Mesin Diesel 2 Tak

Mesin Diesel 2 Tak.

Orang mengetahui bahwasanya engine diesel itu proses kerjanya menggunakan proses 4
langkah.Tetapi dalam kenyataannya mesin diesel juga ada yang proses kerjanya menggunakan
sistem 2 langkah.Pada mesin diesel 2 langkah ini bisanya dipergunakan blower yang khusus
menyediakan udara bilas.Blower itu terdiri dari pasangan sayap yang saling bersinggungan rapat
sesamanya dan dapat berputar dalam rumahnya.Salah satu dari sayap digerakkan oleh motor itu
sendiri atau sumber dari luar.Udara yang terdapat diantara sayap – sayap dibawa dan
dipindahkan ke ruang penerima (Kotak Udara ) yang terdapat pada pinggang silinder.Blower itu
berputar pada putaran beberapa kali lebih tinggi daripada putaran motor.Udara bilas itu
berkumpul pada kotak udara yang terdapat pada pinggang silinder dimana terdapat saluran –
saluran bilas.
Pemasukan udara bilas dilakukan melaui deretan lubang masuk yang terdapat pada sebagian
besar dari pinggang silinder.Lubang – lubang tersebut dibuka dan ditutup oleh torak.Pada tutup
silinder terdapat dua katup buang.Gas buang dikeluarkan melalui kedua katup tersebut dan
muatan bilas masuk melalui lubang masuk yang ada pada pinggang silinder tadi. Katup itu
terbuka pada saat yang sama dengan yang terjadi pada motor dua langkah dengan pembilasan
engkol.

Prinsip kerja motor ini hampir sama dengan motor 2 langkah yang telah kita uraikan tadi.Tetapi
katup buang mulai dibuka beberapa saat sebelum lubang masuk dibuka.Yaitu sebelum torak
mencapai TMB. Saluran buang itu tetap terbuka selama lubang masuk terbuka.Penutupan katup
buang terjadi setelah lubang masuk tertutup beberapa derajat engkol.Jadi pembuangan masih
berlangsung beberapa saat setelah lubang masuk tertutup.Pembilasan dengan cara ini
memberikan hasil yang lebih baik dari pada cara sebelumnya.
Dari uraian motor dua langkah dengan pembilasan ruang engkol maupun dengan pembilasan
blower,kita dapat menyimpulkan bahwa motor dua langkah mempunyai ciri – ciri sebagai
berikut:

1.Untuk setiap dua kali langkah torak ada satu kali langkah usaha.
2.Pada dinding silinder terdapat lubang –lubang.
3.Pembilasan terjadi pada waktu torak berada disekitar TMB.

Kedudukan engkol pada sat lubang masuk dan lubang buang terbuka dan tertutup ditunjukkan
pada gambar di bawah ini.Katup buang terbuka terlebih dahulu dari lubang buang,tetapi tertutup
lebih terlambat.
Untuk motor dengan pembilasan ruang engkol,lubang isap terbuka beberapa saat sebelum torak
mencapai TMA.kemudian tertutup beberapa saat setelah torak turun ke TMB.
Diagram pengaturan pembukaan dan penutupan lubang - lubang pada motor dua langkah.