RADIOCOMS MOBILES

Rfrence

Systme de radiocommunication mobile TETRA ACCESSNET -T

Compagnie ferroviaire russe sur les rails avec TETRA

La russite des systmes de radiocommunication TETRA ne se dment pas. Les raisons en sont videntes : conformit une norme ouverte certifie par lETSI , large soutien de constructeurs indpendants entre eux et applications multiples des systmes TETRA par des utilisateurs les plus divers. Ces arguments et bien dautres plaident en faveur du systme de radiocommunication TETRA ACCESSNET -T de R&S BICK Mobilfunk, qui fait depuis des annes la preuve de sa fiabilit dans les applications les plus diverses. ACCESSNET -T sest ainsi impos avec succs auprs de la compagnie ferroviaire russe face dautres technologies. A ce stade initial, le systme de radiocommunication se composait de deux autocommutateurs R&SDMX-521 et de seize stations de base R&SDTX-500 (figure). Seize systmes rpartiteurs R&SREM-500, conus comme des centraux prix attractifs, servaient commander le trafic radio (non reprsents sur la figure). Le systme de gestion de rseau R&SNMS-500 supervisait lexploitation du rseau avec les modules clients correspondants pour la gestion des utilisateurs et la configuration du rseau. Les terminaux TETRA de diffrents constructeurs sont utiliss dans le rseau et
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Une histoire succs

Au troisime trimestre 2002, la socit R&S BICK Mobilfunk GmbH a livr un systme de radiocommunication TETRA ACCESSNET -T la compagnie ferroviaire russe, destin la couverture radio des voies ferres autour dEkaterinenbourg (anciennement Sverdlovsk). Une socit locale en a ralis linstallation fin 2002 dbut 2003. R&S BICK Mobilfunk a configur et test le systme une fois install et les essais techniques ont dbut au printemps 2003. Ds lt 2003, le systme a pu tre livr la direction des chemins de fer dEkaterinenbourg et mis en service. Le systme de radiocommunication ACCESSNET-T couvrait alors env. 180 km de voies ferres et lensemble des installations ferroviaire de la direction dEkaterinenbourg. Il est utilis pour les communications radiotlphoniques des employs de la compagnie et du personnel de maintenance et dentretien, ainsi que pour le pilotage du trafic ferroviaire.

montrent que ACCESSNET -T prend en charge les terminaux les plus divers. Quatre stations de base ont t montes en srie. La premire et la dernire sont relies lun des deux autocommutateurs. On a ainsi mis en place quatre structures en anneau qui ont t compltes par une ligne directe entre les autocommutateurs. Ainsi, une dfaillance ventuelle dune ligne de raccordement naurait pas de rpercussion sur le fonctionnement du systme global. Les diffrents lments du rseau taient relis entre eux au moyen dun rseau optique.

qui se poursuit
Aprs environ une anne et demi dexprience du systme de radiocommunication TETRA et assure de son bon fonctionnement, la direction des chemins de fer russes dcida, en novembre 2004, den doter une ligne ferroviaire supplmentaire dans la zone dEkaterinenbourg. La livraison se composait dun central tlphonique TETRA R&S DMX-582 et de dix stations de base TETRA R&S DIB-540 (Digital Indoor Basestation). Le central tlphonique fut dimensionn de manire pouvoir offrir des capacits pour 80 stations de base. La fourniture du nouveau contrat comprend galement un centre de commande multiposte R&S TRD-500, raccord linterface dapplication ACAPI dACCESSNET -T et compos dun serveur et de deux clients. Le centre de commande est reli au central tlphonique par un rseau local (LAN), les communications transitant via une liaison Voix sur IP.

Actualits de Rohde & Schwarz

No 186 (2005/II)

Le Train Applikations Server R&S APS-500 est une autre composante de la livraison. Son emploi permet ladressage en utilisant les numros des trains et non des numros dappel individuels, comme cest habituellement le cas. Lavantage est que, pour entamer une conversation, le personnel indique le numro du train concern, lequel saffiche sur les appareils et au centre de commande. Le personnel na plus besoin de connatre les numros dappel des terminaux TETRA puisque ces numros sont octroys de manire dynamique, ce qui contribue viter les malentendus ou les erreurs.

Lutilisation de linterface ACAPI prsente lavantage substantiel de permettre, outre le simple raccordement au centre de commande, lintgration au systme de radiocommunication ACCESSNET -T dapplications spcifiques au client. Le systme a t livr en dcembre 2004 et son installation a commenc dbut 2005. La remise et la mise en service sont prvues pour le deuxime trimestre 2005. A lissue du programme dextension, plus de 400 kilomtres de voies seront couvertes par le systme radio TETRA, auxquelles sajoutent les emprises ferroviaires et gares de la direction des chemins de fer dEkaterinenbourg.

et lextension aussi
Les exploitants du systme radio ont pens lavenir en optant pour un dimensionnement suffisant afin de permettre lextension aise du systme : La socit R&S BICK Mobilfunk GmbH vient de recevoir de la direction des chemins de fer dEkaterinenbourg une commande portant sur la livraison de dix stations de base supplmentaires pour assurer la couverture radio dune nouvelle ligne ferroviaire. Harald Haage

Infrastructure du systme radio TETRA ACCESSNET -T pour la direction territoriale dEkaterinenbourg en phase dinstallation initiale 2003.
Terminaux TETRA

Station de base Station de base Station de base Station de base R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDTX-500

Station de base Station de base Station de base Station de base R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDMX-521 Central tlphonique Central tlphonique R&SDMX-521

R&SNMS-500

Network Management System

Station de base Station de base Station de base Station de base R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDTX-500

Terminaux TETRA

Station de base Station de base Station de base Station de base R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDTX-500 R&SDTX-500

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