P.R.C. 107 Ing. José Angel Castro, M. en I.

02 de enero del 2023.

SECRETARIA DE SERVICIOS PUBLICOS Y MEDIO AMBIENTE

Dirección General de Vía Publica

Ing. Jesús Ramón Uzcátegui Miranda

Director de Conservación y Mantenimiento Vial.

Por este conducto presento a usted el informe del análisis de Falla de Integridad de estructura de:

Puente Peatonal No.7 ubicado en Av. Morones Prieto & Niños Héroes.

J. SANABRIA 1003 COL. SANTA CECILIA SECTOR 2, APODACA N.L. angelcastro77@hotmail.com móvil: 818 467 46 95
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Por medio de la presente le envió el informe correspondientes a los trabajos realizados en la obra
antes mencionada, donde se realizó la revisión estructural por medio de la verificación de los
elementos estructurales del puente a base de su cálculo estructural para determinar entre los puntos
de interés los espesores de soldadura a revisar como su calidad en base a la prueba de líquidos
penetrantes en uniones de la misma y su necesidad de algún refuerzo en caso de ser necesario;
Así como la inspección visual del mismo para determinar el estado actual del Puente y cumplir con
los puntos de la solicitud de contrato establecidos en la cotización enviada para el análisis de
integridad de estructura del puente peatonal No. 7 según la lista enviada de verificación ubicado
en Morones Prieto & Niños Héroes en el municipio de San Pedro Garza García N.L.

ATENTAMENTE

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Ing. José Angel Castro Moreno, M en I.

CEDULA PROFESIONAL: 7028043 CERTIFICACION DE SDS DEL EDO DE NUEVO LEON

COMO PROFESIONAL RESPONSABLE: PRC 107

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INDICE.

1. ANTECEDENTES
2. UBICACIÓN DEL PUENTE.
3. TABLA DE ESTADO DE ELEMENTOS SUJETOS A REVISIÓN.
4. FOTOGRAFÍAS DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE Y SUS ELEMENTOS REVISADOS.
5. CROQUIS DE MEDIDAS Y ELEMENTOS ESTRCTURALES DEL PUENTE
6. ANEXO 1: MEMORIA DE CÁLCULO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES
PRINCIPALES DEL PUENTE
7. ANEXO 2: “PRUEBA DE LIQUIDOS PENETRANTES EN UNIONES DE SOLDADURA”
8. CONCLUSIONES.

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1. ANTECEDENTES.

Derivado de la solicitud efectuada por la secretaria de Servicios públicos y Medio Ambiente por parte
de la DIRECCIÓN GENERAL DE VÍA PUBLICA. Se realizo el análisis de falla e integridad de
estructura del puente No.7 ubicado en Morones Prieto & Articulo No.27 en el Municipio de San Pedro
Garza Garcia N.L. México.

El cual se llevó a cabo verificando la revisión estructural del puente peatonal Tipo Galería con acceso
de rampas. La estructura principal del puente es a base de columnas circulares de 12” de diámetro y
galería conformada por armaduras con cuerdas superior e inferior de alta resistencia. Los diagonales
son de OR y OC de acero A-36.

El sistema de piso de losa acero sección 4 calibre 24 (recomendada) con 6 cm de espesor de

concreto, con elementos secundarios de PER de 4x2”. El área de rampas se conforma de columnas
circulares de 12” y vigas principales de 12” de IPR de alta resistencia, también con sistema de piso
LOSACERO y elementos secundarios de PER de 4x2”

Para el análisis y diseño estructural se utilizó el programa RAM ELEMENTS. V.10

La revisión estructural se realizó bajo el código ASIC-05-ASD (esfuerzos permisibles)

Las cargas utilizadas fueron las siguientes:

 Carga Muerta: 350 kg/m2

 Carga Colateral: 5kg/m2
 Carga Viva:350 Kg/m2
 Velocidad de viento: 143 km/hora. Según Manuel de diseño por viento CFE 2008 para la
ciudad de Monterrey N.L. México.

Esto con el fin de revisar estructuralmente los elementos principales, así como el espesor de
soldadura requerido y así poder verificar que cumpla con el calculo según verificación.

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2. UBICACIÓN.

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3. TABLA DE ELEMENTOS SUJETOS A REVISIÓN

Soldadura - Concreto
Elemento Cantidad
Cumple No cumple
1 Columnas Principal Norte 2 *
2 Armadura Marco Norte 1 *
3 Pedestal Pricipal Norte 2 *
4 Placa Base Columnas Principal Norte 2 *
5 Anclas Placa Base Columna Pricipal Norte 16 *
7 Columnas Principal Sur 2 *
8 Armadura Marco Sur 1 *
9 Pedestal Pricipal Sur 2 *
10 Placa Base Columnas Principal Sur 2 *
11 Anclas Placa Base Columna Pricipal Sur 16 *
12 Columnas Rampa/Escalera Norte 2 *
13 Pedestales Rampa/Escaleras Norte 2 *
14 Rampa/Escalones Lado Norte (45ml de rampa ) 3 *
15 Descansos Rampa/Escalera Lado Norte (3ml ) 2 *
16 Columnas Rampa/Escalera Sur 2 *
17 Pedestales Rampa/Escaleras Sur 2 *
18 Rampa/Escalones Lado Sur 3 *
19 Descansos Rampa/Escalera Lado Sur 2 *
20 Área de piso de Concreto Puente 1 *
21 Barandal Norte(ml) 2 *
22 Barandal Sur (ml) 2 *
23 Armadura-Puente 1 *

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4. FOTOGRAFÍAS DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE Y SUS ELEMENTOS REVISADOS

Pedestales marco principal lado Norte

Estado de la lamina en rapa lado Norte

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Estado de la lámina en rapa lado Norte y sección de ménsula de IPR 12”

Pedestales, columnas y ménsulas IPR de 12” (soldadura mínima calculada 6mm)

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Pedestales, columnas y ménsulas IPR de 12” (soldadura mínima calculada 6mm)

Pedestales, columnas y ménsulas IPR de 12” (soldadura mínima calculada 6mm)

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Rampa y barandales lado Norte

Rampa lado Norte (estado del concreto aceptable)

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Lamina de rampa lado Norte

Rampa, Columnas y ménsulas IPR de 12” (soldadura mínima calculada 6mm)

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Ménsulas IPR de 12” (soldadura mínima calculada 6mm Perimetralmente)

Descanso Rampa Norte (concreto aceptable)

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Corrosión existente en lámina de descanso superior Norte derivado por grietas en el concreto,
condición actual aceptable se recomienda sellar grietas en concreto o reposición total en esa zona
para evitar corrosión en acero de descanso y no dañe el concreto y lamina.

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Concreto en área de puente (se recomienda sellar grietas en el concreto para evitar corrosión en
acero interno que derive tronar el concreto y dañar lámina de puente).

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Rampa lado Sur (Se recomienda sellar grietas en el concreto para evitar corrosión del acero interno
de la rampa, así como verificación lateral de soldadura de ménsulas de rampa de IPR de 12” con un
mínimo de espesor de soldadura calculada de 6mm)

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Rampa lado Sur (Se recomienda sellar grietas en el concreto para evitar corrosión del acero interno
de la rampa, así como verificación lateral de soldadura de ménsulas de rampa de IPR de 12” con un
mínimo de espesor de soldadura calculada de 6mm)

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8. CONCLUSIONES.

Según el cálculo estructural del puente peatonal No.7 se determinó los espesores mínimos requeridos
de soldadura en los elementos principales que son en las ménsulas del marco y en las ménsulas
formadas por IPR de 12” para la sujeción de las rampas sur y norte siendo estas de 6 mm en ambas
secciones revidadas.

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Los elementos estructurales principales del puente son suficiente y no requiere de algún refuerzo por
lo que el puente solo requiere el mantenimiento preventivo de pintura y sellado de grietas para
retardar la vida del concreto y acero que se ve afectado por la filtración de agua que genera la
corrosión del acero provocando el daño en lámina y concreto. La verificación de las zonas indicadas
en la memoria de calculo donde marca la soldadura en las ménsulas de las rampas formadas por el
IPR de 12” son las que se describen en el croquis siguiente, teniendo como tratamiento en las zonas
donde se detecte falta de la misma o menor al mínimo requerido, un pulimiento para retirar la zona
pintada en donde se va a aplicar la soldadura con el espesor solicitado.

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