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Sistemas
de
travamentos PÓRTICO HIPOSTÁTICO

Travamento “K” Travamento “Y”

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Travamento em “K” com barras dimensionadas à tração

Travamento em “K” com barras dimensionadas à compressão

∆1h
1
B2 
1
Δ1h  NSd
h 0,85  H Sd

pequena deslocabilidade B2 1,1

média deslocabilidade 1,1 B2 1,4

grande deslocabilidade B2 1,4

TRAVAMENTOS 
HORIZONTAIS
Pórtico indeslocável por apoio direto no plano

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Edifício San Paolo
São Paulo

NÚCLEO CENTRAL
DE CONCRETO

Pórtico indeslocável contraventado fora do seu plano

ou

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Detalhes Construtivos Detalhes Construtivos

O ângulo de inclinação recomendado entre as diagonais e o Ângulos muito agudos exigem chapas de ligação muito
banzo, sob o ponto de vista de economia de chapas de grandes o que além de anti-econômico, torna-se mais rígida,
ligação, está entre 40o e 45o. afastando-se do modelo de cálculo de articulação.

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Caminhamento dos esforços de 
vento, do ponto de aplicação às 
fundações, através dos 
travamentos de um edifício
EDIFÍCIO 1

corte

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corte

Caixa de 
escada

EDIFÍCIO 2

corte

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63,5m

42m

63 5m
63,5m 24m

SEARS Towers (1998)

Chicago
altura: 443 m

Coberturas de
edifícios industriais

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Terças de Cobertura

Pórtico indeslocável

Pórtico deslocável

Esquema típico de uma cobertura de duas águas

Colocação do tirante de travamento das terças Colocação do tirante de travamento das terças
(corrente) (corrente)

Correntes
barra rígida

terças Correntes
barra redonda

Esquemas utilizados para o cálculo das terças

Terças contínuas: mesmo momento, reduz flecha

Planta da cobertura

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Sistemas de Travamento da Cobertura Sistemas de Travamento da Cobertura

Terças
 As funções principais destes travamentos são:
Correntess Telha de Aço

 Garantir adequada rigidez à estrutura, tanto em serviço

quanto na fase de montagem. Contraventamentos
Horizontais

Tapamento de
Aço

 Resistir
R i i a e distribuir
di ib i esforços
f h i
horizontais
i na cobertura
b
provenientes do vento, pontes rolantes, etc.

Pilar
 Assegurar a estabilidade das peças comprimidas. Alvenaria

Vigas Escora do Beiral

Placa de

Reduzir a esbeltez das peças tracionadas aos limites

Base

recomendados pelas normas.
Contraventamentos
Verticais

Sistemas de Travamento da Cobertura Sistemas de Travamento da Cobertura

(Banzo Inferior)
o da Cobertura
(Banzo Inferior)
Sistemas de Travamento

Travamento horizontal longitudinal: evita deslocamentos desiguais dos

vários pórticos, devido à ação de cargas localizadas (como as devidas a
pontes rolantes) e à distribuição desuniforme do vento ao longo da
fachada lateral.

Sistemas de Travamento da Cobertura Sistemas de Travamento da Cobertura

(Banzo Inferior) (Banzo Inferior)
Os esforços de vento atuantes nas fachadas frontais são absorvidos pelos
pilares de fechamento, que os transmitem para a fundação e para o nível
do banzo inferior das treliças.
Outra função dess
desses travamentos horizontais é reduzir o índice de esbeltez
do banzo inferior das tesouras.

Esta última parcela, por sua vez, é resistida pelo travamento horizontal
transversal, colocado junto às fachadas frontais, através do qual se
encaminha para os pilares contraventados e daí para a fundação.

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o da Cobertura
(Banzo Superior)
Sistemas de Travamento
O travamento do banzo superior é utilizado para se reduzir o
comprimento de flambagem na direção normal ao plano das
tesouras.

Estes travamentos são localizados geralmente nos painéis extremos

para que possam resistir aos esforços de vento no trecho superior da
fachada, e nos painéis em que existem travamentos horizontais no
banzo inferior.

Mão Francesa
y

Mão Francesa

Esquema de terças com mãos francesas

Vantajoso para peças com grandes vãos, pois trava o banzo
inferior da tesoura simultaneamente

Sistemas de Travamento da Cobertura Fechamento Lateral

Travamento Vertical – Sway-
Sway-Frame

Os materiais mais empregados no

fechamento lateral de edifíedifícios industriais
são::
são
•alvenaria
•blocos
bl d concreto
de
préé‐moldadas de concreto
•placas pr
painéis met
•telhas e painé metáálicos (a
(açço, alumí
alumínio)
•telhas de fibrocimento
•telhas de PVC

Os travamentos verticais entre treliças são colocados ao menos entre os pilares e no centro do
vão, embora seja usual, para vãos acima de 20m, acrescentar travamentos a cada 90ry do banzo
i

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As longarinas de fechamento resistem tanto aos esforços de vento no plano

horizontal,, quanto ao peso do fechamento do plano vertical, estando,
horizontal
portanto, submetidas à flexão obliqua.

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