Análisis de las propiedades de un metal

Situación problema: Se requiere fabricar un eje en una aleación metálica de acero, que deberá
soportar la fricción metal-metal y también poseer condiciones de alta resistencia al impacto y a la
penetración o ralladura.

Solución:

En primer lugar, para dar solución al tipo de aleación metálica más adecuada, se deben de tener
en cuenta las propiedades y posibles ensayos para asegurar los requerimientos del eje:

• Al requerir alta resistencia en cuanto a la penetración o ralladura, se esta refiriendo a la

propiedad mecánica de la dureza, la cual consiste en la capacidad que tiene un material de
oponerse a ser rayado o de sufrir alguna deformación plástica en su superficie por una
penetración. Algunos ensayos físicos que se pueden realizar para determinar si el material
cumple con la especificación de dureza, son los ensayos de dureza con el uso del
durómetro, unos de los más conocidos son el método Rockwell y el método Brinell, el
primer método se hace con un indentador cónico esferoidal de diamante para materiales
duros (como aceros aleados o templados) o con un indentador de bola de acero
endurecido para materiales más blandos (aceros sin tratamiento térmico o fundiciones
poco aleadas), su resultado de dureza se obtiene de forma directa sin tener que acudir a
medios ópticos y es apto para todo tipo de materiales. Mientras que por otro lado, el
método Brinell se lleva a cabo con un indentador de bola de acero templado y suele
aplicarse en materiales poco homogéneos debido al tamaño de la marca que deja.

• Otro factor a considerar es que debe soportar fricción metal-metal, por lo que se debe
tener en cuenta que tiene que presentar una alta resistencia al desgaste. También por la
fricción puede haber un aumento en la temperatura, por lo que igualmente debe ser capaz
de tener alta resistencia en caliente.

• Para la controlar la resistencia al impacto, entra en juego la propiedad mecánica de la

tenacidad, la cual corresponde a la cantidad de energía total que puede absorber o
soportar un material antes de llegar a su rotura, para ello se realiza el ensayo de impacto
donde básicamente se tiene una probeta del material con sus respectivas especificaciones
que es ubicada estratégicamente para que seguidamente un péndulo caiga sobre el dorso
de ella y la fracture. En el ensayo se mide la energía absorbida en el proceso de romper la
probeta, esto con la diferencia de alturas entre la altura inicial del péndulo y la final tras el
impacto; este valor de energía cambia de acuerdo a la temperatura de la probeta, ya que a
menor temperatura el material soportará menor energía, es decir pasará de ser tenaz a
frágil.
Resumiendo lo anterior se debe buscar una aleación de acero, que brinde una alta resistencia al
desgaste, al trabajo en caliente, con alta dureza y tenacidad.

Las aleaciones se hacen con la finalidad de proporcionar propiedades especificas a un material,

para el caso que nos compete se puede considerar como aleante el cromo, el cual otorga una
mejora en cuanto a la resistencia al desgaste, aumenta la resistencia en caliente, la templabilidad,
la resistencia a la corrosión y la oxidación. Otro aleante a considerar podría ser el níquel, que
ofrece mejoras en cuanto a tenacidad y resistencia a la corrosión. Por lo anterior y sabiendo que la
aleación será aplicada para un eje, es decir para uso mecánico, se pueden encontrar los aceros
aleados con cromo y níquel, correspondiente a la serie 31XX, como por ejemplo el acero SAE 3115,
que posee alta dureza superficial, alta tenacidad y resistencia al desgaste, es usado en la
fabricación de engranajes, pernos, pasadores, ejes, etc. en la industria maquinaria y de vehículos,
pero tiene la desventaja que debido al alto contenido de níquel (entre 1,1%-1,4%) presenta
dificultad a la hora de su maquinabilidad, un factor importante por ejemplo para una producción
en serie. Por ello, se puede optar por otro material con la aleación de cromo, níquel y molibdeno,
este último ofrece un aumento en la resistencia en caliente, en templabilidad, en tenacidad y a la
corrosión, la serie corresponde a la 86XX, donde se encuentra el acero SAE 8620 con los
porcentajes de níquel entre 0,35% a 0,75%, de cromo de 0,4% a 0,7% y de molibdeno de 0,15% a
0,25%; posee alta resistencia al desgaste, buena tenacidad y dureza, es utilizado al igual en
componentes mecánicos tales como pasadores, anillos de engranajes, coronas, ejes, cigüeñales y
demás.

Fuentes consultadas

- FCEIA (s.f). Clasificación de los aceros. Universidad Nacional del Rosario. Tomado de:
https://usuarios.fceia.unr.edu.ar/~adruker/Clasificaci%F3n%20de%20aceros%20Mat%20y
%20Pro.pdf
- Ferrum aceros (s.f). Ficha técnica AISI 3115. Ferrum aceros. Tomado de:
http://www.ferrumaceros.com/assets/files/Ficha-AISI3115.pdf
- Ggd metals (s.f). SAE 8620. Ggdmetals.com. Tomado de:
https://www.ggdmetals.com.br/es/produto/sae-8620/
- Material de apoyo SENA Territorium (s.f). Materiales industriales I, Capítulo 5 aceros y
fundiciones. SENA. Tomado de:
https://sena.territorio.la/content/index.php/institucion/Complementaria/institution/SEN
A/Procesamiento/94160001/Contenido/DocArtic/aceros_y_fundiciones.pdf
- Material SENA Territorium (2016). Propiedades mecánicas y metalúrgicas de los metales.
SENA. Tomado de:
https://sena.territorio.la/content/index.php/institucion/Complementaria/institution/SEN
A/Procesamiento/94160001/Contenido/OVA/OVA1/docs/ova_1.pdf
- Neurtek (s.f). Control de la dureza de metales: Generalidades. Neurtek instruments.
Tomado de: https://www.neurtek.com/es/academia/articulos-tecnicos/metalografia-
preparacion-de-muestras/control-de-la-dureza-de-metales-
generalidades#:~:text=En%20el%20caso%20de%20las,representativo%20de%20todo%20e
l%20material.
- Torres, M. (s.f). Aleación del acero. Xunta de Galicia. Tomado de:
https://www.edu.xunta.gal/espazoAbalar/sites/espazoAbalar/files/datos/1464947174/co
ntido/424_aleacin_del_acero.html