MUNICIPALIDAD DE CAMOTÁN, CHIQUIMULA

GESTIÓN 2020 – 2024

AÑO FISCAL: 2022

SNIP: XXXXXX

MEJORAMIENTO CAMINO RURAL CASERIO ROBLARCITO, ALDEA CAPARJA,

CAMOTAN, CHIQUIMULA

PLANIFICO:
Dirección Municipal de Planificación - DMP -
Municipalidad de Camotán, Departamento de Chiquimula.
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INDICE
1. DIAGNOSTICO.................................................................................................................................1
1.1. Nombre del proyecto..................................................................................................................1
1.2. Antecedentes...............................................................................................................................1
1.3. Área de influencia (Caracterización)........................................................................................1
1.4. Descripción del proyecto............................................................................................................4
1.5. Análisis de la problemática........................................................................................................4
1.6. Justificación................................................................................................................................5
1.7. Objetivos y metas........................................................................................................................5
2. ESTUDIO DE MERCADO................................................................................................................5
2.1. Beneficiarios directos e indirectos.............................................................................................5
2.2. Análisis de la demanda...............................................................................................................5
2.3. Análisis de la oferta....................................................................................................................6
2.4. Balance oferta-demanda............................................................................................................7
2.5. Costos, precios o tarifas..............................................................................................................7
3. ESTUDIO TÉCNICO........................................................................................................................7
3.1. Localización del proyecto...........................................................................................................7
3.2. Ingeniería y arquitectura del proyecto......................................................................................8
3.3. Normas NRD emitidas por CONRED.......................................................................................8
3.4. Presupuesto detallado.................................................................................................................8
3.5. Cronograma de ejecución física y financiera............................................................................8
4. ESTUDIO ADMINISTRATIVO Y LEGAL....................................................................................8
4.1. Organigrama...............................................................................................................................8
4.2. Aspectos legales...........................................................................................................................9
5. ESTUDIO FINANCIERO.................................................................................................................9
5.1. Costo de inversión..........................................................................................................................9
5.2. Costos de la comunidad..............................................................................................................9
5.3. Financiamiento...........................................................................................................................9
5.4. Costo de pos inversión (puesta en marcha)...............................................................................9
5.5. Determinación del precio o tarifa (ingresos)...........................................................................10
5.6. Flujo de fondos..........................................................................................................................10
5.7. Evaluación financiera...............................................................................................................10
a) VAC...........................................................................................................................................10
b) CAE...........................................................................................................................................11
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1. DIAGNOSTICO
1.1. Nombre del proyecto

MEJORAMIENTO CAMINO RURAL CASERIO ROBLARCITO, ALDEA CAPARJA,

CAMOTAN, CHIQUIMULA

 Proceso: Mejoramiento
 Objeto: Camino rural
 Ubicación: Caserío Roblarcito, Aldea Caparjá, Camotán, Chiquimula

1.2. Antecedentes

El Consejo Comunitario de Desarrollo de la aldea Caparjá, Camotán, Chiquimula, ha

venido gestionando el mejoramiento del camino rural del caserío Roblarcito, que
satisfaga la necesidad escolar de la comunidad en referencia, habiendo gestionado
ante instituciones como Covial. En la actualidad no existe una infraestructura vial en
óptimas condiciones que permita la viabilidad de la mejora manera, la ejecución de este
proyecto, no habiendo tenido una respuesta positiva al respecto. Los vecinos del
caserío Roblarcito, aldea Caparjá, han gestionado ante la administración municipal
el mejoramiento camino rural caserío Roblarcito, aldea Caparjá ya que es considerado
de mucha importancia ya que funciona como una vía de acceso hacia la cabecera
municipal por la CA-11 por donde los usuarios de las comunidades aledaños la utilizan
para transitar con sus productos y obtener un mejor intercambio comercial y una mejor
vida. Requerimiento basado en la necesidad de contar con medios de comunicación
eficientes que les permitan transportar los productos de primera necesidad que se
compran en la cabecera municipal. De la misma manera eliminar las limitaciones en el
trasladado de enfermos y pacientes en caso de emergencias hacia el Centro de Salud o
en su defecto al Hospital Nacional de Chiquimula. y debido a las fuertes condiciones
climáticas y el exceso de escorrentía ha provocado que toda la carretera esté a punto
de colapsar. El actual Consejo Comunitario procedió a gestionar ante la Municipalidad
de Camotán, para tratar de realizar tan anhelado proyecto, el cual fue aprobado para su
planificación en reunión de Consejo Municipal de Desarrollo -COMUDE-

1.3. Área de influencia (Caracterización)

a) Caracterización geográfica
El municipio de Camotán, pertenece al departamento de Chiquimula, en la región del
Corredor Seco de la República de Guatemala, cuenta con una extensión aproximada de
232 kilómetros cuadrados, con una elevación de 576 metros sobre el nivel del mar,
tomando como referencia el parque de la cabecera municipal. La zona de vida
predominante es el bosque seco subtropical.
La cabecera municipal se encuentra ubicada en las coordenadas geográficas latitud 14°
49´13”; longitud 89°22´24”. su clima es semicálido. Distancia de la ciudad capital a 201
kilómetros, tomando como ruta de acceso la carretera del atlántico, y de la cabecera
departamental a 32 kilómetros de distancia.

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La división administrativa del municipio está conformada por 168 centros poblados,
siendo la cabecera municipal, 29 aldeas y 138 caseríos, Colinda al Norte con el
municipio La Unión, Zacapa, al sur con el municipio de Esquipulas, Chiquimula, al Este
Con Copán, Honduras y al Oeste con el municipio de Jocotán, Chiquimula.

 Micro localización:
El caserío Roblarcito, se encuentra ubicado geográfica latitud 14°52'6.77"N;
longitud 89°16'2.56"O a 588 m.s.n.m.; perteneciendo de acuerdo a la División
Político Administrativo del municipio de Camotán, como parte de la aldea
Caparjá, Localizado geográficamente en la Región IV del municipio de Camotán;
Colinda al Norte con la aldea El Anicillo, al sur con aldea Guayabo, al Este con la
Republica de Honduras y al Oeste con aldea la Libertad, Aldea Rodeo y Aldea
Despoblado.

b) Caracterización socioeconómica
El proyecto dirigido al caserío Roblarcito, aldea Caparjá busca satisfacer las
necesidades de la población a manera que la infraestructura vial sea de manera eficaz

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porque no se cuenta con una infraestructura vial que supla esa necesidad. Dicho esto,
actualmente la comunidad se ve afectada al no tener un lugar seguro y beneficiario para
que los vehículos puedan circular por lo tanto lo convierte en la población objetivo
porque, además, no cuentan con los recursos necesarios para migrar a otro caserío en
las cuales puedan optar por circular en un lugar con una infraestructura vial óptima.

El caserío Roblarcito cuenta con 653 habitantes distribuidos entre niños, jóvenes y
adultos que podrán recibir los beneficios de una infraestructura vial óptima.

La aldea Caparjá cuenta con un aproximado de 2,303 habitantes entre niños, jóvenes y
adultos, distribuidos en 7 caseríos y un paraje de los cuales que son beneficiarios
directos 653 habitantes y beneficiarios indirectos 2,303 habitantes, que con el
mejoramiento de la calle un 40% se vuelvan beneficiarios directos por las óptimas
condiciones que se encuentre dicha infraestructura vial.

c) Describir la organización comunal existente

La aldea Caparjá cuenta con Consejo Comunitario de Desarrollo el cual está integrado
por un presidente, un secretario, un tesorero y nueve integrantes

d) En caracterización económica
En el Municipio de Camotán no cuenta con actividades que generen fuente de empleo
permanente para sus habitantes, tanto del área urbana como la rural; la población
Económicamente Activa del municipio es de 40.62% y la única actividad que demanda
trabajo en mano de obra no calificada en el territorio es la del “Jornaleo”, tanto en
actividades agropecuarias, de construcción y en la extracción y procesamiento de
minerales existentes, principalmente en el área rural, siendo estos trabajos temporales,
pagando un precio que oscila de Q. 45.00 a Q50.00 por día.

Este es un factor incidente en el logro del objetivo 3 ODS el cual pretende Garantizar
una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades.
De la población económicamente activa del municipio de Camotán la mayor proporción
de ellos se encuentran laborando por cuenta propia con un 60% especialmente en
actividades agrícolas, seguido por la PEA patrono, con un 22%, otro sector significativo
es la PEA no remunerado con una proporción de un 18%. La población
económicamente activa de empleados privados y empleados públicos son los que
menor proporción tienen en el municipio.

e) Caracterización de los servicios existentes

La aldea Caparjá cuenta con luz eléctrica, con agua potable y servicios de drenaje
sanitario, tiendas de abarrotes, de granos básicos, servicio de telefonía e internet móvil,
servicio de transporte microbús y mototaxis, Banco y caja rural, agro servicios y
ferretería.

El caserío en donde se encuentra ubicado el camino rural cuenta con luz eléctrica, con
agua potable y servicios de drenaje sanitario tipo letrina, tiendas de abarrotes, de
granos básicos, servicio de telefonía e internet móvil.

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1.4. Descripción del proyecto

El proyecto consiste en la pavimentación de 1,896 metros cuadrados del tramo de
camino rural en el caserío Roblarcito, con trabajos preliminares, conformación de sub-
rasante, base, carpeta de rodadura, cunetas, limpieza final.

1.5. Análisis de la problemática

a) Árbol de problemas

Proliferación de
enfermedades
respiratorias

Contaminación ambiental
Contaminación producida por el polvo u barros Contaminación Falta
del aire por finos (lodos), que repercute en de una carpeta de
la salud de los habitantes del protección aire por
partículas caserío Roblarcito, Aldea partículas
suspendidas Caparja, del municipio de suspendidas
Camotán, Chiquimula

Falta de
mantenimiento

b) Árbol de objetivos

Reducción de la
contaminación del aire
por emisiones de
partículas
suspendidas

Disminuir la
contaminación ambiental
Reducción de los producida por el polvo u
barros finos (lodos), para Adecuado
daños al
patrimonio
beneficio de la salud de mantenimiento
los habitantes del caserío de la vía
publico y privado Roblarcito, Aldea Caparjá
del municipio de
Camotán, Chiquimula

Vía en buenas
condiciones de
transitividad

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1.6. Justificación
a) Situación sin proyecto
La situación sin proyecto provoca una inconformidad de los pobladores de la
Comunidad, debido a que, de forma repetitiva, año con año los pobladores viven
situaciones difíciles de transportes de personas, productos de primera necesidad,
comercialización de productos, del inconveniente de la formación de lodo y, sobre todo,
lo complicado que resulta transportar a los enfermos con este tipo de carretera
hacia los centros asistenciales de la salud.

b) Situación con proyecto

El mejoramiento del camino rural, además de lograrse un tránsito vehicular y peatonal
más fluido, elevará el nivel de vida de los habitantes de la Comunidad, ya el intercambio
comercial tendrá un repunte importante, así como la plusvalía de todos los terrenos, por
tener una vía de comunicación de fácil acceso, rápido y eficiente para cualquier lugar
del departamento.

1.7. Objetivos y metas

a) Objetivo General
o Mejorar las condiciones de vida de los pobladores del caserío Roblarcito, Aldea
Caparjá, Camotán, Chiquimula

b) Objetivos Específicos
o Fortalecimiento de la capacidad institucional de la Municipalidad para la gestión
de activos y riesgos de desastres.
o Facilitar el tránsito vehicular y peatonal del municipio.
o Disminuir el indicie de enfermedades respiratorias

c) Meta
o Mejoramiento de camino rural caserío Roblarcito, Aldea Caparjá del municipio de
Camotán con 1,896 metros cuadrados de pavimentación.

2. ESTUDIO DE MERCADO

2.1. Beneficiarios directos e indirectos

Los beneficiarios directos son los habitantes del caserío Roblarcito y los beneficiarios
indirectos son las personas que viven en los caseríos y comunidades aledañas al
caserío Roblarcito

2.2. Análisis de la demanda

a) Análisis histórico de la demanda

El camino rural de caserío Roblarcito, Aldea Caparjá fue construida desde hace varios
años, desde lo cual no han recibido ningún tipo de mantenimiento ni mejoramiento y
mucho menos ampliación, lo cual perjudica a los vecinos del lugar y a los vehículos que
transitan por ella y la población vehicular aumenta año con año.
b) Demanda actual

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La demanda actual el camino rural cuenta con un área de 2,000 metros cuadrados con
una distancia de 200 metros y con anchos de 4.50 metros, los beneficiarios directos del
proyecto son los habitantes del caserío Roblarcito, Aldea Caparjá, que desean tener
una infraestructura vial en óptimas condiciones y así pueda circular un mayor número
de vehículos por el lugar.

c) Demanda futura
La demanda futura está indicada para que en 20 años según la tasa de crecimiento de
2.78%, la calle funcione en óptimas condiciones con un promedio de población futura
de 1016 habitantes, por lo tanto, la construcción futura debe cubrir esta demanda.

2.3. Análisis de la oferta

a. Oferta histórica
El camino rural del caserío Roblarcito, Aldea Caparjá funciona desde hace varios años,
siendo utilizadas por las personas de la comunidad, comunidades vecinas y municipios
vecinos es un camino que siempre ha sido de terracería.

b. Oferta actual
El proyecto cuenta con un camino de terracería sin ningún tipo de mantenimiento, esto
hace que incremente cada año con enfermedades respiratorias y con daños en su
superficie lo que limita el paso vehicular y pone en riesgo a los peatones que transitan
en el sector.

c. Oferta futura
Con el mejoramiento del caserío Roblarcito, Aldea Caparjá a través de la pavimentación
del camino rural, así como la colocación de cuneta y así aumentar la afluencia
vehicular, tendrán más plusvalía los terrenos y disminuirán las enfermedades
respetarías del barrio generadas por el polvo.

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2.4. Balance oferta-demanda.

Como se puede observar en la gráfica, en el año de 2041, debido a la tasa de

crecimiento poblacional la oferta futura podrá suplir la demanda de los habitantes, por lo
que esto dará cumplimiento durante la vida útil del proyecto.

2.5. Costos, precios o tarifas.

Por ser un proyecto de beneficio social no se contempla ningún costo, precio o tarifa
para los usuarios

3. ESTUDIO TÉCNICO

3.1. Localización del proyecto

El caserío Roblarcito, se encuentra ubicado geográfica latitud 14°52'6.77"N; longitud

89°16'2.56"O a 588 m.s.n.m.; perteneciendo de acuerdo a la División Político
Administrativo del municipio de Camotán, como parte de la aldea Caparjá, Localizado
geográficamente en la Región IV del municipio de Camotán; Colinda al Norte con la
aldea El Anicillo, al sur con aldea Guayabo, al Este con la Republica de Honduras y al
Oeste con aldea la Libertad, Aldea Rodeo y Aldea Despoblado.

a) Terrenos y derechos de paso

El terreno pertenece al municipio de Camotán, cuenta con un derecho de paso dado por
el actual Concejo Municipal.

o Tamaño: El terreno cuenta con un área de 2,000 metros cuadrados

o Equidad: El proyecto será de beneficio a los habitantes del caserío Roblarcito,
Aldea Caparjá, caseríos y comunidades aledañas
o Accesos: El diseño del proyecto contempla lo establecido en las normas de
accesibilidad, sin ningún inconveniente para todas las personas que hagan uso
de dicha infraestructura vial.
o Tecnología: El proyecto se construirá con materiales nacionales por lo que no se
necesitará exportar ninguno, aunque si será necesario transportarlos desde la
cabecera departamental, ya que a nivel municipal no existen proveedores de los
materiales a utilizar.

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3.2. Ingeniería y arquitectura del proyecto

Para este proyecto en particular se ha partido del diseño y normativas establecidas por
el ente rector (Caminos Zona Vial 8) para edificaciones de infraestructura vial
pavimentada, considerando la inclusión de las Normas de Reducción de Desastres
(NRD1 y NRD 3)
Los planos sustentan el diseño del pavimentado, así como las especiaciones técnicas,
la memoria de cálculo nos formula las dimensiones del pavimento, en el presupuesto
nos detalla el costo propuesto del proyecto y en el perfil encontramos la descripción del
proyecto, así como la micro localización que permite identificar la ubicación del mismo
(caserío Roblarcito, Aldea Caparjá)
El juego de planos encontramos un plano general en el cual entramos el perfil de la
calle, detalle de la sección transversal, detalle de bordillo, sección de cortes, buscando
con ello tener una fase de manejabilidad y entendimiento de los mismos. Estos están
respaldados con la firma y sello del profesional responsable de la Dirección Municipal
de Planificación.

3.3. Normas NRD emitidas por CONRED

El proyecto no cuenta con la NRD-2 debido a que no cuenta con rutas de evacuación, ni
rampas de acceso.

3.4. Presupuesto detallado

Se adjunta precios unitarios de cada renglón de trabajo.

3.5. Cronograma de ejecución física y financiera

Se adjunta cronograma físico financiero donde se puede ver el tiempo de ejecución del
proyecto, así como el costo que conllevara el costo ejecutado mensualmente.

4. ESTUDIO ADMINISTRATIVO Y LEGAL

4.1. Organigrama

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El mantenimiento continuo en la infraestructura vial se logrará realizando actividades

diarias para mantener las calles en óptimas condiciones físicas, higiénicas y de
seguridad para propiciar un excelente adecuado a los usuarios, retardando también el
deterioro de sus elementos, que se realizará conforme a la guía de mantenimiento.

4.2. Aspectos legales

La ejecución del proyecto tiene el respectivo aval del ente rector, que en este caso es el
Caminos Zona Vial 8, así como del Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales
A nivel municipal no se cuenta con un reglamento de construcción, por lo tanto, la
entidad que ejecute el proyecto deberá de consultar a la dirección municipal de
planificación algunos aspectos relevantes en el tema legal que deben de ser
considerados, previo a la construcción del proyecto.
Se cuentan con el derecho de paso dado por el Concejo Municipal, para poder realizar
los trabajos en dicho tramo carretero, así como con las declaraciones juradas de las
NRD- 1 y NRD-3, el proyecto tiene un costo aproximado de siete mil quinientos
quetzales por trámites administrativos y de diseño.

5. ESTUDIO FINANCIERO
5.1. Costo de inversión
El costo general del proyecto será de UN MILLÓN DOSCIENTOS OCHENTA Y
TRES MIL QUETZALES EXACTOS (Q 1,283,000.00).

5.2. Costos de la comunidad

La comunidad dará un aporte de Q. 1,000.00

5.3. Financiamiento

El proyecto será financiado de manera tripartita con fondos del Consejos

Departamentales de Desarrollo Urbano -CODEDE-, aportará UN MILLÓN
DOSCIENTOS OCHENTA Y UN MIL QUETZALES EXACTOS (Q.493,000.00)
equivalente al 99.60% del monto del proyecto, un aporte municipal de MIL QUETZALES
EXACTOS (Q.1,000.00) equivalente al 0.20% del monto del proyecto y un aporte de la
comunidad de MIL QUETZALES EXACTOS (Q.1,000.00) equivalente al 0.20% del
monto del proyecto.

5.4. Costo de pos inversión (puesta en marcha)

GASTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

MEJORAMIENTO CAMINO RURAL CASERIO ROBLARCITO, ALDEA CAPARJA, CAMOTAN, CHIQUIMULA

CANTIDA COSTO TOTAL COSTO COSTO TOTAL COSTO COSTO 20 TOTAL COSTO
D MENSUAL MENSUAL ANUAL ANUAL AÑOS 20 AÑOS
REMUNERACIONES Q 5,800.00 Q 69,600.00 Q 1,392,000.00
Personal 2 Q 5,800.00 Q 69,600.00 Q 1,392,000.00
BIENES Y SERVICIOS Q 3,875.00 Q 46,500.00 Q 930,000.00
Maquinaria para mantenimiento rutinario
1 Q 3,750.00 Q 45,000.00 Q 900,000.00
Mantenimiento de maquinaria 1 Q 125.00 Q 1,500.00 Q 30,000.00
MATERIALES Y SUMINISTROS Q 1,583.33 Q 19,000.00 Q 380,000.00
Balasto 1 Q 1,250.00 Q 15,000.00 Q 300,000.00
Combustible para maquinaria 1 Q 208.33 Q 2,500.00 Q 50,000.00
Agua para cisterna 1 Q 125.00 Q 1,500.00 Q 30,000.00
TOTALES Q 11,258.33 Q 135,100.00 Q 2,702,000.00

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5.5. Determinación del precio o tarifa (ingresos)

Este proyecto no contempla ningún costo, precio o tarifa para los beneficiarios, ya que
por tratarse de un proyecto dirigido a la infraestructura vial y bienestar de los vecinos.

5.6. Flujo de fondos.

No se maneja un flujo de fondos al no recibir tarifa alguna

5.7. Evaluación financiera

Para este proyecto se calculará el costo Eficiencia -CE-, el Costo Anual Equivalente
(CAE) y Valor Actual del Costo -VAC-, utilizando la Tasa de Actualización del 12%

a) VAC

COSTOS DE
FACTOR DE
AÑ OPERACIÓN Y COSTOS DE OP. Y
INVERSION INICIAL ACTUALIZACION
O MANTENIMIENTO MANT. ACTUALIZADOS
(i =12%)
(8% inflacion)
0 Q 1,283,000.00   1 Q1,283,000.00
1   Q135,100.00 0.892857143 Q120,625.00
2   Q145,908.00 0.797193878 Q116,316.96
3   Q157,580.64 0.711780248 Q112,162.79
4   Q170,187.09 0.635518078 Q108,156.97
5   Q183,802.06 0.567426856 Q104,294.22
6   Q198,506.22 0.506631121 Q100,569.43
7   Q214,386.72 0.452349215 Q96,977.67
8   Q231,537.66 0.403883228 Q93,514.18
9   Q250,060.67 0.360610025 Q90,174.38
10   Q270,065.53 0.321973237 Q86,953.87
11   Q291,670.77 0.287476104 Q83,848.38
12   Q315,004.43 0.256675093 Q80,853.79
13   Q340,204.78 0.22917419 Q77,966.16
14   Q367,421.17 0.204619813 Q75,181.65
15   Q396,814.86 0.182696261 Q72,496.59
16   Q428,560.05 0.163121662 Q69,907.43
17   Q462,844.85 0.145644341 Q67,410.73
18   Q499,872.44 0.13003959 Q65,003.21
19   Q539,862.23 0.116106777 Q62,681.66
20   Q583,051.21 0.103666765 Q60,443.03
VALOR
ACTUAL DEL
      COSTO (VAC) Q3,028,538.11

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b) CAE

FACTOR DE
TASA POBLACION
VALOR
AÑO INCREMENTO ESTUDIANTIL VAC CAE
PRESENTE A
POBLACIONAL BENEFICIADA
ANUALIDAD
0 2.79% 653.00 Q3,028,538.11 0.147 Q445,195.10
1 2.79% 672.00      
2 2.79% 690.00    
3 2.79% 710.00    
4 2.79% 729.00    
5 2.79% 750.00    
6 2.79% 771.00    
7 2.79% 792.00    
8 2.79% 814.00    
9 2.79% 837.00    
10 2.79% 860.00    
11 2.79% 884.00    
12 2.79% 909.00    
13 2.79% 934.00    
14 2.79% 960.00    
15 2.79% 987.00    
16 2.79% 1015.00    
17 2.79% 1043.00    
18 2.79% 1072.00    
19 2.79% 1102.00    
20 2.79% 1133.00      

PROMEDIO 872   CAE Q445,195.10

COSTO
EFICIENCIA= Q510.41

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