CURSO DE

LEVANTAMIENTO
ARTIFICIAL POR
BOMBEO MECANICO

PDVSA-INTEVEP

Ponentes:
Aileen Pérez
Sergio Caicedo
 CONTENIDO
• Objetivo
• Introducción
• Equipos de Superficie
• Equipos de Subsuelo
• Tipos de completaciones típicas
• Metodología de Análisis del sistema de BM
– Norma API 11L
– Norma API 11L generalizada
• Diagnóstico
– Echometer
– Problemas típicos
• Tecnologías no Convencionales
 OBJETIVO DEL CURSO

• Introducir los fundamentos del método de

levantamiento artificial por Bombeo Mecánico.

• Familiarizarse con las ecuaciones de análisis del

BM a través del desarrollo de hojas de cálculo

• Dar a conocer herramientas para diagnóstico.

• Presentar nuevas tecnologías y desarrollos.

 INTRODUCCION
Principio de funcionamiento del Levantamiento
Artificial con BM:
•Confinar los fluidos y desplazarlos a través de la

ΔPrequerido
bomba de una zona de baja presión a una zona de alta
presion lo cual permite bajar la Presión de fondo

COMO?

•Suministrando energía a los fluidos dentro de la tubería

mediante el uso de una bomba reciprocante conectada
y accionada en superficie por una sarta de cabilla. La
energía es transferida al fluido a través de la
compresión por movimiento del piston.

•Como la energía es cedida dentro del pozo es claro que

la bomba incrementa presión y NO SUCCIONA AL
YACIMIENTO, este únicamente se ve favorecido al tener
menor contra presión en fondo como sucede con
CUALQUIER OTRO METODO.
Qd
 Principio del Desplazamiento Positivo
El principio de desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un
fluido causado por la disminución del volumen de una cámara.

El m ovim ient o del pist ón se debe a la Q

fuerza aplicada F, y ést e al m overse
P2
desplaza el fluido a t ravés del orificio.
V
Si el pist ón recorre una dist ancia L hacia
la izquierda, el volum en ocupado por el
líquido se reducirá en un valor igual a AL
( A = área t ransversal del pist ón) . F P1

L
Com o el fluido es incom presible, el
volum en de fluido que sale por el orificio
será t am bién AL.
 Bombas de desplazamiento positivo
(tipo reciprocante)
• Siem pre hay una cám ara que aum enta de volum en ( “ succión” o int ake en
una bom ba) y dism inuye de volum en ( im pulsión) . Por eso, est as
m áquinas se llam an t am bién m áquinas volum ét ricas.

• El int ercam bio de energía de fluido se hace siem pre en form a de presión.

• El caudal Q no dependerá de la resist encia en la t ubería de im pulsión, que

se reflej ará en un aum ent o de la presión P que reine en el cilindro, ya que
dada una velocidad de pist ón V, el desplazam ient o será el m ism o, y el
caudal t am bién. Adem ás, si las paredes del pist ón son suficient em ent e
robust as, y el m ot or de accionam ient o es pot ent e, la bom ba proporcionará
t oda la presión que se le pide.

• El caudal de una Bom ba Reciprocant e es direct am ent e proporcional a su

velocidad de rot ación y casi independient e de la presión de bom beo.

• Com o el proceso de llenado y vaciado sucesivo de re cept áculos de

volum en fij o requiere fricción por resbalam ient o ent re las paredes
est acionarias del recept áculo y las part es m óviles, est as bom bas no son
apropiadas para m anej ar líquidos que cont engan arenas o m at erias en
suspensión.
 Distribuc ió n de Po zo s po r
Mé to do de Pro duc c ió n e n Ve ne zue la

1320; 8,1%

6230; 38.4%

Porcentaje de Pozos por 6187; 38,1%

Método de Levantamiento
13; 0.1%
1483; 9,1% 998; 6,1%

Flujo Na tura l G a s lift BES BC P BHid ra ulic o Bo mb e o Me c á nic o

Distribuc ión Porc e ntual de la Pro duc c ió n de Crudo po r

Mé todo de Produc c ió n e n Ve ne zue la

17,15% 5,16%

0,41% 37,82%

BM representa el
método de producción
con mayor números de 20,59%

18,88%
pozos
Flujo Na tura l G a s lift BES BC P BHid ra ulic o Bo mb e o Me c á nic o
VENTANA DE APLI CACI ÓN DE LOS MÉTODOS
DE LEVANTAMI ENTO
 REGIÓN DE MÍNIMA INVERSIÓN

Fuente: “ Guidelines for Picking an Artificial Lift Method” escrito por L. D. Johnson.
 REGIÓN DE MÍNIMA INVERSIÓN

Fuente: “ Guidelines for Picking an Artificial Lift Method” escrito por L. D. Johnson.
 Ventana de aplicación del Método de
Bombeo Mecánico

• Pozos con 0,1 < I P < 5

• Tasas de producción entre 20 - 4000Bl/ d
• Tasas de gas entre 0.01 - 0.15 MMPCD
• RGL entre 10 - 300
• Nivel de fluido entre 400 - 7000 pies
• Viscosidad entre 100 - 80.000 cPs
• API entre 6 - 35
• Profundidad entre 400 - 8.000´
• Diámetro del revestidor 4 1/ 2 - 9 5/ 8.
Aplicación bombeo
mecánico

Johnson, L.D.: “Here are Guidelines for Picking an Artificial Lift Method” - The Oil And Gas
Journal, August 26, 1968
 Comportamiento de la tasa de
producción
4500

4000
CABILLAS GRADO C
3500 CABILLAS GRADO D
CAUDAL BFPD

3000 CABILLAS ESPECIALES

2500

5000
2000

1500

1000

500

0
1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000 9.000 10.000
PROFUNDIDAD EN PIES
Johnson, L.D.: “Here are Guidelines for Picking an Artificial Lift Method” - The Oil And Gas
Journal, August 26, 1968
 VENTAJAS DESVENTAJAS
• Aplicable a crudos pesados y
extrapesados
• Aplicable en pozos con bajo nivel de
fluido. • Limitado a profundidad máxima,
• Capaz de manejar agua 7000 pies.
• Empleado en la descarga de liquido • El equipo de superficie es
en pozos de gas
pesado y voluminoso.
• El sistema es eficiente, simple y fácil
• Altos costos por instalación
de operar por el personal de campo.
• Se puede aplicar en completaciones • Sensible a la alta producción de
sencillas y múltiples. arena.
• Puede utilizar gas o electricidad como • Pérdida de eficiencia volumétrica
fuente de energía. para pozos con alta producción
• Puede bombear crudos viscosos y a de gas.
altas temperaturas.
• Bajo costo de mantenimiento.
 Brazo de Viela

Freno

Manivela

Componentes del
sistema de BM
 EQUIPOS DE SUPERFICIE

• Unidad de Bombeo

– Tipos de unidades de bombeo

• Mark II
• Balanceadas por aire
• Rotaflex
• Hidraulica
 UNIDADES DE BOMBEO
La mayoría de las unidades de bombeo se basan en el principio de un
mecanismo de cuatro barras (biela manivela) construidas bajo las
especificaciones API (American Petroleum Institute)
Convencional

• El movimiento rotativo del motor es

transmitido, por medio de correas, a la caja de
transmisión, la cual reduce la velocidad a
través de un sistema de engranes.
• El movimiento más lento es comunicado a la
viga viajera, mediante la conexión biela-
manivela, y convertido en movimiento
reciprocante.
• La mayoría de estas unidades son
balanceadas en la manivela.
• Otras, con cajas de engranajes pequeñas,
son balanceadas en la viga viajera.
UNIDADES DE BOMBEO

Unitorque “Mark I I ”

• Cambia la posición de los

brazos y el poste maestro a fin
de reducir el torque en la caja
de engranajes.
• El balanceo de estas
unidades se realiza en la
manivela.
UNIDADES DE BOMBEO

Balanceadas por aire

• Utilizan un cilindro con aire

comprimido, en lugar de pesas,
para contrarrestrar el desbalance,
lo cual las hace favoritas en
operaciones Costa Afuera y
cuando es necesario su
movilización con cierta prioridad
 UNIDADES DE BOMBEO

Rotaflex

• Unidad de carrera extralarga

• No poseen sistema biela manivela
• El movimiento lineal reciprocante se
obtiene moviendo alternativamente una
correa que desliza por un cilindro, la cual
esta acoplada a la barra pulida de la sarta
de cabillas por un extremo y por el otro a
un contrapeso que permite balancear la
unidad.
• Empleada para levantar crudo pesado y/o
pozos profundos
 UNIDADES DE BOMBEO

Unidades Hidráulicas
Consisten en sistemas que utilizan
principalmente la fuerza axial generada por
un cilindro hidráulico reciprocante, para
transmitir energía a la bomba de subsuelo a
través de las cabillas. El resto del equipo se
compone de una bomba hidráulica para
transmitir energía y un sistema para
manejar el fluido de potencia.
• Son compactas y poco costosas
• Aplicación: Limitaciones de espacio y
donde se quiere minimizar la inversión.
• Se consideran de velocidad constante
• Se puede utilizar como fluido de potencia
aceites de origen vegetal.
• Permiten una operación silenciosa y con
bajo consumo de energía.
 Nuevas unidades de bombeo

Weatherford Economizer
 Sistema motriz de las unidades de bombeo

Es el conjunto de sistemas a través de los cuales se convierte la energía de

rotación transmitida por el motor, en movimiento reciprocante.

Mediante la acción
de correas y
engranajes se logra
reducir las
velocidades de
rotación.

El movimiento
rotatorio
resultante se
transforma en uno
reciprocante, a
través de la
manivela, la biela y
la propia unidad de
bombeo.
 Sistema motriz de las unidades de bombeo
camisa

Systema de lubricación

Cojinetes de Bronze

cojinetes

Engranajes
Sistema motriz de las unidades de bombeo
 Arreglos especiales unidades de bombeo

Dos – en - Uno
Arreglos especiales unidades de bombeo

Tres – en - Uno
 UNIDADES DE BOMBEO

Nomenclatura API
PK TORQUE MAXIMO MAXIMA CARRERA
en Miles de LBS LONGITUD EN
PULGADAS

C-2 2 8 D-2 4 6 -8 6
A- BALANCEADA POR AIRE
B – BEAM BALANCE
C – CONVENCIONAL CARGA MAX. EN LA
BARRA PULIDA EN
M – MARK II (UNITORQUE) 100’S OF LBF’S
LP – BAJO PERFIL
RM – REVERSE MARK
 UNIDADES DE BOMBEO
MAXIMA CARRERA
LONGITUD EN
C-2 2 8 D-2 4 6 -8 6 PULGADAS

1
1A

3 2
2
 UNIDADES DE BOMBEO
C-912D-365-168

168”

912,000 in-lbs.

36500 lbs..
 UNIDADES DE BOMBEO

Rotación Clockwise

Pozo al lado
derecho
 Ca m bio de V e loc ida d de bom be o
a t ra vé s de pole a s

SPM =
RPM d
x
R D
SPM: velocidad de bombeo
RPM: velocidad del motor (revoluciones por minuto)
R: Relación de
D: Diámetro de la polea del a caja de engranaje
d: diámetro de la polea del motor

Ejemplo
RPM = 1170 Revoluciones por minuto del motor
R= 30,12 (320D Caja de Engranaje)
d = 12”

SPM = = 9,9
D = 47” 1170 12
x
30,12 47
 Ca m bio de V e loc ida d de bom be o
a t ra vé s de pole a s

D =47”
298,7RPM
1170 RPM 30,12 GB Ratio
=9,92 SPM
d =12”

1170 x 12”/47” = 298,7 RPM

Relación GB: 30,12

 Ca m bio de V e loc ida d de bom be o
a t ra vé s de va ria dor de fre c ue nc ia
• La línea del servicio eléctrico es de 13800V
alta tensión (baja corriente) para
reducir las perdidas, usualmente 60Hz
• El transformador primario se usa
para reducir el voltaje de la fuente
primaria a un voltaje que pueda ser
manejado por el el equipo de control.
Puede ser un auto-transformador
trifásico o un banco de tres 160V
transformadores monofásicos.
Provisto por la compañía de servicio
eléctrico
• Equipo control:
¾ Tablero “switchboard” (bobinas), no
cambia la frecuencia del servicio
eléctrico (60Hz), el voltaje de salida 480V
será el requerido por el motor.
(POLEAS)
¾ Si se usa el VDF (electrónica), se
puede cambiar la frecuencia (Ejem 50
EJEMPLO : DE 13.800 Volts / 3 Amp/ 48000 Watt
A Æ 160 Volts
Hz) el voltaje de salida esta
480 Volts
B Æ 160 Volts
restringido por la electrónica, por lo
que se requerirá un transformador
C Æ 160 Volts
100 Amp
secundario (Bobina que mantiene los 48000 Watt
48000 Watt
50 Hz).
Vida útil de la caja de Engranaje en
función de la carga
 CABEZAL

PRENSA ESTOPA

LINEA DE
FLUJO

VALVULA CHECK
EQUIPOS DE SUBSUELO

• BOMBA
–Bombas de tubería
–Bombas insertables
–Bombas especiales

• SARTA DE CABILLAS

• ANCLA DE GAS
(opcional)
Sarta de Cabillas
Bomba de subsuelo

Vast ago de Tiro

Componente Descripción

Es el elemento movible dentro de la bomba.

El émbolo Su diámetro determina la capacidad de
o pistón desplazamiento de la bomba y su resistencia
es menor que la del cilindro.

Pistón Está ubicada en el pistón, es de tipo bola y

Válvula asiento, permite el desplazamiento del fluido
viajera desde el barril hacia la tubería de producción
a través del pistón.

Válvula Viaj era Es una pieza cilíndrica pulida donde se

Barril o almacena el fluido, dentro del cual se mueve
cilindro de la el pistón. El diámetro del barril representa el
bomba diámetro nominal de la bomba.
Barril Válvula fija Es de tipo bola y asiento, facilita la entrada
del fluido desde el pozo hasta el barril de la
bomba.

Válvula Fij a
 Bombas de subsuelo Bomba de subsuelo

Nomenclatura API
XX XXX X X X X X - X - X

Longitud total de la extensión (pies)

Longitud nominal del pistón (pies)

Longitud del barril (pies)

Tipo de asiento: C= > Copas, M= > Mecánico

Ubicación del asiento: A= > Superior, B= > I nferior, T= > Barril viajero

Tipo de barril:(Metal) H = Pared gruesa (empacaduras) S= Pared delgada

W= Pared delgada P= Pared gruesa

Tipo de bomba: R= > insertable, T= > Tubería

Diámetro de la bomba: 125= > 1-1/ 2”, 150 2-1/ 2”
175= > 1-3/ 4”…………… 250= > 2-1/ 2”

Diámetro del tubing: 20= > 2-3/ 8”, 25= > 2-7/ 8”, 30= > 3-1/ 2”

25 175 RWB C 18-2-1

 Bomba de subsuelo

Tipos de bomba de subsuelo

Tubería Insertable “ cabilla ” Revestidor

Pared Delgada Pared Gruesa

Pozos someros Pozos profundos

 Bomba de subsuelo

Tipos de bomba de subsuelo

Tubería Insertable “ cabilla ”

 Tipos de Bomba de subsuelo

TI PO DE BOMBA VENTAJAS DESVENTAJAS

• Mayor capacidad. • Se debe extraer la sarta de
• Son de mayor tamaño y más tubería para reparaciones .
resistentes. • I ncrementa los costos de
Tubería • Se adapta para la producción instalación de la tubería
de fluidos viscosos. • Presenta menores relaciones de
compresión de gas

• Pueden manejar pequeños

volúmenes de arena fina
• El barril de la bomba puede
I nsertable actuar como separador de gas.
• Menores costos de remoción y
reparación
• Excelentes para pozos con bajo
nivel de fluido
• Menos resistente ( unión débil
entre el pistón y la sarta de
cabilla )
• No recomendable para pozos
profundos con elevadas cargas
sobre el barril de la bomba.
• Presenta un punto adicional de
falla: el anclaje en la tubería
 Tipos de Bomba de subsuelo

Bombas Insertables “ Cabilla”

Pozos profundos ( hasta 7000 pies ) Moderada / Baja productividad

Ancladas en el fondo Anclada en el tope

Barril Barril Barril

estacionario viajero estacionario

 Pozos con bajo nivel de fluido  Pozos con arena y/o fluidos corrosivos  Pozos con producción de arena
 Pozos con producción de gas  Pozos con controladores de “pump off”  Pozos con producción de gas
 Pozos con fallas frecuentes en el barril  Pozos con bajo nivel de fluido
 Criterios de selección de las Bombas de subsuelo
PROFUNDIDAD DE LA ARENA PRODUCTORA
• PRESIONES A LAS QUE SE SOMETE EL BARRIL DE LA BOMBA POR CARGAS HIDROSTATICAS DE
FLUIDO.
• FACILIDAD Y COSTOS DE MANEJO EN LA REPARACION.
• UBICACION OPTIMA DE LA BOMBA CON MINIMA PERDIDA DE RECORRIDO DEL PISTON.
• DETERMINA LOS ESFUERZOS A LOS QUE SERAN SOMETIDOS LOS EQUIPOS DE PRODUCCION
DURANTE EL CICLO DE BOMBEO. ESTO PERMITIRA LA SELECCION DE MATERIALES DE
ACUERDO A LOS ESFUERZOS DE CEDENCIA.
• TOLERANCIA ENTRE EL PISTON Y EL BARRIL DE LA BOMBA DE SUBSUELO.

TIPO DE FLUIDOS BOMBEADOS

• MANEJO DE CRUDOS VISCOSOS QUE ACARREAN PERDIDAS POR FRICCION.
• PRESIONES QUE ORIGINAN LA PRODUCCION DE ALTOS VOLUMENES DE AGUA.
• EFECTOS DE FLOTABILIDAD DE CABILLAS" POR MANEJO DE CRUDOS VISCOSOS.
• EFECTO DRASTICO SOBRE LAS EFICIENCIAS DE BOMBEO POR MANEJO DE CRUDOS DE ALTA
VISCOSIDAD
• EFECTO SOBRE LAS EFICIENCIAS DE BOM BEO AL MANEJAR ELEVADOS VOLUMENES DE GAS
LIBRE.
• PRESENCIA DE PARAFINAS Y OTROS COMPONENTES SOLIDOS QUE CAUSAN ATASCAMIENTO
DE VALVULAS Y MUESTRAN RESISTENCIA AL FLUJO NORMAL.
 Criterios de selección de las Bombas de subsuelo

PRODUCTIVIDAD DEL POZO

• DETERMINA LA CAPACIDAD DE BOMBEO REQUERIDA Y EL TAMANO DE BOMBA A INSTALAR.
• DETERMINA LAS CONDICIONES DE BOMBEO Y LOS EQUIPOS DE SUPERFICIE.
• UBICACION Y SUMERSION OPTIMA DE LA BOMBA DE SUBSUELO.

TEMPERATURA DEL FLUIDO

• CALIDAD Y COMPOSICION QUIMICA DE LAS PARTES INTEGRANTES DE LAS BOMBAS DE
SUBSUELO.
• TOLERANCIA ENTRE EL PISTON Y EL BARRIL DE LA BOMBA DE SUBSUELO.
• DESPUES DE LA INYECCION DE VAPOR, PRODUCCION DE ELEVADOS VOLUMENES DE
FLUIDOS.

COSTO POR EQUIPO Y MANTENIMIENTO

• COSTOS POR TIPO DE BOMBA (TUBERIA O IN SERTABLE) PARA UTT MISMO DIAMETRO DE
TUBERIA.
• COSTOS POR REPARACION DE LOS TIPOS DE BOMBA EXISTENTES
• COSTOS POR SERVICIOS AL CAMBIAR UN TIPO POR OTRO.
 Configuración Básica
bomba de subsuelo – Tubería
de producción
 Dimensiones de la bomba de
subsuelo

Las bombas son fabricadas para 4

tamaños de tubería
Designación API Diámetro de Tubería
(pulg)
15 - 1.9
20 - 2 3/8
25 - 2 7/8
30 - 3½
 Tamaños de Revestidor / tubería /
tipo de bomba
Tamaño del Tamaño de Tamaño de Bomba Bomba Bomba Bomba
Revestidor tubería, Max Cabilla, Max insertable, insertable, Tubería, tubería
(pulg) (pulg) (pulg) RW, Max RH, Max Max (pulg) oversize, Max
(pulg) (pulg) (pulg)
2-7/8 1-1/2 5/8 1-1/4 1-1/2 2

3-1/2 2-1/16 3/4 1-1/4 1-1/2 2

4 2-3/8 7/8 1-1/2 1-1/4 1-3/4 2-1/4

2-7/8 1 2 1-3/4 2-1/4 2-3/4

4-1/2
5 2-7/8 1 2 1-3/4 2-1/4 2-3/4

5-1/2 3-1/2 1-1/8 2-1/2 2-1/4 2-3/4 3-3/4

6-5/8 3-1/2 1-1/8 2-1/2 2-1/4 2-3/4 3-3/4

7 4-1/2 1-1/8 3-1/4 2-3/4 3-3/4 4-3/4

7-5/8 4-1/2 1-1/8 3-1/4 2-3/4 3-3/4 5-3/4

Funcionamiento de la bomba
Funcionamiento de la bomba

CARTA DINAGRAFICA
100% LIQUIDO
 Carta dinagráfica sin elongación de
cabillas/ tubería baja velocidad 100% liquido

Peso de la sarta de
cabillas sumergida
+
Carrera ascedente Peso del fluido manejado

Peso de la
Carga

sarta de
cabillas
Carrera descendente sumergida

Longitud de embolada

Posición
P.M.S.:punto muerto superior
P.M.I. P.M.S. P.M.I.: punto muerto inferior
 Carta dinagráfica sin elongación de
cabillas/ tubería baja velocidad gas y liquido

Peso de la sarta de cabillas

sumergida
+
Peso del fluido manejado

Peso de la sarta
Carga

de cabillas
sumergida

Posición

Carrera efectiva
Trabajo gastado en
comprimir gas
 Componentes de la bomba

Las bolas/ Jaula /Asiento afectan el caudal máximo y

eficiencia de llenado de las bombas dependiendo de la
presión de entrada a la bomba PIP

Q max piston = V max cabilla A piston

=(
( S / 12 ) ( SPM / 60 )
Q max piston ) A piston 5 .615 * 24 * 60 * 60
2 4

Q = Aasiento ( PIP − Pbarril )

Depende de la geometria y se infiere a través carta dinagrafica

Tamaños disponibles de bolas y
asientos
EQUIPOS DE SUBSUELO

• BOMBA
–Bombas de tubería
–Bombas insertables
–Bombas especiales

• SARTA DE CABILLAS

• ANCLA DE GAS
(opcional)
 Sarta de Cabillas

Conecta la bomba de subsuelo con la unidad de bombeo de superficie, a

objeto de transferir energía, soportar las cargas y accionar la bomba de
subsuelo.

Cabillas Características
Grado API Resistencia a la tensión
mínima (MLPC)
convencion Su sección transversal es
C 90.0
ales circular

(API) Se fabrican en longitudes de

D 115.0
25 y 30 pies, unidas por
acoples o cuellos. K 85.0
Su velocidad de instalación
aproximada es de 30 pies, en
2 minutos Factor de Servicio (SF)
Pueden ser instaladas en
Ambiente Grado C Grado
combinaciones de 2 a 4
tamaños. D
N 1.00 1.00
De acuerdo a su fabricación o
manufactura existen cuatro S 0.65 0.90
clases, las grado C, D , K y
KD
H 0.50 0.70
El módulo de elasticidad es de
aproximadamente 30.5
MMlpc
 Cabillas API
Las cabillas consisten de 25 pies ó 30 ft incluyendo rosca pin
(macho) en ambos extremos.

API Tamaño Area Peso en aire

No. Sq. in. lb/ft., Wr
4* ½ 0.196 0.72
5 5/8 0.307 1.13
6 ¾ 0.442 1.63
7 7/8 0.601 2.22
8 1 0.785 2.90
9 1 1/8 0.994 3.67
10 1¼ 1.227 4.53
 Cabillas Descripción Dimensiones
continuas Semi-elípticas o redondas Tamaño Área Peso
(pulg.) (pulg2) (Lbs./pie)
(no API) No requiere acoples, utiliza un cuello en superficie y 1 - 1/16 0.994 3.015
otro en el fondo
Se fabrican para la longitud requerida 1 0.785 2.670

Se entregan en carretos de 18 pies de diámetro y 15/16 0.690 2.347

capacidad máxima de 12000 pies de cabillas

Requieren de un equipo especial para su instalación / 7/8 0.601 2.044

desintalación

Requieren de soldadura para operaciones de conexión 13/16 0.518 1.763

/ desconexión

3/4 0.441 1.502

De fibra de Su bajo peso reduce las cargas Tamaño Área Peso

vidrio (pulg.) (pulg2) (Lbs./pie)
(no API) Vienen en longitudes de 37,5 pies 0,75 0,442 0,507
La temperatura máxima de diseño es de 200 F 0,855 0,574 0,746

No se recomiendan para pozos direccionales o 0,980 0,754 0,848

altamente desviados.

Reducen las fallas por corrosión 1,2 1,131 1,1

El modulo de elasticidad está en el rango de 7,2 a 9

MMlpc, se elongan 3,8 veces más
que las de acero.
 Cabillas Continuas
Cabilla continua
Acoples
Conexión de las
Cabillas
Acople
Cuadro de
Llave

Cabilla
INFORMACIÓN
ENCONTRADA
EN LAS
CABILLAS

SLIM

FULL
 CALI BRACI ÓN DEL T ORQU E
REQU ERI DO EN LAS CABI LLAS.
 CALI BRACI ÓN DEL T ORQU E
REQU ERI DO EN LAS CABI LLAS.
 Sarta de Cabilla API
API 86
8/8
Bomba 1.5”
Diseño sugerido - 26.8%, 27%, 46.2%

Esfuerzos Grado API

iguales 7/8
C - 90,000 psi min. tensile
K - 90,000 psi min. tensile
Not
Correct!! D - 115,000 psi min. tensile
6/8
Cabillas de alta Tensión -
140,000 psi min. tensile
Esfuerzo Mínimo en el tope de la sección
de cabilla para evitar el pandeo
“buckling”

DIAMETRO DE LA MINIMO
CABILLA (pulg.) ESFUERZO (psi)
1 2546

7/8 3326

¾ 4527

5/8 6519
EQUIPOS DE SUBSUELO

• BOMBA
–Bombas de tuberia
–Bombas insertables
–Bombas especiales

• SARTA DE CABILLAS

• ANCLA DE GAS
(opcional)
 Separadores de gas

Ancla de gas natural Ancla tipo copas

tipo niple perforado
 Separadores de gas

Ancla descentrada Ancla tipo empacadura

Tipos de completaciones
en Bombeo Mecánico
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
BARRA DE SUPERFICIE
PULIDA LINEA DE FLUJO

CRUDO
CABEZAL

LINEA DE GAS

CONEXION
REVESTIDOR SARTA DE CABILLAS
LINEA DE
FLUJO
REVESTIDOR

CONVENCIONAL EDUCTOR

GAS
• Sin empacadura de fondo:
Permite la separación
natural del gas por el anular

PISTON

VALVULA VIAJERA

VALVULA FIJA

CRUDO
COLGADOR
FORRO GRAVA
RANURADO
(LINER)
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
BARRA DE SUPERFICIE
PULIDA LINEA DE FLUJO
MEZCLA
CRUDO-DILUENTE
CABEZAL
INYECCION DE
DILUENTE

CONEXION
REVESTIDOR SARTA DE CABILLAS
LINEA DE

INYECCION CONTINUA DE FLUJO

REVESTIDOR

DILUENTE POR ANULAR EDUCTOR

SIN EMPACADURA

GAS
• Recomendado en la producción
de crudo pesado
• Permite la separación natural del
gas por el anular PISTON
VALVULA VIAJERA

VALVULA FIJA

CRUDO
COLGADOR
FORRO
RANURADO GRAVA
(LINER)
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
DE SUPERFICIE
BARRA
PULIDA LINEA DE FLUJO

MEZCLA
CRUDO-DILUENTE
CABEZAL
INYECCION DE
DILUENTE

SARTA DE CABILLAS

INYECCION CONTINUA DE REVESTIDOR

DILUENTE POR ANULAR EDUCTOR

CON EMPACADURA

• Recomendado para la producción

de crudo pesado
• Evita la flotación de cabillas
PISTON
VALVULA VIAJERA
DOSIFICADOR

VALVULA FIJA
EMPACADURA

CRUDO
COLGADOR

FORRO
RANURADO GRAVA
(LINER)
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
BARRA DE SUPERFICIE
PULIDA
INYECCION DE
DILUENTE
CABEZAL LINEA DE FLUJO
MEZCLA
CRUDO-DILUENTE

INYECCION CONTINUA DE SARTA DE CABILLAS

DILUENTE POR LA REVESTIDOR

TUBERIA EDUCTOR

• Recomendado para la producción

de crudo pesado
• Evita la flotación de cabillas NIPLE RANURADO

EMPACADURA

PISTON
VALVULA VIAJERA

VALVULA FIJA

CRUDO
COLGADOR

FORRO GRAVA
RANURADO
(LINER)
 UNIDAD DE BOMBEO

GUAYA

ELEVADOR PRENSAESTOPA
BARRA DE SUPERFICIE
PULIDA
VALVULA PARA REPOSICION
DE FLUIDO DE LUBRICACION
CABEZAL
CRUDO

LINEA DE FLUJO

FLUIDO PERMANENTE
PARA LUBRICACION

PRENSAESTOPA SARTA DE CABILLAS

DE SUBSUELO TUBERIA REVESTIDOR

EDUCTOR
CON LIQUIDO BAJA
VISCOSIDAD
• Util en producción de crudo PRENSAESTOPA DE SUBSUELO

pesado
• Evita la flotación de cabillas
• Solo se inyecta una vez diluente.
PISTON
VALVULA VIAJERA

VALVULA FIJA
EMPACADURA

CRUDO
COLGADOR
FORRO
RANURADO GRAVA
(LINER)
Diseño de Sistemas de
Bombeo Mecánico
 Diseño de sistemas de Bombeo Mecánico

Factores a considerar

• Bomba de subsuelo
• Tasa de producción
• Manejo de sólidos
• Profundidad y sarta de cabillas
• Costos de inversión
• Cargas en las cabillas y la caja de engranaje
• Aporte del yacimiento
• Costos de energía
 Diseño de sistemas de Bombeo Mecánico

Pasos a seguir en selección BM:

• Definición de estado mecánico del pozo.

• Estudio de afluencia (inflow) I PR
• Estudio de eflujo (outflow) a nivel de
colocación de la bomba.
• Definición de curva del sistema.
 Diseño de sistemas de Bombeo Mecánico

Definición de estado mecánico del pozo:

• Diámetro interno de la sección.

• Tope y base de la sección.
• Desviación por cada 100 ft en la sección.
• Angulo de inclinación de la sección.
• Registro de desviación del pozo.
• Tope y base de perforaciones.
• Definir profundidad de referencia, Datum.
• Definir nivel de colocación de la bomba.
 Diseño de sistemas de Bombeo Mecánico

Curva de Afluencia (inflow):

Relación entre caudal, la Presión de fondo
fluyente (Pwf) y la presión Estática (Pr), que
define el comportamiento de afluencia de
fluidos del yacimiento.

• IP Constante (Yacimiento Subsaturado)

• IP Variable (Yacimiento Saturado)
 Diseño de sistemas de Bombeo Mecánico

Curva de Eflujo (outflow):

• Los cálculos de Pwf 1

resistencia de un 2
sistema Afluencia 3
hidráulico, para Pr
para diferentes
tasa de Eflujo
producción,
definen una curva
de Eflujo,
tambien conocida
como curva
outflow. Q
 Diseño de sistemas de Bombeo Mecánico

Punto de Operación
• Una vez definido el
comportamiento de afluencia Pwf
y eflujo, se define el punto
objetivo de producción del
pozo (tasa deseada),
• Tomar en cuenta las posibles
restricciones dadas por las
tasas críticas de
arenamiento, conificación,
adedamiento, o cualquier
otro efecto no deseado
producto de un excesivo
Drawdown en el yacimiento. Qd Q
 ECUACIONES DE DISEÑO

Ecuaciones Básicas Inflow@fondo

6000
Índice de productividad 5000 Inflow@fondo

4000
Constante 3000

P
Q = IP( PR − PWF )
2000

1000

0
0 1000 2000 3000 4000 5000
Q

Aproximación de Vogel Inflow@fondo

Py <Pb 6000

⎛ PWF ⎞ ⎛ PWF ⎞
5000 Inflow@fondo

= 1 − 0,2 ⋅ ⎜⎜ ⎟⎟ − 0,8 ⋅ ⎜⎜ ⎟⎟
2 4000
Q0
⎝ PYAC ⎠ ⎝ PYAC ⎠
3000
P

Qmax 2000

1000

0
0 1000 2000 3000 4000 5000
Qmax = IP*Pyac Q
1.8
 ECUACIONES DE DISEÑO

Ecuaciones Básicas Inflow@fondo

Aproximación de Vogel Py >Pb 6000

5000 Inflow@fondo

Pwf > Pb
4000

3000

P
Q = IP( Pyac − PWF )
2000

1000

Pwf < Pb
0
0 1000 2000 3000 4000 5000
Q

ΔQ = ΔQmax(1− 0.2 − 0.8

Pwf Pwf2 Inflow@fondo
2
)
Pb Pb 6000

(Q − Qb ) = (Qmax − Qb )(1− 0.2 − 0.8

5000 Inflow@fondo
2
Pwf P
wf 4000
2
) 3000
P

Pb P
b
2000

IP⋅ Pb
1000

ΔQmax = = 0.55⋅ IP⋅ Pb

0
0 1000 2000 3000 4000 5000
Q
1.8
 ECUACIONES DE DISEÑO

Ecuaciones Básicas
Densidad Multifásica de la mezcla gas-líquido

ρm(P,T) = λgρg(P,T) + (1− λg )[Fwρw (P,T) + (1−Fw )ρo(P,T)]

Caídas multifásica de presión en la tubería (Ec. Energía Bernulli)

Pwf = Pcabezal+ ρm(sen )ΔLVer + m m m ΔLVer + m m m ΔLver

f ρ v ρ v dv
2
g
gc 2gc d gc dz
 ECUACIONES DE DISEÑO

Presión Pdp = Presión descarga

0 Pwh Pr

⎡ g ⎤
dinático
fluido

PDP = PWH +⎢ ρ m ( sen ) + + m m m ⎥ Pr of bomba

Nivel

fm ρ m v m ρ v dv
2

⎢⎣ g c 2g c d g c dz ⎥⎦

PDP ≈ Pwh + 0.433γ m Pr ofbomba

Bomba
Pozo
Profundidad

PIP
ΔP Pip = Presión de entrada a la Bomba

( )
⎡g fmρmvm ρmvmdvm ⎤

PIP ≈ Pwf −0.433γ m(Profperf −Profbomba)

PIP = Pwf − ⎢ ρm(sen ) + + ⎥ Profperf − Profbomba
2

⎢⎣ c
g 2gc d gc dz ⎥⎦
Pr Twh Tr
Temperatura
 ECUACIONES DE DISEÑO

PWH (Casing conectado Línea Flujo)

PCASING =
0 Venteo atmosférico Ecuaciones Básicas
dinaico

PIP = PCAS +ρmgc Hsumergencia

fluido
Nivel

PIP − Pca sin g PIP − Pca sin g

Hsumergencia = =
Bomba

ρ m gc 0.433 m
Pozo

PIP = Presión de entrada a la Bomba

Pr
Niveldinamico = Pr ofbomba − Hsumergencia
 ECUACIONES DE DISEÑO

Ecuaciones Básicas

( )
Propiedades PVT Fluidos

Bg ,Bo ,B w ,Rs = f P, T, API, g ,Pb

dinaico
fluido
Nivel

Qo (P, T) = Bo (P, T)Qos

Q w (P, T) = B w (P, T)Q ws
Qgs = RGP× Qos
Bomba

Qg _ entrada(P, T) = Bg (P, T)Qgs

( )
Pozo

Qg _ manejado(P, T) = 1 − separacion B g (P, T)Qgs

PIP Caudal de gas manejado por la bomba

Pr
(
Qg_manejado(PIP,TIP ) = 1− )
separacion
14.7 520
(P +14.7) (T + 460)Z(P ,T ,
RGP× Qos
IP IP IP g) 5.615
 ECUACIONES DE DISEÑO

La FRACCIÓN DE GAS LIBRE manejada por una bomba se calcula

como la relación de caudal de gas entre el caudal total de gas, petróleo y
agua a condiciones de presión y temperatura a la entrada de la bomba.

α Gaslibre =
QGaslibre @ P ,T
QGaslibre @ P ,T + QO @ P ,T + QW @ P ,T

(1 − η sep )QGasyac @ P ,T
α Gaslibre =
(1 − η sep )QGasyac @ P ,T + QO @ P ,T + QW @ P ,T
 ECUACIONES DE DISEÑO

Efectos RGP en Bombeo

Para tener una idea de los ordenes de magnitud. Evaluemos la fracción de

gas libre para el siguiente caso. 0% Agua, RGP = 561 PCN/BBL a
diferentes presiones 14.7 147 y 1470 psia (1, 10 y 100 ATM) a 60F sin
separación en fondo. Haciendo solo correcciones por presión.

561 PCNg/BBLo es 100 BBLg/1 BBLo a 14.7 psia = 99% gas libre
10 BBLg/ 1 BBLo a 147 psia = 90% gas libre
1 BBLg /1 BBLo a 1470 psia = 50% gas libre

Observese que lo que parece una RGP relativamente baja para un pozo del
lago es una relacion volumetrica que varia notoriamente con la presión

La tabla en excel anexa permite ver la situación con más precisión y

considerando las condiciones de yacimiento.
 Ecuaciones Básicas
P DP − P IP
TDH = H dinamicato =
Presión
0 Pwh
dinático

tal
ρmgc
fluido
Nivel

(Pwf + 0.433 m Pr ofbomba) − PIP

Bomba

m Pr ofbomba − (PIP − Pwf ) (PIP − Pwf )

TDH = Hdinamicatotal ≈ = = Pr ofbomba −
0.433
0.433 0.433 0.433 m
Profundidad
Pozo

m m

PDP − PIP
PIP
ΔP TDH = H dinamicato tal = ≈ Pr of bomba − H SUMERGENCI A = Nivel Dinamico
PDP
0.433 m

Pr POTENCiA Hidraulica _ requerida = Q fluidotota l × Δ PBomba

× 12 × 12 × [PDP − PIP ]
1 5,615 × Q fluidototal
POTENCiAHidraulica_ requerida = Q fluidototal × ΔPBomba =
550 24 × 60 × 60

1 5,615× Qfluidototal
POTENCiAHidraulica_ requerida = Qfluidototal × ΔPBomba = × 12 ×12 ×Hdinamicax0.433
550 24 × 60 × 60
m

POTENCiA MOTORSUPER F = ≈
POTENCiA Hidraulica _ requerida POTENCiA Hidraulica _ requerida
η sistema 0,8
 ECUACIONES DE DISEÑO

OBSERVACIONES IMPORTANTES

•La Bomba NO SUCCIONA.

Presión
0 Pwh
dinático
fluido
Nivel

• Como se aprecia claramente la bomba

incrementa la presión del fluido de Pip a Pdp
Bomba

Profundidad
Pozo

• El Yacimiento al estar presurizado se ve

PIP
ΔP
PDP favorecido con una presión de fondo menor Pwf.
Si esta presión es lograda por cualquier otro
método se presentaran los mismos fenomenos de
Pr influjo en el medio poroso independientemente
del método de levantamiento. Es decir que
conificaciones de agua o gas, arenamiento se
producen por la diferencia de presión Pyac-Pwf
METODOLOGIA DE ANÁLISIS DEL
SISTEMA DE BM

M ill ´s M e t hod - 1 9 4 0 ´s

API RP 1 1 L - 1 9 5 0 ´s

Wa ve Equa t ion

Determinar parámetros operacionales

OBJETIVO • Cargas en la barra púlida durante la acción de bombeo
• La longitud de la émbolada del pistón en fondo
• El torque requerido en superficie
 Metodología de análisis del sistema de BM

Metodo de Mills
Solamente considera una corrección con aceleración
uniforme que permite estimar las cargas (máximas,
mínimas), carrera efectiva del pistón y Torque de la
unidad.

δ =±
FACTOR DE ACELERACIÓN
SN 2
DE MILLS 70500
Método de Análisis de BM API 11L
consideraciones

Basándose en simulaciones analogicas* que incluyen

la dinámica de la cabilla, la geometría del balancin,
baja viscosidad, pistón, frecuencia de operación
definiendo parámetros adimensionales que permiten
escalar resultados a magnitudes de campo. De esta
manera, se obtienen correcciones para estimar cada
uno de los parámetros de interés:

•Cargas máximas, mínimas

•Carrera efectiva del pistón
•Torque de la unidad.
Método de Diseño de BM API 11L
consideraciones

• Llenado completo de la bomba de subsuelo (sin

interferencia de gas o golpe de fluido)
• Cabillas de acero con diseño API
• Unidades de bombeo de geometría convencional
• Poco deslizamiento del motor
• Unidad perfectamente balanceada
• No debe existir grandes efectos de fricción o aceleración
de fluido
• Profundidades mayores de 2000 pies
 Determinación de parámetros
Evolución de los Métodos de Diseño operacionales
en BMC

• Cargas en la barra púlida durante la acción de bombeo

¾ Peso de la sarta de cabilla

¾ La fuerza de flotación

¾ Fuerzas mecánicas y de fricción debido al fluido a lo

largo de la sarta
¾ Fuerzas dinámicas

¾ La carga de fluido sobre el pistón de la bomba

 Diseño de sistemas de BM “API 11L”

Procedimiento de cálculo
• Recolección de datos, éstos pueden ser de una
instalación existente o de datos calculados.
• Cálculo de los parámetros adimensionales
independientes.
• Obtener los parámetros adimensionales dependientes
(de las gráficas de diseño API).
• Determinar los parámetros operacionales del sistema
(cargas max. y min. en la barra púlida, torque requerido, carrera del
pistón en fondo).
 CPM ------ > 0
F1 ------- > Fo
F2 ------- > 0

Fo

Definición y Lectura
de parámetros

Obs CPM no esta registrado

en la carta dinagrafica
 Diseño de sistemas de BM

Carga de fluido sobre el pistón “FO”

Pdp = Presión descarga PDP

PDP ≈ PTubwh + 0 .433 γ m hbomba + Δ Pfric

dinámico
fluido
Nivel

Pip = Presión de entrada a la Bomba

PIP ≈ Pcaswh + 0.433γ m hSumerg

Bomba

PIP

F0 = ( PDP − PIP ) APISTON

Pozo

F0 ≈ ( Ptubwh + 0.433γ m hBomba − ( Pcaswh + 0.433γ m hSumerg )) APISTON

F0 ≈ 0.433γ m (hBomba − hSumerg ) APISTON

Pr
F0 ≈ 0.433γ m hNIVELFLUIDO APISTON
 Diseño de sistemas de BM

Fuerza de referencia
Que tan grande debe ser la carga en
el pistón para que toda la carrera “s”
del balacin sea transformada en
deformación. Es equivalente a
imaginar la cabilla fija en fondo y
sólo mover el balancín. Por
definición de la constante del resorte

Freferencia=S.Kr

Que es más dificil de estirar 1 pie

¿una cabilla de 1000 o 10000 pies?
 Diseño de sistemas de BM

Fuerza de referencia

La fuerza de referencia nos dira

que tan cargada esta la cabilla, en
el sentido que si la carga máxima
se aproxima a Fref claramente para
bajas SPM la carrera efectiva
pistón sera cero

Freferencia=S.Kr

FD =
F
SK r
 Diseño de sistemas de BM
Frecuencia de referencia
La frecuencia de referencia es la frecuencia natural o fundamental de
oscilación de la cabilla. Al acercarnos a este valor nos mostrará los efectos
dinámicos de resonancia.

Si u(z) es la deformación de la cabilla en cualquier punto x. La frecuencia

natural se obtiene de resolver la ecuación de onda sin fricción ni elementos
forzantes (balancin) sujeta a las con condiciones

u(0,t) = 0 Borde fijo

ma = ΣFext
y du/dz(L,t) = 0 Borde libre

∂ 2u
( AΔzρ ) 2 = ΣFext = ( F + ΔF ) − F = ΔF
∂t
∂u ∂F ∂ 2u
F = AM Y ΔF = Δz = AM Y 2 Δz
∂z ∂z ∂z
∂ 2u ∂ 2u ∂ 2u ∂ 2u
Sustituyendo:

( AΔzρ ) 2 = AM Y 2 Δz ρ 2 = MY 2
∂t ∂z ∂t ∂z
 Diseño de sistemas de BM
Frecuencia de referencia
∂ 2u ⎛ M Yacero ⎞ ∂ 2u ∂ 2u 2 ∂ u
= ⎜⎜ ⎟⎟ 2 = Vacero
2

∂t 2 ∂z 2
∂t ⎝ ρ acero ⎠ ∂z
Si sabemos que en la ec onda
2 V es la velocidad de propagacion

por inspección

V 2 sonidoacero =
ρ acero
M Yacero Evaluar magnitud

u ( z , t ) = cos( wt + δ )[A cos(ξ ⋅ z ) + B sin(ξ .z )]

1) Introduciendo en la Ec. Onda una solucion del tipo

Se obtiene las siguiente relacion w 2u ( x, t ) = V 2ξ 2u ( x, t ) w = ξVsonidoacer o

u ( z , t ) = cos( w(t + T ) + δ )[A cos(ξ ⋅ ( z + λ )) + B sin(ξ .( z + λ ))]

2) Utilizando la definicion de periodo T y longitud de onda λ

2π = wT 2π = w f =
1
2π
w

2π
f
ξλ = 2π ξ =
λ
 Diseño de sistemas de BM
Frecuencia de referencia
1) Introduciendo las condiciones de borde en la solución

u ( z , t ) = cos( wt + δ )[A cos(ξ ⋅ x ) + B sin(ξ .x )]

u(0,t) = 0

[A cos(ξ ⋅ 0) + B sin(ξ .0)] = 0 ⇒ A=0

d
[B sin(ξ .z )] = 0 Bξ cos(ξ .L ) = 0
dz z=L

π π π
ξ 0 .L = ; ξ1.L = 3 ; ξ 2 .L = 5 ...........
2 2 2

π
ξo =
πV
ft-1

wo =
N o= f o =
2L
wo = ξ 0Vsonidoacero
rad/min
Vsonidoacero
2L
fo = o
4L

2π
w ciclos/min
du/dz(L,t) = 0
 Diseño de sistemas de BM

S
Potencia requerida

POTENCIA =
F: Fuerza
F .d d: desplazamiento
t: tiempo
t

Si remplazamos La fuerza de referencia por

Fref = SKr

Y el desplazamiento de referencia

dref = S

SK r ⋅ S SK r ⋅ S ⋅ SPM
POTENCIAref = =
60 60
SPM
 Diseño de sistemas de BM

PRHP (CLF )
Sistema de accionamiento:

Hp = Considerando el factor de carga cíclica

Es
Torqueprom ⋅ N
PRHP =
63025
Tipos de accionamiento:
Motores eléctricos:
NEMA C: menos del 5% de deslizamiento
NEMA D: del 5-8% de deslizamiento
NEMA D: del 8-13% de deslizamiento
Motores de combustión interna:
Dos tiempos o cuatro tiempos
 Diseño de sistemas de BM

C A Torque de referencia
C

A ⋅ R sen(α (t ))
B

τ= ( F (t ) − CBE )
E
F(t) C cos( β (t ))

Para la geometría de unidad convencional se

gráfica y por inspección de los datos se
estima que el torque máximo es
aproximadamente igual

τ max ≈ ( PPRL − CBE )

S
2
Si remplazamos PPRL-CBE por la fuerza F = SKr

τ ref ≈
S
( SK r )
2
 Diseño de sistemas de BM

Cuantos contrapesos utilizar? CargaMax 4 personas

CBE = 1,06 (Wrf + 0,5 Fo)

 Diseño de sistemas de BM

PTcarreraasc endente = (PPRL − Ct )(S / 2 )

Efecto del contrapeso:

PTcarrerades cendente = (Ct − MPRL )(S / 2 )

Si ocurre a 90°

0.5(PPRL (TF1 ) − MPRL (TF2 ))

Factores de torque:

PT =
Pico de torque
0.93 Durante el ciclo
Contrapeso requerido:

Ci = 0.5(PPRL + MPRL ) Contrapeso requerido

 Diseño de sistemas de BM

Para generalizar los resultados las simulaciones fueron realizadas para diferentes
fuerzas del pistón adimensionalizadas y diferentes frecuencias
adimensionalizadas

F0 D =
F0
SK r

ND = =
N f
No fo

N 'D = =
N f
'
N o f 'o

Donde se hace corrección a las cabillas telescópicas FREC corrección >1

N ' 0 = N 0 ⋅ FREC correcion

Cabilas uniformes FREC correccion = 1

 Diseño de sistemas de BM “API 11L”

Números adimensionales significativos

N
Velocidad de bombeo adimensional
No
No: Frecuencia natural de la sarta de cabillas (30/ min o más)
N: Velocidad de bombeo (SPM)

0 .3 ≤ ≤ 0.35
N
Económico Mecánico
No
Fo
S ⋅ Kr
Factor de estiramiento de cabillas (Relación de elongación
de las cabillas contra la longitud de carrera del pistón)
Fo
: Elongación de las cabillas debido a la carga de fluido
Kr
Kr : Constante de resorte de la sarta de cabillas

0 .4 ≤ ≤ 0.75
Fo
S ⋅ Kr
Económico Mecánico
 Diseño de sistemas de BM “API 11L”

N
No

Fo
S ⋅ Kr
 Diseño de sistemas de BM
Curvas parametros adimensionales
S D = f 0 ( F0 D , N '0 D )

SD =
Definición de
parámetros
S p

adimensionales S

S p = SD ⋅ S
Cálculo de
parámetros
operacionales

=> Qvolumetrico=ApSpCPM
 Diseño de sistemas de BM

F1D = f1 ( F0 D , N0 D )
Curvas parametros adimensionales

=
Definición de F1
parámetros F1 D
SK r
adimensionales

Cálculo de
parámetros F1 = F1D ⋅ SK r
operacionales

PPRL = Wrf +
F1
Sk r
Sk r
 Diseño de sistemas de BM
Curvas parametros adimensionales
F2 D = f 2 ( F0 D , N0 D )

=
Definición de F2
parámetros F2 D
SK r
adimensionales

F2 = F2 D ⋅ SK r
Cálculo de
parámetros
operacionales

MPRL = Wrf −
=> F2
Sk r
Sk r
 Diseño de sistemas de BM

τ D = f 4 ( F0 D , N0 D )
Curvas parametros adimensionales

τ
τD = ⋅
SKr ⋅ ⋅ Tajuste
Definición de S
parámetros
adimensionales 2

τ =τ ⋅ SK r ⋅ ⋅ T ajuste
Cálculo de S
parámetros D
2
operacionales
⎡ ⎛ Wrf ⎞ Ta ⎤
τ max = τ D Sk r ⎢1 + ⎜⎜ − 0.3 ⎟⎟ ⎥
S
⎣ ⎝ Sk r ⎠ 10 ⎦
=>
2
Curvas parametros adimensionales

Tajuste = f 4 ( F0 D , N '0 D )

=>
 Diseño de sistemas de BM

POTD = f 3 ( F0 D , N0 D )
Curvas parametros adimensionales

POTD =
POT
SKr ⋅ S ⋅ SPM
Definición de
parámetros
adimensionales

POT
SKr ⋅ S ⋅ SPM

parámetros POT = POTD ⋅ SK r ⋅ S ⋅ SPM

Cálculo de

operacionales
 Norma API MODIFICADA

⎛ F ⎞
PPRL = Wrf - F1 - 0,85 ⎜⎜ 1 S k r - F0 ⎟⎟
Unidades ⎝ S kr ⎠
⎛ F ⎞
MPRL = PPRL -⎜⎜ 1 + ⎟⎟ S k r
balanceadas por F2
aire ⎝ S kr S kr ⎠
PPRL + MPRL
CBE = 1,06
2
⎛ F ⎞
PPRL = Wrf - F0 - 0,75 ⎜⎜ 1 S k r - F0 ⎟⎟
Unidades ⎝ S kr ⎠
⎛ F ⎞
Unitorque “Mark
MPRL = PPRL -⎜⎜ 1 + ⎟⎟ S k r
F2
⎝ S kr ⎠
II”
S kr
PPRL + 1,25 MPRL
CBE = 1,04

PT = (0 ,93 PPRL - 1,2 MPRL )

2
S
4
 Revisión
Análisis de método
sistemas deAPI
BM

LIMITACIONES DEL METODO API

• El método API no diseña, solo evalúa la completación bajo estudio
• La norma no aclara el origen de las ecuaciones, ni el origen de las
tablas, ni las condiciones mecánicas impuestas en el diseño.
• El uso de las tablas/método API no es apropiado en casos donde las
condiciones (por ejemplo altas fricciones en crudos pesados) difieren
notoriamente a las asumidas.
• Si salen al mercado nuevas bombas y cabillas de mayor o menor
diámetro a lo considerado en la tabla, un algoritmo basado en tablas
no permite hacer estos diseños hasta que la API actualice la norma.
• El método API es un formulario para obtener los esfuerzos, los
torques, cargas, etc, y el caudal manejado por la bomba sin
consideración del aporte del yacimiento. Es decir el método API no
hace análisis nodal.
 Revisión
Análisis de método
sistemas deAPI
BM

LIMITACIONES DEL METODO API

• Cual es el mejor Balancin para el pozo?

• Cual es la mejor bomba para el pozo?
• Cual es la mejor sarta de cabillas para el pozo?
• Cual es la mejor CPM para el pozo?
• Que %Qmaxyacimiento se esta produciendo ? INFLOW y OUTFLOW
• Cual es la eficiencia volumétrica de la bomba?
• Cual es el escurrimiento de la bomba?
EFECTOS DE LA CABILLA EN EL DESEMPEÑO DE LA BOMBA

Desempeño Bomba

900
800
700
600
Q volumetrico

500
cabilla 1 1/8 FIT 0.001
400
cabilla 7/8 FIT 0.001
300
200
100
0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000
DPbomba

QVOLUMETRICO=Apist*Desplazamientoefectivo*CPM
 EFECTOS DEL ESCURRIMIENTO EN
EL DESEMPEÑO DE LA BOMBA

Escurrimiento es el Caudal que se pierde

por el espacio anular entre las paredes
del pistón y el barril

Lpistón
La bomba de desplazamiento positivo
Ideal tiene
Qescurrimiento = 0

La bomba de desplazamiento positivo

Ideal tiene
Qescurrimiento = f(ΔP,FIT, μ,Lpiston, Reyanular)
QDESPLAZADO=QVOLUMETRICO-QESCURRIMIENTO
 Tolerancias “Fit” recomendados para una
longitud del pistón de 2 pulgadas
Tamaño pistón Fit (pulg)

1-1/16, 1-1/4 0.001

1-1/2 0.002

1-3/4, 2 0.003

2-1/4, 2-1/2 0.004

2-3/4, 3-3/4 0.005

4-3/4,5-3/4 0.007

• La selección final dependerá de la gravedad API, presencia de arena, inyección de

vapor, corte de agua etc
•Diámetros > 1-1/2 se tiene : %Agua = 50% utilice fit mostrado en la tabla
50%< % Agua <85% sume 0.001 pulg al fit
85%< % Agua <100% sume 0.002 pulg al fit

• Se debe sumar 0.001pulg por cada pies de longitud adicional del pistón (hasta
4pulg)
 Inflow@fondo
2500
Inflow@bomba
Pip outflow
Pwfoutflow

ANALISIS NODAL 2000

1500

P
1000
Desempeño Bomba

500
800
700
0
600 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
Q volumetrico

Q FIT 0.005 cabilla 1 1/8

500 Q
Q FIT 0.001 cabilla 1 1/8
400
300
2500 Inflow@fondo
200 Inflow@bomba
Pip outflow
100
2000 Pwfoutflow
0
0 500 1000 1500 2000
1500
DP bomba
P

1000

Para este caso:

500
El cambio del fit afecta la producción
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

Q
Metodología de Diseño
de la sarta de cabilla
 Metodología de Diseño de la sarta de cabilla

8/8
•Los esfuerzos máximos de cada
tramo cabilla están en el tope
de la sección.
Esfuerzos
iguales 7/8 •Las longitudes se seleccionan
de manera tal que los esfuerzos
Not máximos sean iguales en todos
Correct!!
los tramos.
6/8
 Sarta de Cabilla API
API 86
8/8
Bomba 1.5”
Diseño sugerido - 26.8%, 27%, 46.2%
Grado API
Esfuerzos
iguales 7/8 C - 90,000 psi min. tensile
K - 90,000 psi min. tensile
Not
Correct!! D - 115,000 psi min. tensile

6/8
Cabillas de alta Tensión -
140,000 psi min. tensile
 Construcción del diagrama de
Goodman Modificado

Diferencia los esfuerzos permitidos

Sa = (T/4+ .5625(Smin))(SF) considerando fatiga ante fluctuaciones
de esfuerzos

ΔSa= Sa – Smin
( S max ,actual − S min )
%C arg a =
( S max ,allowable − S min )
Sa= máximo esfuerzo
permisible, psi
ΔSa = rango de esfuerzos
permisible
donde : S = esfuerzo, psi
0.5625 = Pendiente de la
curva Sa S max ,actual del diagrama Goodman
SF = Factor Servicio
T = Minima resistencia
tensile, psi
 Construcción del diagrama de
Goodman Modificado

Sa = (T/4+ .5625(Smin))(SF)

ΔSa= Sa – Smin tr ess

Sy x. S
= Ma
a x
Sa= esfuerzo máximo Sm ss
permisible, psi tr e
S
ΔSa = rango de esfuerzos
T/2 b l e T/1.75
w a
ll o
permisible = A
S a

s
Sa

es
.5625 = Pendiente de la
T/4
tr
.S
curva Sa M
in
SF = Factor Servicio
=

Sm
Sm

T = Minima resistencia
tensile, psi
T
 Diagrama de Goodman Modificado para
Cabilla Grado “D”, T = 115,000 psi
70000
Carga en la Cabilla
= 29768 - 15141 60000
37267 - 15141
= 66% 50000

40000
Sa =(T/4+.5625(Smin))(SF)
= 37267 psi
30000

20000
Smin = 15141 psi
10000
Pk Stress = 29768 psi
0
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000
 Diagrama de Goodman Modificado para
cabilla Grado “D”, T = 115,000 psi & SF = .8
70000
Carga de la Cabilla =
29768 - 15141 60000
1 .0
29814 -15141 =
, SF
50000 r e ss
e st .8
= 99.7% bl =
w a S F
o ,
40000 All t ress
le s
w ab
o
30000 All
Sa =(T/4+.5625(Smin))(.8)
= 29814 psi
20000
Smin = 15141 psi
10000
Pk Stress = 29768 psi
0
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000
 Diseño de sistemas de BM “sarta de cabilla”
MYACERO= 3x107 psi Ley de Hooke Para materiales

F = MY A =
x MY A
x
L L
Er = MY A =
1 1 L
MY A Er MY

F= x=
( M Y A) 1
x
L Er L
x
Ley de Hooke para resortes

F = Kx F

K= =
K
MY A 1
L Er L
x

= = Er L
1 L
F
K MY A
 Diseño de sistemas de BM “Sarta de cabilla”

σz =Myez Relación de Poisson

ν = -er / ez

Vacero = 0.292 L

Δr
= −νez
MY

r
rmax Δσ z
x

Δr = −ν
MY F
 Diseño de sistemas de BM “sarta de cabillas”
Resortes en serie Sarta Cabillas telescopica (en serie)

= x1
F1
K1

= x2 − x1
K1
F2
K2 x1 Kequiv

+ = x1 + ( x2 − x1 )
F1 F2
K1 K 2 K2
x2 xequiv

F1 = F2 = F x2 = xequiv
F

F( + )=x =x
F
1 1 F
K1 K 2 K equiv

+ =
1 1 1
K1 K 2 K equiv
 Diseño de sistemas de BM “Sarta de cabilla”

Diseño de Cabillas telescopica (en serie)

+ =
K1
1 1 1
K1 K 2 K equiv

L1 E1 + L2 E2 = LTOTAL E equiv

E1 + E2 = E equiv
K2
L1 L2
LTOTAL LTOTAL

λ1 E1 + λ2 E2 = E equiv

K equiv= =
E equiv LTOTAL (λ1 E1 + λ2 E2 ) LTOTAL
1 1
 AnálisisRevisión
de sistemas deAPI
método BM
TABLAS API PARA CALCULO
Nº de Peso de Constant Factor LONGITUDESY PROPIEDADES DE
Cabilla Diámetr las e Er de
notacio o del Cabillas (pulg/lbpi Frecue SARTAS DE CABILLAS TELESCOPICAS
n API Pistón (lb/pie) e) ncia Sarta de Cabillas % (cada tamaño) Valores
Nº D Wr Er Fc 1 1/4 1 1/8 1 7/8 3/4 5/8 1/2

44 Todos 0.726 1.990E-06 1.000

1 2/8 1 1/8 1 7/8 6/8 5/8 4/8
100.0
Valores “predeterminados”
54
54
1.06
1.25
0.908
0.929
1.668E-06
1.633E-06
1.138
1.140
44.6
49.5
55.4
50.5
de diseño de sarta de
54
54
1.50
1.75
0.957
0.990
1.584E-06
1.525E-06
1.137
1.122
56.4
64.6
43.6
35.4 cabillas. Propiedades
54 2.00 1.027 1.460E-06 1.095 73.7 26.3
54 2.25 1.067 1.391E-06 1.061 83.4 16.6 elásticas de tuberías y
54 2.50 1.108 1.318E-06 1.023 93.5 6.5
55
64
Todos
1.06
1.135
1.164
1.270E-06
1.382E-06
1.000
1.229 33.3
100.0
33.1 33.5
cabillas
64 1.25 1.211 1.319E-06 1.215 37.2 35.9 26.9
64 1.50 1.275 1.232E-06 1.184 42.3 40.4 17.3
64 1.75 1.341 1.141E-06 1.145 47.4 45.2 7.4 Ejemplo cabilla telescopica
65 1.06 1.307 1.380E-06 1.098 34.4 65.6
65
65
1.25
1.50
1.321
1.343
1.127E-06
1.110E-06
1.104
1.110
37.3
41.8
62.7
58.2
“54” quiere decir tramos de
65
65
1.75
2.00
1.369
1.394
1.090E-06
1.070E-06
1.114
1.114
46.9
52.0
53.1
48.0
5/8 y 4/8. Con Bomba de
65
65
2.25
2.50
1.426
1.460
1.045E-06
1.018E-06
1.110
1.099
58.4
65.2
41.6
34.8 1.5”.
65 2.75 1.497 9.900E-07 1.082 72.5 27.5
65 3.25 1.574 9.300E-06 1.037 88.1 11.9
66 Todos 1.634 8.830E-07 1.000 100.0

Diámetro Constante de Constante de

nominal de la Diametro Area transv elasticidad Diámetro de la area transv pulg elasticidad
Tuberia Externo Diametro Interno pared pulg 2 (Et=pulg/lbs-pie) Calculado cabilla peso 2 (Et=pulg/lbs-pie) Calculado
1.900 1.900 1.610 0.799 5.00E-07 5.00E-07 0.500 0.720 0.196 1.990E-06 2.004E-06
2.375 2.375 1.995 1.304 3.07E-07 3.07E-07 0.625 1.130 0.307 1.270E-06 1.282E-06
2.875 2.875 2.441 1.812 2.21E-07 2.21E-07 0.750 1.630 0.442 8.830E-07 8.906E-07
3.500 3.500 2.992 2.590 1.54E-07 1.54E-07 0.875 2.220 0.601 6.490E-07 6.543E-07
4.000 4.000 3.476 3.077 1.30E-07 1.30E-07 1.000 2.900 0.785 4.970E-07 5.009E-07
4.500 4.500 3.958 3.600 1.11E-07 1.11E-07 1.125 3.670 0.994 3.930E-07 3.958E-07
• Cabilla nuevo material (Fibra Vidrio)

• Nuevos Diámetros (menores o mayores)

• Pistones nuevos diámetros

• Sumergencias diferentes a 12.5% de la profundidad de la bomba

• Fricciones considerables

% cabillas ?
Er ?
Wr?
FRECcorreccion?
 Modelo desarrollado

Diseño del porcentaje de cabillas a utilizar según los

esfuerzos
Fb
Para sartas de dos secciones
Wb Fa= Fp+Ma*La +Fra = Fp+αa*L*ρa* (1+ afric) (1)
Fb= Fa+Mb*Lb +Frb = Fa+αb*L*ρb*(1+ bfric) (2)

Imponiendo condición de diseño de igual

Fa esfuerzo máximo en ambas secciones
Wa ( Fa/Aa = Fb/Ab ) (3)
La relación de clausura
αa+ αb=1 (4)
Donde Fp= Ap*(PDP-PIP) Se puede calcular
Fp
 Modelo desarrollado

Rescribiendo las ecuaciones

Fb
Para sartas de dos secciones

- αa*ρa*L* (1+ afric)

Wb
Fa = Fp

Fb - Fa - αb*ρb*L* (1+ bfric) = 0

Fa
Fa – Fb Aa/Ab =0
Wa
αa + αb =1

Fp
 Modelo desarrollado

Método Utilizado para determinar el porcentaje de

cabillas a utilizar según los esfuerzos

En forma matricial nos queda:

1 0 -ρa*L*(1+βaf) 0 Fa Fp

X Fb = 0
0 -1 1 - ρ b*L*(1+βaf)
1 -Aa/Ab 0 0 αa 0
0 0 1 1 αb 1
 Modelo desarrollado

La generalización es sencilla para 4 tramos

Diagrama de cuerpo libre en cada tramo

1 0 0 0 -ρa*L*(1+ af) 0 0 0 Fa Fp
-1 1 0 0 0 -ρb*L*(1+ af) 0 0 Fb 0
0 -1 1 0 0 0 -ρc*L*(1+ af) 0 Fc 0
0 0 -1 1 0 0 0 -ρd*L*(1+ af) X Fd = 0
1 -Aa/Ab 0 0 0 0 0 0 la 0
0 1 -Ab/Ac 0 0 0 0 0 lb 0
0 0 1 -Ac/Ad 0 0 0 0 lc 0
0 0 0 0 1 1 1 1 ld 1

Condición igual Esfuerzo Sumatoria de las

Máximo en cabillas fracciones igual al 100%
 AnálisisModelo
de sistemas de BM
desarrollado

Calculo FRECcorreccion de la Frecuencia Natural de oscilación

de una cabilla telescopica
f 1 ( x ) = A1 cos( K 1 x ) + B1 sen ( K 1 x )
L1 f 2 ( x ) = A 2 cos( K 2 ( x − L1 )) + B 2 sen ( K 2 ( x − L1 ))
f 3 ( x ) = A3 cos( K 3 ( x − L1 − L 2 )) + B 3 sen ( K 3 ( x − L1 − L 2 ))
f 4 ( x ) = A 4 cos( K 4 ( x − L1 − L 2 − L 3 )) + B 4 sen ( K 4 ( x − L1 − L 2 − L 3 ))

f1 ( 0 ) = 0
Condición de Borde Fijo en superficie

∂f 4
=0
L2 Condición Borde Libre en fondo
∂x
L1 + L 2 + L 3 + L 4

f1 ( L1 ) = f 2 ( L1 ) ∂ f1 ∂f
( L1 ) = 2 ( L1 )
f 2 ( L1 + L2 ) = f 3 ( L1 + L2 ) ∂x ∂x
∂f 2 ∂f
L3
f 3 ( L1 + L 2 + L3 ) = f 4 ( L1 + L 2 + L3 ) ( L1 + L2 ) = 3 ( L1 + L2 )
∂x ∂x
∂f 3 ∂f
( L1 + L2 + L3 ) = 4 ( L1 + L2 + L3 )
∂x ∂x
L4
Condición de continuidad
Condición de continuidad de la derivada
 Análisis de sistemas
Modelo de BM
desarrollado

Calculo Frecuencia Natural de oscilación de la cabilla

Sistema tiene Solución diferente de trivial (A1=B1=A2=…=0)

Si determinante de la matriz es igual a cero

1 0 0 0 0 0 0 0 A1 0
0 0 0 0 0 0 -K4sen(K4L4) K4cos(K4L4) B1 0
cos(K1L1) sen(K1L1) -1 0 0 0 0 0 A2 = 0
x
-K1sen(K1L1) K1cos(K1L1) 0 K2 0 0 0 0 B2 0
0 0 cos(K2L2) sen(K2L2) -1 0 0 0
x A3
=
0
0 0 -K2sen(K2L2) K2cos(K2L2) 0 K3 0 0 B3 0
0 0 0 0 cos(K3L3) sen(K3L3) -1 0 A4 0
0 0 0 0 -K3sen(K3L3) K3cos(K3L3) 0 K4 B4 0

f o' = f o FC
K1 = A1 K 2 = A2 K 3 = A3 K 4 = A4
πL1 FC πL2 FC πL3 FC πL4 FC
K1 L1 = K 2 L2 = K 3 L3 = K 4 L4 =
2L 2L 2L 2L
 Método de Analisis con la
Ecuación de onda
consideraciones

Con el fin de no depender de extrapolaciones de

simulaciones analogicas* y variables adimensionales,
asi como de condiciones muy diferentes a las
asumidas por la API11L (altas viscosidades, nuevos
materiales, nuevas dimensiones o diseños en los
equipos, etc) se requiere simular rigurosamente la
dinámica de la cabilla, balancin, bomba, etc. Esta
flexibilidad solo se logra resolviendo la dinámica a
través de la ecuación de onda.
 Diseño de sistemas de BM
Ecuación de onda
La ecuación de onda describe la dinámica de la sarta sometida
a las condiciones impuestas por el balancin y el pistón.
La expresión más general incluye fricción y término independiente

∂ 2 u (z , t ) ∂ 2 u (z , t ) ∂ u (z , t )
=V −c +g
∂t ∂z ∂t
2
2 acero 2

u ( z , t ) : deformación de la cabilla en la posicion z

Vacero : Velocidad de propagación del sonido en el acero
s : deformación a la profundidad z
c : Coeficiente de amortiguación/ fricción

g : Término independiente Componente de

aceleración de gravedad
 Diseño de sistemas de BM
Utilidad de la Ecuación de onda

1) Dada la carta en superficie 2) Para generar cartas

determina la carta dinagrafica de dinagraficas de superficie
fondo, herramienta de gran esperadas por simulacion a partir
importancia para diagnosticar el de la carta de fondo.”Qrod”
desempeño de la bomba.”Echometer”
 Diseño de sistemas de BM

Utilidad de la Ecuación de onda

3) Los resultados no dependen del método API, es lo mas general que se

puede hacer.

• Se ha incrementado su uso por los avances en la velocidad, memoria y

capacidad de cálculo de las computadoras.

• Sólo evalua resultados (pozo virtual) pero no realiza diseño alguno, ni

tiene criterios (fuerzas de referencia, etc).

La ecuación de onda es un tópico avanzado de

estudio e investigación que requiere experticia
en programación y métodos numericos.
 Método de Diagnostico
Cartas Dinagráficas y Registros
acusticos
Complemetario a los métodos de análisis se tienen
herramientas para monitoreo y medición en campo.

Determinación de nivel (estático o dinámico) a través

de registros acústicos (todos los métodos de bombeo)
para pozos sin empacadura de fondo.

Cartas dinagráficas y pruebas de fuga de válvulas

(sólo para Bombeo Mecánico).
DIAGNÓSTICO Y ANALISIS DEL
SISTEMA DE BM

ECHOMETER
 ECHOMETER
La herramienta Echometer proporciona todos los
datos necesarios para analizar el
comportamiento de un pozo de petróleo.
Mediante el uso de una combinación de
hardware y software coordinado desde una
computadora portátil.

Funciones
• Determinar el nivel de líquido (Sumergencia de la bomba).
• Restauración de presión (producción de gas en el anular).
• Test dinagráfico (carta dinagráfica, pruebas de válvulas).
• Test de potencia (torque caja, balanceo de la unidad, consumo eléctrico).
 COMPONENTES DEL ECHOMETER

Analizador

Pistola

Pinzas
Amperimétricas
Sensores de presión

Celdas de Carga
 COMPONENTES DEL ECHOMETER

Analizador
El Analizador es una unidad electrónica compacta cuyas funciones
principales son convertir las señales analógicas de los sensores en
señales digitales y proporcionar la comunicación necesaria con una
computadora (portátil) para el procesamiento de los datos.

Pistola
Genera un pulso acústico. Los “ecos” de este pulso son detectados
por el micrófono instalado en su interior y enviados al analizador. En
ella se instala el sensor de presión. El pulso acústico se puede
generar en modo explosión o en modo implosión.
Pistola Pistola
automática manual

Sensor de Presión
Mide la presión en el anular. Disponible en amplio rango de presión
y su resolución es de 0.1 psi para un rango de 1500psi
 COMPONENTES DEL ECHOMETER

Celda de Carga
Es un transductor muy exacto diseñado para medir valores de
carga muy precisos. Se utilizan para medir la carga en la barra
pulida y su posición. La tipo ajustable es útil para realizar
Tipo mediciones rápidas y fáciles. Infiere la carga a través de
Herradura mediciones de las variaciones de diámetro de la barra pulida.

rmax Δσ z
Δr = ν
MY
Ajustable

Pinzas Amperimétricas y voltímetro

Mide el voltaje y la corriente, permitiendo calcular la potencia
consumida por el motor en cada ciclo.
 REGISTRO DE CORRIENTE Y VOLTAJE

Instalación de las pinzas Amperimétricas

Las pinzas amperimétricas incluyen tres cables que

deben conectarse a los terminales de la fase
correspondientes. Cada uno tiene una etiqueta con
la posición correspondiente: IZQUIERDA, CENTRO
y DERECHO.

Las Conexiones deben hacerse al terminal

apropiado y en el interruptor de potencia principal.
 REGISTRO DE CORRIENTE Y VOLTAJE
• Determinar si está balanceada la unidad
de bombeo
• Optimizar la demanda eléctrica
• Identificar problemas de cargas
excesivas.
El usuario debe determinar lo
siguiente:
• La amplitud debe similar en ambos
ciclos.
• Las crestas negativas deben tener las
amplitudes similares en ambos ciclos.
• El valor mínimo de corriente debe
coincidir con el cero del voltaje.
• Determinar la eficiencia de la unidad
de bombeo desde el punto de vista
de energía y de carga mecánica
• El costo de energía por mes que
asume un funcionamiento continuo
(24 horas por día y 30 días por mes)
• El costo de operación también es
calculado
MEDICIÓN DE
NIVEL
 REGISTRO DE NIVEL DE FLUIDO
¿Como se mide el nivel de fluido con Echometer?
CONECTOR DE
MICRÓFONO

• Se genera un pulso con VALVULA

REVESTIDOR
nitrógeno o CO2 a través del
espacio anular del pozo (o en
MICRÓFONO
la tubería de producción).

• Las reflexiones del sonido PISTOLA

chocan con el nivel y las juntas SENSOR DE

de la tubería y regresan a la PRESION

superficie. TUBERÍA DE
NITRÓGENO / CO2
PRODUCCIÓN

NIVEL DE ECHOMETER
• La señal es detectada por el FLUIDO

micrófono y traducida a señal

ANALIZADOR
electrónica e interpretada por
REVESTIDOR
el analizador y enviada al
computador en forma digital. PERFORACIONES

LAPTOP
REGISTRO DE NIVEL DE FLUIDO
 REGISTRO DE NIVEL DE FLUIDO

Utilizando la señal acústica y de presión del espacio anular, el analizador determina la

profundidad del limite entre la fase gaseosa y la líquida.

Se determina la cantidad de gas producida por el anular y el gas presente en la

columna de fluido utilizando el cambio de presión en el anular vs. El tiempo (dp/dt),
durante el período que las válvulas del casing estén cerradas. rmina
 REGISTRO DE NIVEL DE FLUIDO
Análisis de la señal acústica

Identificación
y cuenta de Identificación
cuellos del nivel de
fluido
 REGISTRO DE NIVEL DE FLUIDO

Hoja Resumen
 REGISTRO DE
CARTA DINAGRAFICA
 REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA

Instalación de la Celda de Carga

REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA
REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA
Fo=Ap(2000-500) Fo=Ap(2000-2000) Fo=Ap(2000-500) Fo=Ap(2000-700) Fo=Ap(2000-2000)

2000 2000 2000 2000

psi psi psi psi 2000
psi
ΔS

500 psi 2000 psi 500 psi 700 psi 2000 psi

ΔT
500 psi 500 psi 500 psi 500 psi 500 psi

Tuberia Anclada Tuberia Sin anclar

 REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA
Adquiriendo la señal (Cont.)

Aceleración Velocidad

Corriente del motor Posición

 REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA
Análisis de carta dinagráfica

En la etiqueta “Overlay” del menu se muestra la carta dinagráfica. Se

muestra uno o varios ciclos de bombeo.
 REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA
Análisis de carta dinagráfica
 REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA
Análisis de carta dinagráfica
Prueba de Válvula Viajera

ASCENSO
Fo=Ap(2000-500) Fo=Ap(2000-700) Fo=Ap(2000-1000) Fo=Ap(2000-2000)

2000 2000 2000 2000

psi psi psi psi

500 psi 700 psi 1000 psi 2000 psi

500 psi 500 psi 500 psi 500 psi

 Prueba Valvula Viajera
2500
Carga (lbs) 2000

1500 Valvula Fuga excesiva

Valvula Fuga aceptable
1000

500

0
0 5 10 15 20 25
t
Prueba de Válvula FIJA

DESCENSO
Fo=Ap(2000-2000) Fo=Ap(2000-1800) Fo=Ap(2000-700) Fo=Ap(2000-500)

2000 2000 2000 2000

psi psi psi psi

2000 psi 1800 psi 700 psi 500 psi

500 psi 500 psi 500 psi 500 psi

 Prueba Valvula FIJA
2500

2000
Carga (lbs)

1500 Valvula Fuga excesiva

Valvula Fuga aceptable
1000

500

0
0 5 10 15 20 25
t
 REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA
Prueba de Válvula
Con la celda de carga instalada en la barra pulida y deteniendo la unidad de bombeo a 3/4
en la carrera ascendente para la válvula viajera y a 3/4 carrera descendente para la válvula
fija.

Válvula viajera

Válvula Fija
 REGISTRO DE CARTA DINAGRAFICA

Prueba de Válvula
Escurrimiento de la bomba: La línea doble (TV) indica la carga moderada después cinco
segundos Una disminución en la carga es una indicación que el ecurrimiento está teniendo
lugar. El % de disminución de la carga (lbs/sec) se convierte a un % de escurrimiento de
bomba equivalente y se despliega al fondo de la pantalla refiriendose a Bbls/d.
REGISTRO DE CARTA
DINAGRÁFICA
Carta dinagráfica
Carta dinagráfica
Carta dinagráfica
Carta dinagráfica
Carta dinagráfica
Problemas típicos del
sistema de bombeo
mecánico
 Principales Fallas del sistema

FALLAS EN SUPERFICIE

• Derrame en el cabezal debido a fuga en el prensaestopa

• Ruido en la caja de engranaje
• Fallas en el sistema eléctrico
• motor quemado
• Correas en mal estado
• Golpe Elevador (“seno” , “Flotacion de cabillas”)*
• Barra púlida rayada, doblada, etc
CAUSAS DE FALLAS EN LAS CABILLAS

•Pandeo o “Buckling de la tubería.

•Corrosión
•Fallas por tensión debido a sobrecarga
•Golpe de elevador o “Seno” o “Flotacion de cabillas” *
•Desprendimiento o ruptura
 DESGAST E DE
CABI LLA U SAN DO A
ROD ROT AT OR
 Corrosion - Fa t igue -
V e ry Sm a ll Pit in We a r T ra c t

• 99% de las fallas son por corrosion-fatigas and not “classic”

metal fatigue.
 GOLPE EN EL ELEVADOR

LA CABILLA NO
FLOTA F F
FR
ρacero =7.85 ρagua FR

La Cabilla desciende mas

lento que el elevador del
balancin
Vcabillaencrudo < Velevador
FR FR
W W
 Principales Fallas del sistema

CAUSAS DE FALLAS EN LA BOMBA

• Válvulas dañadas / fugas

• Golpe de fluido *
Bombeo en vacio “Pump off”
Intake restringida
• Bloqueo por gas *
• Bloqueo por solidos
BLOQUEO
POR GAS
 Problemas comunes con el sistema BM
• Fallas asociados al golpe de fluido
• Equipo de superficie: Fallas por fatiga en la
estructura de la unidad de bombeo, en los dientes
de los engranajes y rodamientos
•Equipos de subsuelo: Falla por fatiga en la sarta de
cabilla, daños en la válvula viajera y en su jaula,
desgaste de las roscas de la tubería de producción
causando fugas

•Fallas asociados a la presencia de arena y escala

•Fugas en las válvulas de las bombas debido a la
erosión
•Bloqueo o taponamiento de las perforaciones y
válvulas de la bomba
 Problemas comunes con el sistema BM

• Fallas y efectos asociados al pandeo “Buckling” de

la tubería
• Desgaste y fallas de la sarta de cabillas y tubería
• Aumento de las cargas debido al incremento en las fuerzas
de fricción cabilla – tubería
• Incremento del torque y potencia requerida en superficie

• Fallas y efectos asociados a la presencia del gas

• bloqueo de la bomba
• baja eficiencia de bombeo
• fallas en la bomba y sarta de cabillas
 Problemas comunes con el sistema BM

• Fallas asociadas a la producción de con

crudo viscoso
• Golpe de elevador o “seno”
• Fallas en la sarta de cabilla
• Baja eficiencia de la bomba de subsuelo
• Velocidad de bombeo limitada
• Grandes esfuerzos en la sarta de cabilla y en la
unidad de Bombeo
• Dificultad para el arraque de pozos “unidades de
bombeo”
 Soluciones para
mitigar problemas en
el sistema de Bombeo
Mecánico
 Soluciones a Problemas típicos del sistema
• Daños asociados al golpe de fluido
• Diseñar el sistema a 80% de eficiencia
• Ajustar la velocidad de la bomba mediante el ajuste
de las poleas en superficie
• Usar controladores de bombeo en vacío “pump off”

•Daños asociados a la presencia de arena y escala

•Plan de inyección de químicos
• Utilizar bombas de barrril viajero

• Daños y efectos asociados al pandeo “Buckling” de la

tubería
• Utilizar ancla de tubería, preferiblemente de Tensión
 Soluciones a Problemas típicos con el sistema

•Daños y efectos asociados a la presencia presencia del

gas
• Instalar anglas de gas
• Verificar la relación de compresión de la bomba

•Fallas asociadas a la producción de con crudo viscoso

• Utilizar Prensaestopa de Subsuelo
• Injección de diluente continua
 M a t e ria le s e spe c ia le s pa ra
bola s y a sie nt o

• Acero inoxidable o de aleación puede ser usado en

ambientes donde la corrosión y abrasión son bajas
•Silicon Nitride y cerámicos son recomendados en
ambientes corrosivos
 Soluciones a Problemas típicos con el sistema

RC = V ol ba rrido+( V ol Espa c + V ol Espa c io m ue rt o)

(V ol Espa c + V ol Espa c io m ue rt o)

Re la c ión
De
Com pre sión

Swept Volume

Spacing
Dead space
 Soluciones a Problemas típicos con el sistema

Re la c ión de Com pre sión

1) Algunas jaulas tienen más espacio muerto que otras.

Esta información es suministrada por el proveedor.
2) Para mejores resultados, bajar la bomba 1pulgada en
condiciones dinámicas en un tiempo hasta un ligero golpe
en fondo occura y lego levantar la bomba 1” o menos.
 Soluciones a Problemas típicos con el sistema

U no de c ont rola dore s de bom be o

e n va c ío “Pum p-Off”
 Tipo de controladores de
bombeo en vacío POC
•Controladores de nivel de fluido
• Detectores de flujo
• Sensor de vibración
• Corriente del motor
• Monitoreo de las cargas de las cabillas
• Mediciones de la velocidad del motor
Beneficios de los controladores
de bombeo en vacío POC
•Reducción en el consumo de energia (20-30%)
•Reducción en los costos de intervención (25-
30%)
• Incremento de producción (1-4%)
Automatización de la Unidad de Bombeo
Convencional
U nida d de bom be o c on POC y sist e m a SCADA
Prácticas recomendadas
para el diseño y
operación de sistemas
de Bombeo Mecánico
 Optimización del sistema

Reducir la carga en la caja de engranaje

 Disminuir la longitud de carrera
 Disminuir el tamaño del pistón
 Reducir el peso de la sarta de cabilla
 Disminuir la velocidad de bombeo

Reducir la carga en la sarta de cabilla

 Usar un diseño de sarta “ balanceado”. (igual
distribución de esfuerzos durante las carreras
del ciclo de bombeo).
 Disminuir el tamaño del pistón
 Disminuir la velocidad de bombeo
 Optimización del sistema

Reducir el consumo de energía

 I ncrementar el tamaño del pistón de la bomba
 Seleccionar carreras largas
 Seleccionar la velocidad de bombeo más baja permisible
 Usar el tamaño óptimo del motor “ evite sobre diseños”.

Maximizar producción
 I ncrementar el tamaño del pistón de la bomba
 I ncrementar la velocidad de bombeo
 I ncrementar la longitud de carrera
 Usar mayor tamaños de tubería
 Usar anclas de gas, si hay problemas de interferencia
por gas.
T e c nología s no
Conve nc iona le s
 “bom ba doble
e t a pa de
Com pre sion”

El tope de la VV mantiene aislada la

presión de tubería durante la carrera
descendente. Esto permite a la VV inferior
abrir para permitir el paso de los fluidos a la
cámara de compresión superior.

El volumen de la cámara es comprimido

durante la carrera ascendente lo que
permite abrir la VV superior y descargar a
la tubería de producción.
BOMBA VR-S Gas Breaker
De sc ripc ión de l e quipo

BOM BA V R -S
Ø Sust it ución de la válvula viaj era de
bola y asient o act uada por presión,
por una válvula de act uación
m ecánica.
Ø Sust it ución del vást ago de t iro con
caract eríst icas hidrodinám icas
m ej oradas.
Ø Sust it ución del conect or cabilla
ém bolo.
 Func iona m ie nt o de l sist e m a

Carrera descendent e Carrera ascendent e

a) Descarga: Transferencia b) Succión: Adm isión del

del fluido de form acion fluido de form ación a la
desde la cám ara de la cám ara de la bom ba.
bom ba hacía la t ubería de
producción.

a b
 Com pone nt e s de la bom ba
Vast ago de Tiro

Conjunt o T a p ó n a sie nt o c onst it uye

la v á lvula via je ra Bom ba V R - S

Ø Asient o: Const ruido en

Pist ón
acero t enaz, para garant izar
herm et icidad y m ayor
resist encia al im pact o.
Válvula Viaj era Ø Tapón: Act ua com o un
raspador o desviador de
arena.
Barril

Válvula Fij a

Bomba API estandar

 Func iona m ie nt o de l sist e m a
bom ba API vs. V R-S

Pe t r óle o

Ga s

Ca r r e r a de sce n de n t e Ca r r e r a a sce n de nt e
 Cone c t or de la
Bom ba V R - S

Conector de
bombas API
Bomba API estándar estándar
 Bomba circulo A

Sarta de cabilla Bomba Circulo A (con válvula

Válvula de arena anular o de arena)

• La válvula anular situada en el tope de la

cámara de descarga, permite aislar la descarga
de la válvula viajera del eductor ("tubería"), de
tal manera que en la carrera descendente, la
Pistón
presión de la recámara que forma la válvula
anular con la válvula viajera, descienda
Válvula viajera
rápidamente por debajo de la presión de la
cámara de succión logrando la transferencia de
fluidos entre las recámaras.
Válvula fija
 Prensaestopa de subsuelo

Ø Evitar el contacto de la sarta de cabilla y los crudos de alta viscosidad

Ø Reducir la presión de descarga requerida para levantar el fluido a la
superficie
Ø Reducir las fuerzas de arrastre del fluido sobre las cabillas

Los elementos son compatibles con todos los modelos de bombas utilizados en Venezuela
 Prensaestopa de subsuelo

Tuerca de
ajuste

Caja de
Empaques

Anillo de
friccion

Jaula

Anillo de
Fricción

Com pone nt e s
Z a pa t a Com pone nt e s de l PES
Ra nura da de l PES
 Com pone nt e s de l Pre nsa e st opa

Tuerca de Conector
ajuste

Caja de Extensión de la
Empaques Caja de
Empaques

Arandelas
Espaciadoras
 I nst a la c ión de l PES e n e l pozo

Bom ba insert able

“ de cabilla”

• Se sust it uye la ext ensión del

B
barril por:
• Un conect or c que se enrosca
al barril .
• Una niple ranurado “ Jaula” N
• Una caj a de em paques B que
N
t ienen el elem ent o sellant e.

Bom ba de t ubería

• La zapat a ranurada se inst ala

C con la t ubería.
• El conect or no se conect a al
barril
• Los elem ent os C, N y B se
conect an con la sart a de cabilla
Conector para
prensaestopa de
Bomba API estándar subsuelo
 Válvula de anillo
• Evita el bloqueo por gas en la bomba
• Proporciona el efecto de una bomba de doble
etapa
• Disminuye las cargas en la barra púlida
Bomba para la producción de
crudo pesado

• Permite la inyección de diluente a través de

una sarta de cabillas huecas.

•El diluente baja a través del pistón por

medio de un tubo de inyección que conecta
con la “cabeza KD” en el fondo del pistón y
de allí al barril de la bomba donde se mezcla
con el crudo
Com pre sor
Ac c iona do
por ga s
U nida d Ac c iona da c on ga s
Ga s
Bombeo mecánico
no convencional
para slim holes

• Pozo 27/8”
• Tubería continua de 1pulg.
Bomba de revestidor:
• La bomba es asentada en el revestidor
• Tamaños del revestidor es de 2-3/8 ó 2-7/8 pulg.

Bomba insertable:
• Profundidad limitada
• Bomba instalada en tuberías de 1pulg.

Bomba Bomba
Revestidor Insertable
Respaldo
Cabezales con revestidor a la
atmósfera
Cabezal con inyección de Cabezal con inyección de
diluente por el anular diluente por la tuberia
 Tuberías

OD I.D. Área, Peso,

(pulg) (pulg) (pulg2) (lbs./pie)
2 3/8 1.995 1.304 4,70

2 7/8 2.441 1.812 6,50

3½ 2.992 2.590 9,30

4½ 3.958 3.601 12,75

 Dimensiones
Revestidor Peso lineal Longitud del
OD (pulg) (lbs/pie) ancla
(plg)
5 1/2 15,5-17 18 5/8
7 17-30 18 5/8
7 32-38 18 7/8
7 20-30 20 3/8
8 5/8 24-49 21 3/4
9 5/8 30-50 22 1/2
9 5/8 32-53 22 1/2
 ESPECIFICACIONES DEL MATERIAL DEL BARRIL DE LA
BOMBA DE SUBSUELO

MATERIAL TRAT AMIENT O DESCRIPCION Y RECOMEND AC ION D E SERVIC IO

Acero de C arb ono Regular Diamet ro interior con una dureza de 7 7 HR B. Para ambiente de corrosion lige ra sin abrasion.

Acero de C arb ono Carburizado y Endurecido
NOTA: Este Barril e s superior al
end ure cld o p or induccion termica.
T erm icam ente trata dos a 927 °C (170 0°F) en un amb ie nte de carbo n en u na at mos-fe ra de
met ano (meth ane). El carb on se disuelve convirtien does en carburo d e hierro el cual se
adh ere a la superficio inte rna del barril formando una cap a con u na dureza de 5 2-62 HRC . El
re sto de la pared de l ba rril tiene u na dureza de 23 HR C. Re co mendad o para ambient e
lige rame nte corrosivo , de acuerdo con N ACE MR -01 -76, y d e abrasion se vera con m ucha
arena. (Ver d ib ujo s y de scripcion completa en pa gina siguie nte).

Acero de C arb ono Croma do Este ba rril esta revestido con cromo dura en su dia metro interio r. Su dureza es de 70 H RC y
esta reocmenda do para corrosion lige ra y abrasion severa con alt o conte nido d e a ren a.

Bronze (Brass) Revestido en N yeAx Este es un barril de bro nze (brass) revestid o es su t otalidad con una capa de p art iculas de
carburo de silicio e n un a mat riz de n iq uel. El d ia metro interior tie ne una dureza de 70-72 H RC .
Recom endado para uso en a mbientes de corrosion severa y abra sion a lta con are na.
TIPOS DE TUBERIAS