TECNOLOGÍA DE MATERIALES

Problemas de Fatiga
Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales Curso 2022/2023

1.- Un acero aleado se ha ensayado a fatiga de flexión rotativa obteniéndose los siguientes
resultados:

a) Dibujar la curva S-N. TENSIÓN, CICLOS HASTA

b) Determinar el límite de fatiga de la aleación. MPa ROTURA
c) Si este acero se utiliza para fabricar un eje de automóvil 470 104
440 3·104
que gire a una velocidad de 600 rpm, determinar el tiempo
390 1·105
máximo de funcionamiento en caso de conducción 350 3·105
continua, para unos niveles de tensión de 450 y 300 MPa. 310 106
290 3·106
290 3·107
290 108

Solución: b) 290 MPa); c) t (450 MPa) = 37,3 min; t (300 MPa) = 49h.

2.- En la curva S-N que aparece a 200

continuación: 180

160

140
Tensión (MPa)

a) ¿Cuál es el límite a fatiga? 120

b) ¿Cuál es la vida a fatiga para 80 MPa? 100

¿Cuál es la resistencia a fatiga para un 80

60
millón de ciclos?
40
c) ¿Elegiría un implante de rodilla de 5 cm2 20
de este material en una persona de 90 kg 0

que ande 5000 pasos al día con la 1.E+04 1.E+05 1.E+06 1.E+07 1.E+08 1.E+09

nº de ciclos
condición de que funcione correctamente
como mínimo 10 años? Considerar un Solución: a) 75 MPa; b) 107ciclos; 90
ciclo cada dos pasos. MPa; c) Sí se puede utilizar.

3.- Para fabricar un implante de cadera se ha seleccionado la aleación Ti-6Al-4V, cuyo módulo de
elasticidad es 124 GPa. Se ha tenido en cuenta que durante el movimiento normal de una persona media
(68 kg de peso) la carga que se ejerce sobre la articulación de la cadera es 2,5 veces el peso del cuerpo y
que una persona media da 4800 pasos por día. La sección del implante para una persona media es de
5,64 cm2.

a) Calcule la tensión máxima en el implante y el número de ciclos al cabo de 10 años.

b) Calcule la tensión máxima en el implante y el número de ciclos al cabo de 10 años para el caso de un
deportista suponiendo que su peso es 90 kg y que la carga ejercida sobre la articulación es 5 veces el peso.
c) En la siguiente figura se presentan las curvas S-N para aleaciones Ti-6Al-4V que difieren en el
método de procesado. Empleando esta figura, prediga si los implantes en alguno de los casos
anteriores tendrán problemas de fatiga. En caso positivo seleccione el método de procesado más
idóneo.
Solución: a) máx = 2,95 MPa; 1,75·107 ciclos; b) máx = 7,8 MPa; 1,75·107 ciclos
4.- Se debe fabricar un eje para un horno, de longitud 240 cm y un diámetro de 5 cm, que debe
resistir una operación continua durante un año bajo una carga aplicada de 750 kN. Durante su
operación el eje efectúa dos ciclos por minuto.

a) A vista de los materiales posibles,

¿cuál elegirías?
b) ¿Cuál tendría que ser la carga máxima
aplicada en el caso de que se tenga
que fabricar el eje con el material M1
para que dure al menos diez años?

Solución: a) M2; b) F < 569·103 N

5.- Una placa de una aleación de aluminio 2024-T851 está sometida a un ciclo de tensiones a
tracción que oscila entre 150 MPa y 50 MPa. Si la placa contiene una grieta interna de 2 mm,
¿cuántos ciclos de fatiga causarán la fractura?
Utilice la ecuación da/dN(m/ciclo) = 10-12(K)3,5 (MPa·m1/2)3,5
El valor crítico del factor de intensidad de tensiones que causa la fractura del material es 26,4
MPa·m1/2. Además, Y=1.
Solución: 2,6·106 ciclos

6.- Una pieza estructural de un barco está sometida a un estado tensional que varía cíclicamente
debido al oleaje de frecuencia 0,2 Hz. La tensión varía entre 100 y 120 MPa cuando está
descargado, y entre 300 y 400 MPa cuando está cargado. Este elemento estructural se puede
asimilar a una placa con una fisura en superficie. El barco va cargado el 75% del tiempo.
a) ¿Existirán problemas de fatiga cuando el barco esté descargado?
b) Calcular el tamaño de fisura máximo que puede admitirse en una inspección por ultrasonidos
para asegurar una vida al buque de 20 años.

Datos del material:

da/dN(m/ciclo) = 8·10-14 (K)2,8 (MPa·m1/2)2,8 ; para Kumbral = 5 MPa·m1/2
Y= 1,12; KIC = 80 MPa·m1/2

Solución: a) Sólo existirán problemas de fatiga si a > 16 mm; b) 1,25 mm

7.- Dos elementos estructurales iguales (cuyas características geométricas se indican en la figura)
están sometidos a fatiga. El primero soporta tensiones que oscilan entre 45 y 135 MPa, y el
segundo entre 20 y 60 MPa. En ambos casos la frecuencia es de 0,1 Hz.
a) ¿En cuál de los dos elementos progresa la grieta?
b) Calcúlese la vida a fatiga de cada componente si el número de ciclos se calcula como:
a c ac
da da da 1 da
N f =  dN = 
Nf ac

dN
= A(K ) m 
0 a0 A(K ) m
= 
a0 A(Y a )
m
= m/2 m 
A ( ) a0 Y a
m m/2

Se dispone de los siguientes datos: KIC = 80 MPa·m1/2.

El comportamiento a fatiga se caracteriza con la curva adjunta:

[da/dN(m/ciclo) = A(K)m (MPa·m1/2)m
Para simplificar la solución considérese que la placa es de grandes dimensiones en comparación
con el tamaño de las fisuras. El factor de forma Y=1.

1,0E-06
da/dN

1,0E-07

1,0E-08

1,0E-09

1,0E-10

1,0E-11
1 10 100
K

Solución: a) Placa 1; b) Placa 1 = 289 días; Placa 2 = indefinida

8.- Tras una inspección en un componente de acero microaleado se ha detectado una grieta
interna de 2 mm y se necesita conocer el tiempo que transcurriría hasta producirse la rotura. Para
poder calcularlo, se han realizado sobre probetas del mismo material, dos ensayos de velocidad
de crecimiento de grieta. Uno sobre una probeta con una pre-grieta superficial de 2 mm y otro
ensayo partiendo de una pre-grieta superficial de 3 mm. Las velocidades de crecimiento de las
grietas obtenidas fueron 0,02 mm/ciclo y 0,04 mm/ciclo respectivamente. Si se han reproducido
las condiciones de trabajo del componente, siendo la frecuencia de carga 10-5 Hz, la tensión
máxima 300 MPa y la tensión mínima 0 MPa y el tamaño de grieta crítico (superficial) 12 mm,
determinar cuánto tiempo tardará el componente en romper.

Considere:
∆𝐾 = 1,12 ∙ ∆𝜎 𝜋 ∙ 𝑎

Y que la velocidad de crecimiento es:

𝑑𝑎 𝑚
= 𝐴 ∆𝐾
𝑑𝑁

Solución: t = 19·106 segundos

9.- La figura muestra dos curvas S-N correspondientes a un acero 1045 y un aluminio 2014.
a) Conteste las siguientes preguntas:
• Indicar cuál corresponde al acero y cuál
corresponde al aluminio.
• ¿Cuál de las dos curvas presenta un
límite de fatiga?
• ¿Cuál es la resistencia a fatiga para un
número de ciclos de 107 para cada
material?
• ¿Cuál es la vida a fatiga de cada
material para una amplitud de tensión
de 200 MPa?

Solución: Material A: acero; Material B: aluminio. El acero

presenta límite de fatiga. La resistencia a fatiga es 300 MPa para el acero y 150 MPa para el
aluminio. La vida a fatiga es 106 ciclos para el aluminio y sin límite para el acero.

b) Una placa de acero está sometido a ciclos de fatiga con  =120MPa y max=120MPa. El acero
tiene un límite elástico de 1400 MPa y una tenacidad a la fractura KIC de 45 MPa m1/2. Suponiendo
que la placa posee una grieta superficial de 1 mm, estime la vida a fatiga de la placa. Asumir Y=1.
da
Ec. de Paris: (m / ciclo) = 2,0 10 −12 K 3 ( MPa m ) 3 .
dN
Solución: 2,79·106 ciclos

10. Como director técnico de una planta de fabricación de planchas de acero, tienes la
responsabilidad de aceptar un nuevo pedido con los siguientes requerimientos:
Requerimiento 1 Requerimiento 2
Tensión máxima de
Vida a fatiga
operación
Deben aguantar 5000 ciclos de fatiga a un rango de tensiones de
450 MPa ±350 MPa, seguidos de 10000 ciclos de fatiga a ±300 MPa

Teniendo en cuenta que las planchas fabricadas se someten a inspección visual por líquidos
penetrantes, rechazando todas aquellas planchas con defectos superficiales mayores que 1 mm, y
que el material fabricado tiene las siguientes propiedades:
s y (MPa) K IC (MPa × m) Vida a fatiga
Nf=20000 ciclos de vida a ±400 MPa
1000 45 Nf =120000 ciclos de vida a ±250 MPa
a) Determina si el acero cumple con el requerimiento 1
b) Determina si el acero cumple con el requerimiento 2
NOTA: Asumir un factor Y=1 en el cálculo del factor de intensidad de tensiones y que la fatiga del
acero obedece una ley tipo Basquin.
Solución:
a) max = 450 MPa; max < y y max < f. Por lo tanto, el acero cumple con la primera
especificación.
b) La chapa aguanta los ciclos de fatiga y, de hecho, ha consumido sólo un 31% de su vida
potencial a fatiga.
11.- Se tienen dos materiales distintos como el acero F1272 y una aleación de aluminio 7075 T6
con los que se pretende fabricar un elemento estructural, una viga de sección cuadrada de 20 cm
de ancho que soportará una carga de tracción en servicio de 8,2 MN. En la siguiente tabla se
muestran las características de ambos materiales.

Aleación KIC (MPa·m1/2) y (MPa) E (GPa)  (ºC-1)

Acero F1272 55 1640 210 1,210-5
Aleación 7075 T6 29 505 72 2,410-5

a) Calcule la longitud de grieta crítica superficial en ambos materiales sabiendo que Y=1,12.
Indique el material que elegiría para la fabricación de la viga justificando su respuesta.
b) Suponga que una viga del material seleccionado en el apartado anterior se monta biempotrada a
25ºC libre de tensiones, como se observa en la figura. Se determinó que la longitud de la grieta
superficial existente más grande era 0,75 mm. En este caso, la barra no está sometida a ninguna
carga externa, pero sufre ciclos de calentamiento-enfriamiento a 55 y 5 ºC respectivamente con
una frecuencia de 10-2 Hz. ¿Podrá la viga soportar el ciclado térmico durante 10 años? (Suponga
A = 2·10-12 y m = 2,5)

Solución:
a) ac (F1272) = 0,0183 m; ac (7075 T6) = 0,0051 m
Por tanto, elegiría el acero F1272 ya que su ac es mayor.
b) Las grietas sólo se propagan en el modo de tracción y la viga sólo está sometida a
tracción durante el enfriamiento desde 25 a 5ºC:

tracción: 50 MPa; ac= 0,307; Nf= 9.6 107 ciclos; El número de ciclos en 10 años serían: 3,2· 106
ciclos. Por lo tanto, la viga sí puede soportar las tensiones cíclicas durante 10 años.

12.- Una aleación de aluminio, habitualmente empleada en componentes aeronáuticos, presenta

un comportamiento en fatiga, analizado a través de la ley de Basquin (utilizando la tensión
máxima), con los parámetros n= 0,073 y C= 340 MPa.
a) Determinar el número de ciclos antes de rotura final si el componente se encuentra sometido a
una tensión σ= ±75 MPa.
b) Asumiendo que el factor de intensidad de tensiones de una probeta del mismo material con una
grieta superficial de 1 mm viene dado por KI =1,12σ (πa)1/2 y que la ley de propagación de fisuras
por fatiga se expresa en la forma siguiente:
da/dN=4⋅10−12 (ΔK)3; dados ΔK en MPa·m1/2 y da/dN en m/ciclo, estimar el número de ciclos
empleados a iniciación y propagación para una tensión de tracción que varía entre 50 MPa y 150
MPa.

Datos: y= 1000 MPa; KIC= 40 MPa·m1/2

Solución:
a)

b)
13.- Para construir una instalación, se va a utilizar una partida de redondos de acero de alta
resistencia, de 360 mm de diámetro. La instalación estará sometida a ciclos térmicos de
enfriamiento que originarán en el acero oscilaciones de temperatura de 40ºC, pudiendo
considerarse que durante los mismos cada redondo permanece anclado entre dos puntos fijos.
El material tiene garantizado un límite elástico de 1000 MPa y una resistencia a tracción de 1200
MPa, pero en un ensayo de control un redondo rompe a 900 MPa, comprobándose la existencia
de una fisura superficial de 2 mm de profundidad. Se realiza una inspección por líquidos
penetrantes de toda la partida de acero y se detectan fisuras de hasta 2,5 mm de profundidad.
Considere las siguientes características del acero:
α= 10-5(ºC)-1; E = 210000 MPa
da/dN(m/ciclo) = 1,2·10-12(ΔK)3,4 (MPa·m1/2)3,4
;
a) A partir de los datos proporcionados, estimar la tenacidad de fractura del acero (KIC).
(Solución: 79,9 MPa m1/2)

b) Si la vida prevista de la instalación es de 400000 ciclos térmicos, decidir si la partida de acero

debe rechazarse o no.

(Solución: )

14.- Se estima que una pieza de la suspensión de un coche está sometida a tensiones cíclicas
como las de la figura. La tensión mínima es siempre 20 MPa. Por un lado, por efecto de la
rodadura, sufre picos de tensión de tracción de 30 MPa, con una frecuencia media de 50 Hz. Por
otro lado, debido a irregularidades del terreno, se estima que sufre picos de tensión de tracción de
200 MPa cada 10 km de circulación.
Datos
 La pieza se ha fabricado en un acero estructural
con las siguientes propiedades:
200

Ley de Paris:

30
20
(con da/dN en m/ciclo y K en MPa m )

Umbral de fatiga: Kumbral = 10 MPa m

Asumiendo un factor de intensidad de tensiones igual a K = 1,12  (a)1/2 y que inicialmente las
piezas no contienen defectos mayores de 1 mm, conteste a las siguientes preguntas:
a) ¿Cuál es el tamaño crítico de grieta que puede dar lugar a una fractura catastrófica del
componente? (ac=39mm)
b) ¿Puede existir crecimiento de grietas por fatiga durante la rodadura normal del coche?
Al estar siempre por debajo del umbral de fatiga, las grietas no crecen por fatiga
durante la rodadura en condiciones normales.
c) ¿Y debido a las irregularidades del terreno?
Al estar siempre por encima del umbral de fatiga, las grietas sí pueden crecer por fatiga
debido a las imperfecciones de terreno.
d) ¿Se puede asegurar que el componente no fallará durante la vida útil del coche estimada en
1.000.000 km?
Nf= 681537 ciclos. Por lo tanto, el componente sí aguanta sin romperse durante la vida
útil del coche.
15.- Un alumno enojado con el centro en el que estudia intenta destruir un componente ingenieril
de gran valor. Para ello, una noche, genera una grieta en el borde de una placa de acero. Otro
compañero observa la acción y llama por teléfono al vigilante del centro. Éste, que vive a 5 km de
distancia, sale inmediatamente de su casa circulando a 10 km/h. Sabiendo que:

1.- La placa está fabricada en acero con  y = 1250 MPa , K IC = 48 MPa m , Y = 1,12
2.- La placa está sometida a cargas variables entre 5 y 95 MPa a una frecuencia de 75 Hz.
3.- La grieta producida por el alumno tiene una profundidad de 10 mm ocupando el espesor de la
placa.
4.- La propagación de grietas por fatiga en el acero viene dada por:
da da
= 6,4 10 −10 (K ) 2 (m / ciclo) , K (MPa m )
dN dN

¿Alcanzará el vigilante el centro a tiempo de detener los equipos antes del fallo catastrófico?

Solución:
El vigilante tarda 1800s en llegar y el componente falla a los 1222s, por lo que no llega a
tiempo de detener los equipos.

16.- Un determinado componente en forma de chapa soporta, en servicio, cargas cíclicas. En cada
ciclo soporta una tensión máxima de 100 MPa y mínima de -20 MPa. El material del que está
hecho es bastante frágil, con una tenacidad de:

La chapa posee defectos superficiales con un factor de intensidad de tensiones ,

que crecen de acuerdo con la siguiente Ley de Paris:

= 2 ´10-10 × DK 3
da
con da/dN en m/ciclo y K en MPa m
dN
Datos: E = 210 GPa; =10-5 ºC-1

a) El tamaño de defecto critico en servicio.

b) El tamaño de defecto inicial máximo para garantizar una vida mínima de 200.000 ciclos.
c) Suponga que el componente va a estar sometido a ciclos térmicos de enfriamiento que
originarán en el material oscilaciones de temperatura de 50ºC. Considere que la chapa
permanece anclada entre dos puntos fijos. Si el tamaño de defecto inicial máximo es el mismo
que el del apartado anterior, ¿se puede garantizar que el material tendrá una vida mínima de
200.000 ciclos? ¿cuál sería el tamaño de grieta crítico en estas condiciones?

Solución
a) ac = 16 μm; b) a0 = 6 μm; c) No se puede garantizar que soporte 200.000 ciclos, ac = 14,7
μm
 17.- El fuselaje de un avión se va a fabricar utilizando placas de Al 7074-T651. Durante el control
de calidad, tras la fabricación de dichas placas, se intuyen pequeñas grietas superficiales de 0,81
mm. Durante el vuelo, las placas sufren tensiones cíclicas de tracción entre 60 y 120 MPa con una
frecuencia de 1 Hz.
Datos

Propiedades de Al 7074-T651:

= 1,2 ´10-12 × DK 2.8

da
- Ley de Paris: dN

 (con da/dN en m/ciclo y K en

MPa m )
K = 1.12 s πa

- Umbral de fatiga:

a) ¿Son dichas grietas susceptibles de crecer por fatiga durante el vuelo?

b) ¿Cuál es el tamaño de grieta crítico que produciría la fractura catastrófica de las placas durante el
vuelo?
c) ¿Cuántas horas de vuelo podrían provocar el fallo a fatiga de las placas?

Solución
a) Al estar por encima del umbral de fatiga, las grietas son susceptibles de crecer por fatiga
durante el vuelo (3,38 MPa.m1/2 > ΔKth ).
b) ac = 0.014m
c) 10448 h

18. Determine cuántos ciclos de una tensión nominal que varía entre 50 MPa y 150 MPa pueden
permitirse en una placa grande hecha de un acero AISI 4340A. Considere que es posible detectar
grietas superficiales mayores de 1 mm y que el factor de intensidad tensiones máximo no puede ser
mayor que 0,5*KIC.

Datos:
KIC = 79 MPa m1/2

Y= 1,12
Solución: N= 891367 ciclos
19. Durante una inspección de una plataforma marina en el mar del Norte, los submarinistas detectan
una grieta superficial de 3 mm de longitud en una plancha de acero. En condiciones normales y por
efecto del oleaje, dicha plancha está sometida a tensiones cíclicas que varían entre 100 MPa y 110
MPa, con una frecuencia f=0,2 Hz. Sin embargo, en condiciones de fuerte marejada, el rango de
tensiones aumenta, variando entre 300 MPa y 350 MPa a la misma frecuencia. Se estima que existe
fuerte marejada un 10% del tiempo como media.

Para esta geometría, Y=1,12, y la plancha está fabricada en un acero 4360, con las siguientes
propiedades:

KIC = 80 MPa m1/2

DKth = 5 MPa m1/2

Responder a las siguientes preguntas:

a) ¿Cuál es el tamaño crítico de grieta que daría lugar a la fractura catastrófica del componente?
Solución: ac= 0.013 m
b) ¿Podría cualquier grieta existente en el componente crecer por fatiga en condiciones de oleaje
normal? Solución: ΔKmax=2,26 MPa m1/2 < ΔKth
c) ¿Es la grieta detectada susceptible de crecer por fatiga en condiciones de fuerte marejada?
Solución: ΔKmin=5,43 MPa m1/2 < ΔKth
d) Teniendo en cuenta que, por las condiciones meteorológicas, los submarinistas sólo pueden
acceder a la zona entre el 1 de Abril y el 1 de Octubre y que es 1 de Abril cuando la grieta es
detectada, calcular si es necesario reparar la grieta antes de Octubre o si es posible esperar al año
que viene.
Solución: 61,9 días de fuerte marejada para que la grieta alcance el tamaño crítico. Como se
estima que hay fuerte marejada un 10% del tiempo, el componente podría aguantar 619 días
por lo que no es necesario repararlo este año, y se podría esperar al año que viene.

20. (Ordinario 2021-22) El cable del embrague de un taxi tiene un diámetro nominal de 1,5 mm y
está hecho de acero con las siguientes propiedades:

y = 250 MPa
KIC = 40 MPa m1/2
Kumbral = 10 MPa m1/2

Al cambiar de marcha, el taxista aplica una fuerza sobre el pedal, que se transmite al cable. Esta
operación se realiza de forma diferente según las condiciones de conducción:

▪ Durante la conducción urbana, el taxista aplica una fuerza de 300 N una media de 4 veces por
kilómetro
▪ Durante la conducción en carretera, el taxista aplica una fuerza de 50 N una media de 4 veces
cada 100 kilómetros.

El fabricante del cable asegura que no hay grietas iniciales de más de 0,3 mm de profundidad.
Suponiendo que el tipo de grieta más probable es superficial, con un factor de intensidad de
tensiones: , responda a las siguientes preguntas:

a) Determine la grieta crítica que producirá el fallo catastrófico del cable.

Solución: ac= 1.16 mm

b) Determine si existe algún riesgo de propagación de grietas en el cable durante la conducción

urbana.
Solución: La grieta sí se propagará (KI=20.3 MPa(m)1/2 )

c) Determine si existe algún riesgo de propagación de grietas en el cable durante la conducción por
carretera.
Solución: Las grietas no se propagará (KI (a0)=3,4 MPa(m)1/2 ; KI (ac)=7,8 MPa(m)1/2 )

d) ¿Después de cuántos kilómetros esperaría que ocurriera la rotura del cable, asumiendo que el
80% de la distancia recorrida tiene lugar en condiciones urbanas?
Solución: 100845 km

21. (Extraordinario 2021-22) Una correa de acero de alta resistencia mecánica, cuya sección
transversal es de 30 cm de ancho y 3 cm de espesor, está sometida a cargas cíclicas que varían
entre 2700 kN y 1800 kN en condiciones de servicio. Durante la caracterización de este tipo de
correas (antes de su instalación), se determinó que la fractura ocurre al aplicar una carga de 7200 kN
cuando éstas presentan grietas superficiales de 2,5 mm de profundidad.
Datos:

Kumbral = 2,54 MPa m1/2.

Para una grieta superficial, considere .

a) Determine la tenacidad a fractura del material (Solución: Kc= 79,4 MPa (m)1/2)
b) ¿Cuál es el tamaño de grieta crítico que producirá el fallo en condiciones de servicio?
Solución: ac = 18 mm)
c) Determine el tamaño de grieta inicial máximo para garantizar una vida a fatiga de 90 000
ciclos en condiciones de servicio. (Solución: a0= 9 mm)
d) Determine el tamaño de grieta inicial máximo que puede presentar la correa durante su
instalación tal que se garantice su vida infinita en condiciones de servicio. (Solución: a0=
0,16 mm)