Universidad de Lima

Facultad de Ingeniería y Arquitectura

Carrera de Ingeniería Industrial

MODELO DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL

PARA REDUCIR EL TIEMPO DE LIBERACIÓN
DE MERCANCÍAS A TRAVÉS DE LA
TECNOLOGÍA BLOCKCHAIN EN UNA ADUANA
AÉREA: UNA INVESTIGACIÓN EN PERÚ
Trabajo de investigación de la asignatura de Proyecto de Investigación II

Alyssa Christina Saenz Ore

Código 20171393 

Anthony Miller Torres Quique

Código 20171559 

Docente de Proyecto de Investigación II

Juan Carlos Quiroz Flores

Lima – Perú

Junio de 2022

i
 DIGITAL TRANSFORMATION
MODEL TO REDUCE RELEASE TIME
OF GOODS THROUGH THE
BLOCKCHAIN TECHNOLOGY IN A
CUSTOMS AIR: AN INVESTIGATION
IN PERU

ii
 VALIDACIÓN

1.1 SIMULACIÓN EN SOFTWARE ARENA

Para la respectiva validación de la simulación, utilizamos datos cuantitativos para la

obtención de la mejora de los indicadores con respecto al modelo propuesto. Para esto,
se utilizará el software Arena para proceder con la simulación de la reducción de
tiempos dentro de la aduana en el Perú. Asimismo, para el tamaño óptimo de la
muestra se utilizará el programa Minitab para un mejor alcance del sistema y de las
variables.

1.2 SIMULACIÓN PROCESO ADUANERO DE SERVICIO

a) Alcance del sistema

El sistema comienza desde la recepción de las mercancías temporales hasta el

levante y su respectiva entrega. Todas las actividades tienen un carácter lineal y
posee tiempos que requieren de pausas. En la figura 1.2 se presenta el sistema
actual y en la figura 1.3 se observa el proceso mejorado.

b) Tamaño de muestra
El tamaño de la muestra se determina utilizando los datos de las DAM´s que llegan
al sistema en el año 2021. Asimismo, el objetivo es obtener un tamaño de muestra
óptimo que se analizó utilizando Minitab (Software Estadístico). Nuestro nivel de
confianza es del 95% para el estudio de los procesos.

FIGURA 1.1

Cálculo de la desviación estándar

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FIGURA 1.2

Diagrama del sistema actual

4
FIGURA 1.3

Diagrama del sistema mejorado

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6
FIGURA 1.4

Cálculo de tamaño muestral optimo

El análisis de datos tiene una distribución normal y son ajustadas a un nivel de

confianza del 95% con un margen de error del 0.5%. Se puede dar a conocer las
distribuciones de cada actividad y sus unidades en la tabla 1.1.

Tabla 1.1

Distribuciones de cada actividad en el proceso de liberación

Actividad Distribución Unidades

Llegada de la mercancía EXPO (8) Horas
Revisión Doc CONST (2) Horas
Descarga UNIF (1.5,3.5) Horas
Transporte CONST (2) Horas
Almacenamiento UNIF (2,3) Horas
Revisión Doc 2 UNIF (2,5) Horas
Numeración UNIF (0.5,6) Horas
Reconocimiento físico UNIF (2,3) Horas
Aprobació n CONST (2) Horas
Levante CONST (2) Horas

REPLICACIONES AQUÍ*******************

c) Cálculo de replicaciones del sistema

7
 d) Entidades y recursos del sistema

Para un mejor entendimiento de la simulación y todas sus actividades se procederá a

indicar el orden de estos de la manera en la que se ven involucradas hasta el resultado
final. Para ello es importante resaltar que el sistema posee 3 entidades distintas que
operan con una cantidad diferente de operarios, horarios de atención y tiempos para
cada proceso. Comenzando con la llegada de las cargas en el aeropuerto que se reciben
los 7 días de las semana y las 24 horas del día. Este pasará a manos de los encargados
de su verificación tanto documentaria como legal para los siguientes pasos. Cuando
esta primera etapa se encuentre aprobada, la siguiente entidad en intervenir será el
almacén donde la mercancía será guardada para su próxima revisión física. La
cantidad de días almacenados presentará una variación con respecto a los permisos
verificados y a aquellos que se encuentren pendientes, de tal manera que se generará
un costo por cada día transcurrido y el peso bruto determinado. Finalmente, la
Superintendencia Nacional de Aduanas será la última entidad del proceso que regulará
todos estos trámites y brindará la última revisión con respecto a que toda la
documentación previa se encuentre verificada y conforme, dando así el permiso
necesario para su levante y utilización correspondiente.

Tabla 1.

Interacción de entidades en el sistema de simulación

Además, es preciso indicar la cantidad de recursos involucrados en el sistema. Un 8

recurso son los elementos encargados de realizar las actividades dentro del sistema.
Tabla 1.4
Cantidad de recursos
 Entidades Atributos Recursos Actividades
Aeropuerto Cantidad de Agentes de Recepción de cargas
DAM’s aduanas
Fiscalizadores Primer registro
Descarga
Almacenes Operarios de Transporte
almacén
Técnicos Almacenamiento
Operarios otros
SUNAT Revisión y enumeración
Fiscalizadores

Especialistas Reconocimiento físico

Agentes de Aprobación
aduanas
Levante

Es importante resaltar que cada actividad posee un recurso distinto, por lo que a pesar
de que el sistema original posee gran cantidad de procesos y cada uno de ellos utiliza un
operario exclusivamente por proceso, se generan largos tiempos de espera. De esta
manera se puede intuir que el problema principal no se encuentra en la disponibilidad
de los trabajadores involucrados, sino en el modo en el que se encuentra planteado el
sistema en general.

9
 e) Modelo de simulación en el software Arena

FIGURA 1.5
Simulación de la situación actual

10
FIGURA 1.6
Simulación de la situación propuesto

11
1.3 MÉTRICAS Y RESULTADOS

TABLA 1.

Indicadores Herramienta As is To be △

Cantidad de solicitudes
aprobadas por periodo Tecnología 46 119
+258.7%
Blockchain (solicitudes) (solicitudes)

% Para reconocimiento Plan de

físico comunicación 99% 83% -16%
deseado
Tiempo entre esperas
(días promedio) BPM 4.53 2.79 1.74

Tiempo promedio total Tecnología

268.21 68.88 131.33
en el sistema (horas) Blockchain

Al comparar los resultados entre el modelo actual y el modelo propuesto al sistema, se

puede identificar que la primera variación positiva se encuentra referida a la cantidad de
solicitudes procesadas satisfactoriamente. Este primer cambio puede ser ocasionado
debido a la buena administración y secuencia de los procesos reorganizados con tal de
evitar reprocesos y la optimización máxima de las actividades y sus operarios. Con
respecto a la cantidad de declaraciones registradas para el reconocimiento físico, se
puede interpretar que el 99% del modelo actual requiere esta modalidad, sin embargo se
puede ver una pequeña mejora apreciable donde solo el 83% del modelo propuesto
requiere de la modalidad de reconocimiento físico y se puede interpretar que la
diferencia ha optado por la modalidad de la documentación anticipada como se desea.
Siguiendo con el tercer indicador, se puede observar una disminución considerable en la
cantidad de tiempo de espera entre actividad como promedio, donde la reducción es de
aproximadamente 61.59% en días. Por último, podemos observar la eficiencia que tiene
la aplicación de las tres herramientas en el proceso, ya que en un escenario óptimo
podríamos lograr una disminución de casi 131 horas por mes en promedio con respecto
al tiempo total que involucra la utilización del sistema de liberación.

12
1.4 INPUT ANALYZER

Para el desarrollo del Input Analyzer, utilizamos el promedio de los datos de la

entrada de mercancías dentro del sistema de la Sunat, se verifica las distribuciones
del promedio con el apoyo del software Input Analyzer

FIGURA 1.7

Promedio de las cantidades de mercancías en el año 2021

FIGURA 1.8

Promedio en distribución Beta

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FIGURA 1.9

Promedio en distribución uniforme

FIGURA 1.10

Promedio en distribución triangular

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FIGURA 1.11

Promedio en distribución normal

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