M3 ELC Fle Gutachten 366-0480-06-WIRDINS et zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46871 7 ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radtyp:OMU9L RUSTEIA Hersteller: AEZ Leichtmetallrader GmbH Stand: 03.05.2010 Sete: 1 von 10 Fahrzeughersteller : BMW, BMW AG Raddaten: Radgrie nach Norm 112 JX 19 EH2+ Einprettiefe (mm): 35 Lochkrels (mmy/Lochzahl_ : 120/5 Zentrierart Mittenzentrierung Technische Daten, Kurzfassun ‘Ausfahrung | Ausfuhrungsbezeichnung Mitten |Zentrening- [zu ]zul. ]autig loch |werkstoff — |RRad- | Abroll | ab Kennzeichnung Kennzeichnung | (mm) last umf | Fertig Rad Zentiiening kg) _| (mm) _| datum OMUSLSBP35B [LKI20ET35 ohne 726 770] 2095] 04/10 726 ‘OMUSLOBP357 |LK120 E135 ohne 726 700] 2120) 09706 26 ‘OMUSLOEP357 |LKT20 E135 ohne 726 710] 2085] 08706 26 \Verwendungsbereich/Fz-Hersteller : BMW, BMW AG Befestigungsteile Kegelbundschrauben M12x1,5, Schaftl 26 mm, Kegelw. 60 Grad, flr Typ : M348; 390X; M85; 3C; 246K; 346L; 390L; 346X; 1C; 3k; 560X; 3L; 346R; ZR; 285; 1K2; ZB9; 1K4; 392C; 182; 187; 346C. Zubehor ZJB1 ww. OE-Schraube Befestigungsteile Kegelbundschrauben M14x1,5, Schaftl. 32 mm, Kegel. 60 Grad, fur ‘Typ: x83, Zubehor ZB4 ww. OE-Schraube Anaugsiament der Befestigungstele : 300'Nm fr Typ 10; 1K2; kA; 182; 187: 3460; 346K; 46L; 246%; 110 Nm fr Typ : M346 120 Nm fur Typ : M85; ZR; 285; Z89; 3C; 3K; 3L; 390L; 390X; 392C; 560X 140 Nm for Typ : X83 \Verkaufsbezeichnung: __BMW M3 Fahrzeugtyp [Betriebseraubnis [KW [Reifen [Auflagen zu Reifen [auflagen Imisa6 jer-201/116°0150".. [252 [22540R19 __|11A; 24, 51G,574 __|10B; 11B; 11G; 11H, Jet"98/14*0150", [235735R10 87Y [11A, 245, 68X IS1A; 56C; 71K; 721; [245/35R19 BOY |11A; 24C; 68R 1725; 728; 73C; 74A; [76a \Verkaufsbezeichnung: _ BMW X3 [Fahrzeugtyp [Betiebseraubnis [AW Reifen [Auflagen zu Reifen [Auflagen xes Jet200171 16°0249", |100-210|235/45R19___|51G; 57E; 575. 0B; 118; 116; 11 [245/A0R19 S4WI11A; 24,1, 57E; 999 2A; 51; 56C; 71K; f255/40R1996_|11A; 24M, 57F; 575 21; 725; 73C; TAA [255/40R19 96 _|[11A; 24, 24M ‘Akkreditier unter DAR-Registriernummer KBA-P 00055-00 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland MES AtGutachten 366-0480-06-WIRD/N3 zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46871 ANLAGE 10 BMW, BMW AG Hersteller: AEZ Leichtmetallraider GmbH Radtyp: OMU9L Stand: 03.05.2010 TUY AUSTRIA Verkaufsbezeichnung: BMW 3ER REIHE ‘Seite: 2 von 10 [Fanrzeugtyp [Betriebserlaubnis KW [Reifen [Auflagen zu Reifen [auflagen [346C. [346K jae. I346R. jet2001/116°01 12" lerr9a/1470112" le12001/116"0167" le198/1470167" ler-97/27-0097" Je198/14"0097 Jer-2001/1 16-0146", Jer-9a/14-0146" rT 442 [235/35R19 91 1A; 21B; 214; 228; 22L; l2au; 24M; S48 compakt; Cabrio, ICoupe; Limousine; Iv7-170 [235/35R19 870] HA; 21; 210; 24J, S40; IS7E; 68x IStufenheck 4-tarig; HOB; 118; 11G; 11H; }12A; 51A; S6C; 71K: 1721; 725; 729; 73C; [740 744 faa6L leT-o7727-0007"., Je1-98/14°0097" je5-142 [235/35R19 97 1A; 218; 210; 228; 221; laa: 24M; 548 frouring; HOB; 118; 116; 11H; le5-170 [2353519 87W| 1A; 21B; 210; 24d, 548; IS7E; 68x. }12A: 514; 56C; 71K; |721; 725; 729; 73¢; I74A: 744. jer-2001 Te"O Tea Jeroart4-o144* 735-170] [2355R10 07 TTA; 22B; 22; 240, 24M, IS4A HOB; 118, 11; 11H, H12A: 51A; S6C; 71K; |721; 725; 729; 73¢; i740, BK 390L, Jet -2007746°03 15 Je1"2001/1 16°0308" [a5 -160. [235/35R79 97 IFacoit ab je5-205 [225/35R19 88Y [57E; 670, 673 |September 2008; Ab [295/35R19 877 [S7E: 676; 68K le1*2001/116°0308"09: [235/35R19 91Y Touring; |Heckantrieb; HOB; 118; 11G; 11H; 2A; 51A; S6C; 71K; 1721; 725; 729; 730; 74a. ac l390L fe -2007°O3 le12001/116"0308", [g5-225 [22573519 88Y [S7E 670, 673 [Facelift ab [235/35R19 87Y IS7E: 676; 68X [September 2008; Ab [235/35R19 91 Je1*2001/116"0308"09; Limousine: lHeckantrieb; HOB; 11B; 1G; 11H; }12A; 51A; S6C; 71K; 1721; 725; 729; 73C; 7408 380L jet"200171 1670308" [s0-205 [225/35R19 88Y [57e; 670; 673 Nur bis [235/35R19 877 [57E; 676; 68X Jo1*2001/116"0308"08; [235/35R19 91Y Touring; |Heckantrieb; HOB; 11B; 11G; 11H 112A; 51A; 56C; 71K; |721; 725; 729; 73¢; [740 [380 jet 200177 16°0308" [e5-225 [22573519 BBY [S7E;670, 673 INur bis [235/35R19 877 IS7E, 676; 68 Je1*2001/116"0308"08; [235/35R19 97 lLimousine; |Heckantrieb; HOB; 11B; 11G; 11H; 124; 51A; 56C; 71K; I721; 725; 729; 730; [740 Akiredtiert unter DAR-Registriemummer KBA-P 00055-00 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland mei shGutachten 366-0480-06-WIRD/N3 zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46871 ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radtyp: OMUSL TUV Hersteller: AEZ Leichtmetallrader GmbH Stand: 03.05.2010 BUSERIA ‘Sete: 3 von 10 Verkautsbezeichnung: BMW 3ER REIHE [Fahrzeugtyp [Betriebserlaubnis [KW __[Reifen [Auflagen zu Reifen lagen Bc je1-2007!46"0316". |120-225|225/25Ri9 66 |AFQ; S7E ICoupe; l390x et-2001/1160344", [Alradantrieb HOB; 118; 116; 11H 2A: 514; S60: 71K; 1721; 725; 729; 73¢; 74a: 768 [390x jer-20017iTe sae". |155-225|225735R19 __|S1G; 57E, 575 Nur bs let*2001/116"0344"08; Touring; Limousine; JAliadantrieb; HOB; 118; 116; 11H; 2A; 51A; 56C; 71K; l721; 725; 729; 73¢ [748 768 BC jer 20076 OsT6" | 105-200|2357S5R9 97 [Cabrio; Heckantrieb; sac Je1-2001/1160340~. }105-225]225/35R19 88 _|57E, 575,670,673 |10B; 11B; 11G; 11H, faas/a5R19 87 |57E,671, 676, 68X __|12A; S1A; 56C; 71K l721; 725; 729, 73C; aN BC jer-zo07M46r0sT6". [90-200 2355RI091 ICoupe, Heckantrieb; ls920 Jet-2001/s16%0346", [90-225 [205/35R19 BEWSTE, 575,670,673 ___|10B; 11B; 11G; 11H f235/35R19 87Y |57E; 671, 676, 68K |12A; 1A; $60; 71K; 721; 725; 729, 73¢; ran \Verkautsbezeichnung: _M ROADSTERM COUPE Fahrzeugiyp [Betriebseraubnis [KW [Reifen [Auflagen au Refen —[Auflagen wes jet-200171t6"0364"_ [252 [225/40RT9 8OWIT 1A; 210; 576: 672 Roadster (Cabrio), f235/35R19 B7WITIA, 244, 57E; 68X | 108; 118; 11G; 11H; f245/A5R19 BOWITTA, 245. 576, 68R _|12A. S1A; 533; S6C; I71k; 721; 725; 73C; [74 76A; 97K Verkaufsbezeichnung: 24/2 REIHE [Fahrzeuglyp [Botriebserlaubnis [KW _[Reifen [Auflagen 2u Reifon [Auflagen [zas Jet-2o01/t16"0216"_|110-198|225/35R79 B4W]1 1A; 244. 57, 585 |Cabrio, Coupa; f235/35R1987 |T1A, 218, 21L; 24J; S7E, |10B; 118; 11G; 11H; lex }12A; 51A; 56C; 71K; [25S/30R1991 |11A, 228, 22L, 24D, 57F; |721; 725; 73C; 744 1585; 671 ZR jet -200746°0373", _|150-225|225/35R19 88 _|57E, 670, 673 |Cabrio; Heckantrieb, lzeo Je1*2001/116°0409" [235/35R19 91 HOB; 11B; 11G; 11H; 750 -250[235/35R19 87 _[S7E, 676, 68X 128; $14; 56C: 71K; [235/35R1991_ |57E, 676; 6X [721; 725; 729; 730; [255/30R19 91 _|11A; 221, 248; 57F,673_|740: 97K me ight ‘Akkreditiert unter DAR-Registriernum wner KBA-P 0055-00 von der Akkraditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland,Gutachten 366-0480-06-WIRD/N3 zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46871 TUV ‘ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radtyp: OMU9L ROeTRIA Hersteller: AEZ Leichtmetalirader GmbH Stand: 03.05.2010 Sete: 4 von 10 \Verkaufsbezeichnung: _1ER REIHE [Fahrzeugtyp [Betiebseraubnis [KW _[Reifen [Auflagen zu Reifen [Aufagen: ic jet-2007/46°0277". _/100-130)225/35R19 BBW] 1 1A; 218; 21N, 228, 24C|Cabrio, Coupe, He2 Jet*200171 1670352" leap |Heckantrieb; F100-160|225/35R19 68Y |11A; 218, 21N; 228; 24C;]10B; 118; 11G; 114; leap 2A; 51A; 56C: 71K; J235735RT991_[11A; 218; 214, 228; 240, |721; 725; 729; 73C; leap 1748: 744; 76R }100-225|225/35R19 88W]}1 1A; 218; 21N, 240; STE] \670; 673; 677 [235]35RT9 BTW) 11A; 218; 21, 240, STE, l671: 68x, [24S/30RT9 BOY |11A; 228; 240, S7F, 677, le78 [255/00R19 97 _|11A; 228; 22H; 24D, S7F ¥ l671; 673 KZ jer-2007146-0273". [66-195 |2255R1988 _|11A; 218; 228, 221, 240, jab hKa le1-2007/46°0283" bam le1-2001/116"0287"10; 187 le12001/116"0287°. J23575R19 87 _|11A; 218; 228, 221, 24C; |Schragheck 2-turig; l4M |Schragheck 4-turig: J255/S0R19 81 _|11A; 228, 22H, 221, 24D,]10B; 118; 11G; 11H, IS7F; 671; 673 2A; 51A; 56C; 71K; |721; 725; 729; 73C: Iran: 744 i jer-zo017iTe70287" [85-185 |225/35RT9 88 _|T1A, 218, 228, 221) 24G; [nur bis lea Je1*2001/116"0287"09; RaSSRISOT (118; 218; 228, 221, 240; |4-tUrig; lead HOB; 118; 11G; 11H 255730RT9 91 _|11A; 228; 22H, 22L, 24D;|12A; 51A; S6C; 71K; [S7F: 671; 673 1721; 725; 729; 730; [74a 744 Verkaufsbezeichnung: _ Ser Reihe [Fahrzeugtyp [Betriebserlaubnis [KW ___|Reifen [Auflagen 2u Reifen [Auflagen I560X Jet"2001/116°0322%. |145-200|235/35R19 O1Y |11A; 24d nur Limousine a f2asr35R19 93Y [T1A, 24, 26M JAliradantrieb; HOB; 118; 11G; 11H; H2A; 518: S6C; 71K; l721; 728; 729; 73¢ Ira B60X jeT"200171 1670322". [145 -200|245/35R19 O3Y |11A, 24d [nur Kombr ass/35R1996 TIA; 244, 24M JAllradantrieb; HOB; 118; 116; 114; 2A; 51A; S6C; 71K; 1721; 725; 729; 73C; i748: 751 Auflagen 10B) Die mindestens erfordertichen Geschwindigkeitsbereiche der zu verwendenden Reifen sind unter Berlicksichtigung der Loadindexe, mit Ausnahme der Reifen mit M+S-Profi, den Fahrzeugpapieren zu entnehmen, soweit im Verwendungsbereich keine Abweichungen festgelegt sind. 411A) Der vorschrftsmaige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverstandigen oder Prifer fur den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverstandigen oder einen Akkreditiert unter DAR-Registriemummer KBA-P 0055-00 Ms . von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland. HightGutachten 366-0480-06-WIRD/N3 — zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46874 TUV ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radtyp: OMUSL AUSTRIA Hersteller: AEZ Leichtmetalirader GmbH Stand: 03.05.2010 Seite: 5 von 10 Angesteliten nach Abschnitt 4 der Anlage Villb zur StVZO unter Angabe von FAHRZEUGHERS TELLER, FAHRZEUGTYP und FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19 SIVZO vertffentlichten Muster bescheinigen zu lassen, 118) Wird eine in diesem Gutachten aufgefuhrte Reifengro®e verwendet, die nicht bereits in der Fahrzeuggenehmigung fur diesen Fahrzeug-Typ/ -Variante/ -Version bzw. Fahrzeugausfuhrung genannt ist, so sind die Angaben ber die ReifengrdBen in den Fahrzeugpapieren bei der nachsten Befassung mit den Fahrzeugpapieren durch die Zulassungsstelle unter Vorlage der Allgemeinen Betriebserlaub baw. der Abnahmebestatigung nach §19 Abs. 3 der StVZO berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pficht zur Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthatt. 11) Die Brems-, Lenkungsaggregate und das Fahrwerk mit Ausnahme von Sonder-Fahrwerksfedern mussen, sofem diese durch keine weiteren Auflagen berdhrt werden, dem Serienstand entsprechen. Fur die Sonder-Fahiwerksfedemn muf eine Allgemeine Betriebserlaubnis oder ein Teilegutachten vorlegen; ‘gegen die Verwendung der Rad/Reifenkombination durfen keine technischen Bedenken bestehen. Wicd gleichzeitig mit dem Anbau der Sonderrader eine Fahrwerksanderung vorgenommen, so ist diese und ire Auswirkung auf den Anbau der Sonderréder gesondert zu beurtellen, 11H) Wird das serienmaige Ersatzrad verwendet, soll mit méiBiger Geschwindigkeit und nicht linger als erforderlich gefahren werden. Hierbei missen die serienmaigen Befestigungsteile verwendet werden. Bei Fahrzeugausfuhrungen mit Alladantrieb ist bel Verwendung des Ersatzrades darauf zu achten, da ‘nur Reifen mit gleich groBer Abrollumfang zuldssig sind ‘12A) Die Verwendung von Schneeketten ist nicht méglich, es sei denn, dass fur den hier aufgefahrten Fahrzeugtyp eine weitere Umrastmoglichkeit im Gutachten aufgefuirt ist. Fur diese Umrustung mit der Einschrankung in Spalte Auflagen "Reifen mit Schneeketten" sind die dort aufgeftihrten Auflagen und Hinweise zu beachten, 21B) Durch Nacharbeit im Bereich der vorderen Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotfligel in diesem Bereich ist eine ausreichende Freigangigkelt der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. 214) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhauser im Bereich der RadauSenseite ist eine ausreichende Freigangigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. 21L) Durch Nacharbeit der vorderen Radhauser im Bereich Uber der Reifeniaufflache ist eine ausreichende: Freigangigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. 21N) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der vorderen Radhauser im Bereich der RadauGenseite ist eine austeichende Freigdngigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berlicksichtigung der maximal zulassigen Betriebsbreite nach ETRTO baw. Wak herzustellen, 21) Durch Nacharbeit der vorderen Radhauser im Bereich Uber der Reifentauffiiche ist eine ausreichende Freigangigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berlicksichtigung der maximal zulassigen Betriebsbreite nach ETRTO bzw. WdK herzustellen. 228) Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Radhausausschnittkanten baw. der Kunststoffinnenkotfligel in diesem Bereich ist eine ausreichende Freigangigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen. 22H) Durch Aufweiten bzw. Ausstellen der hinteren Radhauser im Bereich der RadauBenseite ist eine ausreichende Freigangigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Berllcksichigung der maximal zulassigen Betriebsbreite nach ETRTO baw. WAK herzustellen 221) Durch Nacharbeit im Bereich der hinteren Radhausausschnittkanten bzw. der Kunststoffinnenkotflage! in diesem Bereich ist eine ausreichende Freigangigkeit der Rad/Reifen-Kombination unter Beriicksichtigung der maximal zulassigen Betriebsbreite nach ETRTO baw. WdK herzustellen. 22L) Durch Nacharbeit im Bereich der HeckschUrzenbefestigung ist eine ausreichende Freigangigkeit der Rad/Reifen-Kombination herzustellen 248) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschurze und des Kotflugels oder durch Anbau von dauethatt befestigten Karosserieteilen im Bereich 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen Je nach Rustzustand des Fahrzeuges (2. B. Fahrzeugtieferlegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) Akkreditiert unter DAR-Registiernummer KBA-P 0055-00 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland. MEL chtGutachten 366-0480-06-WIRD/N3 zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46871 TUV ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radtyp: OMUSL_ AUSTRIA Hersteller: AEZ Leichtmetalirider GmbH Stand: 03.05.2010 Seite: 6 von 10 kann es méglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal méglichen Betriebsmages des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein 24C) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschirze und des Kotfligels oder durch ‘Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal méglichen Betriebsmafes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein, 24D) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschorze und des Kotflagels oder durch ‘Anbau von dauerhaft befestigten Karosserietalen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal méglichen BetriebsmaBes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein 244) Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschurze und des Kotfligels oder durch ‘Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30 Grad vor der Radmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen, Je nach Rustzustand des Fehrzeuges (z. B. Fahrzeugtieferiegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es méglich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die ‘gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal méglichen Betriebsmates des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein 24M) Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschirze und des Kotligels oder durch ‘Anbau von dauerhat befestigten Karosserietellen im Bereich 30 Grad vor der Radrmitte und 50 Grad hinter der Radmitte herzustellen. Je nach Rustzustand des Fahrzeuges (2. B. Fahrzeugtieteriegung, Radabdeckungsverbreiterung, usw.) kann es mégiich sein, dass die Radabdeckung ausreichend ist. Die gesamte Breite der Rad/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal moglichen Betriebsmates des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), im oben genannten Bereich abgedeckt sein 51A)_ Der vom Fahrzeughersteller (siehe Betriebsanleitung oder Reifenfldruckhinweis am Fahrzeug) bw. Reifenhersteller vorgeschriebene ReifenfUlldruck ist zu beachten. Die Verwendung von Reifen mit Notiaufeigenschaften ist laut Hersteller nur mit Reifenfulkirucktiberwachungssystem zulissig. 51G) Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination ist nur zulassig, wenn dieser Reifen in den Fahrzeugpapieren bereits serienmaBig eingetragen oder vom Fahrzeughersteller, s. Auszug aus der EG-Genehmigung des Fahrzeuges (EG-Ubereinstimmungsbescheinigung), freigegeben ist. Der Loadindex, das Geschwindigkeitssymbol, die M+S-Kennzeichnung, die Reifenfabrikate der Fahrzeugpapiere, die Hinweise und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers sind bel Verwendung dieser Reifengréfe zu beachten 533) Die Verwendung der ReifengroBen ist an PKW mit einer bauartbedingten Hochstgeschwindigkeit grbBer 250 km/h nicht zulassig 54A) Es ist der Nachweis zu erbringen, da die Anzeigen von Geschwindigkeitsmesser und Wegstreckenzahler innerhalb der zuléssigen Toleranzen liegen. Sofem eine Angleichung durchgefuhrt ‘wird, ist dies bei der Beurteilung weiterer Rad/Reifen-Kombinationen in den Fahrzeugpapieren zu berticksichtigen, '56C) Die Bezieher der Sonderréider sind darauf hinzuweisen, da die Montage der Reifen wegen der Felgenbettform nur von der Radinnenseite erfolgen darf 574) Es sind die serienmaftigen Reifen-Kombinationen zulassig. Ist eine der beiden ReifengroBen im Gutachten nicht aufgefuhrt, so ist die nicht autgefvhrte ReifengroRe nur auf einer anderen Felgengrée zuléssig. Die Hinweise und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers, sind bei Verwendung dieser Reifengraite zu beachten. Die erforderlichen Aufiagen und Hinweise sind achsweise zu beachten. ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antriebsschlupfregelung Akkreditert unter DAR-Registriemummer KBA-P 0055-00 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland,Gutachten 366-0480-06-WIRDINS fd zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46874 TU iV ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radttyp: OMUSL SS UETETA Hersteller: AEZ Leichtmetallrader GmbH ‘Stand: 03.05.2010 sete: 7 von 10 (ASR) durfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang Kleiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers (ber die tatsaichlichen Abrollumfange erforderlich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufuhren, ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie zulassig, 575) Es sind die serienmaigen Reifen-Kombinationen zuléssig Ist eine der beiden Reifengréfen im Gutachten nicht aufgefulrt, so ist die nicht aufgefubhrte ReifengroBe nur auf einer anderen FelgengrdBe zuldssig. Die Hinweise und Empfehlungen des Fahrzeugherstellers sind bel Verwendung dieser Reifengrde zu beachten. Die erforderiichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten. 57E) Die Verwendung dieser ReifengréRe ist auf dieser Radgré@e nur an der Vorderachse zulassig. 57F) Die Verwendung dieser Reifengrée ist auf dieser RadgréGe nur an der Hinterachse zulassig, 585) Folgende RadReifen-Kombination ist zulassig: Reifengréte: Vorderachse: 225/35R19 Hinterachse: 255/30R19 Ist eine der beiden ReifengroBen im Gutachten nicht aufgefurt, so ist nur auf einer anderen Felgengréfe zulissig. Die erforderlichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten. ‘An Fahrzeugausfohrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antriebsschluptregelung (ASR) dorfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers Uber die tatsachlichen Abrollumfange erfordertich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufahren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie zukassig, 670) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulissig Jie nicht aufgefilhrte ReifengrsRe ReifengroBe: Vorderachse: 225/35R19 Hinterachse: 265/30R19 Ist eine der beiden ReifengroBen im Gutachten nicht aufgefbhrt, s0 ist die nicht aufgefihrte Reifengr’Ge nur auf einer anderen Felgengréfe zuléssig. Die erforderiichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit automatischem Blockiorverhinderer (ABV) baw. Antriebsschluptregelung (ASR) darfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers Uber die tatsdchilichen Abrollumfange erforderlich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufohren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie 2ulaissig. 671) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulissig: Reifengroge: Vorderachse: 235/35R19 Hinterachse: 255/30R19 Ist eine der beiden ReifengréGen im Gutachten nicht aufgefuhrt, so ist die nicht aufgefulhrte ReifengraGe nur auf einer anderen FelgengroBe zulissig. Die erforderiichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten. ‘An Fahrzeugausfihrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antiiebsschluptregelung (ASR) dirfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist ‘eine Bestatigung des Reifenherstellets Uber die tatsachlichen Abrollumfange erforderich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufuhren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie zukissig, 672) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zuléssig: Reifengrove: 225/40R19 255/35R19 Ist eine der beiden Reifengro@en im Gutachten nicht aufgefubrt, so ist die nicht aufgefuhrte ReifengroBe nur auf einer anderen FelgengroRe zulassig, Akkreditiert unter DAR-Registriemummer KBA-P 00055-00 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.Gutachten 366-0480-06-WIRD/N3 a zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46874 TUV ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radtyp: OMUSL AUSTRIA Hersteller: AEZ Leichtmetalirader GmbH Stand: 03.05.2010 Seite:8 von 10 Die erfordertichen Auflagen und Hinwelse sind achsweise zu beachten. ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antiiebsschlupfregelung (ASR) darfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrotumfang kleiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers Uber die tatsachilichen Abrollumfange erforderlich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufuhren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie zuldssig 673) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulassig ReifengroBe: Vorderachse: 225/35R19 Hinterachse: 255/30R19 Ist eine der beiden ReifengréBen im Gutachten nicht aufgefihrt, so ist die nicht aufgefuhrte ReifengroBe nur auf einer anderen FelgengréBe zulissig. Die erfordertichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) baw. Antriebsschluptregelung (ASR) darfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers Uber die tatsachiichen Abrollumfange erforderlich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufuhren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie zulassig 676) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulassig Reifengrote: Vorderachse: 235/35R19 Hinterachse: 275/30R19 Ist eine der beiden ReifengroBen im Gutachten nicht aufgefilrt, so ist die nicht aufgefulhrte ReifengroBe nur auf einer anderen Felgengroe zuléssig. Die erfordertichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten. ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) baw. Antriebsschluptregelung (ASR) darfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers Ober die tats’chilichen Abrollumfange erforderlich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufuhren ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie zuldssig. 677) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zukissig Reifengrose: 225/35R19 245/30R19 Ist eine der beiden ReifengréBen im Gutachten nicht aufgefuhrt, so ist die nicht autgefuhrte ReifengroBe nur auf einer anderen FelgengroBe zukissig ie erforderiichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten, ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) baw. Antiiebsschlupftegelung (ASR) diirfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang Kleiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers Uber die tatsachilichen Abrollumfange erforderlich; der Nachweis, der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufuhren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Proftyps und einer Geschwindigkeitskategorie zulassig, 678) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulassig: Reifengrote: Vorderachse: 215/35R19 Hinterachse: 245/30R19 Ist eine der beiden ReifengroBen im Gutachten nicht aufgefihrt, 50 ist die nicht aufgefuhrte ReifengroBe ‘nur auf einer anderen FelgengroBe zutsssig Die erforderlichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten. ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) baw. Antiebsschluptregelung (ASR) dirfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang Kleiner als 1% ist Empfehlung: Am Fahrzeug sollen nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie verwendet werden, Akkreditiert unter DAR-Registriemummer KBA-P 0055-00 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.Gutachten 366-0480-08-WIRDIN3 — zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46871 TU ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radtyp: OMUSL AUSTRIA Hersteller: AEZ Leichtmetalirader GmbH Stand: 03.05.2010 Sete: 9 von 10 68R) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulassig Reifengrote: Vorderachse: 245/35R19 Hinterachse: 275/30R19 Ist eine der beiden ReifengréBen im Gutachten nicht aufgefthrt, so ist die nicht aufgeftihrte ReifengrBe nur auf einer anderen Felgengrée zuléssig, Die erfordertichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten. ‘An Fahrzeugausfahrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antiiebsschlupfregelung (ASR) darfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang kleiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers ber die tatsachlichen Abrollumfinge erforderict, der Nachwels der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufahren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie zuldssig. 68X) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zuléssig: Reifengrove: Vorderachse: 235/35R19 Hinterachse: 265/20R19 Ist eine der beiden Reifengro8en im Gutachten nicht aufgefuhrt, so ist die nicht aufgefhrte Reifengrfe ‘nur auf einer anderen Felgengrife 2ulassig. Die erforderlichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten. ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antiiebsschlupfregelung (ASR) darfen nur Reifen verwendet werden, deren Differenz im Abrollumfang Keiner als 1% ist. Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers Uber die tatsdchlichen Abrollumfange erforderich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufuhren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschvndigkeitskategorie zulassig. 71K) Zum Auswuchten der Sonderrader dirfen an der FelgenauBenseite nur Klebegewichte unterhalb des Tiefbetts angebracht werden. 721) Esist nur die Verwendung von Gummiventilen oder Metallschraubventilen mit Uberwurfmutter von auBen, die weitgehend den Normen (DIN, E.T-R.T.O. bzw. Tire and Rim) entsprechen und die fir einen \Ventilloch-Nenndurchmesser von 11,3 mm geeignet sind, zulsssig Das Ventil darf nicht ber den Felgenrand hinausragen. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten 725) Bei Fahrzeugen mit einer bauartbedingten Héchstgeschwindigkeit Uber 210 km/h sind nur Metalischraubventile 2ulassig. Es sind die Montagehinweise des Ventilherstellers zu beachten 728) Bei Fahrzeugen mit serienmaigen Reifenfulldruckkontrollsystem mit Druckmesssensor am Rad kann das serienmaBige System verwendet werden, wenn beim Einbau in Sonderrader die Hinweise des Fahrzeugherstellers bzw. des Systemherstellers und bei nachgeristeten Reifenfilldrucksensoren die Einbauanleitung des Teileherstellers beachtet werden. 73C) Es ist nur die Verwendung von schlauchlosen Reifen zulassig. 744) Das Anzugsmoment der Befestigungsteile der Réder ist der Betriebsanleitung des Fahrzeuges zu entnehmen. 74A) Es dirfen nur die vor Radhersteller mitzuliefeinden Radbefestigungstelle verwendet werden, dabei ist die Gewindegrée der serienmagigen Befestigungstelle zu beachten. Bei Verwendung von Radschrauben, ist die, in der Anlage zum Gutachten, dem Fahrzeug zugeordnete Schatiénge zu beachten. 751) Die zulassige Achslast des Fahrzeugs darf nicht grbBer sein als das Zweifache der auf Seite 1 dieser Anlage angegebenen Radlast unter Berlicksichtigung des angegebenen Abrollumfanges, gegebenentalls ist die erhohte Achslast im Anhingerbetrieb anzupassen oder zu streichen 76A) Die Verwendung dieser Sonderréder ist nur an der Vorderachse zukissig und nur in Verbindung mit den. Unter Gliederungspunkt “0, Hinwoise” genannten Sonderraidem fur die Hinterachse, Akkreditiert unter DAR-Registriemummer KBA-P 0055-00 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.Gutachten 366-0480-06-WIRD/N3 zur Erteilung eines Nachtrags zur ABE 46871 TUV ANLAGE: 10 BMW, BMW AG Radtyp: OMU9L ROeTEIA Hersteller: AEZ Leichtmetallrader GmbH Stand: 03.05.2010 Seite: 10vo0n 10 76R) Die Verwendung dieser RadgréGe ist nur zulassig, wenn die Felgenbreite des Serienrades nicht tunterschiitten wird 97K) Bei Verwendung von verschiedenen ReifengréBen auf Vorder- und Hinterachse muss die Maulweite des Sonderrades an der Hinterachse mindestens 1/2 Zoll groGer sein als die des Sonderrades der Vorderachse. 993) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zulassig: Reifengrive: Vorderachse: 245/40R19 Hinterachse: 275/35R19 Ist eine der beiden ReifengroBen im Gutachten nicht aufgefaht, so ist die nicht aufgefhrte Reifengréte nur auf einer anderen Felgengrste zulassig Die erforderlichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten, ‘An Fahrzeugausfuhrungen mit Allradantrieb und automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw Antriebsschlupfregelung (ASR) darfen nur Reifen verwendet werden, deren Abrollumfange gleich sind Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers Ober die tatsdichlichen Abrollumfange erforderich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufhren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profilyps und einer Geschwindigkeitskategorie zuléssig. ‘AFQ) Folgende Rad/Reifen-Kombination ist zukissig Reifengrige Vorderachse: 225/35R19 Hinterachse: 255/30R19 Ist eine der beiden ReifengréBen im Gutachten nicht aufgefubrt, so ist die nicht aufgefuhrte ReifengroRe nur auf einer anderen FelgengréGe zulissig Die erforderlichen Auflagen und Hinweise sind achsweise zu beachten, ‘An Fahrzeugausfohrungen mit Allradantrieb und automatischem Blockierverhinderer (ABV) bzw. Antiiebsschlupfregelung (ASR) darfen nur Reifen verwendet werden, deren Abrollumfange gleich sind Es ist eine Bestatigung des Reifenherstellers (ber die tatstchlichen Abrollumfainge erforderlich; der Nachweis der Eignung ist bei den Fahrzeugpapieren mitzufuhren. ‘Am Fahrzeug sind nur Reifen eines Herstellers, Profityps und einer Geschwindigkeitskategorie zuldssig. meg ight Akkroditiert unter DAR-Registriemummer KBA-P 0055-00 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland.