'DEMINSAC, CAPITULO I VIBRACION ES LA RESPUESTA A UN SISTEMA DE ESTIMULO INTERNOS 0 EXTERNOS QUE CAUSAN OSCILACIONES © PULSACIONES: Aunque es comiin pensar que a través de la vibracién se date maquinas y estructuras, esto no es asi. Ya que los dafios son hechos por esfuerzas dindmicos, lo cuales causan fatiga de materiales; v la tensién dinémica, La ecuacién 1 muestra que la aptitud vibracional es directamente proporcional para a la Fuerza Dindmica, e inversamente proporcional a la Resistencia Dindmica tal como se muestra en el sistema de masa - resorte de la Figura 1. Esto es que, si dos méquinas estén sujetos a la misma fuerza dinémica, la respuesta de la amplitud vibracional de la méquina que tenga mayor resistencia dinémica seré menor que la otra maquina, Por ejemplo, si una maquina es colocada sobre resortes aisladores, la vibracin se incrementara debido a la menor resistencia ddinémica por la misma fuerza dinémica impuesta La transmisién de vibracién al piso y al entorno de las estructuras sera menor pero la vibracién de la méquina probablemente aumente, Sin embargo, ningdn dano adicional se producirs en la maquina, ya que son las -mismas fuerzas o esfuerzos de fatiga que permanecersn dentro de la maquina. La resistencia de la maquina 0 cestructuras, es proporcional a la cantidad de rigidez, amortiguamiento y una masa dentro del sistema. ECUACION 1 FUERZA DINAMICA RESISTENCIA DINAMICA, RESPUESTA DE AMPLITUD DE VIBRACION = Neutral Position FIGURA1 MASA EN POSICION NEUTRAL SIN NINGUNA FUERZA APLICADA PogiaT oREAblozunsacl] 1. Revisién de Tépicos del Curso Intermedio 114. Tiempo ¥ Frecuencia La mayor vibracin en maquinas o estructuras en el mundo real es una completa combinacién de varios formas de onda, cada una de las cuales corresponde a un individual dominio de frecuencias. La misma respuesta vibracional es esencialmente vista por dos diferentes puntos de vista. (Figura 2) FIGURA2 COMPARACION DE DOMINIOS EN EL TIEMPO Y FRECUENCIA. 2.tsthe summation ‘othesesimple 5 waveform. =~ 1s compex D.ee revealed by thie spaetuin pick Aaveude (e009 in) Cuando es bueno usar la onda del tiempo en un anilisis? La onda en el tiempo, es una excelente herramienta analitica para usar cuando se analiza la caja de engranajes. El transductor debe ser instalado lo mas cerca posible alos cojinetes que saportan los ees de entrada y salida, ‘cuando se verifique un diente roto, La Figura 3 es un tipico ejemplo de cémo un diente roto puede aparecer en 1a onda en el tiempo. Fs importante apreciar que, en muchos casos se rompieron los engranajes de los dientes, y solo puede ser visto en la onda en el tiempo, ya que el espectro puede de probablemente tener amplitudes de 10 1020 veces menores a 1X RPM. FogoAblozunsacl] ONE IMPACT EVERY REVOLUTION FROM THE BROKEN TOOTH TIME AMPLITUDE FIGURA3 COMO LA ROTURA DE UN DIENTE EN UN ENGRANAJE ES PRESENTADO EN LA FORMA DE ONDA EN EL TIEMPO Las ondas en el tiempo son ventajosamente aplicables en ejes de bajas velocidades. En este caso, la onda en el tiempo es virtualmente la tinica herramienta analitica que puede ser efectivamente usada, En el ejemplo de la onda en el tiempo mostrado lineas abajo, se puede calcular la frecuencia del impacto de un dente a la velocidad del eje. Si el tiempo (T) entre cada impacto fue dada en 5 milésima de segundo (005 segundos), La frecuencia (F) puede ser calculada ast © 005 Segundo ciclo =200 Cictos / segundos =200 He =200 CYC/SEC X 60 SEC/ MIN 2,000 CPM Asi, la frecuencia de impacto (a la velocidad del eje en este caso) es 12,000 CPM. 12. Pardmetros de Aptitud Vibracional La aptitud vibracional puede ser expresada en términos (modos) de desplazamiento, velocidad o aceleracién. Figura 4 compara esos parémetros para mostrar donde son mas efectivos y también como convertir las uunidades de un modo a otro. Pog oo'DEMINSAC, (rts, race LOG AMPLITUDE aot FANGUE INDICATOR ex CPM SCCPM con GPW toons THE LOG FREQUENCY COMPARISON OF VIBRATION DISPLACEMENT, VELOCITY & ACCELERATION SEVERITY = 70,470,910 Peak Acceleration (g) Peak Velocity (in/sec) Peak-Peak Dispicement (mils) F = Frequency (CPM) FIGURA4 CONTORNOS DE IGUAL SEVERIDAD PARA DESPLAZAMIENTO, VELOCIDAD & ACELERACION Estos valores pueden ser expresados como “pico” (méximo valor), asi como unidades RMS. La tabla 1 muestra, los factores de conversién la cual puede ser usada para analizar una onda pura sinusoidal. Observando la Figura, se nota que la amplitud del “pico” seria igual 1.41 4 veces la amplitud RMS, para el caso de una onda sinusoidal pura Pagid toAblozunsacl] SINUSOIDAL MOTION TABLAL COMPARACION DE LOS VALORES PICO - PICO, PICO, RMS Y AVERAGE (PROMEDIO) PARA UNA ONDA PURA SINUSOIDAL EN EL TIEMPO Con el propésito de evaluar la severidad de la velocidad y el desplazamiento, la Figura 5, muestra un grafico de estado de condicién de maquinas que fue desarrollado hace muchos afios. Como se puede apreciar, la ‘evaluacién vibracional para este caso, esta basado en amplitudes a frecuencia filtrada, para el caso del desplazamiento, La Figura 5, muestra las amplitudes de desplazamiento en “pico ~ pico”, mientras que en modo velocidad son del tipo “pico”, sin embargo podrian ser expresados en unidades “RMS”, para locuaz usariamos la tabla I. (solo si fuese una onda sinusoidal puro). Fogia 5 ooDEMINSAC, gi ag S888 B23 8 88 FIGURA5 CARTA DE SEVERIDAD DE LA VIBRACION EN MODO DESPLAZAMIENTO Y VELOCIDAD PARA. AQUINAS ROTATIVAS HORIZONTALES GENERALES Pagina SORE'DEMINSAC, 13. Revision De Especificaciones De Bandas De Alarmas Espectral Para Diversos Tipos De Maquinas De Velocidad De Operacién. Si bien es cierto Ia Figura 5, permit pro muchos afios evaluar Ia severidad del desplazamiento y la velocidad, sin embargo es conveniente evaluar un espectro FFT de acuerdo a diversas bandas frecuenciales, donde se ‘puede distinguir defectos estructurales (desbalance, desalineamiento,soltura, ete) y defecto en rodamiento Con el propésito de efectuar esa evaluacién mas exhaustiva, el TA desarrollé la especificacién de Alarmas de Bandas Espectrales, basadas en lo indicado en las Tablas ILy 1H. TABLA II CRITERIOS DE SEVERIDAD EN VALORES TOTALES (pulg/seg - Pico) TECHNICAL ASSOCIATES OF CHARLOTTE, P.C. 1. Asumiendo velocidades de maquina = 600 a 69,000 RPM, 2. Asumiendo mediciones con acelerémetro instalado lo mas cercano al cojinete. 3. Asumiendo que la maquina no esta montada en aisladores de vibracién (siesta montada en aisladores) setear alarma 30% -50% mas alt. 4. Considerar de alarmas de motor es igual que el tipo particular de méquina conducida (salvo que se indique algo diferente) Pagina 7 oRTABLE Il ‘TECHNICAL ASSOCIATES OF CHARLOTTE, P.C. CRITERIA FOR OVERALL CONDITION RATING (PEAK OVERALL VELOGITY.IN/SEC} 1. Assuming Machine Speed = 600 to 60,000 APM. 2. Assuming Meesurements by Accelerometer or Velocity Pickup securely mounted as Close as Possibie to Bearing Housing. 3. Assuming Machine is Not Mounted on Vibration Isolators (for Isolated Machinery, Set Alatrn 30% ~ 50% Higher). 4. Set Motor Alarms the Same as that for the Particular Mechine Type unless Otherwise Noted. 5. Set Alarms on Individual Externel Gearbox Positions about 25% Higher than that for a particular Machine Type. (WARNING) _ (FAULT) TWACHINE TYPE ‘GOOD FAIR | ALARM 1 [ALARM 2 ‘COOUNGTOWERDAIVES org HotewOrveshlt o-as sis.soo | 0 xo Gove CourledBet Ove onzrs Breas | es om Sone CougesDeesOse e200 200.3900 | 50. 0 A Resproenng 0-328 sesso | 0 7 omy Sore 0: 300 soos | 40 oo Cerrtgal anor WO Esta Gearbox o-201 pose | S00 ‘0 “Sertugelilagr Goer (sn Meas) 2.200 gow | x0 “ Sent Integr Gear ess News) pat} seas0 | 20 as ‘BOWERS FANS) oon typeoty 2-300 soos | 450 om Bot Ortendlowers og ees | os o ‘Geral Dect DrveFans vit Cousing) 2.250 aeas | 98 0 0-250 ao.ars |S = 500 ooo. | = ta ont wears | 27 co Shut MoureaineyrelFah (Extended MoterShak) onus wears | 376 <0 |_verecaeniras 8 20 WOTORIGENERATORSETS ‘BehOren o-27s zrsas | 49s os DeextCoupes pa ges | So ee CALLERS Reciprocating on280 aso-aoo | a0 0 Cental (Spar-A-Motr 8 Camp. Separate 2:20. Bese | So co (Harnaie)-Mobr& ingens ise o.ts0 swou205 | Zs eT S000 RPM Trinefenaraors ont wears | as 20 Tec RPMTurinelSanerabre e130 iezes | Zs a TENTHIFGALPUMS VoncelPunps(12-20Hegh) °) Hotton Gata Top wr eng | 0-328 ses-s00 | 0 720 Verscal Pumps (8-12 Heiht) NoybeNecmaaye Spec werner | O° 278 zems | 25 = Versa! Pumpe (5 Helo) Nelo uwig tr Unow” | 0-225 0 = \erscal ums (0 Heig ‘Gemang cog, | 0: 200 00 0 ‘ror Pups HorzontaPanp Dred Coupled 3-300 x0 = BotorFaecburmpe Horaonn Orton 0. 200 =o 0 Igepal Overton boas 20 a0 ox o-oes | 10 10 Gerboninot :.100 1 2B GowboxOuput 0:88 10 1 Spies ‘2 Roughing Opraions 0-08 os 100 5 MoctiaFinstng oes 20 m0 Cmca Pinenng! Soo oe mo “NOTE:The “ALARM 1" and “ALARM 2" overall levels given above apply only to In-service machinery which has been Operating for some time afer Inia installation and/or overhaul, They do noL apply (and are not meantio serve as) Acceptance Criteria tor ether new or rebuilt machinery. Pog Soovase vase ee) ‘Sano ane sovonbais wae mages wea e-HsD YOu SONYa WAV TwHLGadS 40 SNOUVOHIgSds G3aNaN MOGI (Wide 009 AkDGY DNINNNY S2N/HOWN G3LYIOS/-NON 40 ONISYD NO SLNGWEUNSYAN YOs SoNWE TwHLSSds ALINOTSA wae) II TSW [Psu eesxc wor ewig Toe coe Zane Tae = “(S19EL RoiSG EL 4 SORT 995) GBGAL ANINOWN SAORIFA HOS SONVE HUW IW WHL9ade 20 SNOUWOWIOaa5 CSONARINOII senins Indl 000 2NOGY ONINNNG SaNIOWN GRUIGSHNON 40 SHSY= UNANGUNSYaN wad SoNva-welsads ALoOTaA wad HT STEWL A Syena/ > ig acum siessxc re eutieg one eo mens crass Rmppanay eau urey Fauds ese) somes Guney = faaum 2) a9 -OH WAN ALON ‘zonesto0 owes (kage (mast 0) resi vo Soe Ween ¥0 St Wide ee ad Vid ee i eee mau x0e = "7s 309--SOMIMYAG ZAZTS HLA ONY (S20YTE UO) INVA JO USBWITN HALON HLIM add INO'S S3NIHOWH TWEMILENTD - lj Oc ni il El beta acl WA sponphg) $3.4hd BWHOVA WISE “D ASIgRL mojeG © MAUL 1 RON 98'S} SadAL ANINOWN SONYA UO4 SGNWE WLIVTY THLDadS 40 SNOLYOUIOAdS GIONSNNOO3H fyepsbeg — (Wie On ANOMY SNINNNY SININIWU GALYTOSHEON 40 ONISYD FIO SINZNAUNSYAN wos SoNWE WuLdaWs MIOOTaA Waa) TH STEWL A Syena/'DEMINSAC, 14, Instrumental para la Vibracién. En la actualidad los colectores de datos FFT son los instrumentos escogidos mayoritariamente para el desarrollo de los Programas de Mantenimiento Predictive (PMP). La tabla 4 puede ser usada para comparar varios instrumentos y valorar sus limitaciones asi como sus sobresalientes habilidades. La Figura 6 presenta los transductores vibracionales de uso mas comin en la actualidad, como son; el acelerémetro, el transductor de velocidad y el de no contacto (sonda de desplazamiento) La tabla V, presenta un resumen de los diversos tipos de acelerémetro, transductores de velocidad y sondas de no contacto (desplazamiento), asi como sus caracteristicas y especificaciones generales, incluyendo algunos _modelos elaborados por diversos fabricantes. FIGURA 6 EJEMPLO DE VARIOS TIPOS DE TRANSDUCTORES VIBRACIONALES Displacement Transducer vesuan rere [Toei Ne Bie bon Accelerometer Pagina ToSDEMINSAC, TABLE IV TYPICAL VIBRATION MEASUREMENT INSTRUMENT CHARACTERISTICS @ 6/97 E TYRCAL TRANSDUCER TPES erred ra AVP Awe AVP RIOTOTAGHANOIONSTACBE UGHT 2 wes | wasruse | rracnes | pracnves som | stmoseno | smiceeno fo man coanne AALABUTY 0 re ves 1 ME WAVEFORM STORAGECAPABLTY a eon | wosr ves 6 h. PREQUENGY SPECTRA STORAGE ” no ws ve N PREDCTVE WAI. SOFTHARE AVALABUTY © no ss sowe (0. NATURAL FREQUENCY TESTING CPABLTY a urea | coon | suPenDA OPERATING DERLECTON SHAPE 008) © i ememoncue we AveRAaNG STA) " SS ea a ae pars Pagina 0Sexc steuiiea ‘on puowoaes Astaseaeu ou hop mMsoEEYEoRs0, "gm Rs UN RdnpeLNE ayaa ER fz ‘weg Aim. wor eybeds sopno4 YON KONLAY HR OMe onpEURS DIA! WO UORNUID}H PANEER 14°1 ‘SALON T T T T (an oWrLi3s ono” ‘anusnas guruwssanan) 390” NOSS34ANOD-I9) (GWM OWML.3S 23145 “SAUISNaS aHNuvSAMaL LON) BCONLVAHS (6) Isr reaenoxooan il Tesco {0 seznorooum pet isin is) cons armen ere sUNcKOOWM| —G82ea04) LNOKOMIM| fo) Otero eaterw sie s2hveaA 2rs0si| ztog:iamwdan| (6) sovsee aod ‘ovcui| RoszNoxoowm sovoossos) astecui! 00.na Non!| — {S) cavece eos nee “AUN oes 0 wsaui| —yooreod) ice xe] zoveneaou| (@ loveer ou coe “munaa|| ame -swea| ecu xwaa) ize) wove! oxanee| aie xra ORE LOET | RE ET | SOE CORT | ORE TT | ECO] a= CORT aR CTT B= oe | OR] oor a aT vw ToT eae ROGET —— saan —] sana ware |mauvexouaey |maunouaey | -oosoor | - ooo0e0 | coroner | ~ conse ECT T | OGLE | BHTOR= | BNTTE B|-TOIGEE= | RATE a | aOR — aT “was aon | AdNanoata INaRaUNSVAN | Wold BoE= oI — | Goat = war | onor = oar | oro Tor ae ee ‘wn (on) mau) | ALmusnas DIG AL Suamnena | SWE mar GTS | SRT ‘SROUVSTIONES] ee ae eT ee ro |OvINCONON viola ‘HLANOETSON : ANDO STYOLINGSNVUL IC STIVAINAD SVIILSPALIVUVI AVIAVL A Syena/DEMINSAC, 18. Consideraciones en los Montajes de Transductores Cada método de montaje provera una frecuencia tipica de respuesta de rango donde los transductores son ‘capaces de operar. Estas respuestas de rango son controlades por la frecuencia natural del transductor y su montaje. La Figura 7 presenta cuatro de los montajes mas comunes, SILICONE GREASE ADHESIVE BOND TO Ha FLAT SURFACE MOUNTING suRFACE | sTuD MAGNET PROBE ADHESIVE BEST ‘Goo POOR ~——_VERY.GOOD FIGURA7, MONTAJES MAS COMUNES DE TRANSDUCTORES PORTATILES EL MONTAJE ROSCADO (STUD) proporciona la mejor respuesta en alta frecuencia a (> 3 000,000 CPM 0 50 (000 Hz) con el transductor apropiado. EL MONTAJE CON PEGAMENTO (ADHESIVE) proporciona una buena respuesta en alta frecuencia (> 2 400,000 CPM 0 40 000 Haz) si se dispone de un transductor de alta frecuencia. El adhesivo debe tener una capa muy delgada, EL MONTAJE MAGNETICO es el método mas usado hoy en dia aplicado en frecuencia de unos 450 000 CPM, esto generalmente proporciona datos respetables los cuales son adecuados para los propésitos PMP, (Si se ‘efectia el mismo montaje y si los datos siempre son tomados en idénticos lugares) EL MONTAJE CON EXTENSION (PROBE) es el més indeseable método de montaje, La frecuencia til no es ‘superior a los 60 000 CPM. La medida de amplitud que se registra no es consistente. Este método solo debe uusarse como un itimo recurso, Fagin 17 REPage AR 5 AOA NOMA VAS AAESYAP LORE Ablozunsacl] 16, _Instrumentacién para prucba de Deteccién de Frecuencias Naturales La prueba de impacto puede ser uilizada en el dominio dela frecuencia. Debe utilizarse la ventana UNIFORM, (aunque el Hanning Window puede ser usada si la ventana uniform no esta disponible en el analizador) [Algunos analizadores tienen una ventana especial de impacto, como “Fuerza” y “exponencial” (el proposito de la exponencial es asegurar la prueba estructural “ring down” antes de que finalice el tiempo de bloqueo) Elalcance de deteccién de frecuencias de aceleracion es de 45, 000 CPM, sin embargo un martillo adecuado de punta de plastico es capaz de excitar frecuencias, de aceleraci6n de 120,000 CPM o 2,000 Iz. La aceleracion se uasara preferentemente, La Figura 8 es un ejemplo de una prueba de impacto con respuestas en los dominios de frecuencia y el tiempo (dual). mii ie __/ A ogame ow baa) FIGURA8 RESPUESTA VIBRACIONAL AL IMPACTO MOSTRANDO LAS FRECUENCIAS NATURALES EN EL ESPECTRO FET Y EL AMORTIGUAMIENTO (RING - DOWN) EN LA ONDA EN EL TIEMPO 17. Prueba de Instrumentacién en la Deteccién de Frecuencias Naturales (Prueba de Impacto, diagrama de Bode y Polar) (Otra técnica la cual incluye y captura las frecuencias naturales que es conocido como tun Diagrama de Bode y ‘que pude ser usada para confirma la frecuencia natural, esta consiste de dos cartesianas (eectangular) plano ~ (2) amplitud contza RPM; y (2) fase contra RPM. Una unidad de referencia y una foto celda rastrea las RPM del je. Algunos de los planos son mostrados separadamente;o ellos son superpuestos unos con otros (Figura 9). Esta prueba puede ser efectuada en el arranque de la méquina “STAR UP" o durante la parada “COAST DOWN’, por ejemplo, Ia Figura 9 es un diagrama capturado en un motor 1770 RPM, el cual muestra dos distintos picos a 500 y 1200 RPM, Bl diagrama de fases (Figura 9) indica a las 500 RPM un cambio de fase de 180*, pero no cambia en 1 200 RPM, Por es0, el pico 500 RPM es una frecuencia natural mientras en pico 1 200 RPM no lo es y puede provenir de una maquina que gira a 1 200 RPM. En otro caso, sila maquina tuviese again componente o frecuencia @ 500 RPM, estariamos frente a un indeseable caso de resonancia que podria motivar tun dafio mayor ala maquina. Fogia T8 ToS'DEMINSAC, 366) . 5 ge ¥ 180 = 9d z ° w 8 g E z g g 600 1200 1800 De otra forma la misma informacién puede ser apreciada en un diagrama polar. plano en la Figura 10 ilustra las similitudes y diferencias entee el diagrama de Bode y plano polar. Alli cada muestra resonante responde en 2450 y 4900 CPM. Una de las diferencias es que mientras el diagrama de Bode automaticamente indica las frecuencias naturales (CPM / RPM), en el diagrama Polar hay que ingresar manualmente las KPM en cada amplitud mayor que se aprecia. Observe en el diagrama Polar como la amplitud mayor a 2450 CPM, inicia su lazo a 270° y lo completa a 90° (es decir un cambio de fase de 180° que confirma una frecuencia natural) igualmente se aprecia un fenémeno similar en el lazo donde se observa una amplitud mayor a 4900 COM, FIGURA 10 COMPARACION POLAR Y BLODE PLOTS Pagina TTSFe A A’ Figura 37 ECUACION EXACTA PARA CALCULAR EL VALOR TOTAL DIGITAL DE UN ESPECTRO > wu Which means OA,,: Para calcular el valor exacto del nivel total digital de vibracin, y clevarla al cuadrado (a)2 y luego sumarlas todas, para posteriormente aplicar la raiz cuadrada a la summa: y dividirla esta por la rate euadrada del factor de ventana escogido, Para la ventana hanning usada en (hanning Windows es usado mas por la ruta del PMP, tiene una valor de 1.5. Por supuesto, que este es un largo proceso con unas 400 Lineas espectrales y ms extenso ain con 3200 lineas FFI), sin embargo esto ilustra que los equipos de tltima generacién si lo hacen autométicamente y es raramente necesario hacerlo manualmente en la actualidad. La figura 38 muestra la (6rmula aproximada para calcular el espectro la de vibracién total y un ejemplo de aplicacién, Fog oSsxc os euiiea (OULD NA. 4d IVLOL YOTVA Td UV INV VUVd VAVWIXOWY VINWYOL se Vuno1 (eo) AONaNOBHS z (3SiNi0e0) Wad ozZ'e | (nnasve tv) 83 so se " S11 v zs on (@asmiozt) Wao czz'e Be (ua Sx3aM p) My Or 8 5 * a I fe aks a & Bf Ba “sp oF a gh eg Bu 8 25 m3 ae oy 2 ee % as z 38 3 ee a & as e438 8 23 _ 8 (GESINIOSH)= (0st) + (021) + vo: Ea ue SyaaM b GESINIEED= 01") + ,(0c0') + (050) + fost) + Ise) voa(aNreasva’) jw se 200A)» OMA) + COME) + M32) + = vO (oasinisze) NOLLVHSIA T1VH3A0 Mejolowy A Syena/ > Sa gpl aaAblozunsacl] 1a figura 38 tambien ilustra un problema cuando se produce un ineremento de la amplitud a una de las frecuencias, en este caso la maquina esta empeorando luego de 4 semanas de operacién espectral muestra que tun pico de frecuencia tiene una amplitud de 0.30 in/sec. Sin embargo, cuatro semanas después, el espectro tomando muestra que el pico de frecuencia (del rodamiento) se ha inerementada a 0.120 in/sec. El nuevo pico ces ahora de mayor amplitud. El valor total ha pasado de 0.45 in /sec a 0.450 in /sec (4 semanas después), estos valores han sido calculados con esta {érmula aproximada, Es importante indicar que si bien es cierto la amplitud frecuencial del rodamiento ha crecido 4 veces el valor total ha suftido un incremento apreciable. La figura 39 es un ejemplo de un célculo estimado de vibracién total a partir de un espectro note que el valor calculado es de 0.161 pulg /seg, mientras que el valor medido por elcolector fue de 0.182 pulg /seg (el colector ha incluido hasta las mas pequefas amplitudes frecuenciales, una recomendacién préctica es usar un factor de correccién, es decir si el factor de correccion es 1.1, tendremos 1.1.x 0.161 = 0.177 pulg / seg, Io cual es un valor ‘més aproximado a 0.182 pulg/ seg del colector, afortunadamente los colectores de datos y softwares efectian ‘estos calculos y solo en condiciones no usuales deben efectuarse manualmente. Pagina oT'DEMINSAC, os : Tae 3x 9,500 = 0.0050 1x RPM: 170.00 Machine Pos Dir units Date faFegowir Pow 5 # Hs oct a8 1992 14202 Frequency 1.x RPM Amplitude Yao * O.t3e Orbos 300 G38) 9.0072 where Oh = Overall Level of Vibration 3230 0.695 0.0052 ‘3 = Number of FFT Lines of Keaolution 170 4.9g9 0.1882 AL> haplitude of Each of the FFT Lines 3510 © «sai (O16 ies0 lea? 0.9079 7200 loss 0.0202 cas ya R= OITA AS I AE ITS OA « [CORT OTAT TT SOT TEAS OOO T OTC OOO OO 2 VOTE of =.161 nensee 8 =1161X 14 (CORRECTION FACTOR) On = 177incniec T- Mreshold adjust = quit Figura 39 EJEMPLO DE CALCULO APROXIMADO DEL VALOR TOTAL DE VIBRACION Pagina OREAblozunsacl] Analégico Uno de los problemas que se tiene en la medicién Digital (o espectra), es que ciertavibracién significante estard fuera del rango de frecuencia (0-Amax) especificada por el analista, lo que significa que esa vibracién “no sera vista” por ejemplo un alto nivel 0.60 pulg /seg se encuentra fuera de rango y a una alta frecuencia de 100,000 CPM y el fmax seleccionado fue solo de 60,000 CPM fue escogida, esta alta amplitud a 100,000 CPM no sera {ncluido en el valor total digital. Esto puede ser superado, si el fmax es seleccionado a 120,000 CPM. Para superar este problema, alguno: temas PMP pueden determinar el problema observando directamente «en Ia onda del tiempo (considerando un amplio rango de frecuencia) por lo tanto, el valor medido por el analizador seré totalmente independiente de cualquier rango de frecuencia escogido por el analista. Esta rmedicién es conocida como el valor total analégico. Por ejemplo un sistema que ha usado una onda en el ‘tiempo con un rango de frecuencia de 200 para 37900,000 CPM (6a 65,000 hz). En el ejemplo anterior, el valor de 0,80 pul /seg,a 100,000 CPM seria fécilmente detectado y contabilizado, Por esta razén, sel sistema PMP permite la opcién de caleular el valor digital y analogico, se debers escoger la opeién analgica, ‘Al comparar las diferencias entre valores anal6gicos y digitales, el analista podra determinar si hay mas contenido espectral més alla del Emax y de ser asi, debera ampliar el Fmax a fin de capturar la informacion vvibracional requerida. Fagin ORE'DEMINSAC, CAPITULO 3 INTRODUCCION A LAS ORBITAS LISSAJOUS - ADQUISION E INTERPRETACION 3,. INTRODUCCION En los ltimos afios ha sido comtn la practica de instalar sondas duales de no contacto en turbo maquina criticas de alta velocidad para evitar falsas paradas, en el supuesto que una de las sondas fallase. Las sondas son montadas radialmente en cada cofinete separadas 90° entre si. Algunas son monitoreadas en los verdaderos ejes verticales y horizontales, mientras que otro con una rotacién a 45° de dicho ejes (es decir a las 1030 y ala 1:30), Las sefiales de estas sondas de no contacto, pueden ser llevadas a un Osciloscopio a fin de proveer los patrones orbitales de Lissajous, os cuales estan relacionados con el movimiento del eje en el cojinete plano. Este capitulo, describira la adecuada seleccién de los transductores ¢ instrumentacién requerida para producir las érbitas Lissajous, Algunos ejemplos de patrones de Lissajous seran presentados, asi como el diagndstico que se puede conseguir con ellos 3.2. DEFINICION DE LA ORBITA DE LISSAJOUS. Una 6rbita de Lissajous representa el movimiento del eje en su cojinete (con desplazamiento en mils o micrones), de esa manera se podria observar si el eje esta saltando erréticamente, esta rotando circular © elipticamente. Por lo tanto, la Orbita de Lissajous pueden ser usadas para detectar movimientos anormales del ¢je en su cojinete, Movimientos anormales estan relacionados al desarrollo de defectos. Pagina STOREAblozunsacl] 33. COMO GENERAR LAS ORBITAS DE LISSAJOUS La figura I es una forma tipica de como se genera las drbites de Lissajous, se puede observar que no hay contacto alguno (mucho de los actuales colectores de datos mulkicanal y analizadores de espectro pueden igualmente generar érbitas Lissajous)- Una alternativa para el arreglo esta mostrada en la parte superior de Ia figura 2. SIGNAL OSCILLOSCOPE CONDITIONER F 7 DUAL-CHANNEL NON- CONTACT ACCESSORY ‘1X RPM REF. SIGNAL FIGURA1 INSTALACION TIPICA PARA OBTENER ORBITAS LISSAJOUS USANDO SENSORES EDDY DE NO CONTACTO Pagina OREDEMINSAC, 2. Or 4 Wire Sided Cable ‘Supplies DC Power (24V) To Operate Signe! Sensor [And Conaucts Ratu Gep Voltage And Vibretion Signal wee oe sap Voltage And Vibretion Signal Inetrument Signal Sereors Non-Contact Pickups: \ £1 = cnc YK Seti ATYPICAL DUAL PICKUP SETUP USING SIGNAL SENSORS, INSTEAD OF A NON-CONTACT DISPLACEMENT ACCESSORY (SIGNAL CONDITIONER) (Ref. 2) Ychannet P*XIYPICD x channel According to specifications developed Were!) (Horzontall by American Petroloum Institute, the posttion of the probes in the beating housing should be viewed from the location of the driver, Looking from the drvor at the driven, the probe that is on the right hand side should be noted es ‘the horizontal o1 x-channel probe, The diveciion of rotation of the ahatt ie not important in designating which is the ‘norizantel" and which isthe “vertical 1 prove. (Viewed From Driver End From Vertical Probe (Y Channel) “Tre Vertical Of Bearing Te Vertealg Lett up . ree am 1 frettoni robe (KChannel} ¥ Actual Vertical Movement Of Shaft Down - Fight « \aiie Horizontal Of Beating A POSSIBLE LISSAJOUS ORBIT AS MENTALLY ROTATE THE DISPLAY TO DISPLAYED ON AN OSCILLOSCOPE DUPLICATE THE SETUP AT THE SHOWING THE SCREEEN'S VERTICAL BEARING, THE MAJOR AND MINOR AXIS AND HORIZONTAL AXIS OR CHANNELS. CAN BE MEASURED WITH A SCALE OR THE GRID ON THE CRT. FIGURA2 ‘SETEO Y MEDICION DE ORBITAS LISSAJOUS (Ref.3) Pagina OTE5 PIER NENT VAN ASE AARNE LHCRERS 'DEMINSAC, 34, SETEOS DE LAS ONDAS DE NO CONTACTO PARA LAS ORBITAS, Lissajous Seria conveniente que la sonda de no contacto fuesen instaladas en sus ejes verdaderos horizontal y vertical, sin ‘embargo muchas veces dichos ees son rotados 45° con respecto a su horizantal/ vertical, sobre todo en los casos {que se tienen cojinetes partidos, esto no afectaré la forma del patrén que se observe, pero deberé considerarse la rotacién de 45° en la pantalla. Sin embargo, compensacién de dicho efecto puede ser introducido en la pantalla CRF del Osciloscopio. Es muy importante que la sensibilidad de los sensores de no contacto sean conocidos y sus unidades estan dadas en milivoltios / mil. Por ejemplo, la mayoria de los sensores de no contacto tienen una sensibilidad de 200 milivoltios / mils. Esta sensbilidad es ingresada como dato al Osciloscopio. La sensibilidad ing tad aseguraré las dimension de los orbitales Lissajous, Asimismo, es importante que tanto la escala horizontal y la vertical sean seteadas similarmente (0.1 mil/ division, 1,0 mil/ division, etc), de lo contrario se obtendria érbitas madas. 35, SUMINISTRANDO LOS PUNTOS DE REFERENCIA POR REVOLUCION Muchas veces es conveniente, instalar otra sonda de no contacto 0 sensor electromagnético cerca del ej, a fin de ‘obtener Ia sefal de conteo o seguimiento de la rotacién (RPM) del eje Usualmente, la chaveta 0 el canal chivetero se toma como referencia para dicho propésito. Si el Osciloscopio esté equipado con una entrada para el eje "Z", el sensor de referencia de la sefal de conteo 0 seguimiento del eje, puede ahi ser instalado, Esto permitiré conseguir una o mas sefales en blanco (blanck) sobre las Orbitas Lissajous, 36, EL OSCILOSCOPIO; Por muchos afos el osciloscopio ha sido el instrumento convencional para producir Orbitales Lissajous, Con la aparicién de los analizadores FFT multicanales, fue posible generar las Grbitas Lissajous, estos tipos de analizadores tienen normalmente tna mayor capacidad que un Osciloscopio. Definitivamente, un analizador de simple canal no puede ser usado, sin embargo uno de 2 canales podria adecuarse para obtener la Grbita Lissajous, En este capitulo, solo nos referimos al Osciloscopio, Pagina OTTO5 PIER NENT VAN ASE AARNE LHCRERS 'DEMINSAC, 37, CONSIDERACIONES EN LA UBICACION DE LOS SENSORES, DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL EJE Y LA POLARIDAD DE LA FUENTE DE PODER La mayorfa de los osciloscopios estan diseados, de tal forma que un incremento del voliaje positive (+) 0 un decremento del mismo (negative /-), causaré que la lectora vertical vayan hacia arriba o la horizontal se mueva hacia la derecha Dos factores deben ser considerados: 11-1 polaridad del sistema del sensor de no contacto, 2 La ubicaciin de los sensores (arriba/abajo o la derecha / izquierda del ej) Si el eje se esta moviendo hacia el sensor, se va reduciendo la luz (GAP) y por lo tanto se va reduciendo el voltaje del sensor de no contacto. Al contrario, si el eje se aleja del sensor, se incrementaré la luz y se incrementaré el voltaje. (Ej. 200mv /mil-voltaje DC). En cualquier situacién, el objetivo es que el movimiento real del ee, sea reproducido en la pantalla CRT. Cuando se usa sondas de no contacto, con una fuente de poder de polaridad (+) y si el sensor vertical es instalado por debajo del eje, mientras que el sensor horizontal se monté a la izquierda del eje, el movimiento del je serd lefdo constantemente. $i estén montados de otra forma, la moralidad de la seftal de entrada necesita ser invertida para leer el movimiento correctamente Si no se considera Io indicado, se obtendra una falsa interpretacion. En cualquier caso examine las cespecificaciones de los sensores de no contacto que se instalaran, 38 INTERPRETACION DE LAS ORBITAS DE LISSAJOUS Algunas érbitas Lissajous son mostradas como con “PUNTOS BLANCOS" superpuesto sobre sus 6rbitas, pero ‘en otros casos simplemente las 6rbitas son curvas continuas, el problema es que si estas manchas blancas no son representadas, es dificil determinar si una frecuencia arménica es predominante o si una subarménica esti apareciendo. En otras palabras, si no es usada la referencia (TRIGGER) no sera posible determinar si los lazos ‘estan arménica © subarménicamente relacionados, En general, los lazos secundarios externos estin referidos a arménicas, mientras que los internos representan subarménicas. Pagina ORE5 PIER NENT VAN ASE AARNE LHCRERS 'DEMINSAC, Cuando tuna érbita Lissajous que posee 2 “Puntos Blancos", significa % x RPM, cuando posee 3 “Puntos Blancos" significa 1/3 x RPM y asi se crea una secuencia, En general, si tenemos una érbita Ix RPM y una referencia ( TRIGGER), es usada un “Puntop Blanco” (blank) ‘ser superpuesto en la 6rbita. Si un lazo secundario también presenta un “Punto Blanco” (blank) superpuesta, ‘este lazo secundario representaré un componente subsincrénico. Si los “PUNTOS BLANCOS" estan en los dos lazos, entonces la componente subsincrénica est arménicamente relacionada 39. DIAGNOSTICO TIPICO CON ORBITAS LISSAJOUS (DESBALANCE, DESALINEAMIENTO, RESONANCIA, ROCE DE ROTORES, OIL WHIRL, SOLTURA MECANICA, ETC. ‘Las maquinas que son susceptibles de practicarles un anélisis por érbitas Lissajous, son aquellas que disponen de cojinetes planos y tienen instalados sensores de no contacto. Las luces t ‘as del sensor al eje se ubican en un rango de 40 a 60 mils, A continuacién se presenta los significados tipicos con orbitales Lissajous: = DESBALANCE Idealmente, la érbita de Lissajous que representa una condicién de desbalance puro seria un circulo perfecto ( Fig. 3) Obviamente, el diémetro del circulo se incrementa proporcionalmente con el ineremento de la amplitud vibracional de la velocidad de operacién. La érbita podria presentar el “Punto Blanco” si es que se instala un Pulso de Referencia (Fotocelda). La Fig. 4 muestra la presencia de un desbalance real, Como se puede apreciar ya no tendremos un circulo perfecto, toda vez que la rigidez del cojinete en la posicién horizontal y vertical no es la misma, Comtinmente las maquinas ‘son mas Rigidas en la posicién vertical (restringido por la cimentacién). Por lo tanto, la érbita Lissajous para cl DESBALANCE tend una forma eliptca, con una relacién de didmetro de3/1.a5/1 Pagina TOEea Ablozunsacl] A ARI AGE PESAL i it Trdditecnietpiedieys toteered FIGURA3 EJEMPLO DE UNA ORBITA LISSAJOUS INDICANDO UNA CONDICION DE DESBALANCE Figura4 ORBITA LISSAJOUS INDICANDO UN DESBALANCE Silla relacién es mayor a 5/1, el problema dejaria de ser desbalance, para convertirse en un probable problema de desalineamiento, resonancia, excentricidad o excesiva luz debido al desgaste del cojinete, pero recuerde que siempre hay una excepci6n a la regla. Pagina 70SAblozunsacl] - _ DESALINEAMIENTO Habria una condicion de desalineamiento, si tuviéramos una drbita eliptica, cuya relacién de didmetros estaria entre 3/1 8/1, siendo un valor promedio entre 5/1 6/1. (Fig. 5) gels \ FIGURA5 ORBITA DE LISSAJOUS QUE REPRESENTA UN PROBLEMA DE DESALINEAMIENTO A diferencia del desbalance, la contribucién 1X RPM puede estar acompafada de arménicas 2X, 3X © mayores ( particular si problemas de soltura se encuentran presentes). La Fig. 6 es un ejemplo de érbitas Lissajous por problemas de desalineamiento asociado con soltura 0 influenciado por juego en el extremo del eje, Nétese que la elipse esté distorsionada, no es un perfecto “8 TeHigrtdee Wied FIGURA6 ORBITA DE LISSAJOUS TIPO “8” GENERADO POR DESALINEAMIENTO Y SOLTURA Pagina FORE5 PIER NENT VAN ASE AARNE LHCRERS 'DEMINSAC, Si la componente a 1X RPM esta entre la mitad y 2 veces la amplitud de la componente 2X RPM, una figura en forma de "8" se presentara (Fig. 7) wen racnins FIGURA7, ORBITA DE LISSAJOUS EN FORMA “8” GENERADO POR DESALINEAMIENTO A FRECUENCIAS 1X Y 2X RPM CON RELAION 21. En el caso de excesive desalineamiento, otras formas son posibles, como se pueden observar en las figuras 8A, SBy 8c cn (a) Orbita Truncada _(b) Orbita en forma de Banana (€) Orbita de forma compleja_ FIGURA 8 EJEMPLOS DIVERSOS DE ORBITAS LISSAJOUS PROVENTENTES DE EXCESIVO DESALINEAMIENTO. COMO DISTINGUIR SI LAS ORBITAS DE LISSAJOUS SON CAUSADAS POR DESBALANCE, DESALINEAMIENTO O RESONANCIA. La clave para diferenciar este diagnéstico, esta en variar la velocidad (subir o bajar) y/o observando la posicién del “PUNTO BLANCO”. - __ DESBALANCE-RESONANCIA: observe como cambia el “Punto Blanco” si el eje ests girando por debajo de su primera velocidad critica e incrementamos las RPM hasta superar dicha velocidad critica, habré un Pagina 72SDEMINSAC, cambio de fase de 180° ( variacién de la posicién del “punto blanco”, este caso seria de “Resonancia”. Si no hay ‘cambio de fase (no varia el “punto blanco"), el problema seria “Desbalance” - __ DESALINEAMIENTO-RESONANCIA: Sila relacién de didmetros esta entre 8/1 a 10/1, y se observa un cambio de fase (Punto Blanco) de 180°, estaremos en una condicién de Resonaneia ( entorno de la velocidad critica) Fig. 9C Rotor Bearing / Fe eile Speed i! oN SGeeeteel Phase : Ample} fog orp = t wel. Poe (b) Operating at Critical Soeed Saar reaste Speed Speed (c) Passing Through Critical Speed eropaser coo batt (A) Operating Below Critical Speed (@} Operating Above Critical Speed FIGURA9 CARACTERISTICAS OPERACIONALES DE ORBITAS LISSAJOUS DE UN SISTEMA DE ROTOR SIMPLE (4) POR DEBAJO DE SU PRIMERA VELOCIDAD CRITICA (e) POR ENCIMA DE SU VELOCIDAD CRITICA 1s sugerencias deben ser tomads Jomo una guia general, pero no son totalmente rigurosas Toga ooea Ablozunsacl] = ROCEDELROTOR Un roce es generalmente causado por el contacto del rotor con un elemento estacionario, como Io es, Ia superficie del cojinete, un sello, rotor/estator Algunas causas que producen los roces son, excesivo desbalance, desalineamiento, pata floja, excesiva luz en el cojinete, deformacién térmica y otros. Los roces del rotor pueden ser del tipo parcial o total Las figuras 10 y 11, indican un roce parcial y total respectivamente FIGURA10 EJEMPLO DE UNA ORBITA LISSAJOUS PROVENIENTE DE UN ROCE PARCIAL DEL ROTOR FIGURAIL JEMPLO DE ORBITAS LISSAJOUS PROVENIENTES DE UN ROCES TOTALES DE ROTOR Pagina 7SAblozunsacl] La figura 12, muestra un caso de “reverse presesién”, en el cual el eje incrementa su contacto con la superficie del cojinete, obsérvese los “puntos blancos”, lo que implica que la frecuencia de la 6rbita es YX RPM. ORBIT ‘SHAFT eR DIRECTION / ( ROTATION Sas FIGURA 12, EJEMPLO DE ORBITAS LISSAJOUS PROVENIENTES DE ROCE TOTAL DEL ROTOR EN EL FENOMENO “REVERSE PRECESSION” La figura 13 presenta casos de roces con golpe y rebote, desde el tipo mas ligero al més pesado Ca) E> a Roce Ligero Roce Medio Roce Total FIGURA13 EJEMPLO DE ORBITAS LISSAJOUS PARA VARIOS TIPOS DE ROCE DE ROTOR - OIL WATRL Enla figura 14, se puede observar una rbita Lissajous debido a un Oil Whirl, como se puede observar, existe la presencia de un lazo (érbita) secundaria intemo, que rota mas lentamente que la rbita principal (40-48% de velocidad del ee). Pagina 75S'DEMINSAC, FIGURA 14 UN EJEMPLO DE ORBITAS LISSAJOUS EN UNA CONDICION DE OIL WHIRL (EL LAZO INTERNO ROTARA SUAVEMENTE SOBRE EL EJE DE LA ORBITA EXTERNA) = SOLTURA MECANICA El comportamiento de la 6rbita Lissajous para la soltura, es similar al roce. Los casos més comunes de soltura _mecénica son debidos ala demasiada luz en los cojinetes, La 6rbita tipica implica la presencia de subarmonicas a 1X RPM (usualmente ¥4X 0 1/3), asi como la presencia de arménicas ordenadas de 1X RPM del ¢je. Las frecuencias sub-sincronizadas, producirén lazos secundarios internos, similares que para el caso de rozamiento de rotor. Claro que en la situacién més compleja, las 6rbitas ‘serdn erréticas, como la exhibida en la Figura 15, FIGURA15 UN TJEMPLO DE ORBITAS LISSAJOUS DEBIDO A SOLTURA MECANICA, MOSTRANDO. COMPLEJOS LAZOS SECUNDARIOS INTERNOS Pagina ToSPRICY RET AAAS AECL LSC» 'DEMINSAC, CAPITULO IV ANALISIS VIBRACIONAL Y ANALISIS DE CORRIENTE EN MOTORES ELECTRICOS EQUIPOS ROTATIVOS Y MOTORES ELECTRICOS: DIAGNOSTICO Fo! ANALISIS VIBRACIONAL Y ANALISIS DE CORRIENTE DIAGNOSTICO DE DEFECTOS EN BARRA DE ROTOR Y ENTRE HIERRO EXCENTRICO EN MOTORES DE INDUCCION CON LA ASISTENCIA DE ANALISIS DE CORRIENTE Y ANALISIS. VIBRACIONAL 1. INTRODUCCION EL andlisis vibracional (Espectros FFT) viene siendo uti ado para detectar principalmente problemas mecénicos; sin embargo en los iiltimos aos su uso también viene siendo aplicado en el diagnéstico de anomalias eléctricas en motores de corriente alterna y continua, En esta oportunidad vamos a precisar las bases de diagnéstico de anomalias eléctricas en motores de induccién, através del Anal is Vibracional y la confirmacién de la magnitud del dafio con el uso del Anilisis de Corriente Para el diagnéstico por Andlisis Vibracional (Espectros FFT) consideraremos la carta de Diagnéstico del ‘TECHNICAL ASSOCIATES OF CHARLOTTE ( Tabla I), asi como las figuras N°I, 2y 3, 20, = SYNCHRON. SPEED - Stator. Rotor Bars. F, = N,- RPM = SUPFREG. F, = (F,)(P) = POLE PASS FREO, | REPF = # ROTOR BARS XRPM Air-Gap: Conductors F,_ = ELECTRICAL LINE FREQUENCY (often 60 Hz) RPM = ROTORSPEED ‘SYNCHAONOUS SPEED SUP FREQUENCY (N, -RPM) Magnetic ete Field ROTOR BAR PASS FREQUENCY FIGURA1 DIAGRAMA DE UN MOTOR DE INDUCCION A LO LARGO CON SU CAMPO ESTATOR MOTOR, BARRAS ROTORICAS, ENTREHIERRO Y CAMPO MAGNETICO Pagina 77Sssc 0 oc euiiea {a0y22uu09 @s007) W37180ud ONISVHd ‘C SW3180Hd HOLOY ‘9D Sei0d # = 4 4X" = ‘beig s8e4 810g = 3 Vidi "N= ‘Dols dis =" 1B ~ poods pus =" “baly eur jeoapel3 = "4 (dep ay aiqenen) HOLOY OIHLN3D93 ‘8 cen © sacrpur Ue 010g xoidde wo4 26. “uzanouy sanvanaie 4 ue Jojo: uoenen deb 4e orgeuen “aut waDwe Buyerodo yu moi Anuecyubis ueo YUM voReIGih padnDULKyeUeyL ewonpoig “je ie Leip Ue> yojim Bulfeny paz\e20|UoroUn ose voddns sors 01 fon 51 uou as007 s0¥s aujuso2a ue eonpoid ved saseq padi pueyc0, “ORLA INA i = 5 2 g 3 E B 205 - a ¢ a 3 ¥ : 5 1.4 é 3 8 3 $ 8 3 5 4 4 LL — lf Td | _|__] ° Fr OVERALL 1-2 Ai 266.E-3 FIGURA 68 ESPECTRO DE AMPLITUD LINEAL, NO MOSTRADO ADECUADAMENTE BANDAS LATERALES DE FRECUENCIA DE PASO MULTIPLES POLOS Pagina REDEMINSAC, 6770 74.50 CPA ~ 7 NLS One 0c E 5p g Tam 3 an 3 Seem, 8.0677 a 2 z 3 i a. 5 zn i, P FIGURA 6C ESPECTRO AMPLIFICADO DE AMPLITU LOGARITMICA INDICANDO CLARAMENTE 1X RPM Y BANDAS LATERALES DE PASO DE POLOS 3 rene row 2H IMs for 62 198 aw. ue Amplitude! 9.200 FIGURA 7A ESPECTRO NORMAL PMP CON Fimax: 50 X RPM. Pagina SotoDEMINSAC, 02 AUG 90 413: 44 3012 .7e79 8802.7 CPM 782. S eee ‘72008 cre (228 inisoc! = TKUNE FREQUENCY +0787] 0079) < 7178 (0084 ininoc) = DC RPM ° a= aa - FIGURA 7B ESPECTRO AMPLIFICADO INDICANDO PROBLEMA CENTRO DEL ESTATOR LOG VELOCITY (in/sec PK) a> en 25 FEB 88 03:50 -236 118 FIGURA 8A ESPECTRO DE 30,000 CPM PARA MOTOR DE BOMBA DE AGUA DE RECIRCULACION Pagina 67SDEMINSAC, 25 FEB 68 03:53 471 5707.5 CPI 47} i ¢ IZ . a 2 tS a3 on Te * 3 FIGURA 8B ESPECTRO AMPLIFICADO INDICANDO UN ROTOR EXCENTRICO (NO SOLTURA MECANICA 0 DESALINEAMIENTO) 22 FEB 60 O98 1122 wing, 78.009 024 — = 1 g g OVERALL = 195 nee gta F s. |% = vt 3 3s bd a :| | As es] 4) 2 su fl iL g 3 al ox ae a SLs ae FIGURA 9A. 30,000 CPM ESPECTRUM ON A CENTAC MOTOR (POS 211) Tagine ORE5 AREELLY NON SVs SAAESIN LHC, he 'DEMINSAC, 22 FEB G0 Om 14 1123, 767 A221! _"7e7.£-3_IN/S oP 3870.0 CPM ssi 7 ‘eveoren seressre = 2acra| — || vt . eel : fis su cones! TTT Hel * 1 o1g 1 FIGURE 98, ZOOM SPECTRUM AROUND 1X RPM SHOWING MUL TIPLE POLE PASS SIDEBANDS (BROKEN OR CRACKED ROTOR BARS/SHORTING RING PROBLEMS INDICATED) FIGURA 9A YB ANCHO DE BANDA Y ESPECTRO AMPLIFICADO PARA UN MOTOR CON BARRAS DE ROTOR FISURADAS 0 ROTAS 0 PROBLEMAS DE ANILLO DE CORTOCIRCUITO 22 FEB OO 00818 1122 189.£-3 IN/S_O=P 189 $802.7 CPI 2 z 8 g : ox 3 a 2 4 af [Ue a yee Ay 73. 3E-3, FIGURE 9¢ ‘ZOOM SPECTRUM AROUND 2x RPM (POLE PASS SIDEBANDS ALSO HERE) Pagina STOREAblozunsacl] Om1s 1122 -199 40143 CPM ST 11349, CPM ¥ -i-— POLE PAS SIOEBANDS: FIGURE 9D ZOOM SPECTRUM AROUND 3X RPM (NOTE POLE PASS SIDEBANDS HERE ALSO) FIGUIRA 9C-D ANCHO DE BANDY Y ESPECTRO AMPLIFICADO PARA UN MOTOR CON BARRAS DE ROTOR FISURADOS 0 ROTAS 0 PROBLEMAS DE ANILLO DE CORTOCIRCUITO so.go cry "9‘t-9 Tu 209.0043 ory ia “VJ us o-p cow WDE BAND —} 77.4E-3 3000.0 sreernuw 77.4E-3 197. 24E+3 « 305.£-3 204.00E+3 a 56. 4E-3 24149643 % 24.0E-3 219. 00E+3 FINISH FAN FIGURA 108 PROBLEMAS SEVEROS DETECTADOS EN BARRAS DE ROTOR A 2X RBPF, PERO COMPLETAMENTE PERDIDO A 1X FREC. DE PASO DE BARRAS DEL ROTOR (1X RBPF) Pagina TREay, 90 tee ae ages 4BE+3 -O7E+3 -38E+3 GOES S8E+3 tu fOPPE, con OF. E-3 1178 0 }. IN/S_0-P CPM 70. 9E-3 * 97. 21,0E-3 204 Me 340.E-3 204 ‘ = 21.0E-3 204 8 2 54.BE-3 211. % g FIGURA 108 PROBLEMA SEVERO DE BARRAS DE ROTOR (DETECTADO A FREC. DE PASO DE BARRAS DE ROTOR A 2X) Pagina HE