DLB-011

LIMPIEZA DE ESPESADORES OPERACIÓN LOS

BRONCES
Versión 05

Control de Cambios
Versión Fecha Motivo de la revisión Paginas elaboradas
o modificadas
01 17 08 2015 Actualización 2,3,4

02 08 03 2016 Actualización 7

03 24 11 2017 Actualización de firmas 1

04 28 03 2018 Incorporación de fotografías y 6,7,11

cambios en el registro de difusión
05 30 04 2021 Actualización de Metodología de 6,7,8
Trabajo e incorporación de fotografía

Elaborado Revisado Aprobado

Jimmy Ossandón A. Carmen Pizarro Juan Carlos Carmona

Jefe de Turno Asesor en prevención de riesgos Jefe de Operaciones
Vecchiola S.A Vecchiola S.A Vecchiola S.A

Fecha :30-04-2021 Fecha :30-04-2021 Fecha :30-04-2021

Firma Firma Firma

1. OBJETIVO

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Estandarizar un sistema de trabajo para la limpieza de espesadores, aplicando la secuencia

correcta para mantener las prácticas seguras de las personas involucradas, a fin de evitar
lesiones a personas, daños a equipos e instalaciones.

Por lo tanto este procedimiento busca evitar las desviaciones que pudieran presentarse durante
la realización de las tareas y actividades.

Controlar y minimizar los riesgos potenciales a los que puedan estar expuestos los trabajadores
al realizar esta actividad, obteniendo una continuidad en el proceso al no generar incidentes
que alteren el desarrollo normal.

2. ALCANCE

Este procedimiento aplicara a todos los operadores de Retro excavadoras, excavadoras y

camiones tolva perteneciente a la empresa Vecchiola, tanto a sus empresas contratistas y sub
contratistas que trabajen con ella.

3. RESPONSABNILIDADES

Cargo
ACTIVIDAD Administrador Jefe de Jefe turno
Operadores Instructor
Vecchiola Operaciones Planta
Participan en la
confección del X X
documento
Revisa
X X
procedimiento
Difunden y aplican
X X X X
procedimiento
Aprueba el
X
documento

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4. DOCUMENTOS APLICABLES

Código Procedimiento
De acuerdo a Nº contrato 4.13.0075.1 Bases técnicas del contrato.
PNP.DLBGSCOP.0002 Reglamento general de conductores DLB.
PNP.DLBGSOIN.0011 Reglamento operación invierno.
PNP.DLBISCOL.0088 Procedimiento Permisos de Trabajo
Vigencia Diciembre 2014. Versión 1.4.
PNP.DLBDPSPR.0008 Procedimiento para trabajo en altura.
DLB 003 (Interno) Procedimiento de Trabajo de Excavadora
DLB 004 (Interno) Procedimiento de Trabajo de Retro
excavadora.
DLB 005 (Interno) Procedimiento de Trabajo de Retro
excavadora.

5. TERMINOLOGIA

Permiso de Trabajo (PT): Es una herramienta que tiene por objeto identificar y aplicar
medidas de control para todos los trabajos o actividades de alto riesgo y/o no rutinarios
que afecten a la seguridad, salud ocupacional o medio ambiente.

Análisis Seguro de Trabajo (AST): Es una herramienta que se realiza in situ, destinada a
controlar los riesgos en el punto de trabajo, está la realizan los trabajadores que están
involucrados en la actividad y dado que las condiciones cambian permanentemente,
permite identificar las diferencias que pueden existir con respecto a procedimientos u
otros documentos generados con anterioridad a la actividad.

Charla de 5 minutos: Es una herramienta de control que como buena práctica de

seguridad sea entablar charlas o pláticas de 5 o más minutos cada mañana o antes de

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iniciar una tarea, para reflexionar con su equipo sobre diferentes aspectos relacionados
con la seguridad e higiene laboral.

El resultado será integración de su grupo de trabajo y una actitud de prevención ante los
riesgos laborales

Área de Trabajos: Son todas aquellas zonas en la cual personal de Vecchiola se

encuentra realizando las actividades requeridas por el mandante, en este caso
mantenimiento de equipos compactos.

Equipos móviles de superficie: Son todos aquellos como camiones con descarga trasera,
descarga inferior o para transporte de agua, niveladoras, motoniveladoras, cargadores y
tanqueros presurizados de carretera y de riel.

Medio Ambiente: Sistema global constituido por elementos naturales y artificiales de

naturaleza química, física o biológica, socioculturales y sus interacciones en permanente
modificación por la acción humana o natural y que rige y condiciona la existencia y
desarrollo de la vida en sus múltiples manifestaciones.

Daño Ambiental: Toda pérdida o disminución, deterioro, reducción significativa inferida

al medio ambiente o a uno o más de sus componentes

6. REGISTROS

 Permiso de trabajo.
 Análisis seguro de trabajo.
 Lista de chequeo equipos móviles de superficie (Retro excavadora, Excavadora y Camión
tolva).
 Charla de 5 minutos.
 Evaluación de procedimiento.

7. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

 Radio comunicación.
 Cuñas.

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 Conos.
 Candado de bloqueo amarillo.
 Tarjeta de Bloqueo personal.

8. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Casco de seguridad.
 Protección auditiva tipo fono inserto en casco de seguridad.
 Barbiquejo.
 Guantes cabritilla.
 Zapatos de seguridad.
 Protección respiratoria medio rostro.
 Filtros para respirador P100.
 Chaleco reflectante.
 Cubre nuca.
 Lentes de seguridad.
 Equipo de Protección de caídas.

9. ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES ASOCIADOS

Aspectos Ambientales Impactos Ambientales

Emisión de Material Particulado Contaminación del Aire.

Consumo de Combustibles Agotamiento de Recursos Naturales.

Emisión de Gases Contaminantes Contaminación del Aire.

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10. METODOLOGIA DE TRABAJO

Para trabajos no rutinarios en los espesadores de las plantas de Los Bronces y Confluencia la
forma de trabajo es la siguiente:

1.- Se realiza reunión de coordinación entre el jefe de turno Vecchiola y jefe de operación
Anglo American para definir fecha, lugar ,equipos a utilizar en la tarea, además de coordinar
las posibles interfaces con otras empresas de servicio externos que se encuentren en el
área.

2.- Inspección del área comprometida para definir ubicación de los Equipos de superficie y
sus plataformas de trabajo en la periferia de los espesadores y revisión o chequeo de los
accesos de estos.Tambien se debe definir la ubicación de luminarias en el contorno del
espesador y zonas de descargas, necesarias para realizar trabajo en turno noche.

3.- Revisión de los equipos de superficie (Check List), el cual deben ser acompañados con el
Permiso de Trabajo (PT).

4.- Realizar AST en terreno en conjunto con el equipo de trabajo involucrado en la operación
(Operadores de Retro excavadora, Excavadora, Camión tolva y Jefe de turno).identificando
todos los peligros asociados al trabajo y las medidas de control.

5.- Antes de ingresar al espesador, el operador deberá formar parte del bloqueo masivo de
las rastras y estar presente en el test de energía cero que se realiza para este trabajo.
Personal Angloamerican le indicara donde se deberá realizar dicho bloqueo (Candado
Amarillo y Tarjeta personal de bloqueo).

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6.- La retro excavadora debe tener inserta las cadenas en sus rodados para evitar
deslizamientos al interior del espesador y generar apoyo en la tracción del equipo.

7.- El ingreso de la retro excavadora al interior de los espesadores se realiza con apoyo de
grúas y equipos de izaje externos a Vecchiola (sin operador en su interior). Para ello el
personal de mantenimiento deberá identificar y analizar los puntos de sujeción de la
maquinaria para que la empresa encargada del izaje del equipo pueda colocar las eslingas y
también así no dañar el equipo.

8.- El operador de la retro excavadora ingresa al espesador por plataforma de acceso

instalada al borde de los espesadores con el equipo de protección contra caídas.

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9.- Una vez que el operador de la retro excavadora ingresa al espesador y a la maquinaria
este debe realizar la tarea de limpieza del espesador acumulando la borra o pulpa en
sectores pre establecidos para que posteriormente sea retirado dicho material por la
excavadora.

Excavadora
retirando
pulpa

Retro
excavadora
acumulando
material pulpa

10.- Con relación al operador de la

excavadora debe inspeccionar las 2 plataformas construidas con mineral o Pebble según
disponibilidad. Una vez que se verificaron dichas plataformas se debe posicionar en ellas
teniendo una altura optima y estabilidad para realizar las maniobras de retiro de la borra o
pulpa por la parte exterior de los espesadores y con la finalidad de poder cargar
inmediatamente este material sobre camión tolva.
De lo contrario se debe acumular en un costado fuera del espesador y posteriormente
cargar a camión tolva. También es importante procurar no generar daños en el
revestimiento del espesador al momento de retirar la pulpa, para esto se debe instalar
plancha de protección en el balde de excavadora.
Cabe destacar que se utilizará una sola excavadora que se posicionará en cada plataforma
dependiendo de la zona establecida para limpiar.

11.- El camión tolva debe realizar maniobra de aculatamiento a la plataforma y una vez que
es cargado debe dirigirse con el material a los lugares designados por personal
Angloamerican para realizar la descarga del material.

12.-Previamente en la zona de descarga se debe construir pretiles de contención en forma

de cajones para evitar escurrimiento de pulpa en caso de que ésta contenga un alto
porcentaje de agua.

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10.1.- Condiciones sobre mantención, averías y carguío de combustibles

Con relación a las mantenciones y/o averías que sufriera la retro excavadora en la actividad de
limpieza de los espesadores, se debe realizar al exterior de esta, es decir se tiene que retirar la
maquinaria del espesador y ser trasladada a la instalación de faena Vecchiola Confluencia, sino
es posible se debe sectorizar un área de trabajo segregado en la cual cumpla con los estándares
de seguridad y que no exista interface con otras empresas de servicios transitorios.

La Carga de combustible de la retroexcavadora se debe imperiosamente realizar al exterior de

los espesadores, con camión petrolero segregando el área de trabajo. Solo se podrá realizar
abastecimiento de petróleo al interior del espesador, si el operador de retroexcavadora cuenta
con curso de manejo de sustancias peligrosas.

Todo movimiento de izaje tanto de ingreso y retiro de la maquinaria al espesador es realizado

por empresa servicio externo asignada por la Compañía Anglo American.

10.2.- Condiciones de la ruta

En caso que la distancia de la descarga sea mayor a normal (más de 1 km. o bien se circule por
caminos principales o de alto flujo vehicular) se debe considerar lo siguiente:

Las velocidades máximas permitidas en el circuito serán las indicadas en el reglamento general
de conductores DLB. Sin embargo, se debe conducir siempre de acuerdo a las condiciones
operacionales y ambientales que existan en el momento (a una velocidad controlada, razonable
y prudente).

Las distancias entre camión en trayecto y circuitos deberá mantenerse obligatoriamente una
distancia de 50 metros.

Las prioridades de paso en los cruces no regulados serán las siguientes:

A.- Vehículos de emergencia (ambulancia, carro bomba y carro de rescate).

B.- Equipo de mantención de caminos (trabajando).
C.- Vehículos de servicio (camión aljibe, camión petrolero)
D.- Buses de transporte de personal (cambio de turno).

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F.- Vehículos livianos en general.

Los vehículos y equipos deben circular con sus luces encendidas en todo momento y no deben
ubicarse dentro de la estela polvorienta que deja el tránsito al encontrase los caminos sin
humectación.

Todo conductor que maneje un vehículo de superficie y que ingrese al área deberá contar con la
autorización de conducción interna de la DLB, los dispositivos de seguridad establecidos en
Reglamento general de conducción (Radio de comunicaciones y cuñas).

Los conos de tránsito, que obstruyan la vía, indican prohibición de paso, los que deben ser
respetados en todo momento. La violación de ellos, se considera una falta grave.

10.3.- Reglas generales de seguridad

Antes de operar cualquier equipo se debe seguir la siguiente regla de oro N° 3 (Equipos móviles
y vehículos livianos)

 Nunca opere equipos pesados o vehículos livianos a menos que todos los dispositivos de
seguridad estén trabajando eficazmente.

 Respete las reglas del tránsito y los límites de velocidad. Utilice el cinturón de seguridad.

 No utilice teléfonos celulares o radios portátiles mientras maneja, use dispositivos

“manos libres”.

 Nunca deje la llave de encendido en un equipo sin operador a menos que este
expresamente autorizado.

 Solo viaje en vehículos que estén diseñados específicamente para el tránsito de

personal.

 Asegúrese que el personal y los materiales / equipos estén siempre separados.

 Siempre que opere equipos / vehículos dentro de sus límites de carga máxima.

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 Los choferes / operadores no pueden poner en marcha apropiadamente sentados y

asegurados, o si hay peatones dentro del “área de peligro” de estos.

 Nunca retroceda a ciegas (visión de < 360°).

LOS OPERADORES DEBERAN HACER USO DE LA ÚLTIMA BARRERA DE SEGURIDAD Y DETENER

EL EQUIPO SIN VOZ DE MANDO CUANDO ESTOS PRESENTES LOS SIGUIENTES PELIGROS:

1.- PROBLEMAS DE DIRECCION

2.- PROBLEMAS EN SISTEMAS DE FRENO
3.- PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE ILUMINACION EN TURNOS B
4.- PROBLEMAS CON LA RADIO DE COMUNICACIONES

DIFUSION DE PROCEDIMIENTO
Procedimiento “DLB-011 limpieza de espesadores operación los bronces
Declaro haber recibido de parte de la supervisión de la empresa Vecchiola S.A la difusión e
instrucción de lo establecido en el Procedimiento de la tarea a realizar, y me comprometo a
respetar fielmente lo establecido, en beneficio de mi seguridad, la de mis compañeros de
trabajo, la protección al medio ambiente, la eficiencia operacional y la comunidad.

I. Receptor del Procedimiento

Nombre

R.U.N

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Cargo

Fecha

Firma

II. Difusor del procedimiento

Nombre

R.U.N

Cargo

Fecha

Firma

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