APROB,

-TEMATICA DECEMBRIE 2019-

DEPLASAREA LUCRĂTORILOR DE LA DOMICILIU LA LOCUL DE MUNCĂ ŞI

RETUR

1. CADRU LEGAL:

 Legea 319/ 2006 - Legea securităţii şi sănătăţii în muncă.

 H.G 1425/ 2006 - Normele metodologice de aplicare a prevederilor Legii securitatii si
sanatatii in munca.
 H.G 955/ 2006 - Modificarea si completarea Normelor metodologice de aplicare a
prevederilor Legii securitatii si sanatatii in munca.

Deplasarea trebuie să se facă fără abateri nejustificate de la traseul normal şi, de

asemenea, transportul să se facă în condițiile prevăzute de reglementările de securitate şi sănătate
în muncă şi de circulaţie în vigoare (art. 30 din Legea. 319/ 2006) .
 accidentul de traseu, dacă deplasarea s-a făcut în timpul şi pe traseul normal de la
domiciliul lucrătorului la locul de muncă organizat de angajator şi invers;
 accidentul suferit în timpul deplasării de la sediul persoanei juridice sau de la adresa
persoanei fizice la locul de muncă sau de la un loc de muncă la altul, pentru îndeplinirea
unei sarcini de muncă;
 accidentul suferit în timpul deplasării de la sediul persoanei juridice sau de la adresa
persoanei fizice la care este încadrată victima, ori de la orice alt loc de muncă organizat
de acestea, la o altă persoană juridică sau fizică, pentru îndeplinirea sarcinilor de muncă,
pe durata normală de deplasare

1
2. RESPONSABILITATI:

2.1. Traseul normal de deplasare a lucrătorului de la domiciliul său declarat (înscris

în cartea de identitate sau dovedit cu alte documente contract de proprietate, de închiriere, viză
de flotant, etc.) până la locul de muncă şi retur este considerat traseul optim ca distanţă şi
ca durată de deplasare şi este consemnat în fişa de instruire individuală privind securitatea
şi sănătatea în munca cu ocazia instruirii introductiv-generale.
2.2. Circulaţia pietonală. Pietonii trebuie să respecte regulile de circulație, semnalele,
indicaţiile şi dispoziţiile poliţistului rutier, precum şi semnificaţia diferitelor tipuri de mijloace de
semnalizare rutieră, în următoarea ordine de prioritate:
a) semnalele, indicaţiile şi dispoziţiile poliţistului rutier;
b) semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale autovehiculelor;
c) semnalizarea temporară care modifică regimul normal de desfăşurare a circulaţiei;
d) semnalele luminoase sau sonore;
e) indicatoarele; marcajele;
f) regulile de circulaţie.
2.3. Pietonii sunt obligați să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe
acostamentul din partea stângă a drumului, în direcţia lor de mers.
2.4. Când lipseşte şi acostamentul, pietonii sunt obligaţi să circule cât mai aproape de
marginea din partea stângă a părţii carosabile, în direcţia lor de mers.
2.5. Pietonii au prioritate de trecere faţă de conducătorii de vehicule numai atunci când
sunt angajaţi în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate şi
semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor.
2.6. Traversarea drumului public de către pietoni se face perpendicular pe axa acestuia,
numai prin locurile special amenajate şi semnalizate corespunzător, iar în lipsa acestora, în
localităţi, pe la colţul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei şi
pentru ceilalţi participanţi la trafic.
2.7. Pe timp de noapte, pietonii care circulă pe partea carosabilă a drumului, care nu este
prevăzut cu trotuar sau acostamente, trebuie să aibă aplicate pe îmbrăcăminte accesorii
fluorescent-reflectorizante sau să poarte o sursă de lumină., vizibilă din ambele sensuri.

3. RISCURI:
Riscurile care pot apărea datorită deplasarii de acasa la locul de munca si invers sunt:

2
  Lovire, strivire de către mijloacele de transport auto la deplasarea pedestră şi/sau
accidente de circulaţie la deplasarea cu mijloace de transport auto pe drumul către/de
la locul de muncă/organizație.

4. MĂSURI:

4.1. SE INTERZICE pietonilor:

a) să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul cu
regim de circulaţie prioritară care are în funcţiune semnalele speciale de avertizare luminoase şi
sonore;
b) să traverseze partea carosabilă prin faţa sau prin spatele vehiculului oprit în staţiile
mijloacelor de transport public de persoane, cu excepţia cazurilor în care există treceri pentru
pietoni, semnalizate corespunzător;
c) să prelungească timpul de traversare a drumului public, să se oprească ori să se
întoarcă pe trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare;
d) să traverseze drumul public prin alte locuri decât cele permise;
e) să ocupe partea carosabilă a drumului în scopul impiedicării circulaţiei;
f) să circule pe pistele pentru biciciete, amenajate şi semnalizate corespunzător. Circulația
cu metroul și scara rulantă.
4.2. ESTE INTERZISĂ aşteptarea trenului de metrou dincolo de banda de siguranţă
marcată la marginea peronului.
4.3. ESTE INTERZISĂ blocarea uşilor de acces.
4.4. Se va acorda atenţie la urcarea şi coborârea din trenul de metrou pentru a nu călca în
spaţiul liber dintre peron şi vagon.
4.5. SUNT INTERZISE urcarea şi coborârea călătorilor în şi din trenul de metrou după
anunţul de avertizare a închiderii uşilor.
4.6. După urcare, călătorii trebuie să-şi asigure stabilitatea, folosind barele de susţinere şi
mânerele de sprijin, fără a se sprijini de uşile de acces.
4.7. În cazul în care se observă o funcţionare anormală a vagonului, un început de
incendiu sau o degajare de fum, se va acţiona sistemul de alarmă şi se vor aştepta instrucţiunile
personalului de conducere a trenului sau oprirea trenului în staţie. ESTE INTERZISĂ
acţionarea sistemului de alarmă fără motive.
4.8. În cazul opririi trenului între staţii, călătorii trebuie să aştepte plecarea trenului sau
recomandările personalului de conducere a trenului.

3
 4.9. Se recomandă atenţie în timpul deplasării cu scara rulantă pentru evitarea producerii
accidentelor.
4.10. La îmbarcare, se va călca pe treaptă, nu între trepte.
4.11. La ieşirea de pe scara rulantă, se va păşi peste pragul de debarcare.
4.12. Poziţionarea pe scara rulantă va fi cu faţa în direcţia de mers.
4.13. ESTE INTERZISĂ aşezarea persoanelor pe banda rulantă a balustradei.
4.14. În timpul mersului, va fi evitată sprijinirea de părţile fixe ale scării rulante.
4.15. În cazul producerii unor evenimente ca dezechilibrare de persoane, prinderea unor
obiecte la piesele în mişcare ale scării, trebuie acţionat unul dintre butoanele roşii aflate la
capetele scării rulante.
4.16. Circulaţia cu autobuze, microbuze, troleibuze şi tramvaie. Transportul cu
mijloace de transport în comun (autobuz, autobuz urban, microbuz, tramvai, troleibuz) se face cu
respectarea regulamentelor regiilor de transport sau societăţilor respective.
4.17. SE INTERZICE lucrătorilor - călători cu mijloacele de transport în comun:
a) să urce, să coboare, să ţină deschise ori să forţeze deschiderea uşilor în timpul mersului
mijlocului de transport;
b) să călătorească pe scări sau pe părţile exterioare ale caroseriei unui mijloc de transport;
c) să arunce din mijloacele de transport orice fel de obiecte sau substanţe.

INTOCMIT,