PALCA MEMORIA DESCRIPTIVA MEMORIA DESCRIPTIVA 1. NOMBRE DEL PROYECTO “CREACION DEL CAMINO VECINAL INTERSECCION DE VIA A HYCA - OCCO PUQUIO DEL DISTRITO DE PALCA - PROVINCIA DE HUANCAVELICA ~ DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA" 2. MAPA DE LA ZONA Y PLANO DE UBICACION. INTERSECCION DE VIA A HVCA Nose 8594922.38 m Este 499185.00 m Altitud 4251.84 ms.am, OCCO PUQUIO Norte 8595352.56 m Este -499912.00 m Altirud $4251.30 ms.nm. MAPA POLITICO DEL PERU CON UBICACION DEL DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA |) execoienre reomca! oe LAMEMORIA DESGRIPTIVA Figura N° 8-1, Ubicacién depastamental ] SOLE se ereMEMORIA DESCRIPTIVA Figura N° 8-4, Ubicaci6n de la carretera en Google earth 3. ASPECTOS GENERALES. 3.1 Antecedentes. ‘Teniendo conocimiento en la actuslidad de la necesidad de contar con una via tertestre adecuada que ha de promover la mejora de la economia de los pobladores al facilitarles transportar los excedentes de produccién de su actividad agricola y pecuaria hacia los metcados, ademas de integrar y articular los pueblos del Distrito de Palca de la Provincia de Huancavelica, se toma la decisién de elaborar el presente Expediente Técnico del Proyecto “CREACION CAMINO VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANCAVELICA - OCCOPUQUIO DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE, OCCOROPUQUIO DEL DISTRITO DE PALCA-PROVINCIA DE HUANCAVELICA-DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA”, el cual permitiré la interconexién de las localidades en ruta del proyecto con otras zonas y mejorari los ingcesos econdmicos debido al incremento comercial de sus productos y la colocacién de éstos en los diferentes mercados de zona y de laregi6n. La situacién actual de esta Infraestructura Vial, los beneficiaron de este proyecto hacen el tsaslado de sus productos agricolas, por pequefios caminos de herraduras que hicieron hacia los centros poblados més cercanos asi llevar a los mercados de consumo local y regional; cuyos efectos repercuten en los altos costos para su salida y como consecuencia los ingresos econémicos de los pobladores de la localidad de Occoropuquio, porlo tanto, dismninuyan considerablemente La ejecucién de esta infraestructura vial C.C. Occoropuquio — interseccién Occoropuquio, beneficiard a estas localidades del Distrito de Palca, puesto que el tiempo de traslado de sus productos agropecuatios al mercado local, regional disminuir’ ¢ incrementaté el abastecimiento de los principales productos; de esta manera el Proyecto se convierte en una infraestructura que mejorar considerablemente los servicios para la productividad, el acceso a salud, educacién y el desarrollo econémico a la poblacién. 3.2. Objetivo del Proyecto. * Realizar el estudio final de ingenieria para la ejecucién del proyecto “CREACION CAMINO VECINAL INTERSECCION sTERA, DE LA coMy¥XI “CREAGION GAMING VEGINAL INTERSECCION CARRETERA HUANDAVELICA-GECOPUGUIO OF LA COMUNIDAD CAMPESINA OF OCCOROPUOUID DEL DISTRITO OF PALCAPROVINEIA DEPALCA ms MEMORIA DESGRIPTIVA CAMPESINA DE OCCOROPUQUIO DEL DISTRITO DE PALCA- PROVINCIA DE HUANCAVELICA-DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA ", cjecutar, nueva via de tcansitabilidad de a carretera buscando la participacién de las instituciones locales y de la poblacién organizada en dl distrito de Palea, © Facilitar el traslado de los productos agricolas hacia los centros de ‘comercializacién o mercados de consumos. © Contribuit'a elevar el nivel de vida de las familias de la 2ona mediante el desarrollo agropecuatio. © Incrementar la produccién y la productividad agropecuaria mediante el uso intensivo y racional de los recursos transporte. + Faciltar el traslado de los productos ageicolas hacia los centros de comercializacién 0 mercados de consumos. ‘* el proyecto contempla construccién de camino vecinal de C.P. Chillhuapampa — interseccién Patahuasi con una longitud de KM 44217, que unied alas localidades mencionadas. 33. Objetivos especificos. * Fortalecer la integracién fisiea y econémica de los centros poblados deprimidos de la zona mediante la construccién de las vias de comunicacién, incentivando 1 desarrollo de la regin fomentando la agricultura, ganaderia y comercio, etc. © Facilitar el traslado de los productos agricolas hacia los centros de comercializacién o mercados de consumos. © Abatir el costo econémico, social y ambiental del transporte asociado con el estado fisico de la infraestructura carretera, en beneficio de toda la poblacién y la seguridad del transito vehicular. © Construit y modemizarla red de caminos rurales y alimentadores con objeto de facilitar el acceso a los servicios bésicos a toda la poblacién rural en omy 4 de escasos recursos y promover un desarrollo social equilibrado. "Hed! = | crest ntowoe: “SoMUNIOAD Sauoeeiva De DCeeROPUGUIO DEL DiGTaND Ck PALONPROVINGIA DEMEMORIA DESCRIPTIVA © Ofiecer seguridad vial a todos y cada uno de los pasajeos que hacen uso de esta importante via ¢ ~Mejoraré el nivel de vida de los habitantes dentro del area de influencia. © Incorporacién de la economia local de las comunidades aisladas hacia los mercados distritales provinciales, departamentales y regionales. 4. VIAS DE ACCESO AL PROYECTO. La zona del proyecto tiene accesos mediante las siguientes rutas: © Ellaeceso desde la ciudad Huancavelica hasta el Puente Palca, este tramo de la carretera principal es una via asfaltada de una longitud de 38 Km, hasta la zona de Puente Palca donde se. Por esta via los medios de transporte es buses interprovinciales de Huaneavelica a Huancayo, también hay servicio particular de autos diariamente. El tiempo que se utiliza para llegar al puente palca es de desde Huancavelica es de 1.5 hora aproximadamente © Blacceso desde la ciudad Huancavelica hasta Palca, este tramo de la carretera secundaria es una via afirmada de una longitud de 30 Km, hasta la zona del distrito de Palca. Por cesta via los medios de transporte es buses interdistrtales de Huancavelica a Izcuchaca, también hay servicio particular de autos diariamente. El tiempo que se utiliza para llegar desde Huancavelica es de 1.0 hora aproximadamente * El acceso desde la ciudad Huancayo hasta el Puente Palca, este tramo de la carretera principal es una via asfaltada de una longitud de 95 Km, hasta la zona de Puente Palea. Por esta via los medios de transporte es buses interprovinciales de Huancavelica a Huancayo, también hay servicio particular de autos diariamente. El tiempo que se utiliza para desde Huancayo es de 2.5 hora aproximadamente. © Elacceso desde el Puente Palca Hacia punto final del tramo Palca esta via es afirmada de una longitud de 3 Km, hasta la zona de plaza de Palca. Por esta via los medios de transporte es autos. El tiempo que se utiliza para desde puente Palca hasta Plaza es de 6 minutos aproximadamente. i) | =e I COMUNIDAD CAMPEGINA OF QEEORGFUGUIO OFL DISTRITO OF PALGA.FROVINGIA DEPALCA ‘HUANCATELICA MEMORIA DESGRIPTIVA + Elacceso desde Huancavelica Hacia C.C. Occoropuquio esta via es Trocha Cartozable con una longitud de 20 Km, hasta. Chillhuapampa. Por esta via los medios de transporte cs autos. El sempo que se utiliza para desde Palca hasta Chillhuapampa es de 30 minutos aproximadamente. Lima Huancayo | Asfaltada 328/70 Bueno JHuancayo [Puente palca | Asfaltada 95 25 Bueno Huancavelica |Puente Palca | Asfaltada 38 15 Bueno Huancavelica |Palea * Afirmada 30 10 Regular Puente Palca | Palea Asfaltada 3 6min | Regular Trocha Palea Oceoropuquio |'Trocha Carrozable 15 25 min abl ‘Trocha Huancavelica | Occoropuquio |Trocha Carrozable | 20 30 min Carrozable TABLA N® 1, ViAS DE ACCESO 5. DEFINICION DEL AREA DE INFLUENCIA. 5.1 CARACTERISTICAS GEOGRAFICAS CLIMA El clima presenta variaciones segiin la localizaci6n geogrifica, atitud y topografia del I Se puede reconocer hasta tres zonas de vida natural, segiin la clasificacién de Hol son los siguientes: exeeoienre réecn: SCREACION GAMING VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANCAVELICA-OCCOPUQUIO BE LA,GS enon + PALCA sy MEMORIA DESCRIPTIVA ‘+ Bosque seco montano bajo tropical: (bs - MBT) que tiene una biotemperatura media anval maxima de 18°C y una biotemperatusa media anual minima de 11°C; con un promedio maximo de precipitacién total anual de 950 mm y un promedio minimo de precipitacién total anual de 450 mm. ‘* Bosque hiimedo montano tropical: (bh - MT) que tiene una biotemperatura media anual maxima de 16°C y una biotemperatura media anual minima de 2°C; con un promedio maximo de precipitacién total anual de 1,100 mm y un promedio minimo de precipitacién total anual de 490 mm. ‘* Paramo muy himedo subalpino tropical: (pmh — Sa) que tiene una biotemperatura media anual de 3°C con un promedio méximo de precipitaci6n total anual de 1,200 mm y un promedio minimo de precipitacién total anual de 500 mm. En conjunto, el clima es predominantemente frio y seco en las comunidades altas, y de templado a cilido hacia los pisos més cercanos ll Centro Poblado de Chillhuapampa. REGION NATURAL Y PAISAJE Los pisos ecolégicos identificados, segiin la clasificacién del Dr. Javier Pulgar Vidal son: Clima frio . © Regién Natural Quechu: Se localiza entre los 3,805 a 4,269 metros sobre el nivel del mar. De clima semi-célido a templado. Las mafianas suelen ser tibias, las tardes y las noches frescas. A partir de junio 4 agosto, se perciben temperaturas més bajas y las lluvias aparecen a partir del mes de octubre. Se tiene un aire seco, que es propicio para la buena salud. El relieve es accidentado, yen el fondo del valle estén instalados los cultivos bajo tiego mas rentables: frutales, maiz amilaceo y hortalizas. + Regién Natural Suni: Regién que se localiza por encima de los 3,600 hasta los 3,900 metzos sobre el nivel del ‘mat. De clima fifo, con marcada diferencia en la temperatura ambiental, bajo la sombra y bajo el sol; y, émucha més entre el dia y la noche. El relieve es de quebradas con frecuentes acantilados. Las tierras agricolas son escasas y principalmente de sec cultivos mas difundidos son la papa, la oca, el olluco, la mashua y la cebada. Hi exeeoienre réewica:MEMORIA DESCRIPTIVA | . latural RegiGn comprendida entre los 3,900 hasta los 4,600 metros sobte el nivel del mar. De lima frio, con temperaturas negativas entre los meses de mayo a agosto. Con presencia de luvias y nevadas esporidicas desde octubre a abril. El relieve es variado, resentindose lluvias alto andinas apropiadas para la ganaderia. ELORA En las partes altas del Distrito, que corresponden a los ecosistemas de puna y bofedales, se desarrollan algunas especies de pasto, que sirven como reserva para l ganado, Entre los mis conocidos se identifican el soclla, ichu, chiligua de puna, sillu silla y la champa estrella. Mientras en las partes bajas, se nota vegetacién arbustiva, dominada por el molle, eucalipto, y en menor cantidad los Arboles de guindas. EAUNA En lo referente a fauna silvestre, se han podido registrar mis de 50 especies de aves, destacando entre ellas el cotinga de zirate, miclerito gigante y el azulito alto andino. También se encuentran las guallatas, gaviotas, cemicalos, pericos, torcazas, perdices, lechuzas y gortiones de diverso plumaje; asi como venado gris, zorro andino, gato silvestre, comadrejas y mutcidlagos. GEOL En la zona del proyecto, como en muchas partes del tersitorio Huancavelicano, sigue activo, como lo revelan sedimentos Cuatemarios Glaciares o Fluviales de hace apenas cien mil afios que estén en un lento proceso de transformacién hacia rocas Sedimentarias. Incluso las actividades geomorfol6gicas actuales, como huaycos y derrumbes, forman parte de procesos de varios millones de afios. GEOMORFOLOGIA, Las formas del relieve en la zona del proyecto generado por las fuerzas internas o tecténicas que fueron modificadas en Ia superficie por la influencia del medio ambiente, interacciones entre la peologia y el clima, que hicieron posible la actuaciéa de otros . | | | 1 exneoienre réonico: “GREACIGN CAMINO VEGINAL INTERSECSION CARRETERA HUANGAVELICA-OCDOPUDLIO OF LA COMUNIDAD LAMPESINA DE CEEOROFUQUIO OFL DigTRITa OF PALOA'PROVINGIA DEPALCA ‘MuaNeavettca MEMORIA DESGRIPTIVA donde el ser humano fue y es un agente muy activo debido al desarrollo de actividades agricolas, El hecho geomorfolégico que ha dejado las huellas més evidentes en este tettitorio es la profunds incisién que han labrado los rfos como consecuencia del levantamiento tardio que suftieron los Andes a finales del Terciatio; el segundo hecho geomorfolégico importante es el modelado del territorio por Ia accién de los glaciares. SUELOS De acuerdo a estudios de mecinica de suclos por parte del especialista mediante la exploracién por medio de calicatas abiertas, se observa en forma general que presenta dos subcapas definidos al inicio del tramo, en la parte mas superficial se aprecian restos de ‘material cantera R° voleénica, 52. is |OECONOMI El proyecto importante via de comunicacién interconecta a la poblacién de occoropuquio ‘con sus centros de cultivo Ia carretera Huancavelica, entre estas podemos mencionar que beneficia directamente a los centros poblados de: Occoropuguio POBLACION, El fea de influencia del proyecto, abarca a una poblacién beneficiaria de pobladores. ‘MIGRACION La poblacién rural es la que colabora de forma significativa en el crecimiento de la poblacién del Distrito, siendo el aporte de migrantes poco significativo, ya que la situacién de extrema pobreza del distrito y-la regién Huancavelica en general hace poco atractiva la migracién hhacia ella, Los pobladores de las zonas rurales del Centro de Occoropugio de su localidad temporalmente debido a otras razones por las pésimas condiciones socioecondmicas de vida yrescasez de dotacién de servicios y la falta de agua pata la irrigaci6n de los terrenos. Los motivos de migracién son diversos, las principales cansas son: > Continuar estudios J e / a > Bésqueda de trabajo execorenre reewico: “GREACION GAMING VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANCAVELICA-OOCOPLOUIO DE LA BOMUNIDAD DAMPESINA DE DOGOROPUUIO OFL DISTRITO OF PALGAPROVINGIA DE, |PALCA MEMORIA DESCRIPTIVA > Mejorar las condiciones de vida. El destino principal de migracién son las Ciudades de Huancavelica, Huancayo y Lima, asi ‘como la Selva Central. En estos lugares realizan actividades como: > Peones agricolas > Obreros de construccién civil > Carpinteros. © Generalmente migran los varones y jévenes, con mejor instruccién quedindose los nifios, ancianos y mujeres. VIVIENDA Se puede ver la predominancia de las construcciones rusticas en este distrito debido a las condiciones de pobreza en que se encuentran por los bajos niveles de ingreso que tienen. ‘Las viviendas son caracteristicas de las zonas rurales, no cuenta con seguridad minima y en ‘su mayoria no cumplén con las necesidades basicas de la familia campesina. Sus principales caracteristicas son: habitaciones estrechas, falta de ventilacién e iluminacién, sin esquemas arquitecténicos funcionales con carencia de servicios basicos en su mayoria y sus condiciones son de poca salubridad. El material predominante es el adobe o tapia otros son de piedra y barro, el techo de las vviviendas ¢s de calamina. El promedio de habitante por vivienda es de 4 personas. SANEAMIENTO BASICO En la zona de influencia del proyecto las fuentes de aprovisionamiento de agua para el consumo de los pobladores, son diferentes, en casi la mayoria de los centtos poblados, inclusive en la capital del distrito, se consume agua captada en las que no se realizan ningtin tipo de tratamiento sanitario. Este hecho ha generado consecuencias negativas en la salud de los consumidores (bocio, disenterfa y otras enfermedades por el consumo de agua cruda y contaminada). SALUD En la zona de influencia del proyecto, cuenta con una posta médica, teniendo qe hacer _ largos viajes hasta la capital Distrital, afectando esto a la salud de quienes “a ) Ve ir) []] Sermons renin: ||| “SCohanioas tanmeaiva oe eseonapuguia ors bieTara br eaLcasnavmecla be | tuan GavELIENDEPARTAMERTS DE sumNeaveLionT |PALCA MEMORIA DESCRIPTIVA TT urgencia el tratamiento médico, no logréndolo muchas veces por falta recursos econémicos para costear los pasajes y medicamentos. EDUCACION En el Ambito de estudio, la demanda social por servicios educativos es cada vez mas creciente y su atencién se hace cada vez més dificil por limitaciones de orden econ6mico que no permite una adecuada cobertura del servicio educativo especialmente en el nivel secundari. ACTIVIDADES ECONOMICAS En la zona de influencia del proyecto la actividad econémica fundamental de los campesinos es Ia agricultura y ganaderia, caracterizada por la crianza de ganado vacuno y en menotes porcentajes ovinos. La agricultura y ganaderfa son las principales fuentes de ingresos y ocupacién de la poblacién. Como actividad econémica principal, la ganaderia de vacunos y ovinos, se realiza con él pastoreo extensivo en sus parcelas de propiedad privada individual. La actividad agraria es importante, pero las condiciones de falta de agua la hacen una actividad que produce pocos ingresos CTIVA (PEA) Y CONDICIONI VIDA El sustento econdmico de un alto porcentaje de familias esté basado en la comercializacién de la produccién agropecuaria, siendo el ingreso promedio mensual de S/. 500 nuevos soles pata las familias de los centros poblados por la baja calidad de su produccién agropecuaria (dcbido a la utilizaciéa de tecnologia baja de produccién) asi como los elevados costos que les significa el flete de transporte de carga en la situacién actual de Ia carretera. Mientras que pata las familias del centro poblado de Occoropuquio estos ingresos en promedio al mes Tegan 2 $/. 500 nuevos soles, esto debido a que complementatio a las actividades agropecuarias realizan, otras de transformacién y servicios, asi como la comercializaci6n de productos transformados. 6. EXTENSION DEL PROYECTO. La longitud total de la carretera vecinal no se divide ya que todo el tramo sigue una longitud progresiva, el tramo comprende las siguientes localidades: InterseccigerG@Yia @ Huancavelica — Occo Puquio, con una longitud acumulada de disefio de 1+15; “GREACION GAMING VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANCAVELIDA-ODCOPUQUIO OF LA, COMUNIDAD CAMPESINA DE OECOROFUOUIO DEL DISTRITO OE PALCAYPROVINGIA DE,eae MEMORIA DESCRIPTIVA In ubicacién geogsifica de los puntos de inicio y final son los siguientes respectivamente; coordenadas UTM; con el punto el inicio. PUNTO DE INICIO DEL TRAMO INTERSECCION DE VIA A HVCA Norte 859492238 m Este 499185.00 m Altitud 4251.844 ms.nm. PUNTO FINAL DEL TRAMO OCCO PUQUIO Norte 8595352.56 m Este: 499912.00 m Altitad 4251390 ms.am, La zona de intervencién para la construccién de la carretera vecinal comprende la localidad de la Comunidad Campesina de Occoropuquio, distrito de Palea Huancavelica, Los beneficiarios estin conformados por los habitantes cuya actividad es la agricultura, agropecuaria_y ganaderia, principalmente agricultura, tienen una economia de subsistencia sin mayores margenes de capitalizacin, 7. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL. Es un proyecto: “CREACION CREACION CAMINO VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANCAVELICA-OCCOPUQUIO DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE OCCOROPUQUIO DEL DISTRITO DE PALCA-PROVINCIA DE HUANCAVELICA-DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA ". Actualmente no existe la carretera vecinal en su totalidad solo existen pequefios caminos de herradura en un estado demasiado peligroso de transitabilidad, pero de dificil acceso y transcurre por terrenos de topografia accidentada, agreste y ondulada. 8. METAS. Las metas a realizarse son las siguientes: Es la construccién de la carretera vecinal cos | exrcomenre reowica: ‘CREASION CAMING VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANGAVELIGA-OSCDBUOUIO DE LAPALCA. eae) MEMORIA DESCRIPTIVA DISENO DE VELOCIDAD Velocidad directriz £20 km/h. DISENO GEOMETRICO EN PLANTA (ALINEAMIENTOS HORIZONTALES) Radio minimo de cuzvatuca 15.00 m Radio minino de curvatura excepcional 10m Peralte minino 31.00% Peralte méximo normal 8.00% Peralte maximo excepcional alrededor 12.00% DISENO GEOMETRICO EN PERFIL (ALINEAMIENTOS VERTICALES) Pendiente minima 05% Pendiente maxima 11.00% Pendiente maxima excepcional 12.00% DISENO GEOMETRICO DE LA SECCION TRANSVERSAL Calzada 3.00 m, Ancho de berma 0.00 m Bombeo 2.00% Ancho de plataforma 3.0m Cunetas 20.75 x 0.30 em. Talud de relleno segiin el tipo de material Talud de corte segiin el tipo de material Espesor de afirmado 0.10 cm Longitud de la Carretera 1415762 km PL) Construceién de Aleaitarillas ‘Tramo general: hi le / Execotenre Teonica! EOMUNIOAD CAMPESINA Dz CCCOROPUDLIO DEL DISTRITO DE PALCA-PROVINGIA DEMEMORIA DESGRIPTIVA TABLA N° 2. METAS DEL PROYECTO APERTURA DE TROGHA CARROZABLE 127,365.16 i. —[OBRAS PROVISIONALES t 7549.5 7.0.67 | CAMPANENTO ¥ ALMIACEN DE OBRA GLB_| 19 | s9008 | 300.0 0.0102 | MOVLIZAGION DE EQUIPO Y HERRAMENTAS| ip | 190 | arse00 | 676200 (CARTEL DE IDENTIFICACIONDE TA OBRADE rors [CARTEL DE una_[ 100 | oreo | saree 0.08, | TRABAJOS PRELININARES 00.18 01.02.01 | LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL HA 0.43 214.24 92.12. (1.02.02 |TRAZO V REPLANTEO at | zz aaa [e802 -TRAZO Y REPLANTEO DURANTE EL or.0203| PRAZO YR ew [tz | ana | arzas 65, EXPLANACIONES aT ‘CORTE EN WATERIALSUELTO CON 0108.0 | MAQUINARIA INCL. PEINADO DE TALUD) sO tsa nen [ees CORTE, DESGUINGHE Y PEINADO DE 082 | CORTE, DESQUNCHE FE ms | ses: | seo | aererr PERFILADO ¥ COMPACTADO DEA SUB 0105.08 | ASANTE CON MATERIAL PROPIO ual ea | eee a) 01.08.04 | RETTENO CON MATERIAL PROPIO CON m3 | 1a16¢ | 468 | 5,108.88 ELIMINACION DE WATERIAL 01.0806 | EYMINACION DE MATEF ma | seer | aoe | aaesa i.04[PAVIMENTOS T2628 CCARGUIO CON WAGUNART BE MATERIAL 041 | ARGU ma | setae | 161 | aso TRANSPOR TE OE MATERIAL APRHADO Cer ea ms | eis | am | ames CF, GA0G | AFIRMADO BASE'GRANULAR(ESTEGH) | ~ma| 894305 | 27a | ~7a.s057 v.06. [CUNETAS Zai.es 01.08. | CONFORMAGION DE CUNETAS mi agora |e “21985 0%.08._ | ALCANTARILLA DE TMC @ 24°65 UND] Fis77 38 (7,08 01 | LMPIEZA DE TERRENO MANUAL | | er F-0802 | TRAZO Y REPLANTEO. m2 |—si77 [306 | ar EXCAVAGION PARA ESTRUCTURAS Enea ma | sa” | mer | e170 7.0804 | EUNINACION De MATERIAL EXGEDEWTE [m3 | —abaa/_1090 [225.19 07.0865 | RELLENO GON MATERIAL SELECCIONADO | ma | 13.79 aa00| 297.8 ENBOGUILLADO PARALOSA EN 01.0806 | EMBOGUILLADO PAR ma [126 | 2212 | _soscr EGBG? [CONCRETO Tost 7akgend me [sar | srase_| Ts (7.0605 |ACERO DE REFUERZO f=aZonigena “kg | 23038) 476) 2205 (7.06.05 | ENCOFRADO V DESENCOFRADO NORMAL | “ma | 49.08 | “S048| za7ae2 INSTALACION Y COLOCACION DE 07.0610 NSTALACION Y COLOGAGH m_ | 1800 | 26108 | se1620 01.06.11 | PARTAIEOENEXTERIORESGMORTERO | mq | azar | aoe | a2rsi LOB [PINTURA EXTERIOR ma _| m3 6 | are FONTON CON LOSA DE ROLLIZO, LaTml ; sar. [FoNTON 1909-8) ‘1.07.01 TRAZO YREPLANTEO PARAESTRUCTURAS | md | 11428 | toa qr tage CRE So 7 Gene TEREADIEN Camino VEqWAL INTERSECOION cannevens HuancAviticxcoeStumuia BE tA [someone Sasa eeeemenoie ecm eeoooeome HUANCAVELICA- DEPARTAMENTO DE HUANDAVELICA™MEMORIA DESCRIPTIVA EXCAVACION DE MATERIAL fesse CONGLOMERADO CON MAQUINARIA Ld seer | ee aor 01.07.08 | Feo ADO Y DESENCOFRADO PARA m2 | 4373 | a2a1 | 141292 07.07.04 | PIEDRA ASENTADA V ACONODADA ma | ei07_|_ aria | Ss2a08 07.07.05 |INSTALAGION DE ROLLIZOS D=10% (=9.00m_| und | 7.00 | 17833 | 1207 31 (01.07.06 |INSTALACION DE TABLONES Txa™x10.5" und | 64.00 | ~4s63_| 2,792.92 07.08. | SENALIZACION'Y SEGURIDAD VIAL 343.72 (01.08.01 | EXCAVAGION EN TERRENO NORMAL m3 | iss | mai] 604 07.08.02 | CONCRETO F'C=140 KGICM2 + 20% PS. m3 | 1.60 | 257.60_| 463,68 07.08.03 | SENALES INFORMATIVAS. und [1.00 [350.00 | 360.00 07.08._[POSTES KILOMETRICOS 400.00 01.08.07 | HITOS KILOMETRICOS und [200 [20060 | 400.00 07.10. [CONTROL DE CALIDAD [480.00 (07.10.01 | ROTURA DE PROVETAS DE CONGRETO und [600 | “S000 | 180.60 01.10.02 | DISENO DE MEZCLA DE CONCRETO und 1.00, 300.00 300.00 1. MITIGACION ANIIENTAL 300.00 REP) iOS OCA 01.11.01 THERMOS DE DANOSOCASIONADOSEN | Gis | 7.00 | 00.00 | 800.00 OPERATIVIDAD De PLAN DE 01.12, | VIGILANCIA, PREVENCION Y CONTROL 4,200.00 DE COVID-19 EN EL TRABAJO 07.12.01 | PER e og ce VOUER FRENEOKYEOT [GiB | 4.00 | 7.20000 | 7.20000 01.13, | CAPACITACION Y SENSIBILIZACION 300.00 (01.13.07 | CAPACITACION COMUNAL GiB_| 700 | 60000 | 500.00 01.14, [FLETE 3,750.00 07.1407 | FLETE TERRESTRE GiB_| 400 | 460000 | «20000 07.14.02 | FLETE RURAL ‘GLB_| 1.00 | 950.00 | — 950.00 9. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO. 9.4. Caracteristicas Técnicas. indice medio diario : S15 veh/dia Velocidad directriz 220 km/h Pendiente minima 205% Pendiente maxima 11.00% Radio mfnimo de curvatura = 15,00 m Radio minino excepcional : 10m Superficie de rodadura. =: 3.50:m Ancho de berma 20.00 m Bombeo : +2.00% Peralte minino 1.00% Peralte méximo 212.00 % “Talud de relleno 212 7 Espesor de afirmado 20.15 em ~ Execoienre rEonico: “GREACION GAMING VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANCAVELICA-OCCOPUGUIO DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE DCCOROPUDUIO DEL DISTRITO DE PALCA-PROVINGIA OF, ae MEMORIA DESGRIPTIVA Cunetas 0.75%0.30 om Plazoletas de cruce 2x 20c/d 500 m como minimo Longited de la Carretera 44345.00 km 9.2. Obras de Drenaje. CARACTERISTICAS HIDRAULICAS EN EPOCA DE AVENIDAS La catsetera esti provista de obras de drenajes transversales y longitudinales conformada por aleantaillas y cunctas respectivamente, cuyas caracteristicas hidrivlicas se detallan en el siguiente cuadro. Asi mismo, las obras de arte planteadas en el proyecto son los siguientes: TABLA N° 3, ALCANTARILLAS SEGUN TIPO Y CARACTERISTICAS CUADRO DE ALCANTARILLAS PROYECTADAS ] N°|PROGRESIVAS [ESTADO - DESCRIPCION fae 1 [0+340.00 | ALCANTARILLA PROYECTADA A CONSTRUIR 24” 2 |0+600.00 ALCANTARILLA PROYECTADA A CONSTRUIR 2 3 |o+78000 | ALCANTARILLA PROYECTADA A CONSTRUIR 24" TABLA N° 2, CUADRO DE ALCANTARILLAS Tramo general: PONTON (07 M. DE LUZ) CUADRO DE PONTON PROYECTO NRO | PROGRESIVAS | ESTADO - DESCRIPCION PONTON DE L = 7M DE LUZ PROYECTADO. ACONSTRUIR a 0+000.00 TABLA N° 3, CUADRO DE PONTON CANTERA N° 01 A 100.00 APROX. del C.C. OCCOROPUQUIO. UBICACION, C.C, OCCOROPUQUIO ACCESO. A010 km de la Carretera hacia Huancavelica. POTENCIA DE~ LA CANTERA 5176.60 m3 POTENCIAAUTILIZAR 4685094 m3 RENDIMIENTO. 90% ‘TABLA N° 4, CUADRO DE CANTERA, = |] “°*eautiba Sennen se seconoscouie bet srerantree maroxneomnene BeMEMORIA DESGRIPTIVA 10.VALOR REFERENCIAL DE EJECUCION DE OBRA. El presupuesto de la obta, se ha calculado considerando que la cjecucién de obra seri por Contrata, el precio de la mano de obra es el mismo que considera el aprobado con Resolucién, el precio de los materiales y equipos son precios del mercado sin el IGV. aad ta ae) ‘CREACION CAMINO VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANCAVELICA-OCCOPUQUIO DE lpRovEcTO LA COMUNIDAD CAMPESINA DE OCCOROPUQUIO DEL DISTRITO DE PALCAPROVINCIA DE HUANCAVELICA DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICAY lusicacion: — HUANCAVELICA IRESPONSABLE: MUNCPALIDAD DISTRITAL DE PALCA FECHA may-21 MODALIDAD: — CONTRATA Deacon t ae ae are) tere ‘£OSTO DIRECTO st 127,365.16 'APERTURA DE TROCHA CARROZABLE 1.01 | OBRAS PROVISIONALES a 7548.80 102 "TRABAJOS PRELIMINARES: a 1,000.19 103, EXPLANAGIONES 7 Si aaa 104 PAVIMENTOS o 17,282.18 1.05 ‘CUNETAS ~ a 2311.68 1.06 "ALCANTARILLA DE TMC 6 24" (63 UND) 3 T6773 107 PONTON CON LOSA DE ROLLIZO, L=7mn (OT und) sr 71, 16023, ‘SERIALIZACION Y SEGURIDAD VIAL o maTz POSTES KILOMETRICOS == o 00.00 | [SONTROL DE CALIDAD or "0.00 | MITIGACION AMBIENTAL or 300.00 "OPERATIVO DE PLAN DE VIGILANCIA, PREVENCION ¥ CONTROL DE | 1a s 1,500.00 \cow.t9 r ‘CAPACITACION Y SENSIBILIZACION [ar 00.00) i FLETE [sr 5,760.00 w \GASTOS GENERALES ax |e o6aa.te [uTmiDAD 500% [s/ 360.26 vis et Si 14437758 v icv ra0ox [5 25,987.96 Vi [PRESUPUESTO REFERENCIAL av= Si 170,363.54 Vil___[BUPERVISION DE OBRA (5.96% CD) ‘ssexep [51 7,588.00 | [va Jeastos apeivistrarivos e sf 1,540.00 [EXPEDIENTE TECNICO 7 a 1,000.00 x jPUESTO TOTAL DEL PROYECTO RL Si 189,493.54 | Execoienre réonico: “CREACION GAMING VECINAL INTERSECGION CARRETERA HUANCAVELIGA-OSCOPUQUIO DE LAPALCA. ies MEMORIA DESCRIPTIVA TABLA N° 5, RESUMEN DE PRESUPUESTO El Presupuesto del proyecto asciende a S/. 189,493.54 (CIENTO OCHENTA Y NUEVE MIL CUATROCIENTOS NOVENTA Y TRES CON 54/100 NUEVOS SOLES), 11. FUENTE DE FINANCIAMIENTO. La Fuente de Fi 0, seria través dela Manicipalidad Distrital de Palca. 12.MODALIDAD DE EJECUCION. ‘La forrmlacion del presente proyecto se ha conesbido para ser Ejecutada por Contrata, portant, la estructura del presupuesto cuenta con Costo Directo, ulidad, IGV, Gastos Generales, supervision 4 Presupuesto Total de Obra 13.PLAZO DE EJECUCION. El plazo de ¢jecucién del proyecto: “EXPEDIENTE TECNICO: “CREACION CAMINO VECINAL INTERSECCION CARRETERA HUANCAVELICA-OCCOPUQUIO DE LA COMUNIDAD CAMPESINA DE OCCOROPUQUIO DEL DISTRITO DE PALCA-PROVINCIA DE HUANCAVELICA-DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA.” es de 60 dias calendarios tl como se especifica en el cronograma de avance Gisico de obra | exreoiente réenico: