QUE SON?
ESTRUCTURA Y PROPIEDADES
Es un eje acodado, con codos y
esfuerzos, disponen de
contrapesos presente en ciertas
máquinas que, aplicando el
principio del mecanismo de
biela-manivela, transforma el
movimiento rectilíneo
alternativo en circular uniforme
y viceversa.
MATERIAL
se fabrican de aleaciones capaces de
soportar los esfuerzos y pueden tener
perforaciones y conductos para el paso de
lubricante, estas aleaciones no pueden
superar una dureza a 40 Rockwell «C»,
debido a que cuanto más dura es la
aleación más frágil se convierte la pieza y
se podría llegar a romper debido a las
grandes fuerzas a las que está sometida
Para poder soportar los elevados
una superficie templada y un núcleo duro, por ello se forjan
muchas veces en acero. Gracias a la orientación continua
de las fibras, se obtiene una elevada resistencia a la
torsión. Las posiciones de cojinete del cigüeñal tienen una
superficie templada, con lo que son resistentes al
desgaste.
CIGÜEÑALES
PARTES DE LOS CIGÜEÑALES DE MOTOR
El eje: guía en el giro, mediante este llega o se
FUNCION extrae el giro, o movimiento giratorio.
Recoge y transmite al La muñequilla:sirve de asiento para las
cambio la potencia cabezas de todas las bielas.
desarrollada por cada El brazo: pieza de unión entre la muñequilla y
uno de los cilindros en el eje, la longitud de este, determina la carrera
de la biela.
un motor de combustión
volante de inercia: arrastra al cigüeñal cuando
interna
este no posee el empuje que se necesita en
los pistones por los intervalos entre las
explosiones.
 QUE SON?
Aquellas que permiten la
transmisión de potencia entre
dos puntos en que los ejes se
encuentran a un cierto angulo
uno del otro
USOS
Se puede tallar, perforar, lijar,
bruñir, aserrar, ilustrar y
esmerilar, también en
operaciones tan pesadas como
FLECHAS
remover óxido e incrustaciones,
esmerilar soldadura, lustrar
grandes superficies de metal, y
alisar piezas de fundición.
FLEXIBLES
FUNCIÓN
Conectar y transmitir la
potencia de un eje conductor
a un eje conducido, proteger
el sistema, conseguir
compensar un total de 4
desalineaciones del eje:
Angular
Excéntrica
Combinada (angular +
excéntrica)
Movimiento axial
ANALISIS DE DEFLEXIÓN
El análisis de deflexión incluso en
un solo punto de interés requiere
información completa de la
geometría de todo el eje, por ello
es deseable diseñar las
dimensiones de las ubicaciones
críticas para manejar los
esfuerzos, y encontrar
estimaciones razonables de todas
las otras dimensiones, antes de
realizar un analisis de dimensión.
COMO REALIZAR EL
ANALISIS DE DEFLEXION
Este proceso es directo, pero es
largo y tedioso para realizarlo de
manera manual, en particular
cuando se consideran muchos
puntos de interés, todos los
analisis de deflexión de ejes
deben ser evaluados con la ayuda
de software. Este recurso es
practico si el diseñador ya esta
familiarizado con el uso del
software y con la forma de
modelar apropiadamente el eje.
 QUE SON LOS EJES? MATERIALES DATO GENERAL
Están hechos de acero de bajo
Son elementos no carbono, acero estirado en frío Por lo general, el acero
giratorios las cuales no o acero laminado en caliente y estirado en frío se usa
transmiten par de torsión estos aceros son ANSI 1020- para diámetros
que se utilizan para 1050, otros tambien pueden menores de 3
ser ANSI 1340-50, 3140-50,
soportar ruedas rotatorias, pulgadas
4140, 4340, 5140 y 8650
poleas y elementos

similares

MATERIAL PRINCIPAL
El material más
utilizado es el acero, se
recomienda usar un
acero de bajo o medio
carbono, si las
condiciones de
resistencia son más endurecimiento superficial
exigentes que las de
carburización ANSI 1020,
rigidez, podría optarse
por aceros de mayor
resistencia
MATERIALES
PARA EJES
CRITERIOS PARA SELECCIONAR
MATERIAL
Configuración geométrica,
MATERIALES PARA esfuerzo y resistencia,
ENDURECIMIENTO resistencia estática, resistencia
por fatiga, deflexión y rigidez,
SUPERFICIAL deflexión por flexión, deflexión
Los materiales para el por torsión, pendiente en los
cojinetes y elementos
incluyen los grados de
soportados por el eje, deflexión
por cortante debida a cargas
4340, 4820 y 8620
transversales sobre ejes cortos,
vibración debida a la frecuencia
natural.
Bibliografías:
https://www.eumed.net/rev/delos/28/molinos.html#:~:text=El%20material%20m%C3%A1s
%20utilizado%20para,por%20aceros%20de%20mayor%20resistencia.
http://apredamosingenieria.blogspot.com/2017/07/diseno-de-ejes.html
https://www.academia.edu/48889889/Ejes_Flechas_y_sus_componentes
https://www.academia.edu/29075739/INSTITUTO_TECNOLOGICO_DE_TIJUANA
https://es.scribd.com/document/423408260/Flechas-Flexibles-y-Ciguenales#
https://www.ensayostube.com/negocios/agricultura/silvicultura/Materiales-de-ejes-y-ejes-
flex27.php
https://www.nanmotoresycomponentes.com/CiguenalesBielasyCojinetes_es_16_1_0_17.h
tml
https://www.ms-motorservice.com/es/tecnipedia/post/funcion-del-cigueenal/