Conexiones Metalicas

CONEXIONES
METÁLICAS
ESTRUCTURAS METALICAS
Prof. Carlos Birott Andrade

CONEXIONES METÁLICAS
Construir en acero es en esencia unir o conectar. En efecto, ningún

sistema o método de construcción prefabricada, cualquiera sea el
material con que ella se ejecute, puede hacer abstracción de la
necesidad de ocuparse en detalle de los sistemas y elementos con
que las partes prefabricadas han de unirse para conformar la
estructura o la totalidad del edificio.
Las conexiones son el adhesivo que mantiene las partes de la

estructura unidas y permite que absorban las cargas a las que
están sometidas. Son pues, un aspecto crítico en el
comportamiento de la estructura. Se ha demostrado que,
históricamente, la mayor recurrencia de fallas estructurales mayores
en las estructuras de acero se debe a fallas en los sistemas de
conexiones.

Las conexiones –y su diseño- dependen de cuatro factores

principales:
1) Tipo de cargas –el tipo y dirección de los esfuerzos que

convergen sobre una conexión es determinante de su diseño.
2) Resistencia y rigidez–de los elementos y de las conexiones.
3) Economía – las conexiones tienen una relación directa con el

costo total de la estructura. (Conexiones repetitivas pueden tener
un impacto importante en la reducción de costos)
4) Dificultad de ejecución – aunque una conexión puede ser muy

eficiente en relación al uso de los materiales (y en consecuencia,
ser razonablemente económica) aún puede significar un costo
importante en obra en función de su complejidad.

Tipos de conexiones en acero
Según AISC, las conexiones se clasifican en función de su relación

momento-rotación y son, básicamente, de tres tipos: conexiones
simples, conexiones rígidas (FR) y conexiones semi rígidas (PR). Sin
perjuicio de lo anterior, agregamos al final las conexiones con
diagonales o arriostramientos que, no siendo una conexión
propiamente dicha, constituyen una solución interesante de tener
en cuenta. Su incorporación en el texto responde más bien a un
ordenamiento de temas afines que faciliten la comprensión.


Conexiones Simples: Las conexiones simples o de corte son
conexiones muy comunes en construcción en acero. Se asume que
las conexiones de corte no transfieren momentos flectores,
permitiendo la rotación en el extremo del miembro. Las conexiones
simples se pueden materializar conectando el alma del elemento
soportado mientras las alas quedan desconectadas. Las
conexiones simples en vigas o enrejados deben ser diseñadas
como flexibles y se permite dimensionarlas solamente para
reacciones de corte, excepto que se indique lo contrario en los
documentos de diseño. Las conexiones flexibles de vigas deben ser
capaces de acomodar las rotaciones de los extremos de las vigas
calculadas como simplemente apoyados.
Fuente ALACERO: MÓDULO DE

UNIONES APERNADAS Y SOLDADAS,
departamento de Ingeniería Macro
Steel Project

Si bien es cierto que las conexiones simples o de corte poseen algo

de restricción rotacional, como lo ilustra la curva A de la Figura
anterior, esta magnitud es comúnmente ignorada y la conexión es
idealizada como totalmente flexible.
Los ángulos para las conexiones de corte se pueden fijar tanto

mediante soldadura como mediante pernos.


Conexiones Rígidas (FR): Las conexiones rígidas o de momento
deberán proveer continuidad entre el elemento soportado y el
soportante conservando inalterado el ángulo entre ellos durante la
deformación producto de la acción de las fuerzas sobre el nudo.
Así, las conexiones rígidas deben proveer suficiente resistencia y
rigidez para mantener el ángulo constante entre los miembros
conectados durante la aplicación de las cargas y evitar toda
rotación relativa entre el elemento soportado y el elemento
soportante. Por lo mismo, las deformaciones de flexión se producen
en los miembros (pilares o vigas) que convergen al nudo. Las
conexiones de momento completamente restringidas en los
extremos empotrados de vigas y enrejados deben ser diseñadas
para el efecto combinado de fuerza de momento y de corte
inducidos por la rigidez de las conexiones. Las alas del elemento
soportado se contactan directamente al elemento soportante o a
una placa de conexión. Las conexiones consideradas como
totalmente rígidas raramente proporcionan una rotación cero entre
los miembros, sin embargo, esta flexibilidad es generalmente
ignorada.

Comportamiento
de la conexión
de momento
Ante la acción de fuerzas horizontales Importantes (sismos) la

conexión conserva el ángulo entre columnas y vigas mientras se
induce deformación en las columnas y vigas.

Conexiones Semi Rígidas (PR): Las conexiones de momento

parcialmente restringida, poseen un ángulo intermedio entre la
flexibilidad de la conexión simple o de corte y la rigidez total de la
conexión de momento FR. Las conexiones de momento PR son
permitidas sobre la evidencia de que las conexiones a usar son
capaces de proporcionar, como mínimo, un previsible porcentaje
de empotramiento.
Conexión de momento
parcialmente restringida (PR)
(Fuente ALACERO: MÓDULO DE
UNIONES APERNADAS Y
SOLDADAS, departamento de
Ingeniería Macro Steel Project)

Conexiones con diagonales
Como se mencionara antes, los esfuerzos laterales inducidos por
sismos o vientos, tienden a deformar el edificio como se muestra en
la figura a) siguiente. Las conexiones de momento, aunque eficaces,
demandan una gran rigidez y resistencia a la conexión lo que
representa importantes impactos en el material y costo de la
conexión. Una alternativa que permite contrarrestar el efecto de la
deformación y reducir significativamente los costos son las
conexiones mediante diagonales. Si la fuerza horizontal es aplicada
desde la izquierda, una diagonal como se señala en la figura b)
siguiente permitiría evitar la deformación. Sin embargo, las fuerzas
horizontales pueden presentarse tanto en un sentido como en el
contrario, por lo que se deberá contrarrestar la deformación en el
sentido contrario mediante la diagonal complementaria, como se
aprecia en la figura c) siguiente.

Fuente: Arquitectura y
Acero; Borgheresi,
Pfenniger; ICHA 2001

Estas diagonales, conocidas como arriostramientos, presentan distintas

soluciones según las condiciones de diseño que afectan al marco. Lo
que hay que tener presente es que, según la dirección de la fuerza,
los esfuerzos en las diagonales serán, alternadamente, de tracción y
de compresión. Aunque estas diagonales se podrían disponer sólo en
un sentido, dicho elemento único tendrá que asumir tanto los
esfuerzos de tracción como los de compresión. Sin embargo, el acero
es menos eficiente a la compresión, entre otros aspectos, por el
efecto de la deformación de pandeo, lo que haría probablemente
más robusto y pesado dicho elemento. Una solución económica es
disponer de las diagonales en ambos sentidos a fin de privilegiar el
trabajo conjunto de tracción en una dirección y compresión en la
otra.


Es usualmente aceptado que una estructura de marcos arriostrados es
significativamente más liviana (y económica) que una estructura de
marcos (y uniones) rígidas. Sin embargo, en muchos casos la
disposición de las diagonales afecta aspectos arquitectónicos y
funcionales, como, por ejemplo, la posición de ventanas y puertas en
las fachadas, o la libre organización de las plantas interiores. Existen
varias formas de hacer los arriostramientos y de posición de las
diagonales que permiten resolver parte de estas limitaciones.

Fuente: Clases teóricas Alacero, Prof. Sandro Maino.


Una alternativa que permite dar mayor flexibilidad al espacio son las
soluciones de arriostramientos excéntricos que, adicionalmente son
interesantes desde el punto de vista del funcionamiento de la
estructura puesto que dejan en las vigas zonas de deformación
plástica que pueden ser muy eficientes para disipar energía ante
deformaciones muy elevadas sin afectar la estabilidad de la
estructura. En la práctica, la formación intencionada de rótulas
plásticas asegura una mayor robustez del edificio y además, una
menor probabilidad de colapso frente a esfuerzos cortantes
Arriostramientos en “V”
invertida – Obra Gruesa
Edificio Municipalidad de
Macul, Santiago de Chile.
Cálculo Estructural Sergio
Contreras.

Ejemplos de conexiones de diagonales (Fuente ALACERO: MÓDULO DE UNIONES

APERNADAS Y SOLDADAS, departamento de Ingeniería Macro Steel Project, ver anexos
abajo, al final del artículo).

Conexiones soldadas
La soldadura es la forma más común de conexión del acero
estructural y consiste en unir dos piezas de acero mediante la fusión
superficial de las caras a unir en presencia de calor. Se ejecuta con o
sin aporte de material agregado. Son procedimientos que mediante
la aplicación de energía manifestada en calor y/o presión permiten
lograr la unión íntima y permanente de elementos metálicos
dejándolos con la continuidad apta para que trabajen
mecánicamente como un todo homogéneo, conservando sus
cualidades físicas. Si la soldadura ha sido convenientemente realizada
deberá permitir que la zona de unión posea las mismas propiedades
mecánicas que las piezas que se han unido, conservando sus
cualidades de trabajo a tracción, compresión, flexión, etc.
Los detalles y exigencias de cada una de ellas se Especificación

ANSI/AISC 360-10 para construcción en acero. Más allá de todo lo allí
detallado, sin embargo, la recomendación de base es, en la medida
de lo posible, hacer las conexiones soldadas en taller, aunque esto no
siempre es posible.

Conexiones soldadas
En general, se reconoce a la soldadura algunas ventajas como el
otorgar mayor rigidez a las conexiones, demandar menor cantidad
de acero para materializar la conexión y permitir una significativa
reducción de costos de fabricación. Adicionalmente se le reconoce
como ventajas el evitar las perforaciones en los elementos
estructurales y simplificar los nudos complejos.
Sin embargo, se le reconocen también algunas desventajas, como las

ya mencionadas dificultades que representa la soldadura en obra y el
demandar mayores calificaciones a los operarios en obra para soldar
que para hacer uniones apernadas. Lo anterior hace que las
conexiones soldadas en obra sean mucho más costosas que las
soluciones apernadas, lo que se replica en los costos y dificultades de
las inspecciones requeridas a las faenas de soldadura.
Las propiedades resistentes de la sección de una soldadura o de un

grupo de soldadura, se determina considerando su longitud y
garganta efectiva. Los tipos de soldadura más comunes son las
soldaduras de filetes, soldaduras de penetración parcial, soldaduras
de penetración completa y soldaduras de tapón.
Conexiones apernadas
Como está dicho, a las conexiones apernadas se le reconocen como

ventajas el ser un método simple de conexión en obra, lo que las
convierte en una solución de conexión más económica que la
soldadura en obra. Sin embargo, entre las desventajas hay que
señalar que requiere de perforación de las planchas y elementos a
conectar.

Se conocen dos tipos de conexiones apernadas:
1) Conexiones de tipo aplastamiento:
Son las conexiones en que la carga es resistida por la cortante en los

pernos y por aplastamiento sobre los mismos.
La resistencia de diseño está definida por la presencia –o no- de la

rosca. Un perno con roscas incluidas en el plano de corte se le asigna
una menor resistencia de diseño que a un perno con roscas excluidas
del plano de corte.
2) Conexiones de deslizamiento crítico:
Son las conexiones en que el deslizamiento sería inconveniente para

la capacidad de servicio de la estructura a que pertenecen dichas
uniones. Estas incluyen conexiones sometidas a cargas de fatiga o a
inversión importante de carga, vibraciones y sismo.

Las conexiones apernadas de elementos secundarios y/o no

estructurales (barandas, costaneras, escaleras de gato y escaleras
menores) se pueden ejecutar con pernos corrientes ASTM A307. Sin
embargo, para conexiones estructurales el código AISC establece
que el uso de pernos de alta resistencia debe satisfacer las
disposiciones de la ASTM 325 y A490. Los pernos deben ser apretados
a una tensión que se regula según las tablas que se señalan en la
Especificación ANSI/AISC 360-10 para construcción en acero.
Esta tensión se debe poder asegurar mediante algún método como
el del giro de la tuerca, un indicador de tensión directo, llave
calibrada o diseño alternativo.

La condición de apriete ajustado de los pernos sólo se acepta en

conexiones de tipo aplastamiento y en aplicaciones de tracción o
combinación de corte y tracción, solamente para pernos ASTM A325
(se entiende por apriete ajustado como la más firme alcanzada tanto
por pequeños impactos de una llave de impacto o por el máximo
esfuerzo de un trabajador con una llave de palanca corriente que
permite que las piezas conectadas queden en contacto firme). Es
importante detallar en los planos de fabricación y montaje los pernos
que estén sujetos a apriete ajustado.
Otros aspectos importantes del diseño y especificación de las

conexiones apernadas se refieren al tamaño de las perforaciones
(variables entre 2 y 3 mm de diámetro superior al perno) y a su
distanciamiento (que no debe ser menor a 22/3 del diámetro nominal,
aunque se prefiere usar el valor de 3 veces el diámetro). Ambas están
reguladas por las tablas J.3.3. de AISC.

Otro aspecto regulado es la distancia entre el centro de una

perforación y el borde de una parte conectada, lo que se detalla en
las tablas J.3.4 y J.3.5. de la Especificación ANSI/AISC 360-10 para
construcción en acero
Más allá de todo, una recomendación generalmente aceptada es
que las uniones apernadas son especialmente adecuadas para las
conexiones a materializar en obra.

Conexiones soldadas vs apernadas

Hay varias consideraciones que hacer en relación a la selección del
tipo de conexión a ejecutar. En términos generales se acepta y
recomienda que las uniones soldadas se ejecuten en taller y las
uniones apernadas se hagan mayoritariamente en obra. Hay diversas
razones para esto, pero vale la pena recordar algunas. La soldadura
en terreno suele ser de mayor costo y de mayor dificultad que la
soldadura en taller. A lo anterior hay que sumar que el trabajo de
soldadura requiere de una calificación muy alta y ciertamente
superior al trabajo de apernado.
Desde luego, las condiciones de trabajo y ergonómicas a las que se

expone el operador son radicalmente distintas.
En obra, las condiciones del trabajo a la intemperie, eventualmente
expuesto a temperaturas extremas, humedad, viento y lluvia hacen
de la faena una actividad compleja, imprevisible e incluso insegura.
Por otra parte, la posición de trabajo en obra no siempre es la más
adecuada y segura. Muchas veces, la única posición posible del
soldador en obra es, precisamente, la más compleja desde el punto
de vista de la operación (como es el caso de las soldaduras sobre
cabeza).
Conexiones soldadas vs apernadas

Todas estas variables son parcial o totalmente controladas en taller:
desde la posición de trabajo hasta las condiciones del medio pueden
ser optimizadas en taller. No hay exposición a lluvia, exceso de
asoleamiento ni viento y, eventualmente, hay condiciones de
temperatura más controladas. A lo anterior se suma que hay muchas
tecnologías y procedimientos de soldadura automatizada que se
pueden ejecutar en taller que no es posible de trasladar a terreno, sea
por el tamaño y peso de la maquinaria, la alta demanda de energía
o porque los procedimientos exigen el movimiento de la pieza a
soldar más que del equipo de soldadura. Desde la soldadura de arco
sumergido hasta la soldadura de plasma, e incluso los procesos de
corte, destaje, perforación y armado en línea son más eficientes y
seguros en taller.
Adicionalmente, el trabajo de control e inspección de la soldadura en

taller es mucho más eficiente y seguro. Todo ello redunda en que,
desde el punto de vista de los resultados, es posible esperar una mejor
calidad de soldadura si es ejecutada en taller.

Conexiones soldadas Versus apernadas

Por otra parte, materializar uniones apernadas en obra o terreno es
más fácil, seguro y exige menor calificación. Lo anterior vale, también,
para la inspección, control y aseguramiento de la calidad de las
conexiones apernadas en obra.
En síntesis, un principio general recomendable es HACER

CONEXIONES SOLDADAS EN TALLER Y HACER CONEXIONES
APERNADAS EN OBRA.
Sin embargo, como el principio enunciado anteriormente no siempre

es posible de aplicar, se deberá considerar el diseño integral del
sistema de conexiones a aplicar caso a caso, proyecto a proyecto,
incorporando todas las variables concurrentes del proyecto. Para
ello, el trabajo integrado entre los diseñadores, arquitectos, ingenieros
estructurales, fabricantes y montadores, resulta altamente
conveniente.
Fuente: http://www.arquitecturaenacero.org/uso-y-aplicaciones-del-
acero/soluciones-constructivas/conexiones-en-aceroapernadas-o-soldadas

Conexiones soldadas y apernadas
21.3 RESISTENCIA MÍNIMA DE LAS CONEXIONES
Las conexiones que hayan de transmitir solicitaciones se diseñarán

para una fuerza cortante mayorada no menor de 5000 kgf, excepto
en las rejillas, tensores y correas.

Diseño de conexiones empernadas

Tipos de ranuras para pernos


Tipos de ranuras para pernos




22.9 DISEÑO PARA EL ESTADO LIMITE DE AGOTAMIENTO RESISTENTE
En las conexiones empernadas se verificará que su resistencia

minorada a la tracción normal, al corte, al corte y la tracción
combinadas, cuando sea aplicable, y al aplastamiento, sea mayor
que las producidas por las solicitaciones mayoradas. Las juntas
empernadas se configurarán de manera de garantizar que el
estado límite de agotamiento resistente se alcanzará de modo
dúctil, tal como la cedencia por tracción y el aplastamiento de los
pernos.


Para chequear la plancha o perfil:
1) Cedencia t
∅𝑁𝑡 = 0,90 ∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝐴 b
𝑑h de los agujeros
𝐴=𝑏∗𝑡 que corta la línea
2) Fractura punteada
∅𝑁𝑡 = 0,75 ∗ 𝐹𝑢 ∗ 𝐴𝑒
𝐴𝑒 = 𝐴𝑛
Pernos alineados
𝐴𝑛 = 𝐴 − ∑dh∗t 𝐴𝑛 ≤ 0,85 ∗ 𝐴
dh = db + 0,3 cm En zig zag En diagonal
Perpendicular al
Pernos alternados eje
Tomo el menor valor
Donde:
𝑆2 A= Área de la sección transversal de la
𝐴𝑛 = 𝐴 − ∑dh∗‫ ݐ‬+∑ ∗𝑡
4∗𝑔 plancha analizada
Fy= Limite de fluencia
Fu = Esfuerzo ultimo
s Ae= Area efectiva
g An= Area neta
dh= Diámetro agujero
Db= Diámetro del perno

3) Rotura por corte

∅𝑅𝑡 = ∅ ∗ 0,60 ∗ 𝑓𝑢 ∗ 𝐴𝑛𝑣
∅ = 0,75
4) Rotura por tracción

∅𝑅𝑡 = ∅ ∗ 𝑓𝑢 ∗ 𝐴𝑛𝑡
∅ = 0,75
Donde:
Anv= Área neta sometida a corte
Ant= Área neta sometida a tracción


5) Rotura en el bloque de corte
Se verificará el estado límite de agotamiento resistente por rotura en el
bloque de corte en las conexiones de los extremos de las vigas cuya
ala superior haya sido cortada y desmembrada y situaciones similares,
en los miembros traccionados y en las planchas usadas como cartelas
( planchas de nodos). La resistencia minorada a la rotura por bloque
de corte, ∅Rbs, estará determinada por el mecanismo que controle el
modo de falla:
a) Cuando 𝑓𝑢∗𝐴𝑛‫ ≥ ݐ‬0,60∗𝑓𝑢∗𝐴𝑛𝑣 , el mecanismo de falla es de cedencia por
corte y fractura por tracción
∅𝑅𝑏𝑠 = ∅ ∗ 0,60 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐴𝑣 + Fu ∗𝐴𝑛𝑡
∅ = 0,75
b) Cuando 0,60∗𝑓𝑢∗𝐴𝑛𝑣 > 𝑓𝑢∗𝐴𝑛‫ݐ‬, el mecanismo de falla es de cedencia por
tracción y fractura por corte Donde:
∅𝑅𝑏𝑠 = ∅ ∗ 0,60 ∗ 𝐹𝑢 ∗ 𝐴𝑛𝑣 + Fy ∗𝐴𝑡
At= Area total traccionada
∅ = 0,75 Av= Area total sometida a corte

5) Rotura en el bloque de corte
c) Para todos los casos
∅𝑅𝑏𝑠 = ∅ ∗ 0,60 ∗ 𝐹𝑢 ∗ 𝐴𝑛𝑣 + Fy ∗𝐴𝑛𝑡
∅ = 0,75
S Pu
𝐴𝑛𝑡 = 𝑡 ∗ 𝑆 − 𝑛𝑡 ∗ 𝑑𝑎
𝐴𝑛𝑣 = 𝑡 ∗ 𝑏 − 𝑛𝑐 ∗ 𝑑𝑎
b
𝑑𝑎 = 𝑑ℎ + 2𝑚𝑚
𝑑ℎ = 𝑑𝑏 + 3𝑚𝑚 Pu
Donde:
S
b At= Area total traccionada
Av= Area total sometida a corte
nc= numero de agujeros en el plano de corte
nt= numero de agujeros en el plano de tracción


Como la fractura por bloque de corte se produce en el eje de los

pernos o conectores, en la Fig. C21.7, el número de agujeros en el
plano de corte, nc, es de 1.25 agujeros. Y el número de agujeros en
el plano de tracción, nt, es de 0.5 agujeros.


Para chequear los pernos:
1) Corte en los pernos
∅𝑅𝑡 = ∅ ∗ 𝑅𝑡 ∗ 𝑁° 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠 ∗ 𝑁° 𝑑𝑒 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
𝑅𝑡 = 𝐹𝑡 * Ab
3 𝑃𝑙𝑎𝑛𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒
Donde:
Ab = Área del perno correspondiente a su
diámetro nominal.
Ft= Tensión teórica de corte (Ftv) o tracción
normal (Ftt) para el tipo de perno o parte
roscada dada en la Tabla 22.6.
Rt = Resistencia teórica de un perno sometido a
corte o tracción normal.
Ø = Factor de minoración de la resistencia
teórica dado en la Tabla 22.6.


1) Corte en los pernos


2) Resistencia al aplastamiento
∅𝑅𝑡 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙
= ∅𝑅𝑡𝐼 ∗ 𝑁° 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠 + (∅𝑅𝑡𝐸 ∗ 𝑁° 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠𝐸𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜𝑠)
a) Cuando la deformación en el agujero del perno sometido a solicitaciones

de servicio es una consideración de diseño:
∅𝑅𝑡 = ∅ ∗ 1,2 ∗ 𝐿𝑐 ∗ 𝑡 ∗ 𝐹𝑢 ≤ ∅ ∗ 2,4 ∗ 𝑑 ∗ 𝑡 ∗ 𝐹𝑢

∅ = 0,75
Pu
Lci Donde:
Lce Pu ∅𝑅‫ = ݐ‬Resistencia al aplastamiento
Lc= Distancia libre en la dirección de
Lci la fuerza, entre el borde del agujero y
el borde del agujero adyacente o al
Lce borde del material.
t = Espesor de la parte conectada.
Nota: El resultado obtenido en ∅𝑅𝑡 deberá d= Diámetro nominal del perno.
multiplicarse por la cantidad de pernos y de Fu = Esfuerzo ultimo de tensión la parte
conectada.
planos de corte.


b) Cuando la deformación en el agujero del perno sometido a solicitaciones
de servicio NO es una consideración de diseño:
∅𝑅𝑡 = ∅ ∗ 1,5 ∗ 𝐿𝑐 ∗ 𝑡 ∗ 𝐹𝑢 ≤ ∅ ∗ 3 ∗ 𝑑 ∗ 𝑡 ∗ 𝐹𝑢
∅ = 0,75
Pu
Lce Lci
Pu
Lci Donde:
∅𝑅‫ = ݐ‬Resistencia al aplastamiento
Lc= Distancia libre en la dirección de la fuerza,
Lce entre el borde del agujero y el borde del
agujero adyacente o al borde del material.
Nota: El resultado obtenido en ∅𝑅𝑡 deberá t = Espesor de la parte conectada.
multiplicarse por la cantidad de pernos y de d= Diámetro nominal del perno.
Fu = Esfuerzo ultimo de tensión la parte
planos de corte. conectada


c) Para un perno en una conexión con agujeros de ranura larga, cuyo eje
mayor sea perpendicular a la dirección de la línea de acción de las fuerzas
∅𝑅𝑡 = ∅ ∗ 𝐿𝑐 ∗ 𝑡 ∗ 𝐹𝑢 ≤ ∅ ∗ 2 ∗ 𝑑 ∗ 𝑡 ∗ 𝐹𝑢
∅ = 0,75
Pu
Pu
Lce Lci Donde:
Lci
∅𝑅‫ = ݐ‬Resistencia al aplastamiento
Lc= Distancia libre en la dirección de la fuerza,
Lce entre el borde del agujero y el borde del
agujero adyacente o al borde del material.
Nota: El resultado obtenido en ∅𝑅𝑡 deberá t = Espesor de la parte conectada.
multiplicarse por la cantidad de pernos y de d= Diámetro nominal del perno.
Fu = Esfuerzo ultimo de tensión la parte
planos de corte. conectada

Diseño de conexiones soldadas
Se aplicarán todas las disposiciones de la Norma AWS D1.1-96

Structural Welding Code Steel (Código para Soldaduras Estructurales-
Acero) de la American Welding Society, excepto el Capítulo D Specific
Requirements for Tubular Connections (Requisitos Específicos para
Conexiones Tubulares) porque escapan al alcance de la Norma
1618:1998, y las sustituciones que se indican a continuación:
Sección 21.7.3 y Artículo 21.9 en sustitución de la Sección AWS 5.17.

Artículo 23.9 en sustitución de la Sección AWS 2.4.1.1.
Tabla 23.1 en sustitución de la Tabla AWS 2.3.
Tabla D2.2 en sustitución de la Tabla AWS 2.2.7.1.
Sección 8.3.1 y Apéndice D en lugar de la Subsección AWS 2, Parte C.
Capítulo 33 en lugar de las Secciones AWS 5.15.1.2, 5.15.1.3 y 5.15.4.4.

En el diseño de soldaduras para estructuras metalicas, se deberan

determinar y dimensionar las propiedades de:
a) Espesor del cordón de soldadura.

b) Longitud del cordón de la soldadura.
c) Tipo de electrodo.
La capacidad nominal de la soldadura, esta determinada por:

𝑹𝑵 = 𝟎, 𝟕𝟎𝟕 ∗ 𝒘 ∗ 𝑳 ∗ 𝑭𝒘
La resistencia de los electrodos
E 70 XX 100 ksi = 7030 kg/cm2
Tipo de corriente
Donde:
𝑅𝑁 = 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 nominal de soldadura.
Resistencia en ksi 𝑤 = 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎.
(kilolibra/pulg2) 𝐿 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎.
𝐹𝑤 = 60% 𝑑𝑒 𝑙𝑎 Resistencia teorica del electrodo.

Para el metal de aporte (electrodo).

∅𝑹𝑵 = ∅ ∗ 0,60 ∗ 𝐹𝑤 ∗ 𝑤 ∗ 0,707 ∗ 𝐿
∅ = 0,75
Para el metal base.
∅𝑹𝑵 = ∅ ∗ 0,60 ∗ 𝐹𝑦 ∗ 𝐿 ∗ 𝑡
∅ = 0,90
Esfuerzos en el metal
de aporte en
soldaduras de filete
Fw
Electrodo
(Kg/cm2)
E60XX 4220
E70XX 4920 Donde:
𝑤 = 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎.
E80XX 5630 𝐿 = 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑙𝑑𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎.
E90XX 6330 𝐹𝑤 = Resistencia teorica del electrodo.
E100XX 7030 t= menor espesor de las piezas a unir
E110XX 7730

Compatibilidad de electrodos
Metal base Electrodo Max Fy del metal base
Sidor PS25, DIN 5T37, 5T42,
E60XX Fy ≤ 2900
ASTM A-36, A-53
Grado B A375, A-500, A-501,

E70XX Fy ≤ 2900
A-529, A-570, Grado D y E
Sidor AITEN, ASTM A-242, A-

441, A572, Grados 42 a 60, E70XX Fy ≤ 3800
A-588, DIN 5T32
ASTM A572 Grado 65 E80XX Fy ≤ 4150
ASTM A514, espesores
E100XX Fy ≤ 7030
mayores de 63mm
ASTM A514, espesores

E110XX Fy ≤ 7030
iguales o menores de 63mm

Revisar demás requerimientos en capitulo 23 de la norma 1618:1998

Conexiones Metalicas

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CONEXIONES

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Construir en acero es en esencia unir o conectar. En efecto, ningún

Las conexiones son el adhesivo que mantiene las partes de la

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Las conexiones –y su diseño- dependen de cuatro factores

1) Tipo de cargas –el tipo y dirección de los esfuerzos que

2) Resistencia y rigidez–de los elementos y de las conexiones.

3) Economía – las conexiones tienen una relación directa con el

4) Dificultad de ejecución – aunque una conexión puede ser muy

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Tipos de conexiones en acero

Según AISC, las conexiones se clasifican en función de su relación

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Tipos de conexiones en acero

Fuente ALACERO: MÓDULO DE

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Tipos de conexiones en acero

Si bien es cierto que las conexiones simples o de corte poseen algo

Los ángulos para las conexiones de corte se pueden fijar tanto

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Tipos de conexiones en acero

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Tipos de conexiones en acero

Ante la acción de fuerzas horizontales Importantes (sismos) la

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Tipos de conexiones en acero

Conexiones Semi Rígidas (PR): Las conexiones de momento

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Conexiones con diagonales

Estas diagonales, conocidas como arriostramientos, presentan distintas

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Conexiones con diagonales

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Conexiones con diagonales

Fuente: Clases teóricas Alacero, Prof. Sandro Maino.

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Conexiones con diagonales

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Conexiones con diagonales

Ejemplos de conexiones de diagonales (Fuente ALACERO: MÓDULO DE UNIONES

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Los detalles y exigencias de cada una de ellas se Especificación

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Sin embargo, se le reconocen también algunas desventajas, como las

Las propiedades resistentes de la sección de una soldadura o de un

Como está dicho, a las conexiones apernadas se le reconocen como

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Se conocen dos tipos de conexiones apernadas:

1) Conexiones de tipo aplastamiento:

Son las conexiones en que la carga es resistida por la cortante en los

La resistencia de diseño está definida por la presencia –o no- de la

2) Conexiones de deslizamiento crítico:

Son las conexiones en que el deslizamiento sería inconveniente para

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Las conexiones apernadas de elementos secundarios y/o no

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La condición de apriete ajustado de los pernos sólo se acepta en

Otros aspectos importantes del diseño y especificación de las

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Otro aspecto regulado es la distancia entre el centro de una