Professional Documents
Culture Documents
Signature Not
Verified
Digitally signed by
KONSTANTINOS
MOSCHONAS
Date: 2020.07.23 23:19:10
EEST
Reason: Signed PDF
(embedded)
8917
Location: Athens, Ethniko
Typografio
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α
ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ∆ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
23 Ιουλίου 2020 ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 142
NOMOΣ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 4710 ηλεκτρικά οχήματα στην περιφέρεια Δυτικής Μακεδο-
νίας και στην περιφερειακή ενότητα Αρκαδίας της περι-
Προώθηση της ηλεκτροκίνησης και άλλες δια- φέρειας Πελοποννήσου
τάξεις. Άρθρο 11: Έναρξη ισχύος – Συμπλήρωση του άρθρου
Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ 72 του Κ.Φ.Ε.
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΜΕΡΟΣ Β΄: ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗ-
ΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΦΟΡΤΙΣΗΣ Η/Ο
Εκδίδομε τον ακόλουθο νόμο που ψήφισε η Βουλή: ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄: ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙ-
ΝΗΣΗΣ
ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ
Άρθρο 12: Οργάνωση της αγοράς φόρτισης Η/Ο - Τρο-
ΜΕΡΟΣ Α΄: ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ
ποποίηση του άρθρου 134Β του ν. 4001/2011
ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ
Άρθρο 13: Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄ - ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Ηλεκτροκίνησης (Μ.Υ.Φ.Α.Η.)
Άρθρο 1: Σκοπός
Άρθρο 14: Υποχρεώσεις γνωστοποίησης στοιχείων
Άρθρο 2: Ορισμοί
μέσω του Μ.Υ.Φ.Α.Η.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β΄: ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΗΛΕ- Άρθρο 15: Τιμολόγηση υπηρεσιών επαναφόρτισης
ΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ Άρθρο 16: Ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων υποδο-
Άρθρο 3: Δημιουργία δωρεάν θέσεων στάθμευσης μών επαναφόρτισης Η/Ο
για Η/Ο ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β΄: ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑ-
Άρθρο 4: Κίνητρα αδειοδότησης μονάδων παραγωγής ΠΤΥΞΗ ΥΠΟΔΟΜΏΝ ΦΟΡΤΙΣΗΣ
Η/Ο και αγαθών ή ειδών Η/Ο - Προσθήκη άρθρου 25Α Άρθρο 17: Χωροθέτηση σημείων στάθμευσης και επα-
στον ν. 3982/2011 ναφόρτισης Η/Ο από ΟΤΑ
Άρθρο 5: Επιβολή περιβαλλοντικού τέλους και απαγό- Άρθρο 18: Χωροθέτηση χώρων στάσης / στάθμευσης
ρευσης εισαγωγής σε παλαιά, ρυπογόνα μεταχειρισμένα (πιάτσες) Ε.Δ.Χ. – ΤΑΞΙ οχημάτων με σημεία επαναφόρ-
οχήματα τισης Η/Ο
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄ - ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑ- Άρθρο 19: Χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης Η/Ο για
ΠΤΥΞΗ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ ΑμεΑ
Άρθρο 6: Απαλλαγές από το εισόδημα για δαπάνες ή Άρθρο 20: Σήμανση θέσεων στάθμευσης και σημείων
παραχώρηση οχήματος μηδενικών ή χαμηλών ρύπων επαναφόρτισης Η/Ο
έως 50 γρ. CO2/χλμ. – Τροποποίηση της παρ. 1 του άρ- ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄: ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛ-
θρου 14 του Κ.Φ.Ε. ΛΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΠΟΔΟΜΩΝ
Άρθρο 7: Προσαυξημένη έκπτωση για συγκεκριμένες ΦΟΡΤΙΣΗΣ Η/Ο
δαπάνες οχημάτων μηδενικών ή χαμηλών ρύπων που Εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσίας με τις παρ. 2
αφορούν στους εργαζόμενους, τις επιχειρήσεις και την έως 7 του άρθρου 8 της Οδηγίας 2010/31/ΕΕ του Ευ-
προστασία του περιβάλλοντος – Τροποποίηση του άρ- ρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 19ης
θρου 22Β του Κ.Φ.Ε. Μαΐου 2010 για την ενεργειακή απόδοση των κτιρίων
Άρθρο 8: Φορολογικές αποσβέσεις στα μέσα μεταφο- (L 153), όπως τροποποιήθηκε με την παρ. 5 του άρθρου 1
ράς μηδενικών ή χαμηλών ρύπων – Τροποποίηση της της Οδηγίας (ΕΕ) 2018/844 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου-
παρ. 4 του άρθρου 24 του Κ.Φ.Ε. λίου και του Συμβουλίου της 30ής Μαΐου 2018 (L 156)
Άρθρο 9: Εξαίρεση αγοράς αυτοκινήτου μηδενικών Άρθρο 21: Εγκατάσταση υποδομών επαναφόρτισης
ρύπων από την ετήσια αντικειμενική δαπάνη και δαπάνη Η/Ο σε νέα κτίρια (παρ. 2, 5 και 6 του άρθρου 8 της Οδη-
απόκτησης περιουσιακών στοιχείων – Τροποποίηση του γίας (ΕΕ) 2018/844)
άρθρου 33 του Κ.Φ.Ε. Άρθρο 22: Εγκατάσταση υποδομών επαναφόρτισης
Άρθρο 10: Κίνητρα σε επιχειρήσεις παραγωγής ηλε- Η/Ο σε υφιστάμενα κτίρια (παρ. 2, 3, 5 και 6 του άρθρου
κτρικών οχημάτων και αγαθών ή ειδών σχετικών με τα 8 της Οδηγίας (ΕΕ) 2018/844)
8918 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
(ιδ) «Εναλλακτικά καύσιμα»: τα καύσιμα ή οι πηγές τείται επί του οχήματος, και ισχύει για τις ελεγχόμενες
ενέργειας που χρησιμεύουν, έστω και εν μέρει, ως υπο- θέσεις στάθμευσης επί πληρωμή εντός της ελληνικής
κατάστατο του ορυκτού πετρελαίου στον ενεργειακό επικρατείας. Η αίτηση εφοδιασμού του Η/Ο με ειδικό
εφοδιασμό στις μεταφορές και έχουν τη δυνατότητα σήμα υποβάλλεται από τους δικαιούχους μέσω της Ενι-
να συμβάλουν στην απαλλαγή των μεταφορών από τις αίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης.
εκπομπές άνθρακα, ενισχύοντας τις περιβαλλοντικές επι-
δόσεις του εν λόγω τομέα. Σε αυτά περιλαμβάνονται, Άρθρο 4
μεταξύ άλλων: Κίνητρα αδειοδότησης μονάδων παραγωγής
i) η ηλεκτρική ενέργεια, Η/Ο και αγαθών ή ειδών Η/Ο - Προσθήκη
ii) το υδρογόνο, άρθρου 25Α στον ν. 3982/2011
iii) τα βιοκαύσιμα, όπως ορίζονται στην παρ. 1 του άρ- Μετά το άρθρο 25 του ν. 3982/2011 (Α΄ 143) προστί-
θρου 15 του ν. 4062/2012 (Α΄ 70) και εξειδικεύονται στην θεται άρθρο 25Α ως εξής:
παρ. 8 του άρθρου 2 του ν. 3468/2006 (Α΄ 129),
«Άρθρο 25Α
iv) τα συνθετικά και παραφινικά καύσιμα,
Κατά προτεραιότητα έκδοση αδειών
v) το φυσικό αέριο, συμπεριλαμβανομένου του βιομε-
μονάδων παραγωγής Η/Ο και αγαθών ή ειδών
θανίου, σε αέρια μορφή (συμπιεσμένο φυσικό αέριο) και
σχετικών με Η/Ο
σε υγροποιημένη μορφή (υγροποιημένο φυσικό αέριο)
και το υγροποιημένο πετρελαϊκό αέριο (υγραέριο). Η κατά περίπτωση αδειοδοτούσα αρχή από αυτές που
(ιε) «Διαχείριση ενεργούς ισχύος»: ο έλεγχος της ισχύος ορίζονται στην παρ. 14 του άρθρου 17 υποχρεούται να
την οποία διακινούν οι υποδομές επαναφόρτισης H/O προβαίνει αμέσως και κατά προτεραιότητα, χωρίς καμία
με συνεχή ή κλιμακωτή ρύθμιση (αύξηση ή μείωση), η καθυστέρηση, στις απαραίτητες ενέργειες για την έκδο-
οποία μπορεί να επιτυγχάνεται και με σύνδεση/αποσύν- ση ή τροποποίηση άδειας εγκατάστασης ή λειτουργίας
δεση επιμέρους υποδομών. μονάδας παραγωγής Η/Ο και αγαθών ή ειδών σχετικών
(ιστ) «Συνεργείο οχημάτων υψηλής τάσης»: η εγκατά- με τα Η/Ο που εγκαθίστανται στην Περιφέρεια Δυτικής
σταση, εντός της οποίας πραγματοποιούνται εργασίες Μακεδονίας και στην Περιφερειακή Ενότητα Αρκαδίας
επισκευής και συντήρησης οχημάτων υψηλής τάσης, με της Περιφέρειας Πελοποννήσου.»
τη χρήση κατάλληλου εξοπλισμού. Άρθρο 5
(ιζ) «Νέο κτίριο»: κτίριο για το οποίο υποβάλλεται αί- Επιβολή περιβαλλοντικού τέλους και
τηση για έκδοση οικοδομικής άδειας μετά την 1η.3.2021. απαγόρευσης εισαγωγής σε παλαιά,
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β΄ ρυπογόνα μεταχειρισμένα οχήματα
ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ 1. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα της παρ. 1 του άρθρου
ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ 121 του ν. 2960/2001 (Α΄ 265), ισχύουν τα εξής:
α) Επιβάλλεται, επιπλέον του τέλους ταξινόμησης,
Άρθρο 3 έκτακτο περιβαλλοντικό τέλος:
Δημιουργία δωρεάν θέσεων στάθμευσης αα) ύψους τριών χιλιάδων ευρώ (3.000), εφόσον υπά-
για Η/Ο γονται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών
1. Από την 1η.1.2021 έως την 31η.12.2022, εντός των προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 4, όπως αυτές
διοικητικών ορίων των ΟΤΑ Α΄ βαθμού όπου υπάρχουν ορίζονται στην υπ’ αρ. 4179/346/21.01.2000 κοινή από-
θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης με πληρωμή, τα Η/Ο φαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας, Περιβάλλο-
μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. απαλ- ντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και Μεταφορών
λάσσονται από την καταβολή τέλους στάθμευσης. Οι και Επικοινωνιών (Β΄ 182) ή μεταγενέστερες τροποποι-
περιορισμοί ως προς τη διάρκεια της στάθμευσης συ- ητικές αυτής,
νεχίζουν να ισχύουν και για Η/Ο μηδενικών ή χαμηλών αβ) ύψους χιλίων (1.000) ευρώ, εφόσον υπάγονται στις
ρύπων έως 50γρ CO2/χλμ. εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων
2. Για τις θέσεις ελεγχόμενης στάθμευσης Η/Ο οι οποί- εκπομπών καυσαερίων Euro 5a, όπως αυτές ορίζονται
ες κατά την έναρξη ισχύος του παρόντος τελούν υπό στον Κανονισμό (ΕΚ) υπ’ αρ. 715/2007 της 20ής Ιουνίου
παραχώρηση, καταβάλλεται από την 1η.1.2021 από τον 2007 και στον Κανονισμό (ΕΚ) υπ’ αρ. 692/2008 της 18ης
δήμο αντίτιμο στον παραχωρησιούχο ισόποσο με το Ιουλίου 2008.
αντίστοιχο τέλος στάθμευσης που θα καταβαλλόταν β) Απαγορεύεται η ταξινόμηση, εφόσον υπάγονται στις
από τον δημότη στον δήμο για την ελεγχόμενη θέση εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων
στάθμευσης συμβατικού οχήματος. Για συμβάσεις παρα- εκπομπών καυσαερίων Euro 3, 2 και 1, όπως αυτές ορί-
χώρησης που συνάπτονται μετά από την έναρξη ισχύος ζονται στην υπ’ αρ. 28433/2448/2.7.1992 κοινή απόφαση
του παρόντος, οι θέσεις στάθμευσης Η/Ο εξαιρούνται των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας, Περιβάλλοντος, Χω-
από το τέλος στάθμευσης από την 1η.1.2021. ροταξίας και Δημοσίων Έργων και Μεταφορών και Επι-
3. Για την εφαρμογή των διατάξεων του παρόντος, κοινωνιών (Β΄ 542) και στην υπ’ αρ. 6765/ 511/3.3.1995
τα Η/Ο εφοδιάζονται με ειδικό σήμα που εκδίδεται από κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας,
τις Διευθύνσεις Μεταφορών των Περιφερειών εφόσον Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και
τηρούνται οι νόμιμες προϋποθέσεις, το οποίο τοποθε- Μεταφορών και Επικοινωνιών (Β΄ 194) ή μεταγενέστε-
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8921
ρες τροποποιητικές αυτών, ή εφόσον δεν υπάγονται σε περιβαλλοντικού τέλους των παρ. 1 και 2 του παρόντος
προδιαγραφές ευρωπαϊκού προτύπου εκπομπών ρύπων ισχύουν αναλογικά όσα προβλέπονται για τα τέλη τα-
(Euro) συμβατικής τεχνολογίας και για τα οποία δεν απο- ξινόμησης.
δεικνύονται οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. 4. Τα έσοδα από την είσπραξη του περιβαλλοντικού
Από την παρούσα εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνη- τέλους διατίθενται για την υλοποίηση δράσεων για την
τα άνω των τριάντα (30) ετών, τα οποία προορίζονται να προώθηση της ηλεκτροκίνησης και των ηλεκτρικών οχη-
κυκλοφορήσουν αποκλειστικά ως αυτοκίνητα ιστορικού μάτων ιδίως μέσω οικονομικών κινήτρων για την αγορά
ενδιαφέροντος. ή μίσθωση κάθε τύπου αμιγώς Η/Ο ή υβριδικών Η/Ο
2. Για τα φορτηγά αυτοκίνητα των περ. β΄, γ΄, ε΄ της εξωτερικής φόρτισης με εκπομπές ρύπων έως 50 γρ.
παρ. 1 του άρθρου 123 του ν. 2960/2001 και τις μετα- CO2/χλμ., καθώς και μέσω οικονομικών κινήτρων για την
χειρισμένες βάσεις αυτών, προμήθεια και εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης
α) επιβάλλεται, επιπλέον του τέλους ταξινόμησης, Η/Ο. Φορέας Διαχείρισης των εσόδων από την είσπρα-
έκτακτο περιβαλλοντικό τέλος: ξη του περιβαλλοντικού τέλους ορίζεται το Αυτοτελές
αα) ύψους τριών χιλιάδων ευρώ (3.000), εφόσον υπά- Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος
γονται στις εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών και Ενέργειας.
προτύπων εκπομπών καυσαερίων Euro 4, όπως αυτές ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄
ορίζονται στην υπ’ αρ. 4179/346/21.1.2000 κοινή απόφα- ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ ΚΙΝΗΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ
ση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας, Περιβάλλοντος, ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ
Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και Μεταφορών και
Επικοινωνιών (Β΄182) ή μεταγενέστερες τροποποιητικές Άρθρο 6
αυτής, Απαλλαγές από το εισόδημα για δαπάνες ή
αβ) ύψους χιλίων (1.000) ευρώ, εφόσον υπάγονται στις παραχώρηση οχήματος μηδενικών ή χαμηλών
εκ κατασκευής προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. - Τροποποίηση της
εκπομπών καυσαερίων Euro 5a, όπως αυτές ορίζονται παρ. 1 του άρθρου 14 του Κ.Φ.Ε.
στον Κανονισμό (ΕΚ) υπ’ αρ. 715/2007 της 20ης Ιουνίου Οι περ. β΄ και ιγ΄ της παρ. 1 του άρθρου 14 του Κώδικα
2007 (L 171) και στον Κανονισμό (ΕΚ) υπ’ αρ. 692/2008 Φορολογίας Εισοδήματος (Κ.Φ.Ε.) [ν. 4172/2013 (Α΄ 167)]
της 18ης Ιουλίου 2008 (L 199), αντικαθίστανται, στο τέλος της παρ. 1 του άρθρου 14 του
β) απαγορεύεται η ταξινόμηση, εφόσον υπάγονται εκ Κ.Φ.Ε. προστίθεται νέα περ. ιστ΄ και η παρ. 1 του άρθρου
κατασκευής στις προδιαγραφές ευρωπαϊκών προτύπων 14 διαμορφώνεται ως εξής:
εκπομπών καυσαερίων Euro 3, 2 και 1, όπως αυτές ορί- «1. Από τον υπολογισμό του εισοδήματος από μισθωτή
ζονται στην υπ’ αρ. 28433/2448/2.7.1992 κοινή απόφα- εργασία και συντάξεις εξαιρούνται:
ση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας, Περιβάλλοντος, α) η αποζημίωση εξόδων διαμονής και σίτισης και η
Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και Μεταφορών και ημερήσια αποζημίωση που έχουν καταβληθεί από τον
Επικοινωνιών (Β΄ 542) και στην υπ’ αρ. 6765/511/3.3.1995 εργαζόμενο αποκλειστικά για σκοπούς της επιχειρημα-
κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας, τικής δραστηριότητας του εργοδότη,
Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων και β) η αποζημίωση για έξοδα κίνησης που καταβάλλο-
Μεταφορών και Επικοινωνιών (Β΄ 194) ή μεταγενέστε- νται από τον εργοδότη για υπηρεσιακούς λόγους, συμπε-
ρες τροποποιητικές αυτών, ή εφόσον δεν υπάγονται σε ριλαμβανομένης της αποζημίωσης για τη δαπάνη ηλε-
προδιαγραφές ευρωπαϊκού προτύπου εκπομπών ρύπων κτρικού ρεύματος για τη φόρτιση ατομικού ή εταιρικού
(Euro) συμβατικής τεχνολογίας και για τα οποία δεν απο- οχήματος μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/
δεικνύονται οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. χλμ., εφόσον αφορούν έξοδα κίνησης που πραγματοποι-
3. Το περιβαλλοντικό τέλος καταβάλλεται άπαξ και υπό ήθηκαν από τον εργαζόμενο κατά την εκτέλεση της υπη-
την προϋπόθεση ότι υφίσταται υποχρέωση καταβολής ρεσίας του και αποδεικνύονται από νόμιμα παραστατικά,
τέλους ταξινόμησης. Ως προς τον χρόνο γένεσης της γ) το επίδομα αλλοδαπής που χορηγείται σε υπαλλή-
υποχρέωσης καταβολής του περιβαλλοντικού τέλους, λους του Υπουργείου Εξωτερικών και των λοιπών δημό-
καθώς και τον χρόνο που αυτό καθίσταται απαιτητό για σιων πολιτικών υπηρεσιών,
τα οχήματα των παρ. 1 και 2, ισχύουν αναλογικά τα προ- δ) οι κρατήσεις υπέρ των ασφαλιστικών ταμείων, οι
βλεπόμενα στο άρθρο 128 του ν. 2960/2001 (Α΄ 265) για οποίες επιβάλλονται με νόμο,
το τέλος ταξινόμησης. Τα έσοδα από το περιβαλλοντικό ε) οι ασφαλιστικές εισφορές που καταβάλλει ο εργαζό-
τέλος αποτελούν δημόσιο έσοδο, το οποίο εισπράττεται μενος περιλαμβανομένων των εισφορών εργοδότη και
από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων και στη εργαζομένου υπέρ των επαγγελματικών ταμείων που
συνέχεια πιστώνεται υπέρ του Λογαριασμού Ειδικού έχουν συσταθεί με νόμο,
Σκοπού στην Τράπεζα της Ελλάδος για τη χρηματο- στ) η εφάπαξ καταβαλλόμενη παροχή από ταμεία πρό-
δότηση έργων και δράσεων του άρθρου 1 της υπ’ αρ. νοιας και ασφαλιστικούς οργανισμούς του Δημοσίου,
ΥΠΕΝ/ΔΠΔΑ/33377/732/3.4.2020 κοινής απόφασης των καθώς και επαγγελματικά ταμεία που έχουν συσταθεί
Υπουργών Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέρ- με νόμο στους ασφαλισμένους και τα εξαρτώμενα μέλη
γειας (B΄ 1451), σύμφωνα με τη διαδικασία της παρ. 2 του ασφαλισμένου,
του άρθρου 2 της ανωτέρω απόφασης. Για την πλήρη ή ζ) η αξία των διατακτικών σίτισης αξίας έως έξι (6)
μερική απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής του ευρώ ανά εργάσιμη ημέρα,
8922 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
η) οι παροχές ασήμαντης αξίας μέχρι του ποσού των τα ακαθάριστα έσοδά της, κατά τον χρόνο πραγματοποί-
είκοσι επτά (27) ευρώ ετησίως, ησής της, προσαυξημένης κατά ποσοστό τριάντα τοις
ι) τα ασφάλιστρα που καταβάλλονται από τον εργαζό- εκατό (30%).
μενο ή τον εργοδότη για λογαριασμό του εργαζομένου β) Για τη δαπάνη μίσθωσης εταιρικού επιβατικού αυ-
στο πλαίσιο ομαδικών ασφαλιστηρίων συνταξιοδοτικών τοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις
συμβολαίων, σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επι-
ια) τα ασφάλιστρα που καταβάλλονται από τον ερ- χείρηση δυνατότητα έκπτωσης του μισθώματος από τα
γοδότη για την ιατροφαρμακευτική και νοσοκομειακή ακαθάριστα έσοδά της, κατά τον χρόνο πραγματοποί-
κάλυψη του υπαλληλικού του προσωπικού ή για την κά- ησής της, προσαυξημένης κατά ποσοστό πενήντα τοις
λυψη του κινδύνου ζωής ή ανικανότητάς του στο πλαίσιο εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό κατά ποσοστό
ασφαλιστηρίου συμβολαίου, μέχρι του ποσού των χιλίων εικοσιπέντε τοις εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για
πεντακοσίων (1.500) ευρώ ετησίως ανά εργαζόμενο, αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι
ιβ) η αποζημίωση για αγορά μηνιαίων ή ετήσιων καρ- τριάντα τοις εκατό (30%) και για το υπερβάλλον ποσό
τών απεριορίστων διαδρομών μέσων μαζικής μεταφο- δεκαπέντε τοις εκατό (15%).
ράς, γ) Για τη δαπάνη αγοράς, εγκατάστασης και λειτουργί-
ιγ) η αγοραία αξία της παραχώρησης ενός οχήματος ας δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης οχημάτων
μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. και μηδενικών ή χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ., χορη-
με Λ.Τ.Π.Φ. έως σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, προς γείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα
έναν εργαζόμενο ή εταίρο ή μέτοχο από ένα φυσικό ή ακαθάριστα έσοδά της, όπως ορίζονται κατά την κείμενη
νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα, για οποιοδήποτε νομοθεσία, κατά τον χρόνο πραγματοποίησής της, προ-
χρονικό διάστημα εντός του φορολογικού έτους, με το σαυξημένης κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%).
υπόλοιπο της αξίας να θεωρείται φορολογητέο εισόδημα Ειδικότερα, για επιχειρήσεις που ασκούν επιχειρημα-
με βάση την κλίμακα των περ. α΄ έως στ΄ της παρ. 2 του τική δραστηριότητα σε νησιωτικούς δήμους της Ελλά-
άρθρου 13, δας, το ποσοστό του προηγούμενου εδαφίου ορίζεται σε
ιδ) η παροχή σε είδος με τη μορφή μετοχών που λαμ- εβδομήντα τοις εκατό (70%) κατά το ποσό των δαπανών
βάνει ένας εργαζόμενος ή εταίρος ή μέτοχος από νομικό που αφορούν τη δραστηριότητα στους δήμους αυτούς.
πρόσωπο ή νομική οντότητα ανεξαρτήτως, εάν συνε- Εάν το σύνολο της ηλεκτρικής ενέργειας που απορρο-
χίζει να ισχύει η εργασιακή σχέση, εφόσον ασκηθεί το φάται για την ηλεκτροδότηση των δημόσια προσβάσι-
δικαίωμα προαίρεσης και οι μετοχές που αποκτώνται, μων σημείων φόρτισης προέρχεται από ΑΠΕ, όπως αυτό
μεταβιβαστούν μετά από τη συμπλήρωση είκοσι τεσ- αποδεικνύεται αποκλειστικά με τη χρήση Εγγυήσεων
σάρων (24) ή τριάντα έξι (36) μηνών από την απόκτησή Προέλευσης του άρθρου 15 του ν. 3468/2006 (Α΄ 129),
τους ανάλογα με την περίπτωση κατ’ αντιστοιχία με το τότε τα ποσοστά έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδα
άρθρο 42Α, των επιχειρήσεων που περιγράφονται στα ανωτέρω εδά-
ιε) η ελεγκτική αποζημίωση των παρ. 1 και 2 του άρ- φια διαμορφώνονται σε 70% και 90% αντίστοιχα.
θρου 70 του ν. 4647/2019 (Α΄ 204). Εφόσον οι παραπάνω δαπάνες γίνονται αποκλειστικά
ιστ) το άνευ χρηματικού ανταλλάγματος κόστος φόρ- και μόνον για τη χρήση των σημείων φόρτισης από τους
τισης επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ή χαμηλών εργαζόμενους της επιχείρησης (μη δημόσια προσβάσι-
ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. στις εγκαταστάσεις του ερ- μα σημεία φόρτισης), το ποσοστό προσαύξησης είναι
γοδότη.» τριάντα τοις εκατό (30%).
Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και
Άρθρο 7 Περιβάλλοντος και Ενέργειας, των κατά περίπτωση αρ-
Προσαυξημένη έκπτωση για συγκεκριμένες μόδιων Υπουργών και του Διοικητή της Ανεξάρτητης
δαπάνες οχημάτων μηδενικών ή χαμηλών Αρχής Δημοσίων Εσόδων καθορίζονται η νομική βάση
ρύπων που αφορούν στους εργαζόμενους, των ενισχύσεων της παρούσας περίπτωσης δυνάμει του
τις επιχειρήσεις και την προστασία του Κανονισμού (ΕΕ) υπ’ αρ. 1407/2013 της 18ης Δεκεμβρίου
περιβάλλοντος – Τροποποίηση του άρθρου 2013 (L 352/1) για τις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας (de
22Β του Κ.Φ.Ε. minimis), η διαδικασία, οι όροι, η διάρκεια, οι προϋπο-
Οι περ. β΄ και γ΄ του άρθρου 22Β του Κ.Φ.Ε. αντικαθί- θέσεις χορήγησης, η διαδικασία ελέγχου, οι αρμόδιες
στανται, στο τέλος του ίδιου άρθρου προστίθενται νέες Υπηρεσίες, οι υποχρεώσεις των δικαιούχων, τυχόν περι-
περ. δ΄ και ε΄, και το άρθρο 22Β διαμορφώνεται ως εξής: ορισμός του ύψους των ενισχύσεων, η διαδικασία και οι
προϋποθέσεις ανάκτησης των ενισχύσεων σε περίπτωση
«Άρθρο 22Β εκ των υστέρων διαπίστωσης μη πλήρωσης των σχετι-
Χορήγηση προσαυξημένης έκπτωσης κών προϋποθέσεων, καθώς και κάθε ζήτημα σχετικό με
για συγκεκριμένες δαπάνες που αφορούν την εφαρμογή του εν λόγω κινήτρου.
τους εργαζόμενους και την προστασία δ) Για τη δαπάνη αγοράς ελαφρού επαγγελματικού
του περιβάλλοντος ηλεκτρικού οχήματος (κατηγορία Ν1 μέχρι 3,5 τόνοι μι-
α) Για τη δαπάνη αγοράς μηνιαίων ή ετήσιων καρτών κτό βάρος) μηδενικών ρύπων χορηγείται στην επιχείρη-
απεριορίστων διαδρομών μέσων μαζικής μεταφοράς, ση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της,
χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από κατά το χρόνο πραγματοποίησής της, προσαυξημένης
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8923
κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%). Το ποσοστό προσαύξησης της έκπτωσης για τη δαπάνη αγοράς αντίστοι-
χων οχημάτων χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. ορίζεται σε τριάντα τοις εκατό (30%).
ε) Για τη δαπάνη αγοράς οχημάτων τύπου L, μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών, καθώς και οχημάτων παντός
εδάφους και άλλων μικρών οχημάτων με τρεις ή τέσσερις τροχούς, μηδενικών ρύπων ή χαμηλών ρύπων έως 50
γρ. CO2/χλμ. χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της, κατά τον χρόνο
πραγματοποίησής της, προσαυξημένης κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%).»
Άρθρο 8
Φορολογικές αποσβέσεις στα μέσα μεταφοράς μηδενικών ή χαμηλών ρύπων –
Τροποποίηση της παρ. 4 του άρθρου 24 του Κ.Φ.Ε.
Το πρώτο, το τρίτο και το πέμπτο εδάφιο, καθώς και ο πίνακας της παρ. 4 του άρθρου 24 του Κ.Φ.Ε. αντικαθίστανται,
προστίθεται δεύτερο εδάφιο μετά τον πίνακα της παρ. 4, προστίθενται εδάφια στο τέλος της ίδιας παραγράφου και
η παρ. 4 του άρθρου 24 διαμορφώνεται ως εξής:
«4. Κόστος κτήσης ή κατασκευής, περιλαμβανομένου και του κόστους βελτίωσης, ανανέωσης και ανακατασκευής
καθώς και αποκατάστασης του περιβάλλοντος αποσβένονται, σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα:
Όπου ο συντελεστής του προηγούμενου πίνακα είναι πενήντα τοις εκατό (50%) ή εκατό τοις εκατό (100%), η
επιχείρηση δικαιούται να χρησιμοποιήσει χαμηλότερο σταθερό συντελεστή για όλα τα έτη απόσβεσης.
Ο συντελεστής φορολογικής απόσβεσης του ανωτέρω πίνακα για τα άυλα στοιχεία και δικαιώματα, καθώς και για
τα έξοδα πολυετούς απόσβεσης ισχύει, εφόσον δεν προκύπτει συμβατικά από την αρχική συμφωνία διαφορετική
των δέκα (10) ετών οικονομική διάρκεια ζωής, οπότε και ο συντελεστής διαμορφώνεται ως το πηλίκο «1 διά έτη
διάρκειας ζωής δικαιώματος». Σε περίπτωση δικαιωμάτων που θεμελιώθηκαν πριν από την έναρξη ισχύος του
παρόντος, για την αναπόσβεστη αξία (εναπομείνασα αξία) ως διάρκεια δικαιώματος λαμβάνεται η υπολειπόμενη
διάρκεια του δικαιώματος.
Για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως τις σα-
ράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επιχείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσοδά της,
προσαυξημένη κατά ποσοστό πενήντα τοις εκατό (50%) και για το υπερβάλλον ποσό, ποσοστό εικοσιπέντε τοις
εκατό (25%). Τα αντίστοιχα ποσοστά για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι τριάντα (30%) και
δεκαπέντε (15%) τοις εκατό.
8924 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
Για επιχειρήσεις που ασκούν επιχειρηματική δραστη- αυτοκινήτων που έχουν αγορασθεί για μεταπώληση
ριότητα σε νησιωτικούς δήμους της ελληνικής επικρά- με βάση τις διατάξεις του άρθρου 45 του ν. 2859/2000,
τειας, για τη δαπάνη απόσβεσης εταιρικού επιβατικού εφόσον η άδεια και οι πινακίδες κυκλοφορίας, του μετα-
αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων, με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. έως βιβαζόμενου αυτοκινήτου οχήματος έχουν παραμείνει
τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ, χορηγείται στην επι- στη Δ.Ο.Υ., στην οποία έγινε η μεταβίβαση του αυτο-
χείρηση δυνατότητα έκπτωσης από τα ακαθάριστα έσο- κινήτου προς την επιχείρηση μεταπώλησης μέχρι και
δά της, προσαυξημένη κατά ποσοστό εβδομήντα πέντε την ημερομηνία μεταπώλησης από αυτήν σε τρίτο και
τοις εκατό (75%) και για το υπερβάλλον ποσό ποσοστό το αυτοκίνητο κατά το χρονικό αυτό διάστημα δεν κυ-
τριανταπέντε τοις εκατό (35%). Τα αντίστοιχα ποσοστά κλοφόρησε παράνομα. Οι μεταπωλήτριες επιχειρήσεις
για αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων έως 50 γρ. CO2/χλμ. είναι έχουν υποχρέωση μαζί με την ετήσια δήλωση φορολο-
τριανταπέντε (35%) και είκοσι τοις εκατό (20%). γίας εισοδήματος να συνυποβάλουν υπεύθυνη δήλωση
Για την εφαρμογή του έβδομου και όγδοου εδαφίου του ν. 1599/1986 (Α΄ 75), στην οποία να αναγράφουν
της παρούσας, με κοινή απόφαση των Υπουργών Οι- τα πιο πάνω αυτοκίνητα που αγόρασαν ή πώλησαν στο
κονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, των κατά οικείο έτος.
περίπτωση αρμόδιων Υπουργών και του Διοικητή της Προκειμένου για ατομικές επιχειρήσεις μεταπώλησης
Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων καθορίζονται η αυτοκινήτων της περίπτωσης αυτής, η ετήσια αντικει-
νομική βάση των ενισχύσεων δυνάμει του Κανονισμού μενική δαπάνη που προκύπτει από τα προς πώληση
(ΕΕ) υπ’ αρ. 1407/2013 της 18ης Δεκεμβρίου 2013 (L οχήματα, όταν δεν κατατεθούν η άδεια και οι πινακίδες
352/1) για τις ενισχύσεις ήσσονος σημασίας (de minimis), κυκλοφορίας τους στη Δ.Ο.Υ., σύμφωνα με τα ανωτέρω,
η διαδικασία, οι όροι, η διάρκεια, οι προϋποθέσεις χορή- δεν μπορεί να υπερβαίνει τη μεγαλύτερη αντικειμενική
γησης, η διαδικασία ελέγχου τους, οι αρμόδιες υπηρεσί- δαπάνη που προκύπτει από αυτοκίνητο της επιχείρησης.
ες, οι υποχρεώσεις των δικαιούχων, τυχόν περιορισμός Οι διατάξεις του προηγούμενου εδαφίου έχουν εφαρ-
του ύψους των ενισχύσεων, η διαδικασία και οι προϋ- μογή για δαπάνες που προκύπτουν από 1η.1.2010 και
ποθέσεις ανάκτησης των ενισχύσεων σε περίπτωση εκ μετά.
των υστέρων διαπίστωσης μη πλήρωσης των σχετικών Με απόφαση του Υπουργού Οικονομικών ορίζεται
προϋποθέσεων, καθώς και κάθε ζήτημα σχετικό με την κάθε άλλο θέμα για την εφαρμογή αυτής της περίπτω-
εφαρμογή του κινήτρου αυτού. σης.
Άρθρο 9 δ) Προκειμένου για αντικειμενική δαπάνη που προκύ-
Εξαίρεση αγοράς αυτοκινήτου πτει με βάση σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης, κυριό-
μηδενικών ρύπων από την ετήσια τητας ή κατοχής μονίμων κατοίκων εξωτερικού.
αντικειμενική δαπάνη και δαπάνη ε) Προκειμένου για αγορά πάγιου εξοπλισμού επαγ-
απόκτησης περιουσιακών στοιχείων – γελματικής χρήσης από πρόσωπα που ασκούν επιχειρη-
Τροποποίηση του άρθρου 33 του Κ.Φ.Ε. ματική δραστηριότητα.
Στο άρθρο 33 του Κ.Φ.Ε. προστίθεται περ. θ΄ και το στ) Προκειμένου για αγορά επιβατικών αυτοκινήτων
άρθρο 33 διαμορφώνεται ως εξής: ιδιωτικής χρήσης, ειδικά διασκευασμένων για πρόσωπα
που παρουσιάζουν κινητικές αναπηρίες που υπερβαί-
«Άρθρο 33 νουν σε ποσοστό το εξήντα επτά τοις εκατό (67%).
Μη εφαρμογή αντικειμενικών δαπανών Ως επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης ειδικά δια-
και υπηρεσιών σκευασμένα για κινητικά αναπήρους θεωρούνται εκείνα
Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη και η δαπάνη απόκτη- που διασκευάστηκαν ύστερα από άδεια της αρμόδιας
σης περιουσιακών στοιχείων δεν εφαρμόζονται: αρχής για να οδηγούνται από πρόσωπα που παρουσιά-
α) Προκειμένου για αντικειμενική δαπάνη, η οποία ζουν κινητική αναπηρία με ποσοστό πάνω από εξήντα
προκύπτει βάσει επιβατικού αυτοκινήτου ιδιωτικής επτά τοις εκατό (67%) ή για να μεταφέρουν αυτά τα πρό-
χρήσης αναπήρου, το οποίο απαλλάσσεται από τα τέλη σωπα μαζί με τα αντικείμενα που είναι απαραίτητα για
κυκλοφορίας. τη μετακίνησή τους.
β) Προκειμένου για αλλοδαπό προσωπικό που δεν ζ) Οι ετήσιες αντικειμενικές δαπάνες που υπολογίζο-
διαμένει μόνιμα στην Ελλάδα ή ημεδαπό προσωπικό νται σύμφωνα με το άρθρο 31 προκειμένου για συνταξι-
που διαμένει μόνιμα στο εξωτερικό και απασχολείται ούχους, οι οποίοι έχουν υπερβεί το 65ο έτος της ηλικίας
αποκλειστικά σε επιχειρήσεις που υπάγονται στις διατά- τους, εφαρμόζονται μειωμένες κατά ποσοστό τριάντα
ξεις του α.ν. 89/1967 (Α΄ 132), του α.ν. 378/1968 (Α΄ 82) τοις εκατό (30%) των όσων προκύπτουν σύμφωνα με
και του άρθρου 25 του ν. 27/1975 (Α΄ 77), για το ποσό τις προηγούμενες διατάξεις.
της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης, η οποία προκύπτει η) Προκειμένου για αντικειμενικές δαπάνες και υπη-
βάσει του επιβατικού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης ή ρεσίες, του άρθρου 31, φυσικού προσώπου που έχει τη
της κατοικίας. φορολογική κατοικία του στην αλλοδαπή. Προκειμένου
γ) Προκειμένου για επιχειρήσεις μεταπώλησης αυτο- για δαπάνες απόκτησης περιουσιακών στοιχείων, του
κινήτων που έχουν υπαχθεί στο ειδικό καθεστώς φορο- άρθρου 32, φυσικού προσώπου που έχει τη φορολο-
λογίας του άρθρου 45 του ν. 2859/2000, για την αντικει- γική κατοικία του στην αλλοδαπή εφόσον δεν αποκτά
μενική δαπάνη που προκύπτει βάσει των επιβατικών εισόδημα στην Ελλάδα.
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8925
θ) Προκειμένου για αγορά επιβατικού αυτοκινήτου β) Η φορολογική απόσβεση του κόστους της επέν-
ιδιωτικής χρήσης, οχήματος τύπου L, μοτοποδηλάτου, δυσης, πλην των στοιχείων ενεργητικού της παρ. 3 του
μοτοσυκλέτας, καθώς και οχήματος παντός εδάφους ή άρθρου 24, για τη δημιουργία μονάδας παραγωγής ηλε-
άλλου μικρού οχήματος με τρεις ή τέσσερεις τροχούς, κτρικών οχημάτων και αγαθών ή ειδών σχετικών με τα
μηδενικών ρύπων με Λ.Τ.Π.Φ. έως πενήντα χιλιάδες ηλεκτρικά οχήματα πραγματοποιείται ισόποσα σε χρονι-
(50.000) ευρώ. Για τα αυτοκίνητα του προηγούμενου κό διάστημα τριών (3) ετών από την έναρξη λειτουργίας
εδαφίου ορίζεται μηδενική ετήσια αντικειμενική δαπάνη, της μονάδας.
ενώ για τα άνω του ορίου αυτού η ετήσια αντικειμενική 4. Η παρ. 1 του άρθρου 71Δ εφαρμόζεται για όλους
δαπάνη ορίζεται σε τέσσερις χιλιάδες (4.000) ευρώ.» τους εργαζόμενους, ανεξαρτήτως ηλικίας, που απασχο-
λούνται σε μονάδες παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων
Άρθρο 10
και αγαθών ή ειδών σχετικών με τα ηλεκτρικά οχήματα
Κίνητρα σε επιχειρήσεις παραγωγής
έως την έναρξη της παραγωγικής τους λειτουργίας, όπως
ηλεκτρικών οχημάτων και αγαθών ή
ειδών σχετικών με τα ηλεκτρικά οχήματα πιστοποιείται με την έκδοση της άδειας λειτουργίας της
στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας και μονάδας από την αρμόδια αρχή.
στην περιφερειακή ενότητα Αρκαδίας της 5. Τα κίνητρα του παρόντος ισχύουν μόνον για την
Περιφέρειας Πελοποννήσου Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας και την περιφερειακή
ενότητα Αρκαδίας της Περιφέρειας Πελοποννήσου.
Μετά το άρθρο 71ΣΤ του Κ.Φ.Ε. προστίθεται νέο άρθρο 6. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών
71Ζ, ως εξής: και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, των κατά περίπτωση
«Άρθρο 71Ζ αρμόδιων Υπουργών και του Διοικητή της Ανεξάρτητης
Κίνητρα σε επιχειρήσεις παραγωγής ηλεκτρικών Αρχής Δημοσίων Εσόδων καθορίζονται η νομική βάση
οχημάτων και αγαθών ή ειδών σχετικών με τα του Κανονισμού (ΕΕ) υπ’ αρ. 651 της Επιτροπής της 17ης
ηλεκτρικά οχήματα στην Περιφέρεια Δυτικής Ιουνίου 2014 (L 187) για την κήρυξη ορισμένων κατηγο-
Μακεδονίας και στην περιφερειακή ενότητα ριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά
Αρκαδίας της Περιφέρειας Πελοποννήσου (Γενικός Απαλλακτικός Κανονισμός – Γ.Α.Κ.) σύμφωνα με
1. Για τα φυσικά πρόσωπα που ασκούν επιχειρηματική τα όρια και τις εντάσεις ενίσχυσης αυτού δυνάμει της
δραστηριότητα παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και οποίας χορηγούνται τα κίνητρα του παρόντος, οι όροι, η
αγαθών ή ειδών σχετικών με τα ηλεκτρικά οχήματα, ο διάρκεια, οι προϋποθέσεις χορήγησης των κινήτρων, οι
φορολογικός συντελεστής κάθε κλιμακίου της παρ. 1 του απαιτούμενες διαδικασίες αίτησης, αξιολόγησης, υπαγω-
άρθρου 29 μειώνεται κατά πέντε (5) ποσοστιαίες μονά- γής, ελέγχου οι αρμόδιες Υπηρεσίες, οι υποχρεώσεις των
δες μόνο στο εισόδημα που αποκτάται από τη δραστηρι- δικαιούχων, τυχόν περιορισμός του ύψους της ενίσχυ-
ότητα αυτήν, αρχής γενομένης από το φορολογικό έτος σης, η διαδικασία και οι προϋποθέσεις ανάκτησης των
μέσα στο οποίο πραγματοποιήθηκαν για πρώτη φορά ενισχύσεων σε περίπτωση εκ των υστέρων διαπίστωσης
κέρδη από την παραγωγή αυτήν και έως τη συμπλήρωση μη πλήρωσης των σχετικών προϋποθέσεων, καθώς και
πέντε (5) κερδοφόρων φορολογικών ετών. κάθε ζήτημα σχετικό με την εφαρμογή των κινήτρων
2. Για τα νομικά πρόσωπα και τις νομικές οντότητες του παρόντος.»
παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και αγαθών ή ειδών Άρθρο 11
σχετικών με τα ηλεκτρικά οχήματα των περ. α΄, β΄, δ΄, ε΄
Έναρξη ισχύος – Συμπλήρωση
και στ΄ του άρθρου 45, ο φορολογικός συντελεστής της
του άρθρου 72 του Κ.Φ.Ε.
παρ. 1 του άρθρου 58 μειώνεται κατά πέντε (5) ποσοστι-
αίες μονάδες, εφόσον τα κέρδη αφορούν στην παραγω- Στο τέλος του άρθρου 72 του Κ.Φ.Ε. προστίθενται νέες
γή αυτή, αρχής γενομένης από το φορολογικό έτος μέσα παρ. 44, 45, 46, 47 και 48 ως εξής:
στο οποίο πραγματοποιήθηκαν για πρώτη φορά κέρδη «44. Οι διατάξεις των περ. β΄, ιγ΄ και ιστ΄ της παρ. 1 του
από την παραγωγή αυτή και έως τη συμπλήρωση πέντε άρθρου 14, όπως τροποποιούνται με το παρόν, εφαρμό-
(5) κερδοφόρων φορολογικών ετών. ζονται για εισοδήματα που αποκτώνται στα φορολογικά
3. α) Κατά τον προσδιορισμό των κερδών από επιχει- έτη που αρχίζουν από 1.1.2020 και μετά.
ρηματική δραστηριότητα όσον αφορά στην εγκατά- 45. Οι διατάξεις της περ. β΄, του πρώτου και τρίτου
σταση και λειτουργία μονάδας παραγωγής ηλεκτρικών εδαφίου της περ. γ΄ και της περ. δ΄ του άρθρου 22Β,
οχημάτων και αγαθών ή ειδών σχετικών με τα ηλεκτρικά όπως τροποποιούνται με το παρόν, εφαρμόζονται για
οχήματα, οι φορολογικές αποσβέσεις των στοιχείων του δαπάνες που πραγματοποιούνται στα φορολογικά έτη
ενεργητικού εκπίπτουν από: που αρχίζουν από 1.1.2020 και μετά. Ειδικά οι διατάξεις
αα) τον κύριο των παγίων στοιχείων του ενεργητικού του δεύτερου εδαφίου της περ. γ΄ του άρθρου 22Β, όπως
της επιχείρησης σε όλες τις περιπτώσεις εκτός της υπο- τροποποιούνται με το παρόν, εφαρμόζονται για πάγια
περ. Ββ΄, προσαυξημένες κατά δεκαπέντε τοις εκατό που αποκτώνται στα φορολογικά έτη 2020 και 2021.
(15%). 46. Οι διατάξεις για τη δεύτερη, την έβδομη, την όγδοη,
ββ) τον μισθωτή, σε περίπτωση χρηματοδοτικής μί- τη δέκατη, την ενδέκατη, τη δωδέκατη και τη δέκατη τρί-
σθωσης κατά την έννοια του ν. 4308/2014 (Α΄ 251), σύμ- τη κατηγορία ενεργητικού επιχείρησης με τα αντίστοιχα
φωνα με τα οριζόμενα στο νόμο αυτόν, προσαυξημένες ποσοστά φορολογικών αποσβέσεων του πίνακα της παρ.
κατά δέκα τοις εκατό (10%). 4 του άρθρου 24, καθώς και οι διατάξεις του δεύτερου,
8926 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
πέμπτου και έκτου εδαφίου της παρ. 4 του άρθρου 24, Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο., τις ανωτέρω υποχρεώσεις αναλαμβάνει ο
όπως τροποποιούνται με το παρόν, εφαρμόζονται για κύριος των υποδομών.
δαπάνες που πραγματοποιούνται στα φορολογικά έτη 2. Ο Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. μπορεί να είναι κύριος ή κάτοχος της
που αρχίζουν από 1.1.2020 και μετά. Ειδικά οι διατάξεις Υποδομής Φόρτισης και δύναται να συνάπτει σύμβαση
του έκτου, έβδομου και όγδοου εδαφίου της παρ. 4 του σύνδεσης με τον Διαχειριστή του Δικτύου Διανομής και
άρθρου 24, όπως τροποποιούνται με το παρόν, εφαρ- σύμβαση προμήθειας με έναν ή περισσότερους προμη-
μόζονται για πάγια που αποκτώνται στα φορολογικά θευτές ηλεκτρικής ενέργειας με τους οποίους συμβάλ-
έτη 2020 και 2021. λεται ως τελικός καταναλωτής, σύμφωνα με την παρ. 2
47. Η διάταξη της περ. θ΄ του άρθρου 33 εφαρμόζεται του άρθρου 134 του ν. 4001/2011 (Α΄179).
για δαπάνες που πραγματοποιούνται στα φορολογικά 3. Ο Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. παρέχει υπηρεσίες επαναφόρτισης
έτη που αρχίζουν από 1.1.2020 και μετά. επί τούτω (ad hoc) σε μη συμβεβλημένους με αυτόν
48. Οι διατάξεις του άρθρου 71Ζ εφαρμόζονται για χρήστες Η/Ο με άμεση τιμολόγηση αυτών, σε χρήστες
δαπάνες που πραγματοποιούνται και εισοδήματα που Η/Ο συμβεβλημένους με τον Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο., καθώς και σε
αποκτώνται στα φορολογικά έτη που αρχίζουν από χρήστες Η/Ο συμβεβλημένους με άλλους Παρόχους
01.01.2020 και μετά.» Υπηρεσιών Ηλεκτροκίνησης (Π.Υ.Η.). Στην τελευταία πε-
ρίπτωση, η αναγκαία διαλειτουργικότητα επιτυγχάνεται
ΜΕΡΟΣ Β΄
μέσω Φορέων Διεκπεραίωσης Συναλλαγών (Φ.Δ.Σ.) ή
ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ
μέσω διμερών συμβάσεων μεταξύ φορέων της αγοράς
ΚΑΙ ΤΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΦΟΡΤΙΣΗΣ Η/Ο
ηλεκτροκίνησης.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α΄ 4. Δεν επιτρέπεται στους Διαχειριστές Δικτύων Διανο-
ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ μής Ηλεκτρικής Ενέργειας να έχουν στην ιδιοκτησία τους,
να αναπτύσσουν, να διαχειρίζονται ή να λειτουργούν
Άρθρο 12 σημεία φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, εξαιρουμένων
Οργάνωση της αγοράς φόρτισης Η/Ο - των περιπτώσεων στις οποίες οι Διαχειριστές Δικτύων
Τροποποίηση του άρθρου 134Β του Διανομής έχουν στην ιδιοκτησία τους ιδιωτικά σημεία
ν. 4001/2011 φόρτισης αποκλειστικά για δική τους χρήση.
1. Οι παρ. 1, 5 και 6 του άρθρου 134Β του ν. 4001/2011 5. Η εκπροσώπηση του φορτίου Η/Ο στην αγορά ηλε-
(Α΄ 179) αντικαθίστανται, προστίθενται παρ. 8, 9 και 10, κτρικής ενέργειας, με την αξιοποίηση των δυνατοτήτων
και το άρθρο 134Β διαμορφώνεται ως εξής: διαχείρισης του φορτίου των Η/Ο μέσω συστημάτων
απομακρυσμένης εποπτείας και ελέγχου των υποδομών
«Άρθρο 134Β φόρτισης, γίνεται μέσω Φ.Ο.Σ.Ε.Φ.Η.Ο.. Οι Φ.Ο.Σ.Ε.Φ.Η.Ο.
Οργάνωση της αγοράς φόρτισης συμπεριλαμβάνονται στην έννοια του φορέα σωρευ-
ηλεκτροκίνητων οχημάτων (Η/Ο) τικής εκπροσώπησης, κατά περίπτωση, σύμφωνα με
1. Ο Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. μπορεί να είναι οποιαδήποτε ατομική τον ορισμό του άρθρου 5 του ν. 4425/2016 (Α΄ 185). Οι
επιχείρηση ή νομικό πρόσωπο εγγεγραμμένο στο Γενικό υποχρεώσεις και η λειτουργία των Φ.Ο.Σ.Ε.Φ.Η.Ο. καθο-
Εμπορικό Μητρώο (Γ.Ε.ΜΗ.), με σκοπό την εκμετάλλευση ρίζονται στις διατάξεις των Κανονισμών Αγοράς Ηλε-
υποδομών φόρτισης. Ο Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. παρέχει υπηρεσίες κτρικής Ενέργειας, όπως προβλέπονται στην παρ. 2 του
επαναφόρτισης σε χρήστες Η/Ο και είναι υπεύθυνος για άρθρου 18 του ν. 4425/2016, στο μέτρο που λειτουργούν
την άρτια τεχνική συντήρηση των υποδομών φόρτισης, ως φορείς σωρευτικής εκπροσώπησης. Οι Φ.Ο.Σ.Ε.Φ.Η.Ο.
τη διασφάλιση της διαθεσιμότητας και της λειτουργί- διαθέτουν ή έχουν εξασφαλίσει τη δυνατότητα διαχεί-
ας των σημείων επαναφόρτισης που διαχειρίζονται, ρισης του φορτίου Η/Ο για την παροχή των υπηρεσιών
την εποπτεία και τον έλεγχο αυτών, καθώς και για την τους. Οι Φ.Ο.Σ.Ε.Φ.Η.Ο. δύνανται να συμβάλλονται με
παροχή των αναγκαίων στοιχείων και δεδομένων στο φορείς της αγοράς ηλεκτροκίνησης, όπως Π.Υ.Η. και
Μητρώο της παρ. 7. Οι Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. υποχρεούνται να λει- Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο., ή και απευθείας με χρήστες Η/Ο ή κατό-
τουργούν ηλεκτρονικές πλατφόρμες για την εποπτεία χους μη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών φόρτισης,
και τον έλεγχο των υποδομών επαναφόρτισης, καθώς ώστε να διασφαλίσουν τη δυνατότητα διαχείρισης του
και πληροφοριακά συστήματα διαχείρισης των συλλε- φορτίου των συνδεδεμένων στο δίκτυο Η/Ο, το οποίο
γόμενων πληροφοριών. εκπροσωπούν. Ως Φ.Ο.Σ.Ε.Φ.Η.Ο. μπορεί να δραστηριο-
Στα δημοσίως προσβάσιμα σημεία επαναφόρτισης ποιούνται φορείς της αγοράς ηλεκτροκίνησης, οι οποίοι
οι Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. έχουν την υποχρέωση να υιοθετούν συ- διαθέτουν δυνατότητα ελέγχου του φορτίου των Η/Ο
στήματα απομακρυσμένης εποπτείας και ελέγχου με τη συμβεβλημένων χρηστών, συμμετέχοντες στην αγορά
χρήση ενός τουλάχιστον ευρωπαϊκού ή διεθνούς ανοι- ηλεκτρικής ενέργειας, όπως προμηθευτές ηλεκτρικής
κτού πρωτοκόλλου, το οποίο υποστηρίζει τη διαχείριση ενέργειας, με εξασφαλισμένη δυνατότητα ελέγχου του
ενεργού ισχύος, προκειμένου το σημείο να έχει τη σχε- φορτίου των Η/Ο συμβεβλημένων χρηστών που εκπρο-
τική τεχνική δυνατότητα. σωπούν, καθώς και τρίτα πρόσωπα που ικανοποιούν τις
Για δημοσίως προσβάσιμα σημεία επαναφόρτισης, την τιθέμενες προϋποθέσεις.
εκμετάλλευση των σημείων επαναφόρτισης αναλαμβά- 6. Δεν αποκλείεται το ίδιο πρόσωπο να δραστηριο-
νει Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. εντός ενός (1) έτους από την εγκατάστα- ποιείται συγχρόνως ως ιδιοκτήτης υποδομών φόρτισης
σή τους. Έως την ανάληψη της εκμετάλλευσής τους από Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο., Π.Υ.Η., Φ.Δ.Σ. και Φ.Ο.Σ.Ε.Φ.Η.Ο..
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8927
6. Κατά την αρχική εγγραφή των φορέων της αγοράς Η διάθεση των στατικών δεδομένων είναι ελεύθερη.
στο Μ.Υ.Φ.Α.Η. καταβάλλεται εφάπαξ παράβολο εγγρα- Η αποστολή των στατικών δεδομένων στο Μ.Υ.Φ.Α.Η.,
φής και ετησίως παράβολο διατήρησης. Η εγγραφή στο πραγματοποιείται τόσο κατά την αρχική εγγραφή όσο
Μ.Υ.Φ.Α.Η. δεν πραγματοποιείται χωρίς την προηγούμε- και σε περίπτωση τροποποίησής τους.
νη καταβολή του παραβόλου εγγραφής από τον φορέα. β) Δυναμικά δεδομένα:
Η μη καταβολή του παραβόλου διατήρησης συνεπάγεται βα) Η διαθεσιμότητα σημείου (εντός ή εκτός λειτουρ-
τη διαγραφή του φορέα από το Μ.Υ.Φ.Α.Η.. γίας),
7. Η τήρηση και η διαχείριση του Μ.Υ.Φ.Α.Η. υπάγεται ββ) η τρέχουσα κατάσταση σημείου επαναφόρτισης
στην αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών και Με- (ελεύθερο ή κατειλημμένο, ανά ρευματοδότη) και
ταφορών. Για τη διευκόλυνση του έργου εποπτείας και βγ) οι κατά περίπτωση τιμές.
ελέγχου της αγοράς ηλεκτροκίνησης από το Υπουργείο Τα στοιχεία αυτά διατίθενται δημόσια, τόσο απευθείας
Περιβάλλοντος και Ενέργειας και τη Ρυθμιστική Αρχή σε χρήστες Η/Ο όσο και στους φορείς που παρέχουν
Ενέργειας (Ρ.Α.Ε.), στο μέτρο των αρμοδιοτήτων της υπηρεσίες ηλεκτροκίνησης, προς ανάπτυξη και βελτί-
τελευταίας, το Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του ωση των υπηρεσιών που προσφέρουν στους χρήστες
Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η Ρ.Α.Ε., Η/Ο, όπως πλοήγηση σε διαθέσιμο σημείο φόρτισης,
έχουν πρόσβαση στα δεδομένα του Μ.Υ.Φ.Α.Η.. κράτηση θέσης και σύγκριση τιμών. Τα δυναμικά δεδο-
8. Αν διαπιστωθεί η μη εγγραφή των Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο., μένα συλλέγονται, καταγράφονται και αποστέλλονται
Π.Υ.Η., Φ.Ο.Σ.Ε.Φ.Η.Ο. και Φ.Δ.Σ. στο Μ.Υ.Φ.Α.Η., επιβάλ- στο Μ.Υ.Φ.Α.Η. σε πραγματικό χρόνο.
λεται χρηματικό πρόστιμο κατά τις παρ. 3 και 4 του γ) Απολογιστικά/λειτουργικά δεδομένα:
άρθρου 12 με απόφαση του προϊσταμένου της Γενικής γα) Το πλήθος εξυπηρετούμενων Η/Ο,
Διεύθυνσης Ενέργειας του Υπουργείου Περιβάλλοντος γβ) το πλήθος πράξεων φόρτισης ανά τύπο σημείου
και Ενέργειας. επαναφόρτισης,
γγ) ο μέσος χρόνος φόρτισης οχημάτων στο σημείο,
Άρθρο 14 γδ) η μέση κατανάλωση ενέργειας ανά φόρτιση,
Υποχρεώσεις γνωστοποίησης στοιχείων γε) η ολική καταναλωθείσα ενέργεια,
μέσω του Μ.Υ.Φ.Α.Η. γστ) η καταναλωθείσα ενέργεια διακριτά για κατά πε-
1. Οι Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. ενημερώνουν το Μ.Υ.Φ.Α.Η., σχετι- ρίπτωση φορτίσεις και για φορτίσεις μέσω Π.Υ.Η., ξεχω-
κά με δεδομένα των σημείων επαναφόρτισης, τη σχέση ριστά για τον κάθε έναν.
τους με τα διαχειριζόμενα σημεία (ιδιοκτήτες ή διαχει- Τα απολογιστικά ή λειτουργικά δεδομένα των σημεί-
ριστές) και τις συμβατικές τους σχέσεις με τους άλλους ων αποτελούν εμπορικά δεδομένα των Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο., στα
φορείς της αγοράς. οποία έχουν πρόσβαση μόνο η Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγ-
2. Τα συλλεγόμενα στοιχεία για κάθε δημοσίως προ- χου και Εγκαταστάσεων Εξυπηρέτησης Οχημάτων του
σβάσιμο σημείο επαναφόρτισης Η/Ο κατηγοριοποιού- Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το Αυτοτελές
νται σε στατικά, δυναμικά και απολογιστικά/λειτουργικά, Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος
ως εξής: και Ενέργειας και η Ρ.Α.Ε.. Τα απολογιστικά ή λειτουργικά
α) Στατικά δεδομένα: δεδομένα συλλέγονται, καταγράφονται και αποστέλλο-
αα) Ο μοναδικός κωδικός ταυτοποίησης σημείου, νται στο Μ.Υ.Φ.Α.Η. σε ετήσια βάση.
αβ) ο μοναδικός κωδικός ταυτοποίησης σταθμού φόρ- 3. Οι Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. υποχρεούνται να ακολουθούν την
τισης, τυποποίηση του Μητρώου αναφορικά με τα ανταλλασ-
αγ) η τοποθεσία, ήτοι συντεταγμένες, Χώρα και πλήρης σόμενα δεδομένα, διασφαλίζοντας τη συμβατότητα της
διεύθυνση, πλατφόρμας τους με αυτήν του Μητρώου για την ανταλ-
αδ) ο τύπος εγκαταστάσεων επαναφόρτισης Η/Ο, ήτοι λαγή δυναμικών δεδομένων.
ο κατασκευαστής και το μοντέλο φορτιστή, ο τύπος και
ο αριθμός ρευματοδοτών, καθώς και η ονομαστική ισχύς Άρθρο 15
επαναφόρτισης, Τιμολόγηση υπηρεσιών επαναφόρτισης
αε) η μέθοδος φόρτισης, 1. Η μέθοδος τιμολόγησης, οι σχετικές τιμές και οι όροι
αστ) η φωτογραφία σημείου, χρέωσης των χρηστών Η/Ο αναφορικά με την παροχή
αζ) ο ιδιοκτήτης σημείου, υπηρεσιών επαναφόρτισης ή ηλεκτροκίνησης διαμορ-
αη) το ωράριο λειτουργίας σημείου και η ώρα ζώνης φώνονται ελεύθερα.
στην οποία βρίσκεται, 2. Η εφαρμοζόμενη τιμολόγηση για την κατά περίπτω-
αθ) τα στοιχεία επικοινωνίας με διαχειριστή σημείου ση φόρτιση επιλέγεται από τον Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. και πρέπει να
(Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο.), γνωστοποιείται στον χρήστη Η/Ο πριν από την έναρξη
αι) οι μέθοδοι ταυτοποίησης χρηστών Η/Ο, της διαδικασίας επαναφόρτισης, με ευκρινή σήμανση
αια) οι αποδεκτοί τρόποι πληρωμής, επί του σημείου επαναφόρτισης ή σε παρακείμενο χώρο
αιβ) η δυνατότητα κράτησης θέσης φόρτισης και του σημείου επαναφόρτισης ή στην είσοδο του χώρου
αιγ) η υποστήριξη περιαγωγής χρηστών συμβολαίου, εγκατάστασής του, σε περίπτωση χώρων με ελεγχόμενη
που είναι συμβεβλημένοι με άλλους Π.Υ.Η. ή Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο., πρόσβαση.
για να διευκολύνεται η διαλειτουργικότητα των υποδο- 3. Στην τελική χρέωση του χρήστη Η/Ο συνυπολογί-
μών φόρτισης. ζονται όλες οι παράμετροι της φόρτισης που διαμορφώ-
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8929
νουν την τελική τιμή, όπως καταναλωθείσα ενέργεια ή σημείων επαναφόρτισης Η/Ο, προκειμένου να διαπιστώ-
χρονική διάρκεια συνεδρίας και ισχύς ή τύπος φόρτισης, σει το επίπεδο ανάπτυξης στην αγορά ηλεκτροκίνησης,
καθώς και άλλες χρεώσεις. Τα δεδομένα φόρτισης και καθώς και την επάρκεια των υποδομών επαναφόρτισης
επιπρόσθετες χρεώσεις που χρησιμοποιούνται για τον Η/Ο, λαμβάνοντας υπόψη, μεταξύ άλλων, την αναλογία
υπολογισμό της τελικής χρέωσης πρέπει να διατίθενται δημοσίως προσβάσιμων υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο,
προς ενημέρωση του χρήστη Η/Ο, όσο αυτός βρίσκεται σε σχέση με το πλήθος των Η/Ο που κυκλοφορούν στην
ακόμη στον χώρο του σημείου με έναν ή περισσότερους Ελληνική Επικράτεια και ανά γεωγραφική περιοχή. Στην
τρόπους, όπως εμφάνιση στην οθόνη του σταθμού φόρ- ετήσια αξιολόγηση επισημαίνονται και τα προβλήματα
τισης, αναγραφή σε απόδειξη ή τιμολόγιο που εκδίδεται που έχουν παρουσιαστεί στην ανάπτυξη των υποδομών
στον ίδιο χώρο και αποστολή μέσω κατάλληλης ηλε- επαναφόρτισης Η/Ο σε σχέση με τα προβλεπόμενα στο
κτρονικής εφαρμογής και να αποστέλλονται άμεσα στον Εθνικό Σχέδιο για την Ηλεκτροκίνηση και στα Σχέδια
συμβεβλημένο με αυτόν Π.Υ.Η., εφόσον πρόκειται για Φόρτισης Η/Ο των δήμων της Χώρας και προτείνονται
χρήστες συμβολαίου. σχετικές παρεμβάσεις, λαμβανομένων υπόψη των ιδι-
4. Τα δεδομένα ταυτοποίησης Η/Ο, φόρτισης και χρέω- αιτεροτήτων που παρουσιάζονται ανά γεωγραφική πε-
σης ανά φόρτιση αποθηκεύονται και διατηρούνται από ριοχή.
τον Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. και από τον Π.Υ.Η.. 4. Αν, λαμβάνοντας υπόψη τους στόχους του Εθνικού
Σχεδίου για την Ηλεκτροκίνηση, ιδίως για το πλήθος, τη
Άρθρο 16
γεωγραφική κατανομή και τον χρόνο υλοποίησης, δεν
Ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων υποδομών
καταστεί εφικτή η ανάπτυξη επαρκούς δικτύου δημοσί-
επαναφόρτισης Η/Ο
ως προσβάσιμων υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο, μέσω
1. Η ανάπτυξη των δημοσίως προσβάσιμων υποδομών του ανταγωνιστικού μοντέλου αγοράς και των διαγω-
επαναφόρτισης Η/Ο πραγματοποιείται κατά προτεραι- νιστικών διαδικασιών της παρ. 2, το αρμόδιο όργανο
ότητα ελεύθερα, μετά από πρωτοβουλία όσων ενδια- του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας κατά το
φέρονται να δραστηριοποιηθούν στην αγορά. Δύναται άρθρο 37 του ν. 4622/2019 (Α΄ 133) δύναται, μετά από
επίσης, να πραγματοποιείται μέσω διαφανών και χωρίς συμφωνία με τον κατά περίπτωση κύριο ή έχοντα το
διακρίσεις διαγωνισμών παραχώρησης του δικαιώματος δικαίωμα χρήσης των χώρων, να διενεργεί διαφανή και
ανάπτυξης, διαχείρισης και λειτουργίας τέτοιων υπο- χωρίς διακρίσεις διαδικασία με πρόσκληση υποβολής
δομών, σύμφωνα με τις παρ. 2 και 4. Η ανάπτυξη των προσφορών, για τη χορήγηση δικαιώματος ανάπτυξης,
υποδομών γίνεται βάσει του Εθνικού Σχεδίου για την διαχείρισης και λειτουργίας σημείων επαναφόρτισης για
Ηλεκτροκίνηση που εκπονείται, σύμφωνα με την υπ’ αρ. Η/Ο σε γεωγραφικές ενότητες ή σε τομείς ανάπτυξης
ΥΠΕΝ/ΔΑΠΕΕΚ/95823/3190/21.10.2019 κοινή υπουργική των υποδομών, όπου παρατηρείται υστέρηση. Για την
απόφαση και εγκρίνεται με κοινή απόφαση των Υπουρ- αξιολόγηση των προσφορών λαμβάνονται υπόψη τα
γών Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Υποδομών και Μετα- κριτήρια της παρ. 2 και δύναται να γίνεται χρήση των
φορών, Εσωτερικών και του κατά περίπτωση αρμόδιου προδιαγραφών πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος
Υπουργού και βάσει των σχεδίων φόρτισης ηλεκτρικών της ίδιας παραγράφου.
οχημάτων του άρθρου 17. Κατά την εκπόνηση του Εθνι-
κού Σχεδίου για την Ηλεκτροκίνηση λαμβάνεται υπόψη ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β΄
η κοινή υπουργική απόφαση της παρ. 2 του άρθρου 8 ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ
του ν. 4439/ 2016 (Α΄ 222). ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΦΟΡΤΙΣΗΣ
2. Για την ανάπτυξη, διαχείριση και λειτουργία των δη-
μοσίως προσβάσιμων υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο, Άρθρο 17
βάσει των σχεδίων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων του Χωροθέτηση σημείων στάθμευσης
άρθρου 17, οι δήμοι δύνανται να διενεργούν ανοιχτούς και επαναφόρτισης Η/Ο από Ο.Τ.Α.
διαγωνισμούς παραχώρησης του δικαιώματος αυτού σε 1. Από την έναρξη ισχύος του παρόντος και έως την
δημόσιους ή ιδιωτικούς χώρους, που προβλέπονται στην 31η.3.2021, οι δήμοι μητροπολιτικών κέντρων, οι μεγά-
κατά περίπτωση πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος. λοι και μεσαίοι ηπειρωτικοί δήμοι, οι δήμοι πρωτευου-
Το Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του άρθρου 40 σών περιφερειακών ενοτήτων, καθώς και οι μεγάλοι και
καταρτίζει ενδεικτικές προδιαγραφές για την πρόσκληση μεσαίοι νησιωτικοί δήμοι, σύμφωνα με το άρθρο 2Α του
εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τους διαγωνισμούς παρα- ν. 3852/2010 εκπονούν υποχρεωτικά Σχέδιο Φόρτισης
χώρησης του προηγούμενου εδαφίου. Μεταξύ των κρι- Ηλεκτρικών Οχημάτων (Σ.Φ.Η.Ο.), με το οποίο προγραμ-
τηρίων αξιολόγησης των προσφορών περιλαμβάνονται ματίζουν τη χωροθέτηση επαρκούς αριθμού κανονικής
υποχρεωτικά το κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών, ο ή υψηλής ισχύος δημοσίως προσβάσιμων σημείων επα-
χρόνος υλοποίησης, η λειτουργική διαθεσιμότητα των ναφόρτισης Η/Ο και θέσεων στάθμευσης Η/Ο εντός των
υποδομών και η εν γένει ποιότητα των παρεχόμενων διοικητικών τους ορίων.
υπηρεσιών και, δυνητικά, ιδίως το πλήθος, η γεωγραφική Το Σ.Φ.Η.Ο. λαμβάνει υπόψη του ιδίως, τα πολεοδο-
κατανομή των σημείων επαναφόρτισης και τα βασικά μικά και κυκλοφοριακά χαρακτηριστικά της περιοχής
ποιοτικά χαρακτηριστικά των υποδομών. και την υφιστάμενη ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων
3. Το Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του άρθρου υποδομών και μπορεί να ενταχθεί ως μέτρο παρέμβασης
40 προβαίνει ετησίως σε αξιολόγηση της ανάπτυξης των σε εκπονούμενα στρατηγικά σχέδια των οικείων O.T.A.,
8930 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
όπως στα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας - ΣΒΑΚ, ε) τη χωροθέτηση σημείων επαναφόρτισης Η/Ο σε
τις Ολοκληρωμένες Χωρικές Επενδύσεις - ΟΧΕ, τα σχέδια υφιστάμενα και νόμιμα καθορισμένα σημεία στάσης ή
για Βιώσιμη Αστική Ανάπτυξη – ΒΑΑ, καθώς και σε ευρύ- στάθμευσης (πιάτσες) Ε.Δ.Χ.-ΤΑΞΙ, όπως αυτή περιγρά-
τερες μελέτες και προγράμματα αστικών αναπλάσεων. φεται στο άρθρο 18.
Το Σ.Φ.Η.Ο. περιέχει υποχρεωτικά κατ’ ελάχιστον τα εξής: Στα σημεία επαναφόρτισης Η/Ο που ορίζονται με την
α) τη χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης και σημείων παρούσα απαγορεύεται να φορτίζονται Η/Ο, εκτός από
επαναφόρτισης Η/Ο κατά μήκος των διοικητικών τους Ε.Δ.Χ.- ΤΑΞΙ,
ορίων, στους χώρους στάσης και στάθμευσης του άρ- στ) τη χωροθέτηση σημείων επαναφόρτισης Η/Ο σε
θρου 34 του ν. 2696/1999 (Α΄ 57), καθώς και σε ελεγχό- χώρους στάθμευσης οχημάτων ΑμεΑ, σύμφωνα με το
μενους από τους δήμους χώρους στάθμευσης και δη- άρθρο 19.
μοτικούς χώρους στάθμευσης, ώστε να προβλέπεται 2. Οι δήμοι που δεν ανήκουν στις κατηγορίες της παρ. 1
υποχρεωτικά η χωροθέτηση ενός (1) κατ’ ελάχιστον ση- υποχρεούνται να εκπονήσουν Σ.Φ.Η.Ο. για τις δημοσίως
μείου επαναφόρτισης Η/Ο ανά χιλίους (1.000) κατοίκους προσβάσιμες υποδομές φόρτισης εντός των διοικητικών
του δήμου, και ειδικότερα σε: τους ορίων, σύμφωνα με όσα ορίζονται στην παρ. 1, έως
αα) υφιστάμενους υπαίθριους δημοτικούς χώρους την 31η.03.2022.
στάθμευσης, 3. Για τις περιοχές ευθύνης των δημόσιων αστικών
αβ) υφιστάμενους στεγασμένους δημοτικούς χώρους συγκοινωνιών και του συγκοινωνιακού έργου που πα-
στάθμευσης, ρέχεται από τους Ο.Α.Σ.Α. Α.Ε. και Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε. και απο-
αγ) υφιστάμενες παρόδιες θέσεις στάθμευσης, ελεύ- κλειστικά για τις περ. β΄ και ε΄ της παρ. 1, οι ανωτέρω
θερες και ελεγχόμενης στάθμευσης, ιδίως στα πολεο- Οργανισμοί υποχρεούνται να υποβάλουν, εντός του
δομικά κέντρα των δήμων και σε περιοχές αυξημένης οριζόμενου χρονικού πλαισίου, δεσμευτική πρόταση
επίσκεψης και σε πυκνοδομημένες αστικές περιοχές, για τους χώρους αρμοδιότητας αυτών στον κατά περί-
αδ) νέους υπαίθριους/στεγασμένους χώρους στάθ- πτωση δήμο, ώστε να συμπεριληφθεί στο υπό εκπόνηση
μευσης ή παρόδιες θέσεις στάθμευσης που χωροθετού- Σ.Φ.Η.Ο..
νται με σκοπό την εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης 4. Για τις δημοσίως προσβάσιμες υποδομές που δεν
Η/Ο, εμπίπτουν σε Σ.Φ.Η.Ο. ή έως την εκπόνηση του Σ.Φ.Η.Ο.
β) τη χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης και σημείων για τις δημοσίως προσβάσιμες υποδομές που εμπίπτουν
επαναφόρτισης Η/Ο σε τερματικούς σταθμούς και επι- σε αυτό, η εγκατάσταση των σημείων επαναφόρτισης
λεγμένα σημεία των δημοτικών και αστικών συγκοινωνι- Η/Ο διενεργείται, σύμφωνα με την κοινή υπουργική από-
ών, ώστε να καθίσταται δυνατή η ανωτέρω εγκατάσταση φαση που προβλέπεται στην περ. β΄ της παρ. 7 του άρ-
των σημείων επαναφόρτισης Η/Ο υψηλής ισχύος και θρου 114 του ν. 4070/2012 (Α΄ 82). Τα σημεία επαναφόρ-
συγχρόνως να διασφαλίζεται η ελάχιστη απαιτούμενη τισης Η/Ο που έχουν ήδη εγκατασταθεί ή εγκαθίστανται
αναμονή επαναφόρτισης για την ομαλή λειτουργία των έως την εκπόνηση του Σ.Φ.Η.Ο. της παρ. 1, λαμβάνονται
λεωφορειακών γραμμών προς εξυπηρέτηση του επιβα- υπόψη και συμπεριλαμβάνονται σε αυτό.
τικού κοινού, 5. Το Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του Υπουρ-
γ) τη χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης και σημείων γείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας του άρθρου 40 πα-
επαναφόρτισης Η/Ο για την εξυπηρέτηση τουριστικών ρακολουθεί την εφαρμογή των Σ.Φ.Η.Ο..
λεωφορείων, ώστε οι προβλεπόμενες θέσεις στάθμευ- 6. Τα Σ.Φ.Η.Ο. επικαιροποιούνται από τους δήμους
σης τουριστικών λεωφορείων να εξοπλίζονται με σημεία ανά τακτά χρονικά διαστήματα και ανά πέντε (5) κατ’
επαναφόρτισης Η/Ο σε ποσοστό δέκα τοις εκατό (10%) ελάχιστον έτη, με στόχο την επανεξέταση των συνθηκών
τουλάχιστον επί του συνόλου των υφιστάμενων θέσεων ανάπτυξης και εφαρμογής της χωροθέτησης σημείων
ή ενός (1) κατ’ ελάχιστον σημείου επαναφόρτισης Η/Ο, επαναφόρτισης Η/Ο.
δ) τη χωροθέτηση θέσεων στάθμευσης και σημείων 7. Τα Σ.Φ.Η.Ο. δύναται να χρηματοδοτούνται από τους
επαναφόρτισης Η/Ο για την εξυπηρέτηση Η/Ο τροφο- πόρους του Πράσινου Ταμείου, σύμφωνα με το άρθρο 6
δοσίας, ώστε οι προβλεπόμενες θέσεις στάθμευσης οχη- του ν. 3889/2010 (Α΄ 182).
μάτων τροφοδοσίας να εξοπλίζονται με σημεία επανα- 8. Οι θέσεις στάθμευσης Η/Ο και επαναφόρτισης Η/Ο,
φόρτισης Η/Ο για το δέκα τοις εκατό (10%) τουλάχιστον όπως υπολογίζονται στα Σ.Φ.Η.Ο. που εκπονούνται από
του συνόλου των υφιστάμενων θέσεων ή ενός (1) κατ΄ τους Ο.Τ.Α., αυξάνουν αντιστοίχως τις ελάχιστες απαιτού-
ελάχιστον σημείου επαναφόρτισης Η/Ο. μενες θέσεις στάθμευσης, κατά την εκπόνηση οποιων-
Στις ανωτέρω θέσεις επιτρέπεται και η στάθμευση και δήποτε σχετικών μελετών από τους Ο.Τ.Α..
η επαναφόρτιση Η/Ο που δεν εξυπηρετούν ανάγκες τρο-
φοδοσίας μετά από τη λήξη του ωραρίου τροφοδοσίας Άρθρο 18
και έως την επόμενη έναρξη. Χωροθέτηση χώρων στάσης / στάθμευσης
Σε εμπορικές περιοχές και ιστορικά κέντρα πόλεων, (πιάτσες) Ε.Δ.Χ. – ΤΑΞΙ οχημάτων με σημεία
χωροθετούνται παρόδιες θέσεις στάθμευσης – επανα- επαναφόρτισης Η/Ο
φόρτισης για ηλεκτρικά ποδήλατα και μοτοποδήλατα 1. Στις έδρες - διοικητικές μονάδες, όπου κυκλοφο-
τροφοδοσίας, τα οποία επιτρέπεται να κινούνται πέραν ρούν αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά επιβατικά
των ωραρίων τροφοδοσίας που ισχύουν για τα υπόλοιπα οχήματα εξωτερικής φόρτισης δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.-
οχήματα. ΤΑΞΙ) με εκπομπές ρύπων έως 50 γρ. C2O/χλμ., δύνανται
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8931
ριστή κοινόχρηστη θέση στάθμευσης, επιπλέον όσων συνιδιοκτητών [τουλάχιστον πεντακόσια ένα χιλιοστά
σημείων προβλέπονται στο παρόν. Στην περίπτωση αυ- (501/1000)] να εναντιωθεί στην πραγματοποίηση της
τήν, το σημείο επαναφόρτισης μπορεί να συνδέεται με εγκατάστασης, λόγω ουσιώδους παρεμπόδισης της χρή-
ξεχωριστή παροχή ηλεκτρικού ρεύματος. Η χωροθέτηση σης των υπόλοιπων χώρων στάθμευσης ή κοινόχρηστων
και η λειτουργία του σημείου αυτού αναφέρονται στον χώρων του κτιρίου, προσκομίζοντας τεχνική έκθεση αρ-
κανονισμό του κτιρίου. Οι δαπάνες που προκύπτουν επι- μόδιου ηλεκτρολόγου μηχανικού στην αρμόδια Υπηρε-
μερίζονται αναλόγως στους ιδιοκτήτες ή στους ενοίκους, σία Δόμησης, με κοινοποίηση στον ενδιαφερόμενο. Με
που κάνουν χρήση του σημείου επαναφόρτισης. Η κοι- την ίδια διαδικασία, δύναται να ζητήσει οποτεδήποτε τη
νόχρηστη θέση στάθμευσης για φόρτιση επισημαίνεται διακοπή λειτουργίας της εγκατάστασης αυτής, λόγω μη
με σχετική διαγράμμιση και δεν πρέπει να παρεμποδίζει τήρησης των προδιαγραφών ασφαλούς κατασκευής και
τους ελιγμούς και τη στάθμευση των οχημάτων ή την λειτουργίας της ή ουσιώδους παρεμπόδισης της χρήσης
κίνηση των χρηστών και των πεζών. των υπόλοιπων χώρων στάθμευσης ή κοινόχρηστων
χώρων του κτιρίου.
Άρθρο 22 3. Σε υφιστάμενα κτίρια, στα οποία γίνονται εργασίες
Εγκατάσταση υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο ανακαίνισης με οικοδομική άδεια, που περιλαμβάνουν
σε υφιστάμενα κτίρια τον χώρο στάθμευσης, εντός του κτιρίου ή σε παρακεί-
(παρ. 2, 3, 5 και 6 του άρθρου 8 της Οδηγίας μενο χώρο, ή την ηλεκτρολογική υποδομή του κτιρίου,
(ΕΕ) 2018/844) ισχύουν οι υποχρεώσεις των παρ. 1 έως 4 του άρθρου 21,
1. Σε υφιστάμενα κτίρια, τα οποία είχαν υποχρέωση εκτός αν ο υπεύθυνος μηχανικός δηλώσει, με υπεύθυνη
πρόβλεψης θέσεων στάθμευσης, δύναται να εγκαθίστα- δήλωσή του στην αρμόδια Υπηρεσία Δόμησης, ότι το
ται νέα υποδομή καλωδίωσης σε κοινόχρηστους ή και συνολικό κόστος εγκατάστασης των σημείων επαναφόρ-
κοινόκτητους χώρους, για την τοποθέτηση ξεχωριστής τισης Η/Ο και υποδομής καλωδίωσης, σύμφωνα με τις
κοινόχρηστης παροχής, η οποία επιτρέπει την τοποθέτη- ανωτέρω διατάξεις, υπερβαίνει το επτά τοις εκατό (7%)
ση σημείων επαναφόρτισης Η/Ο. Σε περιπτώσεις κτιρίων του συνολικού κόστους της ανακαίνισης του κτιρίου.
με πολλαπλές ιδιοκτησίες, για την ανωτέρω εγκατάστα- 4. Σε υφιστάμενα κτίρια που δεν προορίζονται για
ση απαιτείται η σύμφωνη γνώμη της απόλυτης πλειοψη- κατοικία και διαθέτουν περισσότερες των είκοσι (20)
φίας των συνιδιοκτητών [τουλάχιστον πεντακόσια ένα θέσεων στάθμευσης οχημάτων, εγκαθίσταται υποχρε-
χιλιοστά (501/1000)]. Η λειτουργία και ο τρόπος χρήσης ωτικά μία (1) κατ’ ελάχιστον θέση στάθμευσης με σημείο
του συνόλου της εγκατάστασης συμπεριλαμβάνονται σε επαναφόρτισης Η/Ο ανά είκοσι (20) θέσεις στάθμευσης
τεχνική έκθεση ηλεκτρολόγου ή ηλεκτρολόγου μηχανι- έως την 1η.1.2023.
κού, η οποία προσαρτάται στον κανονισμό του κτιρίου.
2. Σε υφιστάμενα κτίρια επιτρέπεται στον ιδιοκτήτη ή Άρθρο 23
δικαιούχο αποκλειστικής χρήσης χώρου στάθμευσης, Εγκατάσταση υποδομών επαναφόρτισης
με αποκλειστική δαπάνη, ευθύνη και επιμέλειά του, η Η/Ο σε χώρους όπου στεγάζονται φορείς της
εγκατάσταση υποδομής καλωδίωσης στη δική του θέση Γενικής Κυβέρνησης (παρ. 2, 3, 5 και 6 του
στάθμευσης και η εγκατάσταση και λειτουργία σημείου άρθρου 8 της Οδηγίας (ΕΕ) 2018/844)
επαναφόρτισης Η/Ο, το οποίο τροφοδοτείται απευθείας 1. Το Δημόσιο και οι φορείς της Γενικής Κυβέρνησης,
μέσω της υφισταμένης παροχής ρεύματος ιδιόκτητου που προβλέπονται στην παρ. 1 του άρθρου 14 του
χώρου εντός της ίδιας οικοδομής ή μέσω νέας ιδιόκτη- ν. 4270/2014 (Α΄ 143), υποχρεούνται έως την 1η.1.2022,
της παροχής ρεύματος. Για την εφαρμογή του παρόντος να προβλέψουν τη χωροθέτηση, να εγκαταστήσουν και
ορίζονται τα εξής: να λειτουργήσουν αριθμό υποδομών επαναφόρτισης
α) Ο ιδιοκτήτης ή ο δικαιούχος αποκλειστικής χρήσης Η/Ο, σύμφωνα με όσα ορίζονται στα άρθρα 21 και 22,
χώρου στάθμευσης υποχρεούται να προβεί σε προηγού- όπου στεγάζονται οι υπηρεσίες τους και προβλέπεται
μενη έγγραφη γνωστοποίηση προς τον διαχειριστή του ή έχει προβλεφθεί η λειτουργία ή κατασκευή χώρων
κτιρίου επί αποδείξει παραλαβής της, ο οποίος οφείλει στάθμευσης κοινής χρήσης, κλειστών ή ανοιχτών. Για τα
να ενημερώσει αμελλητί τους λοιπούς συνιδιοκτήτες του κτίρια του Δημοσίου και των φορέων της Γενικής Κυβέρ-
κτιρίου. Μετά την πάροδο τριάντα (30) ημερολογιακών νησης, κατά την παρ. 1 του άρθρου 14 του ν. 4270/2014,
ημερών από τη γνωστοποίηση προς τον διαχειριστή, ο τα οποία βρίσκονται υπό καθεστώς μίσθωσης, ισχύει η
ως άνω ιδιοκτήτης ή δικαιούχος χρήσης δικαιούται να υποχρέωση του πρώτου εδαφίου της παρούσας,κατόπιν
προβεί στην εγκατάσταση. γνωστοποίησης της πρόθεσης εγκατάστασης στον ιδιο-
β) Η υπεύθυνη δήλωση εγκαταστάτη (Υ.Δ.Ε.) που κτήτη του κτιρίου. Στην περίπτωση αυτήν, ο ιδιοκτήτης
προβλέπεται στο άρθρο 2 του ν. 4483/1965 (Α΄ 118), έχει δικαίωμα εναντίωσης με τους όρους της περ. γ’ της
το αντίγραφο της έγγραφης γνωστοποίησης προς τον παρ. 2 του άρθρου 22.
διαχειριστή του κτιρίου και η απόδειξη παραλαβής της 2. Το Δημόσιο και οι φορείς της Γενικής Κυβέρνησης,
διατηρούνται στο αρχείο του ιδιοκτήτη ή του δικαιούχου κατά την παρ. 1 του άρθρου 14 του ν. 4270/2014, υπο-
χρήσης του χώρου στάθμευσης και είναι διαθέσιμα για χρεούνται έως την 1η.1.2022 να εγκαταστήσουν θέσεις
έλεγχο. στάθμευσης με σημείο επαναφόρτισης Η/Ο, σύμφωνα με
γ) Η γενική συνέλευση των συνιδιοκτητών του κτιρίου τα όσα ορίζονται στην παρ. 4 του άρθρου 22, και σε κάθε
δικαιούται, με απόφαση της απόλυτης πλειοψηφίας των περίπτωση ένα (1) κατ’ ελάχιστον σημείο επαναφόρτισης
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8933
2. H συμπεριφορά ως προς την «πυραντίσταση» (fire resistance) αφορά φέροντα και μη-φέροντα δομικά στοιχεία,
καθώς και διαχωριστικά στοιχεία πυροδιαμερισμάτων, τα οποία αναμένεται να εκτεθούν στη φωτιά, κατά το στάδιο
της πλήρως ανεπτυγμένης φωτιάς, το οποίο έπεται του φαινομένου της καθολικής ανάφλεξης. Στην περίπτωση αυ-
τήν, ο βασικός στόχος πυροπροστασίας είναι ο περιορισμός της φωτιάς στον χώρο (ή το κτίριο) από το οποίο αυτή
ξεκίνησε, καθώς επίσης και η αποτροπή φαινομένων δομικής αστοχίας. Για τις κατηγορίες επιδόσεων αντίστασης στη
φωτιά (πυραντίστασης), εφαρμόζεται το σύστημα κατάταξης του παραρτήματος της αριθμ. 2000/367/ΕΚ απόφασης
της Επιτροπής της 3ης Μαΐου 2000 «για την εφαρμογή της Οδηγίας 89/106/ΕΟΚ του Συμβουλίου όσον αφορά την
κατάταξη των δομικών προϊόντων των δομικών έργων και μερών τους ανάλογα με τις επιδόσεις αντίστασης στη
φωτιά». Επιπρόσθετα στοιχεία για τον τρόπο προσδιορισμού του δείκτη πυραντίστασης των δομικών στοιχείων
και τις δοκιμές πυραντίστασης, δίνονται στο Παράρτημα Γ΄.
6.2. Απαιτήσεις Δείκτη Πυραντίστασης
Οι απαιτήσεις πυραντίστασης αφορούν τα φέροντα δομικά στοιχεία του κτιρίου για την εξασφάλιση της μη κα-
τάρρευσής του, τις πυροπροστατευμένες οδεύσεις διαφυγής για την ασφαλή εκκένωση των χρηστών του κτιρίου
και τα περιβλήματα των πυροδιαμερισμάτων στα οποία υποδιαιρείται το κτίριο, για την ανάσχεση της εξάπλωσης
της φωτιάς εντός αυτού (βλ. Παράρτημα Γ΄).
Ο ελάχιστος δείκτης πυραντίστασης για κάθε χρήση κτιρίου και σε συνάρτηση με το ύψος αυτού, αναγράφεται
στον Πίνακα 7.
8936 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
Στην περίπτωση εγκατάστασης αυτόματου συστήματος πυρόσβεσης με νερό (καταιονισμού ύδατος) στο πυ-
ροδιαμέρισμα, επιτρέπεται ο δείκτης πυραντίστασης να μειώνεται κατά 60 λεπτά, σε καμία περίπτωση όμως δεν
μπορεί να υπολείπεται των 60 λεπτών.
Ο δείκτης πυραντίστασης ενός δομικού στοιχείου καθορίζεται, σύμφωνα με τις δοκιμές πυραντίστασης, κατά
το Πρότυπο EN 13501 και αφορά πληθώρα κριτηρίων - επιδόσεων τα οποία απεικονίζονται στο Παράρτημα Γ΄.
Συνήθως όμως, με τον όρο πυραντίσταση εννοείται η ικανοποίηση των εξής τριών κριτηρίων: της ευστάθειας (R),
της ακεραιότητας (Ε) και της αντίστασης στη δίοδο της θερμότητας (Ι).
Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα δομικά στοιχεία των κτιρίων, αναλόγως της θέσης που τοποθετούνται σε αυτά,
αλλά και της χρήσης του κτιρίου, του μεγέθους αυτού και της εκτιμώμενης επικινδυνότητάς του, δεν υποχρεούνται
στην ικανοποίηση και των τριών αυτών κριτηρίων - επιδόσεων, αντίθετα δύναται να πληρούν ένα ή περισσότερα
εξ αυτών ή και επιπρόσθετα κάποιο ή κάποια από τα υπόλοιπα κριτήρια.
Τα απαιτούμενα κριτήρια - επιδόσεις πυραντίστασης που πρέπει να τηρούν τα δομικά στοιχεία κατά περίπτωση,
καθορίζονται στον Πίνακα 8.
Πίνακας 8: Ελάχιστα απαιτούμενα κριτήρια επιδόσεων δεικτών πυραντίστασης δομικών στοιχείων
Τα δομικά στοιχεία του περιβλήματος ενός πυροδιαμερίσματος, δηλαδή οι τοίχοι, το δάπεδο, η οροφή και τα
κουφώματα πρέπει να έχουν τον ελάχιστο δείκτη πυραντίστασης που καθορίζεται για κάθε κατηγορία κτιρίου
ανάλογα με τη χρήση του (Πίνακας 7).
Όλα τα κουφώματα (εκτός των εξωτερικών) σε τοίχους πυροδιαμερισμάτων πρέπει να είναι πυράντοχα, με δείκτη
πυραντίστασης τον απαιτούμενο για τον αντίστοιχο τοίχο μειούμενο κατά 30 λεπτά, αλλά όχι μικρότερο των 30
λεπτών.
8938 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
Σε ορισμένες χρήσεις κτιρίων, είναι δυνατόν κατά την πυροδιαμερισματοποίησή τους, αντί σταθερών δομικών
στοιχείων να γίνεται χρήση πυράντοχων ρολών ή πυροκουρτίνων ισοδύναμης ακεραιότητας και θερμομονωτικής
ικανότητας, σύμφωνα με τις κατά περίπτωση προϋποθέσεις των ειδικών διατάξεων του Κεφαλαίου Β΄. Σε κάθε
περίπτωση τα πυράντοχα ρολά δεν επιτρέπεται να υποκαθιστούν τοίχους υπόγειων πυροδιαμερισμάτων και επι-
κίνδυνων χώρων.
Τα μηχανοστάσια ανελκυστήρων τοποθετούνται κατά προτίμηση (ιδιαίτερα σε πολυόροφα κτίρια) στην κορυφή
των φρεατίων και πρέπει να έχουν περίβλημα με δομικά στοιχεία δείκτη πυραντίστασης τουλάχιστον 60 λεπτών.
Σε κτίρια πολλαπλών χρήσεων με εμπλεκόμενες χρήσεις λαμβάνεται ο κατά περίπτωση δυσμενέστερος δείκτης
πυραντίστασης του Πίνακα 7.
Σε κτίρια με συμπληρωματικές χρήσεις, που δεν έχουν πληρότητα λαμβάνεται ο δείκτης πυραντίστασης της κυρι-
αρχούσας χρήσης σύμφωνα με τον Πίνακα 7. Στην περίπτωση που οι συμπληρωματικές χρήσεις έχουν πληρότητα,
κάθε χρήση ακολουθεί τον αντίστοιχο για τη χρήση της δείκτη πυραντίστασης, ενώ τα φέροντα δομικά στοιχεία
και οι πυροπροστατευμένες οδεύσεις διαφυγής πληρούν το δείκτη πυραντίστασης της δυσμενέστερης χρήσης,
με δεδομένο ότι σε κάθε περίπτωση ο δείκτης δεν μπορεί να μειώνεται προς τον όροφο εκκένωσης του κτιρίου.
Σε κτίρια πολλαπλών χρήσεων με διαχωρισμένες χρήσεις:
• τα δομικά στοιχεία του περιβλήματος κάθε πυροδιαχωρισμένης χρήσης πληρούν τις απαιτήσεις του πίνακα 7
της κάθε χρήσης,
• τα φέροντα δομικά στοιχεία και οι πυροπροστατευμένες οδεύσεις διαφυγής πληρούν το δείκτη πυραντίστασης
της δυσμενέστερης χρήσης, με δεδομένο ότι σε κάθε περίπτωση ο δείκτης δεν μπορεί να μειώνεται προς τον όροφο
εκκένωσης του κτιρίου,
• τα δομικά στοιχεία στα κοινά τους όρια (κάθετα ή και οριζόντια) πρέπει να πληρούν το δείκτη πυραντίστασης
του Πίνακα 10 που προκύπτει από τον συνδυασμό των χρήσεων που διαχωρίζονται.
Σε κάθε περίπτωση, κάθε αυτοτελής κατοικία πρέπει να διαχωρίζεται πυράντοχα από τις όμορες ιδιοκτησίες ή
χρήσεις.
Επιπρόσθετα σε όλα τα κτίρια πλην των κατηγοριών Ε1 και Ε3 της χρήσης Υγείας και Κοινωνικής Πρόνοιας, καθώς
και των κτιρίων της κατηγορίας Αποθήκευσης, όπου υφίστανται στεγασμένα αίθρια επιτρέπεται η απαιτούμενη
πυροδιαμερισματοποίηση των χώρων που γειτνιάζουν με το αίθριο, αντί σταθερών δομικών στοιχείων να γίνεται
χρήση πυράντοχων ρολών ή πυροκουρτίνων ισοδύναμης ακεραιότητας και θερμομονωτικής ικανότητας διασυν-
δεδεμένων με το σύστημα πυρανίχνευσης που κλείνουν σε χρόνο μικρότερο του 1 min. Τα εν λόγω στοιχεία δεν
πρέπει να επηρεάζουν τον σχεδιασμό των οδεύσεων διαφυγής και πρέπει επιπροσθέτως να διαθέτουν εφεδρική
πηγή ισχύος.
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8939
8940 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
1. Στην περίπτωση εγκατάστασης αυτόματου συστήματος καταιονισμού ύδατος σε όλο το κτίριο οι ανωτέρω
τιμές μειώνονται κατά 60min με ελάχιστo τα 60min.
2. Εφαρμόζονται οι δείκτες του πίνακα 7 στην περίπτωση που για κάποιες χρήσεις οι τιμές είναι μεγαλύτερες από
τις ανωτέρω οριζόμενες.
6.1. Μετάδοση φωτιάς εντός του κτιρίου
6.6.1. Γενικές απαιτήσεις
Για τον περιορισμό της εξάπλωσης της φωτιάς από κάποιο πυροδιαμέρισμα προς άλλο, οι τοίχοι των πυροδια-
μερισμάτων πρέπει να επεκτείνονται καθ’ ύψος, δια μέσου των κενών οροφής - στέγης ή οικοδομικού διακένου,
πάνω από την επικάλυψη της στέγης τουλάχιστον κατά 0,50 του μ. (Σχήμα 17).
Σε περίπτωση δώματος, όπου δεν είναι δυνατή αυτή η προεξοχή, πρέπει να προβλέπεται από τη μία και την
άλλη μεριά του τοίχου, σε απόσταση τουλάχιστον 1,50 μ., κατάλληλη προστασία επικάλυψης από άκαυστα υλικά.
Ανοίγματα πατωμάτων που δημιουργούνται αναγκαστικά μεταξύ των ορόφων, από το πέρασμα σκάλας, ράμπας,
ανελκυστήρα, φωταγωγού, αεραγωγού κ.λπ. πρέπει να περικλείονται από κατακόρυφα πυροπροστατευμένα φρέατα,
με τα ανάλογα πυράντοχα κουφώματα. Εξαιρούνται από την ανωτέρω απαίτηση ανοίγματα που βρίσκονται εντός
των ορίων του ίδιου πυροδιαμερίσματος, ανεξάρτητα αν αυτό επεκτείνεται σε δύο ή περισσότερους ορόφους.
Σωληνώσεις και καλώδια επιτρέπεται να διαπερνούν το κέλυφος του πυροδιαμερίσματος ή των πυροπροστα-
τευμένων φρεάτων, εφόσον η εσωτερική διάμετρός τους δεν υπερβαίνει τα 40 χιλιοστά. Αν είναι κατασκευασμένοι
από άκαυστα υλικά, με σημείο τήξης πάνω από 800οC, επιτρέπεται η διέλευσή τους και για εσωτερικές διαμέτρους
μέχρι 160 χιλ..Σωληνώσεις από διάφορα υλικά (μόλυβδος, PVC, αλουμίνιο κ.λπ.) με εσωτερική διάμετρο μέχρι 160
χιλ. επιτρέπεται να διαπερνούν δομικά στοιχεία πυροδιαμερίσματος εφόσον, σε μήκος τουλάχιστον ενός μέτρου
και από τις δύο πλευρές, περιβάλλονται από άκαυστο περίβλημα. Το διάκενο που δημιουργείται μεταξύ σωλήνα και
δομικού στοιχείου πρέπει να είναι όσο το δυνατό μικρότερο και να φράζεται με κατάλληλο πυροφραγμό (Σχήμα 18).
Καπνοδόχοι ή καπναγωγοί ή αεραγωγοί που διαπερνούν στοιχεία πυροδιαμερίσματος (Σχήμα 19) ή αποτελούν
τμήμα τοίχου πυροδιαμερίσματος (Σχήμα 20) περιβάλλονται με κατάλληλους πυροφραγμούς, ή σε μήκος 1 μ. από τη
μια και την άλλη πλευρά στην πρώτη περίπτωση, ή σε όλο το ύψος στη δεύτερη περίπτωση. Ισχύουν τα αντίστοιχα
Ευρωπαϊκά πρότυπα για πυροφραγμούς, αγωγούς κ.λπ..
Τα συστήματα κεντρικού κλιματισμού εκτός των απαιτήσεων πυροπροστασίας που επιβάλλουν οι Κανονισμοί και
οι προδιαγραφές τους, θα πρέπει να διαθέτουν κατάλληλους πυροφραγμούς (dampers), όταν διαπερνούν δομικά
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8941
στοιχεία περιβλήματος πυροδιαμερισμάτων, και κατάλληλους αυτοματισμούς που να εμποδίζουν την αντίστροφη
πορεία του καπνικού μίγματος προς τον χώρο της πυρκαγιάς (Σχήμα 21).
Σωληνώσεις που μεταφέρουν υγρά ή αέρια αναφλέξιμα απαγορεύεται να περνούν μέσα από πυροπροστατευμένες
οδεύσεις διαφυγής, εκτός αν προστατεύονται από πυράντοχα υλικά ή είναι εγκιβωτισμένες σε ειδικά πυράντοχα
φρεάτια με δείκτη πυραντίστασης τουλάχιστον ίσο με αυτόν της πυροπροστατευμένης όδευσης.
ματου συστήματος πυρόσβεσης με νερό (καταιονισμού Ειδικά για τους υπόγειους χώρους της περ. α΄ ισχύουν
ύδατος). Επιπρόσθετα, εφόσον υπάρχουν τοίχοι στο όριο επιπροσθέτως οι εξής απαιτήσεις:
των πυροδιαμερισμάτων που σχηματίζουν γωνία μικρό- I. Φυσικός εξαερισμός
τερη των 180ο, θα πρέπει σε μήκος τουλάχιστον δύο Ο εξαερισμός πρέπει κατά προτίμηση να είναι φυσι-
μέτρων από τον κοινό τοίχο όπου βρίσκεται η οριζόντια κός. Το απαιτούμενο ελάχιστο εμβαδόν των ανοιγμάτων
έξοδος, να εξασφαλίζουν δείκτη πυραντίστασης 60 λε- εξαερισμού να είναι 2,5% του εμβαδού του υπόγειου
πτών (Σχήμα 24). τμήματος που εξυπηρετούν.
Τα ανοίγματα εξαερισμού τοποθετούνται κατά ομοιό-
μορφο τρόπο σε υψηλά σημεία του χώρου.
Κάθε επικίνδυνος χώρος κατηγορίας Β΄ πρέπει να δι-
αθέτει ξεχωριστό άνοιγμα.
Ομοίως στις περιπτώσεις διαχωρισμού υπόγειων χώ-
ρων, κάθε τμήμα πρέπει να διαθέτει ξεχωριστό άνοιγμα,
ήτοι να μην απαιτείται το άνοιγμα εσωτερικών (ενδιά-
μεσων) ανοιγμάτων κουφωμάτων όπως θυρών ή/και
παραθύρων.
Δεν επιτρέπεται η θέση των ανοιγμάτων εξαερισμού
να παρεμποδίζει κάθε όδευση διαφυγής και κάθε τελική
έξοδο.
6.6.5. Απαιτήσεις για ανελκυστήρες Κάθε τέτοιο άνοιγμα πρέπει να εκβάλει πλησίον της
Το περίβλημα των φρεατίων των ανελκυστήρων στάθμης του εδάφους.
πρέπει να έχει δείκτη πυραντίστασης τουλάχιστον 60 Πρέπει να λαμβάνονται επιπρόσθετα προστατευτικά
λεπτών, εκτός εάν αυτοί περιέχονται σε ένα πυροπρο- μέτρα όπως αποφυγής φραγής των ανοιγμάτων με χρή-
στατευμένο κλιμακοστάσιο. Στην κορυφή του φρεατίου ση άκαυστων πλεγμάτων και κατάλληλων ενδείξεων.
πρέπει να προβλέπεται άνοιγμα απαγωγής καπνού εμ- II. Μηχανικός εξαερισμός
βαδού τουλάχιστον 0,10 τ.μ.. Εναλλακτικά αντί του συστήματος φυσικού εξαερι-
6.6.6. Απαιτήσεις για εξωτερικές οδεύσεις διαφυγής
σμού επιτρέπεται η εγκατάσταση συστήματος μηχανικού
Οι εξωτερικές οριζόντιες και κατακόρυφες οδεύσεις
εξαερισμού, που ενεργοποιείται από το σύστημα πυρα-
διαφυγής θεωρούνται ως πυροπροπροστατευμένες,
νίχνευσης ή καταιονισμού ύδατος, το οποίο πρέπει να
εφόσον είναι μόνιμης πυράντοχης κατασκευής χωρίς
παρέχει ανανέωση αέρα 10 φορές ανά ώρα και να είναι
να περιλαμβάνουν καυστά υλικά και διαχωρίζονται από
ικανό να συγκρατήσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων
το κτίριο με δομικά στοιχεία με δείκτη πυραντίστασης
κάτω από τους 300o για τουλάχιστον για μία ώρα.
τουλάχιστον ίσο με τον καθορισμένο στον Πίνακα 7.
III. Καπναγωγοί
6.6.7. Απαιτήσεις για ράμπες
Για τις ράμπες εσωτερικές ή εξωτερικές ισχύουν οι Στις περιπτώσεις χρήσης καπναγωγών η πυραντίστα-
ίδιες διατάξεις που αναφέρονται στα κλιμακοστάσια. Οι ση του περιβλήματος αυτών δεν πρέπει να υπολείπεται
ράμπες πρέπει να διαμορφώνονται (κλίση, πλατύσκαλα εκείνης των τμημάτων που διαπερνούν.
κ.λπ.) σύμφωνα με τις εκάστοτε ισχύουσες κτιριοδομικές Σε στεγασμένα αίθρια ύψους έως 18 μ. επιβάλλεται η
απαιτήσεις. εγκατάσταση συστήματος φυσικού αερισμού στην ορο-
6.6.8. Απαιτήσεις απαγωγής καυσαερίων-θερμότητας φή. Η συνολική επιφάνεια των ανοιγμάτων εξαερισμού
Επιβάλλεται η εγκατάσταση συστήματος απαγωγής πρέπει να είναι τουλάχιστον ίση με το 10% της μέγιστης
καυσαερίων-θερμότητας σύμφωνα με τις κατά περίπτω- επιφάνειας κάτοψης του αιθρίου.
ση απαιτήσεις του EN-12101, στις εξής περιπτώσεις: Επιπροσθέτως σε όλα τα στεγασμένα αίθρια επιβάλλε-
α. Υπόγεια τμήματα κτιρίων εμβαδού άνω των 200 τ.μ.. ται η εγκατάσταση συστήματος μηχανικού εξαερισμού
β. Κτίρια ύψους άνω των 23 μ.. προκειμένου να διασφαλίζονται τουλάχιστον 5 εναλλα-
γ. Στεγασμένα αίθρια άνω των 2 ορόφων προσμετρου- γές αέρα του συνολικού όγκου ανά ώρα.
μένων των υπογείων ή ισογείων. 6.7. Επικίνδυνοι χώροι
δ. Επικίνδυνοι χώροι κατηγορίας Β΄ (βλ. 6.7) Οι επικίνδυνοι χώροι πρέπει να αποτελούν αυτοτελές
Ειδικά για τους υπόγειους χώρους, ο εξαερισμός πρέ- πυροδιαμέρισμα με πυράντοχο περίβλημα με δείκτη
πει να είναι κατά προτίμηση φυσικός, αλλά όταν υπάρχει πυραντίστασης ίσο με τον απαιτούμενο για τα πυροδια-
αντικειμενική αδυναμία τοποθέτησης των εξαεριστήρων μερίσματα του κτιρίου και όχι μικρότερο των 60 λεπτών
εκτός του κτιρίου, τότε αυτοί, τοποθετούνται εσωτερικά και δεν πρέπει να τοποθετούνται κάτω από ή σε άμεση
στην περίμετρο του υπογείου με κατάλληλη κατασκευ- γειτνίαση με τις τελικές εξόδους των κτιρίων.
αστική διευθέτηση. Στην περίπτωση επικίνδυνων χώρων θα πρέπει να
Απαλλάσσονται από την υποχρέωση της ανωτέρω περ. υπάρχει ειδική μέριμνα για την αποφυγή διάδοσης του
α΄, υπόγεια μονοκατοικιών, καθώς και υπόγεια τμήματα καπνικού μίγματος (κατάλληλος εξαερισμός, αυτοκλει-
που διαθέτουν εξωτερικές πόρτες ή/και παράθυρα εμ- όμενες πόρτες, φραγή αρμών κ.ά.).
βαδού τουλάχιστον 2,5% του εμβαδού του τμήματος Οι επικίνδυνοι χώροι διακρίνονται στις ακόλουθες δύο
που εξυπηρετούν εφόσον επικοινωνούν απευθείας με κατηγορίες από τις οποίες προκύπτουν τα απαιτούμενα
τον περιβάλλοντα χώρο. μέσα ενεργητικής πυροπροστασίας τους.
8944 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
I. Κατηγορία Α΄
• Γενικές Αποθήκες
• Κεντρικές Λινοθήκες
• Ψυχροστάσια, Αντλιοστάσια, Μηχανοστάσια.
• Χώροι Καυστήρων Θέρμανσης και/ή λεβήτων με θερμική ισχύ 50 kW
• Χώροι, που λόγω της φύσης των περιεχομένων τους παρουσιάζουν επικινδυνότητα και έχουν πυκνότητα πυρο-
θερμικό φορτίο μικρότερη ή ίση των 2000 MJ/m2
II. Κατηγορία Β΄
• Χώροι Καυστήρων θέρμανσης και λεβήτων θερμικής ισχύος >50 kW
• Χώροι Συλλογής Απορριμμάτων ή/και Αποτεφρωτηρίων
• Χώροι υγραερίων και φυσικού αερίου όπως αναφέρονται στους οικείους κανονισμούς
• Χώροι Μετασχηματιστών (Μ/Τ και Υ/Τ), Η/Ζ, ηλεκτροστάσια
• Αποθήκες εύφλεκτων υλικών και αντικειμένων γενικά
• Χώροι, που λόγω της φύσης των περιεχομένων τους παρουσιάζουν επικινδυνότητα και έχουν πυκνότητα πυρο-
θερμικού φορτίου μεγαλύτερη των 2000 MJ/m2
Στον Πίνακα 12 απεικονίζονται τυχόν πρόσθετοι επικίνδυνοι χώροι ειδικών χρήσεων κτιρίων, καθώς και η κατά-
ταξή τους στην κατηγορία Α΄ ή Β΄.
Σε κάθε περίπτωση, εφ’ όσον κατά τον σχεδιασμό του κτιρίου διαπιστωθεί από τον αρμόδιο μελετητή μηχανικό
ότι μεμονωμένοι χώροι, οι οποίοι δεν αναγράφονται ρητά στον παρόντα κανονισμό, ενδέχεται να παρουσιάσουν
αυξημένο κίνδυνο έναρξης φωτιάς, λόγω της φύσης των περιεχομένων τους ή της αυξημένης εγκατεστημένης
ισχύος τους, αντιμετωπίζονται με τις διατάξεις που εφαρμόζονται για τους επικίνδυνους χώρους.
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8945
6.9. Μετάδοση της φωτιάς εκτός του κτιρίου - Απαιτήσεις εξωτερικών δομικών στοιχείων.
Η πυρκαγιά μπορεί να μεταδοθεί από ένα κτίριο στο γειτονικό, που βρίσκεται σε επαφή, δια μέσου του διαχωρι-
στικού τοίχου, ή σ’ ένα κοντινό άλλο κτίριο με ακτινοβολία από τον αντίστοιχο εξωτερικό τοίχο, ή και από τη στέγη
ή προς τη στέγη γειτονικού κτιρίου.
Καθένας από τους δύο σε επαφή τοίχους όμορων κτιρίων πρέπει να έχει δείκτη πυραντίστασης τον απαιτούμενο
για το πυροδιαμέρισμα του κτιρίου στο οποίο ανήκει.
Οι εξωτερικοί τοίχοι από τη μια και την άλλη μεριά ενός διαχωριστικού τοίχου όμορων κτιρίων και σε μήκος 0,70 μ.
(συμπεριλαμβανομένου και του πάχους του διαχωριστικού τοίχου) πρέπει να μην έχουν κανένα άνοιγμα και να
διασφαλίζουν δείκτη πυραντίστασης τουλάχιστον ίσο προς τον απαιτούμενο για τον αντίστοιχο διαχωριστικό τοίχο.
Στην περίπτωση που η γωνία των εξωτερικών τοίχων όμορων σε επαφή κτιρίων είναι μικρότερη των 180ο, το
μήκος τόξου κύκλου με κέντρο την κορυφή της γωνίας και ακτίνα οριζόμενη από το πλησιέστερο σημείο κουφώ-
ματος μέχρι τη διχοτόμο της γωνίας πρέπει να μην είναι μικρότερο του 1,10 μ. (Σχήμα 25).
Για τους εξωτερικούς τοίχους κτιρίων από και προς τους οποίους υπάρχει κίνδυνος μετάδοσης της φωτιάς ισχύουν
οι απαιτήσεις του Πίνακα 15.
Οι επιστεγάσεις (στέγες και δώματα) αποτελούν στοιχεία του εξωτερικού κελύφους του κτιρίου και αντιμετωπί-
ζονται από πλευράς πυροπροστασίας ως οριζόντιοι εξωτερικοί τοίχοι. Επομένως, ισχύει ο Πίνακας 15 όσον αφορά
τη μετάδοση της φωτιάς από κτίριο σε κτίριο, ιδιαιτέρως στην περίπτωση που το ένα κτίριο είναι υψηλότερο από
το όμορό του.
Ο πίνακας 15 δεν ισχύει για ψηλά κτίρια ως προς την κατηγορία αντίδρασης στη φωτιά εξωτερικής επένδυσης,
για τα οποία η ελάχιστη απαίτηση ορίζεται σε Α2-s1d0 ανεξαρτήτως χρήσης και απόστασης από τα όρια του οικο-
πέδου ή από άλλο κτίριο.
8948 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
(1) Για χώρους υψηλού βαθμού κινδύνου η απόσταση βάλλεται, καθώς και η προεξοχή πρέπει να έχουν δείκτη
διπλασιάζεται. πυραντίστασης τουλάχιστον ίσο με τον απαιτούμενο για
(2) Η απαιτούμενη για τοίχο πυροδιαμερίσματος σύμ- το δάπεδο του πυροδιαμερίσματος (Σχήμα 27).
φωνα με τη δοκιμασία επιφανειακής εξάπλωσης της
φλόγας. Άρθρο 27
(3) Το επιτρεπόμενο μέγιστο ποσοστό ανοιγμάτων στη Προδιαγραφές ηλεκτρικής εγκατάστασης
συνολική επιφάνεια του εξωτερικού τοίχου διπλασιά- σημείων επαναφόρτισης Η/Ο - Σύνδεση στο
ζεται, εάν τα κουφώματα έχουν δείκτη πυραντίστασης δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας
τουλάχιστον 30 λεπτών (ΕΙ 30). 1. Οι ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις των σημείων
(4) Απαίτηση για κτίρια υποκατηγορίας Ε1 και Ε3 της επαναφόρτισης Η/Ο σχεδιάζονται, κατασκευάζονται,
χρήσης υγείας και κοινωνικής πρόνοιας ή κτίρια με θε- λειτουργούν και ελέγχονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις
ωρητικό πληθυσμό άνω των 1000 ατόμων ή κτίρια που και προδιαγραφές που ορίζονται στο Ελληνικό Πρότυπο
στεγάζουν δημόσια και ιδιωτικά σχολεία. ΕΛΟΤ 60364 «Απαιτήσεις για ηλεκτρικές εγκαταστάσεις»,
Η απόσταση (α) ανοιγμάτων σε εξωτερικές τοιχοποιίες,
ή στα αντίστοιχα ισοδύναμα ευρωπαϊκά και διεθνή πρό-
που ανήκουν σε διαφορετικά πυροδιαμερίσματα, πρέ-
τυπα.
πει να είναι τουλάχιστον 1,40 μ., εφόσον τα ανοίγματα
δεν έχουν τον απαιτούμενο δείκτη πυραντίστασης. Η 2. Προϋπόθεση για την έναρξη της διαδικασίας για τη
ίδια ελάχιστη απόσταση ισχύει και για την περίπτωση σύνδεση και λειτουργία υποδομών φόρτισης ηλεκτροκί-
υπερκειμένων πυροδιαμερισμάτων μεταξύ του ανώτε- νητων οχημάτων είναι η συμπλήρωση από τον ιδιοκτήτη
ρου σημείου του κάτω ανοίγματος και του κατώτερου ή τον Φ.Ε.Υ.Φ.Η.Ο. των στοιχείων σε ειδικό προς αυτόν τον
σημείου του επάνω ανοίγματος, προσμετρούμενης και σκοπό έντυπο σύνδεσης/ενημέρωσης, το οποίο αναρ-
της προεξοχής που παρεμβάλλεται (Σχήμα 26) και πά- τάται στην ιστοσελίδα της ΔΕΔΔΗΕ ΑΕ. Το συμπληρω-
ντοτε υπό την προϋπόθεση, ότι τα ανοίγματα δεν έχουν μένο έντυπο σύνδεσης/ενημέρωσης υποβάλλεται στην
τον απαιτούμενο δείκτη πυραντίστασης για το πυροδια- αρμόδια Μονάδα του ΔΕΔΔΗΕ, όπου ανήκει η παροχή
μέρισμα. Στην τελευταία περίπτωση ο τοίχος που παρεμ- στην οποία θα συνδεθεί το σημείο επαναφόρτισης Η/Ο.
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8949
χορήγησή της, σύμφωνα με τον νόμο άδειας ιδρύσεως εξέρχονται του σταθμού, με παροχή είτε από τη Δημόσια
του σταθμού. Σε όσους από τους παραπάνω σταθμούς Επιχείρηση Ηλεκτρισμού είτε από άλλον επίσημο πάρο-
αυτοκινήτων υπάρχει σύστημα καταιονισμού ύδατος, χο. Εναλλακτικά, η ηλεκτρική εγκατάσταση φωτισμού
με το οποίο παρέχεται το αποτέλεσμα συναγερμού του ενός υπαίθριου σταθμού μπορεί να επιτυγχάνεται και
ανιχνευτικού συστήματος, δεν εγκαθίσταται η εγκατά- με αυτόνομα φωτιστικά σώματα, τα οποία λειτουργούν
σταση συστήματος ανίχνευσης πυρός. με φωτοβολταϊκά πάνελ.
10. Η τήρηση των ως άνω μέτρων ελέγχεται μία φορά 7. Κάθε υπαίθριος σταθμός:
το έτος από την πυροσβεστική υπηρεσία, με μέριμνα των α) διαθέτει περιτοίχιση ή περίφραξη από άκαυστο
υπεύθυνων των σταθμών και προσκομίζεται από αυτούς υλικό, ώστε να μην είναι δυνατή η διενέργεια ελιγμών
στην αρμόδια για τη χορήγηση της άδειας λειτουργίας στα πεζοδρόμια ή η κατάληψη αυτών από αυτοκίνητα,
υπηρεσία, βεβαίωση, ότι τα μέτρα πυρασφάλειας είναι β) έχει την ωφέλιμη επιφάνειά του κατάλληλα επι-
σύμφωνα με τους όρους του παρόντος, διαφορετικά δεν στρωμένη είτε από ασφαλτικό τάπητα είτε από άλλο
χορηγείται η άδεια λειτουργίας του σταθμού ή αφαιρεί- κατάλληλο υλικό (π.χ. βιομηχανικό δάπεδο) και διαθέτει
ται προσωρινά η άδεια λειτουργίας του, εφόσον πρόκει- κατάλληλη υπόβαση ανθεκτική στο βάρος όλων των
ται για σταθμό αυτοκινήτων σε λειτουργία.» προς στάθμευση αυτοκινήτων,
2. H παρ. 4 του άρθρου 28 του π.δ. 455/1976 (Α΄ 169) γ) διαθέτει επί του δαπέδου διαγράμμιση της διάταξης
αντικαθίσταται, στην παρ. 7 του ιδίου άρθρου προστίθε- των προς στάθμευση αυτοκινήτων,
ται περ. ζ΄ και το άρθρο διαμορφώνεται ως εξής: δ) διαθέτει είσοδο – έξοδο πλάτους τριών (3) έως έξι (6)
μ., κατά την κρίση της υπηρεσίας, ανάλογα με το μέγεθος
«Άρθρο 28 του σταθμού, μπροστά δε από κάθε σειρά αυτοκινήτων
Προϋποθέσεις, όροι ίδρυσης και λειτουργίας υπάρχει διάδρομος πλάτους από τρία (3) μ. έως έξι (6)
1. Η θέση των υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων είναι μ. τουλάχιστον, ανάλογα με τη διάταξη στάθμευσης των
τέτοια, ώστε η λειτουργία τους να μην επηρεάζει δυσμε- αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα παρακάτω ενδεικτικά σκα-
νώς την ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας ριφήματα,
και τα τυχόν υφιστάμενα, σε άμεση γειτνίαση ή παρα-
κείμενα εκπαιδευτήρια, γηροκομεία και άσυλα εν γένει
ή την εμφάνιση της περιοχής.
2. Σε κάθε περίπτωση απαγορεύεται η ίδρυση υπαί-
θριου σταθμού αυτοκινήτων σε άμεση γειτνίαση κατά
την έννοια της περ. γ΄ της παρ. 2 του άρθρου 3 του πα-
ρόντος, με νοσηλευτικά ιδρύματα εν γένει και αποθήκες
εύφλεκτων ή εκρηκτικών υλών ή πάνω από υφιστάμε-
νους υπόγειους χώρους.
3. Ειδικά για την πόλη των Αθηνών απαγορεύεται η
ίδρυση υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων εντός της περι- ε) διαθέτει γραφείο κίνησης κατασκευασμένο από
οχής, όπως αυτή ορίζεται στην παρ. 3 του άρθρου 3 του άκαυστο υλικό. Για την τοποθέτηση και χρήση του γρα-
παρόντος. Κατ’ εξαίρεση, επιτρέπεται η ίδρυση τέτοιων φείου κίνησης δεν απαιτείται η έκδοση οικοδομικής
σταθμών στην παραπάνω περιοχή υπό τις προϋποθέσεις άδειας, εφόσον έχει εμβαδόν έως και δεκαπέντε (15)
που ορίζονται στην παρ. 3 του άρθρου 3 του παρόντος. τ.μ. και είναι προσωρινή κατασκευή, κατά τα οριζόμενα
4. Εντός των υπαίθριων σταθμών αυτοκινήτων απαγο- στο άρθρο 2 του ν. 4067/2010,
ρεύεται κάθε χρήση φλόγας. Επίσης, εντός των σταθμών στ) διαθέτει αναρτημένη πινακίδα στην οποία φαίνεται
απαγορεύεται η λειτουργία κάθε είδους συνεργείου ή ο αριθμός και η διάταξη των θέσεων στάθμευσης,
ηλεκτρολογικού εργαστηρίου ή πλυντηρίου – λιπαντη- ζ) επιτρέπεται να φέρει προσωρινά σκίαστρα κατάλ-
ρίου αυτοκινήτων ή αντλίας καυσίμων. ληλης μηχανικής αντοχής.
5. Σε κατάλληλες θέσεις εντός των σταθμών τοποθε- 8. Σταθμοί αυτοκινήτων που πληρούν όλους τους
τούνται αυτόματοι πυροσβεστήρες ξηράς σκόνης γό- παραπάνω όρους μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως
μωσης έξι (6) κιλών τουλάχιστον, αριθμού αντίστοιχου υπαίθριοι χώροι προβολής ταινιών υπό τις ακόλουθες
προς έναν πυροσβεστήρα ανά δέκα (10) αυτοκίνητα πρόσθετες προϋποθέσεις:
χωρητικότητας του σταθμού. α) η περίφραξη ή περιτοίχιση του χώρου αυτών γίνεται
6. Αν η λειτουργία του υπαίθριου σταθμού παρατείνε- από τέτοιο υλικό ώστε να είναι δυνατή η εύκολη διάνοι-
ται μετά τις 18:00, ο υπαίθριος σταθμός υποχρεούται να ξή του από τα σταθμευμένα αυτοκίνητα σε περίπτωση
διαθέτει κατάλληλη ηλεκτρική εγκατάσταση φωτισμού, ανάγκης,
έτσι ώστε να εξασφαλίζεται ο έλεγχός της κατά τη διάρ- β) να υφίσταται ξεχωριστή είσοδος και έξοδος πλάτους
κεια των απογευματινών και νυχτερινών ωρών φύλαξης πέντε (5) μέτρων τουλάχιστον,
και διακίνησης των αυτοκινήτων που εισέρχονται και γ) για την εγκατάσταση και λειτουργία των μηχανη-
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8951
Άρθρο 39
Μέτρα εφαρμογής της Οδηγίας (ΕΕ) 2019/1161 και υποβολή εκθέσεων -
Προσθήκη άρθρου 71Α στον ν. 3982/2011
(παρ. 10 άρθρου 1 Οδηγίας (ΕΕ) 2019/1161)
1. Οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών υποβάλλουν προτάσεις στην Επιτροπή της
παρ. 2 του άρθρου 18 του ν. 3855/2010 (Α΄ 95) για την εκπόνηση δράσεων και τη λήψη μέτρων προς τον σκοπό
της προώθησης των καθαρών και ενεργειακώς αποδοτικών οχημάτων στις δημόσιες συμβάσεις, όπως τίθεται με
το παρόν, προκείμενου αυτά να συμπεριληφθούν στο Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την Προώθηση των Πράσινων
Δημόσιων Συμβάσεων του ίδιου άρθρου.
2. Για την εφαρμογή του παρόντος, στις διαδικασίες ανάθεσης δημοσίων συμβάσεων κατά την έννοια του
ν. 4412/2016 (Α΄ 147) για την προμήθεια οχημάτων υποχρεωτικά συνεκτιμάται κατά την αξιολόγηση των προσφο-
ρών η ύπαρξη ελάχιστης ποσόστωσης επί του συνόλου του προσφερόμενου στόλου των υποψηφίων ύψους πέντε
τοις εκατό (5%) για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης με εκπομπές
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8955
Εθνικού Σχεδίου Ηλεκτροκίνησης σε συνεργασία με τα γ) Στο αυτοτελές Τμήμα ΠΣΕΑ, προΐσταται υπάλληλος
συναρμόδια υπουργεία, η περαιτέρω παρακολούθηση κατηγορίας ΠΕ όλων των κλάδων ή, υπάλληλος κατηγο-
και επικαιροποίηση του Εθνικού Σχεδίου για την Ηλε- ρίας ΤΕ όλων των κλάδων.
κτροκίνηση και η παρακολούθηση της εφαρμογής των 2. α) Στα Τμήματα της Διεύθυνσης Προϋπολογισμού
Σχεδίων Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων, και Δημοσιονομικών Αναφορών προΐσταται υπάλληλος
β) η εισήγηση για εκπόνηση έργων, μελετών, προγραμ- κατηγορίας ΠΕ Διοικητικού - Οικονομικού ή ΤΕ Διοικη-
μάτων και δράσεων για την προώθηση της ηλεκτροκί- τικού - Λογιστικού.
νησης στο πλαίσιο του εθνικού στόχου μείωσης των β) Στα Τμήματα της Διεύθυνσης Οικονομικής Διαχείρι-
εκπομπών αερίων, όπως αυτή περιγράφεται στο Εθνικό σης προΐσταται υπάλληλος κατηγορίας ΠΕ Διοικητικού
Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα και η υλοποίηση - Οικονομικού ή ΤΕ Διοικητικού - Λογιστικού.
τέτοιων δράσεων, γ) Στα Τμήματα της Διεύθυνσης Προμηθειών, Υπο-
γ) η εισήγηση νομοθετικών και κανονιστικών ρυθμίσε- δομών και Διαχείρισης Υλικού προΐσταται υπάλληλος
ων για την προώθηση και ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, κατηγορίας ΠΕ όλων των κλάδων και ειδικοτήτων ή του
δ) η εισήγηση για την προσαρμογή του σχετικού εθνι- κλάδου ΤΕ όλων των κλάδων και ειδικοτήτων.
κού δικαίου στο ενωσιακό δίκαιο στον τομέα αρμοδιό-
3. α) Στα τμήματα της Διεύθυνσης Ηλεκτρονικής Δι-
τητάς του,
ακυβέρνησης προΐσταται υπάλληλος κατηγορίας ΠΕ
ε) η αποτίμηση της αποτελεσματικότητας των εφαρ-
όλων των κλάδων ή του κλάδου ΤΕ Πληροφορικής ή ΤΕ
μοζόμενων μέτρων για την προώθηση της ηλεκτροκί-
Μηχανικών.
νησης και η μέριμνα για τη συγκέντρωση, αξιολόγηση,
επεξεργασία, τήρηση και παροχή στατιστικών στοιχείων β) Στα τμήματα της Διεύθυνσης Γεωχωρικών Πληρο-
σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, καθώς και η ετήσια αξι- φοριών προΐσταται υπάλληλος κατηγορίας ΠΕ Μηχα-
ολόγηση της ανάπτυξης των σημείων επαναφόρτισης νικών ή ΠΕ Περιβάλλοντος ή ΠΕ Πληροφορικής ή ΠΕ
Η/Ο, Γεωτεχνικών με εμπειρία σχετική με τις αρμοδιότητες
στ) η διατύπωση προτάσεων για την αποτελεσματική της εν θέματι Διεύθυνσης.
αντιμετώπιση διοικητικών δυσχερειών, τα οποία προκύ- 4. α) Στο Τμήμα Ευρωπαϊκών και Διεθνών Υποθέσεων
πτουν κατά την αδειοδοτική ή άλλη συναφή διαδικασία Περιβάλλοντος της Διεύθυνσης Διεθνών και Ευρωπαϊ-
που αφορά στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, κών Δραστηριοτήτων, προΐσταται υπάλληλος κατηγορί-
ζ) η εποπτεία των φορέων της αγοράς ηλεκτροκίνη- ας ΠΕ όλων των κλάδων με προαπαιτούμενο την άριστη
σης, σε συνεργασία με τη Ρ.Α.Ε., για θέματα αρμοδιότη- γνώση μιας ξένης γλώσσας.
τάς της που αφορούν στην αγορά ενέργειας, ιδίως μέσω β) Στο Τμήμα Ευρωπαϊκών και Διεθνών Υποθέσεων
του Μ.Υ.Φ.Α.Η., Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών της Διεύθυνσης
η) η εισήγηση για την επιβολή προστίμων για παρα- Διεθνών και Ευρωπαϊκών Δραστηριοτήτων, προΐσταται
βάσεις που άπτονται των αρμοδιοτήτων του τμήματος, υπάλληλος κατηγορίας ΠΕ όλων των κλάδων με προα-
θ) η εκπροσώπηση της ελληνικής πολιτείας σε διεθνή παιτούμενο την άριστη γνώση μιας ξένης γλώσσας.
fora, συνέδρια, οργανισμούς, επιτροπές κ.λπ., για τα θέ- 5. α) Στα Τμήματα των Διευθύνσεων που απαρτίζουν
ματα που άπτονται των αρμοδιοτήτων του τμήματος, τη Γενική Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Πολιτικής προΐ-
ι) η ενημέρωση και πληροφόρηση του κοινού και των σταται υπάλληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Πε-
επιχειρήσεων για το θεσμικό, νομοθετικό, φορολογικό ριβάλλοντος ή ΠΕ Γεωτεχνικών με την επιφύλαξη των
και χρηματοοικονομικό πλαίσιο του τομέα της ηλεκτρο- διατάξεων της παρακάτω περ. β΄.
κίνησης, καθώς και για τις σχετικές διαδικασίες αδειο- β) Στο Τμήμα Περιβαλλοντικών Πιστοποιήσεων προ-
δότησης και ένταξης σε υφιστάμενα προγράμματα ή ΐσταται υπάλληλος κατηγορίας ΠΕ όλων των κλάδων.
σχέδια ενίσχυσης, 6. α) Στα Τμήματα των Διευθύνσεων που απαρτίζουν
ια) η μέριμνα για τη σύνταξη και αποστολή απόψεων τη Γενική Διεύθυνση Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος
και στοιχείων της Διοίκησης στο Συμβούλιο της Επικρα- προΐσταται υπάλληλος του κλάδου ΠΕ Γεωτεχνικών ή
τείας και στα τακτικά διοικητικά δικαστήρια για υποθέ- υπάλληλος του κλάδου ΤΕ Δασοπόνων, με την επιφύλαξη
σεις που συζητούνται σε αυτά και είναι σχετικές με τις
των διατάξεων των παρακάτω περ. β΄, γ΄ και δ΄.
αρμοδιότητες του Τμήματος.
β) Στο Τμήμα Ελέγχου της Εμπορίας και Διακίνησης
γ) Στο άρθρο 73 του π.δ. 132/2017 προστίθεται παρ.
Άγριας Ζωής και Ειδών CITES της Διεύθυνσης Προγραμ-
12Α και το άρθρο διαμορφώνεται ως εξής:
ματισμού και Δασικής Πολιτικής της ως άνω Γενικής Δι-
«Άρθρο 73 εύθυνσης, προΐσταται υπάλληλος του κλάδου ΠΕ Γεωτε-
Προϊστάμενοι Τμημάτων χνικών ή ΠΕ Περιβάλλοντος.
1. α) Στα Τμήματα της Διεύθυνσης Διοικητικών Υπη- γ) Στο Τμήμα Εμπραγμάτων Δικαιωμάτων της Διεύθυν-
ρεσιών προΐσταται υπάλληλος κατηγορίας ΠΕ όλων των σης Προστασίας Δασών της ως άνω Γενικής Διεύθυνσης,
κλάδων και ειδικοτήτων ή του κλάδου ΤΕ όλων των κλά- προΐσταται υπάλληλος του κλάδου ΠΕ Γεωτεχνικών ή ΠΕ
δων και ειδικοτήτων. Διοικητικού - Οικονομικού.
β) Στα Τμήματα της Διεύθυνσης Νομοθετικού Έργου δ) Στο Τμήμα Δασικών Προστατευόμενων Περιοχών
και Πρωτοβουλίας προΐσταται υπάλληλος κατηγορίας και Δασικής Αναψυχής της Διεύθυνσης Προστασίας Δα-
ΠΕ Διοικητικού - Οικονομικού, κατά προτίμηση κάτοχος σών της ως άνω Γενικής Διεύθυνσης, προΐσταται υπάλ-
πτυχίου Νομικής. ληλος του κλάδου ΠΕ Γεωτεχνικών ή ΠΕ Περιβάλλοντος.
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8957
7. Στα Τμήματα των Διευθύνσεων που απαρτίζουν 14. α) Στα Τμήματα που απαρτίζουν τη Διεύθυνση
τη Γενική Διεύθυνση Χωρικού Σχεδιασμού προΐσταται Μεταλλευτικών, Ενεργειακών και Βιομηχανικών Ορυ-
υπάλληλος του κλάδου ΠΕ Μηχανικών. κτών της Γενικής Διεύθυνσης Ορυκτών Πρώτων Υλών,
8. Στα Τμήματα των Διευθύνσεων που απαρτίζουν τη προΐσταται υπάλληλος του κλάδου ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ
Γενική Διεύθυνση Πολεοδομίας προΐσταται υπάλληλος Γεωτεχνικών με την επιφύλαξη των διατάξεων της πα-
του κλάδου ΠΕ Μηχανικών. ρακάτω περ. β΄.
9. α) Στα Τμήματα που απαρτίζουν τη Διεύθυνση β) Στο Τμήμα Διαχείρισης Μεταλλευτικών Δικαιωμά-
Υδρογονανθράκων της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας των της Διεύθυνσης Μεταλλευτικών, Ενεργειακών και
προΐσταται υπάλληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή Βιομηχανικών Ορυκτών, προΐσταται υπάλληλος του
ΠΕ Περιβάλλοντος ή ΠΕ Γεωτεχνικών ή ΠΕ Διοικητικού κλάδου ΠΕ Διοικητικού - Οικονομικού ή ΠΕ Μηχανικών
- Οικονομικού με την επιφύλαξη των διατάξεων της πα- ή ΠΕ Γεωτεχνικών.
ρακάτω περ. β΄. 15. α) Στα Τμήματα που απαρτίζουν τη Διεύθυνση Λα-
β) Στο Τμήμα Εγκαταστάσεων της Διεύθυνσης Υδρο- τομείων Μαρμάρων και Αδρανών Υλικών της Γενικής
γονανθράκων, προΐσταται υπάλληλος των κλάδων ΠΕ Διεύθυνσης Ορυκτών Πρώτων Υλών, προΐσταται υπάλ-
Μηχανικών. ληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Γεωτεχνικών με
10. α) Στα Τμήματα που απαρτίζουν τη Διεύθυνση Ανα- την επιφύλαξη των διατάξεων της παρακάτω περ. β΄.
νεώσιμων Πηγών Ενέργειας και Εναλλακτικών Καυσίμων β) Στο Τμήμα Διαχείρισης και Εποπτείας της Διεύθυν-
της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας προΐσταται υπάλλη- σης Λατομείων Μαρμάρων και Αδρανών Υλικών, προ-
λος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Περιβάλλοντος ή ΐσταται υπάλληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ
ΠΕ Γεωτεχνικών ή ΠΕ Διοικητικού - Οικονομικού με την Γεωτεχνικών ή ΠΕ Διοικητικού - Οικονομικού.
επιφύλαξη των διατάξεων της παρακάτω περ. β΄. 16. Στο Αυτοτελές Τμήμα Πολιτικής Έρευνας και Εκμε-
β) Στο Τμήμα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) τάλλευσης Υδρογονανθράκων της Γενικής Γραμματείας
Ηλεκτρικής και Θερμικής/Ψυκτικής Ενέργειας της Διεύ- Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών προΐσταται υπάλ-
θυνσης Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) και Εναλ- ληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Περιβάλλοντος,
λακτικών Καυσίμων της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας, ΠΕ Γεωτεχνικών ή ΠΕ Διοικητικού - Οικονομικού.
προΐσταται υπάλληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ 17. α) Στα Τμήματα των Διευθύνσεων που απαρτίζουν
Περιβάλλοντος ή ΠΕ Διοικητικού - Οικονομικού. την Ειδική Γραμματεία Υδάτων προΐσταται υπάλληλος
11. α) Στα Τμήματα που απαρτίζουν τη Διεύθυνση κατηγορίας ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Περιβάλλοντος ή ΠΕ
Ηλεκτρικής Ενέργειας της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργει- Γεωτεχνικών με την επιφύλαξη των διατάξεων της πα-
ας προΐσταται υπάλληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ρακάτω περ. β΄.
ή ΠΕ Διοικητικού - Οικονομικού με την επιφύλαξη των β) Στο Τμήμα Κοστολόγησης και Τιμολόγησης Υπηρε-
διατάξεων της παρακάτω περ. β΄. σιών Ύδατος και στο Τμήμα Παρακολούθησης, Διαχεί-
β) Στο Τμήμα Παραγωγής, Μεταφοράς και Διανομής ρισης και Αξιολόγησης Υπηρεσιών Ύδατος προΐσταται
Ηλεκτρικής Ενέργειας της Διεύθυνσης Ηλεκτρικής Ενέρ- υπάλληλος κατηγορίας ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Περιβάλλο-
γειας, προΐσταται υπάλληλος του κλάδου ΠΕ Μηχανικών. ντος ή ΠΕ Γεωτεχνικών ή ΠΕ Διοικητικού-Οικονομικού.
12. α) Στα Τμήματα που απαρτίζουν τη Διεύθυνση 18. α) Στα Τμήματα Επιθεώρησης Περιβάλλοντος
Ενεργειακών Πολιτικών και Ενεργειακής Αποδοτικό- (Βορείου και Νοτίου Ελλάδος) προΐσταται υπάλληλος
τητας της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας, προΐσταται των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Περιβάλλοντος ή ΠΕ
υπάλληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Διοικητι- Γεωτεχνικών.
κού -Οικονομικού με την επιφύλαξη των διατάξεων της β) Στα Τμήματα Επιθεώρησης Δόμησης και Κατεδαφί-
παρακάτω περ. β΄. σεων (Βορείου και Νοτίου Ελλάδος) προΐσταται υπάλλη-
β) Στο Τμήμα Ενεργειακής Αποδοτικότητας της Διεύ- λος του κλάδου ΠΕ Μηχανικών.
θυνσης Ενεργειακών Πολιτικών και Ενεργειακής Απο- γ) Στα Τμήματα Επιθεώρησης Ενέργειας (Βορείου και
δοτικότητας, προΐσταται υπάλληλος του κλάδου ΠΕ Νοτίου Ελλάδος) προΐσταται υπάλληλος του κλάδου ΠΕ
Μηχανικών. Μηχανικών.
12. Α. Στο Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης προΐστα- δ) Στα Τμήματα Επιθεώρησης Μεταλλείων (Βορείου
ται υπάλληλος των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Διοικη- και Νοτίου Ελλάδος) της Ειδικής Γραμματείας Σώματος
τικού-Οικονομικού. Επιθεωρητών και Ελεγκτών του Υπουργείου Περιβάλλο-
13. α) Στα Τμήματα που απαρτίζουν τη Διεύθυνση Ανά- ντος και Ενέργειας, προΐσταται υπάλληλος του κλάδου
πτυξης και Πολιτικής της Γενικής Διεύθυνσης Ορυκτών ΠΕ Μηχανικών, σύμφωνα με το άρθρο 3 ΚΜΛΕ.
Πρώτων Υλών προΐσταται υπάλληλος των κλάδων ΠΕ 19. α) Στα Τμήματα της Διεύθυνσης Ελέγχου Διακίνη-
Μηχανικών ή ΠΕ Γεωτεχνικών ή ΠΕ Διοικητικού - Οικο- σης και Αποθήκευσης Καυσίμων της Ειδικής Γραμματείας
νομικού με την επιφύλαξη των διατάξεων της παρακάτω Σώματος Επιθεωρητών και Ελεγκτών του Υπουργείου
περ. β΄. Περιβάλλοντος και Ενέργειας, προΐσταται υπάλληλος
β) Στο Τμήμα Τεκμηρίωσης - Παρατηρητήριο Μεταλ- των κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Περιβάλλοντος ή ΠΕ
λευτικών και Λατομικών Δραστηριοτήτων της Διεύθυν- Διοικητικού - Οικονομικού με την επιφύλαξη των δια-
σης Ανάπτυξης και Πολιτικής, προΐσταται υπάλληλος των τάξεων των παρακάτω περ. β΄ και γ΄.
κλάδων ΠΕ Μηχανικών ή ΠΕ Γεωτεχνικών ή ΠΕ Διοικητι- β) Στο Τμήμα Τεχνικής Υποστήριξης Ηλεκτρονικών
κού - Οικονομικού ή ΠΕ Πληροφορικής. Συστημάτων και Τεκμηρίωσης της Διεύθυνσης Ελέγχου
8958 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
λοντος και Ενέργειας για κάθε θέμα που συναρτάται με 2. Το Εθνικό Σχέδιο για την Ηλεκτροκίνηση εκπονείται
την ηλεκτροκίνηση, και παρακολουθείται από την Επιτροπή που συστήθηκε
γ) η εκτίμηση αντικτύπου, η αξιολόγηση της απο- με την υπ’ αρ. ΥΠΕΝ/ΔΑΠΕΕΚ/95823/3190/21.10.2019
τελεσματικότητας και η επικαιροποίηση των μέτρων κοινή υπουργική απόφαση (ΑΔΑ: ΨΞΒ94653Π8-Σ01),
αύξησης στη χώρα του αριθμού των Η/Ο, καθώς και η της οποίας βασική αποστολή είναι η κοινή διαχείριση
εισήγηση για τη λήψη διορθωτικών μέτρων σε περίπτω- των δράσεων, ο συντονισμός των ενεργειών και η επα-
ση κατά την οποία διαπιστώνονται αποκλίσεις από τους νεξέταση των μέτρων που αφορούν στην προώθηση της
προβλεπόμενους στόχους, ηλεκτροκίνησης στη Χώρα.
δ) η παρακολούθηση των διεθνών τεχνολογικών και
οικονομικών εξελίξεων στον τομέα της ηλεκτροκίνη- ΜΕΡΟΣ Ε΄
σης και η διατύπωση προτάσεων προς τον Υπουργό ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την αξιοποίηση των
Άρθρο 44
σχετικών συμπερασμάτων,
Διαδικαστικά ζητήματα της διαιτησίας
ε) η συνεργασία με αντίστοιχα όργανα άλλων κρατών
του άρθρου 21 του ν. 4664/2020
και διεθνών οργανισμών που δραστηριοποιούνται στον
τομέα της ηλεκτροκίνησης, 1. Κατά την καταβολή της αμοιβής και των εξόδων διαι-
στ) η παροχή, κατόπιν αποφάσεως του Υπουργού Πε- τησίας της περ. ε΄ της παρ. 7 του άρθρου 21 του ν. 4664/
ριβάλλοντος και Ενέργειας, επιτελικής και εκτελεστικής 2020 (Α΄ 32), δεν έχει εφαρμογή το άρθρο 882Α του Κώ-
τεχνοκρατικής υποστήριξης προς το Υπουργείο για την δικα Πολιτικής Δικονομίας.
προώθηση και υλοποίηση των μέτρων, πολιτικών και 2. Η προθεσμία των τριών (3) μηνών της περ. στ΄ της
δράσεων υπέρ της ηλεκτροκίνησης. παρ. 7 του άρθρου 21 του ν. 4664/2020 παρατείνεται
3. Το Συμβούλιο αποτελείται από εννέα (9) μέλη με κατά δύο (2) μήνες. Η ισχύς της παρούσας αρχίζει από
τριετή θητεία και ειδικότερα από έναν (1) εκπρόσωπο την 1η.7.2020.
του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, έναν (1) Άρθρο 45
εκπρόσωπο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφο- Χρηματοδότηση αντικατάστασης θέρμανσης
ρών, έναν (1) εκπρόσωπο της Ρ.Α.Ε., έναν (1) εκπρόσωπο από φυσικό αέριο - Τροποποίηση του άρθρου
της Δ.Ε.Δ.Δ.Η.Ε. Α.Ε., έναν (1) εκπρόσωπο της αγοράς 28 του ν. 4304/2014
ηλεκτροκίνησης, έναν (1) εκπρόσωπο της ακαδημαϊκής
κοινότητας, δύο (2) εμπειρογνώμονες που διακρίνονται Στο άρθρο 28 του ν. 4304/2014 (Α΄ 234) επέρχονται οι
για την επιστημονική τους κατάρτιση και διαθέτουν ειδι- ακόλουθες τροποποιήσεις:
κές γνώσεις ή εξειδικευμένη επαγγελματική εμπειρία σε 1. Η παρ. 1 αντικαθίσταται ως εξής:
θέματα ηλεκτροκίνησης και ένα (1) μέλος που επιλέγεται «1. Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας δύναται
μεταξύ κοινωνικών φορέων που δραστηριοποιούνται με απόφασή του να προκηρύσσει δράσεις χρηματοδο-
στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης, όπως Μη Κυβερνητικών τούμενες από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων
Οργανώσεων (Μ.Κ.Ο.), σωματείων και μη κερδοσκοπι- (ΠΔΕ), που αφορούν στην αντικατάσταση συστημάτων
κών εταιρειών. Πρόεδρος του Συμβουλίου ορίζεται πρό- θέρμανσης με καύσιμο πετρέλαιο από συστήματα θέρ-
σωπο εγνωσμένου κύρους και υψηλής επιστημονικής μανσης φυσικού αερίου στον οικιακό τομέα, με στόχο
κατάρτισης στο πεδίο της έρευνας και καινοτομίας στην τη μείωση της ενεργειακής κατανάλωσης και τον πε-
καθαρή ενέργεια. ριορισμό των αέριων εκπομπών ρύπων. Φορέας χρη-
4. Το Συμβούλιο συγκροτείται με απόφαση του Υπουρ- ματοδότησης των δράσεων ορίζεται κατά περίπτωση
γού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με την οποία καθορί- το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ή άλλος
ζονται και ο τρόπος οργάνωσης και λειτουργίας του, ο φορέας, ανάλογα με την πηγή χρηματοδότησης. Στην
τρόπος σύγκλησης των συνεδριάσεων και λήψης απο- απόφαση καθορίζεται το αντικείμενο των δράσεων, οι
φάσεων, η υλικοτεχνική και διοικητική του υποστήριξη, ωφελούμενοι, οι διαδικασίες υλοποίησης και πιστοποίη-
τυχόν εξειδίκευση των εργασιών του Συμβουλίου και σης, καθώς και οποιοδήποτε άλλο ειδικότερο, τεχνικό ή
κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εκτέλεση του έργου του. λεπτομερειακό ζήτημα σχετικό με την εφαρμογή τους.»
2. Η παρ. 2 αντικαθίσταται ως εξής:
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β΄ «2. Στο πλαίσιο εφαρμογής των ως άνω δράσεων δύ-
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ νανται να ορίζονται στην απόφαση της παρ. 1 ως φορείς
υποδοχής των αιτήσεων για ένταξη στις δράσεις, ως φο-
Άρθρο 43 ρείς πιστοποίησης της αντικατάστασης του συστήματος
Αξιολόγηση εφαρμογής - Εθνικό Σχέδιο θέρμανσης ή/και ως φορείς της καταβολής της χρημα-
για την Ηλεκτροκίνηση τοδότησης, τα πρόσωπα στα οποία έχει χορηγηθεί άδεια
1. Για την παρακολούθηση της υλοποίησης των σκο- διαχείρισης δικτύου διανομής φυσικού αερίου, στις περι-
πών του παρόντος εκπονείται Εθνικό Σχέδιο για την οχές ευθύνης τους, με την ιδιότητά τους ως διαχειριστών
Ηλεκτροκίνηση, το οποίο εγκρίνεται με κοινή απόφαση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου. Στην περίπτωση
των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας Υποδομών αυτήν, στην ίδια απόφαση προβλέπεται και ο φορέας
και Μεταφορών, Εσωτερικών και του κατά περίπτωση ελέγχου για την πιστοποίηση της τήρησης των όρων και
αρμόδιου Υπουργού. προϋποθέσεων των δράσεων από τα πρόσωπα αυτά.».
8960 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
3. Η παρ. 4 αντικαθίσταται ως εξής: ν. 4414/2016 (Α΄ 149) τροποποιείται και η παρ. 7 διαμορ-
«4. Για τους σκοπούς εφαρμογής των παρ. 1 και 2, δύ- φώνεται ως εξής:
ναται να καθορίζονται με κοινή απόφαση των Υπουργών «7. Οι κάτοχοι σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέρ-
Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Περιβάλ- γειας από Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α., οι οποίοι συνάπτουν
λοντος και Ενέργειας, οι αναγκαίες λεπτομέρειες όσον Σ.Ε.Δ.Π. και εγγράφονται στο Μητρώο Συμμετεχόντων
αφορά στη χρηματοδότηση των ανωτέρω φορέων από ή οι Φο.Σ.Ε. που τους εκπροσωπούν, με την επιφύλαξη
το ΠΔΕ για την υλοποίηση των δράσεων. Με την ίδια όσων ορίζονται με την απόφαση της παρ. 5, αποκτούν
απόφαση είναι δυνατόν να ορίζεται αποζημίωση προς υποχρεώσεις εξισορρόπησης στο πλαίσιο εφαρμογής
τους ανωτέρω φορείς, ως ποσοστό του προϋπολογισμού του υποδείγματος - στόχου της Ευρωπαϊκής Ένωσης για
των δράσεων που διαχειρίζονται, το οποίο δεν δύναται την εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας κατά τα προ-
να ξεπερνά το δύο τοις εκατό (2%) του προϋπολογισμού βλεπόμενα στο υποκεφάλαιο «Ενέργεια», του κεφαλαίου
των δράσεων για την κάλυψη των εξόδων τους, ανάλογα 4.3 της παρ. Γ του άρθρου 3 του ν. 4336/2015 (Α΄ 94) και
με το εύρος των εργασιών που αναλαμβάνουν.» κατά τους ειδικότερους όρους που καθορίζονται από
τους οικείους Κώδικες. Η υποχρέωση αυτή αρχίζει με
Άρθρο 46 την ανάπτυξη και λειτουργία συνεχούς ενδοημερήσιας
Όριο Ενεργειακών Κοινοτήτων σε κορεσμένα αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας στο πλαίσιο της λειτουρ-
δίκτυα - Τροποποίηση του άρθρου 60 του γίας του εν λόγω υποδείγματος-στόχου της Ευρωπαϊκής
ν. 4546/2018 Ένωσης για την εγχώρια αγορά ηλεκτρικής ενέργειας.»
Προστίθενται δύο εδάφια στο τέλος της παρ. 2 του
άρθρου 60 του ν. 4546/2018 (Α΄ 101) και η παρ. 2 δια- Άρθρο 48
μορφώνεται ως εξής: Επαναφορά ισχύος άδειας παραγωγής Α.Π.Ε.
«2. Κατά παρέκκλιση κάθε άλλης διάταξης, χορηγού- σε κορεσμένο δίκτυο - Τροποποίηση του
νται προσφορές σύνδεσης στο Δίκτυο ή το Σύστημα άρθρου 125 του ν. 4685/2020
σε σταθμούς από Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α. που πρόκειται Στο τέλος της παρ. 2 του άρθρου 125 του ν. 4685/2020
να λειτουργήσουν από Ενεργειακές Κοινότητες του (Α΄ 92) προστίθεται εδάφιο, προστίθεται παρ. 3 και το
ν. 4513/2018 (Α΄9) και σε σταθμούς από Α.Π.Ε. και άρθρο 125 διαμορφώνεται ως εξής:
Σ.Η.Θ.Υ.Α. οι οποίοι εμπίπτουν στην παρ. 1 του άρθρου
«Άρθρο 125
14Α του ν. 3468/2006 (Α΄129) στις παρακάτω περιπτώ-
Επαναφορά ισχύος άδειας παραγωγής
σεις:
ηλεκτρικής ενέργειας σταθμού Α.Π.Ε. σε
α) σε περιοχές όπου το δίκτυο έχει χαρακτηριστεί ως
κορεσμένο δίκτυο
κορεσμένο με βάση την υπ’ αρ. 699/2012 απόφαση της
Ρ.Α.Ε., από την έναρξη ισχύος του παρόντος και μέχρι την 1. Κατά παρέκκλιση των κείμενων διατάξεων περί
έκδοση απόφασης άρσης κορεσμού, για συνολική ισχύ κορεσμένου δικτύου, κάτοχοι σταθμών Α.Π.Ε. που είναι
μέχρι πενήντα (50) MW και εγκατεστημένοι σε κορεσμένο δίκτυο, η ισχύς των αρχι-
β) στην περιοχή της Εύβοιας, όπου το δίκτυο έχει χα- κών αδειών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε.
ρακτηριστεί ως κορεσμένο με βάση τις υπ’ αρ. 136/2006 και Σ.Η.Θ.Υ.Α. των οποίων είχε μειωθεί κατόπιν αιτήμα-
και 96/2007 αποφάσεις της Ρ.Α.Ε., από την έναρξη ισχύος τός τους από την 1η.1.2016 και έπειτα και είχαν εκδοθεί
του παρόντος και μέχρι την έκδοση απόφασης άρσης προς τούτο σχετικές αποφάσεις ή βεβαιώσεις της Ρ.Α.Ε.,
κορεσμού, για συνολική ισχύ μέχρι είκοσι (20) MW. Ειδικά δύνανται να υποβάλουν εκτός κύκλου αίτημα για αύξηση
για φωτοβολταϊκούς σταθμούς που χωροθετούνται στις της ισχύος των υφιστάμενων Αδειών Παραγωγής τους
ανωτέρω περιοχές, κάθε Ενεργειακή Κοινότητα μπορεί μέχρι την ισχύ της αρχικής Άδειας Παραγωγής ή αίτημα
να κάνει αποδεκτές οριστικές προσφορές σύνδεσης μέ- για έκδοση νέας, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος
χρι του ορίου συνολικής ισχύος πέντε (5) MW στην περ. για τη συνολική ισχύ που μειώθηκε κατά τα ανωτέρω. Οι
α΄ και τρία (3) MW στην περ. β΄ και υπό την απαραίτητη σχετικές αιτήσεις υποβάλλονται παραδεκτώς εφόσον,
προϋπόθεση ότι δεν θα έχουν ήδη εξαντληθεί τα όρια πλέον των οριζομένων στις σχετικές διατάξεις: α) αιτών
των ανωτέρω περ. α΄ και β΄ αντιστοίχως. φορέας παραμένει ο ίδιος με εκείνον της αρχικής άδειας
Μετά από την αποδοχή οριστικών προσφορών σύν- παραγωγής ή έχει την ίδια μετοχική σύνθεση και β) δεν
δεσης με τις οποίες εξαντλούνται τα όρια των περ. α΄ έχει εκδοθεί άδεια παραγωγής και δεν εκκρεμεί αίτημα
και β΄, τυχόν αιτήματα για χορήγηση προσφορών σύν- για έκδοση άδειας παραγωγής για την ίδια θέση εγκατά-
δεσης που έχουν υποβληθεί στον αρμόδιο Διαχειριστή στασης κατά τη θέση σε ισχύ του παρόντος. Οι αιτήσεις
απορρίπτονται.» του προηγούμενου εδαφίου αξιολογούνται από τη Ρ.Α.Ε.
κατά προτεραιότητα.
Άρθρο 47 2. Η διάταξη της παρ. 1 δεν απαλλάσσει τον φορέα από
Συμμετοχή των σταθμών παραγωγής την τήρηση της περιβαλλοντικής διαδικασίας σύμφωνα
ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε. και Σ.Η.Θ.Υ.Α. με το άρθρο 6 του ν. 4014/2011 (Α΄ 209), ώστε αυτή να
που έχουν συνάψει Σ.Ε.Δ.Π. στην αγορά εναρμονιστεί με την περιβαλλοντική αδειοδότηση που
ηλεκτρικής ενέργειας - Τροποποίηση του είχε χορηγηθεί στην αρχική άδεια παραγωγής πριν τη
άρθρου 5 του ν. 4414/2016 μείωση ισχύος αυτής, καθώς και από την υποχρέωση έκ-
Το δεύτερο εδάφιο της παρ. 7 του άρθρου 5 του δοσης οριστικής προσφοράς σύνδεσης από τον αρμόδιο
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8961
διαχειριστή κατά προτεραιότητα και κατά παρέκκλιση 1. Μετά από τη χορήγηση άδειας εγκατάστασης, υπο-
των κείμενων διατάξεων περί κορεσμένου δικτύου, με βάλλεται από τον φορέα του έργου στην αρχή η οποία
πρόβλεψη διασύνδεσης στο ίδιο σημείο σύνδεσης με χορήγησε την άδεια εγκατάστασης (αδειοδοτούσα αρχή)
την αρχικά εκδοθείσα οριστική προσφορά σύνδεσης. φάκελος οικοδομικών εργασιών, ο οποίος περιλαμβάνει
Για τις περιπτώσεις σταθμών Α.Π.Ε. του παρόντος όπου τεχνική έκθεση με τις αιτούμενες οικοδομικές εργασίες,
δεν υφίστανται μεταβολές στη θέση και στα τεχνικά χα- τοπογραφικό διάγραμμα, διάγραμμα κάλυψης, τομές,
ρακτηριστικά των κύριων και συνοδών έργων αυτού, όψεις, τις απαιτούμενες εγκρίσεις άλλων φορέων, καθώς
ή διαφοροποιήσεις οι οποίες συνεπάγονται ουσιώδη και μελέτες και σχέδια για το σύνολο των εργασιών και
μεταβολή των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τη των εγκαταστάσεων υπογεγραμμένα από μηχανικό.
λειτουργία του έργου ή της δραστηριότητας σε σχέση 2. Η αδειοδοτούσα αρχή εντός τριάντα (30) ημερών
με τον περιβαλλοντικά αδειοδοτημένο σχεδιασμό προ από την υποβολή του φακέλου ελέγχει τη συμβατό-
της μείωσης ισχύος τους, ακολουθείται η διαδικασία πε- τητα των υποβληθέντων στοιχείων με τα στοιχεία που
ριβαλλοντικής αδειοδότησης της υποπερ. αα΄ της περ. ελήφθησαν υπόψη για τη χορήγηση της άδειας εγκατά-
β΄ της παρ. 2 του άρθρου 6 του ν. 4014/2011 (Α΄ 209). στασης του έργου. Η αδειοδοτούσα αρχή δύναται εντός
3. Οι κάτοχοι έργων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας του ανωτέρω διαστήματος να ζητήσει την υποβολή συ-
από Α.Π.Ε., τα οποία εμπίπτουν στις διατάξεις της παρ. μπληρωματικών στοιχείων ή/και αναγκαίες διορθώσεις
1 του παρόντος, οι οποίοι είχαν ήδη συνάψει Σύμβαση από τον φορέα του έργου. Εφόσον υποβληθούν επαρκή
Πώλησης Ηλεκτρικής Ενέργειας ή Σύμβαση Λειτουρ- στοιχεία και γίνουν οι αναγκαίες διορθώσεις διαβιβά-
γικής Ενίσχυσης για τη συνολική ισχύ των έργων τους ζει με θετική εισήγησή της τον φάκελο στη Διεύθυνση
Αρχιτεκτονικής, Οικοδομικών Κανονισμών και Αδειο-
πριν από την υποβολή στη Ρ.Α.Ε. αιτήματος για μείωση
δοτήσεων (Δ.Α.Ο.Κ.Α.) του Υπουργείου Περιβάλλοντος
ισχύος, δικαιούνται να συνάπτουν Σύμβαση Λειτουργι-
και Ενέργειας.
κής Ενίσχυσης, είτε για την επιπλέον ισχύ των Αδειών
3. Η Δ.Α.Ο.Κ.Α. δύναται να αιτείται εισήγηση του Κε-
Παραγωγής τους ή Βεβαιώσεων Παραγωγού, που τρο-
ντρικού Συμβουλίου Αρχιτεκτονικής (ΚΕ.Σ.Α.) επί της
ποποιούνται σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος,
μορφολογικής ένταξης των κτιρίων στην ευρύτερη
είτε για την ισχύ των νέων Βεβαιώσεων Παραγωγού, που
περιοχή. Η εισήγηση υποβάλλεται στη Δ.Α.Ο.Κ.Α. εντός
εκδίδονται σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος, και τριάντα (30) ημερών και γνωστοποιείται εγγράφως στον
να λαμβάνουν τιμή αναφοράς σύμφωνα με την παρ. 1 φορέα του έργου.
του άρθρου 4 του ν. 4414/2016 (Α΄149). Για τα ως άνω 4. Η Δ.Α.Ο.Κ.Α. εντός τριάντα (30) ημερών από τη δια-
έργα, οι τιμές αναφοράς του Πίνακα Β΄ της υπ’ αρ. ΥΠΕΝ/ βίβαση της εισήγησης της αδειοδοτούσας αρχής ελέγχει
ΔΑΠΕΕΚ/25511/882/20.03.2019 απόφασης του Υπουρ- τα στοιχεία του φακέλου που δεν έχουν ελεγχθεί από την
γού Περιβάλλοντος και Ενέργειας (Β΄ 1021) ισχύουν αδειοδοτούσα αρχή, όπως αυτά προκύπτουν από την
εφόσον τα έργα αυτά τεθούν σε λειτουργία (κανονική εισήγηση της παρ. 2, καθώς και τοπογραφικά διαγράμ-
ή δοκιμαστική) μετά την 1η.3.2022.» ματα, διαγράμματα κάλυψης και απαιτούμενες εγκρίσεις
Άρθρο 49 άλλων φορέων. Η Δ.Α.Ο.Κ.Α. δύναται εντός του ανωτέρω
Επιβολή κυρώσεων σε Ενεργειακούς διαστήματος να ζητήσει την υποβολή συμπληρωματι-
κών στοιχείων και αναγκαίες διορθώσεις από τον φορέα
Επιθεωρητές - Τροποποίηση του άρθρου 56
του έργου.
του ν. 4409/2016
5. Μετά από την τήρηση της διαδικασίας των ανωτέ-
Η παρ. 4 του άρθρου 56 του ν. 4409/2016 (Α΄ 136) κα- ρω παραγράφων και εφόσον υποβληθούν επαρκή συ-
ταργείται και η παρ. 11 του ίδιου άρθρου αντικαθίσταται μπληρωματικά στοιχεία, γίνουν οι αναγκαίες διορθώσεις
ως εξής: που έχουν ζητηθεί και προσκομισθεί, κατά περίπτωση, η
«11. Η μεθοδολογία υπολογισμού και η διαδικασία θετική εισήγηση του Κεντρικού Συμβουλίου Αρχιτεκτο-
επιβολής κυρώσεων στους Ενεργειακούς Επιθεωρητές νικής, με απόφαση του προϊσταμένου της Γενικής Διεύ-
ορίζονται με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος θυνσης Πολεοδομίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος
και Ενέργειας.» και Ενέργειας, διαπιστώνεται η πληρότητα του φακέλου
του έργου. Η απόφαση αυτή παράγει όλα τα έννομα απο-
Άρθρο 50
τελέσματα της οικοδομικής άδειας του άρθρου 28 του
Ρυθμίσεις για την κατασκευή σταθμών
ν. 4495/2017 (Α΄ 167).
παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Α.Π.Ε.
6. Ο ορισθείς ως υπεύθυνος επιβλέπων μηχανικός ευ-
της περ. γ΄ του άρθρου 7 του ν. 3468/2006
θύνεται για τη συμβατότητα των οικοδομικών εργασι-
Για την εκτέλεση έργων εγκατάστασης σταθμών ών που εκτελέσθηκαν με τα στοιχεία που εμπεριέχονται
παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες στον φάκελο του έργου. Ο έλεγχος της συμβατότητας
Πηγές Ενέργειας (Α.Π.Ε.) της περ. γ΄ του άρθρου 7 του διενεργείται κατά τον έλεγχο του κλιμακίου της παρ. 11
ν. 3468/2006 (Α΄ 129) σε χώρο, για τον οποίο κατά την του άρθρου 8 του ν. 3468/2006 (Α΄ 129). Αν οι οικοδομι-
έναρξη ισχύος του παρόντος έχει παραχωρηθεί το δικαί- κές εργασίες δεν εκτελέστηκαν σύμφωνα με τα στοιχεία
ωμα χρήσης σύμφωνα με το άρθρο 14 του ν. 2971/2001 που εμπεριέχονται στον φάκελο του έργου, επιβάλλονται
(Α΄ 285), εφαρμόζονται τα ακόλουθα κατά παρέκκλιση με απόφαση του προϊσταμένου της Γενικής Διεύθυνσης
κάθε άλλης διάταξης της πολεοδομικής νομοθεσίας: Πολεοδομίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέρ-
8962 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
γειας οι κυρώσεις της περ. β΄ της παρ. 1 του άρθρου 48 μεταφερθεί στον ν. 4178/2013, ο μηχανικός υποχρεούται
του ν. 4495/2017 (Α΄ 167) και ακολουθείται αναλογικά η να ολοκληρώσει την ηλεκτρονική υποβολή των απαραί-
διαδικασία του άρθρου 48 του ιδίου νόμου. τητων δικαιολογητικών μέχρι:
α) 8.11.2020 για δηλώσεις με ημερομηνία μεταφοράς
Άρθρο 51 από τον ν. 4014/2011 (Α΄ 209) στον ν. 4178/2013 (Α΄ 174)
Παρατάσεις προθεσμιών τακτοποίησης ή εξόφλησης του παραβόλου έως την 31η Δεκεμβρίου
αυθαιρέτων και υποβολής δικαιολογητικών 2013,
1. Η παρ. 1 του άρθρου 102 του ν. 4495/2017 (Α΄ 167) β) 8.11.2020 για δηλώσεις με ημερομηνία μεταφοράς
αντικαθίσταται ως εξής: από τον ν. 4014/2011 στον ν. 4178/2013 ή εξόφλησης
«1. Για τις αυθαίρετες κατασκευές και χρήσεις του του παράβολου από 1.1.2014 έως 31.12.2014,
άρθρου 96 που υπάγονται στις διατάξεις για την ανα- γ) 8.2.2021 για δηλώσεις με ημερομηνία μεταφοράς
στολή επιβολής κυρώσεων σύμφωνα με τα οριζόμενα από τον ν. 4014/2011 στον ν. 4178/2013 ή εξόφλησης
στο άρθρο 97, η αίτηση υπαγωγής μπορεί να υποβληθεί του παράβολου από 1.1.2015 έως 31.12.2015,
στο πληροφοριακό σύστημα μέχρι τις 30 Σεπτεμβρί- δ) 8.5.2021 για δηλώσεις με ημερομηνία μεταφοράς
ου 2020. Εντός της προθεσμίας αυτής ισχύουν οι εκ- από τον ν. 4014/2011 στον ν. 4178/2013 ή εξόφλησης
πτώσεις που προβλέπονται στο άρθρο 101. Μετά από του παραβόλου από 1.1.2016 έως 31.12.2016,
την παρέλευση της προθεσμίας αυτής και μέχρι τις 31 ε) 8.8.2021 για δηλώσεις με ημερομηνία μεταφοράς
Μαρτίου 2026 επιτρέπεται η υπαγωγή στις διατάξεις του από τον ν. 4014/2011 στον ν. 4178/2013 ή εξόφλησης
παρόντος μόνο για αυθαίρετες κατασκευές και αλλαγές του παραβόλου από 1.1.2017 έως 3.11.2017.
χρήσης των κατηγοριών 1 έως και 4 του άρθρου 9 του Σε κάθε περίπτωση, δεν επιτρέπεται η ολοκλήρωση
ν. 4178/2013 (Α΄174) και των κατηγοριών 1 έως και 4 του της διαδικασίας υπαγωγής για ακίνητα της κατηγορίας 5
άρθρου 96 του παρόντος που είναι προγενέστερες της του άρθρου 9 του ν. 4178/2013 μετά τις 30 Σεπτεμβρίου
28ης Ιουλίου 2011. Για τις υπαγωγές που θα γίνουν από 2020.»
την 1η Οκτωβρίου 2020 και μέχρι τις 31 Μαρτίου 2026 το 4. Για τις περιπτώσεις υπαγωγής του ν. 3843/2010
ενιαίο ειδικό πρόστιμο θα καταβάλλεται προσαυξημένο (Α΄62), για τις οποίες δεν έχει ολοκληρωθεί η πληρωμή
κατά τα οριζόμενα στις περ. β΄ έως στ΄ της παρ. 3. Στις του συνολικού ποσού προστίμου, το υπολειπόμενο ποσό
περιπτώσεις αυτές, η καταχώριση της ταυτότητας του καταβάλλεται εφάπαξ, με χρήση του κωδικού πληρωμής
κτιρίου ή της διηρημένης ιδιοκτησίας στο ηλεκτρονικό σε τράπεζα που αντιστοιχούσε στην υπαγωγή, μέχρι τις
μητρώο του άρθρου 62 του παρόντος αποτελεί όρο για 30.9.2020.
την επέλευση των συνεπειών της υπαγωγής.» 5. Η ισχύς του παρόντος άρθρου εκκινεί από 1.7.2020.
2. Η παρ. 3 του άρθρου 102 του ν. 4495/2017 αντικα- Άρθρο 52
θίσταται ως εξής: Παρατάσεις οικοδομικών αδειών
«3. Το ενιαίο ειδικό πρόστιμο αυξάνεται:
α) κατά δέκα τοις εκατό (10%), αν η αυθαίρετη κατα- Η ισχύς των οικοδομικών αδειών, των αδειών δόμησης
και των τυχόν αναθεωρήσεων αυτών που προβλέπονται
σκευή ή χρήση ευρίσκεται σε περιοχές προστασίας για
στις παρ. 5 και 6 του άρθρου 50 του ν. 4495/2017, καθώς
τις οποίες έχουν εκδοθεί και ισχύουν προεδρικά διατάγ-
και όσων εκδόθηκαν σύμφωνα με τον ν. 4495/2017 έως
ματα καθορισμού όρων δόμησης,
τις 30.12.2018, παρατείνεται έως τις 31.12.2022.
β) κατά είκοσι τοις εκατό (20%), αν η αυθαίρετη κατα-
σκευή ή χρήση υπαχθεί στις διατάξεις του παρόντος από Άρθρο 53
την 1η Οκτωβρίου 2020 μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2021, Αγροτικές χρήσεις
γ) κατά είκοσι πέντε τοις εκατό (25%), αν η αυθαίρετη Μετά το πρώτο εδάφιο της παρ. 7 του άρθρου 3 του
κατασκευή ή χρήση υπαχθεί στις διατάξεις του παρόντος ν. 998/1979 (Α΄ 289), προστίθεται δεύτερο εδάφιο ως εξής:
από την 1η Οκτωβρίου 2021 μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου «Ως διατηρούμενη σήμερα αγροτική χρήση νοείται
2022, οποιαδήποτε από τις αποδοθείσες στο παρελθόν χρή-
δ) κατά τριάντα τοις εκατό (30%), αν η αυθαίρετη κατα- σεις: γεωργική, κτηνοτροφική ή μικτή (γεωργοκτηνο-
σκευή ή χρήση υπαχθεί στις διατάξεις του παρόντος από τροφική).»
την 1η Οκτωβρίου 2022 μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2023,
ε) κατά τριάντα πέντε τοις εκατό (35%), αν η αυθαίρετη Άρθρο 54
κατασκευή ή χρήση υπαχθεί στις διατάξεις του παρόντος Διαχείριση προγραμμάτων περιβαλλοντικού
από την 1η Οκτωβρίου 2023 μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου χαρακτήρα
2024, Στο άρθρο 6 του ν. 3889/2010 (Α΄ 182) προστίθεται
στ) κατά σαράντα τοις εκατό (40%), αν η αυθαίρετη παρ. 5 ως εξής:
κατασκευή ή χρήση υπαχθεί στις διατάξεις του παρόντος «5. Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και
από την 1η Οκτωβρίου 2024 μέχρι τις 31 Μαρτίου 2026.» Ενέργειας μετά από εισήγηση του Διοικητικού Συμβου-
3. Η παρ. 11 του άρθρου 51 του ν. 4643/2019 (Α΄ 193) λίου του Πράσινου Ταμείου, είναι δυνατή η εκχώρηση
αντικαθίσταται ως εξής: καθηκόντων αυτού σε Ενδιάμεσο Φορέα για την, υπό
«11. Για τις περιπτώσεις υπαγωγής στον ν. 4178/2013, τον έλεγχο και ευθύνη του Πράσινου Ταμείου, διαχεί-
οι οποίες δεν μεταφέρονται στον ν. 4495/2017 και τις ριση προγραμμάτων περιβαλλοντικού χαρακτήρα που
περιπτώσεις υπαγωγής στον ν. 4014/2011 που έχουν εμπίπτουν στους σκοπούς του.
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8963
Με την απόφαση αυτή καθορίζονται η πηγή και το αρμόδια Αποκεντρωμένη Διοίκηση ή Ο.Τ.Α. ή Ν.Π.Δ.Δ..
ύψος των πόρων των προγραμμάτων που αποτελούν Στην περίπτωση που στα διοικητικά όρια των ανωτέρω
το αντικείμενο της διαχείρισης, το είδος και η έκταση αρχών λειτουργούν περισσότερα από ένα εγκεκριμένα
των καθηκόντων που δύνανται να εκχωρηθούν στον συστήματα, τα ενδιαφερόμενα εγκεκριμένα συστήμα-
Ενδιάμεσο Φορέα, καθώς και το είδος και το ύψος των τα συμπράττουν υποχρεωτικά μεταξύ τους. Οι δαπάνες
διαχειριστικών δαπανών που προκαλούνται κατά την μελετών και εργασιών αποκατάστασης βαρύνουν τα
άσκηση των εκχωρούμενων καθηκόντων. προαναφερόμενα συστήματα ΑΕΚΚ.
Το ύψος των διαχειριστικών δαπανών που προκαλού- β. Μετά από τη σύναψη της σύμβασης παραχώρησης
νται κατά την άσκηση των εκχωρούμενων καθηκόντων το εγκεκριμένο σύστημα εναλλακτικής διαχείρισης ΑΕΚΚ
δεν δύναται να υπερβαίνει ποσοστό τέσσερα τοις εκατό υποβάλλει αίτημα για περιβαλλοντική αδειοδότηση.
(4%) επί του συνολικού προϋπολογισμού των χρημα- γ. Ειδικά για την εγκατάσταση σε δάση, δασικές εκτά-
τοδοτικών προγραμμάτων που ο Ενδιάμεσος Φορέας σεις και σε δημόσιες εκτάσεις των περ. α΄ και β΄ της παρ. 5
διαχειρίζεται κάθε φορά. Για τον υπολογισμό του ύψους του άρθρου 3 του ν. 998/1979, όπως ισχύει, απαιτείται και
τους εφαρμόζεται αναλογικά η παρ. 3 του άρθρου 33 του έγκριση επέμβασης, χορηγούμενη από τον Συντονιστή
ν. 4538/2018 (Α΄ 85). Οι ειδικές ρυθμίσεις της εκχώρησης της οικείας Αποκεντρωμένης Διοίκησης.
προβλέπονται σε επιχειρησιακή συμφωνία μεταξύ του δ. Εντός τριών μηνών από την περιβαλλοντική αδει-
εκάστοτε Ενδιάμεσου Φορέα και του Πράσινου Ταμείου. οδότηση, τα εγκατεστημένα συστήματα εναλλακτικής
Με την ανωτέρω απόφαση και υπό τη διαδικασία και διαχείρισης ΑΕΚΚ οφείλουν να υποβάλουν ειδική μελέτη
τους όρους που περιγράφονται ανωτέρω, Ενδιάμεσος μορφολογικής αποκατάστασης προς έγκριση στην Ελ-
Φορέας χρηματοδοτικών προγραμμάτων ή αξόνων ληνική Αρχή Γεωλογικών και Μεταλλευτικών Ερευνών
προτεραιότητας χρηματοδοτικών προγραμμάτων του (ΕΑΓΜΕ). Όλες οι απαιτούμενες από την εγκεκριμένη
Πράσινου Ταμείου είναι δυνατό να οριστεί ο Ενδιάμεσος μελέτη εργασίες για τη μορφολογική αποκατάσταση
Φορέας Επιχειρησιακών Προγραμμάτων Ανταγωνιστικό- των ανενεργών λατομείων διενεργούνται με μέριμνα
τητα και Επιχειρηματικότητα (ΕΦΕΠΑΕ). Στην περίπτωση των εγκεκριμένων συστημάτων εναλλακτικής διαχείρι-
αυτή, εφαρμόζεται αναλογικά η παρ. 3 του άρθρου 33 σης ΑΕΚΚ και με επίβλεψη και ευθύνη του επιβλέποντος
του ν. 4538/2018.» μηχανικού ή γεωλόγου ή δασολόγου των συστημάτων.
Η ΕΑΓΜΕ ασκεί την εποπτεία των εργασιών και ελέγχει
Άρθρο 55 την ορθή εφαρμογή της εγκεκριμένης μορφολογικής
Αποκατάσταση ανενεργών λατομείων μελέτης.
1. Οι παρ. 1 έως 3 του άρθρου 40 του ν. 4030/2011 ε. Μετά από την υλοποίηση της εγκεκριμένης μορ-
(Α΄249), όπως ισχύει, αντικαθίστανται ως εξής: φολογικής μελέτης υποβάλλεται προς έγκριση στην
«1. Επιτρέπεται η εγκατάσταση μονάδων επεξεργασίας αρμόδια Διεύθυνση Δασών ειδική μελέτη βλαστητικής
αποβλήτων από εκσκαφές, κατασκευές και κατεδαφίσεις αποκατάστασης, ως τελικό στάδιο αποκατάστασης του
(ΑΕΚΚ) σε ανενεργά λατομεία με σκοπό την αποκατά- ανενεργού λατομείου, η οποία εκτελείται από τα συστή-
σταση του φυσικού τοπίου και περιβάλλοντος αυτών, ματα εναλλακτικής διαχείρισης ΑΕΚΚ με την επίβλεψη
ανεξαρτήτως του ιδιοκτησιακού καθεστώτος τους, υπό της οικείας δασικής αρχής.
τους όρους της ισχύουσας νομοθεσίας και με τη συν- Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέρ-
δρομή των προϋποθέσεων του παρόντος. Στα λατομεία γειας δύναται να καθορίζεται κάθε λεπτομέρεια για την
αυτά συμπεριλαμβάνονται και τα οριζόμενα στο άρθρο εφαρμογή του παρόντος. Η έκδοση της απόφασης του
33 του ν. 3164/2003 (Α΄ 176) ως θέσεις κατάλληλες για προηγούμενου εδαφίου δεν αποτελεί προϋπόθεση για
εγκαταστάσεις ολοκληρωμένης διαχείρισης αποβλήτων την εφαρμογή του παρόντος.
(ΟΕΔΑ). Η λειτουργία των εγκαταστάσεων επεξεργασίας 3. Τα συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης ΑΕΚΚ
των ΑΕΚΚ σε λατομεία δεν πρέπει να παρατείνεται πέραν υποχρεούνται να καταβάλουν τέλος υπέρ του Πράσι-
του χρόνου αποκατάστασης του λατομείου που ορίζεται νου Ταμείου, το οποίο διατίθεται αποκλειστικά για την
με τη σύμβαση ανάθεσης του αναδόχου. αποκατάσταση του φυσικού τοπίου και περιβάλλοντος
2. Για την αποκατάσταση των ανενεργών λατομείων των ανενεργών λατομείων, τα οποία δεν έχουν παραχω-
επιτρέπεται η χρήση της περίσσειας εκσκαφών που προ- ρηθεί σε συστήματα. Με κοινή απόφαση των Υπουργών
έρχονται από την κατασκευή ιδιωτικών και δημοσίων έρ- Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας καθορίζο-
γων, συμπεριλαμβανομένων και αυτών που έχουν ανατε- νται το ύψος, η διαδικασία και ο τρόπος καταβολής του
θεί με σύμβαση παραχώρησης, καθώς και των αδρανών τέλους και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.»
καταλοίπων που προέρχονται από την κατασκευαστική 2. Για αιτήσεις που έχουν υποβληθεί και εκκρεμείς δι-
δραστηριότητα δημόσιων και ιδιωτικών έργων και προ- αδικασίες που έχουν εκκινήσει πριν την έναρξη ισχύος
κύπτουν από τις μονάδες επεξεργασίας των ΑΕΚΚ υπό του παρόντος, ο φορέας του έργου ή της δραστηριό-
τους ακόλουθους όρους και προϋποθέσεις: τητας, υποχρεούται εντός προθεσμίας εξήντα (60) ημε-
α. Η αποκατάσταση των ανενεργών λατομείων που ρών από την έναρξη ισχύος αυτού να δηλώσει προς την
ανήκουν στο Δημόσιο, στους Ο.Τ.Α. και στα Ν.Π.Δ.Δ. γί- Αποκεντρωμένη Διοίκηση αν επιθυμεί να υπαχθεί στο
νεται με μέριμνα των εγκεκριμένων συστημάτων εναλ- προϊσχύον πλαίσιο, άλλως εφαρμόζονται οι διατάξεις
λακτικής διαχείρισης ΑΕΚΚ, κατόπιν ανάθεσης από την του παρόντος.
8964 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
προμήθεια και εγκατάσταση σημείων επαναφόρτισης της οποίας εκδίδεται αυτό και κάθε τεχνικό ή ειδικότερο
Η/Ο. Με την ανωτέρω απόφαση καθορίζονται οι όροι και θέμα σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 3.
οι προϋποθέσεις για τη λήψη των οικονομικών κινήτρων, 3. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών,
οι δικαιούχοι, η διάρκεια και οι διαδικασίες αίτησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Υποδομών και Μεταφο-
ένταξης, υλοποίησης και ολοκλήρωσης των δράσεων ρών δύναται να καθορίζονται ο τρόπος και η διαδικασία
αυτών, ο φορέας και η πηγή χρηματοδότησης, ο υπεύ- καταβολής, είσπραξης και απόδοσης του περιβαλλοντι-
θυνος φορέας υλοποίησης της δράσης καθώς και κάθε κού τέλους του άρθρου 5, οι δράσεις ανταποδοτικού χα-
άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή τους. ρακτήρα που χρηματοδοτούνται από τα περιβαλλοντικά
Με ίδια απόφαση δύναται να καθορίζονται οι όροι, οι τέλη, οι έλεγχοι και οι κυρώσεις σε περίπτωση παράβα-
προϋποθέσεις, οι διαδικασίες και κάθε άλλο θέμα σχετικό σης, να ρυθμίζεται κάθε άλλο θέμα για την εφαρμογή του
με τη λήψη οικονομικού κινήτρου με σκοπό: παρόντος, όπως ο τρόπος παρακολούθησης και αξιολό-
α) την αντικατάσταση οχημάτων με καινούργια αμιγώς γησης της εφαρμογής των μέτρων, και να καθορίζεται
Η/Ο ή με υβριδικά Η/Ο εξωτερικής φόρτισης με εκπο- η λήξη ισχύος της υποχρέωσης καταβολής του περι-
μπές ρύπων έως 50 γρCO2/χλμ., βαλλοντικού τέλους, σε συνάρτηση με τα επιστημονικά
β) την αντικατάσταση των Επιβατηγών Δημόσιας Χρήσης δεδομένα σχετικά με την επίδραση στο περιβαλλοντικό
Οχημάτων (Ε.Δ.Χ.) - ΤΑΞΙ με καινούργια αμιγώς ηλεκτρο- ισοζύγιο και με τη δημόσια υγεία.
κίνητα Ε.Δ.Χ. – ΤΑΞΙ ή με υβριδικά Η/Ο Ε.Δ.Χ. – ΤΑΞΙ εξω- 4. Με κοινή απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος
τερικής φόρτισης με εκπομπές ρύπων έως 50γρCO2/χλμ., και Ενέργειας και του κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουρ-
γ) την αντικατάσταση οχημάτων μικτού βάρους έως γού δύναται να ρυθμίζονται ειδικά θέματα σχετικά με
3,5 τόνων με καινούργια αμιγώς Η/Ο ή υβριδικά Η/Ο την εποπτεία της αγοράς ηλεκτροκίνησης, τα αρμόδια
εξωτερικής φόρτισης με εκπομπές ρύπων έως 50γρCO2/ όργανα, τις υποχρεώσεις των φορέων της αγοράς, τις
χλμ. μικτού βάρους έως 3,5 τόνων, σχετικές παραβάσεις και κυρώσεις, τα κριτήρια επιβολής
δ) την απόσυρση των παλαιών αυτών οχημάτων από τους, τις διαδικασίες διεξαγωγής των ελέγχων, το ύψος
την κυκλοφορία κατά τις περ. Α΄ και β’ της παρ. 5 του του κατά περίπτωση προστίμου του άρθρου 12, καθώς
άρθρου 89 του ν. 4070/2012 (A΄ 82) και της παρ. 5 του και κάθε άλλο σχετικό θέμα. Ως κριτήρια για το είδος
άρθρου 14 του ν. 4530/2018 (Α΄ 59) και την παράδο- των κυρώσεων και το ύψος του προστίμου λαμβάνονται
σή τους σε συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης ή σε υπόψη ιδίως το είδος και η βαρύτητα της παράβασης, οι
σημεία συλλογής κατά την έννοια του άρθρου 2 του συνέπειες που προκύπτουν από αυτή, ο βαθμός υπαιτι-
π.δ. 116/2004 (Α΄ 81). Ειδικά για τα Ε.Δ.Χ. – ΤΑΞΙ και τα ότητας και η υποτροπή του παραβάτη.
οχήματα μικτού βάρους έως 3,5 τόνων δεν τίθεται ηλικια- 5. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και
κό όριο απόσυρσης. Αυτά δεν αποχαρακτηρίζονται ούτε Μεταφορών, Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης
αντικαθίστανται από οχήματα με άλλη πηγή ενέργειας καθορίζεται κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή
και ίδιες ή μικρότερες εκπομπές ρύπων από 50γρCO2/ του άρθρου 13, ιδίως για το είδος και το ύψος της τιμής
χλμ. πριν από την παρέλευση επτά (7) τουλάχιστον ετών του παραβόλου και την αναπροσαρμογή του, καθώς και
από το έτος θέσης τους σε κυκλοφορία, χωρίς να συνυ- τον τρόπο και τη διαδικασία καταβολής, είσπραξης και
πολογίζεται το έτος αυτό. απόδοσής του, τη διασύνδεση με άλλα μητρώα και εφαρ-
Φορέας διαχείρισης των δράσεων της παρούσας μογές του δημοσίου τομέα και τις τεχνικές λεπτομέρειες
ορίζεται η Επιτελική Δομή ΕΣΠΑ Τομέα Ενέργειας του λειτουργίας του Μ.Υ.Φ.Α.Η..
Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας («Επιτελική 6. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος
Δομή»). Οι πόροι πιστώνονται από το αρμόδιο όργανο και Ενέργειας και Υποδομών και Μεταφορών ρυθμίζεται
του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας του άρ- κάθε θέμα σχετικό με τη διαχείριση και αποστολή των δε-
θρου 37 του ν. 4622/2019 (Α΄ 133) στον λογαριασμό του δομένων που αφορούν στη λειτουργία των φορέων της
έργου και η Επιτελική Δομή διαχειρίζεται τους πόρους αγοράς και στα σημεία επαναφόρτισης Η/Ο, στα δικαιώ-
αυτούς προς τον σκοπό της υλοποίησης των δράσεων ματα πρόσβασης στο Μ.Υ.Φ.Α.Η. των ενδιαφερομένων
της παρούσας. Με την κοινή απόφαση του πρώτου μερών, και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή του
εδαφίου προβλέπονται οι αρμοδιότητες της Επιτελικής άρθρου 14 και μπορεί να αναπροσαρμόζονται το είδος,
Δομής, τα καθήκοντα και οι όροι διαχείρισης των δρά- η μορφή και η ποιότητα των δεδομένων του άρθρου
σεων, καθώς και κάθε άλλο ειδικό θέμα σχετικό με την 14, προκειμένου να εναρμονίζονται με τις ευρωπαϊκές
ανάληψη, εκπλήρωση και εποπτεία της άσκησης των οδηγίες και κανονισμούς.
καθηκόντων που απορρέουν από αυτήν. Ειδικά για τον 7. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Περιβάλλοντος
ορισμό της ως άνω υπηρεσίας ως ενδιαμέσου φορέα για και Ενέργειας και Υποδομών και Μεταφορών και του
δράσεις που συγχρηματοδοτούνται από τα προγράμμα- κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουργού δύνανται να λαμ-
τα του ΕΣΠΑ 2014-2020 εφαρμόζονται οι διατάξεις του βάνονται μέτρα και να ορίζονται δράσεις για την ενίσχυ-
άρθρου 13 του ν. 4314/2014 (Α΄ 265). ση της επάρκειας των υποδομών επαναφόρτισης Η/Ο,
2. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών, Υπο- συμπεριλαμβανομένων υποχρεώσεων για την ανάπτυ-
δομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης ξη δημόσια προσβάσιμων υποδομών επαναφόρτισης
ρυθμίζεται η διαδικασία εφοδιασμού των δικαιούχων Η/Ο, ιδίως εφόσον αυτό κριθεί αναγκαίο σε συνέχεια
με το ειδικό σήμα του άρθρου 3, οι τεχνικές προδιαγρα- της ετήσιας αξιολόγησης του άρθρου 16. Σε αυτήν κα-
φές του σήματος και της ηλεκτρονικής εφαρμογής μέσω θορίζονται τα μέτρα και οι δράσεις, η διάρκεια αυτών, οι
8966 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Τεύχος A’ 142/23.07.2020
διαδικασίες υλοποίησης και ολοκλήρωσής τους, οι όροι, (περιοδικού, έκτακτου, εκούσιου) στα Δημόσια και Ιδι-
οι προϋποθέσεις, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με ωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ), που
την εφαρμογή τους. προβλέπεται στο άρθρο 31 καθώς και κάθε άλλο θέμα
8. Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και σχετικό με τον έλεγχο αυτόν.
Ενέργειας καθορίζονται οι προδιαγραφές, οι όροι και 13. Με κοινή απόφαση του Υπουργού Περιβάλλο-
οι τεχνικές οδηγίες για την εκπόνηση του Σ.Φ.Η.Ο., κα- ντος και Ενέργειας και του κατά περίπτωση αρμόδιου
θώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή του Υπουργού δύνανται να εξειδικεύονται τα μέτρα, οι όροι
άρθρου 17. και το πρόγραμμα για την εναλλακτική διαχείριση των
9. Με διάταγμα, που εκδίδεται ύστερα από πρόταση αποβλήτων συσσωρευτών Η/Ο και να ρυθμίζεται κάθε
των Υπουργών Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Πολι- ειδικότερο θέμα σχετικό με το άρθρο 32.
τισμού και Αθλητισμού, καθορίζονται οι όροι, οι τεχνι-
ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β΄
κές προδιαγραφές και η διαδικασία για τη χωροθέτηση
ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
θέσεων στάθμευσης Η/Ο και την εγκατάσταση σημείων
επαναφόρτισης Η/Ο: α) σε παραδοσιακούς οικισμούς και Άρθρο 63
σε διατηρητέα κτίρια, β) σε ιστορικούς τόπους, αρχαι- Μεταβατικές διατάξεις
ολογικούς χώρους ή στο άμεσο περιβάλλον μνημείων
1. Έως την εκπόνηση του Σ.Φ.Η.Ο. για τις δημοσίως
που προστατεύονται με τις διατάξεις του ν. 3028/2002
προσβάσιμες υποδομές που εμπίπτουν σε αυτό, η εγκα-
(Α΄ 153), γ) σε μνημεία παγκόσμιας κληρονομιάς ή σε
τάσταση των σημείων επαναφόρτισης Η/Ο διενεργείται
τμήματα πόλεων ή οικισμών, που έχουν χαρακτηριστεί σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση που προ-
ως ιστορικά διατηρητέα μνημεία και σε άλλες προστα- βλέπεται στην περ. β΄ της παρ. 7 του άρθρου 114 του
τευόμενες περιοχές αρμοδιότητας του Υπουργείου Πο- ν. 4070/2012 (Α΄ 82).
λιτισμού και Αθλητισμού, καθώς και κάθε άλλο συναφές 2. Δεν καταλαμβάνονται από την υποχρέωση κατα-
ειδικότερο θέμα. βολής του περιβαλλοντικού τέλους των παρ. 1 και 2 του
10. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ανάπτυξης και άρθρου 5 τα επιβατικά αυτοκίνητα, για τα οποία έχουν
Επενδύσεων, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Υποδο- υποβληθεί κατά τη δημοσίευση του παρόντος δήλωση
μών και Μεταφορών καθορίζονται: α) οι όροι και οι προ- άφιξης οχήματος (Δ.Α.Ο.) ή δηλωτικά εισαγωγής.
ϋποθέσεις για την επέκταση του αντικειμένου εργασιών
των συνεργείων των παρ. 1 και 2 του άρθρου 13 του ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ΄
π.δ. 78/1988, προκειμένου τα εν λόγω συνεργεία να ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
δύνανται να αναλαμβάνουν τη συντήρηση και την επι-
Άρθρο 64
σκευή οχημάτων υψηλής τάσης, β) ο χώρος, η εσωτερική
Καταργούμενες διατάξεις
διάταξη, ο μηχανολογικός εξοπλισμός, ο αριθμός και το
είδος των εγκατεστημένων μηχανημάτων και οργάνων Από την έναρξη ισχύος του παρόντος καταργούνται:
και γ) οι απαγορευτικές γειτνιάσεις και οι αποστάσεις α) Το άρθρο 70 του ν. 3982/2011 (Α΄ 143).
ασφαλείας της παρ. 2 του άρθρου 1 του π.δ. 78/1988, β) Το δεύτερο και τρίτο εδάφιο της παρ. 2 του άρθρου
καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εγκατάσταση 134 του ν. 4001/2011 (Α΄ 179).
και λειτουργία συνεργείων οχημάτων υψηλής τάσης. Άρθρο 65
11. Με διάταγμα, που εκδίδεται ύστερα από πρόταση Έναρξη ισχύος
των Υπουργών Παιδείας και Θρησκευμάτων και Υποδο-
1. Η ισχύς του παρόντος νόμου αρχίζει από τη δημο-
μών και Μεταφορών καθορίζονται ο χρόνος εκπαίδευ- σίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
σης, το περιεχόμενο, η διδακτέα ύλη, η πιστοποιημένη 2. Ειδικά η απαλλαγή από την καταβολή τέλους στάθ-
εκπαιδευτική δομή, η διαδικασία, οι όροι, οι προϋποθέ- μευσης του άρθρου 3 αρχίζει από την 1η.1.2021.
σεις και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την επέκταση του 3. Ειδικά η ισχύς του άρθρου 14 αρχίζει ένα (1) μήνα
αντικειμένου της άδειας ασκήσεως επαγγέλματος και της μετά την έναρξη λειτουργίας του Μ.Υ.Φ.Α.Η. κατά το άρ-
βεβαίωσης έναρξης άσκησης επαγγέλματος των τεχνι- θρο 13.
τών που αναφέρονται στις περ. α΄ (μηχανοτεχνίτης) και 4. Η υποχρέωση της παρ. 4 του άρθρου 22 αρχίζει από
β΄ (ηλεκτροτεχνίτης) της παρ. 2 του άρθρου 2 και στις την 1η.1.2023.
περ. α΄ (διπλωματούχος μηχανικός οχημάτων) και β΄ (τε- 5. Η υποχρέωση του άρθρου 23 αρχίζει από την
χνολόγος μηχανικός οχημάτων) της παρ. 4 του άρθρου 4 1η.1.2022.
του ν. 1575/1985 (Α΄207), προκειμένου οι τεχνίτες αυτοί 6. Τα άρθρα 65 έως 71 του ν. 3982/2011 (Α΄ 143), όπως
να δύνανται να αναλαμβάνουν τη συντήρηση και την αντικαθίστανται με τα άρθρα 33-38 του παρόντος, κα-
επισκευή οχημάτων υψηλής τάσης ως τεχνίτες οχημάτων ταλαμβάνουν τις συμβάσεις για τις οποίες η προκήρυξη
υψηλής τάσης Κατηγορίας 1 και Κατηγορίας 2. διαγωνισμού θα αποσταλεί μετά την 2α.8.2021 ή, αν δεν
12. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μετα- προβλέπεται προκήρυξη διαγωνισμού, για τις οποίες η
φορών καθορίζονται ο τρόπος, η διαδικασία και η πι- αναθέτουσα αρχή ή ο αναθέτων φορέας θα κινήσει τη
στοποίηση διενέργειας του τεχνικού ελέγχου των Η/Ο διαδικασία προμήθειας μετά την εν λόγω ημερομηνία.
Τεύχος A’ 142/23.07.2020 ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 8967
Παραγγέλλομε τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και την εκτέλεσή του ως νόμου
του Κράτους.
Οι Υπουργοί
Επικρατείας
ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΠΙΕΡΡΑΚΑΚΗΣ
Το Εθνικό Τυπογραφείο αποτελεί δημόσια υπηρεσία υπαγόμενη στην Προεδρία της Κυβέρ-
νησης και έχει την ευθύνη τόσο για τη σύνταξη, διαχείριση, εκτύπωση και κυκλοφορία των
Φύλλων της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ), όσο και για την κάλυψη των εκτυπωτικών -
εκδοτικών αναγκών του δημοσίου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα (ν. 3469/2006/Α΄ 131
και π.δ. 29/2018/Α΄58).
1. ΦΥΛΛΟ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΦΕΚ)
• Τα ΦΕΚ σε ηλεκτρονική μορφή διατίθενται δωρεάν στο www.et.gr, την επίσημη ιστο-
σελίδα του Εθνικού Τυπογραφείου. Όσα ΦΕΚ δεν έχουν ψηφιοποιηθεί και καταχωριστεί στην
ανωτέρω ιστοσελίδα, ψηφιοποιούνται και αποστέλλονται επίσης δωρεάν με την υποβολή αί-
τησης, για την οποία αρκεί η συμπλήρωση των αναγκαίων στοιχείων σε ειδική φόρμα στον
ιστότοπο www.et.gr.
• Τα ΦΕΚ σε έντυπη μορφή διατίθενται σε μεμονωμένα φύλλα είτε απευθείας από το Τμή-
μα Πωλήσεων και Συνδρομητών, είτε ταχυδρομικά με την αποστολή αιτήματος παραγγελίας
μέσω των ΚΕΠ, είτε με ετήσια συνδρομή μέσω του Τμήματος Πωλήσεων και Συνδρομητών.
Tο κόστος ενός ασπρόμαυρου ΦΕΚ από 1 έως 16 σελίδες είναι 1,00 €, αλλά για κάθε επιπλέον
οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προσαυξάνεται κατά 0,20 €. Το κόστος ενός έγχρωμου ΦΕΚ από
1 έως 16 σελίδες είναι 1,50 €, αλλά για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προσαυξά-
νεται κατά 0,30 €. To τεύχος Α.Σ.Ε.Π. διατίθεται δωρεάν.
*01001422307200052*