DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qrwrosre | ~ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | PA. 1 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE Empresa de los Ferrocarriles del Estado CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ZONA CHILLAN AL NORTE NOMBRE FIRMA, FECHA Patricio Pérez Gomez [~~ Foeurotr feneane [ 22 aL mr e Gerente General Pedro Zurta Celpa on Gerente de Ingenieria € 7 1g REVisADO | Inracsirucura POR: - Roberto Arriaga Miranda |Gerente de Normas, Fiscalizacign, oP SUL 208 Medio Ambient Juan Pavez Prossing de Seauiad aaa eLaBorano | 08s" Arroyo Segovia by fed ‘Supervisor de Tréfico AUV AA, aL Lian Gonzalez Erces == Jefe Estandarizacion y Mejora| TU 7 Conta GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion ‘Versign 06, YY MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA IWPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TINBRE QUE INDIGUE LO CONTRARIOSource |__DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pag. 2de 60 ZONA CHILLAN AL NORTE ‘CONTROL DE VERSIONES VS. PAGINAS DEL DOCUMENTO MODIFICADO version | Fecha | PAGINA WNoDIFACIONES a ‘ear Eri el docmero a 2006 Feta del docu co | Septemene 073 acute el doe os | _Nayo2016 cult el doen —- (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicién ‘VaIEDIO AMBIENTE er ESTA COPIA IMPREBA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LO ‘CONTRADOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qowoere | ~ ciRcuLAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ZONA GHILLAN AL NORTE CONTENIDO 1- OBJETIVO. 2+ ALCANCE 2+ DOCUMENTOS RELACIONADOS. 4 INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA TODAS LAS SUBDIVISIONES.... 4.1. Restricciones de velocidad. 42. Significado de las columnas en las paginas de las subdivsiones. 43° Candados. 6. TELEFONOS DE EMERGENCIA, 5:1 Control Tréfico Alameda. 6- _ CARACTERISTICAS DE LOS EQUIPOS 6.1 Locometoras. 62 Carros de carga 7 63 Coches de pasaler08 0. 40 To LISTA DE CAMBIOS EN VIA PRINCIPAL FUERA DE UNA ESTACION Y Desvios PARTICULARES. 8. FUNCIONARIOS FACULTADOS PARA FIRMAR BOLETINES DE SERVICIO....11 9. INSTRUCCIONES ESPECIALES POR SUBDIVISION "1 8.4 SUBDIVISION 4, Alameda ~ Lay Lay. 1 92 SUBDIVISION , Lay lay - San Pedro (Limite Frontera Limache), 23 83 SUBDIVISION 7, San Pedro - Ventanas. 29 8.4 SUBDIVISION, Lia Lay ~Los Andes. 35 85 SUBDIVISION 8, Los Andes — Rio BIANCO en 44 52 82 85 n 80 948 SUBDIVISION 10, Alameda ~ Barrancas 9.7 SUBDIVISION 11, Paine - Talagante. 98 SUBDIVISION 13, Talca ~Constitucién 10- GODIGO DE ESTACIONES DIVISION NORTE. 11- VIGENCIA Vereién 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 "ESTA COPIA IMPREBA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE WDIGUE LO ‘CONTRARIODOCUMENT NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowr0sre | GiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Péa.4 do 80 ZONA GHILLAN AL NORTE 41- OBJETIVO Este documento tiene por finalidad, informar todos las restricciones, condiciones Ccaractersticas de via desde Chillan al Norte, en relacién a las estaciones, condicin de [a ‘movilizacién, desvios, cruces, puentes, etc, es decir, los elementes que componen la ‘operacién ferroviaria en todas las subdivsiones definidas en la red de EFE en sector sefialado, 2 ALCANCE Esta Circular de Instrucciones Especiales es para todos los usuarios que operen en las vias de la Empresa Ferrocarties del Estado (EFE) en sectores con Sistema de Moviizaciin de ‘Autorizacion de Uso de Via (AUV) desde Chillan al Norte. 3~ DOCUMENTOS RELACIONADOS ‘+ Reglamento de Trifico Ferroviario (RTF), sus manuales y documentos anexos. ‘+ Normativa vigente de EFE 4 INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA TODAS LAS SUBDIVISIONES ‘Aplican para la circulacién de todo tipo de tren y deberan ser cumplidas por las Centales de Control Trafico los distintos operadores ferroviarios en toda la zona establecida en el aleance, 44 Restricciones de velocidad. Las velocidades maximas de circulacién estén sujetas a las restricciones.indicadas ingividuaimente para cada subdivision. Informacion que se detalla en los OIS “Boletin de Via A’ de cada Subdivisibn, indicados por el respectivo Inspector de Via, Cuando se deba circular por vias NO principales, se debe hacer @ Marcha de Emergencia, y respetando cualquier condicién mas restrictiva que hubiese. 4.2. Significado de las columnas en las paginas de las subdivisiones. Tea eS 7 oe oe Se @ serio do Nome seni ge Gratsctn | ex | setsacin | Soncinge | 3 | cooe | puane | Greuacsr ‘SuNone ‘So Sumo El signifcado de las mismas es el siguiente: Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 "ESTA COPIA MPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TINBRE GUE NDIGUE LO CONTRARIG| DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qovwrocre | “CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pés. 5 deo ZONA GHILLAN AL NORTE ‘COLUMNA 4: A cada lado del cuatro de la subdivisién se indica la dreccién de crculacion, ‘que puede ser norte o sur. No obstante, sélo debe considerarse como una convencién a fin de determinar el sentido ‘de marcha de los trenes. COLUMNA 2: PK = Indica ubleacién (punto kilémeto). COLUMNA 3: Las palabras de esta columna indican el nombre de la estaciGn respectva. (Nota: “Estacién es. un lugar de la red del ferrocaril designado con un nombre determinado dentro de la Circular de Instrucciones Especiales’). Los Km indicados bajo el nombre de la estacién indican la astancia entre estaciones. COLUNNA 4: Se indica en esta columna condicién de la movilizacién para la circulacén {de trenes deriro de una SD, OIS de AUV en linea principal o Marcha de Emergencia (ME), Limite de Patio (LP. ‘COLUMNA 5: Los nimeros de esta columna indica el large de los desvies (Puiendo estar ‘este en servicio o fuera de servicio) Incica tos cruces a nivel, ya sean publicos o pariculares. SI la columna 6 tipo de cruces, estas deben ser. piblico regulado, uso publico no reguiado, particular regulado, uso particular no regulade e interno. COLUMNA 7: Indica los puentes ubicados a lo largo dela va férea, COLUMINA 8: Repeticién de Columna 1 43° Candados “Todas las estaciones ubicadas en las Subsivisiones aca indicadas cuentan con Candados Universales prestando servicio en os cambios que empaiman a la linea principal En aquellas estaciones ubicadas dentro de los Limites de Patio, los cambios puntoros ddeben estar con candado prestando servicio, siendo esto responsabilidad directa de los sJefes de Patio respectives, 5.- TELEFONOS DE EMERGENCIA ‘Ambulancia: 131 Bomberos: 132 Carabineros: 133 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Aho edici6n ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 — {ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INGIGUE LO ‘CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qorwrose | ~GiRCULAR DEINSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pés- 6 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE 5.4 Control Trafico Alameda Inspector de Tuo: 02 -25951409 09- 78458511 Diatacin: 02- 25051441 Mesa AUV 1 (SD 10,11): 02-25051418, 02- 25847720 Mesa AUV 2 (SD 5,7, 8, 9): 02- 25951417 02 22443340 Mesa AUV 3 (SD 4) 02- 25051418 0222443341 Mesa CFlex2 (SO 13); 0225954441 Correo electrénico Inspector de Ture inspector tumo@rencentral.cl Mesa t awvi@trencentral Mesa 2 aw2@irencentral Mesa 3 awS@irencentral.d Mesa 2 Cflex SD 13 cflex@lrencentralc 6 CARACTERISTICAS DE LOS EQUIPOS 6.1 Locomotoras, we wo | a] Foe] te, | SEE] moo] Aro] anon Wow | THESE | cies | XBR | ino | “ter | ho am | = | «| 02 | ow | an | seo bate wo | + | nas] or | 200] a0 ato vo | + | nas| ov | 2m | a0 Dare | sas | oo + [90 [ soar [am | ass oa | ™ | 7 «| ws | nz | an | aoe vom oun | 2700 | + | mm | wm | a2 | 2m ree orem son tom | « | vas | wm | am | oe ous [ims | se | 0 | 1910 | voor | aor | ax oreo | ora | sao | 6 | veo | roe | ass | 200 oan | ws | 2m | « | m0 | m0 | «0 | a2 ame | 1 | 2am | 6 | mm | 7 [awe | aa ano | wo | exe |e | as | 19m [a | ave Version 04 (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion 'Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA IMPRESAES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE NDIGUE LO ‘CONTRARIO‘DOCUMENT NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qowwrocre | ~GincuLaR DE INSTRUCCIONES ESPEGIALES, —| PAs. 7 de 80 [ZONA CHILLAN AL NORTE oo reo | Ton| Mmagaow | ate | Xe | “?| “ar | Mare om |e | emo | 6 | var | ma [aw | a0 ono | ves | som |e | mo «a5 | 0 smo | wo | soo |e | amo amo | 996 aso | wo | om | 6 | mm | wor [as | am “ao | | rae |e | wa | wm [om | ase veaxtegoun [oe [one [vse |e [oe [om [a [a m 1000 m vovezo | 8 1650 6 rasa | 532 | 355 | 272 oo | | om | 2 | oo | a [2m | 10 ex | | 1m | « | wm | mov | am | oa \sonsiene | es | | za | «| oes | 770 | a7 | 05 ween ese 6 3800 6 zze0 | aie | 438 | 205 sia 6 Epo wocha Bin 6.2. Carros de carga = frien ee ee ee ween [ges SS SH SS ee a ee ta a ee ear |e} et af Version 04 (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION, Afio edicién: poten oat ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gorwrosre | “CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | P48 do 80 ZONA GHILLAN AL NORTE aa wo | me | caren | woe | S22 | unc | mci | azo fon | “Ton aes | ts | Ms | cou_| me | a | «| wo _| 200 | 200 | «00 cos | me | ma] «| #0 | mo] 2m | am Taf = [two [900 | 200 | 2 en | ra [ [90 [000] 300 | a0 ca [| # |» 2 [9 [ne [ana ra _[ mre | 70 4 [ea [00] — 300 | a0 ters | [oma [400 [300 | a corer | ae | as 2 | we | em) as | am | «| # «| os | em | 2m | ta a ) [wa] amo | aco | sae we | 2 + [ows | wom | 200 |e mo | ~ ~ [wa [taco | 200 | aa ro | wa | me 2 [ona [em | aco | nae mp | ua] 7 [ona [tem] aco [sa ee + [ona [em | eee | ta rer |p Co SY cron |e | «| we [temo | amo tae puwo a oY [wr] oof amo ae rox | aa fw [er] ome | ae | oa rou_| «| @ [wa] emo | aco | a ce a) «| wa | amo | aco | sae men | % ~ [ows | wae | 20 | sae a oY a [oe [em | ae |e me | 6 | «| we [temo | amo | ru | us | © + [owe | ts0o | amo a ron | wa | ~ [we [emo [ae a Poo Ba 7 4 250 2840 282 181 me | 2 + [=e [ee | am | ve Version 08 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Af edicion 'Y MEDIO AMBIENTE 2019 "ESTA COPIA IMPRESAES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE WDIGUE LO ‘CONTRARIO‘DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO| ‘Sorwose | ~ciRcULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pas-9de90 ZONA CHILLAN AL NORTE ae so | va | canoe | weeye | [BZ | tanoo | ancno | atro Fon | ton wee | Mere | Mt? | Me “anseonraoon | wwe) © «| mas | mam | om | 190, Net: Eaupowecha meta a GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ato edicion ‘Y MEDIO AMBIENTE 2018 ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LO ‘CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘GQowrorr: | ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Péa. 10 do.80 ZONA CHILLAN AL NORTE 6.3. Coches de pasajeros = geo | 7 | m0 | eae | OX] wanco | mo | aro oe ra | Sloe le | CAFETERAS-ESPAROL e [2 |e | + | se | a0 | am | a0 cONEDoR yas [a8 [|r [as | 20s | aos BERUETORD [as [sa [ «| me [mae | ase | ase ORATOR x [me [ase [|r [as [290 ae PREFERENTES EPAROL ef |e | | ms | ae | 20 | x00 PRIMERA a SHLONESEAREL spe [ep | ns | ae | a | 00 SHLOWALENAN z [ws [ee [ «| ise | aser | aos | aan SALON-APONES| zo | sof «| ef ast | see | aan TST tT [3 [se [| es | eae | 2e8 [220 voeo ant we [3 [eee |e [es [ase [son | ae TeesrorTasorauTouomespamos [a [as | | «| wo | aw | 20 | ae TRANSPORTADOR AUTOMOVE ms [6 | + | wo [ae [ee | a0 7. LISTA DE CAMBIOS EN VIA PRINCIPAL FUERA DE UNA ESTACION Y DESVIOS PARTICULARES. Los siguientes cambios en via principal, estan descitos en forma especial para evar Gantusionesrespeco a los cambios Norte y Sur de as estacionesutilzadas como Pier © Utime Punto mencionado en la emisén de una OIS de AUV. Distancia canto nas 30] Pk | exacinmiscorcana Desepcién baal ee nee 0. Cate ide Nate Deo on + fiz Tit rib Nes oa Lo atm 0 mune rib Rote, esto Sn a ‘GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ato edicion ‘YMEDIO AMBIENTE 2019 "ESTA COPIA IMPREBA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INGIGUE LO ‘CONTRARIO‘Gonrocre DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ZONA CHILLAN AL NORTE ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pag. 11 de 80 8.- FUNCIONARIOS FACULTADOS PARA FIRMAR BOLETINES DE SERVICIO Inspector de Tumo, Controlador de Tréfico son los autoriados a firmar Boletines de Servicio. ‘Cuando el sistema computarizado de AUV esté en fallael Inspector de Turne autorzaré el ‘uso de AUV manuel, 9.- INSTRUCCIONES ESPECIALES POR SUBDIVISION 9.4 SUBDIVISION 4, Alameda ~ Llay Llay ‘SUBOTSION TAMEDATICAYCCAVT ow. RW | eee eke [ea es [fw rae wow] er | omiyen | | ame [raed ama 817m a ine s ‘1920 = U om ecw R = i a re en re =a ogee pay ross a a0 ms, ra Taasal = Ben a — na oan as es oe ume = 464m a oe as rae ee (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afio edicién Paetio ANNIE a ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INDIGUE LO ‘CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gowr0s | ~GiRCULAR DE NSTRUCCIONES ESPEGIALES, —| Pée. *2de 60 ZONA GHLLANAL NORTE ssi oer | Se ee a a 0.200 | 632 ore Aw oiwem as ine a ors ee wi ‘ae am aa ra = samo | ow | TR | aw ona joa ce 7s ain ate = ae see a5 i si as os a wee : wm : age maw | oe | SP Cato ane =a v8 oer = =e |e Tae a as Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Aifio edicion eo ambien "si {ESTA COPIA IMPRESA ES UN COCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INGIQUE LO CONTRARIGDOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Soros | ~CiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | PA0-13 do 60 ZONA GHILLAN AL NORTE ‘SUBDWISION(ACAWEDATUCAY CLAY] =] Beme | Gescionse | Oarelna 7 be | PK | cttcén | estan | Wovasnesn | ‘Cabecers | oenos | ore Br ras ona zoe | or | RET | aw Tae 1200 Den Ara a 15780 ‘move irc ‘8700 — (seria) Tm Phere GO) oa | ome | mmypier) | ip Base cH fe oom eae 3000 Per ene PELE Pano N [em [Dee ST aw rein cc ae Sa ate a0 ete T aio Maore E = Tea; Dare zon | oo mo | aw anisin oa Pee com | ou | Asana | uP ss GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Aho edicién we Y MEDIO AMBIENTE. 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN BOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INGIGUE LODOCUMENT NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gowr0sre | CIRCULAR DEINSTRUCCIONES ESPECIALES, — Pao. 14.do80 ZONA CHILLAN AL NORTE INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N° 4 Velocidad Maxima Alameda ~ Polpaico Tipo de Tren Por estandar (Kin/h ‘Comercial (Krai) “Trenes de carga 65 40 “Trones de Pasajeros 100. Loc (s) Volanda o en MU 65. a0 Vehiculos menores de 40 Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones Pescantes 3 Velocidad Maxima Polpaico ~ Liay Llay Tipo de Tren Trenes de carga Por estindar (Km/h) 40 ‘Comercial (km/h) 40. “Trenes de Pasajeros 50 Loc (s) Volanda o en MU 40 ao Vehiculos menores de 40 Mantenimiento, Matos, Autos y Camiones Pescantes = Limites de Patio ‘Alameda Pk 2,400 (SD - 10) Pk 0,200 (SD ~ 4) Quiicura PK 91000 a PK 11,400 Polpaico PK 37,400 a PK 38,086 Montenegro PK 68,500 a PK 70,200, Uay Liay PK 91,100 (SD — 4) PK 94,200 (SD — 5) PK 1 poste 8 (SD 6) Pesoleje Maximo ‘Alameda = Quilicura ‘Guilicura = Ulay Lay Locometoras 25Ton 25Ton 25 Ton 2 Ton Ton Carros 19Ton| “(Sslo | (Concentrado | 19 Ton | (Concentrado Giinker)_| “de Cobre) ‘de Cobre) Vorsise Ga GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Y MEDIO AMBIENTE "ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LO ‘CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO | ‘Sorworre —~“GiRCULAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, — | P&0. 15 de 80 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE Desvios de Cruzamiento + Renca Dt © Quilicura D-t = Polpaico Local * TIT Local = Rungue D-1, Local + Montenegro D-1 + Enrique Meiggs Local + UayLlay D-PB (Principal de Bajada), D - Ramal Desvios en explotacién y restricciones Alameda (AM) Patio Alameda Taller de Carros cola de maniobras 1 Sur habiltado para e! servicio. Linea Desarme 3 habiltada, Linea Desarme 4 y 5 Fuera de Servicio. Linea Desarme 6 habilitada para servicio con entrada y sada solo por el lado Sur. Patio Armaduria:Lineas 1 y 5 hablitadas solo por lado sur en jornada diuma, Linea Borja Fuera de Servicio Linea N° 4, habiltado solo por lado sur. Linea Pescante Vieja, habiltada, ‘+ Desvio Chorrilo queda habiitada para la operacién hasta pavo de descarga con precaucion ‘+ Todo tren que ingrese de Linea 1 y SD 10 debe hacerlo @ Marcha de Emergencia sin exceder los 10 Km/h ‘+ No|ingresar lacomotoras eléctrcas a linea 13 armaduria. ‘= Se prohibe acoplamiento directo de més de 2 locomotoras en linea de acceso y ‘salida a Taller de locomatoras. ++ En Desvios de liquidos tratados KOM sector rampa de descarga, se autotiza circular solo locomotoras Tipo 6100 y 7100. ungay (YG) + De Paso Renea (RC) ‘+ Desvio 1 en Servicio (Largo il 584 mm). Desviador N° 103 operative hacia patio interior ‘+ Desvio COSAN Fuera de Servicio. + Desvio EQUIL Fuera de Senicio. + Desvio SAM y Desvio Molino Aconcagua habilitados a ME sin exceder los § Kmih, ey GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion Y MEDIO AMBIENTE 2018 {ESTA COPIA MPRESA ES UN DOGUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE NDIGUE LO CONTRARIGDOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO | CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, Pas. 16 de 80 ZONA GHILLAN AL NORTE ESTACION RENCA DeYungay Aauiewra ‘+ PK 7,760 al PK 8,300 habiltado para el trfico, En desvios interiores circular a Marcha de Emergencia DESviO BSA (CLINKER) a “t seme Yt Nene " Quilicura (aC) “+ Desvio Exendlus, fuera de servicio. Desviador enclavado a Ia recta, + Desvi viador enclavado a la recta. ‘+ En desvio CCU, no debe circular locomotoras de mas de 80 toneladas (Limite Romana) a Marcha de Emergencia (ME) sin exceder los 10 Km ‘+ Loc. 1301 Autorizada a ingresar a Desvio COU. ‘+ Prohibido dejar carros en PK 15,000 poste 11 al poste 1 para no alterar datos en la Romana y Bloquear cruce vehicular "Valle Grande" ESTACION QUILICURA GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicién Y MEDIO AMBIENTE 2019 Version 04 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LO CONTRARIO‘Qowrorrs | ~ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO Pag. 17 de 8 ZONA CHILLAN AL NORTE Desvio Agunsa + PK 15,912 al PK 16,516 habiltado para el trfico. En desvios interores circular a Marcha de Emergencia (ME). Precaucion en cambios norte y sur. DESVIO AGUNSA, our ia Princ coins > N\ eso mer Ase 3307 7 N Desist Agunss 330m Colina (CN) ‘+ Linea Local, en servicio, largo iti 458 m, ‘+ Desvio N? 1, en servicio largo dtl 445 m, EESTACION COLNA ‘Batuco (ET) + Linea Local, en servicio, largo it $11 m. ‘+ Desvio N? 1, en servicio largo dtl 410 m ESTACION BATUCO. t sa f I Tome GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION YY MEDIO AMBIENTE CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | P80. 18 d0 80 ZONA CHILLAN AL NORTE. ‘Linea Local en servicio, largo it 480 m. + Desvio 1 en servicio, largo tl 419 m. ESTACION POLPAICO + Desvio N°1 en servico, largo ttl 453 m. + Desvio N°2 habiltado por lado norta para equipas de mantenimiento ‘+ Linea Local en Servicio, largo itil 452 m, ESTACIONTILTIL ‘Bungue (RE) ‘+ Linea Local en servicio, largo itt 424 m, # Desvio 1 en servicio, largo Uti 434 m. sen0k GGERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Y MEDIO AMBIENTE ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLABO, SALVO QUE EXHIBA UNT CONTRARIO|_DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO | ‘Gororre CIRCULAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, —| PA0. 19.40 60 ZONA CHILLAN AL NORTE ESTACION RUNGUE 6 — a beni é ores é$ Linea Local en servicio, largo itl 484 m, Desvio 1 en servicio, largo tt $77 m. Desvio 2, Fuera de servicio largo tt 524 m, A todo tren 0 mévi, circular a Marcha de Emergencia sin exceder los 10 Km/h por ‘cambio KDM, PK 69,500 al PK 70,000. + Balizas indicadoras de circuit, ubicadas en PK 69,612 y PK 69,772. ESTACION MONTENEGRO CAIBI0 ELECTRICO KOM Px 69672 MONTENEGRO versa 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Ai edicién Y MEDIO AMBIENTE 2018 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LO CONTRARIO‘DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘G.wuroere | GiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPEGIALES, — | Pé9. 20de 80 "ZONA CHILLAN AL NORTE Desvio Las Blancas DESVIO LAS BLANCAS eso lanes P7468 = Montero ina Pica Yenriue tees —> ceo? 0 ms az Ta bewrn 309s 1 Tope 22, Enrique Meigas (EG) + Linea Local habiitada, largo itil de 383 m, + En.caso de cruzamientos, Tren de Norte a Sur ingresa a linea local ESTACION E. MEIGGS De Montenegro Lay Lay (LL) + Se establece prevencién Via a Marcha de emergencia sin exceder 10 Kmih en ‘sector andenes slo para Loc. Tipo 2350 por problemas de galibo, ‘+ Desrilador 67-A en servicio. Cola de maniobras, 25 m. Verslin.04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afio edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA IMPRESA ES UN COCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LOi DOGUNENTO NORWATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowroere ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, Pho: 21th 30 ZONA CHILLAN AL NORTE ESTACION LLAY LLAY ‘+ Sector Llay Liay ~ Montenegro — Llay Liay ‘© Se autora la circulacién de 2 (dos) Locomotoras en Miltiple en acoplamiento directo, sin separacion de MU (Miltiple). En caso de set necesario una tercera Locomotora de remolque, ésta deberd ir ubicada al término del primer tren, sin que este supere una longitud maxima de 700 mets, ‘© Se prohibe acoplamiento directo de més de 2 Locomotoras Tipo 2360, 2340 | fen linea acceso y salda a taller de Locomotoras LiayLlay. Normativa complementaria para operar dentro de los Limites de Patio Montenegro, uilicura y Alameda. *+ Todo tren o movil que deba ingresar a los Limites de Patio Montenegro, incluso los {ue entran o salen del desvio KOM, debersn establecer comunicacion con trenes 0 iméviles que se encuentran en dicho patio. Una vez establecida dicha comunicacén se coordinarén las maniobras a realizar. ‘+ Para el empuje de equipo desde Montenegro a desvio planta KDM, debe llevar personal en tierra antecediendo el tren GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ao edicion Version 04 'Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLABO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WOTQUELO CONTRARIODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qowroere | —~GiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, — Pag. 22de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE | ‘+ En Alameda el Jefe de Patio es el encargado del CGO de FEPASA de turn, ‘+ Con el objeto de proteger cambio eléctrico de Montenegro se instalaron Balizas Indicadoras de Circuito de Cambio, las cuales no deben ser sobrepasadas sin la autorizacién expresa del Controlader de Trafic. GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion Version 04 ‘Y MEDIO AMBIENTE oni {ESTA COPIA IMPREBA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO| ‘Qowrorre | ~ ciRcULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Péu.23 de 80 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE 8.2. SUBDIVISION §, Llay Liay ~ San Pedro (Limite Frontera Limache) UBDISIONSKLAY LAY-UP UWAGHE) oe |r | ctastie | eSaadn |‘iomaacén| scone | oewtca | _cvse | Preme raze | Eee 729080 oee os tssco | ore v Ps. yom a0 oo 135000] rane 125600 rater onsoo | oa [oman] ay oi Stim a asin, s a a u ‘0mm Bere R 12204 ena 125595 Sita ‘24070 ee N [imo |e |e ° 33 R La a = 7 [ae pn 7 Conn | Se E [= Yonkines GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘io edicién evel Y MEDIO AMBIENTE 2019 TESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIGA UN TIMBRE G"[_bocumeNTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowrost —~GiRcULAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, — P40: 24de 60 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE _ SUBDVION SLAY AY UF MAOH) or | P| sactin | isan | omnzacan | Caco | ceace | Cvs | Pome | ov ee ee 4.420 19200 Ee) 0 nea asain) wre | ow | Paar | aw veo camette 1er188 Cisne veoae |e [ROO] aw | as fourm in ais mae Taio scam 7300 tases ovr ave eam Pree 70) rae Er] oo wero | _|omowan| oP @ verslin 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion Y MEDIO AMBIENTE 2018 "ESTA COPIAIMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXIIBA UN TIMBRE QUE WDIQUE LO CONTRARIGDOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sovworre | —~GiRCULAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, —| Pé0. 25 de 60 ZONA CHILLAN AL NORTE INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N° 5 Velocidad Maxima: ‘Trenes de carga 40Kmmn ‘Trenes de Pasajeros 50 Km/h Loc (s) Volanda o en MU 40 Km/h \Vehiculos menores de Manterimiento, Motos, Autos y Camiones 40 Kvn Pescantes 30 km Limites de Patio: Uay-Liay: Pk 91,100 (SD-4) Pk 94,200 (SD-5) PK 1,000 P.8 (SD-8) Calera PK 117,600 a PK 120,800 San Pedro: PK 136,800 (SD-5) PK 139,000 (SD-5) PK 1,500 (SD-7) Limite de Frontera AUV — CTCIATP MV PK 143,284 (S0-5) PesolEje maximo Tay Llay~ San Pedro ‘San Pedro -Limache Locometeras 25 Ton 25 Ton I canoe 2 Ton ore 1970" | (Concentrado de Cobre) io Procedimiento para movilizacién entre San Pedro y Limache: Trenes con direccién Norte de San Pedro hacia Barén deben solicitar movilzacién ‘estableciendo comunicacién con Central de Control Tréfico de Metro Valparaiso Desvios de Cruzamiento + LaCabra D-1 + SanPedro 0-1 + Quillta Linea LocalDOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sovrorre | CIRCULAR DEINSTRUCCIONES ESPECIALES, — | PA0. 264 60 ZONA GHILLAN AL NORTE Dosvios en explotacién y restricciones Llay-Llay (LL) ‘+ Se establece prevencién Via a Marcha de emergencia sin exceder 10 Kvh en ‘sector andenes s6lo para Loc. Tipo 2350 por problemas de galibo, *+ Destielador 87-A en servicio. Cola de maniobras, 25 m ESTACION LLAY LLAY 2coa 00) + Lines local en servicio, arg ut 724m, 7 ESTACION OCOA : ety ty nwa | GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afi edicion Versién 04 | Y MEDIO AMBIENTE. ane "ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LO ‘CONTRARIOQowroere DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ZONA CHILLAN AL NORTE Pag. 27 de 80 La Galera (CA) ‘+ Desvio N° 1 en servicio, largo til 420 m. ESTACION LA CALERA ESTACION QUILLOTA Versién 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Y MEDIO AMBIENTE ‘Afio edicién. 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE NDIGUE TO CONTRARODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO| ‘Qowrosre | ~ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, —| PAG. 28de 60 ZONA GHILLAN AL NORTE ‘San Pedro (SP) ‘+ Desvia N° en servicio, Largo ith 3240 m, ‘+ Linea Local en servicio, largo itt 360 m, ‘+ Marcha de Emergencia sin exceder los 10 Knvh, slo para loc. Tipo 0-2360 (Problemas de Galbo, Locomotora mas amplia que espacio disponible), in de un Ni itada al menor tiempo posible, + Para dejar equ el desvio N* 4, y de no ser eu ‘equipo en finea Principal, sin rc baliza i rd Crcullo,instalada con ese obiativo, + Patic brepasar los Indicadores de gAlibo, si ipo es mayor, dejar equipo en Desvi joen via rincipl stAciou san rcoRo GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Alto edicion. Versién 04 ‘YMEDIO AMBIENTE aoe ESTA COPIA WIPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WOIQUE LO ‘CONTRARIODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowrorre | ~ CIRCULAR DEINSTRUCCIONES ESPECIALES, —| PA0.29.de80 ZONA GHILLAN AL NORTE 9.3 SUBDIVISION 7, San Pedro ~ Ventanas {UBBNSIONT. SAN PEDRO -VENTANAS om ra 409 veo? ee a ame Tse 8 “6 ee uv ae R 00 snc seco | owe [REET] baste aa ‘coins wi were 23.600 “eg” | avy Depeso 13900 Fearne va | em ome] avy one _— romh N Ker) O ime iis Ro Cisse ce T 73540 E 13367 Versién eg GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ano adiclén ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA IMPRESA ES UN GOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LO| DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowroere ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, Pag. 30 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE [RoW 7S PEDRO. VENTA me | ren] tess | cosasinee] ostmewe | tome] cmb Jones [lone elasé, | See [taemens| Secs] oe, aa tame co Pa se mes 7.00 ere car a Tver pan0 ‘ul ‘e00 we re. ies Farr ‘eee oxo = on Taos ooo | ove | SS [rae Pa Vente ad GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘io edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE NDIQUE LODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO| ‘Qowrorrs | ~ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pég.31 de 60 ZONA CHILLAN AL NORTE INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N° 7 Velocidad Maxima: Trenes de Carga 40min Trenes de Pasajeros, 50 Km/h Loc(s). Volanda o en MU 40 Km/h \Vehiculos meneres de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones 40Kmin Pescantes 30 km/h Limites de Patio ‘San Pedro: PK 139,000 (Merval) Pk 136,600 (SD-5) Pk 1,500 (SD-7), Ventanas: Pk 43,528 al PK 45,200 (SD-7) Pesoleje maximo LLocomotoras: 25 Ton Caos 25 Ton Desvios de Cruzamiento © SanPedo D-1 * Como D=4 Ritoque = D=1 Desvios en explotacién y restricciones ‘San Pedro (SP) # Desvio N*1 en servicio, Largo dtl 340 m, + Linea Local en servicio, largo ti 360 m. ‘+ En patio Cousifio desvio N° 1 largo it 248 m, Desvio N°2 largo uti 314 m. ‘©. Habillada cola de maniobras desvio CCU de Patio Cousifo, largo it! 500 m. “+ Marcha de Emergencia sin exceder los 10 Knvh, aélo para loc. Tipo 0-2350 (Problemas de Galbo, locomotora més amplia que espacio disponible) Maniobras en cruce a nivel, Le ecupacién de un ql i Noreen oa (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ano edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE NIQUE LO CONTRARIGDOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gowrorre | ciRcuLAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Péa. 32 de 80 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE 2) Para dejar equipo en depésito, se utilzara el desvio N° 1_y de no ser suf dejard el resto de equipo en linea Prinepal_ sin ali i ‘Grcuito,instalada con ese obietivo. » clos indicadores de gaibo. sla lonaitud "en Desvio CCU. en ningun caso dejario en via principal suc sa e080 a ee ee Colme (om ‘= Desvio 1 en servicio, largo tl 735 m. ESTACION COLMO GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ano edicion Version 04 'Y MEDIO AMBIENTE 2019 "ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WDIGUELO CONTRARIGDOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qowroee | ~GiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pég. 33 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE on Con (0K) + De paso, Ritoaue (RT + Desvio 1 en servicio, largo it 617m. ESTACION RITOQUE Ventanas (VE} + Patio de operacion Fepasa ee GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ai edicton YY MEDIO AMBIENTE ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TINBRE QUE INDIGUE LO CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gowrosre | CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pao. 34 do 90 ZONA GHILLAN AL NORTE ‘aan PATO [STICON Ventas oom tmermevcerenae || ania oa (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afio edicion, Y MEDIO AMBIENTE 2018 "ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowrosre | ~ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, —| Pég. 5de 60 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE 9.4 SUBDIVISION 8, Llay Llay- Los Andes “umowisbwa LAY LAY=108 OER) 3] here | sondage] ostnee | uo De PK | eactin | saan | ornsaccn | Cebocars | overos | Cree | Pen | 7ai00 = 3 em | on | aaee [we onan U a wanes R a Te 22000 ecto mmo raw oy me ca 70 oy se "te a mn == ‘sae N [steno rae © [xa [ar Oars 900 werae | aw = R (8) 12.3, Pase T [awe oo E 23.500 ‘San Feige GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion "Y MEDIO AMBIENTE 2 ‘ESTA COPIA MPRESA ES UN DOGUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXIBA UN TIMBRE GUE Wi ‘CONTRARIG|DOGUMENTO NORMATIVO COMPLEWENTARIO Sowroere ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, Pag. 36 de 80 BONA GHLLAN AL NORTE . ey = pcan] pease camera penal g ou] aoe eee oc [ean [eee [ee fie, 20,500 jon 23480 bY ae = ta — ee ome a =e a 7 io ae a a 14.155 ‘roads a ee Antonio tos vam [en | SES | ow == iam S exe | an ee caste —— (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Ai edicion ” Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIVBRE QUE IQUE LO ‘CONTRARIODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO | Qorwoers | ciRcULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, — | PA0. 37 de 80 _ ZONA CHILLAN AL NORTT {iaowGu eAT HAT =LO8 mE a ezosee | e5ze6, [‘iowstss] scsans | ote. cow | [uma] zo INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N's Velocidad Maxima Trenes de Carga 40 Kn Trenes de Pasajeros 50 KmM Loc(s)Volanda o en MU 40Kmm Veiculos menores de Mantenimento, Motes, Autos y Camiones 40Kmm Peecantes, 30Kmh Limites de Patio Lay lay PK 1 Poste 8 (80-8) PK 94200 (S05) PK 91,100 (SD-4) Los Andes Pk 44300 (S08) PK 11400 (S0-8) Pesofeje méximo Locomotoras: 25Ton Cantos: Seton Desvios de Cruzemiento + Chagres 0 Versién 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion: "Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUNENTO WO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WNDIQUE TO ‘CONTRARIO| DOcUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Soros |~ ciRcuLar DE WSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pé0. 38 do 90 ZONA GHILLAN AL NORTE Desvios en explotacién y restricciones Ls Mm + Se establece prevencion Via a Marcha de emergencia sin exceder 10 Kmih en ‘sector andenes sélo para Loc. Tipo 2350 por problemas de gal. + Desrielador 57-A en servicio. Cola de maniobras, 25 m. ESTACION LLAY LLAY Linea Local en servicio, largo uti 265 m. Acceso a planta Chagres (Anglo American) Desvio 1 en servicio, largo til 638 m. Desvio 2 fuera de servicio. Desrietadoces lado sur en Linea Local y Desvio 1, en servicio. GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afio edicion eae Y MEDIO AMBIENTE 2019 {ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INDIGUE LO CONTRARIODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO | ‘Sowrors | ~GiRcuLAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pé0. 39 do 00 SONA GHLLAN AL NORTE ee ESTACION CHAGRES. ‘come sm 9 outing oa SSCs pias ‘San Felipe (SL) + De Paso «Brad eno, con prensa y candade os Andes i. + Pat de opracn Fepasa Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion fersion Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA WIPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN TIMBRE QUE NOTGUE LOSowrorrs DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ZONA GHILLAN AL NORTE Pag. 40 de 80, Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Y MEDIO AMBIENTE ‘Afo edicion 2019 ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INBIQUE LO ‘CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gowros | ~ciRCULAR DE NSTRUGCIONES ESPEGIALES, —| PA0.41 de 80 ZONA GHILLAN AL NORTE Pato Transferencia ‘+ Patio de operacion Fepasa, Patio Trasandino + Patio de operacién Fepasa Mersin 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion sion Y MEDIO AMBIENTE 2 ]0 CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN: 10DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘SQowroste | ~circuLAr DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ZONA CHILLAN AL NORTE Pag. 42 de 80 AGRAMAPATO TLDS DES TABNOND Nenienea GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ao edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 TESTA COPIA IMPREBA ES UN DOCUMENTO NO GONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INBIQUE LODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sovrorre | “CIRCULAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, —| P&0. 43 de 00 ZONA CHILLAN AL NORTE Restricciones de Equipo ‘+ No se autoriza acoplamienio directo de Locomotoras en Miliple, ‘+ Locomotora Traccionando y Locomotora Neutra, daben ir eparadas a lo menos de Barres, ‘= Locomotoras en doble traccién deben ir separadas por 14 cars, ~* En cruce Hermanos Clark y Cruce Cementerlo no tocar bocina entre las 29:00 a 06:00 hhoras. Por encontrarse cerca Hospital de Los Andes. Trenes deben detenerse antes dl ‘ruce, protegerio y tocar campana segin Norma Versianod GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 "ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHBA UN TIMBRE QUE TNGIGUE LO ‘CONTRARIOGouroste DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘GIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ‘ZONA CHILLAN AL NORTE. Pag. 44 do 80 95 SUBDIVISION 9, Los Andi Rio Blanco ‘SUBDISONS [LOS ANDES =O BLANCOT or. Nombre Estacion Consilon ge | Distancia | ‘tontawsn | Cabos Lge Deava rice cao | Ren a) 4. 187m 37 Psu) noo wae soai0 230 "azo ‘ns 1750 eae at 2740 0530 0368 Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Y MEDIO AMBIENTE. ‘fio edicion 2019 STA COPIA INPREBA ES UN DOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE NDIGUE LODOGUNENTO NORMATIVO COMPLENENTARIO ‘Sowrozre | ~cincuLAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, —| PAs. 45 do 60 ZONACHILLAN AL NORTE TSO TOT NETO RCET or [me | alatin [Nentesnnein| Ganges [acne] ir, pate [oe N [poeo O[ sao R [207 T [000 ae E | asi pase - a a — = a a rae = ee = Pane ra = = ee = as a io a = = a ° rs ‘550 ‘guns 9.500 roguisde. Version 04 (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion = Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIAINPRESA ES UN DOCUWENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN THERE QUE NOIQUE LO CONTRARIGDOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pas. 48 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE ‘SUBDISION5TLOS ANDES “RIO BLANE: TPxene 5) os Antes 5) ‘Trenes de Carga ‘Trenes de Pasajeros. Loc(s) Volanda o en Mu. \Vehiculos menores de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones Velocidad Maxima: Peso leje maximo 20Ton 48Ton INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N* 9 20 Kmih 30 Km/h 20kmin 20kmin 20 kmh GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Y MEDIO AMBIENTE ‘fio edicion 2019 CONTRARIG {ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INDIGUE LODOCUMENTO NORMATIVO GOMPLEMENTARIO| ‘Qowrorre |~ cincULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | PA. 47 de 80 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE + Patio de Operacién Fepasa a (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Alto edicion. co Y MEDIO AMBIENTE 2019 [ESTA COPIA MPRESA ES UN DOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INDIQUE LO ‘CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gorurose | ~CiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pé0-48 de 60 "ZONA CHILLAN AL NORTE al i ; a f i i i » 4 it it 1 b 4 Vennos GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ato edicién YY MEDIO AMBIENTE 2010 "ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUNENTO NO GONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WDIGUE LO CONTRARIODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO| ‘Goro: | ~ CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Péa. 49de 80 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE Patio Transferencia ‘+ Patio de operacion Fepasa Patio Trasanding + Patio de operacién Fepasa (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion Vemiea ot ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WDIGUE LO CONTRARIOGorroere DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ‘ZONA GHILLAN AL NORTE Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Y MEDIO AMBIENTE ‘fio edicion 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN TINBRE QUE NIQUE LODOCUMENT NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Goruros*e | ~CiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | P&6- 51 de 80 ZONA GHILLAN AL NORTE | Vitewya (Ve) 1+ Desvio t en servicio, 316 m, ESTACION VILCUYA. Tir ca Rio Blanco (RB) + Patio operacion Fepasa. + Trenes que viajen cargados deben ser revisados por Jefe de Tren desde tiera, en los siguientes puntos: ‘© PK 16 poste 26, antes del cambio puntero Norte de Vileuya, ESTACION RIO BLANCO ** En eruce Hermanos Clark y Cruce Gementerto no tocar bocina enlre las 28:00 a 05:00 hrs. Por enconirarse cerca Hospital de Los Andes, Trenes deben detenerse antes del crc, protegero y tocar campana segin Norma, Yanke a2 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Y MEDIO AMBIENTE ESTA COPIA INPRESA ES UN BOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TRIBRE GUE WDIGUE LODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowworre |~ cincuLAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, —| Pé0. 62.080 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE "| 86 SUBDIVISION 10, Alameda ~ Barrancas SUBD ALAMEDA -BARRANCAS) anes S| oom | cw oa Pato Pato ¢ 8 Pesta ema 2a ‘ioc sm aes 00 sar ata oa cae vie | ewe | MRM | Au = Tm = [rere ies ee | a remo | oor rata] au hee, 7) vena 1250 = 280 smc N 08 or ° as R 220) TBF T 200 toe E rae GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afi edicién foreton ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 {ESTA COPIA IMPRESA ES UN COCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INDIQUE LO CONTRARIG~_ |_DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Goruroste | ~CiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pé0-53de 60, ‘ZONA CHILLAN AL NORTE - ‘VGN 76 ALAEDA ARRAN) a a toate | damn |fioatadde | Sao | oto zoo | ave | “oor | rate Pear, a Pawo a0 — aa Part san ont mmo und Taper faa sao | oar | EB" | ea aan, e200 Taam aac00 Trento srs = am Pa sm Tos Cow view [oe | ee | aw Depo 1988 oa 0890 eae Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion fersion’ Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA INPREBA ES UN GOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INOTGUE LODOCUMENTO NORMATIVO GOMPLEMENTARIO ‘Gowworre “CIRCULAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, —| PAO. 64 de 20 ZONA CHILLAN AL NORTE BOW 0 ALANEDABARRANCAS) a rr = Estacion | Estaciéa | Movilzacién | Cabecera | Desvios 7 _ * vem | ower [ORE AU 827 086 creme | Pune ~ ‘eguiado sr reco (Se. m ao = mae onave oo on woe [oe | | aww ad a0 cee eat mere wa — maa ou oa Petar Tae race | oor | "GS" | Au, Carn ‘ea oie a Fase ‘rena (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicién ae YY MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA WIPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO UE EXHIBA UN TRVBRE QUE WDIQUE LO ‘GONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowrosre | ~ciRCULAR DE INSTRUGCIONES ESPECIALES, —| Po. Se 80 ZONA CHILLAN AL NORTE S010 ALANEDR-BARRANCAS) oe ome] ete, | Bente | Serdetinge| Oatsine | tmus | aaa | pm] oe esoste | Eemade |ioaeatds| isc [ oct. = ad wea eee se00 ators Matvita (ML) Ete. rz | ows [moto] guy ain 48 Gaston 13009 ag ue a oaa10 woe 6] pate Pato 2208 a toms “eos eon vwooe | wos | See | re Pa rowed niao0 ‘eons ne 14000 Trae Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Afio edicion ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WOIQUE LO CONTRARIODOCUMENT NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qowwrose | ~ ciRcULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | PAs: 58de 80, ZONA GHILLAN AL NORTE I INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N* 10 Velocidad Maxima Alameda ~ Talagante Tipo de Tren Por estandar (Kin/h) ‘Comercial (Krai) “Trans de carga 65 0 “Trenes de Passjeros 100 Toc (s) Volanda o en MU. 65 @ Vehicuios menores de 40 Mantenimiento, Motes, Autos y Camiones Pescantes 3 Velocidad Maxima Talagante - Barrancas Tipo de Tren Por estandar (Kh ‘Comercial (Krnfh) ‘Trenes de carga 40 40 I} “Trenes de Pasajaros 50 ‘Loc (s) Volanda o en MU 40, 0 Vehiculos menores de 40 Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones —_| Pescantes 30 Limites de Patio ‘Alameda PK 1,800 (EFE) PK 0,200 (SD-4) PK 2,400 (SD-10) Malloco PK 23,500 a PK 26,000 (SD-10) Talagante PK 82,000 a PK 36,000 (SD-10) Pk 25.000 (SD-11) Barrancas PK 108,500 a PK 114,000 (SD-10) Pesoleje maximo Locomotoras 25 Ton Carros 25 Ton Desvios de Cruzamiento. + Padre Hurtado Local + Maloca D=1 + Talagante D1, Local + Chinigue o-1 + Melita o-1 + Puangue Local + Malia Local eae (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘io edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOGUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN TAIBRE QUE NDIQUE LO ‘SONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gorurose | ~CiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, —| PA 57 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE Desvios on explotacién y restricciones ‘Alameda (AM) Patio Alameda Taller de Carros cola de meniobras 1 Sur hablitado para el servicio, Linea Desarme 3 habiltada. Linea Desarme 4 y 5 Fuera de Servicio. Linea Desarme 6 habiitada para servicio con entrada y salida solo por el lado Sur. Patio Armaduria: Lineas 1 y 5 habiltadas solo por lado sur en jornada diuma, Linea Borja Fuera de Servicio, Linea N°4 por el lado Norte, Fuera de Servicio. + Linea Pescante Vieja, habiitada, ‘+ Desvio Chorrilo queda habiltada para la operacién hasta pavo de descarga con precaucién. Todo tren que ingrese de Linea 1 y SD ~ 10 debe hacerlo a Marcha de Emergencia sin exceder los 10 Kmih, + No ingresar locomotoras eléctricas a linea 13 armadurta + Se prohibe acoplamiento directo de mas de 2 locomotoras en linea de acceso y salida a Taller de locomotoras, ‘+ En Desvios de liquidos tratados KOM sector rampa de descarga, se autoriza circular solo locomatoras Tipo 5100 y 7100, ‘+ Sefales S1/SEAL y S27EAL, ademas sefial S1AL, lado norte se encuentran pagadas y cruceteadas. Padre Hurtado (HU) + Linea Local en servicio, Largo it! $50 m, + Desvio 1 en servicio, largo it 274 m ESTACION PADRE HURTADO Matloco (MO) ‘+ Linea Local fuera de servicio, ‘© Desvio 1 en servicio, largo tt 397 m. Youitn ed (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ao edicion ae Y MEDIO AMBIENTE. 2019 ESTA COPIA WiPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WOIGUETO ‘CONTRARIOGorroere DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ZONA GHILLAN AL NORTE ESTACION MALLOCO *Desvio 1 en servicio. ‘+ Desrelador en servicio lado sur Desvio 1, entre los Cambios N° 114 y 6, frente a Baza PK 34,000, ‘+ Desvio2 habiltado, largo til 250m. Con acceso s6lo lado Norte, por mal estado de la via. (el argo total del desvio es de 581 m), ‘+ Cambio de salida 0 ingreso @ SD-11 (Cambio 21-A) debe permanecer siemore alineado hacia esta titima Subdivision (SD-11) Version 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Ano edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TINBRE QUE NDIQUE LODOCUMENT NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sovrorre |—~ciRcULAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, —| Pas. 69.de80 ZONA CHILLAN AL NORTE ESTACION TALAGANTE. Cchisique Ge + Desvio 1 en servicio, largo it $27 m. ESTACION CHINIGUE Motiplla (MP) + Linea local en servicio, largo it 508 m, + Desvio 1 en servielo, largo itl 494 m. + Desvio 2 en servilo, largo dtl 491 m. mea (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion fecal ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019, "ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INDIGUE LODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sorurosre | ~CiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, — | ‘ZONA GHILLAN AL NORTE Pag. 60 de 80 ESTACION MELIPILLA ‘+ Linea local en servicio, largo ti 427 m ‘+ Desvio ten servicio, largo ti 38 m. ESTACION PUANGUE Malvitia (ML) ‘+ Linea local en servicio, largo ti 458 m. ‘+ Desvio ten servicio, largo uti 417 m. * Desvio 2 fuera de servicio. ESTACION MALVILLA Versiéeod GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion Y MEDIO AMBIENTE 2019 {ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INDIGUE LO CONTRARIGa DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gourcere | “GRGUITDE NETRUCCONESESPECHTES—] P46! 00 —a Estacion Barrancas con limites de Patio a cargo de Jefe de Patio. El control de todas las Movilzaciones de trenes y movies en la Estacion Barrancas con (Limites de Patio) estaré a cargo del Jefe de Patio las 24 horas del dia, toda Circulacién de méviles en el patio de maniobras Barrancas sera autorizado por el Jefe de Patio, por lo tanto en este caso particular los Operadores previamente ‘deberan coordinar los movimientos de equipos y de mutuo acuerdo permitin la entrada, slida o maniobras de méviles dentro de los limites del patio, garantizando {ue ol movimiento de tenes se reaiice en condiciones de seguridad, ‘También podrén controlar la validacién del personal que particpe de la operacién dentro del Patio, Por ningin motivo se debe detener los trenes en la Baliza Limite de Patio, ya que quedan expuestos a la intervencién de anlsociales que pueden cerrar laves angulares 0 poner elementos extrafos en los carros o en la via, etc. lo que podria, ser motivo de accidente ‘Ademés, para la salida de todo tren desde el Patio, deberdn contar con el visto bueno del Jefe de Patio, por lo que, los Controladores de Tréfco, antes de otorgar ‘OIS de AUV, deberan comunicarse con el Jefe de Patio oportunamente, esto exge {que Control Tréfico envie antcipadamente el Informe de Tren correspondiente. Otras condiciones Los Trenes que transporten acide sulfirico deben ser recibidos preferentemente a la linea principal, esto como medida de seguridad. El Desvio 1 se encuentra en servicio, porlo que, Circunstancialmente, pueden pasar o ser recibidos trenes que transporten Acido Sulfrico 6 ‘sustancias peligrosas. La posicién de cambio 21A y 218 debe quedar siempre destinado hacia sub division 11. (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Aho edici6n Version 04 'Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA WIPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE NDIQUE LODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qewrorre | —~ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, — | Pég. 620 80 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE 9.7 SUBDIVISION 11, Paine -Talagante SUBST PANE TLAGANTE, or | «| ence | eoucn | wormscin | Esoncon" | oeance | cree | Punrte | ow. coo | | PT au. | rae ane e SF 0 er U [seo ieee Reo rage sa ea 3 Woo aa vem 0 oo Te rr) 13358 Tee iat He bo Bon 18050 ie : ves N Ex ae ° 0 sont R a altar T moat ne stad . a bl Sti mT Towne ro) | Pave | Fae Version 08 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion ‘YMEDIO AMBIENTE 2018 ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INGIGUE LO ‘CONTRARIODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gowrorte | ~cIRCULAR DE INSTRUGCIONES ESPECIALES, | P40- 63 de 60 ZONA CHILLAN AL NORTE INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N° 11 Velocidad méxima: Trenes de carga 40min Trenes de Pasojros So kin Lise (6 Velandao en MU 40 Kin Vehicuios menores de Manterimiento Motos, Autos y Camiones 40 Km Peecantes 30min Limites de Patio Paine PK. 0,100 0-11) Talagerte 25,000 (0-11) 22000 a PK 3,000 ($0-10) Limite de frontera CTC/AUV Paine Sef Mt, PK 0,100 (0-11) Peso oje maximo: Locometoras| 25Ton Canoe 28 Ton Desvios en explotaciény restricciones Paine (PN) + Habitados Vies 3 5, sin excederlos 10 Krvh Naan GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Ao edicion YY MEDIO AMBIENTE 2019 CONTRARIG ESTACCOPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN TIMBRE QUE NDIGUE LODOCUMENT NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowrors | ~ CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Plo. 64 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE ESTACION TALAGANTE ‘+ Desvio 1 en servicio, ‘+ Destislador en servicio lado sur Desvio 1, entre los Cambios N° 114 y 6. ‘+ Desvio2 habiltado, largo ttl 250 m. Con acceso s6lo lado Norte, por mal estado de la via. (el argo total del desvio es de 681 m). GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afio edicion ea ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA IMPREBA ES UN DOCUMENTO NO GONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INGIGUE LO TCONTRARIODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sowrosre |~ circULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pég- 65 de 60 ZONA CHILLAN AL NORTE 88 SUBDIVISION 13, Talca~ Constitucién SN ALA CORETTUCRNT or [Pe | elatn | Monoreexn | Songelinde [Skmie= | lame] cue | pume [ov coo | * | ERO e ato om u N i race |O 198 Eriaor 0] R S |_2a0 amine | T an conn | E u [ase BP R| «0 7970 a0 ane [Oe [aw = a 90 cat sas00 one ci aes a “ regulso 8 rau al ae 90 tae Taree ‘Aho edicion Version 04 noi ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INDIGUE LO CONTRARIO‘DOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Scvworrs | ~GiRcULAR DE NSTRUCCIONES ESPECIALES, —] PA. 66 de 60 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE SURDTSION (ALEK CORSTTUGONT or | P| etactn | Nonbeeatcin | Gvnzacon | Ssoocmn' | ceevan | Cree | Panto | oe. ‘asm Paacn Paar neo ven 7aie0 Sa B10 Faia Pe a maa z so aa Pana Petts 0 — ‘man |} RR ae lah 360 80 Thane sso [| OREO ae ae sz 9 ere = — ‘GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZAGION ‘Ao eicion ‘YMEDIO AMBIENTE 2010 "ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INGIGUE LO ‘CONTRARIGDOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qowroe= |~eiRcuLAR bE NsTRUCCIONeS ESPEGIALES, —| PAS 67 do so SZONA GHLLAN Al NORTE RTT WATE ETI om [me | cian | tomiwenneie | Goremngs [eens | a [coe [rome [or = rams ph ssi oe ae ri ‘592 bra 35.687 Peo sr oe “= Parades Eecuela eae = a sett nee 43,520 mo) auv 25m am Paricr 6 a — ners og ‘ao aes ae ane = ane = = Sai Vorsién 04 GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afto edicion ViteD10 AMBIENTE 28 ESTACCOPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE NBIQUE LO‘DOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Gowrorre | ~ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pau. 68 de 60 "ZONA CHILLAN AL NORTE RINT TALER= CORTON De] P| elatty | monte eszcin | Seraciinse | Osurete] lage | once | pame [or 138 Paane vege ws 2 00 ree a 200 = ann on Soe | REP a cI emer rises eae sae aaa [| RT a = = cane | | RETO | ae ee care Tae eae ae. a Pcs — Tee roguldo. ees} 7] Wa AT] pay a Tara a mee va ze = ee ae venianes (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘io edicién YMEDIO AMBIENTE 2018 "ESTA COPIA IMPREBA ES UN DOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INGIOUE LO CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Soruroee | ~CiRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | PAG-69de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE SUBDWSION 3 (TALER= CONSTTTUCTONT VombreEoweisn | G2tdetinge | Oistnciaa | Largo emcee Wortscon_| sbacer’ | Ones oo e ‘ata Taner t 7058 [conan | INSTRUCCIONES ESPECIALES SUBDIVISION N° 13. Velocidad méxima: ‘Trenes de Pasajeros 35mm ‘Trenes de Carga 20 Km Vehiculos menores de Mantenimiento, Motos, Autos y Camiones 20min Pescantes 20Kmmn Limites de Patio: Consttucbn Pk. 88,900 (80 13) Lite de Frontera: Tolea Pk, 0,680 (80 13) Peso eje maximo: Locometeras: 18 Ton Carros: 12Ton ‘Comunicaciones: ‘La moviizacion se reaizard principalmente a través de Telefonia Sateltal y como altemativa 0 Userd Cer. Erte estacién Fore y Banco de Arena exten sectres de sombra para a comunicaisn via coho eee ‘GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ao edicién "Y MEDIO AMBIENTE 2010 "ESTA COPIA IMPREBA ES UN DOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INOIGUE LO ‘CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Goro: | ciRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pév.70de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE Movilizacién Para movlizar trenes de Talca a Consttucién y viceversa, que tengan cruzamiento en su Fecortdo, se otorgaré dos O1S de AUV a cada tren en su ongen, mientras perdure la falta de cobertura de la Subdivision. Una marcando los puntos 2 y 8 y la segunda OIS de AUV con puntos 2 y 7 ‘Al segundo tren se le marcaré la primera OIS de AUV con punto 2 y 10 y la segunda OIS dde AUV con punto 2y 7 ‘Se requiere solicitar con el tempo sufciente lo anterior, para evitaratrasos en la salida de los trenes, Desvios en explotacién y restricciones: Tala ESTACION TALCA PK 0,050 Lines Pini! 214 metros om Deno 135 metros Js Ol Nai6t_pewvio? Temenos ABT? “+ Limite de Frontera ‘+ Linea. Principal Ramal, largo tl 200 metros con tope de término de Via, | Habiltada para recepcién hacia Anden Principal Ramal, y despacho de Trenes hacia el interior del Ramal ‘+ Trabajo de Empalme a By Pass a via de acceso 2 tornamesa Talca SD 13, se ‘encuentra acorde a norma de seguridad, para el trfico ferroviario de acuerdo a la ‘velocidad establecida en sector Marcha Emergencia sin exceder los 10 Knvhora) ‘+ Desvio NP 1 habiltado con 100 metros ites para vehicules lvianos desde protector {de Gilibo eur hasta zona de eruzamiento norte, + Desvio N° 2 Operatvo, largo ttl 83 metros. Linea de acceso desde Via Principal hacia interior con tope de término de via en extremo norte Cambio de acceso ‘con Prensa y Candado; ademés, cuenta con un enlace de Conectividad a vias off a GGERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION Ao edicién Y MEDIO AMBIENTE 2018 ESTA COPIA NPRESA ES UN DOCUMENT WO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE NOIGUE LO CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO interiores que dan rutas hacia Taller de Buscartles, enlace que también cuenta con Candado, actuaimente en servicio. ‘+ Desvio N° 5 Operative, largo tt 58 metros. ‘+ Desvio TM. Operativo, largo ul 81 metros. Via de acceso hacia Tornamesa, nace desde Via Principal, Cambio cuenta con Candado, permite efectuar Maniobras de inversién de los equipos. + Lamovilzacién de AUV, en trocha métice, ser vigente desde la citada baliza en direccion hacia plena via o desde plena via hasta la estacién Talea, ‘+ El Maquinista, cuando circule desde plena via hacia el andén de Talca, entregara limites despejados de su OIS de AUV cuando haya traspasado completamente dicha balza * Cuando un Buscarti u otro mul ferovirio de trocha métrica, desee circular en ruta desde ol andén hacia plena via o en maniobras, para cambio de via o hacia toramesa, el Maquinista le solicitard autorizacion através de OIS General Verbal En caso de salida en ruta, el maquinista agregard en su solctud que se encuentra con su OS de AUV N° XX vigante, ‘+ Cuando un tren circle desde plena via trocha métrica y desee ingreser al andén, el Maguinista previamente le solictara autorizacién al Controlador de Tréfico CTC con 1S General verbal, en la que inciuird el nimero de OIS de AUV vigente, Contrelador de Trafico le autorizaré el ingreso a través de O'S General verbal. couin ESTACION COLIN PK 12,600 fue Linea Principal_ 490 metros oat Lines Local_165 metros ha os 10s ESTACION + Estacién no habilteda para cruzamientos, + Linea Principal 400 metros. ‘+ Linea Local, hablitada Cola de Maniobras por lado sur con 165 metros de largo tl Por lado norte. + Desvios N° 1 y N° 2 Fuera de Servicio. eee (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Alto edicion ‘Y MEDIO AMBIENTE 2018) {ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE GUE INGIGUE LO ‘CONTRARIODDOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO UPOEFE. | CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, —| PAs. 72de 60 ZONA CHILLAN AL NORTE es ESTACION CORINTO PK 26,700 Desvio 1 fuera de servic coun 0102” Linea Pindpal 245 motos 21? currounn—> oI, Jose lcal_245 metros J ri08 ESTAGION ‘Linea Principal y Local, habiltada largo itil 246 metros., Protector de Galibo en ‘ambos extremes, Cambio con Prensa y Candado, + Dasvio NP 1, Fuera de Servicio al trifico Cambio con Prensa. gs ESTACION CURTIDURIA PK 33,500 Desvio 228 metros Sao Linea Principal fuera de serio 2 Tass DIN ___tinealoral_p 7o meus ior EsTAGION + Linea Principal fuera de servicio + Linea Local por lado norte fuera de servicio, Cambio con Prensa y Candado; por lado sur habiltado 70 metros para estacionamientos de emergencia, cambio con prensa y candado universal Abloy. + Desvio 1 habiltado al trfco ferroviario 228 metros. venue oa GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afioedicion ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 "ESTA COPIA IMPRESA ES UN GOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIGA UN TIMBRE QUE NOIQUE LO ‘CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO| ‘CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, ZONA CHILLAN AL NORTE Gon: tas ESTACION GONZALEZ BASTIAS PK 42,000 ESTACION, envio. nasa Tmt Linea teal 330 metros 4 Gio _BTinea Principat 330 metror 2 roconey oO a ead, a op Zoos tabados Bon + Linea Local Hablitado total con extensién de 228 metros de largo i Cuenta con Protector de Galibo en ambos extremos, cambio con candado universal Abloy + Desvio Tomamesa: Nace desde desvio Local acceso solo hacia el Sur, con una extension de 71 metros, es linea con acceso solo por un lado para acceder a ‘Tomamesa con el objetivo de inverir equipas. Cambio con candado universal Abloy, ‘+ Desvio N° 1: Por lado Norte fuera de Servicio al tatica, Cambio con Prensa y Candado. Por lado Sur habiltado para estacionamientos de “Emergencia’ una extension de 70 metros de largo tl. Cambio con Prensa y Candado universal Aboy. Toconey ESTACION TOCONEY PK 47,000 esvio 1 fuera de serio, L Lines Principal fuera de servicio CRAM ian) Linea Local_ 226 metros fos CHAVA ESTACION + Via Principal: Fuera de Servicio + Linea Local: Tréfico de Trenes hablitado en toda su extensién, Largo Uti 226 metros, Cambio con Prensa y Candado. an CGERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Ano edicion fersion Y MEDIO AMBIENTE 2019 Lf, ESTA COPIA IMPRESA ES UN GOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WOIQUE LODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qosuroer= | ~CigcULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, — | P&s- 74 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE Plchaman ESTACION PICHAMAN PK 52,700 eevio fuera de serviclo, a SS, SCORE tines principal_136 metros Foe 1ST. nea Local fuera de servicio 700s ESTACON + Linea Principal 330 metros. + Linea Local fuera de servicio, cambios con prensa y candado, ‘+ Desvio t fuera de servicio, cambios con prensa y candadio, Forel ESTACION FOREL PK 62,200 Se LN, Bromma? Lines Pas 8 metros 05 mats DN ESTACION + Linea Principal 258 metros. Linea Local Fuera de Servicio, + Desvio NP 1: Habiltado para Cruzamientos, largo util 258 mettos. Cambio con Prensa y Candado universal Abioy. + Desvio 2 fuera de servicio al trfico, cambios con prensa y candado, Existe un enlace que conecta desde via Principal hacia desvio Particular fuera de servicio, cambio con prensa y candado, eee GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘io edicion Y MEDIO AMBIENTE 2018 IMPRESA ES UN COCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INOIGUE LO ‘CONTRARIO‘Qoworr: | ~ CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, DOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ZONA CHILLAN AL. NORTE : ESTACION HUINGANES PK 65,900 HUINGANES ‘= Linea Principal 330 metros. ‘* Desvio N°: Por lado Sur Fusra de servicio, En una extensién de 100 metros, cambio ‘con prensa y candado (hasta rehabiltacion). Maquehus ESTACION MAQUEHUA PK 74,300 alines Principal fuerade servicio eee AO ESTAGON ‘© Linea Principal: Fuera de Servicio, Linea Local 217 metros. eee (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion a ‘YMEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA WPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE WOIQUELODOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Sewr0er= | ~ CIRCULAR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, —| ZONA CHILLAN AL NORTE Pag. 76 de 80 Constitueién ESTACION CONSTITUCION PK 86,600 ‘+ Linea Principal: De recepcion,habiltada en una extension de 285 Metros hasta ope de finalizacion de Via. (ANDEN PRINCIPAL) en lado Sur, ‘+ Desvio N* 1 Fuera de Senco. + Desvio Tonamesa: Nace hacia el lado Norte del Eaifcio Estaciin, desde Via Principal, tiene una extension de ocupacién largo itl de 67 metros hasta el punto de acceso de la misma cuenta con Protector de Galibo y Cambio con Candado. non GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘fio edicion ae ‘Y MEDIO AMBIENTE 2019 ESTA COPIA WWPRESA ES UN BOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIGA UN TIMBRE QUE NDIQUELODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qowrorre | ~ circuLaR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pés.77 de 60 ZONA GHILLAN AL NORTE 10 CODIGO DE ESTACIONES DIVISION NORTE NOMBRE DEESTACION —_[cODIGo. [cODIGo_ NOMBRE DE ESTACION \CONCAGUA lac \CONCAGUA LAMEDA aM TALAMEDA. LCONES. AS aS LCONES BARON id BA .RRANCAS BARRANCAS: i UL! jpatuco iBT EN SUIN. BUIN, BN BR BARON, Lh BL ‘BT «TUCO LERA ion [eR CALERA. RIGO iK cD [CARDONAL ;DONAL D. Ike PIRUE fcraGRES ac iG HAGRES [CHILLAN. i H. HILLAN. HIMBARONGO iM M_ [COLO caneus IE N SOLINA JCocHARGAS ies ics SOCHARGAS SOLCHAGUA mK ST BONSTITUCIGN OLN Ton SURTIDURIA, (GOLINA N D FRRAIN ALCALDE LM iM =G___ [ENRIQUE MEIGGS SON CON ioxa ML LL MONTE SONSTITUGION ior [Fo Ec SALTO [CopiHUE E EP SPEJO corinTo, Rl Fo—Foret [cousino Us I68___ [GONZALES BASTIAS Keunaco C ism PANGUILEMO. SURICO. ju. S sRANEROS SURIMON i iA |GOLCHAGUA URTIDURIA x KG. (UINGANES ELMONTE | Ew iP HOSPITAL L SALTO EO W "ADR HURTADO. ENRIQUE HEIGGS EG ie |cHINIGUE: PEJO EP. iv ITAHUE. Foret Fo iL ALMILLA [GONZALES BASTIAS iss I CHIMBARONGO- [oraNeRos: iss. Is fos urios HOSPITAL P ECL CAMPO {UINGANES, iS ‘6 LONGAvi IrAHUE. iH r IMACHE [Acruz L LAY LLAY [ARRAINALCALDE, ED © LO [LEO Wouunee ‘GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afio edicién Y MEDIO AMBIENTE. 2019 {ESTA COPIA IMPRESA ES UN DOCUNENTO NO CONTROLADO, SALVO GUE EXHIBA UN TIMBRE QUE INDIQUE LO CONTRARIGDOGUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘G.sruroste | ~cincuLar DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, — | PA0-78 de 80 ZONA CHILLAN AL NORTE |OMBRE DE ESTACION ;ODIGO JcO01G0_ NOMBRE DE ESTAGION LMACHE in ce iINARES LINARES LR its [LOS ANDES: LAY LLAY, ia x Yontue LOLLEO [Lz facruz, "0 CAMPO, C WMC MARCHIGUE, CONGAVI cS ME" MIRAFLORES LONTUE, MG [MAQUEHUA. [LOS ANDES S MK [CAMARICO (OS LIRIOS is ‘ML WALVILLA iAIPU iv ‘MO WALLOco MALLOGo, Mo. (MP MELIPILLA PMALVILLA ML. MU Waipu MAQUEHUA Mc Mw MAULE: MARCHIGUE Mc Mz___ MONTE NEGRO WMAULE Mw, NA NANCAGUA (MELIPLLA MP NC [CUNAGO. WMIRAFLORES: MF NG NIQuen [MOLINA [OA NH INQUIHUE MONTE NEGRO NR (SAN RAFAEL INANCAGUA A (05, (INQUIHUE IH oA MOLINA 10s, iS 1E___JOCOA QUEN NG. K. SON CON. econ. [oc N___|COLIN PACHACAMA PY 3B POBLACION, PADRE HURTADO. Hu, IPD PENA BLANCA PAINE: PN. E____PERALILLO. PALMILLA iL Po PUANGUE PANGUILENO. iow PH PICHAMAN. °ANQUEHUE: ‘PO iz ICHILEMU PARAL R PL LACILLA ELEQUEN, PZ. PN AINE, PENA BLANCA, D. PO. LPAICO RALILLO, PE. PO »ANQUEHUE ;QUILAUQUEN, X. PT PUERTO Pichawan H PX___PERGUILAUQUEN PICHILewU Pi PY PACHACAMA PLACILLA PL PZ PELEQUEN. POBLACION. Pe OA fEQUINOA, POLPAico. Po. fac_—auLicuRA PUANGUE, zd faL___QUILLOTA’ PUERTO PT fp QuiLPu PUTAGAN ii jar__auinta vue (GERENCIA DE NORMAS, FISCALIZACION ‘Afto edicién ‘Y MEDIO AMBIENTE an ESTACCOPIA INPRESA ES UN DOCUMENTO NO CONTROLADO, SALVO QUE EXHIBA UN THIBRE QUE NDIQUE LO CONTRARIODOCUMENTO NORMATIVO COMPLEMENTARIO ‘Qowrorrs | ciRcuLaR DE INSTRUCCIONES ESPECIALES, | Pés. 79 de 60 ‘ZONA CHILLAN AL NORTE NOWBREDEESTACION _ODIG0 Fone fowsre De STAG jauicuRa, fac RANCAGUA [QUILLOTA. Qt) ‘RIO BLANCO [QUILPUE (QP. Cc [RENCA fauna, jar fe RUNGUE RANCAGUA i ORINTO- RENCA IRC IRs JROSARIO. RENGo z RT TouE, REQUINOA ian. RK fETIRO RETIRO RX RZ JRENGO_ 10 BLANCO RB [SA SAN ANTONIO TOQUE RT 58. BERNARDO [ROSARIO RS 3c STA. CRUZ, UUNGUE E SD BALADILLO LADILLO 0 F___BAN FERNANDO WNANTONTO BA J JAVIER 3AN BERNARDO ‘SB sk \N FELIPE {AN CARLOS hi [SARMIENTO. "AN FELIPE L NAN FRANCISCO. [SAN FERNANDO F ‘SP__—SAN PEDRO BAN FRANCISCO N [SAN CARLOS BSAN JAVIER a [tA ——ffatca BAN PEDRO. P TALAGANTE. 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