ING icontec Internacional NORMA TECNICA NTC COLOMBIANA 5375 2012-05-16 REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES EN VEHICULOS AUTOMOTORES E TECHNICAL-MECHANICAL AND POLLUTION EMISSION INSPECTIONS IN AUTOMOTIVE VEHICLES (CORRESPONDENCIA: CDAS DESCRIPTORES. Vvehiculos automotores -revisién técnico- mecénica; vehiculos automotores - revision de emisiones contaminantes. 1.C.S.: 43.180,00 Edtada por el insttuto Golombiano de Normas Técnicas y Certicacion (ICONTEC) Apartado 14237 Bogotd, DC. - Tel, (S71) 6078888 - Fax (S71) 2221436 Prohibida su reproduceion Terera actualizacion Eattada 2012-05-18© IonTEC 2012 Roservados todos los derechos. Ninguna parte de esta publicacion ;puode sor reproducda oulizada en cualquier forma 6 porcualquior medio, electronica 0 mecinico Incluyendo fotocopiado mmcrofimacion sia permiso por escrito del edit Insttuto Colombiano de Normas Técnicas yCerticacion, ICONTECPROLOGO El Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificacién, ICONTEC, es el organismo nacional de normalizacin, segtin el Decreto 2269 de 1993, ICONTEC es una entidad de caracter privado, sin énimo de lucro, cuya Mision es fundamental para brindar soporte y desarrollo al productor y proteccién al consumidor. Colabora con el sector gubernamental y apoya al sector privado del pais, para lograr ventajas competitivas en los mercados interno y extemo. La representacién de todos los est4 garantizada por los Com caracterizado por la participagi La NTC 5375 (Tercera actualizat Esta norma esta 5) todo momento jonan las empresas in en ef Comité Técnico DEL OCCIDENTE CENTRO DE DIAGNOSTICO DEL VALLE LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOM SERVICOCHES CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR ‘TECNOTEST LTDA. 1s en el proceso de Normalizacién Técnica jodo de Consulta Publica, este ultimo ‘onsejo Directivo de 2012-05-16 bjeto de que responda en de esta norma a itomotor. AUTOMOTOR EVICAR S.A, VISION PLUS S.A. ‘SECRETARIA DISTRITAL DE AMBIENTE SOLUMER S.A. TECNOINGENIERIA Ademds de las anteriores, en Consulta Publica el Proyecto se puso a consideracién de las siguientes empresas: ABRAHAM HERNANDO CASTELBLANCO, MuNoz AIRE LIMPIO CARDIESEL AJUSTEV S.AS ASEDAN ASOCIACION COLOMBIANA DE VEHICULOS AUTOMOTORES ASOCIACION DE COMERCIANTES DE AUTOPARTES -ASOPARTES-ASOCIACION GRUPO EMPRESARIAL, RECTIFICADORAS DE MOTORES DE COLOMBIA ASOCIACION NACIONAL DE EMPRESARIOS: ‘ANDI SEDE NACIONAL ASOCIACION NACIONAL DE ‘TRANSPORTADORES — ASOTRANS AUTOMOVIL CLUB DE COLOMBIA AUTOTECNICA COLOMBIANA S.A. AUTOTOOLS LTDA. C.1, DISTRICANDELARIA LTDA. CADETEC CALIDAD E INGENIERIA LTDA. CANGURO CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR CDA 37 SA CDA AUTOMAS LTDA CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR CERTIGASES LOS PATIOS. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE BOYACA LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE CALDAS LTDA CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE CARTAGO LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE CUCUTA LIMITADA CEDAC CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE CUCUTA LIMITADA CEDAC CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE NARINO LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE PALMIRA LTDA. CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE POPAYAN CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE RISARALDA CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR DE TULUA LTDA, CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTOR SA CENTRO DE DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ CDA REVITEC S.A. CENTROS DE ENSENANZA AUTOMOVILISTICA ‘COLOMBIA, COLLISION SCS COMERKOL S.A. COMPANIA COLOMBIANA AUTOMOTRIZ SA COMPANIA COLOMBIANA DE SERVICIO AUTOMOTRIZ S.A. COMPANIA DE ENTRENAMIENTO. TECNICO AUTOMOTRIZ CONTROL AUTOS DE FUSAGASUGA SAS. CORPORACION AUTONOMA REGIONAL, DE CUNDINAMARCA DAIMER CHRYSLER COLOMBIA S.A. DIAGNOSTIAUTOS S.A. DIAPOPA LTDA. DISMACOR S.A. EPA CARTAGENA ESTACION TEXACO 37 FABRICA NACIONAL DE AUTOPARTES S.A. -FANALCA- FORD MOTOR DE COLOMBIA SUC. GENERAL MOTORS COLMOTORES S.A. GESCYAM LTDA GOLD ELECTRONIC.S.A INDUSTRIAS TECNOLOGIA DE EQUIPOS PARA SECCION AUTOMOTRIZ J. DAVID ASOCIADOS JORGE ELIECER DORIA CORRALES JUAN BARAJAS & CIA. LTDA. MACO LTDA. MAXITEK S.A. MEC C. |. SERVICIOS INTERNACIONALES MECATRONICA MEDIDORES TECNICA EQUIPOS S.A. C.| MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL MULTISERVICIOS 140 PYXIS TECHNOLOGIES S.A.S SANTANA SINCRONIZACION SECRETARIA DE _TRANSITO Y ‘TRANSPORTE DE BOGOTA SERVIAUTOS EL PORVENIR SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (REGIONAL CUNDINAMARCA) SERVICIOS INDUSTRIALES TECNICOS S.A SETSA LTDA, SINGECIEL LTDA. SOCIEDAD DE AUTOMOTORES S.A SUBARU DE COLOMBIA S.A SUPERINTENDENCIA DE INDUSTRIA Y COMERCIO SURTILLANTAS CASANARE TECFIN INTERNATIONAL S.A. ‘TECNICENTRO AUTOMOTRIZ HYUNDAUTOS LTDA. TECNICHECK S.A ‘TECNMA LTDA FABRICACION DETRANSPORTES CIRCULAR S.A.S. ICONTEC cuenta con un Centro de Informacién que pone a disposicién de los interesados normas internacionales, regionales y nacionales y otros documentos relacionados. DIRECCION DE NORMALIZACIONNORMA TECNICA COLOMBIANA _ NTC 5375 (Tercera actualizacion) 34 32 4A 42 64 5.2 64 62 63 64 65 66 CONTENIDO OBJETO REFERENCIAS NORMATIVAS..... DEFINICIONES Y ABREVIATURAS, DEFINICIONES ABREVIATURAS. ESQUEMA DE EVALUACION. CLASIFICACION DE DEFECTOS.... RESULTADOS DE LA REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES.. PRE-REVISION.... PRESENTACION IDENTIFICACION. REVISION DE VEHICULOS LIVIANOS Y PESADOS REVISION EXTERIOR REVISION INTERIOR... =e ELEMENTOS PARA PRODUGIR RUIDO .. ALUMBRADO Y SENALIZACION.. SALIDA DE EMERGENCIA . EMISIONES CONTAMINANTES.NORMA TECNICA COLOMBIANA __NTC 5375 (Tercera actualizacién) 67 68 69 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 774 72 73 74 75 76 17 78 79 7.10 71 at Pagina SISTEMA DE FRENOS ‘SUSPENSION ... TAXIMETROS DIRECCION. RINES Y LLANTAS... moTor SISTEMA SISTEMA DE FRENOS... ‘SUSPENSION DIRECCIO! RINES Y LLANTAS... SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO MOTOR Y CAJA REVISION TECNICO-MECANICA PARA REMOLQUES.. REVISION EXTERIOR...NORMA TECNICA COLOMBIANA _ NTC 5375 (Tercera actualizacion) Pagina 82 ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO .. 23 8.3 ALUMBRADO Y SENALIZACION.. 84 SISTEMA DE FRENOS........ 8.5 SUSPENSION . 86 RINES Y LLANTAS 9. REVISION TECNICO-MECANICA PARA MOTOCARR®OS ..... 9.1 ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR. 9.2 REVISION INTERIOR.. 27 9.3 ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO.... 9.4 ALUMBRADO Y SENALIZACION ..nserosenns 9.5 _ EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE. 9.6 SISTEMA DE FRENOS .. 9.7 SUSPENSION 9.8 DIRECCION. 9.9 RINES Y LLANTAS. 9.10 MOTOR Y CAJA. ANEXOS ANEXO A (Normativo) ADAPTACIONES DE LOS VEHICULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR LA ENSENANZA AUTOMOVILISTICA...... ANEXO B (Normativo) | . TERCERA PLACA PARA VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO ANEXO C (Informativo) BIBLIOGRAFIA...NORMA TECNICA COLOMBIANA _ NTC 5375 (Tercera actualizacién) REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES EN VEHICULOS AUTOMOTORES, 4. OBJETO 4.1 Esta norma establece I plir los vehiculos automotores en la Revision Técnico-Me los Centros de Diagnéstico Automotor. 412° Esta iplica a los vehict inte de construccién o mineria, Ivehiculos antiguos, 1s “Sidecar” de las a los cuales se para impartir la ie cumplir los req tipo de vehiculo, Los siguientes documehtos jensables para la aplicacion de ‘este documento normativo. se aplica Unicamente la edici6n citada Para referencias no fechadat del documento referenciado (incluida cualquier correccién).. NTC 4231, Procedimientos de eve icteristicas de los equipos de flujo parcial necesarios para medir las emisiones ‘generadas por las fuentes moviles accionadas con ciclo DIESEL. Método de aceleracién libre. NTC 4983, Calidad del aire. Evaluacién de gases de escape de fuentes méviles utilizando motores basados en el ciclo OTTO. Método de ensayo en marcha minima (ralenti) y velocidad crucero, y especificaciones para los equipos empleados en esta evaluacién. NTC 5365, Calidad del aire. Evaluacion de gases de escape de motocicletas, motociclos, mototriciclos, motocarros y cuatrimotos accionados tanto con gas o gasolina (motor a cuatro tiempos) como con mezcla gasolina aceite (motor dos tiempos). Método de ensayo en marcha minima (Ralenti) y especificaciones para los equipos empleados en esta evaluacién. NTC 5385, Centros de Diagnostico automotor. Especificaciones del servicio. 1 de 36NORMA TECNICA COLOMBIANA _ NTC 5375 (Tercera actualiza 3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS 3.1. DEFINICIONES Para efectos de esta norma se aplican las siguientes definiciones. 3.1.1 Campo visual. Es la porcién de espacio, tanto horizontal como vertical, medida en grados, que se percibe manteniendo fijos la cabeza y los ojos. 3.1.2 Campo de visién minima del conductor. Es la zona delimitada por el parabrisas y enmarcada por el barrido del limpiaparabrisas. 3.1.3 Corrosién, Destruccién paulatina de los partes metélicas por accion de agentes externos. 3.1.4 Defecto, Incumplimiento de un requisito relacionado con el uso previsto 0 especificado 3.1.5 Inspeccién sensorial. Examen que se realiza por personal competente segtin requerimientos especificados mediante percepcion sensorial de los elementos del vehiculo con la ayuda de herramientas, sin retirar 0 desarmar partes del vehiculo, atendiendo a probables Tuidos, vibraciones anormales, holguras, fuentes de corrosién, soldaduras incorrectas, 0 desensamble de conjuntos. NOTA 1 Para efectos de esta norma se aclara que los términos de revision e inspeccién son equivalentes. NOTA 2 Se debe encender el motor donde et funcionamiento del sistema lo requiere para su inspeccion, 3.1.6 Inspeccién mecanizada. Revisién que se realiza cuando sea aplicable y segtin el tipo de vehiculo que se inspecciona, con la ayuda de los equipos y métodos establecidos en la NTC 5385 © la norma que la actualice 0 reemplace. Los resultados obtenidos se reportan de manera automatica y sistematizada al servidor de datos sin la manipulacién de éstos por parte del operario. 3.1.7 Mal funcionamiento: incumplimiento de la funcién para la que esta previsto 3.1.7 Luces altas. Luces de conduccién, disefiadas para el manejo del vehiculo cuando no hay presencia de trafico. 3.1.8 Luces bajas. Luces de conduccién disefiadas para minimizar el encandilamiento del tréfico que cruza el sentido contrario. 3.1.9 Luces delimitadoras o de posicién. Aquellas disefiadas para que el observador pueda establecer la presencia del vehiculo, distancia y velocidad relativa. NOTA Los “cocuyos” son luces delimitadoras frontales y traseras. 3.1.10 Resonador. Dispositivo no original instalado en el tubo de escape del vehiculo que genera ruido anormal y que es detectable por el oido humano y diferenciable de un ruido normal por la experiencia 0 comparacién con un sistema de escape original sin estos elementos instalados. En algunos casos estos elementos pueden ser detectables visualmente como aquellos que poseen series de agujeros 0 mallas alrededor de su superficie interna, 0 elementos rotatorios. Los elementos conocidos como “Headers” no originales del vehiculo y que son reemplazados por el miltiple de escape original, no seran considerados como resonadores salvo disposicién de la autoridad competente. 3.1.11 Revision técnico-mecanica y de emisiones contaminantes. Evaluacién de la conformidad de un vehiculo automotor en uso con respecto a los requisitos especificados en zNORMA TECNICA COLOMBIANA __NTC 5375 (Tercera actualizacion) esta norma o en los requisitos legales, aplicando procesos de _inspeccién sensorial y mecanizada. 3.1.12 Sistema de silenciador. Sistema compuesto por uno 0 mas elementos que son parte integral del tubo de escape de un vehiculo y que tienen como funcién reducir la presién sonora producida por los gases de escape. Para los efectos de la presente norma, un sistema de silenciador en mal estado corresponde a la ausencia de alguno de los elementos del sistema, roturas 0 fugas en los elementos, fugas que se presenten en el sistema de escape que provocan que los gases no pasen por el elemento silenciador, modificaciones 0 mal funcionamiento del sistema siempre y cuando produzcan ruido anormal detectable por el oido humano sin la necesidad de utilizar un equipo para la medicién de presién sonora, 3.1.13 Unidad tractora. Vehiculo automotor destinado a arrastrar un remolque, un semi- remolque, 0 una combinacién de ellos. 3.1.14 Vehiculo vacio. El vehicul 3.2 ABREVIATURAS. 3.2.4 CDA: Centro de Diagnésti 3.2.2 RUNT: Regis} 3.2.3 EUSAI se clasifican en: 4.4.1. Defectos Son aquellos defectos Gra inminent® para la seguridad del vehiculo, la de otros vehiculos, la de} demas usuarios de la via publica o al ambiente. 4.41.2 Defectos Tipo B ‘Son aquellos defectos que implican tencial para la seguridad del vehiculo, la de otros vehiculos, de sus ocupantes o de los demas usuarios de la via publica o al ambiente. 4.2 RESULTADOS DE LA REVISION TECNICO-MECANICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES A partir de la revisién técnico-mecanica y de emisiones contaminantes se obtendra dos tipos de resultados que se clasifican como vehiculo aprobado 0 rechazadoNORMA TECNICA COLOMBIANA _ NTC 5375 (Tercera actualiza 4.2.1 Vehiculo aprobado El vehiculo debe ser aprobado cuando se cumplan las siguientes condiciones: a) _No se encuentren defectos Tipo A para vehiculos de servicio particular, publico, tipo motocicleta, motocarro, remolque y ensefianza automottiz, b) _Lacantidad de defectos Tipo B encontrados son: = Menores a 10 para vehiculos de servicio particular. - _ Menores a 5 para vehiculos de servicio publico, - _ Menores a 5 para vehiculos tipo motocicleta. = Menores a7 para vehiculos tipo motocarro. - _ Menores a 5 para vehiculos de ensefianza automotriz. 4.2.2. Vehiculo rechazado El vehiculo debe ser rechazado cuando se presente uno de los siguientes casos: a) Se encuentre al menos un defecto Tipo A para vehiculos de ser tipo motocicleta, motocarro, remolque y ensefianza automotriz. io particular, publico, b) La cantidad total de defectos Tipo B encontrados son - _Iguales 0 superiores a 10 para vehiculos particulares. - _Iguales 0 superiores a 5 para vehiculos publicos. - _Iguales 0 superiores a 5 para vehiculos tipo motocicleta. = Iguales 0 superiores a 7 para vehiculos tipo motocarros. [ Iguales 0 superiores a 5 para vehiculos de ensefianza automotriz. 5. PRE-REVISION 5.1 PRESENTACION 5.1.1. Elvehiculo debe presentarse descargado (vacio) y en estado de limpieza que permita la labor de inspeccién del vehiculo. Igualmente debe estar sin tapacubos (copas) y la alarma desactivada. 5.1.2 Ingreso al CDA. 5.1.3 Recepcidn en el area de pre-revision. 5.1.4 Ingreso de informacidn referente al vehiculo, en cuanto a su identificacién con la licencia de transito y seguro obligatorio de accidentes de transito, y confrontaria con las bases de datos del RUNT.NORMA TECNICA COLOMBIANA _ NTC 5375 (Tercera actualizacion) 6.1.8 Traslado a la linea de revision. 6.2 IDENTIFICACION Se debe comprobar la identificacién del vehiculo confrontando: placa, marca, clase de vehiculo, servicio y color, con base en los siguientes documentos: = Lallicencia de transito del vehiculo. - El seguro obligatorio de accidentes de transito vigente. - Para los vehiculos convertidos para funcionar con gas natural, se debe verificar la vigencia del certificado de revisién de la instalacién exigido por la reglamentacién para este tipo de vehiculos. 6. REVISION DE VEHICUL, La revision en cuanto a los Roce o interferencia entre las lantas y el guardabarros, chasis o suspensién, orrasién exterior en elementos diferentes al chasis x Corrosion en chasis. x Roturas, perforacion ‘desacople o inexistencia del sistema de escape. NOTA Algunos disefios de sistemas de escape en motocidetas, Yenen un pequefo arficio, et cual no debe considerarse defecte 7.1.2. Retrovisores Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto La inexistencia de cualquiera de los dos espejos retrovisores funcionaies. Mal estado o fjacién defciente deilos) espejo(s) retrovisor(es). 7.2 SILLIN Y REPOSAPIES Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defect a mal anclados o con riesgo de desprendimiento, x [Sin repos 7.3. ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO 7.3.1 Dispositivos de ruido no permitidos Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Deseripcion del defecto A [8 [Existencia de algin tipo de dispositive o accesorio disefiado para producir ruido | y }o matoci 18NORMA TECNICA COLOMBIANA __ NTC 5375 (Tercera actualizacion) 7.3.2. Bocina, pito 0 dispositive actistico Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: | Descripci6n del dofecto ae Elna funcionamionto 0 inexstencia de la bocine, pito o dispositive acistico. |X 7.4 ALUMBRADO Y SENALIZACION 7.4.1. Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcion del defecto Eno funcionamiento o inexistencia de los comandos que encienden o conmutan las luces, ‘Mal estado (con riesgo de desprendimie Je las pastas 0 vidros) ono funcionamiento del sistema o cualquiegg ‘Mal estado (con riesgo de despreng funcionamiento de cualquiera dj ta La desvi 3.5%, siend 7.5 EMISIONES A [Concentraciones de gases yes a las establecidas por la| x autoridad competente, NOTA Las emisiones de gases contarin jin el tipo de motor y de combustible. 7.6 SISTEMA DE FRENOS 7.6.1. Pedal de freno traserolmanigueta de freno delantero y/o trase! ‘Mediante inspeccién sensorial con el vehiculo apagado se busca detectar: Descripcién del defecto [Carrera 0 movimiento de los dispositivos de accionamiento del sistema de frenos sean Jexcesivos o insuficentes. Reto jana dl eno rar yo dearer, Inaperancia otal del fero en alga de a uedas & [=] [> 19NORMA TECNICA COLOMBIANA _ NTC 5375 (Tercera actualizacion) 7.6.2 Guayas Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcion del defecto Fundas, cables, guayas 0 varias deterioradas, con riesgo de desprendimiento o inerferencia {con otros elementos. 7.6.3 Cilindro maestro (bomba de freno) Mediante inspeccion sensorial, se busca detectar: Descripcion del defecto [Clindro maestro (bomba de freno) deteriorado, con fuga de liquide 0 con riesgo de desprendimiento, [Cantidad de liquido de frenos por fuera de los niveles indicados, [Ausencia de la tapa del depésito de liquide de frenos. x 7.6.4 Tubos y mangueras de frenos Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: ‘Deseripeion del defecto a Pérdidas de liquido en los tubos, mangueras 0 en las conexiones. x Tubos 0 mangueras deteriorados, dafiados, deformados o excesivamente corroldes 0 con riesgo de desprendimiento. 7.6.6 Mordaza de freno Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién dol defect A Mordazas de freno con fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan torlios) x 7.6.6 Condiciones por medir Esta inspeccién se har por medio de un frenémetro 0 dispositivo similar que cumpla la misma funcién. Se debe verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehiculo, comprobando: - El frenado de la ruedas, - _ Laprogresién no gradual del frenado (agarre). - _ Elretraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas, - La existencia de fuerzas de frenado en ausencia de accién sobre el mando del freno. a La eficacia. Al utilizar el frenémetro para la realizacién de esta inspeccién, deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos: 20NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC 5375 (Tercera actualizacién) - Una incorrecta presién de los neuméticos puede dar lugar a lecturas erréneas, por lo {que es necesaria una correcta presién de los mismos. Asi mismo la banda de rodadura debe presentar un labrado suficiente. - En algunos vehiculos dotados de sistemas antibloqueo se puede encender el testigo de averia del sistema al entrar en funcionamiento los rodillos del frendmetro, Para corregit este problema una vez que el vehiculo haya salido del frenometro, se parara el motor y se efectuard una nueva puesta en marcha del motor, con lo cual el testigo se apagara tras el chequeo del sistema. En algunos casos habré que realizar un pequefio recorrido para que éste se apague. En los vehiculos dotados de sistema de control de traccién, para efectuar la prueba en el frenémetro ser necesario parar el motor y con la llave de contacto en la posicion stop, proceder normalmente. Si_ebyehiculo posee un dispositivo que deje fuera de servicio el sistema, se desconexién antes de posicionarlo en el frenometro. NOTA En el caso de las motocice luar los frenos (Eficacia), es necesario tener fen cuenta las especificaciones de de la rueda, capacidad de carga, velocidad, etc.) las cuales pueden variar de 7.6.6.1 Eficacia Se entiende pi las fuerzas de frenado respecto al Se deducira por la formula: 7.7 SUSPENSION Mediante inspeccién sensorial, se buscs Descripcién del defecto Mal estado de las fijaciones al chasis de los elementos de la suspension. ‘Elementos de la suspension en mal estado (amortiguadores, rodamientos, bujes de amortiguadores, bujes de tera, pasador) deformados, con juegos excesivos 0 corrosién Inexistencia de alguno de los amortiguadores. Fugas vsibles en los amortiguadores. x] & [=> 2NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC 5375 (Tercera actual 7.8 DIRECCION Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcion del defecto A [8 Fijacién defectuosa con riesgo de desprendimiento en cualquiera de los elementos de la] x direcci6n. 7.9 RINES Y LLANTAS Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto Falta alguna de las tuercas, en cualquier rueda de la motociclta. Deformaciones en cualquiera de los rines. Fisuras en cualquiera de los rines. Despegue o rotura en las bandas laterales de una o mas lantas, Protuberancias, deformaciones, despegue o rotura en la banda de rodamiento de una o mas Hants PProfundidad de labrado en el area de mayor desgaste de cualquiera de las lantas de servicio, | menor a 1 mm 0 inferior a las marcas de desgaste especiicadas por los fabricantes. x [x]x]x]x]> 7.10 SOPORTE DE ESTACIONAMIENTO Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto als La inexistencia o el mal funcionamiento del los soportes de estacionamiento. x 7.41 MOTOR Y CAJA Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto a | 8 Pérdidas de aceite sin goteo continuo. x érdidas de aceite con goteo continuo. x Mal estado del cableado electro. x Fugas en el sistema de reffigeracién, cuando aplique. x 8. REVISION TECNICO-MECANICA PARA REMOLQUES 81 REVISION EXTERIOR 8.1.1. Carroceria y chasis Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar:NORMA TECNICA COLOMBIANA __ NTC 5375 (Tercera actualizacion) Descripcién del defecto a] 8 artes mal ensambladas 0 que se proyecten por fuera del vehiculo, x Mal estado de los elementos de sujecién dela carroceria, x Roce @ interforencia entre las lantas y el uardabarros,carroceria 0 suspensién. x (Corrosién en carrocerta x Presencia de fisuras, cortes, dobleces 0 corrosion de los largueros y travesafios dol chasis. |X 8.1.2 Dispositivos de acoplamiento Es aplicable a vehiculos disefiados para llevar remolques 0 semi - remolques. Mediante inspeccion sensorial, se busca detectar: Desc} a] 8 La inexistoncia de 1s sistomas me ‘69 acoplamiento x 8.1.3 Soporte exterior de En el caso que la(s) gifda(s) de r en rior de la carroceria Mediante inspeg sorial, se busca Descripcién del d als So 30 de plazamiento o desp x 844 rete la carga Mediante in: ar: to B Mal estado de los andigs y os contenofpfes cuando sea plicable. La inexistencia 0 mal funcionar carga. 8.2 ELEMENTOS PARA PI Dispositivos sonoros no permitid. Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: [ Descripcién dol defecto A B [Exatoncia de agin ipo de postive o accesoro asec para produ do x 23NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC 5375 (Tercera actualizacion) 8.3 ALUMBRADO Y SENALIZACION Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidros) 0 no funcionamiento de cualquiera de las) luz(uces) direccionales traseras % Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) 0 el no] y funcionamiento de cualquiera de la(s) hi(Wuces) de paradao freno Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vidrios) 0 el no] y funcionamiento de cualquiera de la(s) hitiuces) de reversa [Mal estado (con riesgo de desprendimiento 0 ausencia de las pastas 0 vidrios) 0 el no] y funcionamiento de cualquiera de f(s) iuzIuces) de estacionamiento Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas 0 vdrios) o el no funcionamiento de las luces delmitadoras, cuando sea aplicable. (Vase el numeral 3.1.8) % Noa: La canted y especificacioes de dics luces son las que eslablezcalaautordad competete [Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas o vdrios) 0 el no] y funcionamiento de os “cocuyos -(Véase numeral 3.1.8). (Cantidad o numero de luces minimas reglamentarias yo color de luz emiido diferente en lay estipulada en la reglamentacién vigente 0 disposiciones legales. 8.4 SISTEMA DE FRENOS 8.4.1. Sistema neumatico de freno Esta revision se debe realizar a los vehiculos remolques que dispongan de un circuito neumatico para el sistema de frenado. Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar Descripcién del defecto Pérdida de aire que provoca un descenso apreciable de la presion o vacio, 0 pardidas de ire audibles cuando este o no aplicado el freno, 84.2 Valvulas de frenado Esta revision se debe realizar a los vehiculos remolques que dispongan de un circuito neumatico para el sistema de frenado. Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Doseripeion del defecto a. 8 ‘Montaje con riesgo de desprendimiento, x .4.3 Tubos y mangueras de frenos Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcion del defecto a] 8 Pérdidas de Tiquido en los tubos, mangueras o en las conexiones. x FTubos 0 mangueras deteriorados, dafiados, deformados o excesivamente corroldos o con riesgo de desprendimiento 24NORMA TECNICA COLOMBIANA __ NTC 5375 (Tercera actualizacién) 8.4.4 Valvula que permite o limita el frenado y valvula sensora 0 compensadora de carga o la que haga sus veces En caso de estar equipado con este dispositive, mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Deseripcién del defecto A Valvulas con fugas vsibles 0 con riesgo de desprendimiento, x 8.5 SUSPENSION Mediante inspeccién sensorial y con ayuda del detector de juegos mecdnicos (holguras) cuando sea aplicable, se busca dete [Mal estado de las fiaciones al c Elementos de la suspensién rotos, Inexistoncia o mal estadgade los topes" Mal estado o facto detectar, © pemos en cualquier Profundidad de labrado en el servicio, es menor a 2 mm 0 fabricantes, Despegue 0 rotura en las bandas Protuberancias, deformaciones, de mas lantas. 9. REVISION TECNICO-MECANICA PARA MOTOCARROS La revision en bisqueda de defectos citados en este numeral se debe realizar para motocarros. 25NORMA TECNICA COLOMBIANA __ NTC 5375 (Tercera actualizacion) 8.1 ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR 84.41 Carroceria, exterior y chasis Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Deseripcién del defecto a] 8 Presencia de aristas o bordes cortantes exteriores en el vehiculo x ierre inadecuado de puertas, y/o tapa motor cuando aplique x [Cierre Inadecuado de compuertas de carga o de bodega cuando aplique x Partes exterores de la carroceria o cabina en mal estado (fi petigro para los demas usuarios de a va. Mal estado de ls elementos de sujecin de la carroceria al chasis. Roce o interferencia entre las lantas_y el guardabarros, carrocerla 0 suspension Corrosién o mal estado dela carroceria. x Perforaciones que permitan la entrada de agua o gases en el habitéculo de pasajeros| cuando aplque. Roturas, perforaciones, desacople o inexistencia del sistema de escape. , Sueltas), que presenten >|>| NOTA __Algunos disefos de sistemas de escape en motocaros, nen un pequerio orci, el cual no debe considerarse detect, Presencia de fisuras, cories, dobleces 0 corrosion de los largueros y travesafios del chasis. |X Mal estado de parachoques y/o defensas. x Parachoques y defensas, en mal estado. x 9.1.2. Vidrios Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar cuando aplique: Descripcion del defecto B Vidrios que distorsionan y/o deforman el campo minimo de vision del conductor. Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los virios movies. Inexistencia de algin vidro fjo diferente a los parabrisas. La existencia de fisuras, impactos o laminas adheridas, publicidad 0 adhesives al (a los) parabrisas, que dificulten el campo de vision minima del conductor. La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de 5 los virios mévies. Inexistencia 0 mal funcionamiento de los impiaparabrisas detanteros. x x|> x |x| 9.1.3. Retrovisores Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto a 8 La inexistencia de cualquiera de los dos espejos retrovisores funcionales. Mal estado 0 fjacion deficiente dei(los) espejo(s) retrovisor(es), x x 26NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC 5375 (Tercera actualizacién) 9.1.4 Soporte exterior de rueda de repuesto En el caso que la(s) rueda(s) de repuesto vaya(n) fijada(s) en el exterior, cuanc Mediante inspeccion sensorial, se busca detectar: \do aplique Descripcién del defecto als [Soporte de fjacién roto 0 alguno de sus anciajes x Holgura con riesgo de_desprendimiento de la rueda de repuesto, x 9.1.5 Dispositivos de retencién de la carga Mediante inspeccién sensorial, se bus Mal estado do os anctoes y dom indo Sea aplcable. La inexistencia o mal funcion je carga pi platén, estacas o furgones. vehioulos con Puertas 0 compuertas a@ carga que ne jecufigs para impedir que estas se abran por notmales in. 9.2 REVI OR 9.2.1 inductor y pasajeros. Median sori usca detectar: lel defecto Asientos mal i nto x Elementos deteri rendimiento que ionar| x lesiones a los ocupartagel ve ¥ portaequipai {La existoncia en el intenidt del iegudas ® con aristas que| puedan lesionar alos ocupant Silas, carteras y tapizados en ml ) Estado 0 funcionamiento deficiente fando aplique x 9.2.2 Silliny reposapiés Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar, cuando aplique: A [8 Descripcién del defecto Silin y/o reposapiés mel anclados o con riesgo de desprendimiento, 9.2.3 Cinturones de seguridad y sus anclajes Todo vehiculo debe estar equipado con cinturones de seguridad, cumpliendo los requisitos legales 0 reglamentarios nacionales aplicables vigentes. 27NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC 5375 (Tercera actualizacion) Mediante inspeccion sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto Inexistencia 0 mal funcionamiento del cinturén (anclajes datiados, cierre del broche no funcional, sujeci6n deficiente y/o deterioro evidente en el area de la correa), ‘Anclajes 0 sistemas de broche con materiales diferentes @ metilicos (no debe haber sistema de cierre plastico 0 con hebilla plastica) 9.3. ELEMENTOS PARA PRODUCIR RUIDO 9.3.1 Dispositivos de ruido no permitidos Mediante inspecci6n sensorial, se busca detectar: Deseripcion del defecto [Existencia de algin tipo de dispositive 0 accesorio disefiado para producirruido Jo motocarros sin silenciador. 9.3.2 Bocina, pito 0 dispositivo actistico Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: > @ Deseripcién del defecto [Elno funcionamiento o inexistencia de la bocina, pito o dispositive acistico. 9.4 ALUMBRADO Y SENALIZACION 9.4.1 Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto Eno funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces. Mal estado (con riesgo de desprendimiento o ausencia de las pastas 0 vidrios) 0 no funcionamiento del de cualquiera de la(s) luz(luces) direccionales, ‘Mal estado (con riesgo de desprendimiento 0 ausencia de las pastas 0 vidrios) 0 el no funcionamiento de cualquiera de la(s) luz (luces) de parada o freno, ‘Mal estado (con riesgo de desprendimiento 0 ausencia de las pastas 0 vidios) 0 el no funcionamiento de cualquiera de la(s) luz (ices) de reversa, de acuerdo a la normatvidad vigente, ‘Mal estado (con riesgo de desprendimiento 0 ausencia de las pastas 0 vidrios) 0 el no funcionamiento de cualquiera de la(s) luz luces) de estacionamiento, ‘Mal estado (con riesgo de desprendimiento 0 ausencia de las pastas o vidrios) © el no funcionamiento de las luces delimitadoras 0 de posicion, NOTA La cantidad y especificaciones de dichas luces son las que establezca la autoridad competente Ino funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos, (como luces plenas o altas, bateria, acett y falla de motor si aplica). (Cantidad o numero de luces minimas regiamentarias ylo color de luz emitdo diferente en la estipulada en la reglamentacion vigento 0 disposiciones legales. [Existencia de luo2s expioradoras traseras. Existencia de luces exploradoras delanteras por encima del nivel de las defensas, cuando no e8 equipo original del fabricante 28NORMA TECNICA COLOMBIANA __ NTC 5375 (Tercera actualizacién) 9.4.2 Se deben seguir las instrucciones del fabricante del lux6metro para el posicionamiento del equipo con respecto a la fuente a medir. Utilizando el alineador de luces con lux6metro se busca detectar: ‘Deseripcién del defecto La intensidad de la luz menor a 2,5 kiux a 1m 0 4 lux a 25 m. [Nota _ Cuando sea necesario, se debe acelerar el motacarra hasta lorar la mayor intensidad de hz. La desviacion de cualquier haz de luz en posicién de bajas esta por fuera del rango entre 05 y 3.5%, siendo 0 e! horizonte y 3.5% la desviacion hacia el piso. 9.6 _ EMISIONES CONTAMINANTES EN LOS GASES DE ESCAPE ‘Concentraciones de gases y sustang 5 mayores a las establecidas por la autoridad competent 9.6 SISTEMA DE FRENOS 9.6.1 Mecanismo d Mediante inspeg Fundas, cables, quayas 0 va jprendimiento o interferencia ‘con otros elementos 9.6.3 Cilindro maestro (bomba d Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto AS (Giindro maestro (bomba de freno) deteriorado, con fuga de liquido o can riesgo de B desprendimiento, ‘Cantidad de liquido de frenos por fuera de ios niveles indicados. x ‘Ausencia de la tapa del depésito de liquido de frenos. 29NORMA TECNICA COLOMBIANA _ NTC 5375 (Tercera actualizaci 9.6.4 Tubos y mangueras de frenos Mediante inspeccion sensorial, se busca detectar: Descripcion del defecto A [8 Pérdidas de liquido en los tubos, mangueras o en las conexiones. x Tubos 0 mangueras deteriorados, dafiados, deformados 0 excesivamente Corroidos 0 con riesgo {de desprendimiento. 9.6.6 Mordaza de freno Mediante inspecci6n sensorial, se busca detectar cuando aplique: Descripcién del defecto A |B Mordazas de freno con fugas visibles 0 con riesgo de desprendimiento (faltan torillos) x 9.6.6 Condiciones por medir Esta inspeccién se har por medio de un frenémetro o dispositivo similar que cumpla la funcién. Se debe verificar en el mismo cada uno de los ejes del vehiculo, comprobando: - El frenado de la ruedas. - La progresién no gradual del frenado (agarre). - __ Elretraso anormal en el funcionamiento de los frenos en cualquiera de las ruedas. - _ Laexistencia de fuerzas de frenado en ausencia de accién sobre el mando del freno. = Laeficacia. AA\ utilizar el frenometro para la realizacién de esta inspeccién, deben tenerse en cuenta que tuna incorrecta presién de los neumaticos puede dar lugar a lecturas erréneas, por lo que es necesaria una correcta presion de los mismos. Asi mismo la banda de rodadura debe presentar tun labrado suficiente. 9.6.6.1 Eficacia Se entiende por eficacia (E) la relacién en porcentaje de la suma de las fuerzas de frenado Tespecto al peso total del vehiculo vacio, en el momento de la prueba. Se deducira por la formula £ = 100(6/m) en donde E = valor de fa eficacia en porcentaje [%]. F = __ta-suma do todas las fuerza de fronado, en Newtons (N} P= masa total vaco ha * gravedad (9.81 ms Descripcién del defacto a] 8 Eficacia de frenado inferior al 30% xNORMA TECNICA COLOMBIANA NTC 5375 (Tercera actualizacién) 9.6.6.2 Desequilibrio por eje Se entiende por desequilibrio (0) la diferencia de esfuerzos de frenado entre las ruedas de un mismo eje. La medida del desequilibrio se efectuara, por consiguiente, por cada eje, y se hallaré como porcentaje de la rueda que frena menos respecto a la que frena mds. Se tomara, para cada rueda, como esfuerzo de frenado, el valor maximo que indique el frenémetro. = 10 (Ea= a) Find ‘en donde Fméx = valor méximo registrado entre las dos ruedas del mismo eje Fin = valorminimo registrado entre las dos ruedas del mismo ee. Dasequilbrio de las fuerzas de ‘mismo eje, en cualquiera de sus ejes, superior al 30 %. Desequilibrio de las fuerzas de f sus ejes, entre el 20 % y 30 %. 2008, on ve508 save x] ado (amoriguadores, x[ | 9.8 DIRECCION Mediante inspeccién sensori [Fiscen detects o con apo do dean Foca dois covents dole dessin 9.9 RINES Y LLANTAS Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Deseripcién del defecto Falta alguna de las tuercas, en cualquier rueda del motocarro, Deformaciones en cualquiera de los rines Fisuras en cualquiera de los rines. Despegue o rotura en las bandas laterales de una o mas lantas Protuberancias, defomaciones, despeque orotura en la banda de rodarento de una o més lantas, PProfundidad de labrado en el érea de mayor desgaste de cusiquiera de las lantas de servicio, menor a 1 mm 0 inferior a las marcas de desgaste especiicadas por los fabricantes 31 pe [|x] >] x] >«]>NORMA TECNICA COLOMBIANA __NTC 5375 (Tercera actualizacion) 9.40 MOTOR Y CAJA Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto a [8 Pérdidas de aceite sin goteo continuo, x Pérdidas de aceite con goteo continuo. x Mal estado del cableado electric. x Fugas en el sistema de reffigeracién, cuando aplique. x 32NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC 5375 (Tercera actualizacion) ANEXO A. (Normativo) ADAPTACIONES DE LOS VEHICULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR LA ENSENANZA AUTOMOVILISTICA En los vehiculos autorizados para impartir ensefianza automovilistica se busca detectar: En los tipo motocicletas, motocarros, motociclos, moto triciclos o cuatrimotos: Descripcién del defecto aces Inexistencia_o mal funcionamiento del dob) En los tipo automéviles, camperg es, camiones rigid® Descripcién del defeat siguientes carad La pintura del vehiculo cuenta o totalmente, JAusencia 0 ilegbilidad en la JENSENANZA; ambas on letras de cimensiones minimas de ocho (8) ce [Ausencia 0 ilegiblidad del logotipo y razér el nimero teleténico 33NORMA TECNICA COLOMBIANA —_ NTC 5375 (Tercera actualizacién) ANEXOB (Normativo) TERCERA PLACA PARA VEHICULOS DE SERVICIO PUBLICO Mediante inspeccién sensorial, se busca detectar: Descripcién del defecto La inexistencia de Ia placa impresa en fos vehiculos de servicio piblico en los costados 0 Jen el tacho del vehiculo, La ubicacién de la placa en la parte extema lateral en lugar diferente a la parte media de [cada costado en el caso de los vehiculos clase bus, buseta y microbus. La ubicacion de la placa en la parte extema lateral en lugar diferente a la parte media de las uertas traseras en el caso de los vehiculos clase automéuil y camioneta, La ubicacion de la placa en la parte externa lateral en lugar diferente a la parte media de las. [puertas delanteras en caso de los vehicules tipo campero. La ubicacion de la placa en la parte extema lateral en lugar diferente a la parte media de las puertas de la cabina en e! caso de las vehiculos de transporte de carga, La ubicacion de la placa en el techo en lugar diferente al eje longitudinal del vehiculo [cualquiera sea la clase de vehiculo (debe estar colocada en cualquier punto a lo largo del eje longitudinal en forma perpendicular y centrada transversalmente), La ubicacién de ta placa en la parte extema lateral en lugar diferente a la parte media del ]segundo cuerpo de cada costado del vehiculo en los vehiculos de servicio pablico de transporte masivo, tipo articulado y biarticulado.NORMA TECNICA COLOMBIANA __ NTC 5375 (Tercera actualizacion) ANEXO C (Informativo) BIBLIOGRAFIA Las siguientes publicaciones referenciadas se consideraron en la elaboracién de esta Norma ‘Técnica Colombiana. Para referencias fechadas, se aplica Unicamente la edicién citada. Para referencias no fechadas se aplica la ltima edicién de! documento referenciado. GTC ISO/IEC 99, Vocabulario Internacional de Metrologia. ISO 10604, Road Vehicles - Measure Juipment for Orientation of Headlamp Luminous Beams. ISO 11614: 1999, Reciprocatin mpression-lgnition Engines- Apparatus for Measurement of the Op: Exhaust Gas. aust Gas Emissions During for Measuring 1ance-Based Brake 960735 An Improved feans to Determine the Condition of the Automotive SuspensioW Test COLOMBIA. Congreso de I 2, por la cual se expide el Codigo Nacional de Transito COLOMBIA. Congreso de la Repti fe 2006, por la cual se adiciona y modifica el Cédigo Nacional de Terrestre, Ley 76! COLOMBIA. Congreso de la Republica. Ley 1383 de 2010, por la cual se reforma la ley 769 Cédigo Nacional de Terrestre, y se dictan otras disposiciones. COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucién 5666 del 2003, por la cual se reglamentan las caracteristicas técnicas de las salidas de emergencia en los vehiculos de transporte colectivo de pasajeros, de acuerdo con lo previsto en el Articulo 31 de la Ley 769 del 2002. COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucién 19200 de 2002, por la cual se reglamenta el uso e instalacién del cinturén de seguridad de acuerdo con el articulo 82 del Cédigo Nacional de Transito Terrestre. 35NORMA TECNICA COLOMBIANA _NTC 5375 (Tercera actualizacion) COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucién 3245, 21 del Julio de 2009, por la cual se reglamenta el Decreto 1500 y se establecen requisitos para la habilitacién de los Centros de Ensefianza Automovilistica COLOMBIA. Ministerio de Transporte. Resolucion 02181 del 29 de mayo de 2009. por el cual se establecer las caracteristicas y especificaciones técnicas de los vehiculos clase motocarro y se dictan otras disposiciones. COLOMBIA. Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. Resolucién 910 del 2008. por la cual se reglamentan los niveles permisibles de emision de contaminantes que deberdn cumplir las fuentes méviles terrestres, se reglamenta el articulo 91 del Decreto 948 de 1995 y se adoptan otras disposiciones, COLOMBIA. CONSULTORIA DAMA-ANDI. Manual de operacién centros de diagnostico automotor. Instructivo de procedimientos revision TECNICO-MECANICA vehicular. Colombia, 2004, 215 pp. ESPANA. Ministerio de Ciencia y Tecnologia. Manual de procedimientos de inspeccién de las estaciones |.T.V. 2006, 389 paginas. 36& Internacional BOGDTA —MANIZALES Camera 37 No.§2-95 Call.20No 22-27, Tleono: (1) 607 8688 Edi Cumanday ofcina 806 Fac (1) 22 1435 Teleono: (576) 8845172 ogoacDiconte.ocg Fax: (6) 8006289 (Celular: 3132872025 ‘manials@icontec.or9 BARRANQUILLA ‘carrra§7 to, 70-89 “eleono: (5)3615400, Fae (5) 3615499 baranquilaccontec. oc BUCARAMANGA Calle 42 No, 28 19 Tbefono (7) 6343822 Fc (7) 6452090 CCouar 3108518960 ‘bucramanga@icontec. org NewA (atrea § No 10 49 ina 108 Cent Comercial Plaza Ral ‘slono: (2) 871 36 68 Ba. 118 ‘alla 3138872006 Fc (8) 871 36 6 Ex. 152 eva@contr.om ‘CARTAGENA ‘vena Venezuela ‘alle 35 B - 05 Eis citbank Oficina 8 ‘Teono: 5) 643 5788 satagena@contes org vaacué Carrera 3 No 47 Local 1 Hotel rtracional Casa Morales Telefon: (8) 2613462 Geliar 3138872 008 Ibague@icontee. oo PaSTO Call 18 No, 28 - 84. Piso 8 Ona 804 elicio Camara de Gomera de Pasto Telefono: (2) 731 5643, Fax 2) 731 0588 saslodcomec om ‘VILLAvICENCIO Carrera 35 No 48 96 Baro Caudal ‘lstoro: 8) 6825002 Cellar 313 867 2008, wllavcenciogiconec ora MEDELLIN Call 5 AN? 39.90 Taleono: 4) 319 8020 Fax (4) 3140378 ‘medelin@icones orp cau Jv. 4ANort No. 41-30, “leone: (2) 664 0121 Fa (2) 64 1554 saliaicote.or9 PEREIRA (Calo 17 No. 7-12 Ofna 902 Eeicio Cea Empresarial Perea “weono;() 3241100, Fa (6) 924 1784 ereracmeont om covcura Cal 10 No, 438, Tor A. iso 8 Eoileio Camara de Comercio. Teleono: 7) 872 0969 Cellar 313 8872086 ‘cucata@iconter. ora ARRANCABERMENA Calle 48 No, 184-2 Bato Colobia ie Barancabemeja “als. (097) 6021168, Celular 820 333 62102 arancabormja@cortec og ARMENIA Carer 14 No, 23-15, Piso 2 iii Cémara de Comercio. Telefono 6) 741 1423, Fc (8) 741 1423, ameniageontec or