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UNIVERSIDAD CATÓLICA SANTA MARIA LA ANTIGUA

FACULTAD DE INGENIERÍA Y TECNOLOGIA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

“Aplicación de asfalto con caucho reciclado para estacionamientos de la


USMA”

PRESENTADO POR:

Nagib Mauad 8-962-2451

Edgardo Caballero 4.742-1729

PROFESORA:

Sireya Palma

FECHA DE ENTREGA:

24 de abril del 2023

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Contenido
ANTECEDENTES..................................................................................................................3
Planteamiento del problema.............................................................................................4
PREGUNTA.........................................................................................................................4
OBJETIVOS.........................................................................................................................4
JUSTIFICACION...................................................................................................................5
VARIABLES..........................................................................................................................5
HIPOTESIS..........................................................................................................................6
PROCEDIMIENTO...............................................................................................................6
PRESUPUESTO....................................................................................................................7
ANEXOS..............................................................................................................................8
BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................10

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ANTECEDENTES
Las carreteras de caucho reciclado son una innovación en el campo de la
construcción de carreteras que consiste en la utilización de neumáticos
desechados y triturados para reemplazar parte de los materiales tradicionales
utilizados en la construcción de las capas de la carretera. Esta técnica tiene
múltiples ventajas, como la reducción de la cantidad de neumáticos
desechados que van a parar a los vertederos, la disminución del costo de los
materiales utilizados y la mejora de las propiedades de la carretera, como la
durabilidad y la resistencia.  

Varios países han utilizado caucho reciclado para diferentes propósitos.


Algunos ejemplos incluyen:

1.     Estados Unidos: En Estados Unidos, el caucho reciclado se utiliza


comúnmente para hacer pavimentos de caucho para parques infantiles, pistas
de atletismo y superficies deportivas.

2.     Brasil: Brasil ha utilizado caucho reciclado en la fabricación de adoquines


de caucho para pavimentar calles y carreteras.

3.     Alemania: Alemania ha utilizado caucho reciclado para la fabricación de


aislamiento acústico en edificios y estructuras de transporte.

4.     Reino Unido: En el Reino Unido, el caucho reciclado se ha utilizado para


la fabricación de productos de jardinería, como mulch y pavimentos para patios
y jardines.

5.     España: España ha utilizado caucho reciclado para la fabricación de


pavimentos deportivos, alfombras y piezas de mobiliario urbano.

Estos son solo algunos ejemplos de países que han utilizado caucho reciclado.
Con el aumento de la conciencia ambiental y el interés en la economía circular,
es probable que más países comiencen a utilizar materiales reciclados en el
futuro.

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Planteamiento del problema
Los estacionamientos actuales de la universidad presentan grandes
preocupaciones dentro de los usuarios de la comunidad. En los últimos trabajos
de reparación de la carpeta asfáltica no solucionan los múltiples problemas que
se presentan de manera visual, el deterioró muy rápido del asfalto y el poco,
por ende, se sigue manteniendo problemas de rodadura, en el campus. La
USMA comprende de 3 turnos, lo cual hace que siempre haya movimiento de
vehículos en los predios. Muchos estudiantes no saben hasta donde llegan los
estacionamientos, debido a la falta de señalización y a la falta de espacios
disponibles para ellos. Hay mucho terreno, donde eran estacionamientos, que
la hierba los ha tapado y solo se ven vestigios de pavimento y separadores de
concretos viejos. Pedazos de calle de tierra, mezclados con asfalto y huecos,
tapados con mezcla de concreto. Nos hace ver que, a la USMA, le hace falta
una política de restauración, en sus predios.

PREGUNTA

¿Cuáles con los beneficios del caucho reciclado mezclado en el manto


asfaltico para los estacionamientos de la USMA?

OBJETIVOS 

- Identificar las principales áreas de los estacionamientos con mayor defecto


y desnivelación.
- Evaluar el grado de cumplimiento de las normas y reglamentos de
seguridad al presentar un plan de acción.
- Proponer medidas efectivas para la durabilidad del trabajo a realizar,
contribuyendo con la universidad y el medio ambiente.

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JUSTIFICACION

Por varios años, la Universidad Santa María la Antigua ha crecido de forma


abundante, pero sigue con un problema muy grande, la falta de mantenimiento
y diversos problemas que se presentan en los estacionamientos. Nosotros
estudiantes de la universidad al analizar la situación y al investigar podemos
demostrar que el caucho reciclado mezclado con el manto asfaltico es la mejor
solución. Con esta técnica de trabajo, se puede estar contribuyendo al medio
ambiente de forma abismal. El uso del caucho reciclado como componente
secundario, logra reducir la gran cantidad de residuos de caucho como
neumáticos tirados en las calles de Panamá, esta mezcla los saca de la calle y
terminan siendo un material óptimo para diversas áreas en la construcción.
También, gracias a la durabilidad y resistencia del caucho, estamos hablando
de una prolongación de vida por parte del manto asfaltico, donde disminuye los
mantenimientos o reparaciones de donde se aplica. No solo en resistencia y
durabilidad, sino que para mantener partículas de caucho en todo el manto, la
adherencia a las carros es más alta y los resbalones son menos probables.
Otro dato muy importante, la reducción de costos de materia prima para la
fabricación van por debajo que los mantos asfalticos convencionales, dándonos
múltiples razones para ejecutar con este material y que tan buena es la mezcla
y duradera, aparte de reciclar y ayudar al medio ambiente, en menos
contaminación.

VARIABLES

- Independiente: Implementar caucho asfaltico con caucho reciclado en los


estacionamientos de la universidad.
- Dependientes: Restaurar los estacionamientos de la universidad, aportando
una mejor calidad y durabilidad de material. También, la seguridad de los
usuarios y prolongado la vida de los estacionamientos en buen estado por
varios años. A su vez, ayudando al medio ambiente, y aportando al
desarrollo e innovación en la construcción.

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HIPOTESIS

El proyecto para realizar en los estacionamientos con la mezcla de


asfalto con caucho reciclado nos ayudará, como comunidad universitaria, a
brindar lugares dignos para los vehículos que llegan, y el tránsito de ellos será
mucho mejor. El caucho obtenido por las llantas ayudará al reciclaje de ellos y
a la descontaminación. Diariamente se obtienen 2 toneladas de llantas, lo que
se va incrementando con el tiempo, a medida que se compran más carros. La
idea de asfaltar todas las áreas de rodadura de la USMA, incluyendo los
estacionamientos, es para demostrar

PROCEDIMIENTO

 Lavado de piso del estacionamiento con máquinas de agua presión


2500 psi. 5 días
 Nivelación de estacionamientos por sección, así mismo sus
pendientes. 18 días (6 días x sección)
 Aplicación de manto asfaltico modificado con partículas de caucho
por sección. 12 días (3 días x sección)

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PRESUPUESTO

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ANEXOS

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BIBLIOGRAFIA
 https://caepapanama.com/?
gclid=CjwKCAjw0ZiiBhBKEiwA4PT9z8RtVXRrNNphiEqyjCsqA56CUsz8P-
vZAnYAK1_8HmnBV9-htli2oRoCNtMQAvD_BwE
 https://www.residuosprofesional.com/fabricacion-a-menor-temperatura-de-asfalto-
con-caucho-reciclado/
 https://ecogreenequipment.com/es/how-rubberized-asphalt-is-changing-our-roads/
 https://www.nucleodoconhecimento.com.br/ingenieria-civil/pavimentacao-asfaltica-3

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