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Compactación de Asfalto

Tren de Máquinas
Road construction - Paving
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Pavimentación

capa superior
3,5 – 4,0 cm

segunda capa
4,0 – 8,0 cm

Base
capa base
8,0 – 22,0 cm
Subbase

Terraplén
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Vida útil prevista de las carreteras asfaltadas

 Capa superior – de desgaste 10 – 15 años


 Segunda capa – Carpeta 15 – 25 años
 Capa base 40 – 50 años
 Base o fundación 50 – 99 años
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¿Cómo podemos mejorar las irregularidades con la pavimentación?


 Usando una buena referencia para controlar la altura: Las irregularidades se van minimizando capa a capa

5 cm Base o fundación:
Diferencia de altura: 5 cm

10 cm
Capa base: 5 (10) cm

1 cm luego de una compactación adicional de


20% con rodillo
Diferencia de altura: 1 cm

4 cm
Segunda capa: 3 (4) cm

2 mm luego de una compactación adicional de


20% con rodillo
Diferencia de altura: 2 mm

2 cm Capa superior: 2 cm
luego de una compactación adicional de
0.4 mm 20% con rodillo
Diferencia de altura: 0.4 mm
¿Qué es compactación?
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¿Qué propiedades debe tener el asfalto?


 Estabilidad
 Flexibilidad
 Resistencia a la deformación permanente
 Durabilidad
 Suficientes vacios para evitar el “sangrado”
 Resistencia la patinaje
 Trabajable
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¿Cómo se define la composición del asfalto?


Mezcla de agregados Método Marshall
 Peso de 4536 gr
 Altura de lanzamiento: 457.2mm
 30/50/75 impactos
Incrementando Máxima carga
12-16 mm (ambas caras) continuamente la carga (Estabilidad)

Flujo
8-12 mm
Optimum Binder Content
4-8 mm
𝑿𝟏 + 𝑿𝟐 + 𝑿𝟑
𝑶𝑩𝑪 =
𝟑
2-4 mm

𝑋3

Estabilidad
Vacios de aire

Flujo
Densidad 𝑋1
0-2 mm
𝑋2
Relleno
Bitumen
Contenido de Bitumen Contenido de Bitumen Contenido de Bitumen Contenido de Bitumen
Proceso de pavimentación de asfalto

Mezcla de asfalto Transporte Pavimentación de asfalto Compactación


• Composición del material • Segregación del material • Espesor de pavimentación • Tipo de rodillo
• Temperatura del material • Temperatura del material • Ancho de pavimentación • Peso operativo / carga lineal
• Segregación del material • Distancia al lugar de • Cantidad de material • Amplitud
construcción / tiempo
• Segregación de material • Frecuencia

¡A ser observado! • Temperatura del material • Númber de passes


• Velocidad de pavimentación, motor, • Velocidad del rodillo
tamper y vibración
• Cantidad de material delante de la
regla
• Condición del sítio de trabajo / Sub-
base
• Condición climática
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¿Quién es el primer responsible de la compactación de asfalto?


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En la Paver, ¿Quién es el principal responsable del nivel de precompactación?


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¿Qué niveles de precompactación puedo llegar?


Reglas V
Aplicación Standard
Pre-compactación hasta 65-70%

Reglas TV
Aplicación Standard
Pre-compactación hasta 88%

Reglas TVH
Alta compactación para capas
expesas / rápida compactación
Pre-compactación hasta 96%

Reglas R
Pre-compactación hasta 88%
Tamper
Perfil de compactación
Chapa de la mesa
Road construction – Asphalt compaction
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Efecto del tipo de compactación

Compactación por vibración Compactación por amasamiento


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¿Qué parámetros considerar para la compactación por vibración?

5 km/h
• ¿Debo desactivar la vibración cuando
estoy retrocediendo durante la
compactación?

• ¿Qué es AVC?

• ¿Debo cambiar de amplitud cuando


cambio la dirección?

• ¿Puedo variar la velocidad?


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Impacto dinámico total = Fuerza Centrífuga + Peso de modulo delantero


Masas
Máximo peso operacional 11800 kg
Peso operacional (incluyendo ROPS) 10200 kg
Peso operacional (incluyendo cabina) 10400kg
Peso módulo (delantero/posterior) 5200/5200
Compactación
Fuerza Centrífuga (amplitud alta/baja) 139 / 92 kN
Amplitud nominal (alta/baja) 0.8 / 0.3 mm
Carga estática lineal 29.5 kg/cm
Frecuencia de Vibración (amplitud alta/baja) 67 / 61 Hz
Tanque de agua 900 l

Donde:
2 f = frecuencia
𝑓 g = aceleración de la gravedad
𝐹𝑐 = 𝑚 × 𝑒 × 4𝜋 2 × m = masa excéntrica
𝑔 e = distancia excéntrica W = 1730 mm
4𝜋 2 = constantes
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Ejemplo de informaciones de compactación de un rodillo (CC4200)

Máximo espesor recomendado de compactación Información teórica del equipo

5000

4000
Superficie (m2/h)

3000

2000

1000

0
2 4 6 8 10
Número de Pasadas
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¿Qué parámetros considerar para la compactación por impacto?

8 km/h
 ¿Quién hace el trabajo de compactación?

 ¿Cuál es la mejor velocidad de


compactación?

 ¿Un CP2700 tiene mayor fuerza de


compactación que un CP2100?
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¿Cómo se deben limpiar los neumáticos?


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Ejemplo de informaciones de compactación de un rodillo de neumáticos(CP27000)

Máximo espesor recomendado de compactación

5000

4000
Superficie (m2/h)

3000

2000

1000

0
2 4 6 8 10
Número de Pasadas
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¿Y si tengo un equipo Combi?

5 km/h
• ¿Quién hace el trabajo?

• ¿Debo desactivar la vibración cuando


estoy retrocediendo?

• ¿Qué es AVC?

• ¿Puedo variar la velocidad?


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Impacto dinámico total = Fuerza Centrífuga + Peso de modulo delantero


Masas
Máximo peso operacional 3100 kg
Peso operacional (incluyendo ROPS) 23150 kg
Peso módulo (delantero/posterior) 1230/1085
Compactación
Carga por neumático 271 kg
Fuerza Centrífuga (amplitud alta/baja) 34 / 29 kN
Amplitud nominal 0.5 mm
Carga estática lineal 10.3 kg/cm
Frecuencia de Vibración (amplitud alta/baja) 66 / 61 Hz
Tanque de agua 185 l

Donde:
2 f = frecuencia
𝑓 g = aceleración de la gravedad
𝐹𝑐 = 𝑚 × 𝑒 × 4𝜋 2 × m = masa excéntrica
𝑔 e = distancia excéntrica W1 = 1200 mm
4𝜋 2 = constantes
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Porcentaje de compactación

 ¿Cuál es la gravedad específica del asfalto compactado? (ρ𝑠 )


 De acuerdo al ensayo de laboratio (marshall), ¿Cuál es el gravedad específica? (ρ)
ρ𝑠
 𝐺𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = ρ × 100
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¿Cuál es el número de pasadas recomendado?


 Necesitamos saber el nivel de
compactación buscado por el cliente.
 Se debe realizar un ensayo en el
proyecto, midiendo una o dos pasadas
antes del número recomendado para
ver cuál es el porcentaje obtenido.
 Se debe continuar midiendo cada
pasada adicional para verificar como va
aumentado el porcentaje de
compactación.
 Se recomiendan dos a tres mediciones
para tener la media del número de
pasadas.
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Sobre compactación
105

100
Porcentaje de compactación

95

90

85

80
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Número de Pasadas
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Dynapac Compaction Meter (DCM) y Dynapac Bouncing Control (DBC)


 Funcionamiento
• Acelerómetro
• Display
• CMV
• Calibración
• Bouncing

Material CMV
Relleno de roca 40 – 200
Grava 25 – 100
Arena 20 – 60
Limo 5 – 30
Arcilla 0 - 80
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