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Sondeos - Caño Carmen 006-12-2022
Sondeos - Caño Carmen 006-12-2022
120
INDICE DE PLASTICIDAD 8,13
INDICE DE TENACIDAD 237,07
INDICE DE COMPRESIBILIDAD 0,181
100 INDICE DE FLUIDEZ 0,093
80 CARTA DE PLASTICIDAD
80
% pasa
60 70
60
50
40
40
30
20
20
10
0
0 0 20 40 60 80 100
0,01 0,1 1 10 100
Abertura del tamiz, mm LIMITE LIQUIDO
LINEA A LINEA B Series3
DESCRIPCION ARENA MAL GRADADA CON LIMO Y GRAVA COLOR BEIGE OSCURO Humedad, Wn X
120
INDICE DE PLASTICIDAD #¡DIV/0!
INDICE DE TENACIDAD #¡DIV/0!
INDICE DE COMPRESIBILIDAD #¡DIV/0!
100 INDICE DE FLUIDEZ #¡DIV/0!
80 CARTA DE PLASTICIDAD
80
% pasa
60 70
60
50
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40
30
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20
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0
0 0 20 40 60 80 100
0,01 0,1 1 10 100
Abertura del tamiz, mm LIMITE LIQUIDO
LINEA A LINEA B Series3
DESCRIPCION GRAVA MAL GRADADA CON LIMO Y ARENA COLOR BEIGE OSCURO Humedad, Wn X
120
INDICE DE PLASTICIDAD #¡DIV/0!
INDICE DE TENACIDAD #¡DIV/0!
INDICE DE COMPRESIBILIDAD #¡DIV/0!
100 INDICE DE FLUIDEZ #¡DIV/0!
80 CARTA DE PLASTICIDAD
80
% pasa
60 70
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0
0 0 20 40 60 80 100
0,01 0,1 1 10 100
Abertura del tamiz, mm LIMITE LIQUIDO
LINEA A LINEA B Series3
120
INDICE DE PLASTICIDAD #¡DIV/0!
INDICE DE TENACIDAD #¡DIV/0!
INDICE DE COMPRESIBILIDAD #¡DIV/0!
100 INDICE DE FLUIDEZ #¡DIV/0!
80 CARTA DE PLASTICIDAD
80
% pasa
60 70
60
50
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40
30
20
20
10
0
0 0 20 40 60 80 100
0,01 0,1 1 10 100
Abertura del tamiz, mm LIMITE LIQUIDO
LINEA A LINEA B Series3
1,00
2,00 GRAVA MAL GRADADA CON LIMO Y ARENA COLOR BEIGE OSCURO NP NP NP 8,01 A-1-a GP - GM 53,69 40,38 5,93
3,00
3,05
6,00
9,00
12,00
1,00
2,00
2,60
3,00
6,00
RECHAZO,CONGLOMERADO ROCOSO
9,00
12,00
LUGAR
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRERA 44 DE LAS
PROYECTO COMUNAS 7 y 8 EN EL MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META - PUENTE CAÑO
CARMEN VILLAVICENCIO - META
SONDEO 1 1 1 1 1 1 1 1
No, prueba 1 2 3 4 5 6 7 8
Estrato 3 3 3 3 3 2 3 3
Profundidad 0,80-1,25 1,25-1,70 1,70-2,15 2,15-2,60 2,60-3,05 3,05-3,20 3,50-3,95 3,95-4,40
P esp (ton/m3) 2,65 2,65 2,65 2,65 2,65 2,67 2,67 2,67
peso (Ton/m2) 3,313 1,193 4,505 2,385 5,698 2,847 7,700 4,048
No, golpes 38 55 68 51 100 60 9 22
Golpes corregidos 24,7 35,8 37,4 28,1 55,0 39,0 5,9 14,3
Vr. Qu (kg/cm2) 9,291 13,448 14,069 10,551 20,689 14,670 2,201 5,379
25,0
20,0
15,0
qu, kg/cm2
10,0
5,0
0,0
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0
Numero de prueba,
SONDEO 2 2 2 2 2 2 2 2
No, prueba 1 2 3 4 5 6 7 8
Estrato 1 1 1 1 1 2 2 2
Profundidad 0,80-1,25 1,25-1,70 1,70-2,15 2,15-2,60 2,60-3,05 3,05-3,50 3,50-3,95 3,95-4,40
P esp (ton/m3) 2,65 2,65 2,65 2,65 2,67 2,67 2,67 2,67
peso (Ton/m2) 3,313 1,193 4,505 2,385 5,759 3,587 6,960 4,788
No, golpes 45 95 60 101 23 12 18 20
Golpes corregidos 29,3 61,8 33,0 55,6 15,0 7,8 11,7 13,0
Vr. Qu (kg/cm2) 11,003 23,228 12,413 20,896 5,624 2,934 4,401 4,890
25,0
20,0
15,0
qu, kg/cm2
10,0
5,0
0,0
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5
Numero de prueba,
LUGAR
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRERA 44 DE LAS
PROYECTO COMUNAS 7 y 8 EN EL MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META - PUENTE CAÑO VILLAVICENCIO - META
CARMEN
SONDEO 1
TOMA DE
0,80-1,25 1,25-1,70 1,70-2,15 2,15-2,60 2,60-3,05 3,05-3,20 3,50-3,95 3,95-4,40 4,40-4,85 4,85-5,30
MUESTRAS mts
NUMERO DE 38 55 68 51 100 60 9 22 34 95
GOLPES "N"
GOLPES CORREGIDOS
"Ni"
24,70 35,75 37,40 28,05 55,00 39,00 5,85 14,30 22,10 61,75
ESTRATOS "di" 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,15 0,45 0,45 0,45 0,45
di/Ni 0,018 0,013 0,012 0,016 0,008 0,004 0,077 0,031 0,020 0,007
SUMATORIA 36,18
TIPO "D"
LUGAR
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRERA 44 DE LAS
PROYECTO COMUNAS 7 y 8 EN EL MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META - PUENTE CAÑO VILLAVICENCIO - META
CARMEN
SONDEO 2
TOMA DE
0,80-1,25 1,25-1,70 1,70-2,15 2,15-2,60 2,60-3,05 3,05-3,50 3,50-3,95 3,95-4,40 4,40-4,85 4,85-5,30
MUESTRAS mts
NUMERO DE 45 95 60 101 23 12 18 20 35 87
GOLPES "N"
GOLPES CORREGIDOS
"Ni"
29,25 61,75 33,00 55,55 14,95 7,80 11,70 13,00 22,75 56,55
ESTRATOS "di" 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45 0,45
di/Ni 0,015 0,007 0,014 0,008 0,030 0,058 0,038 0,035 0,020 0,008
SUMATORIA 44,89
TIPO "D"
Solicitud: 006/12/2022
Esfuerzo
Peso Esfuerzo
Profundid Vertical
Sondeo especifico Vertical N.A.F. N1 corr CRR rd CSR FS Consideracion
ad ms Efectiva
Ton/m3 Ton/m2
Ton/m2
2,650 1,25 3,313 0,00 3,313 24,7 1,933 0,981 0,344 5,61 No Licuable
2,650 1,70 4,505 0,00 4,505 35,8 2,092 0,975 0,342 6,11 No Licuable
1 2,650 2,15 5,698 0,00 5,698 37,4 2,472 0,968 0,340 7,28 No Licuable
2,650 2,60 6,890 0,00 6,890 28,1 2,246 0,961 0,337 6,66 No Licuable
2,650 3,05 8,083 0,00 8,083 55,0 4,022 0,954 0,335 12,01 No Licuable
2,650 1,25 3,313 0,00 3,313 29,3 2,379 0,981 0,344 6,91 No Licuable
2,650 1,70 4,505 0,00 4,505 61,8 4,537 0,975 0,342 13,26 No Licuable
2
2,650 2,15 5,698 0,00 5,698 33,0 3,440 0,968 0,340 10,13 No Licuable
2,650 2,60 6,890 0,00 6,890 55,6 4,067 0,961 0,337 12,06 No Licuable
PROYECTO: ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRERA 44 DE LAS COMUNAS 7 y 8 EN EL MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META - PUENTE CAÑO CARMEN
Kh - Promedio del
Altura estrato Descripcion Diametro Modulo Elastico Coeficiente Vesic Kh Biot Kh SPT Kh Kh - Promedio Kh/Dp
Σ Ncorr estrato homogeneo
(mts) suelo Pilote - m Es - Ton/m2 Poissons - v Ton/m3 Ton/m3 Ton/m3 Ton/m3 Ton/m3
Ton/m3
1,25 24,7 SP - SM 1,00 2546,7 0,40 1447,70 1967,98 988,00 1467,9 1467,9
1,70 35,8 GP - GM 1,00 3223,8 0,30 1725,20 2338,58 1432,00 1831,9 1831,9
2,15 37,4 GP - GM 1,00 3321,4 0,30 1781,85 2417,16 1496,00 1898,3 1898,3
2,60 28,1 GP - GM 1,00 2754,1 0,30 1454,62 1964,17 1124,00 1514,3 1514,3
3,05 55,0 GP - GM 1,00 4395,0 0,30 2413,49 3296,70 2200,00 2636,7 2636,7
12,00 8,3 SP 1,0 1548,5 0,30 779,56 1037,79 333,46 716,9 716,9
14,00 8,9 SP 1,0 1580,9 0,30 797,24 1061,86 354,69 737,9 737,9
Altura estrato Descripcion Diametro Modulo Elastico Coeficiente Kh Biot Kh SPT Kh Kh - Promedio Kh/Dp
Σ Ncorr
(mts) suelo Pilote - m Es - Ton/m2 Poissons - v Ton/m3 Ton/m3 Ton/m3 Ton/m3 Ton/m3
1,25 29,3 SM 1,00 2827,3 0,40 1621,27 2209,62 1172,00 1667,6 1667,6
1,70 61,8 SM 1,00 4809,8 0,40 2882,96 3981,02 2472,00 3112,0 3112,0
2,15 33,0 SM 1,00 3053,0 0,40 1761,93 2405,89 1320,00 1829,3 1829,3
2,60 55,6 SM 1,00 4431,6 0,40 2638,21 3635,69 2224,00 2832,6 2832,6
3,05 57,8 SC 1,00 4565,8 0,40 2724,86 3757,88 2312,00 2931,6 2931,6
12,00 8,3 SP 1,00 1548,5 0,25 756,70 333,46 545,1 545,1
14,00 8,9 SP 1,00 1580,9 0,25 773,85 354,69 564,3 564,3
Director Tecnico
CAPACIDAD DE CARGA EN PILOTES (Fricción y de Punta)
OBJETO:
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRERA 44 DE LAS COMUNAS 7 y 8 EN EL
MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META - PUENTE CAÑO CARMEN
INTERESADO: CONSORCIO DISEÑO URBANO
LUGAR: VILLAVICENCIO - META
DESCRIPCION: MEZCLA DE GRAVA CON ARENA
NORMA: ASTM-D 1586 / NSR 10 AP "H"
OBSERVACIONES: Se cálculo para un sistema de cimentación tipo Caissons, para diferentes diametros y un Df
Diametro del pilote, Longitud del f , kg/cm2. Qf , t/m2. Qp , t/m2. Qtotal , t/m2. Factor de Qad del pilote,
2
m pilote, m Estratos prom seguridad t/m .
0,50 1,0 0,37 17,2 21,4 38,6 3,0 12,9
0,50 2,0 0,37 17,2 29,9 47,2 3,0 15,7
0,50 3,0 0,37 17,2 38,5 55,7 3,0 18,6
0,50 4,0 0,37 17,2 47,0 64,3 3,0 21,4
0,50 5,0 0,37 17,2 55,6 72,8 3,0 24,3
0,80 1,0 0,37 27,6 42,4 70,0 3,0 23,3
0,80 2,0 0,37 27,6 64,3 91,9 3,0 30,6
0,80 3,0 0,37 27,6 86,2 113,8 3,0 37,9
0,80 4,0 0,37 27,6 108,1 135,7 3,0 45,2
0,80 5,0 0,37 27,6 130,0 157,6 3,0 52,5
1,00 1,0 0,37 34,5 59,8 94,3 3,0 31,4
1,00 2,0 0,37 34,5 94,1 128,5 3,0 42,8
1,00 3,0 0,37 34,5 128,3 162,8 3,0 54,3
1,00 4,0 0,37 34,5 162,5 197,0 3,0 65,7
1,00 5,0 0,37 34,5 196,7 231,2 3,0 77,1
1,20 1,0 0,37 41,4 80,0 121,4 3,0 40,5
1,20 2,0 0,37 41,4 129,3 170,7 3,0 56,9
1,20 3,0 0,37 41,4 178,6 220,0 3,0 73,3
1,20 4,0 0,37 41,4 227,9 269,2 3,0 89,7
1,20 5,0 0,37 41,4 277,2 318,5 3,0 106,2
1,50 1,0 0,37 51,7 115,4 167,2 3,0 55,7
1,50 2,0 0,37 51,7 192,4 244,2 3,0 81,4
1,50 3,0 0,37 51,7 269,4 321,2 3,0 107,1
1,50 4,0 0,37 51,7 346,4 398,2 3,0 132,7
1,50 5,0 0,37 51,7 423,4 475,2 3,0 158,4
f, resistencia unitaria por fricción Qp, capacidad de carga en la punta del pilote
Qf, capacidad de carga por fricción del pilote Qt, capacidad de carga total del pilote
Qad, capacidad de carga admisible total del pilote
OBJETO:
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRERA 44 DE LAS COMUNAS 7 y 8 EN EL MUNICIPIO DE
VILLAVICENCIO META - PUENTE CAÑO CARMEN
Diametro del pilote, Longitud del Q total, t/m2. Area del pilote, Q del pilote, ton Q efectiva, t/m2. Factor de Q admisible, t/m2. Carga total por
m pilote, m m2. seguridad pilote Ton
0,50 1,0 38,6 0,20 0,47 38,1 3,0 12,7 2,50
0,50 2,0 47,2 0,20 0,94 46,2 3,0 15,4 3,02
0,50 3,0 55,7 0,20 1,41 54,3 3,0 18,1 3,55
0,50 4,0 64,3 0,20 1,88 62,4 3,0 20,8 4,08
0,50 5,0 72,8 0,20 2,36 70,5 3,0 23,5 4,61
0,80 1,0 70,0 0,50 1,21 68,8 3,0 22,9 11,52
0,80 2,0 91,9 0,50 2,41 89,5 3,0 29,8 14,99
0,80 3,0 113,8 0,50 3,62 110,2 3,0 36,7 18,46
0,80 4,0 135,7 0,50 4,83 130,9 3,0 43,6 21,93
0,80 5,0 157,6 0,50 6,03 151,6 3,0 50,5 25,39
1,00 1,0 94,3 0,79 1,88 92,4 3,0 30,8 24,20
1,00 2,0 128,5 0,79 3,77 124,8 3,0 41,6 32,67
1,00 3,0 162,8 0,79 5,65 157,1 3,0 52,4 41,13
1,00 4,0 197,0 0,79 7,54 189,5 3,0 63,2 49,60
1,00 5,0 231,2 0,79 9,42 221,8 3,0 73,9 58,06
1,20 1,0 121,4 1,13 2,71 118,7 3,0 39,6 44,74
1,20 2,0 170,7 1,13 5,43 165,3 3,0 55,1 62,30
1,20 3,0 220,0 1,13 8,14 211,8 3,0 70,6 79,85
1,20 4,0 269,2 1,13 10,86 258,4 3,0 86,1 97,41
1,20 5,0 318,5 1,13 13,57 305,0 3,0 101,7 114,97
1,50 1,0 167,2 1,77 4,24 162,9 3,0 54,3 95,96
1,50 2,0 244,2 1,77 8,48 235,7 3,0 78,6 138,82
1,50 3,0 321,2 1,77 12,72 308,4 3,0 102,8 181,68
1,50 4,0 398,2 1,77 16,96 381,2 3,0 127,1 224,54
1,50 5,0 475,2 1,77 21,21 454,0 3,0 151,3 267,40
Q, capacidad de carga
OBJETO:
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRERA 44 DE LAS COMUNAS 7 y 8 EN EL
MUNICIPIO DE VILLAVICENCIO META - PUENTE CAÑO CARMEN
INTERESADO: CONSORCIO DISEÑO URBANO
LUGAR: VILLAVICENCIO - META
DESCRIPCION: MEZCLA DE GRAVA CON ARENA
NORMA: ASTM-D 1586 / NSR 10 AP "H"
OBSERVACIONES: Se cálculo para un sistema de cimentación tipo Caissons, para diferentes diametros y un Df
Diametro del pilote, Longitud del f , kg/cm2. Qf , t/m2. Qp , t/m2. Qtotal , t/m2. Factor de Qad del pilote,
2
m pilote, m Estratos prom seguridad t/m .
0,50 6,0 0,37 17,2 64,1 81,4 3,0 27,1
0,50 7,0 0,37 17,2 72,7 89,9 3,0 30,0
0,50 8,0 0,37 17,2 81,3 98,5 3,0 32,8
0,50 9,0 0,37 17,2 89,8 107,1 3,0 35,7
0,50 12,0 0,37 17,2 115,5 132,7 3,0 44,2
0,80 6,0 0,37 27,6 151,9 179,5 3,0 59,8
0,80 7,0 0,37 27,6 173,8 201,4 3,0 67,1
0,80 8,0 0,37 27,6 195,7 223,3 3,0 74,4
0,80 9,0 0,37 27,6 217,6 245,2 3,0 81,7
0,80 12,0 0,37 27,6 283,3 310,9 3,0 103,6
1,00 6,0 0,37 34,5 231,0 265,4 3,0 88,5
1,00 7,0 0,37 34,5 265,2 299,7 3,0 99,9
1,00 8,0 0,37 34,5 299,4 333,9 3,0 111,3
1,00 9,0 0,37 34,5 333,6 368,1 3,0 122,7
1,00 12,0 0,37 34,5 436,3 470,8 3,0 156,9
1,20 6,0 0,37 41,4 326,4 367,8 3,0 122,6
1,20 7,0 0,37 41,4 375,7 417,1 3,0 139,0
1,20 8,0 0,37 41,4 425,0 466,4 3,0 155,5
1,20 9,0 0,37 41,4 474,3 515,7 3,0 171,9
1,20 12,0 0,37 41,4 622,1 663,5 3,0 221,2
1,50 6,0 0,37 51,7 500,5 552,2 3,0 184,1
1,50 7,0 0,37 51,7 577,5 629,2 3,0 209,7
1,50 8,0 0,37 51,7 654,5 706,2 3,0 235,4
1,50 9,0 0,37 51,7 731,5 783,2 3,0 261,1
1,50 12,0 0,37 51,7 962,5 1014,2 3,0 338,1
f, resistencia unitaria por fricción Qp, capacidad de carga en la punta del pilote
Qf, capacidad de carga por fricción del pilote Qt, capacidad de carga total del pilote
Qad, capacidad de carga admisible total del pilote
OBJETO:
ESTUDIOS Y DISEÑOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARRERA 44 DE LAS COMUNAS 7 y 8 EN EL MUNICIPIO DE
VILLAVICENCIO META - PUENTE CAÑO CARMEN
Diametro del pilote, Longitud del Q total, t/m2. Area del pilote, Q del pilote, ton Q efectiva, t/m2. Factor de Q admisible, t/m2. Carga total por
m pilote, m m2. seguridad pilote Ton
0,50 6,0 81,4 0,20 2,83 78,6 3,0 26,2 5,14
0,50 7,0 89,9 0,20 3,30 86,6 3,0 28,9 5,67
0,50 8,0 98,5 0,20 3,77 94,7 3,0 31,6 6,20
0,50 9,0 107,1 0,20 4,24 102,8 3,0 34,3 6,73
0,50 12,0 132,7 0,20 5,65 127,1 3,0 42,4 8,32
0,80 6,0 179,5 0,50 7,24 172,3 3,0 57,4 28,86
0,80 7,0 201,4 0,50 8,44 193,0 3,0 64,3 32,33
0,80 8,0 223,3 0,50 9,65 213,7 3,0 71,2 35,80
0,80 9,0 245,2 0,50 10,86 234,3 3,0 78,1 39,27
0,80 12,0 310,9 0,50 14,48 296,4 3,0 98,8 49,67
1,00 6,0 265,4 0,79 11,31 254,1 3,0 84,7 66,53
1,00 7,0 299,7 0,79 13,19 286,5 3,0 95,5 75,00
1,00 8,0 333,9 0,79 15,08 318,8 3,0 106,3 83,46
1,00 9,0 368,1 0,79 16,96 351,1 3,0 117,0 91,93
1,00 12,0 470,8 0,79 22,62 448,2 3,0 149,4 117,33
1,20 6,0 367,8 1,13 16,29 351,5 3,0 117,2 132,52
1,20 7,0 417,1 1,13 19,00 398,1 3,0 132,7 150,08
1,20 8,0 466,4 1,13 21,71 444,7 3,0 148,2 167,63
1,20 9,0 515,7 1,13 24,43 491,2 3,0 163,7 185,19
1,20 12,0 663,5 1,13 32,57 630,9 3,0 210,3 237,85
1,50 6,0 552,2 1,77 25,45 526,7 3,0 175,6 310,26
1,50 7,0 629,2 1,77 29,69 599,5 3,0 199,8 353,12
1,50 8,0 706,2 1,77 33,93 672,2 3,0 224,1 395,98
1,50 9,0 783,2 1,77 38,17 745,0 3,0 248,3 438,84
1,50 12,0 1014,2 1,77 50,89 963,3 3,0 321,1 567,42
Q, capacidad de carga