M-8 jthovietnamské armady ze stavu 3.obménsho pluku nest na boku Bojoy) ndzen a bil takticks esl, M8 stroj6. Reconnaissance Squadron 6, Cavalry Group 2 Basigne v prosinci 1944. Stroj bojoval s improvizovanow ‘kamu sbilimi pruhy, znesnadruyjicimi rozpoznént voaidla v zasnéend krajind M-8 ze stovu 15. prizkumného praporu bojoval 1 francouzského Blain v prosinci 1941. Na prednt Asti bok je videtbojous jméno Mighty, 1na zadném pak sériovs éislo. M8 steiné jednotky a shodného mista nasazent, sda jej poktila jménem Little West Point2-12 Northrop BT-1 13-18 Samohybné délo M8 19-21 PENETRATOR 22-23 Ceskoslovenské Shermany 24-28 Fieseler Fi 167 v Jugoslavit 29-32 Svatoplukovy nérodni gardy Slain aia at 33-34 Pod pancifem z rediného isin pra jones etaoct, socalismu pozern bojvau teh a vleen lose 35-38. Muzeum viastenecké valky rbd ie vores 0 Vojska Republiky Srbské Reheat nates mk ee oe: + Wendel misiené 46-47 Clubs + Wye: HoPM spo. so. + aplvednst pep uti ator 5 Pitan rin pranene {a paachoviavtorshjch pr. hedator no Pooch cope (Grae iprava: Jams ~ Michal Shurovec ovarian Set Titul: BT-1 fotografovany na tovérnim letisti Douglasové divize v El Segundo 24. kvétna 1938, Strojjiz nese marking svého budouciho uzivatele squadrony VB-6. Fotogratie identickeho letounu je na strané 5 dole. (Foto: National Museum of Naval Aviation) Viton cena je fo at neuvéiteln, jak ten és let. Sota ame sta napsat pnt k Vinci a do ‘nowsho roku 2006, ake de opetta mild povinat apestote de dy od tre, tak na- {Ket vhodn soos aby se kaddoroénéneapakovala nebo nepisobila lain je dy ne- A) eesitene zk. Tekost pisobt zxejmina omezons prostor, kam se rchodne neveide te, co bychom win chili sdl. ale na druhou stra dest vei, aby sacl Hct prinné dk plac pin. Pokuaje kone roku éasemvhodbim bilancowin tak ze zobrazent pet pedsta- uj nd re rest. J dono mil gt a th tothouy model Heinkel 70 a tak én nezbyjed not sibit, 2 se polepsime, adtranime tochnologické zadrhele a poétkem 10k 2007 model wedeme na th, Takésibuieme, de wd budeme o posta prac infor ‘movat na srinkich Gasopisu 1 mdm plinuieme, ale zatim jen drobmé zing. Stale DD stent rt mite oo a rime font nis areal oa sober. Needy se nim podart wechna vate pnt slit ale dime ro to maximum Unite steiné maximum ud Jex@ek, aby spi vase wind pin ao neztobil, | nnajie pod stromeckers hromad modelshich skostl. Prejeme vm, aby na nic ne- apart a naopak tea pda i néconavc. Maoné 2dret tt, pohodu a wztjem- ‘nou tolerant vtakové mite, aby eydréely minimainé po cel rok 2007 ékajeme 2a dosava pee, Ker doutie eydr8inadale,abycho se ope a rok setkalna sen strnce ve stném ce over setpacter 2007. Zarredakci HPM, Viel Jonoesk rut! Z roenky lhovarnického prilmystaNorthrop BT-1 2 ufzbroje VB-S.1deo letoun velitele patho roje squadrony. \Nator motorovsho krytu, prah na trupu a sks pruy na horn pose kdla sou provedeny zelenow barvou. (Foto: National Museum of Natal Aviation) Northrop BT- Miroslav Snajdr V Bvrope ji zufila vlka, ky ve slunné Ka- liforii vrcholila u spoleénosti Warner Brot hers wroba filmu ,Dive Bomber” (Stfemhla- \ bombardér), Hlavnt rol tomto z dneSni- ho poledu ponékud naivnim snimku hréla tehdejst hollywoodska hézda Errol Flynn, Barevng film uvedeng do kin roku 1941 byl dosiova nabyt krésnymi_leteckymi zabéry Diky viivu Col. W. Guthrieho, kter? interve oval ve Washingtonu, wySlo némofnictvo Spojenjch stati flmarim vstiic skutetné nebyvalou mérou. Totilo se na moderni americké letadiové lodi USS Enterprise i na Northrop BT-1 BuNo 0595 5B" pat velké letecké némofni zékladné v San Diegu. US Navy samozfejmé od snimku ofekévalo nletitou propagac sly sé vaduSné abrané. Groveit wicbroje namotntho letectva ovsem. zasvécencho divéka pli ohromit nemobla, 'V dobé, key proti sob na evropském boiist staly moderns typy 2 vyzbroje RAP a Lata fe, piisobily americké letecké realie fasto jako pripominkaji2 zmizelééry etecti. Ni- moni letectvo ve filmu pFedvadélo peste zbarvené palubnt letouny (vnéktensch pripa- dech, jako u krdsného stihaciho Grummanu: FFSP-2, se vkréidé a jazyk spi wiraz .etoun- ky"), meztidka dvouploiné koncepce, Ani blavni leteck hrdina filmu, palubni pri zkumng a stfemhlawy bombardovact typ Vought SB2U Vindicator ve suém mirovém ‘kahaté: nepdsobil pis valeEnicky. Ve filmu se objvila i ada dalsich typi z vyzbroje le tectva US Navy, napfiklad tompédové Dougla- sy TBD-1 Devastator, prizkurné a stfem- hlavé dvouplosné bombardéry Curtiss SBC Helldver, stthathy Brewster F2A Butlalo, Kritce se zde mihnul rome typ, kters je Predstaven v této monografii, milo anémy Palubni stemhlavy bombardér Northrop 'BT-1, pfedchtidce velmi slayného Douglasu SBD Dauntless. Potatky typu BT-1 spadaif do roku 1934. US [Navy v t8 dobe disponovalo trojictletadlo- do jzbrojesquadrony VB-5 umistiné na letadlovélodi USS Yorktown. Letoun nest hlintkouy ndté, pouze ‘hornt plochu kil krylastuté barva, Ocasniplochy byly Gervené,co¥ znatiloprislunost privé k letadloos lodi USS Yorktown. Na pedi Céstitrapu pod kabinou je nak jednothy VBS. Cerné provedent keidoeé aznaéeni na bocich trupu obsahuje eso squadrony (5), ei uréeni (B) a éislo letounw ctoara ‘Strojsloul jako esto de’ v druhém rojisquadrony, co£ naznacje big ndtér horn ééstikupoty motoru. Na horné plate kidla se na chdzely wisosiné znaky a csla lefounu vttearu, BT-1 BuNo 0595 byl znigen pi havdri 7. ledna 1939.vsch lo, USS Lexington (CV-2), USS Sara- toga (CV-3) a USS Ranger (CV-f), Sougasné se ovSem rozbihal mohutny rozvojowy pro- dram, ktery mél US Navy do roku 1941 pF nést étvefici nowich, modenich letadlowych Jodi, Nejdrive mély byt do sludhy zafazeny noside USS Yorktown (CV-5) aUSS Enterpri- se (CV-6), poadji USS Wasp (CV-7) a USS Hornet (CY-8), Na americks letecks primy- sl, ktery se nychle vzpamatovéval 2 negativ- nich tiginki svétové hospoddské krize, pii- pal koltyto lod vybavit vhodnimi palub- nimi typy.Jeho kapiténi fii ve vaduchu po- Fédné obchody — US Nawy nyni neslo jen 0 pouhé nahrazovéni zastaraljch konstruket nowji moderne{8imi, njbr2 0 celkové zvet- Seni pottu letoun tak, aby bylo motno wy- tvoFit pro nové nosite zbrusu nové skupiny palubniholetectva Popuxlem k vivoji Northropu BT-1 se staly Dropozice letecksho tfadu (Bureau of Aero- nautics, BuAer) ndmoinictva Spojensch st ‘ wpsané za téchto okolnosti 1. ervna 1934, Potadavky zahmovalystroje dvou ka tegori, Jednak kategorii VSB (Scout-Bom- ben, &ili prizkumny a bombardovacipaluib- niletoun a VB (Bomben, st¥emhlavy palubni bombardér. Namofnictvo si piélo, aby nove stroje po technické a konnostni strénce dr. 4ely krok s probihajicim houtlivim vvojem ‘vojenskeho letectvi Atkoivletectvo US Navy \té dobé na palubéch nosit ste jeSté wu Aivalo wphradné dvouplognich typ, neslo pfehlédnout stile patméjgfrazantnt néstup celokovovich jednoplosnikt se zatahovacimi poxtvorky. Stroje této koncepce mély nad Avouplosntky velkou vod ve vt8ich ry lostech, Fada distnjnt US Navy si nieméne nadéle nebyla jstajefich vhodnostf peo né- rognou palubni siusbu. Proto byly nakonec testovény roméz letouny dvouploiné kon- Prototyp Northrop XBT-1 BuNo 9745 v koneéné podobs(s perfonovarajmdbredcémi klapkami na ladtakoué hrane hla), cepce. Od nowch typd obou kategorif (tedy SB a VB) se potadovaly verikaln’stFemhla- VE ity v rychlosti do 250 ual (460 kv). ‘To bylo motno doséhnout pouze diky aero- ddynamickjm bradém, Které mély omezovat sychlost ve stfemblavém letu a usnadiovat pilotovi mifent Pi vbirdni mély letouny wy- Ardet pretiZent 9 g. Pozadovéna byla schop- ost nosit 1 000 Ib (453 kg) pum. Osada byla voutlenng. Zareagovalo celkem Sest fem: Brewster Aeronautical Corporation, Curtiss Aeroplane Division of the Curtiss-Wright Corporation, Great Lakes Aircraft Corporali- on, Northrop Corporation, Grumman Airc- raft Engineering Corporation a Chance Vought Division of the United Aircraft Cor- poration, Firma Northrop patfla meai progresivn le- tecké wrobce,kteti pomahaly v USA posou- vat konstruként trendy smérem k modernim jednoploinjm celokovovgm _konstrukcim. Jak napovids ndzev, zakladatelem firmy byl letecky konstruktér John K. Jack" North- op, pvodné pracujict u firem Douglas a Lockheed a poté v rémei sé vlastni malé firmy Avion Corporation, zalodené roku 1928 v kalfornském Burbanku, Proni firma nesouci konstruktérovo jméno, Northrop Aircraft Co, vanikla roku 1929 v rémei kon- cemnu United Aircraft and Transport Co. a sidlila v kaliforském Hawthornu, North- rop Aireraft Corporation si udélala. dobré jiméno diky modemé koncipovanému. po8- tovnimu letounu Alpha, co’ byl jednomoto- rovj samonosng dolnoplosnik.celokavavé konstrukee, wyhavenyy pevnjim podvezkem zdového typu, Pozoruhodn byla konstruk- ce draku letounu: skoFepinavs trup a North- opovo novétorské mnohokomorové (ta. jmulti-cellural") kridlo, Jako material byl ‘pouzivan Alclad (v USA pougvang duh du- ‘alu s oboustrannym platovénim hlintkem) ‘Behem hospodafské krize,kter tak negativ- né poznamenala priimys! na celém svt, matefsky Koncern Northropovufirmu. ¥y rémeci dsporngch patient pfesthoval v zafi 1931 do kansaské Wichity a spoil ji s firmou Stearman Aircraft. John K. North: ‘op, kterému toto uspokidéni newyhovovao, poté spoleénost opusti av lednu 1932 zalo- il v Bl Seguendu novou firmu Northrop Corporation. Jedenapadesst procent akcit eka pohled na sérionj Northrop BT-1 BuNo 0595 w baredch VB-S. Letoun byl ztracen 7. ledna 1989 béhem nehody pi pokusu o pistané na USS Yorktown.Pojétdejic BT-1 > ae 7 Zadni strana véie a umiston ndbototrupu. M-8 M150 vjkres Wvo Pejéach (OURO (WUC MOQ LOUDOUNAritské Paveway I s pribojnou bojovow Hlavict BLU=109 eRAF Musewn-v Hendonu- em byla Bomba s dosahem a 18,4 km po codhozent, s citlivgjsim senzorem zabiraj- cim Sirs! zomé pole, lep&f schopnosti ma- névrovat a citlivljsim a lépe Fefensm, pro- porgnim, Fizenim. Nové navédéct soustava s digitalnim autopilotem a vest ocasni plo- chy dovotujt, aby bomba byla navedena na Ing. Petr Cenker V roce 1988 zafadilo americké vojenské le- tectwo USAF do svého zbrojntho arzendlu novou pokrogilou zbrai oanagenou Paveway IIL. Jak nazev napovids, jednalo se uz tfett eneraci tz. inteligentntch leteckych bomb _2brojniho programu Paveway, kters byl za héjen v Sedesatych letech minulého stolet azahmoval vjvo) aroun proni serem navaidényech, volné pada na bojist ihowychodnt Asie. Oficdini “oznateni nové zbrané nto GBU-24, kde zkratha GBU znamené Guided ‘Bomb Unit, tedy Fizend bomba (volné pelo eno). Rok 1983 by vét8inow udvn jako rok, kdy byla zbraik dispozici pro operaéni nasazent, ZAkladn variantu bomiby nove ge- nerace pfedstavovala GBU-24/B, které byla primamé urgena pro bojovou hlaviei stan- dardnf letecké bomby Mk84 raze 2000 liber. Nova laserem navédéna bomba Pave: way IIL GBU-24 byla oproti bomlim pred: choaf generace Paveway II podstatné wylep- ena a byva t€é oznagovna terminem Low Level Laser Guided Bomb (LLLGB), vahle- dem k modnostem efektivntho nasazeni abrané i v malfch vy8kéch. Paveway II kyla vyvinuta na zakladé pozadavktidiktovanych | _zejména rychlym wWojem prostiedkit prot letadlové obrany potencidlniho protivntka, s dérazem kladengm na poufitfzbrané vtzv Stand Off retimu nasazeni, tedy odhoz bomby 2 ,odstupu, mimo dosah protileta- dlové obrany neptitele. Dale byl diaz kla den na mofnost odhozu v malfch wSkich 2a za podminek zhorSené viitelnasti, Wsled-cil po optimain trajektori s moznostivolit optimalni ihel itoku i hel dopadu podle charakteru cile, napf. jedné-li se 0 hodowy odolng cil nebo o plosny cil. Siroké zorné pole navédéct hlavice a zdokonalené Fizeni ‘umodiujf také odhoz bomby v tay. reéimu Point Shoot. To znamend, Ze pilot zamit celjm letounem na cil tak, aby cl byl v zor- 1ném poli senzoru bomby, bombu pak ie od- hodit zcela bez ohledu na pripadny vite, ters by ji mohl pti letu na cil odklonit Krom® Klasické bojové hlavice Mk.84 byla pro. systém Paveway Il integrovéna také pribojné bomba BLU-109. Touto kombinact venikla wysoce inns zbraf proti odolnym ciltim, jako jsou velitelské hunkry nebo zodolnéné dkryty letadel. Bomba je oznate- na jako tay, Penetrator LGB a existuii dvé iif zékladné verze. GBU-24NB je urtena ro bombu BLU-109/B 2 GBU-24B/B pro bombu BLU-LOQAB aznagovanou jako tz ‘4. GBU-2418 podoéiend pod P-158. Hard Target Penetrator (HTP). V pHipadé Filo bojaud hasice @ ocasnt GBU-24B/B se tedy jedné o abrait k nigent _létodolngch ef, ky Boma dokaize pro- raz #21 m silnou vrstvu tvrzeného betonu, (GBU-24B/B byvs t&z uvddéna jako zbran ur- end primamé pro US NAVY. Obé verze se vehledove list v podstaté pouze adaptérem pro podvéseni na letoun-nosié. V roce 1996 otlo i integraci tv. Hard-Target Smart Fuse (HTSF), tedy ,inteligentniho* zapalo- vaée, kter dokze priboinou bombu pfivést k explozi v presné stanovené hloubce v cl GBU-244/8 Ocasni st Bomby Paveway Il Za pozornost stojirozmisténi vysouvacichplach wii podélné ose bomby.HISF dokize ddainé potstat patra, které bomba prorat. GBU-24/HTSP byla integro- vina do wjzbroje letound F-15B a FIA-18. HTSF byl certifikevn také pro GBU-24B/B americktho nimofnictva Kady presné byly pribojné bomby GBU-24 ‘zavedeny do webroje nent snadné stanovit. USAF je efktivné pouzilo béhem prvni valky v Perském zélivu v roce 1991. Celkem bylo tehdy pousito 1 181 bomb GBU-24 avechny byly svrgeny z letound FLIP. V druhé po- loviné devadesatjch let minulého stoleti za- Fadilo bombu GBU-24 na bizi BLU-109 do svého zbrojniho arzenslu US NAVY pod 2 ‘ovansm oznagenim GBU-24B/B. Hlavnim zimétem bylo vyzbrojt systémem Paveway TI flotity letound F-14A Tomeat US NAVY. V roce 1996 byly provadény nejdtive testy a pokusné shozy z Jetound Tomeat na 2i- kladné Patuxent River. V roce 1998 zavedla systsm Paveway IIL do vfabrojetaké Velka Briténie. O néco poadéi, vroce 1999 pak homby GBU-24 poudila RAF v rémei letecké bombardovact kampané Ali ced Force proti Srbsku béhem tz. Kosovské Irrze. Britské GBU-24 maj dane pevazné Navadéctblavice bomby GBU:24 sFidicimi plochami, tev. Canards prilboinou bojovou hlvii na ei BLU-108, Uvéal se také, Zev roce 2003 poutila RAP bomby GBU-24 snevgbuinou bojavou hlavi- ci proticikim v oblasti Bagddu a Basry ¥ Lrdku. Bory byly dajn€ opatfeny beto- novou népln misto vybusniny, aby po zasa- Zi ciledoilo k co nejmensimu ponigent a Skodim v oli ile Jeti tomu tak sk teén¥ bylo, je opravduparadoxnt, jak daleko rusely dospét pokrotlé technologie navi dni a bombardovéni a letectt vec, aby by fl nigenkinetickou energit usu betonu (princp, Key se rod afeimé uv do ka- rmenné) V soutasné dobé je powtivina dali verze, conatend GBU-24E/B program, key nese néey Enhanced Paveway Laser-Guided Bomb. Hlavnt zménu a wlepSent oproti pe desis verzim pfedstavuje integrace systé- ‘mu drufieové navigace GPS/INS do navide- cf soustavy bomby, pi zachovéni moznosti navn lserem. Bomby GBU-24 mohou podle wirobee, ime je firma Raytheon Company (dive ovem byla wrobeem firma Teas Instruments Incorporate), nost letouny F-14, F-5E, Senzor navédéet lavice Paveway I PIA-I8, F-16, F-111, A-6, Tornado a Harrier. Jinde je wvédén takéletoun 8-10, Cena jedné (blige nespecifikované) GBU-24 je udavana na 55600 USD za kus. Parametry: CBU-24B Bojové hlavice: M84 Hmotnost: 2315 liber Détka: 439m Navdéct soustava: WGU-12B/B nebo 39/8 nebo 43/8 Ocasni tists kFidly: BSU-SANB CBU-24AB Bojové hlavice: BLU-109/B Hmotnost: 2350 liber Délka: 422 m Navadéci soustava: WGU-12B/B nebo 39/8 nebo 438 Ocasni Est s Krfdly: BSU-84/B Adaptér pro podvSent: ADG-769/8 CBU-24B/B Bojové hlavice: BLU-109VB Hmotnost: 2350 liber Délka: 4,32 m Navidéci soustava: WGU-12B/B nebo 39/8 nebo 4B Ocasni &ésts idly: BSU-84/B Adaptér pro podviSent: ADG-770B Miry a jednothy: Ipalec = 2 Libra = 0,454 kg Prameny: firemnt materidly Raytheon Company, Texas Instruments Incorporated - intemetovs elénky‘Tanky Sherman IC Hybrid 3. ety 2. roly Tankooého prapors 2. Vevo v pozadt bezvézo0y oyprostovact Cromoell ARV. (VHU Praha) Ceskoslovenské Shermany Mgr. Toma Jakl, VHU Praha, DK __[Britsk@eanatent) jAmerické oznateni Popis Sherman Me Svafovand korba, hvézdicovy motor Do wbroje Zeskoslovenskch tankistt se Weight Whitwind nebo Continental R tany Sherman dash popnévroce 194. | sept Svafovandhorb s iow pen él Jako mnt slo od dba do roa 1944 | Speeman i MA 105mm Ma's americkou 105mm houfnict Ceskeslovenské samestané obrnéné brig. | SHEOMEOIG - Méss britskjm 17pdr kanonem este sboeisee sancetadie utente Lr [Sherman IC Hybrid = M& Composite s britskjm pdr kano- dy etyti Shermany V, zafazené na tabulko- ” beheale ee veh mistech pozoroacich tank OP. Po | sherman I ben; THT EET BEASTS CAME pfesunubrigidy do Francie jeu délostielee- | Sherman lA Maat 76mm Sherman Ils vézi 723 a 7émm kanonem) kého pluku 13. 2ifi 1944 nahradily @yfi | Shermanill Maa2 Svarované korba, dva dieselove motory ‘operaéni Cromwell AOP. General Motors 6046 Pron zprévaotom, Zehy do webroje Cesko- | Sherman IV Maas Syafovand korba, motor Ford GAA slovenské samostatné obrnéné brigidy [Sherman IVAY MAAS 7émmHVSS Sherman IVs vEHiT23 a 7émm kano- mohly byt zafazeny Shermany Firefly, tedy nem a povozkem HVSS Shermany webrojené bitskim pdr proti--_ | Sherman V Maas Prodlouzend svafovana Korba, motor tankovym kanonem, pfigla od nadfizené 21, pee oA Multibank (pét spfaze- arms skupiny 5, spa 1944, Ovéem ji ayjeh motord {is srpa ivormovlo welts Krdonse. | Sheeman Ve MA s brits 1p Kanone fo tankového shora pf seitesvf 21 or, foherman Vi Mens Prodlougend svafovand Korba, dieseto- midi skupiny, Ze $ vjimkou ety stoi vp motor Ctee agama =tutebn! many na izemi Velké Britnie nedostane, | Porndiyr Oznatent MaRS herman Ui) sev prax nevala, plan mBle pou pro Popteprénakotinent laa tanko- | SE tnk Rom, nt a yaniv Kad Ornate 0 palo tnkin waren va rota dostat jeden stroj tohoto typu. iia shaed ail0 atyfi day pozdéji, 18, srpna 1944, se jest [WDNo. Vera pfidélen ik odsunut od _pomndmmka 22. styéné velitelstut pFi CSOB dotazovalo |T146201 ¥ —27.4,1944 DP 15.8.1944 DP —_pamisto tanku OP \ iy eal [7146293 V27.4.1944 DP 15.8.1964 DP namisto tanku OP. u 21. armédnf skupiny, 2da by namisto Lrsg7ig6 y 27.4 1944 DP 158.1944 DP namie tanku OP Shermanti VC nemohla CSOB dostat odpo- |r-212661 ¥ 27.4. 1944. DP 15,8. 1944 DP _namisto tanku OP Vidajief mnodstvi Challengeri. Nicméné 27. [7243063 IC 28.2.1945 TP2 9.5.195 TP? stpna 1944 brigida dostala promi @tyfiSher- [269076 IG 43.1945 MPO 9.5.1945 TP many IC, které byly po pfesunu do Francie (7263416 IC 23.2.1945 TPT 95.195 TPI eee freaeat ic 23.2195 TPL 95.1905 TPT Po dvojicich pFidéleny I tehdeisim obéma Ly 243565 IG 13.9. 1944 TRI 9.5.19 ZTR 29.2. 1945 0d TP1KMPO tankowm praporiim brigédy. Dali stroe to 49,6 1945 0d TP3 kZTR hoto typudostalabrigida viinoruavbiezna [1269573 IC 23.2.1945 Tp2 95.1945 TP2 Yt dob POaznove |T263587 IC 12.2.1948 TP2 9.5. 1945- TPZ 1eA5.VeedoheCSOB tadlazMPOnznowe Tree to Daa lals Tra sb.I8 The Hichozich posi tfetitankows prapora podle J 249596 Ic 13,9, 1944 TP2 95.1945 TR 23,2. 194500 TP2kMPO Pozménéngch tabulek katdé tankova rota 17249693 IG 13.9.1944 TPI 95.1945 TR 23.2. 194500 TP k MPO rméla mit jednu tiivozovou éetu Shermanti 49.6 1945 0d 723k ZTR Firefly }7269703 IC 13.9194 TP2 9.5.1948 ZTR 23.2. 194500 TP2k MPO : 7260857 IC 23.2195 TPL 95.1905 TPT Do kvtna 1945, kdy bly kompletné nahra- [7269692 J Peariare® tipo Gets Tod zeny Challengery, obdréela Cs. samostatnd | 260886 IC 23.2.1945 TP2 9.51945 TP? obméné brig celkem trict est Sherma- |T269910 1 122.195 TPL 95.1945 Tet rit IC obou provedent, . se svatovanou [T2611 IC 43.1945 MPO 95.1945 TPO i kompozitntkorbou. Tato verze se tak tala |TZ6P#IS IC 4-3-1945 MPO 9.5.1945 TE 1269466 IC 4.3.195 MPO 95.1905 TES ‘ejrozsitenejsim typem Shermanu v és. ar- [269736 IC 122.1945 TP1 9.5:1945 TPL mide. (Fotografie a hamuftézena tento typ | 269738 1 23.2.1965 TP2 95.1945 TP najdetev HPM 572000 a 122002) jr2se7a7 iC 12.2195 TP2 9.51945 TP : tari |T289781 IC 43.1948 MPO 9.5.1948 TPR PosledinivariantaShermanu bylavés arma- | 72007) (C &-3.18#0 MFO 4& zastoupena pouze jedinym strojem. Slo | 249855 Ic 23.2.1 TP1 9.5.19 PI o Sherman Is motorem Continental R975 |T249715 IC 12.2 1945 TP2 9.5. 1945 TP? EC, kterz badinatého terénuwiistiFekyAn | 269767 IC 20.2. 1945 TP1_ 9.5.1945 TPH zépadné od Dunkerque v prosinci 1944 w- | Bemoeg AC 3.195 MPO 9.5.1945 TPS \ ss lravooi7 i¢ 43.1945 ZR 9.5.195 TTR Prost s. mechanici brigidnich tankowch [7 270021 ic 43.1945 TR 9.5.1965 ZR dilen a nésledné ho wvedli do provozuschop- |r 270022 IC 43.1945 ZTR 95.1945 TR niého stavu, Velitel brigédnich tankowsch |T27029¢ IC 28.2.1945 TP2 9.5.1945 TP ‘| 1270356 iC 12.2195 PI 95.1945 TPL dien, mpor Ing Jan Culka ho potfeboval Vrs3n4m0 IC 43,1945 MPO 9.6.1945 TP jako néhradu za vyprostovact Cromwell fya3isi9 IG 23.2.1945 IPI 9.5.19%45 PI ARV, znigeny 5, listopadu 1944 pi ctoku [7 12194 BID? Deere tankowsho praporu 2 u Ghyvelde. Generél vw. Ing. Gustav Svoboda vepomini, Ze pow | OP observer's post oe Détostfelocky pluk prostént 2 hahna nest tank je8t® pavodnt tank pro délostfetecksho Mo Motorzovny pendy oa eaten jatar pozorovatele =TP3Tankowprapor 1 23 ent jednothy 55 Protote Calais zépad- | rp Brg tankovédiny ZIR ——Zélotnitenkovd rota né od Dunkerque, dobyvala 3. kanadska pest divize, potom bilé 55 na éerveném &verci bylo oznagent pluku The Royal Winnipeg Rifles ji 7. kanadsle 8 brig. Tento je ding Sherman doprovodil &. vojaky 2% do vlasti Joho evidenént eislo ani dalsfosud ne- jsou bohuzel znd Prameny a literatura TNAVPRO, London, WO 17113468. VUA-VHA, Praha, fond CSOB. D.Grow: British and Commorwealth Ar- ‘moured Formations. Windsor 1971. G. Svoboda: ,Ukradeny Sherman. Obrana Lid € 3, 1991, 1. Prochdzka: Dunkerque. AVIS, Praha 2006. ‘Sherman Inalezeng a opravenyj koncem roku 1944 v brigdadnich tankougich diindch ve ves nici Esquelbeck. (Sbirka T. Jambor)aA Choreatshy F1-167 obklopend bojoentky NOVI po pieletu na jjichstranu, PFed ostruhou je dobre vide pstévact hdk. Z4Fi 1944. Fieseler Fi 167 v Jugoslavii Dragan Jovanovi © okolnostech vanilus tohoto zajimavého a raritniho letadla a jeho powafvani v mecké Risi do prodeje zahraninimu uiiva- teli se ut dost psalo fnapy. Casopisech HPM 811998 @ APKR 39/1995). Méné zndmy je jeho dalsfosud, naznagen§ v élinku -Chor- tatskéletectvo nad okupovanou Jugastavit (HPM 5/1997). Vr. 1944 se rapidné zhorSovala situace v Le- tectvu Nezévslého statu Chorvatsko (NDH), 1a prvnim misté materidlni Byl to wsledek title spojeneckého letectva na chorvatské letisté, tok na letisté a PL palby jednotek [Nirodnéosvobozeneckého vojska Jugoslivie (NOV); pFeletd chorvatskjch leted na stra~ rnu NOV), nehod a katastrof atd, Po intenziv- nim bojovém nasazenf letectva v predcho- zim roce byla vit éstletadel mimo provoz vil nedostatku nshradnich dil, opotFebe- nf, tinavé materidlu a opravém. Doméet ao} zésobovant leteckou technikou - né- rmeckavéletn koFist v Jugoslivii - wysch, ale pokratovaly dodavky ze zahvraniti, Ni rmecko sice nemohlo v této dabé zasobovat svého nejvérngjstho spojence modernimi bojowsmi letadly viastnf wiroby keval stup- ‘ujfeim se vlastnim atratém. Prevétind &ast némeckyich dodsvek bya italského pavodu— 4 Viletné koFisti po italské kapitulaci nebo 2 italskjch tovaren pod némeckou sprévou, Pouze menkf &ést dodanjch letadel byla né- ‘meckého pivodu a to pfevéiné pomocné a zastaralé typ Na zatéthu podzimu 1944 odeestovala do ‘Nemecka delegace Vojenskeho letectva NDH. ‘eho velitelem gele kvl jednni o dodav- ce letadel a dalstho vojenského materilu. ‘Tehdy byla mimo jiné domluvena dodivka i ndmofnich, palubnich vicedelowjeh leta del Fi 167 8-0. Po pFeruSentstavby letadlové Jodi ,Graf Zeppelin’ je Némeci nepotieboval Proto je nabidli Chorvatim, kterjm jesté ‘mobly dobie poslouzit na ,vedlesim* bal: ‘kanském bojiSti méné ohrozeném spojene- cekjmi stihackami. V pron poloviné 2a pe- let chorvatst pilot z Némecka do NDH 12 téchto letadel. Némecké wsostné oznadent bylo zamalovino a nahrazeno chorvatskyimn. Letadla dostala registraéni disla 4801 a 4812, Byla zafazena do 1. lethy, 1. leteckého pluku, 1. leteckého pristavu Zaheb (1. jato, 1. zrakoplovna skupina, 1. zrakoplovna Iu a). Kuali vlké nosnosti, robustnostia moz- nosti valetu a pFistavint 2 velmi krathyeh drab (wfsledek pozadavkit pro palubni leta dlo), se v nésledujicim obdobt tato letadla sala velmi cenéné. Hlavnim tkolem letec- tva NDH ué dels dobu totia bylo zdsobovini rméstobkliensch jednotkami NOVI muni, ziravotnickjm materislem, potravinami, postou, a pod. a pkevoz vojdkil. Schopnost F1167 pfistavatavalétat z malfch, provizor- nich letstnich ploch s vellxim nakladem se proto velice hodila. Letecké ttoky a prii- kum byly na druhém misté. PreSkoleni na Fi 167 zatalo 18. zi 1944, a protoze byl to- :muto typu pfikladin velky wfenam, byli pro nj vybrdni dob pilti. Navi, kvl Zastym. pfeletim na stranu NOVI nebo zépadnich spojenci byly poséidky pro tatoletadla strikt- ne uréeny nafizenim Velitelstt letectva &. 189/Tajné z 15, z8Ff 1944 (a 0 nco amén- jm nafizenim &, 192/Tajné 2 19. 2a) ane smély se minit bez zéstniho povoleni Vel telstv, Ale uZ 25. zafi pfeletéla na stranu [NOV posédkas ltadlem Fi 167 &. 4807 vse~ sav plot bojnik (maj.) R. dum a bojnik M. Petrovic.) Zajimavé je, Ze Petrovié nebyl urten ani jednim 2 natizent pro posidky toho typu. Valet zletistéZahfeb - Borongaj s tikolem dopravy vojenského materialu do Bosanské Gradishy, ale posédka pfistala nasvobodném tizemt u mésta Topusko, kde se yy tu dobu nachizel hlavni Stab NOVI pro Chorvatsko. Chorvatske oznateni bylo pie- ‘eno ana je mista bylo namalovéno party zanské (Gerven€ hv€ady s bilym lemovénim na kfidlech a kjlovce) a letadlo bray peleté Jona ostrov Vis, Sem se premistil z pevniny ‘marSdl Tito s Vechnim stabem NOVY na za- atku Bervna 1944 po 7. némecké ofenzivé namifené proti nim. Kya lepsimu spojent VS s jednotkami na pemnin€ byla v srpnu zformovana Spojovaci Letka Vrchniho Stabu (Eskadrila za vezu VS), do které byl zafazen i i 167. Partyzinské oanatent bray wstfida- ly nové jugoslavské wsostné kruhové znaky na kfidlech a trupa a vlajka na SOP a etadlo dostalo dislo 9 na trup (Eskadrila ué méla ‘osm letadel). V nasledujicim obdobt byl Fi 167 poutivan k eviénfm lettim kvl sezné- ment pilots timto typem, Za tu dobu byly chorvatst,velef Fizelet (byl tak pojmenovani, aby se rozli8ili od w pouZivanych mensich Fi-156) intenzivné poutiviny k transportnim tiéeldm. Na jed- rom z téchto leti sestfelily 10. Hina spoje- nedti stihagi u mésta Glina jeden Fi 167, tery pkevézel munici do B, Gratighy Bray se jim to zas povedlo, bohuzel tentolerat se jednalo o letadlo spojeneckého (NOV) le tectva. 17. Hina vzlétI Fi 167 Spojovactletky VS 2 Visa a nabral kurs k Bosné, Posidku tor I toil pilot kap. M. LipovSéak, navi Konte a radista-stfelec S. Najdanovie, PRi= stali'u vesnice Tivevo v siatf hory Sator a odevzdali postu z VS Stabu VIL. sboru NOVI. Na zpéteént let nastoupil do letadla ‘mimo posédy i velitel shoru gen. Cetkovie, kterého VS pozval na Vis na poradu. Na ge nerélovou Zédost vedl pilot let pres vesnici Vedowo na jiznim svahu hory Dinara, Ze tehdy nachézel Stab 20. divize VII. sboru, terému generdl béhem krouzeni v malé vice shodil pouzdro s rozkazy. Kdy2 po kyowden{ nad vesnicf zagali stoupat, napadly Rekonstrukce v2hledFi-167 letectoa NDH. (0d tnora 1945 dostévalaletadla NDH noes ogsostné znaky - Zeonimiroos kite. Pod loo troplénem dotniho krida je viet chladié oleje. je zezadu tty britské stthatky Mustang 2 Posaidka se divala dopFedu a boéné dol a titotnikit se nevsimla, dokud kulometni dvka nezabubnovala po Fi 167 od ocas k motoru, Vedouctstihact skupinky jih smu- telné zaséhl v prunim néletu. Motor hned zatal hofet, pilot byl zranén do ruky a stfe- piny palubni desky ho poreealy po oblige Letéli ve w¥ce 100-150 m, ale prestote vSichni meli padaky, nenaiidil pilot opusténi letadla. 2 obavy, ze by general nedokizal jako neletec otevtit pad, se rozhodl pro ‘nouzove pristint, pkestoZe letéli nad skalna- ‘yim dzemim, Protoge kour a ohet zaclndl vyhled dopFedu, ,hodil pilot etadlo do levé slisédy. Vedusny proud odtahl kouf doprava ‘a umodnil lep8i vjhled. Pilot kles nz, vytahl Klapky a odhodil pfekryt kabiny a hlavnt podvozek (Fi 167 mohl odhodit podvozek ‘ev bezpeénéjsimu nouzovému pfstans na vod‘ hladinu). NaStést se pFed nimi abjev [a Sikma ale jaki-také rovnd skal dlouh 30 az 40 ma pilot se hned rozhodl k pisténi a spoléhal na vsborné vlastnosti v pomalém‘Sestfeleng Fi 167 na hore Dinara v finu 1944, Pred éislem a pod zbytkem trupovcho oznasent {Je videtroztrhany potah, kudy poséidka vytahla generila Cetkovie, letu, Zvedl nos letadla, aby ho dostal do sou- bétné pozice viti skéle, které méla sklon skoro 20° a spustil ho na sku, Po této ,le tadlové lod klouzali po bfi8e dokud je ne- zastavil ndraz motorua levého kridla do vét- tho kamene. PFednf &ést Fi 167 hofela avSichni spéchali, aby se dostal ven, v éemi pilotovi piekézel padak, ktery se otevrel Ky pak venku zjstil, Ze v hoffcim vraku. zistal genersl, vrhajf se, aby mu pomohli Povedlo se jim roztrhat potah na levé strané trupu ayytahnout ho ven. Generdl byl mrtey ~ zasazen nékolika kulometnymi kulkami Dogasné by! pochovén v jeskyni nad vesnict \Vrdovo. Posidku sestfeleného Fi 167 pte- vezli na Vis 21. ¥ijna dva Po2 Spojovact letiy, kteF pro né pileti Z italskho veli- AP pozdéji p¥isla omluva s odtivod- nénim, Ze stthati povazovali Fi 167 za né- mmecky, ale do dneSka tento pripad neni uuspokojivé wyvétlen. VBichni svédei se shod, Ze tohoto hezkého, slunetného dne bylo dobie vidét jugoslivské oznagent na kfidle, trupu a SOP letadla, které letélo po- maui 13, nora 1945 veSel v platnost predpis ‘0 zméné wsostného oznatent letade letec- tva NDH. Jako i na vetSin ostatnich letadel tak i na abyljm Fi 167 byl bray wyménén predchozt Gervenobily Sachonicovg stit na ktidlech (na SOP zAstal a pribyl nad nim ustaSovskyznak) now znakem, ktery byl kill rychléidenttikaci podobny némecké- mu ~ éernobiljm Zvonimirovim.kfizem, Novy znak se také maloval i na trup, na kte~ rém dfive bylo pouze registraén slo. ‘Mimo pFevozu vojenského materidlu a osob se Fi 167 zadinali tim dal vie powaivat k le- teclgm ttoksim, Tak napf. 13. brezna bylo ‘bombardovino partyzinské letisté Otoka u Metliky (severozdpadné od Karlovce). Tri Fi 167 shodily 13 bomb o hmotnosti 50 kg. 12. dubna prolomily jednothy Jugoslivské armédy (JA) némecko-chorvatskou obran- ‘nou lini na srémském fronta (HPM 1/2005, str, 12/13). Ze zatitku siIné Gtoky letectva JA na ustupujiciho nepfitele a podpora po: zemnim jednotkém pozdji polevovaly kvl nedostatku paliva, aby byly 21, dubna tplné pFeruseny. Chorvatske letectvo tuto piileti- tost hned wyudilo kzesilen’ tok na jedn thy JA, které postupovaly k Zahebu. Napf. 20. dubna byla poudita skoro vSechna letu- schopné letadla ze zihehského 1, leteckého pistavu, kterd se pokousela leteckjmi titoky zastavit nebo zpomalit postup JA na sméra Kamensko ~ Pakrac. Béhem dne bylo prove- ddeno celkern 20 let se temi Do-17, &tytmi BE-109 G (dva z nich tehdy dezertovaly na stranu JA, popsino v HPM 6/2003, str. 19), dvéma R-100, jednim MS-406 a dvéma Fi 167. V nisledujcich dnech vSak intenzita nasazeni velmi klesla, Denné se provadélo 4 az 6 let z kterfch 1 a 2 do rajond Pakrac a Lipik. Jeden 2 téchto dkoli vyutila 26, ddubna posédka Fi 167 & 4801 k tomu, aby pfeletéla na osvobozené dizemi a vadala se vojakeim JA, ri obsazovéni zihebskyjch letist ukotistila SJugoslavska armada jesté deset Fi 167 pre: \ézné ve velmi patném stavu. Mnoho znich bylo poskozeno po rizngch nowzowseh pFi- stinich (byl mezi nimi i vrak stroje sestfele rného 10. Hina 1944). V jest horsim stavuPo premalovéint nimecktho a chorvatského oznaéent na kyjlovce Fi 167 1 partyzénskou tad br2y pFekrylo dali vjsostné o2naéent = nocd jugosldoska vlajka ‘mili pohonné jednotky DB 601 B, protoze Némei nedodali k témto letadlim motory néhradni. Ani NDH ani Jugostivie nemély jing typ letadlastimto motorem, tim pader nneméli néhradni motory tohoto typu. Po pedlivé prohlidce vSech 11 strojd bylo vo2- hhodnuto zprovoznit exemplite v nejlepsim stavu a ostatni mély sloudit jako zdroj ni bhradnich did. Byly wybrény tH Fi 167, které pak prosly dikladnou generalni opravou (pfedeviim motord) a pFemagenim, po emi byly zafazeny do Letectva JA. Ky v srpnu 1945 provedlo Letectvo JA ufedni soupis letadel ve své wjzbroji, byly sens ny i tyto thi Fi 167. Je zajimavé, 4e prestoze byly do sveho vyazent vedeny v pfehledech pogetntho stavu Letectva JA, praviépodabné rikdy nedostaly vojenské evidenént isla Objevuit se sice informace, Ze dostaly Gisla 9551 ad 9553 kterd se ale v ifednich doku- ech nenachizeif (mohlo ale jt o neof isla). Jeden Fi 167 dostalo na trvalo k dispozici Leteckotechnické stredisko VIC v Balehradé (2 ného se vyvinulo 2kusebni {own nezndima pstroj (nebo kamera?) stiedisko VOC). Byl poutivin ke zkouskim riznjch druhit kofistnich (pfevainé némec- Igich) bomb a padakti v obdob 1945-1946, Zkousky bomb se provédély na polygon uu hercegovského Mostaru, na kterém se do Posten doa Fi 167 skonéily karira jako aeroklubood vletn letadla. Tyto stroje dostaly nov ntér(shora stiedn’ Seda, zespodu svttle modrd). Na krajnt levé meziktidlnt vspéfe je namon. once 40. let akousela vetkerd leteck vfabroj. Zde byly usklacinény nejvétsi zaso by ukofisténé némecké letecké wabroje. Potom byl tento Fi 167 zafazen do velké sbirky kotistnich letadel, které persondl Rekonstrukce vzhleds Pi 167 spojovact letky hlavndho Stdbu NOVA.‘VIC-ushromaéaloval na bélehradském letis- tis dgelem studovéni konstruket a pro bu- ‘douct letecké muzeum. Bohuzel, koncem r. 1948 nail nGelnik Stabu Velitelstot JR pluk. V. Bubanj (teprve pozdji pochopil vy znam zachovsnt leteckeh tradic a pomhal leteckému muzeu) po jedné inspekei VOC- wu pfedint téchto ,stargch" letadel do sbéru"Tak byla zniena vét8ina téchto le- tadel wetné Fi 167. Dalké dva Fi 167 Letec- ‘vo JA pravdépodobn’é nepouzivalo. Byly dlouhodobé propaijéeny Leteckému stfedis- Jaw ve Vigaci, kde pfi vfeviku sportovntch pi- loti sloutily k vlekiim vétrond, Vétroné vlekly i na pronich povaleénych plachtaf- sky soutzich a leteckgeh dnech, VSechny ‘i FL 167 pak byly zrufeny pro nedostatek nhradnich dita alikvidevény y lednu 1949, Pozndémky [1] V dobe némeckého titoku na Jugostévi telel maj. R. Adam 51. stthactskupinéna le- Sti Zemun. Keiili neaktvite (pront den vey strdvilv ikrytu) byl drahého dhe se- sazen. Po kapitulaci se prihlési do letectoa NDH. V spnu 1942 sestielili partyzdni S.79, Kterypilotoval Adu a vjejich zaiett _atistal do jara 1943, kdy byl vyménn 2a 20- Jalé partyetny. Beher zajeti mu byla na- bidnuta spoluprice s partyedny. Ve vice ‘apo ni sizachoval hodnost majora. Pozdefi piestoupl do spoleénosti JAT. Zahyrut pri atastrof® cestorntho letaila » Némecku. Petrovi¢ byl vedouctoddelent pro tsk a pro i 167 NOVI byl sestfeten, prestoze byl Fdné oznacen velkou wlajkou na SOP a kruhowymi wy ‘sostndmi znaky na kiidlech (shora a zespoda) a bocich trupu, pagandu letectua NDH. Od r. 1941 spotu- pracoval s néradnéoscobozeneckiim frat tim, Klerému prokdeal mnohé slutby. Po alee zastéval uyjenamné funkee jako dite Stojnik vjugosléoském vojenském letectu. [2] Pozdjise = néktenych adrojs sjistilo, Ze se jednalo o jhoaricky 5. squadron. Vzhle- dem k tomas 2 brits Spitfry a Mustanay mel stejnou kamu, je ale mosnd icy nd identiikace ~ mohly to byt stihacky Spitfire aj jednotka. [3] Podle jedi ze spekulact byl FE 167 se- stelen schon, aby se odstranil gen. Cet- ov. Britové plénovaliuylodéni spojenctt na Balkin (bvtsk .balkinskd verze" pri lomu do okupované Eoropy). Proti tor ‘bylovelent NOVI kali moznast, 2 by spo Jenci ve spolupréci sroyalistickjmi Cetniky ‘zoe nestlili monarchii (to se pak stalo » Recku koncem r. 1944). A gen, Cetkovié byl oblibeny velitel VII. sboru, nejitndistho -seskupent NOVI v Dalmacié s vice nef 26 £600 bojavnite, Kterg by se uylodent postavil na odpor. [4] Ju-188, Do-I7, Blenheim 1, 8. 79, Ca- 513, Potez 63, Breguet 19, DFS 230, a mnoho dalsich Poutié literatura a prameny: . Frka, J. Novak, S. Pogaci¢ Zrakoplosteo NDH 1941-1945", T. Likso, D. Canak ,Hrvatsko ratno zrakop- loestvo u drugom sujetskom ratu’, T. Likso ,Letacka karijera M. Lipovséaka 1999-1980" VV. Mikic ,Zrakoplovstvo NDH 1941-1945", Archiv: Nebojéa Djokié a Dragan Savi Fi 167 po wélee se zamalovanmi chorvatskjimi znaky - na dolntplose spodntho krilabilgmi étcerci— a namalovanyimi jugosléeskymn znaky.Smit se advizenou pravici ped pinim sélem, ve skuteénost de 0 monté, kterou si po pozomast toutitveterindtnechal ryrobit ve fotogra ‘ickém ateliéru. Svatoplukovy narodni gary Jv0 Pejéoch Vdéjindch naieho statu se od jeho vzniku 2 po Konec komunismu roce 1989 tala jako erveni nit téméf nezndmé soutist vojenské historie - polovojenské jednathy 2¥izované rznjimi extrémnimi, ae i relativné demo: kratickjmi politclmi stranami a hnutimi. Hlavnim dévodem jefich vaniku byla snaha ‘ochranit stranické shromé&déni ped vpidy vii konkurenénich strana naruient jejich prbéhu, uniformovant pfisluiniei téchto formaci méli rovné® tvoFit dstojnou sta velkgeh schiiz, pripadné demonstrovat situ a jednotu strany pti pochodech mésty. Po- dobneé titvary znime spise 2 némeckého pro steal ale iu nds jich vaniklo pozoruhodné nozstv. Kratce po vyhligenisamostatného statu zaéali s touto médou. komunisté, je- jich uniformovani bijei vywolévali potatkem ‘dvacitich let rvacky spolicejnimisilami, po- zai sv€ ochranné ditvary budovala Gajdova Naroxint obec fatisticks. Jejich pisunici Sak bylizapleteni do ranch excest, pfe- kratujfcich prévnt normy, proto byly faistic- ké jednothy zakazovny, na cod vedeni strany dokézalo rychle reagovat organizovsnim no- veh, V rozmezi nékolika let tak vanikaly a zase zanikaly Obrana NOF,, Omladina N.OB. 6 Jundci NO, Veriatjeh letech postaviy ze sich mladich {lend uniformované legie i strany Nérodni sjednoceni a Zivnostnici. Lze Fic, tyt for. ‘mace zanikly se sjednocenim éeskych poli- tickych stran v pouhé dvé behem kratkého ‘obdobi druhé republiky. Tehdy se wa zataly vvamihat ochranné itvary Gajdowfch fais, pitvodné pod nézivem Gajdowy Gardy, pozdjt Fatistické gardy. Tak zaéala velmi spletita histori Ceskych fasstichych jednotek, nebot v sowvisostis Gajdowjm pfechodem na stra: ‘nu Narodntho sourugenstvi po némecké ‘okupaci se jeho byvalé N.O.F. doslova atomi- zovala, V pribehu let 1939-1942 vaniklo Siroké spektrum ultrapravicowjch skupin, navaé- em mezi sebou soupeticich a nastésti pro 1nd nérod, neschopnych se sjednotit, pede vsim diy neuvétitelné animozité jejich pfedstaviteld. Nosnou mySlenkou byl vypja- Citvitné snimek Frantiska Smétika, zfeimé roku 1943.‘9 antisemitismus, v mnoha_pripadech ‘ obdiv k Ria nejednou aktivni kolaborace ssnepiftelem. Stejné tak se rozpadly pivodat Falistiche gardy,z nicht nejuét8i Sst se pr- onila k hnuti Viajka, vedeném Josefem Rozsévaéem, jent pjal nove jméno Jan Rys. Zostatnich se wytvotily mistniformace, ex: stujct bud pod piwvodnim névem nebo no- vim imény. Lze Fici, de diva vétSna téch to dvari, mnohdy spi pivntho ne vojen- ského charakteru, zanikla do roku 1942, [Némei totit nebyli naklonéni existenci po- dobniich spolki, vyolavaliefch rvagky a ne- pokoje, které si okupanti v protektorétu ro2- hhodné nepali. Pronim krokem byl zékaz no- ni uniforem, jéz roku 1939, dale postup na Tikvidace faistickych stran, které se do- staly do spor s protektoratnt viddou a pe- devlim mocn§m ministrem Emanuelem Moravcem. V pfipad Viajky a Strany tes Iijch fatisti dokonce dosio na zatéent ge: nich funkeionaitiajejich transport da kon centragntho tabora, Snad nejabskurngjgim spolkem z této pleédy uniforem milowngch ‘mui se staly Svatoplukowy Nérodni Gardy, po kritkou dobu existujiev Praze. Skuteg- nym pocnétem k jjich vaniku bylo totiz do- slova par facek. Zee je teba pfeskotit téma inku a struény popis stranickfch armad a armadiek uzavift vzpominkou na pové- lend deseilett.Zasténci demokracie, nadSe- nf z vitézstvf nad okupanty’ si pF likvidaci nnémeckyich népisii v ulicich mohli té#ko piedstait, Ze zanedlouho se neblaha tradice strané vémych uniformovanych rédobyvé leniki vréti jako bumerang v podobe Lido- vwich millet. Sametové revoluce ale snad uz navidy generdlské chouthy mistnich politi- i odeslala do propadlisté dejin, Fatistické gardy na severni Moravé, ale ive ‘natné tisti Cech po rozchodu s Gajdou uuznivaly jednotné veleni, v jehod éele stél Jakub Niemezyk, obchodnik tropickym ovo- ccem ze severni Moravy, Organizace s ketila na Svatoplukovy gard, jejim 1njm veltelem byl imenovn Arno&t Por ‘mohutng, aleticky wiliejfetostravak, pro- fesi inspektor statnich drah. 11. #na 1939 se Svatoplukowy gardy sludul sVijkou, ej vice Rys-Rozsévat se tiporne snail siedno- tit veSkerd faisticka hnuti v zemi a doséh. rout tak kyiZeného politckcho viivu, Gar: disté pak tvoFli ve svfeh uniforméch ned ‘nou soutst pompézntch sjez Vai, idyla ‘Sak netrvala dlouho. Jak bylo pro ultrapra: vyicovou soénu piiznaéné, hlavni predstavite- 1é se bray znesvatili. Ji 10. vinora 1940 do- chai v hlavnim stanu Viajky v Praze k prud kkému sport ostravského velent gard § Ry- sem a dalsimi vedoucimi vajkati, Po ostré slovni wméng nézord, jez preslak fyzickjm inzultacim jsou Niemezyk s Porizkou 2 bu- dovy vhozeni a x hnuti propusténi, Vratili se dom, protode vak za nimi stli severo- moravSti stoupenci, gardy se rozpadaj. Rys nadéle ovlddal Svatoplukovy gardy na &es- kkém tizemi, Niemezyk § Pofizkou pak ve svém regionu, pro odligeni je oznagovali Svatoplukovy Fasistické gardy. Posleding kapka pro definitivn rozkol je spo- jen s kuriszni postavou jednoho 2 exponen- ta Viajky a hejtmanem Svatoplukowsch gard, praiskeho avérolékate Frantiska Smé- taka, Nezdravé ambiciéeni MVDr. Smétak se snail Ryse-Rozsévade 2 jeho vedouctho po- stavent vytlatit, proto proti nému zaéal int- rikovat, vyuzivaje esobnf znémost s némec- ‘kjmi predstaviteli, éetn& K. H. Franka. Rys se vSak o jeho zalalisnich machinacich do- -zvédal a 8. tinora jj 2 Vajky vySkrtl, nasle- oval zmingny rozchod se Smétdkowjm ‘osobnim pfitelem PoFizkou, Frantigek Smétak se narodil 10, nora 1901 \ Babicich v okrese Uherské Hradiste, do ro- diny mistniho zemédéice. Po absolvovéni skolni dochézlyy a gymnézia zaéal studovat nna knéiském seming, pted dokontenim je} ‘Sak opustil a nakonee absolvoval veteringr: _nimedicinu v Bend. Vletech pron republiky byl dlenem Lidové strany a zakladatelem t loevitného Orla vrodné obci, pak vSak psel Mnichov a Sméta na konci roku 1938 nab 14 do plachet nov vit. Po pedchozim pil: sobeni na Moravé nyni il v Praze a provozo- val zvéroléhafskou praxi ve svém by list, na vinohradské Korunni ulici, V atmostéie ddruhé republiky vstupuje do Narodnf obce faSistické, kde toudil naplnit své politické a mocenské ambice. Z nezndmfch divodd ‘ni vSak jz v Gnoru 1939 opét ode, fais ‘mus vSak i nadale vnimal jako Zivatni per- spektivu, Proto v listopadu 1939 vstoupil do Viajly a diky svémar vadélini a kontaktim rychle postoupil na stranickém Zebticku, Jist& pomohlo i pFatestvi s PoFizkou, které ej posunulo na misto zéstupce veltele Sv toplukovych gard,Jak jsem aminil, Smétak zaéal intrikovat proti Rysovi, ale jeho iniciativa nezistala ‘ulajena Séfovi zpravodajské sekce ing. Old chu Jenaékovi a jeho agentiim, ten to promptné dones! videi VIajky a tak doslo kyySe popsanému Smétakové wlougent Jen 0 dva dny pozdéji piel do Prahy Potizka s Niemezykem projednat na vedent Viajky veterinafiv wyhazov, ale konference skoné Ja popsanou bitkou. Fackém vSak nebylo toho dne konec, protoze na oba moravské vildee Gekal v restauraci na Hlavnim nédrad ahraeny Smétik, Namisto pFitel viak dora zil Jendgek s nékolika vlajati, kt dali vi- valovi co proto, Frantisku Smétékovi se zhroutil jeho sen 6 veden! Viajky, touha po moci se vSak ne ztenéila. Dosel tak k rozhodnuti vybudovat vlastnf gardy a sjejich pomoct sjednotitfa- Sistické hnuti, Predtim utinil_posledni Pokus o ovlédnuti stavajfefch gard, ae z je- jich evisent na StFeleckém ostrové 11, inora byl neprodlené vykizén. Tak zalotil Svato- plukovy narodnt gardy, které po strénce or. ganizaéni wehézely 2 téch vlajkatsech, i's velmi podobnou uniformou. Stejnokro} Smétskovjch gardisti: twoFilo Eemé sako, Semé jeadecké kalhoty, brign- djrka, Gerné vysoke kozené boty a gerd ko Sile (namisto vlajkafské bie) s Gemou zankou. Na levém rukévu byl nat ltkovy rb s pismeny SNG. Hodnosti odpovidaly rovnéd vlajkaiskjm gardim, a ty vychézely 2 pedmnichovske armédy ‘Smétak sepsal i programove problitent, ze kterého wyjimam zikladni body: V hruté SNG ma misto kazdy stusng Coch, po piedcich skutecng drijec, aby byla repre -zentovina jednota néroda « jeho pritbojnd init untiné sta Jako zaklad nérodniho Sivota Kladou SNC Iestanskou mraonost, Které mus byt pra: ‘menem Gestného, ukdznéncho ndbozenské: ho Zivota a zdrojem populatného veristu. Hnuti SNG bude ostre potirat liberalismus, demoralizujici vejkovinu a demokratické volnomyslenkiste. ‘SNG tizce spolupracujes drijskymi nérody, edensi wak nejdkejis kamarddy Nemec, Jiché vedouct postavent ve stredni Europe uendvatt Cesky lid must bjt do koFene odFidoustien. Ziddovské otdzka must byt v nejkratst dobe cyfizena a esky ndirod zbaven jakéhokoliv vlivw Fidouského prondroda V duchu ideovém zbavt SNG éesky nérod riech zbyljch partajnik, jjich’ infekent ied omulit a pla eyordt2 koFene. ‘SNC spojt wechny pravicové skupiny v sila lok, kierd 2iskd vdénost jak u Cechil, tak Nome. SNC eytvoft uptimné kladny posto éeského ndroda k nafizenim a potiebim Velkoné- mecké Ri Smiétsk mél pfedstavu, Ze 15, bFezna 1941 oslavi nfmeckou okupaci pochodem mohut- né formace swjch gardisti po Véclavském nniméstt, Zatim vSak s bidow shanél pro: stfedky, aby vidbee zatal wysnénou jednothu stavét. Poudil jednak prostredky ze své praxe, Gsteéne si vypiil. Presto dal dohro- rmady pouhé dvé desitky bojovnikt 2a nov) nirod, které ve vojenském duchu cvigl bf valf rotmistr Josef VojtiSek, Hlavnt Stab SNG sidlil na adrese Smétakova bydlist, Korunnt tlic & 5 na prazsksch Vinohradech. ‘Mezitim se pokousel oslabovat dalsfm intri- ‘kovénim pozict Vlajky, co mu viak wyneslo nékolikrét pékny wiprask. Zvérolékat si to nechtél nechat Ibi, navic v ném stale df mala zloba k ing. Jenakovi, ter zpisobil eho whnani z Viajky, proto se s Potizkou, pokofeném zbitim na ustFedi v Mysltkové lic, rozhodli, Ze si na néj pothajt.7. brezna Jengek wyehizel kolem piilnoci 2 Berinko- vy restaurace na tehdejsim Scheinerové ni mésti, kay jejobstoupil Pofizka se Smet kem, posileni kamarddem Dohnalkem. Vete- rindf zapomnnét na lkafskou etiku a vk kem Uoidi, kdo je Sméték, udeFil inkensra do obligeje. VSichni zatali Jendtka mlatit, tomu se podafilo vytrhnout a utikal prons: sledovsin Smétakem, Nae se otodil a nen videnému soku ran pést rat. VSichni pak byli_ zadréeni pfivolanmi policisty, kteff vnnsledujicich tfdnech opakované ffi n- silné projevy obou stran.9) ‘Smatik byl, ostatné jako vétSina Geskych fa- ist, Masicky kavarensh typ a protivnici si {ej nejednow nasi v oblibench restaura- nich zaffzenich, 3. dubna sed2l ve wyhligené avarné Deminka, kayé kolem Sesté veter vedli tii: mudi Hosté vide jak pristoupili Smétakovi, nésledovala kratké vyména né- zor a pak od vysokého svalnatého muze piigly nejméné dva prudké ddery pati. Vax dlislav Skaliha, velitel Uderné jednotky Vij ky aobavany rvat, byvalf nadporuttk jeadec- tva Seskoslovenské armédy, nyni inzerent, {ak Hkal své&innosti— vymshant vipalného, veterinéfe knokautoval. VSichni skonéili na policejng stanici a Skaligka s wstrahou od souiu, tim véak bitky neskontily, Smet to ‘cnes!lehlsjm otfesem mozku, ale Ke své skodé se kava ani nadale nevyhybal.!! Viaikar jj nékolikrat prondsledovali, znova ej dopadli 19. dubna ve vinérné Bernhard na Riegrow® némésti. Smétak uvolnéné po- piel se svou sekretd#kou, kay veSla skupina gardisti vGele s Oldfichem Polfvkou a and- ‘msm arabistou Muhammadem Abdullahem, Brikciem, konvertitou k islimu, jinak anti- semitou a fanatickym faistou, Hosté, ne- hhosté,sitotnicijej ped svédky znovu zbil, univerzitné vadélang Brikcius navie popli- val. Op&t nésledoval ptichod police a vySet- Fovdni!51 Po nékolika dalsich obdobnsch pithodch se ‘Smétékovi jeho sny o videowstei Geskemu fasismu rozplymuly, a to pesto, fe treba 22. ‘evétna obeslal pfedstavitele fady rozti@ts- rch hnuti vetné proslulé postawy pravico- veho extremismu Huga Tuskényho a vyzval je kjednnt o sjednocent, MVDr. Smétdkovi ‘Sak naprosto dosty finanéni prostiedky, do- once dll i za njem a hrstka jeho Svato- plukowyech nérodnich gard se mu roaprchla. -Musel se vat mistiim, kde by je po set méni potkali protivnici, zhroutilo se mu ‘mandelstf, nakonec se vénoval hlayné sv6- ‘mu povolini. Cile se v8ak stykal s Nem podle svédk i s prslutntky SS a gestapa, ‘Svou bezskrupuléant povahu predved! i bé Smmétth na ndvst008 v Ostrav®, uprosted snimik v uniformé SNC.