Chap

Chapitre 4
L’étude économique de la maintenance
193 A. BOUMANE ENSAT- 2017
Introduction
 Depuis longtemps le coût de maintenance =

gaspillage.
----> aujourd’hui ce coût est un investissement à
rentabiliser.
La fonction maintenance doit être évaluée sur des

critères économiques.
1. Origine du coût global

 Année 76, le département Américain de la Défense
s’est orienté vers le Design to Cost :
approche de conception prenant en compte les coûts
d’acquisition, d’utilisation et de maintenance, cumulés
sur toute la vie d’utilisation du produit.
1
1. Origine du coût global
 Concept issu de l’analyse de l’évolution des coûts

dépensés au cours du cycle de vie du produit, comparée
à l’évolution du pouvoir d’influence sur ces coûts.
2. Les coûts de maintenance
2
Coûts directs
Coûts indirects
2.1. Les coûts directs
 Main d’œuvre interne et outillage

Ces coûts sont obtenus à partir des temps passés et
des taux horaires de la main d’œuvre, lesquels sont
calculés et réajustés périodiquement et prennent en
compte les salaires et charges, les matières
consommables, l’amortissement du matériel utilisé, et
un pourcentage des frais généraux.
3
 Main d’œuvre externe

Travaux réalisés par un sous-traitant (la facturation est
fondée sur le nombre d’heures passées et le
remboursement du prix des matériaux utilisés), ou toute
clause contractuellement convenue entre l’entreprise et
un contractant.
 Achats et sorties de magasin
Ces dépenses comprennent :

 les produits consommés,
 les pièces ou ensembles remis en état pour échanges
standards .
 Frais généraux
Les salaires et charges du personnel ne travaillant pas
sur les interventions (cadres, préparateurs, magasiniers,
comptable, gestionnaire…),
 Les frais matériels (locaux, chauffage, énergie, fluides,

imprimés, matériel administratif…)
4
Les coûts directs peuvent être ventilés :

 par nature,
 par périodes.
Ventilation par nature:
équipement ou famille d’équipement,
secteur d’activité,
méthode de maintenance (corrective, systématique,
conditionnelle,…),
 catégories professionnelles (électricien, mécanicien…),
 origine (main d’œuvre, pièces, consommables …)…
Ventilation par période
les coûts de maintenance peuvent être fournis tous les
mois ou tous les trimestres avec un cumulé depuis le début
de l’année budgétaire.
5
Il existe une certaine répétitivité des dépenses de
maintenance au cours de l’année (saisons, répétitivité de
l’activité…).
 Il est intéressant d’analyser les coûts de maintenance par
périodes et sur la totalité de l’année afin de comprendre les
causes des variations.
La connaissance des coûts directs
est-elle suffisante pour apprécier
l’efficacité de la maintenance ?
2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance )
 Pour évaluer l’efficacité de la maintenance, il faut
intégrer toutes les pertes et manques à gagner : le coût de
défaillance.
6
On considère qu’il y a défaillance, non seulement en
cas d’indisponibilité totale de l’élément à maintenir,
mais aussi pour tout cas de réduction en quantité ou
en qualité du service assuré par celui-ci.
 Salaires et charges sociales du personnel exploitant
non utilisé
La perte peut être :
----> entière (personnel totalement inactif),
----> partielle (personnel employé dans un travail
secondaire).
La perte peut entrer dans la catégorie des coûts de
maintenance si le personnel exécute lui-même tout ou une
partie des interventions de maintenance.
7
 Coût d’amortissement de l’élément défaillant
La défaillance engendre une interruption de la production du

produit ou du service attendu, alors le coût d’amortissement
horaire est perdu puisqu’il ne pourra être intégré dans
aucune rémunération de la part de la clientèle.
 Pertes de production
Deux cas peuvent se présenter :
- la reprise du travail est impossible et la perte est partielle

(le produit semi-œuvré peut éventuellement resservir comme
matière première ---> perte sur la valeur ajoutée) ;
- le produit peut ne pas être réutilisable et la perte est totale

(coût matière première et valeur ajoutée).
 Pertes de production
Deux cas peuvent se présenter :
- la reprise du travail est impossible et la perte est partielle

(le produit semi-œuvré peut éventuellement resservir comme
matière première ---> perte sur la valeur ajoutée) ;
- le produit peut ne pas être réutilisable et la perte est totale

(coût matière première et valeur ajoutée).
8
 Charges fixes et frais généraux

Tout ralentissement de production entraîne une augmentation
du coût unitaire des éléments produits car les charges fixes
et frais généraux existent quel que soit le niveau de
production.
3. Life Cycle Cost (LCC)
3.1. Définition
3.2. Coût moyen de fonctionnement
3.3. L’actualisation des coûts
3.1. Définition
LCC regroupe les coûts du cycle de

vie d’un produit.
9
• recherche et étude
Coûts de • prototypage
développement • essai et mise au point
• fabrication d’outillage,…
Coûts • dépenses liées aux études industrielles

permettant la production en série du
d’industrialisation produit
• frais fixes
• matières et consommables
• coûts d’approvisionnement
Coûts • amortissement des outillages
de production • énergie et fluides
• essais en série
• publications techniques,……
• Consommation d’énergie
Coûts • salaires du personnel d’exploitation
d’exploitation • amortissement
• assurances…
• Coûts directs
Coûts de
maintenance • Coûts indirects
Coûts
de recyclage ou
de destruction
3.1. Définition
Life Cycle Costing est une stratégie économique qui vise

l’optimisation du coût de cycle de vie de l’équipement par :
 le choix de l’équipement,
 le choix de la politique de maintenance et la détermination
du budget maximal à allouer ,
 la décision de l’age de remplacement de l’équipement.
10
3.1. Définition
Dans le cadre de cette approche, on cherche à :

- réduire les dépense de maintenance attribuées à un
équipement,
- garantir la qualité et la quantité du service rendu.
Le coût moyen de fonctionnement ‘’Cmf ’’

(coût global de possession)
Le Cmf permet de :
 fixer la date de renouvellement d’un matériel,
 décider, suite à un grave incident sur un matériel,
entre une réparation coûteuse et un remplacement.
Le Cmf est donné par la totalité des dépenses
effectuées sur l’équipement (coût global) divisée par le
service rendu.
dépenses
Cmf =
service rendu
11
Les dépenses comprennent :

prix d’achat
 frais d’installation, de raccordement…jusqu’à la mise
en service,
 dépenses de fonctionnement (énergie, outillage,
fluides employés,..) ,
 dépenses de maintenance.
Le service rendu peut être quantifié par :
 heures de marche,
 kilomètres parcourus,
 quantités fabriquées,
 loyers perçus,
 …..
L’évolution du Cmf :
 il diminue dans les premières années jusqu’au
minimum,
 il croît ensuite en raison de l’augmentation progressive
des dépenses de maintenance et de la diminution de la
valeur résiduelle de l’équipement.
12
Ca  Df  Dm  RV
Cmf 
N
 CA : coût d’acquisition de l’ équipement,

 Df : dépenses de fonctionnement ,
 Dm : dépenses de maintenance
 RV : valeur de revente de l’équipement,
 N : quantité de service rendu ( h, quantités, km,...)
Si un incident se produit , le Cmf aura la valeur :
Ca  Df  Dm  RV  Coût de réparation
Cmf 
N
Si on remplace l’équipement 1 par second 2, le Cmf sera :
Ca1  Df 1  Dm1  Ca 2  Df 2  Dm2  RV 2

Cmf 
N
13
Commentaire :
 Le calcul prévisionnel du Cmf peut servir à faire un choix,
à la suite d’un grave incident sur équipement, entre une
réparation coûteuse et un remplacement.
 En général, la réparation est plus économique que le

remplacement au début de la période qui suit l’incident.
Ensuite, c’est le remplacement qui devient le plus
économique.
Remarque :
 Le calcul du Cmf est basé généralement sur des
données prévisionnelle.
 Compte tenu de la dimension prédictive du Cmf, plus la

période sur laquelle on calcule le Cmf est longue, plus les
difficultés apparaissent :
• Pour Ca : Évolution de la valeur de l’équipement sur le

marché ?
• Pour Df : Comment sera exploité l’équipement ?
• Pour Dm : Quelle sera la fiabilité de l’équipement ? Son
processus de vieillissement ?
• Pour l’ensemble des données : Quels seront les
phénomènes économiques qui pondèreront les dépenses
prises en compte ?
14
3.3. L’actualisation des Coûts
Le cycle de vie d ’un élément maintenu peut s ’étaler sur

plusieurs années.
---> Se pose donc le problème de l’actualisation, pour

tenir compte de l ’évolution des valeurs monétaires au
cours du temps.
Il existe trois façons de comparer les coûts présents et
futurs:
en prix actuels et constants,
en monnaie courante,
en monnaie constante.
En prix actuels et constants
 Hypothèse : les prix resteront égaux aux prix actuels ou

aux prix d ’une période de référence
 Solution facile ne se justifiant que lorsque la période

d ’étude est courte ou quand les rapports entre les prix ne
sont pas susceptibles de varier de façon significative.
15
En monnaie courante
 Hypothèse :
- les prix de certains éléments varient dans le temps selon
des lois différentes (salaires, MP, technologies
particulières…)
- l’unité monétaire utilisée pour les quantifier à une valeur
stable.
 Cette méthode est inutilisable seule car elle suppose une

stabilité monétaires discutables étant donnés les
phénomènes d ’inflation et d’érosion monétaire.
En monnaie constante
Hypothèse
l ’évolution des prix est constituée de deux composantes :
- Une évolution générale, par exemple l ’érosion monétaire.
Cette évolution est soumise aux aléas de la conjoncture
16
- Des évolutions relatives des prix les uns par rapport aux
autres, principalement liées à des évolutions structurelles
spécifiques, telles que les progrès de productivité, les
modifications de consommation etc...
Travailler en monnaie constante consiste à tenir compte de

ces deux phénomènes.
Le coût moyen de fonctionnement actualisé à l’année n :
r : taux d’actualisation
17
Coût Conclusion
Coût global de Coûts

maintenance indirects
Coûts
directs
h d’arrêt /mois
Sur-maintenance Sous-maintenance
Optimal
Conclusion
L’investissement dans la maintenance doit être de

dans la zone optimale.
18

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Chapitre 4

L’étude économique de la maintenance

193 A. BOUMANE ENSAT- 2017

 Depuis longtemps le coût de maintenance =

La fonction maintenance doit être évaluée sur des

194 A. BOUMANE ENSAT- 2017

1. Origine du coût global

195 A. BOUMANE ENSAT- 2017

 Concept issu de l’analyse de l’évolution des coûts

196 A. BOUMANE ENSAT- 2017

197 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2. Les coûts de maintenance

198 A. BOUMANE ENSAT- 2017

199 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2. Les coûts de maintenance

200 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2.1. Les coûts directs

 Main d’œuvre interne et outillage

201 A. BOUMANE ENSAT- 2017

 Main d’œuvre externe

202 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2.1. Les coûts directs

 Achats et sorties de magasin

Ces dépenses comprennent :

203 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2.1. Les coûts directs

 Les frais matériels (locaux, chauffage, énergie, fluides,

204 A. BOUMANE ENSAT- 2017

Les coûts directs peuvent être ventilés :

205 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2.1. Les coûts directs

Ventilation par nature:

équipement ou famille d’équipement,

méthode de maintenance (corrective, systématique,

 catégories professionnelles (électricien, mécanicien…),

 origine (main d’œuvre, pièces, consommables …)…

206 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2.1. Les coûts directs

Ventilation par période

les coûts de maintenance peuvent être fournis tous les

mois ou tous les trimestres avec un cumulé depuis le début

207 A. BOUMANE ENSAT- 2017

Il existe une certaine répétitivité des dépenses de

maintenance au cours de l’année (saisons, répétitivité de

 Il est intéressant d’analyser les coûts de maintenance par

périodes et sur la totalité de l’année afin de comprendre les

causes des variations.

208 A. BOUMANE ENSAT- 2017

La connaissance des coûts directs

est-elle suffisante pour apprécier

209 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance )

 Pour évaluer l’efficacité de la maintenance, il faut

intégrer toutes les pertes et manques à gagner : le coût de

210 A. BOUMANE ENSAT- 2017

On considère qu’il y a défaillance, non seulement en

cas d’indisponibilité totale de l’élément à maintenir,

mais aussi pour tout cas de réduction en quantité ou

en qualité du service assuré par celui-ci.

211 A. BOUMANE ENSAT- 2017

2.2. Les coûts indirects (coûts de défaillance )

 Salaires et charges sociales du personnel exploitant

La perte peut être :

----> entière (personnel totalement inactif),