Keuzeproject 1, Hydromotion boot

Sam Broekstra – Neh215404

Florian Grootendorst – Neh215403
Bas Pieterse – Neh217257
Gert-Jan de Vries – Neh215405

14 oktober 2022

Versie 1
Inhoudsopgave:
Huidige situatie (Achtergronden).............................................................................................................................3
Doelsituatie (Probleemstelling en doelstelling).......................................................................................................3
Opdrachtformulering................................................................................................................................................4
Projectactiviteiten, programma van eisen en Tussenproducten...........................................................................4
Planning....................................................................................................................................................................5
Literatuurlijst:...........................................................................................................................................................5

2
Huidige situatie (Achtergronden)

Voor dit project zijn onze opdrachtgever en expert beide van de TU Delft. De opdrachtgever
voor het project is Margot Gilliam, zij heeft 4 jaar civiele techniek gestudeerd en is
momenteel samen met het team bezig om de nieuwe Hydro motion boot te ontwerpen. De
expert voor dit project is Emiel Nefs, hij heeft 3 jaar maritieme techniek gestudeerd en werkt
nu samen met het team aan de nieuwe boot.
Sinds 2006 zijn de mensen van de TU delft bezig met het maken van een boot. Het begon
allemaal in 2006 toen het team werd gesticht. De boot werkte toen nog op zonne-energie en
was nog relatief klein. Tot 2021 zijn ze door gegaan met verschillende boten bouwen die elk
jaar weer beter en efficiënter waren, al deze boten werkte nog steeds op zonne-energie. Sinds
vorig jaar is het team overgestapt op een nieuw idee, namelijk een boot ontwerpen die werkt
op waterstofgas in plaats van zonne-energie: het Hydro motion project.

Eerste boot gemaakt door het team (2006) Eerste boot op waterstofgas
(2021)
De bovenstaande boten samen met alle andere boten die zijn gemaakt door (TU Delft Hydro
Motion Team, 2022b)

Doelsituatie (Probleemstelling en doelstelling)

Het doel in het project is om een ontwerp te maken van een boot die werkt op waterstofgas en
dat uiteindelijk door middel van een presentatie en een eindverslag te presenteren.
Het doel van het project is om uiteindelijk met ons ontwerp onze persoonlijke bijdrage te
leveren aan het uiteindelijke ontwerp waar hun mee bezig zijn op de TU Delft.
Dit project is er niet een specifiek probleem en daarom werken we niet met de centrale vraag
en deelvragen. Dit project krijgen we afhankelijk van de moeilijkheidsgraad elke 2-4 weken
een nieuwe deelopdracht dat uiteindelijk leidt naar een volledig ontwerp.

3
Opdrachtformulering
De opdracht die we hebben gekregen van Margot luid als volgt: Ontwerp een boot op
waterstofgas waarmee je in 1 dag van Middelburg naar Delft kan varen met 2 mensen aan
boort. Het eindproduct dat we dus moeten presenteren is een compleet Eindverslag waarin
allee deelopdrachten staan die we hebben gekregen, en een mooi ontwerp van onze boot.

Met dit eindverslag hopen we onze eigen bijdrage te leveren aan het uiteindelijke ontwerp van
de Hydro motion boot van 2023 waarmee ze bezig zijn op de TU Delft.

De opdrachtgever voor dit project is Margot Gilliam, zij heeft 4 jaar civiele techniek
gestudeerd en is nu bezig met het ontwerpen van de nieuwe Hydro motion boot. De
opdrachtnemers voor dit project zijn Sam Broekstra, Florian Grootendorst, Bas Pieterse en
Gert-Jan de Vries. Vwo 5 leerlingen van het Nehalennia (2022-2023).

Projectactiviteiten, programma van eisen en Tussenproducten.

Doordat we dit project elke paar weken nieuwe project en proces activiteiten krijgen is het
momenteel niet mogelijk om deze allemaal te noteren. Elke keer als we nieuwe opdrachten
krijgen zullen we dit uiteraard aanpassen in het PvA.

Week 40 tot week 42:

 Vooronderzoek: Doe onderzoek naar 5 waterstof boten. Noteer het vermogen,

maximale snelheid en gewicht. Alles wat je verder kan vinden over het bereik of
andere interessante details over het soort romp is ook mooi meegenomen. Bekijk
eventueel ook een boot van een vergelijkbaar formaat met een benzine/diesel motor
ter vergelijking.
 Design Pillars: Stel 7 design pillars voor jullie ontwerp van de boot op en onderbouw
deze? Zet ze op de volgorde van belang. (Design pillars zijn een soort eisen die je kan
gebruiken voor verder in het project. Bijvoorbeeld als je de keuze hebt tussen 2
verschillende stoffen kan je naar je design pillars kijken voor de eisen waar het aan
moet voldoen waardoor je een keuze kunt maken.)
 Product breakdown structure: Deel de boot op in alle componenten die aanwezig
moeten zijn. Zo krijg je een overzicht van de benodigdheden.

Week 44 tot week 47:

 Plan vaarroute: Maak een plan voor de route die jullie varen, kijk of jullie overal
langs kunnen en of dat mag. 
 Waterstofsysteem uitrekenen: Onderzoek hoe je waterstofsysteem werkt. Kijk welke
componenten nodig zijn en ga er zo diep mogelijk op in door te berekenen hoeveel je moet
meenemen. 
 Fuel cell: ?

4
  Hull design: Ontwerp je romp door te tekenen in 2d op papier of in 3d met 3d software. De
rompvorm is zeer belangrijk voor je weerstand en dus snelheid maar het belangrijkst is dat al
je componenten passen en dat het stabiel blijft.
 Motor: ?
 Massa schatting gewichten: Schat de gewichten van al je componenten in en zorg dat
alles in balans is zodat je boot niet gaat vertrimmen of hellen als hij in het water ligt.  

Planning
Voor dit project gebruiken wij de website Trello. Hieronder een afbeelding van ons
scrumbord.
Week 40 tot 42:

Week 44 tot 47:

Literatuurlijst:
TU Delft Hydro Motion Team. (2022, 9 maart). About. Hydro Motion Team.

https://hydromotionteam.nl/about-2/