INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO AMAZONAS

PRÓ-REITORIA DE PESQUISA, PÓS-GRADUAÇÃO E INOVAÇÃO

DIRETORIA DE PESQUISA E PÓS-GRADUAÇÃO COORDENAÇÃO DO
MESTRADO PROFISSIONAL EM ENSINO TECNOLÓGICO

História da Ciência e Tecnologia no Brasil: O desenvolvimentismo econômico

Inicialmente, o autor destaca a política nacionalista de crescimento, não só econômico,

mas também científico e tecnológico que foi reestabelecida no Brasil entre os anos de 1951 a
1954, durante o segundo governo de Getúlio Vargas.

O autor destaca que os setores privilegiados foram os de energia, eletricidade, petróleo

e nuclear, os quais deveriam ser desenvolvidos pela intervenção do Estado. No campo da
ciência e tecnologia, os esforços foram centrados na energia nuclear por meio da criação da
política das “compensações específicas”.

Consistia em que, o Brasil poderia fornecer, a preços compensadores,

minérios radioativos aos países que já tinham reatores nucleares;
porém, em compensação, seria lícita a introdução no país de qualquer
tipo de reatores. Isso muito beneficiaria a pesquisa física, em nosso
meio. (p. 111)

Por meio dessa política, o governo tinha como foco o desenvolvimento da ciência e
tecnologia nacional, principalmente por meio da compra de centrífugas da Alemanha para o
enriquecimento de urânio. Outra mudança importante ocorrida nesse período foi o
estabelecimento do monopólio nacional do petróleo, ocorrido em 1953, com a criação da
Petrobrás que “daria origem, mais tarde, a uma indústria petroquímica e à produção de asfalto
– com o qual viria-se a resolver o problema de pavimentação das nossas estradas e ruas”. (p.
112)

Outro marco apontado pelo autor foi a construção da Usina Hidrelétrica Paulo Afonso,
inaugurada em 1955, demonstrando que o país tinha capacidade de realizar grandes obras,
sem a necessidade de que estas ficassem a cargo de estrangeiros. Após o suicídio de Getúlio
Vargas, em 1954, o país, agora sob o governo Café Filho, extinguiu a política das
“compensações específicas” e iniciou uma pela qual os Estados Unidos nos ajudariam a
instalar reatores nucleares não só para pesquisa, como também para geração de energia.

Mas foi durante o governo al de Juscelino Kubitschek (1956- 61), que o país
apresentou sinais de expansão mais acelerada no processo de desenvolvimento econômico,
principalmente com a instalação no país das indústrias multinacionais de automóveis, de
construção naval, de mecânica pesada e de equipamento elétrico.
 INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA DO AMAZONAS
PRÓ-REITORIA DE PESQUISA, PÓS-GRADUAÇÃO E INOVAÇÃO
DIRETORIA DE PESQUISA E PÓS-GRADUAÇÃO COORDENAÇÃO DO
MESTRADO PROFISSIONAL EM ENSINO TECNOLÓGICO

O autor ressalta que foi também no governo JK que ocorreram as atividades de

planificação e construção de rodovias, com as ligações de Brasília às várias capitais dos
estados, especialmente a Belém. Com relação ao transporte aéreo, este já havia se
estabelecido no país durante a Segunda Guerra Mundial, onde com a ajuda de militares
americanos, engenheiros brasileiros construíram as primeiras pistas pavimentadas para a
aterrisagem de aeronaves.

Assim, as tecnologias relacionadas com projeto e construção de

aeroportos foram absorvidas pela engenharia nacional, desde o final
da guerra. Isto permitiu, aos engenheiros brasileiros e firmas
construtoras nacionais, o projeto e a construção de aeroportos com
pistas longas e pavimentadas, requeridas pelos aviões a jato ou turbo-
jato que apareceram na década de 1960. (p. 116)

Referências

CHALMERS, Allan F. O Que é ciência afinal? ed.2. São Paulo: Editora Brasiliense, 1993.