Een uitgebreid KONI programma is leverbaar voor diverse merken,en mo- toren. Hiertoe raadplege men de recomr-4n- datielijst of, voor terreinmotore:. de speciale folder. De kwaliteit van KONI dempers is een begrip geworden in motocross, weg- race en toergebruik. Naast de mogelijkheid tot verstelling van de dempingskrachten zijn KONI dempers voorzien van in 3 standen ver- stelbare veerschotels voor aanspas- ; sing van de vering aan solo- en duo- i | gebruik. Verkrijgbaar bij: 1030-60-76-02Lo = ongespannen lengte c LbIl = bloklengte (veer geheel samengedrukt) Type 130-11 170-15 185-17" 185-225" 195-17 195-22,5 205-20 215-14" 215-20" 220-11 220-25 225-20 240-9,5 240-14 245-19 245-22 6-25 265-95 265-14 275-40 [235-18/25/33 1235-22/30/3q 1250-19/29/42| 1255-18/25/33| Lo 130 170 185 185 195 195 205 215 215 235 250 255 : Cin as, Di d N/mm inch LbI LINEAIRE VEREN 385 [55 | 12 | 67 | 61 39 6 15 84 69 38,5 65 17 95 88 38,5 7 22,5 126 95 38,5 65 Ww 95 88 38,5 | 7 22,5| 126 | 95 40,5 7 20 112 88 385 |}65 | 14 | 78 | 104 385 |7 20 112 | 105 30 6 12 | 67 | 84 40,5 75 25 140 98 405 | 7 20 112 | 88 39 6 95 53 102 38,5 65 14 78 104 42 7,25 19 106 105 42 75 22 123 105 42 7,75 25 140 109 39 6 95 53 102 38,5 65 14 78 104 40 85 40 224 115, PROGRESSIEVE VEREN 42 7,5 18-33 | 100-185 | 94 42 8 22-39 | 123-218 | 108 42 8 19-42 | 106-235 | 116 42 7,75 | 18-33 | 100-185 | 110 veerconstante in N/mm (= kg/cm) en Ibs/inch Kleurcode geel-blauw-geel rood-wit-rood geel-geel blauw wit-wit-wit blauw-blauw groen rood-rood rood wit-wit geel rood-wit wit rood-rood-rood wit-groen-wit wit-groen-rood wit-groen-geel rood-blauw-rood geel-rood-geel rood-geel blauw-blauw-rood blauw-blauw-groen | jae wit-blauw blauw-blauw-wit * Deze veren zijn ook in verchroomde uitvoering leverbaar. Normaal zijn de veren zwart gespoten.UNIVERSELE TYPEN Type Type 76F-1278 76F-1300 L 236 280 u 217 221 ) e 15 - s 116 183 a 10,1/12,1 10,1/12,1 Type Type Type 76F-1277 |76F-1250 SP1] 76F-1282 L 307 317 327 u 252 242 271 e 15 - 24 208 2 212 ad |10,1/12,1] 10,1/12,1 | 10,1/12,1 Type Type 76F-1283 76F-1312 L 342 374 ut 276 291 ic 24 24 s 227 252 a 10,1/12,1 10,1/12,1 maten in mm L max. L1 min. op bumprubber * Op bestellin: kunnen verloop- busjes 70.52.11.436.0 geleverd worden, waardoor d op 8,1 mm gebracht kan worden.—<—<—$— Welke KONI dempers? Allereerst dient de recommandatielijst geraadpleegd te worden: alle vermelde KONI types alin pasklaar en eenvoudig te monteren. Controleer in twijfelgevallen of de maximum lengte van de KONI demper overeenkomt met die van de originele demper op de motor. Vraag voor toepassing van KONI dempers op terreinmotoren naar de speciale folder. \ pn De dempertypen 76K en 23N worden compleet met lineaire veren geleverd; de typen 76P en 23P zijn compleet met progressieve veren. In de recommandatielijst wordt bij deze dempertypen tussen haakjes vermeld welke veer als standaard op de demper is gemon- teerd. Deze standaard gemonteerde veren zijn berekend op algemeen gebruik, d.w.z. zo- wel voor solo- als voor duo rijden. Indien de machine echter uitsluitend voor solo gebruik benut wordt, kan de lineaire veer uit de linker kolom (alternatieve veertypen) worden toegepast. Voor de dempers, die van progressieve veren voorzien zijn, is geen alternatief vermeld. Het bereik van deze 3-voudi- ge progressieve veren is dermate groot, dat aan alle belastingseisen ruimschoots voldaan kan worden. Universele KONI typen Op de afgebeelde schets zijn de maten van de universele KONI typen vermeld. Hieruit kan een keus gemaakt worden voor dempers/voor bijvoorbeeld eigenbouw-frames. Bij de keuze van een KONI veer gaat men uit van de maat ,,S” van de schokdemper; de lengte (Lo) van de bijpassende veer moet dan 10-30 mm groter zijn. Aluminium afstandsringen 76.29.11.020.0 met een hoogte van 10 mm zijn leverbaar om in voorkomende gevallen de veren meer voorspanning te geven. De veerconstante dient met overleg gekozen te worden. Verstelbaarheid Naast de in 3 standen verstelbare veerschotel zijn de dempingskrachten van alle KONI motorfietsschokdempers op eenvoudige wijze te verstellen. Een instructie hiervoor wordt bij de dempers geleverd. N.B. In de recommandatielijst zijn enkele 23-typen opgenomen voor de meest voorkomen- de terreinmachines. D jpingskrachten van deze gas-hydraylische dempers zijn niet verstelbaar. Belangrijk Alle KONI dempers zijn voorzien van een inwaarts aanslagrubber. Dit aanslagrubber mag men NIET verwijderen of inkorten, aangezien de demper dan kan aanslaan en het inwendige onherstelbaar wordt beschadigd. Sommige typen hebben een kunststofschijf tussen bovenoog en aanslagrubber. Indien er | _ bij volledig inleveren voldoende ruimte blijft tussen achterband en achterspatscherm kan | deze schijf zonder risico voor de demper WEL verwijderd worden. Cee ee ne eee aeRECOMMANDATIELIJST ‘Alternatieve veertypen Merk en model Bouwjaar | Dempertype Veertype u | os zacht | hard M.V. Agusta ss0ccs "70-74 | 76F-1277 - 215-20 | 220-25 | 307 | 208 750GT/750S °71278 | 76F-1250Sp1 - 228-20 | 220-25 | 317 | 211 Benelli RS-50 Sport "79-81 | 76K-1303 (Incl. 185-22.) | 188-17 | - | 317 | 171 50 Cross ‘20-81 | 76F-1277 22011] - - | 307 | 208 125-20/126-20SE ‘7381 | 76F-1307 +2 stalen busies 185-17 | 185-225 | 296 | 174 70.52.11.508.0 per demper ) 250-26 "73781 | 76K-1330 (incl, 215-20) | 215-14 | - | 306 | 202 250 Quattro "78-81 350RS "78-81 350 Quattro "79-81 ate peaceatro eg || 7OF-1250 Spt 225-20| 215-14 | 220-25 | 317 | 211 eirerias = ieee algemeen gebruik 650 Quattro "17-79 750 Sel "74-79 504 500 LS "80-81 654 76F-1282 226-20] - | 220-25 | s27 | 212 / 900 Sei "78-81 algemeen gebruik of B.M.W. RA5/RES 7e81 | 76P-1427 (incl. 250-19/29/42) | — - | 325 | 225 R25/R50/RGO/R69S —_'S5~'69 | 76C-1290 voor 76C-1291 achter S = =f - beide typen met originele veren monteren R50/5, R60/5,R75/5 '69-'73 R6O/6, R75/6, R90/6, | 174.076 R90/6S 76P-1208 (incl. 250-19/29/42) | — - | 335! 235 R60/7, R75/7, R80/7, ) R100/7, R100/S, "77-81 R100RS, R100RT Ducati MKIII en Desmo '72-76 | 76K-1330 (incl. 215-20) | 215-14 | - | 306 | 202 350GTL, GTV en Sport |, sooatLlarvien Seat } 77-79 | 76K-1418 (incl. 226-20) | - - | s26| 210 500 LD, SLenPantah ‘78-81 | 76K-1330 (incl. 215-20) | - - | 306 | 202 750GT, Sport en Super eer "75-'81 | 76F-1250S) - 5 : 17 | 2tt Te biiwi tint pt 225-20 | 220-25 | 317 900 Replica 860GT, GTS en 900 GTS '75-'79 San iceaishieb en eu reiesi|| TOKste18 (incl. 225-20) | - 326 | 210‘Aiternatieve veertypen Merk en model Bouwjaar | Dempertype Veertype u | s zacht | hard Guzzi v35 "78-81 vao °79-'80}| 76K-1410 2is-14| - | 306 | 205 v50 i "78-81 Falcone/Sahara 1977 V7 alle modellen incl. 850 : 1. 255-18/25/33) | — - California, Le Mans, } °72~81 [| 7°P"1287_ (incl. 255-18 7 Saye Sport, T3, 1000 SP en 1000 Convert Hz Davidson KH/KHK 900 152-72 | T6F-1336 originele veer | — - | 366 | 259 of 275-40 XL/XLH/XLCH 1000 °87-'75 | 76F-1336 275-40) - - | 366 | 259 XLH/XLCH 1000 "76-'78 | 76K-1403 (incl, 275-40) | - - | 361| 240 XLCR (caféracer) —'78~'79 | 76F-1282 220-25] - - | s27| 212 FL/FLH/FXE 1200 "73-79 XLH/XLCH 1000 "76-'79 FXE 1340 Super Glide FXE'F 1340 Fat Bob at ae add Low Rider hee atic 76F-1402 entoebehoren| — — - |s07] - FXWG 1340 Wide Glide ['8°81 peeled FLH 1340 Electra Glide FLHC 1340 Electra Gli Classic XLH 1000 Sportster ||. _ S real (Gh ee lear } ‘30-81 | 76F-1282 220-25 327 | 212 FLT 1340 Tour Glid FLTC 1340 Tour Glide } '80-’81 | 76P-1433 (incl. 235-22/30/39) | - - | 340 | 215 Classic Honda ce-. / °71-°73, cB-120/08-200 sal 76F-1374 - 195-17 | 195-225 | 311 | 182 cB-1258 "76-'78 CB-125N "78-'80 CB-125T "78-81 catias "go | 76K-1419, (incl. 185-17)] - | 185-225 | 312 | 176 cM-125 "80 M-200T ‘81 ©B-250/CB-350/CB-450 '66-'76 CJ-250T/CJ-360T/ CB-500T "77-78 i: CB-350F ) stance 76K-1302 (incl. 208-20) | -' CB-500F 177 CB-550F "74-79 cM-400T ‘81 CB-250RS "79-81 | 76K-1436 (incl, 198-17) |=Aiternatieve veertypen Merk en model Bouwjaar | Dempertype Veertype u s zacht hard (CB-250T/CB-400T/ ee seem icaitenest a 76K-1408 (incl. 205-20) | — ci 336 | 193 (CB-400AT 79-81, CX-500 "78-81 | 76K-1412 (inci. 245-19)| - | 245-22 | 325 | 229 CB-650 °79-'81 (CB-750F ’69-'79'| 76P-1296 (incl. 235-18/25/33) a, = 339 214 ‘CB-750C (chopper) 81 (CB-750F a0 179/g1{| 76P-1413 (Incl. 250-18/25/33) | — - 361 | 236 ‘CBX-1000 78-81 GL-1000 Gold Wing ’75~'81 | 76P-1296 (incl. 235-18/25/33) a - 339 ) GL-1100 Gold Wing 8081 | 76P-1434 (incl. 295-18/25/33) | — - | 17 | at (CB-1100R 76P-1296 (incl. 235-18/25/33) a a 339 214 eee: 76F-1250Sp1 215-14, - - 317 | 214 ieee 76K-1378 (incl. 240-14) | 240-9,5 - 342 | 228 XL-125/XL-250 23N-1026 (incl. 240-14) | 240-8.5 - | 362 | 227 XL-185S ‘XL-250S ’78~81 | 23P-1126 (incl. 320-11/19) oe, Pe 405 305 XL-500S Jawa/CZ Jawa 250/350 '75-'77 | 76F-1250Sp1 - 215-14 225-20 | 317 21 5 ‘Sport ete bre-77 76K-1330 (incl. 215-20) | 215-14 = 306 | 202 Kawasaki Mach Ill H-1/H-1B 69-75 | 76K-1303 (incl. 185-22,5) | 185-17 317 171 S-1/S-2/S-3/H-2 °72~75 | 76K-1348 (inel. 195-22,5) =. nud 323 178 of 76K-1348SP1 (incl. 195-17) - - 323 | +78 +1 busje 70.52.11.427.0 per ) demper KH-250/KH-400/KH-500 Z-200 76K-1303 (incl. 185-22,5) | 185-17 7 317 171 Z-250 LTD 2-250 Z-400/Z-400B 76K-1348 (incl. 195-22,5) = - 323 178 2-440/Z-440LTD of 2-850/2-650B 76K-1348SP1 (incl. 195-17)|- - | 323] 178 2-750 2-550LTD Z-650SP "80-81 | 76P-1429 (incl. 235-18/25/33) om ay 335 215 Z-750/Z-750 LTD "80-81 z "80-81 z 76P-1343 (incl. 235-18/25/33) a 34 346 215 Z-1 lle modellen Z-1100 F1/Z-1100 LTD '80-’81 2Z-1300 °79-'81 | 76P-1422 (incl. 235-18/25/33) a r 368 215veertypen Merk en model Bouwjaar | Dempertype Veertype zacht Kreidler Florett alle modelien ’72~81 | 76K-1386 (incl. 220-25) | 225-20 Laverda 350/500 79-81 | 76K-1418 (incl. 225-20) = 750 alle modelien 70-80 | 76F-1318 originele veren gebruiken of | 245-19 | 245-22 | 344 | 223 + veerschotel 76.29.01.192.0 en 2ringen 70.29.01.200.0 per demper 1000/1200 ’76-'81 | 76K-1397 (incl, 220-25) | 225-20 - 360 21 wl MD 250 Wk '79-'81 | 76F-1283 - (240-9,5 | 240-14 | 342 227 Norton Commando en Interstate '69-'78 | 76F-1373 . 220-25 | 327 213 Suzuki TS-5OXP (off-road) "80-81 | 76K-1303 (incl. 185-22,5) | 185-17 7 317 171 'GT-50 ’78~'81 | 76K-1437 (incl. 195-17) = 195-225 | 286 180 T-250/T-350/T-500 °70-'73 GT-125/GP-125 '74~'80 GT-185 °74-'79 GT-200/X5 °74-'81 >| 76F-1307 - 185-17 | 185-225 | 296 174 (GT-250/X7 ‘74-81 GT-380/GT-500 '74~'79 | GT-550/GT-750 "12-79. GSX-250 "80-81 GS-400/GS-400L/ GSX-4008 "77-81 GN-400L_ *80-'81 GN-400TD *80-'81 GS-425E "77-80! T6F-1282 = 225-20 | 220-25 | 327 212 GS-450S/GS-450L '80~’81 GS-500E/GS-550E ‘78-81 GS-850/GS-850GL °77~'81 GS-1000L/GS-1000G °79-81 RE-! ry GS. enE GS-1000, Een S. T6P-1394 (incl. 235-18/25/33) * 7 325 215 GSX-1100 en E Triumph T-100 Tiger/T-100 Daytona T-120 Bonnevill "69-79 | 76F-1282 = 225-20 220-25 | 327 212 TR-6 Trophy 7-150 Trident Tiger 750 TR7V "73-81 | 76F-1250Sp1 - 225-20 | 220-25 | 317 | 211 Bonneville T 140 V Yamaha FS/FS-1 SS 50 '75~81 LB-2 Chappy 76K-1437 (incl. 195-17) me 195-22,5 | 286 180 RD-50 '78-Alternatieve veertypen Merk en model Bouwjaar | Dempertype Veertype u | s zacht | hard RS-100 RD-125 RS-125 "75-81 | 76F-1988 - 195-17 | 195-225 | 920 | 181 RS-200 RD-200 RD-250/RD-350 "73-78 | 76K-1303 (incl. 185-22,5) | 185-17 - | 317] 474 RD-250/RD-400 "78-'80) | 76K-1348 (incl. 195-22,5) | = - | 323] 178 of XS-250/XS-360 °77781}| 76K-1348Sp1_—_ (incl. 195-17)|_—- - | s23] 178 XS-400/XS-500 "77-81 XS-400SE 81 XJ-400/XJ-550 "90-81 e Xu-650 aoa {| 76K-1348 (inet. 195-22,5) | - - | s23 ) SR-500 78-81 XS-650 en Special "75-81 XS-1/X8-2 "71-74 | 76K-1311 (incl. 185-22,5) | - - | 306] 172 XS-750 en Special "77-81 DOHC-750 "8081 }| 76P-1423 (Incl. 235-22/30/39) | — - | 320] 215 XS-750 SE "80-'81 XS-850/XS-1100 °78-'81 | 76P-1407 (incl. 235-22/30/39) | — - | 320] 215 1D-2/TD-3 171278 TR-2/TR-3/TZ-350'71-"75 | 76K-1314 (inet, 170-15) | = - | 297| 160 TZ-700 "74-°75 AT-1/CT-1/DT-1/ RT-1 "70-'72 AT-2/DT-125/CT-2/ A 8 (4 Teen, von {| TOR 1822 195-17 | 195-225 | 311 | 183 DT-250/RT-2/ wears DT-360 XT-500 "76 | 23F-1029 - 280- | 280- | 345 | 268 13/25 | 15/28 XxT-500 Bo - 2s0- | 280: | 360 | 268 TT-500 } TEES | Aaedess, 13/25 | 15/28 Ziindapp M50/C50 Super/ C50 Sport/aTsso/ |. arareaeain 7281 | 76F-1334 - 220-11 | 215-14 | 307 | 210 Ks80 KC-125/MC-125/ acs Ces } 72-78 | 76F-1334 - 220-11 | 215-14 | 307 | 210 KS-125/KS-175 "77-81 | 76F-1334 - 215-14 | 215-20 | 307 | 210 * L = maximale lengte in mm. * S = afstand tussen de veerschotels.