TM13076X54

Operação e Teste das
Escavadeiras
210G e 210GLC
(PIN: 1F9210GX_ _D520001— )
(PIN: 1F9210GX_ _C520001— )
MANUAL TÉCNICO DE OPERAÇÃO

&TESTE
Escavadeiras 210G e 210GLC
(PIN: 1F9210GX_ _D520001— )
(PIN: 1F9210GX_ _C520001— )
TM13076X54 21MAR17 (PORTUGUESE)
Para informações de manutenção completas consulte:
Reparo das Escavadeiras 210G e 210GLC........ TM13077X54

Manual do Operador das Escavadeiras 210G e
210GLC ................................................................. OMT338163X54
Motores Diesel POWERTECH™ 4.5 L e 6.8 L e
PowerTech Plus™ 6.8 L Classe 3/Estágio IIIA,
Motor Básico........................................................ CTM206
Motores Diesel POWERTECH PLUS™ 6,8 l,
Sistemas Eletrônicos de Combustível Nível 14
com HPCR Denso ................................................ CTM328
Motores Diesel PowerTech E™ 6.8 L, Sistemas
Eletrônicos de Combustível Nível 16 com
HPCR Denso ........................................................ CTM507
Manual Técnico do JDLink™ (MTG) .................. TM114554
Manual de Avaliação da Subestrutura............... SP326VOL154
Manual de Teste e Especificações (disponível
somente em inglês) ............................................. SP458VOL2
Worldwide Construction
And Forestry Division
LITHO IN U.S.A.
Introdução
Apresentação
Este manual foi escrito para um técnico experiente.
Neste manual, identificamos e recomendamos o uso das As informações são organizadas em grupos para os
ferramentas consideradas indispensáveis à execução de diversos componentes que requerem instruções de
certos serviços de manutenção. manutenção. No começo de cada grupo há listas
resumidas de todas as ferramentas essenciais aplicáveis,
Viva com segurança: Leia, na introdução deste manual, equipamentos e ferramentas de manutenção, outros
as mensagem de segurança e, ao longo de seu conteúdo, materiais necessários ao trabalho, kits de peças de
os cuidados a serem tomados. manutenção, especificações, tolerâncias de desgaste e
valores de torque.
Este é um símbolo de alerta de segurança. Ao ver
Os Manuais Técnicos são guias resumidos para
este símbolo na máquina ou neste manual, fique alerta à
máquinas específicas. Eles são guias para serem usados
possibilidade de ferimentos.
durante a tarefa, contendo somente as informações vitais
Os manuais técnicos são divididos em duas partes: necessárias para diagnósticos, análises, testes e reparos.
manutenção e operação e testes. As seções de
Informações de manutenção essencial estão disponíveis
manutenção orientam sobre como executar reparos nos
em outras fontes de teoria básica de operação, soluções
componentes. As seções de operação e testes ajudam
de problemas básicos, manutenção geral, e tipos de
a identificar rapidamente a causa provável de falhas
falhas básicas e suas causas.
rotineiras.
MM16284,0001A38 -54-01DEC15-1/1
TM13076X54 (21MAR17) Escavadeiras 210G e 210GLC

042817
PN=2
Introdução
Formulário de Retorno de Informações e enviar seus comentários, ideias e sugestões por fax
Técnicas ou e-mail.
Sua ajuda é fundamental para o aprimoramento contínuo

de nossas publicações técnicas. Favor copiar esta página
ENVIAR John Deere Dubuque Works
PARA:
18600 South John Deere Road
A/C: Publications, Dept. 324
Dubuque, IA 52004-0538
USA
NÚMERO DO 1-563-589-5800 (USA)

FAX:
Número da Publicação:
Número da Página:
Ideias, Comentários:
Nome:
Fone:
Endereço de e-mail:
OBRIGADO!
TX,TM,FAX -54-19JUN00-1/1

042817
PN=3
Introdução

042817
PN=4
Conteúdo
Seção 9000—Informações gerais
Grupo 01—Segurança Seção 9900—Ferramentas fabricadas por
concessionários
Seção 9001—Diagnósticos Grupo 99—Ferramentas fabricadas por
Grupo 10—Códigos de Diagnóstico de Falhas do MCZ concessionários
(Controlador Principal)
Grupo 20—Códigos de Diagnóstico de Falha da
Unidade de Controle do Motor (ECU)
(Unidade de Controle Nível 14)
Unidade de Controle do Motor (ECU)
(Unidade de Controle Nível 16)
Unidade de Controle do Monitor (DSZ)
Unidade de Controle do Ar-condicionado
(ACF)
Seção 9005—Procedimento de Verificação

Operacional
Grupo 10—Procedimento de Verificação Operacional
Seção 9010—Motor
Grupo 05—Teoria de funcionamento
Grupo 15—Informações de diagnóstico
Grupo 20—Ajustes
Grupo 25—Testes
Seção 9015—Sistema Elétrico

Grupo 05—Informações do Sistema
Grupo 10—Diagramas do Sistema
Grupo 15—Diagnósticos do Subsistema
Grupo 16—Operação do Monitor
Grupo 20—Referências
Seção 9020—Trem de Força

Seção 9025—Sistema Hidráulico

Grupo 25—Testes
Seção 9031—Aquecimento e Ar
Condicionado
Grupo 25—Testes
Instruções originais. Todas as informações, ilustrações e especificações

neste manual são baseadas nos dados mais recentes disponíveis
no momento da publicação. Reservamo-nos o direito de efetuar
alterações a qualquer momento sem aviso prévio.
COPYRIGHT © 2017
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION ™ Manual
Previous Editions
Copyright © 2013, 2014, 2015, 2016
TM13076X54 (21MAR17) i Escavadeiras 210G e 210GLC

042817
PN=1
Conteúdo
TM13076X54 (21MAR17) ii Escavadeiras 210G e 210GLC

042817
PN=2
Seção 9000
Informações gerais
Conteúdo
Página
Página
Grupo 01—Segurança
Identificar informações de Faça os reparos com solda de
segurança.............................................. 9000-01-1 maneira segura.................................... 9000-01-14
Seguir as instruções de Bater em pinos metálicos com
segurança.............................................. 9000-01-1 segurança............................................ 9000-01-14
Operar somente se for qualificado.............. 9000-01-1
Utilizar equipamento de proteção.............. 9000-01-2
Evite Modificações Não
Autorizadas na Máquina........................ 9000-01-2
Adicionar proteção da cabine para
usos especiais ....................................... 9000-01-3
Inspecionar máquina ................................. 9000-01-3
Manter-se afastado de peças
móveis ................................................... 9000-01-3
Evitar fluidos sob alta pressão................... 9000-01-4
Evitar óleo a alta pressão .......................... 9000-01-4
Trabalhe em Área Ventilada ...................... 9000-01-5
Evitar Risco de Eletricidade
Estática ao Reabastecer ....................... 9000-01-5
Evite Incêndios .......................................... 9000-01-6
Evite Explosões da Bateria........................ 9000-01-6
Manusear Produtos Químicos com
Segurança ............................................. 9000-01-7
Descomissionamento —
Reciclagem e Eliminação
Apropriadas de Fluidos e
Componentes ........................................ 9000-01-7
Emergências.............................................. 9000-01-8
Limpar detritos da máquina ....................... 9000-01-8
Usar degraus e apoios de mão
corretamente ......................................... 9000-01-8
Ligar o motor somente do assento
do operador ........................................... 9000-01-8
Usar e fazer manutenção do cinto
de segurança......................................... 9000-01-9
Evite Movimentos Não Intencionais
da Máquina............................................ 9000-01-9
Evite Riscos no Local de Trabalho............ 9000-01-10
Não Transporte Passageiros na
Máquina............................................... 9000-01-10
Evitar Atropelamentos ao Conduzir
em Ré .................................................. 9000-01-11
Inspecionar e manter a EPC ................... 9000-01-11
Evite o Tombamento da Máquina ............ 9000-01-12
Tenha Cuidado Especial ao Içar
Objetos ................................................ 9000-01-12
Adicionar e operar acessórios com
segurança............................................ 9000-01-13
Estacione e Prepare-se para a
Manutenção com Segurança............... 9000-01-13
Fazer manutenção do sistema de
arrefecimento com segurança ............. 9000-01-13
Remova a Tinta Antes de Soldar
ou Aquecer .......................................... 9000-01-14
TM13076X54 (21MAR17) 9000-1 Escavadeiras 210G e 210GLC

042817
PN=1
Conteúdo

042817
PN=2
Grupo 01
Segurança
Identificar informações de segurança
Este é o símbolo de alerta de segurança. Ao ver
T133555 —UN—15APR13
este símbolo na sua máquina ou neste manual, fique
atento à possibilidade de lesões pessoais.
Siga as precauções recomendadas e as práticas seguras
de operação destacadas por este símbolo.
Um aviso—PERIGO, ADVERTÊNCIA ou CUIDADO—
é usado junto com o símbolo de alerta de segurança.
PERIGO identifica os riscos mais graves.
Em sua máquina, os avisos de PERIGO estão em
vermelho, de ADVERTÊNCIA em laranja e CUIDADO
em amarelo. Os avisos de segurança PERIGO e
ADVERTÊNCIA localizam-se próximos às áreas de
risco específicas. Os avisos de CUIDADO contêm as
T133588 —54—26AUG02
precauções gerais.
TX,RECOGNIZE -54-28JUN10-1/1
Seguir as instruções de segurança

Leia atentamente todas as mensagens de segurança
neste manual e os avisos de segurança em sua máquina.
Mantenha os avisos de segurança em boas condições.
Substitua avisos de segurança danificados ou perdidos.
Use este manual do operador para a colocação correta
TS201 —UN—15APR13
de avisos de segurança. Certifique-se de que novos
componentes e peças de reposição do equipamento
incluam os avisos de segurança atualizados. Avisos de
segurança para reposição podem ser encontrados no seu
concessionário John Deere.
Pode haver informações de segurança adicionais, não
reproduzidas neste manual do operador, contidas em
peças e componentes oriundos de outros fornecedores. podem prejudicar o funcionamento e/ou a segurança e
Aprenda como operar a máquina e como usar os afetar a durabilidade.
comandos corretamente. Não deixe ninguém operar a Caso não compreenda alguma parte deste manual
máquina sem que tenha sido treinado. e precisar de assistência, entre em contato com seu
Mantenha sua máquina em condições de operação concessionário John Deere.
corretas. Modificações não autorizadas na máquina
TX,FOLLOW -54-20JAN11-1/1
Operar somente se for qualificado os comandos e funções da máquina em uma área aberta
antes de começar o trabalho.
Não opere esta máquina a menos que o manual do
operador tenha sido lido atentamente, e você tenha sido Aprenda e observe todas as regras de segurança
qualificado por instruções e treinamento supervisionado. aplicáveis a cada local e situação de trabalho.
O operador deve estar familiarizado com o local de
trabalho e o entorno antes de operar. Tente operar todos
TX,QUALIFIED -54-18JAN11-1/1
TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-1 Escavadeiras 210G e 210GLC

042817
PN=9
Segurança
Utilizar equipamento de proteção

Proteja-se contra ferimentos provocados por partículas
metálicas ou detritos ejetados; use óculos de proteção
ou de segurança.
Utilize equipamentos de segurança e roupas de proteção
apropriadas para o trabalho.
Operar equipamentos com segurança requer a plena
atenção do operador. Não utilize fones de rádio nem de
música enquanto opera a máquina.
A exposição prolongada a ruídos altos pode comprometer
ou provocar a perda da audição. Use protetores de
audição apropriados como protetores ou tampões de
ouvido para proteger contra ruídos excessivamente altos
ou desagradáveis. Fones de ouvido de rádio ou de
música não são apropriados como protetores de audição.
TX,WEAR,PE -54-22SEP10-1/1
Evite Modificações Não Autorizadas na Máquina

A John Deere recomenda usar somente peças
de reposição originais John Deere para garantir o
desempenho da máquina. Nunca substitua peças
originais John Deere por peças alternativas não
destinadas à aplicação pois podem criar situações de
risco ou desempenho perigoso. Peças não John Deere
ou qualquer dano ou falha que resulte de seu uso não
estão cobertos pela garantia da John Deere.
Modificações na máquina ou o acréscimo de produtos ou
acessórios não aprovados podem afetar a estabilidade
ou a confiabilidade da máquina, podendo criar um
risco para o operador ou outras pessoas próximas à
máquina. A pessoa que instalar qualquer modificação
que possa afetar os controles eletrônicos dessa máquina
é responsável por garantir que a modificação não
prejudique a máquina ou seu desempenho.
Máquinas com ROPS (Estrutura de Proteção contra
Capotagem) são testadas em conformidade com padrões
internacionais aplicáveis e destinam-se ao modelo básico
de máquina listado na placa da ROPS (Estrutura de
TX1086762A —UN—11JAN11
Proteção contra Capotagem) (1). A placa da ROPS
está localizada dentro da cabine na estrutura dianteira
esquerda da cabine. Não use nenhum acessório nem faça
nenhuma modificação que aumente o peso da máquina
acima do valor certificado listado na placa da EPCC.
Sempre contate um concessionário autorizado antes de
efetuar modificações na máquina que alterem o uso a
que se destina, o peso ou equilíbrio da máquina ou que Placa da ROPS (Estrutura de Proteção contra Capotagem)
alterem o desempenho, os controles ou a confiabilidade
da máquina. 1— Placa da ROPS (Estrutura
de Proteção contra
Capotagem)
ER79617,0000DB1 -54-18SEP12-1/1

042817
PN=10
Segurança
Adicionar proteção da cabine para usos grades ou blindagens especiais devem ser instaladas
especiais quando houver a possibilidade de objetos ejetados ou em
queda entrarem ou danificarem a máquina. Uma grade
Situações de trabalho ou acessórios da máquina traseira sempre deve ser usada com um guincho para
especiais podem criar um ambiente com queda ou ejeção proteger contra o chicoteamento de cabos. Antes de
de objetos. Trabalhar nas proximidades do pé de uma operar em quaisquer ambientes de trabalho especiais,
encosta ou fundo de vala, trabalho de demolição, usar siga as recomendações de proteção ao operador feitas
guincho ou martelo hidráulico, trabalhar em aplicação pelo fabricante de qualquer acessório ou equipamento
ou área florestal, ou trabalhar em aplicação de manejo especializado. Consulte seu concessionário John Deere
de resíduos, por exemplo, podem requerer proteções p/ mais informações sobre proteções.
adicionais ao operador.
Uma FOPS (estrutura protetora contra objetos em
queda) de nível II, conjuntos de proteção florestal, e
TX,CABGUARD -54-12FEB13-1/1
Inspecionar máquina
Faça uma cuidadosa inspeção diária na máquina
caminhando em volta dela antes de ligá-la.
Mantenha todas as proteções e blindagens em boas
condições e devidamente instaladas. Repares os
T6607AQ —UN—15APR13
danos e substitua peças quebradas ou desgastadas
imediatamente. Dedique especial atenção às mangueiras
hidráulicas e à fiação elétrica.
TX,INSPECT -54-08SEP10-1/1
Manter-se afastado de peças móveis
T133592 —UN—15APR13
O emaranhamento em peças móveis pode causar
ferimentos graves.
Pare o motor antes de examinar, ajustar ou fazer
manutenção em qualquer parte da máquina com peças
móveis.
Manter as proteções e blindagens no lugar. Substituir
qualquer proteção ou blindagem que tenha sido removida
para acesso, tão logo a manutenção ou reparo tenha
sido concluído.
TX,MOVING,PARTS -54-20JAN11-1/1

042817
PN=11
Segurança
Evitar fluidos sob alta pressão

Inspecione as mangueiras hidráulicas periodicamente
–pelo menos uma vez por ano – quanto a vazamentos,
dobras, cortes, trincas, abrasão, bolhas, descascamento,
ou quaisquer outros sinais de desgaste e danos.
X9811 —UN—23AUG88
Substitua imediatamente as mangueiras desgastadas ou
danificadas por peças de reposição aprovadas pela John
Deere.
Fluidos que escapam sob alta pressão podem penetrar
na pele e causar ferimentos graves.
Evite o perigo aliviando a pressão antes da desconexão
das linhas hidráulicas ou outras linhas. Apertar todas as
conexões antes de aplicar pressão. causar gangrena. Os médicos com pouca experiência
nesse tipo de ferimento devem procurar uma fonte
Procure por vazamentos com um pedaço de papelão. adequada de conhecimentos médicos nesta área. Essas
Proteja as mãos e o corpo dos fluidos sob alta pressão. informações encontram-se disponíveis em inglês no
Departamento Médico da Deere & Company em Moline,
Em caso de um acidente, procure imediatamente um Illinois, EUA, pelos telefones 1-800-822-8262 ou +1
médico. Qualquer fluido que penetre na pele deve ser 309-748-5636.
retirado cirurgicamente dentro de poucas horas para não
DX,FLUID -54-12OCT11-1/1
Evitar óleo a alta pressão

Esta máquina usa um sistema hidráulico de alta pressão.
Óleo vazando sob alta pressão pode penetrar na pele e
causar ferimentos graves.
Não use as mãos para procurar vazamentos. Proteja
T133509 —UN—15APR13
as mãos. Use um pedaço de papelão para localizar a
fuga de óleo. Pare o motor e alivie a pressão antes de
desconectar as linhas hidráulicas ou trabalhar no sistema
hidráulico.
Se o óleo hidráulico penetrar na sua pele, consulte
um médico imediatamente. O óleo injetado deve ser
removido cirurgicamente dentro de poucas horas
para evitar a ocorrência de gangrena. Consulte uma
fonte médica confiável ou o Departamento Médico da
T133840 —UN—20SEP00
Deere & Company em Moline, Illinois, EUA.
TX,HPOILS -54-20JAN11-1/1

042817
PN=12
Segurança
Trabalhe em Área Ventilada

O gás de escape do motor pode causar doenças ou até
mesmo a morte. Na necessidade de ligar um motor
em uma área fechada, remova o gás da área com uma
extensão do tubo de escape.
Se você não tiver uma extensão do tubo de escape, abra
as portas para a circulação do ar.
DX,AIR -54-17FEB99-1/1
Evitar Risco de Eletricidade Estática ao

Reabastecer
A remoção de enxofre e outros compostos de diesel
com teor ultra-baixo de enxofre (ULSD) reduz sua
condutividade e aumenta sua capacidade de armazenar
RG22142 —UN—17MAR14
uma carga estática.
As refinarias podem ter tratado o combustível com um
aditivo dissipador de estática. Porém, existem muitos
fatores que podem reduzir com o tempo a eficácia do
aditivo.
As cargas estáticas podem acumular-se no combustível
com teor ultra baixo de enxofre ao fluir através dos
sistemas de distribuição de combustível. Uma descarga
de eletricidade estática quando os vapores do combustível
estiverem presentes poderia resultar em incêndio ou
explosão.
RG21992 —UN—21AUG13
Portanto, é importante certificar-se de que todo o
sistema usado para reabastecer a máquina (tanque de
alimentação de combustível, bomba de transferência,
bico, e outros) esteja devidamente aterrado e conectado.
Consulte com seu fornecedor de combustível ou do
sistema de combustível para certificar-se que o sistema
de distribuição cumpra com as normas de abastecimento
para práticas corretas de aterramento e conexão.
DX,FUEL,STATIC,ELEC -54-12JUL13-1/1

042817
PN=13
Segurança
Evite Incêndios
T133552 —UN—15APR13
Manuseie Fluidos com Segurança: Todos os
combustíveis, a maioria dos lubrificantes e algumas
misturas de líquidos de arrefecimento são inflamáveis.
Armazene os fluidos inflamáveis longe de riscos de
incêndio. Nunca reabasteça a máquina enquanto estiver
fumando ou perto de chamas ou fagulhas.
Limpe a Máquina Regularmente: Evite o acúmulo de
T133553 —UN—07SEP00
detritos inflamáveis (lixo, folhas, galhos, palha, etc.),
graxa e óleo no compartimento do motor, em volta de
linhas de combustível, linhas hidráulicas, componentes
de exaustão e fiação elétrica. Nunca armazene panos
com óleo ou materiais inflamáveis dentro de um
compartimento da máquina.
Mantenha Mangueiras, Tubos e Fiação: Substitua as
mangueiras e tubos imediatamente se começarem a
vazar, e limpe qualquer derramamento de óleo. Verifique T133554 —UN—07SEP00
frequentemente se há danos na fiação elétrica e nos
conectores.
Mantenha um Extintor de Incêndio Disponível:
Mantenha sempre um extintor de incêndio multiuso na
máquina ou perto dela. Saiba como usar um extintor
adequadamente.
Esteja Ciente do Ambiente de Operação: Detritos
transportados pelo ar podem conter faíscas ou brasas.
Não opere próximo a qualquer chama.
TX,PREVENT,FIRE -54-09JUN16-1/1
Evite Explosões da Bateria

Mantenha faíscas, fósforos acesos ou chamas
descobertas longe da bateria. O gás formado pela bateria
pode explodir.
Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto
de metal ligando os bornes. Use um voltímetro ou
densímetro.
Não carregue uma bateria congelada; ela pode explodir.
Aqueça a bateria a 16°C (60°F).
DX,SPARKS -54-03MAR93-1/1

042817
PN=14
Segurança
Manusear Produtos Químicos com

Segurança
A exposição direta a produtos químicos nocivos pode
causar graves danos à saúde. Produtos químicos
potencialmente nocivos usados com equipamentos John
Deere incluem itens como lubrificantes, líquidos de
TS1132 —UN—15APR13
arrefecimento, tintas e adesivos.
Uma Planilha de Dados de Segurança de Materiais
fornece detalhes específicos sobre produtos químicos:
danos físicos e perigos à saúde, procedimentos de
segurança e técnicas de respostas de emergência.
Consulte a Planilha de Dados de Segurança de Materiais
antes de iniciar qualquer tarefa que envolva o uso de
produtos químicos nocivos. Desta maneira será possível (Consulte seu concessionário John Deere para
conhecer exatamente os riscos e como executar as informações sobre Planilhas de Segurança de Dados
tarefas com segurança. Portanto, siga os procedimentos de Materiais para produtos químicos usados com
e use o equipamento recomendado. equipamento John Deere.)
DX,MSDS,NA -54-03MAR93-1/1
Descomissionamento — Reciclagem e
Eliminação Apropriadas de Fluidos e
Componentes
Medidas de gestão ambiental e de segurança devem
ser levadas em consideração ao descomissionar uma
máquina e/ou componente. Essas medidas incluem o
TS1133 —UN—15APR13
seguinte:
• Usar ferramentas e equipamentos de proteção
individual apropriados como roupas, luvas, óculos ou
protetores de rosto durante a remoção ou manejo de
objetos e materiais.
• Seguir as instruções para componentes específicos.
• Liberar a energia acumulada abaixando elementos
suspensos da máquina, relaxando molas, freio); filtros, baterias; outras substâncias ou peças.
desconectando a bateria ou outras fontes elétricas, A queima de componentes ou fluidos inflamáveis em
e aliviando a pressão em componentes hidráulicos, incineradores que não sejam especialmente projetados
acumuladores e outros sistemas similares. pode ser proibida por lei e pode resultar em exposição
• Minimizar a exposição a componentes que possam a cinzas ou vapores nocivos.
conter resíduos de produtos químicos agrícolas, como • Fazer a manutenção e a eliminação de sistemas de
fertilizantes e pesticidas. Manusear e eliminar esses ar condicionado de maneira adequada. As normas
componentes de maneira adequada. oficiais podem exigir um centro de serviços certificado
• Drenar cuidadosamente motores, tanques de para o recolhimento e reciclagem de refrigerantes de ar
combustível, cilindros hidráulicos, reservatórios e linhas condicionado que possam causar danos à atmosfera
antes de reciclar os componentes. Usar recipientes à se forem liberados.
prova de vazamento ao drenar os fluidos. Não usar • Avaliar opções de reciclagem para pneus, metal,
recipientes de comida ou bebida. plástico, vidro, borracha e componentes eletrônicos
• Não derramar fluidos residuais no solo, na rede de passíveis de reciclagem completa ou parcial.
esgoto ou em qualquer fonte de água. • Entrar em contato com seu centro de reciclagem ou
• Observar todas as normas, regulamentos ou leis órgão ambiental local, ou com seu concessionário John
locais, estaduais e nacionais que regem o manuseio Deere para saber qual o meio apropriado de reciclar ou
ou eliminação de fluidos residuais (por exemplo: eliminar os resíduos.
óleo, combustível, líquido de arrefecimento, fluido de
DX,DRAIN -54-01JUN15-1/1

042817
PN=15
Segurança
Emergências
Esteja preparado para qualquer incêndio.
Mantenha um kit de primeiros socorros e o extintor de
incêndio sempre à mão.
Mantenha os números de emergência dos médicos,
serviço de ambulância, hospital e bombeiros próximos
do seu telefone.
DX,FIRE2 -54-03MAR93-1/1
Limpar detritos da máquina

Mantenha o compartimento do motor, o radiador, baterias,
linhas hidráulicas, componentes do escape, tanque de
combustível e posto do operador limpos e livres de
detritos.
T6669AG —UN—15APR13
Limpe quaisquer respingos de óleo ou combustível nas
superfícies da máquina.
A temperatura no compartimento do motor pode aumentar
imediatamente após a parada da máquina. ESTEJA
ALERTA PARA INCÊNDIOS DURANTE ESTE PERÍODO.
Abra a(s) porta(s) de acesso para esfriar o motor mais
rápido, e limpe o compartimento do motor.
TX,DEBRIS -54-20JAN11-1/1
Usar degraus e apoios de mão corretamente

Evitar quedas entrando e saindo de frente para a
T133468 —UN—15APR13
máquina. Manter sempre um contato de três pontos com
os degraus e corrimãos. Nunca use os controles da
máquina como apoio de mão.
Tenha cuidados adicionais quando lama, neve ou
umidade aumentarem o risco de escorregões. Mantenha
os degraus limpos e livres de graxa e óleo. Nunca salte
ao sair da máquina. Nunca entre ou saia de uma máquina
em movimento.
TX,STEPS -54-09FEB11-1/1
Ligar o motor somente do assento do

operador
T133715 —UN—15APR13
Evite movimento inesperado da máquina. Ligue o motor

somente quando estiver sentado no assento do operador.
Assegure que todos os comandos e ferramentas de
trabalho estejam na posição apropriada para uma
máquina estacionada.
Nunca tente ligar o motor estando no chão. Não dê
partida no motor fazendo uma ligação direta nos terminais
do solenóide de partida.
TX,SOFOS -54-20JAN11-1/1

042817
PN=16
Segurança
Usar e fazer manutenção do cinto de

segurança
Use o cinto de segurança ao operar a máquina.
Lembre de apertar o cinto de segurança ao carregar e
descarregar de caminhões e durante outras aplicações.
T133716 —54—26AUG02
Examine o cinto de segurança frequentemente.
Certifique-se de que o tecido não está cortado ou
rasgado. Substitua imediatamente o cinto de segurança
se qualquer peça estiver danificada ou não funcionar
corretamente.
O conjunto completo do cinto de segurança deve
ser trocado a cada três anos, independentemente da
aparência.
TX,SEAT,BELT -54-20JAN11-1/1
Evite Movimentos Não Intencionais da

Máquina
Tome cuidado para não acionar acidentalmente as
alavancas de controle quando houver colegas de trabalho
presentes. Puxe a alavanca de corte piloto para a
T216779 —UN—22NOV05
posição travada (PARA CIMA) durante as interrupções do
trabalho. Coloque a alavanca de corte piloto na posição
travada (PARA CIMA) e desligue o motor antes de permitir
que alguém se aproxime da máquina.
Sempre abaixe o equipamento de trabalho até o solo e
coloque a alavanca de corte piloto na posição travada
(PARA CIMA) antes de se levantar ou sair do assento do
operador. Desligue o motor antes de sair.
VD76477,000036D -54-19APR11-1/1

042817
PN=17
Segurança
Evite Riscos no Local de Trabalho

Evite o contato com linhas de gás, cabos enterrados
e linhas de água. Chame um serviço de localização
T134986 —UN—31OCT00
de linhas de água, luz, etc., para identificar todas as
linhas subterrâneas antes de escavar.
Prepare adequadamente o local de trabalho. Evite
operar próximo a estruturas ou objetos que possam
cair sobre a máquina. Afaste detritos que possam ser
arremessados inesperadamente caso a máquina passe
sobre eles. Riscos no local de trabalho
Evite contato da barra ou do braço com obstáculos
ou linhas elétricas suspensas. Nunca mova peças da
máquina ou cargas a uma distância menor do que 3 m
T133650 —UN—27SEP00
(10 ft) mais duas vezes o comprimento do isolamento da
linha em relação aos fios suspensos.
Mantenha as pessoas na área sempre afastadas.
Mantenha as pessoas afastadas de barras, acessórios
e cargas sem apoio elevadas. Evite girar ou elevar as
barras, os acessórios ou as cargas sobre as pessoas ou
perto delas. Use barreiras ou uma pessoa sinalizando Riscos no local de trabalho
para manter os veículos e pedestres afastados. Use
uma pessoa sinalizando se deslocar a máquina em
áreas congestionadas ou onde a visibilidade for limitada.
Mantenha a pessoa que faz os sinais sempre à vista.
T133549 —UN—24AUG00
Coordene os sinais de mão antes de dar partida na
máquina.
Opere somente em piso firme com resistência suficiente
para suportar a máquina. Ao trabalhar próximo a uma
escavação, posicione os motores de percurso distantes
do buraco.
Riscos no local de trabalho
Reduza a velocidade da máquina ao operar com
ferramentas no solo ou próximo dele quando houver
a possibilidade de obstáculos ocultos (ex.: durante a de inspeção) em altas velocidades pode provocar uma
remoção de neve ou limpeza de lama, sujeira etc.). parada repentina. Utilize sempre o cinto de segurança.
Atingir obstáculos (pedras, concreto irregular ou poços
TX03679,0001748 -54-08JUL15-1/1
Não Transporte Passageiros na Máquina

Permita somente a presença do operador na máquina.
Os passageiros estão sujeitos a lesões. Eles podem cair
da máquina, ficar presos entre as peças ou ser atingidos
por objetos externos.
T7273AH —UN—08JUN90
Os passageiros podem obstruir a visão do operador ou

dificultar a operação segura da máquina.
Não Transporte Passageiros na Máquina
TX03679,0001726 -54-30JUN16-1/1

042817
PN=18
Segurança
Evitar Atropelamentos ao Conduzir em Ré

Antes de mover a máquina, assegure-se de que não
haja pessoas no caminho da máquina. Vire-se e olhe
diretamente para melhor visibilidade. Use espelhos para
PC10857XW —UN—15APR13
ajudar a verificar todo o entorno da máquina. Mantenha os
vidros e espelhos limpos, ajustados e em boas condições.
Certifique-se de que o alarme de ré esteja funcionando
corretamente.
Use alguém para sinalizar quando a visão para
trás estiver obstruída ou em espaços apertados.
Mantenha sempre a pessoa sinalizadora no seu campo
de visão. Utilize sinais manuais pré-combinados para a
comunicação. determinar se há pessoas atrás da máquina. O sistema
tem limitações devido às práticas de manutenção,
Não se baseie em câmeras traseiras nem em sistemas condições ambientais e alcance operacional.
de detecção de objetos por radar, se equipado, para
TX,AVOID,BACKOVER -54-04MAR16-1/1
Inspecionar e manter a EPC

Para a manutenção da EPC:
Uma Estrutura de Proteção na Capotagem (EPC) deve
ser substituída, não reutilizada. • Substitua peças de fixação que estiverem faltando por
peças da classificação correta.
A proteção oferecida pela EPC será prejudicada se a EPC • Verifique o torque das peças de fixação.
sofrer danos estruturais, se sofrer um capotamento, ou • Verifique os coxins quanto a danos, frouxidão ou
se for de algum modo alterada por solda, empenamento, desgaste; troque-os se necessário.
perfuração ou corte. • Verifique a EPC quanto a trincas e danos físicos.
Se a EPC for solta ou removida por qualquer razão,
inspecione-a cuidadosamente antes de operar a máquina
novamente.
TX,ROPS -54-20JAN11-1/1

042817
PN=19
Segurança
Evite o Tombamento da Máquina

Use o cinto de segurança o tempo todo.
Não pule se a máquina tombar. O operador
provavelmente não saltará a uma distância suficiente e a
máquina poderá esmagá-lo.
T133716 —54—26AUG02
Carregue e descarregue a carga de caminhões
ou reboques com cuidado. Certifique-se de que o
caminhão seja suficientemente largo e esteja em uma
superfície plana e firme. Use as rampas de carregamento
e fixe-as adequadamente na plataforma do caminhão.
Evite caminhões com plataformas de aço, pois as esteiras
deslizam mais facilmente sobre aço. Use o Cinto de Segurança
Tome cuidado em declives. Tome cuidado adicional em

solo macio, desnivelado ou congelado. A máquina pode
T133545 —UN—15SEP00
deslizar para os lados nessas condições. Ao percorrer
descidas ou subidas mantenha a caçamba para cima e
logo acima do nível do solo.
Tenha cuidado com cargas muito pesadas. O uso
de caçambas superdimensionadas ou o levantamento
de objetos pesados reduz a estabilidade da máquina.
Estender uma carga pesada ou balançá-la do lado da Descarregamento da Máquina
subestrutura pode fazer com que a máquina tombe.
Assegure-se de que o solo seja firme. Tome cuidado
extra ao operar perto de barragens ou escavações que
T133803 —UN—27SEP00
possam ceder e fazer com a máquina tombe ou caia.
Não Pule
TX03679,00016DF -54-30JUN16-1/1
Tenha Cuidado Especial ao Içar Objetos

Nunca use essa máquina para içar pessoas.
T133839 —UN—27SEP00
Nunca eleve uma carga acima de outra pessoa.
Mantenha observadores afastados de todas as áreas
em que a carga possa cair caso se solte. Não saia do
assento quando houver uma carga içada.
Não ultrapasse os limites de capacidade de elevação
indicados na máquina e neste manual. A extensão
Tenha Cuidado Especial ao Içar Objetos
excessiva de cargas pesadas ou o giro sobre a
subestrutura podem fazer com que a máquina tombe.
condições. Use linhas controladoras para guiar as cargas
Use os cordames adequados para fixar e estabilizar e sinais manuais previamente combinados para se
as cargas. Certifique-se de que as lingas ou correntes comunicar com os colegas de trabalho.
tenham capacidade adequada e estejam em boas
TX03679,00016E1 -54-08JUL15-1/1

042817
PN=20
Segurança
Adicionar e operar acessórios com proteções se a proteção ao operador for necessária ou

segurança recomendada. Verifique se todas as conexões estão
firmes e se o acessório responde devidamente aos
Sempre verifique a compatibilidade dos acessórios comandos.
consultando o seu concessionário autorizado. Instalar
acessórios não aprovados pode afetar a estabilidade ou Leia cuidadosamente o manual do acessório e siga
a confiabilidade da máquina e pode gerar um risco para todas as instruções e avisos. Em uma área livre de
outros próximos à máquina. transeuntes e obstruções, opere cuidadosamente o
acessório para conhecer suas características e o alcance
Assegure-se de que somente pessoal qualificado esteja dos movimentos.
envolvido na instalação de acessórios. Acrescente
TX,ATTACH -54-20JAN11-1/1
Estacione e Prepare-se para a Manutenção

com Segurança
Avise as outras pessoas sobre o serviço de
manutenção. Sempre estacione e prepare a máquina
para serviço ou reparo de maneira adequada.
T133332 —54—17APR13
• Estacione a máquina em uma superfície nivelada e
abaixe o equipamento até o solo.
• Coloque a alavanca de fechamento piloto na posição
travada (PARA CIMA). Desligue o motor e remova a
chave.
• Coloque uma etiqueta "Não Opere" em local visível na
estação do operador. Etiqueta Não Operar
Apoie a máquina ou o acessório de maneira segura antes
de trabalhar sob eles.
• Não apoie a máquina com nenhum equipamento
acionado hidraulicamente.
• Não apoie a máquina com blocos de cimento ou peças
de madeira que possam desmoronar ou ser esmagados.
TS229 —UN—23AUG88
• Não apoie a máquina com um único macaco ou outros
dispositivos que possam escorregar fora do lugar.
Compreenda os procedimentos de serviço antes de iniciar
os reparos. Mantenha a área de serviço limpa e seca.
Utilize duas pessoas sempre que o motor precisar estar
funcionando para o serviço de manutenção.
Apoie a Máquina Adequadamente
OUT4001,000089A -54-02JUL15-1/1
Fazer manutenção do sistema de

arrefecimento com segurança
A liberação explosiva de fluidos do sistema de
arrefecimento pressurizado pode causar queimaduras
graves.
Não abasteça o radiador através da tampa do radiador.

Abasteça somente através da tampa de enchimento do
tanque de expansão. Desligue o motor. Remova a tampa
de enchimento do tanque de expansão somente quando
estiver suficientemente fria para tocar com as mãos.
Abra lentamente a tampa para liberar a pressão antes de
remover a tampa completamente.
TX,SURGE -54-19JAN11-1/1

042817
PN=21
Segurança
Remova a Tinta Antes de Soldar ou Aquecer

Evite gases e pó potencialmente tóxicos.
Gases perigosos podem ser gerados quando a tinta é
aquecida por solda ou maçarico.
Remova a tinta antes de aquecer:
• Remova a tinta no mínimo a 100 mm (4 in.) da área
a ser afetada pelo aquecimento. Se não for possível
remova a tinta, utilize um protetor respiratório aprovado
antes de aquecer ou soldar.
• Se for lixar ou raspar a tinta, evite respirar o pó. Use
um respirador aprovado.
• Se usar solvente ou removedor de tinta, retire o
removedor com água e sabão antes de soldar. Retire
da área os vasilhames de solvente ou de removedor de Faça todo o trabalho de solda em uma área bem ventilada
tinta e outros materiais inflamáveis. Permita que os para dispersar os gases tóxicos e o pó.
gases se dispersem por pelo menos 15 minutos antes Jogue fora a tinta e o solvente adequadamente.
de soldar ou aquecer.
Não use solvente clorado em áreas onde serão feitas
soldas.
DX,PAINT -54-24JUL02-1/1
Faça os reparos com solda de maneira

segura
T133547 —UN—15APR13
IMPORTANTE: Desligue a energia elétrica antes
de soldar. Desligue o interruptor principal
da bateria e desconecte os cabos positivo
(+) e negativo (-) da bateria.
Não solde ou aplique calor em nenhuma parte de um

reservatório ou tanque que continha óleo ou combustível.
O calor da soldagem e do corte pode fazer com que o Aquecimento Próximo a Linhas de Fluido Pressurizadas
óleo, combustível ou solução de limpeza crie gases, os
quais são explosivos, inflamáveis, ou tóxicos.
Remova a tinta da maneira correta. Não inale o pó ou
Evite soldar ou aquecer próximo às linhas de fluido os gases da tinta. Use um técnico de soldas qualificado
pressurizadas. Uma pulverização de material inflamável para os reparos estruturais. Certifique-se de que haja boa
pode ocorrer e causar queimaduras graves se as ventilação. Use proteção para os olhos e equipamentos
linhas pressurizadas não funcionarem adequadamente de proteção ao soldar.
como resultado do aquecimento. Não permita que o
aquecimento vá além da área de trabalho e se aproxime
das linhas pressurizadas.
MB60223,0000212 -54-02JUL15-1/1
Bater em pinos metálicos com segurança

T133738 —UN—15APR13
Sempre usar óculos de proteção ou segurança e outros

equipamentos de proteção antes de bater em peças
temperadas. Martelar peças de metal temperado como
pinos e dentes de balde pode causar a ejeção de
fragmentos em alta velocidade.
Use um martelo de material macio ou uma barra de latão
entre o martelo e o objeto para evitar lascas.
TX,PINS -54-20JAN11-1/1

042817
PN=22
Seção 9001
Diagnósticos
Conteúdo
Página
Página
Grupo 10—Códigos de Diagnóstico de
Falhas do MCZ (Controlador Principal) 011101.04 — Entrada Baixa do Circuito
Códigos de Diagnóstico de Falhas do Sensor do Seletor de Rotação
do MCZ (Controlador Principal).............. 9001-10-1 do Motor ................................................9001-10-7
Diagnóstico do Circuito da Rede Procedimento de Diagnóstico de
de Área de Controle 0 (CAN 0).............. 9001-10-1 Entrada Baixa do Circuito do
Diagnóstico do Circuito da Rede Sensor do Seletor de Rotação do
de Área de Controle 1 (CAN 1).............. 9001-10-1 Motor .....................................................9001-10-7
Diagnóstico da Rede de Área de 011200.03 — Entrada Alta do
Controle de Interface (N-CAN) .............. 9001-10-1 Circuito do Sensor de Pressão de
011000.02 — EEPROM Fornecimento da Bomba 1....................9001-10-9
Anormal.................................................9001-10-1 Procedimento de Diagnóstico de
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor
EEPROM Anormal ................................9001-10-1 de Pressão de Distribuição da
011001.02 — RAM Anormal......................9001-10-2 Bomba 1................................................9001-10-9
Procedimento de Diagnóstico de RAM 011200.04 — Entrada Baixa do
Anormal.................................................9001-10-2 Circuito do Sensor de Pressão de
011002.02 — Conversor A/D Fornecimento da Bomba 1..................9001-10-11
Anormal.................................................9001-10-3 Procedimento de Diagnóstico de
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor
Conversor A/D Anormal ........................9001-10-3 de Pressão de Distribuição da
011003.03 — Tensão do Sensor Bomba 1..............................................9001-10-11
Anormal.................................................9001-10-4 011202.03 — Entrada Alta do
Procedimento de Diagnóstico de Circuito do Sensor de Pressão de
Tensão do Sensor Anormal...................9001-10-4 Fornecimento da Bomba 2..................9001-10-13
011006.02 — Erro de Comunicação do Procedimento de Diagnóstico de
Controlador do Motor ............................9001-10-4 Entrada Alta do Circuito do Sensor
011007.02 — Erro 1 de Comunicação de Pressão de Distribuição da
do Conversor de Dados (CAN Bomba 2..............................................9001-10-13
0) ...........................................................9001-10-4 011202.04 — Entrada Baixa do
011008.02 — Erro 2 de Comunicação Circuito do Sensor de Pressão de
do Conversor de Dados (CAN Fornecimento da Bomba 2..................9001-10-14
1) ...........................................................9001-10-5 Procedimento de Diagnóstico de
011009.02 — Erro 1 de Comunicação Entrada Baixa do Circuito do Sensor
da Unidade de Controle do Monitor de Pressão de Distribuição da
(CAN 0) .................................................9001-10-5 Bomba 2..............................................9001-10-15
011010.02 — Erro 2 de Comunicação 011206.03 — Entrada Alta do Circuito
da Unidade de Controle do Monitor do Sensor de Pressão de Controle
(CAN 1) .................................................9001-10-5 de Vazão da Bomba 1.........................9001-10-16
011100.02 — Rotação Anormal do Procedimento de Diagnóstico de
Motor .....................................................9001-10-5 Entrada Alta do Circuito do Sensor
Procedimento de Diagnóstico de de Pressão de Controle de Vazão
Rotação Anormal do Motor ...................9001-10-5 da Bomba 1.........................................9001-10-16
011101.03 — Entrada Alta do Circuito 011206.04 — Entrada Baixa do Circuito
do Sensor do Seletor de Rotação do Sensor de Pressão de Controle
do Motor ................................................9001-10-6 de Vazão da Bomba 1.........................9001-10-18
Procedimento de Diagnóstico de Procedimento de Diagnóstico de
Entrada Alta do Circuito do Entrada Baixa do Circuito do Sensor
Sensor do Seletor de Rotação do de Pressão de Controle de Vazão
Motor .....................................................9001-10-6 da Bomba 1.........................................9001-10-18
Continua na próxima página

042817
PN=1
Conteúdo
Página Página
011208.03 — Entrada Alta do Circuito Procedimento de Diagnóstico de

do Sensor de Pressão de Controle Entrada Alta do Circuito do
de Vazão da Bomba 2.........................9001-10-20 Sensor de Pressão Piloto de
Procedimento de Diagnóstico de Deslocamento .....................................9001-10-34
Entrada Alta do Circuito do Sensor 011304.04 — Entrada Baixa do Circuito
de Pressão de Controle de Vazão do Sensor de Pressão Piloto de
da Bomba 2.........................................9001-10-20 Deslocamento .....................................9001-10-36
011208.04 — Entrada Baixa do Circuito Procedimento de Diagnóstico de
do Sensor de Pressão de Controle Entrada Baixa do Circuito do
de Vazão da Bomba 2.........................9001-10-22 Sensor de Pressão Piloto de
Procedimento de Diagnóstico de Deslocamento .....................................9001-10-36
Entrada Baixa do Circuito do Sensor 011307.03 — Entrada Alta do Circuito
de Pressão de Controle de Vazão do Sensor de Pressão Piloto do
da Bomba 2.........................................9001-10-22 Implemento Dianteiro ..........................9001-10-38
011301.03 — Entrada Alta do Circuito Procedimento de Diagnóstico de
do Sensor de Pressão Piloto de Entrada Alta do Circuito do Sensor
Giro .....................................................9001-10-24 de Pressão Piloto do Acessório
Procedimento de Diagnóstico de Dianteiro..............................................9001-10-38
Entrada Alta do Circuito do Sensor 011307.04 — Entrada Baixa do Circuito
da Pressão Piloto de Giro ...................9001-10-24 do Sensor de Pressão Piloto do
011301.04 — Entrada Baixa do Circuito Implemento Dianteiro ..........................9001-10-39
do Sensor de Pressão Piloto de Procedimento de Diagnóstico de
Giro .....................................................9001-10-25 Entrada Baixa do Circuito do Sensor
Procedimento de Diagnóstico de de Pressão Piloto do Acessório
Entrada Baixa do Circuito do Sensor Dianteiro..............................................9001-10-40
da Pressão Piloto de Giro ...................9001-10-26 011325.03 — Entrada Alta do Circuito
011302.03 — Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão Piloto de
do Sensor de Pressão Piloto de Retração da Caçamba ........................9001-10-41
Elevação da Barra...............................9001-10-27 011325.04 — Entrada Baixa do Circuito
Procedimento de Diagnóstico de do Sensor de Pressão Piloto de
Entrada Alta do Circuito do Sensor Retração da Caçamba ........................9001-10-41
de Pressão Piloto de Elevação da 011400.02 — Retorno Anormal do
Lança ..................................................9001-10-27 Solenoide de Limitação de Vazão
011302.04 — Entrada Baixa do Circuito da Bomba 2.........................................9001-10-41
Elevação da Barra...............................9001-10-29 Retorno Anormal do Solenoide
Procedimento de Diagnóstico de de Limitação da Vazão da Bomba
Entrada Baixa do Circuito do Sensor 2 ..........................................................9001-10-41
de Pressão Piloto de Elevação da 011400.03 — Corrente Alta de Retorno
Lança ..................................................9001-10-29 do Solenoide de Limitação de Vazão
011303.03 — Entrada Alta do Circuito da Bomba 2.........................................9001-10-44
Retração do Braço ..............................9001-10-31 Corrente Alta de Retorno do
Procedimento de Diagnóstico de Solenoide de Limitação de Vazão
Entrada Alta do Circuito do Sensor da Bomba 2.........................................9001-10-44
de Pressão Piloto de Retração do 011400.04 — Corrente Baixa de
Braço...................................................9001-10-31 Retorno do Solenoide de Limitação
011303.04 — Entrada Baixa do Circuito de Vazão da Bomba 2.........................9001-10-46
Retração do Braço ..............................9001-10-32 Corrente Baixa de Retorno do
Procedimento de Diagnóstico de Solenoide de Limitação da Vazão
Entrada Baixa do Circuito do Sensor da Bomba 2.........................................9001-10-46
de Pressão Piloto de Retração do 011401.02 — Retorno Anormal
Braço...................................................9001-10-32 do Solenoide de Controle de
011304.03 — Entrada Alta do Circuito Torque .................................................9001-10-48
do Sensor de Pressão Piloto de Procedimento de diagnóstico de
Deslocamento .....................................9001-10-34 Retorno anormal do solenoide de
controle de torque ...............................9001-10-48

042817
PN=2
Conteúdo
Página Página
011401.03 — Corrente Alta de Retorno 011404.02 — Retorno Anormal da

do Solenoide de Controle de Unidade da Válvula Solenoide de 3
Torque .................................................9001-10-50 Carretéis (SG) .....................................9001-10-66
Procedimento de Diagnóstico Procedimento de Diagnóstico de
de Corrente Alta de Retorno Retorno Anormal da Unidade da
do Solenoide de Controle de Válvula Solenoide de 3 Carretéis
Torque .................................................9001-10-50 (SG).....................................................9001-10-66
011401.04 — Corrente Baixa de 011404.03 — Entrada Alta de Retorno
Retorno do Solenoide de Controle da Unidade da Válvula Solenoide
de Torque ............................................9001-10-52 de 3 Carretéis (SG) .............................9001-10-68
Procedimento de Diagnóstico de Procedimento de Diagnóstico de
Corrente Baixa de Retorno Entrada Alta de Retorno da Unidade
do Solenoide de Controle de da Válvula Solenoide de 3 Carretéis
Torque .................................................9001-10-52 (SG).....................................................9001-10-69
011402.02 — Corrente Anormal de 011404.04 — Entrada Baixa
Retorno do Solenoide Regenerativo de Retorno da Unidade da
da Escavação......................................9001-10-54 Válvula Solenoide de 3 Carretéis
Procedimento de Diagnóstico de (SG).....................................................9001-10-71
Corrente Anormal de Retorno Procedimento de Diagnóstico de
do Solenoide Regenerativo da Entrada Baixa de Retorno da
Escavação...........................................9001-10-54 Unidade da Válvula Solenoide de 3
011402.03 — Corrente Alta de Retorno Carretéis (SG) .....................................9001-10-71
do Solenoide Regenerativo da 011408.02 — Retorno Anormal da
Escavação...........................................9001-10-56 Unidade da Válvula Solenoide de 2
Procedimento de Diagnóstico de Carretéis (SG) .....................................9001-10-72
Corrente Alta de Retorno do 011408.03 — Entrada Alta de Retorno
Solenoide Regenerativo da da Unidade da Válvula Solenoide
Escavação...........................................9001-10-56 de 2 Carretéis (SJ) ..............................9001-10-73
011402.04 — Corrente Baixa de 011408.04 — Entrada Baixa
Retorno do Solenoide Regenerativo de Retorno da Unidade da
da Escavação......................................9001-10-58 Válvula Solenoide de 2 Carretéis
Procedimento de Diagnóstico de (SJ)......................................................9001-10-73
Corrente Baixa de Retorno do 011409.02 — Retorno Anormal da
Solenoide Regenerativo da Unidade da Válvula Solenoide de 2
Escavação...........................................9001-10-58 Carretéis (SZ)......................................9001-10-73
011403.02 — Corrente Anormal de 011409.03 — Entrada Alta de Retorno
Retorno do Solenoide Regenerativo da Unidade da Válvula Solenoide
do Braço..............................................9001-10-60 de 2 Carretéis (SZ)..............................9001-10-73
Procedimento de Diagnóstico de 011409.04 — Entrada Baixa
Corrente Anormal de Retorno de Retorno da Unidade da
do Solenoide Regenerativo do Válvula Solenoide de 2 Carretéis
Braço...................................................9001-10-60 (SZ) .....................................................9001-10-73
011403.03 — Corrente Alta de Retorno 011434.02 — Retorno Anormal da
do Solenoide Regenerativo do Válvula Solenoide Proporcional
Braço...................................................9001-10-62 (Superior) de Alívio do Acessório
Procedimento de Diagnóstico de 1 ..........................................................9001-10-73
Corrente Alta de Retorno do 011434.03 — Alta Corrente de Retorno
Solenoide Regenerativo do da Válvula Solenoide Proporcional
Braço...................................................9001-10-62 (Superior) de Alívio do Acessório
011403.04 — Corrente Baixa de 1 ..........................................................9001-10-73
Retorno do Solenoide Regenerativo 011434.04 — Baixa Corrente de
do Braço..............................................9001-10-64 Retorno da Válvula Solenoide
Procedimento de Diagnóstico de Proporcional (Superior) de Alívio do
Corrente Baixa de Retorno do Acessório 1 .........................................9001-10-73
Solenoide Regenerativo do 011435.02 — Retorno Anormal da
Braço...................................................9001-10-64 Válvula Solenoide Proporcional
(Inferior) de Alívio do Acessório
2 ..........................................................9001-10-73

042817
PN=3
Conteúdo
Página Página
011435.03 — Alta Corrente de Retorno 020010.02 — Filtro do Escape

da Válvula Solenoide Proporcional Anormal...............................................9001-10-82
(Inferior) de Alívio do Acessório 020062.02 — Alarme de Temperatura
2 ..........................................................9001-10-73 do Óleo Hidráulico...............................9001-10-82
011435.04 — Baixa Corrente de
Retorno da Válvula Solenoide Grupo 20—Códigos de Diagnóstico de
Proporcional (Inferior) de Alívio do Falha da Unidade de Controle
Acessório 2 .........................................9001-10-74 do Motor (ECU) (Unidade de
011436.02 — Retorno Anormal da Controle Nível 14)
Válvula Solenoide Proporcional de Códigos de Diagnóstico de Falhas
Alívio do Britador.................................9001-10-74 da ECU (Unidade de Controle
011436.03 — Alta Corrente de Retorno do Motor) ............................................... 9001-20-1
da Válvula Solenoide Proporcional 000171.03 — Sensor de Temperatura
de Alívio do Britador............................9001-10-74 do Ar de Admissão Fora da Faixa
011436.04 — Baixa Corrente de Alta ........................................................9001-20-1
Retorno da Válvula Solenoide 000171.04 — Sensor de Temperatura
Proporcional de Alívio do do Ar de Admissão Fora da Faixa
Britador................................................9001-10-74 Baixa .....................................................9001-20-1
011457.02 — Solenoide de Ativação 000647.05 — Acionador do Solenoide
de 2 Velocidades Desconectado ou da Válvula de Rotação do Ventilador
Ausente ...............................................9001-10-74 Proporcional Aberto ..............................9001-20-1
Procedimento de Diagnóstico do Procedimento de Diagnóstico de
Solenoide de Ativação de 2 Circuito Aberto do Solenoide
Velocidades Desconectado ou do Ventilador de Rotação
Ausente ...............................................9001-10-74 Variável .................................................9001-20-1
011458.02 — Válvula Solenoide da 000647.31 — Entrada do Modo Manual
Válvula Seletora Desconectada ou de Reversão do Ventilador Ativa por
Ausente ...............................................9001-10-76 Muito Tempo..........................................9001-20-2
Procedimento de Diagnóstico da Diagnóstico de Entrada do Modo
Válvula Solenoide da Válvula Manual de Reversão do
Seletora Desconectada ou Ventilador ..............................................9001-20-2
Ausente ...............................................9001-10-76 000898.09 — Solicitação de Rotação
011459.02 — Circuito do Relé de do Motor Não Recebida ou
Parada da Marcha Lenta com Ultrapassou o Tempo Limite..................9001-20-3
Defeito.................................................9001-10-78 Procedimento de Solicitação de
Procedimento de Diagnóstico de Rotação do Motor Não Recebida ou
Circuito do Relé de Parada da Ultrapassou o Tempo Limite..................9001-20-3
Marcha Lenta com Defeito ..................9001-10-78 001638.09 — Mensagem de
011810.03 — Entrada Alta do Sensor 1 Temperatura do Óleo Hidráulico
de Pressão de Controle da Alavanca Não Recebida ou Ultrapassou o
Elétrica ................................................9001-10-79 Tempo Limite.........................................9001-20-3
011810.04 — Entrada Baixa do Sensor Procedimento de Diagnóstico de
1 de Pressão de Controle da Temperatura Hidráulica .........................9001-20-3
Alavanca Elétrica ................................9001-10-79
011901.03 — Entrada Alta do Circuito Grupo 21—Códigos de Diagnóstico de
do Sensor de Temperatura do Óleo Falha da Unidade de Controle
Hidráulico ............................................9001-10-79 do Motor (ECU) (Unidade de
Procedimento de Diagnóstico de Controle Nível 16)
Entrada Alta do Circuito do Códigos de Diagnóstico da
Sensor de Temperatura do Óleo Unidade de Controle do Motor
Hidráulico ............................................9001-10-79 (ECU)..................................................... 9001-21-1
011901.04 — Entrada Baixa do 000158.01 — Tensão da Bateria
Circuito do Sensor de Temperatura Baixa .....................................................9001-21-1
do Óleo Hidráulico...............................9001-10-81 Procedimento de Diagnóstico de
Procedimento de Diagnóstico de Tensão da Bateria Baixa .......................9001-21-1
Entrada Baixa do Circuito do 000171.03 — Sensor de Temperatura
Sensor de Temperatura do Óleo do Ar de Admissão Fora da Faixa
Hidráulico ............................................9001-10-81 Alta ........................................................9001-21-1

042817
PN=4
Conteúdo
Página Página
000171.04 — Sensor de Temperatura 013007.02 — Erro de Comunicação

do Ar de Admissão Fora da Faixa do BCZ (Controlador da
Baixa .....................................................9001-21-1 Máquina) ...............................................9001-30-1
000647.05 — Acionador do Solenoide 013334.02 — Erro do Líquido de
da Válvula de Rotação do Ventilador Arrefecimento do Radiador ...................9001-30-2
Proporcional Aberto ..............................9001-21-1 014001.02 — Erro de Leitura/Gravação
Procedimento de Diagnóstico de da Memória Flash .................................9001-30-2
Circuito Aberto do Solenoide Procedimento de Diagnóstico de Erro
do Ventilador de Rotação de Leitura/Gravação da Memória
Variável .................................................9001-21-2 Flash .....................................................9001-30-2
000647.31 — Entrada do Modo Manual 014002.02 — Erro de Leitura/Gravação
de Reversão do Ventilador Ativa por da RAM Externa....................................9001-30-2
Muito Tempo..........................................9001-21-2 Procedimento de Diagnóstico de
Diagnóstico de Entrada do Modo Erro de Leitura/Gravação da RAM
Manual de Reversão do Externa..................................................9001-30-2
Ventilador ..............................................9001-21-2 014003.02 — EEPROM
001075.05 — Circuito da Bomba de Anormal.................................................9001-30-2
Combustível de Baixa Pressão com Procedimento de Diagnósticos de
Resistência Alta ....................................9001-21-3 EEPROM Anormal ................................9001-30-3
Procedimento de Diagnóstico de 014006.02 — Terminal de
Circuito da Bomba de Combustível Comunicação: Erro de
de Baixa Pressão com Resistência Comunicação ........................................9001-30-3
Alta ........................................................9001-21-3 Procedimento de Diagnóstico de
001075.06 — Circuito da Bomba de Terminal de Comunicação: Erro de
Combustível de Baixa Pressão com Comunicação ........................................9001-30-3
Resistência Baixa..................................9001-21-5 014008.02 — RAM Interna
Procedimento de Diagnóstico de Anormal.................................................9001-30-4
Circuito da Bomba de Combustível Procedimento de Diagnóstico de RAM
de Baixa Pressão com Resistência Interna Anormal.....................................9001-30-4
Baixa .....................................................9001-21-5 014021.02 — Erro de Segurança do
001638.09 — Mensagem de Terminal de Comunicação.....................9001-30-4
Temperatura do Óleo Hidráulico 014022.02 — Erro do Cartão
Não Recebida ou Ultrapassou o SIM........................................................9001-30-4
Tempo Limite.........................................9001-21-6 014023.02 — Erro de Segu-
Procedimento de Diagnóstico de rança .....................................................9001-30-5
Temperatura Hidráulica .........................9001-21-7 020101.02 — Alarme de Advertência
do Motor ................................................9001-30-5
Grupo 30—Códigos de Diagnóstico de 020102.02 — Alarme da Pressão do
Falha da Unidade de Controle Óleo do Motor .......................................9001-30-5
do Monitor (DSZ) 020103.02 — Alarme do
Códigos de Diagnóstico de Alternador..............................................9001-30-5
Falhas do DSZ (Controlador do Procedimento de Diagnóstico do
Monitor) ................................................. 9001-30-1 Alarme do Alternador ............................9001-30-5
013002.02 — Erro de Comunicação 020104.02 — Álamo de nível de
da ECU..................................................9001-30-1 combustível ...........................................9001-30-5
013003.02 — Erro 1 de Comunicação 020105.02 — Alerta de Segurança
com o MCZ (Controlador de Restrição do Filtro do Óleo
Principal) ...............................................9001-30-1 Hidráulico ..............................................9001-30-6
013004.02 — Erro 2 de Comunicação Procedimento de Diagnóstico do Alerta
com o MCZ (Controlador de Segurança de Restrição do Filtro
Principal) ...............................................9001-30-1 do Óleo Hidráulico.................................9001-30-6
013005.02 — Erro 1 de Comunicação 020106.02 — Alerta de Segurança
do DSZ (Controlador do de Restrição no Filtro de Ar do
Monitor) .................................................9001-30-1 Motor .....................................................9001-30-7
013006.02 — Erro 2 de Comunicação 020109.02 — Alarme da alavanca
do DSZ (Controlador do de fechamento do controle
Monitor) .................................................9001-30-1 piloto......................................................9001-30-7

042817
PN=5
Conteúdo
Página Página
Procedimento de diagnóstico do controle de congelamento do

alarme da alavanca de fechamento ar-condicionado.....................................9001-40-8
do controle piloto...................................9001-30-7 22 — Curto-Circuito no Interruptor
020110.02 — Alerta de Segurança de Controle de Congelamento do
de Restrição do Filtro Ar-condicionado ..................................9001-40-10
Combustível ..........................................9001-30-8 Procedimento de Diagnóstico de
020113.02 — Alarme de Erro no Curto-Circuito no Interruptor de
Sistema .................................................9001-30-8 Controle de Congelamento do
020133.02 — Alarme de Função do Ar-condicionado ..................................9001-40-10
Guindaste..............................................9001-30-8 43 — Servomotor de Mudança
020137.02 — Alarme do Filtro de do Orifício do Ventilador do
Escape ..................................................9001-30-8 Ar-condicionado e Aquecedor
020141.02 — Alarme do Temperatura Anormal...............................................9001-40-12
do Escape .............................................9001-30-8 Procedimento de Diagnóstico de
020142.02 — Alarme de Temperatura Servomotor de Mudança do Orifício
do Ar de Admissão................................9001-30-9 do Ventilador do Ar-condicionado e
020145.02 — Alarme de Aumento da Aquecedor Anormal ............................9001-40-12
Temperatura do Auxílio .........................9001-30-9 44 — Servomotor do Misturador
020146.02 — Alarme de do Ar-condicionado e Aquecedor
Aumento de Temperatura do Anormal...............................................9001-40-13
Combustível ..........................................9001-30-9 Procedimento de Diagnóstico
020149.02 — Alarme de Temperatura de Servomotor do Misturador
do Gás de EGR.....................................9001-30-9 do Ar-condicionado e
Aquecedor...........................................9001-40-13
Grupo 40—Códigos de Diagnóstico de 51 — Alta/Baixa Pressão do
Falha da Unidade de Controle Refrigerante Anormal ..........................9001-40-15
do Ar-condicionado (ACF) Procedimento de Diagnóstico de
Códigos de Diagnóstico de Alta/Baixa Pressão do Refrigerante
Falha do ACF (Controlador do Anormal...............................................9001-40-15
Ar-condicionado) ................................... 9001-40-1 91 — Erro de Comunicação ....................9001-40-16
11 — Circuito Aberto no Sensor de 92 — Erro de Barramento CAN
Recirculação de Ar................................9001-40-1 Desligado ............................................9001-40-16
Procedimento de Diagnóstico de
Circuito Aberto no Sensor de
Recirculação de Ar................................9001-40-1
12 — Curto-circuito no Sensor de
Curto-Circuito no Sensor de
13 — Circuito Aberto no Sensor de
Temperatura do Ar Ambiente ................9001-40-4
Circuito Aberto no Sensor de
14 — Curto-Circuito no Sensor de
Radiação Solar......................................9001-40-7
Radiação Solar......................................9001-40-7
21 — Circuito Aberto no Interruptor
de Controle de Congelamento do
Ar-condicionado ....................................9001-40-8
Procedimento de diagnóstico de
Circuito aberto no interruptor de

042817
PN=6
Grupo 10
Códigos de Diagnóstico de Falhas do MCZ (Controlador Principal)
Códigos de Diagnóstico de Falhas do MCZ conexão com o Service ADVISOR™ ou por conexão com
(Controlador Principal) o MPDr.
Para obter informações adicionais sobre o circuito do • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falhas
controlador principal, consulte Teoria de Operação do com o Monitor. (Grupo 9015-20.)
Circuito do Controlador Principal (MCZ). (Grupo 9015-15.) • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falhas
com o Aplicativo de Diagnóstico Service ADVISOR™.
Os DTCs (Códigos de Diagnóstico de Falhas) do (Grupo 9015-20.)
controlador principal podem ser exibidos no monitor, na • Consulte Aplicativo MPDr. (Grupo 9015-20.)
Service ADVISOR é uma marca registrada da Deere & Company
BG71862,00000AE -54-30JUL13-1/1
Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de

Controle 0 (CAN 0)
Há três redes CAN nesta máquina. Para informações de
diagnóstico nas redes CAN, consulte Teste do Circuito da
Rede de Área de Controle (CAN). (Grupo 9015-20.)
RH60123,0002D18 -54-13FEB17-1/1
Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de

Controle 1 (CAN 1)
RH60123,0002D19 -54-13FEB17-1/1
Diagnóstico da Rede de Área de Controle de

Interface (N-CAN)
RH60123,0002D1A -54-13FEB17-1/1
011000.02 — EEPROM Anormal

DP09616,00007B8 -54-14JUN12-1/4
Procedimento de Diagnóstico de EEPROM Anormal

Continua na próxima página DP09616,00007B8 -54-14JUN12-2/4

042817
PN=29
•1 Verificação de Código Apague e verifique novamente se há códigos de diagnóstico de falhas. SIM: O código ainda está
presente e a máquina não
opera. Substitua o MCZ
(controlador principal).
Consulte Remoção e
Instalação do MCZ
(Controlador Principal).
(Grupo 9015-20.)
O DTC 011000.02—EEPROM Anormal ainda está presente? SIM: O código ainda está
presente, mas a máquina
ainda está operável.
Vá para Verificação
do Funcionamento da
Máquina.
NÃO: O MCZ (controlador
principal) está OK.
DP09616,00007B8 -54-14JUN12-3/4
•2 Verificação do
Funcionamento da
Máquina
A operação da máquina está normal? Consulte Verificação Operacional. (Grupo
9005-05.)
SIM: A máquina pode
ser operada, mas
recomenda-se substituir o
MCZ (controlador principal).
NÃO: Defeito do MCZ

Substitua o MCZ
Instalação do MCZ
(Grupo 9015-20.)
DP09616,00007B8 -54-14JUN12-4/4
011001.02 — RAM Anormal

DP09616,00007B9 -54-14JUN12-1/4
Procedimento de Diagnóstico de RAM Anormal

DP09616,00007B9 -54-14JUN12-2/4
Instalação do MCZ
(Grupo 9015-20.)
O DTC 011001.02—RAM Anormal ainda está presente? SIM: O código ainda está
do Funcionamento da
Máquina.
Continua na próxima página DP09616,00007B9 -54-14JUN12-3/4

042817
PN=30
Funcionamento da
Máquina
9005-05.)
ser operada, mas

Substitua o MCZ
Instalação do MCZ
(Grupo 9015-20.)
DP09616,00007B9 -54-14JUN12-4/4
011002.02 — Conversor A/D Anormal

DP09616,00007BA -54-14JUN12-1/4
Procedimento de Diagnóstico de Conversor A/D Anormal

DP09616,00007BA -54-14JUN12-2/4
Instalação do MCZ
(Grupo 9015-20.)
O DTC 011002.02—Conversor A/D Anormal ainda está presente? SIM: O código ainda está
do Funcionamento da
Máquina.
DP09616,00007BA -54-14JUN12-3/4
Funcionamento da
Máquina
9005-05.)
ser operada, mas

Substitua o MCZ
Instalação do MCZ
(Grupo 9015-20.)
DP09616,00007BA -54-14JUN12-4/4

042817
PN=31
011003.03 — Tensão do Sensor Anormal código. O botão giratório de rotação do motor pode não
funcionar corretamente quando esse código está presente.
Um código de diagnóstico de falhas (DTC) de sensor ou
componente individual também pode estar presente neste
DF89619,00B6160 -54-07JUL16-1/4
Procedimento de Diagnóstico de Tensão do Sensor Anormal

DF89619,00B6160 -54-07JUL16-2/4
•1 Verificação do Sensor Chave de partida na posição desligada.
Se outros DTCs do sensor estiverem presentes, desconecte o chicote elétrico dos SIM: Vá para Verificação
sensores correspondentes. de Continuidade.
Apague e verifique novamente se há DTCs. O DTC 011003.03 ainda está presente? NÃO: Defeito do sensor.
Substitua o sensor.
DF89619,00B6160 -54-07JUL16-3/4
•2 Verificação da
continuidade
Chave de partida na posição desligada.
Desconecte todos os conectores na unidade de controle principal (MCZ) e nos SIM: Curto-circuito no
sensores correspondentes com códigos exibidos. Verifique se há continuidade entre chicote entre o MCZ
os pinos 1 e 3 do conector do chicote do sensor.
(controlador principal) e o
sensor. Verifique o chicote.
Repare ou substitua o
chicote.
Há continuidade entre os pinos 1 e 3? NÃO: Defeito do MCZ
Substitua o MCZ
Instalação do MCZ
(Grupo 9015-20.)
DF89619,00B6160 -54-07JUL16-4/4
011006.02 — Erro de Comunicação do

Controlador do Motor
• Consulte Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de
Controle 0 (CAN 0). (Grupo 9001-10.)
Erro de Comunicação do Controlador do Motor Controle 1 (CAN 1). (Grupo 9001-10.)
Para obter mais informações: • Consulte Diagnóstico do N-CAN (Rede de Área de
Controle de Interface). (Grupo 9001-10.)
RH60123,0002D1B -54-13FEB17-1/1
011007.02 — Erro 1 de Comunicação do • Consulte Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de

Conversor de Dados (CAN 0) Controle 1 (CAN 1). (Grupo 9001-10.)
• Consulte Diagnóstico do N-CAN (Rede de Área de
Erro 1 de Comunicação do Conversor de Dados (CAN 0) Controle de Interface). (Grupo 9001-10.)
Para obter mais informações:

RH60123,0002D1C -54-13FEB17-1/1

042817
PN=32
011008.02 — Erro 2 de Comunicação do

Conversor de Dados (CAN 1)
Erro 2 de Comunicação do Conversor de Dados (CAN 1) Controle 1 (CAN 1). (Grupo 9001-10.)
Para obter mais informações: • Consulte Diagnóstico do N-CAN (Rede de Área de
RH60123,0002D1D -54-13FEB17-1/1
011009.02 — Erro 1 de Comunicação da

Unidade de Controle do Monitor (CAN 0)
Erro 1 de Comunicação da Unidade de Controle Controle 1 (CAN 1). (Grupo 9001-10.)
do Monitor (CAN 0) • Consulte Diagnóstico do N-CAN (Rede de Área de
RH60123,0002D1E -54-13FEB17-1/1
011010.02 — Erro 2 de Comunicação da • Consulte Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de

Unidade de Controle do Monitor (CAN 1) Controle 0 (CAN 0). (Grupo 9001-10.)
Erro 2 de Comunicação da Unidade de Controle Controle 1 (CAN 1). (Grupo 9001-10.)
do Monitor (CAN 1) • Consulte Diagnóstico do N-CAN (Rede de Área de
RH60123,0002D1F -54-13FEB17-1/1
011100.02 — Rotação Anormal do Motor

A rotação do motor é de 4000 rpm ou mais.
DP09616,00007C3 -54-14AUG15-1/3
Procedimento de Diagnóstico de Rotação Anormal do Motor

NOTA: A unidade de controle principal (MCZ) recebe a rotação do motor da unidade
de controle do motor (ECU), via CAN.
DP09616,00007C3 -54-14AUG15-2/3
•1 Verificação da Rotação Verifique a rotação do motor com o Service ADVISOR™ ou o MPDr.

do Motor
• Consulte Procedimento de Conexão do MPDr. (Grupo 9015-20.)

• Consulte Procedimento de Conexão do Service ADVISOR™. (Grupo 9015-20.)
Para obter informações sobre as rotações do motor, consulte Operação do Sistema de SIM: Defeito de
Controle de Rotação do Motor. (Grupo 9010-05.) comunicação do CAN 0.
Consulte Diagnóstico do
Circuito do CAN 0 (Rede de
Área de Controle 0). (Grupo
9001-10.)
A rotação do motor está dentro da especificação? NÃO: Verifique a rotação
do motor usando o
tacômetro óptico da polia
da correia do virabrequim.

DP09616,00007C3 -54-14AUG15-3/3

042817
PN=33
011101.03 — Entrada Alta do Circuito do ferramentas motorizadas. Excesso de torque

Sensor do Seletor de Rotação do Motor irá resultar em danos permanentes ao conector.
Aperte apenas com o torque especificado.
A tensão do sinal do seletor de rotação do motor Especificação
(R15) está alta (acima de 4,78 V). Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não 89 lb·in
instale o conector com chaves de impacto ou
RH60123,0002B2C -54-01DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor do Seletor de Rotação do Motor

RH60123,0002B2C -54-01DEC16-2/6
Conector
Inspecione os seguintes conectores para verificar a presença de danos, corrosão ou

detritos:
• Chicote da cabine (W1). Consulte Localização de Componentes do Chicote Elétrico
da Cabine (W1). (Grupo 9015-10.)
- Conector 3 do chicote da cabine ao painel de interruptores (X29).
- Conector D de 30 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle
principal (X34).
- Conector F de 26 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal
(X36).
• Chicote da máquina (W2). Consulte Localização dos Componentes do Chicote da SIM: Vá para Verificação
Máquina (W2). (Grupo 9015-10.) da Tensão.
- Conector de 100 pinos do chicote elétrico da cabine ao chicote elétrico da máquina
(X3).
Estão os conectores em boas condições e livres de corrosão e detritos? NÃO: Repare ou substitua
os conectores. Consulte o
chicote apropriado.
RH60123,0002B2C -54-01DEC16-3/6
•2 Verificação da tensão Chave de partida na posição desligada.
Desconecte o conector 3 do chicote da cabine ao painel de interruptores (X29).

Coloque a chave de contato na posição LIGAR.
Verifique a tensão entre os pinos 4 e 6 do conector 3 do chicote da cabine ao painel SIM: Vá para Verificação
de interruptores (X29). da Tensão do Sinal.
Há indicação de aproximadamente 5 V? NÃO: Repare ou substitua
o chicote. Consulte o
chicote apropriado.
Continua na próxima página RH60123,0002B2C -54-01DEC16-4/6

042817
PN=34
•3 Verificação da Tensão
do Sinal
Desconecte o conector D de 30 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de

controle principal (X34).
Verifique a tensão entre o pino 16 do conector D de 30 pinos do chicote da cabine ao SIM: Repare ou substitua o
controlador principal (X34) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
A tensão indicada está acima de 4,78 V? NÃO: Vá para Verificação
do Chicote Elétrico.
RH60123,0002B2C -54-01DEC16-5/6
•4 Verificação do Chicote Chave de partida na posição desligada.

Desconecte os conectores da unidade de controle principal (X31 a X36).
Verifique se há continuidade entre o pino 16 do conector D de 30 pinos do chicote SIM: O circuito está em
elétrico da cabine à unidade de controle principal (X34) e todos os outros pinos em curto com a alimentação.
todos os conectores da unidade de controle principal. Repare ou substitua o
chicote. Consulte o chicote
apropriado.
Existe indicação de continuidade entre algum dos circuitos? NÃO: Verificações
concluídas.
RH60123,0002B2C -54-01DEC16-6/6
011101.04 — Entrada Baixa do Circuito do ferramentas motorizadas. Excesso de torque

Sensor do Seletor de Rotação do Motor irá resultar em danos permanentes ao conector.
A tensão do sinal do circuito do seletor de rotação do Especificação
motor (R15) está baixa (abaixo 0,22 V). Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B2D -54-01DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor do Seletor de Rotação do Motor

Continua na próxima página RH60123,0002B2D -54-01DEC16-2/6

042817
PN=35
Conector

detritos:
- Conector 3 do chicote da cabine ao painel de interruptores (X29).
principal (X34).
(X36).
Máquina (W2). (Grupo 9015-10.) da Tensão.
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B2D -54-01DEC16-3/6

Verifique a tensão entre os pinos 4 e 6 do conector 3 do chicote da cabine ao painel SIM: Vá para Verificação
de interruptores (X29). de Circuito Aberto.
Há indicação de aproximadamente 5 V? NÃO: Repare ou substitua
chicote apropriado.
RH60123,0002B2D -54-01DEC16-4/6
•3 Verificação do Circuito Chave de partida na posição desligada.

Aberto
O conector 3 do chicote da cabine ao painel de interruptores (X29) está desconectado.

Desconecte o conector D de 30 pinos do chicote da cabine ao controlador principal
(X34).
Verifique se há continuidade entre o pino 5 do conector 3 do chicote da cabine ao SIM: Vá para "Verificação
painel de interruptores (X29) e o pino 16 do conector D de 30 pinos do chicote da de curto-circuito".
cabine ao controlador principal (X34).
A continuidade é indicada? NÃO: Repare ou substitua
chicote apropriado.

042817
PN=36
•4 Verificação de
curto-circuito
O conector 3 do chicote da cabine ao painel de interruptores (X29) está desconectado.

Verifique se há continuidade entre o pino 5 do conector 3 do chicote da cabine ao SIM: Repare ou substitua o
painel de interruptores (X29) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
A continuidade é indicada? NÃO: Verificações
concluídas.
RH60123,0002B2D -54-01DEC16-6/6

Sensor de Pressão de Fornecimento da irá resultar em danos permanentes ao conector.
Bomba 1 Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de fornecimento da Conector de 100 Pinos
bomba 1 (marcado PP1) (B35) está alta (acima de 4,8 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não
RH60123,0002B36 -54-05DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão de Distribuição da Bomba 1

RH60123,0002B36 -54-05DEC16-2/6
Conector

detritos:
(X3).
- Conector C de 17 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle
principal (X33).
(X36).
• Chicote da máquina (W2). Consulte Localização dos Componentes do Chicote da
Máquina (W2). (Grupo 9015-10.)
- Conector do chicote elétrico da bomba ao chicote elétrico da máquina (X40).
• Chicote elétrico da bomba (W8). Consulte Localização dos Componentes do Chicote SIM: Vá para Verificação
da Bomba (W8). (Grupo 9015-10.) de Componentes.
- Sensor de pressão de fornecimento da bomba 1 (marcado PP1) (B35).
- Conector de emenda do chicote elétrico da bomba (X97).
chicote apropriado.
Continua na próxima página RH60123,0002B36 -54-05DEC16-3/6

042817
PN=37
componentes
Desconecte o sensor de pressão de fornecimento da bomba 1 (marcado PP1) (B35).

Conecte o conector do sensor de pressão de fornecimento da bomba 1 (marcado PP1)
(B35) ao sensor de pressão de fornecimento da bomba 2 (marcado PP2) (B37).
Apague os códigos de diagnóstico de falha (DTC) da unidade de controle principal
(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico de falhas do MCZ 011200.03—Entrada Alta do
Circuito do Sensor de Pressão de Distribuição da Bomba 1 está ativo.
O código está ativo? SIM: Vá para Verificação
da Tensão.
Retorne os conectores aos sensores apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Sensor de pressão
de fornecimento da bomba
1 (marcado PP1) (B35) com
defeito. Substitua o sensor.
RH60123,0002B36 -54-05DEC16-4/6

Verifique se há 0,0 V entre o pino 2 do conector do sensor de pressão de fornecimento SIM: Vá para Verificação
da bomba 1 (marcado PP1) (B35) e o terra da máquina. do Chicote Elétrico.
É indicada a tensão correta? NÃO: Repare ou substitua
chicote apropriado.
RH60123,0002B36 -54-05DEC16-5/6
Sensor de pressão de fornecimento da bomba 1 (marcado PP1) (B35) desconectado.

Verifique se há continuidade entre o pino 14 do conector C de 17 pinos do chicote SIM: O circuito está em
todos os conectores da unidade de controle principal.
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B36 -54-05DEC16-6/6

042817
PN=38

Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de Conector de 100 Pinos
fornecimento da bomba 1 (marcado PP1) (B35) (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
está baixa (abaixo de 0,1 V). 89 lb·in

RH60123,0002B37 -54-05DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Pressão de Distribuição da Bomba 1

RH60123,0002B37 -54-05DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X33).
(X36).
chicote apropriado.

042817
PN=39
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico de falhas do MCZ 011200.04—Entrada Baixa do
da Tensão.
RH60123,0002B37 -54-05DEC16-4/7

Verifique se há aproximadamente 5 V no pino 1 e no pino 3 do conector do sensor de SIM: Vá para Verificação
pressão de fornecimento da bomba 1 (marcado PP1) (B35). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.
RH60123,0002B37 -54-05DEC16-5/7

Aberto

Desconecte o conector C de 17 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de
Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão de SIM: Vá para "Verificação
fornecimento da bomba 1 (marcado PP1) (B35) e o pino 14 do conector C de 17 pinos de curto-circuito".
do chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal (X33).
chicote apropriado.

042817
PN=40
curto-circuito

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão de SIM: Repare ou substitua o
fornecimento da bomba 1 (marcado PP1) (B35) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B37 -54-05DEC16-7/7

Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de fornecimento da Conector de 100 Pinos
bomba 2 (marcado PP2) (B37) está alta (acima de 4,8 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B38 -54-05DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão de Distribuição da Bomba 2

RH60123,0002B38 -54-05DEC16-2/6
Conector

detritos:
(X3).
principal (X33).
(X36).
• Chicote Elétrico da Bomba (W8). Consulte Localização dos Componentes do Chicote SIM: Vá para Verificação
chicote apropriado.

042817
PN=41
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
da Tensão.
RH60123,0002B38 -54-05DEC16-4/6

Verifique se há aproximadamente 0,0 V entre o pino 2 do conector do sensor de SIM: Vá para Verificação
pressão de fornecimento da bomba 2 (marcado PP2) (B37) e o terra da máquina. do Chicote Elétrico.
chicote apropriado.
RH60123,0002B38 -54-05DEC16-5/6

Verifique se há continuidade entre o pino 15 do conector C de 17 pinos do chicote SIM: Repare ou substitua o
elétrico da cabine à unidade de controle principal (X33) e todos os outros pinos em chicote. Consulte o chicote
todos os conectores da unidade de controle principal.
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B38 -54-05DEC16-6/6

Especificação
fornecimento da bomba 2 (marcado PP2) (B37) (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
está baixa (abaixo de 0,1 V). 89 lb·in


042817
PN=42
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Pressão de Distribuição da Bomba 2

RH60123,0002B39 -54-05DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X33).
(X36).
• Chicote Elétrico da Bomba (W8). Consulte Localização dos Componentes do Chicote SIM: Vá para Verificação
chicote apropriado.
RH60123,0002B39 -54-05DEC16-3/7
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
da Tensão.

042817
PN=43

Verifique se há tensão de aproximadamente 5 V entre o pino 1 e o pino 3 do conector SIM: Vá para Verificação
do sensor de pressão de fornecimento da bomba 2 (marcado PP2) (B37). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.
RH60123,0002B39 -54-05DEC16-5/7

Aberto

fornecimento da bomba 2 (marcado PP2) (B37) e o pino 15 do conector C de 17 pinos de curto-circuito".
do chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal (X33).
chicote apropriado.
RH60123,0002B39 -54-05DEC16-6/7
curto-circuito

fornecimento da bomba 2 (marcado PP2) (B37) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B39 -54-05DEC16-7/7

Sensor de Pressão de Controle de Vazão da irá resultar em danos permanentes ao conector.
Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de controle da Conector de 100 Pinos
bomba 1 (marcada PC1) (B36) está alta (acima de 4,8 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B3A -54-05DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão de Controle de Vazão da

Bomba 1
Continua na próxima página RH60123,0002B3A -54-05DEC16-2/6

042817
PN=44
Conector

detritos:
(X3).
principal (X33).
(X36).
- Sensor de pressão de controle da bomba 1 (marcado PC1) (B36).
chicote apropriado.
RH60123,0002B3A -54-05DEC16-3/6
componentes
Desconecte o sensor de pressão de controle da bomba 1 (marcado PC1) (B36).

Conecte o conector do sensor de pressão de controle da bomba 1 (marcado PC1)
(B36) ao sensor de pressão de controle da bomba 2 (marcado PC2) (B38).
Apague os códigos de diagnóstico de falha da unidade de controle principal (MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão de Controle de Vazão da Bomba 1 está ativo.
da Tensão.
de controle da bomba 1
(marcado PC1) (B36) com
RH60123,0002B3A -54-05DEC16-4/6

Verifique se há aproximadamente 0,0 V entre o pino 2 do conector do sensor de SIM: Repare ou substitua o
pressão de controle da bomba 1 (marcado PC1) (B36) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
É indicada a tensão correta? NÃO: Vá para Verificação

042817
PN=45
Sensor de pressão de controle da bomba 1 (marcado PC1) (B36) desconectado.

todos os conectores da unidade de controle principal. Repare ou substitua o
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B3A -54-05DEC16-6/6

Especificação
controle da bomba 1 (marcado PC1) (B36) está (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
baixa (abaixo de 0,1 V). 89 lb·in

RH60123,0002B3B -54-05DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Pressão de Controle de Vazão

da Bomba 1
RH60123,0002B3B -54-05DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X33).
(X36).
chicote apropriado.
Continua na próxima página RH60123,0002B3B -54-05DEC16-3/7

042817
PN=46
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
da Tensão.
RH60123,0002B3B -54-05DEC16-4/7

do sensor de pressão de controle da bomba 1 (marcado PC1) (B36). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.
RH60123,0002B3B -54-05DEC16-5/7

Aberto

Verifique a continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão de controle SIM: Vá para "Verificação
da bomba 1 (marcado PC1) (B36) e o pino 8 do conector C de 17 pinos do chicote de curto-circuito".
elétrico da cabine à unidade de controle principal (X33).
chicote apropriado.

042817
PN=47
curto-circuito

controle da bomba 1 (marcado PC1) (B36) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B3B -54-05DEC16-7/7

Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de controle da Conector de 100 Pinos
bomba 2 (marcada PC2) (B38) está alta (acima de 4,8 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B3C -54-05DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão de Controle de Vazão da

Bomba 2
RH60123,0002B3C -54-05DEC16-2/6
Conector

detritos:
(X3).
principal (X33).
(X36).
chicote apropriado.

042817
PN=48
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
da Tensão.
RH60123,0002B3C -54-05DEC16-4/6

pressão de controle da bomba 2 (marcado PC2) (B38) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
RH60123,0002B3C -54-05DEC16-5/6

elétrico da cabine à unidade de controle principal (X33) e todos os pinos de todos os curto com a alimentação.
conectores da unidade de controle principal.
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B3C -54-05DEC16-6/6

042817
PN=49

Especificação
controle da bomba 2 (marcado PC2) (B38) está (X3)—Torque.................................................................................10 N·m

RH60123,0002B3D -54-05DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Pressão de Controle de Vazão

da Bomba 2
RH60123,0002B3D -54-05DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X33).
(X36).
chicote apropriado.

042817
PN=50
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
da Tensão.
RH60123,0002B3D -54-05DEC16-4/7

do sensor de pressão de controle da bomba 2 (marcado PC2) (B38). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.
RH60123,0002B3D -54-05DEC16-5/7

Aberto

controle da bomba 2 (marcado PC2) (B38) e o pino 13 do conector C de 17 pinos do de curto-circuito".
chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal (X33).
chicote apropriado.

042817
PN=51
curto-circuito

Verifique a continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão de controle SIM: Repare ou substitua o
da bomba 2 (marcado PC2) (B38) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B3D -54-05DEC16-7/7

Sensor de Pressão Piloto de Giro irá resultar em danos permanentes ao conector.
A tensão do sinal do sensor da pressão de giro (marcado Especificação
S3) (B33) está alta (acima de 4,8 V). Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B3E -54-06DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor da Pressão Piloto de Giro

RH60123,0002B3E -54-06DEC16-2/6
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
Máquina (W2). (Grupo 9015-10.) de Componentes.
- Sensor de pressão do giro (marcado S3) (B33).
(X3).
chicote apropriado.
Continua na próxima página RH60123,0002B3E -54-06DEC16-3/6

042817
PN=52
componentes
Desconecte o sensor de pressão do giro (marcado S3) (B33).

Desconecte o sensor de pressão do deslocamento (marcado TR) (B34).
Conecte o conector do sensor de pressão do giro (marcado S3) (B33) ao sensor de
pressão do deslocamento (marcado TR) (B34).
(MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Giro está ativo.
da Tensão.
do giro (marcado S3) (B33)
com defeito. Substitua o
sensor.
RH60123,0002B3E -54-06DEC16-4/6

Verifique se há tensão de aproximadamente 0,0 V entre o pino 2 do conector do sensor SIM: Repare ou substitua o
de pressão do giro (marcado S3) (B33) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
RH60123,0002B3E -54-06DEC16-5/6
Sensor de pressão do giro (marcado S3) (B33) desconectado.

Verifique a continuidade entre o pino 15 do conector D de 30 pinos do chicote SIM: O circuito está em
conectores da unidade de controle principal.
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B3E -54-06DEC16-6/6

Sensor de Pressão Piloto de Giro irá resultar em danos permanentes ao conector.
A tensão do sinal do sensor de pressão do giro (marcado Especificação
S3) (B33) está baixa (abaixo de 0,1 V). Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
Continua na próxima página RH60123,0002B3F -54-06DEC16-1/7

042817
PN=53
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor da Pressão Piloto de Giro

RH60123,0002B3F -54-06DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão do giro (marcado S3) (B33).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B3F -54-06DEC16-3/7
componentes

Conecte o conector do sensor de pressão do giro (marcado S3) (B33) ao sensor de
pressão do deslocamento (marcado TR) (B34).
(MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Giro está ativo.
da Tensão.
Retorne os conectores aos sensores apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Defeito do sensor
de pressão de giro (B33).
Substitua o sensor.
RH60123,0002B3F -54-06DEC16-4/7

Verifique se há tensão de aproximadamente 5 V entre o pino 1 e o pino 3 do sensor SIM: Vá para Verificação
de pressão de giro (marcado S3) (B33). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.

042817
PN=54

Aberto

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão de giro SIM: Vá para "Verificação
(marcado S3) (B33) e o pino 15 do conector D de 30 pinos do chicote elétrico da de curto-circuito".
cabine à unidade de controle principal (X34).
chicote apropriado.
RH60123,0002B3F -54-06DEC16-6/7
curto-circuito

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão do giro SIM: Repare ou substitua o
(marcado S3) (B33) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B3F -54-06DEC16-7/7

Sensor de Pressão Piloto de Elevação da irá resultar em danos permanentes ao conector.
Barra Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de elevação da Conector de 100 Pinos
barra (marcado PI1) (B30) está alta (acima de 4,8 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B40 -54-06DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Elevação da Lança

042817
PN=55
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão de elevação da barra (marcado PI1) (B30).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B40 -54-06DEC16-3/6
componentes
Troque o sensor de pressão de elevação da barra (marcado PI1) (B30) por outro
sensor de pressão que esteja funcionando adequadamente.
(MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Elevação da Lança está ativo.
da Tensão.
de elevação da barra
(marcado PI1) (B30) com
RH60123,0002B40 -54-06DEC16-4/6
Desconecte o sensor de pressão de elevação da barra (marcado PI1) (B30).

Verifique se há aproximadamente 0,0 V entre o pino 2 do sensor de pressão de SIM: Repare ou substitua o
elevação da barra (marcado PI1) (B30) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.

042817
PN=56
Sensor de pressão de elevação da barra (marcado PI1) (B30) desconectado.

Verifique a continuidade entre o pino 6 do conector D de 30 pinos do chicote elétrico da SIM: O circuito está em
cabine à unidade de controle principal (X34) e todos os pinos de todos os conectores curto com a alimentação.
da unidade de controle principal. Repare ou substitua o
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B40 -54-06DEC16-6/6

Sensor de Pressão Piloto de Elevação da irá resultar em danos permanentes ao conector.
Barra Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de elevação da Conector de 100 Pinos
barra (marcado PI1) (B30) está baixa (abaixo de 0,1 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B41 -54-06DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Elevação da Lança
RH60123,0002B41 -54-06DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão de elevação da barra (marcado PI1) (B30).
(X3).
chicote apropriado.

042817
PN=57
componentes
Troque o sensor de pressão de elevação da barra (marcado PI1) (B30) por outro
Apague todos os códigos de diagnóstico (DTC) da MCZ.
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Elevação da Lança está ativo.
da Tensão.
de elevação da barra
RH60123,0002B41 -54-06DEC16-4/7
Desconecte o sensor de pressão de elevação da barra (marcado PI1) (B30).

do sensor de pressão de elevação da barra (marcado PI1) (B30). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.
RH60123,0002B41 -54-06DEC16-5/7

Aberto

elevação da barra (marcado PI1) (B30) e o pino 6 do conector D de 30 pinos do chicote de curto-circuito".
chicote apropriado.
RH60123,0002B41 -54-06DEC16-6/7
curto-circuito

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do sensor de pressão de elevação da barra SIM: Repare ou substitua o
(marcado PI1) (B30) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B41 -54-06DEC16-7/7

042817
PN=58

Sensor de Pressão Piloto de Retração do irá resultar em danos permanentes ao conector.
Braço Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de retração do Conector de 100 Pinos
braço (marcado PI2) (B31) está alta (acima de 4,8 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B42 -54-06DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Retração do Braço
RH60123,0002B42 -54-06DEC16-2/6
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão de retração do braço (marcado PI2) (B31).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B42 -54-06DEC16-3/6
componentes
Troque o conector do sensor de pressão de retração do braço (marcado PI2) (B31) por
outro sensor de pressão que esteja funcionando adequadamente.
(MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Retração do Braço está ativo.
da Tensão.
de retração do braço

042817
PN=59
Desconecte o sensor de pressão de retração do braço (marcado PI2) (B31).

retração do braço (marcado PI2) (B31) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
RH60123,0002B42 -54-06DEC16-5/6
Sensor de pressão de retração do braço (marcado PI2) (B31) desconectado.

apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B42 -54-06DEC16-6/6

Sensor de Pressão Piloto de Retração do irá resultar em danos permanentes ao conector.
Braço Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão de retração do Conector de 100 Pinos
braço (marcado PI2) (B31) está baixa (abaixo de 0,1 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B43 -54-06DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Retração do Braço

042817
PN=60
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão de retração do braço (marcado PI2) (B31).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B43 -54-06DEC16-3/7
componentes
Troque o sensor de pressão de retração do braço (marcado PI2) (B31) por outro sensor
de pressão que esteja funcionando adequadamente.
Apague todos os códigos de diagnóstico (DTC) da MCZ.
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Retração do Braço está ativo.
da Tensão.
de retração do braço
RH60123,0002B43 -54-06DEC16-4/7
Desconecte o sensor de pressão de retração do braço (marcado PI2) (B31).

do sensor de pressão de retração do braço (marcado PI2) (B31). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.

042817
PN=61

Aberto

retração do braço (marcado PI2) (B31) e o pino 7 do conector D de 30 pinos do chicote de curto-circuito".
chicote apropriado.
RH60123,0002B43 -54-06DEC16-6/7
curto-circuito

retração do braço (marcado PI2) (B31) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B43 -54-06DEC16-7/7

Sensor de Pressão Piloto de Deslocamento irá resultar em danos permanentes ao conector.
A tensão do sinal do sensor de pressão de deslocamento Especificação
(marcado TR) (B34) está alta (acima de 4,8 V). Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B44 -54-07DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Deslocamento


042817
PN=62
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão do deslocamento (marcado TR) (B34).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B44 -54-07DEC16-3/6
componentes
Desconecte o sensor de pressão de deslocamento (marcado TR) (B34).

Conecte o conector do sensor de pressão de deslocamento (marcado TR) (B34) ao
sensor de pressão do giro (marcado S3) (B33).
(MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Deslocamento está ativo.
da Tensão.
do deslocamento (marcado
TR) (B34) com defeito.
Substitua o sensor.
RH60123,0002B44 -54-07DEC16-4/6

Verifique se há tensão de aproximadamente 0,0 V entre o pino 2 do conector do sensor SIM: Repare ou substitua o
de pressão do deslocamento (marcado TR) (B34) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.

042817
PN=63

apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B44 -54-07DEC16-6/6

Sensor de Pressão Piloto de Deslocamento irá resultar em danos permanentes ao conector.
A tensão do sinal do sensor de pressão de deslocamento Especificação
(marcado TR) (B34) está baixa (abaixo de 0,1 V). Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B45 -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Deslocamento

RH60123,0002B45 -54-07DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão do deslocamento (marcado TR) (B34).
(X3).
chicote apropriado.

042817
PN=64
componentes
Desconecte o sensor de pressão de deslocamento (marcado TR) (B34).

Conecte o conector do sensor de pressão de deslocamento (marcado TR) (B34) ao
sensor de pressão do giro (marcado S3) (B33).
(MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto de Deslocamento está ativo.
da Tensão.
Retorne os conectores aos sensores apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Defeito do sensor de
pressão de deslocamento
(B34). Substitua o sensor.
RH60123,0002B45 -54-07DEC16-4/7

do sensor de pressão do deslocamento (marcado TR) (B34). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.
RH60123,0002B45 -54-07DEC16-5/7

Aberto
Sensor de pressão do deslocamento (marcado TR) (B34) desconectado.

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão do SIM: Vá para "Verificação
deslocamento (marcado TR) (B34) e o pino 9 do conector D de 30 pinos do chicote de curto-circuito".
chicote apropriado.

042817
PN=65
curto-circuito
Sensor de pressão do deslocamento (marcado TR) (B34) desconectado.

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão do SIM: Repare ou substitua o
deslocamento (marcado TR) (B34) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B45 -54-07DEC16-7/7

Sensor de Pressão Piloto do Implemento irá resultar em danos permanentes ao conector.
Dianteiro Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão do implemento Conector de 100 Pinos
dianteiro (marcado FRT) (B32) está alta (acima de 4,8 V). (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B46 -54-07DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Pressão Piloto do Acessório Dianteiro
RH60123,0002B46 -54-07DEC16-2/6
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32).
(X3).
chicote apropriado.

042817
PN=66
componentes
Troque o sensor de pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32) por outro
(MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto do Acessório Dianteiro está ativo.
da Tensão.
do implemento dianteiro
(marcado FRT) (B32) com
RH60123,0002B46 -54-07DEC16-4/6
Desconecte o sensor de pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32).

pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
RH60123,0002B46 -54-07DEC16-5/6

Verifique a continuidade entre o pino 14 do conector D de 30 pinos do chicote SIM: O circuito está em
conectores da unidade de controle principal. Repare ou substitua o
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B46 -54-07DEC16-6/6

Sensor de Pressão Piloto do Implemento irá resultar em danos permanentes ao conector.
Dianteiro Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
A tensão do sinal do sensor de pressão do Conector de 100 Pinos
implemento dianteiro (marcado FRT) (B32) está (X3)—Torque.................................................................................10 N·m


042817
PN=67
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Pressão Piloto do Acessório Dianteiro
RH60123,0002B47 -54-07DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X34).
(X36).
- Sensor de pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B47 -54-07DEC16-3/7
componentes
Troque o sensor de pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32) por outro
(MCZ).
Opere a máquina.
Circuito do Sensor de Pressão Piloto do Acessório Dianteiro está ativo.
da Tensão.
do implemento dianteiro
(marcado FRT) (B32) com
RH60123,0002B47 -54-07DEC16-4/7

do sensor de pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32). de Circuito Aberto.
chicote apropriado.

042817
PN=68

Aberto
O sensor de pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32) está desconectado.

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão do SIM: Vá para "Verificação
implemento dianteiro (B32) e pino 14 do conector D de 30 pinos do chicote elétrico da de curto-circuito".
cabine à unidade de controle principal (X34).
chicote apropriado.
RH60123,0002B47 -54-07DEC16-6/7
curto-circuito
O sensor de pressão do implemento dianteiro (marcado FRT) (B32) está desconectado.

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do sensor de pressão do SIM: Repare ou substitua o
implemento dianteiro (marcado FRT) (B32) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B47 -54-07DEC16-7/7
011325.03 — Entrada Alta do Circuito do

Sensor de Pressão Piloto de Retração da Não se aplica a esta máquina.
Caçamba
RH60123,0002B48 -54-07DEC16-1/1
011325.04 — Entrada Baixa do Circuito do

Sensor de Pressão Piloto de Retração da Não se aplica a esta máquina.
Caçamba
RH60123,0002B49 -54-07DEC16-1/1
011400.02 — Retorno Anormal do Solenoide ferramentas motorizadas. Excesso de torque

de Limitação de Vazão da Bomba 2 irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente do solenoide de limitação de vazão da bomba 2 Especificação
(marcado SB) (Y20) acima de 920 mA ou abaixo de 70 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não 89 lb.-ft.
RH60123,0002B4A -54-07DEC16-1/8
Procedimento de Diagnóstico de Retorno Anormal do Solenoide de Limitação da Vazão da Bomba 2


042817
PN=69
Conector

detritos:
(X3).
- Conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle
principal (X31).
- Solenoide de limitação de vazão da bomba 2 (marcado SB) (Y20).
chicote apropriado.
RH60123,0002B4A -54-07DEC16-3/8
componentes
Desconecte o solenoide de limitação da vazão da bomba 2 (marcado com SB) (Y20).

Desconecte o solenoide de controle do torque (marcado com ST) (Y21).
Conecte o conector do solenoide de limitação de vazão da bomba 2 (marcado SB)
(Y20) ao solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21).
(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico de falhas do MCZ 011400.02—Retorno Anormal
do Solenoide de Limitação da Vazão da Bomba 2 está ativo.
O código está ativo? SIM: Vá para "Verificação
da continuidade".
Retorne os conectores aos solenoides apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Solenoide de
limitação de vazão da
bomba 2 (marcado
SB) (Y20) com defeito.
Substitua o solenoide.

042817
PN=70
continuidade

Desconecte o conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de
Verifique se há continuidade entre:
• Pino 1 do conector do solenoide de limitação de vazão da bomba 2 (marcado SB)
(Y20) e pino 7 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de
• Pino 2 do conector do solenoide de limitação de vazão da bomba 2 (marcado SB) SIM: Vá para "Verificação
(Y20) e pino 6 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de de curto-circuito".
chicote apropriado.
RH60123,0002B4A -54-07DEC16-5/8
curto-circuito
Solenoide de limitação da vazão da bomba 2 (marcado SB) (Y20) desconectado.

Conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal
(X31) desconectado.
(Y20) e o terra da máquina.
• Pino 6 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle SIM: Curto com o terra.
principal (X31) e o terra da máquina. Repare ou substitua o
apropriado.
A continuidade é indicada? NÃO: Vá para Verificação
RH60123,0002B4A -54-07DEC16-6/8

(X31) desconectado.
Verifique se há continuidade entre o pino 6 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico SIM: Curto com fonte.
da cabine à unidade de controle principal (X31) e todos os outros pinos no conector. Repare ou substitua o
apropriado.
Existe indicação de continuidade entre todos os pinos? NÃO: Vá para Verificação
do Solenoide.

042817
PN=71
Solenoide

Teste o solenoide de limitação de vazão da bomba 2 (marcado SB) (Y20) e compare SIM: Verificações
com a especificação. Consulte Especificações dos Componentes Elétricos. (Grupo concluídas.
9015-20.)
O solenoide de limitação de vazão da bomba 2 (marcado SB) (Y20) está dentro da NÃO: Solenoide de
especificação? limitação de vazão da
bomba 2 (marcado
RH60123,0002B4A -54-07DEC16-8/8
011400.03 — Corrente Alta de Retorno do ferramentas motorizadas. Excesso de torque

Solenoide de Limitação de Vazão da Bomba 2 irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente do solenoide de limitação de vazão da bomba Especificação
2 (marcado SB) (Y20) acima de 920 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B4B -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Alta de Retorno do Solenoide de Limitação de Vazão da Bomba 2

RH60123,0002B4B -54-07DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X31).
chicote apropriado.

042817
PN=72
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico de falha da MCZ 011400.03—Corrente Alta de
Retorno do Solenoide de Limitação de Vazão da Bomba 2 está ativo.
da continuidade".
bomba 2 (marcado
RH60123,0002B4B -54-07DEC16-4/7
continuidade

• Pino 2 do conector do solenoide de limitação de vazão da bomba 2 (marcado SB) SIM: Vá para Verificação
(Y20) e pino 6 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de do Chicote Elétrico.
chicote apropriado.
RH60123,0002B4B -54-07DEC16-5/7

(X31) desconectado.
Verifique se há continuidade entre o pino 6 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico SIM: Repare ou substitua o
da cabine à unidade de controle principal (X31) e todos os outros pinos no conector. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
do Solenoide.

042817
PN=73
Solenoide

9015-20.)
bomba 2 (marcado
RH60123,0002B4B -54-07DEC16-7/7
011400.04 — Corrente Baixa de Retorno do ferramentas motorizadas. Excesso de torque

Solenoide de Limitação de Vazão da Bomba 2 irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente do solenoide de limitação da vazão da bomba Especificação
2 (marcado SB) (Y20) abaixo de 70 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B4C -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Baixa de Retorno do Solenoide de Limitação da Vazão da Bomba 2

RH60123,0002B4C -54-07DEC16-2/7
Conector

detritos:
(X3).
principal (X31).
chicote apropriado.

042817
PN=74
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico de falha da MCZ 011400.04—Corrente Baixa de
Retorno do Solenoide de Limitação de Vazão da Bomba 2 está ativo.
da continuidade".
bomba 2 (marcado
RH60123,0002B4C -54-07DEC16-4/7
continuidade

• Pino 2 do conector do solenoide de limitação de vazão da bomba 2 (marcado SB) SIM: Vá para "Verificação
(Y20) e pino 6 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de de curto-circuito".
chicote apropriado.
RH60123,0002B4C -54-07DEC16-5/7
curto-circuito
Solenoide de limitação da vazão da bomba 2 (marcado SB) (Y20) desconectado.

(X31) desconectado.
(Y20) e o terra da máquina.
• Pino 6 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle SIM: Repare ou substitua o
principal (X31) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
do Solenoide.

042817
PN=75
Solenoide

9015-20.)
bomba 2 (marcado
RH60123,0002B4C -54-07DEC16-7/7
011401.02 — Retorno Anormal do Solenoide ferramentas motorizadas. Excesso de torque

de Controle de Torque irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente do solenoide de controle de torque (marcado Especificação
ST) (Y21) acima de 920 mA ou abaixo de 70 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B4D -54-07DEC16-1/8
Procedimento de diagnóstico de Retorno anormal do solenoide de controle de torque

RH60123,0002B4D -54-07DEC16-2/8
Conector

detritos:
(X3).
principal (X31).
- Solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21).
chicote apropriado.

042817
PN=76
componentes

Conecte o conector do solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21) ao
solenoide de limitação da vazão da bomba 2 (marcado SB) (Y20).
(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico do MCZ 011401.02—Retorno anormal do
solenoide de controle de torque está ativo.
da continuidade".
Retorne os conectores aos solenoides apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Defeito do solenoide
de controle de torque
(marcado com ST) (Y21).
Substitua o solenóide.
RH60123,0002B4D -54-07DEC16-4/8
continuidade

• Pino 1 do conector do solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21) e pino
3 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle
principal (X31).
• Pino 2 do conector do solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21) e pino SIM: Vá para "Verificação
2 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle de curto-circuito".
principal (X31).
chicote apropriado.
RH60123,0002B4D -54-07DEC16-5/8
curto-circuito
O solenoide de controle de torque (Y21) (marcado ST) está desconectado.

(X31) desconectado.
• Pino 1 do conector do solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21) e o terra
da máquina.
apropriado.

042817
PN=77

(X31) desconectado.
Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector A de 31 pinos do chicote da SIM: Curto com fonte.
cabine ao controlador principal (X31) e todos os outros pinos do conector. Repare ou substitua o
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B4D -54-07DEC16-7/8
Solenoide

Teste o solenoide de controle de torque (marcado com ST) (Y21) e compare com a SIM: Verificações
especificação. Consulte Especificações dos Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) concluídas.
O solenoide de controle de torque (marcado com ST) (Y21) está dentro da NÃO: Defeito do solenoide
especificação? de controle de torque
RH60123,0002B4D -54-07DEC16-8/8

Solenoide de Controle de Torque irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente do solenoide de controle de torque (marcado Especificação
ST) (Y21) acima de 920 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B4E -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Alta de Retorno do Solenoide de Controle de Torque


042817
PN=78
Conector

detritos:
(X3).
principal (X31).
chicote apropriado.
RH60123,0002B4E -54-07DEC16-3/7
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico de falha do MCZ 011401.03—Corrente Alta de
Retorno do Solenoide de Controle de Torque está ativo.
da continuidade".
RH60123,0002B4E -54-07DEC16-4/7
continuidade

principal (X31).
• Pino 2 do conector do solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21) e pino SIM: Vá para Verificação
2 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle do Chicote Elétrico.
principal (X31).
chicote apropriado.

042817
PN=79

(X31) desconectado.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B4E -54-07DEC16-6/7
Solenoide

RH60123,0002B4E -54-07DEC16-7/7

Solenoide de Controle de Torque irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente de retorno do solenoide de controle de torque Especificação
(marcado ST) (Y21) abaixo de 56 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B4F -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Baixa de Retorno do Solenoide de Controle de Torque


042817
PN=80
Conector

detritos:
(X3).
principal (X31).
chicote apropriado.
RH60123,0002B4F -54-07DEC16-3/7
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Retorno do Solenoide de Controle de Torque está ativo.
da continuidade".
RH60123,0002B4F -54-07DEC16-4/7
continuidade

principal (X31).
• Pino 2 do conector do solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21) e pino SIM: Vá para "Verificação
principal (X31).
chicote apropriado.

042817
PN=81
curto-circuito
Solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21) desconectado.

(X31) desconectado.
• Pino 1 do conector do solenoide de controle de torque (marcado ST) (Y21) e o terra
da máquina.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B4F -54-07DEC16-6/7
Solenoide

RH60123,0002B4F -54-07DEC16-7/7
011402.02 — Corrente Anormal de Retorno ferramentas motorizadas. Excesso de torque

do Solenoide Regenerativo da Escavação irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente do solenoide regenerativo da escavação Especificação
(marcado SF) (Y22) acima de 920 mA ou abaixo de 70 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B50 -54-07DEC16-1/8
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Anormal de Retorno do Solenoide Regenerativo da Escavação


042817
PN=82
Conector

detritos:
principal (X31).
(X3).
- Solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22).
o conector. Consulte o
chicote apropriado.
RH60123,0002B50 -54-07DEC16-3/8
componentes
Desconecte o solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22).

Desconecte o solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23).
Conecte o conector do solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) ao
solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23).
(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico de falha da MCZ 011402.02—Corrente Anormal
de Retorno do Solenoide de Regeneração da Escavação está ativo.
da continuidade".
Retorne os conectores aos solenoides apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Solenoide
regenerativo da escavação
(marcado SF) (Y22) com
defeito. Substitua o
solenoide.
RH60123,0002B50 -54-07DEC16-4/8
continuidade

• Pino 1 do conector do solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22)
e pino 15 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de
• Pino 2 do conector do solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) SIM: Vá para "Verificação
e pino 14 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de de curto-circuito".
chicote apropriado.

042817
PN=83
curto-circuito
Solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) desconectado.

(X31) desconectado.
• Pino 1 do conector do solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) e o
terra da máquina.
• Pino 14 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de SIM: Curto com o terra.
controle principal (X31) e o terra da máquina. Repare ou substitua o
apropriado.
RH60123,0002B50 -54-07DEC16-6/8

(X31) desconectado.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B50 -54-07DEC16-7/8
Solenoide

Teste o solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) e compare com a SIM: Verificações
O solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) está dentro da NÃO: Solenoide
especificação? regenerativo da escavação
solenoide.
RH60123,0002B50 -54-07DEC16-8/8

Solenoide Regenerativo da Escavação irá resultar em danos permanentes ao conector.
(marcado SF) (Y22) acima de 920 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B51 -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Alta de Retorno do Solenoide Regenerativo da Escavação


042817
PN=84
Conector

detritos:
principal (X31).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B51 -54-07DEC16-3/7
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Retorno do Solenoide Regenerativo da Escavação está ativo.
da continuidade".
solenoide.
RH60123,0002B51 -54-07DEC16-4/7
continuidade

• Pino 2 do conector do solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) SIM: Vá para Verificação
e pino 14 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de do Chicote Elétrico.
chicote apropriado.

042817
PN=85

(X31) desconectado.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B51 -54-07DEC16-6/7
Solenoide

solenoide.
RH60123,0002B51 -54-07DEC16-7/7

Solenoide Regenerativo da Escavação irá resultar em danos permanentes ao conector.
(marcado SF) (Y22) abaixo de 70 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B52 -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Baixa de Retorno do Solenoide Regenerativo da Escavação


042817
PN=86
Conector

detritos:
principal (X31).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B52 -54-07DEC16-3/7
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Retorno do Solenoide Regenerativo da Escavação está ativo.
da continuidade".
solenoide.
RH60123,0002B52 -54-07DEC16-4/7
continuidade

• Pino 2 do conector do solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) SIM: Vá para "Verificação
e pino 14 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de de curto-circuito".
chicote apropriado.

042817
PN=87
curto-circuito
Solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) desconectado.

(X31) desconectado.
• Pino 1 do conector do solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22) e o
terra da máquina.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B52 -54-07DEC16-6/7
Solenoide

solenoide.
RH60123,0002B52 -54-07DEC16-7/7
011403.02 — Corrente Anormal de Retorno ferramentas motorizadas. Excesso de torque

do Solenoide Regenerativo do Braço irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente do solenoide regenerativo do braço (marcado Especificação
SC) (Y23) acima de 920 mA ou abaixo de 70 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B53 -54-07DEC16-1/8
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Anormal de Retorno do Solenoide Regenerativo do Braço


042817
PN=88
Conector

detritos:
principal (X31).
(X3).
- Solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23).
chicote apropriado.
RH60123,0002B53 -54-07DEC16-3/8
componentes

Conecte o conector do solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) ao
solenoide regenerativo da escavação (marcado SF) (Y22).
(MCZ).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico de falha da MCZ 011403.02—Corrente Anormal
de Retorno do Solenoide Regenerativo da Escavação está ativo.
da continuidade".
regenerativo do braço
(marcado SC) (Y23)
com defeito. Substitua
o solenoide.
RH60123,0002B53 -54-07DEC16-4/8
continuidade

• Pino 1 do conector do solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) e pino
principal (X31).
• Pino 2 do conector do solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) e pino SIM: Vá para "Verificação
principal (X31).
chicote apropriado.

042817
PN=89
curto-circuito
Solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) desconectado.

(X31) desconectado.
• Pino 1 do conector do solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) e o
terra da máquina.
apropriado.
RH60123,0002B53 -54-07DEC16-6/8

(X31) desconectado.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B53 -54-07DEC16-7/8
Solenoide

Teste o solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) e compare com a SIM: Verificações
O solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) está dentro da especificação? NÃO: Solenoide
(marcado SC) (Y23)
o solenoide.
RH60123,0002B53 -54-07DEC16-8/8

Solenoide Regenerativo do Braço irá resultar em danos permanentes ao conector.
SC) (Y23) acima de 920 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B54 -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Alta de Retorno do Solenoide Regenerativo do Braço


042817
PN=90
Conector

detritos:
principal (X31).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B54 -54-07DEC16-3/7
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Retorno do Solenoide Regenerativo do Braço está ativo.
da continuidade".
(marcado SC) (Y23)
o solenoide.
RH60123,0002B54 -54-07DEC16-4/7
continuidade

principal (X31).
• Pino 2 do conector do solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) e pino SIM: Vá para Verificação
10 do conector A de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle do Chicote Elétrico.
principal (X31).
chicote apropriado.

042817
PN=91

(X31) desconectado.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B54 -54-07DEC16-6/7
Solenoide

(marcado SC) (Y23)
o solenoide.
RH60123,0002B54 -54-07DEC16-7/7

Solenoide Regenerativo do Braço irá resultar em danos permanentes ao conector.
SC) (Y23) abaixo de 70 mA. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B55 -54-07DEC16-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Corrente Baixa de Retorno do Solenoide Regenerativo do Braço


042817
PN=92
Conector

detritos:
principal (X31).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B55 -54-07DEC16-3/7
componentes

(MCZ).
Opere a máquina.
Retorno do Solenoide Regenerativo do Braço está ativo.
da continuidade".
(marcado SC) (Y23)
o solenoide.
RH60123,0002B55 -54-07DEC16-4/7
continuidade

principal (X31).
• Pino 2 do conector do solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) e pino SIM: Vá para "Verificação
principal (X31).
chicote apropriado.

042817
PN=93
curto-circuito
Solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) desconectado.

(X31) desconectado.
• Pino 1 do conector do solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23) e o
terra da máquina.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B55 -54-07DEC16-6/7
Solenoide

(marcado SC) (Y23)
o solenoide.
RH60123,0002B55 -54-07DEC16-7/7
011404.02 — Retorno Anormal da Unidade ferramentas motorizadas. Excesso de torque

da Válvula Solenoide de 3 Carretéis (SG) irá resultar em danos permanentes ao conector.
Corrente do solenoide da escavação potente/velocidade Especificação
de deslocamento (marcado com SG) (Y24) acima Conector de 100 Pinos
de 920 mA e abaixo de 70 mA. (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B5A -54-07FEB17-1/8
Procedimento de Diagnóstico de Retorno Anormal da Unidade da Válvula Solenoide de 3 Carretéis (SG)

Continua na próxima página RH60123,0002B5A -54-07FEB17-2/8

042817
PN=94
Conector
Verifique os seguintes conectores quanto a danos, corrosão ou detritos.

principal (X31).
(X3).
- Escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado SG) (Y24).
chicote apropriado.
RH60123,0002B5A -54-07FEB17-3/8
componentes
Desconecte a escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado SG) (Y24).

Conecte o conector de escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24) ao
solenoide regenerativo do braço (Y23).
Apague os códigos de diagnóstico de falha do MCZ.
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico do MCZ 011404.02—Retorno anormal da unidade
da válvula solenoide de 3 carretéis (SG) está ativo.
da Continuidade.
Retorne os conectores aos solenoides apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Defeito
na escavação
potente/velocidade de
deslocamento (Y24).
RH60123,0002B5A -54-07FEB17-4/8
continuidade
Desconecte a escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24).

Desconecte o conector da unidade de controle principal (X31).
• O pino 1 do conector da escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24) ao
pino 12 do conector A (X31) de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de
controle principal.
• O pino 2 do conector da escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24) ao SIM: Repare ou substitua o
pino 13 do conector A (X31) de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de chicote. Consulte o chicote
controle principal. apropriado.
A continuidade é indicada? NÃO: Vá para "Verificação
de curto-circuito".
Continua na próxima página RH60123,0002B5A -54-07FEB17-5/8

042817
PN=95
curto-circuito
Escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24) desconectado.

Conector A (X31) de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle
principal desconectado.
• O pino 1 do conector da escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24) ao
terra da máquina.
• O pino 13 do conector A (X31) de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade SIM: Vá para Verificação
de controle principal ao terra da máquina. do Chicote Elétrico.
A continuidade é indicada? NÃO: Curto com o terra.
apropriado.
RH60123,0002B5A -54-07FEB17-6/8

(X31) desconectado.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B5A -54-07FEB17-7/8
Solenoide
Desconecte a escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24).

Teste a escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24) e compare com a SIM: Verificações
A escavação potente/velocidade de deslocamento (Y24) está dentro da especificação? NÃO: Defeito
na escavação
deslocamento (Y24).
RH60123,0002B5A -54-07FEB17-8/8
011404.03 — Entrada Alta de Retorno da ferramentas motorizadas. Excesso de torque

Unidade da Válvula Solenoide de 3 Carretéis irá resultar em danos permanentes ao conector.
(SG) Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
Corrente do solenoide da escavação potente/velocidade Conector de 100 Pinos
de deslocamento (marcado com SG) (Y24) (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
acima de 920 mA. 89 lb·in

Continua na próxima página RH60123,0002B5B -54-07FEB17-1/7

042817
PN=96
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta de Retorno da Unidade da Válvula Solenoide de 3 Carretéis (SG)
RH60123,0002B5B -54-07FEB17-2/7
Conector

principal (X31).
(X3).
- Solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado SG) (Y24).
chicote apropriado.
RH60123,0002B5B -54-07FEB17-3/7
componentes
Desconecte o solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado

com SG) (Y24).
Conecte o conector do solenoide de escavação potente/velocidade de deslocamento
(marcado SG) (Y24) ao solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico do MCZ 011404.03—Entrada alta de retorno da
unidade da válvula solenoide de 3 carretéis (SG) está ativo.
da Continuidade.
Retorne os conectores aos solenoides apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Defeito do
solenoide da escavação
deslocamento (marcado
com SG) (Y24). Substitua
o solenóide.
Continua na próxima página RH60123,0002B5B -54-07FEB17-4/7

042817
PN=97
continuidade

SG) (Y24).
• O pino 1 do conector do solenoide da escavação potente/velocidade de
deslocamento (marcado SG) (Y24) ao pino 12 do conector A (X31) de 31 pinos do
chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal.
• O pino 2 do conector do solenoide da escavação potente/velocidade de SIM: Repare ou substitua o
deslocamento (marcado SG) (Y24) ao pino 13 do conector A (X31) de 31 pinos do chicote. Consulte o chicote
chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal. apropriado.
RH60123,0002B5B -54-07FEB17-5/7

(X31) desconectado.
apropriado.
do Solenoide.
RH60123,0002B5B -54-07FEB17-6/7
Solenoide

SG) (Y24).
Teste o solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado SG) SIM: Verificações
(Y24) e compare com a especificação. Consulte Especificações dos Componentes concluídas.
Elétricos. (Grupo 9015-20.)
O solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado com SG) NÃO: Defeito do
(Y24) está dentro da especificação? solenoide da escavação
o solenóide.
RH60123,0002B5B -54-07FEB17-7/7

042817
PN=98
011404.04 — Entrada Baixa de Retorno da ferramentas motorizadas. Excesso de torque

Unidade da Válvula Solenoide de 3 Carretéis irá resultar em danos permanentes ao conector.
(SG) Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
Corrente do solenoide da escavação potente/velocidade Conector de 100 Pinos
de deslocamento (marcado com SG) (Y24) (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
abaixo de 70 mA. 89 lb·in

RH60123,0002B5C -54-07FEB17-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa de Retorno da Unidade da Válvula Solenoide de 3 Carretéis (SG)
RH60123,0002B5C -54-07FEB17-2/7
Conector

principal (X31).
(X3).
- Solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado SG) (Y24).
chicote apropriado.
RH60123,0002B5C -54-07FEB17-3/7
componentes

com SG) (Y24).
Conecte o conector do solenoide de escavação potente/velocidade de deslocamento
(marcado SG) (Y24) ao solenoide regenerativo do braço (marcado SC) (Y23).
Opere a máquina.
Verifique se o código de diagnóstico do MCZ 011404.03—Entrada alta de retorno da
unidade da válvula solenoide de 3 carretéis (SG) está ativo.
da Continuidade.
Retorne os conectores aos solenoides apropriados após a conclusão da verificação. NÃO: Defeito do
solenoide da escavação
o solenóide.
Continua na próxima página RH60123,0002B5C -54-07FEB17-4/7

042817
PN=99
continuidade

SG) (Y24).
• O pino 1 do conector do solenoide da escavação potente/velocidade de
deslocamento (marcado SG) (Y24) ao pino 12 do conector A (X31) de 31 pinos do
chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal.
• O pino 2 do conector do solenoide da escavação potente/velocidade de SIM: Repare ou substitua o
deslocamento (marcado SG) (Y24) ao pino 13 do conector A (X31) de 31 pinos do chicote. Consulte o chicote
chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal. apropriado.
A continuidade é indicada? NÃO: Vá para "Verificação
de curto-circuito".
RH60123,0002B5C -54-07FEB17-5/7
curto-circuito
Solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado SG) (Y24)

desconectado.
Conector A (X31) de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle
principal desconectado.
• O pino 1 do solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado
SG) (Y24) ao terra da máquina.
• O pino 13 do conector A (X31) de 31 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade SIM: Vá para Verificação
de controle principal ao terra da máquina. do Solenoide.
A continuidade é indicada? NÃO: Curto com o terra.
apropriado.
RH60123,0002B5C -54-07FEB17-6/7
Solenoide

SG) (Y24).
Teste o solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado SG) SIM: Verificações
(Y24) e compare com a especificação. Consulte Especificações dos Componentes concluídas.
Elétricos. (Grupo 9015-20.)
O solenoide da escavação potente/velocidade de deslocamento (marcado com SG) NÃO: Defeito do
(Y24) está dentro da especificação? solenoide da escavação
o solenóide.
RH60123,0002B5C -54-07FEB17-7/7
011408.02 — Retorno Anormal da Unidade

da Válvula Solenoide de 2 Carretéis (SG) Não se aplica a esta máquina.
BG71862,00000E0 -54-14AUG15-1/1

042817
PN=100
011408.03 — Entrada Alta de Retorno da

Unidade da Válvula Solenoide de 2 Carretéis Não se aplica a esta máquina.
(SJ)
BG71862,00000E1 -54-14AUG15-1/1
011408.04 — Entrada Baixa de Retorno da

(SJ)
BG71862,00000E2 -54-14AUG15-1/1
011409.02 — Retorno Anormal da Unidade

da Válvula Solenoide de 2 Carretéis (SZ) Não se aplica a esta máquina.
BG71862,00000E3 -54-14AUG15-1/1
011409.03 — Entrada Alta de Retorno da

(SZ)
BG71862,00000E4 -54-14AUG15-1/1
011409.04 — Entrada Baixa de Retorno da

(SZ)
BG71862,00000E5 -54-14AUG15-1/1
011434.02 — Retorno Anormal da Válvula

Solenoide Proporcional (Superior) de Alívio Não se aplica a esta máquina.
do Acessório 1
BG71862,00000E6 -54-14AUG15-1/1
011434.03 — Alta Corrente de Retorno da

Válvula Solenoide Proporcional (Superior) Não se aplica a esta máquina.
de Alívio do Acessório 1
BG71862,00000E7 -54-14AUG15-1/1
011434.04 — Baixa Corrente de Retorno da

Válvula Solenoide Proporcional (Superior) Não se aplica a esta máquina.
de Alívio do Acessório 1
BG71862,00000E8 -54-14AUG15-1/1

Solenoide Proporcional (Inferior) de Alívio Não se aplica a esta máquina.
do Acessório 2
BG71862,00000E9 -54-14AUG15-1/1

Válvula Solenoide Proporcional (Inferior) de Não se aplica a esta máquina.
Alívio do Acessório 2
BG71862,00000EA -54-14AUG15-1/1

042817
PN=101

Válvula Solenoide Proporcional (Inferior) de Não se aplica a esta máquina.
Alívio do Acessório 2
BG71862,00000EB -54-14AUG15-1/1

Solenoide Proporcional de Alívio do Britador Não se aplica a esta máquina.
BG71862,00000EC -54-14AUG15-1/1

Válvula Solenoide Proporcional de Alívio do Não se aplica a esta máquina.
Britador
BG71862,00000ED -54-14AUG15-1/1

Válvula Solenoide Proporcional de Alívio do Não se aplica a esta máquina.
Britador
BG71862,00000EE -54-14AUG15-1/1
011457.02 — Solenoide de Ativação de 2 para o modo de escavação ou para um modo

Velocidades Desconectado ou Ausente de acessório que não esteja configurado para
vazão combinada da bomba e apague o DTC.
NOTA: O solenoide de ativação de 2 velocidades faz Opere a máquina e verifique se o DTC não
parte do kit de vazão combinada da bomba. reaparece. Se a máquina tiver esse solenoide,
Se a máquina não tiver esse kit instalado, o continue com o procedimento de diagnóstico do
solenoide não estará presente. Mude a máquina solenoide de ativação de 2 velocidades.
RH60123,0002D30 -54-14FEB17-1/8
Procedimento de Diagnóstico do Solenoide de Ativação de 2 Velocidades Desconectado ou Ausente

RH60123,0002D30 -54-14FEB17-2/8
•1 Verificação dos
Fusíveis
Ignição DESLIGADA.
Remova o fusível F5 da caixa de fusíveis F50. Consulte Localização dos Componentes

do Chicote da Cabine (W1) e Diagrama Elétrico do Chicote da Cabine (W1). (Grupo
9015-10.)
Verifique se há continuidade no fusível F5. SIM: Vá para Verificação
do Solenoide.
A continuidade é indicada? NÃO: Substitua o fusível.
RH60123,0002D30 -54-14FEB17-3/8
Solenoide
Desconecte o chicote do solenoide de ativação de 2 velocidades. Consulte Localização SIM: Vá para Verificação
dos Componentes do Chicote de 2 Velocidades (W32). (Grupo 9015-10.) Teste do da Continuidade do Chicote
solenoide. Consulte Especificações dos Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) de 2 Velocidades.
O solenoide de ativação de 2 velocidades está dentro da especificação? NÃO: Defeito do solenoide.
Continua na próxima página RH60123,0002D30 -54-14FEB17-4/8

042817
PN=102
Continuidade do
Chicote de 2
Velocidades
Desconecte o conector do chicote do acessório ao chicote de 2 velocidades (X87).

Consulte Localização dos Componentes do Chicote do Acessório (W17). (Grupo
9015-10.)
Verifique se há continuidade entre o pino conector 1 da válvula solenoide (Y43) de
ativação de 2 velocidades e o pino 4 do conector do chicote (X87) do acessório do
chicote para 2 velocidades.
Verifique se há continuidade entre o pino 2 da válvula solenoide (Y43) de ativação SIM: Vá para Verificação
de 2 velocidades e o pino 5 do conector do chicote (X87) do acessório do chicote da Continuidade do Chicote
para 2 velocidades. Consulte o diagrama elétrico do chicote de 2 velocidades (W32).
do Acessório.
(Grupo 9015-10.)
Há indicação de continuidade nos dois circuitos? NÃO: Circuito aberto no
chicote de 2 velocidades.
chicote.
RH60123,0002D30 -54-14FEB17-5/8
Continuidade do
Chicote do Acessório
Desconecte o conector do acessório (X46). Consulte Localização dos Componentes
do Chicote da Máquina (W2). (Grupo 9015-10.)
Verifique se há continuidade entre o pino 4 do conector (X87) do chicote do acessório

ao chicote de 2 velocidades e o pino 10 do conector (X46) do acessório.
Verifique a continuidade entre o pino 5 do conector do chicote (X87) do acessório do SIM: Vá para Verificação
chicote para 2 velocidades e o pino 11 do conector do acessório (X46). Consulte da Continuidade do Chicote
Diagrama Elétrico do Chicote do Acessório (W17). (Grupo 9015-10.)
da Máquina.
Há indicação de continuidade nos dois circuitos? NÃO: Circuito aberto
no chicote do acessório.
chicote.
RH60123,0002D30 -54-14FEB17-6/8
Continuidade do
Chicote da Máquina
Desconecte o conector de 100 pinos do chicote da cabine ao chicote da máquina
(X3). Consulte Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Cabine (W1).
(Grupo 9015-10.)
Verifique se há continuidade entre o pino A12 do conector de 100 pinos (X3) do chicote
da cabine ao chicote da máquina e o pino 10 do conector do acessório (X46).
Verifique se há continuidade entre o pino C6 do conector de 100 pinos (X3) do chicote SIM: Vá para Verificação
da cabine ao chicote da máquina e o pino 11 do conector do acessório (X46). Consulte da Continuidade do Chicote
Esquema Elétrico do Chicote Elétrico da Máquina (W2). (Grupo 9015-10.)
da Cabine.
no chicote da máquina.
chicote.
Continua na próxima página RH60123,0002D30 -54-14FEB17-7/8

042817
PN=103
Continuidade do
Chicote da Cabine
Desconecte o conector de 17 pinos do chicote da cabine ao controlador principal
(Grupo 9015-10.)
Verifique se há continuidade entre o pino A12 do conector de 100 pinos do chicote

elétrico da cabine ao chicote elétrico da máquina (X3) e o pino 3 do conector de 17
pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal (X33).
Verifique a continuidade entre o pino C6 do conector de 100 pinos (X3) do chicote da SIM: Defeito do MCZ
cabine ao chicote da máquina (X3) e o fusível F5. Consulte Diagrama Elétrico do (controlador principal).
Chicote da Cabine (W1). (Grupo 9015-10.) Substitua o controlador
principal. Consulte
Remoção e Instalação
do MCZ (Controlador
Principal). (Grupo
9015-20.)
chicote elétrico da cabine.
chicote da cabine.
RH60123,0002D30 -54-14FEB17-8/8
011458.02 — Válvula Solenoide da Válvula não estará presente. Mude a máquina para o
Seletora Desconectada ou Ausente modo de escavação e apague o DTC. Opere a
máquina e verifique se o DTC não reaparece.
NOTA: A válvula solenoide da válvula seletora faz Se a máquina tiver esse solenoide, continue
parte do kit da linha de alta vazão auxiliar. Se a com o procedimento de diagnóstico da válvula
máquina não tiver esse kit instalado, o solenoide solenoide da válvula seletora.
RH60123,0002D2F -54-14FEB17-1/7
Procedimento de Diagnóstico da Válvula Solenoide da Válvula Seletora Desconectada ou Ausente

RH60123,0002D2F -54-14FEB17-2/7
Fusíveis
Remova o fusível F5 da caixa de fusíveis F50. Consulte Localização dos Componentes

do Chicote da Cabine (W1) e Diagrama Elétrico do Chicote da Cabine (W1). (Grupo
9015-10.)
Verifique se há continuidade no fusível F5. SIM: Vá para Verificação
do Solenoide.
RH60123,0002D2F -54-14FEB17-3/7
Solenoide
Desconecte o conector da válvula solenoide da válvula seletora (Y40). Consulte
Localização dos Componentes do Chicote do Acessório (W17). (Grupo 9015-10.)
Teste a válvula solenoide. Consulte Especificações dos Componentes Elétricos. SIM: Vá para Verificação
(Grupo 9015-20.) da Continuidade do Chicote
do Acessório (W17).
A válvula solenoide da válvula seletora esta dentro da especificação? NÃO: Defeito do solenoide.
Substitua a válvula
solenoide da válvula
seletora.
Continua na próxima página RH60123,0002D2F -54-14FEB17-4/7

042817
PN=104
Continuidade do
Chicote do Acessório
Desconecte o conector do acessório (X46). Consulte Localização dos Componentes
do Chicote da Máquina (W2). (Grupo 9015-10.)
(W17)
Verifique se há continuidade entre o pino 9 do conector (X46) do acessório e o pino 2

do conector (Y40) da válvula solenoide da válvula seletora.
Verifique se há continuidade entre o pino 11 do conector (X46) do acessório e o pino SIM: Vá para Verificação
1 do conector (Y40) da válvula solenoide da válvula seletora. Consulte Diagrama da Continuidade do Chicote
Elétrico do Chicote do Acessório (W17). (Grupo 9015-10.) da Máquina (W2).
no chicote do acessório.
chicote.
RH60123,0002D2F -54-14FEB17-5/7
Continuidade do
Chicote da Máquina
Desconecte o conector de 100 pinos do chicote da cabine ao chicote da máquina
(Grupo 9015-10.)
(W2)
Verifique se há continuidade entre o pino D5 do conector de 100 pinos do chicote

elétrico da cabine ao chicote elétrico da máquina (X3) e o pino 9 do conector do
implemento (X46).
Verifique se há continuidade entre o pino C6 do conector de 100 pinos do chicote SIM: Vá para Verificação
elétrico da cabine ao chicote elétrico da máquina (X3) e o pino 11 do conector do de Continuidade do Chicote
implemento (X46). Consulte Esquema Elétrico do Chicote Elétrico da Máquina (W2).
Elétrico da Cabine (W1).
(Grupo 9015-10.)
no chicote da máquina.
chicote.
RH60123,0002D2F -54-14FEB17-6/7
Continuidade do
Chicote Elétrico da
Desconecte o conector de 17 pinos do chicote da cabine ao controlador principal
(Grupo 9015-10.)
Cabine (W1)
Verifique se há continuidade entre o pino D5 do conector de 100 pinos do chicote

elétrico da cabine ao chicote elétrico da máquina (X3) e o pino 4 do conector de 17
pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal (X33).
Verifique se há continuidade entre o pino C6 do conector de 100 pinos do chicote da SIM: Defeito do MCZ
cabine ao chicote da máquina (X3) e o fusível F5. Consulte Diagrama Elétrico do (controlador principal).
Chicote da Cabine (W1). (Grupo 9015-10.)
Substitua o controlador
principal. Consulte
do MCZ (Controlador
Principal). (Grupo
9015-20.)
chicote.
RH60123,0002D2F -54-14FEB17-7/7

042817
PN=105
011459.02 — Circuito do Relé de Parada da Teoria de Operação do Circuito de Partida e

Marcha Lenta com Defeito Carga. (Grupo 9015-15.)
NOTA: Para informações adicionais, consulte

circuito de desligamento automático. Consulte
RH60123,0002B56 -54-14DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Circuito do Relé de Parada da Marcha Lenta com Defeito

RH60123,0002B56 -54-14DEC16-2/6
Fusíveis
Remova o fusível de 5 A de parada da marcha lenta (marcado IDLE STOP) (F18) da

caixa de fusíveis 1 (F50). Consulte Especificações dos Fusíveis e Relés. (Grupo
9015-10.)
Teste a continuidade do fusível de 5 A de parada da marcha lenta (marcado IDLE SIM: Vá para Verificação
STOP) (F18). da Tensão.
RH60123,0002B56 -54-14DEC16-3/6
•2 Verificação da tensão Instale o fusível de 5 A de parada da marcha lenta (marcado IDLE STOP) (F18) na
caixa de fusíveis 1 (F50).
Interruptor de partida na posição LIGADO.

Remova o relé de parada da marcha lenta (K11). Consulte Localização de
Componentes do Chicote Elétrico da Cabine (W1). (Grupo 9015-10.)
Verifique a tensão no pino 1 do conector do relé de parada da marcha lenta (K11). SIM: Vá para Verificação
do Relé.
Há indicação de aproximadamente 24 V? NÃO: Circuito aberto no
chicote elétrico da cabine
(W1) entre o relé de parada
da marcha lenta (K11) e o
fusível de 5 A de parada
da marcha lenta (marcado
IDLE STOP) (F18). Repare
ou substitua o chicote.
RH60123,0002B56 -54-14DEC16-4/6
•3 Verificação do Relé Chave de partida na posição desligada.
Teste o relé de parada da marcha lenta (K11). Consulte Verificações de Componentes SIM: Vá para Verificação
Elétricos. (Grupo 9015-20.) de Continuidade do Chicote
Elétrico da Cabine (W1).
O relé de parada da marcha lenta (K11) está dentro da especificação? NÃO: Substitua o relé de
parada a marcha lenta
(K11).

042817
PN=106
Continuidade do
Chicote Elétrico da
controle principal (X33). Consulte Localização de Componentes do Chicote Elétrico da
Cabine (W1). (Grupo 9015-10.)
Cabine (W1)
Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do relé de parada de marcha

lenta (K11) e o pino 5 do conector C de 17 pinos (X33) do controlador principal ao
chicote da cabine.
Verifique se há continuidade entre o pino 3 do conector do relé de parada de marcha
lenta (K11) e o pino 5 do conector C de 17 pinos (X33) do controlador principal ao
chicote da cabine.
Verifique se há continuidade entre o pino 5 do conector do relé de parada de marcha SIM: Verificações
lenta (K11) e o terra. Consulte Diagrama Elétrico do Chicote da Cabine (W1). (Grupo concluídas.
9015-10.)
Há indicação de continuidade em todos os circuitos? NÃO: Circuito aberto no
chicote.
RH60123,0002B56 -54-14DEC16-6/6
011810.03 — Entrada Alta do Sensor 1 de

Pressão de Controle da Alavanca Elétrica Não se aplica a esta máquina.
BG71862,00000F2 -54-14AUG15-1/1
011810.04 — Entrada Baixa do Sensor 1 de

Pressão de Controle da Alavanca Elétrica Não se aplica a esta máquina.
BG71862,00000F3 -54-14AUG15-1/1

Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico irá resultar em danos permanentes ao conector.
A tensão do sensor de temperatura do óleo hidráulico Especificação
(B40) está alta. (Acima de 4,35 V) Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
RH60123,0002B57 -54-14DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Alta do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico


042817
PN=107
Conector

detritos:
• Consulte Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Cabine (W1). (Grupo
9015-10.)
principal (X33).
(X36).
• Consulte Localização dos Componentes do Chicote da Máquina (W2). (Grupo SIM: Vá para Verificação
9015-10.) de Componentes.
- Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (B40).
(X3).
chicote apropriado.
RH60123,0002B57 -54-14DEC16-3/6
componentes
Desconecte o sensor de temperatura do óleo hidráulico (B40).

Teste o sensor de temperatura do óleo hidráulico (B40) e compare com a especificação. SIM: Vá para Verificação
Consulte Especificações dos Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) de Circuito Aberto.
O sensor da temperatura do óleo hidráulico (B40) está dentro da especificação? NÃO: Defeito do sensor
de temperatura do óleo
hidráulico (B40). Substitua
o sensor.
RH60123,0002B57 -54-14DEC16-4/6

Aberto
Sensor de temperatura do óleo hidráulico (B40) desconectado.

Desconecte o conector F de 26 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de
• Pino 1 do conector do sensor de temperatura do óleo hidráulico (B40) e pino 1 do
conector C de 17 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal
(X33).
• Pino 2 do conector do sensor de temperatura do óleo hidráulico (B40) e pino 16 do SIM: Vá para Verificação
conector F de 26 pinos do chicote elétrico da cabine à unidade de controle principal da Tensão.
(X36).
chicote apropriado.

042817
PN=108

Verifique se há aproximadamente 5 V no pino 1 do conector do sensor de temperatura SIM: Verificações
do óleo hidráulico (B40). concluídas.
É indicada a tensão correta? NÃO: Curto-circuito com
fonte. Repare ou substitua
chicote apropriado.
RH60123,0002B57 -54-14DEC16-6/6

Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico irá resultar em danos permanentes ao conector.
O sensor de temperatura do óleo hidráulico Especificação
tem 0,23 V ou menos. Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
RH60123,0002B58 -54-14DEC16-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Entrada Baixa do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico

RH60123,0002B58 -54-14DEC16-2/6
Conector

detritos:
• Consulte Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Cabine (W1). (Grupo
9015-10.)
principal (X33).
(X36).
• Consulte Localização dos Componentes do Chicote da Máquina (W2). (Grupo SIM: Vá para Verificação
9015-10.) de Componentes.
- Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (B40).
(X3).
chicote apropriado.

042817
PN=109
componentes
Desconecte o sensor de temperatura do óleo hidráulico (B40).

Teste o sensor de temperatura do óleo hidráulico (B40) e compare com a especificação. SIM: Vá para Verificação
Consulte Especificações dos Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) da Tensão.
O sensor da temperatura do óleo hidráulico (B40) está dentro da especificação? NÃO: Defeito do sensor
de temperatura do óleo
hidráulico (B40). Substitua
o sensor.
RH60123,0002B58 -54-14DEC16-4/6

Verifique se há aproximadamente 5 V entre o pino 1 e o pino 2 do conector do sensor SIM: Vá para "Verificação
de temperatura do óleo hidráulico (B40). de curto-circuito".
É indicada a tensão correta? NÃO: Circuito aberto.
apropriado.
RH60123,0002B58 -54-14DEC16-5/6
curto-circuito

Verifique se há continuidade entre o pino 1 do sensor de temperatura do óleo hidráulico SIM: Curto com o terra.
(B40) e o terra da máquina. Repare ou substitua o
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B58 -54-14DEC16-6/6
020010.02 — Filtro do Escape Anormal

Não se aplica a esta máquina.
DJ54098,00000A6 -54-14AUG15-1/1
020062.02 — Alarme de Temperatura do Óleo Consulte 011901.03 — Circuito do Sensor de Temperatura

Hidráulico do Óleo Hidráulico Alto e consulte 011901.04 — Circuito
do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico Baixo.
Alarme de Temperatura do Óleo Hidráulico (Grupo 9001-10.)
Diagnostique os DTC (código de diagnóstico de falhas)
do MCZ (controlador principal).
DJ54098,00000A5 -54-14AUG15-1/1

042817
PN=110
Grupo 20
Códigos de Diagnóstico de Falha da Unidade de Controle do Motor (ECU) (Unidade de
Controle Nível 14)
Códigos de Diagnóstico de Falhas da ECU conexão com o Service ADVISOR™ ou por conexão com
(Unidade de Controle do Motor) o MPDr.
Para obter informações adicionais sobre a unidade de • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falha
controle do motor, consulte Teoria de Operação do com o Monitor. (Grupo 9015-20.)
Circuito da ECU (Unidade de Controle do Motor). (Grupo • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falhas
9015-15.) com o Aplicativo de Diagnóstico Service ADVISOR™.
(Grupo 9015-20.)
Os códigos de diagnóstico de falhas (DTCs) da unidade • Consulte o Aplicativo MPDr. (Grupo 9015-20.)
de controle do motor podem ser exibidos no monitor, na
Service ADVISOR é uma marca comercial da Deere & Company
JA66566,00013A7 -54-22JUN12-1/1
000171.03 — Sensor de Temperatura do Ar

de Admissão Fora da Faixa Alta Não se aplica a esta máquina.
RH60123,0002B6D -54-28FEB17-1/1

de Admissão Fora da Faixa Baixa Não se aplica a esta máquina.
RH60123,0002B6E -54-28FEB17-1/1
000647.05 — Acionador do Solenoide

da Válvula de Rotação do Ventilador Circuito aberto do solenoide do ventilador de
Proporcional Aberto rotação variável (Y5005).
RH60123,0002B6F -54-28FEB17-1/5
Procedimento de Diagnóstico de Circuito Aberto do Solenoide do Ventilador de Rotação Variável

Nível do Alarme:
Alarme de Advertência Aceso — Destacado em Amarelo (advertência)
RH60123,0002B6F -54-28FEB17-2/5
Conector
Verifique a conexão do chicote ao solenoide do ventilador de velocidade variável
(Y5005) e ao conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU). Consulte
Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Interface do Motor (W5). (Grupo
SIM: Vá para Verificação
de Componentes.
9015-10.)
o conector ou pinos.
Consulte Esquema Elétrico
do Chicote Elétrico da
Interface do Motor (W5).
(Grupo 9015-10.)
RH60123,0002B6F -54-28FEB17-3/5
componentes
Desconecte e teste o solenoide do ventilador de velocidade variável (Y5005). Consulte SIM: Vá para Verificação
Especificações dos Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) de Circuito Aberto.
O teste do solenoide o ventilador de rotação variável (Y5005) é satisfatório? NÃO: Defeito do solenoide
do ventilador de rotação
variável (Y5005). Substitua
o solenoide.
Continua na próxima página RH60123,0002B6F -54-28FEB17-4/5

042817
PN=111
Códigos de Diagnóstico de Falha da Unidade de Controle do Motor (ECU) (Unidade de Controle Nível 14)
•3 Verificação do Circuito Solenoide do ventilador de velocidade variável (Y5005) desconectado.

Aberto
Desconecte o conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU).

Verifique se há continuidade entre o pino 2 do solenoide do ventilador de velocidade
variável (Y5005) e o pino J4 do conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do
motor (ECU).
Verifique se há continuidade entre o pino 1 do conector do solenoide do ventilador de SIM: Verificações
velocidade variável (Y5005) e os pinos C1 e D2 do conector 2 (J02) (X15) da unidade concluídas.
de controle do motor (ECU).
o chicote elétrico conforme
necessário.
RH60123,0002B6F -54-28FEB17-5/5
000647.31 — Entrada do Modo Manual de

Reversão do Ventilador Ativa por Muito Interruptor do ventilador reversível mantido no modo
Tempo manual por 160 segundos ou mais ou entrada em curto
com fonte.
JL58967,00007B7 -54-28FEB17-1/4
Diagnóstico de Entrada do Modo Manual de Reversão do Ventilador

JL58967,00007B7 -54-28FEB17-2/4
Conector
Verifique as conexões do chicote com o sensor de temperatura do ar de admissão, a
unidade de controle do motor e entre os chicotes.
de Curto com a
Alimentação.
Os conectores estão limpos e sem detritos? Os pinos estão retos e fazem uma boa NÃO: Repare ou substitua
conexão? o conector ou pinos.
JL58967,00007B7 -54-28FEB17-3/4
•2 Verificação de Curto
com a Alimentação
Remova o fusível de 10 A (F6) da tomada de alimentação de 12 V. Apague e verifique
novamente todos os códigos de diagnóstico de falhas.
SIM: Chicote em curto com
fonte. Repare ou substitua o
chicote. Consulte Esquema
Elétrico do Chicote Elétrico
da Cabine (W1), Esquema
da Máquina (W2), Esquema
do Motor (W4), Esquema
da Interface do Motor
(W5) e Esquema Elétrico
do Chicote Elétrico do
Interruptor do Ventilador
Reversível (W23)—Se
Equipada. (Grupo 9015-10)
O código de diagnóstico de falhas 000647.31 ainda está presente? NÃO: Interruptor de
reversão do ventilador
interruptor do ventilador
reversível.
JL58967,00007B7 -54-28FEB17-4/4

042817
PN=112
000898.09 — Solicitação de Rotação do

Motor Não Recebida ou Ultrapassou o Tempo Mensagem da CAN de solicitação de velocidade
Limite ausente na ECU.
JL58967,0000793 -54-01MAR17-1/4
Procedimento de Solicitação de Rotação do Motor Não Recebida ou Ultrapassou o Tempo Limite

Nível do Alarme:
JL58967,0000793 -54-01MAR17-2/4
Conector
Verifique o conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU). Consulte
Localização de Componentes do Chicote Elétrico do Motor (W4). (Grupo 9015-10.)
do Circuito do CAN.
do Chicote Elétrico do Motor
(W4). (Grupo 9015-10.)
JL58967,0000793 -54-01MAR17-3/4
•2 Verificação do Circuito Teste o circuito do CAN. Consulte Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de Controle SIM: Verificações
da CAN 0 (CAN 0). (Grupo 9001-10.) concluídas.
O teste do circuito do CAN é satisfatório? NÃO: Reparar o circuito da

CAN.
JL58967,0000793 -54-01MAR17-4/4
001638.09 — Mensagem de Temperatura ferramentas motorizadas. Excesso de torque

do Óleo Hidráulico Não Recebida ou irá resultar em danos permanentes ao conector.
Ultrapassou o Tempo Limite Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
Mensagem do CAN de temperatura hidráulica Conector de 100 Pinos
ausente na ECU. (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb-in
JL58967,00007B6 -54-28FEB17-1/4
Procedimento de Diagnóstico de Temperatura Hidráulica

Nível do Alarme:
Continua na próxima página JL58967,00007B6 -54-28FEB17-2/4

042817
PN=113
•1 Verificação de Código Verifique se há os seguintes códigos de diagnóstico de falhas. SIM: Consulte o código
011901.03—Entrada Alta
do Circuito do Sensor
de Temperatura do
Óleo Hidráulico. (Grupo
9001-20.)
• O código de diagnóstico 11901.03 está presente? SIM: Consulte o código
011901.04—Entrada
Baixa do Circuito do
Sensor de Temperatura do
9001-20.)
• O código de diagnóstico 11901.04 está presente? NÃO: Vá para Verificação
do Circuito do CAN.
JL58967,00007B6 -54-28FEB17-3/4
O teste do circuito do CAN é satisfatório? NÃO: Repare o circuito da

CAN.
JL58967,00007B6 -54-28FEB17-4/4

042817
PN=114
Grupo 21
Códigos de Diagnóstico de Falha da Unidade de Controle do Motor (ECU) (Unidade de
Controle Nível 16)
Códigos de Diagnóstico da Unidade de conexão com o Service ADVISOR™ ou por conexão com
Controle do Motor (ECU) o MPDr.
Para obter informações adicionais sobre o circuito • Consulte Leitura dos códigos de diagnóstico de falhas
da unidade de controle do motor, consulte Teoria de com o Monitor. (Grupo 9015-20.)
Operação do Circuito da ECU (Unidade de Controle do • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falhas
Motor). (Grupo 9015-15.) com o Aplicativo de Diagnóstico Service ADVISOR™.
(Grupo 9015-20.)
Os códigos de diagnóstico de falha (DTC) da unidade • Consulte Aplicativo MPDr. (Grupo 9015-20.)
de controle do motor podem ser exibidos no monitor, em
JN86345,0000161 -54-18OCT16-1/1
000158.01 — Tensão da Bateria Baixa

Baixa tensão da bateria detectada pela ECU
(unidade de controle do motor).
JN86345,0000168 -54-28FEB17-1/4
Procedimento de Diagnóstico de Tensão da Bateria Baixa

JN86345,0000168 -54-28FEB17-2/4
•1 Verificação da tensão Ignição DESLIGADA.
Teste a tensão da bateria. Consulte Verificações de Componentes Elétricos. (Grupo SIM: Verificações
9015-20.) concluídas.
A tensão da bateria dentro da especificação? NÃO: Vá para Carga da
Bateria.
JN86345,0000168 -54-28FEB17-3/4
•2 Carga da Bateria Carregue a bateria. Consulte Utilização de Carregador de Bateria. (Manual do

operador)
Teste a tensão da bateria. Consulte Verificações de Componentes Elétricos. (Grupo SIM: Verificações
9015-20.) concluídas.
A tensão da bateria dentro da especificação? NÃO: Troque as baterias.
Instalação da Bateria.
(Grupo 9015-20.)
JN86345,0000168 -54-28FEB17-4/4

de Admissão Fora da Faixa Alta Não se aplica a esta máquina.
RH60123,0002B70 -54-28FEB17-1/1

de Admissão Fora da Faixa Baixa Não se aplica a esta máquina.
RH60123,0002B71 -54-28FEB17-1/1
000647.05 — Acionador do Solenoide

da Válvula de Rotação do Ventilador Circuito aberto do solenoide do ventilador de
Proporcional Aberto rotação variável (Y5005).
Continua na próxima página RH60123,0002B72 -54-01MAR17-1/5

042817
PN=115
Procedimento de Diagnóstico de Circuito Aberto do Solenoide do Ventilador de Rotação Variável

Nível do Alarme:
RH60123,0002B72 -54-01MAR17-2/5
Conector
Verifique a conexão do chicote ao solenoide do ventilador de velocidade variável
(Y5005) e ao conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU). Consulte
Esquema Elétrico do Chicote Elétrico da Interface do Motor (W5). (Grupo 9015-10.)
de Componentes.
Consulte o chicote
apropriado.
RH60123,0002B72 -54-01MAR17-3/5
componentes
Desconecte e teste o solenoide do ventilador de velocidade variável (Y5005). Consulte SIM: Vá para Verificação
Especificações dos Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) de Circuito Aberto.
O teste do solenoide o ventilador de rotação variável (Y5005) é satisfatório? NÃO: Defeito do solenoide
do ventilador de rotação
variável (Y5005). Substitua
o solenoide.
RH60123,0002B72 -54-01MAR17-4/5
•3 Verificação do Circuito Solenoide do ventilador de velocidade variável (Y5005) desconectado.

Aberto
Desconecte o conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU).

Verifique se há continuidade no fio entre o pino 1 do solenoide do ventilador de
velocidade variável (Y5005) e o pino J4 do conector 2 (J02) (X15) da unidade de
controle do motor (ECU).
Verifique se há continuidade entre o pino 2 do conector do solenoide do ventilador de SIM: Verificações
velocidade variável (Y5005) e os pinos C1 e D2 do conector 2 (J02) (X15) da unidade concluídas.
de controle do motor (ECU).
necessário. Consulte o
chicote apropriado.
RH60123,0002B72 -54-01MAR17-5/5
000647.31 — Entrada do Modo Manual de

Reversão do Ventilador Ativa por Muito Interruptor do ventilador reversível mantido no modo
Tempo manual por 160 segundos ou mais ou entrada em curto
com fonte.
JN86345,0000165 -54-14FEB17-1/4
Diagnóstico de Entrada do Modo Manual de Reversão do Ventilador

Continua na próxima página JN86345,0000165 -54-14FEB17-2/4

042817
PN=116
Conector
Verifique as conexões do chicote com o sensor de temperatura do ar de admissão, a
unidade de controle do motor e entre os chicotes.
de Curto com a
Alimentação.
Os conectores estão limpos e sem detritos? Os pinos estão retos e fazem uma boa NÃO: Repare ou substitua
conexão? o conector ou pinos.
JN86345,0000165 -54-14FEB17-3/4
com a Alimentação
Remova o fusível de 10 A (F6) da tomada de alimentação de 12 V. Apague e verifique
novamente todos os códigos de diagnóstico de falhas.
SIM: Chicote em curto com
fonte. Repare ou substitua o
chicote. Consulte Esquema
da Cabine (W1), Esquema
da Máquina (W2), Esquema
do Motor (W4), Esquema
da Interface do Motor
(W5) e Esquema Elétrico
do Chicote Elétrico do
Interruptor do Ventilador
Equipada. (Grupo 9015-10)
O código de diagnóstico de falhas 647.31 ainda está presente? NÃO: Interruptor de
reversão do ventilador
interruptor do ventilador
reversível.
JN86345,0000165 -54-14FEB17-4/4
001075.05 — Circuito da Bomba de

Nível do Alarme:
Combustível de Baixa Pressão com
Resistência Alta Alerta de Segurança de Atenção Aceso—Destacado em
Amarelo (atenção)
Circuito aberto ou em curto com a alimentação
detectado no circuito de sinal do relé (K5001) da
bomba de transferência de combustível.
DF89619,00B6713 -54-01MAR17-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Circuito da Bomba de Combustível de Baixa Pressão com Resistência Alta
Continua na próxima página DF89619,00B6713 -54-01MAR17-2/6

042817
PN=117
Conector

detritos:
• Chicote elétrico da interface do motor (W5). Consulte Localização de Componentes SIM: Vá para Verificação
do Chicote Elétrico da Interface do Motor (W5). (Grupo 9015-10.) de Componentes.
- Relé da bomba de transferência de combustível (K5001).
- Conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU).
conectores ou pinos.
(Grupo 9015-10.)
DF89619,00B6713 -54-01MAR17-3/6
componentes
Desconecte e teste o relé da bomba de transferência de combustível (K5001). SIM: Vá para Verificação
Consulte Verificações de Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) de Circuito Aberto.
O teste do relé da bomba de transferência de combustível (K5001) é satisfatório? NÃO: Defeito do relé da
bomba de transferência
de combustível (K5001).
Substitua o relé.
DF89619,00B6713 -54-01MAR17-4/6

Aberto
Desconecte os seguintes conectores:

• Relé da bomba de transferência de combustível (K5001).
• Conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU).
• O pino 5 do conector do relé da bomba de transferência de combustível (K5001) e o
pino M3 do conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU).
• O pino 2 do conector do relé da bomba de transferência de combustível (K5001) e o SIM: Vá para "Verificação
terra da máquina. de curto-circuito".
necessário. Consulte
Esquema Elétrico do
Chicote Elétrico da Interface
do Motor (W5). (Grupo
9015-10.)

042817
PN=118
curto-circuito
Desconecte o relé da bomba de transferência de combustível (K5001).

Interruptor de partida na posição LIGADO.
Espere 60 segundos até que a unidade de controle do motor (ECU) desligue a saída
do pino M3.
Meça a tensão entre:
• O pino 5 do conector do relé da bomba de transferência de combustível (K5001) e o
terra da máquina.
• O pino 2 do conector do relé da bomba de transferência de combustível (K5001) e o SIM: Repare ou substitua
terra da máquina. o chicote elétrico conforme
9015-10.)
Foi detectada tensão? NÃO: Verificações
concluídas.
DF89619,00B6713 -54-01MAR17-6/6
001075.06 — Circuito da Bomba de Nível do Alarme:

Combustível de Baixa Pressão com
Resistência Baixa Alerta de Segurança de Atenção Aceso—Destacado em
Amarelo (atenção)
Circuito aterrado detectado no circuito de sinal do relé
(K5001) da bomba de transferência de combustível.
DF89619,00B6714 -54-01MAR17-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Circuito da Bomba de Combustível de Baixa Pressão com Resistência Baixa
DF89619,00B6714 -54-01MAR17-2/6
Conector

detritos:
• Chicote elétrico da interface do motor (W5). Consulte Localização de Componentes SIM: Vá para Verificação
do Chicote Elétrico da Interface do Motor (W5). (Grupo 9015-10.) de Componentes.
- Relé da bomba de transferência de combustível (K5001).
- Conector 2 (J02) (X15) da unidade de controle do motor (ECU).
conectores ou pinos.
(Grupo 9015-10.)

042817
PN=119
componentes
Desconecte e teste o relé da bomba de transferência de combustível (K5001). SIM: Vá para Verificação
Consulte Verificações de Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) de Curto com o Terra.
O teste do relé da bomba de transferência de combustível (K5001) é satisfatório? NÃO: Defeito do relé da
bomba de transferência
de combustível (K5001).
Substitua o relé.
DF89619,00B6714 -54-01MAR17-4/6
com o Terra

Verifique a continuidade entre o pino 5 do conector do relé da bomba de transferência SIM: Repare ou substitua
de combustível (K5001) e o terra da máquina. o chicote elétrico conforme
9015-10.)
DF89619,00B6714 -54-01MAR17-5/6

Verifique a continuidade entre o pino M3 do conector 2 (J02) (X15) da unidade de SIM: Repare ou substitua
controle do motor (ECU) e todos os outros pinos do conector. o chicote elétrico conforme
9015-10.)
concluídas.
DF89619,00B6714 -54-01MAR17-6/6
001638.09 — Mensagem de Temperatura ferramentas motorizadas. Excesso de torque

do Óleo Hidráulico Não Recebida ou irá resultar em danos permanentes ao conector.
Ultrapassou o Tempo Limite Aperte apenas com o torque especificado.
Especificação
Mensagem do CAN de temperatura hidráulica Conector de 100 Pinos
ausente na ECU. (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb-in
Continua na próxima página JN86345,0000167 -54-18OCT16-1/4

042817
PN=120
Procedimento de Diagnóstico de Temperatura Hidráulica

Nível do Alarme:
JN86345,0000167 -54-18OCT16-2/4
•1 Verificação de Código Verifique se há os seguintes códigos de diagnóstico de falhas. SIM: Consulte o código
011901.03—Entrada Alta
do Circuito do Sensor
de Temperatura do
9001-20.)
• O código de diagnóstico 11901.03 está presente? SIM: Consulte o código
011901.04—Entrada
Baixa do Circuito do
Sensor de Temperatura do
9001-20.)
• O código de diagnóstico 11901.04 está presente? NÃO: Vá para Verificação
do Circuito do CAN.
JN86345,0000167 -54-18OCT16-3/4
O teste do circuito do CAN é satisfatório? NÃO: Reparar o circuito da

CAN.
JN86345,0000167 -54-18OCT16-4/4

042817
PN=121

042817
PN=122
Grupo 30
Códigos de Diagnóstico de Falha da Unidade de Controle do Monitor (DSZ)
Códigos de Diagnóstico de Falhas do DSZ Os códigos de diagnóstico de falhas (DTCs) do controlador

(Controlador do Monitor) do monitor podem ser exibidos no monitor, na conexão
Para obter informações adicionais sobre o circuito do com o Service ADVISOR™ ou por conexão com o MPDr.
controlador do monitor, consulte Teoria de Operação • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falha
do Circuito do Controlador do Monitor (DSZ). (Grupo com o Monitor. (Grupo 9015-20.)
9015-15.) • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falhas
com o Aplicativo de Diagnóstico Service ADVISOR™.
(Grupo 9015-20.)
• Consulte o Aplicativo MPDr. (Grupo 9015-20.)
JA66566,0001103 -54-14NOV11-1/1
013002.02 — Erro de Comunicação da ECU

Verifique o circuito do CAN 0. Consulte Diagnóstico do
Circuito do CAN 0 (Rede de Área de Controle 0). (Grupo
9001-10.)
DP27668,00005B0 -54-14AUG15-1/1
013003.02 — Erro 1 de Comunicação com o

MCZ (Controlador Principal) Verifique o circuito do CAN 0. Consulte Diagnóstico do
9001-10.)
DP27668,00005B1 -54-14AUG15-1/1
013004.02 — Erro 2 de Comunicação com o

MCZ (Controlador Principal) Verifique o circuito do CAN 1. Consulte Diagnóstico do
9001-10.)
DP27668,00005B2 -54-14AUG15-1/1
013005.02 — Erro 1 de Comunicação do DSZ

(Controlador do Monitor) Verifique o circuito do CAN 0. Consulte Diagnóstico do
9001-10.)
DP27668,00005B3 -54-05MAR13-1/1
013006.02 — Erro 2 de Comunicação do DSZ

(Controlador do Monitor) Verifique o circuito do CAN 1. Consulte Diagnóstico do
9001-10.)
DP27668,00005B4 -54-14AUG15-1/1
013007.02 — Erro de Comunicação do BCZ

(Controlador da Máquina) Verifique o circuito do CAN 1. Consulte Diagnóstico do
9001-10.)
MB00333,0000131 -54-14AUG15-1/1

042817
PN=123
013334.02 — Erro do Líquido de

Arrefecimento do Radiador
• Consulte Códigos de Diagnóstico da Unidade de
Controle do Motor (ECU). (Grupo 9001-20.)
• Consulte Diagnóstico do Circuito do CAN 0 (Rede de
Identifique os códigos de diagnóstico (DTC) na unidade Área de Controle 0). (Grupo 9001-10.)
de controle do motor (ECU), depois apague os códigos e
verifique novamente os DTCs.
MB00333,0000245 -54-21MAY15-1/1
014001.02 — Erro de Leitura/Gravação da

Memória Flash
JA66566,0001104 -54-14AUG15-1/3
Procedimento de Diagnóstico de Erro de Leitura/Gravação da Memória Flash

Erro de Leitura/Gravação da Memória Flash no controlador do monitor.
JA66566,0001104 -54-14AUG15-2/3
•1 Nova Verificação do
Código de Diagnóstico
de Falha
Apague os códigos e verifique novamente se há códigos. SIM: Defeito do controlador
do monitor.
do monitor. Consulte
do DSZ (Controlador do
Monitor). (Grupo 9015-20.)
O DTC (código de diagnóstico de falhas) 014001.02—Erro de Leitura/Gravação da NÃO: O controlador do
Memória Flash ainda está presente? monitor está OK.
JA66566,0001104 -54-14AUG15-3/3
014002.02 — Erro de Leitura/Gravação da

RAM Externa
JA66566,0001105 -54-14AUG15-1/3
Procedimento de Diagnóstico de Erro de Leitura/Gravação da RAM Externa

Erro de Leitura/Gravação da RAM Externa no controlador do monitor.
JA66566,0001105 -54-14AUG15-2/3
de Falha
do monitor.
O DTC (código de diagnóstico de falhas) 014002.02—Erro de Leitura/Gravação da NÃO: O controlador do
RAM Externa ainda está presente? monitor está OK.
JA66566,0001105 -54-14AUG15-3/3
014003.02 — EEPROM Anormal

Continua na próxima página JA66566,0001106 -54-14AUG15-1/3

042817
PN=124
Procedimento de Diagnósticos de EEPROM Anormal

EEPROM Anormal no controlador do monitor.
JA66566,0001106 -54-14AUG15-2/3
de Falha
do monitor.
O DTC (código de diagnóstico de falhas) 014003.02—EEPROM Anormal ainda está NÃO: O controlador do
presente? monitor está OK.
JA66566,0001106 -54-14AUG15-3/3
014006.02 — Terminal de Comunicação: Erro

de Comunicação
JA66566,0001107 -54-14AUG15-1/5
Procedimento de Diagnóstico de Terminal de Comunicação: Erro de Comunicação

JA66566,0001107 -54-14AUG15-2/5
Fusíveis
Remova os fusíveis (F6000 a F6002). Consulte Localização dos Componentes do

Chicote da Interface do Motor (W5). (Grupo 9015-10.)
Verifique a continuidade dos fusíveis (F6000 a F6002). SIM: Vá para verificação
da alimentação.
A continuidade é indicada? NÃO: Substitua o(s)
fusível(is) com defeito.
JA66566,0001107 -54-14AUG15-3/5
alimentação
Desconecte o conector de 48 pinos da (unidade de controle do módulo) do SAT

(satélite) (X6015). Consulte Localização dos Componentes do Chicote do SAT
(Satélite) (W6003). (Grupo 9015-10.)
Verifique se há tensão entre os pinos M1 e M2 do conector de 48 pinos da unidade de SIM: Vá para Verificação
controle do módulo do SAT (satélite) (X6015). do Chicote.
A tensão está entre 22 e 25 V? NÃO: Repare ou substitua
chicote apropriado.
Continua na próxima página JA66566,0001107 -54-14AUG15-4/5

042817
PN=125
Desconecte o conector de 48 pinos da (unidade de controle do módulo) do SAT

(satélite) (X6015).
Desconecte o conector (X6014) do MTG (gateway telemático modular).
Verifique a continuidade entre:
• O pino A1 do conector de 48 pinos da unidade de controle do módulo do SAT (satélite)
(X6015) e o pino A2 do conector do MTG (gateway telemático modular) (X6014).
• O pino A2 do conector de 48 pinos da unidade de controle do módulo do SAT (satélite) SIM: Vá para Diagnóstico
(X6015) e o pino A1 do conector do MTG (gateway telemático modular) (X6014). do N-CAN (Rede de Área
de Controle de Interface).
(Grupo 9001-10.)
chicote apropriado.
JA66566,0001107 -54-14AUG15-5/5
014008.02 — RAM Interna Anormal

JA66566,0001108 -54-14AUG15-1/3
Procedimento de Diagnóstico de RAM Interna Anormal

RAM Interna Anormal no controlador do monitor.
JA66566,0001108 -54-14AUG15-2/3
•1 Verificação do Código
de Diagnóstico de
Falhas
do monitor.
O DTC (código de diagnóstico de falhas) 014008.02—RAM Interna Anormal ainda NÃO: O controlador do
está presente? monitor está OK.
JA66566,0001108 -54-14AUG15-3/3
014021.02 — Erro de Segurança do Terminal

de Comunicação
Defeito de segurança do equipamento de Controle 1 (CAN 1). (Grupo 9001-10.)
comunicação móvel. • Consulte Diagnóstico do N-CAN (Rede de Área de
RH60123,0002D2B -54-14FEB17-1/1
014022.02 — Erro do Cartão SIM

Para obter mais informações sobre o JDLink™ e o
ZXLink™, consulte TM114519.
JDLink é uma marca registrada da Deere & Company
ZXLink é uma marca registrada da Deere & Company
JA66566,000110A -54-09OCT12-1/1

042817
PN=126
014023.02 — Erro de Segurança

Erro de comunicação com o MCZ (controlador principal). • Consulte Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de
Para obter mais informações: Controle 1 (CAN 1). (Grupo 9001-10.)
RH60123,0002D2C -54-14FEB17-1/1
020101.02 — Alarme de Advertência do Motor Consulte Códigos de Diagnóstico da Unidade de Controle

do Motor (ECU). (Grupo 9001-20.)
Diagnostique os DTCs (Códigos de Diagnóstico de
Falhas) da ECU (Unidade de Controle do Motor).
JA66566,000110C -54-14AUG15-1/1
020102.02 — Alarme da Pressão do Óleo do Consulte Códigos de Diagnóstico da Unidade de Controle

Motor do Motor (ECU). (Grupo 9001-20.)
Diagnostique os DTCs (Códigos de Diagnóstico de

Falhas) da ECU (Unidade de Controle do Motor).
JA66566,000110D -54-14AUG15-1/1
020103.02 — Alarme do Alternador

Saída do alternador acima de 33,5 V.
RH60123,0002B69 -54-12JAN17-1/3
Procedimento de Diagnóstico do Alarme do Alternador

RH60123,0002B69 -54-12JAN17-2/3
•1 Verificação da Saída
do Alternador
Meça a saída do alternador. Consulte Teste do Alternador. (Grupo 9015-20.) SIM: Defeito do controlador
do monitor.
A tensão está abaixo de 33,5 V? NÃO: Malfuncionamento
do alternador.
alternador.
RH60123,0002B69 -54-12JAN17-3/3
020104.02 — Álamo de nível de combustível Especificação

Conector de 100 Pinos
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
instale o conector com chaves de impacto ou 89 lb.-pol.
ferramentas motorizadas. Excesso de torque
irá resultar em danos permanentes ao conector. Verifique o nível combustível no tanque de combustível.
Aperte apenas com o torque especificado. Verifique o sensor de nível de combustível (B18) e o
chicote elétrico entre o sensor de nível de combustível e
a unidade de controle do monitor (A4).
JA66566,000110F -54-14AUG15-1/1

042817
PN=127
020105.02 — Alerta de Segurança de IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não

Restrição do Filtro do Óleo Hidráulico instale o conector com chaves de impacto ou
O interruptor de restrição do filtro de óleo hidráulico irá resultar em danos permanentes ao conector.
(se equipado) (B27) detecta uma restrição. Aperte apenas com o torque especificado.
Referências adicionais: Especificação
Conector de 100 Pinos
• Consulte Teoria de Operação do Circuito da Unidade (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
de Controle do Monitor (DSZ). (Grupo 9010-05.) 89 lb·in
• Consulte Esquema de Funcionamento do Sistema.
(Grupo 9015-10.)
• Consulte Especificações dos Componentes Elétricos.
(Grupo 9015-20.)
RH60123,0002B6C -54-12JAN17-1/6
Procedimento de Diagnóstico do Alerta de Segurança de Restrição do Filtro do Óleo Hidráulico

RH60123,0002B6C -54-12JAN17-2/6
Conector

detritos:
(X3).
- Conector B de 36 pinos do controlador do monitor (X21).
• Chicote da máquina (W2). Consulte Localização dos Componentes do Chicote da SIM: Vá para a Verificação
Máquina (W2). (Grupo 9015-10.) do Filtro.
- Interruptor de restrição do filtro do óleo hidráulico (se equipado) (B27).
chicote apropriado.
RH60123,0002B6C -54-12JAN17-3/6
•2 Verificação do Filtro Substitua o filtro de óleo hidráulico. SIM: Vá para Verificação

do Interruptor de Restrição
do Filtro de Óleo Hidráulico.
O código de diagnóstico de falha (DTC) 020105.2—Alerta de Segurança de Restrição NÃO: Verificações
do Filtro do Óleo Hidráulico ainda está presente? concluídas.
RH60123,0002B6C -54-12JAN17-4/6
Interruptor de
Restrição do Filtro
de Óleo Hidráulico
Desconecte o interruptor de restrição do filtro do óleo hidráulico (se equipado) (B27).

Verifique se há continuidade entre os terminais do interruptor de restrição do filtro SIM: Defeito do interruptor
de óleo hidráulico. de restrição do filtro de
óleo hidráulico. Substitua o
interruptor.
de Circuito.
Continua na próxima página RH60123,0002B6C -54-12JAN17-5/6

042817
PN=128
•4 Verificação do circuito Chave de partida na posição desligada.
Interruptor de restrição do filtro de óleo hidráulico (se equipado) (B27) desconectado.

Conector B de 36 pinos da unidade de controle do monitor (X21) desconectado.
Verifique se há continuidade entre o pino 13 do conector B de 36 pinos da unidade de SIM: Curto com o terra.
controle do monitor (X21) e o terra da máquina. Repare ou substitua o
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B6C -54-12JAN17-6/6
020106.02 — Alerta de Segurança de • Motores Diesel PowerTech™ 4,5L e 6,8L—Motor Base.

Restrição no Filtro de Ar do Motor (CTM104.)
• Motores Diesel PowerTech™ E de 4,5L e 6,8L—Sistema
Para obter informações adicionais sobre motores e Eletrônico de Combustível Nível 16 com Trilho Comum
componentes John Deere PowerTech™ para os modelos de Alta Pressão (HPCR) Denso. (CTM502.)
de motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129, consulte
os seguintes manuais técnicos de componentes (CTMs).
PowerTech é uma marca registrada da Deere & Company
RH60123,0002D15 -54-14FEB17-1/1
020109.02 — Alarme da alavanca de

fechamento do controle piloto
RH60123,0002B6A -54-12JAN17-1/6
Procedimento de diagnóstico do alarme da alavanca de fechamento do controle piloto

RH60123,0002B6A -54-12JAN17-2/6
Conector

detritos:
(X3).
• Chicote elétrico do interruptor de desligamento piloto (W11). Consulte Localização SIM: Vá para a Verificação
dos Componentes do Chicote do Interruptor de Fechamento Piloto (W11). (Grupo de Código.
9015-10.)
- Conector do chicote elétrico da cabine ao chicote elétrico do interruptor de
desligamento piloto (X65).
chicote apropriado.
RH60123,0002B6A -54-12JAN17-3/6
•2 Verificação de Código Códigos de diagnóstico de falha (DTC) da unidade de controle de informações (ICZ). SIM: Vá para Verificação
do Interruptor 1 de
Desligamento Piloto (S3).
Verifique se o código de diagnóstico de falha da ICZ 020109.02—Alerta de Segurança NÃO: O controlador do
da Alavanca de Desligamento do Controle Piloto está ativo. monitor está OK.
Continua na próxima página RH60123,0002B6A -54-12JAN17-4/6

042817
PN=129
Interruptor 1 de
Fechamento Piloto
Alavanca de desligamento do controle piloto na posição travada (PARA CIMA).
(S3)
Conecte o condutor positivo (+) do multímetro ao pino 1 e o condutor negativo (-) do SIM: Repare ou substitua o
multímetro ao pino 3 do conector do chicote elétrico da cabine ao chicote elétrico do chicote. Consulte o chicote
interruptor de desligamento piloto (X65). apropriado.
do Interruptor 2 de
Desligamento Piloto (S4).
RH60123,0002B6A -54-12JAN17-5/6
Interruptor 2 de
Fechamento Piloto
Alavanca de desligamento do controle piloto na posição destravada (PARA BAIXO).
(S4)
Conecte o condutor positivo (+) do multímetro ao pino 1 e o condutor negativo (-) do SIM: Repare ou substitua o
multímetro ao pino 3 do conector do chicote elétrico da cabine ao chicote elétrico do chicote. Consulte o chicote
interruptor de desligamento piloto (X65). apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B6A -54-12JAN17-6/6
020110.02 — Alerta de Segurança de Para obter mais informações:

Restrição do Filtro Combustível
• Consulte Códigos de Diagnóstico da Unidade de
Diagnostique os códigos de diagnóstico de falha (DTCs) Controle do Motor (ECU). (Grupo 9001-20.)
da unidade de controle do motor (ECU).
RH60123,0002B6B -54-12JAN17-1/1
020113.02 — Alarme de Erro no Sistema • Consulte Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de

Defeito no circuito do CAN (rede de área de controle). • Consulte Diagnóstico do Circuito da Rede de Área de
Para obter mais informações: Controle 1 (CAN 1). (Grupo 9001-10.)
RH60123,0002D31 -54-14FEB17-1/1
020133.02 — Alarme de Função do Guindaste

JA66566,0001115 -54-14AUG15-1/1
020137.02 — Alarme do Filtro de Escape

JA66566,0001116 -54-14AUG15-1/1
020141.02 — Alarme do Temperatura do

Escape Não se aplica a esta máquina.
JA66566,0001117 -54-14AUG15-1/1

042817
PN=130
020142.02 — Alarme de Temperatura do Ar

de Admissão Não se aplica a esta máquina.
JA66566,0001119 -54-14AUG15-1/1
020145.02 — Alarme de Aumento da

Temperatura do Auxílio Não se aplica a esta máquina.
JA66566,000111A -54-14AUG15-1/1
020146.02 — Alarme de Aumento de

Temperatura do Combustível Não se aplica a esta máquina.
JA66566,000111B -54-14AUG15-1/1
020149.02 — Alarme de Temperatura do Gás

de EGR Não se aplica a esta máquina.
JA66566,000111C -54-14AUG15-1/1

042817
PN=131

042817
PN=132
Grupo 40
Códigos de Diagnóstico de Falha da Unidade de Controle do Ar-condicionado (ACF)
Códigos de Diagnóstico de Falha do ACF

(Controlador do Ar-condicionado) • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falha
com o Monitor. (Grupo 9015-20.)
Os códigos de diagnóstico de falhas (DTCs) do • Consulte Leitura dos Códigos de Diagnóstico de Falhas
controlador do ar-condicionado podem ser exibidos no com o Aplicativo de Diagnóstico Service ADVISOR™.
monitor, na conexão com o Service ADVISOR™ ou por (Grupo 9015-20.)
conexão com o MPDr. • Consulte o Aplicativo MPDr. (Grupo 9015-20.)
JA66566,0001550 -54-06FEB12-1/1

Recirculação de Ar • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
condicionado. (Grupo 9031-05.)
O sensor de recirculação de ar (B55) está acima (Grupo 9015-10.)
da tensão de operação normal. • Consulte Especificações dos Componentes Elétricos.
Referências adicionais: (Grupo 9015-20.)
RH60123,0002B5D -54-12JAN17-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Circuito Aberto no Sensor de Recirculação de Ar

RH60123,0002B5D -54-12JAN17-2/7
Conector
DESLIGUE a chave de partida.

detritos:
• Chicote elétrico do aquecedor e ar-condicionado (W41). Consulte Localização de SIM: Vá para Verificação
Componentes do Chicote Elétrico do Aquecedor e Ar-condicionado (W41). (Grupo de Componentes.
9015-10.)
- Unidade de controle do ar-condicionado (ACF) (A7).
- Sensor de recirculação de ar (B55).
chicote apropriado.
RH60123,0002B5D -54-12JAN17-3/7
componentes
Desconecte o sensor de recirculação de ar (B55).

Meça a resistência entre os pinos 1 e 2 do sensor. SIM: Vá para Verificação
da Tensão.
A resistência está conforme a especificação? Consulte Especificações dos NÃO: Defeito do sensor de
Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) recirculação de ar (B55).
Substitua o sensor.
Continua na próxima página RH60123,0002B5D -54-12JAN17-4/7

042817
PN=133
•3 Verificação da tensão DESLIGUE a chave de partida.
Sensor de recirculação de ar (B55) desconectado.

Verifique se há tensão:
• Aproximadamente 5 V no pino 1 do sensor.
• 0,0 V no pino 2 do sensor. SIM: Vá para Verificação
de Curto com a
Alimentação.
chicote apropriado.
RH60123,0002B5D -54-12JAN17-5/7
com a Alimentação

Desconecte o ACF (controlador do ar-condicionado) (A7).
Gire o interruptor de partida para a posição LIGAR
Verifique se há tensão de 0,0 V no pino 2 do sensor. SIM: Repare ou substitua o
apropriado.
Há indicação de tensão? NÃO: Vá para Verificação
RH60123,0002B5D -54-12JAN17-6/7
•5 Verificação do Chicote DESLIGUE a chave de partida.

Unidade de controle do ar-condicionado (ACF) (A7) desconectada.
Verifique a continuidade entre o pino 6 do conector do ACF (controlador do SIM: Repare ou substitua o
ar-condicionado) (A7) e todos os outros pinos restantes do conector (A7). chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B5D -54-12JAN17-7/7
12 — Curto-circuito no Sensor de
Recirculação de Ar • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
O circuito do sensor de recirculação de ar (Grupo 9015-10.)
(B55) está aberto. • Consulte Especificações dos Componentes Elétricos.
RH60123,0002B5E -54-12JAN17-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Curto-Circuito no Sensor de Recirculação de Ar

Continua na próxima página RH60123,0002B5E -54-12JAN17-2/7

042817
PN=134
Conector

detritos:
9015-10.)
- Sensor de recirculação de ar (B55).
chicote apropriado.
RH60123,0002B5E -54-12JAN17-3/7
componentes
Desconecte o sensor de recirculação de ar (B55).

da Tensão.
Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) recirculação de ar (B55).
Substitua o sensor.
RH60123,0002B5E -54-12JAN17-4/7

• Aproximadamente 5 V no pino 1 do sensor (B55).
• 0,0 V no pino 2 do sensor (B55). SIM: Vá para "Verificação
da continuidade".
chicote apropriado.
RH60123,0002B5E -54-12JAN17-5/7
continuidade

Verifique a continuidade entre o pino 2 do sensor e o pino 6 do controlador do SIM: Vá para Verificação
ar-condicionado. de Curto com o Terra.
chicote apropriado.
Continua na próxima página RH60123,0002B5E -54-12JAN17-6/7

042817
PN=135
com o Terra

Verifique a continuidade entre o pino 2 do sensor e o terra da máquina. SIM: Repare ou substitua o
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B5E -54-12JAN17-7/7

Temperatura do Ar Ambiente • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
O sensor de temperatura do ar ambiente (B22) está (Grupo 9015-10.)
acima da tensão de operação normal. • Consulte Especificações dos Componentes Elétricos.
RH60123,0002B5F -54-12JAN17-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Circuito Aberto no Sensor de Temperatura do Ar Ambiente

RH60123,0002B5F -54-12JAN17-2/7
Conector

detritos:
- Sensor de temperatura do ar ambiente (B22).
(X3).
9015-10.)
- Conector de 10 pinos do ar-condicionado (X52).
chicote apropriado.
RH60123,0002B5F -54-12JAN17-3/7
componentes
Desconecte o sensor de temperatura do ar ambiente (B22).

da Tensão.
Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) temperatura do ar ambiente
Continua na próxima página RH60123,0002B5F -54-12JAN17-4/7

042817
PN=136
Sensor de temperatura do ar ambiente (B22) desconectado.

• 0,0 V no pino 2 do sensor. SIM: Vá para Verificação
de Curto com a
Alimentação.
chicote apropriado.
RH60123,0002B5F -54-12JAN17-5/7
com a Alimentação

Verifique se há tensão de 0,0 V no pino 2 do sensor. SIM: Repare ou substitua o
apropriado.
RH60123,0002B5F -54-12JAN17-6/7

Verifique a continuidade entre o pino 4 do conector do ACF (controlador do SIM: Repare ou substitua o
ar-condicionado) (A7) e todos os outros pinos restantes do conector (A7). chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B5F -54-12JAN17-7/7
Temperatura do Ar Ambiente • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
O circuito do sensor de temperatura do ar (Grupo 9015-10.)
ambiente (B22) está aberto. • Consulte Especificações dos Componentes Elétricos.
RH60123,0002B60 -54-12JAN17-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Curto-Circuito no Sensor de Temperatura do Ar Ambiente

Continua na próxima página RH60123,0002B60 -54-12JAN17-2/7

042817
PN=137
Conector

detritos:
- Sensor de temperatura do ar ambiente (B22).
(X3).
9015-10.)
chicote apropriado.
RH60123,0002B60 -54-12JAN17-3/7
componentes
Desconecte o sensor de temperatura do ar ambiente (B22).

da Tensão.
Componentes Elétricos. (Grupo 9015-20.) temperatura do ar ambiente
RH60123,0002B60 -54-12JAN17-4/7

• 0,0 V no pino 2 do sensor. SIM: Vá para "Verificação
da continuidade".
chicote apropriado.

042817
PN=138
continuidade

Verifique a continuidade entre o pino 2 do sensor e o pino 4 do controlador. SIM: Vá para Verificação
de Curto com o Terra.
chicote apropriado.
RH60123,0002B60 -54-12JAN17-6/7
com o Terra

apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B60 -54-12JAN17-7/7
18 — Curto-Circuito no Sensor de Radiação

Solar • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
O circuito do sensor solar (B21) está aberto. (Grupo 9015-10.)
Referências adicionais:
RH60123,0002B61 -54-12JAN17-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Curto-Circuito no Sensor de Radiação Solar

RH60123,0002B61 -54-12JAN17-2/6
Conector

detritos:
• Chicote elétrico do monitor (W3). Consulte Localização dos Componentes do
Chicote do Monitor (W3). (Grupo 9015-10.)
- Sensor solar (B21).
- Conector do chicote elétrico da cabine ao chicote elétrico do monitor (X17).
Componentes do Chicote Elétrico do Aquecedor e Ar-condicionado (W41). (Grupo da Tensão.
9015-10.)
chicote apropriado.

042817
PN=139
Sensor solar (B21) desconectado.

• 0,0 V no pino 2 do sensor. SIM: Vá para "Verificação
da continuidade".
chicote apropriado.
RH60123,0002B61 -54-12JAN17-4/6
continuidade

Verifique a continuidade entre o pino 2 do sensor e o pino 3 do controlador. SIM: Vá para Verificação
chicote apropriado.
RH60123,0002B61 -54-12JAN17-5/6
com o Terra

apropriado.
A continuidade é indicada? NÃO: Sensor solar (B21)
sensor.
RH60123,0002B61 -54-12JAN17-6/6
21 — Circuito Aberto no Interruptor Referências adicionais:

Ar-condicionado • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
O circuito do interruptor de controle de congelamento • Consulte Esquema de Funcionamento do Sistema.
(Grupo 9015-10.)
do ar-condicionado (B41) está aberto.
RH60123,0002B62 -54-12JAN17-1/7
Procedimento de diagnóstico de Circuito aberto no interruptor de controle de congelamento do

ar-condicionado

042817
PN=140
Conector

detritos:
9015-10.)
- Interruptor de controle de congelamento do ar-condicionado (B41).
chicote apropriado.
RH60123,0002B62 -54-12JAN17-3/7
componentes
Desconecte o interruptor de controle de congelamento do ar-condicionado. (B41).

Meça a resistência entre os pinos 1 e 2 do interruptor. SIM: Vá para Verificação
da Tensão.
A resistência está conforme a especificação? NÃO: Defeito do
interruptor de controle
de congelamento do
ar-condicionado (B41).
Substitua o interruptor.
RH60123,0002B62 -54-12JAN17-4/7
Interruptor de controle de congelamento do ar-condicionado (B41) desconectado.

• Aproximadamente 5 V no pino 1 do interruptor.
• 0,0 V no pino 2 do interruptor. SIM: Vá para Verificação
de Curto com a
Alimentação.
chicote apropriado.

042817
PN=141
com a Alimentação

Verifique se há 0,0 V de tensão no pino 2 do interruptor. SIM: Repare ou substitua o
apropriado.
RH60123,0002B62 -54-12JAN17-6/7

Verifique a continuidade entre o pino 5 do conector (A7) e todos os outros pinos SIM: Repare ou substitua o
restantes do conector (A7). chicote. Consulte o chicote
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B62 -54-12JAN17-7/7
22 — Curto-Circuito no Interruptor Referências adicionais:

Ar-condicionado • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
O circuito do interruptor de controle de congelamento • Consulte Esquema de Funcionamento do Sistema.
(Grupo 9015-10.)
do ar-condicionado (B41) está aberto.
RH60123,0002B63 -54-12JAN17-1/7
Procedimento de Diagnóstico de Curto-Circuito no Interruptor de Controle de Congelamento do

Ar-condicionado
RH60123,0002B63 -54-12JAN17-2/7
Conector

detritos:
9015-10.)
- Interruptor de controle de congelamento do ar-condicionado (B41).
chicote apropriado.

042817
PN=142
componentes
Desconecte o interruptor de controle de congelamento do ar-condicionado. (B41).

Meça a resistência entre os pinos 1 e 2 do interruptor. SIM: Vá para Verificação
da Tensão.
A resistência está conforme a especificação? NÃO: Defeito do
interruptor de controle
de congelamento do
ar-condicionado (B41).
Substitua o interruptor.
RH60123,0002B63 -54-12JAN17-4/7

• Aproximadamente 5 V no pino 1 do interruptor.
• 0,0 V no pino 2 do interruptor. SIM: Vá para "Verificação
da continuidade".
chicote apropriado.
RH60123,0002B63 -54-12JAN17-5/7
continuidade

Verifique a continuidade entre o pino 2 do interruptor e o pino 5 do controlador. SIM: Repare ou substitua o
apropriado.
RH60123,0002B63 -54-12JAN17-6/7
com o Terra

Verifique a continuidade entre o pino 2 do interruptor e o terra da máquina. SIM: Repare ou substitua o
apropriado.
concluídas.
RH60123,0002B63 -54-12JAN17-7/7

042817
PN=143
43 — Servomotor de Mudança do Orifício do Referências adicionais:

Ventilador do Ar-condicionado e Aquecedor
Anormal • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
Servomotor de mudança do orifício da ventoinha do • Consulte Esquema de Funcionamento do Sistema.
(Grupo 9015-10.)
ar-condicionado e aquecedor (M10) com defeito.
RH60123,0002B64 -54-12JAN17-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Servomotor de Mudança do Orifício do Ventilador do Ar-condicionado

e Aquecedor Anormal
RH60123,0002B64 -54-12JAN17-2/6
Conector

detritos:
9015-10.)
- Servomotor de mudança do orifício da ventoinha do ar-condicionado e aquecedor
(M10).
- Servomotor do misturador do ar-condicionado e aquecedor (M11).
chicote apropriado.
RH60123,0002B64 -54-12JAN17-3/6
Desconecte o servomotor de mudança do orifício do ventilador do ar-condicionado e

aquecedor (M10).
• Aproximadamente 5 V no pino 1 do servomotor.
• 0 V no pino 3 do servomotor. SIM: Vá para "Verificação
da continuidade".
chicote apropriado.

042817
PN=144
continuidade
Servomotor de mudança do orifício do ventilador do aquecedor e do ar-condicionado

(M10) desconectado.
Servomotor do misturador do ar-condicionado e aquecedor (M11) desconectado.
Verifique se há continuidade entre o pino 3 do servomotor de mudança do orifício da SIM: Vá para Verificação
ventoinha do ar-condicionado e aquecedor (M10) e o pino 25 da unidade de controle de Curto com o Terra.
do ar-condicionado (ACF) (A7).
chicote apropriado.
RH60123,0002B64 -54-12JAN17-5/6
com o Terra

(M10) desconectado.
Verifique a continuidade entre o pino 3 do servomotor de mudança do orifício da SIM: Repare ou substitua o
ventoinha do ar-condicionado e aquecedor (M10) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
A continuidade é indicada? NÃO: Servomotor de
mudança do orifício
da ventoinha do
ar-condicionado e
aquecedor (M10) com
servomotor.
RH60123,0002B64 -54-12JAN17-6/6
44 — Servomotor do Misturador do
Ar-condicionado e Aquecedor Anormal • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
Servomotor do misturador do ar-condicionado e (Grupo 9015-10.)
aquecedor (M11) com defeito.
RH60123,0002B65 -54-12JAN17-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Servomotor do Misturador do Ar-condicionado e Aquecedor


042817
PN=145
Conector

detritos:
9015-10.)
- Servomotor de mudança do orifício da ventoinha do ar-condicionado e aquecedor
(M10).
- Servomotor do misturador do ar-condicionado e aquecedor (M11).
chicote apropriado.
RH60123,0002B65 -54-12JAN17-3/6
Desconecte o servomotor do misturador do ar-condicionado e aquecedor (M11).

• Aproximadamente 5 V no pino 1 do servomotor.
• 0 V no pino 3 do servomotor. SIM: Vá para "Verificação
da continuidade".
chicote apropriado.
RH60123,0002B65 -54-12JAN17-4/6
continuidade

(M10) desconectado.
Verifique se há continuidade entre o pino 3 do servomotor do misturador do SIM: Vá para Verificação
ar-condicionado e aquecedor (M11) e o pino 7 da unidade de controle do de Curto com o Terra.
ar-condicionado (ACF) (A7).
chicote apropriado.

042817
PN=146
com o Terra

(M10) desconectado.
Verifique a continuidade entre o pino 3 do servomotor do misturador do ar-condicionado SIM: Repare ou substitua o
e aquecedor (M11) e o terra da máquina. chicote. Consulte o chicote
apropriado.
A continuidade é indicada? NÃO: Servomotor
do misturador do
ar-condicionado e
aquecedor (M11) com
servomotor.
RH60123,0002B65 -54-12JAN17-6/6
51 — Alta/Baixa Pressão do Refrigerante

Anormal • Consulte Ciclo de operação do sistema de ar
O circuito do interruptor de alta/baixa pressão do (Grupo 9015-10.)
ar-condicionado (B20) está aberto.
RH60123,0002B66 -54-12JAN17-1/6
Procedimento de Diagnóstico de Alta/Baixa Pressão do Refrigerante Anormal

RH60123,0002B66 -54-12JAN17-2/6
Conector

detritos:
- Interruptor de alta/baixa pressão do ar-condicionado (B20).
(X3).
9015-10.)
chicote apropriado.

042817
PN=147
componentes
Desconecte o interruptor de alta/baixa pressão do ar-condicionado (B20).

Verifique a continuidade entre os pinos 1 e 2 no interruptor de alta/baixa pressão do SIM: Interruptor de
ar-condicionado (B20). alta/baixa pressão do
ar-condicionado (B20)
interruptor de pressão.
da Tensão.
RH60123,0002B66 -54-12JAN17-4/6
Interruptor de alta/baixa pressão do ar-condicionado (B20) desconectado.

• Tensão da máquina no pino 1 do interruptor de alta/baixa pressão do ar-condicionado
(B20).
• 0 V no pino 2 do interruptor de alta/baixa pressão do ar-condicionado (B20). SIM: Vá para "Verificação
da continuidade".
chicote apropriado.
RH60123,0002B66 -54-12JAN17-5/6
continuidade
Interruptor de alta/baixa pressão do ar-condicionado (B20) desconectado.

Desconecte a embreagem do compressor do ar condicionado (Y11).
Verifique se há continuidade entre o pino 2 do interruptor de alta/baixa pressão do SIM: Verificações
ar-condicionado (B20) e o terra da máquina. concluídas.
chicote apropriado.
RH60123,0002B66 -54-12JAN17-6/6
91 — Erro de Comunicação Para obter mais informações, consulte Diagnóstico do

circuito do CAN 1 (rede de área de controle 1). (Grupo
Defeito de comunicação do CAN. 9001-10.)
RH60123,0002B67 -54-12JAN17-1/1
92 — Erro de Barramento CAN Desligado Para obter mais informações, consulte Diagnóstico do
circuito do CAN 1 (rede de área de controle 1). (Grupo
Defeito do barramento CAN desligado. 9001-10.)
RH60123,0002B68 -54-12JAN17-1/1

042817
PN=148
Seção 9005
Procedimento de Verificação Operacional
Conteúdo
Página
Grupo 10—Procedimento de Verificação Operacional

Verificação Operacional............................. 9005-10-1
Verificação do Código de Diagnóstico
de Falhas ..............................................9005-10-1
Verificações Operacionais—Verifi-
cações com Chave de Partida
DESLIGADA, Motor DESLI-
GADO....................................................9005-10-1
cações com Interruptor de Partida
Ligado, Motor Desligado .......................9005-10-4
cações com Interruptor de Partida
Ligado, Motor Ligado ..........................9005-10-16

042817
PN=1
Conteúdo

042817
PN=2
Grupo 10
Verificação Operacional de fixação frouxas, articulação, fiação) antes de fazer
a verificação. A máquina deve estar na temperatura
Este procedimento é usado para verificar a operação da de operação para muitas das verificações. Consulte
máquina. Ele é projetado de modo que você possa fazer Procedimento de Aquecimento do Óleo Hidráulico.
uma inspeção visual, verificar a operação da máquina e (Grupo 9025-25.)
executar verificações específicas do assento do operador.
Leia cada verificação integralmente antes de executá-la.
Se houver algum problema com a máquina, as Se não forem encontrados problemas, você será instruído
informações de diagnóstico encontradas nesta verificação a passar para a próxima verificação. Se um problema for
ajudarão a identificar a provável causa. Essas indicado, será recomendado um procedimento de ajuste,
informações podem permitir a execução de um ajuste reparo ou substituição.
simples para corrigir o problema. Utilize o índice para
ajudar a encontrar os procedimentos de ajuste. O monitor pode ser usado para realizar o diagnóstico e as
verificações operacionais. O monitor pode exibir a rotação
É necessário um local plano e que tenha espaço adequado do motor, as pressões e os códigos de diagnóstico de
para realizar as verificações. Não é necessário qualquer falha (DTC).
ferramenta ou equipamento para executar a verificação.
Realize as verificações visuais necessárias (níveis de
óleo, condição do óleo, vazamentos externos, peças
JS20420,0000B32 -54-14FEB17-1/58
Verificação do Código de Diagnóstico de Falhas

JS20420,0000B32 -54-14FEB17-2/58
Exibição e apagamento Verifique sempre os códigos de diagnóstico de falhas e corrija-os antes de executar a
dos códigos de falha verificação operacional.
Os códigos de diagnóstico de falha podem ser exibidos usando-se um dos métodos
a seguir:
• Monitor
• Service ADVISOR™
• MPDr SIM: Corrija todos os
códigos de diagnóstico de
falha antes de prosseguir.
Consulte Leitura dos
Códigos de Diagnóstico de
Falhas com o Aplicativo
de Diagnóstico Service
ADVISOR™. Consulte
Leitura dos códigos de
diagnóstico de falhas
com o Monitor. Consulte
Aplicativo MPDr. (Grupo
9015-20.)
OLHE: Os códigos de diagnóstico de falhas estão presentes? NÃO: Prossiga com a
verificação operacional.

JS20420,0000B32 -54-14FEB17-3/58
Verificações Operacionais—Verificações com Chave de Partida DESLIGADA, Motor DESLIGADO

Continua na próxima página JS20420,0000B32 -54-14FEB17-4/58

042817
PN=151
Verificação do Circuito
da Buzina
TX1093717 —UN—29JUN11
Circuito da buzina
1— Botão da Buzina
Pressione o botão da buzina (1) na parte superior da alavanca esquerda de controle SIM: Vá para a próxima
piloto. verificação.
OUÇA: A buzina soa? NÃO: Verifique o fusível
de 10 A da buzina (F19)
(marcado com BUZINA).
Consulte Especificações
dos Fusíveis e Relés.
(Grupo 9015-10.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Verifique o chicote
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de elétrico da buzina. Consulte
torque irá resultar em danos permanentes ao conector. Aperte
apenas com o torque especificado. Diagrama Elétrico do
Chicote da Cabine (W1) e
Especificação consulte Diagrama Elétrico
Conector de 100 Pinos (X3)—Torque...................................................................10 N·m do Chicote da Máquina
89 lb-in (W2). (Grupo 9015-10.)

042817
PN=152
Verificações do Horímetro
e do Indicador de
Combustível 2
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H
A/I A/I
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
TX1086727 —UN—11JAN11
Painel de Interruptores
50.0 h
1
10:00 AM
F
H 6
TX1086583A —UN—11JAN11
Tela do Horímetro e do Indicador de Combustível
1— Horímetro
2— Botão Início
6— Indicador de Combustível
Pressione e mantenha pressionado o botão início (2) até que seja exibida a tela padrão.
OLHE: O horímetro (1) exibe as horas da máquina? SIM: Vá para a próxima
verificação.

042817
PN=153
OLHE: O indicador de combustível (6) exibe o nível correto do combustível? NÃO: Verifique o fusível
de 5 A de alimentação
ligada (F17) (marcado com
POWER ON). Consulte
Especificações dos
Fusíveis e Relés. (Grupo
9015-10.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Verifique a fiação.
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de Consulte Diagrama Elétrico
apenas com o torque especificado. do Chicote da Cabine
(W1) ou consulte Diagrama
Especificação Elétrico do Chicote do
Conector de 100 Pinos (X3)—Torque...................................................................10 N·m Monitor (W3). (Grupo
89 lb-in 9015-10.)
JS20420,0000B32 -54-14FEB17-7/58
Verificações Operacionais—Verificações com Interruptor de Partida Ligado, Motor Desligado


042817
PN=154
Verificação de
Inicialização do Monitor
TX1086287A —UN—28DEC10
Tela de Inicialização do Sistema
TX1113091A —UN—27APR12
Tela padrão
1— Tela de Inicialização do Sistema
2— Tela Padrão
Quando o interruptor de partida é colocado na posição LIGADO, a tela de inicialização
do sistema (1) é exibida por aproximadamente 2 segundos e então a tela padrão
(2) é exibida.
OLHE: O monitor exibe a tela de inicialização do sistema? SIM: Vá para a próxima
verificação.
OLHE: A tela padrão com o horímetro é exibida após a tela de inicialização do sistema NÃO: Verifique o fusível
desaparecer? de 5 A da unidade de
controle (F10) (marcado
com CONTROLLER).
(Grupo 9015-10.)

042817
PN=155
Verificações do Monitor,
dos Indicadores e do
Relé da Bateria
TX1113369A —UN—03MAY12
Tela padrão
1— Indicador do Modo de Trabalho
2— Indicador do Modo de Potência
3— Horímetro
4— Indicador de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
6— Indicador do Modo de Deslocamento
7— Indicador de Preaquecimento do Motor
NOTA: Se a temperatura do líquido de arrefecimento do motor estiver abaixo de 30
°C (86 °F) pode ser que a agulha do medidor não se movimente.
OUÇA: O relé da bateria dá um clique?
OLHE: O indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (4) exibe a
temperatura correta do líquido de arrefecimento do motor?
OLHE: O indicador de combustível (5) exibe o nível correto do combustível? SIM: Vá para a próxima
verificação.
OLHE: O horímetro (3) exibe as horas da máquina? NÃO: O monitor não
liga. Verifique o fusível
de 5 A do monitor (F14)
(marcado com MONITOR).
(Grupo 9015-10.)
OLHE: O indicador de modo de trabalho (1) exibe o modo de trabalho correto NÃO: Verifique a fiação.
(escavação ou acessório)? Consulte Diagrama Elétrico
do Chicote da Cabine
(W1) ou consulte Diagrama
Elétrico do Chicote do
Monitor (W3). (Grupo
9015-10.)

042817
PN=156
OLHE: O indicador do modo de deslocamento (6) exibe o modo de deslocamento NÃO: Verifique a
correto? chave de partida.
Consulte Verificações de
Componentes Elétricos.
(Grupo 9015-20.)
Verifique o relé da bateria.
(Grupo 9015-20.)
Verifique a fiação. Consulte
Diagrama Elétrico do
Chicote da Máquina (W2) e
consulte Diagrama Elétrico
do Chicote da Cabine (W1).
(Grupo 9015-10.)
OLHE: O indicador do modo de potência (2) exibe o modo de potência correto? NÃO: Nem o indicador
de temperatura do líquido
de arrefecimento nem o
indicador de combustível se
movem. Verifique o sensor
do indicador e a fiação.
Consulte Diagrama Elétrico
do Chicote da Máquina
(W2) e consulte Diagrama
Elétrico do Chicote da
Cabine (W1). (Grupo
9015-10.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Luzes indicadoras
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de que não são as normais
apenas com o torque especificado. permanecem acesas.
Verifique os códigos de
Especificação diagnóstico de falhas.
Conector de 100 Pinos (X3)—Torque...................................................................10 N·m Consulte Leitura dos
89 lb-in Códigos de Diagnóstico
de Falhas com o Monitor
ou consulte Leitura dos
Códigos de Diagnóstico de
Falhas com o Aplicativo
de Diagnóstico Service
ADVISOR™. (Grupo
9015-20.)

042817
PN=157
Verificação da Câmera
Traseira
TX1113092A —UN—27APR12
Tela padrão
5— Tela Padrão
TX1113093A —UN—27APR12
Tela do Menu Principal
1— Tela do Menu Principal
TX1086272A —UN—27DEC10
2— Seletor do Monitor
3— Botão Voltar
4— Botão Início

042817
PN=158
CUIDADO: Para evitar possíveis acidentes pessoais ou morte ao

operador e outros. A imagem da câmera traseira é projetada para
complementar outras práticas de segurança e não tem a finalidade
de ser o único método para evitar colisões. Esteja sempre alerta e
atento à área ao redor ao operar esta máquina.
Quando a tela padrão for exibida (5), pressione o seletor do monitor (2) no painel de
interruptores.
OLHE: O menu principal (1) é exibido?
Gire o botão giratório do monitor para realçar o menu de configurações.
Pressione o botão giratório do monitor.
OLHE: O menu configurações é exibido?
No menu de configurações, gire o botão giratório do monitor para realçar o monitor da
câmera de visualização traseira.
Pressione o botão giratório do monitor para exibir o menu do monitor da câmera de
visualização traseira.
OLHE: O menu do monitor da câmera de visualização traseira é exibido?
Pressione o seletor do monitor para LIGAR (ativar) a câmera.
Pressione o botão Início (4).
TX1113382A —UN—03MAY12
Imagem da Vista Traseira
6— Imagem da Visualização Traseira
OLHE: A imagem da visualização traseira (6) é exibida na tela padrão?
Repita as etapas acima.
No menu do monitor da câmera da visualização traseira, pressione o botão giratório do SIM: Vá para a próxima
monitor para DESLIGAR (desativar) a câmera. verificação.
Pressione o botão início. NÃO: Os menus não
aparecem. Verifique o
fusível de 5 A do monitor
(F14) (marcado com
MONITOR). Consulte
9015-10.)
OLHE: A tela padrão aparece sem a imagem da visualização traseira? NÃO: Consulte
Localização de
Componentes do Chicote
Elétrico da Câmera Traseira
(W19) e consulte |Esquema
da Câmera Traseira (W19).
(Grupo 9015-10.)

042817
PN=159
Verificações do Neutro
do Pedal e da Alavanca 1
de Deslocamento
TX1093760 —UN—31AUG11
Alavanca e Pedal de Deslocamento
1— Avanço
2— Marcha à Ré
Empurre as alavancas de deslocamento e os pedais para frente (1), depois libere.
Puxe as alavancas de deslocamento e os pedais para trás (2), depois libere.
SINTA: As alavancas e pedais exigem esforço igual para operar em avanço e ré? SIM: Vá para a próxima
verificação.
OLHE: As alavancas e pedais retornam para o neutro ao mesmo tempo quando NÃO: Inspecione, repare
liberados? ou substitua a válvula
de controle piloto de
deslocamento. Consulte
Montagem e Desmontagem
da Válvula Piloto de
Deslocamento. (Grupo
3360)

042817
PN=160
Verificações do Circuito
de Luzes
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H
A/I A/I
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
PUSH
1 2 3 4 5 MODE OFF 1
2 3
6 7 8 9 0
TX1086747 —UN—11JAN11
3— Interruptor das Luzes de Trabalho
Coloque o interruptor da luz de trabalho (3) na 1ª posição.
OLHE: A luz de fundo do painel do monitor e a luz de trabalho da máquina base
acendem?
OLHE: O painel de interruptores acende?
Gire o interruptor de luz para a 2ª posição.
OLHE: A luz de trabalho da máquina base e o painel de interruptores permanecem SIM: Vá para a próxima
acesos? verificação.
OLHE: A luz de trabalho da lança acende e a luz de fundo do painel muda para NÃO: Verifique o fusível de
o modo noturno? 20 A das luzes de trabalho e
acionamento (F1) (marcado
com LAMP) e o fusível
de 5 A da unidade de
com CONTROLLER).
(Grupo 9015-10.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Verificar chicote
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de elétrico. Consulte Esquema
apenas com o torque especificado. de Funcionamento do
Sistema. (Grupo 9015-10.)
Especificação
Conector de 100 Pinos (X3)—Torque...................................................................10 N·m
89 lb-in
(Grupo 9015-10.)

042817
PN=161
Verificação do Controle
do Limpador de
Para-brisa
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H
A/I A/I
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
4 PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
TX1086748 —UN—11JAN11
4— Interruptor do Limpador e Lavador de Para-brisa
NOTA: A janela dianteira deve estar totalmente fechada e travada para
que o limpador de para-brisa opere.
Coloque o interruptor do limpador e lavador de para-brisa (4) na 1ª posição INT.
OLHE: O limpador opera de forma intermitente (intervalo de 8 segundos)?
Coloque o interruptor do limpador e lavador de para-brisa na 2ª posição INT.
OLHE: O limpador opera intermitentemente, mas mais rápido do que quando na
primeira posição (intervalo de 5 segundos)?
Coloque o interruptor do limpador e lavador de para-brisa na 3ª posição INT.
OLHE: O limpador opera intermitentemente, mas mais rápido do que quando na
segunda (intervalo de 3 segundos)?
Coloque o interruptor do limpador e lavador de para-brisa na posição LIGADO.
OLHE: O limpador opera continuamente?
Coloque o interruptor do limpador e lavador de para-brisa na posição OFF
(DESLIGADO).
OLHE: O braço do limpador para e retrai para a posição estacionada no lado esquerdo SIM: Vá para a próxima
do para-brisa? verificação.
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Verifique o fusível
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de de 10 A (F2) do limpador
apenas com o torque especificado. e lavador de para-brisa
(marcado com WIPER).
Especificação Consulte Especificações
Conector de 100 Pinos (X3)—Torque...................................................................10 N·m dos Fusíveis e Relés.
89 lb-in (Grupo 9015-10.)
(Grupo 9015-10.)
Consulte Teoria de
Operação do Circuito
do Limpador e Lavador
do Para-brisa. (Grupo
9015-15.)

042817
PN=162
Verificação do Controle
do Lava Para-brisa
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H
A/I A/I
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
4 PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
TX1086748 —UN—11JAN11
IMPORTANTE: O motor do lavador pode ser danificado se o interruptor do
lavador for mantido pressionado por mais de 20 segundos ou operado
continuamente sem fluido no tanque do lavador.
NOTA: Durante a operação do limpador no modo INT, quando o interruptor

do limpador e lavador de para-brisa é pressionado, o modo do
limpador é mudado para o modo contínuo.
Pressione o interruptor do limpador e lavador de para-brisa (4).
OLHE: O fluido do lavador é fornecido ao para-brisa?
Pressione e mantenha pressionado o interruptor do limpador e lavador de para-brisa SIM: Vá para a próxima
por 3 segundos. verificação.
OLHE: O limpador inicia e continua operando até o interruptor ser liberado? NÃO: Verifique o nível do
fluido no lavador. Consulte
Verificação do Nível do
Fluido do Lavador de
Para-brisa. (Manual do
operador)
Libere o interruptor do limpador e lavador de para-brisa. NÃO: Verifique o fusível
de 10 A (F2) do limpador
e lavador de para-brisa
(Grupo 9015-10.)
OLHE: O limpador para e retrai para a posição estacionada no lado esquerdo do NÃO: Verificar chicote
para-brisa? elétrico. Consulte Diagrama
Cabine (W1). (Grupo
9015-10.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Verifique a bomba
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de do lavador. Consulte Teoria
apenas com o torque especificado. de Operação do Circuito
Especificação do Para-brisa. (Grupo
Conector de 100 Pinos (X3)—Torque...................................................................10 N·m 9015-15.)
89 lb-in

042817
PN=163
Verificação do Circuito do
Limpador de Para-brisa
TX1001270 —UN—14DEC05
Alavanca de Liberação da Janela Dianteira
1— Pino de Travamento
2— Barra de Liberação da Trava
CUIDADO: Evite possíveis acidentes pessoais causadas pelo

fechamento da janela. A janela dianteira superior baixa com muito
violência. Feche a janela somente quando sentar no assento do
operador. Guie a janela para baixo lentamente.
CUIDADO: Evite possíveis acidentes pessoais causadas pelo fechamento

da janela. Sempre trave o pino no orifício da sede da estrutura da cabine.
NOTA: O limpador não pode operar com a janela dianteira superior aberta. O lavador
pode operar com a janela dianteira superior aberta. Ao fechar a janela, verifique
se o canto esquerdo superior da janela faz bom contato com a cabine.
Deslize o pino de trava (1) para dentro e abaixe-o no entalhe.
Puxe a barra de liberação da trava (2) em direção ao assento do operador.
Segurando a alavanca inferior da janela, puxe ao máximo a janela para cima e para trás.
Deslize o pino trava para dentro do orifício da sede da estrutura da cabine e gire
para baixo até a posição travada.
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H
A/I A/I
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
4 PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
TX1086748 —UN—11JAN11
Coloque o interruptor do limpador e lavador de para-brisa (4) na posição ON (LIGADO).

042817
PN=164
OUÇA: O circuito do limpador emite um clique? SIM: Vá para a próxima

verificação.
OLHE: O limpador permanece parado na posição de estacionamento? NÃO: Verifique o fusível
de 10 A (F2) do limpador
(Grupo 9015-10.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Verifique a fiação
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de do limpador. Consulte
apenas com o torque especificado. Diagrama Elétrico do
Chicote da Cabine (W1).
Especificação (Grupo 9015-10.)
Consulte Teoria de
89 lb-in
do Para-brisa. (Grupo
9015-15.)

042817
PN=165
Verificação do Circuito IMPORTANTE: O motor do lavador pode ser danificado se o interruptor do

do Lava Para-brisa lavador for mantido pressionado por mais de 20 segundos ou operado
continuamente sem fluido no tanque do lavador.
SIM: Vá para a próxima
verificação.
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H
A/I A/I
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
4 PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
TX1086748 —UN—11JAN11
4— Interruptor do Limpador e Lavador de Para-brisa NÃO: Verifique o nível do
fluido no lavador. Consulte
Verificação do Nível do
Fluido do Lavador de
Para-brisa. (Manual do
operador)
Pressione e mantenha pressionado o interruptor do limpador e lavador de para-brisa NÃO: Verifique o fusível
(4) por 3 segundos. de 10 A (F2) do limpador
(Grupo 9015-10.)
OLHE: O fluido do lavador é fornecido ao para-brisa? NÃO: Verificar chicote
elétrico. Consulte Diagrama
Cabine (W1). (Grupo
9015-10.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Verifique a bomba
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de do lavador. Consulte Teoria
apenas com o torque especificado. de Operação do Circuito
Especificação do Para-brisa. (Grupo
89 lb-in
JS20420,0000B32 -54-14FEB17-20/58
Verificações Operacionais—Verificações com Interruptor de Partida Ligado, Motor Ligado


042817
PN=166
Verificações do Circuito
do Indicador e Monitor
TX1087196A —UN—28JUN13
Tela de Operação
1— Indicador do Modo de Potência
2— Horímetro
3— Indicador de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
5— Indicador do Alerta de Segurança
IMPORTANTE: Pode ocorrer dano ao motor se o indicador de alarme (5) SIM: Vá para a próxima
ou o indicador de alarme da pressão de óleo do motor ligar após a verificação.
partida do motor. Desligue a máquina imediatamente.
Ligue o motor. NÃO: O alarme da pressão
do óleo do motor é exibido.
Pare imediatamente o
motor e verifique o nível de
óleo do motor. Consulte
Verificação do Nível de
Óleo do Motor. (Manual do
operador)
OLHE: Todas as exibições dos indicadores de alarme permanecem desligadas após a SE OK: Consulte
partida do motor? Verificação da Pressão do
Óleo do Motor. (CTM206.)
OLHE: O indicador de alarme permanece desligado após a partida do motor? NÃO: O indicador do alerta
de segurança do alternador
é exibido. Verifique a
correia de acionamento do
alternador.
OLHE: O indicador de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (3) exibe a SE OK: Verifique o
temperatura correta do líquido de arrefecimento do motor? alternador. Consulte Teste
do Alternador. (Grupo
9015-20.)
OLHE: O indicador de combustível (4) exibe o nível correto do combustível? NÃO: Outros indicadores
de alarme são exibidos no
monitor. Consulte Teoria
de Operação do Circuito
da Unidade de Controle
do Monitor (DSZ). (Grupo
9015-15.)

042817
PN=167
Verificação do Circuito de
Desligamento Piloto
TX1093762 —UN—28JUN13
Indicador de Velocidade do Motor
TX1093763 —UN—19JUL11
Bloqueada
1— Seletor de Rotação do Motor
CUIDADO: Evite possíveis ferimentos. A máquina pode mover-se durante

esta verificação. Certifique-se de que a área esteja livre e seja grande
o suficiente para operar todas as funções da máquina.
Mova o botão giratório de rotação do motor (1) para a posição L de baixa rotação.
Coloque a alavanca de fechamento piloto na posição travada (PARA CIMA).
Acione lentamente as funções de escavação e de deslocamento.
OLHE: As funções de escavação e deslocamento funcionam? SIM: Verifique a fiação.
(Grupo 9015-10.)
Chicote do Interruptor de
Fechamento Piloto (W11).
(Grupo 9015-10.)
Consulte Teoria de
de Desligamento Piloto.
(Grupo 9015-15.)
Consulte Operação da
Válvula de Controle Piloto.
(Grupo 9025-05.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Continue a
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de verificação.
apenas com o torque especificado.
Especificação
89 lb-in
TX1093764 —UN—19JUL11
Desbloqueada

042817
PN=168
Coloque a alavanca do desligamento piloto na posição destravada (ABAIXADA).

Acione lentamente as funções de escavação e de deslocamento.
OLHE: As funções de escavação e deslocamento funcionam? SIM: Vá para a próxima
verificação.
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Consulte Diagrama
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de Elétrico do Chicote da
apenas com o torque especificado. Cabine (W1). (Grupo
9015-10.)
Especificação
Chicote do Interruptor de
89 lb-in
Fechamento Piloto (W11).
(Grupo 9015-10.)
Consulte Teoria de
de Desligamento Piloto.
(Grupo 9015-15.)
Consulte Operação da
Válvula de Controle Piloto.
(Grupo 9025-05.)

042817
PN=169
Sistema do Ventilador
Reversível - Se Equipado
TX1015264A —UN—09JAN07
Interruptor de Reversão do Ventilador
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
3 L
/VOL
/PWR
H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
ON OFF
2
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
TX1088406 —UN—21FEB11
2— Interruptor de Marcha Lenta Automática
3— Interruptor de Velocidade da Ventoinha
9— Interruptor de Reversão do Ventilador
Mova o botão giratório de rotação do motor (1) para a posição H (alta rotação).
Gire o interruptor de marcha automática (2) para a posição A/I OFF (desligado).
Pressione o interruptor de rotação do ventilador (3) na posição DESLIGADO.
Pressione o interruptor de reversão do ventilador de arrefecimento para a posição
MANUAL.
OUÇA: A rotação do ventilador diminui?
OLHE/OUÇA: Após aproximadamente 20 segundos, a rotação do ventilador aumenta
e gira no sentido contrário por aproximadamente 30 segundos?
OUÇA/OLHE: A rotação do ventilador diminui por aproximadamente 20 segundos? O
sentido do ventilador volta ao normal?

042817
PN=170
OUÇA: A rotação do ventilador aumenta? SIM: Vá para a próxima

verificação.
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Consulte Diagrama
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de Elétrico do Chicote
apenas com o torque especificado. do Interruptor do
Ventilador Reversível
Especificação (W23)—Se Equipada.
Conector de 100 Pinos (X3)—Torque...................................................................10 N·m Consulte Localização dos
89 lb-in Componentes do Chicote
do Interruptor do Ventilador
Equipada. Consulte
(Grupo 9015-10.)

042817
PN=171
Verificação do Seletor de
Rotação do Motor
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
3— Interruptor do Modo de Deslocamento
4— Botão do Modo de Potência
Coloque a alavanca de fechamento piloto na posição travada (PARA CIMA).
Mova o indicador de rotação do motor (1) no sentido horário.
OUÇA: A rotação do motor aumenta? SIM: Vá para a próxima
verificação.
Mova o botão giratório de rotação do motor no sentido anti-horário. NÃO: Verifique o fusível
com CONTROLLER).
(Grupo 9015-10.)
OUÇA: A rotação do motor diminui? SE OK: Verifique o botão
giratório de rotação do
motor no monitor. Consulte
Menu de Serviço. (Grupo
9015-16.)
Consulte Teoria de
da Unidade de
Controle do Monitor
(DSZ). (Grupo
9015-15.)
Verificar chicote elétrico.
Consulte Esquema
de Funcionamento
do Sistema. (Grupo
9015-10.)

042817
PN=172
Verificações do Modo
ECO (Econômico) e Modo
PWR (Potência) PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
3— Interruptor de Velocidade de Deslocamento
Pressione o botão de modo de potência (4) até o modo PWR (potência) ser exibido no
monitor.
Pressione o botão de modo de potência até o modo ECO (econômico) ser exibido no
monitor.
OLHE/OUÇA: A rotação do motor diminui?
Pressione o botão de modo de potência até o modo PWR (potência) ser exibido no SIM: Vá para a próxima
monitor. verificação.
OLHE/OUÇA: A rotação do motor aumenta? NÃO: Consulte Operação
do Sistema de Controle
de Rotação do Motor
(Grupo 9010-05) para obter
informações adicionais
sobre o modo de potência e
a rotação do motor.

042817
PN=173
Verificação do Modo H/P

(Alta Potência)
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
monitor.
Gire o interruptor de marcha automática (2) para a posição A/I OFF (desligado). SIM: Vá para a próxima
verificação.
Mova o botão giratório de rotação do motor (1) para a posição H (alta rotação). NÃO: Verifique o fusível
com CONTROLLER).
(Grupo 9015-10.)
Consulte Menu de Serviço.
(Grupo 9015-16.)
Consulte Operação do
Sistema de Controle de
Rotação do Motor. (Grupo
9010-05.)
Pressione o botão de modo de potência até o modo H/P (alta potência) ser exibido no NÃO: Verifique os
monitor. sensores de pressão do
dos Componentes Elétricos.
(Grupo 9015-20.)
Acione a função de retração do braço acima do alívio. NÃO: Consulte Esquema
de Funcionamento do
Sistema. (Grupo 9015-10.)
OLHE/OUÇA: A rotação do motor aumenta conforme a função fica acima do alívio? NÃO: Consulte Função HP
(Alta Potência) Não Opera,
Modo PWR (Padrão) Está
Normal. (Grupo 9025-15.)

042817
PN=174
Marcha Lenta Automática
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
Pressione o botão de modo de potência (4) até o modo H/P (alta potência) ser exibido
no monitor.
Gire o interruptor de marcha automática (2) para a posição A/I off (desligado).
Coloque o interruptor de marcha automática na posição ligado (A/I).
OLHE/OUÇA: A rotação do motor diminui depois de 4 a 6 segundos?
Acione lentamente a função de escavação. SIM: Vá para a próxima
verificação.
OLHE/OUÇA: A rotação do motor retorna para a alta rotação? NÃO: Verifique o fusível
de 20 A do solenoide (F4)
(Marcado com SOLENOID).
(Grupo 9015-10.)
Consulte Teoria da
da ECU (Unidade de
Controle do Motor). (Grupo
9015-15.)
Consulte Esquema de
Funcionamento do Sistema.
(Grupo 9015-10.)

042817
PN=175
Verificação do Alarme
de Deslocamento B
A
C
TX1095497 —UN—09AUG11
Alarme de deslocamento
A—Alavanca de Desligamento Piloto
B—Alavancas de Deslocamento
C—Pedais de Deslocamento
CUIDADO: Evite possíveis ferimentos. A máquina se moverá durante

esta verificação. Verifique se a área está livre e se é grande o
suficiente para operar a máquina.
Coloque a alavanca do desligamento piloto (A) na posição destravada (PARA BAIXO).
Pressione os pedais ou alavancas de deslocamento para frente.
OUÇA: O alerta de segurança de deslocamento soa? SIM: Vá para a próxima
verificação.
Pressione os pedais de deslocamento ou puxe as alavancas para trás. NÃO: Verifique o fusível de
5 A do alerta de segurança
de deslocamento (F5)
(marcado com OPT 1).
(Grupo 9015-10.)
OUÇA: O alerta de segurança de deslocamento soa? NÃO: Verifique a fiação.
Consulte Teoria de
Operação do Circuito do
Alarme de Deslocamento.
(Grupo 9015-15.)

042817
PN=176
do Interruptor de
Cancelamento do Alarme
de Deslocamento
TX1141707A —UN—01AUG13
Console Esquerdo
1— Interruptor do Ventilador Reversível
2— Interruptor de Cancelamento do Alerta de Segurança de Deslocamento
CUIDADO: Evite possíveis ferimentos. A máquina se moverá durante

esta verificação. Verifique se a área está livre e se é grande o
suficiente para operar a máquina.
NOTA: O alarme de deslocamento deve operar para esta verificação.
Empurre os pedais ou alavancas de deslocamento e deixe o alarme de deslocamento
operar por um mínimo de 12 segundos.
OUÇA: O alerta de segurança de deslocamento soa? SIM: Vá para a próxima
verificação.
Enquanto continua a trafegar, empurre o interruptor de cancelamento do alarme de NÃO: Verifique o fusível de
deslocamento (2). 5 A do alerta de segurança
de deslocamento (F5)
(marcado com OPT 1).
(Grupo 9015-10.)
OUÇA: O alerta de segurança de deslocamento para de soar? NÃO: Verifique a fiação.
Consulte Teoria de
Operação do Circuito do
Alarme de Deslocamento.
(Grupo 9015-15.)

042817
PN=177
Verificação da
Pressurização do Tanque 1
de Óleo Hidráulico
TX1093766 —UN—28JUN13
Tampa do Tanque de Óleo Hidráulico
1— Botão de Alívio da Pressão do Tanque de Óleo Hidráulico
2— Tampa do Tanque de Óleo Hidráulico
IMPORTANTE: Evite danos à máquina nas bombas hidráulicas. Se a tampa
do tanque hidráulico não for vedada corretamente, podem ocorrer
cavitação e danos às bombas hidráulicas. A tampa do tanque de óleo
hidráulico deve ser instalada de maneira adequada.
Levante a lança na altura total, em seguida abaixe a haste ao solo.
Pressione lentamente o botão de liberação da pressão (1) da tampa do tanque do SIM: Vá para a próxima
óleo hidráulico (2). verificação.
OUÇA: É possível ouvir o ar escapando do botão de alívio de pressão da tampa NÃO: Substitua a tampa do
do tanque de óleo hidráulico? tanque de óleo hidráulico.

042817
PN=178
Verificação do Padrão
da Alavanca de
Controle—Padrão
Escavadeira 1 5
3 4 7 8
2 6
TX1093767 —UN—28JUN13
Verificação do Padrão da Alavanca de Controle—Padrão Escavadeira
1— Extensão do Braço
2— Retração do Braço
3— Giro à Esquerda
4— Giro à Direita
5— Abaixamento da Barra
6— Elevação da Barra
7— Carga da Caçamba
8— Descarga da Caçamba
CUIDADO: Evite possíveis acidentes pessoais causados por

movimento inesperado da máquina. Afaste todas as pessoas
da área antes de operar a máquina.
Gire o indicador de rotação do motor para a posição L (baixa rotação).
Coloque a alavanca do desligamento piloto na posição destravada (ABAIXADA). SIM: Vá para a próxima
verificação.
Mova lentamente as alavancas hidráulicas para todas as posições. NÃO: Consulte Operação
do Padrão da Alavanca
de Controle. (Manual do
operador)
OLHE: A caçamba, a lança, o braço e o giro movem-se conforme o padrão? NÃO: Consulte
Localização dos
Componentes da
Válvula Piloto de
Controle ao Coletor de
Sinal Piloto—Padrão
Escavadeira. (Grupo
9025-15.)

042817
PN=179
Verificação do Padrão da
Alavanca de Controle -
Padrão Retroescavadeira
5 1
3 4 7 8
6 2
TX1093769 —UN—28JUN13
Verificação do Padrão da Alavanca de Controle - Padrão Retroescavadeira
1— Extensão do Braço
2— Retração do Braço
3— Giro à Esquerda
4— Giro à Direita
5— Abaixamento da Barra
6— Elevação da Barra
7— Carga da Caçamba
8— Descarga da Caçamba
CUIDADO: Evite possíveis acidentes pessoais causados por

Coloque a alavanca do desligamento piloto na posição destravada (ABAIXADA). SIM: Vá para a próxima
verificação.
Mova lentamente as alavancas hidráulicas para todas as posições. NÃO: Consulte Operação
do Padrão da Alavanca
de Controle. (Manual do
operador)
OLHE: A caçamba, a lança, o braço e o giro movem-se conforme o padrão? NÃO: Consulte
Localização dos
Componentes da Válvula de
Controle Piloto ao Coletor
de Sinal Piloto—Padrão
Retroescavadeira. (Grupo
9025-15.)

042817
PN=180
Verificação da Frenagem
Dinâmica do Giro
45˚
90˚
TX1095482 —UN—28JUN13
Frenagem Dinâmica de Giro
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
CUIDADO: Evite possíveis ferimentos. Certifique-se de que a área esteja

desocupada e que seja grande o suficiente para girar o braço estendido
e a caçamba. A máquina deve estar em uma superfície nivelada.
Posicione a estrutura superior com a lança na frente.
Mova o braço para a posição estendida, a caçamba para a posição retraída e o
pino-pivô da caçamba até o braço no mesmo nível do pino-pivô da lança até a estrutura.
monitor.
Acione ao máximo a função de giro. Gire 90 graus no sentido horário e depois solte a
alavanca.
OLHE: A estrutura superior para dentro de 45 graus (1/8 de volta) ou menos após a
liberação da alavanca?
Posicione a estrutura superior com a lança na frente. SIM: Vá para a próxima
verificação.

042817
PN=181
Acione ao máximo a função de giro. Gire 90 graus no sentido anti-horário e depois NÃO: Execute o Teste de
solte a alavanca. Vazamento do Motor de
Giro. (Grupo 9025-25.)
Execute Teste e Ajuste da
Válvula de Alívio de Duas
Direções do Motor de Giro.
(Grupo 9025-25.)
OLHE: A estrutura superior para dentro de 45 graus (1/8 de volta) ou menos após a NÃO: Verifique o carretel e
liberação da alavanca? a mola da válvula de giro.
Consulte Desmontagem
e Montagem da Válvula
de Controle (5 Carretéis).
(Grupo 3360)

042817
PN=182
Verificações do Freio de
Estacionamento do Giro e
do Desvio do Circuito
TX1093770 —UN—28JUN13
Posição da Máquina
Encha a caçamba com terra.
Posicione a máquina em uma colina com inclinação de aproximadamente 25%. Se não
houver colina disponível, levante um lado da máquina aproximadamente 300 mm (1 ft)
com a lança e coloque um bloco sob a esteira.
Mova o braço até a posição totalmente estendido.
Levante a lança de modo que o pino-pivô do braço até a caçamba fique na mesma
altura do pino-pivô da lança até a estrutura.
Posicione a estrutura superior com os motores de deslocamento sobre a cabine,
perpendicular às esteiras.
Aguarde aproximadamente 5 minutos com todas as funções em neutro.
NOTA: A função não precisa ser acionada ao máximo para desengatar
o freio de estacionamento de giro.
Acione lentamente a função de carga da caçamba para desengatar o freio de
estacionamento de giro. Não mantenha a função acima do alívio por mais de 10
segundos.
OLHE: A estrutura superior mantém a posição quando o freio de estacionamento
de giro é acionado?
OLHE: A estrutura superior se move somente ligeiramente quando o freio de
estacionamento de giro é desengatado?
Gire a estrutura superior 180 graus no sentido anti-horário e repita o procedimento.
Aguarde aproximadamente 5 minutos com todas as funções em neutro. SIM: Vá para a próxima
verificação.
Acione lentamente a função de carga da caçamba para desengatar o freio de NÃO: A estrutura superior
estacionamento de giro. Não mantenha a função acima do alívio por mais de 10 se move quando todas as
segundos.
funções estão em neutro e
o freio de estacionamento
está acionado. Verifique
se há pressão de óleo
piloto para o freio de
estacionamento de giro.
Consulte Deslizamento da
Estrutura Superior com a
Válvula de Giro em Neutro.
(Grupo 9025-15.)
OLHE: A estrutura superior mantém a posição quando o freio de estacionamento NÃO: O movimento
de giro é acionado? da estrutura superior é
excessivo quando o freio
de estacionamento é
desacionado. Execute o
Teste de Vazamento do
Motor de Giro. (Grupo
9025-25.)
OLHE: A estrutura superior se move somente ligeiramente quando o freio de NÃO: Verifique o carretel
estacionamento de giro é desengatado? de giro na válvula de
controle. Consulte
Desmontagem e Montagem
da Válvula de Controle (5
Carretéis). (Grupo 3360)

042817
PN=183
Verificação da Potência
de Giro
TX1093770 —UN—28JUN13
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
Encha a caçamba com terra.
Posicione a máquina em uma colina com inclinação de aproximadamente 25%. Se
não houver colina disponível, levante um lado da máquina aproximadamente 300 mm
(1 pés) com a lança e coloque um bloco sob a esteira.
Mova o braço até a posição totalmente estendido. Levante a lança de modo que
o pino-pivô do braço até a caçamba fique na mesma altura do pino-pivô da lança
até a estrutura.
Gire a estrutura superior no sentido horário de modo que fique a 90 graus do declive.
Pressione o botão de modo de potência (4) até o modo H/P (alta potência) ser exibido
no monitor.
Acione a função de giro para girar para o aclive.
OLHE: A estrutura superior gira para o aclive?
Gire a estrutura superior 180 graus no sentido anti-horário e repita o procedimento.
Gire o seletor de rotação do motor para a posição H (alta rotação). SIM: Vá para a próxima
verificação.
Botão de modo de potência no modo H/P (alta potência). NÃO: Consulte Teste e
Ajuste da Válvula de Alívio
de Duas Direções do Motor
de Giro. (Grupo 9025-25.)

042817
PN=184
Acione a função de giro para girar para o aclive. NÃO: Verifique se há

vazamento no motor de
giro. Execute o Teste de
Vazamento do Motor de
Giro. (Grupo 9025-25.)
OLHE: A estrutura superior gira para o aclive? NÃO: Verifique o carretel
de giro na válvula de
controle. Consulte
JS20420,0000B32 -54-14FEB17-40/58
Verificação do Desvio da
Função de Escavação
TX1095487 —UN—28JUN13
Desvio da Função de Escavação
Encha a caçamba com o material.
Posicione a caçamba no alcance máximo com o pino pivô da caçamba na mesma
altura do pino pivô da lança.
Retraia o cilindro do braço e estenda cerca de 50 mm (2 in.).
Estenda o cilindro da caçamba e retraia cerca de 50 mm (2 in.).
Desligue o motor.
Meça a extensão ou retração dos cilindros em 5 minutos.
Meça a distância da parte inferior da caçamba até o solo.
Compare as medições com as especificações.
Especificações de Desvio da Função de Escavação—Especificação SIM: Vá para a próxima
Cilindro da Barra—Desvio.................................................................................... 20 mm verificação.
0.78 in
Cilindro do Braço—Desvio.................................................................................... 20 mm
0.78 in
Cilindro da Caçamba—Desvio.............................................................................. 20 mm
0.78 in
Parte Inferior da Caçamba até o
Solo—Desvio...................................................................................................... 150 mm
6.0 in
OLHE: O desvio do cilindro está dentro da especificação? NÃO: Consulte Carga
Desliza Para Baixo Quando
a Válvula de Controle Está
na Posição Neutra. (Grupo
9025-15.)

042817
PN=185
Prioridade de Giro CUIDADO: Evite possíveis ferimentos. Certifique-se de que a área esteja
desocupada e que seja grande o suficiente para girar o braço estendido
e a caçamba. A máquina deve estar em uma superfície nivelada.
TX1095439 —UN—10AUG11
Verificação de Prioridade de Giro
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
IMPORTANTE: Evite possíveis danos à máquina. Posicione a máquina
conforme ilustrado. Acione o giro e a retração do braço lentamente
algumas vezes antes de tentar executar a verificação para garantir
que a caçamba não toque na máquina ou no solo.
Posicione a máquina conforme ilustrado.
monitor.
Acione a função de giro e registre o tempo necessário para três rotações completas.
Especificação
Função de Giro—Tempo—Três
Rotações..................................................................................................... 12,5 a 14,5 s
Posicione a máquina conforme ilustrado, com o braço estendido, a caçamba recolhida
e a estrutura superior a 90 graus das esteiras.
monitor.
Levante a barra o suficiente para que a caçamba não toque na máquina ou no solo
durante a operação combinada de acionamento do braço e de giro.

042817
PN=186
Acione a função de giro e acione lentamente a função do braço quando a estrutura

superior estiver alinhada com as esteiras. Registre o tempo necessário para três
rotações completas.
NOTA: A rotação de giro não deve diminuir ao acionar o braço retraído. SIM: Vá para a próxima
verificação.
OLHE: A rotação de giro permanece inalterada ao acionar o braço retraído? NÃO: Verifique a válvula
piloto de vazão do braço
1. Consulte Operação do
Coletor de Sinal Piloto.
(Grupo 9025-05.)
Consulte Operação do
Circuito da Válvula de
Controle de Vazão do Braço
1. (Grupo 9025-05.)
JS20420,0000B32 -54-14FEB17-43/58
Teste de Retenção de
Elevação da Válvula
de Controle
TX1095449 —UN—28JUN13
Elevação da Válvula de Controle
TX1093762 —UN—28JUN13
Indicador de Velocidade do Motor
Mova o botão giratório de rotação do motor (1) para a posição L de baixa rotação.
Posicione a máquina conforme ilustrado.
Abaixe lentamente a lança, estenda o braço (retrair cilindro) e despeje a caçamba SIM: Consulte A Carga
(retrair cilindro). Cai Quando a Válvula de
Controle é Acionada Para
Elevar Carga Com o Motor
Funcionando em Baixa
Rotação. (Grupo 9025-15.)
OLHE: As funções se movem no sentido oposto das alavancas de controle piloto e, NÃO: Vá para a próxima
em seguida, mudam o sentido conforme as alavancas são movidas ainda mais? verificação.

042817
PN=187
Verificação da Operação
da Função Combinada
de Elevação da Lança, PUSH
MENU/SET
Retração do Braço e
Caçamba
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
monitor.
Acione a função da elevação da lança, a função de retração do braço e em seguida a SIM: Vá para a próxima
função da caçamba em conjunto. verificação.
OLHE: A barra continua a se mover com aproximadamente a mesma velocidade NÃO: Se a velocidade
depois do acionamento da função da caçamba? da lança cair demais,
inspecione a válvula
de controle da vazão
da caçamba. Consulte

042817
PN=188
da Válvula Regenerativa
da Barra PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
monitor.
Eleve a barra e estenda o braço ao máximo. SIM: Vá para a próxima
verificação.
Acione o abaixamento da lança, em seguida as funções de retração do braço e NÃO: Verifique o sensor
elevação da lança em operação conjunta. de pressão de elevação da
barra (B30). Consulte
(Grupo 9015-20.)
OLHE: A barra se move levemente através do ciclo completo para baixo e para cima e NÃO: Verifique a válvula
não hesita ao passar da posição vertical? regenerativa da lança.
Consulte Operação
do Circuito da Válvula
Regenerativa da Barra.
(Grupo 9025-05.)
(Grupo 3360)

042817
PN=189
do Braço PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
monitor.
Estenda o braço ao máximo e abaixe a barra de modo que a caçamba fique no solo. SIM: Vá para a próxima
verificação.
Acione as funções de elevação da barra e retração do braço em operação conjunta. NÃO: Verifique o sensor
de pressão de retração do
braço (B31). Consulte
(Grupo 9015-20.)
Verifique a válvula
solenoide regenerativa do
braço. Consulte Operação
Regenerativa do Braço.
(Grupo 9025-05.)
OLHE: O braço se move levemente através do ciclo completo e não hesita ao passar SE OK: Verifique a válvula
da posição vertical? regenerativa do braço.
(Grupo 3360)

042817
PN=190
da Caçamba PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
monitor.
Acione as funções de lança para cima, extensão do braço e despejo da caçamba.
Acione a função para baixo da lança, a função de braço retraído e em seguida a função SIM: Vá para a próxima
de recolhimento da caçamba. verificação.
OLHE: A caçamba se move levemente através do ciclo completo e não hesita ao NÃO: Verifique a válvula
passar da posição virada? regenerativa da caçamba.
Consulte Operação
Regenerativa da Caçamba.
(Grupo 9025-05.)

042817
PN=191
Verificação da Seleção
da Velocidade de
Deslocamento PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
Gire o interruptor de velocidade de deslocamento (3) para o modo de velocidade
lenta (tartaruga).
Acione a função de deslocamento em velocidade máxima.
Gire o interruptor de velocidade de deslocamento para o modo de velocidade rápida
(coelho).
OLHE: A velocidade de deslocamento da máquina aumenta?
Acione a função de escavação e retorne para neutro.
OLHE: A velocidade de deslocamento da máquina diminui e aumenta conforme a
função de escavação é acionada e liberada?
Gire o interruptor de velocidade de deslocamento para o modo de velocidade lenta SIM: Vá para a próxima
(tartaruga). verificação.
OLHE: A velocidade de deslocamento da máquina diminui? NÃO: Verifique o
sensor de pressão de
deslocamento (B34) e o
interruptor de velocidade
de deslocamento (S11).
dos Componentes Elétricos.
(Grupo 9015-20.)
Consulte operação do
circuito de velocidade do
motor de deslocamento.
(Grupo 9025-05.)

042817
PN=192
Verificação do
Rastreamento do Sistema CUIDADO: Evite possíveis acidentes pessoais causados por
de Deslocamento movimento inesperado da máquina. Afaste todas as pessoas
Aqueça o óleo hidráulico à temperatura de operação para esta verificação. Consulte
Procedimento de Aquecimento do Óleo Hidráulico. (Grupo 9025-25.)
TX1120783 —UN—20AUG12
9— Altura da Caçamba
Estenda totalmente o cilindro do braço e o cilindro da caçamba.
Posicione a lança de modo que a altura da caçamba (9) seja de aproximadamente
400 mm (16 in.) acima do solo.
PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
rápida (coelho).
monitor.

042817
PN=193
7
5
TX1120481 —UN—17AUG12
Verificação do Rastreamento
5— Distância de Desvio do Percurso
6— Zona de Aceleração e Desaceleração (aproximadamente): 3 a 5 m (10 a 16 ft)
7— Linha de Teste (distância): 20 m (66 ft)
8— Marca da Esteira
Dirija a máquina à velocidade máxima de avanço em uma superfície plana e nivelada
por aproximadamente 30 m (99 ft.)
NOTA: Quando a máquina sair do percurso para a direita, a vazão de óleo do
circuito da bomba hidráulica 1 pode estar abaixo da especificação. Quando
a máquina sair do percurso para a esquerda, a vazão de óleo do circuito
da bomba hidráulica 2 pode estar abaixo da especificação.
Observe a direção da saída do percurso.
Crie uma linha reta de teste de 20 m (66 ft.) de comprimento (7) entre dois pontos do
percurso (8).
Meça e registre a distância mais longa de saída do percurso (5) entre a borda interna SIM: Vá para a próxima
do percurso e a linha de teste. verificação.
Repita o procedimento em marcha à ré. NÃO: Verifique o
arqueamento da esteira.
Consulte Verificação e
Ajuste do Arqueamento
da Esteira. (Manual do
operador)
OLHE: A máquina sai do percurso menos de 200 mm (7.87 in.)? NÃO: Execute Teste de
Vazamento do Motor de
Deslocamento ou execute
Teste de Vazão da Bomba.
(Grupo 9025-25.)

042817
PN=194
Verificações do
Rastreamento do Sistema
de Deslocamento Durante PUSH
MENU/SET
a Operação de uma
Função de Escavação
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
NOTA: A máquina irá diminuir a velocidade durante este teste.
rápida (coelho).
Dirija a máquina na velocidade máxima de avanço em uma área plana e nivelada.
Com a máquina em movimento, acione a extensão do braço a partir do neutro com o SIM: Consulte Funções
acionamento máximo e estenda o braço. Combinadas de
Deslocamento e Escavação
Lentas ou Sem Potência.
(Grupo 9025-15.)
OLHE: A máquina desvia excessivamente do percurso quando o braço é estendido? NÃO: Vá para a próxima
verificação.

042817
PN=195
Verificação da
Manobrabilidade do
Sistema de Deslocamento PUSH
MENU/SET
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
4
TX1086753 —UN—11JAN11
rápida (coelho).
Dirija a máquina na velocidade máxima de avanço descendo um declive.
Vire em cada direção.
OLHE: Cada esteira diminui a velocidade em resposta ao movimento da alavanca
ou do pedal para virar?
Repita o procedimento em marcha à ré.
Gire o interruptor de velocidade de deslocamento para o modo de velocidade rápida
(coelho).
Dirija a máquina na velocidade máxima em marcha à ré descendo um declive.
Vire em cada direção. SIM: Vá para a próxima
verificação.
OLHE: Cada esteira diminui a velocidade em resposta ao movimento da alavanca NÃO: Consulte A Máquina
ou do pedal para virar? Não Reduz e os Freios de
Estacionamento Acionam e
Desacionam ao Descer um
Declive. (Grupo 9025-15.)

042817
PN=196
Verificação dos Tempos

de Ciclo CUIDADO: Evite possíveis acidentes pessoais causados por
NOTA: Aqueça o óleo hidráulico à temperatura de operação para esta verificação.

Consulte Procedimento de Aquecimento do Óleo Hidráulico. (Grupo 9025-25.)
NOTA: Os tempos de ciclo são calculados usando um braço de 2,91 m e uma caçamba
de 0,8 m3. Peso e acessórios diferentes afetarão os tempos de ciclo.
PUSH
MENU/SET
5
PUSH
MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
min -1
L H 1
A/I A/I
2
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
3
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5
6 7 8 9 0
2
4
TX1136301 —UN—10MAY13
5— Seletor do Monitor
monitor.
Gire o botão giratório do monitor (5) para destacar e selecionar o modo de Escavação
no menu Modo de Trabalho. Consulte o Menu Principal—Modo de Trabalho. (Manual
do operador)

042817
PN=197
TX1095475 —UN—11AUG11
Barra de Pulverização
TX1095499 —UN—28JUN13
Braço, Caçamba, Giro
Mova a máquina para a posição mostrada para cada teste.
Registre o tempo de ciclo de cada função.
Especificação SIM: Vá para a próxima
Elevação da Barra (extensão do verificação.
cilindro)—Tempo de Ciclo............................................................................... 2,8 a 3,4 s
Abaixamento da Barra (retração do
Retração do Braço (extensão do
Extensão do Braço (retração do
Carregamento da Caçamba (extensão
do cilindro)—Tempo de Ciclo.......................................................................... 2,7 a 3,3 s
Descarga da Caçamba (retração do
Giro para a Esquerda ou para a Direita,
3 Rotações—Tempo de Ciclo..................................................................... 12,5 a 14,5 s
Dirija 20 m (65 ft.) (verifique em avanço
e marcha à ré com o interruptor de
velocidade de deslocamento na posição
FAST [RÁPIDA])—Tempo de Ciclo............................................................. 12,6 a 13,8 s
Dirija 20 m (65 ft) (verifique em avanço
e ré com o interruptor de velocidade
de deslocamento na posição SLOW
[LENTA])—Tempo de Ciclo......................................................................... 19,4 a 21,4 s
Esteira Levantada por 3 Rotações
(verifique em avanço e marcha à ré com
o interruptor de modo de deslocamento
na posição FAST [RÁPIDA]).—Tempo de
Ciclo............................................................................................................ 26,4 a 30,4 s
Esteira Levantada por 3 Rotações
(verifique em avanço e ré com o
interruptor de modo de deslocamento na
posição SLOW [LENTA]).—Tempo de
Ciclo............................................................................................................ 26,4 a 30,4 s
OLHE: O desempenho da máquina está dentro das especificações? NÃO: Consulte Funções
Hidráulicas Lentas ou
Algumas Funções de
Escavação Lentas (Não
Todas). (Grupo 9025-15.)

042817
PN=198
do Aquecedor e
Ar-condicionado PUSH
MENU/SET
PUSH
5 MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
6
min -1
L H
A/I A/I
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
TX1086866 —UN—13JAN11
5— Interruptor de Controle/Modo de Temperatura
Ligue o motor e aqueça à temperatura operacional normal.
Gire o interruptor de controle/modo de temperatura (5) no sentido horário até a posição
de aquecimento máximo.
SINTA: O ar aquecido sai dos respiros?
Gire o interruptor de controle/modo de temperatura no sentido anti-horário para a SIM: Vá para a próxima
posição de refrigeração máxima. verificação.
OUÇA: O solenoide da embreagem do compressor do ar-condicionado emite um NÃO: O aquecedor não
"clique"? funciona. Verifique o
fusível de 20 A (F3) do
ar condicionado e do
aquecedor (Marcado
com HEATER). Consulte
9015-10.)
SINTA: O ar frio sai dos respiros? NÃO: Verificar chicote
elétrico. Consulte Esquema
de Funcionamento do
Sistema. Consulte
Consulte Diagrama elétrico
do chicote do aquecedor
e ar condicionado (W41).
(Grupo 9015-10.)
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: Verifique a operação
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de do sistema. Consulte
apenas com o torque especificado. Verificações Operacionais
do Aquecedor e do
Especificação ar-condicionado. (Grupo
89 lb-in

042817
PN=199
Verificação dos controles

do ar-condicionado e
aquecedor (Controle PUSH
MENU/SET
automático de
temperatura)
PUSH
5 MODE
PUSH
TUNE/AM-FM
PUSH
/VOL
/PWR
L H
PUSH
VOL/PWR
6
min -1
L H
A/I A/I
ON OFF
OFF
INT ACC
ON
O
OFF
N
START
PUSH
MODE OFF 1
1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
TX1086866 —UN—13JAN11
50.0 h
ECO 10:00 AM
F
H
8 9
AUTO CH1
24.0˚C FM 81.3 ST
MHz
10 VOL
7
TX1087006 —UN—17JAN11
Monitor-Mostrador do Ar-condicionado e Aquecedor
5— Interruptor de Controle/Modo de Temperatura
7— Rotação do Ventilador
8— Display AUTOMÁTICO
9— Posição da Ventilação
10— Ajuste da Temperatura
Chave LIGADA, pressione o interruptor de rotação do ventilador (6).
Ligue o motor e aqueça à temperatura operacional normal.
Pressione o interruptor de rotação do ventilador.
OUÇA: O solenoide da embreagem do compressor do ar-condicionado emite um
"clique"?
OLHE: AUTO (8) é exibido no monitor?
OLHE: O monitor exibe a posição da ventilação (9), a rotação do ventilador (7) e
o ajuste da temperatura (10)?

042817
PN=200
Gire o interruptor de controle/modo de temperatura (5) no sentido horário até a posição

OLHE: A posição do respiro se altera?
OLHE: O ajuste da temperatura aumenta?
Gire o interruptor de controle/modo de temperatura no sentido anti-horário para a
posição de refrigeração máxima.
OLHE: O ajuste da temperatura diminui?
SINTA: O ar frio sai dos respiros?
OUÇA: O solenoide da embreagem do compressor do ar-condicionado emite um
"clique"? (ar-condicionado e aquecedor estão LIGADOS no modo manual.)
OLHE: A exibição AUTO DESLIGA?
Gire o interruptor de controle/modo de temperatura no sentido horário até a posição
OLHE: O ajuste da temperatura aumenta?
Gire o interruptor de controle/modo de temperatura no sentido anti-horário para a
posição de refrigeração máxima.
OLHE: O ajuste da temperatura diminui?
SINTA: O ar frio sai dos respiros?
Pressione o interruptor de controle/modo de temperatura.
Repita para todas as quatro posições de saída do ar.
OLHE: A posição da saída do ar muda cada vez que o interruptor é pressionado?
OLHE: O ar-condicionado e o aquecedor estão DESLIGADOS? (pressione o SIM: Verificações
interruptor de rotação do ventilador para ligar o ar-condicionado e aquecedor). concluídas.
IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não instale o conector com NÃO: O ventilador do
chaves de impacto ou ferramentas motorizadas. Excesso de aquecedor não sopra ar.
apenas com o torque especificado. Verifique o fusível de 20
A (F3) do ar condicionado
Especificação e do aquecedor (Marcado
Conector de 100 Pinos (X3)—Torque...................................................................10 N·m com HEATER). Consulte
89 lb-in Especificações dos
9015-10.)
Verificar chicote elétrico.
Consulte Esquema de
Funcionamento do Sistema.
Consulte Diagrama elétrico
do chicote do aquecedor
e ar condicionado (W41).
(Grupo 9015-10.)
Verifique a operação
do sistema. Consulte
Verificações Operacionais
do Aquecedor e do
ar-condicionado. (Grupo
9031-25.)
JS20420,0000B32 -54-14FEB17-58/58

042817
PN=201

042817
PN=202
Seção 9010
Motor
Conteúdo
Página

Identificação do Motor ............................... 9010-05-1
Motor John Deere...................................... 9010-05-2
Localização de Componentes do
Sistema de Combustível do
Motor ..................................................... 9010-05-3
Localização dos Componentes do
Sistema de Arrefecimento do
Motor ..................................................... 9010-05-7
Auxílio de Partida em Clima Frio ............... 9010-05-9
Operação do Sistema de Controle
de Rotação do Motor ........................... 9010-05-11

Motor John Deere...................................... 9010-15-1
Grupo 20—Ajustes
Motor John Deere...................................... 9010-20-1
Grupo 25—Testes
Motor John Deere...................................... 9010-25-1
Verificação do Diferencial de
Temperatura do Radiador...................... 9010-25-2
Teste de Potência do Motor Usando
a Pressão de Sobrealimentação
do Turbocompressor
(6068HT105, 6068HT112 e
6068HT129)........................................... 9010-25-4

042817
PN=1
Conteúdo

042817
PN=2
Grupo 05
Teoria de funcionamento
Identificação do Motor 1
Escolha dos Manuais de Apoio Corretos
As escavadeiras John Deere estão disponíveis em
configurações de máquina diferentes dependendo dos Product Identification Number 2
TX1141410 —UN—30JUL13
diversos mercados em que são comercializadas. Há
manuais de apoio diferentes para configurações de 1F9210GXLBC520001
máquina diferentes.
Os PINs (números de identificação do produto) estão EXCAVATOR 210G
listados nas capas frontais dos manuais da escavadeira.
Esses números são usados para identificar o manual de
apoio correto de sua máquina.
Placa do PIN (PIN de 17 caracteres)
Identificação do Número de Série do Produto
A placa do PIN (1) está localizada no canto dianteiro 1— Placa do PIN 2— PIN de 17 Caracteres
direito da cabine. Cada máquina possui um PIN de 17
caracteres (2) indicado nessa placa. Os últimos seis
caracteres do PIN representam o número de série de
produto da máquina.
JS20420,0000B8C -54-13DEC16-1/2
Identificação do Número do Modelo do Motor
JOHN DEERE
TX1141720A —UN—06AUG13
Engine Serial Number
TX1142545 —UN—19AUG13
*PE6068L123456*
4 6068HT109
DEERE & COMPANY MOLINE, ILLINOIS
Localização da Placa com o Número de Série do Motor Placa com o Número de Série do Motor—6068HT109
3— Placa com o Número de Série 4— Número do Modelo do Motor

do Motor de 9 Caracteres
A placa do número de série do motor (3) encontra-se no

lado direito do motor. Cada motor possui um número de Para as máquinas com um PIN de 17 caracteres, em que
modelo de 9 caracteres (4) indicado nessa placa. o 11º caractere é "D" ou "C", esse caractere corresponde
também a um nível específico de emissões do motor.
Identificação do Nível de Emissões do Motor PIN de 17 Caracteres (11º Nível de Emissões do Motor
caractere)
O número do modelo do motor de 9 caracteres (4)
xxxxxxxxxxDxxxxxx Tier 3/Estágio IIIA
corresponde a um nível específico de emissões do motor.
xxxxxxxxxxCxxxxxx Tier 2 / Estágio II
Número do Modelo do Motor Nível de Emissões do Motor
6068HT109 Tier 3/Estágio IIIA
JS20420,0000B8C -54-13DEC16-2/2

042817
PN=205
Motor John Deere Para obter informações adicionais sobre motores e

NOTA: Para a identificação adequada do motor, consulte componentes John Deere PowerTech™ Plus para o
Identificação do Motor. (Grupo 9010-05.) modelo de motor 6068HT109, consulte o seguinte
manual técnico de componentes (CTM).
Para obter informações adicionais sobre motores • Consulte Motores Diesel PowerTech™ 4,5L e
e componentes John Deere PowerTech™ para 6,8L—Motor Base. (CTM104.)
os modelos de motor 6068HT105, 6068HT112 e • Consulte Motores Diesel 4,5 l e 6,8 l PowerTech™
6068HT129, consulte os seguintes manuais técnicos Plus—Sistema Eletrônico de Combustível Nível 14
de componentes (CTMs). Com HPCR Denso. (CTM328.)
• Consulte Motores Diesel PowerTech™ 4,5L e
6,8L—Motor Base. (CTM104.)
• Consulte Sistema Eletrônico de Combustível Nível 16
com Trilho Comum de Alta Pressão Denso de Motores
Diesel 4,5 e 6,8L PowerTech™ E. (CTM502.)
DF89619,00B560C -54-27OCT16-1/1

042817
PN=206
Localização de Componentes do Sistema de Combustível do Motor

Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129
14
15
9
12
13
7 5
4
1 2 7
12
7
5
3 10
6
13
11
TX1141741 —UN—17SEP13
TX1141741
Sistema de Combustível do Motor 6068HT105
Continua na próxima página JS20420,0000B19 -54-27OCT16-1/5

042817
PN=207
1— Filtro Primário de 5— Mangueira do Filtro de 8— Mangueira do Resfriador de 13— Mangueira do Filtro

Combustível e Separador Combustível Final à Bomba Combustível ao Tanque de Primário de Combustível
de Água de Combustível de Alta Combustível e Separador de Água à
2— Filtro de Combustível Final e Pressão 9— Resfriador de Combustível Bomba de Transferência de
Separador de Água 6— Mangueira do Tanque de 10— Tanque de Combustível Combustível
3— Filtro de Combustível Auxiliar Combustível ao Filtro de 11— Mangueira de Drenagem do 14— Bomba de Transferência de
e Separador de Água Combustível Auxiliar e Tanque de Combustível Combustível
4— Mangueira do Filtro de Separador de Água 12— Mangueira da Bomba 15— Bomba de Combustível de
Combustível Auxiliar e 7— Mangueira do Coletor de de Transferência de Alta Pressão
Separador de Água ao Filtro Entrada de Ar de Retorno de Combustível ao Filtro
Primário de Combustível e Combustível ao Resfriador de de Combustível Final e
Separador de Água Combustível Separador de Água

042817
PN=208
Modelo de Motor 6068HT109
14
15
9
12
13
7 5
4
1 2 7
12
7
5
3 10
6
13
11
TX1144144 —UN—17SEP13
TX1144144
Sistema de Combustível do Motor 6068HT109

042817
PN=209
1— Filtro Primário de 5— Mangueira do Filtro de 8— Mangueira do Resfriador de 13— Mangueira do Filtro

Combustível e Separador Combustível Final à Bomba Combustível ao Tanque de Primário de Combustível
de Água de Combustível de Alta Combustível e Separador de Água à
2— Filtro de Combustível Final e Pressão 9— Resfriador de Combustível Bomba de Transferência de
Separador de Água 6— Mangueira do Tanque de 10— Tanque de Combustível Combustível
3— Filtro de Combustível Auxiliar Combustível ao Filtro de 11— Mangueira de Drenagem do 14— Bomba de Transferência de
e Separador de Água Combustível Auxiliar e Tanque de Combustível Combustível
4— Mangueira do Filtro de Separador de Água 12— Mangueira da Bomba 15— Bomba de Combustível de
Combustível Auxiliar e 7— Mangueira do Coletor de de Transferência de Alta Pressão
Separador de Água ao Filtro Entrada de Ar de Retorno de Combustível ao Filtro
Primário de Combustível e Combustível ao Resfriador de de Combustível Final e
Separador de Água Combustível Separador de Água
JS20420,0000B19 -54-27OCT16-4/5
Modelos de Motor 6068HT112 e 6068HT129
5
Y5501
7
10
8
4
3
2
6
TX1158719 —UN—22APR14
11
TX1158719
Sistema de Combustível dos Motores 6068HT112 e 6068HT129
1— Tanque de Combustível 5— Resfriador de Combustível 8— Mangueira do Filtro de 11— Mangueira de Drenagem do
2— Filtro de Combustível Auxiliar 6— Mangueira de Alimentação do Combustível Final ao Tanque de Combustível
e Separador de Água (se Tanque de Combustível ao Coletor de Entrada de Ar de Y5501—Bomba de Transferência
equipado) Filtro de Combustível Auxiliar Alimentação de Combustível de Combustível
3— Filtro Primário de (se equipada) 9— Mangueira do Retorno de
Combustível e Separador 7— Mangueira do Filtro de Combustível ao Resfriador de
de Água Combustível Auxiliar ao Filtro Combustível
4— Filtro de Combustível Final e Primário de Combustível (se 10— Mangueira do Resfriador de
Separador de Água equipada) Combustível ao Tanque de
Combustível
JS20420,0000B19 -54-27OCT16-5/5

042817
PN=210
Localização dos Componentes do Sistema de Arrefecimento do Motor

4 1
TX1141750 —UN—05AUG13
5
2
TX1141750
Localização de Componentes do Sistema de Arrefecimento do Motor
1— Radiador 4— Tanque de Expansão 7— Mangueira do Tanque de 9— Bomba de Água
2— Mangueira do Radiador à 5— Mangueira de Transbordo do Expansão ao Alojamento do
Bomba de Água Tanque de Expansão Termostato
3— Mangueira do Radiador ao 6— Mangueira do Tanque de 8— Mangueira do Tanque de
Alojamento do Termostato Expansão ao Radiador Expansão à Bomba de Água
Continua na próxima página JS20420,0000B1A -54-27OCT16-1/2

042817
PN=211
7
3
4
1
8
9
TX1141751 —UN—10SEP13
2
5
TX1141751
Localização dos Componentes do Sistema de Arrefecimento do Motor
1— Radiador 4— Tanque de Expansão 7— Mangueira do Tanque de 9— Bomba de Água
2— Mangueira do Radiador à 5— Mangueira de Transbordo do Expansão ao Alojamento do
Bomba de Água Tanque de Expansão Termostato
3— Mangueira do Radiador ao 6— Mangueira do Tanque de 8— Mangueira do Tanque de
Alojamento do Termostato Expansão ao Radiador Expansão à Bomba de Água
JS20420,0000B1A -54-27OCT16-2/2

042817
PN=212
Auxílio de Partida em Clima Frio

Auxílio de Partida em Clima Frio
IMPORTANTE: Se o motor for operado sem o
recipiente de fluido de partida, a vedação
contra poeira deve estar instalada corretamente
para evitar danos ao motor.
O sistema de auxílio à partida em clima frio utilizado nesta

máquina é a injeção automática de éter. A injeção de éter
ajuda a dar partida no motor em clima frio injetando uma
quantidade específica de éter no coletor de admissão. 1
Quando a ignição está ligada e a ECU (unidade
TX1143768 —UN—10SEP13
de controle do motor) detecta que a temperatura
do combustível está abaixo de uma temperatura
especificada, o solenoide de auxílio à partida (Y19) é
energizado e o éter flui do recipiente (1) para o coletor de
admissão e se mistura com o ar de admissão.
Y19
Quando a mistura éter/ar alcança a câmara de
combustão, mistura-se com o óleo diesel. O éter inflama Auxílio de Partida em Clima Frio
a uma temperatura mais baixa que o óleo diesel; portanto,
dentro da câmara de combustão, o éter inflama primeiro,
1— Recipiente de Éter Y19— Solenoide do Auxílio de
aquecendo o óleo diesel e auxiliando a combustão. Partida
O sistema não tem a capacidade de determinar se o
recipiente está vazio. TEMPO DE PREAQUECIMENTO DAS VELAS DE IN-
CANDESCÊNCIA
Para obter mais informações sobre o controle elétrico da Somente para o 6068HT109
injeção automática de éter, consulte Teoria de Operação
Temperatura do Combustível Tempo de Preaquecimento
dos Circuitos de Partida e Carga. (Grupo 9015-15.)
-20 °C (-4 °F) 15 Segundos*
As velas de incandescência fornecem quatro -15 °C (5 °F) 15 Segundos*
estágios possíveis de auxílio de partida em clima -10 °C (14 °F) 10 Segundos*
frio: pré-aquecimento, aquecimento com aceleração,
-5 °C (23 °F) 5 Segundos*
reaquecimento e ciclo de reaquecimento.
0 °C (32 °F) 0 segundos
Auxílio de Partida em Clima Frio—Modelo *Mais 5 segundos para que o operador perceba que a luz
de Motor 6068HT109 apagou e, em seguida, dê partida
Se a unidade de controle do motor (ECU) determinar O tempo de aquecimento com aceleração depende de
que a temperatura do ar no coletor de entrada de ar e a quanto tempo o motor leva para aumentar sua rotação
temperatura do combustível estão abaixo de um ponto de 10 rpm a 800—1000 rpm. O tempo máximo de
de ajuste predeterminado, consulte a tabela abaixo. aquecimento por aceleração permitido é de 60 segundos.
A ECU envia corrente ao relé da vela incandescente, Se o tempo de pré-aquecimento foi de 0, o aquecimento
energizando o relé. Com o relé energizado, as velas com aceleração não é executado.
incandescentes aquecem o ar na câmara de combustão
pelo período indicado na tabela de pré-aquecimento Após o motor ser ligado e atingir 800—1000 rpm, a
das velas incandescentes a seguir. O operador pode ECU determinará se um período de reaquecimento
dar partida no motor a qualquer momento durante o é necessário usando o sensor de temperatura do
pré-aquecimento, entretanto, a ECU desenergizará o relé combustível e comparando os resultados com a tabela
da vela incandescente durante a partida. de reaquecimento das velas incandescentes abaixo. Se
o tempo de pré-aquecimento foi de 0, o reaquecimento
não é executado.
Continua na próxima página JN86345,00001D1 -54-21OCT16-1/2

042817
PN=213
TEMPO DE REAQUECIMENTO DAS VELAS DE INCANDESCÊNCIA Se as flutuações da rotação do motor excederem um limite
Somente para o 6068HT109 programável (normalmente 50 rpm) durante o período de
Temperatura do Combustível Tempo de Reaquecimento monitoramento, o relé da vela incandescente é energizado
-20 °C (-4 °F) 10 segundos por um período programável (normalmente 15 segundos)
-15 °C (5 °F) 10 segundos e, em seguida, desenergizado durante o período de
monitoramento novamente. Se as flutuações da rotação
-10 °C (14 °F) 10 segundos
do motor estiverem abaixo do limite programável, o relé da
-5 °C (23 °F) 10 segundos vela incandescente fica desenergizado enquanto a ECU
0 °C (32 °F) 0 segundos monitora a rotação do motor novamente. O procedimento
é repetido durante o tempo do ciclo de reaquecimento.
O tempo do ciclo de reaquecimento é programável
(normalmente ajustado para 120 segundos) e começa Para obter mais informações, consulte a teoria de
quando o tempo de reaquecimento termina. Durante o operação do circuito de partida e carga. Consulte Teoria
ciclo de reaquecimento, a rotação do motor é monitorada de Operação do Circuito de Partida e Carga. (Grupo
por um período programável (normalmente 2 segundos). 9015-15.)
JN86345,00001D1 -54-21OCT16-2/2

042817
PN=214
Operação do Sistema de Controle de

Rotação do Motor PUSH
MENU/SET
ESPECIFICAÇÕES
Velocidades do motor MODE
PUSH
Velocidade da Marcha Lenta Baixa 750—850 rpm PUSH

TUNE/AM-FM
Alta Rotação—Rotação Modo H/P 1950—2050 rpm PUSH

/VOL
/PWR
(braço retraído acima da pressão L H
de alívio) PUSH
VOL/PWR
Alta Rotação— Rotação do Modo 1750—1850 rpm

PWR min -1
L H 1
Alta Rotação—Rotação do Modo 1600—1700 rpm
ECO (sem carga)
Rotação da Marcha Automática 1150—1250 rpm A/I A/I
2
ON OFF
TX1086753 —UN—11JAN11
OFF
INT ACC
Rotação do Aquecimento 1300—1500 rpm ON
O
OFF
3
N
Automático
START
Rotação da Aceleração 850—950 rpm PUSH
MODE OFF 1
Automática 1 2 3 4 5 2
6 7 8 9 0
A rotação do motor é controlada pelos seguintes itens:

• Indicador de Rotação do Motor (1) 4
• Botão do Modo de Potência (4) Painel de Interruptores
- Modo H/P (alta potência)
- Modo PWR (potência)
- Modo ECO (Economia) 1— Indicador de Rotação do 3— Interruptor de Velocidade
Motor de Deslocamento
• Controle do Modo de Trabalho 2— Interruptor de Marcha Lenta 4— Botão do Modo de Potência
• Controle do Modo HP de Deslocamento Automática
• Interruptor de Marcha Automática (2)
• Controle de Aquecimento Automático
• Controle de Aceleração da Marcha Lenta
A função do modo PWR é controlar a rotação do motor
Seletor de Rotação do Motor de marcha lenta a alta rotação em resposta à posição do
indicador de rotação do motor.
A finalidade do seletor de rotação do motor é controlar as
rotações do motor por meio de entrada do operador. Modo ECO (econômico) (sem carga)
A unidade de controle principal usa esses sinais de A finalidade do modo ECO é diminuir a rotação do motor
entrada do seletor de rotação do motor, sensor de para reduzir o consumo de combustível e o nível de ruído.
pressão do deslocamento (B34) e sensor de pressão do
implemento (B60) para determinar a rotação correta do O controlador principal recebe sinais de entrada do
motor. A unidade de controle principal então envia um seletor de rotação, botão de modo de potência e sensores
sinal através da rede de área de controle (CAN) para a de pressão de fornecimento da bomba, em seguida, envia
unidade de controle do motor (ECU), e a ECU ajusta a um sinal via CAN para a ECU para reduzir a rotação do
rotação do motor. motor quando as seguintes condições são atendidas:
Modo H/P (alta potência) • Rotação do motor acima de 1800 rpm.

• Botão de modo de potência no modo ECO.
A finalidade do modo H/P é aumentar a rotação do motor • Pressão baixa de controle da bomba ou pressão alta
ao executar determinadas funções hidráulicas. de fornecimento da bomba.
O controlador principal envia um sinal para a ECU via A rotação do motor aumenta até 100 rpm acima do ajuste
CAN para elevar a rotação do motor quando as condições do seletor de rotação do motor para maior vazão da
a seguir são atendidas: bomba quando as seguintes condições são atendidas:
• Botão de modo de potência no modo H/P. • Rotação do motor acima de 1800 rpm.
• Interruptor do modo de trabalho no modo de escavação. • Botão de modo de potência no modo ECO.
• A rotação do motor é 1500 rpm ou mais. • Pressão de controle da bomba alta.
• Braço retraído, lança elevada ou uma combinação das • Pressão média de fornecimento da bomba baixa.
duas funções acionadas.
• Pressão de fornecimento da bomba alta. Controle do Modo HP (alta potência) de Deslocamento
Modo PWR (potência) A finalidade do modo HP de deslocamento é aumentar a

rotação do motor para proporcionar um deslocamento
mais rápido.
Continua na próxima página JA66566,0000D60 -54-25OCT16-1/2

042817
PN=215
O controlador principal usa esses sinais de entrada • Interruptor de controle de marcha automática na
posição desligada.
do seletor de rotação do motor, sensor de pressão de
deslocamento, interruptor de velocidade de deslocamento • Uma função hidráulica está acionada.
e sensores de pressão de fornecimento para determinar • O botão de modo de potência é pressionado de ECO
para PWR, PWR para H/P ou H/P para ECO.
a rotação adequada do motor. A unidade de controle
principal envia então um sinal via CAN para a ECU para • O indicador de rotação do motor é girado para alterar
aumentar a rotação do motor quando são atendidas as
seguintes condições: Quando a marcha lenta automática é desativada, a
rotação do motor aumenta até o ajuste do seletor de
• O interruptor do modo de deslocamento está na rotação do motor.
posição velocidade rápida (coelho)
• O sensor de pressão de deslocamento está ligado Controle de Aquecimento Automático
• O sensor de pressão do acessório dianteiro está
desligado A finalidade do controle de aquecimento automático é
• Ambos os sensores de pressão de distribuição das aumentar a rotação do motor quando a temperatura do
bombas 1 e 2 devem indicar pressão baixa óleo hidráulico está abaixo de 0 °C (32 °F).
• Ambos os sensores de pressão de controle das Abaixo de 0 °C (32 °F), o controlador principal envia um
bombas 1 e 2 devem indicar pressão alta
sinal para a ECU para operar o motor a 1400 rpm até que
Controle de Marcha Lenta Automática a temperatura do óleo hidráulico suba acima de 2 °C (36
°F). Após 12 minutos ou quando a temperatura do óleo
A finalidade do controle de marcha automática é reduzir a hidráulico estiver acima de 2 °C (36 °F), o circuito será
rotação do motor para reduzir os níveis de consumo de desativado e o motor operará em marcha lenta.
combustível e ruído enquanto o motor está funcionando e
nenhuma função hidráulica acionada. Controle de Aceleração da Marcha Lenta
A unidade de controle principal usa esses sinais de A finalidade do controle de aceleração da marcha lenta
entrada do sensor de pressão de deslocamento, sensor é aumentar a rotação do motor quando uma função de
de pressão do implemento dianteiro, seletor de rotação deslocamento ou escavação é acionada em marcha lenta.
do motor e botão de modo de potência para determinar
O controlador principal usa esses sinais de entrada do
a rotação adequada do motor. O controlador principal
sensor de pressão de deslocamento, sensor de pressão
então envia um sinal via CAN para a ECU para reduzir
de acessório e indicador de rotação do motor para
determinar a rotação adequada do motor. O controlador
A marcha lenta automática é ativada quando as condições principal então envia um sinal via CAN para a ECU para
a seguir são atendidas: aumentar a rotação do motor.
• Interruptor de controle de marcha automática na A aceleração da marcha lenta é ativada quando as
posição marcha automática ligada.
condições a seguir são atendidas:
• Nenhuma função acionada por aproximadamente 4
segundos. • Rotação do motor abaixo de 900 rpm.
• Velocidade do motor maior que 1200 rpm. • Função de deslocamento ou escavação acionada.
O controle da marcha lenta automática é desativado
quando as condições a seguir são atendidas:
JA66566,0000D60 -54-25OCT16-2/2

042817
PN=216
Grupo 15
Informações de diagnóstico
DF89619,00B560C -54-27OCT16-1/1

042817
PN=217
Informações de diagnóstico

042817
PN=218
Grupo 20
Ajustes
DF89619,00B560C -54-27OCT16-1/1

042817
PN=219
Ajustes

042817
PN=220
Grupo 25
Testes
DF89619,00B560C -54-27OCT16-1/1

042817
PN=221
Testes
Verificação do Diferencial de Temperatura Verificação do Diferencial de Temperatura do

do Radiador Radiador—Especificação
Seletor de Rotação do
ESPECIFICAÇÕES
Motor—Posição....................................................................Alta Rotação
Verificação do Diferencial de Temperatura do Radiador
Interruptor do Modo de
Posição do Botão Giratório de Marcha Acelerada Trabalho—Posição...................................................Modo de Escavação
Rotação do Motor
Botão do Modo de
Posição do Interruptor do Modo Modo de Escavação Potência—Posição..................................................... H/P (alta potência)
de Trabalho
Interruptor de Marcha
Posição do Botão do Modo de H/P (alta potência) Automática—Posição.......................................................... DESLIGADO
Potência
Posição do Interruptor de Desligada IMPORTANTE: Para evitar danos ao sistema
Marcha-automática hidráulico, não mantenha as funções hidráulicas
Diferencial de Temperatura da 4 a 7 °C (típica) operando acima do alívio por intervalos
Parte Superior à Inferior do 7,2 a 12,6 °F (típica) de mais de 30 segundos.
Radiador
4. Mantenha a função de recolhimento do braço no alívio
EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS DE SERVIÇO
para manter carga máxima no motor. As leituras de
Pistola JT07253, Pistola de Medição de Temperatura Sem Contato temperatura devem ser tomadas com carga máxima
no motor.
NOTA: O teste será mais preciso em temperaturas
ambientes altas. NOTA: O líquido de arrefecimento entra no radiador
através da mangueiras superior do radiador, se
1. Antes de executar o teste, verifique o seguinte desloca através do radiador e sai do radiador
para determinar se estas não são as causas do através da mangueira inferior do radiador.
superaquecimento:
Consulte Localização de Componentes do Sistema
• O líquido de arrefecimento correto está no motor e de Arrefecimento do Motor. (Grupo 9010-05.)
o nível está adequado.
• O radiador e todas as telas estão sem nenhuma 5. Use a Pistola de Medição de Temperatura Sem
sujeira ou detritos. Contato JT07253 para medir o diferencial de
• As pás do ventilador não estão danificadas e o temperatura entre a posição de teste superior (1) e
ventilador está instalado corretamente. a posição de teste inferior (2) do radiador. Repita o
• O solenoide proporcional de rotação do ventilador teste três vezes.
está funcionando corretamente.
6. Calcule a média das leituras e compare com a
• Todas as proteções, coberturas, defletores e capôs
especificação.
estão no lugar e fixados corretamente.
• Todas as espumas ou vedações estão no lugar e Especificação
em boas condições. Parte Superior à Inferior
do Radiador—Diferencial
NOTA: A temperatura do motor deve ser igual ou maior de temperatura................................................................ 4 a 7 °C (típica)
que 200 °F e leituras deve ser feitas quando o 7,2 a 12,6 °F (típica)
motor estiver sob carga máxima. Deixe o calor se
transferir através dos componentes do motor. NOTA: Um diferencial de temperatura maior que a
especificação indica baixa vazão de líquido
2. Aqueça o motor até 200 °F para permitir que de arrefecimento.
os termostatos abram totalmente. Consulte
Procedimento de Aquecimento do Óleo Hidráulico. Um diferencial de temperatura menor que a
(Grupo 9025-25.) especificação indica baixo fluxo de ar.
3. Opere a máquina conforme as especificações. 7. Para diagnosticar problemas, consulte Motor John
Deere. (Grupo 9010-15.)
Continua na próxima página JA66566,0000D61 -54-31OCT16-1/2

042817
PN=222
Testes
TX1100739A —UN—10NOV11
Posições de Teste do Radiador
1— Posição de Teste Superior 2— Posição de Teste Inferior
JA66566,0000D61 -54-31OCT16-2/2

042817
PN=223
Testes
Teste de Potência do Motor Usando a Pressão

de Sobrealimentação do Turbocompressor
(6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129)
ESPECIFICAÇÕES
Rotação do motor Marcha Acelerada
Posição do Botão do Modo de H/P (alta potência)
Potência
Temperatura do Óleo hidráulico 45 a 55 °C
110 a 130 °F
Pressão Auxiliar do 117 a 137 kPa
Turbocompressor 1,17—1,37 bar
17 a 20 psi
TX1116441A —UN—22JUN12
EQUIPAMENTOS E FERRAMENTAS DE SERVIÇO
Kit do Teste de Sobrealimentação do Turbocompressor JT07248
OUTROS MATERIAIS
Trava-rosca e Vedante Loctite® 242 (média resistência)
NOTA: A pressão de sobrealimentação do

turbocompressor não pode ser testada com
precisão em motores Tier 3/Estágio IIIA com Teste da Pressão Auxiliar do Turbo
turbocompressor de geometria variável (VGT). Este
procedimento deve ser usado somente como um 1— Adaptador 3— Manômetro
guia para determinar a condição do motor. 2— Mangueira
1. Remova o bujão do coletor de admissão e instale o

adaptador (1), a mangueira (2) e o manômetro (3) do
Especificação
Kit de Teste de Pressão Auxiliar do Turbo JT07248.
Sobrealimentação
2. Aqueça o motor e o óleo hidráulico até a temperatura do Turbocompres-
normal de operação. Execute o Procedimento de sor—Pressão..................................................................... 117 a 137 kPa
Aquecimento do Óleo Hidráulico. (Grupo 9025-25.) 1,17 a 1,37 bar
17 a 20 psi
3. Gire o seletor de rotação do motor para alta rotação.
NOTA: A precisão do manômetro é decisiva para este
Especificação
teste. Não faça ajustes no fornecimento de
Motor—Velocidade...............................................................Alta Rotação
combustível da bomba injetora da máquina para
4. Pressione o botão de modo de potência na posição elevar ou abaixar a pressão auxiliar.
H/P (alta potência).
NOTA: Um motor novo pode não desenvolver a
Especificação
pressão auxiliar especificada. Verifique após
Botão do Modo de
50 horas de operação.
Potência—Posição..................................................... H/P (alta potência)
5. Acione lentamente a função recolher braço acima da 7. Se a pressão auxiliar do turbocompressor estiver
pressão de alívio e mantenha até que as rotações do baixa, verifique os seguintes itens:
motor estabilizem na leitura mais alta. Repita está
etapa pelo menos 6 vezes.
• Combustível errado
• Elementos de filtro de ar com restrição
Registre a leitura de pressão mais alta. • Elementos de filtro de combustível com restrição
• tubulação do resfriador de ar e conexões para ver
NOTA: Se for usado o Kit Auxiliar do Turbo JT07248, se há vazamentos
uma válvula de retenção na entrada do manômetro • Silencioso obstruído; remova o silencioso e execute
retém a leitura mais alta da pressão auxiliar e não teste
diminui conforme a pressão diminuir.
Para obter informações adicionais sobre os motores
6. Compare a leitura mais alta com as especificações. John Deere PowerTech™ e sobre as seguintes
verificações de componentes, consulte Motores Diesel
4,5 l e 6,8 l PowerTech™—Motor Básico. (CTM104.)
• Vazamentos no coletor de escape
• Bomba de injeção de combustível
• Sensor MAP

042817
PN=224
Testes
• Baixa pressão de compressão 8. Remova o manômetro e as conexões.

• Desgaste do ressalto do came (folga das válvulas)
• Injetores de combustível 9. Aplique Trava-rosca e Vedante PM37418 (média
• Acúmulo de carbono no turbocompressor resistência) ao bujão. Aperte o bujão.
• Carcaças do compressor do turbocompressor ou da
roda da turbina em atrito
Loctite é uma marca registrada da Henkel Corporation
JS20420,0000B24 -54-31OCT16-2/2

042817
PN=225
Testes

042817
PN=226
Seção 9015
Sistema Elétrico
Conteúdo
Página
Página
Grupo 05—Informações do Sistema
Informações do Diagrama Diagrama Elétrico do Chicote do
Elétrico................................................... 9015-05-1 Monitor (W3)...................................... 9015-10-296
Localização dos Componentes do
Grupo 10—Diagramas do Sistema Chicote do Motor (W4) ...................... 9015-10-298
Explicação das Marcações dos Diagrama Elétrico do Chicote do
Fios........................................................ 9015-10-1 Motor (W4)......................................... 9015-10-311
Especificações dos Fusíveis e Localização dos Componentes do
Relés ..................................................... 9015-10-1 Chicote da Interface do Motor
Legenda Mestre do Esquema de (W5)................................................... 9015-10-330
Funcionamento, Localização Diagrama Elétrico do Chicote da
de Componentes e Esquema Interface do Motor (W5)..................... 9015-10-333
Elétrico do Sistema—Modelo Localização de Componentes do
de Motor 6068HT105 Com Chicote Elétrico da Admissão
Ventilador de Acionamento de Ar (W6)—Modelo de Motor
Direto ..................................................... 9015-10-9 6068HT105 com Ventilador de
Legenda Mestre do Esquema de Acionamento Direto ........................... 9015-10-349
Funcionamento, Localização Esquema Elétrico do Chicote
de Componentes e Esquema Elétrico da Admissão de
Elétrico do Sistema—Modelos Ar (W6)—Modelo de Motor
de Motor 6068HT105 6068HT105 com Ventilador de
Com Ventilador Hidráulico, Acionamento Direto ........................... 9015-10-350
6068HT112 e 6068HT129 ................... 9015-10-16 Localização de Componentes
Legenda Mestre do Esquema de do Chicote Elétrico da Bomba
Funcionamento, Localização (W8)................................................... 9015-10-351
de Componentes e Esquema Esquema Elétrico do Chicote
Elétrico do Sistema—Modelo de Elétrico da Bomba (W8) .................... 9015-10-354
Motor 6068HT109................................ 9015-10-23 Localização dos Componentes
Esquema de Funcionamento do do Chicote do SAR (Service
Sistema—6068HT105 Com ADVISOR™ Remote) (W10) ............. 9015-10-355
Ventilador de Acionamento Diagrama Elétrico do Chicote
Direto ................................................... 9015-10-31 do SAR (Service ADVISOR™
Esquema de Funcionamento Remote) (W10) .................................. 9015-10-355
do Sistema—6068HT105 Localização dos Componentes do
Com Ventilador Hidráulico, Chicote do Interruptor de Corte
6068HT112 e 6068HT129 ................. 9015-10-103 Piloto (W11) ....................................... 9015-10-356
Esquema de Funcionamento do Diagrama Elétrico do Chicote do
Sistema—6068HT109 ....................... 9015-10-175 Interruptor de Fechamento Piloto
Localização de Componentes (W11) ................................................. 9015-10-357
do Chicote Elétrico da Cabine Localização de Componentes do
(W1)................................................... 9015-10-245 Chicote Elétrico da Caixa de
Diagrama Elétrico do Chicote da Fusíveis Auxiliares (W13).................. 9015-10-359
Cabine (W1) ...................................... 9015-10-254 Diagrama Elétrico do Chicote da
Localização de Componentes do Caixa de Fusíveis Auxiliares
Chicote Elétrico da Máquina (W13)................................................. 9015-10-361
(W2)................................................... 9015-10-282 Localização de Componentes do
Esquema Elétrico do Chicote Chicote Elétrico do Assento
Elétrico da Máquina (W2) .................. 9015-10-287 Pneumático Aquecido (W14)............. 9015-10-364
Localização de Componentes do Esquema Elétrico do Chicote
Chicote Elétrico do Monitor Elétrico do Assento Pneumático
(W3)................................................... 9015-10-294 Aquecido (W14)................................. 9015-10-365

042817
PN=1
Conteúdo
Página Página
Localização dos Componentes do Localização dos Componentes

Chicote da Alavanca de Controle do Chicote do Alarme de
Piloto Multifuncional (W15)................ 9015-10-366 Deslocamento (W26)......................... 9015-10-387
Diagrama Elétrico do Chicote da Esquema Elétrico do Chicote
Alavanca de Controle Piloto Elétrico do Alerta de Segurança
Multifuncional (W15).......................... 9015-10-369 de Deslocamento (W26).................... 9015-10-388
Localização dos Componentes Localização dos Componentes do
do Chicote do Interruptor de Chicote do Motor de Partida
Cancelamento do Alarme de (W27)................................................. 9015-10-388
Deslocamento (W16)......................... 9015-10-371 Esquema Elétrico do Chicote
Diagrama Elétrico do Chicote do Elétrico de Partida (W27) .................. 9015-10-389
Interruptor de Cancelamento Localização dos Componentes do
do Alarme de Deslocamento Chicote do Interruptor do Motor
(W16)................................................. 9015-10-371 de Partida (W29) ............................... 9015-10-392
Localização de Componentes do Esquema Elétrico do Chicote
Chicote Elétrico do Implemento Elétrico do Interruptor de Partida
(W17)................................................. 9015-10-372 (W29)................................................. 9015-10-392
Diagrama Elétrico do Chicote do Localização dos Componentes
Acessório (W17) ................................ 9015-10-375 do Chicote de 2 Velocidades
Localização de Componentes do (W32)................................................. 9015-10-392
Chicote Elétrico do Alternador Diagrama Elétrico do Chicote de 2
(W18)................................................. 9015-10-377 Velocidades (W32) ............................ 9015-10-394
Diagrama Elétrico do Chicote do Localização dos Componentes
Alternador (W18) ............................... 9015-10-378 do Chicote do Injetor de
Localização de Componentes do Combustível (W38)............................ 9015-10-395
Chicote Elétrico da Câmera Diagrama Elétrico do Chicote do
Traseira (W19)................................... 9015-10-380 Injetor de Combustível (W38)............ 9015-10-396
Esquema Elétrico do Chicote Localização de Componentes do
Elétrico da Câmera Traseira Chicote Elétrico da Vela de
(W19)................................................. 9015-10-381 Incandescência (W40)—Modelo
Localização de Componentes do do Motor 6068HT109......................... 9015-10-401
Chicote Elétrico Jumper do Esquema Elétrico do Chicote
Alternador (W20) ............................... 9015-10-381 Elétrico da Vela de
Diagrama Elétrico do Chicote de Incandescência (W40)—Modelo
Ligação do Alternador (W20)............. 9015-10-382 de Motor 6068HT109......................... 9015-10-403
Localização dos Componentes do Localização dos Componentes
Chicote da Válvula de Corte do Chicote do Aquecedor e
Piloto (W21)....................................... 9015-10-383 Ar-condicionado (W41)...................... 9015-10-406
Diagrama Elétrico do Chicote da Esquema Elétrico do Chicote
Válvula de Fechamento Piloto Elétrico do Aquecedor e
(W21)................................................. 9015-10-384 Ar-condicionado (W41)...................... 9015-10-407
Localização dos Componentes Localização de Componentes do
do Chicote do Interruptor de Chicote Elétrico Jumper de
Cancelamento Auxiliar de 3 Proteção de Partida (W42) ................ 9015-10-409
Botões (W22)..................................... 9015-10-384 Esquema Elétrico do Chicote
Diagrama Elétrico do Chicote do Elétrico Jumper de Proteção de
Interruptor de Cancelamento Partida (W42) .................................... 9015-10-409
Auxiliar de 3 Botões (W22)................ 9015-10-385 Localização de Componentes do
Localização dos Componentes Chicote Elétrico Jumper de
do Chicote do Interruptor Partida (W43) .................................... 9015-10-409
do Ventilador Reversível Esquema Elétrico do Chicote
(W23)—Se Equipada......................... 9015-10-385 Elétrico Jumper de Partida
Diagrama Elétrico do Chicote (W43)................................................. 9015-10-410
do Interruptor do Ventilador Localização de Componentes do
Reversível (W23)—Se Chicote Elétrico da Luz de Teto
Equipada ........................................... 9015-10-386 da Cabine (W44) ............................... 9015-10-411

042817
PN=2
Conteúdo
Página Página
Esquema Elétrico do Chicote Teoria de Operação do Circuito de

Elétrico da Luz de Teto da Desligamento Piloto........................... 9015-15-129
Cabine (W44) .................................... 9015-10-412 Teoria de Operação do Circuito de
Localização de Componentes do Controle do Acessório ....................... 9015-15-136
Chicote Jumper da Luz de Teto
da Cabine (W45) ............................... 9015-10-412 Grupo 16—Operação do Monitor
Esquema Elétrico do Chicote Menu de Serviço........................................ 9015-16-1
Jumper da Luz de Teto da Detecção e Resolução de
Cabine (W45) .................................... 9015-10-413 Problemas ............................................. 9015-16-1
Localização de Componentes do Monitoramento........................................... 9015-16-2
Chicote Elétrico do Relé da Luz Versão do Controlador............................... 9015-16-6
de Teto da Cabine 1 (W46)................ 9015-10-413 Registro de Advertência Emitida ............... 9015-16-6
Esquema Elétrico do Chicote Operação................................................... 9015-16-7
Elétrico do Relé da Luz de Teto Configurações da Máquina........................ 9015-16-8
da Cabine 1 (W46) ............................ 9015-10-414 Configurações do Monitor ....................... 9015-16-14
Localização de Componentes do
Chicote Elétrico do Relé da Luz Grupo 20—Referências
de Teto da Cabine 2 (W47)................ 9015-10-414 Leitura dos Códigos de Diagnóstico
Esquema Elétrico do Chicote de Falhas com o Monitor ....................... 9015-20-1
Elétrico do Relé da Luz de Teto Aplicativo de Diagnóstico Service
da Cabine 2 (W47) ............................ 9015-10-415 ADVISOR™........................................... 9015-20-1
Localização dos Componentes do Procedimento de Conexão do
Chicote do Solenoide Auxiliar Service ADVISOR™.............................. 9015-20-2
(W61)................................................. 9015-10-416 Leitura dos Códigos de Diagnóstico
Diagrama Elétrico do Chicote do de Falhas com o Aplicativo
Solenoide Auxiliar (W61) ................... 9015-10-418 de Diagnóstico Service
Localização dos Componentes ADVISOR™........................................... 9015-20-4
do Chicote (W6002) do MTG Aplicativo MPDr ......................................... 9015-20-7
(Gateway Telemático Modular).......... 9015-10-419 Procedimento de Conexão do
Diagrama Elétrico do Chicote MPDr ..................................................... 9015-20-7
do MTG (Gateway Telemático Teste do Circuito da Rede de Área
Modular) (W6002).............................. 9015-10-419 de Controle (CAN) ................................. 9015-20-9
Localização dos Componentes Diagnósticos da Rede de Área de
do Chicote do SAT (Satélite) Controle (CAN) ...................................9015-20-15
(W6003)............................................. 9015-10-419 Especificações de Componentes
Diagrama Elétrico do Chicote do Elétricos............................................... 9015-20-27
SAT (Satélite) (W6003)...................... 9015-10-420 Teste do Alternador ................................. 9015-20-29
Grupo 15—Diagnósticos do Subsistema Componentes Elétricos ....................... 9015-20-30
Teoria da operação do CAN (Rede Verificações de componentes..................9015-20-22
de Área de Controle) ............................. 9015-15-1 Remoção e Instalação da Bateria............ 9015-20-40
Teoria de Operação do Circuito de Remoção e Instalação da Tampa
Partida e Carga ................................... 9015-15-17 Traseira................................................ 9015-20-42
Teoria de Operação do Circuito do Remoção e Instalação do
DSZ (Controlador do Monitor) ............. 9015-15-37 Controlador Principal (MCZ)................ 9015-20-43
Teoria de Operação do Circuito da Remoção e Instalação do
Unidade de Controle do Motor Controlador do Monitor (DSZ) ............. 9015-20-44
(ECU)................................................... 9015-15-53 Remoção e Instalação do
Teoria de Operação do Circuito do ACF (Controlador do
MCZ (Controlador Principal).............. 9015-15-101 Ar-condicionado) ................................. 9015-20-45
Teoria de Operação do Circuito do
Controlador da Máquina (BCZ).......... 9015-15-115
Teoria de Operação do Circuito
do Limpador e Lavador do
Para-brisa .......................................... 9015-15-117
Teoria de Operação do Circuito de
Iluminação ......................................... 9015-15-121
Teoria de Operação do Circuito do
Alarme de Deslocamento .................. 9015-15-125

042817
PN=3
Conteúdo

042817
PN=4
Grupo 05
Informações do Sistema
Informações do Diagrama Elétrico Explicação das Marcações dos Fios
NOTA: Todos os Diagramas Funcionais do Sistema, Diagrama Esquemático Funcional do Sistema
Diagramas de Circuito e Diagramas Elétricos
são exibidos com a chave de partida na
posição "OFF" (desligada).
Continua na próxima página BG71862,0000147 -54-30JUL13-1/8

042817
PN=231
POSITION B G1 G2 ACC M ST
1
HEAT
KEY OFF
2
SWITCH ACC
ON
START
RED
HEAT (NOT USED)
10
OFF
ACC
RED/BLK
ON
9 S1 START BLK/WHT
KEY WHT
8 ACC
SWITCH RED/WHT
BAT
G1
RED/BLK
RED
TO SE23 B14
G2 (PIN C4)
M 3
RED/BLK
ST
BLK/WHT
WHT
RED
RED
BLK CABLE
4
11
F61
BATTERY M
G1 45A FUSE X1 12
BATTERY
13
BLK
S B K14
BATTERY
G2 E A RELAY
BATTERY
5
F60
BLK
ALTERNATOR
65A FUSE
WHT
BLK
W5
BATTERY
BLK
TO FRAME
GROUND W6 BLK
ENGINE BLK
TX1105209 —UN—17JAN12
TO FRAME
GROUND
SE1
7
TX1105209
Exemplo de Diagrama Funcional do Sistema

042817
PN=232
1— Tabela de Continuidade 8— Nome do Componente 12— Conector K19— Relé da Bateria

2— Fios de Alimentação 9— Número de Identificação do 13— Informações dos Pinos do S1— Chave de contato
3— Informações sobre Componente Conector W5—Terra da Bateria à Estrutura
Localização da Passagem 10— Símbolo Esquemático do F60— Fusível de 65 A do W6—Terra do Motor à Estrutura
4— Identificação do Fio Componente Alternador
5— Fios-Terra 11— Número de Identificação do F61— Fusível de 45 A da Bateria
7— Número da Seção Conector G1—Bateria
G2—Bateria
O diagrama funcional do sistema é composto de seções número de identificação do componente (9). O nome e
iguais para simplificar a busca no diagrama. A cada número de identificação do componente permanecerão os
seção do Diagrama Funcional do Sistema é designado mesmos em todo o Manual Técnico de Teste e Operação.
um número (7). O Diagrama Funcional do Sistema é Isso permitirá facilitar as referências cruzadas de todos
formatado com fios de alimentação (2) exibidos na parte os diagramas elétricos (Diagramas, Diagramas Elétricos
superior do desenho e com fios terra (5) na parte inferior. e Localização de Componentes).
O diagrama pode conter algumas informações sobre o
chicote ou o conector. As informações da localização da passagem (3) são
apresentadas para permitir que o leitor saiba quando um
Quando as informações sobre o conector são mostradas, fio está conectado a um componente em outra seção. As
são exibidas como uma divisa dupla (12) com o número instruções PARA e DE identificam quando a alimentação
de identificação do componente (11) correspondendo ao está indo "Para" ou vindo "De" um componente em
número de identificação do conector. As informações um local diferente. Os números de identificação da
sobre os pinos do conector (13) serão mostradas em um seção e do componente são dados na primeira linha de
tamanho de texto menor que o do número de identificação informações e todas as informações dos pinos para os
do conector. componentes são dadas entre parênteses na segunda
linha. Neste exemplo a alimentação está indo PARA a
Cada componente elétrico é exibido por um símbolo seção 23, componente B14 no pino C4.
esquemático (10), pelo nome do componente (8) e um

042817
PN=233
Diagrama Elétrico
TX1001167 —UN—02FEB11
Exemplo de Diagrama Elétrico

042817
PN=234
1— Número do Fio 5— Legenda dos Fios do 8— Número do Fio 13— Localização da Terminação
2— Localização da Terminação Diagrama Elétrico 9— Número do Pino do Conector do Fio
da Extremidade do Fio Nº 1 6— Número de Identificação do 10— Número do Pino do 14— Chicote elétrico
3— Cor do Fio Componente Conector
4— Localização da Terminação 7— Vista da extremidade do 11— Número do Fio
da Extremidade do Fio Nº 2 conector 12— Cor do Fio
Cada chicote da máquina é desenhado exibindo os

É fornecida uma legenda dos fios (5) para cada chicote.
componentes, conectores e fios. Os chicotes elétricos são
Todos os fios do chicote estão listados na legenda dos
identificados por uma descrição e número de identificação
fios. A legenda dos fios contém informações do número do
de componente "W" (CHICOTE DO MOTOR W6 etc.).
fio (1), Extremidade nº 1 (2), cor do fio (3) e Extremidade
Um número de identificação de componente ou conector nº 2 (4) para cada fio. O número e a cor do fio são
(6) identifica cada componente no chicote. Cada ramal do exclusivos para cada chicote e podem não corresponder
chicote (14) é terminado por uma vista da extremidade do a outros números e cores de fios em outros chicotes. Os
conector (7). A vista da extremidade do conector mostra números de identificação de componentes ou números de
as informações do pino (9) e do número do fio (8) que fios listados nas colunas Extremidade nº 1 e Extremidade
correspondem à tabela do componente ou fio do conector. nº 2 indicam onde o fio termina dentro do chicote.
A tabela de fios exibe o número do componente ou do

pino do conector (10), o número do fio (11), a cor do fio
(12) e o local onde o fio termina (13).

042817
PN=235
Diagrama Elétrico
T195714 —UN—30OCT03
Exemplo de Diagrama Elétrico

042817
PN=236
1— Número de Identificação do 4— Chicote elétrico 8— Número do Fio

Componente 5— Número do Fio 9— Cor do Fio
2— Conector 6— Emenda do Fio 10— Localização da Terminação
3— Vista da extremidade do 7— Localização da Terminação da Extremidade do Fio Nº 2
conector da Extremidade do Fio Nº 1
Cada chicote da máquina é desenhado exibindo os terminação de uma extremidade de um fio. No centro,
conectores, fios e emendas. Um número de identificação são indicados o número do fio (8) e a cor do fio (9). Um
de componente com "W" identifica os chicotes. (W6 etc.). número de identificação de componente na coluna EXTR.
O chicote é desenhado mostrando a disposição espacial Nº 2" (10) identifica a extremidade oposta do fio.
dos componentes e ramais.
Diagrama de Localização de Componentes
Uma identificação de componente ou número de conector
(1) identifica cada componente. O ramal do chicote (4) é O Diagrama de Localização dos Componentes é
terminado por uma vista superior ou lateral do conector uma ilustração dos chicotes exibindo o local de todos
(2). Se mais de um fio for fornecido para o conector, é os componentes elétricos, conectores, principais
oferecida uma vista lateral da extremidade do conector localizações de aterramento do chicote e localização das
do chicote (3). Cada número de fio é identificado para o cintas plásticas e da braçadeira. Cada componente será
pino apropriado. Se apenas um fio for fornecido para o identificado pela mesma letra/número e descrição usados
conector, o número do fio (5) é indicado. no Diagrama Elétrico Funcional do Sistema.
Um número de identificação de componente "X" de Diagrama da Vista da Extremidade do Conector

100 ou maior identifica as emendas (6). Cada emenda O Diagrama da Vista Traseira do Conector é uma
especifica os fios do lado A e os fios do lado B para ilustração dos conectores do componente exibindo o
diferenciar o lado do chicote de onde vêm os fios. número de pinos no conector, a cor do fio e o identificador
É fornecida uma legenda dos fios para cada chicote. Um do fio em cada um dos conectores. Cada componente
número de identificação de componente é listado na será identificado pela mesma letra/número e descrição
coluna "EXTR. Nº 1" (7) para indicar a localização da usados no Diagrama Elétrico Funcional do Sistema.

042817
PN=237

042817
PN=238
Símbolos dos esquemas elétricos

T143000 —UN—21JUN01
BG71862,0000147 -54-30JUL13-8/8
042817
PN=239
1— Bateria 30— Solenoide Normalmente Aberto 54— Relé de 5 Pinos com Resistor Interno de Supressão 67— Interruptor Tipo Alavanca de 2 Vias Normalmente Fechado
2— Emenda do Fio 31— Solenoide Normalmente Fechado 55— Chave de contato 68— Operação do Interruptor Manual
3— Fusível 32— Motor de Partida 56— Termostato Normalmente Aberto 69— Operação do Pressostato
4— Disjuntor 33— Motor de Partida 57— Termostato Normalmente Fechado 70— Operação do Interruptor de Puxar
5— Tomada elétrica 34— Motor DC 58— Pressostato Normalmente Aberto 71— Operação do Interruptor de Girar
6— Alternador 35— Motor de Passo DC 59— Pressostato Normalmente Fechado 72— Operação do Interruptor Tipo Alavanca
7— Compressor do Ar-condicionado 36— Motor do limpador 60— Interruptor do Nível de Líquido Normalmente Aberto 73— Operação do Interruptor do Pedal
8— Compressor 37— Motor do Ventilador 61— Interruptor do Nível de Líquido Normalmente Fechado 74— Operação da Chave de Partida
9— Bomba de Líquido 38— Servomotor 62— Interruptor Momentâneo Normalmente Aberto 75— Operação do Interruptor do Ressalto
10— Antena 39— Velocímetro 63— Interruptor Momentâneo Normalmente Fechado 76— Sensor de Temperatura
11— Diodo 40— Taquímetro 64— Interruptor Tipo Alavanca Normalmente Aberto 77— Sensor Solar
12— Diodo Zener 41— Termômetro 65— Interruptor Tipo Alavanca Normalmente Fechado 78— Sensor de Pressão
13— Capacitor 42— Indicador de Nível de Líquido 66— Interruptor Tipo Alavanca de 2 Vias Normalmente Aberto 79— Sensor de Nível de Líquido
14— Ímã 43— Manômetro
15— Pisca-Pisca 44— Horímetro
16— Campainha 45— Resistor
17— Buzina 46— Resistor Variável
18— Alarme 47— Resistor Variável Ajustado Manualmente
19— Relógio 48— Conector de Multipinos
20— Terra Interno 49— Conector de Pino Único
21— Ponto único de aterramento 50— Conector
22— Aterramento Externo 51— Relé de 4 Pinos
23— Sensor 52— Relé de 5 Pinos
24— Sensor com Interruptor Normalmente Aberto 53— Relé de 5 Pinos com Diodo Interno de Supressão
25— Sensor de velocidade
26— Sensor Rotativo
27— Lâmpada de Elemento Único
28— Lâmpada de Elemento Duplo
29— Válvula Hidráulica Operada por Solenoide com Diodo de Supressão
BG71862,0000147 -54-30JUL13-9/8

042817
PN=240
Grupo 10
Diagramas do Sistema
Explicação das Marcações dos Fios
• BLK—Preto
Os fios do chicote elétrico são identificados por cores, • BLU—Azul
sem números estampados nos fios. Os números dos • BRN—Marrom
fios são usados em alguns desenhos de conectores • CABLE—Fio Desencapado
simplesmente como números de referência, úteis para • DK GRN—Verde Escuro
rastrear os fios através do chicote. • GRN—Verde
Alguns fios têm cores uniformes. Esses são identificados
• GRY—Cinza
por um nome de cor, como RED (VERMELHO) ou BLK
• LT BLU—Azul Claro
(PRETO) ou GRN (VERDE).
• LT GRN—Verde Claro
• ORG—Laranja
Outras cores de fios são identificadas com dois • PNK—Rosa
nomes de cores. Esses são fios uniformes com uma • PUR—Roxo
faixa estreita. Por exemplo, um fio identificado como • RED—Vermelho
RED/WHT (VERMELHO/BRANCO) é basicamente um fio • SK BLU—Azul Celeste
VERMELHO com uma faixa BRANCA. Um fio identificado • VLT—Violeta
como WHT/RED (BRANCO/VERMELHO) é basicamente • WHT—Branco
um fio BRANCO com uma faixa VERMELHA. • YEL—Amarelo
A seguir está uma lista das abreviações das cores dos
fios usadas nos desenhos.
BG71862,0000100 -54-08JUN12-1/1
Especificações dos Fusíveis e Relés

Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e
6068HT129 (N.S. —520188)
Modelo de Motor 6068HT109 (N.S. —520187)
1
2 3
TX1088615 —UN—24FEB11
TX1088615
Localização de Componentes do Bloco de Fusíveis e Relés
1— Bloco de Relés 3— Caixa de Fusíveis Auxiliares
2— Caixa de Fusíveis 1
Continua na próxima página JN86345,0000161 -54-24JAN17-1/8

042817
PN=241
Caixa de Fusíveis 1
F1— Fusível de 20 A das Luzes F11— Não Usado F10 F20

de Trabalho e da Barra F12— Fusível de 5 A do Rádio
(marcado LAMP) e do Teto (marcado
F9 F19
F2— Fusível de 10 A do RADIO) F8 F18
Limpador e Lavador F13— Fusível de 10 A do F7 F17
de Para-Brisa (marcado Acendedor de Cigarros F6 F16
WIPER) (marcado LIGHTER) F5 F15
F3— Fusível de 20 A do F14— Fusível de 5 A do Monitor
Ar-condicionado e (marcado MONITOR)
F4 F14
Aquecedor (marcado F15— Fusível de 10 A F3 F13
HEATER) do Conector 1 da F2 F12
TX1086711 —UN—28JUN13
F4— Fusível de 20 A do Alimentação Auxiliar da F1 F11
Solenoide (marcado Cabine (marcado AUX)
SOLENOID) F16— Fusível de 20 A do
F5— Fusível de 5 A do Auxílio de Partida
Alerta de Segurança de (marcado START AID)
Deslocamento (marcado F17— Fusível de 5 A de
OPT. 1 ALT) Alimentação Ligada
F6— Fusível de 20 A da Tomada (marcado POWER ON)
de Alimentação de 12 V F18— Fusível de 5 A de
(marcado OPT. 2 ALT) Parada da Marcha Lenta Caixa de Fusíveis 1
F7— Fusível de 5 A do Sinal de (marcado IDLE STOP)
Posição Inicial (marcado F19— Fusível de 10 A da
START) Buzina (marcado HORN)
F8— Fusível de 30 A da F20— Fusível de 5 A do
Unidade de Controle do Equipamento Opcional
Motor (ECU) (marcado (marcado OPT. 3 BATT)
ECU)
F9— Fusível Reserva de 10 A
do Rádio (marcado BACK
UP)
F10— Fusível de 5 A de
Alimentação da Bateria
do Conversor de Dados
e da Unidade de Controle
Principal (marcado
CONTROLLER)

042817
PN=242
Caixa de Fusíveis Auxiliares

Fusíveis adicionais localizados próximo à unidade de
controle do motor (ECU): F30 F40
F29 F39
Modelo de Motor 6068HT105 Com Ventilador de F28 F38
Acionamento Direto F27 F37
• F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não F26 F36
Chaveada do JDLink™ (marcado F101) F25 F35
• F6001—Fusível de 7,5 A de Aterramento do JDLink™ F24 F34
(marcado F103) F23 F33
• F6002—Fusível de 7,5 A da Alimentação Chaveada do F22 F32
TX1086712 —UN—28JUN13
JDLink™ (marcado F102) F21 F31
• F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não Chaveada
do JDLink™ (marcado JDL UNSW PWR 7.5A)
• F6001—Fusível de 7,5 A de Aterramento do JDLink™
(marcado JDL GND 7.5A)
• F6002—Fusível de 7,5 A da Alimentação Chaveada do Caixa de Fusíveis Auxiliares
JDLink™ (marcado JDL SW PWR 7.5A)
Modelos de Motor 6068HT105 Com Ventilador F21— Fusível de 10 A do F31— Fusível de 10 A do
Hidráulico, 6068HT112 e 6068HT129 Assento Pneumático Compressor do Assento
Aquecido (marcado (marcado SEAT COMPR)
• F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não SEAT HEATER) F32— Fusível de 10 A da Luz
Chaveada do JDLink™ (marcado F101) F22— Fusível de 10 A da Luz Dianteira 2 da Cabine
• F6002—Fusível de 7,5 A de Aterramento do JDLink™ Dianteira 1 da Cabine (marcado CAB LAMP
(marcado F102) (marcado CAB LAMP FRONT +2)
FRONT) F33— Fusível de 10 A da Luz de
Fusíveis adicionais localizados no compartimento do F23— Fusível de 10 A da Advertência (marcado
motor: Luz Traseira da Cabine WARNING LAMP)
(marcado CAB LAMP F34— Fusível de 10 A
• F63—Relé da Vela de Incandescência (6068HT109) REAR)
F24— Fusível de 10 A da
do Conector 2 da
Alimentação Auxiliar da
• F5001—Fusível de 7,5 A da Bomba de Transferência Unidade de Alimentação Cabine (marcado AUX 2)
de Combustível (6068HT105 com ventilador hidráulico, de 12 V (marcado 12V F35— Não Usado
6068HT112 e 6068HT129) UNIT) F36— Não Usado
F25— Fusível de 5 A do IMOBI F37— Não Usado
Fusíveis adicionais localizados sob a tampa atrás da (marcado IMOBI) F38— Não Usado
porta do radiador: F26— Fusível de 5 A do Engate F39— Não Usado
Rápido (marcado QUICK F40— Não Usado
• F45—Fusível de 30 A em Linha do Motor de Partida HITCH)
F27— Fusível de 5 A
• F60—Fusível de 65 A do Alternador do Conector 3 da
• F61—Fusível de 45 A da Bateria Alimentação Auxiliar da
Cabine (marcado AUX 3)
F28— Não Usado
F29— Não Usado
F30— Não Usado


042817
PN=243
Bloco de Relés
TX1087683 —UN—08FEB11
Bloco de Relés
K1—Relé de Descarga da Carga K5—Relé de Segurança K9—Relé do Lavador de K13— Relé de Corte da Chave
K2—Relé de Desligamento Piloto K6—Relé do Limpador de Para-brisa K14— Não Usado
K3—Relé do Alerta de Segurança Para-brisa K10— Relé da Buzina
K4—Relé de Corte de Partida K7—Relé das Luzes de Trabalho K11— Relé de Parada da Marcha
K8—Relé da Luz da Barra Lenta
K12— Relé de Corte do Acessório
Relés adicionais localizados na unidade do

ar-condicionado:
Relés adicionais localizados atrás do assento da cabine:
• K17—Relé do Motor da Ventoinha do Ar-condicionado • K30—Relé B do Solenoide Direito
e Aquecedor
• K18—Relé da Embreagem do Compressor do • K31—Relé A do Solenoide Direito
Ar-condicionado • K32—Relé B do Solenoide Esquerdo
• K33—Relé A do Solenoide Esquerdo
Relés adicionais localizados sob a tampa atrás da porta
do conjunto de arrefecimento: Relé adicional localizado no compartimento do motor:
• K16—Relé da Vela de Incandescência (6068HT109) • K5001—Relé da Bomba de Transferência de

• K19—Relé da Bateria Combustível (6068HT105 com ventilador hidráulico,
• K34—Relé de Partida 6068HT112 e 6068HT129)
• K35—Relé de Proteção de Partida (6068HT105,
6068HT112 e 6068HT129)

042817
PN=244
Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e

6068HT129 (N.S. 520189— )
Modelo de Motor 6068HT109 (N.S. 520188— )
TX1160079 —UN—09MAY14
1 2
TX1160079
Localização de Componentes do Bloco de Fusíveis e Relés
1— Bloco de Relés 2— Caixa de Fusíveis 1 3— Caixa de Fusíveis 2

042817
PN=245
F1— Fusível de 20 A das Luzes F11— Fusível de 5 A do F10 F20

de Trabalho e da Barra Alerta de Segurança de
(marcado LAMP) Deslocamento (marcado
F9 F19
F2— Fusível de 10 A do TRAVEL ALARM) F8 F18
Limpador e Lavador F12— Fusível de 5 A do Rádio F7 F17
de Para-Brisa (marcado e do Teto (marcado F6 F16
WIPER) RADIO) F5 F15
F3— Fusível de 20 A do F13— Fusível de 10 A do
Ar-condicionado e Acendedor de Cigarros
F4 F14
Aquecedor (marcado (marcado LIGHTER) F3 F13
HEATER) F14— Fusível de 5 A do Monitor F2 F12
TX1086711 —UN—28JUN13
F4— Fusível de 20 A do (marcado MONITOR) F1 F11
Solenoide (marcado F15— Fusível de 10 A
SOLENOID) do Conector 1 da
F5— Fusível de 20 A do Alimentação Auxiliar da
Conector Opcional e Cabine (marcado AUX)
do Implemento (marcado F16— Fusível de 10 A da
OPT. 1 ALT) Unidade de Alimentação
F6— Fusível de 20 A do de 12 V (marcado 12V
Conector Opcional e UNIT)
do Ventilador Reversível F17— Fusível de 5 A de Caixa de Fusíveis 1
(marcado OPT. 2 ALT) Alimentação Ligada
F7— Fusível de 5 A do Sinal de (marcado POWER ON)
Posição Inicial (marcado F18— Fusível de 5 A de
START) Parada da Marcha Lenta
F8— Fusível de 20 A da (marcado IDLE STOP)
Unidade de Controle do F19— Fusível de 10 A da
Motor (ECU) (marcado Buzina (marcado HORN)
ECU P1) F20— Fusível de 5 A do
F9— Fusível Reserva de 10 A Equipamento Opcional
do Rádio (marcado BACK (marcado OPT. 3 BATT)
UP)
F10— Fusível de 5 A de
Alimentação da Bateria
Principal (marcado
CONTROLLER)

042817
PN=246
Fusíveis adicionais localizados próximo à unidade de
controle do motor (ECU): F30 F40
F29 F39
Modelo de Motor 6068HT105 Com Ventilador de F28 F38
Acionamento Direto F27 F37
• F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não F26 F36
Chaveada do JDLink™ (marcado F101) F25 F35
• F6001—Fusível de 7,5 A de Aterramento do JDLink™ F24 F34
(marcado F103) F23 F33
• F6002—Fusível de 7,5 A da Alimentação Chaveada do F22 F32
TX1086712 —UN—28JUN13
JDLink™ (marcado F102) F21 F31
• F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não Chaveada
do JDLink™ (marcado JDL UNSW PWR 7.5A)
• F6001—Fusível de 7,5 A de Aterramento do JDLink™
(marcado JDL GND 7.5A)
• F6002—Fusível de 7,5 A da Alimentação Chaveada do Caixa de Fusíveis 2
JDLink™ (marcado JDL SW PWR 7.5A)
Modelos de Motor 6068HT105 Com Ventilador F21— Fusível de 10 A do F31— Fusível de 10 A do
Hidráulico, 6068HT112 e 6068HT129 Assento Pneumático Compressor do Assento
Aquecido (marcado (marcado SEAT COMPR)
• F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não SEAT HEATER) F32— Fusível de 10 A da Luz
Chaveada do JDLink™ (marcado F101) F22— Fusível de 10 A da Luz Dianteira 2 da Cabine
• F6002—Fusível de 7,5 A de Aterramento do JDLink™ Dianteira 1 da Cabine (marcado CAB LAMP
(marcado F102) (marcado CAB LAMP FRONT +2)
FRONT) F33— Fusível de 10 A da Luz de
Fusíveis adicionais localizados no compartimento do F23— Fusível de 10 A da Advertência (marcado
motor: Luz Traseira da Cabine WARNING LAMP)
(marcado CAB LAMP F34— Fusível de 10 A
• F63—Relé da Vela de Incandescência (6068HT109) REAR)
F24— Fusível de 5 A do IMOBI
do Conector 2 da
Alimentação Auxiliar da
• F5001—Fusível de 7,5 A da Bomba de Transferência (marcado IMOBI) Cabine (marcado AUX 2)
de Combustível (6068HT105 com ventilador hidráulico, F25— Fusível de 5 A do Engate F35— Fusível de 5 A do
6068HT112 e 6068HT129) Rápido (marcado QUICK Conector de Diagnóstico
HITCH) do Service ADVISOR™
Fusíveis adicionais localizados sob a tampa atrás da F26— Fusível de 5 A (marcado DIAG)
porta do radiador: do Conector 3 da F36— Fusível de 20 A da
Alimentação Auxiliar da Unidade de Controle do
• F45—Fusível de 30 A em Linha do Motor de Partida Cabine (marcado AUX 3)
F27— Não Usado
Motor (ECU) (marcado
ECU P2) (não usado)
• F60—Fusível de 65 A do Alternador F28— Não Usado F37— Fusível de 20 A da
• F61—Fusível de 45 A da Bateria F29— Não Usado Unidade de Controle do
F30— Não Usado Motor (ECU) (marcado
F38— Fusível de 20 A
da Bomba de
Transferência de
Combustível/Unidades
de Controle (marcado
F39— Não Usado
F40— Não Usado


042817
PN=247
Bloco de Relés
K12 K11
K8
K7 K9
K6 K10
K5
K1
TX1160085 —UN—09MAY14
K2 K3 K4
TX1160085 K13
Bloco de Relés
K1—Relé de Descarga da Carga K5—Relé de Segurança K9—Relé do Lavador de K13— Relé de Corte da Chave
K2—Relé de Desligamento Piloto K6—Relé do Limpador de Para-brisa
K3—Relé do Alerta de Segurança Para-brisa K10— Relé da Buzina
K4—Relé de Corte de Partida K7—Relé das Luzes de Trabalho K11— Relé de Parada da Marcha
K8—Relé da Luz da Barra Lenta
K12— Relé de Corte do Acessório
Relés adicionais localizados na unidade do Relés adicionais localizados atrás do assento da cabine:
ar-condicionado:
• K17—Relé do Motor da Ventoinha do Ar-condicionado • K20—Relé do Aquecedor do Assento (não usado)
e Aquecedor
• K30—Relé B do Solenoide Direito
• K18—Relé da Embreagem do Compressor do • K31—Relé A do Solenoide Direito
Ar-condicionado
• K32—Relé B do Solenoide Esquerdo
• K33—Relé A do Solenoide Esquerdo
Relés adicionais localizados sob a tampa atrás da porta Relé adicional localizado no compartimento do motor:
do conjunto de arrefecimento:
• K16—Relé da Vela de Incandescência (6068HT109) • K5001—Relé da Bomba de Transferência de
Combustível (6068HT105 com ventilador hidráulico,
• K19—Relé da Bateria 6068HT112 e 6068HT129)
• K34—Relé de Partida
• K35—Relé de Proteção de Partida (6068HT105,
6068HT112 e 6068HT129)
JN86345,0000161 -54-24JAN17-8/8

042817
PN=248
Legenda Mestre do Esquema de • B40—Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (SE9)

Funcionamento, Localização de (W2)
Componentes e Esquema Elétrico do • B41—Interruptor de Controle de Congelamento do
Ar-condicionado (SE24) (W41)
Sistema—Modelo de Motor 6068HT105 Com
Ventilador de Acionamento Direto
• B53—Sensor de Rotação do Ventilador (SE15)(W5)
• B55—Sensor de Recirculação de Ar (SE24) (W41)
• A1—ECU (Unidade de Controle do Motor) (SE10, • B60—Sensor de Pressão do Implemento (marcado
SE11, SE12, SE13, SE14, SE15) (W4) ATT) (SE9) (W17)
• A3—MCZ (Controlador Principal) (SE7, SE8, SE9, • B61—Sensor de Pressão de Extensão do Braço (SE9)
SE10) (W1) (W17), (W32)
• A4—Unidade de Controle do Monitor (DSZ) (SE4, SE5, • B5100—Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
SE6) (W1), (W3) (SE12) (W4)
• A5—Conversor de Dados (SE20) (W1) • B5101—Sensor de Pressão do Óleo do Motor (SE12)
• A6—Rádio (SE18) (W1) (W4)
• A7—Controlador do Ar-condicionado e Aquecedor • B5107—Sensor de Pressão da Entrada de Combustível
(ACF) (SE23) (W41) (SE12) (W5)
• A8—Conversor de Alimentação de 12 V (SE17) (W1) • B5206—Sensor MAT (Temperatura do Ar no Coletor)
• A10—Monitor (SE6) (W3) (SE11) (W4)
• A11—BCZ (Controlador da Máquina) (SE19) (W1) • B5208—Sensor de Temperatura do Líquido de
• A12—Câmera Traseira (SE6) (W2), (W19) Arrefecimento do Motor (SE11) (W4)
• A6000—Controlador do MTG (Gateway Telemático • B5209—Sensor de Temperatura do Combustível
Modular) (SE21) (SE10) (W4)
• A6001—Antena de GPS/Celular (SE21) • B5301—Sensor de Posição do Virabrequim (SE11)
• A6002—Unidade de Controle do Módulo SAT (Satélite) (W4)
(SE21) • B5302—Sensor de Posição do Comando de Válvulas
• A6003—Antena do Satélite (SAT) (SE21) (SE11) (W4)
• B7—Sensor de Temperatura do Ar da Admissão (SE10) • B5600—Sensor de água no combustível (WIF) (SE11)
(W6) (W5)
• B16—Interruptor de Restrição do Filtro de Ar (SE14) • E1—Luz de Trabalho (SE17) (W2)
(W6) • E2—Luz da Lança (SE17) (W2)
• B18—Sensor do Nível de Combustível (SE4) (W2) • E3—Luz do Teto da Cabine (SE19) (W1)
• B20—Interruptor de Pressão Alta/Baixa do • E5—Luz de Fundo 1 do Painel de Interruptores (SE6)
Ar-condicionado (SE23) (W2) • E6—Luz de Fundo 2 do Painel de Interruptores (SE5)
• B21—Sensor Solar (SE24) (W3) • E7—Luz de Fundo 3 do Painel de Interruptores (SE6)
• B22—Sensor de Temperatura do Ar Ambiente (SE24) • E8—Luz de Fundo 4 do Painel de Interruptores (SE6)
(W2) • E9—Luz do Interruptor de Partida (SE20)
• B23—Buzina de Som Agudo (SE22) (W2) • E10—Luz de Fundo 5 do Painel de Interruptores (SE20)
• B24—Buzina de Som Grave (SE22) (W2) • E11—Luz de Teto da Cabine 1 (SE25) (W44)
• B25—Alto-falante Direito (SE18) • E12—Luz de Teto da Cabine 2 (SE25) (W44)
• B26—Alto-falante Esquerdo (SE18) • E13—Luz de Teto da Cabine 3 (SE25) (W44)
• B27—Interruptor de Restrição do Filtro do Óleo • E14—Luz de Teto da Cabine 4 (SE25) (W44)
Hidráulico (se equipado) (SE4) • F1—Fusível de 20 A das Luzes de Trabalho e da Barra
• B30—Sensor de Pressão de Elevação da Barra (marcado LAMP) (SE17) (W1)
(marcado PI1) (SE7) (W2) • F2—Fusível de 10 A do Lavador e Limpador de
• B31—Sensor de Pressão de Retração do Braço Para-Brisa (marcado com WIPER) (SE16) (W1)
(marcado PI2) (SE7) (W2) • F3—Fusível de 20 A do Aquecedor e Ar-condicionado
(marcado com HEATER) (SE22) (W1)
• B32—Sensor de Pressão do Implemento Dianteiro
• F4—Fusível de 20 A do Solenoide (marcado
(marcado FRT) (SE8) (W2)
• B33—Sensor de Pressão do Giro (marcado S3) (SE8) SOLENOID) (SE3) (W1)
(W2) • F5—Fusível de 5 A do Alarme de Deslocamento
(marcado OPT. 1 ALT) (N.S. —520188) (SE9) (W1)
• B34—Sensor de Pressão do Deslocamento (marcado
• F5—Fusível de 20 A do Conector do Acessório e
TR) (SE8) (W2)
Opcional (marcado OPT. 1 ALT) (N.S. 520189— )
• B35—Sensor de Pressão de Fornecimento da Bomba
(SE17) (W1)
1 (marcado PP1) (SE8) (W8)
• B36—Sensor de Pressão de Controle da Bomba 1 • F6—Fusível de 20 A da Tomada de Alimentação de 12
(marcado PC1) (SE8) (W8) V (marcado OPT. 2 ALT) (N.S. —520188) (SE17) (W1)
• B37—Sensor de Pressão de Fornecimento da Bomba • F6—Fusível de 20 A do Ventilador Reversível e
2 (marcado PP2) (SE9) (W8) Conector Opcional (marcado OPT. 2 ALT) (N.S.
520189— )(SE17) (W1)
• B38—Sensor de Pressão de Controle da Bomba 2
(marcado PC2) (SE9) (W8) • F7—Fusível de 5 A do Sinal de Posição Inicial (marcado
START) (SE3) (W1)
Continua na próxima página JN86345,00001DC -54-22FEB17-1/6

042817
PN=249
• F8—Fusível de 30 A da Unidade de Controle de Motor • F32—Fusível de 10 A da Luz Dianteira 2 da Cabine

(ECU) (marcado ECU) (N.S. —520188) (SE14) (W1) (marcado CAB LAMP FRONT +2) (SE25) (W1), (W13)
• F8—Fusível de 20 A da Unidade de Controle de Motor • F33—Fusível de 10 A da Lâmpada de Advertência
(ECU) (marcado ECU P1) (N.S. 520189— ) (SE14) (W1) (marcado WARNING LAMP) (SE25) (W1), (W13)
• F9—Fusível Reserva de 10 A do Rádio (marcado • F34—Fusível de 10 A do Conector 2 da Alimentação
BACK UP) (SE4) (W1) Auxiliar da Cabine (marcado AUX. 2) (SE25) (W1),
• F10—Fusível de 5 A de Alimentação da Bateria do (W13)
Conversor de Dados e da Unidade de Controle Principal • F35—Não Usado (N.S. —520188) (W13)
(marcado CONTROLLER) (SE7) (W1) • F35—Fusível de 5 A do Conector de Diagnóstico do
• F11—Não Utilizado (N.S. —520188) (W1) Service ADVISOR™ (marcado DIAG) (N.S. 520189— )
• F11—Fusível de 5 A do Alarme de Deslocamento (SE25) (W1)
(marcado TRAVEL ALARM) (N.S. 520189— ) (SE9) • F36—Não Usado (N.S. —520188) (W13)
(W1) • F36—Fusível de 20 A da Unidade de Controle do Motor
• F12—Fusível de 5 A do Teto e do Rádio (marcado (ECU) (marcado ECU P2) (não usado) (N.S. 520189—
RADIO) (SE18) (W1) ) (W1)
• F13—Fusível de 10 A do Acendedor de Cigarros • F37—Não Usado (N.S. —520188) (W13)
(marcado com LIGHTER) (SE18) (W1) • F37—Fusível de 20 A da Unidade de Controle do Motor
• F14—Fusível de 5 A do Monitor (marcado com (ECU) (marcado ECU P3) (não usado) (N.S. 520189—
MONITOR) (SE5) (W1) ) (W1)
• F15—Fusível de 10 A do Conector 1 da Alimentação • F38—Não Usado (N.S. —520188) (W13)
Auxiliar da Cabine (marcado AUX) (SE18) (W1) • F38—Fusível de 20 A da Bomba de Transferência de
• F16—Fusível de 20 A do Auxílio de Partida (marcado Combustível/Unidades de Controle (marcado ECU P4)
START AID) (não usado) (N.S. —520188) (W1) (não usado) (N.S. 520189— ) (W1)
• F16—Fusível de 10 A da Unidade de Potência de 12 V • F39—Não Usado (W1), (W13)
(marcado 12V UNIT) (N.S. 520189— ) (SE17) (W1) • F40—Não Usado (W1), (W13)
• F17—Fusível de 5 A de Alimentação Ligada (marcado • F45—Fusível de 30 A em Linha de Partida (SE2) (W2),
POWER ON) (SE4) (W1) (W27)
• F18—Fusível de 5 A de Parada da Marcha Lenta • F50—Caixa de Fusíveis (W1)
(marcado com IDLE STOP) (SE1) (W1) • F51—Caixa de Fusíveis Auxiliares (N.S. —520188)
• F19—Fusível de 10 A da Buzina (marcado HORN) (W1), (W13)
(SE22) (W1) • F51—Caixa de Fusíveis 2 (N.S. 520189— ) (W1)
• F20—Fusível de 5 A do Equipamento Opcional • F60—Fusível de 65 A do Alternador (SE1) (W2)
(marcado OPT. 3 BATT) (SE17) (W1) • F61—Fusível de 45 A da Bateria (SE1)(W2)
• F21—Fusível de 10 A do Assento Pneumático Aquecido • F62—Disjuntor do Conjunto do Motor do Limpador de
(marcado SEAT HEATER) (SE26) (W1), (W13) Para-brisa (SE16)
• F22—Fusível de 10 A da Luz Dianteira 1 da Cabine • F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não
(marcado CAB LAMP FRONT) (SE25) (W1), (W13) Chaveada do JDLink™ (marcado F101) (SE20) (W5)
• F23—Fusível de 10 A da Luz Traseira da Cabine • F6001—Fusível de 7,5 A de Aterramento do JDLink™
(marcado CAB LAMP REAR) (SE25) (W1), (W13) (marcado F103) (SE20) (W5)
• F24—Fusível de 10 A da Unidade de Potência de 12 V • F6002—Fusível de 7,5 A da Alimentação Chaveada do
(marcado 12V UNIT) (N.S. —520188) (SE25) (W13) JDLink™ (marcado F102) (SE21) (W5)
• F24—Fusível de 5 A do IMOBI (marcado IMOBI) (N.S. • G1—Bateria (SE1) (W5)
520189— ) (SE25) (W1) • G2—Bateria (SE1)
• F25—Fusível de 5 A do IMOBI (marcado IMOBI) (N.S. • G3—Alternador (SE3) (W2), (W18)
—520188) (SE25) (W13) • G5—Tomada de Alimentação de 12 V (SE17) (W1)
• F25—Fusível de 5 A do Engate Rápido (marcado • H2—Alarme de Segurança (SE4) (W1)
QUICK HITCH) (N.S. 520189— ) (SE25) (W1) • H3—Alarme de Advertência do Monitor (SE4) (W3)
• F26—Fusível de 5 A do Engate Rápido (marcado • H4—Alarme de Deslocamento (SE9) (W26)
QUICK HITCH) (N.S. —520188) (SE25) (W13) • K1—Relé de Descarga da Carga (SE3) (W1)
• F26—Fusível de 5 A do Conector 3 da Alimentação • K2—Relé do Solenoide de Corte do Piloto (SE3) (W1)
Auxiliar da Cabine (marcado AUX. 3) (N.S. 520189— ) • K3—Relé do Alarme de Segurança (SE4) (W1)
(SE25) (W1) • K4—Relé de Corte do Motor de Partida (SE2) (W1)
• F27—Fusível de 5 A do Conector 3 da Alimentação • K5—Relé de Segurança (SE2) (W1)
Auxiliar da Cabine (marcado AUX. 3) (N.S. —520188) • K6—Relé do Limpador de Para-brisa (SE16) (W1)
(SE25) (W13) • K7—Relé da Luz de Trabalho (SE17) (W1)
• F27—Não Usado (N.S. 520189— ) (W1) • K8—Relé da Luz da Lança (SE17) (W1)
• F28—Não Usado (W1), (W13) • K9—Relé do Lavador do Para-brisa (SE16) (W1)
• F29—Não Usado (W1), (W13) • K10—Relé da Buzina (SE22) (W1)
• F30—Não Usado (W1), (W13) • K11—Relé de Parada da Marcha Lenta (SE1) (W1)
• F31—Fusível de 10 A do Compressor do Assento • K12—Relé de Corte do Acessório (SE1) (W1)
(marcado SEAT COMPR) (SE26) (W1), (W13) • K13—Relé de Corte da Chave (SE1) (W1)

042817
PN=250
• K14—Relé de Auxílio de Partida (não usado) (N.S. • S18—Interruptor Service ADVISOR™ Remoto (SAR)
—520188) (W1) (W1), (W10)
• K17—Relé do Motor da Ventoinha do Ar-condicionado • S20—Interruptor do Cinto de Segurança (N.S.
e Aquecedor (SE23) (W41) —520188) (SE6) (W1)
• K18—Relé da Embreagem do Compressor do • S21—Interruptor de Velocidade do Motor da Ventoinha
Ar-condicionado (SE22) (W41) (SE5) (W1)
• K19—Relé da Bateria (SE1) (W2), (W27) • S22—Interruptor de Controle/Modo de Temperatura
• K20—Relé do Aquecedor do Assento (não usado) (N.S. (SE5) (W1)
520189— ) (W14) • S23—Interruptor de Alimentação e Volume do Rádio
• K21—Relé da Luz de Teto da Cabine 1 (SE26) (W44), (SE6) (W1)
(W46) • S24—Interruptor de Sintonia do Rádio (SE5) (W1)
• K22—Relé da Luz de Teto da Cabine 2 (SE25) (W44), • S25—Botão Giratório do Monitor (SE5) (W1)
(W47) • S26—Botão Voltar (SE5) (W1)
• K30—Relé B do Solenoide Direito (SE27) (W15) • S27—Botão Início (SE5) (W1)
• K31—Relé A do Solenoide Direito (SE27) (W15) • S28—Interruptor da Janela (SE16)
• K32—Relé B do Solenoide Esquerdo (SE27) (W15) • S30—Interruptor B da Alavanca de Controle Piloto
• K33—Relé A do Solenoide Esquerdo (SE27) (W15) Direita (marcado B) (SE27) (W15)
• K34—Relé de Partida (SE2) (W2), (W27) • S31—Interruptor A da Alavanca de Controle Piloto
• K35—Relé de Proteção de Partida (SE2) (W27) Direita (marcado C) (SE27) (W15)
• M1—Motor de Partida (SE2) (W2), (W27), (W42) • S32—Interruptor B da Alavanca de Controle Piloto
• M5—Motor do Limpador de Para-brisa (SE16) Esquerda (marcado B) (SE27) (W15)
• M6—Motor do Lavador do Para-brisa (SE16) (W2) • S33—Interruptor A da Alavanca de Controle Piloto
• M7—Motor do Ventilador do Ar-condicionado e Esquerda (marcado C) (SE27) (W15)
Aquecedor (SE23) (W41) • S34—Interruptor de Ativação Direito (SE27) (W1),
• M9—Servomotor Interno e Externo do Aquecedor e (W15), (W22)
Ar-condicionado (SE24) (W41) • S35—Interruptor de Ativação Esquerdo (SE27) (W15),
• M10—Servomotor de Troca de Porta do Ventilador do (W22)
Ar-condicionado e Aquecedor (SE24) (W41) • S40—Interruptor de Temperatura do Óleo Hidráulico
• M11—Servomotor do Misturador do Ar-condicionado e (se equipado) (SE4)
Aquecedor (SE24) (W41) • S50—Tecla 0 (SE5)
• M12—Motor do Compressor de Ar do Assento (se • S51—Tecla 1 (SE5)
equipado) (N.S. 520189— ) (SE26) (W14) • S52—Tecla 2 (SE5)
• M13—Bomba de Combustível de Alta Pressão (SE11) • S53—Tecla 3 (SE5)
(W4) • S54—Tecla 4 (SE5)
• R9—Acendedor de Cigarros (SE18) (W1) • S55—Tecla 5 (SE5)
• R10—Resistor 1 do CAN de Interface (SE20) (W1) • S56—Tecla 6 (SE5)
• R11—Resistência 2 da CAN de Interface (SE20) (W5) • S57—Tecla 7 (SE5)
• R13—Resistor do Alternador (SE3) (W20) • S58—Tecla 8 (SE5)
• R15—Botão Giratório de Rotação do Motor (SE7) (W1) • S59—Tecla 9 (SE5)
• R16—Resistência e Termofusível do Motor da • S60—Teclado (SE5, SE6) (W1)
Ventoinha (SE23) (W41) • S61—Interruptor do Compressor do Assento (se
• R18—Aquecedor do Assento (marcado SEAT HEATER) equipado) (N.S. 520189— ) (SE26)
(não usado) (N.S. 520189— ) (W14) • S5001—Sensor de Nível de Perda do Líquido de
• R5601—Resistor de Terminação da CAN 0 (SE10) (W4) Arrefecimento do Motor (SE13) (W5)
• S1—Interruptor de Partida (SE1) (W1), (W29) • S5002—Sensor de Nível de Serviço do Líquido de
• S2—Interruptor da Luz de Teto da Cabine (SE19) Arrefecimento (SE13) (W5)
• S3—Interruptor 1 de Fechamento Piloto (SE3) (W11) • V1—Diodo do Relé da Bateria (SE1) (W1)
• S4—Interruptor 2 de Fechamento Piloto (SE3) (W11) • V2—Diodo de Excitação do Alternador (SE3, W1)
• S5—Interruptor da Buzina (SE22) (W1) • V3—Diodo do Relé de Despejo da Carga (SE3) (W1)
• S7—Interruptor de Escavação Potente (SE10) (W1) • V4—Diodo de Segurança (SE2) (W1)
• S8—Interruptor de Marcha Automática (SE7) (W1) • V5—Diodo do Relé de Corte do Motor de Partida (SE3)
• S9—Interruptor do Limpador e Lavador do Para-brisa (W1)
(SE20) (W1) • V6—Diodo do Conector de Alimentação Auxiliar (SE18)
• S10—Interruptor das Luzes de Trabalho (SE6) (W1) (W1)
• S11—Interruptor do Modo de Deslocamento (SE7) (W1) • V7—Diodo do Relé de Partida (SE2) (W1)
• S12—Botão do Modo de Potência (SE7) (W1) • V8—Diodo da Embreagem do Compressor do
• S13—Interruptor de Cancelamento do Alerta de Ar-condicionado (SE22) (W1)
Segurança de Deslocamento (SE9) (W1), (W16) • V9—Diodo de Desligamento Piloto (SE3) (W1)
• S14—Interruptor da Porta (SE20) (W1) • V10—Diodo de Proteção do Motor de Partida (SE1)
• S15—Interruptor do Ventilador Reversível (não usado) (W1)
(SE13) • V11—Diodo de Corte do Acessório (SE1) (W1)
• V12—Diodo de Corte do Motor de Partida (SE2) (W1)

042817
PN=251
• V13—Diodo da Luz de Trabalho 1 (SE19) (W1) • W45—Chicote Elétrico Jumper da Luz de Teto da
• V14—Diodo da Luz de Trabalho 2 (SE19) (W1) Cabine (W45)
• V20—Diodo do Interruptor de Desligamento Piloto • W46—Chicote Elétrico do Relé da Luz de Teto da
(SE3) (W11) Cabine 1 (W46)
• V30—Diodo B do Solenoide Direito (SE27) (W61) • W47—Chicote Elétrico do Relé da Luz de Teto da
• V31—Diodo A do Solenoide Direito (SE27) (W61) Cabine 2 (W47)
• V32—Diodo B do Solenoide Esquerdo (SE27) (W61) • W50—Terra do Chicote Elétrico de Interface do Motor
• V33—Diodo A do Solenoide Esquerdo (SE27) (W61) (W5)
• V40—Diodo da Válvula Solenoide da Válvula Seletora • W60—Antena do Rádio (SE18)
(SE8) (W17) • W61—Chicote Elétrico do Solenoide Auxiliar (W61)
• V41—Diodo da Válvula Solenoide de Alívio Secundária • W6002—Chicote Elétrico do Gateway Telemático
(SE9) (W17) Modular (MTG) (W6002)
• V42—Diodo da Válvula Solenoide do Acumulador • W6003—Chicote Elétrico do Satélite (SAT) (W6003)
(SE9) (W17) • X1—Conector de Diagnóstico do Service ADVISOR™
• V43—Diodo da Válvula Solenoide de Ativação de 2 (SE11) (W1), (W2)
Velocidades (SE9) (W17), (W32) • X2—Conector de 6 Pinos do MPDr (SE6) (W1)
• V44—Diodo do Relé do Motor de Partida (SE2) (W27) • X3—Conector de 100 Pinos do Chicote Elétrico da
• W1—Chicote Elétrico da Cabine (W1) Cabine ao Chicote Elétrico da Máquina (SE2, SE6,
• W2—Chicote da Máquina (W2) SE7, SE8, SE17) (W1), (W2)
• W3—Chicote do Monitor (W3) • X5—Conector 1 de 8 Pinos do Chicote Elétrico da
• W4—Chicote do Motor (W4) Máquina ao Chicote Elétrico de Interface do Motor
• W5—Chicote Elétrico da Interface do Motor (W5) (SE12) (W2), (W5)
• W6—Chicote da Admissão de Ar (W6) • X6—Conector de 1 Pino do Chicote Elétrico da Máquina
• W8—Chicote Elétrico da Bomba (W8) ao Chicote Elétrico de Interface do Motor (SE14) (W2),
• W10—Interruptor do SAR (Service ADVISOR™ (W5)
Remote) (W10) • X7—Conector 2 de 8 Pinos do Chicote Elétrico da
• W11—Chicote Elétrico do Interruptor de Desligamento Máquina ao Chicote Elétrico de Interface do Motor
Piloto (W11) (W2), (W5)
• W13—Caixa de Fusíveis Auxiliares (W13) • X8—Conector 3 de 8 Pinos do Chicote Elétrico da
• W14—Chicote Elétrico do Assento Pneumático Máquina ao Chicote Elétrico de Interface do Motor
Aquecido (W14) (SE21) (W2), (W5)
• W15—Chicote da Alavanca de Controle Piloto • X10—Conector A de 8 Pinos do Controlador da
Multifuncional (W15) Máquina (SE19) (W1)
• W16—Chicote do Interruptor de Cancelamento do • X11—Conector B de 20 Pinos da Unidade de Controle
Alarme de Deslocamento (W16) da Máquina (SE19) (W1)
• W17—Chicote do Acessório (W17) • X14—Conector 1 da Unidade de Controle do Motor
• W18—Chicote do Alternador (W18) (ECU) (J01) (SE10, SE11, SE12, SE13, SE14, SE15)
• W19—Chicote Elétrico da Câmera Traseira (W19) (W4)
• W20—Chicote Elétrico Jumper do Alternador (W20) • X15—Conector 2 da Unidade de Controle do Motor
• W21—Chicote Elétrico da Válvula de Desligamento (ECU) (J02) (SE10, SE11, SE12, SE13, SE14, SE15)
Piloto (W21) (W4)
• W22—Chicote Elétrico do Interruptor de Cancelamento • X17—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
Auxiliar de 3 Botões (W22) Chicote Elétrico do Monitor (SE4, SE24) (W1), (W3)
• W26—Chicote Elétrico do Alerta de Segurança de • X18—Conector C de 12 Pinos do Monitor (SE6) (W3)
Deslocamento (W26) • X19—Conector G de 2 Pinos do Monitor (SE6) (W3)
• W27—Chicote do Motor de Partida (W27) • X20—Conector A de 28 Pinos do Controlador do
• W28—Terra no Bloco do Motor (W5) Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1)
• W29—Chicote Elétrico do Interruptor de Partida (W29) • X21—Conector B de 36 Pinos do Controlador do
• W30—Aterramento Estático (W4) Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1)
• W32—Chicote Elétrico de 2 Velocidades (W32) • X22—Conector D de 16 Pinos do Controlador do
• W33—Terra no Motor de Partida (W4) Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1)
• W35—Terra 1 do Chicote Elétrico da Cabine (W1) • X23—Conector C de 12 Pinos da Unidade de Controle
• W36—Aterramento 2 do chicote da cabine (W1) do Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1), (W3)
• W37—Aterramento 3 do chicote da cabine (W1) • X24—Conector G de 2 Pinos da Unidade de Controle
• W38—Chicote do Injetor de Combustível (W38) do Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1), (W3)
• W41—Chicote Elétrico do Aquecedor e Ar-condicionado • X25—Conector 1 da Alimentação Auxiliar do Chicote
(W41) Elétrico da Cabine (SE18) (W1)
• W42—Chicote Elétrico Jumper de Proteção de Partida • X26—Conector Opcional (SE17, SE26) (W1 ) (W15)
(W42) • X27—Conector 1 do Chicote Elétrico da Cabine ao
• W43—Chicote Elétrico Jumper de Partida (W43) Painel de Interruptores (SE20) (W1)
• W44—Chicote Elétrico da Luz de Teto da Cabine (W44) • X28—Conector 2 do Chicote da Cabine ao Painel de
Interruptores (SE5, SE6) (W1)

042817
PN=252
• X29—Conector 3 do Chicote da Cabine ao Painel de • X60—Conector da Fonte de Alimentação de 12 V

Interruptores (SE6, SE7) (W1) (marcado 12V UNIT) (SE25) (W1), (W13)
• X30—Conector 4 do Chicote da Cabine ao Painel de • X61—Conector do Engate Rápido (marcado QUICK
Interruptores (SE5) (W1) HITCH) (SE25) (W1), (W13)
• X31—Conector A de 31 Pinos do Chicote da Cabine ao • X62—Conector 2 da Alimentação Auxiliar da Cabine
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) (marcado AUX 2) (SE25) (W1), (W13)
• X32—Conector B de 24 Pinos do Chicote da Cabine ao • X63—Conector 3 da Alimentação Auxiliar da Cabine
• X33—Conector C de 17 Pinos do Chicote da Cabine ao • X64—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) Chicote Elétrico da Câmera Traseira (SE6) (W2), (W19)
• X34—Conector D de 30 Pinos do Chicote da Cabine ao • X65—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) Chicote Elétrico do Interruptor de Desligamento Piloto
• X35—Conector E de 24 Pinos do Chicote da Cabine ao (SE3) (W1), (W11)
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) • X67—Conector de Alimentação Auxiliar do Chicote da
• X36—Conector F de 26 Pinos do Chicote da Cabine ao Máquina (W2)
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) • X69—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
• X39—Conector do Chicote da Cabine ao Interruptor da Chicote Elétrico Jumper do Alternador (W2), (W20)
Janela (SE16) (W1) • X70—Conector do Chicote Elétrico Jumper do
• X40—Conector do Chicote Elétrico da Bomba ao Alternador ao Chicote Elétrico do Alternador (W18),
Chicote Elétrico da Máquina (SE7, SE8, SE9) (W2), (W20)
(W8) • X73—Conector do Chicote Elétrico da Cabine aos
• X43—Conector do Fusível Opcional (N.S. —520188) Alto-falantes (SE18) (W1)
(W1), (W13) • X74—Chicote Elétrico da Cabine ao Chicote Elétrico
• X44—Conector da Luz Opcional (N.S. —520188) do Interruptor do Service ADVISOR™ Remoto (SAR)
(SE17, SE26) (W1), (W13) (W1), (W10)
• X45—Conector de 12 Pinos da Opção 2 (não usado) • X75—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
(W1) Chicote Elétrico da Válvula de Desligamento Piloto
• X46—Conector do Implemento (SE8, SE9) (W2), (W17) (SE2) (W1), (W21)
• X47—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao • X76—Conector 1 do Chicote da Cabine (não usado)
Chicote Elétrico do Interruptor de Partida (SE1) (W1), (SE4) (W1)
(W29) • X77—Conector Auxiliar do Rádio (SE18) (W1)
• X50—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao • X78—Conector do Interruptor Opcional (W1)
Chicote Elétrico do Interruptor de Cancelamento do • X81—Conector do Chicote Elétrico da Alavanca de
Alerta de Segurança de Deslocamento (W1), (W16) Controle Piloto Multifuncional ao Chicote Elétrico do
• X51—Conector de 4 Pinos do Ar-condicionado (SE22) Interruptor de Cancelamento Auxiliar de 3 Botões
(W1), (W41) (W15) (W22)
• X52—Conector de 10 Pinos do Ar-condicionado (SE23, • X82—Conector do Chicote Elétrico da Alavanca de
SE24) (W1), (W41) Controle Piloto Multifuncional ao Chicote Elétrico do
• X53—Não Usado (N.S. —520188) (W1) Interruptor de Cancelamento Auxiliar de 3 Botões
• X53—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico do (W15) (W22)
Interruptor do Assento Aquecido (marcado SEAT • X83—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
HEATER) (não usado) (N.S. 520189— ) (W14) Chicote Elétrico do Interruptor do Ventilador Reversível
• X54—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico da Caixa (não usado) (W1), (W23)
de Fusíveis Auxiliares ao Chicote Elétrico do Assento • X86—Conector do Chicote Elétrico da Máquina
Pneumático Aquecido (marcado SEAT HEATER) (N.S. ao Chicote Elétrico do Alerta de Segurança de
—520188) (SE26)(W13) Deslocamento (SE9) (W2), (W26)
• X54—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico do • X87—Conector do Chicote Elétrico do Implemento ao
Assento Pneumático Aquecido (marcado SEAT Chicote Elétrico de 2 Velocidades (W17), (W32)
HEATER) (N.S. 520189— ) (SE26) (W1), (W14) • X90—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
• X55—Conector da Luz Dianteira 1 da Cabine (marcado Interruptor de Temperatura do Óleo Hidráulico (SE4)
CAB LAMP FRONT) (SE26) (W1), (W13) (W2)
• X56—Conector da Luz Dianteira 2 da Cabine (marcado • X97—Conector da emenda do chicote da bomba (SE8,
CAB LAMP FRONT +2) (SE25) (W1), (W13) SE9) (W8)
• X57—Conector da Luz Traseira da Cabine (marcado • X98—Conector da Emenda do Chicote da Máquina
CAB LAMP REAR) (SE25) (W1), (W13) (W2)
• X58—Conector da Luz de Advertência (marcado • X99—Emenda do Terra da Cabine (W1)
WARNING LAMP) (SE25) (W1), (W13) • X135—Emenda 1 do Chicote Elétrico de Desligamento
• X59—Conector de Comunicação por Satélite (marcado Piloto (W11)
IMOBI) (N.S. —520188) (SE25) (W13) • X136—Emenda 2 do Chicote de Fechamento Piloto
• X59—Conector de Comunicação por Satélite (marcado (W11)
IMMOBI) (N.S. 520189— ) (SE25) (W1) • X137—Emenda 3 do Chicote Elétrico de Desligamento
Piloto (W11)

042817
PN=253
• X142—Emenda 1357 VERDE (W5) • X6014—Conector de 48 Pinos da Unidade de Controle

• X143—Emenda 1356 AMARELA (W5) do Gateway Telemático Modular (MTG) (SE21) (W6002)
• X171—Conector do Chicote Elétrico do Motor ao • X6015—Conector de 48 Pinos da Unidade de Controle
Chicote Elétrico de Partida (SE2) (W4), (W27) do Módulo do Satélite (SAT) (SE21) (W6003)
• X172—Conector do Chicote Elétrico Jumper de Partida • X6016—Conector de 6 Pinos do Chicote Elétrico de
à Partida (SE2) (W27) Interface do Motor ao Chicote Elétrico do Satélite (SAT)
• X173—Conector do Chicote Elétrico de Partida ao (SE21) (W5), (W6003)
Chicote Elétrico Jumper de Proteção de Partida (W27), • X6019—Conector de 12 Pinos do Chicote Elétrico de
(W42) Interface do Motor ao Chicote Elétrico do Gateway
• X174—Conector do Chicote Elétrico do Motor ao Telemático Modular (MTG) (SE21) (W5), (W6002)
Chicote Elétrico de Interface do Motor (W4), (W5) • Y1—Injetor Eletrônico 1 (cilindro Nº 1) (SE12) (W38)
• X175—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao • Y2—Injetor Eletrônico 2 (cilindro Nº 2) (SE12) (W38)
Chicote Elétrico Jumper de Partida (SE2) (W2), (W43) • Y3—Injetor Eletrônico 3 (cilindro Nº 3) (SE12) (W38)
• X176—Conector 1 do Chicote Elétrico da Admissão • Y4—Injetor Eletrônico 4 (cilindro Nº 4) (SE12) (W38)
de Ar (W5), (W6) • Y5—Injetor Eletrônico 5 (cilindro Nº 5) (SE12) (W38)
• X177—Conector 2 do Chicote Elétrico da Admissão • Y6—Injetor Eletrônico 6 (cilindro 6) (SE12) (W38)
de Ar (W5), (W6) • Y9—Solenoide do Ventilador Reversível (não usado)
• X200—Emenda M12A AMARELA (W5) (W5)
• X201—Emenda M13A GRN (W5) • Y10—Solenoide de Desligamento Piloto (SE2) (W21)
• X202—Emenda R02A BLK 1 (W5) • Y11—Embreagem do Compressor do Ar-condicionado
• X203—Emenda RED P01A 1 (W5) (SE22) (W2)
• X204—Emenda de G01A BLK 2 (W5) • Y19—Auxílio à Partida a Éter (SE14) (W5)
• X205—Emenda P01B 2 RED (W5) • Y20—Solenoide de Limitação da Vazão da Bomba 2
• X206—Emenda 3 P307 VERMELHA (W5) (marcado com SB) (SE7) (W8)
• X207—Emenda 3 G01B PRETA (W5) • Y21—Solenoide de Controle do Torque (marcado com
• X208—Emenda R99A BLK 4 (W5) ST) (SE7) (W8)
• X209—5491 Emenda 1 BLK (W38) • Y22—Solenoide Regenerativo da Escavação (marcado
• X210—5496 Emenda 2 BLK (W38) com SF) (SE7) (W2)
• X240—Emenda G01 BLK 1 (W4) • Y23—Solenoide Regenerativo do Braço (marcado SC)
• X241—Emenda G04 BLK 2 (W4) (SE7) (W2)
• X242—Emenda 1 P99 VERMELHA (W4) • Y24—Solenoide de Escavação Potente (marcado SG)
• X243—Emenda 2 P01 VERMELHA (W4) (N.S. —520188) (SE8) (W2)
• X244—Emenda R02 BLK 3 (W4) • Y24—Solenoide de Escavação Potente/Velocidade de
• X245—Emenda M13 GRN 1 (W4) Deslocamento (marcado SG) (N.S. 520189— ) (SE8)
• X246—Emenda M12 YEL 1 (W4) (W2)
• X247—Emenda 4 R92 PRETA (W4) • Y25—Não Usado (marcado SI) (SE8) (W2)
• X248—Emenda R99 VERMELHA (W4) • Y34—Solenoide Direito (marcado SR/H) (SE27) (W61)
• X300—Emenda 7 VERMELHA/PRETA (W41) • Y34A—Conector A do Solenoide Direito (marcado
• X301—Emenda 17 RED/BLU (W41) como SR/H) (W61)
• X302—Emenda 25 BRN/RED (W41) • Y34B—Conector B do Solenoide Direito (marcado
• X303—Emenda 26 PRETA (W41) como SR/H) (W61)
• X400—Emenda E03 BRANCA (W27) • Y35—Solenoide Esquerdo (marcado com SL/H) (SE27)
• X401—Emenda P21 VERMELHA (W27) (W61)
• X450—Emenda GO5 PRETA (W61) • Y35A—Conector A do Solenoide Esquerdo (marcado
• X451—Emenda HO1 GRN (W61) com SL/H) (W61)
• X452—Emenda HO2 GRN (W61) • Y35B—Conector B do Solenoide Esquerdo (marcado
• X534—Conector do Solenoide Auxiliar Direito (marcado SL/H) (W61)
SR/H) (SE27) (W15), (W61) • Y40—Válvula Solenoide da Válvula Seletora (marcado
• X535—Conector do Solenoide Auxiliar Esquerdo SEL) (SE8) (W17)
(marcado SL/H) (SE27) (W15), (W61) • Y41—Válvula Solenoide de Alívio Secundária (marcado
• X580—Conector do Chicote Elétrico da Luz de Teto da HSB) (SE9) (W17)
Cabine (SE25) (W44), (W45) • Y42—Válvula Solenoide do Acumulador (marcado
• X581—Conector 1 do Chicote Elétrico Jumper da Luz NPK) (SE9) (W17)
de Teto da Cabine (SE25) (W44), (W45), (W46) • Y43—Válvula Solenoide de Ativação de 2 Velocidades
• X582—Conector 2 do Chicote Elétrico Jumper da Luz (SE9) (W17), (W32)
de Teto da Cabine (SE25) (W44), (W45), (W47) • Y44—Válvula Solenoide de Ajuste da Vazão (não
• X5000—Conector de 8 Pinos do Chicote Elétrico do usada) (N.S. —520188) (SE8) (W17), (W32)
Motor ao Chicote Elétrico do Injetor de Combustível • Y5005—Solenoide do Ventilador de Velocidade Variável
SE12) (W4), (W38) (não usado) (W5)
JN86345,00001DC -54-22FEB17-6/6

042817
PN=254

JN86345,00001DC -54-22FEB17-7/6

042817
PN=255
Legenda Mestre do Esquema de • B40—Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (SE9)

Funcionamento, Localização de (W2)
Componentes e Esquema Elétrico do • B41—Interruptor de Controle de Congelamento do
Ar-condicionado (SE24) (W41)
Sistema—Modelos de Motor 6068HT105
Com Ventilador Hidráulico, 6068HT112 e
• B53—Sensor de Rotação do Ventilador (SE15)(W5)
• B55—Sensor de Recirculação de Ar (SE24) (W41)
6068HT129 • B60—Sensor de Pressão do Implemento (marcado
ATT) (SE9) (W17)
• A1—ECU (Unidade de Controle do Motor) (SE10, • B61—Sensor de Pressão de Extensão do Braço (SE9)
SE11, SE12, SE13, SE14, SE15) (W4)
(W17), (W32)
• A3—MCZ (Controlador Principal) (SE7, SE8, SE9, • B5100—Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
SE10) (W1) (SE12) (W4)
• A4—Unidade de Controle do Monitor (DSZ) (SE4, SE5, • B5101—Sensor de Pressão do Óleo do Motor (SE12)
SE6) (W1), (W3)
(W4)
• A5—Conversor de Dados (SE20) (W1) • B5107—Sensor de Pressão da Entrada de Combustível
• A6—Rádio (SE18) (W1) (SE12) (W4)
• A7—Controlador do Ar-condicionado e Aquecedor • B5206—Sensor MAT (Temperatura do Ar no Coletor)
(ACF) (SE23) (W41)
(SE11) (W4)
• A8—Conversor de Alimentação de 12 V (SE17) (W1) • B5208—Sensor de Temperatura do Líquido de
• A10—Monitor (SE6) (W3) Arrefecimento do Motor (SE11) (W4)
• A11—BCZ (Controlador da Máquina) (SE19) (W1) • B5209—Sensor de Temperatura do Combustível
• A12—Câmera Traseira (SE6) (W2), (W19) (SE11) (W4)
• A6000—Controlador do MTG (Gateway Telemático • B5301—Sensor de Posição do Virabrequim (SE11)
Modular) (SE21)
(W4)
• A6001—Antena de GPS/Celular (SE21) • B5302—Sensor de Posição do Comando de Válvulas
• A6002—Unidade de Controle do Módulo SAT (Satélite) (SE11) (W4)
(SE21)
• A6003—Antena do Satélite (SAT) (SE21) • B5600—Sensor de água no combustível (WIF) (SE11)
(W5)
• B7—Sensor de Temperatura do Ar da Admissão (SE10)
• E1—Luz de Trabalho (SE17) (W2)
(W5)
• B16—Interruptor de Restrição do Filtro de Ar (SE14) • E2—Luz da Lança (SE17) (W2)
(W5) • E3—Luz do Teto da Cabine (SE19) (W1)
• B18—Sensor do Nível de Combustível (SE4) (W2) • E5—Luz de Fundo 1 do Painel de Interruptores (SE6)
• B20—Interruptor de Pressão Alta/Baixa do • E6—Luz de Fundo 2 do Painel de Interruptores (SE5)
Ar-condicionado (SE23) (W2) • E7—Luz de Fundo 3 do Painel de Interruptores (SE6)
• B21—Sensor Solar (SE24) (W3) • E8—Luz de Fundo 4 do Painel de Interruptores (SE6)
• B22—Sensor de Temperatura do Ar Ambiente (SE24) • E9—Luz do Interruptor de Partida (SE20)
(W2) • E10—Luz de Fundo 5 do Painel de Interruptores (SE20)
• B23—Buzina de Som Agudo (SE22) (W2) • E11—Luz de Teto da Cabine 1 (SE25) (W44)
• B24—Buzina de Som Grave (SE22) (W2) • E12—Luz de Teto da Cabine 2 (SE25) (W44)
• B25—Alto-falante Direito (SE18) • E13—Luz de Teto da Cabine 3 (SE25) (W44)
• B26—Alto-falante Esquerdo (SE18) • E14—Luz de Teto da Cabine 4 (SE25) (W44)
• B27—Interruptor de Restrição do Filtro do Óleo
• F1—Fusível de 20 A das Luzes de Trabalho e da Barra
(marcado LAMP) (SE17) (W1)
Hidráulico (se equipado) (SE4)
• B30—Sensor de Pressão de Elevação da Barra • F2—Fusível de 10 A do Lavador e Limpador de
Para-Brisa (marcado com WIPER) (SE16) (W1)
(marcado PI1) (SE7) (W2)
• B31—Sensor de Pressão de Retração do Braço
• F3—Fusível de 20 A do Aquecedor e Ar-condicionado
(marcado com HEATER) (SE22) (W1)
(marcado PI2) (SE7, SE8) (W2)
• B32—Sensor de Pressão do Implemento Dianteiro • F4—Fusível de 20 A do Solenoide (marcado
SOLENOID) (SE3) (W1)
(marcado FRT) (SE8) (W2)
• B33—Sensor de Pressão do Giro (marcado S3) (SE8)
• F5—Fusível de 5 A do Alarme de Deslocamento
(marcado OPT. 1 ALT) (N.S. —520188) (SE9) (W1)
(W2)
• B34—Sensor de Pressão do Deslocamento (marcado • F5—Fusível de 20 A do Conector do Acessório e
Opcional (marcado OPT. 1 ALT) (N.S. 520189— )
TR) (SE8) (W2)
(SE17) (W1)
• F6—Fusível de 20 A da Tomada de Alimentação de 12
V (marcado OPT. 2 ALT) (N.S. —520188) (SE17) (W1)
• B36—Sensor de Pressão de Controle da Bomba 1
• F6—Fusível de 20 A do Ventilador Reversível e
(marcado PC1) (SE8) (W8)
Conector Opcional (marcado OPT. 2 ALT) (N.S.
520189— )(SE17) (W1)
• B38—Sensor de Pressão de Controle da Bomba 2 • F7—Fusível de 5 A do Sinal de Posição Inicial (marcado
START) (SE3) (W1)

042817
PN=256

RADIO) (SE18) (W1) ) (W1)
• F16—Fusível de 20 A do Auxílio de Partida (marcado Combustível e das Unidades de Controle (marcado
START AID) (S.N. —520188) (W1) ECU P4) (não usado) (N.S. 520189— ) (W1)
• F16—Fusível de 10 A da Unidade de Potência de 12 V • F39—Não Usado (W1), (W13)
(marcado 12V UNIT) (N.S. 520189— ) (SE17) (W1) • F40—Não Usado (W1), (W13)
• F22—Fusível de 10 A da Luz Dianteira 1 da Cabine • F5001—Fusível de 7,5 A da Bomba de Transferência
(marcado CAB LAMP FRONT) (SE25) (W1), (W13) de Combustível (SE15) (W5)
• F23—Fusível de 10 A da Luz Traseira da Cabine • F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não
(marcado CAB LAMP REAR) (SE25) (W1), (W13) Chaveada do JDLink™ (marcado F101) (SE21) (W5)
• F24—Fusível de 10 A da Unidade de Potência de 12 V • F6002—Fusível de 7,5 A da Alimentação Chaveada do
(marcado 12V UNIT) (N.S. —520188) (SE25) (W13) JDLink™ (marcado F102) (SE21) (W5)
• F24—Fusível de 5 A do IMOBI (marcado IMOBI) (N.S. • G1—Bateria (SE1) (W5)
520189— ) (SE25) (W1) • G2—Bateria (SE1)
• F25—Fusível de 5 A do IMOBI (marcado IMOBI) (N.S. • G3—Alternador (SE3) (W2), (W18)
—520188) (SE25) (W13) • G5—Tomada de Alimentação de 12 V (SE17) (W1)
• F25—Fusível de 5 A do Engate Rápido (marcado • H2—Alarme de Segurança (SE4) (W1)
QUICK HITCH) (N.S. 520189— ) (SE25) (W1) • H3—Alarme de Advertência do Monitor (SE4) (W3)
• F26—Fusível de 5 A do Engate Rápido (marcado • H4—Alarme de Deslocamento (SE9) (W26)
QUICK HITCH) (N.S. —520188) (SE25) (W13) • K1—Relé de Descarga da Carga (SE3) (W1)
• F26—Fusível de 5 A do Conector 3 da Alimentação • K2—Relé do Solenoide de Corte do Piloto (SE3) (W1)
Auxiliar da Cabine (marcado AUX. 3) (N.S. 520189— ) • K3—Relé do Alarme de Segurança (SE4) (W1)
(SE25) (W1) • K4—Relé de Corte do Motor de Partida (SE2) (W1)
• F27—Fusível de 5 A do Conector 3 da Alimentação • K5—Relé de Segurança (SE2) (W1)
Auxiliar da Cabine (marcado AUX. 3) (N.S. —520188) • K6—Relé do Limpador de Para-brisa (SE16) (W1)
(SE25) (W13) • K7—Relé da Luz de Trabalho (SE17) (W1)
• F27—Não Usado (N.S. 520189— ) (W1) • K8—Relé da Luz da Lança (SE17) (W1)
• F28—Não Usado (W1), (W13) • K9—Relé do Lavador do Para-brisa (SE16) (W1)
• F29—Não Usado (W1), (W13) • K10—Relé da Buzina (SE22) (W1)
• F30—Não Usado (W1), (W13) • K11—Relé de Parada da Marcha Lenta (SE1) (W1)
• F31—Fusível de 10 A do Compressor do Assento • K12—Relé de Corte do Acessório (SE1) (W1)
(marcado SEAT COMPR) (SE26) (W1), (W13) • K13—Relé de Corte da Chave (SE1) (W1)
• K14—Relé de Auxílio de Partida (N.S. —520188) (W1)

042817
PN=257
• K17—Relé do Motor da Ventoinha do Ar-condicionado • S14—Interruptor da Porta (SE20) (W1)

e Aquecedor (SE23) (W41) • S15—Interruptor do Ventilador Reversível (se
• K18—Relé da Embreagem do Compressor do equipado) (SE13) (W1), (W23)
Ar-condicionado (SE22) (W41) • S18—Interruptor Service ADVISOR™ Remoto (SAR)
• K19—Relé da Bateria (SE1) (W2) (W1), (W10)
• K20—Relé do Aquecedor do Assento (não usado) (N.S. • S20—Interruptor do Cinto de Segurança (N.S.
520189— ) (W14) —520188) (SE6) (W1)
• K21—Relé da Luz de Teto da Cabine 1 (SE26) (W44), • S21—Interruptor de Velocidade do Motor da Ventoinha
(W46) (SE5) (W1)
• K22—Relé da Luz de Teto da Cabine 2 (SE25) (W44), • S22—Interruptor de Controle/Modo de Temperatura
(W47) (SE5) (W1)
• K30—Relé B do Solenoide Direito (SE27) (W15) • S23—Interruptor de Alimentação e Volume do Rádio
• K31—Relé A do Solenoide Direito (SE27) (W15) (SE6) (W1)
• K32—Relé B do Solenoide Esquerdo (SE27) (W15) • S24—Interruptor de Sintonia do Rádio (SE5) (W1)
• K33—Relé A do Solenoide Esquerdo (SE27) (W15) • S25—Botão Giratório do Monitor (SE5) (W1)
• K34—Relé de Partida (SE2) (W2), (W27) • S26—Botão Voltar (SE5) (W1)
• K35—Relé de Proteção do Motor de Partida (SE2) • S27—Botão Início (SE5) (W1)
(W27) • S28—Interruptor da Janela (SE16)
• K5001—Relé da Bomba de Transferência de • S30—Interruptor B da Alavanca de Controle Piloto
Combustível (SE15) (W5) Direita (marcado B) (SE27) (W15)
• M1—Motor de Partida (SE2) (W2), (W5), (W27), (W42) • S31—Interruptor A da Alavanca de Controle Piloto
• M5—Motor do Limpador de Para-brisa (SE16) Direita (marcado C) (SE27) (W15)
• M6—Motor do Lavador do Para-brisa (SE16) (W2) • S32—Interruptor B da Alavanca de Controle Piloto
• M7—Motor do Ventilador do Ar-condicionado e Esquerda (marcado B) (SE27) (W15)
Aquecedor (SE23) (W41) • S33—Interruptor A da Alavanca de Controle Piloto
• M9—Servomotor Interno e Externo do Aquecedor e Esquerda (marcado C) (SE27) (W15)
Ar-condicionado (SE24) (W41) • S34—Interruptor de Ativação Direito (SE27) (W1),
• M10—Servomotor de Troca de Porta do Ventilador do (W15), (W22)
Ar-condicionado e Aquecedor (SE24) (W41) • S35—Interruptor de Ativação Esquerdo (SE27) (W15),
• M11—Servomotor do Misturador do Ar-condicionado e (W22)
Aquecedor (SE24) (W41) • S40—Interruptor de Temperatura do Óleo Hidráulico
• M12—Motor do Compressor de Ar do Assento (se (se equipado) (SE4)
equipado) (N.S. 520189— ) (SE26) (W14) • S50—Tecla 0 (SE5)
• M13—Bomba de Combustível de Alta Pressão (SE11) • S51—Tecla 1 (SE5)
(W4) • S52—Tecla 2 (SE5)
• R13—Resistor do Alternador (SE3) (W20) • S56—Tecla 6 (SE5)
• R15—Botão Giratório de Rotação do Motor (SE7) (W1) • S57—Tecla 7 (SE5)
• R16—Resistência e Termofusível do Motor da • S58—Tecla 8 (SE5)
Ventoinha (SE23) (W41) • S59—Tecla 9 (SE5)
• R18—Aquecedor do Assento (marcado SEAT HEATER) • S60—Teclado (SE5, SE6) (W1)
(não usado) (N.S. 520189— ) (W14) • S61—Interruptor do Compressor do Assento (se
• R5601—Resistor de Terminação da CAN 0 (SE10) (W4) equipado) (N.S. 520189— ) (SE26)
• S1—Interruptor de Partida (SE1) (W1), (W29) • S5001—Sensor de Nível de Perda do Líquido de
• S2—Interruptor da Luz de Teto da Cabine (SE19) Arrefecimento do Motor (SE13) (W5)
• S3—Interruptor 1 de Fechamento Piloto (SE3) (W11) • S5002—Sensor de Nível de Serviço do Líquido de
• S4—Interruptor 2 de Fechamento Piloto (SE3) (W11) Arrefecimento (SE13) (W5)
• S5—Interruptor da Buzina (SE22) (W1) • V1—Diodo do Relé da Bateria (SE1) (W1)
• S7—Interruptor de Escavação Potente (SE10) (W1) • V2—Diodo de Excitação do Alternador (SE3, W1)
• S8—Interruptor de Marcha Automática (SE7) (W1) • V3—Diodo do Relé de Despejo da Carga (SE3) (W1)
• S9—Interruptor do Limpador e Lavador do Para-brisa • V4—Diodo de Segurança (SE2) (W1)
(SE20) (W1) • V5—Diodo do Relé de Corte do Motor de Partida (SE3)
• S10—Interruptor das Luzes de Trabalho (SE6) (W1) (W1)
• S11—Interruptor de Velocidade de Deslocamento (N.S. • V6—Diodo do Conector de Alimentação Auxiliar (SE18)
—520188) (SE7) (W1) (W1)
• S11—Interruptor do Modo de Deslocamento (N.S. • V7—Diodo do Relé de Partida (SE2) (W1)
520189— ) (SE7) (W1) • V8—Diodo da Embreagem do Compressor do
• S12—Botão do Modo de Potência (SE7) (W1) Ar-condicionado (SE22) (W1)
• S13—Interruptor de Cancelamento do Alerta de • V9—Diodo de Desligamento Piloto (SE3) (W1)
Segurança de Deslocamento (SE9) (W1), (W16)

042817
PN=258
• V10—Diodo de Proteção do Motor de Partida (SE1) • W42—Chicote Elétrico Jumper de Proteção de Partida
(W1) (W42)
• V11—Diodo de Corte do Acessório (SE1) (W1) • W43—Chicote Elétrico Jumper de Partida (W43)
• V12—Diodo de Corte do Motor de Partida (SE2) (W1) • W44—Chicote Elétrico da Luz de Teto da Cabine (W44)
(SE3) (W11) Cabine 1 (W46)
• W2—Chicote da Máquina (W2) SE6, SE7, SE8, SE16, SE17, SE22, SE23) (W1), (W2)
• W5—Chicote Elétrico da Interface do Motor (W5) (SE12) (W2), (W5)
• W8—Chicote Elétrico da Bomba (W8) • X6—Conector de 1 Pino do Chicote Elétrico da Máquina
• W10—Interruptor do SAR (Service ADVISOR™ ao Chicote Elétrico de Interface do Motor (SE14) (W2),
Remote) (W10) (W5)
• W11—Chicote Elétrico do Interruptor de Desligamento • X7—Conector 2 de 8 Pinos do Chicote Elétrico da
Piloto (W11) Máquina ao Chicote Elétrico de Interface do Motor
• W13—Caixa de Fusíveis Auxiliares (W13) (W2), (W5)
• W14—Chicote Elétrico do Assento Pneumático • X8—Conector 3 de 8 Pinos do Chicote Elétrico da
Aquecido (W14) Máquina ao Chicote Elétrico de Interface do Motor
• W15—Chicote da Alavanca de Controle Piloto (SE21) (W2), (W5)
Multifuncional (W15) • X10—Conector A de 8 Pinos do Controlador da
• W16—Chicote do Interruptor de Cancelamento do Máquina (SE19) (W1)
Alarme de Deslocamento (W16) • X11—Conector B de 20 Pinos da Unidade de Controle
• W17—Chicote Elétrico do Implemento (W17) da Máquina (SE19) (W1)
• W18—Chicote Elétrico do Alternador (W18) (W18), • X14—Conector 1 da Unidade de Controle do Motor
(W20) (ECU) (J01) (SE10, SE11, SE12, SE13, SE14, SE15)
• W19—Chicote Elétrico da Câmera Traseira (W19) (W4)
• W20—Chicote Elétrico Jumper do Alternador (W20) • X15—Conector 2 da Unidade de Controle do Motor
• W21—Chicote Elétrico da Válvula de Desligamento (ECU) (J02) (SE10, SE11, SE12, SE13, SE14, SE15)
Piloto (W21) (W4)
• W22—Chicote do Interruptor de Cancelamento Auxiliar • X17—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
de 3 Botões (W22) Chicote Elétrico do Monitor (SE4, SE24) (W1), (W3)
• W23—Chicote Elétrico do Interruptor do Ventilador • X18—Conector C de 12 Pinos do Monitor (SE6) (W3)
Reversível (se equipado) (W23) • X19—Conector G de 2 Pinos do Monitor (SE6) (W3)
• W26—Chicote do Alarme de Deslocamento (W26) • X20—Conector A de 28 Pinos do Controlador do
• W27—Chicote do Motor de Partida (W27) Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1)
• W28—Terra no Bloco do Motor (W5) • X21—Conector B de 36 Pinos do Controlador do
• W29—Chicote Elétrico do Interruptor de Partida (W29) Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1)
• W30—Aterramento Estático (W4) • X22—Conector D de 16 Pinos do Controlador do
• W32—Chicote Elétrico de 2 Velocidades (W32) Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1)
• W33—Terra no Motor de Partida (W4) • X23—Conector C de 12 Pinos da Unidade de Controle
• W35—Terra 1 do Chicote Elétrico da Cabine (W1) do Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1), (W3)
• W36—Aterramento 2 do chicote da cabine (W1) • X24—Conector G de 2 Pinos da Unidade de Controle
• W37—Aterramento 3 do chicote da cabine (W1) do Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1), (W3)
• W38—Chicote do Injetor de Combustível (W38) • X25—Conector 1 da Alimentação Auxiliar do Chicote
• W41—Chicote Elétrico do Aquecedor e Ar-condicionado Elétrico da Cabine (SE18) (W1)
(W41) • X26—Conector Opcional (SE17, SE26) (W1 ) (W15)

042817
PN=259
• X27—Conector 1 do Chicote Elétrico da Cabine ao • X59—Conector da Comunicação por Satélite (marcado

Painel de Interruptores (SE20) (W1) IMMOBI) (SE25) (W1), (W13)
Interruptores (SE6, SE7) (W1) HITCH) (SE25) (W1), (W13)
• X30—Conector 4 do Chicote da Cabine ao Painel de • X62—Conector 2 da Alimentação Auxiliar da Cabine
Interruptores (SE5) (W1) (marcado AUX 2) (SE25) (W1), (W13)
• X32—Conector B de 24 Pinos do Chicote da Cabine ao • X64—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
• X33—Conector C de 17 Pinos do Chicote da Cabine ao • X65—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
• X34—Conector D de 30 Pinos do Chicote da Cabine ao (SE3) (W1), (W11)
• X35—Conector E de 24 Pinos do Chicote da Cabine ao Máquina (W2)
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) • X69—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
• X36—Conector F de 26 Pinos do Chicote da Cabine ao Chicote Elétrico Jumper do Alternador (W2), (W20)
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) • X70—Conector do Chicote Elétrico Jumper do
• X39—Conector do Chicote da Cabine ao Interruptor da Alternador ao Chicote Elétrico do Alternador (W18),
Janela (SE16) (W1) (W20)
• X40—Conector do Chicote Elétrico da Bomba ao • X73—Conector do Chicote Elétrico da Cabine aos
Chicote Elétrico da Máquina (SE7, SE8, SE9) (W2), Alto-falantes (SE18) (W1)
(W8) • X74—Chicote Elétrico da Cabine ao Chicote Elétrico
• X43—Conector do Fusível Opcional (N.S. —520188) do Interruptor do Service ADVISOR™ Remoto (SAR)
(W1), (W13) (W1), (W10)
• X44—Conector da Luz Opcional (N.S. —520188) • X75—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
(SE17, SE26) (W1), (W13) Chicote Elétrico da Válvula de Desligamento Piloto
• X45—Conector de 12 Pinos da Opção 2 (não usado) (SE2) (W1), (W21)
(W1) • X76—Conector 1 do Chicote da Cabine (não usado)
• X46—Conector do Implemento (SE8, SE9) (W2), (W17) (SE4) (W1)
• X47—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao • X77—Conector Auxiliar do Rádio (SE18) (W1)
Chicote Elétrico do Interruptor de Partida (SE1) (W1), • X78—Conector do Interruptor Opcional (W1)
(W29) • X81—Conector do Chicote Elétrico da Alavanca de
• X50—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao Controle Piloto Multifuncional ao Chicote Elétrico do
Chicote Elétrico do Interruptor de Cancelamento do Interruptor de Cancelamento Auxiliar de 3 Botões
Alerta de Segurança de Deslocamento (W1), (W16) (W15) (W22)
• X51—Conector de 4 Pinos do Ar-condicionado (SE22) • X82—Conector do Chicote Elétrico da Alavanca de
(W1), (W41) Controle Piloto Multifuncional ao Chicote Elétrico do
• X52—Conector de 10 Pinos do Ar-condicionado (SE23, Interruptor de Cancelamento Auxiliar de 3 Botões
SE24) (W1), (W41) (W15) (W22)
• X53—Não Usado (N.S. —520188) (W1) • X83—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
• X53—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico do Chicote Elétrico do Interruptor do Ventilador Reversível
Interruptor do Assento Aquecido (marcado SEAT (W1), (W23)
HEATER) (não usado) (N.S. 520189— ) (W14) • X86—Conector do Chicote Elétrico da Máquina
• X54—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico da Caixa ao Chicote Elétrico do Alerta de Segurança de
de Fusíveis Auxiliares ao Chicote Elétrico do Assento Deslocamento (SE9) (W2), (W26)
Pneumático Aquecido (marcado SEAT HEATER) (N.S. • X87—Conector do Chicote Elétrico do Implemento ao
—520188) (SE26)(W13) Chicote Elétrico de 2 Velocidades (W17), (W32)
• X54—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico do • X90—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
Assento Pneumático Aquecido (marcado SEAT Interruptor de Temperatura do Óleo Hidráulico (SE4)
HEATER) (N.S. 520189— ) (SE26) (W1), (W14) (W2)
• X55—Conector da Luz Dianteira 1 da Cabine (marcado • X97—Conector da emenda do chicote da bomba (SE8,
CAB LAMP FRONT) (SE26) (W1), (W13) SE9) (W8)
• X56—Conector da Luz Dianteira 2 da Cabine (marcado • X98—Conector da Emenda do Chicote da Máquina
CAB LAMP FRONT +2) (SE25) (W1), (W13) (W2)
• X57—Conector da Luz Traseira da Cabine (marcado • X99—Emenda do Terra da Cabine (W1)
CAB LAMP REAR) (SE25) (W1), (W13) • X135—Emenda 1 do Chicote Elétrico de Desligamento
• X58—Conector da Luz de Advertência (marcado Piloto (W11)
WARNING LAMP) (SE25) (W1), (W13) • X136—Emenda 2 do Chicote de Fechamento Piloto
(W11)

042817
PN=260
• X137—Emenda 3 do Chicote de Fechamento Piloto • X6015—Conector de 48 Pinos da Unidade de Controle

(W11) SAT (Satélite) (SE21) (W6003)
• X140—Emenda G01 BLK (W5) • X6016—Conector do Chicote Elétrico de Interface do
• X141—Emenda P01 VERMELHA (W5) Motor ao Chicote Elétrico do Satélite (SAT) (SE21)
• X142—Emenda 1357 VERDE (W5) (W5), (W6003)
• X143—Emenda 1356 AMARELA (W5) • X6019—Conector do Gateway Telemático Modular
• X144—Emenda BLK R02 (W5) (MTG) (SE21) (W5), (W6002)
• X145—Emenda LT GRN M13 (W5) • Y1—Injetor Eletrônico 1 (cilindro Nº 1) (SE12) (W38)
• X146—Emenda YEL M12 (W5) • Y2—Injetor Eletrônico 2 (cilindro Nº 2) (SE12) (W38)
• X148—Emenda RED P307 (W5) • Y3—Injetor Eletrônico 3 (cilindro Nº 3) (SE12) (W38)
• X154—Emenda 2 P01 VERMELHA (W5) • Y4—Injetor Eletrônico 4 (cilindro Nº 4) (SE12) (W38)
• X158—Emenda R99 PRETA (W5) • Y5—Injetor Eletrônico 5 (cilindro Nº 5) (SE12) (W38)
• X171—Conector do Chicote Elétrico do Motor ao • Y6—Injetor Eletrônico 6 (cilindro Nº 6) (SE12) (W38)
Chicote Elétrico de Partida (SE2) (W4), (W27) • Y9—Solenoide do Ventilador Reversível (se equipado)
• X172—Conector do Chicote Elétrico Jumper de Partida (SE13) (W5)
à Partida (SE2) (W43) • Y10—Solenoide de Desligamento Piloto (SE2) (W21)
• X173—Conector do Chicote Elétrico de Partida ao • Y11—Embreagem do Compressor do Ar-condicionado
Chicote Elétrico Jumper de Proteção de Partida (W27), (SE22) (W2)
(W42) • Y19—Auxílio à Partida a Éter (SE14) (W5)
• X174—Conector do Chicote Elétrico do Motor ao • Y20—Solenoide de Limitação da Vazão da Bomba 2
Chicote Elétrico de Interface do Motor (W4), (W5) (marcado com SB) (SE7) (W8)
• X175—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao • Y21—Solenoide de Controle do Torque (marcado com
Chicote Elétrico Jumper de Partida (SE2) (W2), (W43) ST) (SE7) (W8)
• X209—Emenda 1 5491 PRETA (W38) • Y22—Solenoide Regenerativo da Escavação (marcado
• X210—5496 Emenda 2 BLK (W38) com SF) (SE7) (W2)
• X211—Emenda G70 PRETA (W5) • Y23—Solenoide Regenerativo do Braço (marcado SC)
• X240—Emenda G01 BLK 1 (W4) (SE7) (W2)
• X241—Emenda G04 BLK 2 (W4) • Y24—Solenoide de Escavação Potente (marcado SG)
• X242—Emenda 1 P99 VERMELHA (W4) (N.S. —520188) (SE8) (W2)
• X243—Emenda 2 P01 VERMELHA (W4) • Y24—Solenoide de Escavação Potente/Velocidade de
• X244—Emenda R02 BLK 3 (W4) Deslocamento (marcado SG) (N.S. 520189— ) (SE8)
• X245—Emenda M13 GRN 1 (W4) (W2)
• X246—Emenda M12 YEL 1 (W4) • Y25—Não Usado (marcado SI) (N.S. 520189— ) (W2)
• X247—Emenda 4 R92 PRETA (W4) • Y34—Solenoide Direito (marcado SR/H) (SE27) (W61)
• X248—Emenda R99 VERMELHA (W4) • Y34A—Conector A do Solenoide Direito (marcado
• X300—Emenda 7 VERMELHA/PRETA (W41) como SR/H) (W61)
• X301—Emenda 17 RED/BLU (W41) • Y34B—Conector B do Solenoide Direito (marcado
• X302—Emenda 25 BRN/RED (W41) como SR/H) (W61)
• X303—Emenda 26 PRETA (W41) • Y35—Solenoide Esquerdo (marcado com SL/H) (SE27)
• X400—Emenda E03 BRANCA (W27) (W61)
• X401—Emenda P21 VERMELHA (W27) • Y35A—Conector A do Solenoide Esquerdo (marcado
• X450—Emenda GO5 PRETA (W61) com SL/H) (W61)
• X451—Emenda HO1 GRN (W61) • Y35B—Conector B do Solenoide Esquerdo (marcado
• X452—Emenda HO2 GRN (W61) SL/H) (W61)
• X534—Conector do Solenoide Auxiliar Direito (marcado • Y40—Válvula Solenoide da Válvula Seletora (marcado
SR/H) (SE27) (W15), (W61) SEL) (SE8) (W17)
• X535—Conector do Solenoide Auxiliar Esquerdo • Y41—Válvula Solenoide de Alívio Secundária (marcado
(marcado SL/H) (SE27) (W15), (W61) HSB) (SE9) (W17)
• X580—Conector do Chicote Elétrico da Luz de Teto da • Y42—Válvula Solenoide do Acumulador (marcado
Cabine (SE25) (W44), (W45) NPK) (SE9) (W17)
• X581—Conector 1 do Chicote Elétrico Jumper da Luz • Y43—Válvula Solenoide de Ativação de 2 Velocidades
de Teto da Cabine (SE25) (W44), (W45), (W46) (SE9) (W17), (W32)
• X582—Conector 2 do Chicote Elétrico Jumper da Luz • Y44—Válvula Solenoide de Ajuste da Vazão (não
de Teto da Cabine (SE25) (W44), (W45), (W47) usada) (N.S. —520188) (SE8) (W17), (W32)
• X5000—Conector de 8 Pinos do Chicote Elétrico do • Y5005—Solenoide do Ventilador de Velocidade Variável
Motor ao Chicote Elétrico do Injetor de Combustível (se equipado) (SE13) (W5)
(SE12) (W4), (W38) • Y5501—Bomba de Transferência de Combustível
• X6014—Conector de 48 Pinos da Unidade de Controle (SE15) (W5)
do Gateway Telemático Modular (MTG) (SE21) (W6002)
JN86345,0000177 -54-22FEB17-6/6

042817
PN=261

JN86345,0000177 -54-22FEB17-7/6

042817
PN=262
Legenda Mestre do Esquema de • B35—Sensor de Pressão de Fornecimento da Bomba

Funcionamento, Localização de 1 (marcado PP1) (SE8) (W8)
Componentes e Esquema Elétrico do • B36—Sensor de Pressão de Controle da Bomba 1
Sistema—Modelo de Motor 6068HT109
• A1—ECU (Unidade de Controle do Motor) (SE10, 2 (marcado PP2) (SE9) (W8)
SE11, SE12, SE13, SE14, SE15) (W4) • B38—Sensor de Pressão de Controle da Bomba 2
• A3—MCZ (Controlador Principal) (SE7, SE8, SE9, (marcado PC2) (SE9) (W8)
SE10) (W1) • B40—Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico (SE9)
• A4—Unidade de Controle do Monitor (DSZ) (SE4, SE5, (W2)
SE6) (W1), (W3) • B41—Interruptor de Controle de Congelamento do
• A5—Conversor de Dados (SE20) (W1) Ar-condicionado (SE24) (W41)
• A6—Rádio (SE18) (W1) • B53—Sensor de Rotação do Ventilador (SE13)(W5)
• A7—Controlador do Ar-condicionado e Aquecedor • B55—Sensor de Recirculação de Ar (SE24) (W41)
(ACF) (SE23) (W41) • B60—Sensor de Pressão do Implemento (marcado
• A8—Conversor de Alimentação de 12 V (SE17) (W1) ATT) (SE9) (W17)
• A10—Monitor (SE6) (W3) • B61—Sensor de Pressão de Extensão do Braço (SE9)
• A11—BCZ (Controlador da Máquina) (SE19) (W1) (W17), (W32)
• A12—Câmera Traseira (SE6) (W2), (W19) • B5100—Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
• A6000—Controlador do MTG (Gateway Telemático (marcado RAIL PRESSURE [P05]) (SE12) (W4)
Modular) (SE21) • B5101—Sensor de Pressão do Óleo do Motor (marcado
• A6001—Antena de GPS/Celular (SE21) OIL PRESSURE [P04]) (SE11) (W4)
• A6002—Unidade de Controle do Módulo SAT (Satélite) • B5104—Sensor de Pressão do Coletor de Entrada de
(SE21) Ar (marcado BOOST PRESSURE [P01]) (SE11) (W4)
• A6003—Antena do Satélite (SAT) (SE21) • B5107—Sensor de Pressão do Combustível de Entrada
• B7—Sensor de Temperatura do Ar da Admissão (SE12) (SE12) (W5)
(W4) • B5208—Sensor de Temperatura do Líquido de
• B8—Sensor de Temperatura da Exaustão da Arrefecimento do Motor (marcado COOLANT TEMP
Recirculação dos Gases de Escape (EGR) (marcado [T04]) (SE12) (W4)
EGR EXHAUST [T03]) (SE11) (W4) • B5209—Sensor de Temperatura do Combustível
• B9—Sensor de Temperatura do Ar Misto da (marcado FUEL TEMP [T05]) (SE11, W4)
Recirculação dos Gases de Escape (EGR) (marcado • B5300—Sensor de Velocidade do Turbocompressor
MANIFOLD AIR TEMP [T02]) (SE11) (W4) (SE10) (W4)
• B10—Sensor de Temperatura do Ar Fresco da • B5301—Sensor de Posição do Virabrequim (marcado
Recirculação dos Gases de Escape (EGR) (marcado ENG TIMING [CRANK] [X01]) (SE12) (W4)
CHARGE AIR TEMP [T01]) (SE11) (W4) • B5302—Sensor de Posição do Eixo do Comando
• B16—Interruptor de Restrição do Filtro de Ar (SE15) de Válvulas (marcado ENG POSITION [CAM] [X02])
(W5) (SE12) (W4)
• B18—Sensor do Nível de Combustível (SE4) (W2) • B5600—Sensor de Água no Combustível (WIF) (SE12)
• B20—Interruptor de Pressão Alta/Baixa do (W5)
Ar-condicionado (SE23) (W2) • E1—Luz de Trabalho (SE17) (W2)
• B21—Sensor Solar (SE24) (W3) • E2—Luz da Lança (SE17) (W2)
• B22—Sensor de Temperatura do Ar Ambiente (SE24) • E3—Luz do Teto da Cabine (SE19) (W1)
(W2) • E5—Luz de Fundo 1 do Painel de Interruptores (SE6)
• B23—Buzina de Som Agudo (SE22) (W2) • E6—Luz de Fundo 2 do Painel de Interruptores (SE5)
• B24—Buzina de Som Grave (SE22) (W2) • E7—Luz de Fundo 3 do Painel de Interruptores (SE6)
• B25—Alto-falante Direito (SE18) • E8—Luz de Fundo 4 do Painel de Interruptores (SE6)
• B26—Alto-falante Esquerdo (SE18) • E9—Luz do Interruptor de Partida (SE20)
• B27—Interruptor de Restrição do Filtro do Óleo • E10—Luz de Fundo 5 do Painel de Interruptores (SE20)
Hidráulico (se equipado) (SE4) • E11—Luz de Teto da Cabine 1 (SE25) (W44)
• B30—Sensor de Pressão de Elevação da Barra • E12—Luz de Teto da Cabine 2 (SE25) (W44)
(marcado PI1) (SE7) (W2) • E13—Luz de Teto da Cabine 3 (SE25) (W44)
• B31—Sensor de Pressão de Retração do Braço • E14—Luz de Teto da Cabine 4 (SE25) (W44)
(marcado PI2) (SE7) (W2) • F1—Fusível de 20 A das Luzes de Trabalho e da Barra
• B32—Sensor de Pressão do Implemento Dianteiro (marcado LAMP) (SE17) (W1)
(marcado FRT) (SE8) (W2) • F2—Fusível de 10 A do Lavador e Limpador de
• B33—Sensor de Pressão do Giro (marcado S3) (SE8) Para-Brisa (marcado com WIPER) (SE16) (W1)
(W2) • F3—Fusível de 20 A do Aquecedor e Ar-condicionado
• B34—Sensor de Pressão do Deslocamento (marcado (marcado com HEATER) (SE22) (W1)
TR) (SE8) (W2) • F4—Fusível de 20 A do Solenoide (marcado
SOLENOID) (SE3) (W1)

042817
PN=263
• F5—Fusível de 5 A do Alarme de Deslocamento • F26—Fusível de 5 A do Conector 3 da Alimentação

(marcado OPT. 1 ALT) (N.S. —520187) (SE9) (W1) Auxiliar da Cabine (marcado AUX. 3) (N.S. 520188— )
• F5—Fusível de 20 A do Conector do Acessório e (SE25) (W1)
Opcional (marcado OPT. 1 ALT) (N.S. 520188— ) • F27—Fusível de 5 A do Conector 3 da Alimentação
(SE17) (W1) Auxiliar da Cabine (marcado AUX. 3) (N.S. —520187)
• F6—Fusível de 20 A da Tomada de Alimentação de 12 (SE25) (W13)
V (marcado OPT. 2 ALT) (N.S. —520187) (SE17) (W1) • F27—Não Usado (N.S. 520188— ) (W1)
• F6—Fusível de 20 A do Ventilador Reversível e • F28—Não Usado (W1), (W13)
Conector Opcional (marcado OPT. 2 ALT) (N.S. • F29—Não Usado (W1), (W13)
520188— )(SE17) (W1) • F30—Não Usado (W1), (W13)
• F7—Fusível de 5 A do Sinal de Posição Inicial (marcado • F31—Fusível de 10 A do Compressor do Assento
START) (SE2) (W1) (marcado SEAT COMPR) (SE26) (W1), (W13)
RADIO) (SE18) (W1) ) (W1)
• F16—Fusível de 20 A do Auxílio de Partida (marcado Combustível/Unidades de Controle (marcado ECU P4)
START AID) (não usado) (N.S. —520187) (W1) (não usado) (N.S. 520188— ) (W1)
• F16—Fusível de 10 A da Unidade de Potência de 12 V • F39—Não Usado (W13)
(marcado 12V UNIT) (N.S. 520188— ) (SE17) (W1) • F40—Não Usado (W13)
• F22—Fusível de 10 A da Luz Dianteira 1 da Cabine • F63—Fusível de 50 A da Vela de Incandescência
(marcado CAB LAMP FRONT) (SE25, SE26) (W1), (SE13) (W2), (W5)
(W13) • F5002—Fusível de 15 A da Bomba de Transferência de
• F23—Fusível de 10 A da Luz Traseira da Cabine Combustível (SE10) (W5)
(marcado CAB LAMP REAR) (SE25) (W1), (W13) • F6000—Fusível de 7,5 A da Alimentação Não
• F24—Fusível de 10 A da Unidade de Potência de 12 V Chaveada do JDLink™ (marcado JDL UNSW PWR
(marcado 12V UNIT) (N.S. —520187) (SE25) (W13) 7.5A) (SE21) (W5)
• F24—Fusível de 5 A do IMOBI (marcado IMOBI) (N.S. • F6001—Fusível de 7,5 A de Aterramento do JDLink™
520188— ) (SE25) (W1) (marcado JDL GND 7.5A) (SE21) (W5)
• F25—Fusível de 5 A do IMOBI (marcado IMOBI) (N.S. • F6002—Fusível de 7,5 A da Alimentação Chaveada do
—520187) (SE25) (W13) JDLink™ (marcado JDL SW PWR 7.5A) (SE21) (W5)
• F25—Fusível de 5 A do Engate Rápido (marcado • G1—Bateria (SE1) (W5)
QUICK HITCH) (N.S. 520188— ) (SE25) (W1) • G2—Bateria (SE1)
• F26—Fusível de 5 A do Engate Rápido (marcado • G3—Alternador (SE3) (W2), (W18)
QUICK HITCH) (N.S. —520187) (SE25) (W13) • G5—Tomada de Alimentação de 12 V (SE17) (W1)

042817
PN=264
• H2—Alarme de Segurança (SE17) (W1) • R18—Aquecedor do Assento (não usado) (W14)

• H3—Alarme de Advertência do Monitor (SE4) (W3) • R5601—Resistor de Terminação da CAN 0 (SE15) (W5)
• H4—Alarme de Deslocamento (SE9) (W26) • S1—Interruptor de Partida (SE1) (W1), (W29)
• K1—Relé de Descarga da Carga (SE3) (W1) • S2—Interruptor da Luz de Teto da Cabine (SE19)
• K2—Relé do Solenoide de Corte do Piloto (SE3) (W1) • S3—Interruptor 1 de Fechamento Piloto (SE3) (W11)
• K3—Relé do Alarme de Segurança (SE4) (W1) • S4—Interruptor 2 de Fechamento Piloto (SE3) (W11)
• K4—Relé de Corte do Motor de Partida (SE2) (W1) • S5—Interruptor da Buzina (SE22) (W1)
• K5—Relé de Segurança (SE2) (W1) • S7—Interruptor de Escavação Potente (SE10) (W1)
• K6—Relé do Limpador de Para-brisa (SE16) (W1) • S8—Interruptor de Marcha Automática (SE7) (W1)
• K7—Relé da Luz de Trabalho (SE17) (W1) • S9—Interruptor do Limpador e Lavador do Para-brisa
• K8—Relé da Luz da Lança (SE17) (W1) (SE20) (W1)
• K9—Relé do Lavador do Para-brisa (SE16) (W1) • S10—Interruptor das Luzes de Trabalho (SE6) (W1)
• K10—Relé da Buzina (SE22) (W1) • S11—Interruptor do Modo de Deslocamento (SE7) (W1)
• K11—Relé de Parada da Marcha Lenta (SE1) (W1) • S12—Botão do Modo de Potência (SE7) (W1)
• K12—Relé de Corte do Acessório (SE1) (W1) • S13—Interruptor de Cancelamento do Alerta de
• K13—Relé de Corte da Chave (SE1) (W1) Segurança de Deslocamento (SE9) (W1), (W16)
• K14—Relé de Auxílio de Partida (não usado) (N.S. • S14—Interruptor da Porta (SE20) (W1)
—520187) (W1) • S15—Interruptor do Ventilador Reversível (se
• K16—Relé da Vela de Incandescência (SE13) (W2), equipado) (SE15) (W1), (W23)
(W5) • S18—Interruptor Service ADVISOR™ Remoto (SAR)
• K17—Relé do Motor da Ventoinha do Ar-condicionado (W1), (W10)
e Aquecedor (SE23) (W41) • S20—Interruptor do Cinto de Segurança (N.S.
• K18—Relé da Embreagem do Compressor do —520187) (SE6) (W1)
Ar-condicionado (SE22) (W41) • S21—Interruptor de Velocidade do Motor da Ventoinha
• K19—Relé da Bateria (SE1) (W2) (SE5) (W1)
• K20—Relé do Aquecedor do Assento (não usado) • S22—Interruptor de Controle/Modo de Temperatura
(W14) (SE5) (W1)
• K21—Relé da Luz de Teto da Cabine 1 (SE26) (W44), • S23—Interruptor de Alimentação e Volume do Rádio
(W46) (SE6) (W1)
• K22—Relé da Luz de Teto da Cabine 2 (SE25) (W44), • S24—Interruptor de Sintonia do Rádio (SE5) (W1)
(W47) • S25—Botão Giratório do Monitor (SE5) (W1)
• K30—Relé B do Solenoide Direito (SE27) (W15) • S26—Botão Voltar (SE5) (W1)
• K31—Relé A do Solenoide Direito (SE27) (W15) • S27—Botão Início (SE5) (W1)
• K32—Relé B do Solenoide Esquerdo (SE27) (W15) • S28—Interruptor da Janela (SE16)
• K33—Relé A do Solenoide Esquerdo (SE27) (W15) • S30—Interruptor B da Alavanca de Controle Piloto
• K34—Relé de Partida (SE2) (W2), (W27) Direita (marcado B) (SE27) (W15)
• M1—Motor de Partida (SE2) (W2), (W4), (W27), (W42) • S31—Interruptor A da Alavanca de Controle Piloto
• M5—Motor do Limpador de Para-brisa (SE16) Direita (marcado C) (SE27) (W15)
• M6—Motor do Lavador do Para-brisa (SE16) (W2) • S32—Interruptor B da Alavanca de Controle Piloto
• M7—Motor do Ventilador do Ar-condicionado e Esquerda (marcado B) (SE27) (W15)
Aquecedor (SE23) (W41) • S33—Interruptor A da Alavanca de Controle Piloto
• M9—Servomotor Interno e Externo do Aquecedor e Esquerda (marcado C) (SE27) (W15)
Ar-condicionado (SE24) (W41) • S34—Interruptor de Ativação Direito (SE27) (W1),
• M10—Servomotor de Troca de Porta do Ventilador do (W15), (W22)
Ar-condicionado e Aquecedor (SE24) (W41) • S35—Interruptor de Ativação Esquerdo (SE27) (W15),
• M11—Servomotor do Misturador do Ar-condicionado e (W22)
Aquecedor (SE24) (W41) • S40—Interruptor de Temperatura do Óleo Hidráulico
• M12—Motor do Compressor de Ar do Assento (se (se equipado) (SE4)
equipado) (SE26) (W14) • S50—Tecla 0 (SE5)
• R1—Vela de Incandescência 1 (SE13) (W5), (W40) • S51—Tecla 1 (SE5)
• R10—Resistor 1 do CAN de Interface (SE20) (W1) • S58—Tecla 8 (SE5)
• R13—Resistor do Alternador (SE3) (W20) • S60—Teclado (SE5, SE6) (W1)
• R15—Botão Giratório de Rotação do Motor (SE7) (W1) • S61—Interruptor do Compressor do Assento (se
• R16—Resistência e Termofusível do Motor da equipado) (N.S. 520188— ) (SE26)
Ventoinha (SE23) (W41)

042817
PN=265
• S5001—Sensor de Nível de Perda do Líquido de • W22—Chicote do Interruptor de Cancelamento Auxiliar

Arrefecimento do Motor (marcado COOLANT LOSS de 3 Botões (W22)
LEVEL) (SE15) (W5) • W23—Chicote Elétrico do Interruptor do Ventilador
• S5002—Sensor de Nível de Serviço do Líquido de Reversível (se equipado) (W23)
Arrefecimento do Motor (marcado COOLANT SERVICE • W26—Chicote do Alarme de Deslocamento (W26)
LEVEL) (SE15) (W5) • W27—Chicote do Motor de Partida (W27)
• V1—Diodo do Relé da Bateria (SE1) (W1) • W28—Terra no Bloco do Motor (W5)
• V2—Diodo de Excitação do Alternador (SE3, W1) • W29—Chicote Elétrico do Interruptor de Partida (W29)
• V3—Diodo do Relé de Despejo da Carga (SE3) (W1) • W30—Aterramento Estático (W4)
• V4—Diodo de Segurança (SE2) (W1) • W32—Chicote Elétrico de 2 Velocidades (W32)
• V5—Diodo do Relé de Corte do Motor de Partida (SE3) • W33—Terra no Motor de Partida (W4)
(W1) • W35—Terra 1 do Chicote Elétrico da Cabine (W1)
• V6—Diodo do Conector de Alimentação Auxiliar (SE18) • W36—Aterramento 2 do chicote da cabine (W1)
(W1) • W37—Aterramento 3 do chicote da cabine (W1)
• V7—Diodo do Relé de Partida (SE2) (W1) • W38—Chicote Elétrico do Injetor de Combustível (W38)
• V8—Diodo da Embreagem do Compressor do • W40—Chicote Elétrico da Vela de Incandescência
Ar-condicionado (SE22) (W1) (W40)
• V9—Diodo de Desligamento Piloto (SE3) (W1) • W41—Chicote Elétrico do Aquecedor e Ar-condicionado
• V10—Diodo de Proteção do Motor de Partida (SE1) (W41)
(W1) • W42—Chicote Elétrico Jumper de Proteção de Partida
• V11—Diodo de Corte do Acessório (SE1) (W1) (W42)
• V12—Diodo de Corte do Motor de Partida (SE2) (W1) • W44—Chicote Elétrico da Luz de Teto da Cabine (W44)
(SE3) (W11) Cabine 1 (W46)
• W2—Chicote da Máquina (W2) SE7, SE8, SE17) (W1), (W2)
• W5—Chicote Elétrico da Interface do Motor (W5) (SE10, SE15) (W2), (W5)
• W8—Chicote Elétrico da Bomba (W8) • X6—Conector de 1 Pino do Chicote Elétrico da Máquina
• W10—Interruptor do SAR (Service ADVISOR™ ao Chicote Elétrico de Interface do Motor (SE13) (W2),
Remote) (W10) (W5)
• W11—Chicote Elétrico do Interruptor de Desligamento • X7—Conector 2 de 8 Pinos do Chicote Elétrico da
Piloto (W11) Máquina ao Chicote Elétrico de Interface do Motor
• W13—Caixa de Fusíveis Auxiliares (W13) (W2), (W5)
• W14—Chicote Elétrico do Assento Pneumático • X8—Conector 3 de 8 Pinos do Chicote Elétrico da
Aquecido (se equipado) (W14) Máquina ao Chicote Elétrico de Interface do Motor
• W15—Chicote Elétrico da Alavanca de Controle Piloto (SE21) (W2), (W5)
Multifuncional (W15) • X10—Conector A de 8 Pinos do Controlador da
• W16—Chicote do Interruptor de Cancelamento do Máquina (SE19) (W1)
Alarme de Deslocamento (W16) • X11—Conector B de 20 Pinos do Controlador da
• W17—Chicote do Acessório (W17) Máquina (SE19) (W1)
• W18—Chicote Elétrico do Alternador (W18) • X12—Conector de 4 Pinos do Chicote Elétrico do Motor
• W20—Chicote Elétrico Jumper do Alternador (W20) ao Chicote Elétrico de Interface do Motor (W4), (W5)
• W19—Chicote Elétrico da Câmera Traseira (W19) • X13—Conector de 6 Pinos do Chicote Elétrico do Motor
• W21—Chicote Elétrico da Válvula de Desligamento ao Chicote Elétrico de Interface do Motor (W4), (W5)
Piloto (W21)

042817
PN=266
• X14—Conector 1 da Unidade de Controle do Motor • X50—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao

(ECU) (J01) (SE10, SE11, SE12, SE13, SE14, SE15) Chicote Elétrico do Interruptor de Cancelamento do
(W4) Alerta de Segurança de Deslocamento (W1), (W16)
• X15—Conector 2 da Unidade de Controle do Motor • X51—Conector de 4 Pinos do Ar-condicionado (SE22)
(ECU) (J02) (SE10, SE11, SE12, SE13, SE14, SE15) (W1), (W41)
(W5) • X52—Conector de 10 Pinos do Ar-condicionado (SE23,
• X16—Conector 3 da Unidade de Controle do Motor SE24) (W1), (W41)
(ECU) (J03) (SE10, SE11, SE12, SE13, SE14, SE15) • X53—Não Usado (N.S. —520187) (W1)
(W4) • X53—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico do
• X17—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao Interruptor do Assento Aquecido (marcado SEAT
Chicote Elétrico do Monitor (SE4, SE24) (W1), (W3) HEATER) (não usado) (N.S. 520188— ) (W14)
• X18—Conector C de 12 Pinos do Monitor (SE6) (W3) • X54—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico da Caixa
• X19—Conector G de 2 Pinos do Monitor (SE6) (W3) de Fusíveis Auxiliares ao Chicote Elétrico do Assento
• X20—Conector A de 28 Pinos do Controlador do Pneumático Aquecido (marcado SEAT HEATER) (N.S.
Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1) —520187) (SE26)(W13)
• X21—Conector B de 36 Pinos do Controlador do • X54—Conector de 3 Pinos do Chicote Elétrico do
Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1) Assento Pneumático Aquecido (marcado SEAT
• X22—Conector D de 16 Pinos do Controlador do HEATER) (N.S. 520188— ) (SE26) (W1), (W14)
Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1) • X55—Conector da Luz Dianteira 1 da Cabine (marcado
• X23—Conector C de 12 Pinos da Unidade de Controle CAB LAMP FRONT) (SE26) (W1), (W13)
do Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1), (W3) • X56—Conector da Luz Dianteira 2 da Cabine (marcado
• X24—Conector G de 2 Pinos da Unidade de Controle CAB LAMP FRONT +2) (SE25) (W1), (W13)
do Monitor (SE4, SE5, SE6) (W1), (W3) • X57—Conector da Luz Traseira da Cabine (marcado
• X25—Conector 1 da Alimentação Auxiliar do Chicote CAB LAMP REAR) (SE25) (W1), (W13)
Elétrico da Cabine (SE18) (W1) • X58—Conector da Luz de Advertência (marcado
• X26—Conector Opcional (SE17, SE26) (W1 ) (W15) WARNING LAMP) (SE25) (W1), (W13)
• X27—Conector 1 do Chicote Elétrico da Cabine ao • X59—Conector da Comunicação por Satélite (marcado
Painel de Interruptores (SE20) (W1) IMMOBI) (SE25) (W1), (W13)
Interruptores (SE6, SE7) (W1) HITCH) (SE25) (W1), (W13)
• X30—Conector 4 do Chicote da Cabine ao Painel de • X62—Conector 2 da Alimentação Auxiliar da Cabine
Interruptores (SE5) (W1) (marcado AUX 2) (SE25) (W1), (W13)
• X32—Conector B de 24 Pinos do Chicote da Cabine ao • X64—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
• X33—Conector C de 17 Pinos do Chicote da Cabine ao • X65—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
• X34—Conector D de 30 Pinos do Chicote da Cabine ao (SE3) (W1), (W11)
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) • X66—Conector de 24 V da Bomba de Transferência
• X35—Conector E de 24 Pinos do Chicote da Cabine ao de Combustível (W5)
• X36—Conector F de 26 Pinos do Chicote da Cabine ao Máquina (W2)
Controlador Principal (SE7, SE8, SE9, SE10) (W1) • X68—Conector de 12 V da Bomba de Transferência
• X39—Conector do Chicote da Cabine ao Interruptor da de Combustível (W5)
Janela (SE16) (W1) • X69—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
• X40—Conector do Chicote Elétrico da Bomba ao Chicote Elétrico Jumper do Alternador (W2), (W20)
Chicote Elétrico da Máquina (SE7, SE8, SE9) (W2), • X70—Conector do Chicote Elétrico Jumper do
(W8) Alternador ao Chicote Elétrico do Alternador (W18),
• X43—Conector do Fusível Opcional (N.S. —520187) (W20)
(W1), (W13) • X73—Conector do Chicote Elétrico da Cabine aos
• X44—Conector da Luz Opcional (N.S. —520187) Alto-falantes (SE18) (W1)
(SE17, SE26) (W1), (W13) • X74—Chicote Elétrico da Cabine ao Chicote Elétrico
• X45—Conector de 12 Pinos da Opção 2 (não usado) do Interruptor do Service ADVISOR™ Remoto (SAR)
(W1) (W1), (W10)
• X46—Conector do Implemento (SE8, SE9) (W2), (W17) • X75—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
• X47—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao Chicote Elétrico da Válvula de Desligamento Piloto
Chicote Elétrico do Interruptor de Partida (SE1) (W1), (SE2) (W1), (W21)
(W29) • X76—Conector 1 do Chicote da Cabine (não usado)
(SE4) (W1)

042817
PN=267
• X77—Conector Auxiliar do Rádio (SE18) (W1) • X175—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao

• X78—Conector do Interruptor Opcional (W1) Chicote Elétrico de Partida (SE2) (W2), (W27)
• X81—Conector do Chicote Elétrico da Alavanca de • X180—Conector do Chicote Elétrico de Interface do
Controle Piloto Multifuncional ao Chicote Elétrico do Motor ao Chicote Elétrico da Vela de Incandescência
Interruptor de Cancelamento Auxiliar de 3 Botões (SE13) (W5), (W40)
(W15) (W22) • X300—Emenda 7 VERMELHA/PRETA (W41)
• X82—Conector do Chicote Elétrico da Alavanca de • X301—Emenda 17 RED/BLU (W41)
Controle Piloto Multifuncional ao Chicote Elétrico do • X302—Emenda 25 BRN/RED (W41)
Interruptor de Cancelamento Auxiliar de 3 Botões • X303—Emenda 26 PRETA (W41)
(W15) (W22) • X304—Emenda do Chicote Elétrico da Vela de
• X83—Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao Incandescência (W40)
Chicote Elétrico do Interruptor do Ventilador Reversível • X400—Emenda E03 BRANCA (W27)
(SE15) (W1), (W23) • X450—Emenda GO5 BLK (W61)
• X86—Conector do Chicote Elétrico da Máquina • X451—Emenda HO1 GRN (W61)
ao Chicote Elétrico do Alerta de Segurança de • X452—Emenda HO2 GRN (W61)
Deslocamento (SE9) (W2), (W26) • X534—Conector do Solenoide Auxiliar Direito (marcado
• X87—Conector do Chicote Elétrico do Implemento ao SR/H) (SE27) (W15), (W61)
Chicote Elétrico de 2 Velocidades (W17), (W32) • X535—Conector do Solenoide Auxiliar Esquerdo
• X90—Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao (marcado SL/H) (SE27) (W15), (W61)
Interruptor de Temperatura do Óleo Hidráulico (SE4) • X580—Conector do Chicote Elétrico da Luz de Teto da
(W2) Cabine (SE25) (W44), (W45)
• X97—Conector da emenda do chicote da bomba (SE8, • X581—Conector 1 do Chicote Elétrico Jumper da Luz
SE9) (W8) de Teto da Cabine (SE25) (W44), (W45), (W46)
• X98—Conector da Emenda do Chicote da Máquina • X582—Conector 2 do Chicote Elétrico Jumper da Luz
(W2) de Teto da Cabine (SE25) (W44), (W45), (W47)
• X99—Emenda do Terra da Cabine (W1) • X5000—Conector do Chicote Elétrico do Motor ao
• X107—Emenda BLK R92 (W4) Chicote Elétrico do Injetor de Combustível (W4), (W38)
• X110—Emenda RED P96 (W4) • X6014—Conector de 48 Pinos da Unidade de Controle
• X111—Emenda BLK R99 (W4) do Gateway Telemático Modular (MTG) (SE21) (W6002)
• X112—Emenda RED P99 (W4) • X6015—Conector de 48 Pinos da Unidade de Controle
• X113—Emenda BLK R95 (W4) SAT (Satélite) (SE21) (W6003)
• X114—Emenda G99 BLK (W4) • X6016—Conector do Chicote Elétrico de Interface do
• X135—Emenda 1 do Chicote de Fechamento Piloto Motor ao Chicote Elétrico do Satélite (SAT) (SE21)
(W11) (W5), (W6003)
• X136—Emenda 2 do Chicote de Fechamento Piloto • X6019—Conector do Gateway Telemático Modular
(W11) (MTG) (SE21) (W5), (W6002)
• X137—Emenda 3 do Chicote de Fechamento Piloto • Y1—Injetor Eletrônico 1 (cilindro Nº 1) (SE15) (W38)
(W11) • Y2—Injetor Eletrônico 2 (cilindro Nº 2) (SE14) (W38)
• X140—Emenda G01 BLK (W5) • Y3—Injetor Eletrônico 3 (cilindro Nº 3) (SE14) (W38)
• X141—Emenda RED P01 (W5) • Y4—Injetor Eletrônico 4 (cilindro Nº 4) (SE14) (W38)
• X142—Emenda 1357 LT GRN (W5) • Y5—Injetor Eletrônico 5 (cilindro Nº 5) (SE14) (W38)
• X143—Emenda YEL 1356 (W5) • Y6—Injetor Eletrônico 6 (cilindro 6) (SE14) (W38)
• X144—Emenda BLK R02 (W5) • Y9—Solenoide do Ventilador Reversível (marcado VSF
• X145—Emenda LT GRN M13 (W5) REV) (se equipado) (SE14) (W5)
• X146—Emenda YEL M12 (W5) • Y10—Solenoide de Desligamento Piloto (SE2) (W21)
• X147—Emenda G01 BLK 2 (W5) • Y11—Embreagem do Compressor do Ar-condicionado
• X148—Emenda RED P307 (W5) (SE22) (W2)
• X149—Emenda RED P99 (W5) • Y20—Solenoide de Limitação da Vazão da Bomba 2
• X150—Emenda N96 YEL (W5) (marcado com SB) (SE7) (W8)
• X151—Emenda E89 WHT (W5) • Y21—Solenoide de Controle do Torque (marcado com
• X152—Emenda G04 BLK (W5) ST) (SE7) (W8)
• X153—Emenda G01 BLK 3 (W5) • Y22—Solenoide Regenerativo da Escavação (marcado
• X154—Emenda 2 P01 RED (W5) com SF) (SE7) (W2)
• X155—Emenda R02 BLK 2 (W5) • Y23—Solenoide Regenerativo do Braço (marcado SC)
• X156—Emenda 2 M13 VERDE-CLARA (W5) (SE7) (W2)
• X157—Emenda M12 YEL 2 (W5) • Y24—Solenoide de Escavação Potente (marcado SG)
• X158—Emenda R99 PRETA (W5) (N.S. —520187) (SE8) (W2)
• X173—Conector do Chicote Elétrico de Partida ao • Y24—Escavação Potente/Velocidade de Deslocamento
Chicote Elétrico Jumper de Proteção de Partida (SE2) (marcado SG) (N.S. 520188— ) (SE8) (W2)
(W27), (W42) • Y25—Não Usado (marcado SI) (SE8) (W2)
• X174—Conector do Chicote Elétrico do Motor ao • Y34—Solenoide Direito (marcado SR/H) (SE27) (W61)
Chicote Elétrico de Interface do Motor (W4), (W5)

042817
PN=268
• Y34A—Conector A do Solenoide Direito (marcado • Y43—Válvula Solenoide de Ativação de 2 Velocidades

como SR/H) (W61) (SE9) (W17), (W32)
• Y34B—Conector B do Solenoide Direito (marcado • Y44—Válvula Solenoide de Ajuste da Vazão (não
como SR/H) (W61) usada) (SE8) (W17), (W32)
• Y35—Solenoide Esquerdo (marcado com SL/H) (SE27) • Y5002—Válvula de Controle de Sucção (marcado
(W61) PUMP CONTROL VALVE [Y01]) (SE12) (W4)
• Y35A—Conector A do Solenoide Esquerdo (marcado • Y5003—Atuador do Turbocompressor de Geometria
com SL/H) (W61) Variável (VGT) (SE10) (W4)
• Y35B—Conector B do Solenoide Esquerdo (marcado • Y5005—Solenoide do Ventilador de Velocidade Variável
SL/H) (W61) (marcado VARIABLE SPEED FAN) (se equipado)
• Y40—Válvula Solenoide da Válvula Seletora (marcado (SE14) (W5)
SEL) (SE8) (W17) • Y5400—Válvula de Recirculação dos Gases de Escape
• Y41—Válvula Solenoide de Alívio Secundária (marcado (EGR) (marcado EGR VALVE [X03]) (SE11) (W4)
HSB) (SE9) (W17)
• Y42—Válvula Solenoide do Acumulador (marcado
NPK) (SE9) (W17)
JN86345,0000173 -54-22FEB17-7/7

042817
PN=269

042817
PN=270
Esquema de Funcionamento do Sistema—6068HT105 Com Ventilador de Acionamento Direto

Modelo de Motor 6068HT105 Com Ventilador de Acionamento Direto (N.S. —520188)
TX1227053 —UN—22FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
HEAT
V12 WHT WHT
OFF BLU YEL/BLK YEL/BLK
ACC STARTER
GRN/WHT GRN/WHT
ON CUT FROM
BLU PNK/WHT
START DIODE SE4 F17
GRN/WHT
V11
YEL/BLK
RED F18 1 3 F4
K12 ACCESSORY YEL/BLK
20A
RED/BLK
5A ACC CUT CUT Y10
HEAT FUSE FUSE
OFF
2 5 4 RELAY DIODE 1 2 3 PILOT SHUTOFF
V3
YEL/BLK
ACC WHT/BLK SOLENOID TO
V2
ON SE8 A3 RED LOAD
WHT
START YEL/GRN ALTERNATOR
TO 1 3 K13 (PIN F1,F2,F3) DUMP
V4
RED
RED
ACC 1 3
K11 SE18 R9 EXCITATION RELAY
WHT KEY CUT SECURITY
IDLE STOP DIODE DIODE
WHT
BRN
RED
WHT
BAT
S1 2 5 4 RELAY DIODE RED RED
2 5 4 RELAY
PNK/BLK
KEY BLK
VLT/GRN
VLT/RED
G1 YEL/GRN
SWITCH
RED
R13
WHT YEL/GRN ALTERNATOR
G2
TO WHT
1 3 K5 1 3 K2 RESISTOR
RED
M SE7 A3 V10 SECURITY PILOT SHUTOFF

BLU (PIN C5) STARTER RELAY
2 5 4 2 5 4 SOLENOID RELAY
WHT
PROTECTION
VLT/RED VLT
DIODE B D+
VLT/GRN VLT/GRN VLT/GRN
ST
WHT/RED WHT/RED WHT/RED
F7 G3
E14 WHT FROM ALTERNATOR
WHT/RED
WHT/RED
P21 RED 5A
VLT/GRN
SE26 X54 E
FUSE (PIN 2)
VLT/WHT
VLT/GRN
RED
E14 WHT
P21 RED
P21 RED
F61
1 3 K4 TO V5
45A SE4 A4
STARTER STARTER CUT
FUSE (PIN A17)
+ 2 5 4 CUT RELAY
1 3 K34 RELAY DIODE RED
G1 VLT/GRN STARTER 1 3
RED
RED
WHT
K35
RED
BATTERY 2 4 RELAY F45 5 1 S3 S4

2
30A STARTER PILOT PILOT
WHT/BLK
WHT/BLK
WHT - FUSE PROTECTION
2 4 3 SHUTOFF SHUTOFF K1
E03 WHT
1
WHT
3
RELAY SWITCH 1 SWITCH 2 LOAD
ORG
K19 S B
G01 BLK
WHT
V7 DUMP
WHT
RED
E15 WHT
E13 WHT
BATTERY + P21 RED 2 5 4
START RELAY
WHT
RELAY E A G2 G01 BLK E03 WHT RED RED

RELAY
BATTERY DIODE
C3 V44 S B M1 1 3
WHT
X3
- STARTER STARTER 1 1 ORG YEL
RELAY X171 X172 2
WHT
V1 MOTOR V9
ORG
WHT
BLK
RED
BLK
BLK
BATTERY F60 DIODE V20
E25 WHT
E03 WHT
PILOT
RELAY 65A PILOT
SHUTOFF
SHUTOFF
YEL/GRN
DIODE FUSE DIODE
VLT
SWITCH ORG
G01 BLK
BLK 1
DIODE
BLK
X175
BLK
WHT TO
SE10 X15 TO
RED RED (PIN C2) SE10 A3 VLT
BLK/WHT (PIN F13)
WHT WHT WHT
SE1 SE2 SE3
TX1227053 210G AND 210GLC SYSTEM FUNCTIONAL SCHEMATIC CONTINUE NEXT PAGE
Esquema de Funcionamento do Sistema (modelo de motor 6068HT105 com ventilador de acionamento direto) (SE1 a SE3) (1 de 9) (N.S. —520188)
Continua na próxima página JN86345,00001DD -54-22FEB17-1/36

042817
PN=271

042817
PN=272
F4— Fusível de 20 A do Solenoide K4—Relé de Corte de Partida V2— Diodo de Excitação do X171— Conector do Chicote
(marcado SOLENOID) K5—Relé de Segurança Alternador Elétrico do Motor ao
F7— Fusível de 5 A do Sinal de K11— Relé de Parada da Marcha V3— Diodo do Relé de Descarga Chicote Elétrico de
Posição Inicial (marcado Lenta da Carga Partida
START) K12— Relé de Corte do Acessório V4— Diodo de Segurança X173— Conector do Chicote
F18— Fusível de 5 A de Parada K13— Relé de Corte da Chave V5— Diodo do Relé de Corte de Elétrico de Partida ao
da Marcha Lenta (marcado K19— Relé da Bateria Partida Chicote Elétrico Jumper
IDLE STOP) K34— Relé de Partida V7— Diodo do Relé de Partida de Proteção de Partida
F45— Fusível de 30 A em Linha K35— Relé de Proteção de V9— Diodo do Desligamento X175— Conector do Chicote
de Partida Partida Piloto Elétrico da Máquina ao
F60— Fusível de 65 A do M1—Motor de Partida V10— Diodo de Proteção de Chicote Elétrico Jumper
Alternador R13— Resistência do Alternador Partida de Partida
F61— Fusível de 45 A da Bateria S1— Interruptor de Partida V11— Diodo de Corte do Y10— Solenoide de
G1—Bateria S3— Interruptor 1 de Acessório Desligamento Piloto
G2—Bateria Desligamento Piloto V12— Diodo de Corte de Partida
G3—Alternador S4— Interruptor 2 de V44— Diodo do Relé de Partida
K1—Relé de Descarga da Carga Desligamento Piloto V20— Diodo do Interruptor de
K2—Relé do Solenoide de V1— Diodo do Relé da Bateria Desligamento Piloto
Desligamento Piloto X3— Conector de 100 Pinos do
Chicote Elétrico da Cabine
ao Chicote Elétrico da
Máquina

042817
PN=273

042817
PN=274
TX1227058 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
YEL/BLK RED/BLK RED/BLK RED/BLK
GRN/WHT TO
F17 F9 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60
SE3 G3 A12
10A F14 KEYPAD
5A (PIN D+)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 REAR CAMERA
FUSE 5A E5
FUSE
FUSE SWITCH 2 5 1 4
TO PANEL
RED/BLK RED/BLU SE18 A6 BACK
(PIN 16) LIGHT 1
1
H3
GRY
WHT
BLK
YEL
MONITOR
RED/BLU
4 BLU/BLK
H2 A10
RED/GRN
GRN/RED
3 WHT WARNING
LT BLU
2 SECURITY MONITOR
ORG
GRN
BRN
GRY
BLK
ALARM
PNK
RED
YEL
WHT
X17 ALARM X64 1 2 3 4
1
CAB HARNESS-TO- RED/BLU
X18 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 X19
X28
GRY
WHT
RED
11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 1
BLK
MONITOR HARNESS PNK/GRN
2 CAB HARNESS-
CONNECTOR S20
TO TO-SWITCH PANEL
SE10 A3 1 3 K3 SEAT
CONNECTOR 2 X2 4 2 1 3
(PIN A1) SECURITY BELT
ALARM X3 E1 E2 E7 E8
2 5 4 SWITCH
RELAY
LT GRN/YEL
RED 1 2
GRN/WHT
WHT/RED
RED/BLK
GRN/WHT
RED/GRN
GRN/BLK
RED/BRN
YEL/WHT
BRN/BLU
BLK/BRN
RED/BLU
BLK/RED
BRN/YEL
RED/YEL
BLU/BLK
BLU/YEL
BLU/YEL
BLK/YEL
CABLE
CABLE
GRY
WHT
GRN
RED
RED
GRN
BLK
BLU
GRY
BLK
BLK
PNK
YEL
YEL
VLT
D16 A16 D7 D6 B18 D15 B17 B22 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B19 B20 B21 D3 D2 D9 D1 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 B8 A1 A28 A13
A4 A4
MONITOR A = X20 C = X23 G = X24 MONITOR A = X20 C = X23 G = X24
CONTROLLER B = X21 D = X22 CONTROLLER B = X21 D = X22
(DSZ) (DSZ)
B27 B29 B28 B30 B31
D8 B10 A22 B35 B36 B11 B13 A18 A17 A8 A10 A3 A4 A5 A6 A7 A9 B25 B26 A11 A12 A24 A23 A26 A25
X3 FROM
WHT/RED
GRY/RED
GRN/BLU
BLU/WHT
YEL/GRN
BLK/RED
BLU/RED
BLU/WHT
GRN/WHT
WHT/YEL
YEL/RED
YEL/BLU
YEL/BLU
BLK/PNK
WHT/BLU WHT/BLU SE19 A11 TO
LT GRN
F6 WHT/VLT SE19 A11
X90 (PIN B3)
ORG
ORG
BRN
BRN
WHT
RED
FROM
BLK
BLK
BLK
BLU
BLK
YEL
RED
VLT
RED SE17 X26 BLU/RED
GRN (CAN 0 HIGH)
GRN (CAN 1 HIGH)

BLU (CAN 0 LOW)
BLU (CAN 1 LOW)

1 1 (PIN 4)
B16
X76 (IF EQUIPPED) X3 3 6 4 8 13 9 11 10 12 14 16 15 1 2 5 7 X30 16 15 1 3 2 13 14 X29
S40 CAB HARNESS- CAB HARNESS-
BLK
RED/GRN
GRN/RED
TO-SWITCH PANEL TO-SWITCH PANEL
GRN/BLU
RED/WHT
BRN/BLK
WHT/BLU
FROM
RED/BLU
BLK/RED
BLU/BLK
BRN/YEL
WHT/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLU
HYDRAULIC OIL
T TEMPERATURE SWITCH
SE2 F7 CONNECTOR 4 S10 CONNECTOR 3
GRN
GRY
BRN
GRY
PNK
BLK
BLU
RED
YEL
Q WORK
YEL
S23 LIGHT 0
B18 S25 S21 S22 S24 E7 E8 1
1 E6 SWITCH 2
ORG FUEL S26 S27 SWITCH SWITCH
B27 SWITCH
CAN 0
CAN 1
PANEL PANEL
BLU/YEL
HYDRAULIC P LEVEL PANEL BACK

SENSOR BACK BACK
OIL FILTER BLK
LIGHT 2
LIGHT 3 LIGHT 4
RESTRICTION SWITCH BLK BLK
VLT
SE4 SE5 SE6


042817
PN=275

042817
PN=276
A4—Unidade de Controle do H3—Alerta de Advertência do S57— Tecla 7 X24— Conector G de 2 Pinos da

Monitor (DSZ) Monitor S58— Tecla 8 Unidade de Controle do
A10— Monitor K3—Relé do Alerta de Segurança S59— Tecla 9 Monitor
A12— Câmera Traseira S10— Interruptor das Luzes de S60— Teclado X28— Conector 2 do Chicote
B18— Sensor de Nível de Trabalho X2— Conector de 6 Pinos do Elétrico da Cabine ao
Combustível S20— Interruptor do Cinto de MPDr Painel de Interruptores
B27— Interruptor de Restrição do Segurança X3— Conector de 100 Pinos do X29— Conector 3 do Chicote
Filtro do Óleo Hidráulico S21— Interruptor de Velocidade Chicote Elétrico da Cabine Elétrico da Cabine ao
(se equipado) do Motor da Ventoinha ao Chicote Elétrico da Painel de Interruptores
E5— Luz de Fundo 1 do Painel de S22— Interruptor de Máquina X30— Conector 4 do Chicote
Interruptores Controle/Modo de X17— Conector do Chicote Elétrico da Cabine ao
E6— Luz de Fundo 2 do Painel de Temperatura Elétrico da Cabine ao Painel de Interruptores
Interruptores S23— Interruptor de Alimentação Chicote Elétrico do X64— Conector do Chicote
E7— Luz de Fundo 3 do Painel de e Volume do Rádio Monitor Elétrico da Máquina ao
Interruptores S24— Interruptor de X18— Conector C de 12 Pinos do Chicote Elétrico da Câmera
E8— Luz de Fundo 4 do Painel de Sintonização do Rádio Monitor Traseira
Interruptores S25— Seletor do Monitor X19— Conector G de 2 Pinos do X76— Conector 1 do Chicote
F9— Fusível Reserva de 10 A do S26— Botão Voltar Monitor Elétrico da Cabine (não
Rádio (marcado BACK UP) S27— Botão Início X20— Conector A de 28 Pinos da usado)
F14— Fusível de 5 A do Monitor S40— Interruptor de Temperatura Unidade de Controle do X90— Conector do Chicote
(marcado MONITOR) do Óleo Hidráulico (se Monitor Elétrico da Máquina ao
F17— Fusível de 5 A de equipado) X21— Conector B de 36 Pinos da Interruptor de Temperatura
Alimentação Ligada S50— Tecla 0 Unidade de Controle do do Óleo Hidráulico
(marcado POWER ON) S51— Tecla 1 Monitor
H2—Alerta de Segurança S52— Tecla 2 X22— Conector D de 16 Pinos da
S53— Tecla 3 Unidade de Controle do
S54— Tecla 4 Monitor
S55— Tecla 5 X23— Conector C de 12 Pinos da
Monitor

042817
PN=277

042817
PN=278
TX1227060 —UN—13FEB17
RED RED RED

WHT WHT WHT
WHT WHT WHT
RED/BLK RED/BLK RED/BLK
Y41 Y43
WHT
Y22 Y23 Y24 Y44
F10 1 1 DIG ARM POWER FLOW RATE SECONDARY Y42 2-SPEED 0
FROM 5A REGENERATIVE REGENERATIVE DIG ADJUSTMENT Y40 RELIEF ACCUMULATOR ACTIVATION 1
SE3 F4 FUSE 2 2 SOLENOID (SF) SOLENOID (SC) SOLENOID (SG) SOLENOID VALVE SELECTOR VALVE SOLENOID SOLENOID SOLENOID F5
TO Y21 Y20 SOLENOID VALVE VALVE VALVE VALVE 5A GRN/BLK A
SE19 A11 (NOT USED)
BRN
GRY
TORQUE
PUR
BLU
PUMP 2 FLOW BLU BLU BLU BLU FUSE BLK D
(PIN A4)
BLK
RED
CONTROL RATE LIMIT 1 1 1 S13 B

TO 1 K 2 K 2 K 2 K 2
SOLENOID (ST) SOLENOID (SB) TRAVEL C
FROM SE20 A5
2 2 2 ALARM
SE1 K11 (PIN C1,C2) 2 A 1 A 1 A 1 A 1 H4
X40 CANCEL
BLU
2 6 1 5
WHT/RED
WHT/YEL
V40 V41 V42 V43 SWITCH TRAVEL
SELECTOR VALVE SECONDARY ACCUMULATOR 2-SPEED ALARM
ORG/RED
GRN/WHT
BRN/WHT
YEL/GRN
TO
BLK/WHT
BLU/RED
BLU/BLK
BLU/BLK
BLU/WHT
BLU/WHT
YEL/GRN
VLT/WHT
YEL/BLK
SOLENOID RELIEF SOLENOID ACTIVATION WHT/YEL SE17 X26
WHT
GRN
RED
RED
RED
RED
BLU
BLU
YEL
VALVE DIODE SOLENOID VALVE DIODE SOLENOID (PIN 1)
VALVE DIODE VALVE DIODE WHT/YEL
F1 F2 F3 C5 E5 E6 A3 A2 A7 A6 A15 A14 A11 A10 A12 A13 A23 A7 C4 C16 C17 C3 C10
A3 A3
A = X31 C = X33 E = X35 A = X31 C = X33 E = X35
MAIN CONTROLLER MAIN CONTROLLER
B = X32 D = X34 F = X36 B = X32 D = X34 F = X36
(MCZ) (MCZ)
F9 F7 F8 D16 F25 F16 F26 F10 D6 D7 D14 D15 D9 C14 C8 C15 C13 D17 D18 C1
WHT/GRN
BRN/BLU
YEL/GRN
RED/BLK
BLK/RED
GRN/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
RED/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLK
VLT/RED
LT BLU
LT GRN/BLK
RED/WHT
BLK/GRN
RED/YEL
BLK/BLU
BLK/YEL
RED/YEL
YEL/GRN
BLK/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
1
ORG
WHT
14 2 13 4 16 17 15 3 14 5 17 18 T
X97 X97 X40 X97 X97 X40 X97 X97 X40 X97 X97 X40
2
ORG
GRY
WHT
RED
RED
RED
RED
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK/YEL
VLT
X29 9 8 12 5 4 6 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 B40
S11 HYDRAULIC OIL
S8 TRAVEL
BLU/WHT
YEL/GRN
S12 P P P P P TEMPERATURE
LT GRN/BLK
LT BLU
AUTO-IDLE SPEED
ORG
WHT
POWER P P P P P P SENSOR
SWITCH SWITCH 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
MODE
B30 B31 B32 B33 B34 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
BUTTON 0 L
A1 H R15 BOOM UP ARM IN FRONT SWING TRAVEL B35 B36 B37 B38 B60 B61
ENGINE PRESSURE PRESSURE ATTACHMENT PRESSURE PRESSURE PUMP 1 PUMP 1 PUMP 2 PUMP 2 ATTACHMENT ARM OUT
SPEED SENSOR SENSOR PRESSURE SENSOR SENSOR DELIVERY CONTROL DELIVERY CONTROL PRESSURE PRESSURE
DIAL SENSOR PRESSURE SENSOR PRESSURE SENSOR PRESSURE SENSOR PRESSURE SENSOR SENSOR SENSOR
BLK BLK BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE7 SE8 SE9

042817
PN=279

042817
PN=280
A3—Unidade de Controle F10— Fusível de 5 A de X31— Conector A de 31 Pinos do Y20— Solenoide de Limitação
Principal (MCZ) Alimentação da Bateria Chicote Elétrico da Cabine de Vazão da Bomba 2
B30— Sensor de Pressão de do Conversor de Dados à Unidade de Controle (marcado SB)
Elevação da Barra e da Unidade de Controle Principal Y21— Solenoide de Controle do
B31— Sensor de Pressão de Principal (marcado X32— Conector B de 24 Pinos do Torque (marcado ST)
Retração do Braço CONTROLLER) Chicote Elétrico da Cabine Y22— Solenoide Regenerativo da
B32— Sensor de Pressão do H4—Alerta de Segurança de à Unidade de Controle Escavação (marcado SF)
Implemento Dianteiro Deslocamento Principal Y23— Solenoide Regenerativo
B33— Sensor de Pressão do Giro R15— Seletor de Rotação do X33— Conector C de 17 Pinos do do Braço (marcado SC)
B34— Sensor de Pressão de Motor Chicote Elétrico da Cabine Y24— Solenoide de Escavação
Deslocamento S8— Interruptor de Marcha Lenta à Unidade de Controle Potente (marcado SG)
B35— Sensor de Pressão de Automática Principal Y40— Válvula Solenoide da
Fornecimento da Bomba 1 S11— Interruptor de Velocidade X34— Conector D de 30 Pinos do Válvula Seletora
B36— Sensor de Pressão de de Deslocamento Chicote Elétrico da Cabine Y41— Válvula Solenoide de
Controle da Bomba 1 S12— Botão do Modo de à Unidade de Controle Alívio Secundária
B37— Sensor de Pressão de Potência Principal Y42— Válvula Solenoide do
Fornecimento da Bomba 2 S13— Interruptor de X35— Conector E de 24 Pinos do Acumulador
B38— Sensor de Pressão de Cancelamento do Chicote Elétrico da Cabine Y43— Válvula Solenoide de
Controle da Bomba 2 Alerta de Segurança de à Unidade de Controle Ativação de 2 Velocidades
B40— Sensor de Temperatura do Deslocamento Principal Y44— Válvula Solenoide de
Óleo Hidráulico V40— Diodo da Válvula X36— Conector F de 26 Pinos do Ajuste da Vazão (não
B60— Sensor de Pressão do Solenoide da Válvula Chicote Elétrico da Cabine usada)
Implemento Seletora à Unidade de Controle
B61— Sensor de Pressão de V41— Diodo da Válvula Principal
Extensão do Braço Solenoide de Alívio X40— Conector do Chicote
F5— Fusível de 5 A do Alerta de Secundária Elétrico da Bomba ao
Segurança de Deslocamento V42— Diodo da Válvula Chicote Elétrico da
(marcado OPT. 1 ALT) Solenoide do Acumulador Máquina
V43— Diodo da Válvula X97— Conector de Emenda do
Solenoide de Ativação Chicote Elétrico da Bomba
de 2 Velocidades
X29— Conector 3 do Chicote
Elétrico da Cabine ao

042817
PN=281

042817
PN=282
TX1227062 —UN—23FEB17
RED RED RED RED

WHT WHT WHT WHT
WHT WHT WHT WHT
RED/BLK RED/BLK RED/BLK RED/BLK
R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK P99 RED
S7
1 B5101 A B5107
POWER 1 B5100
RED/BLK
DIG R99 BLK ENGINE OIL INLET FUEL P FUEL RAIL
3 C 2
SWITCH PRESSURE PRESSURE PRESSURE
B 2 B B
B
P SENSOR P SENSOR
FROM 2 B SENSOR
FROM 0 SE4 A4 3
R99 BLK
1
SE3 V9 (PIN D6) B5208
T B5209 T ENGINE T Q T 1
B7 A FUEL 1 A B5600 A A B5206
COOLANT P99 RED X5
INTAKE AIR TEMPERATURE WATER-IN-FUEL MANIFOLD AIR
TEMPERATURE
TEMPERATURE SENSOR (WIF) SENSOR TEMPERATURE
SENSOR
(MAT) SENSOR
GRN/BLK
GRN/BLK
YEL/GRN
RED/BLK
SENSOR
BLK
P99B RED
R99B BLK
P307 RED
X08 WHT
X09 WHT
X07 WHT
E89 WHT
N20 YEL
P98 RED
R98 BLK
N96 YEL
N01 YEL
X10 YEL
F13 F11 E4 A1
A3
MAIN CONTROLLER A = X31 C = X33 E = X35
(MCZ) B = X32 D = X34 F = X36 G4
F4 C4 A1 B2 D2 C2 A3 F3 B3
B2
D3 E3 E2
ENGINE = X14
E1 E2 F4 F5 F6 D4 D5 D2 D3 A1
CONTROL UNIT = X15 E4 B4 H2
K2 B1
(ECU) A4 D4 E1 B1 D1 A1 F1 C1 F2 G1 G2
C2 H1
BLK
BLK
GRN (CAN 1 HIGH)
GRN (CAN 0 HIGH)

BLU (CAN 1 LOW)
BLU (CAN 0 LOW)
X1
R02 BLK
P90 ORG
M96 PUR
M97 PUR
E91 WHT
E93 GRN
P91 RED
E92 GRY
R96 BLK
R97 BLK
R92 BLK
E96 BLU
E95 YEL
E94 VLT
E25 WHT
E02 RED
R05 BLK
GRN
YEL
FROM
SE18 F20 LTGRN/RED B
R02 BLK TO
SE20 BLU J
+
HI
A YEL INTERFACE INTERFACE CAN
CAN GRN H X5000 1 2 3 4 5 6 7 8
CAN 0
120
B LT GRN
TO LO
-
5493 WHT
5494 WHT
5495 WHT
5497 WHT
5498 WHT
5499 WHT
CAN-SHD R02 BLK
5491 BLK
5496 BLK
SE2 K35
(PIN 2)
Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6
CAN 0
CAN 1
CAN 0
R5601
CAN 0 1 2 ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC
2 1 2 1 INJECTOR 1 INJECTOR 2 INJECTOR 3 INJECTOR 4 INJECTOR 5 INJECTOR 6
TERMINATION
RESISTOR N N (CYLINDER 1) (CYLINDER 2) (CYLINDER 3) (CYLINDER 4) (CYLINDER 5) (CYLINDER 6)
BLK A M13
B5302 B5301 HIGH
BLU D
FROM M13 LT GRN CAMSHAFT CRANKSHAFT PRESSURE
SE21 CAN 0 GRN C POSITION POSITION FUEL PUMP
A6000 M12 YEL SENSOR SENSOR 5491 BLK 5491 BLK 5491 BLK
5496 BLK 5496 BLK 5496 BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1

CAN 0 CAN 0
SE10 SE11 SE12

042817
PN=283

042817
PN=284
A1—Unidade de Controle do B5302—Sensor de Posição do X15— Conector 2 da Unidade de X36— Conector F de 26 Pinos do
Motor (ECU) Eixo do Comando de Controle do Motor (ECU) Chicote Elétrico da Cabine
A3—Unidade de Controle Válvulas (J02) à Unidade de Controle
Principal (MCZ) B5600—Sensor de Água no X31— Conector A de 31 Pinos do Principal
B7—Sensor de Temperatura do Combustível (WIF) Chicote Elétrico da Cabine X5000—Conector do Chicote
Ar da Admissão M13— Bomba de Combustível de à Unidade de Controle Elétrico do Motor ao
B5100—Sensor de Pressão do Alta Pressão Principal Chicote Elétrico do
Trilho de Combustível R12— Resistor de Terminação da X32— Conector B de 24 Pinos do Injetor de Combustível
B5101—Sensor de Pressão do CAN 0 Chicote Elétrico da Cabine Y1— Injetor Eletrônico 1 (cilindro
Óleo do Motor S7— Interruptor de Escavação à Unidade de Controle 1)
B5107—Sensor de Pressão do Potente Principal Y2— Injetor Eletrônico 2 (cilindro
Combustível de Entrada X1— Conector de Diagnóstico do X33— Conector C de 17 Pinos do 2)
B5206—Sensor de Temperatura Service ADVISOR™ Chicote Elétrico da Cabine Y3— Injetor Eletrônico 3 (cilindro
do Coletor de Ar (MAT) X5— Conector 1 de 8 Pinos do à Unidade de Controle 3)
B5208—Sensor de Temperatura Chicote Elétrico da Máquina Principal Y4— Injetor Eletrônico 4 (cilindro
do Líquido de ao Chicote Elétrico de X34— Conector D de 30 Pinos do 4)
Arrefecimento do Motor Interface do Motor Chicote Elétrico da Cabine Y5— Injetor Eletrônico 5 (cilindro
B5209—Sensor de Temperatura X14— Conector 1 da Unidade de à Unidade de Controle 5)
do Combustível Controle do Motor (ECU) Principal Y6— Injetor Eletrônico 6 (cilindro
B5301—Sensor de Posição do (J01) X35— Conector E de 24 Pinos do 6)
Virabrequim Chicote Elétrico da Cabine
à Unidade de Controle
Principal


042817
PN=285

042817
PN=286
TX1227073 —UN—21FEB17
RED RED RED

WHT WHT WHT
WHT WHT WHT
S5001
ENGINE COOLANT F8
LOSS LEVEL B53
30A FUSE
SENSOR FAN
SPEED
FROM SENSOR
SE20 F6000
P01N RED
N C
B Y19 A B
ETHER
A START AID
S5002
ENGINE
E146B WHT
COOLANT
P01D RED
P01B RED
P01C RED
P01E RED
M04 PUR
P02 RED
R01 BLK
Y02 YEL
Y01 YEL
SERVICE
LEVEL
SENSOR
J1 E3 M1 M4 L1 L4 H4 A1 A3 C3 H1
= X14
ENGINE
CONTROL UNIT = X15
M2 L2 L3 K1 (ECU)
G01C BLK
G01D BLK
G01E BLK
N06 YEL
B16
AIR FILTER
RESTRICTION
SWITCH
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE13 SE14 SE15


042817
PN=287

042817
PN=288
A1—Unidade de Controle do S5001—Sensor de Nível de X14— Conector 1 da Unidade de

Motor (ECU) Perda do Líquido de Controle do Motor (ECU)
B16— Interruptor de Obstrução Arrefecimento do Motor (J01)
do Filtro de Ar S5002—Sensor de Nível de X15— Conector 2 da Unidade de
B53— Sensor de Rotação do Serviço do Líquido de Controle do Motor (ECU)
Ventilador Arrefecimento do Motor (J02)
F8— Fusível de 30 A da Unidade Y19— Auxílio de Partida à Base
de Controle do Motor (ECU) de Éter
(marcado ECU)

042817
PN=289

042817
PN=290
TX1227074 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN
WHT WHT WHT
BLK/YEL
YEL/BLU
YEL/BLU
WHT
GRN
GRN
RED
FROM
WHT/BLK
SE1 K12
F2 F1 F6 F20 F13 F15 F12

BLK/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
10A 20A G5 10A 5A 10A 10A 5A
FUSE FUSE 12-VOLT FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE
POWER
1 3 K6 OUTLET
GRN
RED
BLU/YEL
BLK/RED
RED/BLK
WINDSHIELD YEL/RED
2 5 4 WIPER
RELAY 1 BLU 3 1 RED
RED/BLK 2 A8
GRN
BLK
1 2
LT GRN/RED
BLK/PNK BLK/RED 12-VOLT
RED/BLK
RED/BLK
BLK POWER R9 RED/BLU
GRY/RED
GRN
LIGHTER
GRN
X39 CONVERTER
BLK
CAB HARNESS-TO- 1 2 4 3 ORG 4 2 CONNECTOR

K9 W60
WINDOW SWITCH 1 3 1 3 K7 1 3 K8 RADIO
YEL/RED
WINDSHIELD
BLK
CONNECTOR WORK LIGHT BOOM LIGHT V6 ANTENNA
WASHER RELAY RELAY
2 5 4 2 5 4 2 5 4 AUXILIARY
RELAY
POWER B25
RED/BLU
BLU/RED
CONNECTOR
BLK/BLU
RIGHT
RED/YEL
8 ACCESSORY
E13 DIODE SPEAKER
WHT
RED
BLU
BLK
YEL
VLT
RED/BLU 16 (B+)
X3
FROM FROM FROM GRN (+) 2 ORG 2 GRN/RED
SE19 A11 SE19 A11 SE19 A11
(X11 PIN B9) B11 (PIN A6) (PIN A2) FROM A6 (-) 10 BRN 4 WHT
X3 BLK GRN RADIO
LT GRN/RED
SE5 F9
TO TO FROM
SE20 X27 RED BLU/RED SE26 X55 SE9 F5 X25
S28 (PIN 8) (PIN 1) CAB HARNESS
BLK
VLT
WINDOW M6 C7 1 WHT 14
C8 AUXILIARY
SWITCH WINDSHIELD X3 2 BLK 6 1 GRY/BLK 1 GRY/BLK
M5 X3 POWER (+)
WASHER MOTOR 6 GRY 5
9 WHT/BLK 3 WHT/BLK
WINDSHIELD WIPER MOTOR CONNECTOR 1 (-)
WHT/YEL
RED/BLU
4 YEL/BLU 7
RED/BLU
RED/BLU
BLU/RED
L LB
TO 5 BLK X73
RED
S BLU LT GRN/RED SE15 X1 15 4 12 B26
FROM
TO CAB HARNESS-
SE26 X29 (PIN B) X77 LEFT
TO-SPEAKERS
BLK
SE19 A11
E1 E2 RADIO SPEAKER
BLK
(PIN 16)
B RED (X10 PIN A5)
X44 CONNECTOR
F62 WORK BOOM BLU/RED AUXILIARY
L BLK LIGHT OPTIONAL CONNECTOR
GRN
LIGHT
BLU
WIPER
BLU/RED
LIGHT
BLK
MOTOR E WHT 4 5 1 2 3 6
CONNECTOR
BLK
ASSEMBLY X26
CIRCUIT OPTIONAL
BREAKER BLU/RED
CONNECTOR
CAN 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE16 SE17 SE18

Esquema de Funcionamento do Sistema (modelo de motor 6068HT105 com ventilador de acionamento direto) (6 de 9) (N.S. —520188)

042817
PN=291

042817
PN=292
A6—Rádio F13— Fusível de 10 A do K8—Relé da Luz da Barra X26— Conector Opcional

A8—Conversor de Alimentação Acendedor de Cigarros K9—Relé do Lavador de X39— Conector do Chicote
de 12 V (marcado LIGHTER) Para-brisa Elétrico da Cabine ao
B25— Alto-falante Direito F15— Fusível de 10 A do M5—Motor do Limpador de Interruptor da Janela
B26— Alto-falante Esquerdo Conector 1 da Alimentação Para-brisa X44— Conector da Luz Opcional
E1— Luz de Trabalho Auxiliar da Cabine M6—Motor do Lavador de X73— Conector do Chicote
E2— Luz da Barra (marcado AUX) Para-brisa Elétrico da Cabine aos
F1— Fusível de 20 A das Luzes F20— Fusível de 5 A do R9—Conector do Acendedor de Alto-falantes
de Trabalho e da Barra Equipamento Opcional Cigarros X77— Conector Auxiliar do Rádio
(marcado LAMP) (marcado OPT. 3 BATT) S28— Interruptor da Janela
F2— Fusível de 10 A do Limpador F62— Disjuntor do Conjunto do V6— Diodo do Conector de
e Lavador de Para-Brisa Motor do Limpador de Alimentação Auxiliar
(marcado WIPER) Para-brisa W60—Antena do Rádio
F6— Fusível de 20 A da Tomada G5—Tomada de Alimentação de X3— Conector de 100 Pinos do
de Alimentação de 12 V 12 V Chicote Elétrico da Cabine
(marcado OPT. 2 ALT) K6—Relé do Limpador de ao Chicote Elétrico da
F12— Fusível de 5 A do Rádio e Para-brisa Máquina
do Teto (marcado RADIO) K7—Relé das Luzes de Trabalho X25— Conector 1 de Alimentação
Auxiliar do Chicote
Elétrico da Cabine

042817
PN=293

042817
PN=294
TX1227075 —UN—31OCT16
RED RED RED RED
WHT WHT WHT WHT

A6001
X27 GPS/CELLULAR
CAB HARNESS- ANTENNA
FROM
TO-SWITCH PANEL SE11 X1 INTERFACE CAN INTERFACE CAN
CONNECTOR 1 (PIN J,H)
YEL/RED
RED/BLU RED/BLU 9 BLK/RED
E9
GRN
BLU
KEY
YEL/RED S2
INTERFACE CAN
SWITCH A6000
RED/BLU
CAB DOME
RED/BLK
DOOR
OFF LIGHT X8 MODULAR
LIGHT SWITCH ON
ORG/BLU 10 WHT/YEL
MACHINE HARNESS- TELEMATICS
2 A B GATEWAY (MTG)
ORG/BLU TO-ENGINE INTERFACE
1 FROM TO TO
RED/BLU TO HI LO
HARNESS 8-PIN CONTROLLER
SE7 F10 SE16 K6 SE16 K9 SE14 F8 R11
BLK S9 CONNECTOR 3
E3 3 INTERFACE X6019
WINDSHIELD
CAB WIPER AND 120 CAN BLU 6 1357 LT GRN 4 1357 LT GRN G2
ORG/BLU
GRY/RED
BLK/BLU
YEL/RED
+ -
DOME LIGHT WASHER RESISTOR 2
P307 RED
5 G1
P01 RED
BLK
BLU
GRN 7 1356 YEL 1356 YEL
SWITCH
BLK
2
1
0
TO B10 A7 B19 A4 B9 A5 TO M13 LT GRN 7 M13 LT GRN H2
SE17 K8 SE10 CAN 0
RED/YEL A2 B6 GRN/BLK 4 YEL/GRN FROM 6 H1
CAN 0 M12 YEL M12 YEL
(PIN 2) TO B3 RED 1 YEL/RED SE7 F10 F6000 F6001 F6002
SE17 K7 YEL YEL A6 7.5A
7.5A 7.5A
INTERFACE CAN
(PIN 2) V14 A11
MACHINE FUSE FUSE FUSE
RED/YEL
WORK V13 B4 RED/BLK 2 GRN/BLU

LIGHT 2 CONTROLLER
YEL
WORK B13 BLK/WHT 3 BLK/WHT P307 RED 8 P307 RED L1
BLU
BLU
DIODE LIGHT 1 (BCZ)
3 1
G01 BLK
DIODE A = X10 P01 RED
2
B = X11 FROM RED 8 BLU C7 C1 C2
G01 BLK
P01 RED
WHT/VLT B7 SE17 K7 C12 GRN A6002
TO E10 A6003
SE6 S10 C6 BLU SATELLITE (SAT)
GRN/WHT GRN/WHT B17 B18 BLU/YEL SWITCH A5 SATELLITE
MODULE
(SAT)
BLK
A8 B1 B11 PANEL DATA
CONTROL UNIT X6016 X6019
BACK CONVERTER ANTENNA
LIGHT 5
GRN
BLU
M1 G01 BLK 4 G01 BLK 9 G01 BLK M1
BLU/YEL M2 P01 RED 5 P01 RED 10 P01 RED M2

GRN
BLK
BLU
C5 C11 C14 C15

J3 M03 PUR 3 M03 PUR 11 M03 PUR M3
S14
BLK
A B
BLK
BLK
A1 A2
GRN
M02 PUR 2 M02 PUR 2 M02 PUR
BLU
DOOR HI LO
R10 = X6014
SWITCH A2 M01 PUR 1 M01 PUR 1 M01 PUR A1
INTERFACE
CAN 6 3 G02 BLK F3
CAN 1
120
+ - RESISTOR 1 = X6015
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE19 SE20 SE21


042817
PN=295

042817
PN=296
A5—Conversor de Dados F6001—Fusível de 7,5 A de X8— Conector 3 de 8 Pinos do X6016—Conector de 6 Pinos

A11— Unidade de Controle da Aterramento do JDLink™ Chicote Elétrico da Máquina do Chicote Elétrico
Máquina (BCZ) (marcado F103) ao Chicote Elétrico de de Interface do Motor
A6000—Unidade de Controle F6002—Fusível de 7,5 A da Interface do Motor ao Chicote Elétrico do
do Gateway Telemático Alimentação Chaveada X10— Conector A de 8 Pinos da Satélite (SAT)
Modular (MTG) do JDLink™ (marcado Unidade de Controle da X6019—Conector de 12 Pinos
A6001—Antena de GPS/Celular F102) Máquina do Chicote Elétrico
A6002—Unidade de Controle do R10— Resistência 1 da CAN de X11— Conector B de 20 Pinos de Interface do Motor
Módulo do Satélite (SAT) Interface da Unidade de Controle da ao Chicote Elétrico do
A6003—Antena do Satélite (SAT) R11— Resistência 2 da CAN de Máquina Gateway Telemático
E3— Luz do Teto da Cabine Interface X27— Conector 1 do Chicote Modular (MTG)
E9— Luz do Interruptor de Partida S2— Interruptor da Luz do Teto Elétrico da Cabine ao
E10— Luz de Fundo 5 do Painel da Cabine Painel de Interruptores
de Interruptores S9— Interruptor do Limpador e X6014—Conector de 48 Pinos
F6000—Fusível de 7,5 A da Lavador de Para-brisa da Unidade de Controle
Alimentação Não S14— Interruptor da Porta do Gateway Telemático
Chaveada do JDLink™ V13— Diodo da Luz de Trabalho 1 Modular (MTG)
(marcado F101) V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 X6015—Conector de 48 Pinos da
Unidade de Controle do
Módulo do Satélite (SAT)


042817
PN=297

042817
PN=298
TX1227078 —UN—31OCT16
RED
WHT WHT WHT WHT

RED/BLK
M9
RED/BLK
AIR
RED
RED/BLU 7
WHT
CONDITIONER
AND HEATER
RED/BLU RED/BLU RED/BLU 17
F19 Y11 14 BLK/RED 3 INTERNAL
10A AIR CONDITIONER A7 13 WHT/RED 1 AND EXTERNAL
FUSE F3 R16 SERVO MOTOR
COMPRESSOR AIR
20A BLOWER
RED/BLU
CLUTCH CONDITIONER
FUSE MOTOR
AND HEATER M11
X3 V8 RESISTOR
CONTROLLER 16 ORG 7 AIR
WHT
WHT AIR AND

D1 (ACF) CONDITIONER
CONDITIONER THERMOFUSE
K17 15 PNK/WHT 6 AND HEATER
COMPRESSOR 1 3 3 1 2 4
MIXER
AIR CONDITIONER
RED/GRN
CLUTCH
RED/BLU
3
AND HEATER BLU/BLK 8 SERVO MOTOR
DIODE
WHT
WHT
WHT
BLK
WHT/GRN
2 5 4
BLOWER MOTOR 19 WHT/BLK 5
BLK/BLU
BRN/BLK 9 1
RELAY
BRN/RED
RED/BLK
BLK/RED 26
6
X52 M10
BLK
1 3 K10 1 2 AIR
HORN 31 YEL/RED 7
RED/BLU CONDITIONER
GRN/WHT
RED/GRN
2 5 4 RELAY M7 AND HEATER
1 3 K18 32 GRN/RED 6
AIR BLOWER
AIR
CONDITIONER 25 BRN/RED 3 PORT CHANGE
CONDITIONER
PUR/WHT
WHT/VLT
2 5 4
B23 AND HEATER SERVO MOTOR
COMPRESSOR 20 GRY/BLK 5
HIGH BLOWER
CLUTCH RELAY 7 RED/BLK 1
YEL
NOTE MOTOR
S5
LT GRN
HORN X51
HORN PUR/WHT RED/GRN
3 BRN/RED
SWITCH GRN/WHT 30
1
0 LT GRN LT GRN 29
1
BLK
B21
SOLAR
PUR/WHT BLK GRN/BLK 5 21 T SENSOR
X3 2
BLK
B9 B8 CAB HARNESS-TO- 6 PNK/BLK

BLK MACHINE HARNESS 3 YEL/WHT 2
B24 100-PIN CONNECTOR 4 RED/WHT 3
LOW
BLK
BLU (CAN 1 LOW) 10 VLT/WHT 10 5 ORG/BLK

NOTE 2 1 2 X52 2 2
GRN (CAN 1 HIGH) 9 VLT/RED 11
HORN B22 B55
B41
AMBIENT AIR AIR
X52 AIR CONDITIONER
B20 T T TEMPERATURE T RECIRCULATION
AIR CONDITIONER FREEZE CONTROL
AIR CONDITIONER SENSOR SENSOR
10-PIN CONNECTOR 1 SWITCH 1 1
HIGH/LOW-PRESSURE
SWITCH BRN/RED BRN/RED BRN/RED
CAN 1 CAN 1
SE22 SE23 SE24


042817
PN=299

042817
PN=300
A7—Unidade de Controle F3— Fusível de 20 A do M9—Servomotor Interno e X3— Conector de 100 Pinos do
do Ar-condicionado e Ar-condicionado e Externo do Ar-condicionado Chicote Elétrico da Cabine
Aquecedor (ACF) Aquecedor (marcado e Aquecedor ao Chicote Elétrico da
B20— Interruptor de HEATER) M10— Servomotor de Mudança Máquina
Alta/Baixa Pressão do F19— Fusível de 10 A da Buzina do Orifício da Ventoinha X51— Conector de 4 Pinos do
Ar-condicionado (marcado HORN) do Ar-condicionado e Ar-condicionado
B21— Sensor Solar K10— Relé da Buzina Aquecedor X52— Conector de 10 Pinos do
B22— Sensor de Temperatura do K17— Relé do Motor M11— Servomotor do Misturador Ar-condicionado
Ar Ambiente da Ventoinha do do Ar-condicionado e Y11— Embreagem do
B23— Buzina de Som Agudo Ar-condicionado e Aquecedor Compressor do
B24— Buzina de Som Grave Aquecedor R16— Resistência e Termofusível Ar-condicionado
B41— Interruptor de Controle K18— Relé da Embreagem do Motor da Ventoinha
de Congelamento do do Compressor do S5— Interruptor da Buzina
Ar-condicionado Ar-condicionado V8— Diodo da Embreagem
B55— Sensor de Recirculação de M7—Motor da Ventoinha do Compressor do
Ar do Ar-condicionado e Ar-condicionado
Aquecedor

042817
PN=301

042817
PN=302
TX1233518 —UN—21FEB17
S35 S34
WHT WHT
0 LEFT 0 RIGHT
1
WHT 1
ENABLE ENABLE
WHT
TO SWITCH SWITCH
WHT
SE20 X26 BLU BLU/YEL
BLU BLU/YEL
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
F31 F21 1
2 BLU/YEL BLU/YEL BLU/YEL BLU/YEL
10A 10A
3 S32
FUSE FUSE 4
LEFT PILOT YEL/RED
5 2 2
F23 F24 F25 F26 F33 F34 F32 F35 F22 CONTROL LEVER S31 S30
6 RED/BLU
RED
RED
RED
10A 5A 5A 5A 10A 10A 10A 5A 10A X54 SWITCH B RIGHT RIGHT
FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE HEATED AIR X26 (MARKED B) PILOT PILOT
FROM
SE17 K8 SEAT HARNESS OPTIONAL 2
BLU CONTROL 1 CONTROL 1
(PIN 2) 3-PIN CONNECTOR CONNECTOR LEVER LEVER
TO SWITCH A SWITCH B
LT GRN/YEL
SE11 X1 2 1 3 (MARKED SEAT HEATER) RED
(MARKED C)
RED/BLU
(MARKED B)
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
YEL/RED
(PIN B) 1 K30
RED
(IF EQUIPPED)
RED/GRN
YEL RIGHT
K32
BLK
1 3 SOLENOID
RED/BLU
LEFT
BLU
RELAY B
2 SOLENOID 1 3
RED/BLU 2 5 4
RED
RELAY B
BLK
S61 2
BLK S33 2 5 4
SEAT RED/YEL
LEFT
COMPRESSOR 1
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
RED/BLU
BLK
PILOT GRN
RED
TO SWITCH
SE3 G3 CONTROL 1 YEL/RED
YEL
RED/GRN
(PIN E) LEVER
1 2 1 2 SWITCH A 1 3 K33 1 3 K31
(MARKED C) LEFT RIGHT
X61 X58 3 2 1 X56 3 2 1 X55 SOLENOID 2 5 4 SOLENOID
QUICK HITCH WARNING LIGHT FRONT CAB FRONT CAB 2 5 4
RELAY A RELAY A
CONNECTOR CONNECTOR LIGHT 2 LIGHT 1
RED/WHT
RED/YEL
RED/GRN
RED/GRN
BLK/RED
BLK/RED
(MARKED (MARKED CONNECTOR CONNECTOR
1 2 1 2 1 2
GRN
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
WARNING LAMP)
BLK
QUICK HITCH) 1 2 BLK (MARKED CAB (MARKED CAB
X57 X59 X63
X62 LAMP FRONT +2) LAMP FRONT)
REAR CAB SATELLITE CAB AUXILIARY
LIGHT COMMUNICATION POWER CAB AUXILIARY RED/BLU RED/BLU RED/BLU RED/BLU RED/BLU
CONNECTOR CONNECTOR CONNECTOR 3 POWER M12 1

(MARKED CAB (MARKED IMMOBI) (MARKED AUX 3) CONNECTOR 2 SEAT AIR 1 2 3 1 2 3
1 3 X535 X534
RED/GRN
(MARKED AUX 2)
BLK/RED
LAMP REAR) COMPRESSOR LEFT AUXILIARY BLK RIGHT AUXILIARY BLK
2
E13 E14 E12 MOTOR SOLENOID SOLENOID
2 5 4
GRN
GRN
GRN
GRN
BLK
BLK
- + CAB - + CAB - + CAB BLK CONNECTOR CONNECTOR
E11 K22
ROOF ROOF ROOF BLK (MARKED SL/H) V32 (MARKED SR/H) V30
RED
RED/GRN
RED/GRN
BLK/WHT
BLK/WHT
1
CAB CAB ROOF 3
- + LIGHT 3 LIGHT 4 LIGHT 2 BLK BLK LEFT BLK BLK RIGHT
LIGHT 2
RED
BLK
ROOF X580 X582 SOLENOID SOLENOID

LIGHT 1 RELAY 2 5 4
GRN GRN GRN GRN
DIODE B DIODE B
RED
BLK
3 BLK/GRN 1 RED K21 V33 V31

4 RED/GRN 2 BLK A B A B
RED
CAB ROOF
BLK
BLK
LEFT RIGHT
LIGHT 1 SOLENOID Y35 SOLENOID Y34
2 RED 1 RED
RELAY DIODE A LEFT SOLENOID DIODE A RIGHT SOLENOID
1 BLK 2 BLK
(MARKED SL/H) (MARKED SR/H)
X581
SE25 SE26 SE27

042817
PN=303

042817
PN=304
E11— Luz de Teto da Cabine 1 F34— Fusível de 10 A do S33— Interruptor A da Alavanca X59— Conector da Comunicação
E12— Luz de Teto da Cabine 2 Conector 2 da Alimentação de Controle Piloto por Satélite (marcado
E13— Luz de Teto da Cabine 3 Auxiliar da Cabine Esquerda (marcado C) IMMOBI)
E14— Luz de Teto da Cabine 4 (marcado AUX. 2) S34— Interruptor de Ativação X61— Conector do Engate
F21— Fusível de 10 A do Assento F35— Fusível de 5 A do Conector Direito Rápido (marcado QUICK
Pneumático Aquecido de Diagnóstico do Service S35— Interruptor de Ativação HITCH)
(marcado SEAT HEATER) ADVISOR™ (marcado Esquerdo X62— Conector 2 da Alimentação
F22— Fusível de 10 A da Luz DIAG) S61— Interruptor do Compressor Auxiliar da Cabine
Dianteira 1 da Cabine K21— Relé da Luz de Teto da do Assento (se equipado) (marcado AUX 2)
(marcado CAB LAMP Cabine 1 V30— Diodo B do Solenoide X63— Conector 3 da Alimentação
FRONT) K22— Relé da Luz de Teto da Direito Auxiliar da Cabine
F23— Fusível de 10 A da Luz Cabine 2 V31— Diodo A do Solenoide (marcado AUX 3)
Traseira da Cabine K30— Relé B do Solenoide Direito Direito X534— Conector do Solenoide
(marcado CAB LAMP K31— Relé A do Solenoide Direito V32— Diodo B do Solenoide Auxiliar Direito (marcado
REAR) K32— Relé B do Solenoide Esquerdo SR/H)
F24— Fusível de 5 A do IMOBI Esquerdo V33— Diodo A do Solenoide X535— Conector do Solenoide
(marcado IMOBI) K33— Relé A do Solenoide Esquerdo Auxiliar Esquerdo
F25— Fusível de 5 A do Engate Esquerdo X26— Conector Opcional (marcado SL/H)
Rápido (marcado QUICK M12— Motor do Compressor X54— Conector de 3 Pinos X580— Conector do Chicote
HITCH) de Ar do Assento (se do Chicote Elétrico do Elétrico da Luz de Teto
F26— Fusível de 5 A do Conector equipado) Assento Pneumático da Cabine
3 da Alimentação Auxiliar S30— Interruptor B da Alavanca Aquecido (marcado SEAT X581— Conector 1 do Chicote
da Cabine (marcado AUX. de Controle Piloto Direita HEATER) Elétrico Jumper da Luz
3) (marcado B) X55— Conector da Luz Dianteira de Teto da Cabine
F31— Fusível de 10 A do S31— Interruptor A da Alavanca 1 da Cabine (marcado CAB X582— Conector 2 do Chicote
Compressor do Assento de Controle Piloto Direita LAMP FRONT) Elétrico Jumper da Luz
(marcado SEAT COMPR) (marcado C) X56— Conector da Luz Dianteira de Teto da Cabine
F32— Fusível de 10 A da Luz S32— Interruptor B da Alavanca 2 da Cabine (marcado CAB Y34— Solenoide Direito
Dianteira 2 da Cabine de Controle Piloto LAMP FRONT+2) (marcado SR/H)
(marcado CAB LAMP Esquerda (marcado B) X57— Conector da Luz Traseira Y35— Solenoide Esquerdo
FRONT +2) da Cabine (marcado CAB (marcado SL/H)
F33— Fusível de 10 A da Luz LAMP REAR)
de Advertência (marcado X58— Conector da Luz de
WARNING LAMP) Advertência (marcado
WARNING LAMP)


042817
PN=305

042817
PN=306
Modelo de Motor 6068HT105 Com Ventilador de Acionamento Direto (N.S. 520189— )

TX1230969 —UN—22FEB17
RED RED RED

POSITION B G1 G2 ACC M ST TO
WHT GRN GRN GRN
HEAT SE18 F15
WHT WHT
OFF BLU V12 YEL/BLK YEL/BLK
ACC
WHT
STARTER
BLU
GRN/WHT GRN/WHT
ON FROM
BLU CUT PNK/BLK
START SE4 F17
DIODE
GRN/WHT
V11 X75
YEL/BLK
BLU
RED 6 RED F18 1 3 F4
K12 ACCESSORY YEL/BLK 1 PNK/WHT
5A Y10 20A
RED/BLK
ACC CUT CUT
HEAT FUSE PILOT SHUTOFF FUSE
OFF
2 5 4 RELAY DIODE 1 2 3
SOLENOID V3
YEL/BLK
ACC BLU WHT/BLK TO
ON RED 2 RED SE7 A3 RED V2 LOAD
BLU
WHT
WHT
START
WHT
YEL/GRN 1 (PIN F1,F2,F3) ALTERNATOR DUMP
TO 3 K13 V4
RED
ACC 1 3
K11 SE18 F13 EXCITATION RELAY
RED
WHT
WHT 1 WHT KEY CUT SECURITY
BLK/RED
BAT
PNK/BLK
2 5 4 RELAY
KEY BLK
VLT/GRN
VLT/RED
RED
G1
SWITCH
R13
WHT/GRN 5 WHT YEL/GRN ALTERNATOR
G2
TO WHT
RED

BLU 4 BLU (PIN C5) STARTER 2 5 4 RELAY 2 5 4 SOLENOID RELAY
WHT
PROTECTION
VLT/RED VLT
DIODE B D+
ST
WHT/RED 3 WHT/RED WHT/RED WHT/RED
F7 G3
E14 WHT
X47 FROM ALTERNATOR
WHT/RED
WHT/RED
P21 RED 5A
VLT/GRN
SE26 X54 E
FUSE (PIN 2)
VLT/WHT
VLT/GRN
RED
E14 WHT
P21 RED
P21 RED
F61
1 3 K4 TO V5
45A SE4 A4
STARTER STARTER CUT
FUSE (PIN A17)
+ 2 5 4 CUT RELAY 1 3 K34 RELAY DIODE BLK
G1 VLT/GRN STARTER 1 3
RED
RED
WHT
BATTERY F45 5 1 K35
RELAY
RED
2 4
2 S3 S4
30A STARTER 1
WHT/BLK
WHT/BLK
WHT - PILOT 1
PILOT
FUSE PROTECTION
K1
E03 WHT
2 4 3 2 3 SHUTOFF SHUTOFF 1
WHT
3
RELAY 2 3
SWITCH 1 LOAD
ORG
K19 S B
G01 BLK
SWITCH 2
BLU
V7 DUMP
RED
BLU
E15 WHT
E13 WHT
START RELAY
RELAY
WHT
E A G2 G01 BLK E03 WHT RED RED

RELAY
BATTERY DIODE V44 S B M1 1 3
WHT
G01 BLK
1
WHT
STARTER 1 ORG BLU YEL

- STARTER
X171 X172
ORG
2
RELAY
BLK
WHT
V1 MOTOR
RED
BLK
BLK
BATTERY F60 DIODE V9 V20

WHT
PILOT
E25 WHT
E03 WHT
RELAY 65A C3 PILOT
X3 SHUTOFF
YEL/GRN
DIODE FUSE SHUTOFF
G01 BLK SWITCH ORG
BLK 1 DIODE
DIODE
RED
X175
BLK
WHT
TO
TO X65
SE10 X15
RED RED SE10 A3 VLT
(PIN C2)
(PIN F13) 2
BLK/WHT
WHT WHT WHT
SE1 SE2 SE3

Esquema de Funcionamento do Sistema (modelo de motor 6068HT105 com ventilador de acionamento direto) (SE1 a SE3) (1 de 9) (N.S. 520189— )

042817
PN=307

042817
PN=308
F4— Fusível de 20 A do Solenoide K12— Relé de Corte do Acessório V7— Diodo do Relé de Partida X75— Conector do Chicote
(marcado SOLENOID) K13— Relé de Corte da Chave V9— Diodo do Desligamento Elétrico da Cabine ao
F7— Fusível de 5 A do Sinal de K19— Relé da Bateria Piloto Chicote Elétrico da Válvula
Posição Inicial (marcado K34— Relé de Partida V10— Diodo de Proteção de de Desligamento Piloto
START) K35— Relé de Proteção de Partida X171— Conector do Chicote
F18— Fusível de 5 A de Parada Partida V11— Diodo de Corte do Elétrico do Motor ao
da Marcha Lenta (marcado M1—Motor de Partida Acessório Chicote Elétrico de
IDLE STOP) R13— Resistência do Alternador V12— Diodo de Corte de Partida Partida
F45— Fusível de 30 A em Linha S1— Interruptor de Partida V20— Diodo do Interruptor de X172— Conector do Chicote
de Partida S3— Interruptor 1 de Desligamento Piloto Elétrico Jumper de
F60— Fusível de 65 A do Desligamento Piloto V44— Diodo do Relé de Partida Partida à Partida
Alternador S4— Interruptor 2 de X3— Conector de 100 Pinos do X175— Conector do Chicote
F61— Fusível de 45 A da Bateria Desligamento Piloto Chicote Elétrico da Cabine Elétrico da Máquina ao
G1—Bateria V1— Diodo do Relé da Bateria ao Chicote Elétrico da Chicote Elétrico Jumper
G2—Bateria V2— Diodo de Excitação do Máquina de Partida
G3—Alternador Alternador X47— Conector do Chicote Y10— Solenoide de
K1—Relé de Descarga da Carga V3— Diodo do Relé de Descarga Elétrico da Cabine ao Desligamento Piloto
K2—Relé do Solenoide de da Carga Chicote Elétrico do
Desligamento Piloto V4— Diodo de Segurança Interruptor de Partida
K4—Relé de Corte de Partida V5— Diodo do Relé de Corte de X65— Conector do Chicote
K5—Relé de Segurança Partida Elétrico da Cabine
K11— Relé de Parada da Marcha ao Chicote Elétrico
Lenta do Interruptor de
Desligamento Piloto

042817
PN=309

042817
PN=310
TX1230970 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
GRN/WHT TO
F17 F9 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60
SE3 G3 A12
10A F14 KEYPAD
5A (PIN D+)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 REAR CAMERA
FUSE 5A E5
FUSE
FUSE SWITCH 2 5 1 4
TO PANEL
(PIN 16) LIGHT 1
1
H3
GRY
WHT
BLK
YEL
MONITOR
RED/BLU
4 BLU/BLK
H2 A10
RED/GRN
GRN/RED
3 WHT WARNING
LT BLU
2 SECURITY MONITOR
ORG
GRN
BRN
GRY
BLK
ALARM
PNK
RED
YEL
WHT
X17 ALARM X64 1 2 3 4
1
X18 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 X19
X28
GRY
WHT
RED
11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 1
BLK
2 CAB HARNESS-
CONNECTOR
TO TO-SWITCH PANEL
SE10 A3 1 3 K3
(PIN A1) SECURITY
2 5 4
RELAY
LT GRN/YEL
RED
GRN/WHT
WHT/RED
RED/BLK
GRN/WHT
RED/GRN
GRN/BLK
YEL/WHT
BRN/BLU
RED/BRN
RED/BLU
BLK/BRN
BRN/YEL
BLK/RED
BLU/BLK
BLU/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
CABLE
CABLE
WHT
GRN
RED
GRY
GRN
BLK
RED
GRY
BLU
BLK
PNK
YEL
YEL
D16 A16 D7 D6 B18 D15 B17 B22 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B19 B20 B21 D3 D2 D9 D1 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 A1 A28 A13
A4 A4
(DSZ) (DSZ)
B27 B29 B28 B30 B31
FROM
WHT/RED
GRY/RED
GRN/BLU
TO
BLU/WHT
YEL/GRN
BLK/RED
BLU/RED
BLU/WHT
WHT/VLT
WHT/YEL
YEL/RED
YEL/BLU
YEL/BLU
BLK/PNK
WHT/BLU SE19 A11
LT GRN
GRN/WHT SE19 A11
X90 (PIN B3)
ORG
ORG
BRN
BRN
WHT
RED
BLU
BLK
BLK
BLK
BLK
YEL
RED
VLT
FROM (PINS B7,B17)

RED BLU/RED
GRN (CAN 0 HIGH)
GRN (CAN 1 HIGH)

BLU (CAN 0 LOW)
BLU (CAN 1 LOW)

1 1 SE17 X26
X76 3 6 4 8 13 9 11 10 12 14 16 15 1 2 5 7 X30 (PIN 4) 16 15 1 3 2 13 14 X29
(IF EQUIPPED)
BLK
BLK/WHT
RED/GRN
GRN/RED
GRN/BLU
RED/WHT
BRN/BLK
WHT/BLU
FROM
RED/BLU
BLK/RED
BLU/BLK
BRN/YEL
WHT/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLU
HYDRAULIC OIL
GRN
BRN
GRY
PNK
BLK
BLU
RED
YEL
Q WORK
YEL
S23 LIGHT 0
B18 S25 S21 S22 S24 E7 E8 1
1 E6 SWITCH 2
B27 SWITCH
CAN 0
CAN 1
PANEL PANEL
BLK/YEL

SENSOR BACK BACK
OIL FILTER BLK
LIGHT 2
LIGHT 3 LIGHT 4
VLT
SE4 SE5 SE6


042817
PN=311

042817
PN=312

Monitor (DSZ) Monitor S60— Teclado Unidade de Controle do
A10— Monitor K3—Relé do Alerta de Segurança X2— Conector de 6 Pinos do Monitor
A12— Câmera Traseira S10— Interruptor das Luzes de MPDr X28— Conector 2 do Chicote
Combustível S21— Interruptor de Velocidade Chicote Elétrico da Cabine Painel de Interruptores
B27— Interruptor de Restrição do do Motor da Ventoinha ao Chicote Elétrico da X29— Conector 3 do Chicote
Filtro do Óleo Hidráulico S22— Interruptor de Máquina Elétrico da Cabine ao
(se equipado) Controle/Modo de X17— Conector do Chicote Painel de Interruptores
E5— Luz de Fundo 1 do Painel de Temperatura Elétrico da Cabine ao X30— Conector 4 do Chicote
Interruptores S23— Interruptor de Alimentação Chicote Elétrico do Elétrico da Cabine ao
E6— Luz de Fundo 2 do Painel de e Volume do Rádio Monitor Painel de Interruptores
Interruptores S24— Interruptor de X18— Conector C de 12 Pinos do X64— Conector do Chicote
E7— Luz de Fundo 3 do Painel de Sintonização do Rádio Monitor Elétrico da Máquina ao
Interruptores S25— Seletor do Monitor X19— Conector G de 2 Pinos do Chicote Elétrico da Câmera
E8— Luz de Fundo 4 do Painel de S26— Botão Voltar Monitor Traseira
Interruptores S27— Botão Início X20— Conector A de 28 Pinos da X76— Conector 1 do Chicote
F9— Fusível Reserva de 10 A do S40— Interruptor de Temperatura Unidade de Controle do Elétrico da Cabine (não
Rádio (marcado BACK UP) do Óleo Hidráulico (se Monitor usado)
F14— Fusível de 5 A do Monitor equipado) X21— Conector B de 36 Pinos da X90— Conector do Chicote
(marcado MONITOR) S50— Tecla 0 Unidade de Controle do Elétrico da Máquina ao
F17— Fusível de 5 A de S51— Tecla 1 Monitor Interruptor de Temperatura
Alimentação Ligada S52— Tecla 2 X22— Conector D de 16 Pinos da do Óleo Hidráulico
(marcado POWER ON) S53— Tecla 3 Unidade de Controle do
H2—Alerta de Segurança S54— Tecla 4 Monitor
S58— Tecla 8

042817
PN=313

042817
PN=314
TX1230971 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
Y22 Y23 Y24 Y41 Y42 Y43
WHT
F10 DIG ARM POWER Y40 SECONDARY ACCUMULATOR 2-SPEED
1 1 0
FROM 5A REGENERATIVE REGENERATIVE DIG/TRAVEL SELECTOR VALVE RELIEF SOLENOID ACTIVATION 1
Y25
SE3 F4 FUSE 2 2 SOLENOID SOLENOID SPEED SOLENOID SOLENOID VALVE SOLENOID VALVE VALVE SOLENOID F11
TO Y21 NOT USED
Y20 (MARKED SF) (MARKED SC) (MARKED SG) (MARKED SEL) (MARKED HSB) (MARKED NPK) VALVE X46 5A GRN/BLK A
SE19 A11 TORQUE (MARKED SI)
PUMP 2 FLOW
BRN
GRY
PNK
FUSE
BLU
(PIN A4) BLU BLU BLU BLU BLK D
CONTROL
BLK
RED
RATE LIMIT 1 1 1 11 S13 B

TO SOLENOID 1
WHT/YEL
FROM SOLENOID K 2 K 2 K 2 K 2 TRAVEL C
SE1 K11 SE20 A5 (MARKED ST)
RED/YEL
(MARKED SB) 2 2 2 ALARM
(PIN 2) (PIN C1,C2) 2 A 1 A 1 A 1 A 1 H4
BLU
X40 2 6 1 5 X46 CANCEL
WHT/YEL
V40 BLU/WHT V41 GRN V42 V43 SWITCH 1 TRAVEL
9 8 ALARM
SELECTOR SECONDARY ACCUMULATOR 2-SPEED X86
GRN/WHT
GRN/ORG
BRN/WHT
X46
ORG/RED
BLK/WHT
GRN/RED
YEL/GRN
BLU/RED
VLT/WHT
BLU/BLK
VALVE RELIEF SOLENOID ACTIVATION
WHT/RED
BLU/BLK
GRY/BLK
BLU/WHT
WHT
YEL/BLK
GRN
RED
RED
RED
BLU
BLU
YEL
SOLENOID SOLENOID VALVE DIODE SOLENOID
VALVE DIODE VALVE DIODE VALVE DIODE WHT/YEL
A3 A3
A = X31 C = X33 E = X35 A = X31 C = X33 E = X35
B = X32 D = X34 F = X36 B = X32 D = X34 F = X36
(MCZ) (MCZ)
WHT/GRN
WHT/BLU
BRN/BLU
GRN/YEL
BLK/RED
BLU/RED
GRN/YEL
WHT/VLT
RED/YEL
RED/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
BLU/YEL
YEL/BLK
SK BLU
BLK/GRN
BLK/BLU
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
1
ORG
WHT
16 20 13 17 14 18 X40
F3 F9 F2 F7 3 2 T
X3 X3 X3 X3 X46 X46
2
ORG
GRY
RED
RED
RED
RED
BLK/YEL
BLK
BLK
BLK
BLK
YEL
VLT
X29 9 8 12 5 4 6 1 1 1 1 1
YEL/GRN
RED/BLK
BLK/YEL
BLK/YEL
3 1 3 1 1 1 B40
S11
LT GRN/BLK
LT GRN/BLK
HYDRAULIC
S8 TRAVEL
BLU/WHT
RED/WHT
YEL/GRN
S12 P P P P P OIL
LT BLU
AUTO-IDLE MODE
WHT
ORG
POWER P P P P P P TEMPERATURE
SWITCH SWITCH 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
SENSOR
MODE
BUTTON B32 2 1 2 3 2 1 2 3 2 3 2 3
0 L B30 B31 B33 B34 B35 B36 B37 B38
A1 H R15 FRONT B60 B61
ENGINE BOOM UP ARM IN ATTACHMENT SWING TRAVEL PUMP 1 PUMP 1 PUMP 2 PUMP 2
ATTACHMENT ARM OUT
SPEED PRESSURE PRESSURE PRESSURE PRESSURE PRESSURE DELIVERY CONTROL DELIVERY CONTROL
PRESSURE SENSOR PRESSURE
DIAL SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR PRESSURE SENSOR PRESSURE SENSOR PRESSURE SENSOR PRESSURE SENSOR
(MARKED ATT) SENSOR
BLK BLK BLK (MARKED PI1) (MARKED PI2) (MARKED FRT) (MARKED S3) (MARKED TR) (MARKED PP1) (MARKED PC1) (MARKED PP2) (MARKED PC2)
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE7 SE8 SE9

042817
PN=315

042817
PN=316
A3—Unidade de Controle F11— Fusível de 5 A do X31— Conector A de 31 Pinos do Y20— Solenoide de Limitação
Principal (MCZ) Alerta de Segurança de Chicote Elétrico da Cabine de Vazão da Bomba 2
B30— Sensor de Pressão Deslocamento (marcado à Unidade de Controle (marcado SB)
de Elevação da Barra TRAVEL ALARM) Principal Y21— Solenoide de Controle do
(marcado PI1) H4—Alerta de Segurança de X32— Conector B de 24 Pinos do Torque (marcado ST)
B31— Sensor de Pressão Deslocamento Chicote Elétrico da Cabine Y22— Solenoide Regenerativo da
de Retração do Braço R15— Seletor de Rotação do à Unidade de Controle Escavação (marcado SF)
(marcado PI2) Motor Principal Y23— Solenoide Regenerativo
B32— Sensor de Pressão do S8— Interruptor de Marcha Lenta X33— Conector C de 17 Pinos do do Braço (marcado SC)
Implemento Dianteiro Automática Chicote Elétrico da Cabine Y24— Solenoide de Escavação
(marcado FRT) S11— Interruptor do Modo de à Unidade de Controle Potente/Velocidade de
B33— Sensor de Pressão do Giro Deslocamento Principal Deslocamento (marcado
(marcado S3) S12— Botão do Modo de X34— Conector D de 30 Pinos do SG)
B34— Sensor de Pressão do Potência Chicote Elétrico da Cabine Y25— Não Usado (marcado SI)
Deslocamento (marcado S13— Interruptor de à Unidade de Controle Y40— Válvula Solenoide da
TR) Cancelamento do Principal Válvula Seletora (marcado
B35— Sensor de Pressão de Alerta de Segurança de X35— Conector E de 24 Pinos do SEL)
Fornecimento da Bomba 1 Deslocamento Chicote Elétrico da Cabine Y41— Válvula Solenoide de Alívio
(marcado PP1) V40— Diodo da Válvula à Unidade de Controle Secundária (marcado HSB)
B36— Sensor de Pressão de Solenoide da Válvula Principal Y42— Válvula Solenoide do
Controle da Bomba 1 Seletora X36— Conector F de 26 Pinos do Acumulador (marcado
(marcado PC1) V41— Diodo da Válvula Chicote Elétrico da Cabine NPK)
B37— Sensor de Pressão de Solenoide de Alívio à Unidade de Controle Y43— Válvula Solenoide de
Fornecimento da Bomba 2 Secundária Principal Ativação de 2 Velocidades
(marcado PP2) V42— Diodo da Válvula X40— Conector do Chicote
B38— Sensor de Pressão de Solenoide do Acumulador Elétrico da Bomba ao
Controle da Bomba 2 V43— Diodo da Válvula Chicote Elétrico da
(marcado PC2) Solenoide de Ativação Máquina
B40— Sensor de Temperatura do de 2 Velocidades X46— Conector do Implemento
Óleo Hidráulico X3— Conector de 100 Pinos do X86— Conector do Chicote
B60— Sensor de Pressão do Chicote Elétrico da Cabine Elétrico da Máquina
Implemento (marcado ATT) ao Chicote Elétrico da ao Chicote Elétrico do
B61— Sensor de Pressão de Máquina Alerta de Segurança de
Extensão do Braço X29— Conector 3 do Chicote Deslocamento
F10— Fusível de 5 A de Elétrico da Cabine ao
Alimentação da Bateria Painel de Interruptores
Principal (marcado
CONTROLLER)

042817
PN=317

042817
PN=318
TX1230972 —UN—23FEB17
RED RED RED RED

GRN GRN GRN GRN
WHT WHT WHT WHT
S7 R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK
POWER 1 B5101 1 B5100
RED/BLK
DIG ENGINE OIL
SWITCH R99 BLK 3 P 2
FUEL RAIL
PRESSURE PRESSURE
B 2 B B B P SENSOR
FROM 2 1 B5107 SENSOR
FROM 0 SE4 A4 3
R99 BLK
1
SE3 V9 (PIN D6) B5208 INLET
T B5209 T ENGINE T Q T B5206 3 FUEL
B7 A FUEL 1 A B5600 A A MANIFOLD AIR P
COOLANT PRESSURE
INTAKE AIR TEMPERATURE WATER-IN-FUEL TEMPERATURE 2
TEMPERATURE SENSOR 1
TEMPERATURE SENSOR (WIF) SENSOR (MAT) SENSOR X5
SENSOR
GRN/BLK
YEL/WHT
SENSOR
YEL/GRN
RED/BLK
P99 RED
BLK
P307 RED
X08 WHT
X09 WHT
X07 WHT
E89 WHT
P99 RED
N20 YEL
R98 BLK
P98 RED
R99 BLK
N01 YEL
N96 YEL
X10 YEL
F13 F11 E4 A1
A3
A = X31 C = X33 E = X35
MAIN CONTROLLER F4 C4 A1 B2 D2 C2 A3 F3 E3
B = X32 D = X34 F = X36 G4
B3 B2
E2 D3
(MCZ) ENGINE = X14
E1 E2 F4 F5 F6 D4 D5 D2 D3 A1
K2 B1
(ECU) A4 D4 E1 B1 D1 A1 F1 C1 F2 G1 G2
C2 H1
BLK
BLK
GRN (CAN 1 HIGH)
GRN (CAN 0 HIGH)

BLU (CAN 1 LOW)
BLU (CAN 0 LOW)
X1
R02 BLK
P90 ORG
E91 WHT
E93 GRN
P91 RED
E92 GRY
R92 BLK
E96 BLU
E95 YEL
E94 VLT
M96 PUR
M97 PUR
R96 BLK
R97 BLK
E02 RED
R05 BLK
E25 WHT
GRN
YEL
FROM
SE26 LT GRN/RED B
TO F35
R02 BLK
SE20 BLU J
+
HI
CAN 0
CAN GRN H X5000 1 2 3 4 5 6 7 8
120
TO B LT GRN
LO
-
5493 WHT
5494 WHT
5495 WHT
5497 WHT
5498 WHT
5499 WHT
SE2 X171
5491 BLK
5496 BLK
CAN-SHD R02 BLK
1 2
CAN 1
CAN 0
CAN 0
R5601 2 1 2 1 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6
CAN 0 N N ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC
TERMINATION M13 INJECTOR 1 INJECTOR 2 INJECTOR 3 INJECTOR 4 INJECTOR 5 INJECTOR 6
RESISTOR B5302 B5301 HIGH (CYLINDER 1) (CYLINDER 2) (CYLINDER 3) (CYLINDER 4) (CYLINDER 5) (CYLINDER 6)
BLK A CAMSHAFT CRANKSHAFT PRESSURE
POSITION POSITION FUEL PUMP A A A A A A
BLU D
FROM M13 LT GRN SENSOR SENSOR
SE21 CAN 0 GRN C B B B B B B
A6000 M12 YEL
5491 BLK 5491 BLK 5491 BLK
5496 BLK 5496 BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE10 SE11 SE12

042817
PN=319

042817
PN=320
Trilho de Combustível R5601—Resistor de Terminação X32— Conector B de 24 Pinos do Injetor de Combustível
B5101—Sensor de Pressão do da CAN 0 Chicote Elétrico da Cabine Y1— Injetor Eletrônico 1 (cilindro
Principal


042817
PN=321

042817
PN=322
TX1230973 —UN—06JAN17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
S5001
ENGINE COOLANT F8
LOSS LEVEL B53
20A FUSE
SENSOR FAN
SPEED
BLK SENSOR
BLU
G01 BLK
1
X6 N C
BLK FROM B Y19 A B
P01H RED
SE20 F6000 ETHER
A START AID
S5002
ENGINE
E146B WHT
COOLANT
P01D RED
P01B RED
P01C RED
P01E RED
M04 PUR
P02 RED
R01 BLK
Y02 YEL
Y01 YEL
SERVICE
LEVEL
SENSOR
J1 E3 M1 M4 L1 L4 H4 A1 A3 C3 H1
= X14
ENGINE
CONTROL UNIT = X15
M2 L2 L3 K1 (ECU)
G01C BLK
G01D BLK
G01E BLK
N06 YEL
B16
AIR FILTER
RESTRICTION
SWITCH
BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE13 SE14 SE15


042817
PN=323

042817
PN=324
A1—Unidade de Controle do S5001—Sensor de Nível de X14— Conector 1 da Unidade de

Motor (ECU) Perda do Líquido de Controle do Motor (ECU)
B16— Interruptor de Obstrução Arrefecimento do Motor (J01)
do Filtro de Ar S5002—Sensor de Nível de X15— Conector 2 da Unidade de
B53— Sensor de Rotação do Serviço do Líquido de Controle do Motor (ECU)
Ventilador Arrefecimento do Motor (J02)
F8— Fusível de 20 A da Unidade X6— Conector de 1 Pino do Y19— Auxílio de Partida à Base
de Controle do Motor (ECU) Chicote Elétrico da Máquina de Éter
(marcado ECU P1) ao Chicote Elétrico de
Interface do Motor

042817
PN=325

042817
PN=326
TX1230974 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN
WHT WHT WHT
BLK/YEL
WHT
WHT
WHT
GRN
RED
FROM
WHT/BLK
WHT
WHT
SE1 K12
(PIN 4)
F2 F1 F16 F5 F6 F20 F13 F12

BLK/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
FROM
10A 20A 10A 20A 20A 5A 10A SE1 X47 5A
FUSE FUSE G5 FUSE
FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE (PINS 1,5)
12-VOLT
K6 POWER
WHT
1 3
GRN
RED
WHT/YEL
RED
LT GRN/RED
OUTLET
BLU/YEL
RED/BLK
BLK/RED
WINDSHIELD YEL/RED
2 5 4 WIPER
F15
RELAY 1 BLU 3 1
GRN 10A
BLK
2 A8 + -
BLK/PNK BLK/RED FUSE
12-VOLT
RED/BLK
BLK R9 RED/BLU
GRY/RED
POWER
GRN
GRN
GRN
LIGHTER
X39 CONVERTER
BLK
1 2 4 3
CAB K9 ORG 4 2 W60
HARNESS-TO-WINDOW
1 3 1 3 K7 1 3 K8 RADIO
YEL/RED
WINDSHIELD WORK LIGHT BOOM LIGHT V6
GRN
SWITCH CONNECTOR ANTENNA
BLK
WASHER RELAY RELAY
2 5 4 2 5 4 2 5 4 AUXILIARY
RELAY
POWER B25
BLU/RED
RED/BLU
CONNECTOR
BLK/BLU
RIGHT
RED/YEL
8 ACCESSORY
DIODE SPEAKER
WHT
RED
BLU
BLK
YEL
VLT
RED/BLU 16 (B+)
FROM FROM
FROM BLK GRN (+) 2 ORG 2 GRN/RED
SE19 A11 SE19 A11
SE19 A11
(PIN B9) (PIN A2) FROM A6 (-) 10 BRN 4 WHT
(PIN A6)
BLK GRN SE4 F9 RADIO
TO TO
SE20 X27 BLU/RED BLU/RED SE26 X55 X25
BLK
WINDOW M6 1 WHT 14
AUXILIARY
LT GRN/RED
SWITCH WINDSHIELD 2 BLK 6 1 GRY/BLK 1 GRY/BLK
M5 POWER (+)
WHT/YEL
RED/BLU
9 WHT/BLK 3 WHT/BLK
WINDSHIELD WIPER MOTOR CONNECTOR 1 4 YEL/BLU 7
(-)
RED/BLU
BLU/RED
RED
2 1 5 BLK X73
S BLU 15 4 12 B26
CAB HARNESS-
FROM X77 LEFT
TO-SPEAKERS
BLK
SE19 A11 E1 E2 RADIO SPEAKER
BLK
B RED (PIN A5) TO CONNECTOR
F62 WORK SE6 X29 BOOM BLU/RED AUXILIARY
L BLK CONNECTOR
GRN
LIGHT LIGHT
BLU
WIPER (PIN 16)
BLK
MOTOR E WHT 4 5 1 2 3 6
BLK
ASSEMBLY X26
CIRCUIT OPTIONAL
BREAKER BLU/RED
CONNECTOR
CAN 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE16 SE17 SE18


042817
PN=327

042817
PN=328
A6—Rádio F12— Fusível de 5 A do Rádio e G5—Tomada de Alimentação de X26— Conector Opcional

A8—Conversor de Alimentação do Teto (marcado RADIO) 12 V X39— Conector do Chicote
de 12 V F13— Fusível de 10 A do K6—Relé do Limpador de Elétrico da Cabine ao
B25— Alto-falante Direito Acendedor de Cigarros Para-brisa Interruptor da Janela
B26— Alto-falante Esquerdo (marcado LIGHTER) K7—Relé das Luzes de Trabalho X73— Conector do Chicote
E1— Luz de Trabalho F15— Fusível de 10 A do K8—Relé da Luz da Barra Elétrico da Cabine aos
E2— Luz da Barra Conector 1 da Alimentação K9—Relé do Lavador de Alto-falantes
F1— Fusível de 20 A das Luzes Auxiliar da Cabine Para-brisa X77— Conector Auxiliar do Rádio
de Trabalho e da Barra (marcado AUX) M5—Motor do Limpador de
(marcado LAMP) F16— Fusível de 10 A da Unidade Para-brisa
F2— Fusível de 10 A do Limpador de Alimentação de 12 V M6—Motor do Lavador de
e Lavador de Para-Brisa (marcado 12V UNIT) Para-brisa
(marcado WIPER) F20— Fusível de 5 A do R9—Acendedor de Cigarros
F5— Fusível de 20 A do Conector Equipamento Opcional S28— Interruptor da Janela
Opcional e do Implemento (marcado OPT. 3 BATT) V6— Diodo do Conector de
(marcado OPT. 1 ALT) F62— Disjuntor do Conjunto do Alimentação Auxiliar
F6— Fusível de 20 A do Conector Motor do Limpador de W60—Antena do Rádio
Opcional e do Ventilador Para-brisa X25— Conector 1 de Alimentação
Reversível (marcado OPT. 2 Auxiliar do Chicote
ALT) Elétrico da Cabine

042817
PN=329

042817
PN=330
TX1230975 —UN—21FEB17
RED RED RED RED
WHT WHT WHT WHT

A6001
X27 GPS/CELLULAR
FROM
YEL/RED
E9
GRN
BLU
KEY
YEL/RED S2
INTERFACE CAN
SWITCH A6000
RED/BLU
CAB DOME
RED/BLK
DOOR
LIGHT SWITCH ON
ORG/BLU 10 WHT/YEL
2 TO TO A B GATEWAY (MTG)
ORG/BLU TO-ENGINE INTERFACE
1 FROM SE16 K6 SE16 K9
RED/BLU TO HI LO
SE7 F10 (PIN 2) (PIN 2) SE14 F8 R11
BLK S9 CONNECTOR 3
WINDSHIELD
ORG/BLU
GRY/RED
BLK/BLU
YEL/RED
+ -
P307 RED
TO 5 G1
P01 RED
BLK
BLU
GRN 7 1356 YEL 1356 YEL
SE5 X30 SWITCH
BLK
2
(PIN 5) 1
0
SE17 K8 F6000 F6001 F6002 SE10 CAN 0
(PIN 2) TO B3 RED 1 YEL/RED 7.5A 7.5A 7.5A
SE7 F10
SE17 K7 YEL YEL A6
FUSE FUSE FUSE
INTERFACE CAN
(PIN 2) V14 A11
MACHINE (MARKED (MARKED (MARKED
RED/YEL

LIGHT 2 CONTROLLER F101) F103) F102)
YEL
BLU
BLU
DIODE LIGHT 1 (BCZ)
3 1
G01 BLK
2
B = X11 FROM BLU/RED 8 BLU C7 C1 C2
G01 BLK
P01 RED
WHT/VLT B7 SE17 K7 C12 GRN A6002
TO (PIN 5) E10 A6003
SE6 S10 C6 BLU SATELLITE (SAT)
GRN/WHT GRN/WHT B17 B18 BLU/YEL SWITCH A5 SATELLITE
MODULE
(SAT)
BLK
A8 B1 B11 PANEL DATA
CONTROL UNIT X6016 X6019
BACK CONVERTER ANTENNA
LIGHT 5
GRN
BLU

GRN
BLK
BLU
C5 C11 C14 C15

S14
BLK
1 2
BLK
BLK
A1 A2
GRN
BLU
DOOR HI LO
R10 = X6014
INTERFACE
CAN 6 3 G02 BLK F3
CAN 1
120
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE19 SE20 SE21


042817
PN=331

042817
PN=332

Máquina (BCZ) (marcado F103) ao Chicote Elétrico de de Interface do Motor
A6001—Antena de GPS/Celular F102) Máquina do Chicote Elétrico
(marcado F101) V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 X6015—Conector de 48 Pinos da
Unidade de Controle do


042817
PN=333

042817
PN=334
TX1230977 —UN—20JAN17
RED
WHT WHT WHT WHT

X51
RED/BLK RED/BLK
4 M9
RED/BLU
RED
AIR
RED/BLU 7
WHT
CONDITIONER
AND HEATER
COMPRESSOR AIR
20A BLOWER
RED/BLU
CLUTCH CONDITIONER
FUSE MOTOR
AND HEATER M11
V8 RESISTOR
WHT
WHT AIR AND

(ACF) CONDITIONER
MIXER
AIR CONDITIONER
CLUTCH
RED/GRN
RED/BLU
3
DIODE
BLK
WHT
WHT
WHT
BLK
WHT/GRN
2 5 4
BLK/BLU
BRN/BLK 9 1
RELAY
BRN/RED
RED/BLK
BLK/RED 26
M10
BLK
1 3 K10 1 2 AIR
HORN 31 YEL/RED 7
RED/BLU CONDITIONER
GRN/WHT
RED/GRN
1 3 K18 32 GRN/RED 6
AIR BLOWER
AIR
CONDITIONER
PNK/WHT
WHT/VLT
2 5 4
HIGH BLOWER
YEL
NOTE MOTOR
S5
LT GRN
HORN X51
HORN PNK/WHT RED/GRN RED/GRN
BRN/RED
SWITCH 3 GRN/WHT 30
X52 X17
0 LT GRN LT GRN 29
1 ORG RED/BLK
BLK 1 1 1
B21
PNK/WHT BLK GRN/BLK 21 SOLAR
T SENSOR
BLK
2
BLK 6 PNK/BLK
B24 3 YEL/WHT 2 YEL/RED
LOW
BLK
BLU (CAN 1 LOW) 9 VLT/WHT 10 4 RED/WHT 3 RED/YEL

2 1
NOTE 5 ORG/BLK
HORN
GRN (CAN 1 HIGH) 10 VLT/RED 11 2 X52 2 2
B22 B55
X52 B41
B20 AMBIENT AIR AIR
AIR CONDITIONER AIR CONDITIONER
AIR CONDITIONER
T T TEMPERATURE T RECIRCULATION
10-PIN CONNECTOR FREEZE CONTROL
HIGH/LOW-PRESSURE SENSOR SENSOR
1 SWITCH 1 1
SWITCH
BRN/RED BRN/RED BRN/RED
CAN 1 CAN 1
SE22 SE23 SE24


042817
PN=335

042817
PN=336
A7—Unidade de Controle F3— Fusível de 20 A do M9—Servomotor Interno e X17— Conector do Chicote

do Ar-condicionado e Ar-condicionado e Externo do Ar-condicionado Elétrico da Cabine ao
Aquecedor (ACF) Aquecedor (marcado e Aquecedor Chicote Elétrico do
B20— Interruptor de HEATER) M10— Servomotor de Mudança Monitor
Aquecedor

042817
PN=337

042817
PN=338
TX1233518 —UN—21FEB17
S35 S34
WHT WHT
0 LEFT 0 RIGHT
1
WHT 1
ENABLE ENABLE
WHT
TO SWITCH SWITCH
WHT
BLU BLU/YEL
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
F31 F21 1
10A 10A
3 S32
FUSE FUSE 4
LEFT PILOT YEL/RED
5 2 2
6 RED/BLU
RED
RED
RED
FROM
LT GRN/YEL
(MARKED C)
RED/BLU
(MARKED B)
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
YEL/RED
(PIN B) 1 K30
RED
(IF EQUIPPED)
RED/GRN
YEL RIGHT
K32
BLK
1 3 SOLENOID
RED/BLU
LEFT
BLU
RELAY B
2 SOLENOID 1 3
RED/BLU 2 5 4
RED
RELAY B
BLK
S61 2
BLK S33 2 5 4
SEAT RED/YEL
LEFT
COMPRESSOR 1
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
RED/BLU
BLK
PILOT GRN
RED
TO SWITCH
YEL
RED/GRN
(PIN E) LEVER
1 2 1 2 SWITCH A 1 3 K33 1 3 K31
RELAY A RELAY A
RED/WHT
RED/YEL
RED/GRN
RED/GRN
BLK/RED
BLK/RED
1 2 1 2 1 2
GRN
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
WARNING LAMP)
BLK
X57 X59 X63

1 3 X535 X534
RED/GRN
(MARKED AUX 2)
BLK/RED
2
2 5 4
GRN
GRN
GRN
GRN
BLK
BLK
E11 K22
RED
RED/GRN
RED/GRN
BLK/WHT
BLK/WHT
1
CAB CAB ROOF 3
LIGHT 2
RED
BLK

LIGHT 1 RELAY 2 5 4
GRN GRN GRN GRN
DIODE B DIODE B
RED
BLK

RED
CAB ROOF
BLK
BLK
LEFT RIGHT
2 RED 1 RED
1 BLK 2 BLK
X581
SE25 SE26 SE27

042817
PN=339

042817
PN=340
WARNING LAMP)

JN86345,00001DD -54-22FEB17-36/36

042817
PN=341

042817
PN=342
Esquema de Funcionamento do Sistema—6068HT105 Com Ventilador Hidráulico, 6068HT112 e 6068HT129

Modelos de Motor 6068HT105 Com Ventilador Hidráulico, 6068HT112 e 6068HT129 (N.S. —520188)
TX1226929 —UN—28FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
HEAT
V12 WHT WHT
ACC STARTER
GRN/WHT GRN/WHT
ON CUT FROM
BLU PNK/WHT
START DIODE SE4 F17
GRN/WHT
V11
YEL/BLK
RED F18 1 3 F4
20A
RED/BLK
5A ACC CUT CUT Y10
HEAT FUSE FUSE
OFF
V3
YEL/BLK
V2
ON SE7 A3 RED LOAD
WHT
V4
RED
RED
ACC 1 3
WHT
BRN
RED
WHT
BAT
2 5 4 RELAY
PNK/BLK
KEY BLK
VLT/GRN
VLT/RED
G1 YEL/GRN
SWITCH
RED
R13
G2
TO WHT
RED

WHT
PROTECTION
VLT/RED VLT
DIODE B D+
ST
G3
E14 WHT
FROM ALTERNATOR
WHT/RED
WHT/RED
P21 RED F7
VLT/GRN
SE26 X54 E
5A (PIN 2)
VLT/WHT
VLT/GRN
RED
FUSE
E14 WHT
P21 RED
P21 RED
F61
1 3 K4 V5
45A
STARTER TO STARTER CUT
FUSE TO SE4 A4
+ 2 5 4 CUT RELAY RELAY DIODE RED
SE15 K35 (PIN A17)
G1 VLT/GRN 1 3 K34
5 1 1 3
F5001
RED
RED
STARTER
WHT
RED
BATTERY STARTER F45 S3 S4

2
PROTECTION
PILOT PILOT
WHT/BLK
WHT/BLK
RELAY 2 4 3
WHT - 2 4 30A RELAY
FUSE SHUTOFF SHUTOFF 1
K1
WHT
E03 WHT
P71 RED SWITCH 1 SWITCH 2 LOAD
ORG
K19 S B
E15 WHT
E13 WHT
G01 BLK
WHT
V7 DUMP
WHT
RED
START RELAY
WHT
RELAY E A G2 G01 BLK E03 WHT RED RED

RELAY
BATTERY DIODE V44 S B M1 1 1 1 3
WHT
STARTER STARTER X171 X172 ORG YEL
- 2
RELAY
WHT
V1
E03 WHT
MOTOR V9
ORG
WHT
BLK
RED
BLK
BLK
BATTERY F60 DIODE V20

TO PILOT
RELAY 65A C3 SE10 A1 PILOT
X3 SHUTOFF
TO (PIN C2) SHUTOFF
YEL/GRN
DIODE FUSE DIODE
VLT
G01 BLK G70 BLK SE15 K5001 1 SWITCH ORG
BLK (PIN 2) X175
DIODE
BLK
WHT TO
RED RED SE10 A3 VLT
BLK/WHT (PIN F13)
WHT WHT WHT
SE1 SE2 SE3
Esquema de Funcionamento do Sistema (modelos de motor 6068HT105 com ventilador hidráulico, 6068HT112 e 6068HT129) (SE1 a SE3) (1 de 9) (N.S. —520188)

042817
PN=343

042817
PN=344
F4— Fusível de 20 A do Solenoide K4—Relé de Corte de Partida V1— Diodo do Relé da Bateria X3— Conector de 100 Pinos do
(marcado SOLENOID) K5—Relé de Segurança V2— Diodo de Excitação do Chicote Elétrico da Cabine
F7— Fusível de 5 A do Sinal de K11— Relé de Parada da Marcha Alternador ao Chicote Elétrico da
Posição Inicial (marcado Lenta V3— Diodo do Relé de Descarga Máquina
START) K12— Relé de Corte do Acessório da Carga X171— Conector do Chicote
F18— Fusível de 5 A de Parada K13— Relé de Corte da Chave V4— Diodo de Segurança Elétrico do Motor ao
da Marcha Lenta (marcado K19— Relé da Bateria V5— Diodo do Relé de Corte de Chicote Elétrico de
IDLE STOP) K34— Relé de Partida Partida Partida
F45— Fusível de 30 A em Linha K35— Relé de Proteção de V7— Diodo do Relé de Partida X172— Conector do Chicote
de Partida Partida V9— Diodo do Desligamento Elétrico Jumper de
F60— Fusível de 65 A do M1—Motor de Partida Piloto Partida à Partida
Alternador R13— Resistência do Alternador V10— Diodo de Proteção de X175— Conector do Chicote
F61— Fusível de 45 A da Bateria S1— Interruptor de Partida Partida Elétrico da Máquina ao
G1—Bateria S3— Interruptor 1 de V11— Diodo de Corte do Chicote Elétrico Jumper
G2—Bateria Desligamento Piloto Acessório de Partida
G3—Alternador S4— Interruptor 2 de V12— Diodo de Corte de Partida Y10— Solenoide de
K1—Relé de Descarga da Carga Desligamento Piloto V20— Diodo do Interruptor de Desligamento Piloto
K2—Relé do Solenoide de Desligamento Piloto
Desligamento Piloto V44— Diodo do Relé de Partida

042817
PN=345

042817
PN=346
TX1226930 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
GRN/WHT TO
F17 F9 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60
SE3 G3 A12
10A F14 KEYPAD
5A (PIN D+)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 REAR CAMERA
FUSE 5A
FUSE TO E5
FUSE 2 5 1 4
SE13 SWITCH
S16 TO
SE18 A6 PANEL
RED/BLK RED/BLU
(PIN 16) BACKLIGHT 1
1
H3
GRY
WHT
BLK
YEL
MONITOR
RED/BLU
4 BLU/BLK
H2 A10
RED/GRN
GRN/RED
3 WHT WARNING
LT BLU
2 SECURITY MONITOR
ORG
GRN
BRN
GRY
BLK
ALARM
PNK
RED
YEL
WHT
X17 ALARM X64 1 2 3 4
1
CAB-HARNESS-TO- RED/BLU
X18 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 X19
X28
GRY
WHT
RED
11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 1
BLK
2 CAB HARNESS-
CONNECTOR S20
TO TO-SWITCH PANEL
SE10 A3 1 3 K3 SEAT
2 5 4 SWITCH
RELAY
LT GRN/YEL
RED 1 2
GRN/WHT
WHT/RED
RED/BLK
GRN/WHT
RED/GRN
GRN/BLK
RED/BRN
YEL/WHT
BRN/BLU
BLK/BRN
RED/BLU
BLK/RED
BRN/YEL
RED/YEL
BLU/BLK
BLU/YEL
BLU/YEL
BLK/YEL
CABLE
CABLE
GRY
WHT
GRN
RED
RED
GRN
BLK
BLU
GRY
BLK
BLK
PNK
YEL
YEL
VLT
A4 A4
(DSZ) (DSZ)
B27 B29 B28 B30 B31
X3 FROM
WHT/RED
GRY/RED
GRN/BLU
BLU/WHT
YEL/GRN
BLK/RED
BLU/RED
BLU/WHT
GRN/WHT
WHT/YEL
YEL/RED
YEL/BLU
YEL/BLU
BLK/PNK
WHT/BLU WHT/BLU SE19 A11 TO
LT GRN
F6 WHT/VLT SE19 A11
X90 (PIN B3)
ORG
ORG
BRN
BRN
WHT
RED
BLK
BLK
BLK
BLU
BLK
YEL
RED
VLT
FROM BLU/RED (PIN B7,B17)

RED
GRN (CAN 0 HIGH)
GRN (CAN 1 HIGH)

BLU (CAN 0 LOW)
BLU (CAN 1 LOW)

1 1 SE17 X26
B16
X76 3 6 4 8 13 9 11 10 12 14 16 15 1 2 5 7 X30 (PIN 4) 16 15 1 3 2 13 14 X29
(IF EQUIPPED) X3
BLK
RED/GRN
GRN/RED
GRN/BLU
RED/WHT
BRN/BLK
WHT/BLU
FROM
RED/BLU
BLK/RED
BLU/BLK
BRN/YEL
WHT/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLU
HYDRAULIC OIL
GRN
GRY
BRN
GRY
PNK
BLK
BLU
RED
YEL
Q WORK
YEL
S23 LIGHT 0
1
B18 1 S25 S21 S22 S24 SWITCH 2
S26 S27 E6 E7 E8
ORG B27 FUEL
SWITCH SWITCH SWITCH
CAN 0
CAN 1
BLU/YEL
HYDRAULIC P LEVEL
PANEL PANEL PANEL
OIL FILTER SENSOR
BLK BACKLIGHT 2 BACKLIGHT 3 BACKLIGHT 4
VLT
SE4 SE5 SE6


042817
PN=347

042817
PN=348

E7— Luz de Fundo 3 do Painel de e Volume do Rádio Monitor Elétrico da Máquina ao
Monitor

042817
PN=349

042817
PN=350
TX1226932 —UN—21FEB17
RED RED RED

WHT WHT WHT
WHT WHT WHT
Y22 Y23 Y24 Y41 Y43
WHT
Y44
F10 1 1 DIG ARM POWER SECONDARY Y42 2-SPEED
FLOW RATE 0
SE3 F4 2 2 F5
FUSE Y21 Y20 SOLENOID SOLENOID SOLENOID SOLENOID VALVE SELECTOR VALVE SOLENOID SOLENOID SOLENOID
TO (MARKED SF) (MARKED SC) (MARKED SG) SOLENOID VALVE VALVE VALVE VALVE 5A GRN/BLK A
BRN
GRY
TORQUE (NOT USED)
PUR
BLU
SE19 A11 PUMP 2 FLOW
CONTROL BLU BLU BLU BLU FUSE BLK D
(PIN A4) RATE LIMIT
BLK
RED
1 1 1 S13 B
FROM TO SOLENOID SOLENOID 1 K 2 K 2 K 2 K 2 C
SE20 A5
TRAVEL
SE1 K11 (MARKED ST) (MARKED SB)
(PIN 2) (PIN C1,C2) 2 2 2 2
ALARM
A 1 A 1 A 1 A 1 H4
X40 CANCEL
BLU
2 6 1 5
WHT/RED
WHT/YEL
ORG/RED
GRN/WHT
BRN/WHT
YEL/GRN
TO
BLK/WHT
BLU/RED
BLU/BLK
BLU/BLK
BLU/WHT
BLU/WHT
YEL/GRN
VLT/WHT
YEL/BLK
WHT
GRN
RED
RED
RED
RED
BLU
BLU
YEL
A3 A3
A = X31 C = X33 E = X35 A = X31 C = X33 E = X35
B = X32 D = X34 F = X36 B = X32 D = X34 F = X36
(MCZ) (MCZ)
WHT/GRN
BRN/BLU
YEL/GRN
RED/BLK
BLK/RED
GRN/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
RED/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLK
VLT/RED
LT BLU
LT GRN/BLK
RED/WHT
BLK/GRN
RED/YEL
BLK/BLU
BLK/YEL
RED/YEL
YEL/GRN
BLK/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
1
ORG
WHT
14 2 13 4 16 17 15 3 14 5 17 18 T
X97 X97 X40 X97 X97 X40 X97 X97 X40 X97 X97 X40
2
ORG
GRY
WHT
RED
RED
RED
RED
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK/YEL
VLT
X29 9 8 12 5 4 6 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 B40
S11 HYDRAULIC OIL
S8 TRAVEL
BLU/WHT
YEL/GRN
LT GRN/BLK
LT BLU
AUTO-IDLE SPEED
ORG
WHT
SWITCH SWITCH 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
MODE
B30 B31 B32 B33 B34 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
BUTTON 0 L
BLK BLK BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE7 SE8 SE9

042817
PN=351

042817
PN=352
de 2 Velocidades

042817
PN=353

042817
PN=354
TX1226933 —UN—23FEB17
RED RED RED RED

WHT WHT WHT WHT
WHT WHT WHT WHT
R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK
S7
1
POWER B5101 1 B5100
DIG R99 BLK ENGINE OIL P 2
FUEL RAIL
SWITCH PRESSURE PRESSURE
B 2 B B B
B5206
P 3 SENSOR
FROM 0 SE5 A4 MANIFOLD AIR 3
R99 BLK
SE3 V9
1
(PIN D6) B5208 INLET FUEL
T B5209 T T Q T TEMPERATURE PRESSURE
ENGINE (MAT) SENSOR P
B7 A FUEL 1 A B5600 A A 3 SENSOR
COOLANT 2
INTAKE AIR TEMPERATURE WATER-IN-FUEL
TEMPERATURE
TEMPERATURE SENSOR (WIF) SENSOR
SENSOR
GRN/BLK
GRN/BLK
SENSOR
YEL/GRN
RED/BLK
P99 RED
BLK
P99B RED
R99B BLK
P307 RED
X09 WHT
X07 WHT
E89 WHT
X08 WHT
N20 YEL
P98 RED
R98 BLK
N01 YEL
N96 YEL
X10 YEL
F13 F11 E4 A1
A3
MAIN CONTROLLER A = X31 C = X33 E = X35
(MCZ) B = X32 D = X34 F = X36 G4
F4 C4 A1 B2 D2 C2 A3 F3 B3
B2
D3 E3 E2
ENGINE = X14
E1 E2 F4 F5 F6 D4 D5 D2 D3 A1
K2 B1
(ECU) A4 D4 E1 B1 D1 A1 F1 C1 F2 G1 G2
C2 H1
BLK
BLK
GRN (CAN 1 HIGH)
GRN (CAN 0 HIGH)

BLU (CAN 1 LOW)
BLU (CAN 0 LOW)
X1
R02 BLK
M96 PUR
M97 PUR
P90 ORG
E91 WHT
E93 GRN
R96 BLK
R97 BLK
E02 RED
R05 BLK
P91 RED
E92 GRY
R92 BLK
E96 BLU
E95 YEL
E94 VLT
E25 WHT
GRN
YEL
FROM
SE17 LT GRN/RED B
F20
R02 BLK TO BLU J
SE20
+
HI
A YEL INTERFACE
CAN 0 GRN H
120
CAN
TO LO
B LT GRN X5000 1 2 3 4 5 6 7 8
-
CAN-SHD R02 BLK

SE2 K35
(PIN 2)
5493 WHT
5494 WHT
5495 WHT
5497 WHT
5498 WHT
5499 WHT
CAN 0
CAN 1
CAN 0
R5601 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6
CAN 0 ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC
TERMINATION 2 1 2 1 1 2 INJECTOR 1 INJECTOR 2 INJECTOR 3 INJECTOR 4 INJECTOR 5 INJECTOR 6
N N
5491 BLK
5496 BLK
RESISTOR (CYLINDER 1) (CYLINDER 2) (CYLINDER 3) (CYLINDER 4) (CYLINDER 5) (CYLINDER 6)
BLK A
B5302 B5301 M13 A A A A A A
BLU D
FROM M13 LT GRN CAMSHAFT CRANKSHAFT HIGH
SE21 CAN 0 GRN C POSITION POSITION PRESSURE B B B B B B
A6000 M12 YEL FUEL PUMP
SENSOR SENSOR
5491 BLK 5491 BLK 5491 BLK
5496 BLK 5496 BLK 5496 BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0
SE10 SE11 SE12

042817
PN=355

042817
PN=356
A1—Unidade de Controle do B5302—Sensor de Posição do X31— Conector A de 31 Pinos do X36— Conector F de 26 Pinos do
Motor (ECU) Eixo do Comando de Chicote Elétrico da Cabine Chicote Elétrico da Cabine
A3—Unidade de Controle Válvulas à Unidade de Controle à Unidade de Controle
Principal (MCZ) B5600—Sensor de Água no Principal Principal
B7—Sensor de Temperatura do Combustível (WIF) X32— Conector B de 24 Pinos do X5000—Conector do Chicote
Ar da Admissão M13— Bomba de Combustível de Chicote Elétrico da Cabine Elétrico do Motor ao
B5100—Sensor de Pressão do Alta Pressão à Unidade de Controle Chicote Elétrico do
Trilho de Combustível R5601—Resistor de Terminação Principal Injetor de Combustível
B5101—Sensor de Pressão do da CAN 0 X33— Conector C de 17 Pinos do Y1— Injetor Eletrônico 1 (cilindro
Óleo do Motor S7— Interruptor de Escavação Chicote Elétrico da Cabine 1)
B5107—Sensor de Pressão do Potente à Unidade de Controle Y2— Injetor Eletrônico 2 (cilindro
Combustível de Entrada X1— Conector de Diagnóstico do Principal 2)
B5206—Sensor de Temperatura Service ADVISOR™ X34— Conector D de 30 Pinos do Y3— Injetor Eletrônico 3 (cilindro
do Coletor de Ar (MAT) X14— Conector 1 da Unidade de Chicote Elétrico da Cabine 3)
B5208—Sensor de Temperatura Controle do Motor (ECU) à Unidade de Controle Y4— Injetor Eletrônico 4 (cilindro
do Líquido de (J01) Principal 4)
Arrefecimento do Motor X15— Conector 2 da Unidade de X35— Conector E de 24 Pinos do Y5— Injetor Eletrônico 5 (cilindro
B5209—Sensor de Temperatura Controle do Motor (ECU) Chicote Elétrico da Cabine 5)
do Combustível (J02) à Unidade de Controle Y6— Injetor Eletrônico 6 (cilindro
B5301—Sensor de Posição do Principal 6)
Virabrequim


042817
PN=357

042817
PN=358
TX1226936 —UN—28FEB17
RED RED RED

WHT WHT WHT
WHT WHT WHT
FROM P71 RED
S5001 M SE2 M1
O S15 Y5501
ENGINE COOLANT A F8 (PIN B)
F5001
REVERSING FUEL B53
LOSS LEVEL 30A FUSE 7.5A
9 FAN SWITCH TRANSFER FAN
SENSOR LT GRN FUSE
(IF EQUIPPED) 1 2 PUMP SPEED
1 2
G01E BLK YEL
6 8
SENSOR
1
P71 RED
G70 BLK
R70 YEL
X6 G01C BLK
GRN
Y19 G70 BLK
N C
1 2 X83 1 2 3 FROM B
G01F BLK ETHER A B
SE20 F6000 2 1 K5001
WHT/RED
GRN/RED
A START AID FUEL TRANSFER
S5002
ENGINE 5 4 3 PUMP RELAY
FROM
COOLANT
P01D RED
P01B RED
P01C RED
E146 WHT
P01E RED
X5 7 SE17 F6 R70 YEL
M04 PUR
8
P02 RED
R01 BLK
Y02 YEL
Y01 YEL
SERVICE G70 BLK

LEVEL
E91 WHT
J51 TAN
J50 TAN
SENSOR FROM
SE2 M1
J1 E3 M1 M4 L1 L4 H4 A1 M3 A3 C3 H1
= X14
ENGINE
CONTROL UNIT = X15
M2 L2 L3 K4 J4 C1 D2 K1 (ECU)
G01C BLK
G01D BLK
G04C BLK
G04D BLK
G01E BLK
N06 YEL
J02 TAN
J01 TAN
B16
1 Y9 1 Y5005
AIR FILTER
REVERSING VARIABLE
RESTRICTION
FAN SPEED FAN
2 2 SWITCH
SOLENOID SOLENOID
(IF EQUIPPED) (IF EQUIPPED)
E01 BLK
G04 BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE13 SE14 SE15


042817
PN=359

042817
PN=360
A1—Unidade de Controle do S15— Interruptor do Ventilador X6— Conector de 1 Pino do Y9— Solenoide do Ventilador
Motor (ECU) Reversível (se equipado) Chicote Elétrico da Máquina Reversível (se equipado)
B16— Interruptor de Obstrução S5001—Sensor de Nível de ao Chicote Elétrico de Y19— Auxílio de Partida à Base
do Filtro de Ar Perda do Líquido de Interface do Motor de Éter
B53— Sensor de Rotação do Arrefecimento do Motor X14— Conector 1 da Unidade de Y5501—Bomba de Transferência
Ventilador S5002—Sensor de Nível de Controle do Motor (ECU) de Combustível
F8— Fusível de 30 A da Unidade Serviço do Líquido de (J01) Y5005—Solenoide do Ventilador
de Controle do Motor (ECU) Arrefecimento do Motor X15— Conector 2 da Unidade de de Velocidade Variável
(marcado ECU) X5— Conector 1 de 8 Pinos do Controle do Motor (ECU) (se equipado)
F5001—Fusível de 7,5 A da Chicote Elétrico da Máquina (J02)
Bomba de Transferência ao Chicote Elétrico de X83— Conector do Chicote
de Combustível Interface do Motor Elétrico da Cabine ao
K5001—Relé da Bomba de Chicote Elétrico do
Transferência de Interruptor do Ventilador
Combustível Reversível (marcado
VSF-SW)

042817
PN=361

042817
PN=362
TX1226940 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN
WHT WHT WHT
BLK/YEL
YEL/BLU
YEL/BLU
WHT
GRN
GRN
RED
FROM
WHT/BLK
SE1 K12
F2 F1 F6 F20 F13 F15 F12

BLK/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
10A 20A G5 20A 5A 10A 10A 5A
POWER
1 3 K6 OUTLET
GRN
RED
BLU/YEL
BLK/RED
RED/BLK
WINDSHIELD YEL/RED
2 5 4 WIPER
RELAY 1 BLU 3 1 RED
RED/BLK 2 A8
GRN
BLK
1 2
LT GRN/RED
TO
RED/BLK
RED/BLK
GRY/RED
SE15
GRN
LIGHTER
GRN
X39 CONVERTER S15
BLK
CAB HARNESS-TO- 1 2 4 3 ORG 4 2

W60
WINDOW SWITCH 1 3
K9 1 3 K7 1 3 K8 RADIO
YEL/RED
WINDSHIELD
BLK
WASHER RELAY RELAY
2 5 4 2 5 4 2 5 4 AUXILIARY
RELAY
POWER B25
TO SE11
RED/BLU
BLU/RED
CONNECTOR
BLK/BLU
RIGHT
RED/YEL
X1 (PIN B) 8 ACCESSORY
E13 DIODE SPEAKER
WHT
RED
BLU
BLK
YEL
VLT
RED/BLU 16 (B+)
X3
SE19 A11 SE19 A11 SE19 A11
(PIN B9) B11 (PIN A6) (PIN A2) FROM A6 (-) 10 BRN 4 WHT
X3 BLK GRN RADIO
LT GRN/RED
SE5 F9
TO TO FROM
SE20 X27 RED BLU/RED SE26 X55 SE9 F5 X25
BLK
VLT
C8 AUXILIARY
M5 X3 POWER (+)
9 WHT/BLK 3 WHT/BLK
WHT/YEL
RED/BLU
4 YEL/BLU 7
RED/BLU
RED/BLU
BLU/RED
L LB 5 BLK X73
RED
S BLU 15 4 12 B26
FROM
CAB HARNESS-
X77 LEFT
TO-SPEAKERS
BLK
SE19 A11
E1 E2 RADIO SPEAKER
BLK
B RED (PIN A5)
X44 CONNECTOR
GRN
LIGHT
BLU
WIPER
LIGHT
BLK
MOTOR E WHT 4 5 1 2 3 6
CONNECTOR
BLK
ASSEMBLY X26
CIRCUIT OPTIONAL
BREAKER BLU/RED
CONNECTOR
CAN 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE16 SE17 SE18


042817
PN=363

042817
PN=364
A6—Rádio F12— Fusível de 5 A do Rádio e K6—Relé do Limpador de X25— Conector 1 de Alimentação

A8—Conversor de Alimentação do Teto (marcado RADIO) Para-brisa Auxiliar do Chicote
de 12 V F13— Fusível de 10 A do K7—Relé das Luzes de Trabalho Elétrico da Cabine
B25— Alto-falante Direito Acendedor de Cigarros K8—Relé da Luz da Barra X26— Conector Opcional
B26— Alto-falante Esquerdo (marcado LIGHTER) K9—Relé do Lavador de X39— Conector do Chicote
E1— Luz de Trabalho F15— Fusível de 10 A do Para-brisa Elétrico da Cabine ao
E2— Luz da Barra Conector 1 da Alimentação M5—Motor do Limpador de Interruptor da Janela
F1— Fusível de 20 A das Luzes Auxiliar da Cabine Para-brisa X44— Conector da Luz Opcional
de Trabalho e da Barra (marcado AUX) M6—Motor do Lavador de X73— Conector do Chicote
(marcado LAMP) F20— Fusível de 5 A do Para-brisa Elétrico da Cabine aos
F2— Fusível de 10 A do Limpador Equipamento Opcional R9—Acendedor de Cigarros Alto-falantes
e Lavador de Para-Brisa (marcado OPT. 3 BATT) S28— Interruptor da Janela X77— Conector Auxiliar do Rádio
(marcado WIPER) F62— Disjuntor do Conjunto do V6— Diodo do Conector de
F6— Fusível de 20 A da Tomada Motor do Limpador de Alimentação Auxiliar
de Alimentação de 12 V Para-brisa W60—Antena do Rádio
(marcado OPT. 2 ALT) G5—Tomada de Alimentação de X3— Conector de 100 Pinos do
12 V Chicote Elétrico da Cabine
ao Chicote Elétrico da
Máquina

042817
PN=365

042817
PN=366
TX1226942 —UN—23FEB17
RED RED RED RED
WHT WHT WHT WHT

A6001
X27 FROM GPS/CELLULAR
CAB HARNESS- SE11 X1 ANTENNA
TO-SWITCH PANEL (PIN J,H) BLU
CONNECTOR 1 (INTERFACE INTERFACE CAN
CAN) GRN
YEL/RED
P307C RED
E9
KEY
YEL/RED S2
INTERFACE CAN
SWITCH A6000
RED/BLU
CAB DOME
RED/BLK
DOOR
LIGHT X8 MODULAR
GRN
BLU
OFF
LIGHT SWITCH ON
ORG/BLU 10 WHT/YEL
2 TO-ENGINE INTERFACE GATEWAY (MTG)
ORG/BLU TO TO
1 FROM
RED/BLU SE16 K6 SE16 K9 F6002 HARNESS 8-PIN CONTROLLER
SE7 F10 (PIN 2) (PIN 2)
BLK S9 7.5A A B
CONNECTOR 3
E3 3 X6019
WINDSHIELD FUSE HI LO R11
CAB BLU 6 1357 LT GRN 4 1357 LT GRN G2
ORG/BLU
(MARKED F102)
GRY/RED
BLK/BLU
YEL/RED
WIPER AND INTERFACE
DOME LIGHT TO WASHER 5 G1
BLK
BLU
SE5 K30
CAN GRN 7 1356 YEL 1356 YEL
SWITCH 120 RESISTOR 2
(PIN 5) 2
1
+ -
P307D RED
0
TO B10 A7 B19 A4 B9 A5
SE17 K8 RED/YEL A2 B6 GRN/BLK 4 YEL/GRN
(PIN 2) TO FROM 7 H2
B3 RED 1 YEL/RED FROM M13 LT GRN M13 LT GRN M13 LT GRN
SE17 K7 YEL YEL A6 SE7 F10 CAN 0
SE11 A1
INTERFACE CAN
(PIN 2) V14 A11 M12 YEL M12 YEL 6 M12 YEL H1
MACHINE
RED/YEL
WORK B4 RED/BLK 2 GRN/BLU P307D RED 8 P307 RED L1

LIGHT 2 CONTROLLER
YEL
V13 B13 BLK/WHT 3 BLK/WHT TO
BLU
BLU
DIODE WORK (BCZ) SE14 F8 P01C RED
3 1
LIGHT 1 F6000
A = X10
2 DIODE FROM RED 8 BLU 7.5A
B = X11 SE17 K7
C7 C1 C2
E10 FUSE
WHT/VLT B7 (PIN 5) C12 BLU
TO SWITCH A6002 (MARKED F101)
A5
SE6 S10 GRN/WHT GRN/WHT B17 B18 BLU/YEL PANEL C6 GRN A6003 SATELLITE (SAT)
DATA
P01D RED
BACKLIGHT 5 SATELLITE MODULE
BLK
A8 B1 B11 CONVERTER
(SAT) CONTROL UNIT X6016 X6019
ANTENNA
BLU
GRN
M1 G01 BLK 4 G01J BLK G01L BLK 9 G01 BLK M1
BLU/YEL M2 P01 RED 5 P01E RED P01F RED 10 P01 RED M2
GRN
BLK
BLU
C5 C11 C14 C15

S14
BLK
A B
BLK
BLK
GRN
BLU
DOOR HI LO A1 M02 PUR 2 M02 PUR 2 M02 PUR A2
R10 = X6014
SWITCH 1 M01 PUR 1
INTERFACE A2 M01 PUR M01 PUR A1
CAN
CAN 1
120 = X6015 6 3 G02 BLK F3

+ - RESISTOR 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE19 SE20 SE21


042817
PN=367

042817
PN=368
A5—Conversor de Dados F6002—Fusível de 7,5 A da X10— Conector A de 8 Pinos da X6016—Conector do Chicote

A11— Unidade de Controle da Alimentação Chaveada Unidade de Controle da Elétrico de Interface do
Máquina (BCZ) do JDLink™ (marcado Máquina Motor ao Chicote Elétrico
A6000—Unidade de Controle F102) X11— Conector B de 20 Pinos do Satélite (SAT)
do Gateway Telemático R10— Resistência 1 da CAN de da Unidade de Controle da X6019—Conector do Gateway
Modular (MTG) Interface Máquina Telemático Modular
A6001—Antena de GPS/Celular R11— Resistência 2 da CAN de X27— Conector 1 do Chicote (MTG)
A6002—Unidade de Controle do Interface Elétrico da Cabine ao
Módulo do Satélite (SAT) S2— Interruptor da Luz do Teto Painel de Interruptores
A6003—Antena do Satélite (SAT) da Cabine X6014—Conector de 48 Pinos
E3— Luz do Teto da Cabine S9— Interruptor do Limpador e da Unidade de Controle
E9— Luz do Interruptor de Partida Lavador de Para-brisa do Gateway Telemático
E10— Luz de Fundo 5 do Painel S14— Interruptor da Porta Modular (MTG)
de Interruptores V13— Diodo da Luz de Trabalho 1 X6015—Conector de 48 Pinos da
F6000—Fusível de 7,5 A da V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 Unidade de Controle do
Alimentação Não X8— Conector 3 de 8 Pinos do Módulo do Satélite (SAT)
Chaveada do JDLink™ Chicote Elétrico da Máquina
(marcado F101) ao Chicote Elétrico de
Interface do Motor


042817
PN=369

042817
PN=370
TX1226944 —UN—31OCT16
RED
WHT WHT WHT WHT

RED/BLK
M9
RED/BLK
AIR
RED
RED/BLU 7
WHT
CONDITIONER
AND HEATER
COMPRESSOR AIR
20A BLOWER
RED/BLU
CLUTCH CONDITIONER
FUSE MOTOR
AND HEATER M11
X3 V8 RESISTOR
WHT
WHT AIR AND

MIXER
AIR CONDITIONER
RED/GRN
CLUTCH
RED/BLU
3
DIODE
WHT
WHT
WHT
BLK
WHT/GRN
2 5 4
BLK/BLU
BRN/BLK 9 1
RELAY
BRN/RED
RED/BLK
BLK/RED 26
6
X52 M10
BLK
1 3 K10 1 2 AIR
HORN 31 YEL/RED 7
RED/BLU CONDITIONER
GRN/WHT
RED/GRN
1 3 K18 32 GRN/RED 6
AIR BLOWER
AIR
CONDITIONER
PUR/WHT
WHT/VLT
2 5 4
HIGH BLOWER
YEL
NOTE MOTOR
S5
LT GRN
HORN X51
3 BRN/RED
SWITCH GRN/WHT 30
1
0 LT GRN LT GRN 29
1
BLK
B21
SOLAR
X3 2
BLK

LOW
BLK

NOTE 2 1 2 X52 2 2
HORN B22 B55
B41
AMBIENT AIR AIR
X52 AIR CONDITIONER
HIGH/LOW-PRESSURE
CAN 1 CAN 1
SE22 SE23 SE24

TX1226944 210 AND 210GLC SYSTEM FUNCTIONAL SCHEMATIC CONTINUE NEXT PAGE

042817
PN=371

042817
PN=372
Aquecedor

042817
PN=373

042817
PN=374
TX1233518 —UN—21FEB17
S35 S34
WHT WHT
0 LEFT 0 RIGHT
1
WHT 1
ENABLE ENABLE
WHT
TO SWITCH SWITCH
WHT
BLU BLU/YEL
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
F31 F21 1
10A 10A
3 S32
FUSE FUSE 4
LEFT PILOT YEL/RED
5 2 2
6 RED/BLU
RED
RED
RED
FROM
LT GRN/YEL
(MARKED C)
RED/BLU
(MARKED B)
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
YEL/RED
(PIN B) 1 K30
RED
(IF EQUIPPED)
RED/GRN
YEL RIGHT
K32
BLK
1 3 SOLENOID
RED/BLU
LEFT
BLU
RELAY B
2 SOLENOID 1 3
RED/BLU 2 5 4
RED
RELAY B
BLK
S61 2
BLK S33 2 5 4
SEAT RED/YEL
LEFT
COMPRESSOR 1
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
RED/BLU
BLK
PILOT GRN
RED
TO SWITCH
YEL
RED/GRN
(PIN E) LEVER
1 2 1 2 SWITCH A 1 3 K33 1 3 K31
RELAY A RELAY A
RED/WHT
RED/YEL
RED/GRN
RED/GRN
BLK/RED
BLK/RED
1 2 1 2 1 2
GRN
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
WARNING LAMP)
BLK
X57 X59 X63

1 3 X535 X534
RED/GRN
(MARKED AUX 2)
BLK/RED
2
2 5 4
GRN
GRN
GRN
GRN
BLK
BLK
E11 K22
RED
RED/GRN
RED/GRN
BLK/WHT
BLK/WHT
1
CAB CAB ROOF 3
LIGHT 2
RED
BLK

LIGHT 1 RELAY 2 5 4
GRN GRN GRN GRN
DIODE B DIODE B
RED
BLK

RED
CAB ROOF
BLK
BLK
LEFT RIGHT
2 RED 1 RED
1 BLK 2 BLK
X581
SE25 SE26 SE27

042817
PN=375

042817
PN=376
WARNING LAMP)


042817
PN=377

042817
PN=378
Modelos de Motor 6068HT105 Com Ventilador Hidráulico, 6068HT112 e 6068HT129 (N.S. 520189— )
TX1232155 —UN—07MAR17
RED RED RED

POSITION B G1 G2 ACC M ST TO
WHT GRN GRN GRN
HEAT SE18 F15
WHT WHT
OFF BLU V12 YEL/BLK YEL/BLK
ACC
WHT
STARTER
BLU
GRN/WHT GRN/WHT
ON FROM
BLU CUT PNK/BLK
START SE4 F17
DIODE
GRN/WHT
V11 X75
YEL/BLK
BLU
RED 6 RED F18 1 3 F4
K12 ACCESSORY YEL/BLK 1 PNK/WHT
5A Y10 20A
RED/BLK
ACC CUT CUT
HEAT FUSE PILOT SHUTOFF FUSE
OFF
2 5 4 RELAY DIODE 1 2 3
SOLENOID V3
YEL/BLK
ACC BLU WHT/BLK TO
ON RED 2 RED SE7 A3 RED V2 LOAD
BLU
WHT
WHT
START
WHT
YEL/GRN 1 (PIN F1,F2,F3) ALTERNATOR DUMP
TO 3 K13 V4
RED
ACC 1 3
RED
WHT
WHT 1 WHT KEY CUT SECURITY
BLK/RED
BAT
PNK/BLK
2 5 4 RELAY
KEY BLK
VLT/GRN
VLT/RED
RED
G1
SWITCH
R13
WHT/GRN 5 WHT YEL/GRN ALTERNATOR
G2
TO WHT
RED

BLU 4 BLU (PIN C5) STARTER 2 5 4 RELAY 2 5 4 SOLENOID RELAY
WHT
PROTECTION
VLT/RED VLT
DIODE B D+
ST
F7 G3
E14 WHT
X47 FROM ALTERNATOR
WHT/RED
WHT/RED
P21 RED 5A
VLT/GRN
SE26 X54 E
FUSE (PIN 2)
VLT/WHT
VLT/GRN
RED
E14 WHT
P21 RED
P21 RED
F61 TO
1 3 K4 TO V5
45A SE15 SE4 A4
STARTER STARTER CUT
FUSE F5001 (PIN A17)
+ 2 5 4 CUT RELAY 1 3 K34 RELAY DIODE BLK
G1 STARTER 1 3
RED
RED
WHT
BATTERY VLT/GRN F45 5 1 K35
RED
2 4 RELAY 2 S3 S4
30A STARTER 1
PILOT 1
PILOT
WHT/BLK
WHT/BLK
WHT - FUSE PROTECTION
K1
E03 WHT
2 4 3 2 3 SHUTOFF SHUTOFF 1
WHT
3
RELAY 2 3
SWITCH 1 LOAD
ORG
K19 S B
G01 BLK P71 RED SWITCH 2
BLU
V7 DUMP
RED
BLU
E15 WHT
E13 WHT
START RELAY
RELAY
WHT
E A G2 G01 BLK E03 WHT RED RED

RELAY
BATTERY DIODE V44 S B M1 1 3
WHT
STARTER 1 1 ORG BLU YEL
- STARTER
WHT
RED
BLK
X171 X172
ORG
2
RELAY
BLK
WHT
V1 MOTOR
BLK
BATTERY DIODE V9 V20

WHT
PILOT
E25 WHT
E03 WHT
RELAY F60 C3 PILOT
X3 SHUTOFF
YEL/GRN
DIODE 65A SHUTOFF
G01 BLK G70 BLK TO SWITCH ORG
BLK FUSE 1 DIODE
SE15 K5001 DIODE
RED
(PIN 2) X175
BLK
WHT
TO
TO X65
SE10 A1
RED RED SE10 A3 VLT
(PIN C2)
(PIN F13) 2
BLK/WHT
WHT WHT WHT
SE1 SE2 SE3

Esquema de Funcionamento do Sistema (modelos de motor 6068HT105 com ventilador hidráulico, 6068HT112 e 6068HT129) (SE1 a SE3) (1 de 9) (N.S. 520189— )

042817
PN=379

042817
PN=380
F4— Fusível de 20 A do Solenoide K12— Relé de Corte do Acessório V7— Diodo do Relé de Partida X75— Conector do Chicote
(marcado SOLENOID) K13— Relé de Corte da Chave V9— Diodo do Desligamento Elétrico da Cabine ao
F7— Fusível de 5 A do Sinal de K19— Relé da Bateria Piloto Chicote Elétrico da Válvula
Posição Inicial (marcado K34— Relé de Partida V10— Diodo de Proteção de de Desligamento Piloto
START) K35— Relé de Proteção de Partida X171— Conector do Chicote
F18— Fusível de 5 A de Parada Partida V11— Diodo de Corte do Elétrico do Motor ao
da Marcha Lenta (marcado M1—Motor de Partida Acessório Chicote Elétrico de
IDLE STOP) R13— Resistência do Alternador V12— Diodo de Corte de Partida Partida
F45— Fusível de 30 A em Linha S1— Interruptor de Partida V20— Diodo do Interruptor de X172— Conector do Chicote
de Partida S3— Interruptor 1 de Desligamento Piloto Elétrico Jumper de
F60— Fusível de 65 A do Desligamento Piloto V44— Diodo do Relé de Partida Partida à Partida
Alternador S4— Interruptor 2 de X3— Conector de 100 Pinos do X175— Conector do Chicote
F61— Fusível de 45 A da Bateria Desligamento Piloto Chicote Elétrico da Cabine Elétrico da Máquina ao
G1—Bateria V1— Diodo do Relé da Bateria ao Chicote Elétrico da Chicote Elétrico Jumper
G2—Bateria V2— Diodo de Excitação do Máquina de Partida
G3—Alternador Alternador X47— Conector do Chicote Y10— Solenoide de
K1—Relé de Descarga da Carga V3— Diodo do Relé de Descarga Elétrico da Cabine ao Desligamento Piloto
K2—Relé do Solenoide de da Carga Chicote Elétrico do
Desligamento Piloto V4— Diodo de Segurança Interruptor de Partida
K4—Relé de Corte de Partida V5— Diodo do Relé de Corte de X65— Conector do Chicote
K5—Relé de Segurança Partida Elétrico da Cabine
K11— Relé de Parada da Marcha ao Chicote Elétrico
Lenta do Interruptor de
Desligamento Piloto

042817
PN=381

042817
PN=382
TX1230970 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
GRN/WHT TO
F17 F9 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60
SE3 G3 A12
10A F14 KEYPAD
5A (PIN D+)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 REAR CAMERA
FUSE 5A E5
FUSE
FUSE SWITCH 2 5 1 4
TO PANEL
(PIN 16) LIGHT 1
1
H3
GRY
WHT
BLK
YEL
MONITOR
RED/BLU
4 BLU/BLK
H2 A10
RED/GRN
GRN/RED
3 WHT WARNING
LT BLU
2 SECURITY MONITOR
ORG
GRN
BRN
GRY
BLK
ALARM
PNK
RED
YEL
WHT
X17 ALARM X64 1 2 3 4
1
X18 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 X19
X28
GRY
WHT
RED
11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 1
BLK
2 CAB HARNESS-
CONNECTOR
TO TO-SWITCH PANEL
SE10 A3 1 3 K3
(PIN A1) SECURITY
2 5 4
RELAY
LT GRN/YEL
RED
GRN/WHT
WHT/RED
RED/BLK
GRN/WHT
RED/GRN
GRN/BLK
YEL/WHT
BRN/BLU
RED/BRN
RED/BLU
BLK/BRN
BRN/YEL
BLK/RED
BLU/BLK
BLU/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
CABLE
CABLE
WHT
GRN
RED
GRY
GRN
BLK
RED
GRY
BLU
BLK
PNK
YEL
YEL
D16 A16 D7 D6 B18 D15 B17 B22 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B19 B20 B21 D3 D2 D9 D1 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 A1 A28 A13
A4 A4
(DSZ) (DSZ)
B27 B29 B28 B30 B31
FROM
WHT/RED
GRY/RED
GRN/BLU
TO
BLU/WHT
YEL/GRN
BLK/RED
BLU/RED
BLU/WHT
WHT/VLT
WHT/YEL
YEL/RED
YEL/BLU
YEL/BLU
BLK/PNK
WHT/BLU SE19 A11
LT GRN
GRN/WHT SE19 A11
X90 (PIN B3)
ORG
ORG
BRN
BRN
WHT
RED
BLU
BLK
BLK
BLK
BLK
YEL
RED
VLT
FROM (PINS B7,B17)

RED BLU/RED
GRN (CAN 0 HIGH)
GRN (CAN 1 HIGH)

BLU (CAN 0 LOW)
BLU (CAN 1 LOW)

1 1 SE17 X26
X76 3 6 4 8 13 9 11 10 12 14 16 15 1 2 5 7 X30 (PIN 4) 16 15 1 3 2 13 14 X29
(IF EQUIPPED)
BLK
BLK/WHT
RED/GRN
GRN/RED
GRN/BLU
RED/WHT
BRN/BLK
WHT/BLU
FROM
RED/BLU
BLK/RED
BLU/BLK
BRN/YEL
WHT/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLU
HYDRAULIC OIL
GRN
BRN
GRY
PNK
BLK
BLU
RED
YEL
Q WORK
YEL
S23 LIGHT 0
B18 S25 S21 S22 S24 E7 E8 1
1 E6 SWITCH 2
B27 SWITCH
CAN 0
CAN 1
PANEL PANEL
BLK/YEL

SENSOR BACK BACK
OIL FILTER BLK
LIGHT 2
LIGHT 3 LIGHT 4
VLT
SE4 SE5 SE6


042817
PN=383

042817
PN=384

E7— Luz de Fundo 3 do Painel de Sintonização do Rádio Monitor Elétrico da Máquina ao
S58— Tecla 8

042817
PN=385

042817
PN=386
TX1230971 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
Y22 Y23 Y24 Y41 Y42 Y43
WHT
F10 DIG ARM POWER Y40 SECONDARY ACCUMULATOR 2-SPEED
1 1 0
FROM 5A REGENERATIVE REGENERATIVE DIG/TRAVEL SELECTOR VALVE RELIEF SOLENOID ACTIVATION 1
Y25
SE3 F4 FUSE 2 2 SOLENOID SOLENOID SPEED SOLENOID SOLENOID VALVE SOLENOID VALVE VALVE SOLENOID F11
TO Y21 NOT USED
PUMP 2 FLOW
BRN
GRY
PNK
FUSE
BLU
CONTROL
BLK
RED

TO SOLENOID 1
WHT/YEL
RED/YEL
(PIN 2) (PIN C1,C2) 2 A 1 A 1 A 1 A 1 H4
BLU
X40 2 6 1 5 X46 CANCEL
WHT/YEL
9 8 ALARM
GRN/WHT
GRN/ORG
BRN/WHT
X46
ORG/RED
BLK/WHT
GRN/RED
YEL/GRN
BLU/RED
VLT/WHT
BLU/BLK
WHT/RED
BLU/BLK
GRY/BLK
BLU/WHT
WHT
YEL/BLK
GRN
RED
RED
RED
BLU
BLU
YEL
A3 A3
A = X31 C = X33 E = X35 A = X31 C = X33 E = X35
B = X32 D = X34 F = X36 B = X32 D = X34 F = X36
(MCZ) (MCZ)
WHT/GRN
WHT/BLU
BRN/BLU
GRN/YEL
BLK/RED
BLU/RED
GRN/YEL
WHT/VLT
RED/YEL
RED/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
BLU/YEL
YEL/BLK
SK BLU
BLK/GRN
BLK/BLU
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
1
ORG
WHT
16 20 13 17 14 18 X40
F3 F9 F2 F7 3 2 T
X3 X3 X3 X3 X46 X46
2
ORG
GRY
RED
RED
RED
RED
BLK/YEL
BLK
BLK
BLK
BLK
YEL
VLT
X29 9 8 12 5 4 6 1 1 1 1 1
YEL/GRN
RED/BLK
BLK/YEL
BLK/YEL
3 1 3 1 1 1 B40
S11
LT GRN/BLK
LT GRN/BLK
HYDRAULIC
S8 TRAVEL
BLU/WHT
RED/WHT
YEL/GRN
S12 P P P P P OIL
LT BLU
AUTO-IDLE MODE
WHT
ORG
SWITCH SWITCH 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
SENSOR
MODE
BUTTON B32 2 1 2 3 2 1 2 3 2 3 2 3
0 L B30 B31 B33 B34 B35 B36 B37 B38
ATTACHMENT ARM OUT
(MARKED ATT) SENSOR
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE7 SE8 SE9

042817
PN=387

042817
PN=388
Principal (marcado
CONTROLLER)

042817
PN=389

042817
PN=390
TX1230972 —UN—23FEB17
RED RED RED RED

GRN GRN GRN GRN
WHT WHT WHT WHT
S7 R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK
POWER 1 B5101 1 B5100
RED/BLK
DIG ENGINE OIL
SWITCH R99 BLK 3 P 2
FUEL RAIL
PRESSURE PRESSURE
B 2 B B B P SENSOR
FROM 0 SE4 A4 3
R99 BLK
1
SE3 V9 (PIN D6) B5208 INLET
T B5209 T ENGINE T Q T B5206 3 FUEL
B7 A FUEL 1 A B5600 A A MANIFOLD AIR P
COOLANT PRESSURE
INTAKE AIR TEMPERATURE WATER-IN-FUEL TEMPERATURE 2
TEMPERATURE SENSOR 1
TEMPERATURE SENSOR (WIF) SENSOR (MAT) SENSOR X5
SENSOR
GRN/BLK
YEL/WHT
SENSOR
YEL/GRN
RED/BLK
P99 RED
BLK
P307 RED
X08 WHT
X09 WHT
X07 WHT
E89 WHT
P99 RED
N20 YEL
R98 BLK
P98 RED
R99 BLK
N01 YEL
N96 YEL
X10 YEL
F13 F11 E4 A1
A3
A = X31 C = X33 E = X35
MAIN CONTROLLER F4 C4 A1 B2 D2 C2 A3 F3 E3
B = X32 D = X34 F = X36 G4
B3 B2
E2 D3
(MCZ) ENGINE = X14
E1 E2 F4 F5 F6 D4 D5 D2 D3 A1
K2 B1
(ECU) A4 D4 E1 B1 D1 A1 F1 C1 F2 G1 G2
C2 H1
BLK
BLK
GRN (CAN 1 HIGH)
GRN (CAN 0 HIGH)

BLU (CAN 1 LOW)
BLU (CAN 0 LOW)
X1
R02 BLK
P90 ORG
E91 WHT
E93 GRN
P91 RED
E92 GRY
R92 BLK
E96 BLU
E95 YEL
E94 VLT
M96 PUR
M97 PUR
R96 BLK
R97 BLK
E02 RED
R05 BLK
E25 WHT
GRN
YEL
FROM
SE26 LT GRN/RED B
TO F35
R02 BLK
SE20 BLU J
+
HI
CAN 0
CAN GRN H X5000 1 2 3 4 5 6 7 8
120
TO B LT GRN
LO
-
5493 WHT
5494 WHT
5495 WHT
5497 WHT
5498 WHT
5499 WHT
SE2 X171
5491 BLK
5496 BLK
CAN-SHD R02 BLK
1 2
CAN 1
CAN 0
CAN 0
R5601 2 1 2 1 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6
CAN 0 N N ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC
TERMINATION M13 INJECTOR 1 INJECTOR 2 INJECTOR 3 INJECTOR 4 INJECTOR 5 INJECTOR 6
RESISTOR B5302 B5301 HIGH (CYLINDER 1) (CYLINDER 2) (CYLINDER 3) (CYLINDER 4) (CYLINDER 5) (CYLINDER 6)
BLK A CAMSHAFT CRANKSHAFT PRESSURE
POSITION POSITION FUEL PUMP A A A A A A
BLU D
FROM M13 LT GRN SENSOR SENSOR
SE21 CAN 0 GRN C B B B B B B
A6000 M12 YEL
5491 BLK 5491 BLK 5491 BLK
5496 BLK 5496 BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE10 SE11 SE12

042817
PN=391

042817
PN=392
Trilho de Combustível R5601—Resistor de Terminação X32— Conector B de 24 Pinos do Injetor de Combustível
B5101—Sensor de Pressão do da CAN 0 Chicote Elétrico da Cabine Y1— Injetor Eletrônico 1 (cilindro
Principal


042817
PN=393

042817
PN=394
TX1231411 —UN—28FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
FROM P71 RED
S5001 SE2 M1
ENGINE COOLANT 8 S15
F8 (PIN B) F5001
LOSS LEVEL REVERSING B53
FAN SWITCH 20A 7.5A
SENSOR M O A 9 6
Y5501 FAN
(IF EQUIPPED) FUSE FUSE
FUEL SPEED
LT GRN
1 2
TRANSFER SENSOR
GRN
G01E BLK
YEL
BLU
P71 RED
G01C BLK 1 2 PUMP
X83 1 2 3
1
Y19 G70 BLK
N C
1 2
G01F BLK
X6 B
ETHER A B
FROM 2 1 K5001
WHT/RED
P01H RED
GRN/RED
SE20 F6000 START AID
G70 BLK
A FUEL TRANSFER
P70 YEL
S5002
ENGINE 5 4 3 PUMP RELAY
COOLANT
P01D RED
P01B RED
P01C RED
E146 WHT
P01E RED
X5 7 8
E91 WHT
M04 PUR
P02 RED
R01 BLK
Y02 YEL
Y01 YEL
SERVICE
LEVEL
J51 TAN
J50 TAN
R70 YEL FROM
SENSOR
G70 BLK SE2 M1
J1 E3 E1 M1 M4 L1 L4 H4 A1 M3 A3 C3 H1
F2 = X14
ENGINE
CONTROL UNIT = X15
M2 L2 L3 K4 J4 C1 D2 K1 (ECU)
G01C BLK
G01D BLK
G04C BLK
G04D BLK
G01E BLK
N06 YEL
J02 TAN
J01 TAN
B16
1 Y9 1 Y5005
AIR FILTER
REVERSING VARIABLE
RESTRICTION
FAN SPEED FAN
2 2 SWITCH
SOLENOID SOLENOID
G04 BLK
BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE13 SE14 SE15


042817
PN=395

042817
PN=396
A1—Unidade de Controle do S15— Interruptor do Ventilador X6— Conector de 1 Pino do Y9— Solenoide do Ventilador
Motor (ECU) Reversível (se equipado) Chicote Elétrico da Máquina Reversível (se equipado)
B16— Interruptor de Obstrução S5001—Sensor de Nível de ao Chicote Elétrico de Y19— Auxílio de Partida à Base
do Filtro de Ar Perda do Líquido de Interface do Motor de Éter
B53— Sensor de Rotação do Arrefecimento do Motor X14— Conector 1 da Unidade de Y5005—Solenoide do Ventilador
Ventilador S5002—Sensor de Nível de Controle do Motor (ECU) de Velocidade Variável
F8— Fusível de 20 A da Unidade Serviço do Líquido de (J01) (se equipado)
de Controle do Motor (ECU) Arrefecimento do Motor X15— Conector 2 da Unidade de Y5501—Bomba de Transferência
(marcado ECU P1) X5— Conector 1 de 8 Pinos do Controle do Motor (ECU) de Combustível
F5001—Fusível de 7,5 A da Chicote Elétrico da Máquina (J02)
Bomba de Transferência ao Chicote Elétrico de X83— Conector do Chicote
de Combustível Interface do Motor Elétrico da Cabine ao
K5001—Relé da Bomba de Chicote Elétrico do
Transferência de Interruptor do Ventilador
Combustível Reversível (marcado
VSF-SW)

042817
PN=397

042817
PN=398
TX1234579 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN
WHT WHT WHT
BLK/YEL
WHT
WHT
WHT
GRN
RED
FROM
WHT/BLK
WHT
WHT
SE1 K12
(PIN 4)
F2 F1 F16 F5 F6 F20 F13 F12

BLK/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
FROM
10A 20A 10A 20A 20A 5A 10A SE1 X47 5A
FUSE FUSE G5 FUSE
FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE (PINS 1,5)
12-VOLT
K6 POWER
WHT
1 3
GRN
RED
WHT/YEL
RED
LT GRN/RED
OUTLET
BLU/YEL
RED/BLK
BLK/RED
WINDSHIELD YEL/RED
2 5 4 WIPER
F15
RELAY 1 BLU 3 1
GRN 10A
BLK
2 A8 + -
BLK/PNK BLK/RED FUSE
12-VOLT
RED/BLK
BLK R9 RED/BLU
GRY/RED
POWER
GRN
GRN
GRN
LIGHTER
X39 CONVERTER
BLK
1 2 4 3
CAB K9 ORG 4 2 W60
HARNESS-TO-WINDOW
1 3 1 3 K7 1 3 K8 RADIO
YEL/RED
WINDSHIELD WORK LIGHT BOOM LIGHT V6
GRN
SWITCH CONNECTOR ANTENNA
BLK
WASHER RELAY RELAY
2 5 4 2 5 4 2 5 4 AUXILIARY
RELAY
TO
POWER B25
BLU/RED
RED/BLU
CONNECTOR
BLK/BLU
RIGHT
RED/YEL
SE13 S15 8 ACCESSORY
DIODE SPEAKER
WHT
RED
BLU
BLK
YEL
VLT
RED/BLU 16 (B+)
FROM FROM
FROM BLK GRN (+) 2 ORG 2 GRN/RED
SE19 A11 SE19 A11
SE19 A11
(PIN B9) (PIN A2) FROM A6 (-) 10 BRN 4 WHT
(PIN A6)
TO TO
SE20 X27 BLU/RED BLU/RED SE26 X55 X25
BLK
WINDOW M6 1 WHT 14
AUXILIARY
LT GRN/RED
SWITCH WINDSHIELD 2 BLK 6 1 GRY/BLK 1 GRY/BLK
M5 POWER (+)
WHT/YEL
RED/BLU
9 WHT/BLK 3 WHT/BLK
WINDSHIELD WIPER MOTOR CONNECTOR 1 4 YEL/BLU 7
(-)
RED/BLU
BLU/RED
RED
2 1 5 BLK X73
S BLU 15 4 12 B26
CAB HARNESS-
FROM X77 LEFT
TO-SPEAKERS
BLK
SE19 A11 E1 E2 RADIO SPEAKER
BLK
B RED (PIN A5) TO CONNECTOR
F62 WORK SE6 X29 BOOM BLU/RED AUXILIARY
L BLK CONNECTOR
GRN
LIGHT LIGHT
BLU
WIPER (PIN 16)
BLK
MOTOR E WHT 4 5 1 2 3 6
BLK
ASSEMBLY X26
CIRCUIT OPTIONAL
BREAKER BLU/RED
CONNECTOR
CAN 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE16 SE17 SE18


042817
PN=399

042817
PN=400


042817
PN=401

042817
PN=402
TX1232133 —UN—21FEB17
RED RED RED RED
WHT WHT WHT WHT

A6001
X27 GPS/CELLULAR
FROM
YEL/RED
E9
GRN
BLU
KEY
YEL/RED S2
INTERFACE CAN
SWITCH A6000
RED/BLU
CAB DOME
RED/BLK
DOOR
LIGHT SWITCH ON
ORG/BLU 10 WHT/YEL
2 A B GATEWAY (MTG)
ORG/BLU TO TO TO-ENGINE INTERFACE
1 FROM SE16 K6
RED/BLU SE16 K9 TO HI LO
SE7 F10 (PIN 2) (PIN 2) SE14 F8 R11
BLK S9 CONNECTOR 3
WINDSHIELD
ORG/BLU
GRY/RED
BLK/BLU
YEL/RED
+ -
P307 RED
TO 5 G1
P01 RED
BLK
BLU
GRN 7 1356 YEL 1356 YEL
SE5 X30 SWITCH
2
(PIN 5) 1
0
SE17 K8 F6000 F6002 SE10 CAN 0
(PIN 2) TO B3 RED 1 YEL/RED 7.5A 7.5A
SE7 F10
SE17 K7 YEL YEL A6
FUSE FUSE
INTERFACE CAN
(PIN 2) V14 A11
MACHINE (MARKED (MARKED
RED/YEL

LIGHT 2 CONTROLLER F101) F102)
YEL
BLU
BLU
DIODE LIGHT 1 (BCZ)
3 1
2 FROM BLU/RED 8 BLU
B = X11 SE17 K7 C7 C1 C2
E10
P01 RED
WHT/VLT B7 (PIN 5) C12 GRN A6002
TO SWITCH A6003
SE6 S10 PANEL C6 BLU SATELLITE (SAT)
GRN/WHT GRN/WHT B17 B18 BLU/YEL A5 SATELLITE
BACK MODULE
(SAT)
BLK
A8 B1 B11 DATA
LIGHT 5 CONTROL UNIT X6016 X6019
CONVERTER ANTENNA
GRN
BLU

GRN
BLK
BLU
C5 C11 C14 C15

S14
BLK
1 2
BLK
BLK
A1 A2
GRN
BLU
DOOR HI LO
R10 = X6014
INTERFACE
CAN 6 3 G02 BLK F3
CAN 1
120
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE19 SE20 SE21


042817
PN=403

042817
PN=404
A5—Conversor de Dados F6002—Fusível de 7,5 A da X10— Conector A de 8 Pinos da X6019—Conector do Chicote

A11— Unidade de Controle da Alimentação Chaveada Unidade de Controle da Elétrico do Gateway
Máquina (BCZ) do JDLink™ (marcado Máquina Telemático Modular
A6000—Unidade de Controle F102) X11— Conector B de 20 Pinos (MTG)
do Gateway Telemático R10— Resistência 1 da CAN de da Unidade de Controle da
Modular (MTG) Interface Máquina
A6001—Antena de GPS/Celular R11— Resistência 2 da CAN de X27— Conector 1 do Chicote
A6002—Unidade de Controle do Interface Elétrico da Cabine ao
Módulo do Satélite (SAT) S2— Interruptor da Luz do Teto Painel de Interruptores
A6003—Antena do Satélite (SAT) da Cabine X6014—Conector de 48 Pinos
E3— Luz do Teto da Cabine S9— Interruptor do Limpador e da Unidade de Controle
E9— Luz do Interruptor de Partida Lavador de Para-brisa do Gateway Telemático
E10— Luz de Fundo 5 do Painel S14— Interruptor da Porta Modular (MTG)
de Interruptores V13— Diodo da Luz de Trabalho 1 X6015—Conector de 48 Pinos da
F6000—Fusível de 7,5 A da V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 Unidade de Controle do
Alimentação Não X8— Conector 3 de 8 Pinos do Módulo do Satélite (SAT)
Chaveada do JDLink™ Chicote Elétrico da Máquina X6016—Conector do Chicote
(marcado F101) ao Chicote Elétrico de Elétrico de Interface do
Interface do Motor Motor ao Chicote Elétrico
do Satélite (SAT)


042817
PN=405

042817
PN=406
TX1230977 —UN—20JAN17
RED
WHT WHT WHT WHT

X51
RED/BLK RED/BLK
4 M9
RED/BLU
RED
AIR
RED/BLU 7
WHT
CONDITIONER
AND HEATER
COMPRESSOR AIR
20A BLOWER
RED/BLU
CLUTCH CONDITIONER
FUSE MOTOR
AND HEATER M11
V8 RESISTOR
WHT
WHT AIR AND

(ACF) CONDITIONER
MIXER
AIR CONDITIONER
CLUTCH
RED/GRN
RED/BLU
3
DIODE
BLK
WHT
WHT
WHT
BLK
WHT/GRN
2 5 4
BLK/BLU
BRN/BLK 9 1
RELAY
BRN/RED
RED/BLK
BLK/RED 26
M10
BLK
1 3 K10 1 2 AIR
HORN 31 YEL/RED 7
RED/BLU CONDITIONER
GRN/WHT
RED/GRN
1 3 K18 32 GRN/RED 6
AIR BLOWER
AIR
CONDITIONER
PNK/WHT
WHT/VLT
2 5 4
HIGH BLOWER
YEL
NOTE MOTOR
S5
LT GRN
HORN X51
BRN/RED
SWITCH 3 GRN/WHT 30
X52 X17
0 LT GRN LT GRN 29
1 ORG RED/BLK
BLK 1 1 1
B21
PNK/WHT BLK GRN/BLK 21 SOLAR
T SENSOR
BLK
2
BLK 6 PNK/BLK
B24 3 YEL/WHT 2 YEL/RED
LOW
BLK
BLU (CAN 1 LOW) 9 VLT/WHT 10 4 RED/WHT 3 RED/YEL

2 1
NOTE 5 ORG/BLK
HORN
GRN (CAN 1 HIGH) 10 VLT/RED 11 2 X52 2 2
B22 B55
X52 B41
B20 AMBIENT AIR AIR
AIR CONDITIONER AIR CONDITIONER
AIR CONDITIONER
T T TEMPERATURE T RECIRCULATION
10-PIN CONNECTOR FREEZE CONTROL
HIGH/LOW-PRESSURE SENSOR SENSOR
1 SWITCH 1 1
SWITCH
BRN/RED BRN/RED BRN/RED
CAN 1 CAN 1
SE22 SE23 SE24


042817
PN=407

042817
PN=408

Aquecedor

042817
PN=409

042817
PN=410
TX1233518 —UN—21FEB17
S35 S34
WHT WHT
0 LEFT 0 RIGHT
1
WHT 1
ENABLE ENABLE
WHT
TO SWITCH SWITCH
WHT
BLU BLU/YEL
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
F31 F21 1
10A 10A
3 S32
FUSE FUSE 4
LEFT PILOT YEL/RED
5 2 2
6 RED/BLU
RED
RED
RED
FROM
LT GRN/YEL
(MARKED C)
RED/BLU
(MARKED B)
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
YEL/RED
(PIN B) 1 K30
RED
(IF EQUIPPED)
RED/GRN
YEL RIGHT
K32
BLK
1 3 SOLENOID
RED/BLU
LEFT
BLU
RELAY B
2 SOLENOID 1 3
RED/BLU 2 5 4
RED
RELAY B
BLK
S61 2
BLK S33 2 5 4
SEAT RED/YEL
LEFT
COMPRESSOR 1
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
RED/BLU
BLK
PILOT GRN
RED
TO SWITCH
YEL
RED/GRN
(PIN E) LEVER
1 2 1 2 SWITCH A 1 3 K33 1 3 K31
RELAY A RELAY A
RED/WHT
RED/YEL
RED/GRN
RED/GRN
BLK/RED
BLK/RED
1 2 1 2 1 2
GRN
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
WARNING LAMP)
BLK
X57 X59 X63

1 3 X535 X534
RED/GRN
(MARKED AUX 2)
BLK/RED
2
2 5 4
GRN
GRN
GRN
GRN
BLK
BLK
E11 K22
RED
RED/GRN
RED/GRN
BLK/WHT
BLK/WHT
1
CAB CAB ROOF 3
LIGHT 2
RED
BLK

LIGHT 1 RELAY 2 5 4
GRN GRN GRN GRN
DIODE B DIODE B
RED
BLK

RED
CAB ROOF
BLK
BLK
LEFT RIGHT
2 RED 1 RED
1 BLK 2 BLK
X581
SE25 SE26 SE27

042817
PN=411

042817
PN=412
WARNING LAMP)

JN86345,0000178 -54-28FEB17-36/36

042817
PN=413

042817
PN=414
Esquema de Funcionamento do Sistema—6068HT109

TX1227012 —UN—23FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
HEAT
V12 WHT WHT
ACC STARTER
GRN/WHT GRN/WHT
ON CUT FROM
BLU PNK/WHT
START DIODE SE4 F17
GRN/WHT
V11
YEL/BLK
RED F18 1 3 F4
20A
RED/BLK
5A ACC CUT CUT Y10
HEAT FUSE FUSE
OFF
V3
YEL/BLK
V2
ON SE7 A3 RED LOAD
WHT
V4
RED
RED
ACC 1 3
WHT
BRN
RED
WHT
BAT
2 5 4 RELAY
PNK/BLK
KEY BLK
VLT/GRN
VLT/RED
G1 YEL/GRN
SWITCH
RED
R13
G2
TO WHT
RED

WHT
PROTECTION
VLT/RED VLT
DIODE B D+
ST
G3
F7 ALTERNATOR
WHT/RED
WHT/RED
VLT/GRN
E
5A
VLT/WHT
VLT/GRN
RED
FUSE
F61 TO F45
1 3 K4 V5
45A SE13 F63
30A
STARTER TO STARTER CUT
FUSE FUSE SE4 A4
+ 2 5 4 CUT RELAY RELAY DIODE RED
(PIN A17)
B04 RED
G1 X3 X175 P21 RED 1 3
RED
RED
WHT
RED
BATTERY WHT/BLK BLK/WHT

C3 1 2
S3 S4
E13 WHT
PILOT PILOT
WHT/BLK
VLT/GRN
WHT - E03 WHT RED
1 SHUTOFF SHUTOFF 1
K1
WHT
3
X173 SWITCH 1 SWITCH 2 LOAD
ORG
S B K19 1 3 K34
WHT
DUMP
WHT
RED
BATTERY S B M1
+ V7 STARTER 2 5 4
E03 WHT
STARTER RELAY
WHT
E A RELAY G2 START 2 4 RELAY RED
P21 RED
MOTOR
BATTERY RELAY WHT
G01 BLK
RED
1 3
V1 DIODE ORG YEL

- E03 WHT
P21 RED
BLK
WHT
BATTERY F60 V9
ORG
WHT
BLK
RED
BLK
BLK
RELAY G01 BLK E03 WHT V20

65A PILOT
DIODE V44 PILOT
FUSE SHUTOFF
SHUTOFF
YEL/GRN
STARTER DIODE
VLT
SWITCH ORG
RELAY DIODE
BLK
G01 BLK DIODE
BLK
WHT TO
RED RED SE10 A3 VLT
P21 RED P21 RED (PIN F13)
WHT WHT WHT
SE1 SE2 SE3
Esquema de Funcionamento do Sistema (modelo de motor 6068HT109) (SE1 a SE3) (1 de 9) (N.S. —520187)

042817
PN=415

042817
PN=416
F4— Fusível de 20 A do Solenoide K2—Relé do Solenoide de S4— Interruptor 2 de V20— Diodo do Interruptor de
(marcado SOLENOID) Desligamento Piloto Desligamento Piloto Desligamento Piloto
F7— Fusível de 5 A do Sinal de K4—Relé de Corte de Partida V1— Diodo do Relé da Bateria V44— Diodo do Relé de Partida
Posição Inicial (marcado K5—Relé de Segurança V2— Diodo de Excitação do X173— Conector do Chicote
START) K11— Relé de Parada da Marcha Alternador Elétrico de Partida ao
F18— Fusível de 5 A de Parada Lenta V3— Diodo do Relé de Descarga Chicote Elétrico Jumper
da Marcha Lenta (marcado K12— Relé de Corte do Acessório da Carga de Proteção de Partida
IDLE STOP) K13— Relé de Corte da Chave V4— Diodo de Segurança X175— Conector do Chicote
F45— Fusível de 30 A em Linha K19— Relé da Bateria V5— Diodo do Relé de Corte de Elétrico da Máquina ao
de Partida K34— Relé de Partida Partida Chicote Elétrico Jumper
F60— Fusível de 65 A do K35— Relé de Proteção de V7— Diodo do Relé de Partida de Partida
Alternador Partida V9— Diodo do Desligamento Y10— Solenoide de
F61— Fusível de 45 A da Bateria M1—Motor de Partida Piloto Desligamento Piloto
G1—Bateria R13— Resistência do Alternador V10— Diodo de Proteção de
G2—Bateria S1— Interruptor de Partida Partida
G3—Alternador S3— Interruptor 1 de V11— Diodo de Corte do
K1—Relé de Descarga da Carga Desligamento Piloto Acessório
V12— Diodo de Corte de Partida

042817
PN=417

042817
PN=418
TX1227013 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
GRN/WHT TO
F17 F9 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60
SE3 G3 A12
10A F14 KEYPAD
5A (PIN D+)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 REAR CAMERA
FUSE 5A E5
FUSE
FUSE SWITCH 2 5 1 4
TO PANEL
(PIN 16) LIGHT 1
1
H3
GRY
WHT
BLK
YEL
MONITOR
RED/BLU
4 BLU/BLK
H2 A10
RED/GRN
GRN/RED
3 WHT WARNING
LT BLU
2 SECURITY MONITOR
ORG
GRN
BRN
GRY
BLK
ALARM
PNK
RED
YEL
WHT
X17 ALARM X64 1 2 3 4
1
X18 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 X19
X28
GRY
WHT
RED
11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 1
BLK
2 CAB HARNESS-
CONNECTOR S20
TO TO-SWITCH PANEL
SE10 A3 1 3 K3 SEAT
2 5 4 SWITCH
RELAY
LT GRN/YEL
RED 1 2
GRN/WHT
WHT/RED
RED/BLK
GRN/WHT
RED/GRN
GRN/BLK
RED/BRN
YEL/WHT
BRN/BLU
BLK/BRN
RED/BLU
BLK/RED
BRN/YEL
RED/YEL
BLU/BLK
BLU/YEL
BLU/YEL
BLK/YEL
CABLE
CABLE
GRY
WHT
GRN
RED
RED
GRN
BLK
BLU
GRY
BLK
BLK
PNK
YEL
YEL
VLT
A4 A4
(DSZ) (DSZ)
B27 B29 B28 B30 B31
X3 FROM TO
WHT/RED
GRY/RED
GRN/BLU
BLU/WHT
YEL/GRN
BLK/RED
BLU/RED
BLU/WHT
GRN/WHT
WHT/YEL
YEL/RED
YEL/BLU
YEL/BLU
BLK/PNK
WHT/BLU WHT/BLU SE19 A11
LT GRN
F6 SE19 A11
X90 (PIN B3) WHT/VLT
ORG
ORG
BRN
BRN
WHT
RED
BLK
BLK
BLK
BLU
BLK
YEL
RED
(PIN B7,B17)
VLT
RED FROM BLU/RED
GRN (CAN 0 HIGH)
GRN (CAN 1 HIGH)

BLU (CAN 0 LOW)
BLU (CAN 1 LOW)

1 1 SE17 X26
B16
X76 3 6 4 8 13 9 11 10 12 14 16 15 1 2 5 7 X30 (PIN 4) 16 15 1 3 2 13 14 X29
(IF EQUIPPED) X3
BLK
RED/GRN
GRN/RED
GRN/BLU
RED/WHT
BRN/BLK
WHT/BLU
FROM
RED/BLU
BLK/RED
BLU/BLK
BRN/YEL
WHT/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLU
HYDRAULIC OIL
GRN
GRY
BRN
GRY
PNK
BLK
BLU
RED
YEL
Q WORK
YEL
S23 LIGHT 0
B18 S25 S21 S22 S24 E7 E8 1
1 E6 SWITCH 2
B27 SWITCH
CAN 0
CAN 1
PANEL PANEL
BLU/YEL

SENSOR BACK BACK
OIL FILTER BLK
LIGHT 2
LIGHT 3 LIGHT 4
VLT
SE4 SE5 SE6


042817
PN=419

042817
PN=420

E7— Luz de Fundo 3 do Painel de e Volume do Rádio Monitor Elétrico da Cabine ao
Monitor

042817
PN=421

042817
PN=422
TX1227014 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
Y41 Y43
WHT
Y22 Y23 Y24 Y44
F10 1 1 DIG ARM POWER FLOW RATE SECONDARY Y42 2-SPEED 0
SE3 F4 FUSE 2 2 SOLENOID (SF) SOLENOID (SC) SOLENOID (SG) SOLENOID VALVE SELECTOR VALVE SOLENOID SOLENOID SOLENOID F5
TO Y21 Y20 SOLENOID VALVE VALVE VALVE VALVE 5A GRN/BLK A
SE19 A11 (NOT USED)
BRN
GRY
TORQUE
PUR
BLU
PUMP 2 FLOW BLU BLU BLU BLU FUSE BLK D
(PIN A4)
BLK
RED
CONTROL RATE LIMIT 1 1 1 S13 B

FROM TO 1 K 2 K 2 K 2 K 2
SOLENOID (ST) SOLENOID (SB) TRAVEL C
SE1 K11 SE20 A5
2 2 2 ALARM
(PIN 2) (PIN C1,C2) 2 A 1 A 1 A 1 A 1 H4
X40 CANCEL
BLU
2 6 1 5
WHT/RED
WHT/YEL
ORG/RED
GRN/WHT
BRN/WHT
YEL/GRN
TO
BLK/WHT
BLU/RED
BLU/BLK
BLU/BLK
BLU/WHT
BLU/WHT
YEL/GRN
VLT/WHT
YEL/BLK
WHT
GRN
RED
RED
RED
RED
BLU
BLU
YEL
A3 A3
A = X31 C = X33 E = X35 A = X31 C = X33 E = X35
B = X32 D = X34 F = X36 B = X32 D = X34 F = X36
(MCZ) (MCZ)
WHT/GRN
BRN/BLU
YEL/GRN
RED/BLK
BLK/RED
GRN/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
RED/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLK
VLT/RED
LT BLU
LT GRN/BLK
RED/WHT
BLK/GRN
RED/YEL
BLK/BLU
BLK/YEL
RED/YEL
YEL/GRN
BLK/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
1
ORG
WHT
14 2 13 4 16 17 15 3 14 5 17 18 T
X97 X97 X40 X97 X97 X40 X97 X97 X40 X97 X97 X40
2
ORG
GRY
WHT
RED
RED
RED
RED
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK/YEL
VLT
X29 9 8 12 5 4 6 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 B40
S11 HYDRAULIC OIL
S8 TRAVEL
BLU/WHT
YEL/GRN
LT GRN/BLK
LT BLU
AUTO-IDLE SPEED
ORG
WHT
SWITCH SWITCH 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
MODE
B30 B31 B32 B33 B34 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
BUTTON 0 L
BLK BLK BLK
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE7 SE8 SE9

042817
PN=423

042817
PN=424
de 2 Velocidades

042817
PN=425

042817
PN=426
TX1227016 —UN—22FEB17
RED RED RED RED

GRN GRN GRN GRN
WHT WHT WHT WHT
S7 Y5003
VARIABLE GEOMETRY B5100
POWER
TURBOCHARGER R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK FUEL RAIL
DIG
PRESSURE
764 RED/BLK
SWITCH (VGT) ACTUATOR
FROM SENSOR
FROM SE5 A4 B7 B5208 B5600
SE3 V9
A B5104 B5101 2 B5209 2 2 2 B
0 (PIN D6) A ENGINE WATER 1
1 4 2 1 INTAKE ENGINE OIL FUEL INTAKE AIR
C MANIFOLD C PRESSURE TEMPERATURE COOLANT IN FUEL 3
T TEMPERATURE T T Q
PRESSURE SENSOR SENSOR TEMPERATURE (WIF)
B B 1 SENSOR 1 1 1 A 2
M98 PUR
P96 RED
SENSOR SENSOR
G99 BLK
B2 SENSOR
BLK
GRN/BLK
GRN/BLK
GRN/BLK X5
RED/BLK
P99 RED
P306 RED
P99 RED
E89 WHT
X94 YEL
X99 YEL
R99 BLK
R98 BLK
P98 RED
X98 YEL
P96 RED
P96 RED
N95 YEL
N99 YEL
F13 F11 E4 A1
N98 YEL
A3
A = X31 C = X33 E = X35
MAIN CONTROLLER
B = X32 D = X34 F = X36
(MCZ)
E4 H3 H4 C4 C3 H4 B1 D1 D3 D2 H3 G2 C1 G1
E1 E2 F4 F5 F6 D4 D5 D2 D3 F5002 A1 A1
FUEL ENGINE ENGINE
TRANSFER =X14 =X15 =X16 =X14 =X15 =X16
CONTROL CONTROL
PUMP UNIT (ECU) UNIT (ECU)
BLK
BLK
15A FUSE B4 B3 F2 E2 F1 B2 F3 F4 G3 G4
GRN (CAN 1 HIGH)
GRN (CAN 0 HIGH)
A3 A2 A4 G3 G4 H2 H1
BLU (CAN 1 LOW)
BLU (CAN 0 LOW)
FROM
P307 RED SE21 F6002
M99 PUR
R93 BLK
E97 WHT
R94 BLK
P97 RED
E99 RED
R90 BLK
M97 PUR
M96 PUR
R91 BLK
R95 BLK
E90 RED
R97 BLK
R96 BLK
X96 YEL
X95 YEL
X97 YEL
TO 1 2 A A A
R92 BLK
SE13 A1 B A B A
CAN 1
CAN 0
(PIN B2) 5 1 6 3 4
T
B B8
T
B B9
T
B
SHIELD
n n
B5300 B10
TURBOCHARGER EXHAUST GAS EXHAUST GAS EXHAUST GAS B5301 B5302
R92 BLK
R92 BLK
SPEED SENSOR M RECIRCULATION RECIRCULATION RECIRCULATION Y5002 CRANKSHAFT CAMSHAFT
(EGR) FRESH AIR (EGR) EXHAUST (EGR) MIXED AIR SUCTION POSITION POSITION
TEMPERATURE TEMPERATURE TEMPERATURE CONTROL SENSOR SENSOR
Y5400 SENSOR SENSOR SENSOR VALVE
EXHAUST GAS
FROM
RECIRCULATION R95 BLK R95 BLK SE14 A1
(EGR) VALVE R92 BLK (PIN D3)
CAN 1 CAN 1 CAN 1

CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE10 SE11 SE12

042817
PN=427

042817
PN=428
A1—Unidade de Controle do B5208—Sensor de Temperatura X14— Conector 1 da Unidade de X35— Conector E de 24 Pinos do
Motor (ECU) do Líquido de Controle do Motor (ECU) Chicote Elétrico da Cabine
A3—Unidade de Controle Arrefecimento do Motor (J01) à Unidade de Controle
Principal (MCZ) B5209—Sensor de Temperatura X15— Conector 2 da Unidade de Principal
B7—Sensor de Temperatura do do Combustível Controle do Motor (ECU) X36— Conector F de 26 Pinos do
Ar da Admissão B5300—Sensor de Velocidade do (J02) Chicote Elétrico da Cabine
B8—Sensor de Temperatura da Turbocompressor X16— Conector 3 da Unidade de à Unidade de Controle
Exaustão da Recirculação B5301—Sensor de Posição do Controle do Motor (ECU) Principal
dos Gases de Escape (EGR) Virabrequim (J03) Y5002—Válvula de Controle de
B9—Sensor de Temperatura do B5302—Sensor de Posição do X31— Conector A de 31 Pinos do Sucção
Ar Misto da Recirculação Eixo do Comando de Chicote Elétrico da Cabine Y5003—Atuador do Turbocom-
dos Gases de Escape (EGR) Válvulas à Unidade de Controle pressor de Geometria
B10— Sensor de Temperatura do B5600—Sensor de Água no Principal Variável (VGT)
Ar Fresco da Recirculação Combustível (WIF) X32— Conector B de 24 Pinos do Y5400—Válvula de Recirculação
dos Gases de Escape F5002—Fusível de 15 A da Chicote Elétrico da Cabine dos Gases de Escape
(EGR) Bomba de Transferência à Unidade de Controle (EGR)
B5100—Sensor de Pressão do de Combustível Principal
Trilho de Combustível S7— Interruptor de Escavação X33— Conector C de 17 Pinos do
B5101—Sensor de Pressão do Potente Chicote Elétrico da Cabine
Óleo do Motor X5— Conector 1 de 8 Pinos do à Unidade de Controle
B5104—Sensor de Pressão do Chicote Elétrico da Máquina Principal
Coletor de Entrada de Ar ao Chicote Elétrico de X34— Conector D de 30 Pinos do
Interface do Motor Chicote Elétrico da Cabine
Principal

042817
PN=429

042817
PN=430
TX1227018 —UN—23FEB17
RED RED RED RED

GRN GRN GRN GRN
WHT WHT WHT WHT
Y4 Y6 Y5 Y2 Y3 Y1 M S15
F8 0
REVERSING S5001
ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC A
ENGINE B16
30A FAN SWITCH
INJECTOR 4 INJECTOR 6 INJECTOR 5 INJECTOR 2 INJECTOR 3 INJECTOR 1 LT GRN
9
COOLANT AIR FILTER
FUSE (IF EQUIPPED)
(CYLINDER 4) (CYLINDER 6) (CYLINDER 5) (CYLINDER 2) (CYLINDER 3) (CYLINDER 1) LOSS LEVEL RESTRICTION
8
SENSOR SWITCH
YEL
GRN
BLU
6 1 2 1 2
G01 BLK
1
X6 TO X83 1 2 3
TO SE11 1 2
496 WHT
497 WHT
496 WHT
499 WHT
496 WHT
498 WHT
491 WHT
494 WHT
491 WHT
495 WHT
491 WHT
493 WHT
SE10 Y5002
WHT/RED
GRN/RED
P01 RED
F5002
S5002
G01 BLK
FROM
RED
1 SE20 F6000 ENGINE
X5 COOLANT
X5000 9 10 12 11 4 2 3 1 X5 7 8 FROM SERVICE
SE17 F6
N06 YEL
LEVEL
Y02 YEL
Y01 YEL
P307 RED
SENSOR W28
P01D RED
P01A RED
P01B RED
P01C RED
P90 ORG
E91 WHT
E93 GRN
E92 GRY
R92 BLK
P91 RED
E96 BLU
E95 YEL
E94 VLT
J51 TAN
J50 TAN
B2 L1 L4 M1 M4 D3 G2 A1 C1 F1 G1 B1 D1 E1 F2 E1 E3 D3 G4
A1 A1
ENGINE ENGINE
=X14 =X15 =X14 =X15
D
CONTROL CONTROL
IEL
H
W
HIG
LO
SH
UNIT (ECU) UNIT (ECU)
F4 A3 C3 H2 L2 L3 M2 D2 C1 J4 K4 A1 B1 K2
FROM
SE1 K19
E88 WHT
G01 BLK
G01 BLK
G01 BLK
M04 PUR
G04 BLK
G04 BLK
P02 RED
R01 BLK
J01 TAN
J02 TAN
LT GRN
(PIN B)
BLK
YEL
TO
B04 RED
SE21 A6000 YEL YEL YEL A R5601

CAN 0 CAN 0 TERMINATION
(PIN H1,H2) LT GRN LT GRN LT GRN B
1 2 K16 2 2 RESISTOR
FROM
BLK
BLK C
P04 RED
GLOW PLUG SE18 F20

F63
3 4 RELAY
50A A B 1
TO
G04 BLK 1 BLU SE20
FUSE Y9
G01 BLK
P05 RED
INTERFACE CAN
GLOW PLUG
LT GRN/RED
CAN 0
N C Y5005 REVERSING GRN INTERFACE
G01 BLK
VARIABLE CAN
X180 R1 R2 R3 R4 R5 R6 FAN
GRN
GRN
SPEED FAN
GRY
BLU
BLU
BLK
1
BLK RED
B53 SOLENOID
SOLENOID (IF EQUIPPED)
FAN SPEED
(IF EQUIPPED)
SENSOR
A B C D E H J X1
SERVICE ADVISOR™}
DIAGNOSTIC CONNECTOR
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0
SE13 SE14 SE15

042817
PN=431

042817
PN=432
A1—Unidade de Controle do R12— Resistor de Terminação da X14— Conector 1 da Unidade de Y1— Injetor Eletrônico 1 (cilindro
Motor (ECU) CAN 0 Controle do Motor (ECU) 1)
B16— Interruptor de Obstrução S15— Interruptor do Ventilador (J01) Y2— Injetor Eletrônico 2 (cilindro
do Filtro de Ar Reversível (se equipado) X15— Conector 2 da Unidade de 2)
B53— Sensor de Rotação do S5001—Sensor de Nível de Controle do Motor (ECU) Y3— Injetor Eletrônico 3 (cilindro
Ventilador Perda do Líquido de (J02) 3)
F8— Fusível de 30 A da Unidade Arrefecimento do Motor X83— Conector do Chicote Y4— Injetor Eletrônico 4 (cilindro
de Controle do Motor (ECU) S5002—Sensor de Nível de Elétrico da Cabine ao 4)
(marcado ECU) Serviço do Líquido de Chicote Elétrico do Y5— Injetor Eletrônico 5 (cilindro
F63— Fusível de 50 A da Vela de Arrefecimento do Motor Interruptor do Ventilador 5)
Incandescência X1— Conector de Diagnóstico do Reversível (marcado Y6— Injetor Eletrônico 6 (cilindro
K16— Relé da Vela de Service ADVISOR™ VSF-SW) 6)
Incandescência X5— Conector 1 de 8 Pinos do X180— Conector do Chicote Y9— Solenoide do Ventilador
R1—Vela de Incandescência 1 Chicote Elétrico da Máquina Elétrico de Interface Reversível (se equipado)
R2—Vela de Incandescência 2 ao Chicote Elétrico de do Motor ao Chicote Y5005—Solenoide do Ventilador
R3—Vela de Incandescência 3 Interface do Motor Elétrico da Vela de de Velocidade Variável
R4—Vela de Incandescência 4 X6— Conector de 1 Pino do Incandescência (se equipado)
R5—Vela de Incandescência 5 Chicote Elétrico da Máquina X5000—Conector do Chicote
R6—Vela de Incandescência 6 ao Chicote Elétrico de Elétrico do Motor ao
Interface do Motor Chicote Elétrico do
Injetor de Combustível

042817
PN=433

042817
PN=434
TX1227019 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN
WHT WHT WHT
BLK/YEL
YEL/BLU
YEL/BLU
WHT
WHT
GRN
RED
FROM
WHT/BLK
SE1 K12
(PIN 4)
F2 F1 F6 F20 F13 F15 F12

BLK/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
10A 20A G5 20A 5A 10A 10A 5A
POWER
1 3 K6 OUTLET
GRN
RED
BLU/YEL
BLK/RED
RED/BLK
WINDSHIELD YEL/RED
2 5 4 WIPER
RELAY 1 BLU 3 1 RED
RED/BLK 2 A8
GRN
BLK
1 2
LT GRN/RED
RED/BLK
RED/BLK
GRY/RED
GRN
LIGHTER
GRN
X39 CONVERTER
BLK
CAB HARNESS-TO- 1 2 4 3 ORG 4 2 CONNECTOR

K9 TO W60
WINDOW SWITCH 1 3 1 3 K7 1 3 K8 SE15 S15 RADIO
YEL/RED
WINDSHIELD
BLK
WASHER RELAY RELAY
2 5 4 2 5 4 2 5 4 AUXILIARY
RELAY
POWER B25
RED/BLU
BLU/RED
CONNECTOR
BLK/BLU
RIGHT
RED/YEL
8 ACCESSORY
E13 DIODE SPEAKER
WHT
RED
BLU
BLK
YEL
VLT
RED/BLU 16 (B+)
X3
SE19 A11 SE19 A11 SE19 A11
(PIN B9) B11 (PIN A6) (PIN A2) TO FROM A6 (-) 10 BRN 4 WHT
X3 BLK GRN RADIO
LT GRN/RED
SE26 X55 SE4 F9
TO FROM
(PIN 1)
SE20 X27 RED BLU/RED SE9 F5 X25
S28 (PIN 8) CAB HARNESS
BLK
VLT
C8 AUXILIARY
M5 X3 POWER (+)
9 WHT/BLK 3 WHT/BLK
WHT/YEL
RED/BLU
4 YEL/BLU 7
RED/BLU
RED/BLU
BLU/RED
L LB
TO 5 BLK X73
RED
S BLU LT GRN/RED SE15 X1 15 4 12 B26
FROM
CAB HARNESS-
(PIN 2) X77 LEFT
TO-SPEAKERS
BLK
SE19 A11
E1 E2 RADIO SPEAKER
BLK
B RED (PIN A5)
X44 CONNECTOR
GRN
LIGHT
BLU
WIPER TO LIGHT
BLK
MOTOR E WHT SE6 X29 4 5 1 2 3 6
CONNECTOR
BLK
ASSEMBLY (PIN 16)
X26
CIRCUIT OPTIONAL
BREAKER BLU/RED
CONNECTOR
CAN 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE16 SE17 SE18


042817
PN=435

042817
PN=436
A6—Rádio F13— Fusível de 10 A do K8—Relé da Luz da Barra X26— Conector Opcional

A8—Conversor de Alimentação Acendedor de Cigarros K9—Relé do Lavador de X39— Conector do Chicote
de 12 V (marcado LIGHTER) Para-brisa Elétrico da Cabine ao
B25— Alto-falante Direito F15— Fusível de 10 A do M5—Motor do Limpador de Interruptor da Janela
B26— Alto-falante Esquerdo Conector 1 da Alimentação Para-brisa X44— Conector da Luz Opcional
E1— Luz de Trabalho Auxiliar da Cabine M6—Motor do Lavador de X73— Conector do Chicote
E2— Luz da Barra (marcado AUX) Para-brisa Elétrico da Cabine aos
F1— Fusível de 20 A das Luzes F20— Fusível de 5 A do R9—Conector do Acendedor de Alto-falantes
de Trabalho e da Barra Equipamento Opcional Cigarros X77— Conector Auxiliar do Rádio
(marcado LAMP) (marcado OPT. 3 BATT) S28— Interruptor da Janela
F2— Fusível de 10 A do Limpador F62— Disjuntor do Conjunto do V6— Diodo do Conector de
e Lavador de Para-Brisa Motor do Limpador de Alimentação Auxiliar
(marcado WIPER) Para-brisa W60—Antena do Rádio
F6— Fusível de 20 A da Tomada G5—Tomada de Alimentação de X3— Conector de 100 Pinos do
de Alimentação de 12 V 12 V Chicote Elétrico da Cabine
(marcado OPT. 2 ALT) K6—Relé do Limpador de ao Chicote Elétrico da
F12— Fusível de 5 A do Rádio e Para-brisa Máquina
do Teto (marcado RADIO) K7—Relé das Luzes de Trabalho X25— Conector 1 de Alimentação
Auxiliar do Chicote
Elétrico da Cabine

042817
PN=437

042817
PN=438
TX1227022 —UN—21FEB17
RED RED RED RED
WHT WHT WHT WHT

FROM A6001
SE15 X1
GPS/CELLULAR
X27 (PIN J,H) BLU
(INTERFACE INTERFACE CAN ANTENNA
CAB HARNESS- GRN
CAN)
TO-SWITCH PANEL
CONNECTOR 1
YEL/RED
E9
KEY
GRN
BLU
YEL/RED S2
INTERFACE CAN
SWITCH A6000
RED/BLU
CAB DOME DOOR
RED/BLK
OFF LIGHT MODULAR
LIGHT SWITCH ON
ORG/BLU 10 WHT/YEL
TELEMATICS
2 GATEWAY (MTG)
ORG/BLU FROM TO TO A B
1 TO
RED/BLU SE7 F10 SE16 K6 SE16 K9
SE10
HI LO R11 CONTROLLER
(PIN 2) (PIN 2) TO
BLK S9 SE13 F8 F5002 INTERFACE X8 X6019
E3 3
WINDSHIELD CAN
CAB 120 BLU 6 1357 LT GRN 4 1357 LT GRN G2
ORG/BLU
GRY/RED
RESISTOR 2
BLK/BLU
YEL/RED
WIPER AND + -
DOME LIGHT
WASHER 5 G1
BLK
BLU
GRN 7 1356 YEL 1356 YEL
P307C RED
TO
P01G RED
SE5 X30 SWITCH 2
(PIN 5) 1
BLK
0 TO M13 LT GRN M13 LT GRN 7 M13 LT GRN H2
TO B10 A7 B19 A4 B9 A5 SE15 CAN 0
CAN 0 M12 YEL M12 YEL 6 M12 YEL H1
SE17 K8 RED/YEL A2 B6 GRN/BLK 4 YEL/GRN FROM
(PIN 2) TO
B3 RED 1 YEL/RED SE7 F10
SE17 K7 YEL YEL A6 F6000 F6001 F6002
INTERFACE CAN
(PIN 2) V14 A11 7.5A 7.5A
7.5A
MACHINE
RED/YEL
WORK B4 RED/BLK 2 GRN/BLU FUSE FUSE FUSE

LIGHT 2 CONTROLLER
YEL
V13 B13 BLK/WHT 3 BLK/WHT
BLU
BLU
DIODE WORK (BCZ) P307B RED 8 P307 RED L1
3 1
LIGHT 1 A = X10 G01P BLK
2 DIODE B = X11 FROM RED 8 BLU
C7 C1 C2
P01H RED
SE17 K7
TO WHT/VLT B7 (PIN 5) E10 C12 GRN
A6002
P01H RED
G01P BLK
SE6 S10
SWITCH A5
GRN/WHT GRN/WHT B17 B18 BLU/YEL C6 BLU A6003 SATELLITE (SAT)
PANEL DATA
SATELLITE MODULE
BLK
A8 B1 B11 CONVERTER
BACK (SAT) CONTROL UNIT X6016 X6019
LIGHT 5 ANTENNA
GRN
BLU
M1 G01 BLK 4 G01R BLK G01A BLK 9 G01 BLK M1
M2 P01 RED 5 P01J RED P01F RED 10 P01 RED M2

GRN
BLK
BLU
C5 C11 C14 C15

S14
BLK
A B
BLK
BLK
GRN
BLU
R10 = X6014
SWITCH 1 M01 PUR 1
CAN
CAN 1
120 = X6015 6 3 G02 BLK F3

+ - RESISTOR 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE19 SE20 SE21


042817
PN=439

042817
PN=440

Máquina (BCZ) (marcado JDL GND 7.5A) ao Chicote Elétrico de de Interface do Motor
A6001—Antena de GPS/Celular JDL SW PWR 7.5A) Máquina do Chicote Elétrico
(marcado JDL UNSW V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 X6015—Conector de 48 Pinos da
PWR 7.5A) Unidade de Controle do


042817
PN=441

042817
PN=442
TX1227025 —UN—31OCT16
RED
WHT WHT WHT WHT

RED/BLK
M9
RED/BLK
AIR
RED
RED/BLU 7
WHT
CONDITIONER
AND HEATER
COMPRESSOR AIR
20A BLOWER
RED/BLU
CLUTCH CONDITIONER
FUSE MOTOR
AND HEATER M11
X3 V8 RESISTOR
WHT
WHT AIR AND

MIXER
AIR CONDITIONER
RED/GRN
CLUTCH
RED/BLU
3
DIODE
WHT
WHT
WHT
BLK
WHT/GRN
2 5 4
BLK/BLU
BRN/BLK 9 1
RELAY
BRN/RED
RED/BLK
BLK/RED 26
6
X52 M10
BLK
1 3 K10 1 2 AIR
HORN 31 YEL/RED 7
RED/BLU CONDITIONER
GRN/WHT
RED/GRN
1 3 K18 32 GRN/RED 6
AIR BLOWER
AIR
CONDITIONER
PUR/WHT
WHT/VLT
2 5 4
HIGH BLOWER
YEL
NOTE MOTOR
S5
LT GRN
HORN X51
3 BRN/RED
SWITCH GRN/WHT 30
1
0 LT GRN LT GRN 29
1
BLK
B21
SOLAR
X3 2
BLK

LOW
BLK

NOTE 2 1 2 X52 2 2
HORN B22 B55
B41
AMBIENT AIR AIR
X52 AIR CONDITIONER
HIGH/LOW-PRESSURE
CAN 1 CAN 1
SE22 SE23 SE24


042817
PN=443

042817
PN=444
Aquecedor

042817
PN=445

042817
PN=446
TX1233518 —UN—21FEB17
S35 S34
WHT WHT
0 LEFT 0 RIGHT
1
WHT 1
ENABLE ENABLE
WHT
TO SWITCH SWITCH
WHT
BLU BLU/YEL
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
F31 F21 1
10A 10A
3 S32
FUSE FUSE 4
LEFT PILOT YEL/RED
5 2 2
6 RED/BLU
RED
RED
RED
FROM
LT GRN/YEL
(MARKED C)
RED/BLU
(MARKED B)
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
YEL/RED
(PIN B) 1 K30
RED
(IF EQUIPPED)
RED/GRN
YEL RIGHT
K32
BLK
1 3 SOLENOID
RED/BLU
LEFT
BLU
RELAY B
2 SOLENOID 1 3
RED/BLU 2 5 4
RED
RELAY B
BLK
S61 2
BLK S33 2 5 4
SEAT RED/YEL
LEFT
COMPRESSOR 1
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
RED/BLU
BLK
PILOT GRN
RED
TO SWITCH
YEL
RED/GRN
(PIN E) LEVER
1 2 1 2 SWITCH A 1 3 K33 1 3 K31
RELAY A RELAY A
RED/WHT
RED/YEL
RED/GRN
RED/GRN
BLK/RED
BLK/RED
1 2 1 2 1 2
GRN
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
WARNING LAMP)
BLK
X57 X59 X63

1 3 X535 X534
RED/GRN
(MARKED AUX 2)
BLK/RED
2
2 5 4
GRN
GRN
GRN
GRN
BLK
BLK
E11 K22
RED
RED/GRN
RED/GRN
BLK/WHT
BLK/WHT
1
CAB CAB ROOF 3
LIGHT 2
RED
BLK

LIGHT 1 RELAY 2 5 4
GRN GRN GRN GRN
DIODE B DIODE B
RED
BLK

RED
CAB ROOF
BLK
BLK
LEFT RIGHT
2 RED 1 RED
1 BLK 2 BLK
X581
SE25 SE26 SE27

042817
PN=447

042817
PN=448
WARNING LAMP)


042817
PN=449

042817
PN=450
Modelo do Motor 6068HT109 (N.S. 520188— )

TX1231236 —UN—22FEB17
POSITION B G1 G2 ACC M ST RED RED RED

TO
HEAT WHT GRN GRN GRN
SE18 F15
OFF BLU WHT WHT
ACC BLU V12 YEL/BLK YEL/BLK
ON STARTER GRN/WHT GRN/WHT
WHT
GRN
BLU
BLU
BLU
CUT PNK/BLK FROM
START V11 SE4 F17
DIODE
GRN/WHT
ACCESSORY PNK/BLK 1 PNK/WHT
RED 6 RED 1 3 F4
F18 K12 CUT YEL/BLK
Y10 20A
RED/BLK
YEL/BLK
5A ACC CUT DIODE
HEAT PILOT FUSE
FUSE
2 5 4 RELAY
WHT
OFF 1 2 3
SHUTOFF
RED
YEL/BLK
ACC WHT/BLK TO
ON BLU SOLENOID SE7 A3 RED V2 V3
TO 1 3 K13 RED 2 RED (PIN F1,F2,F3) LOAD
V4
RED
ACC 1 3
K11 SE18 EXCITATION DUMP
WHT 1 WHT KEY CUT SECURITY X75
F13 DIODE RELAY
BAT IDLE STOP 2 5 4 RELAY DIODE RED
S1
PNK/BLK
2 5 4 RELAY DIODE
KEY BLK
VLT/GRN
VLT/RED
WHT
WHT
WHT
BRN
RED
RED
G1
RED
SWITCH
WHT/GRN 5 WHT YEL/GRN YEL/GRN
G2
TO WHT
1 3 K5 1 3 K2 R13
RED
M SE7 A3 V10 SECURITY PILOT SHUTOFF ALTERNATOR

BLU 4 BLU (PIN C5) STARTER RELAY SOLENOID RELAY
2 5 4 2 5 4 RESISTOR
PROTECTION
VLT/RED VLT
DIODE
WHT
ST
B D+
X47
F7
WHT/RED
WHT/RED
G3
VLT/GRN
5A
VLT/GRN
VLT/WHT
RED ALTERNATOR
F61 FUSE
K4 V5
E
45A TO
1 3 STARTER STARTER CUT
SE13 F63 F45
FUSE CUT RELAY TO
+ 30A RELAY DIODE BLK
G1 SE4 A4
2 5 4
B04 RED
1 3
X3 X175 FUSE (PIN A17)
RED
RED
WHT
BATTERY
RED
VLT/GRN WHT/BLK BLK/WHT P21 RED 2 S3 S4

1
C3 1 PILOT
- 1 PILOT
E03 WHT
WHT
WHT/BLK
X173 2 3 SHUTOFF SHUTOFF 1
K1
WHT
2 3 3
SWITCH 1 LOAD
ORG
E03 WHT SWITCH 2
K19 S B
1
RED
BLU
DUMP
RED
BLU
BATTERY 1
+ 3 K34 2 5 4
RELAY
RELAY STARTER
WHT
E A G2 RED
BATTERY V7 2 4 RELAY WHT
P21 RED
E03 WHT
START S B M1 1 3
P21 RED
ORG YEL
RED
G01 BLK
- RELAY STARTER
WHT
RED
BLK
ORG
2
BLK
WHT
V1 MOTOR
DIODE
BLK
BATTERY E03 WHT V9 V20

WHT
RELAY G01 BLK E03 WHT PILOT PILOT

F60 V44 SHUTOFF
YEL/GRN
DIODE SHUTOFF
65A STARTER SWITCH ORG
BLK DIODE
FUSE RELAY DIODE DIODE
RED
BLK
G01 BLK
WHT TO X65
RED RED SE10 A3 VLT
P21 RED P21 RED (PIN F13) 2
WHT WHT WHT
SE1 SE2 SE3
Esquema de Funcionamento do Sistema (motor modelo 6068HT109) (SE1—SE3) (1 de 9) (N.S. 520188— )

042817
PN=451

042817
PN=452
F4— Fusível de 20 A do Solenoide K5—Relé de Segurança V4— Diodo de Segurança X75— Conector do Chicote
(marcado SOLENOID) K11— Relé de Parada da Marcha V5— Diodo do Relé de Corte de Elétrico da Cabine ao
F7— Fusível de 5 A do Sinal de Lenta Partida Chicote Elétrico da Válvula
Posição Inicial (marcado K12— Relé de Corte do Acessório V7— Diodo do Relé de Partida de Desligamento Piloto
START) K13— Relé de Corte da Chave V9— Diodo do Desligamento X173— Conector do Chicote
F18— Fusível de 5 A de Parada K19— Relé da Bateria Piloto Elétrico de Partida ao
da Marcha Lenta (marcado K34— Relé de Partida V10— Diodo de Proteção de Chicote Elétrico Jumper
IDLE STOP) M1—Motor de Partida Partida de Proteção de Partida
F45— Fusível de 30 A em Linha R13— Resistência do Alternador V11— Diodo de Corte do X175— Conector do Chicote
de Partida S1— Interruptor de Partida Acessório Elétrico da Máquina
F60— Fusível de 65 A do S3— Interruptor 1 de V12— Diodo de Corte de Partida ao Chicote Elétrico de
Alternador Desligamento Piloto V20— Diodo do Interruptor de Partida
F61— Fusível de 45 A da Bateria S4— Interruptor 2 de Desligamento Piloto Y10— Solenoide de
G1—Bateria Desligamento Piloto V44— Diodo do Relé de Partida Desligamento Piloto
G2—Bateria V1— Diodo do Relé da Bateria X47— Conector do Chicote
G3—Alternador V2— Diodo de Excitação do Elétrico da Cabine ao
K1—Relé de Descarga da Carga Alternador Chicote Elétrico do
K2—Relé do Solenoide de V3— Diodo do Relé de Descarga Interruptor de Partida
Desligamento Piloto da Carga X65— Conector do Chicote
K4—Relé de Corte de Partida Elétrico da Cabine
ao Chicote Elétrico
do Interruptor de
Desligamento Piloto

042817
PN=453

042817
PN=454
TX1231237 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
GRN/WHT TO
F17 F9 S50 S51 S52 S53 S54 S55 S56 S57 S58 S59 S60
SE3 G3 A12
10A F14 KEYPAD
5A (PIN D+)
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 REAR CAMERA
FUSE 5A E5
FUSE
FUSE SWITCH 2 5 1 4
TO PANEL
(PIN 16) LIGHT 1
1
H3
GRY
WHT
BLK
YEL
MONITOR
RED/BLU
4 BLU/BLK
H2 A10
RED/GRN
GRN/RED
3 WHT WARNING
LT BLU
2 SECURITY MONITOR
ORG
GRN
BRN
GRY
BLK
ALARM
PNK
RED
YEL
WHT
X17 ALARM X64 1 2 3 4
1
X18 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 X19
X28
GRY
WHT
RED
11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 1
BLK
2 CAB HARNESS-
CONNECTOR
TO TO TO-SWITCH PANEL
SE15 A1 SE10 A3 1 3 K3
(PIN C2) (PIN A1) SECURITY
2 5 4
RELAY
LT GRN/YEL
RED
GRN/WHT
WHT/RED
RED/BLK
GRN/WHT
RED/GRN
BLK/GRN
GRN/BLK
RED/BRN
YEL/WHT
BRN/BLU
BLK/BRN
RED/BLU
BLK/RED
BRN/YEL
RED/YEL
BLU/BLK
BLU/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
CABLE
CABLE
GRY
WHT
GRN
RED
RED
GRN
BLK
BLU
GRY
BLK
PNK
YEL
YEL
D16 A16 D7 B5 D6 B18 D15 B17 B22 B6 B5 B4 B3 B2 B1 B19 B20 B21 D3 D2 D9 D1 C3 C2 C6 C5 C1 G2 G1 A1 A28 A13
A4 A4
(DSZ) (DSZ)
B27 B29 B28 B30 B31
FROM TO
WHT/RED
GRY/RED
GRN/BLU
BLU/WHT
YEL/GRN
BLK/RED
BLU/RED
BLU/WHT
WHT/VLT
WHT/YEL
YEL/RED
YEL/BLU
YEL/BLU
BLK/PNK
SE19 A11
LT GRN
SE19 A11
X90 (PIN B3) GRN/WHT
ORG
FROM
ORG
BRN
BRN
WHT
RED
BLK
BLK
BLK
BLU
BLK (PINS B7,B17)
YEL
RED
VLT
RED WHT/BLU SE17 X26 BLU/RED
GRN (CAN 0 HIGH)
GRN (CAN 1 HIGH)

BLU (CAN 0 LOW)
BLU (CAN 1 LOW)

1 1 (PIN 4)
X76 (IF EQUIPPED)
3 6 4 8 13 9 11 10 12 14 16 15 1 2 5 7 X30 16 15 1 3 2 13 14 X29
BLK
BLK/WHT
RED/GRN
GRN/RED
GRN/BLU
RED/WHT
BRN/BLK
WHT/BLU
FROM
RED/BLU
BLK/RED
BLU/BLK
BRN/YEL
WHT/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
YEL/BLU
HYDRAULIC OIL
GRN
BRN
GRY
PNK
BLK
BLU
RED
YEL
Q WORK
YEL
S23 LIGHT 0
B18 S25 S21 S22 S24 E7 E8 1
1 E6 SWITCH 2
B27 SWITCH
CAN 0
CAN 1
PANEL PANEL
BLK/YEL

SENSOR BACK BACK
OIL FILTER BLK
LIGHT 2
LIGHT 3 LIGHT 4
VLT
SE4 SE5 SE6


042817
PN=455

042817
PN=456

E7— Luz de Fundo 3 do Painel de Sintonização do Rádio Monitor Elétrico da Cabine ao
S58— Tecla 8

042817
PN=457

042817
PN=458
TX1231239 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN GRN
WHT WHT WHT
Y22 Y23 Y24 Y41 Y42 Y43
WHT
F10 DIG ARM POWER DIG/ Y40 SECONDARY ACCUMULATOR 2-SPEED
1 1 0
FROM 5A REGENERATIVE REGENERATIVE TRAVEL SPEED SELECTOR VALVE RELIEF SOLENOID ACTIVATION 1
Y25
SE3 F4 FUSE 2 2 SOLENOID SOLENOID SOLENOID SOLENOID VALVE SOLENOID VALVE VALVE SOLENOID F11
TO Y21 NOT USED
PUMP 2 FLOW
BRN
GRY
PNK
FUSE
BLU
CONTROL
BLK
RED

TO SOLENOID 1
WHT/YEL
RED/YEL
(PIN 2) (PIN C1,C2) 2 A 1 A 1 A 1 A 1 H4
BLU
X40 2 6 1 5 X46 CANCEL
WHT/YEL
9 8 ALARM
GRN/WHT
GRN/ORG
BRN/WHT
X46
ORG/RED
BLK/WHT
GRN/RED
YEL/GRN
BLU/RED
VLT/WHT
BLU/BLK
WHT/RED
BLU/BLK
GRY/BLK
BLU/WHT
WHT
YEL/BLK
GRN
RED
RED
RED
BLU
BLU
YEL
A3 A3
A = X31 C = X33 E = X35 A = X31 C = X33 E = X35
B = X32 D = X34 F = X36 B = X32 D = X34 F = X36
(MCZ) (MCZ)
WHT/GRN
WHT/BLU
BRN/BLU
GRN/YEL
BLK/RED
BLU/RED
GRN/YEL
WHT/VLT
RED/YEL
RED/YEL
YEL/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
BLU/YEL
YEL/BLK
SK BLU
BLK/GRN
BLK/BLU
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
RED/YEL
RED/YEL
BLK/YEL
BLK/YEL
1
ORG
WHT
16 20 13 17 14 18 X40
F3 F9 F2 F7 3 2 T
X3 X3 X3 X3 X46 X46
2
ORG
GRY
RED
RED
RED
RED
BLK/YEL
BLK
BLK
BLK
BLK
YEL
VLT
X29 9 8 12 5 4 6 1 1 1 1 1
YEL/GRN
RED/BLK
BLK/YEL
BLK/YEL
3 1 3 1 1 1 B40
S11
LT GRN/BLK
LT GRN/BLK
HYDRAULIC
S8 TRAVEL
BLU/WHT
RED/WHT
YEL/GRN
S12 P P P P P OIL
LT BLU
AUTO-IDLE MODE
WHT
ORG
SWITCH SWITCH 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3
SENSOR
MODE
BUTTON B32 2 1 2 3 2 1 2 3 2 3 2 3
0 L B30 B31 B33 B34 B35 B36 B37 B38
ATTACHMENT ARM OUT
(MARKED ATT) SENSOR
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE7 SE8 SE9

042817
PN=459

042817
PN=460
Principal (marcado
CONTROLLER)

042817
PN=461

042817
PN=462
TX1231240 —UN—19JAN17
RED RED RED RED

GRN GRN GRN GRN
WHT WHT WHT WHT
S7 Y5003 B5100
POWER VARIABLE GEOMETRY FUEL RAIL
DIG TURBOCHARGER R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK R99 BLK PRESSURE
764 RED/BLK
SWITCH (VGT) ACTUATOR SENSOR
FROM (MARKED RAIL
FROM SE4 A4 A B5104 B5101 2 B5209 2 B7 2 B5208 B B5600 PRESSURE [P05])
SE3 V9 0 (PIN D6) A
1 4 2 1 INTAKE MANIFOLD ENGINE OIL FUEL INTAKE AIR ENGINE WATER-
C PRESSURE SENSOR C PRESSURE TEMPERATURE TEMPERATURE COOLANT IN-FUEL
T T T Q
B (MARKED BOOST B SENSOR 1 SENSOR 1 SENSOR 1 TEMPERATURE A (WIF)
M98 PUR
P96 RED
G99 BLK
1 PRESSURE [P01]) (MARKED OIL (MARKED FUEL SENSOR SENSOR
BLK
GRN/BLK
YEL/WHT X5
YEL/GRN
RED/BLK
PRESSURE [P04]) TEMP [T05]) (MARKED COOLANT

P99 RED
TEMP [T04])
P306 RED
P99 RED
E89 WHT
X94 YEL
X99 YEL
R99 BLK
R98 BLK
P98 RED
X98 YEL
P96 RED
P96 RED
N95 YEL
N99 YEL
F13 F11 E4 A1
N98 YEL
A3
A = X31 C = X33 E = X35
MAIN CONTROLLER
B = X32 D = X34 F = X36
(MCZ)
E4 H3 H4 C4 C3 H4 B1 D1 D3 D2 H3 G2 C1 G1
E1 E2 F4 F5 F6 D4 D5 D2 D3 F5002 A1 A1
FUEL ENGINE ENGINE
TRANSFER =X14 =X16 =X14 =X16
CONTROL CONTROL
PUMP UNIT (ECU) UNIT (ECU)
BLK
BLK
15A FUSE B4 B3 F2 E2 F1 B2 F3 F4 G3 G4
GRN (CAN 1 HIGH)
GRN (CAN 0 HIGH)
A3 A2 A4 G3 G4 H2 H1
BLU (CAN 1 LOW)
BLU (CAN 0 LOW)
FROM
SE21 F6002
M99 PUR
R93 BLK
E97 WHT
R94 BLK
P97 RED
E99 RED
R90 BLK
M97 PUR
R91 BLK
R95 BLK
E90 RED
R97 BLK
R96 BLK
M96 YEL
X96 YEL
X95 YEL
X97 YEL
FROM
SE15 A1
(PIN B2)
A A A
1 2
R92 BLK
B A A B
CAN 1
CAN 0
5 1 6 3 4
T T T
B10 B B8 B B9 B
SHIELD
n n
B5300 EXHAUST GAS EXHAUST GAS EXHAUST GAS
TURBOCHARGER RECIRCULATION RECIRCULATION RECIRCULATION B5301 B5302
R92 BLK
R92 BLK
SPEED SENSOR M (EGR) FRESH AIR (EGR) EXHAUST (EGR) MIXED AIR 1
Y5002
CRANKSHAFT CAMSHAFT
SUCTION
TEMPERATURE TEMPERATURE TEMPERATURE POSITION POSITION
CONTROL VALVE
SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR SENSOR
Y5400 2 (MARKED PUMP
(MARKED CHARGE (MARKED EGR (MARKED MANIFOLD (MARKED ENG (MARKED ENG
EXHAUST GAS CONTROL VALVE [Y01])
AIR TEMP [T01]) EXHAUST [T03]) AIR TEMP [T02]) FROM TIMING POSITION
RECIRCULATION SE14 A1 [CRANK] [X01]) [CAM] [X02])
R95 BLK R95 BLK
(EGR) VALVE R92 BLK
(PIN D3)
CAN 1 CAN 1 CAN 1

CAN 0 CAN 0 CAN 0
SE10 SE11 SE12
Esquema de Funcionamento do Sistema (modelo de motor 6068HT109) (SE10 a SE12) (4 de 9) (N.S. 520188— )

042817
PN=463

042817
PN=464
A1—Unidade de Controle do B5104—Sensor de Pressão do S7— Interruptor de Escavação X35— Conector E de 24 Pinos do
Motor (ECU) Coletor de Entrada de Potente Chicote Elétrico da Cabine
A3—Unidade de Controle Ar (marcado BOOST X5— Conector 1 de 8 Pinos do à Unidade de Controle
Principal (MCZ) PRESSURE [P01]) Chicote Elétrico da Máquina Principal
B7—Sensor de Temperatura do B5208—Sensor de Temperatura ao Chicote Elétrico de X36— Conector F de 26 Pinos do
Ar da Admissão do Líquido de Interface do Motor Chicote Elétrico da Cabine
B8—Sensor de Temperatura da Arrefecimento do Motor X14— Conector 1 da Unidade de à Unidade de Controle
Exaustão da Recirculação (marcado COOLANT Controle do Motor (ECU) Principal
dos Gases de Escape (EGR) TEMP [T04]) (J01) Y5002—Válvula de Controle de
(marcado EGR EXHAUST B5209—Sensor de Temperatura X16— Conector 3 da Unidade de Sucção (marcado PUMP
[T03]) do Combustível (marcado Controle do Motor (ECU) CONTROL VALVE [Y01])
B9—Sensor de Temperatura do FUEL TEMP [T05]) (J03) Y5003—Atuador do Turbocom-
Ar Misto da Recirculação B5300—Sensor de Velocidade do X31— Conector A de 31 Pinos do pressor de Geometria
dos Gases de Escape (EGR) Turbocompressor Chicote Elétrico da Cabine Variável (VGT)
(marcado MANIFOLD AIR B5301—Sensor de Posição do à Unidade de Controle Y5400—Válvula de Recirculação
TEMP [T02]) Virabrequim (marcado Principal dos Gases de Escape
B10— Sensor de Temperatura do ENG TIMING [CRANK] X32— Conector B de 24 Pinos do (EGR)
Ar Fresco da Recirculação [X01]) Chicote Elétrico da Cabine
dos Gases de Escape B5302—Sensor de Posição do à Unidade de Controle
(EGR) (marcado CHARGE Eixo do Comando de Principal
AIR TEMP [T01]) Válvulas (marcado ENG X33— Conector C de 17 Pinos do
B5100—Sensor de Pressão do POSITION [CAM] [X02]) Chicote Elétrico da Cabine
Trilho de Combustível B5600—Sensor de Água no à Unidade de Controle
(marcado RAIL Combustível (WIF) Principal
PRESSURE [P05]) F5002—Fusível de 15 A da X34— Conector D de 30 Pinos do
B5101—Sensor de Pressão do Bomba de Transferência Chicote Elétrico da Cabine
Óleo do Motor (marcado de Combustível à Unidade de Controle
OIL PRESSURE [P04]) Principal

042817
PN=465

042817
PN=466
TX1231241 —UN—23FEB17
RED RED RED RED

GRN GRN GRN GRN
WHT WHT WHT WHT
Y4 Y6 Y5 Y2 Y3 Y1 M S15
F8 0
REVERSING S5001
ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC A
ENGINE COOLANT
20A FAN SWITCH B16
INJECTOR 4 INJECTOR 6 INJECTOR 5 INJECTOR 2 INJECTOR 3 INJECTOR 1 LT GRN
9
LOSS LEVEL SENSOR
FUSE (IF EQUIPPED) AIR FILTER
(CYLINDER 4) (CYLINDER 6) (CYLINDER 5) (CYLINDER 2) (CYLINDER 3) (CYLINDER 1) (MARKED COOLANT LOSS
8 RESTRICTION
LEVEL) SWITCH
FROM
BLU
YEL
GRN
6 1 2 1 2
SE4 A4 G01 BLK
1 (PIN B5)
X6 TO X83 1 2 3
1 2
SE12
496 WHT
497 WHT
496 WHT
499 WHT
496 WHT
498 WHT
491 WHT
494 WHT
491 WHT
495 WHT
491 WHT
493 WHT
RED
Y5002
P01 RED
BLK/GRN
WHT/RED
GRN/RED
FROM FROM S5002
G01 BLK
SE10 F5002 FROM ENGINE
SE20 F6000
SE17 F6
COOLANT
X5000 9 10 12 11 4 2 3 1 X5 7 8 6 SERVICE
LEVEL
P01A RED
P01B RED
P010 RED
P01C RED
SENSOR
P90 ORG
E91 WHT
E93 GRN
E92 GRY
N06 YEL
R92 BLK
P91 RED
E96 BLU
E95 YEL
J51 TAN
Y02 YEL
Y01 YEL
J50 TAN
E94 VLT
(MARKED COOLANT
GRY
RED
SERVICE LEVEL)
L1 L4 M1 M4 D3 G2 A1 C1 F1 G1 B1 D1 E1 B2 F2 E1 C2 D3 E3 G4
A1 A1
ENGINE ENGINE
=X14 =X15 =X14 =X15
CONTROL CONTROL
UNIT (ECU) UNIT (ECU)
F4 A3 C3 H2 L2 L3 M2 D2 C1 J4 K4 A1 B1 K2
FROM
SE1 K19
E88 WHT
G01 BLK
G01 BLK
G01 BLK
G04 BLK
M04 PUR
G04 BLK
P02 RED
R01 BLK
J01 TAN
J02 TAN
LT GRN
(PIN B)
BLK
YEL
B04 RED
TO
SE21 A6000 YEL YEL YEL A R5601
1 2 K16 CAN 0 CAN 0 TERMINATION
(PIN H1,H2) LT GRN LT GRN LT GRN B
GLOW PLUG 2 2
FROM BLK C RESISTOR
RELAY
P04 RED
3 4
F63 SE18 F20
50A 1 2 TO
G04 BLK 1
P05 RED
1 Y9 BLU SE20
FUSE INTERFACE CAN
LT GRN/RED
CAN 0
GLOW PLUG N 3 Y5005 REVERSING GRN INTERFACE
G01 BLK
VARIABLE SPEED CAN
X180 R1 R2 R3 R4 R5 R6 FAN
GRN
GRN
FAN SOLENOID
GRY
BLU
BLU
BLK
1
BLK RED
B53 SOLENOID
(MARKED VARIABLE (MARKED
FAN SPEED
SPEED FAN) VSF REV)
SENSOR
A B C D E H J X1
SERVICE ADVISOR™}
DIAGNOSTIC CONNECTOR
CAN 1 CAN 1 CAN 1
CAN 0 CAN 0
SE13 SE14 SE15

042817
PN=467

042817
PN=468
A1—Unidade de Controle do R6—Vela de Incandescência 6 X14— Conector 1 da Unidade de Y2— Injetor Eletrônico 2 (cilindro
Motor (ECU) R5601—Resistor de Terminação Controle do Motor (ECU) 2)
B16— Interruptor de Obstrução da CAN 0 (J01) Y3— Injetor Eletrônico 3 (cilindro
do Filtro de Ar S15— Interruptor do Ventilador X15— Conector 2 da Unidade de 3)
B53— Sensor de Rotação do Reversível (se equipado) Controle do Motor (ECU) Y4— Injetor Eletrônico 4 (cilindro
Ventilador S5001—Sensor de Nível de (J02) 4)
F8— Fusível de 20 A da Unidade Perda do Líquido de X83— Conector do Chicote Y5— Injetor Eletrônico 5 (cilindro
de Controle do Motor (ECU) Arrefecimento do Motor Elétrico da Cabine ao 5)
(marcado ECU P1) (marcado COOLANT Chicote Elétrico do Y6— Injetor Eletrônico 6 (cilindro
F63— Fusível de 50 A da Vela de LOSS LEVEL) Interruptor do Ventilador 6)
Incandescência S5002—Sensor de Nível de Reversível Y9— Solenoide do Ventilador
K16— Relé da Vela de Serviço do Líquido de X180— Conector do Chicote Reversível (marcado VSF
Incandescência Arrefecimento do Motor Elétrico de Interface REV) (se equipado)
R1—Vela de Incandescência 1 (marcado COOLANT do Motor ao Chicote Y5005—Solenoide do Ventilador
R2—Vela de Incandescência 2 SERVICE LEVEL) Elétrico da Vela de de Velocidade Variável
R3—Vela de Incandescência 3 X1— Conector de Diagnóstico do Incandescência (marcado VARIABLE
R4—Vela de Incandescência 4 Service ADVISOR™ X5000—Conector do Chicote SPEED FAN) (se
R5—Vela de Incandescência 5 X5— Conector 1 de 8 Pinos do Elétrico do Motor ao equipado)
Chicote Elétrico da Máquina Chicote Elétrico do
ao Chicote Elétrico de Injetor de Combustível
Interface do Motor Y1— Injetor Eletrônico 1 (cilindro
1)

042817
PN=469

042817
PN=470
TX1231242 —UN—21FEB17
RED RED RED

GRN GRN
WHT WHT WHT
BLK/YEL FROM
WHT
WHT
SE1 X47
WHT
WHT
WHT
GRN
RED
FROM
WHT/BLK (PIN 1,5)
SE1 K12
(PIN 4)
F2 F1 F16 F5 F6 F20 F13 F12

BLK/RED
BLK/YEL
BLK/YEL
WHT
10A 20A G5 10A 20A 20A 5A 10A 5A
FUSE FUSE 12-VOLT FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE FUSE
POWER F15
1 3 K6 OUTLET
GRN
RED
10A
BLU/YEL
BLK/RED
RED/BLK
WINDSHIELD YEL/RED
WIPER FUSE
2 5 4
1 BLU 3 1
RELAY
2 A8 + -
GRN
BLK
RED/BLK
GRY/RED
GRN
LIGHTER
GRN
GRN
X39 CONVERTER TO TO
BLK
CAB HARNESS-TO- 1 2 4 3 ORG 4 2 SE15 X83 SE15 X1

W60
WINDOW SWITCH 1 3
K9 1 3 K7 1 3 K8 (PIN 3) (PIN B)
RADIO
YEL/RED
WINDSHIELD
BLK
WASHER RELAY RELAY AUXILIARY
RED
2 5 4 2 5 4 2 5 4
RED
RELAY
POWER B25
RED/BLU
BLU/RED
CONNECTOR
BLK/BLU
RIGHT
RED/YEL
8 ACCESSORY
DIODE SPEAKER
WHT
RED
BLU
BLK
YEL
VLT
RED/BLU 16 (B+)
FROM FROM FROM BLK GRN (+) 2 ORG 2 GRN/RED
SE19 A11 SE19 A11 SE19 A11
(PIN B9) (PIN A6) (PIN A2) FROM A6 (-) 10 BRN 4 WHT
TO
SE20 X27 BLU/RED BLU/RED X25
S28 (PIN 8)
CAB HARNESS
BLK
WINDOW 1 WHT 14
AUXILIARY
M5 SWITCH 2 BLK 6 1 GRY/BLK 1 GRY/BLK
2 1 POWER (+)
6 GRY 5
LT GRN/RED
WINDSHIELD WIPER MOTOR CONNECTOR 1 (-) 9 WHT/BLK 3 WHT/BLK
WHT/YEL
RED/BLU
4 YEL/BLU 7
RED/BLU
BLU/RED
BLK
FROM TO 5 BLK X73
M6
RED
S BLU SE19 A11 SE6 X29 15 4 12 B26
CAB HARNESS-
(PIN A5) WINDSHIELD (PIN 16) X77 LEFT
TO-SPEAKERS
WASHER E1 E2 RADIO SPEAKER
BLK
B RED MOTOR CONNECTOR
L BLK
BLU/RED
LIGHT CONNECTOR
GRN
LIGHT
BLU
WIPER
BLK
MOTOR E WHT 4 5 1 2 3 6
BLK
ASSEMBLY X26
CIRCUIT OPTIONAL
BREAKER BLU/RED
CONNECTOR
CAN 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE16 SE17 SE18


042817
PN=471

042817
PN=472


042817
PN=473

042817
PN=474
TX1231243 —UN—21FEB17
RED RED RED RED
WHT WHT WHT WHT

FROM A6001
SE15 X1
GPS/CELLULAR
X27 (PIN J,H) BLU
(INTERFACE INTERFACE CAN ANTENNA
CAB HARNESS- GRN
CAN)
TO-SWITCH PANEL
CONNECTOR 1
YEL/RED
E9
KEY
GRN
BLU
YEL/RED S2
INTERFACE CAN
SWITCH A6000
RED/BLU
CAB DOME DOOR
RED/BLK
OFF LIGHT MODULAR
LIGHT SWITCH ON
ORG/BLU 10 WHT/YEL
TELEMATICS
2 GATEWAY (MTG)
ORG/BLU TO A B
1 FROM TO TO TO
RED/BLU SE5 X30
SE10
HI LO R11 CONTROLLER
SE7 F10 SE16 K6 SE16 K9 (PIN 5) TO
BLK (PIN 2) (PIN 2) S9 SE13 F8 F5002 INTERFACE X8 X6019
E3 3
WINDSHIELD CAN
CAB 120 BLU 6 1357 LT GRN 4 1357 LT GRN G2
ORG/BLU
GRY/RED
RESISTOR 2
BLK/BLU
YEL/RED
WIPER AND + -
DOME LIGHT
WASHER 5 G1
RED
BLK
BLU
GRN 7 1356 YEL 1356 YEL
P307C RED
P01G RED
SWITCH 2
1
BLK
0 TO M13 LT GRN M13 LT GRN 7 M13 LT GRN H2
TO B10 A7 B19 A4 B9 A5 SE15 CAN 0
CAN 0 M12 YEL M12 YEL 6 M12 YEL H1
SE17 K8 RED/YEL A2 B6 GRN/BLK 4 YEL/GRN FROM
(PIN 2) TO F6000 F6001 F6002
B3 RED 1 YEL/RED SE7 F10
SE17 K7 YEL YEL A6
7.5A 7.5A 7.5A
INTERFACE CAN
(PIN 2) V14 A11
MACHINE FUSE FUSE FUSE
RED/YEL
WORK B4 RED/BLK 2 GRN/BLU

CONTROLLER (MARKED (MARKED (MARKED
LIGHT 2
YEL
V13 B13 BLK/WHT 3 BLK/WHT
BLU
BLU
(BCZ) JDL JDL GND JDL SW PWR 7.5A)
DIODE WORK P307B RED 8 P307 RED L1
3 1
UNSW 7.5A)
LIGHT 1 A = X10 PWR 7.5A) G01P BLK
2 DIODE B = X11 C7 C1 C2 P01H RED
FROM BLU/RED 8 BLU
TO WHT/VLT B7 SE17 K7 C12 GRN
(PIN 2) A6002
P01H RED
G01P BLK
SE6 S10 E10 A5
GRN/WHT GRN/WHT B17 B18 BLU/YEL C6 BLU A6003 SATELLITE (SAT)
SWITCH DATA
SATELLITE MODULE
BLK
A8 B1 B11 PANEL CONVERTER
(SAT) CONTROL UNIT X6016 X6019
BACK
LIGHT 5 ANTENNA
GRN
BLU
M1 G01 BLK 4 G01R BLK G01A BLK 9 G01 BLK M1
M2 P01 RED 5 P01J RED P01F RED 10 P01 RED M2

GRN
BLK
BLU
C5 C11 C14 C15

S14
BLK
1 2
BLK
BLK
GRN
BLU
R10 = X6014
SWITCH 1 M01 PUR 1
CAN
CAN 1
120 = X6015 6 3 G02 BLK F3

+ - RESISTOR 1
CAN 1 CAN 1 CAN 1
SE19 SE20 SE21


042817
PN=475

042817
PN=476
A5—Conversor de Dados F6001—Fusível de 7,5 A de X8— Conector 3 de 8 Pinos do X6016—Conector do Chicote

A11— Unidade de Controle da Aterramento do JDLink™ Chicote Elétrico da Máquina Elétrico de Interface do
Máquina (BCZ) (marcado JDL GND 7.5A) ao Chicote Elétrico de Motor ao Chicote Elétrico
A6000—Unidade de Controle F6002—Fusível de 7,5 A da Interface do Motor do Satélite (SAT)
do Gateway Telemático Alimentação Chaveada X10— Conector A de 8 Pinos da X6019—Conector do Chicote
Modular (MTG) do JDLink™ (marcado Unidade de Controle da Elétrico de Interface do
A6001—Antena de GPS/Celular JDL SW PWR 7.5A) Máquina Motor ao Chicote Elétrico
A6002—Unidade de Controle do R10— Resistência 1 da CAN de X11— Conector B de 20 Pinos do Gateway Telemático
Módulo do Satélite (SAT) Interface da Unidade de Controle da Modular (MTG)
A6003—Antena do Satélite (SAT) R11— Resistência 2 da CAN de Máquina
E3— Luz do Teto da Cabine Interface X27— Conector 1 do Chicote
(marcado JDL UNSW V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 X6015—Conector de 48 Pinos da
PWR 7.5A) Unidade de Controle do


042817
PN=477

042817
PN=478
TX1231244 —UN—04JAN17
RED
WHT WHT WHT WHT

RED/BLK RED/BLK
4 M9
AIR
RED
X51 RED/BLU 7
WHT
CONDITIONER
AND HEATER
RED/BLU RED/BLU 17
RED/BLU
FUSE R16 SERVO MOTOR
COMPRESSOR F3 AIR
BLOWER
CLUTCH 20A CONDITIONER
MOTOR
FUSE RED/BLU AND HEATER M11
V8 RESISTOR
WHT
WHT AIR AND

(ACF) CONDITIONER
RED/BLU
15 PNK/WHT 6 AND HEATER
COMPRESSOR 3 1 2 4
MIXER
RED/GRN
CLUTCH
RED/BLU
3
K17 BLU/BLK 8 SERVO MOTOR
DIODE
WHT
WHT
WHT
BLK
WHT/GRN
1 19 WHT/BLK 5
BLK
BLK/BLU
3
AIR CONDITIONER
BRN/BLK 9 1
AND HEATER
2 5 4
BRN/RED
BLOWER MOTOR
RED/BLK
BLK/RED 26
RELAY
M10
BLK
1 3 K10 1 2 AIR
HORN 31 YEL/RED 7
RED/BLU CONDITIONER
GRN/WHT
RED/GRN
1 3 K18 32 GRN/RED 6
AIR BLOWER
AIR
CONDITIONER
PNK/WHT
WHT/VLT
2 5 4
HIGH BLOWER
YEL
NOTE MOTOR
S5
LT GRN
HORN X51
3 BRN/RED
SWITCH GRN/WHT 30
LT GRN LT GRN 29
RED/BLK
0
1
RED/BLK
BLK 1
1
B21
PNK/WHT BLK GRN/BLK 21 X17
SOLAR
X52 T SENSOR
BLK
2 1 1 ORG
2
BLK 3 YEL/WHT 2 YEL/RED
B24 4 RED/WHT 3 RED/YEL
LOW
BLK
B20 GRN 9 VLT/WHT 10 6 PNK/BLK

NOTE 5 ORG/BLK
AIR CONDITIONER BLU 10 VLT/RED 11
HORN
HIGH/LOW-PRESSURE 2 2 2
SWITCH X52
B55 B22
AIR CONDITIONER B41
AIR AMBIENT AIR
10-PIN CONNECTOR AIR CONDITIONER
T T RECIRCULATION T TEMPERATURE
FREEZE CONTROL
SENSOR SENSOR
1 SWITCH 1 1
CAN 1 CAN 1 BRN/RED BRN/RED BRN/RED
SE22 SE23 SE24


042817
PN=479

042817
PN=480

Aquecedor

042817
PN=481

042817
PN=482
TX1233518 —UN—21FEB17
S35 S34
WHT WHT
0 LEFT 0 RIGHT
1
WHT 1
ENABLE ENABLE
WHT
TO SWITCH SWITCH
WHT
BLU BLU/YEL
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
WHT
F31 F21 1
10A 10A
3 S32
FUSE FUSE 4
LEFT PILOT YEL/RED
5 2 2
6 RED/BLU
RED
RED
RED
FROM
LT GRN/YEL
(MARKED C)
RED/BLU
(MARKED B)
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
RED
YEL/RED
(PIN B) 1 K30
RED
(IF EQUIPPED)
RED/GRN
YEL RIGHT
K32
BLK
1 3 SOLENOID
RED/BLU
LEFT
BLU
RELAY B
2 SOLENOID 1 3
RED/BLU 2 5 4
RED
RELAY B
BLK
S61 2
BLK S33 2 5 4
SEAT RED/YEL
LEFT
COMPRESSOR 1
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
RED/BLU
BLK
PILOT GRN
RED
TO SWITCH
YEL
RED/GRN
(PIN E) LEVER
1 2 1 2 SWITCH A 1 3 K33 1 3 K31
RELAY A RELAY A
RED/WHT
RED/YEL
RED/GRN
RED/GRN
BLK/RED
BLK/RED
1 2 1 2 1 2
GRN
BLK
BLK
BLK
BLK
BLK
WARNING LAMP)
BLK
X57 X59 X63

1 3 X535 X534
RED/GRN
(MARKED AUX 2)
BLK/RED
2
2 5 4
GRN
GRN
GRN
GRN
BLK
BLK
E11 K22
RED
RED/GRN
RED/GRN
BLK/WHT
BLK/WHT
1
CAB CAB ROOF 3
LIGHT 2
RED
BLK

LIGHT 1 RELAY 2 5 4
GRN GRN GRN GRN
DIODE B DIODE B
RED
BLK

RED
CAB ROOF
BLK
BLK
LEFT RIGHT
2 RED 1 RED
1 BLK 2 BLK
X581
SE25 SE26 SE27
Esquema de Funcionamento do Sistema (modelo de motor 6068HT109) (SE25—SE27) (9 de 9) (N.S. 520188— )

042817
PN=483

042817
PN=484
WARNING LAMP)

JN86345,0000175 -54-22FEB17-36/36
Localização de Componentes do Chicote Especificação

Elétrico da Cabine (W1) Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb·in
irá resultar em danos permanentes ao conector.
Continua na próxima página JN86345,000018E -54-27JAN17-1/6

042817
PN=485

042817
PN=486
Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Cabine (W1) (Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129 [N.S. —520188])
(Modelo de Motor 6068HT109 [N.S. —520187])
TX1141591 —UN—26AUG13
X34 S7
X2
S22 S26
A3 X35 S27
W37 S25
S21
A6
V6 S1
S9
S60
X36
X25 X26 S24
X33 W1
S34 S23
X32
S18 R15
X31 K8 W29 W10 S11 S8
E3
S12
A11 A8 K12 K11 K9 K10 X74 S10
X73
K4 G5 X17 W22
X51 R9
K5 X47
X52 X39
X29
X2 X28
A3 F50 X30
W37
K13 X27
X99 X78
K3 A6
V7 K14 F51
V12 K2
R10 A11 W13
V11 K6 K7 K1
V2 V3
V9 X10 X43
H2 V5 V10 X75
X11 X3
V1 V4 V8 A8 X45
S14
V14 V13 S15 S5
X50
X83
W23 S13
A4 X44
A5
X22 X52
X21
X51 W1 X53 X65
X24 S18 S7 W16
X20 W35 W10
X17 S34
X23 W35
W3 X76 A4
W36
X17 S20
W22
W1
TX1141591
Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Cabine (W1) (modelos de motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129 [N.S. —520188]) (modelo de motor 6068HT109 [N.S. —520187])

042817
PN=487

042817
PN=488
A3—Unidade de Controle S20— Interruptor do Cinto de W37—Terra 3 do Chicote Elétrico X35— Conector E de 24 Pinos do
Principal (MCZ) Segurança da Cabine Chicote Elétrico da Cabine
A4—Unidade de Controle do S21— Interruptor de Velocidade X2— Conector de 6 Pinos do à Unidade de Controle
Monitor (DSZ) do Motor da Ventoinha MPDr Principal
A5—Conversor de Dados S22— Interruptor de X3— Conector de 100 Pinos do X36— Conector F de 26 Pinos do
A6—Rádio Controle/Modo de Chicote Elétrico da Cabine Chicote Elétrico da Cabine
A8—Conversor de Alimentação Temperatura ao Chicote Elétrico da à Unidade de Controle
de 12 V S23— Interruptor de Alimentação Máquina Principal
A11— Unidade de Controle da e Volume do Rádio X10— Conector A de 8 Pinos da X39— Chicote Elétrico da Cabine
Máquina (BCZ) S24— Interruptor de Unidade de Controle da ao Interruptor da Janela
E3— Luz do Teto da Cabine Sintonização do Rádio Máquina X43— Conector de Fusível
F50— Caixa de Fusíveis S25— Seletor do Monitor X11— Conector B de 20 Pinos Opcional
F51— Caixa de Fusíveis S26— Botão Voltar da Unidade de Controle da X44— Conector da Luz Opcional
Auxiliares S27— Botão Início Máquina X45— Conector de 12 Pinos da
G5—Tomada de Alimentação de S34— Interruptor de Ativação X17— Chicote Elétrico da Cabine Opção 2 (não usado)
12 V Direito ao Chicote Elétrico do X47— Conector do Chicote
H2—Alerta de Segurança S60— Teclado Monitor Elétrico da Cabine ao
K1—Relé de Descarga da Carga V1— Diodo do Relé da Bateria X20— Conector A de 28 Pinos da Chicote Elétrico do
K2—Relé do Solenoide de V2— Diodo de Excitação do Unidade de Controle do Interruptor de Partida
Desligamento Piloto Alternador Monitor X50— Conector do Chicote
K3—Relé do Alerta de Segurança V3— Diodo do Relé de Descarga X21— Conector B de 36 Pinos da Elétrico da Cabine
K4—Relé de Corte de Partida da Carga Unidade de Controle do ao Chicote Elétrico
K5—Relé de Segurança V4— Diodo de Segurança Monitor do Interruptor de
K6—Relé do Limpador de V5— Diodo do Relé de Corte de X22— Conector D de 16 Pinos da Cancelamento do
Para-brisa Partida Unidade de Controle do Alerta de Segurança de
K7—Relé das Luzes de Trabalho V6— Diodo do Conector de Monitor Deslocamento
K8—Relé da Luz da Barra Alimentação Auxiliar X23— Conector C de 12 Pinos da X51— Conector de 4 Pinos do
K9—Relé do Lavador de V7— Diodo do Relé de Partida Unidade de Controle do Ar-condicionado
Para-brisa V8— Diodo da Embreagem do Monitor X52— Conector de 10 Pinos do
K10— Relé da Buzina Ar-condicionado X24— Conector G de 2 Pinos da Ar-condicionado
K11— Relé de Parada da Marcha V9— Diodo do Desligamento Unidade de Controle do X53— Não Usado
Lenta Piloto Monitor X65— Conector do Chicote
K12— Relé de Corte do Acessório V10— Diodo de Proteção de X25— Conector 1 de Alimentação Elétrico da Cabine
K13— Relé de Corte da Chave Partida Auxiliar do Chicote ao Chicote Elétrico
K14— Relé da Alimentação da V11— Diodo de Corte do Elétrico da Cabine do Interruptor de
ECU (não usado) Acessório X26— Conector Opcional Desligamento Piloto
R9—Acendedor de Cigarros V12— Diodo de Corte de Partida X27— Conector 1 do Chicote X73— Chicote Elétrico da Cabine
R10— Resistência 1 da CAN de V13— Diodo da Luz de Trabalho 1 Elétrico da Cabine ao aos Alto-falantes
Interface V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 Painel de Interruptores X74— Chicote Elétrico da Cabine
R15— Seletor de Rotação do W1—Chicote Elétrico da Cabine X28— Conector 2 do Chicote ao Chicote Elétrico do
Motor W3—Chicote Elétrico do Monitor Elétrico da Cabine ao Interruptor do Service
S1— Interruptor de Partida W10—Chicote Elétrico do Painel de Interruptores ADVISOR™ Remoto (SAR)
S5— Interruptor da Buzina Interruptor do Service X29— Conector 3 do Chicote X75— Conector do Chicote
S7— Interruptor de Escavação ADVISOR™ Remoto (SAR) Elétrico da Cabine ao Elétrico da Cabine ao
Potente W13—Chicote Elétrico da Caixa Painel de Interruptores Chicote Elétrico da Válvula
S8— Interruptor de Marcha Lenta de Fusíveis Auxiliares X30— Conector 4 do Chicote de Desligamento Piloto
Automática W16—Chicote Elétrico Elétrico da Cabine ao X76— Conector 1 do Chicote
S9— Interruptor do Limpador e do Interruptor de Painel de Interruptores Elétrico da Cabine (não
Lavador de Para-brisa Cancelamento do X31— Conector A de 31 Pinos do usado)
S10— Interruptor das Luzes de Alerta de Segurança de Chicote Elétrico da Cabine X78— Conector do Interruptor
Trabalho Deslocamento à Unidade de Controle Opcional
S11— Interruptor do Modo de W22—Chicote Elétrico Principal X83— Conector do Chicote
Deslocamento do Interruptor de X32— Conector B de 24 Pinos do Elétrico da Cabine ao
S12— Botão do Modo de Cancelamento Auxiliar Chicote Elétrico da Cabine Chicote Elétrico do
Potência de Três Botões à Unidade de Controle Interruptor do Ventilador
S13— Interruptor de W23—Chicote Elétrico do Principal Reversível (se equipado)
Cancelamento do Interruptor do Ventilador X33— Conector C de 17 Pinos do X99— Emenda do Terra da
Alerta de Segurança de Reversível (se equipado) Chicote Elétrico da Cabine Cabine
Deslocamento W29—Chicote Elétrico do à Unidade de Controle
S14— Interruptor da Porta Interruptor de Partida Principal
S15— Interruptor do Ventilador W35—Terra 1 do Chicote Elétrico X34— Conector D de 30 Pinos do
Reversível (se equipado) da Cabine Chicote Elétrico da Cabine
S18— Interruptor do Service W36—Terra 2 do Chicote Elétrico à Unidade de Controle
ADVISOR™ Remoto (SAR) da Cabine Principal


042817
PN=489

042817
PN=490
Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Cabine (W1) (Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129 [N.S. 520189— ])
(Modelo de Motor 6068HT109 [N.S. 520188— ])
TX1232176 —UN—13JAN17
S7
A3 S26
X34 S25 S27
A6
W37 S21 S22
X35
S1
S9
X36 W1 S60
S24
X26
X33 X25
S16 S23
X32 E3 S34 R15
S18 S8
X31 S11
K8 W10 S12
X73 A8 K12 K11
K9 W29 W9 S10
K10 G5
A11 R9 X74
X51 K4 X39 W22
X99 X52 K5 X37
X54 X77 X1
X61 X29
K13 X2
X58 V6
A3 X63 X57 F51 X28
X47
X59
R10 F50 X30
K3
V7 K2 X27
X81
V12 K1
K6
X573 V11 K7
V3
V2 H2 V9 X10 A5 X75
V5 V10 X11 X45
V1 V4 V8 X3 X55 X56 A6
X62 S14
V14 V13 W37
S15 S5
X50 X83
W23
S13
A4 X52
A4 X51 A8 X53 X65
X22 A11
X21 S7 W16
W1 S18
S34
X24
X20 W10 S16
X23 W35 W35 X42
W3 X76 X17
W36 X574 X78
W1 X575
W22
W9
TX1232176
Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Cabine (W1) (modelos de motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129 [N.S. —520189]) (modelo de motor 6068HT109 [N.S. —520188])

042817
PN=491

042817
PN=492
A3—Unidade de Controle S60— Teclado X22— Conector D de 16 Pinos da X54— Conector de 3 Pinos
Principal (MCZ) V1— Diodo do Relé da Bateria Unidade de Controle do do Chicote Elétrico do
A4—Unidade de Controle do V2— Diodo de Excitação do Monitor Assento Pneumático
Monitor (DSZ) Alternador X23— Conector C de 12 Pinos da Aquecido (marcado SEAT
A5—Conversor de Dados V3— Diodo do Relé de Descarga Unidade de Controle do HEATER)
A6—Rádio da Carga Monitor X55— Conector da Luz Dianteira
A8—Conversor de Alimentação V4— Diodo de Segurança X24— Conector G de 2 Pinos da 1 da Cabine (marcado CAB
de 12 V V5— Diodo do Relé de Corte de Unidade de Controle do LAMP FRONT)
A11— Unidade de Controle da Partida Monitor X56— Conector da Luz Dianteira
Máquina (BCZ) V6— Diodo do Conector de X25— Conector 1 de Alimentação 2 da Cabine (marcado CAB
E3— Luz do Teto da Cabine Alimentação Auxiliar Auxiliar do Chicote LAMP FRONT+2)
F50— Caixa de Fusíveis V7— Diodo do Relé de Partida Elétrico da Cabine X57— Conector da Luz Traseira
F51— Caixa de Fusíveis 2 V8— Diodo da Embreagem X26— Conector Opcional da Cabine (marcado CAB
G5—Tomada de Alimentação de do Compressor do X27— Conector 1 do Chicote LAMP REAR)
12 V Ar-condicionado Elétrico da Cabine ao X58— Conector da Luz de
H2—Alerta de Segurança V9— Diodo do Desligamento Painel de Interruptores Advertência (marcado
K1—Relé de Descarga da Carga Piloto X28— Conector 2 do Chicote WARNING LAMP)
K2—Relé do Solenoide de V10— Diodo de Proteção de Elétrico da Cabine ao X59— Conector da Comunicação
Desligamento Piloto Partida Painel de Interruptores por Satélite (marcado
K3—Relé do Alerta de Segurança V11— Diodo de Corte do X29— Conector 3 do Chicote IMMOBI)
K4—Relé de Corte de Partida Acessório Elétrico da Cabine ao X61— Conector do Engate
K5—Relé de Segurança V12— Diodo de Corte de Partida Painel de Interruptores Rápido (marcado QUICK
K6—Relé do Limpador de V13— Diodo da Luz de Trabalho 1 X30— Conector 4 do Chicote HITCH)
Para-brisa V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 Elétrico da Cabine ao X62— Conector 2 da Alimentação
K7—Relé das Luzes de Trabalho W1—Chicote Elétrico da Cabine Painel de Interruptores Auxiliar da Cabine
K8—Relé da Luz da Barra W3—Chicote Elétrico do Monitor X31— Conector A de 31 Pinos do (marcado AUX 2)
K9—Relé do Lavador de W10—Chicote Elétrico do Chicote Elétrico da Cabine X63— Conector 3 da Alimentação
Para-brisa Interruptor do Service à Unidade de Controle Auxiliar da Cabine
K10— Relé da Buzina ADVISOR™ Remoto (SAR) Principal (marcado AUX 3)
K11— Relé de Parada da Marcha W16—Chicote Elétrico X32— Conector B de 24 Pinos do X65— Conector do Chicote
Lenta do Interruptor de Chicote Elétrico da Cabine Elétrico da Cabine
K12— Relé de Corte do Acessório Cancelamento do à Unidade de Controle ao Chicote Elétrico
K13— Relé de Corte da Chave Alerta de Segurança de Principal do Interruptor de
R9—Acendedor de Cigarros Deslocamento X33— Conector C de 17 Pinos do Desligamento Piloto
R10— Resistência 1 da CAN de W22—Chicote Elétrico Chicote Elétrico da Cabine X73— Conector do Chicote
Interface do Interruptor de à Unidade de Controle Elétrico da Cabine aos
R15— Seletor de Rotação do Cancelamento Auxiliar Principal Alto-falantes
Motor de 3 Botões X34— Conector D de 30 Pinos do X74— Chicote Elétrico da Cabine
S1— Interruptor de Partida W23—Chicote Elétrico do Chicote Elétrico da Cabine ao Chicote Elétrico do
S5— Interruptor da Buzina Interruptor do Ventilador à Unidade de Controle Interruptor do Service
S7— Interruptor de Escavação Reversível (se equipado) Principal ADVISOR™ Remoto (SAR)
Potente W29—Chicote Elétrico do X35— Conector E de 24 Pinos do (marcado SDV-SW)
S8— Interruptor de Marcha Lenta Interruptor de Partida Chicote Elétrico da Cabine X75— Conector do Chicote
Automática W35—Terra 1 do Chicote Elétrico à Unidade de Controle Elétrico da Cabine ao
S9— Interruptor do Limpador e da Cabine Principal Chicote Elétrico da Válvula
Lavador de Para-brisa W36—Terra 2 do Chicote Elétrico X36— Conector F de 26 Pinos do de Desligamento Piloto
S10— Interruptor das Luzes de da Cabine Chicote Elétrico da Cabine X76— Conector 1 do Chicote
Trabalho W37—Terra 3 do Chicote Elétrico à Unidade de Controle Elétrico da Cabine
S11— Interruptor do Modo de da Cabine Principal (marcado HMST, não
Deslocamento X1— Conector de Diagnóstico do X37— Não Usado usado)
S12— Botão do Modo de Service ADVISOR™ X39— Conector do Chicote X77— Conector Auxiliar do Rádio
Potência X2— Conector de 6 Pinos do Elétrico da Cabine ao X78— Interruptor Opcional
S13— Interruptor de MPDr Interruptor da Janela X81— Conector do Chicote
Cancelamento do X3— Conector de 100 Pinos do X42— Conector da CAN 1 Elétrico da Alavanca
Alerta de Segurança de Chicote Elétrico da Cabine X45— Conector de 12 Pinos da de Controle Piloto
Deslocamento ao Chicote Elétrico da Opção 2 (não usado) Multifuncional ao Chicote
S14— Interruptor da Porta Máquina X47— Conector do Chicote Elétrico do Interruptor de
S15— Interruptor do Ventilador X10— Conector A de 8 Pinos da Elétrico da Cabine ao Cancelamento Auxiliar de
Reversível (se equipado) Unidade de Controle da Chicote Elétrico do 3 Botões
S18— Interruptor do Service Máquina Interruptor de Partida X83— Chicote Elétrico da Cabine
ADVISOR™ Remoto (SAR) X11— Conector B de 20 Pinos X50— Conector do Chicote ao Chicote Elétrico do
S21— Interruptor de Velocidade da Unidade de Controle da Elétrico da Cabine Interruptor do Ventilador
do Motor da Ventoinha Máquina ao Chicote Elétrico Reversível (marcado
S22— Interruptor de X17— Conector do Chicote do Interruptor de VSF-SW)
Controle/Modo de Elétrico da Cabine ao Cancelamento do X99— Emenda do Terra da
Temperatura Chicote Elétrico da Alerta de Segurança de Cabine
S23— Interruptor de Alimentação Máquina Deslocamento X573— Não Usado
e Volume do Rádio X20— Conector A de 28 Pinos da X51— Conector de 4 Pinos do X574— Não Usado
S24— Interruptor de Unidade de Controle do Ar-condicionado X575— Não Usado
Sintonização do Rádio Monitor X52— Conector de 10 Pinos do
S25— Seletor do Monitor X21— Conector B de 36 Pinos da Ar-condicionado
S26— Botão Voltar Unidade de Controle do X53— Conector de 3 Pinos
S27— Botão Início Monitor do Chicote Elétrico do
S34— Interruptor de Ativação Interruptor do Assento
Direito Aquecido (marcado SEAT
HEATER) (não usado)

TM13076X54 (21MAR17) 9015-10-253
Escavadeiras 210G e 210GLC
JN86345,000018E -54-27JAN17-5/6
042817
PN=493
Diagrama Elétrico do Chicote da Cabine (W1) Especificação

IMPORTANTE: Evite danificar o conector. Não Conector de 100 Pinos
instale o conector com chaves de impacto ou (X3)—Torque.................................................................................10 N·m
ferramentas motorizadas. Excesso de torque 89 lb-in
irá resultar em danos permanentes ao conector.

042817
PN=494
Diagrama Elétrico do Chicote da Cabine (W1)

Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129 (N.S. —520188)
TX1230586 —UN—14DEC16
NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2
(1) RED (2—4) F4 (546) VLT K9 X3 (810) BLU X3 F8 (1085) BLU A6 (1155) (1196) BLU/WHT X21 X30 (1312) YEL/BLK K13 F50 X22
(2) RED (1) X36 (548) BLK V1 W36 (824) RED/BLK X20 (764) (1086) BLK/WHT X31 X3 (1197) GRY A6 X77 (1314) WHT X47 (607) 1 (1303) GRY X3
(3) RED (1) X36 (550) BLK K5 W36 (825) VLT X21 X65 (1087) WHT X31 X3 (1198) RED/GRN X21 X28 (1315) BLU K13 (522) 2 (1022) BLK/YEL X3
(4) RED (1) X36 (552) RED/BLU K3 F9 (850) YEL K7 X10 (1089) BLK (1004) X2 (1199) BLU/YEL X21 X28 (1320) YEL/GRN X33 K11 3 (1020) RED X3
(26) WHT/RED X33 X3 (560) RED (511) F50 (851) GRY/RED K6 X11 (1090) BRN/BLU X33 X3 (1200) YEL X21 X28 (1321) BLK K11 W36 4 —
(39) BLU X35 F10 (561) WHT X43 (506) (852) GRN/BLK K3 X22 (1092) BLK/YEL X34 X3 (1202) GRN/WHT X21 X28 (1322) YEL/GRN (1320) K11 5 (762) BLK/GRN X3
(88) RED/BLK X35 (764) (562) BLK X43 X99 (854) RED/YEL K8 X10 (1093) YEL/GRN X34 X3 (1203) GRN X34 (1027) (1323) BLU K12 (1327) 6 (1157) YEL/WHT X31
(138) GRN/BLK X50 X3 (566) YEL/RED A6 F12 (855) BLK/BLU K9 X10 (1096) BLK (1011) X3 (1204) LT GRN/YEL X21 X28 (1324) BLU K13 (1327) 7 (1025) WHT/RED X17
(139) BLK X50 W37 (568) RED/BLU A6 (552) (856) ORG K1 X22 (1097) GRN/BLK X52 X3 (1205) BLU X34 (801) (1325) YEL/GRN K12 (1320) 8 (856) ORG K1
(141) WHT/YEL X45 (610) (569) ORG A6 X73 (870) BLU/RED (616) X29 (1101) YEL/RED 566 X11 (1206) GRN X21 X28 (1326) YEL/GRN K13 (1320) 9 (1135) WHT X3
(155) ORG V9 (530) (570) BRN A6 X73 (880) YEL K14 X3 (1104) BRN/BLU X52 X3 (1207) ORG/RED X31 X3 (1327) BLU K11 F18 10 —
(235) BRN X20 X3 (571) GRY/BLK A6 X73 (882) RED/BLU K14 F16 (1105) WHT X52 X3 (1208) GRY X21 X28 (1332) WHT/RED (900) F50 11 —
(250) WHT/BLU X21 X3 (572) WHT/BLK A6 X73 (883) WHT/RED K14 (511) (1110) GRN/YEL X33 X3 (1210) BRN/YEL X21 X28 (1353) BLK W36 X28 12 —
(301) BLU A5 (39) (573) BLK A6 W37 (884) BLK/WHT K14 X3 (1111) ORG X52 X17 (1211) BRN/BLU X21 X28 (1354) BLU/RED (616) X27 13 —
(302) BLU A5 (39) (589) BLK/PNK K6 X39 (890) RED A8 (611) (1112) RED/YEL X52 X3 (1212) RED (1020) X28 (1355) BLK W36 S20 14 —
(303) RED/BLK A5 (764) (590) BLK/YEL K6 X39 (891) BLK A8 W37 (1113) RED/GRN X51 (609) (1214) RED/BLU (552) X27 (1356) GRN A5 (1027) 15 (852) GRN/BLK K3
(304) BLK A5 W37 (591) BLK/RED F2 X39 (892) BLU A8 G5 (1116) RED X32 X3 (1215) ORG/BLU X10 X27 (1357) BLU A5 (1155) 16 (1031) GRN/WHT V4
(305) BLK A5 (304) (592) BLK W37 X39 (893) ORG A8 G5 (1117) WHT/VLT X34 X3 (1219) RED (1020) X29 (1370) WHT K12 (607) X21
(306) GRN (1251) R10 (593) RED/BLK K6 (764) (900) WHT/RED X47 K4 (1118) GRY X45 X36 (1220) ORG X34 X3 (1371) WHT/BLK V11 (1311)
1 (1258) PNK/GRN X28
(307) BLU (1252) R10 (594) BLK K6 W36 (910) WHT/RED (900) K4 (1119) RED/YEL (1023) X36 (1221) BLK/GRN X29 X36 (1372) GRN V11 F50 2 (1206) GRN X28
(400) WHT/RED X83 X3 (595) RED/BLK K9 (764) (1002) BLK X20 (501) (1120) GRN X34 (800) (1222) BLU X34 (1155) (1373) YEL/BLK V12 (1312) 3 (1204) LT GRN/YEL X28
(401) GRN/RED X83 X3 (596) BLK/RED K9 (591) (1003) BLK X21 W36 (1121) BLK X35 (1008) (1223) RED (1278) X30 (1374) GRN V12 (1372) 4 (1202) GRN/WHT X28
(402) RED X83 (611) (598) GRN K7 F1 (1004) BLK X21 W36 (1122) GRN A6 (1027) (1224) GRN X31 X3 (1375) YEL V13 (850) 5 (1200) YEL X28
(500) BLK X99 W35 (599) RED/BLK K7 (764) (1006) BLK X30 W36 (1124) GRN X52 (1027) (1225) BLK/BLU X29 X36 (1376) WHT/VLT V13 (1234) 6 (1199) BLU/YEL X28
(501) BLK X99 X3 (600) GRN K8 (598) (1007) BLK S7 W36 (1125) BLU X52 (1155) (1227) GRY/BLK X33 X3 (1377) YEL V14 (850) 7 —
(502) RED/BLK V2 (764) (601) RED/BLK K8 (764) (1008) BLK X35 W37 (1135) WHT X22 X3 (1228) BLK/YEL (1153) X36 (1378) RED/YEL V14 (854) 8 (1193) VLT S20
(503) BLK X45 W37 (602) WHT K10 (603) (1009) BLK (1015—1017) W37 (1145) BLK (1003) X76 (1229) BLU/RED X31 X3 (1379) GRN/WHT V14 (1236) 9 —
(505) BLK/WHT K4 X3 (603) WHT K10 F19 (1010) BLK X10 W37 (1148) RED/BLU X21 (552) (1234) WHT/VLT X11 X29 (1380) LT GRN/RED (612) X3 10 (825) VLT X65
(506) WHT X3 F50 (604) BLK W37 X65 (1011) BLK X51 W36 (1150) YEL/BLU X21 X76 (1236) GRN/WHT X11 X29 (1381) WHT/GRN X74 X3 11 (1150) YEL/BLU X76
(507) BLK/RED V2 X3 (605) BLK W37 S5 (1012) BLK X77 W37 (1152) BLK X77 A6 (1237) YEL/RED X52 X17 (1382) YEL/BLK X74 X3 12 —
(508) WHT X3 V3 (606) YEL/BLK (1312) V3 (1013) BLK V8 W36 (1153) BLK/YEL X3 X29 (1238) GRN/BLK X11 X27 (1383) BLK/YEL X74 X3 13 (250) WHT/BLU X3
(509) BLK X99 W37 (607) WHT X47 F15 (1014) BLK E3 X11 (1154) RED/BLU E3 (552) (1240) GRN/YEL X11 X27 (1384) GRN/WHT X74 X3 14 —
(510) WHT V1 (508) (609) RED/GRN X51 F3 (1015) BLK (1009) X36 (1155) BLU X20 X11 (1241) BRN X21 X30 (1385) RED/BLK X74 (764) 15 —
(511) RED X47 X3 (610) WHT/YEL X26 F5 (1016) BLK (1009) X36 (1156) ORG/BLU E3 (1215) (1242) WHT V8 (1105) (1386) VLT/GRN V10 (517) 16 —
(517) VLT/GRN K4 V4 (611) RED X26 F6 (1017) BLK (1009) X36 (1157) YEL/WHT X22 X31 (1244) WHT A6 X77 (1387) YEL/GRN V10 (1320) 17 (771) BLU/BLK F14
(518) BLK X99 W36 (612) LT GRN/RED X26 F20 (1018) BRN/YEL X31 X3 (1158) YEL/BLU A6 X77 (1246) RED/BLK X11 X27 18 (1148) RED/BLU (552)
(519) RED K1 (511) (615) BLK X26 W37 (1020) RED X22 X3 (1159) WHT/RED X20 F7 (1248) BLK/WHT X11 X27 19 (1208) GRY X28
(1250) WHT/BLK X11 X27 20 (1210) BRN/YEL X28
(520) RED K1 (511) (616) BLU/RED X26 (537) (1022) BLK/YEL X22 X3 (1160) ORG X29 X36
21 (1211) BRN/BLU X28
(522) BLU X47 F50 (617) RED/BLU X26 (536) (1023) RED/YEL X3 X29 (1161) YEL/RED X21 X30 (1251) GRN A5 X3
22 (1198) RED/GRN X28
(523) RED K5 (1) (618) RED/BLU X44 (536) (1025) WHT/RED X22 X17 (1168) YEL/GRN X20 X30 (1252) BLU A5 X3 23 —
(524) WHT K1 (508) (632) BLU/YEL R9 F13 (1026) RED/GRN X20 X2 (1169) BLU X21 X30 (1253) WHT/BLU X34 X3 24 —
(525) VLT K5 K2 (633) BLK R9 W37 (1027) GRN X20 X11 (1171) ORG X20 X30 (1254) PNK/GRN X33 X3 25 (1196) BLU/WHT X30
(527) VLT/RED K5 V4 (651) BLU/WHT X33 X3 (1028) BLK/RED X20 X2 (1173) YEL X20 X30 (1255) BLK/YEL (1153) X36 26 (1161) YEL/RED X30
(528) VLT/GRN V5 (517) (655) ORG/WHT X33 X3 (1029) ORG/BLU X45 X36 (1175) BLU/RED X21 X30 (1256) RED/YEL (1023) X3 27 (1169) BLU X30
X20
(529) VLT/WHT V5 K2 (660) RED (611) X3 (1030) BLK/GRN X20 X2 (1176) RED/BLK X51 (764) (1257) BLK/YEL (1153) X3 28 (1175) BLU/RED X30
1 (1030) BLK/GRN X2 15 —
(530) ORG V5 X65 (661) GRN X25 F15 (1031) GRN/WHT V4 X22 (1177) WHT X20 X30 (1258) PNK/GRN X21 X28 29 (1181) BLK/RED X30
2 — 16 (824) RED/BLK (764)
(531) PNK/BLK K2 X75 (662) BLK X25 W37 (1033) SK BLU X33 X3 (1179) YEL/BLU X20 X30 (1264) WHT/GRN X33 X3 17 (1159) WHT/RED F7 30 (1241) BRN X30
3 (1173) YEL X30
(532) RED (1) X75 (664) WHT/YEL (610) X3 (1039) GRN/BLK S7 X36 (1181) BLK/RED X21 X30 (1268) YEL/GRN X32 X3 4 (1177) WHT X30 18 (235) BRN X3 31 (1189) BLK/PNK X29
(533) RED K2 (1) (665) WHT/YEL (610) X3 (1045) VLT/RED X34 X3 (1182) WHT X34 X29 (1276) RED/YEL (1023) X36 5 (1179) YEL/BLU X30 19 — 32 —
(534) BLK/WHT V7 (505) (666) BLK V6 (662) (1061) YEL/BLK X33 X3 (1183) GRY/RED X20 X30 (1278) RED X11 X27 6 (1183) GRY/RED X30 20 — 33 —
(535) BLK V7 W36 (667) GRN V6 (661) (1062) BLU X35 (39) (1184) WHT/YEL X20 X30 (1285) YEL/RED X34 X3 7 (1184) WHT/YEL X30 21 — 34 —
(536) RED/BLU K8 X3 (745) VLT/GRN (517) X3 (1067) BLU/BLK X31 X3 (1186) GRN/BLU X20 X30 (1293) RED/BLK X34 X3 8 (1168) YEL/GRN X30 22 (1002) BLK (501) 35 (1004) BLK W36
(537) BLU/RED K7 X3 (762) BLK/GRN X22 X3 (1069) GRN/WHT X31 X3 (1187) BLU/WHT X20 X29 (1295) BRN/WHT X31 X3 23 (801) BLU X3 36 (1003) BLK W36
9 (1186) GRN/BLU X30
(540) BLK K3 W36 (764) RED/BLK X3 F17 (1071) GRN/ORG X31 X3 (1189) BLK/PNK X21 X29 (1297) BRN/BLU X31 X3 10 (1171) ORG X30 24 (800) GRN X3
(541) PNK/GRN K3 H2 (771) BLU/BLK X21 F14 (1074) LT GRN X78 X36 (1190) YEL/GRN V9 X36 (1298) GRN/RED X78 X36 11 (1187) BLU/WHT X29 25 (1155) BLU X11
(542) PNK/WHT K10 X3 (772) BLU X10 (39) (1076) RED/BLK (764) X17 (1191) LT GRN X20 X29 (1303) GRY X22 X3 12 (1191) LT GRN X29 26 (1027) GRN X11
(544) RED/BLU (552) H2 (800) GRN X20 X3 (1082) GRN/RED X31 X3 (1193) VLT X21 S20 (1310) BLU/YEL S14 X11 13 (1028) BLK/RED X2 27 —
(545) WHT/VLT K10 S5 (801) BLU X20 X3 (1084) YEL X31 X3 (1194) VLT/WHT X31 X3 (1311) WHT/BLK K12 F50 14 — 28 (1026) RED/GRN X2
TX1230586
Diagrama Elétrico do Chicote da Cabine (W1) (1 de 4)
Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129 (N.S. —520188) Modelo de Motor 6068HT109 (N.S. —520187)

042817
PN=495
TX1230587 —UN—15DEC16
W35 K1 K2 K3 V13 V14

1 (500) BLK X99 M W36 A1 (519) RED (511) B1 (533) RED (1) C1 (552) RED/BLU F9 A (1375) YEL (850) 1 (1377) YEL (850)
1 1303 10221020 762 11571025 856 8 X76 1 (518) BLK X99 A2 (856) ORG X22 B2 (529) VLT/WHT V5 C2 (852) GRN/BLK X22 K (1376) WHT/VLT (1234) 2 (1379) GRN/WHT (1236)
9 1135 852 1031 16 W35 2 (535) BLK V7 A3 (520) RED (511) B3 (531) PNK/BLK X75 C3 (541) PNK/GRN H2 3 (1378) RED/YEL (854)
MB 3 (540) BLK K3 A4 — B4 — C4 —
V8
F A (1013) BLK W36 V13
X22 4 (548) BLK V1 A5 (524) WHT (508) B5 (525) VLT K5 C5 (540) BLK W36
5 (550) BLK K5 K (1242) WHT (1105) V8 A13751376 K 137713791378 V14
S T K4 K5 K6 1 2 3
X20 HM 6 (594) BLK K6 V7 A10131242 K
7 (1003) BLK X21 D1 (900) WHT/RED X47 E1 (523) RED (1) F1 (593) RED/BLK (764)
D2 (517) VLT/GRN V4 E2 (527) VLT/RED V4 F2 (851) GRY/RED X11
A (535) BLK W36 V7
X76 8 (1004) BLK X21 K (534) BLK/WHT (505)
9 (1006) BLK X30 D3 (910) WHT/RED (900) E3 (550) BLK W36 F3 (590) BLK/YEL X39
1 1030 1173 117711791183118411681186 1171118711911028 14 F (1150) YEL/BLU X21 A 535 534 K
10 (1007) BLK S7 D4 (505) BLK/WHT X3 E4 (525) VLT K2 F4 (589) BLK/PNK X39
15 824 1159 235 1002 801 800 11551027 1026 28 M (1145) BLK (1003) D5 — E5 — F5 (594) BLK W36 V4 V4
11 (1011) BLK X51 1 (517) VLT/GRN K4
12 (1013) BLK V8 K7 K8 K9 2 (1031) GRN/WHT X22 517 1031 527
13 (1321) BLK K11 G1 (599) RED/BLK (764) H1 (601) RED/BLK (764) I1 (595) RED/BLK (764) 1 2 3
3 (527) VLT/RED K5
W36 14 (1353) BLK X28 G2 (850) YEL X10 H2 (854) RED/YEL X10 I2 (855) BLK/BLU X10
MB 15 (1355) BLK S20 G3 (598) GRN F1 H3 (600) GRN (598) I3 (596) BLK/RED 591
X21 G4 — H4 — I4 — V1 A 548 510 K
G5 (537) BLU/RED X3 H5 (536) RED/BLU X3 I5 (546) BLK X3 A (548) BLK W36
1 1258 12061204 120212001199 1193 825 1150 250 771 1148 18 K10 K (510) WHT (508) V1
X78 X78
19 1208121012111198 1196116111691175118112411189 10041003 36 1 (1074) LT GRN X36
1 (602) WHT (603) V10
1074 1298 2 (545) WHT/VLT S5 A (1386) VLT/GRN (517)
2 — 3 (603) WHT F19 A13861387 K
1 2 3 K (1387) YEL/GRN (1320)
X17 3 (1298) GRN/RED X36 4 —
5 (542) PNK/WHT X3
V10
1111123710251076 1
1 4 X74 1 X74 2 S20 S20 K12 K11
X17 1 (1385) RED/BLK (764) 1385 1381 1 (1193) VLT X21 1 (1323) BLU (1327) 1 (1327) BLU F18
2 (1381) WHT/GRN X3 11931355
1 (1111) ORG X52 AD 2 (1355) BLK W36 2 (1325) YEL/GRN (1320) 2 (1320) YEL/GRN X33
3 (1382) YEL/BLK X3 13821383 1384 V-S 1 2
2 (1237) YEL/RED X52 W 3 (1370) WHT (607) 3 (1322) YEL/GRN (1320)
4 (1383) BLK/YEL X3 3 6 X47
3 (1025) WHT/RED X22 4 (1311) WHT/BLK F50 4 —
4 (1076) RED/BLK (764) 5 — X47 1 (607) WHT F50 5 —
1 3 5 (1321) BLK W36
6 (1384) GRN/WHT X3 2 —
607 900 3 (900) WHT/RED K4 4 4
522 1314 511 2 1 2 1
4 (522) BLU F50
4 6 5 (1314) WHT (607) K12 132513111323 K11 1320 1327
6 (511) RED X3 5 5 1321
S7 3 1370 3 1322 1 10
1027 1238 1234 1 854 772 4
S7 12781245 851 1014
1 (1007) BLK W36 1155 12481250 12401236 13101101 5 855 850 12151010 8
10071039
2 (1039) GRN/BLK X36 11 20
1 2 K6 K7 K8 K9 K10 X11
X27 X28 X29 X10
1 4 1 5 1 7 1 X30 7 590 F3 598 G3 600 H3 596 I3 603 J3
12781246 12481238 121211991200 118711911189 102311821153
R6 R7 R8 R9 R10 X11 X10
12021204 1196116111681171 122311691006 H5
594 F5 537 G5 536 546 I5 542 J5
1 —
1 (1027) GRN X20
12501240 135412141215 12061258 12081210 121111981353 11601221 122512341236 1219 870 1173117711751179 118311811184 11861241
593 589 851 599 850 601 854 595 855 602 545 2 — 2 (854) RED/YEL K8
5 10 6 12 8 16 8 16 3 —
F1 F2 G1 G2 H1 H2 I1 I2 J1 J2 3 (1278) RED X27
F4 G4 H4 I4 J4
X27 X28 X29 X30 4 (1246) RED/BLK X27 4 (772) BLU (39)
1 (1278) RED X11 1 (1212) RED (1020) 520 531 541 910 550 5 — 5 (855) BLK/BLU K9
1 (1187) BLU/WHT X20 1 (1196) BLU/WHT X21 R1
A3
R2
B3 C3 D3 E3
R3 R4 R5 6 (1238) GRN/BLK X27 6 (850) YEL K7
2 (1246) RED/BLK X11 2 (1199) BLU/YEL X21 2 (1191) LT GRN X20 2 (1161) YEL/RED X21 B5
524 A5 525 540 C5 D5 E5
7 (1215) ORG/BLU X27
3 (1248) BLK/WHT X11 3 (1200) YEL X21 3 (1189) BLK/PNK X21 3 (1168) YEL/GRN X20 7 (1234) WHT/VLT X29
4 (1238) GRN/BLK X11 4 (1202) GRN/WHT X21 519 856 533 529 552 852 900 505 517 523 525 527 8 — 8 (1010) BLK W37
4 (1023) RED/YEL X3 4 (1171) ORG X20
5 (1250) WHT/BLK X11 5 (1204) LT GRN/YEL X21 5 (1182) WHT X34 5 (1223) RED (1278) A1 A2 B1 B2 C1 C2 D1 D2 E1 E2 9 (851) GRY/RED K6
A4 B4 C4 D4 E4
6 (1240) GRN/YEL X11 6 (1206) GRN X21 6 (1153) BLK/YEL X3 6 (1169) BLU X21 10 (1014) BLK E3
K1 K2 K3 K4 K5
7 — 7 (1258) PNK/GRN X21 7 — 7 (1006) BLK W36 11 (1155) BLU X20
8 (1354) BLU/RED (616) 8 (1208) GRY X21 8 (1160) ORG X36 8 (1173) YEL X20 12 —
9 (1214) RED/BLU (552) 9 (1210) BRN/YEL X21 9 (1221) BLK/GRN X36 9 (1177) WHT X20
K14 4 4 K13 13 (1248) BLK/WHT X27
1 (883) WHT/RED (511) 2 1 2 1 14 (1250) WHT/BLK X27
10 (1215) ORG/BLU X10 10 (1211) BRN/BLU X21 10 — 10 (1175) BLU/RED X21 1 (1324) BLU (1327)
11 (1198) RED/GRN X21 11 — 11 (1179) YEL/BLU X20 2 (884) BLK/WHT X3 K14 884 883 1326 1312 1324 K13 2 (1326) YEL/GRN (1320) 15 —
12 (1353) BLK W36 12 (1225) BLK/BLU X36 12 (1183) GRY/RED X20 3 (882) RED/BLU F16 5 880 5 3 (1315) BLU (522) 16 (1240) GRN/YEL X27
13 (1234) WHT/VLT X11 13 (1181) BLK/RED X21 4 — 4 (1312) YEL/BLK F50 17 (1236) GRN/WHT X29
3 882 3 1315
14 (1236) GRN/WHT X11 14 (1184) WHT/YEL X20 5 (880) YEL X3 5 — 18 (1310) BLU/YEL S14
15 (1219) RED (1020) 15 (1186) GRN/BLU X20 19 (1101) YEL/RED (566)
16 (870) BLU/RED (616) 16 (1241) BRN X21 20 —
TX1230587

042817
PN=496
1— Continua na Folha 3 S20— Interruptor do Cinto de X20— Conector A de 28 Pinos da X74— Conector do Chicote
K1—Relé de Descarga da Carga Segurança Unidade de Controle do Elétrico da Cabine ao
K2—Relé do Solenoide de V1— Diodo do Relé da Bateria Monitor Chicote Elétrico do
Desligamento Piloto V4— Diodo de Segurança X21— Conector B de 36 Pinos da Interruptor do Service
K3—Relé do Alerta de Segurança V7— Diodo do Relé de Partida Unidade de Controle do ADVISOR™ Remoto
K4—Relé de Corte da Partida V8— Diodo da Embreagem do Monitor (SAR) (identificado com
K5—Relé de Segurança Ar-condicionado X22— Conector D de 16 Pinos da ADV-SW)
K6—Relé do Limpador de V10— Diodo de Proteção da Unidade de Controle do X76— Conector do Chicote
Para-brisa Partida Monitor Elétrico da Cabine
K7—Relé das Luzes de Trabalho V13— Diodo da Luz de Trabalho 1 X27— Conector 1 do Chicote (identificado com HMST)
K8—Relé da Luz da Barra V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 Elétrico da Cabine ao (não usado)
K9—Relé do Lava Para-brisa W35—Terra 1 do Chicote Elétrico Painel de Interruptores X78— Conector do Interruptor
K10— Relé da Buzina da Cabine X28— Conector 2 do Chicote Opcional
K11— Relé de Parada da Marcha W36—Terra 2 do Chicote Elétrico Elétrico da Cabine ao
Lenta da Cabine Painel de Interruptores
K12— Relé de Corte do Acessório X10— Conector A de 8 Pinos da X29— Conector 3 do Chicote
K13— Relé de Corte da Chave Unidade de Controle da Elétrico da Cabine ao
K14— Relé do Auxílio de Partida Máquina Painel de Interruptores
(não usado) X11— Conector B de 20 Pinos X30— Conector 4 do Chicote
S7— Interruptor de Escavação da Unidade de Controle da Elétrico da Cabine ao
Potente Máquina Painel de Interruptores
X17— Conector do Chicote X47— Conector do Chicote
Elétrico da Cabine ao Elétrico da Cabine ao
Chicote Elétrico do Chicote Elétrico do
Monitor Interruptor de Partida


042817
PN=497

042817
PN=498
TX1230588 —UN—14DEC16
V3 V5 X3
A (508) WHT X3 1 (528) VLT/GRN (517) V9 A1 (1067) BLU/BLK X31 B5 (1381) WHT/GRN X74 D1 (1105) WHT X52 E18 (1268) YEL/GRN X32
K (606) YEL/BLK (1312) 2 (530) ORG X65 V9 A (1190) YEL/GRN X36 A2 (1229) BLU/RED X31 B6 (1382) YEL/BLK X74 D2 (1023) RED/YEL X29 E19 PLUG
3 (529) VLT/WHT K2 K (155) ORG (530) A3 PLUG B7 (665) WHT/YEL (610)D3 (506) WHT F50 E20 PLUG
V3 A 1190 155 K A4 (1227) GRY/BLK X33 B8 (1097) GRN/BLK X52 D4 (884) BLK/WHT K14 E21 (1084) YEL X31
V2 V2 V5 B9 (1096) BLK (1011)
D5 (880) YEL K14 F1 (1285) YEL/RED X34
V11 A5 (655) ORG/WHT X33 X3
A (502) RED/BLK (764) A 508 606 K
528 530 529
V11 A6 (651) BLU/WHT X33 B10 (542) PNK/WHT K10 D6 (501) BLK X99 F2 (1045) VLT/RED X34
A 502 507 K A (1371) WHT/BLK (1311) F3 (1093) YEL/GRN X34
K (507) BLK/RED X3 1 3 A7 PLUG B11 (546) VLT K9 D7 PLUG
A 13711372 K K (1372) GRN F50
A8 (745) VLT/GRN (517) B12 (1383) BLK/YEL X74 D8 (1153) BLK/YEL X29 F4 PLUG
X99 A9 PLUG B13 PLUG E1 (1020) RED X22 F5 PLUG
X99 F6 (250) WHT/BLU X21
1 (501) BLK X3 1 3 V12 V12 A10 (26) WHT/RED X33 B14 (1384) GRN/WHT X74 E2 (1022) BLK/YEL X22
2 (509) BLK W37 A11 PLUG B15 PLUG E3 (800) GRN X20 F7 (1092) BLK/YEL X34
501 509 518 A (1373) YEL/BLK (1312)
3 (518) BLK W36 A 13731374 K A12 (1254) PNK/GRN X33 B16 (235) BRN X20 E4 (1264) WHT/GRN X33 F8 (1253) WHT/BLU X34
500 562 K (1374) GRN (1372) 15 1251125211161268 1084 21 15 1194129710181207108610871224 21
4 (500) BLK W35 A13 PLUG B17 (1104) BRN/BLU X52 E5 (1117) WHT/VLT X34 F9 (1293) RED/BLK X34
5 — 4 6 A14 (1033) SK BLU X33 B18 (1112) RED/YEL X52 E6 (1061) YEL/BLK X33 F10 (400) WHT/RED X83 1380 E F
X73
6 (562) BLK X43
1
X73 A15 (764) RED/BLK F17 B19 (1257) BLK/YEL (1153) E7 (1135) WHT X22 F11 (401) GRN/RED X83
11351303 801 1090 1220 1110 109212531293 400 401 762
2
E3 1 (571) GRY/BLK A6 A16 PLUG B20 (1256) RED/YEL (1023) E8 (1303) GRY X22 F12 (762) BLK/GRN X22
E3 571 569
2 (569) ORG A6 A17 PLUG B21 (138) GRN/BLK X50 E9 (801) BLU X20 F13 PLUG 1 10201022 800 126411171061 6 1 1285 1045 1093 250 6
1 (1154) RED/BLU (552) 115411561014 572 570 3 (572) WHT/BLK A6 A18 PLUG C1 (511) RED X47 E10 (1090) BRN/BLU X33 F14 PLUG
2 (1156) ORG/BLU (1215) 1 2 3 3 4 4 (570) BRN A6 A19 PLUG C2 (508) WHT V3 E11 (1220) ORG X34 F15 (1194) VLT/WHT X31
3 (1014) BLK (X11) A20 PLUG C3 (505) BLK/WHT K4 E12 (1110) GRN/YEL X33 F16 (1297) BRN/BLU X31
H2 R10 C4 (810) BLU F8 E13 (1380) LT GRN/RED (612) F17 (1018) BRN/YEL X31
A21 (507) BLK/RED V2
H2 1 2 1 2 R10 B1 (1295) BRN/WHT X31 C5 (660) RED (611) E14 PLUG F18 (1207) ORG/RED X31
306 307 1 (306) GRN (1251) B2 (1069) GRN/WHT X31 C6 (664) WHT/YEL (610) E15 (1251) GRN A5 F19 (1086) BLK/WHT X31
1 (544) RED/BLU (552) 544 541 2 (307) BLU (1252) B3 (1071) GRN/ORG X31 C7 (537) BLU/RED K7 E16 (1252) BLU A5 F20 (1087) WHT X31 810 7 537 536 8 7 1153 8 501
2 (541) PNK/GRN K3
3 3 PLUG B4 (1082) GRN/RED X31 C8 (536) RED/BLU K8 E17 (1116) RED X32 F21 (1224) GRN X31 4 6
1 5 660 664 6 4 884 880 5
X51 X51 X33
1 (1011) BLK W36 2 508 505 3 1 1105 1023 2
2 (609) RED/GRN F3 1 (1033) SK BLU X3 10 (26) WHT/RED X3 511 506
1 1011 609 2 1 1033 125412271320 6 2 — 11 — 1 C D 3
3 (1113) RED/GRN (609)
3 (1254) PNK/GRN X3 12 — X34
4 (1176) RED/BLK (764) 3 11131176 4 7 1264 26 12 1 — 16 (1182) WHT X29
4 (1227) GRY/BLK X3 13 (1061) YEL/BLK X3
13 106110901110 651 655 17 5 (1320) YEL/GRN K11 14 (1090) BRN/BLU X3 2 (1120) GRN (800) 17 (1117) WHT/VLT X3
X52 6 — 15 (1110) GRN/YEL X3 3 (1205) BLU (801) 18 (1253) WHT/BLU X3
X52
1 (1111) ORG X17 X33 7 — 16 (651) BLU/WHT X3 4 (1203) GRN (1027) 19 —
15 764 507 21 15 235 1104111212571256 138 21
2 (1237) YEL/RED X17 1 11111237 11121104 4 5 (1222) BLU (1155) 20 —
8 (1264) WHT/GRN X3 17 (655) ORG/WHT X3
3 (1112) RED/YEL X3 5 10971105 6 (1093) YEL/GRN X3 21 — A 1033 B 1384
11241125 10 9 —
4 (1104) BRN/BLU X3 7 (1293) RED/BLK X3 22 — 745 26 1254 665 1097 1096 542 546 1383
5 (1097) GRN/BLK X3 8 — 23 —
6 (1105) WHT X3 A5 X34 9 (1285) YEL/RED X3 24 —
1 10671229 1227 655 651 6 1 1295 1069 1071 1082 13811382 6
7 — X31 10 — 25 —
8 — 112012051203 122210931293 1285 10 11 — 26 (1220) ORG X3
1 301 302 13561252 6 1
9 (1124) GRN (1027) 12 — 27 —
1 1157 1069 1295 1071 1082 1229 1067 9 104510921182 11171253 22
10 (1125) BLU (1155) 7 303 13571251 12 11 13 — 28 —
304 305 17 10 1224 1087 1084119410861207 21 1220 30 14 (1045) VLT/RED X3 29 —
13 23
A5 X32 1297 31 15 (1092) BLK/YEL X3 30 —
22 1018
1 (301) BLU (39) 2
2 (302) BLU (39) 1 7 X31
3 —
16 1 (1157) YEL/WHT X22 17 — X36
4 — 8 1268 1116
2 (1069) GRN/WHT X3 18 — X36
5 (1356) GRN (1027) 17 24 3 (1295) BRN/WHT X3 19 —
6 (1252) BLU X3 X32 X35 1 4 3 2 1015 1016 1017 6 1 (4) RED (1) 14 —
4 (1071) GRN/ORG X3 20 — 2 (3) RED (1) 15 —
7 (303) RED/BLK (764) 1 (1008) BLK W37 13 —
1 — 13 — 5 (1082) GRN/RED X3 21 — 7 116012251221 103910741190 12551228 17 3 (2) RED (1) 16 (1255) BLK/YEL (1153)
8 — 22 — 2 (1121) BLK (1008) 14 —
2 — 14 — 6 (1229) BLU/RED X3 4 (1015) BLK (1009) 17 (1228) BLK/YEL (1153)
9 — 3 — 15 — 18 1118 1298 1029 12761119 26
3 — 15 — 7 (1067) BLU/BLK X3 23 — 5 (1016) BLK (1009) 18 (1118) GRY X45
10 — 24 — 4 (88) RED/BLK (764) 16 —
4 — 16 — 8 — 6 (1017) BLK (1009) 19 (1298) GRN/RED X78
11 (1357) BLU (1155) 25 — 5 (39) BLU F10 17 —
5 — 17 — 9 — 7 (1160) ORG X29 20 —
12 (1251) GRN X3 6 — 18 — 10 (1224) GRN X3 26 (1297) BRN/BLU X3 6 (1062) BLU (39) 18 — X35
7 — 19 — 8 (1225) BLK/BLU X29 21 (1029) ORG/BLU X45
13 — 7 — 19 — 11 (1087) WHT X3 27 (1018) BRN/YEL X3
8 — 20 — 9 (1221) BLK/GRN X29 22 —
14 (304) BLK W37 8 — 20 — 12 (1084) YEL X3 28 —
9 — 21 — 1 1008 1121 88 39 1062 6 10 — 23 —
15 (305) BLK (304) 9 — 21 — 13 (1194) VLT/WHT X3 29 —
10 — 22 — 16 11 (1039) GRN/BLK S7 24 —
16 — 10 — 22 — 14 (1086) BLK/WHT X3 30 — 7
11 — 23 — 12 (1074) LT GRN X78 25 (1276) RED/YEL (1023)
17 — 11 (1268) YEL/GRN X3 23 — 15 (1207) ORG/RED X3 31 — 24
12 — 24 — 17 13 (1190) YEL/GRN V9 26 (1119) RED/YEL (1023)
TX1230588 12 (1116) RED X3 24 — 16 —

042817
PN=499

042817
PN=500
1— Continua na Folha 2 V11— Diodo de Corte do X33— Conector C de 17 Pinos do X51— Conector de 4 Pinos do
2— Continua na Folha 4 Acessório Chicote Elétrico da Cabine Ar-condicionado
A5—Conversor de Dados V12— Diodo de Corte da Partida à Unidade de Controle X52— Conector de 10 Pinos do
E3— Luz do Teto da Cabine X3— Conector de 100 Pinos do Principal Ar-condicionado
H2—Alerta de Segurança Chicote Elétrico da Cabine X34— Conector D de 30 Pinos do X73— Conector do Chicote
R10— Resistor 1 da CAN de ao Chicote Elétrico da Chicote Elétrico da Cabine Elétrico da Cabine aos
Interface Máquina à Unidade de Controle Alto-falantes
V2— Diodo de Excitação do X31— Conector A de 31 Pinos do Principal X99— Emenda do Terra da
Alternador Chicote Elétrico da Cabine X35— Conector E de 24 Pinos do Cabine
V3— Diodo do Relé de Descarga à Unidade de Controle Chicote Elétrico da Cabine
da Carga Principal à Unidade de Controle
V5— Diodo do Relé de Corte da X32— Conector B de 24 Pinos do Principal
Partida Chicote Elétrico da Cabine X36— Conector F de 26 Pinos do
V9— Diodo do Desligamento à Unidade de Controle Chicote Elétrico da Cabine
Piloto Principal à Unidade de Controle
Principal

042817
PN=501

042817
PN=502
TX1230589 —UN—15DEC16
F50
5A 5A
X77 A6 F10 39 560 612 F20
1 (1244) WHT A6 1 (571) GRY/BLK X73 9 (572) WHT/BLK X73

10A 10A
2 (1152) BLK A6 2 (569) ORG X73 10 (570) BRN X73 F9 552 603 F19
3 — 3 — 11 —
30A 5A
4 (1158) YEL/BLU A6 4 (1122) GRN (1027) 12 (1085) BLU (1155) F8 810 522 1327 F18
5 (1012) BLK W37 5 (1197) GRY X77 13 —
5A 5A
6 (1197) GRY A6 6 (1152) BLK X77 14 (1244) WHT X77 F7 1159 1332 1312 764 F17
7 (1158) YEL/BLU X77 15 (573) BLK W37
20A 20A
8 (566) YEL/RED F12 16 (568) RED/BLU (552) F6 611 882 F16
1 X77 2
5A 10A
A8 1244 1152 A6 F5 610 607 661 F15
1 (890) RED (611) 115810121197

1 8 20A 5A
F4 1 506 771 F14
2 (891) BLK W37 3 6 571 569 11221197 1152 1158 566
3 (892) BLU G5 572 570 1085 1244 573 568 20A
1311
10A
F3 609 632 F13
4 (893) ORG G5 9 16 X2
10A 5A
1 (1028) BLK/RED X20 F2 591 1372 566 F12
A8 2 (1026) RED/GRN X20
20A
3 (1089) BLK (1004) F1 598 F11
1 890 891 2 4 (1030) BLK/GRN X20
3 892 893 4 5 —
6 — X43 X83
1 (561) WHT (506) 1 (400) WHT/RED X3
2 (562) BLK X99 2 (401) GRN/RED X3
X2 X43 3 (402) RED (611)
X26 1 3
1 (610) WHT/YEL F5 X25 102810261089 561 1 X83
2 (611) RED F6 + (661) GRN F15
1030 562 2
3 (612) LT GRN/RED F20 X25 - (662) BLK W37 400 401 402
4 (616) BLU/RED (537) 4 6 1 2 3
5 (617) RED/BLU (536)
6 (615) BLK W37
-SW
VSF
X26 S5
+
1 610 611 612 3 V6

X
X75 1 (545) WHT/VLT K10

AU
4 616 617 615 6 A (666) BLK (662) 1 2 (605) BLK W37

V6 K (667) GRN (661)
2
-
532 531
X
S5
AU
A 666 667 K
W37 X39
X39 1 (589) BLK/PNK K6 X75 545 605
MB 2 (591) BLK/RED F2 1 (532) RED (1) 1 2
589 591 592 590 2 (531) PNK/BLK K2
3 (592) BLK W37
1 4
4 (590) BLK/YEL K6
2 -
W37 X50
1 (139) BLK X50
2 (304) BLK A5 1 X45 5
X44 1 138 139 2
3 (503) BLK X45 R9 1 (618) RED/BLU (536) X50
141 11181029
4 (509) BLK X99 + 1 (138) GRN/BLK X3
5 (573) BLK A6 503 2 (139) BLK W37
618
6 (592) BLK X39 6 12
7 (604) BLK X65 X44
X45 X65
8 (605) BLK S5
9 (615) BLK X26
R9 1 (141) WHT/YEL (610) 7 —
+ (632) BLU/YEL F13 530 825 604
10 (633) BLK R9 2 — 8 — 1310
- (633) BLK W37 1 2 3
11 (662) BLK X25 3 — 9 —
12 (891) BLK A8 4 (1118) GRY X36 10 — S14 X65
13 (1008) BLK X35 G5 G5 5 (1029) ORG/BLU X36 11 — S14 1 (530) ORG V5
893 2
14 (1009) BLK (1015—1017) 6 — 12 (503) BLK W37 1 (1310) BLU/YEL X11 2 (825) VLT X21
1 (892) BLU A8
15 (1010) BLK X10 1 892
2 (893) ORG A8 3 (604) BLK W37
TX1230589 16 (1012) BLK X77

042817
PN=503

042817
PN=504
2— Continua na Folha 3 F9— Fusível de 10 A Reserva F19— Fusível de 10 A da Buzina X45— Conector de 12 Pinos da
A6—Rádio do Rádio (identificado com (identificado com HORN) Opção 2 (não usado)
A8—Conversor de Alimentação BACKUP) F20— Fusível de 5 A do X50— Conector do Chicote
de 12 V F10— Fusível de 5 A de Equipamento Opcional Elétrico da Cabine
F1— Fusível de 20 A das Luzes Alimentação da Bateria (identificado com OPT. 3 ao Chicote Elétrico
de Trabalho e da Barra do Conversor de Dados BATT) do Interruptor de
(identificado com LAMP) e da Unidade de Controle F50— Caixa de Fusíveis Cancelamento do Alarme
F2— Fusível de 10 A do Limpador Principal (identificado com G5—Tomada de Alimentação de de Deslocamento
e da Palheta Limpa CONTROLLER) 12 V X65— Conector do Chicote
Para-brisa (identificado F11— Não Usado R9—Acendedor de Cigarros Elétrico da Cabine
com WIPER) F12— Fusível de 5 A do Rádio e S5— Interruptor da Buzina ao Chicote Elétrico
F3— Fusível de 20 A do do Teto (identificado com S14— Interruptor da Porta do Interruptor de
Ar-condicionado e RADIO) V6— Diodo do Conector de Desligamento Piloto
Aquecedor (identificado F13— Fusível de 10 A do Alimentação Auxiliar X75— Conector do Chicote
com HEATER) Acendedor de Cigarros W37—Terra 3 do Chicote Elétrico Elétrico da Cabine ao
F4— Fusível de 20 A do (identificado com da Cabine Chicote Elétrico da Válvula
Solenoide (identificado com LIGHTER) X2— Conector de 6 Pinos do de Desligamento Piloto
SOLENOID) F14— Fusível de 5 A do MPDr X77— Conector Auxiliar do Rádio
F5— Fusível de 5 A do Alarme de Monitor (identificado com X25— Conector 1 de Alimentação X83— Conector do Chicote
Deslocamento (identificado MONITOR) Auxiliar do Chicote Elétrico da Cabine ao
com OPT.1 ALT) F15— Fusível de 10 A do Elétrico da Cabine Chicote Elétrico do
F6— Fusível de 20 A da Tomada Conector 1 da Alimentação (identificado com AUX +/-) Interruptor do Ventilador
de Alimentação de 12 V Auxiliar da Cabine X26— Conector Opcional Reversível (identificado
(identificado com OPT. 2 (identificado com AUX) X39— Conector do Chicote com VSF-SW) (se
ALT) F16— Não Usado Elétrico da Cabine ao equipado)
F7— Fusível de 5 A do Sinal de F17— Fusível de 5 A de Interruptor da Janela
Posição Inicial (identificado Alimentação Ligada X43— Conector de Fusível
com START) (identificado com POWER Opcional
F8— Fusível de 30 A da Unidade ON) X44— Conector da Luz Opcional
de Controle do Motor (ECU) F18— Fusível de 5 A de Parada da
(identificado com ECU) Marcha Lenta (identificado
com IDLE STOP)

042817
PN=505

042817
PN=506
Diagrama Elétrico do Chicote da Cabine (W1)

Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129 (N.S. 520189— )
Modelo de Motor 6068HT109 (N.S. 520188— )
TX1229605 —UN—14DEC16
NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2
1 RED F4 (2—4) 546 VLT K9 X3 801 BLU X20 X3 1083 GRN/ORG X3 (1071) 1177 WHT X30 X20 1254 PNK/GRN X33 X3 1382 YEL/BLK X74A X3
2 RED X36 (1) 548 BLK V1 W36 802 GRY SHIELD X3 1084 YEL X3 X31 1179 YEL/BLU X30 X20 1255 BLK/YEL (1153) X36 1383 BLK/YEL X74A X3
3 RED (1) X36 550 BLK W36 K5 810 BLU F8 X3 1085 BLU A6 (1155) 1180 BLU/WHT X31 X574 1256 RED/YEL (1023) X3 1384 GRN/WHT X74A X3
4 RED (1) X36 552 RED/BLU F9 K3 824 RED/BLK (764) X20 1086 BLK/WHT X31 X3 1181 BLK/RED X30 X21 1257 BLK/YEL (1153) X3 1385 RED/BLK X74A (764)
26 WHT/RED X33 X3 560 RED (511) F50 825 VLT X65 X21 1087 WHT X3 X31 1182 WHT X34 X29 1258 PNK X28 X21 1386 VLT/GRN V10 (517)
39 BLU F10 X35 561 WHT (1590—1595) (506) 850 YEL K7 X10 1089 BLK X2 (1004) 1183 GRY/RED X30 X20 1264 WHT/GRN X33 X3 1387 YEL/GRN V10 (1320)
88 RED/BLK (764) X35 562 BLK X99 (501) 851 GRY/RED K6 X11 1090 BRN/BLU X3 X33 1184 WHT/YEL X30 X20 1268 YEL/GRN X32 X3 1400 RED/BLK (1213) X573
138 GRN/BLK X50 X3 566 YEL/RED F12 A6 852 GRN/BLK K3 X22 1092 BLU/YEL X3 X34 1185 RED/GRN X31 X3 1276 RED/YEL (1023) X36 1401 RED/GRN (1185) X573
139 BLK W37 X50 568 RED/BLU A6 (552) 854 RED/YEL K8 X10 1093 GRN/YEL X3 X34 1186 GRN/BLU X30 X20 1278 RED X27 X11 1402 WHT/GRN (1100) X573
141 WHT/YEL (610) X45 569 ORG A6 X73 855 BLK/BLU K9 X10 1096 BLK (1011) X3 1187 BLU/WHT X29 X20 1285 YEL/RED X3 X34 1403 RED/YEL (1245) X573
155 ORG V9 (530) 570 BRN A6 X73 856 ORG K1 X22 1097 GRN/BLK X3 X52 1189 BLK/PNK X29 X21 1291 GRN (1251) X1 1502 RED F36 X3
235 BRN X20 X3 571 GRY/BLK A6 X73 870 BLU/RED X29 (616) 1100 WHT/GRN X31 X3 1190 YEL/GRN V9 X36 1292 BLU (1252) X1 1503 RED/BLU F37 X3
250 WHT/BLU X21 X3 572 WHT/BLK A6 X73 876 ORG/BLK X37 X3 1101 YEL/RED (566) X11 1191 LT GRN X29 X20 1293 BLK/RED X3 X34 1504 BLU/RED X3 F38
301 BLU A5 (39) 573 BLK A6 W37 877 ORG/GRN X37 X3 1104 BRN/BLU X3 X52 1192 BLK/YEL X574 (1153) 1295 BRN/WHT X3 X31 1550 BLK/GRN X3 (1030)
302 BLU A5 (39) 589 BLK/PNK X39 K6 881 WHT (506) F50 1105 WHT X3 X52 1194 VLT/WHT X31 X3 1297 BRN/BLU X3 X31 1551 BLK X3 (1002)
303 RED/BLK A5 (764) 590 BLK/YEL K6 X39 890 RED A8 F16 1110 GRN/YEL X3 X33 1196 BLU/WHT X30 X21 1298 GRN/RED X36 X78 1567 RED (511) F51
304 BLK W36 A5 591 BLK/RED F2 X39 891 BLK W37 A8 1111 ORG X17 X52 1197 GRY A6 X77 1303 GRY X3 X22 1568 RED X62 F34
305 BLK A5 (304) 592 BLK X39 W37 892 BLU A8 G5 1112 RED/YEL X3 X52 1198 RED/GRN X28 X21 1310 BLU/YEL X11 S14 1569 RED X58 F33
306 GRN A5 (1251) 593 RED/BLK (764) K6 893 ORG A8 G5 1113 RED/GRN X51 (609) 1199 BLU/YEL X28 X21 1311 WHT/BLK K12 F50 1570 RED X59 F24
307 BLU A5 (1252) 594 BLK W36 K6 900 WHT/RED X47 K4 1116 RED X3 X32 1200 YEL X28 X21 1312 YEL/BLK K13 F50 1571 RED X61 F25
400 WHT/RED X83 X3 595 RED/BLK (764) K9 910 WHT/RED K4 (900) 1117 WHT/VLT X34 X3 1202 GRN/WHT X28 X21 1314 WHT X47 (607) 1572 RED X63 F26
401 GRN/RED X83 X3 596 BLK/RED K9 (591) 1002 BLK (501) X20 1118 GRY X45 X36 1203 GRN (1027) X34 1315 BLU (522) K13 1573 RED X54 F31
402 RED X83 (611) 598 GRN F1 K7 1003 BLK X21 W36 1119 RED/YEL X36 (1023) 1204 LT GRN/YEL X28 X21 1320 YEL/GRN K11 X33 1574 RED X54 F21
500 BLK W35 X99 599 RED/BLK K7 (764) 1004 BLK X21 W36 1120 GRN (800) X34 1205 BLU (801) X34 1321 BLK W36 K11 1576 RED X57 F23
501 BLK X3 (1579—1588) 600 GRN K8 (598) 1006 BLK W36 X30 1121 BLK X35 (1008) 1206 GRN X28 X21 1322 YEL/GRN (1320) K11 1577 RED X56 F32
502 RED/BLK V2 (764) 601 GRN K8 (598) 1007 BLK W36 S7 1122 GRN A6 (1027) 1207 ORG/RED X3 X31 1323 BLU K12 (1327) 1578 RED X55 F22
503 BLK X45 W37 602 WHT K10 (603) 1008 BLK W37 X35 1124 GRN X52 (1027) 1208 GRY X28 X21 1324 BLU K13 (1327) 1579 BLK X62 (501)
505 WHT/BLK X3 K4 603 WHT F19 K10 1009 BLK W37 (1015—1017) 1125 BLU X52 (1155) 1210 BRN/YEL X28 X21 1325 YEL/GRN K12 (1320) 1580 BLK X58 (501)
506 WHT X3 F50 604 BLK W37 X65 1010 BLK X10 W37 1132 GRY X1 (802) 1211 BRN/BLU X28 X21 1326 YEL/GRN K13 (1320) 1581 BLK X59 (501)
507 BLK/RED V2 X3 605 BLK W37 S5 1011 BLK X51 W36 1133 GRN X1 (800) 1212 RED X28 (1020) 1327 BLU F18 K11 1582 BLK X61 (501)
508 WHT V3 X3 606 YEL/BLK V3 (1312) 1012 BLK X77 W37 1135 WHT X3 X22 1213 RED/BLK X31 X3 1332 WHT/RED (900) F50 1583 BLK X63 (501)
509 BLK X99 W37 607 WHT X47 F50 1013 BLK W36 V8 1136 BLU X1 (801) 1214 RED/BLU X27 (552) 1340 RED/BLU X36 X574 1584 BLK X54 (501)
510 WHT V1 (508) 609 RED/GRN F3 X51 1014 BLK X11 E3 1138 GRN/BLU X33 X574 1215 ORG/BLU X27 X10 1341 BLK/BLU X33 X574 1586 BLK X57 (501)
511 RED X47 X3 610 WHT/YEL F5 X26 1015 BLK X36 (1009) 1139 WHT/BLU X31 X574 1219 RED X29 (1020) 1342 BLK/GRN X33 X574 1587 BLK X56 (501)
517 VLT/GRN K4 V4 611 RED X26 F6 1016 BLK (1009) X36 1140 YEL/BLU X31 X574 1220 ORG X3 X34 1343 BLU/YEL X32 X574 1588 BLK X55 (501)
518 BLK X99 W36 612 LT GRN/RED F20 X26 1017 BLK (1009) X36 1141 RED/YEL X574 (1023) 1221 BLK/GRN X29 X36 1353 BLK X28 W36 1589 RED/BLU X56 (618)
519 RED (511) K1 615 BLK W37 X26 1018 BRN/YEL X31 X3 1145 BLK (1003) X76 1222 BLU (1155) X34 1354 BLU/RED X27 (616) 1590 WHT F51 (561)
520 RED (511) K1 616 BLU/RED X26 (537) 1020 RED X3 X22 1148 RED/BLU X21 (552) 1223 RED X30 (1278) 1355 BLK W36 X78 1591 WHT F51 (561)
522 BLU X47 F50 617 RED/BLU X26 (536) 1022 BLK/YEL X22 X3 1150 YEL/BLU X76 X21 1224 GRN X31 X3 1356 GRN A5 (1027) 1592 WHT F51 (561)
523 RED K5 (1) 618 RED/BLU X55 (536) 1023 RED/YEL X3 X29 1152 BLK X77 A6 1225 BLK/BLU X29 X36 1357 BLU A5 (1155) 1593 WHT F51 (561)
524 WHT K1 (508) 632 BLU/YEL F13 R9 1025 WHT/RED X17 X22 1153 BLK/YEL X3 X29 1227 GRY/BLK X3 X33 1358 GRN X42 (1027) 1594 WHT F51 (561)
525 VLT K5 K2 633 BLK W37 R9 1026 RED/GRN X2 X20 1154 RED/BLU E3 (552) 1228 BLK/YEL X36 (1153) 1359 BLU X42 (1155) 1595 WHT F51 (561)
527 VLT/RED K5 V4 651 BLU/WHT X33 X3 1027 GRN X20 X11 1155 BLU X20 X11 1229 BLU/RED X31 X3 1360 RED/BLK X37 (764) 1816 WHT/RED X31 X575
528 VLT/GRN V5 (517) 655 ORG/WHT X3 X33 1028 BLK/RED X2 X20 1156 ORG/BLU E3 (1215) 1234 WHT/VLT X29 X11 1363 BLK W36 X37 1817 BLU/RED X31 X575
529 VLT/WHT K2 V5 660 RED (611) X3 1029 ORG/BLU X36 X45 1157 YEL/WHT X31 X22 1236 GRN/WHT X29 X11 1364 GRN/WHT X37 X3 1818 YEL/RED X31 X575
530 ORG X65 V5 661 GRN F15 X25 1030 BLK/GRN X2 X20 1158 YEL/BLU A6 X77 1237 YEL/RED X17 X52 1365 GRN X37 X3 1819 ORG/BLU X31 X575
531 PNK/BLK K2 X75 662 BLK X25 W37 1031 GRN/WHT V4 X22 1159 WHT/RED F7 X20 1238 GRN/BLK X27 X11 1370 WHT K12 (607) 1821 BLU/BLK X34 X575
532 RED X75 (1) 664 WHT/YEL (610) X3 1033 SK BLU X3 X33 1160 ORG X29 X36 1240 GRN/YEL X27 X11 1371 WHT/BLK V11 (1311) 1830 GRN/RED X575 X34
533 RED K2 (1) 665 WHT/YEL F11 X3 1039 GRN/BLK X36 S7 1161 YEL/RED X21 X30 1241 BRN X30 X21 1372 GRN V11 F50
534 WHT/BLK V7 (505) 666 BLK V6 (662) 1045 BLU/RED X3 X34 1163 ORG/BLK X31 X574 1242 WHT V8 (1105) 1373 YEL/BLK V12 (1312)
535 BLK W36 V7 667 GRN (661) V6 1061 YEL/BLK X33 X3 1164 GRY X33 X574 1244 WHT A6 X77 1374 GRN V12 (1372)
536 RED/BLU K8 X3 745 VLT/GRN X3 (517) 1062 BLU X35 (39) 1167 GRN/RED X3 (1082) 1245 RED/YEL X31 X3 1375 YEL V13 (850)
537 BLU/RED K7 X3 754 BLK W37 X1 1067 BLU/BLK X3 X31 1168 YEL/GRN X30 X20 1246 RED/BLK X27 X11 1376 WHT/VLT V13 (1234)
540 BLK W36 K3 762 BLK/GRN X3 X22 1069 GRN/WHT X31 X3 1169 BLU X30 X21 1248 BLK/WHT X27 X11 1377 YEL V14 (850)
541 PNK/GRN H2 K3 764 RED/BLK F17 X3 1071 GRN/ORG X31 X3 1171 ORG X30 X20 1250 WHT/BLK X27 X11 1378 RED/YEL V14 (854)
542 PNK/WHT K10 X3 771 BLU/BLK F14 X21 1074 LT GRN X36 X78 1173 YEL X30 X20 1251 GRN R10 X3 1379 GRN/WHT V14 (1236)
544 RED/BLU H2 (552) 772 BLU (39) X10 1076 RED/BLK X17 (764) 1175 BLU/RED X30 X21 1252 BLU R10 X3 1380 LT GRN/RED F35 X1
545 WHT/VLT K10 S5 800 GRN X20 X3 1082 GRN/RED X3 X31 1176 RED/BLK X51 (764) 1253 WHT/BLU X34 X3 1381 WHT/GRN X74A X3 SHEET 1 OF 5
TX1229605
Modelos de Motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129 (N.S. 520189— ) Modelo de Motor 6068HT109 (N.S. 520188— )

042817
PN=507
TX1229606 —UN—04JAN17
F50 X1 W37
A (754) BLK W37 1 (139) BLK X50 A6 X34 X35
5A 5A B (1380) LT GRN/RED F35 2 (503) BLK X45 1 (571) GRY/BLK X73 1 — 16 (1182) WHT X29 1 (1008) BLK W37 13 —
F10 39 560 612 F20 C (1133) GRN (800) 3 (509) BLK X99 2 (569) ORG X73 2 (1120) GRN (800) 17 (1117) WHT/VLT X3 2 (1121) BLK (1008) 14 —
10A 10A D (1136) BLU (801) 4 (573) BLK A6 3 — 3 (1205) BLU (801) 18 (1253) WHT/BLU X3 3 — 15 —
X2 F9 552 603 F19 E (1132) GRY (802) 5 (592) BLK X39 4 (1122) GRN (1027) 4 (1203) GRN (1027) 19 — 4 (88) RED/BLK (764) 16 —
1 (1028) BLK/RED X20 20A 5A F PLUG 6 (604) BLK X65 5 (1197) GRY X77 5 (1222) BLU (1155) 20 — 5 (39) BLU F10 17 —
2 (1026) RED/GRN X20 F8 810 522 1327 F18
F51 G PLUG 7 (605) BLK S5 6 (1152) BLK X77 6 (1093) GRN/YEL X3 21 — 6 (1062) BLU (39) 18 —
3 (1089) BLK (1004) 5A 5A H (1291) GRN (1251) 8 (615) BLK X26 7 (1158) YEL/BLU X77 7 (1293) BLK/RED X3 22 — 7 — 19 —
F7 1159 1332 1312 764 F17
4 (1030) BLK/GRN X20 J (1292) BLU (1252) 9 (633) BLK R9 8 (566) YEL/RED F12 8 — 23 — 8 — 20 —
5 — F30 F40 10 (662) BLK X25
20A 10A 9 (572) WHT/BLK X73 9 (1285) YEL/RED X3 24 — 9 — 21 —
F6 611 890 F16
6 — 11 (754) BLK X1 10 (570) BRN X73 10 — 25 — 10 — 22 —
5A 10A F29 F39 12 (891) BLK A8
F5 610 607 661 F15 11 — 11 — 26 (1220) ORG X3 11 — 23 —
S14 1136 D 13 (1008) BLK X35
F28
20A
1504 F38
12 (1085) BLU (1155) 12 — 27 — 12 — 24 —
1 (1310) BLU/YEL X11 20A
506
5A 14 (1009) BLK (1015—1017) 13 — 13 — 28 (1830) GRN/RED X575
F4 1 771 F14 1132 E 1133 C
20A 15 (1010) BLK X10 14 (1244) WHT X77 14 (1045) BLU/RED X3 29 (1821) BLU/BLK X575
X83 F27 1567 1503 F37
20A 10A 16 (1012) BLK X77
1 (400) WHT/RED X3 F3 609 1311 632 F13 F 754 A 1380 B X1 15 (573) BLK W37 15 (1092) BLU/YEL X3 30 —
5A 20A 16 (568) RED/BLU (552)
2 (401) GRN/RED X3 10A 5A
F26 1572 1502 F36 X36
1372 G 1292 J
3 (402) RED (611)
F2 591 566 F12 A6
F25 1571
5A
1592 1590
5A
1380 F35 W37 X25 X36
20A 5A 1291 H 1 (4) RED (1) 14 —
S5 F1 598 881 665 F11 + (661) GRN F15 1 4 3 2 1015 1016 1017 6
S14 5A 10A MB
1 571 569 1122 1197 1152 1158 566 8
2 (3) RED (1) 15 —
1 (545) WHT/VLT K10 F24 1570 1568 F34 - (662) BLK W37 7 1160 1225 1221 1039 1074 1190 1255 1228 17
9 572 570 1085 1244 573 568 16
1591
3 (2) RED (1) 16 (1255) BLK/YEL (1153)
2 (605) BLK W37 1310 10A 10A V6 1118 1298 1029 1340 1276 1119 26
X2 F23 1576 1593 1569 F33 4 (1015) BLK (1009) 17 (1228) BLK/YEL (1153) 18
1 3 A (666) BLK (662) 5 (1016) BLK (1009) 18 (1118) GRY X45
S5 A8 X25
1028 1026 1089 F22 1578
10A 10A
1577 F32
K (667) GRN (661) 6 (1017) BLK (1009) 19 (1298) GRN/RED X78
1030 1595 1594 1 890 891 2 + 7 (1160) ORG X29 20 —
10A 10A 8 (1225) BLK/BLU X29 21 (1029) ORG/BLU X45
545 605 4 6 F21 1574 1573 F31
3 892 893 4
1 2 X83 9 (1221) BLK/GRN X29 22 (1340) RED/BLU X574
+
- 10 — 23 —
X
AU
400 401 402 11 (1039) GRN/BLK S7 24 —
A8 12 (1074) LT GRN X78 25 (1276) RED/YEL (1023)
1 2 3
1 (890) RED F16 X- V6 13 (1190) YEL/GRN V9 26 (1119) RED/YEL (1023)
2 (891) BLK W37 AU
SW
3 (892) BLU G5 A 666 667 K

F-
4 (893) ORG G5
VS
1
X77 X77 CA
B X56
1 2 FRO LAM X56
1 (1244) WHT A6 NT P
1244 1152 +2 1 (1589) RED/BLU (618)
2 (1152) BLK A6 1589 1
3 — 1158 1012 1197 2 (1587) BLK (501)
CA 2 1587 1577 3
3 (1577) RED F32
X65 X75 4 (1158) YEL/BLU A6 3 6 B
FR LAM X55
5 (1012) BLK W37 ON P
1 2 X26 T X55
CA RE
530 825 604 6 (1197) GRY A6 618 1
532 531 1 (618) RED/BLU (536)
B AR
WARNING
1 2 3 1 5
QUICK
LA
AUX
1 610 611 612 3
X50
HITCH
X26
B
138
AU
139 2 1588 1578 3
LAMP
X57 2 (1588) BLK (501)
MO
M
141 1118 1029 4 616 617 615 6
HE
X
P
SE ER
1 2 1 (610) WHT/YEL F5
X45 3 (1578) RED F22 X35
IM
2
3
AT
AT
503
2 (611) RED F6 1576 1
X50 6 12 3 (612) LT GRN/RED F20
1 (138) GRN/BLK X3 X45 X57
4 (616) BLU/RED (537) 1586 2 1 1008 1121 88 39 1062 6
2 (139) BLK W37 1 (141) WHT/YEL (610) - 589 591 592 590 1573 1
1 (1576) RED F23 X59 1570 1 X61 1571 1 X63 1572 1 X62 1568 1
2 — 5 (617) RED/BLU (536) 1569 1
2 (1586) BLK (501) 7 16
6 (615) BLK W37 1 4 2 1584 1574 3 1581 2 1582 2 1583 2 1579 2
X65 3 — X39 1580 2 17 24
1 (530) ORG V5 4 (1118) GRY X36 X54 X54
2 (825) VLT X21 5 (1029) ORG/BLU X36 R9 X58 1 (1573) RED F31 X59 X63 X34
+
3 (604) BLK W37 6 — + (632) BLU/YEL F13 2 (1584) BLK (501) 1 (1570) RED F24 1 (1572) RED F26
7 — - (633) BLK W37 R9 893 2 X39 3 (1574) RED F21 2 (1581) BLK (501) 2 (1583) BLK (501)
1 (589) BLK/PNK K6 1120 1205 1203 1222 1093 1293 1285 10
X75 8 — 1 892 1
1 (532) RED (1) 9 — G5 2 (591) BLK/RED F2

X58 X61 X62 11 1045 1092 1182 1117 1253 22
2 (531) PNK/BLK K2 10 — 1 (892) BLU A8 G5 3 (592) BLK W37
1 (1569) RED F33 1 (1571) RED F25 1 (1568) RED F34 23 1220 1830 1821 30
11 — 2 (893) ORG A8 4 (590) BLK/YEL K6
2 (1580) BLK (501) 2 (1582) BLK (501) 2 (1579) BLK (501)
TX1229606 12 (503) BLK W37 SHEET 2 OF 5

042817
PN=508
1— Continua na folha 3 F17— Fusível de 5 A de F36— Fusível de 20 A da Unidade X54— Conector de 3 Pinos
A6—Rádio Alimentação Ligada de Controle do Motor do Chicote Elétrico da
A8—Conversor de Alimentação (identificado com POWER (ECU) (identificado com Caixa de Fusíveis Auxiliar
de 12 V ON) ECU P2, não utilizado) ao Chicote Elétrico do
F1— Fusível de 20 A das Luzes F18— Fusível de 5 A de Parada da F37— Fusível de 20 A da Unidade Assento Pneumático
de Trabalho e da Barra Marcha Lenta (identificado de Controle do Motor Aquecido (identificado
(identificado com LAMP) com IDLE STOP) (ECU) (identificado com com SEAT HEATER)
F2— Fusível de 10 A do Limpador F19— Fusível de 10 A da Buzina ECU P3, não utilizado) X55— Conector da Luz Dianteira
e da Palheta Limpa (identificado com HORN) F38— Fusível de 20 A da 1 da Cabine (identificado
Para-brisa (identificado F20— Fusível de 5 A do Bomba de Transferência com CAB LAMP FRONT)
com WIPER) Equipamento Opcional de Combustível e das X56— Conector da Luz Dianteira
F3— Fusível de 20 A do (identificado com OPT. 3 Unidades de Controle 2 da Cabine (identificado
Ar-condicionado e BATT) (identificado com ECU P4, com CAB LAMP FRONT+2)
Aquecedor (identificado F21— Fusível de 10 A do Assento não utilizado) X57— Conector da Luz Traseira
com HEATER) Pneumático Aquecido F39— Não Usado da Cabine (identificado
F4— Fusível de 20 A do (identificado com SEAT F40— Não Usado com CAB LAMP REAR)
Solenoide (identificado com HEATER) F50— Caixa de Fusíveis X58— Conector da Luz de
SOLENOID) F22— Fusível de 10 A da Luz F51— Caixa de Fusíveis 2 Advertência (identificado
F5— Fusível de 20 A do Conector Dianteira 1 da Cabine G5—Tomada de Alimentação de com WARNING LAMP)
Opcional e do Implemento (identificado com CAB 12 V X59— Conector da Comunicação
(identificado com OPT. 1 LAMP FRONT) R9—Acendedor de Cigarros por Satélite (identificado
ALT) F23— Fusível de 10 A da Luz S5— Interruptor da Buzina com IMMOBI)
F6— Fusível de 20 A do Conector Traseira da Cabine S14— Interruptor da Porta X61— Conector do Engate
Opcional e do Ventilador (identificado com CAB V6— Diodo do Conector de Rápido (identificado com
Reversível (identificado com LAMP REAR) Alimentação Auxiliar QUICK HITCH)
OPT. 2 ALT) F24— Fusível de 5 A do IMOBI W37—Terra 3 do Chicote Elétrico X62— Conector 2 da Alimentação
F7— Fusível de 5 A do Sinal de (identificado com IMOBI) da Cabine Auxiliar da Cabine
Posição Inicial (identificado F25— Fusível de 5 A do Engate X1— Conector de Diagnóstico (identificado com AUX 2)
com START) Rápido (identificado com Service ADVISOR™ X63— Conector 3 da Alimentação
F8— Fusível de 20 A da Unidade QUICK HITCH) X2— Conector de 6 Pinos do Auxiliar da Cabine
de Controle do Motor (ECU) F26— Fusível de 5 A do Conector MPDr. (identificado com AUX 3)
(identificado com ECU P1) 3 da Alimentação Auxiliar X25— Conector 1 de Alimentação X65— Conector do Chicote
F9— Fusível Reserva de 10 A da Cabine (identificado Auxiliar do Chicote Elétrico da Cabine
do Rádio (identificado com com AUX. 3) Elétrico da Cabine ao Chicote Elétrico
BACK UP) F27— Não Usado (identificado com AUX +/-) do Interruptor de
F10— Fusível de 5 A de F28— Não Usado X26— Conector Opcional Desligamento Piloto
Alimentação da Bateria F29— Não Usado X34— Conector D de 30 Pinos do X75— Conector do Chicote
do Controlador de F30— Não Usado Chicote Elétrico da Cabine Elétrico da Cabine ao
Informações e do F31— Fusível de 10 A do à Unidade de Controle Chicote Elétrico da Válvula
Controlador Principal Compressor do Assento Principal de Desligamento Piloto
(identificado com (identificado com SEAT X35— Conector E de 24 Pinos do X77— Conector Auxiliar do Rádio
CONTROLLER) COMPR) Chicote Elétrico da Cabine X83— Conector do Chicote
F11— Fusível de 5 A do F32— Fusível de 10 A da Luz à Unidade de Controle Elétrico da Cabine ao
Alarme de Deslocamento Dianteira 2 da Cabine Principal Chicote Elétrico do
(identificado com TRAVEL (identificado com CAB X36— Conector F de 26 Pinos do Interruptor de Reversão
ALARM) LAMP FRONT +2) Chicote Elétrico da Cabine do Ventilador (identificado
F12— Fusível de 5 A do Rádio e F33— Fusível de 10 A da Luz de à Unidade de Controle com VSF-SW)
do Teto (identificado com Advertência (identificado Principal
RADIO) com WARNING LAMP) X39— Conector do Chicote
F13— Fusível de 10 A do F34— Fusível de 10 A do Elétrico da Cabine ao
Acendedor de Cigarros Conector 2 da Alimentação Interruptor da Janela
(identificado com Auxiliar da Cabine X45— Conector de 12 Pinos da
LIGHTER) (identificado com AUX. 2) Opção 2 (não usado)
F14— Fusível de 5 A do F35— Fusível de 5 A do Conector X50— Conector do Chicote
Monitor (identificado com de Diagnóstico do Service Elétrico da Cabine
MONITOR) ADVISOR™ (identificado ao Chicote Elétrico
F15— Fusível de 10 A do com DIAG) do Interruptor de
Conector 1 da Alimentação Cancelamento do Alarme
Auxiliar da Cabine de Deslocamento
(identificado com AUX)
F16— Fusível de 10 A da Unidade
de Alimentação de 12
V (identificado com 12V
UNIT)


042817
PN=509

042817
PN=510
TX1229607 —UN—09DEC16
X3 X51 A5
A1 (1067) BLU/BLK X31 B15 (1551) BLK (1002) E13 PLUG 1 (1011) BLK W36 1 (301) BLU (39)
X33 A2 (1229) BLU/RED X31 B16 (235) BRN X20 E14 (802) GRY — H2 2 (609) RED/GRN F3 2 (302) BLU (39)
1 (1033) SK BLU X3 A3 PLUG B17 (1104) BRN/BLU X52 E15 (1251) GRN R10 1 (544) RED/BLU (552) 3 (1113) RED/GRN (609) 3 —
2 (1138) GRN/BLU X574 A4 (1227) GRY/BLK X33 B18 (1112) RED/YEL X52 E16 (1252) BLU R10 2 (541) PNK/GRN K3 4 (1176) RED/BLK (764) 4 —
15 1251 1252 1116 1268 1083 1167 1084 21 15 1194 1297 1018 1207 1086 1087 1224 21 5 (1356) GRN (1027)
3 (1254) PNK/GRN X3 A5 (655) ORG/WHT X33 B19 (1257) BLK/YEL (1153) E17 (1116) RED X32
4 (1227) GRY/BLK X3 A6 (651) BLU/WHT X33 B20 (1256) RED/YEL (1023) E18 (1268) YEL/GRN X32 E 802 1100 F 1245 E3 X52 6 (307) BLU (1252)
5 (1320) YEL/GRN K11 A7 PLUG B21 (138) GRN/BLK X50 E19 (1083) GRN/ORG (1071) 1 (1154) RED/BLU (552) 1 (1111) ORG X17 7 (303) RED/BLK (764)
1135 1303 801 1090 1220 1110 1092 1253 1293 400 401 762
6 (1341) BLK/BLU X574 A8 (745) VLT/GRN (517) C1 (511) RED X47 E20 (1167) GRN/RED (1082) 2 (1156) ORG/BLU (1215) 2 (1237) YEL/RED X17 8 —
1 1020 1022 800 1264 1117 1061 6 1 1285 1045 1093 1213 1185 250 6
7 (1164) GRY X574 A9 PLUG C2 (508) WHT V3 E21 (1084) YEL X31 3 (1014) BLK X11 3 (1112) RED/YEL X3 9 —
8 (1264) WHT/GRN X3 A10 (26) WHT/RED X33 C3 (505) WHT/BLK K4 F1 (1285) YEL/RED X34 4 (1104) BRN/BLU X3 10 —
9 — A11 PLUG C4 (810) BLU F8 F2 (1045) BLU/RED X34 5 (1097) GRN/BLK X3 11 (1357) BLU (1155)
10 (26) WHT/RED X3 A12 (1254) PNK/GRN X33 C5 (660) RED (611) F3 (1093) GRN/YEL X34 X51 6 (1105) WHT X3 12 (306) GRN (1251)
11 — A13 PLUG C6 (664) WHT/YEL (610) F4 (1213) RED/BLK X31 7 — 13 —
12 (1342) BLK/GRN X574 A14 (1033) SK BLU X33 C7 (537) BLU/RED K7 F5 (1185) RED/GRN X31 H2 8 — 14 (304) BLK W36
X3 1 1011 609 2
9 (1124) GRN (1027) 15 (305) BLK (304)
13 (1061) YEL/BLK X3 A15 (764) RED/BLK F17 C8 (536) RED/BLU K8 F6 (250) WHT/BLU X21 810 7 537 536 8 7 1504 1153 8 501 1 2
14 (1090) BRN/BLU X3 A16 PLUG D1 (1105) WHT X52 F7 (1092) BLU/YEL X34 3 1113 1176 4 10 (1125) BLU (1155) 16 —
4 6
15 (1110) GRN/YEL X3 A17 (876) ORG/BLK X37 D2 (1023) RED/YEL X29 F8 (1253) WHT/BLU X34 5 660 664 6 4 1502 1503 5 544 541 17 —
16 (651) BLU/WHT X3 A18 (877) ORG/GRN X37 D3 (506) WHT F50 F9 (1293) BLK/RED X34 X52
17 (655) ORG/WHT X3 A19 (1365) GRN X37 D4 (1502) RED F36 F10 (400) WHT/RED X83 2 508 505 3 1 1105 1023 2 1 1111 1237 1112 1104 4
A20 (1364) GRN/WHT X37 D5 (1503) RED/BLU F37 F11 (401) GRN/RED X83 511 506
5 1097 1105 1124 1125 10
A21 (507) BLK/RED V2 D6 (501) BLK (1579—1588) F12 (762) BLK/GRN X22 1 C D 3
E3
X32 B1 (1295) BRN/WHT X31 D7 (1504) BLU/RED F38 F13 (1100) WHT/GRN X31 A5
1 — 13 — B2 (1069) GRN/WHT X31 D8 (1153) BLK/YEL X29 F14 (1245) RED/YEL X31 1154 1156 1014
2 (1343) BLU/YEL X574 14 — B3 (1071) GRN/ORG X31 E1 (1020) RED X22 F15 (1194) VLT/WHT X31 1 2 3
1 301 302 1356 307 6
3 — 15 — B4 (1082) GRN/RED X31 E2 (1022) BLK/YEL X22 F16 (1297) BRN/BLU X31
7 303 1357 306 12
4 — 16 — B5 (1381) WHT/GRN X74A E3 (800) GRN X20 F17 (1018) BRN/YEL X31 15 764 876 877 1365 1364 507 21 15 1551 235 1104 1112 1257 1256 138 21
5 — 17 — B6 (1382) YEL/BLK X74A E4 (1264) WHT/GRN X33 F18 (1207) ORG/RED X31 A 1033 1550 B 1384 13 304 305 17
6 — 18 — B7 (665) WHT/YEL F11 E5 (1117) WHT/VLT X34 F19 (1086) BLK/WHT X31 745 26 1254 665 1097 1096 542 546 1383
7 — 19 — B8 (1097) GRN/BLK X52 E6 (1061) YEL/BLK X33 F20 (1087) WHT X31 X573
1 1067 1229 1227 655 651 6 1 1295 1069 1071 1082 1381 1382 6
8 — 20 — B9 (1096) BLK (1011) E7 (1135) WHT X22 F21 (1224) GRN X31
9 — 21 — B10 (542) PNK/WHT K10 E8 (1303) GRY X22
10 — 22 — B11 (546) VLT K9 E9 (801) BLU X20 2 1401 1400 1
11 (1268) YEL/GRN X3 23 — B12 (1383) BLK/YEL X74A E10 (1090) BRN/BLU X33
4 1403 1402 3
12 (1116) RED X3 24 — B13 (1550) BLK/GRN (1030) E11 (1220) ORG X34
B14 (1384) GRN/WHT X74A E12 (1110) GRN/YEL X33
1 2
X99 R10 X573
1 3 1 2 1 (1400) RED/BLK (1213)
X31 509 518 1251 1252 2 (1401) RED/GRN (1185)
1 (1157) YEL/WHT X22 17 (1185) RED/GRN X3
X99
1 — 500 562 3 (1402) WHT/GRN (1100)
2 (1069) GRN/WHT X3 18 (1245) RED/YEL X3 4 (1403) RED/YEL (1245)
2 (509) BLK W37 4 6 3
3 (1295) BRN/WHT X3 19 (1100) WHT/GRN X3
3 (518) BLK W36 R10
4 (1816) WHT/RED X575 20 (1818) YEL/RED X575 V2 X73
4 (500) BLK W35 1 (1251) GRN X3
5 (1817) BLU/RED X575 21 (1819) ORG/BLU X575 1 2
5 — 2 (1252) BLU X3
6 (1229) BLU/RED X3 22 (1139) WHT/BLU X574 A 502 507 K 571 569
6 (562) BLK (501) 3 PLUG
7 (1067) BLU/BLK X3 23 (1180) BLU/WHT X574 572 570
8 (1071) GRN/ORG X3 24 (1163) ORG/BLK X574
V2 V12
3 4 X73
9 (1082) GRN/RED X3 25 (1140) YEL/BLU X574
A (502) RED/BLK (764)
V3 1 (571) GRY/BLK A6
10 (1224) GRN X3 26 (1297) BRN/BLU X3
K (507) BLK/RED X3 A 606 508 A 1373 1374 K 2 (569) ORG A6
11 (1087) WHT X3 27 (1018) BRN/YEL X3 1 1157 1069 1295 1816 1817 1229 1067 1071 1082 9
1 1033 1138 1254 1227 1320 1341 6
K
V11 3 (572) WHT/BLK A6
12 (1084) YEL X3 28 —
13 (1194) VLT/WHT X3 29 —
10 1224 1087 1084 1194 1086 1207 1213 1185 1245 1100 1818 1819 21 7 1164 1264 26 1342 12 V3 V5 4 (570) BRN A6
A 1371 1372 K
31 A (606) YEL/BLK (1312)
14 (1086) BLK/WHT X3 30 — 22 1139 1180 1163 1140 1297 1018 13 1061 1090 1110 651 655 17 V12
K (508) WHT X3 528 530 529
15 (1207) ORG/RED X3 31 — A 1190 155 K A (1373) YEL/BLK (1312)
16 (1213) RED/BLK X3 X31 1 1343 7 X33 1 2 3 K (1374) GRN (1372)
8 1268 1116 16 V5 V9
V9 V11
17 24 1 (528) VLT/GRN (517) A (1371) WHT/BLK (1311)
2 (530) ORG X65 A (1190) YEL/GRN X36
K (155) ORG (530) K (1372) GRN F50
X32 3 (529) VLT/WHT K2
TX1229607 SHEET 3 OF 5

042817
PN=511

042817
PN=512
1— Continua na folha 2 V5— Diodo do Relé de Corte da X32— Conector B de 24 Pinos do X73— Conector do Chicote
2— Continua na folha 4 Partida Chicote Elétrico da Cabine Elétrico da Cabine aos
A5—ICF (Controlador de V9— Diodo do Desligamento à Unidade de Controle Alto-falantes
Informações) Piloto Principal X99— Emenda do Terra da
E3— Luz do Teto da Cabine V11— Diodo de Corte do X33— Conector C de 17 Pinos do Cabine
H2—Alerta de Segurança Acessório Chicote Elétrico da Cabine X573— Não usado
R10— Resistor 1 da CAN de V12— Diodo de Corte da Partida à Unidade de Controle
Interface X3— Conector de 100 Pinos do Principal
V2— Diodo de Excitação do Chicote Elétrico da Cabine X51— Conector de 4 Pinos do
Alternador ao Chicote Elétrico da Ar-condicionado
V3— Diodo do Relé de Descarga Máquina X52— Conector de 10 Pinos do
da Carga X31— Conector A de 31 Pinos do Ar-condicionado
Chicote Elétrico da Cabine
Principal

042817
PN=513

042817
PN=514
TX1229608 —UN—09DEC16
4 4
K1 K2 K3 2 1 2 1
A1 (519) RED (511) B1 (533) RED (1) C1 (552) RED/BLU F9 K12 1325 1311 1323 K11 1320 1327
A2 (856) ORG X22 B2 (529) VLT/WHT V5 C2 (852) GRN/BLK X22 5 1321 5
A3 (520) RED (511) B3 (531) PNK/BLK X75 C3 (541) PNK/GRN H2
1370 3 1322 3
A4 — B4 — C4 — X10
A5 (524) WHT (508) B5 (525) VLT K5 C5 (540) BLK W36 1 —
2 (854) RED/YEL K8
K4 K5 K6 K6 K7 K8 K9 K10 3 —
D1 (910) WHT/RED (900) E1 (523) RED (1) F1 (593) RED/BLK (764) 590 F3 598 G3 600 H3 596 I3 603 J3 4 (772) BLU (39) W36
R6 R7 R8 R9 R10 5 (855) BLK/BLU K9
D2 (517) VLT/GRN V4 E2 (527) VLT/RED V4 F2 (851) GRY/RED X11 594 F5 537 G5 536 H5 546 I5 542 J5 1 (304) BLK A5 10 (1006) BLK X30
D3 (900) WHT/RED X47 E3 (550) BLK W36 F3 (590) BLK/YEL X39 6 (850) YEL K7 2 (518) BLK X99 11 (1007) BLK S7
593 589 851 599 850 601 854 595 855 602 545 7 (1215) ORG/BLU X27
D4 (505) WHT/BLK X3 E4 (525) VLT K2 F4 (589) BLK/PNK X39 3 (535) BLK V7 12 (1011) BLK X51
F1 F2 G1 G2 H1 H2 I1 I2 J1 J2 8 (1010) BLK W37
D5 — E5 — F5 (594) BLK W36 F4 G4 H4 I4 J4 4 (540) BLK K3 13 (1013) BLK V8
5 (548) BLK V1 14 (1321) BLK K11
520 A3 531 B3 541 C3 900 D3 550 E3
K7 K8 K9 R1 R2 R3 R4 R5 X11 6 (550) BLK K5 15 (1353) BLK X28
524 A5 525 B5 540 C5 D5 E5
1 (1027) GRN X20 7 (594) BLK K6 16 (1355) BLK X78
G1 (599) RED/BLK (764) H1 (601) GRN (598) I1 (595) RED/BLK (764)
G2 (850) YEL X10 H2 (854) RED/YEL X10 I2 (855) BLK/BLU X10 519 856 533 529 552 852 910 505 517 523 525 527 2 — 8 (1003) BLK X21 17 (1363) BLK X37
G3 (598) GRN F1 H3 (600) GRN (598) I3 (596) BLK/RED (591) A1 A2 B1 B2 C1 C2 D1 D2 E1 E2 3 (1278) RED X27 9 (1004) BLK X21
A4 B4 C4 D4 E4
G4 — H4 — I4 — 4 (1246) RED/BLK X27
G5 (537) BLU/RED X3 H5 (536) RED/BLU X3 I5 (546) VLT X3
K1 K2 K3 K4 K5 5 — X17 W36
6 (1238) GRN/BLK X27 1 (1111) ORG X52
4 MB
2 1 7 (1234) WHT/VLT X29 2 (1237) YEL/RED X52
K10 K11 K12 K13 1326 1312 1324 X10 8 — 3 (1025) WHT/RED X22
J1 (602) WHT (603) 1 (1327) BLU F18 1 (1323) BLU (1327) 9 (851) GRY/RED K6 4 (1076) RED/BLK (764)
J2 (545) WHT/VLT S5 2 (1320) YEL/GRN X33 2 (1325) YEL/GRN (1320)
5
1 854 772 4 10 (1014) BLK E3 X17
1 4
J3 (603) WHT F19 3 (1322) YEL/GRN (1320) 3 (1370) WHT (607) 1315 3 11 (1155) BLU X20
5 855 850 1215 1010 8 X42 1111 1237 1025 1076
J4 — 4 — 4 (1311) WHT/BLK F50 12 — 1 (1358) GRN (1027)
J5 (542) PNK/WHT X3 5 (1321) BLK W36 5 — 13 (1248) BLK/WHT X27 2 (1359) BLU (1155)
14 (1250) WHT/BLK X27 X42
K13 15 — 1 2
1 (1324) BLU (1327) 16 (1240) GRN/YEL X27 1358 1359
X11 17 (1236) GRN/WHT X29
2 (1326) YEL/GRN (1320)
3 (1315) BLU (522) 18 (1310) BLU/YEL S14
1 1027 1278 1246 1238 1234 851 1014 10 19 (1101) YEL/RED (566)
4 (1312) YEL/BLK F50
5 — 11 1155 1248 1250 1240 1236 1310 1101 20 20 —
2 3
V14
V14 X574
1 5
1 (1377) YEL (850) 1377 1379 1378
1138 1139 1140 1141 1341
2 (1379) GRN/WHT (1236) 1 2 3 V10
3 (1378) RED/YEL (854) A (1386) VLT/GRN (517) 1164 1180 1343 1342 1163 1192 1340
V13 K (1387) YEL/GRN (1320) 6 12
V13 V10
A 1375 1376 K
A (1375) YEL (850) A 1386 1387 K X574 X575
K (1376) WHT/VLT (1234)
V1 X575
A (548) BLK W36 1 (1138) GRN/BLU X33 1 (1816) WHT/RED X31 1 2
K (510) WHT (508) 2 (1139) WHT/BLU X31 2 (1818) YEL/RED X31 1816 1818
V8 V8 3 (1140) YEL/BLU X31 3 (1817) BLU/RED X31
V1 4 (1141) RED/YEL (1023) 4 (1830) GRN/RED X34
1817 1830 1821 1819
A (1013) BLK W36 X78
A 1013 1242 K V4 5 (1341) BLK/BLU X33 5 (1821) BLU/BLK X34
3 6
K (1242) WHT (1105) A 548 510 K 1 (517) VLT/GRN K4
6 (1164) GRY X33 6 (1819) ORG/BLU X31 1074 1355 1298
2 (1031) GRN/WHT X22
V7 3 (527) VLT/RED K5
7 (1180) BLU/WHT X31 1 2 3
V7 8 (1343) BLU/YEL X32
A (535) BLK W36 A 535 534 K 517 1031 527 V4 9 (1342) BLK/GRN X33 X78
K (534) WHT/BLK (505) 1 2 3 10 (1163) ORG/BLK X31 1 (1074) LT GRN X36
11 (1192) BLK/YEL (1153) 2 (1355) BLK W36
12 (1340) RED/BLU X36 3 (1298) GRN/RED X36

042817
PN=515

042817
PN=516
2— Continua na folha 3 K8—Relé da Luz da Barra V8— Diodo da Embreagem do X17— Conector do Chicote
3— Continua na folha 5 K9—Relé do Lava Para-brisa Ar-condicionado Elétrico da Cabine ao
K1—Relé de Descarga da Carga K10— Relé da Buzina V10— Diodo de Proteção da Chicote Elétrico do
K2—Relé do Solenoide de K11— Relé de Parada da Marcha Partida Monitor
Desligamento Piloto Lenta V13— Diodo da Luz de Trabalho 1 X42— Conector da CAN 1
K3—Relé do Alerta de Segurança K12— Relé de Corte do Acessório V14— Diodo da Luz de Trabalho 2 X78— Conector do Interruptor
K4—Relé de Corte da Partida K13— Relé de Corte da Chave W36—Terra 2 do Chicote Elétrico Opcional
K5—Relé de Segurança V1— Diodo do Relé da Bateria da Cabine X574— Não Usado
K6—Relé do Limpador de V4— Diodo de Segurança X10— Conector A de 8 Pinos da X575— Não Usado
Para-brisa V7— Diodo do Relé de Partida Unidade de Controle da
K7—Relé das Luzes de Trabalho Máquina
X11— Conector B de 20 Pinos
da Unidade de Controle da
Máquina

042817
PN=517

042817
PN=518
TX1229609 —UN—09DEC16
X74A X27 X29

1 (1385) RED/BLK (764) 1 (1278) RED X11 1 (1187) BLU/WHT X20 9 (1221) BLK/GRN X36
2 (1381) WHT/GRN X3 2 (1246) RED/BLK X11 2 (1191) LT GRN X20 10 —
3 (1382) YEL/BLK X3 3 (1248) BLK/WHT X11 3 (1189) BLK/PNK X21 11 —
1 X27 4 4 (1383) BLK/YEL X3 4 (1238) GRN/BLK X11 4 (1023) RED/YEL X3 12 (1225) BLK/BLU X36
1278 1246 1248 1238 5 — 5 (1250) WHT/BLK X11 5 (1182) WHT X34 13 (1234) WHT/VLT X11
1250 1240 1354 1214 1215 6 (1384) GRN/WHT X3 6 (1240) GRN/YEL X11 6 (1153) BLK/YEL X3 14 (1236) GRN/WHT X11
7 — 7 — 15 (1219) RED (1020)
1 X37 2
5 10
1 X28 5 8 (1354) BLU/RED (616) 8 (1160) ORG X36 16 (870) BLU/RED (616)
X37
1360 1363 1212 1199 1200 1202 1204 9 (1214) RED/BLU (552)
1 (1360) RED/BLK (764)
877 876 1365 1364 1206 1258 1208 1210 1211 1198 1353 10 (1215) ORG/BLU X10 X30
2 (1363) BLK W36
3 6 6 12 3 (877) ORG/GRN X3 1 (1196) BLU/WHT X21 9 (1177) WHT X20
4 (876) ORG/ BLK X3 X28 2 (1161) YEL/RED X21 10 (1175) BLU/RED X21
5 (1365) GRN X3 3 (1168) YEL/GRN X20 11 (1179) YEL/BLU X20
1
X74A 2 1 X29 7
1 (1212) RED (1020)
6 (1364) GRN/WHT X3 2 (1199) BLU/YEL X21 4 (1171) ORG X20 12 (1183) GRY/RED X20
1385 1381 1187 1191 1189 1023 1182 1153
3 (1200) YEL X21 5 (1223) RED (1278) 13 (1181) BLK/RED X21
1382 1383 1384 1160 1221 1225 1234 1236 1219 870 4 (1202) GRN/WHT X21 6 (1169) BLU X21 14 (1184) WHT/YEL X20
3 6 AD 8 16 5 (1204) LT GRN/YEL X21 7 (1006) BLK W36 15 (1186) GRN/BLU X20
V- 8 (1173) YEL X20 16 (1241) BRN X21
SW 6 (1206) GRN X21
7 (1258) PNK X21
8 (1208) GRY X21
9 (1210) BRN/YEL X21
X21
10 (1211) BRN/BLU X21
1 (1258) PNK X28 19 (1208) GRY X28
1 X30 7 11 (1198) RED/GRN X21
2 (1206) GRN X28 20 (1210) BRN/YEL X28
12 (1353) BLK W36
1196 1161 1168 1171 1223 1169 1006 3 (1204) LT GRN/YEL X28 21 (1211) BRN/BLU X28
1173 1177 1175 1179 1183 1181 1184 1186 1241 4 (1202) GRN/WHT X28 22 (1198) RED/GRN X28
8
5 (1200) YEL X28 23 —
16
6 (1199) BLU/YEL X28 24 —
W35 7 — 25 (1196) BLU/WHT X30
8 — 26 (1161) YEL/RED X30
MB
X22 X22 9 — 27 (1169) BLU X30
1 (1303) GRY X3 9 (1135) WHT X3 10 (825) VLT X65 28 (1175) BLU/RED X30
S7 2 (1022) BLK/YEL X3 10 — 11 (1150) YEL/BLU X76 29 (1181) BLK/RED X30
1 (1007) BLK W36
1 1303 1022 1020 762 1157 1025 856 8 3 (1020) RED X3 11 — 12 — 30 (1241) BRN X30
3 S7 2 (1039) GRN/BLK X36 9 1135 852 1031 16 4 — 12 — 13 (250) WHT/BLU X3 31 (1189) BLK/PNK X29
5 (762) BLK/GRN X3 13 — 14 — 32 —
1 2 6 (1157) YEL/WHT X31 14 — 15 — 33 —
1007 1039 W35 7 (1025) WHT/RED X17 15 (852) GRN/BLK K3 16 — 34 —
F
1 (500) BLK X99 8 (856) ORG K1 16 (1031) GRN/WHT V4 17 (771) BLU/BLK F14 35 (1004) BLK W36
18 (1148) RED/BLU (552) 36 (1003) BLK W36
1 3 X76 X76
F (1150) YEL/BLU X21
HM
607 900
M (1145) BLK (1003)
ST
522 1314 511 X21
M
4 6 X20
X47 1 1258 1206 1204 1202 1200 1199 825 1150 250 771 1148 18 1 (1030) BLK/GRN X2 15 —
2 — 16 (824) RED/BLK (764)
19 1208 1210 1211 1198 1196 1161 1169 1175 1181 1241 1189 1004 1003 36
3 (1173) YEL X30 17 (1159) WHT/RED F7
4 (1177) WHT X30 18 (235) BRN X3
X47 5 (1179) YEL/BLU X30 19 —
1 (607) WHT F50 802 6 (1183) GRY/RED X30 20 —
2 — K4 7 (1184) WHT/YEL X30 21 —
3 (900) WHT/RED F50 8 (1168) YEL/GRN X30 22 (1002) BLK (501)
4 (522) BLU (607) X20 9 (1186) GRN/BLU X30 23 (801) BLU X3
5 (1314) WHT X3 10 (1171) ORG X30 24 (800) GRN X3
6 (511) RED 11 (1187) BLU/WHT X29 25 (1155) BLU X11
1 1030 1173 1177 1179 1183 1184 1168 1186 1171 1187 1191 1028 14 12 (1191) LT GRN X29 26 (1027) GRN X11
15 824 1159 235 1002 801 800 1155 1027 1026 28 13 (1028) BLK/RED X2 27 —
14 — 28 (1026) RED/GRN X2

042817
PN=519

042817
PN=520
3— Continua na folha 4 X27— Conector 1 do Chicote X37— Não Usado X76— Conector 1 do Chicote
S7— Interruptor de Escavação Elétrico da Cabine ao X47— Conector do Chicote Elétrico da Cabine
Potente Painel de Interruptores Elétrico da Cabine ao (identificado com HMST)
W35—Terra 1 do Chicote Elétrico X28— Conector 2 do Chicote Chicote Elétrico do (não usado)
da Cabine Elétrico da Cabine ao Interruptor de Partida
X20— Conector A de 28 Pinos da Painel de Interruptores X74A— Conector do Chicote
Unidade de Controle do X29— Conector 3 do Chicote Elétrico da Cabine
Monitor Elétrico da Cabine ao ao Chicote Elétrico
X21— Conector B de 36 Pinos da Painel de Interruptores da Resistência do
Unidade de Controle do X30— Conector 4 do Chicote Interruptor do Service
Monitor Elétrico da Cabine ao ADVISOR™ Remoto
X22— Conector D de 16 Pinos da Painel de Interruptores (SAR) (identificado com
Unidade de Controle do ADV-SW)
Monitor
JN86345,0000168 -54-10JAN17-17/17

042817
PN=521
Localização de Componentes do Chicote Especificação

Elétrico da Máquina (W2) Conector de 100 Pinos
(X3)—Torque.................................................................................10 N·m
89 lb-in
irá resultar em danos permanentes ao conector. Localização de Componentes do Chicote
Aperte apenas com o torque especificado. Elétrico da Máquina (W2)
B22
K19
F61
A12
G3 F60
K34
Y11
R13
B20 M6
W27 X3
W19 B33
B31 X1
Y23 Y22
X8
X64 Y25
M1 X173 X6 B34
W42 Y24 X98
W43
X172 F45 W2 E2
X5 X7 X46
X40 X86
X175
B40 B30 B32
X90
B18
B23 B24
X67
E1 TX1230471 —UN—09JAN17
TX1230471
Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Máquina (W2)
(modelos de motor 6068HT105, 6068HT112 e 6068HT129)
Continua na próxima página JN86345,00001B1 -54-14DEC16-1/4

042817
PN=522
A12— Câmera Traseira (se F63— Fusível de 50 A da Vela X6— Conector de 1 Pino do X98— Emenda de Alimentação
equipada) de Incandescência (se Chicote Elétrico da Máquina do Chicote Elétrico da
B18— Sensor de Nível de equipado) ao Chicote Elétrico de Máquina
Combustível G3—Alternador Interface do Motor X172— Conector do Chicote
B20— Interruptor de K16— Relé da Vela de X7— Conector 2 de 8 Pinos do Elétrico Jumper de
Alta/Baixa Pressão do Incandescência (se Chicote Elétrico da Máquina Partida à Partida
Ar-condicionado equipado) ao Chicote Elétrico de X173— Conector do Chicote
B22— Sensor de Temperatura do K19— Relé da Bateria Interface do Motor Elétrico de Partida ao
Ar Ambiente K34— Relé de Partida X8— Conector 3 de 8 Pinos do Chicote Elétrico Jumper
B23— Buzina de Som Agudo M1—Motor de Partida Chicote Elétrico da Máquina de Proteção de Partida
B24— Buzina de Som Grave M6—Motor do Lavador de ao Chicote Elétrico de X175— Conector do Chicote
B30— Sensor de Pressão Para-brisa Interface do Motor Elétrico da Máquina ao
de Elevação da Barra R13— Resistência do Alternador X40— Conector do Chicote Chicote Elétrico Jumper
(marcado PI1) W2—Chicote Elétrico da Máquina Elétrico da Bomba ao de Partida
B31— Sensor de Pressão W19—Chicote Elétrico da Câmera Chicote Elétrico da Y11— Embreagem do
de Retração do Braço Traseira Máquina Compressor do
(marcado PI2) W27—Chicote Elétrico de Partida X46— Conector do Implemento Ar-condicionado
B32— Sensor de Pressão do W42—Chicote Elétrico Jumper X64— Conector do Chicote Y22— Solenoide Regenerativo da
Implemento Dianteiro de Proteção de Partida Elétrico da Máquina ao Escavação (marcado SF)
(marcado FRT) W43—Chicote Elétrico Jumper Chicote Elétrico da Câmera Y23— Solenoide Regenerativo
B33— Sensor de Pressão do Giro de Partida Traseira do Braço (marcado SC)
(marcado S3) X1— Conector de Diagnóstico do X67— Conector de Alimentação Y24— Solenoide de Escavação
B34— Sensor de Pressão do Service ADVISOR™ Auxiliar do Chicote Potente (marcado SG)
Deslocamento (marcado X3— Conector de 100 Pinos do Elétrico da Máquina Y25— Não Usado
TR) Chicote Elétrico da Cabine X86— Conector do Chicote
B40— Sensor de Temperatura do ao Chicote Elétrico da Elétrico da Máquina
Óleo Hidráulico Máquina ao Chicote Elétrico do
E1— Luz de Trabalho X5— Conector 1 de 8 Pinos do Alerta de Segurança de
E2— Luz da Barra Chicote Elétrico da Máquina Deslocamento
F45— Fusível de 30 A em Linha ao Chicote Elétrico de X90— Conector do Interruptor de
de Partida Interface do Motor Restrição do Filtro de Óleo
F60— Fusível de 65 A do Hidráulico
Alternador
F61— Fusível de 45 A da Bateria


042817
PN=523
Localização de Componentes do Chicote

Elétrico da Máquina (W2)
B22
K19
F61 K16
A12
G3 F60
K34
Y11
R13
F63
B20 M6
W27 X3
W19 B33
B31 X1
Y23 Y22
X8
X64 Y25
X6 B34
M1 X173
X98
W42 Y24
F45 W2 E2
X5 X7 X46
X40 X86
X175 B40 B30 B32
X90
B18
B23 B24
X67
E1
TX1230472 —UN—14DEC16
TX1230472
Localização de Componentes do Chicote Elétrico da Máquina (W2)
(modelo de motor 6068HT109)

042817
PN=524
A12— Câmera Traseira (se F61— Fusível de 45 A da Bateria X5— Conector 1 de 8 Pinos do X86— Conector do Chicote
equipada) F63— Fusível de 50 A da Vela Chicote Elétrico da Máquina Elétrico da Máquina
B18— Sensor de Nível de de Incandescência (se ao Chicote Elétrico de ao Chicote Elétrico do
Combustível equipado) Interface do Motor Alerta de Segurança de
B20— Interruptor de G3—Alternador X6— Conector de 1 Pino do Deslocamento
Alta/Baixa Pressão do K16— Relé da Vela de Chicote Elétrico da Máquina X90— Conector do Interruptor de
Ar-condicionado Incandescência (se ao Chicote Elétrico de Restrição do Filtro de Óleo
B22— Sensor de Temperatura do equipado) Interface do Motor Hidráulico
Ar Ambiente K19— Relé da Bateria X7— Conector 2 de 8 Pinos do X98— Emenda de Alimentação
B23— Buzina de Som Agudo K34— Relé de Partida Chicote Elétrico da Máquina do Chicote Elétrico da
B24— Buzina de Som Grave M1—Motor de Partida ao Chicote Elétrico de Máquina
B30— Sensor de Pressão M6—Motor do Lavador de Interface do Motor X173— Conector do Chicote
de Elevação da Barra Para-brisa X8— Conector 3 de 8 Pinos do Elétrico de Partida ao
(marcado PI1) R13— Resistência do Alternador Chicote Elétrico da Máquina Chicote Elétrico Jumper
B31— Sensor de Pressão W2—Chicote Elétrico da Máquina ao Chicote Elétrico de de Proteção de Partida
de Retração do Braço W19—Chicote Elétrico da Câmera Interface do Motor X175— Conector do Chicote
(marcado PI2) Traseira X40— Conector do Chicote Elétrico da Máquina
B32— Sensor de Pressão do W27—Chicote Elétrico de Partida Elétrico da Bomba ao ao Chicote Elétrico de
Implemento Dianteiro W42—Chicote Elétrico Jumper Chicote Elétrico da Partida
(marcado FRT) de Proteção de Partida Máquina Y11— Embreagem do
B33— Sensor de Pressão do Giro X1— Conector de Diagnóstico do X46— Conector do Implemento Compressor do
(marcado S3) Service ADVISOR™ X64— Conector do Chicote Ar-condicionado
B34— Sensor de Pressão do X3— Conector de 100 Pinos do Elétrico da Máquina ao Y22— Solenoide Regenerativo da
Deslocamento (marcado Chicote Elétrico da Cabine Chicote Elétrico da Câmera Escavação (marcado SF)
TR) ao Chicote Elétrico da Traseira Y23— Solenoide Regenerativo
B40— Sensor de Temperatura do Máquina X67— Conector de Alimentação do Braço (marcado SC)
Óleo Hidráulico Auxiliar do Chicote Y24— Solenoide de Escavação
E1— Luz de Trabalho Elétrico da Máquina Potente (marcado SG)
E2— Luz da Barra Y25— Não Usado
F45— Fusível de 30 A em Linha
de Partida
F60— Fusível de 65 A do
Alternador

JN86345,00001B1 -54-14DEC16-4/4

042817
PN=525

042817
PN=526
Esquema Elétrico do Chicote Elétrico da Máquina (W2)

TX1229828 —UN—26JAN17
NUMBER COLOR END #1 END #2 NUMBER COLOR END #1 END #2 X3 X3 E1 E1 B18

(26) WHT/RED X86 X3 (1084) YEL Y24 X3 A1 (1067) BLU/BLK X40 E4 (1264) WHT/GRN X40 1 (537) BLU/RED X3 Y25
1 (597) BLK/YEL X98
(138) GRN/BLK X86 X3 (1086) BLK/WHT Y22 X3 2 (614) BLK (501) Y23 Y22 Y25 1 (1071) GRN/ORG X3
A2 (1229) BLU/RED X40 E5 (1117) WHT/VLT X46 2 1 X90 2 (235) BRN X3 1 2 1 2 1 2 2 (1082) GRN/RED X3
(140) BLK X86 (501) (1087) WHT Y23 X3 A3 PLUG E6 (1061) YEL/BLK X40
250 1 1087 1224 1207 1086 1071 1082
(235) BRN B18 X3 (1090) BRN/BLU X40 X3 A4 (1227) GRY/BLK X46 E7 (1135) WHT X64 1 2 X90
(250) WHT/BLU X90 X3 (1091) BLK/YEL X40 X98 A5 (655) ORG/WHT X46 E8 (1303) GRY X64 B18 597 235 1 (250) WHT/BLU X3
(400) WHT/RED X5 X3 (1092) BLK/YEL B33 X3
SC
SF
SI
A6 (651) BLU/WHT X46 E9 (801) BLU X5
(401) GRN/RED X5 X3 (1093) YEL/GRN B30 X3 X67 B40
A7 PLUG E10 (1090) BRN/BLU X40 1 2 1 2
(501) BLK G3 X3 (1096) BLK B20 X3 A8 (745) VLT/GRN X8 E11 (1220) ORG X46 1 (1033) SK BLU X3
(504) WHT G3 F60 (1097) GRN/BLK B20 X3 A9 PLUG E12 (1110) GRN/YEL X40
513 549 1033 1170 B40 2 (1170) BLK/YEL X98
(505) BLK/WHT X175 X3 (1104) BRN/RED B22 X3 A10 (26) WHT/RED X86 E13 (1380) LT GRN/RED X1 Y24
X67
2
1 2
P1
(506) WHT G3 X3 (1105) WHT Y11 X3 A11 PLUG E14 PLUG 1 2 B31 SG
(507) BLK/RED X69 X3 (1110) GRN/YEL X40 X3
1 (513) RED (511) B32 B33 1084 1194
A12 (1254) PNK/GRN X46 E15 (1251) GRN X8 2 (549) BLK (501) 543 1000 B23
(508) WHT K19 X3 (1112) RED/YEL B22 X3 A13 PLUG E16 (1252) BLU X8
(511) RED F61 X3 (1116) RED X46 X3 A14 (1033) SK BLU B40 E17 (1116) RED X46
B23 1053 1045 1147
1051 1293 1277
1055 1092 1272
(512) WHT X69 G3 (1117) WHT/VLT X46 X3 1 (543) PNK/WHT (542)
A15 (764) RED/BLK X5 E18 (1268) YEL/GRN X46 1 2 3
2 (1000) BLK (501) 1 2 3
(513) RED X67 (511) (1132) GRY X1 (802) A16 PLUG E19 PLUG 1 2 3
S3
(521) BLK K19 (501) (1133) GRN X1 (800)
FRT
A17 (876) ORG/BLK X8 E20 PLUG B34
(536) RED/BLU E2 X3 (1135) WHT X64 X3 A18 (877) ORG/GRN X8 E21 (1084) YEL Y24 1 2
(537) BLU/RED E1 X3 (1136) BLU X1 (801) A19 (1365) GRN X8 F1 (1285) YEL/RED B34 542 1001 B24
TR
1056 1285 1270
(542) PNK/WHT B24 X3 (1147) BLK/YEL B32 X98 A20 (1364) GRN/WHT X8 F2 (1045) VLT/RED B32
(543) PNK/WHT B23 (542) (1170) BLK/YEL B40 X98 A21 (507) BLK/RED X69 F3 (1093) YEL/GRN B30 B24 1 2 3
(546) VLT M6 X3 (1194) VLT/WHT Y24 X3 B1 (1295) BRN/WHT X40 F4 PLUG 1 (542) PNK/WHT X3 B32 B33 B34
(547) BLK M6 (501) (1207) ORG/RED Y22 X3 B2 (1069) GRN/WHT X40 F5 PLUG 2 (1001) BLK (501) 1 (1053) RED/YEL X98 1 (1055) RED/YEL X98 1 (1056) RED/YEL X98
(549) BLK X67 (501) (1220) ORG X46 X3 B3 (1071) GRN/ORG Y25 F6 (250) WHT/BLU X90 2 (1045) VLT/RED X3 2 (1092) BLK/YEL X3 2 (1285) YEL/RED X3
(597) BLK/YEL B18 X98 (1224) GRN Y23 X3 B4 (1082) GRN/RED Y25 F7 (1092) BLK/YEL B33 E2 3 (1147) BLK/YEL X98 3 (1272) BLK/YEL X98 3 (1270) BLK/YEL X98
(614) BLK E1 (501) (1227) GRY/BLK X46 X3 B5 (1381) WHT/GRN X7 F8 (1253) WHT/BLU X46 1
(619) RED F61 K19 (1229) BLU/RED X40 X3 B6 (1382) YEL/BLK X7 F9 (1293) RED/BLK B31 1
(620) WHT K19 F60 (1251) GRN X8 X3 B7 (665) WHT/YEL X86 F10 (400) WHT/RED X5 E2 Y23
(651) BLU/WHT X46 X3 (1252) BLU X8 X3 1 (536) RED/BLU X3 1 (1087) WHT X3
B8 (1097) GRN/BLK B20 F11 (401) GRN/RED X5 X3 1136 D
(655) ORG/WHT X46 X3 (1253) WHT/BLU X46 X3 B9 (1096) BLK B20 F12 (762) BLK/GRN X5 2 (1224) GRN X3
(664) WHT/YEL X46 X3 (1254) PNK/GRN X46 X3 B10 (542) PNK/WHT B24 F13 PLUG 1132 E 1133 C
(665) WHT/YEL X86 X3 (1255) BLK/YEL X3 X98 B11 (546) VLT M6 F14 PLUG Y22
(745) VLT/GRN X8 X3 (1256) RED/YEL X46 X3 B12 (1383) BLK/YEL X7 F15 (1194) VLT/WHT Y24
F 754 A 1380 B X1 1 (1207) ORG/RED X3
(754) BLK X1 (811) (1257) BLK/YEL X46 X3 2 (1086) BLK/WHT X3
B13 PLUG F16 (1297) BRN/BLU X46 G 1292 J
(762) BLK/GRN X5 X3 (1264) WHT/GRN X40 X3 B14 (1384) GRN/WHT X7 F17 (1018) BRN/YEL X46 Y24
(764) RED/BLK X5 X3 (1268) YEL/GRN X46 X3 21 1224 1087 1086 1207 1018 1297 1194 15 21 1084 1268 1116 1252 1251 15
B15 PLUG F18 (1207) ORG/RED Y22 1291 H 1 (1084) YEL X3
(800) GRN X5 X3 (1270) BLK/YEL B34 X98 B16 (235) BRN B18 F19 (1086) BLK/WHT Y22 F E 1380
2 (1194) VLT/WHT X3
(801) BLU X5 X3 (1272) BLK/YEL B33 X98 B17 (1104) BRN/RED B22 F20 (1087) WHT Y23 762 401 400 1293 1253 1092 1110 1220 1090 801 1303 1135
(802) GRY X5 — (1276) RED/YEL X3 X98 B18 (1112) RED/YEL B22 F21 (1224) GRN Y23 6 250 1093 1045 1285 1 6 1061 1117 1264 800 1022 1020 1 B31
(810) BLU X6 X3 (1277) BLK/YEL B31 X98 B19 (1257) BLK/YEL X46 X1 1 (1051) RED/YEL X98
(811) BLK X5 (501) (1279) RED/YEL B30 X98 B20 (1256) RED/YEL X46 A (754) BLK (811) 2 (1293) RED/BLK X3
(876) ORG/BLK X8 X3 (1285) YEL/RED B34 X3 B21 (138) GRN/BLK X86 B (1380) LT GRN/RED X3 3 (1277) BLK/YEL X98
(877) ORG/GRN X8 X3 (1291) GRN X1 (1251) C1 (511) RED F61 C (1133) GRN (800)
8 1255 7 8 536 537 7 D (1136) BLU (801)
(1000) BLK B23 (501) (1292) BLU X1 (1252) C2 (508) WHT K19 501 810
(1001) BLK B24 (501) (1293) RED/BLK B31 X3 C3 (505) BLK/WHT X175 6 5 4 6 664 5 4 E (1132) GRY (802)
(1018) BRN/YEL X46 X3 (1295) BRN/WHT X40 X3 C4 (810) BLU X6 F PLUG
2 1276 1105 1 3 505 508 2 G PLUG
(1020) RED X64 X3 (1297) BRN/BLU X46 X3 C5 PLUG 506 511
(1022) BLK X64 X3 (1299) RED/YEL X40 X98 C6 (664) WHT/YEL X46 H (1291) GRN (1251)
3 D C 1
(1033) SK BLU B40 X3 (1303) GRY X64 X3 C7 (537) BLU/RED E1 J (1292) BLU (1252)
(1045) VLT/RED B32 X3 (1308) RED/YEL X98 X98 C8 (536) RED/BLU E2
(1049) BLK/YEL B30 X98 (1309) BLK/YEL X98 X98 D1 (1105) WHT Y11
(1051) RED/YEL B31 X98 (1316) RED/YEL X98 X98 D2 (1276) RED/YEL X3 21 138 1256 1257 1112 1104 235 15 21 507 1364 1365 877 876 764 15
(1053) RED/YEL B32 X98 (1364) GRN/WHT X8 X3 D3 (506) WHT G3 1384 B 1033 A
(1055) RED/YEL B33 X98 (1365) GRN X8 X3 D4 PLUG 1383 546 542 1096 1097 665 1254 26 745
(1056) RED/YEL B34 X98 (1380) LT GRN/RED X1 X3 D5 PLUG 6 1382 1381 1082 1071 1069 1295 1 6 651 655 1227 1229 1067 1
(1061) YEL/BLK X40 X3 (1381) WHT/GRN X7 X3 D6 (501) BLK G3
(1067) BLU/BLK X40 X3 (1382) YEL/BLK X7 X3 D7 PLUG
(1069) GRN/WHT X40 X3 (1383) BLK/YEL X7 X3 D8 (1255) BLK/YEL X98
(1071) GRN/ORG Y25 X3 (1384) GRN/WHT X7 X3 E1 (1020) RED X64
(1082) GRN/RED Y25 X3 E2 (1022) BLK X64
TX1229828 E3 (800) GRN X5
Diagrama Elétrico do Chicote da Máquina (W2) (1 de 2)

042817
PN=527

042817
PN=528
1— Continua na Folha 2 B34— Sensor de Pressão do X3— Conector de 100 Pinos do Y23— Solenoide Regenerativo
B18— Sensor de Nível de Deslocamento (marcado Chicote Elétrico da Cabine do Braço (marcado SC)
Combustível TR) ao Chicote Elétrico da Y24— Solenoide de Escavação
B23— Buzina de Som Agudo B40— Sensor de Temperatura do Máquina Potente (marcado SG)
B24— Buzina de Som Grave Óleo Hidráulico X67— Conector de Alimentação Y25— Solenoide da Velocidade
B31— Sensor de Pressão E1— Luz de Trabalho Auxiliar do Chicote de Deslocamento
de Retração do Braço E2— Luz da Barra Elétrico da Máquina (marcado SI)
(marcado PI2) X1— Conector de Diagnóstico do X90— Conector do Interruptor de
B32— Sensor de Pressão do Service ADVISOR™ Restrição do Filtro de Óleo
Implemento Dianteiro Hidráulico
(marcado FRT) Y22— Solenoide Regenerativo da
B33— Sensor de Pressão do Giro Escavação (marcado SF)
(marcado S3)


042817
PN=529

042817
PN=530
TX1229829 —UN—26JAN17
4 1 X40 X86 G3 X64

X8 X7 X7
1 (1365) GRN X3 1 (1384) GRN/WHT X3 1295 1067 1 (1067) BLU/BLK X3 1 (26) WHT/RED X3 B (504) WHT F60 1 (1020) RED X3
2 (1364) GRN/WHT X3 2 (1383) BLK/YEL X3 X8 1069 1229 2 (1295) BRN/WHT X3 2 (665) WHT/YEL X3 2 (1022) BLK X3
1 1384 8
3 (877) ORG/GRN X3 3 (1382) YEL/BLK X3 X40 3 PLUG 3 (138) GRN/BLK X3 B (506) WHT X3 3 (1135) WHT X3
4 (876) ORG/BLK X3 4 (1381) WHT/GRN X3 1 1365 8 1299 1110 1090
4 PLUG 4 (140) BLK (501) 4 (1303) GRY X3
1383
5 (745) VLT/GRN X3 5 PLUG 5 (1229) BLU/RED X3 E (501) BLK X3
6 (1252) BLU X3 6 PLUG 1364 1251
1091 1061 1264
6 (1069) GRN/WHT X3 X69
1382 20 17 7 PLUG 1 (507) BLK/RED X3 D+ (512) WHT X69
7 (1251) GRN X3 7 PLUG
8 PLUG 2 (512) WHT G3
8 PLUG 8 PLUG 877 1252 4 1381 5
9 PLUG
10 PLUG X175
X46 X6 4 876 745 5
1 (505) BLK/WHT X3
X6 11 PLUG
1 (1220) ORG X3 12 PLUG
2 (1253) WHT/BLU X3 B30
1 (810) BLU X3 810 X175
13 (1090) BRN/BLU X3 G3
3 (1117) WHT/VLT X3 1 (1279) RED/YEL X98 14 (1110) GRN/YEL X3 D+ E
4 (1268) YEL/GRN X3 2 (1093) YEL/GRN X3 X5 15 PLUG
505
5 (1116) RED X3 3 (1049) BLK/YEL X98 X5 16 (1299) RED/YEL X98 512 501 X64
6 (1257) BLK/YEL X3 X46 1 (764) RED/BLK X3 1 764 401 8 17 (1264) WHT/GRN X3 X69
2 (800) GRN X3 2 1
7 (1256) RED/YEL X3 18 (1061) YEL/BLK X3
1 1220 1253 1117 3 3 (801) BLU X3
8 (651) BLU/WHT X3 1279 1093 1049 B30 800 400 19 PLUG 1022 1020
9 (1227) GRY/BLK X3 1268 1116 1257 1256 4 (802) GRY — 2 512 507 1 504
20 (1091) BLK/YEL X98 B 1303 1135
10 (1254) PNK/GRN X3 651 1227 1254 1 2 3 5 (811) BLK (501) 506
801 762
11 (664) WHT/YEL X3 11 664 1018 1297 655 14 6 (762) BLK/GRN X3 2 1 4 3
PI1
12 (1018) BRN/YEL X3 7 (400) WHT/RED X3 4 5
665 26
8 (401) GRN/RED X3
802 811 X86 Y11
13 (1297) BRN/BLU X3 140 138
14 (655) ORG/WHT X3 4 3
1 1105
Y11
M6 1 (1105) WHT X3
1 (547) BLK (501)
1 12 2 (546) VLT X3
1276 1299 1308 1308 1279 1051 1053 1055 1056 1316 1316 M6
X98
1255 1091 1309 1309 1170 1049 1277 1147 1272 1270 597
13 24 1 547
2 546
X98
1 (1276) RED/YEL X3
2 (1299) RED/YEL X40 B22
3 (1308) RED/YEL X98 K19 K19 E
1 2 B22
4 (1308) RED/YEL X98 A (620) WHT F60 1104 1112 1 (1104) BRN/RED X3
5 PLUG B (619) RED F61 2 (1112) RED/YEL X3
6 (1279) RED/YEL B30
S
E (521) BLK (501)
7 (1051) RED/YEL B31 S (508) WHT X3
8 (1053) RED/YEL B32
9 (1055) RED/YEL B33
10 (1056) RED/YEL B34 B20
11 (1316) RED/YEL X98 1 2 B20
12 (1316) RED/YEL X98 1 (1097) GRN/BLK X3
1097 1096
13 (1255) BLK/YEL X3 2 (1096) BLK X3
14 (1091) BLK/YEL X40
15 (1309) BLK/YEL X98 A B
16 (1309) BLK/YEL X98 F61
F60
17 (1170) BLK/YEL B40 F60 K19 F61
18 (1049) BLK/YEL B30 1 (504) WHT G3 1 504 511 1 1 (511) RED X3
19 (1277) BLK/YEL B31 2 (620) WHT K19 2 (619) RED K19
2 620 619 2
20 (1147) BLK/YEL B32
21 (1272) BLK/YEL B33
22 (1270) BLK/YEL B34
23 (597) BLK/YEL B18
24 PLUG
TX1229829
Esquema Elétrico do Chicote Elétrico da Máquina (W2) (2 de 2)

042817
PN=531

042817
PN=532
1— Continua na Folha 1 R13— Resistência do Alternador X8— Conector 3 de 8 Pinos do X98— Emenda de Alimentação
B20— Interruptor de X5— Conector 1 de 8 Pinos do Chicote Elétrico da Máquina do Chicote Elétrico da
Alta/Baixa Pressão do Chicote Elétrico da Máquina ao Chicote Elétrico de Máquina
Ar-condicionado ao Chicote Elétrico de Interface do Motor X175— Conector do Chicote
B22— Sensor de Temperatura do Interface do Motor X40— Conector do Chicote Elétrico da Máquina ao
Ar Ambiente X6— Conector de 1 Pino do Elétrico da Bomba ao Chicote Elétrico Jumper
B30— Sensor de Pressão Chicote Elétrico da Máquina Chicote Elétrico da de Partida
de Elevação da Barra ao Chicote Elétrico de Máquina Y11— Solenoide da Embreagem
(marcado PI1) Interface do Motor X46— Conector do Implemento do Compressor do
F60— Fusível de 65 A do X7— Conector 2 de 8 Pinos do X64— Conector do Chicote Ar-condicionado
Alternador Chicote Elétrico da Máquina Elétrico da Máquina ao
F61— Fusível de 45 A da Bateria ao Chicote Elétrico de Chicote Elétrico da Câmera
G3—Alternador Interface do Motor Traseira
K19— Relé da Bateria X86— Conector do Chicote
M6—Motor do Lavador de Elétrico da Máquina
Para-brisa ao Chicote Elétrico do
Alerta de Segurança de
Deslocamento
JN86345,00001B2 -54-08DEC16-4/4

042817
PN=533
Localização de Componentes do Chicote Elétrico do Monitor (W3)
A10 B21
A4
H3
X18 X19
A10
W3
B21
H3
A4
W3
X23
TX1086763 —UN—13JAN11
X24
X17
W1
TX1086763
Localização dos Componentes do Chicote do Monitor (W3)
A4—Unidade de Controle do W3—Chicote Elétrico do Monitor X19— Conector G de 2 Pinos do
Monitor (DSZ) X17— Conector do Chicote Monitor
A10— Monitor Elétrico da Cabine ao X23— Conector C de 12 Pinos da
B21— Sensor Solar Chicote Elétrico do Unidade de Controle do
H3—Alerta de Advertência do Monitor Monitor
Monitor X18— Conector C de 12 Pinos do X24— Conector G de 2 Pinos da
W1—Chicote Elétrico da Cabine Monitor Unidade de Controle do
Monitor
BG71862,0000108 -54-10JAN17-1/1

042817
PN=534

042817
PN=535
Diagrama Elétrico do Chicote do Monitor (W3)

NUMBER COLOR END #1 END #2
1042 CABLE X19 X24
1044 GRN X23 X18
1046 YEL X23 X18
1079 CABLE X19 X24
1081 BLK/YEL X23 X18
1103 YEL/RED B21 X17
1107 WHT H3 X17
1109 BLU/BLK H3 X17 X24 X17
1188 RED/YEL X23 X18 1 (1042) CABLE X19 1 (1260) RED/BLK B21
1195 BLU X23 X18 2 (1079) CABLE X19 2 (1103) YEL/RED B21
1260 RED/BLK B21 X17 3 (1107) WHT H3
X24 4 (1109) BLU/BLK H3
1 1042 1079 2
X23 X17
1109 1107 1103 1260
1 1195 1046 1188 1081 1044 6
4 3 2 1
7 12
X23
1 (1195) BLU X18
2 (1046) YEL X18
3 (1188) RED/YEL X18 B21
4 — 1 (1260) RED/BLK X17
5 (1081) BLK/YEL X18 2 (1103) YEL/RED X17
6 (1044) GRN X18
7 — B21
8 —
9 1 1260 1103 2
—
10 —
11 —
12 —
X18
1 1195 1046 1188 1081 1044 6

7 12
X18
1 (1195) BLU X23 H3
2 (1046) YEL X23 1 2
1109 1107
3 (1188) RED/YEL X23
4 — X19 H3
1 (1109) BLU/BLK X17
5 (1081) BLK/YEL X23
1 1042 1079 2 2 (1107) WHT X17
6 (1044) GRN X23
7 — X19
TX1115351 —UN—08JUN12
8 — 1 (1042) CABLE X24

9 — 2 (1079) CABLE X24
10 —
11 —
12 —
TX1115351
Diagrama Elétrico do Chicote do Monitor (W3)
Continua na próxima página BG71862,0000109 -54-10JAN17-1/2

042817
PN=536
B21— Sensor Solar X18— Conector C de 12 Pinos do X24— Conector G de 2 Pinos da

H3—Alerta de Advertência do Monitor Unidade de Controle do
Monitor X19— Conector G de 2 Pinos do Monitor
X17— Conector do Chicote Monitor
Elétrico da Cabine ao X23— Conector C de 12 Pinos da
Chicote Elétrico do Unidade de Controle do
Monitor Monitor
BG71862,0000109 -54-10JAN17-2/2

042817
PN=537
Localização dos Componentes do Chicote do Motor (W4)

Modelo de Motor 6068HT105—Ventilador de
Acionamento Direto
X5000
B5206
X14
R5601
X15
A1
W30 X171
W4
X174
TX1231622 —UN—06JAN17
TX1231622
Localização de Componentes do Chicote do Motor (W4) (modelo de motor 6068HT105—ventilador de acionamento direto) (lado direito)

042817
PN=538
A1—Unidade de Controle do W30—Aterramento Estático X171— Conector do Chicote X5000—Conector de 8 Pinos do

Motor (ECU) X14— Conector 1 da Unidade de Elétrico do Motor ao Chicote Elétrico do Motor
B5206—Sensor de Temperatura Controle do Motor (ECU) Chicote Elétrico de ao Chicote Elétrico do
do Coletor de Ar (MAT) (J01) Partida Injetor de Combustível
R5601—Resistor de Terminação X15— Conector 2 da Unidade de X174— Conector do Chicote
da CAN do Motor Controle do Motor (ECU) Elétrico do Motor ao
(J02) Chicote Elétrico de
Interface do Motor

042817
PN=539
B5208
W4
M13 B5100
B5302 B5209 B5101
TX1231623 —UN—06JAN17
B5301
TX1231623
Localização de Componentes do Chicote do Motor (W4) (modelo de motor 6068HT105—ventilador de acionamento direto) (lado esquerdo)

042817
PN=540
B5100—Sensor de Pressão do B5208—Sensor de Temperatura B5301—Sensor de Posição do M13— Bomba de Combustível de

Trilho de Combustível do Líquido de Virabrequim Alta Pressão
B5101—Sensor de Pressão do Arrefecimento do Motor B5302—Sensor de Posição do
Óleo do Motor B5209—Sensor de Temperatura Eixo do Comando de
do Combustível Válvulas

042817
PN=541
B7
Y5003
X5000
B5104
Y5400 B10
B9
X14
A1
B8
X16
X13
X12
W4
W33
TX1231624 —UN—10JAN17
TX1231624
Localização dos Componentes do Chicote do Motor (W4) (motor modelo 6068HT109) (lado direito)

042817
PN=542
A1—Unidade de Controle do B10— Sensor de Temperatura do X13— Conector de 6 Pinos do Y5003—Atuador do Turbocom-
Motor (ECU) Ar Fresco da Recirculação Chicote Elétrico do Motor pressor de Geometria
B7—Sensor de Temperatura do dos Gases de Escape ao Chicote Elétrico de Variável (VGT)
Ar da Admissão (EGR) (marcado CHARGE Interface do Motor Y5400—Válvula de Recirculação
B8—Sensor de Temperatura da AIR TEMP [T01]) X14— Conector 1 da Unidade de dos Gases de Escape
Exaustão da Recirculação B5104—Sensor de Pressão do Controle do Motor (ECU) (EGR) (marcado EGR
dos Gases de Escape (EGR) Coletor de Entrada de Ar (J01) VALVE [X03])
(marcado EGR EXHAUST (marcado OIL PRESSURE X16— Conector 3 da Unidade de
[T03]) [P04]) Controle do Motor (ECU)
B9—Sensor de Temperatura do W33—Terra no Motor de Partida (J03)
Ar Misto da Recirculação X12— Conector de 4 Pinos do X5000—Conector do Chicote
dos Gases de Escape (EGR) Chicote Elétrico do Motor Elétrico do Motor ao
(marcado MANIFOLD TEMP ao Chicote Elétrico de Chicote Elétrico do
[T02]) Interface do Motor Injetor de Combustível

042817
PN=543
B7
Y5003
A1
B5300
B5208
B5302
B5209
B5100
Y5002
B5301
B5101
W4
TX1090423 —UN—11SEP13
TX1090423
Localização de Componentes do Chicote Elétrico do Motor (W4) (modelo de motor 6068HT109) (lado esquerdo)

042817
PN=544
A1—Unidade de Controle do B5208—Sensor de Temperatura B5301—Sensor de Posição do Y5003—Atuador do Turbocom-

Motor (ECU) do Líquido de Virabrequim (marcado pressor de Geometria
B7—Sensor de Temperatura do Arrefecimento do Motor ENG TIMING [CRANK] Variável (VGT)
Ar da Admissão (marcado COOLANT [X01])
B5100—Sensor de Pressão do TEMP [T04]) B5302—Sensor de Posição do
Trilho de Combustível B5209—Sensor de Temperatura Eixo do Comando de
(marcado RAIL do Combustível (marcado Válvulas (marcado ENG
PRESSURE [P05]) FUEL TEMP [T05]) POSITION [CAM] [X02])
B5101—Sensor de Pressão do B5300—Sensor de Velocidade do Y5002—Válvula de Controle de
Óleo do Motor (marcado Turbocompressor Sucção (marcado PUMP
OIL PRESSURE [P04]) CONTROL VALVE [Y01])

042817
PN=545
Modelo de Motor 6068HT105—Ventilador Hidráulico

X5000
B5206
X14
R5601
X15
A1
W30 X171
W4
X174
TX1231625 —UN—06JAN17
TX1231625
Localização de Componentes do Chicote Elétrico do Motor (W4) (modelo de motor 6068HT105—ventilador hidráulico)
(modelos de motor 6068HT112 e 6068HT129) (lado direito)

042817
PN=546
A1—Unidade de Controle do W30—Aterramento Estático X171— Conector do Chicote X5000—Conector de 8 Pinos do

Motor (ECU) X14— Conector 1 da Unidade de Elétrico do Motor ao Chicote Elétrico do Motor
B5206—Sensor de Temperatura Controle do Motor (ECU) Chicote Elétrico de ao Chicote Elétrico do
do Coletor de Ar (MAT) (J01) Partida Injetor de Combustível
R5601—Resistor de Terminação X15— Conector 2 da Unidade de X174— Conector do Chicote
da CAN do Motor Controle do Motor (ECU) Elétrico do Motor ao
W4—Chicote Elétrico do Motor (J02) Chicote Elétrico de
Interface do Motor

042817
PN=547
B5208
W4
M13 B5100
B5302 B5209 B5101
TX1116302 —UN—11SEP13
B5301
TX1116302
Localização de Componentes do Chicote Elétrico do Motor (W4) (modelo de motor 6068HT105—ventilador hidráulico)
(modelos de motor 6068HT112 e 6068HT129) (lado esquerdo)

042817
PN=548
B5100—Sensor de Pressão do B5209—Sensor de Temperatura M13— Bomba de Combustível de

Trilho de Combustível do Combustível Alta Pressão
B5101—Sensor de Pressão do B5301—Sensor de Posição do W4—Chicote Elétrico do Motor
Óleo do Motor Virabrequim
B5208—Sensor de Temperatura B5302—Sensor de Posição do
do Líquido de Eixo do Comando de
Arrefecimento do Motor Válvulas
JN86345,0000162 -54-20FEB17-12/12

042817
PN=549

042817
PN=550
Diagrama Elétrico do Chicote do Motor (W4)

Modelo de Motor 6068HT105—Ventilador de Acionamento Direto
TX1229987 —UN—13DEC16
END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2 W30

X14 E02 RED M13 B5101 R99D BLK X248 X15
A1 M12B E1 J50 J1 Y02 X14
X171 E25 WHT X15 B5208 R99E BLK X248 A1 E94 C4 X07 F3 P99B
X174 E89 WHT X14 B5209 R99F BLK X248 A2 — E2 — J2 —
A3 P02 E3 Y01 J3 — A2 — D1 E93 F4 X09
X14 E91 WHT X5000 X247 SHIELD 1 CLR — A3 N01 D2 R99B G1 P90
X14 E92 GRY X5000 X247 SHIELD 2 CLR — A4 — E4 — J4 J01
B1 M13B F1 — K1 N06 A4 M96 D3 P98 G2 P91
X14 E93 GRN X5000 X14 X07 WHT B5208 B1 E92 D4 R97 G3 —
X14 E94 VLT X5000 X14 X08 WHT B5206 B2 P307 F2 J51 K2 R02B
G01A
B3 — F3 — K3 — B2 E89 E1 E91 G4 —
X14 E95 YEL X5000 X14 X09 WHT B5209 B3 N96 E2 R98 H1 E02
X14 E96 BLU X5000 X174 X10 YEL X15 B4 — F4 — K4 J02
C1 G04C G1 — L1 P01B B4 M97 E3 N20 H2 R05
X174 E146 WHT X14 X174 Y01 YEL X15 C1 E96 E4 R96 H3 —
W30 G01A BLK X240 X174 Y02 YEL X15 C2 E25 G2 — L2 G01C
C3 R01 G3 — L3 G01D C2 X08 F1 E95 H4 E146
X174 G01B BLK X240 ABCDE FGH J K L M
C3 — F2 R92
4
X15 G01C BLK X240 C4 — G4 X10 L4 P01C
3
X15 G01D BLK X240 D1 — H1 M04 M1 P01D 2
X15 G01E BLK X240 X171 D2 G04B H2 — M2 G01E 1
X174 G04A BLK X241 X171 D3 — H3 — M3 — 4

ABCDE F G H
X15 G04B BLK X241 1 E25 1 2 D4 — H4 — M4 P01E 3
X15 G04C BLK X241 2 — 2

1
X174 J01 TAN X15
X174 J02 TAN X15
X174 J50 TAN X15
X174 J51 TAN X15
X174 M04 PUR X15 X15
X174 M12A YEL X246
X15 M12B YEL X246
R5601 M12C YEL X246
X174 M13A GRN X245 X240
X15 M13B GRN X245 SIDE A
R5601 M13C GRN X245 G01A X242 X244 X246
G01B SIDE A SIDE A SIDE A X14
X14 M96 PUR B5302 SIDE B P99A R02A M12A
X14 M97 PUR B5301 G01C SIDE B SIDE B SIDE B
X14 N01 YEL B5101 G01D P99B R02B M12B
X174 N06 YEL X15 G01E P99C R02C M12C
X14 N20 YEL B5100
X174 N96 YEL X14 X174 X240 X242 X244 X246
W X K
X174 P01A RED X243 V J L
H B
X15 P01B RED X243 U M
X15 P01C RED X243 T
G A C
N
1
F D
E
X15 P01D RED X243 S O
R Q P
X15 P01E RED X243 X241 X243 X245 X247 X248
X174 P02 RED X15 SIDE A SIDE A SIDE A SIDE A SIDE A
X14 P90 ORG X5000 G04A P01A M13A R92 R99A
X14 P91 RED X5000 X174 SIDE B SIDE B SIDE B SIDE B R99B
X14 P98 RED B5100 A P01A J J02 R M13A G04B P01B M13B SHIELD 1 SIDE B
X174 P99A RED X242 B P307 K R99A S R01 G04C P01C M13C SHIELD 2 R99C
X14 P99B RED X242 C J50 L N96 T P02 P01D R99D
B5101 P99C RED X242 D J51 M P99A U M04 P01E R99E
X174 P307 RED X15 E N06 N X10 V E146 R99F
X174 R01 BLK X15 F Y01 O E89 W G04A
X174 R02A BLK X244 G Y02 P R02A X G01B
X15 R02B BLK X244 H J01 Q M12A
R5601 R02C BLK X244
X14 R05 BLK M13 R5601
A B
X14 R92 BLK X247
X14 R96 BLK B5302
X14 R97 BLK B5301
C
X14 R98 BLK B5100
X174 R99A BLK X248 R5601
X14 R99B BLK X248 A M12C
B5206 R99C BLK X248 B M13C
TX1229987 C R02C
Esquema Elétrico do Chicote Elétrico do Motor (W4)
(modelo de motor 6068HT105—ventilador de acionamento direto) (1 de 2)

042817
PN=551

042817
PN=552
1— Continua na Folha 2 X15— Conector 2 da Unidade de X240— Emenda 1 G01 PRETA X246— Emenda 1 M12 AMARELA
R5601—Resistor de Terminação Controle do Motor (ECU) X241— Emenda 2 G04 PRETA X247— Emenda 4 R92 PRETA
da CAN do Motor (J02) X242— Emenda 1 P99 X248— Emenda R99 VERMELHA
W30—Aterramento Estático X171— Conector do Chicote VERMELHA
X14— Conector 1 da Unidade de Elétrico do Motor ao X243— Emenda 2 P01
Controle do Motor (ECU) Chicote Elétrico de VERMELHA
(J01) Partida X244— Emenda 3 R02 PRETA
X174— Conector do Chicote X245— Emenda 1 M13 VERDE
Elétrico do Motor ao
Chicote Elétrico de
Interface do Motor

042817
PN=553

042817
PN=554
TX1229988 —UN—13DEC16
B5209
1 X09
1 2
2 R99F
B5209
B A
B5206
B5206 M13
A X08 1 2
1 E02
B R99C M13 2 R05
4 3 2 1 B A
X5000
SH
5 6 7 8 B5302
IE
B5208 B5302
LD
B A
2
X5000 A R96
1 E91 B M96
B A
2 E92 B5208
3 E93 C
A X07 B5101
SH
4 E94 B R99E
IE
LD
5 E95
B5101
1
6 E96
7 P90 A R99D
8 P91 B P99C
C N01
B5100
1 2 3
1
B5100
1 R98
2 N20
3 P98
B5301
A M97
B R97
B5301
B A
TX1229988
(modelo de motor 6068HT105—ventilador de acionamento direto) (2 de 2)

042817
PN=555

042817
PN=556
1— Continua na Folha 1 B5208—Sensor de Temperatura B5302—Sensor de Posição do

B5100—Sensor de Pressão do do Líquido de Eixo do Comando de
Trilho de Combustível Arrefecimento do Motor Válvulas
Óleo do Motor do Combustível Alta Pressão
B5206—Sensor de Temperatura B5301—Sensor de Posição do X5000—Conector de 8 Pinos do
do Coletor de Ar (MAT) Virabrequim Chicote Elétrico do Motor
ao Chicote Elétrico do

042817
PN=557

042817
PN=558

TX1229970 —UN—10JAN17
END #1 NUMBER COLOR END #2 B5101

X13 E88 WHT X14 A R99B
X12 E89 WHT X16 A B Y5002
B P99A 1 E90
Y5002 E90 RED X14 B5302 C N99 C B5100 2 R94
X5000 E91 WHT X14 A R96 A B 1 R98 2 1
X5000 E92 GRY X14 B M96 2 N95
X5000 E93 GRN X14 B5101
3 P98
X5000 E94 VLT X14
X5000 E95 YEL X14
X5000 E96 BLU X14
Y5400 E97 WHT X16 3 2 1
Y5400 E99 RED X14
(P04 SURE
X114 G99C BLK W33 B5302 Y5002
X114 G99D BLK X13
S
X114 G99E BLK Y5003 B5100
)
PRE
OIL
E
B5302 M96 PUR X16 IL SUR L
B5301 M97 PUR X16 RA ES P O
N
PR 05) M TR B8
EN SITIO
Y5003 M98 PUR X16 PU ON VE
(CA 2)
M)
(P A X95
B5104
0
B5300 M99 PUR X14 ENG C AL )
(X
V 01 B R95B Y5003
G
O
B5100 N95 YEL X16 TIMING A R99G
(Y
P
B5301 (CRANK) B P99D 1 P96C
X12 N96 YEL X16 2 G99E
B5104 N98 YEL X16 (X01) C N98
A B 3 PLUG
B5101 N99 YEL X16 4 M98
X5000 P90 ORG X14 X14 A B
TEMP
X5000 P91 RED X14
FUEL
(T05)
B5301 A1 E94 E1 E91
Y5003
X110 P96A RED X14 A M97 A2 PLUG E2 PLUG X111 B10
A B
X110 P96B RED X14
T
B R97 A3 PLUG E3 PLUG A X96
04 P N
X110 P96C RED Y5003 SIDE A
(T EM LA
A B
A4 PLUG E4 PLUG C B R95D
T OO
Y5400 P97 RED X16 B5208 B1 E92 F1 E95 R99A
B5100 P98 RED X16
C
R99B Y5400
)
B2 PLUG F2 PLUG B8
B5101 P99A RED X112 B5209 H G FE DC B A
4
R99C
1 P97 B5300
B3 R93 F3 PLUG B10
EXHAUST
3 2 PLUG 1 M99
X112 P99B RED X16 2 B4 M99 F4 E88 X107 SIDE B 3 2 1
3 E99 2 R93
B5104 P99D RED X112 1
X14 C1 E96 G1 P90 SIDE A X110 R99D
(T03)
4 R91
EGR
X12 P99F RED X112 Y5400 3 PLUG
C2 PLUG G2 P91 R99F
Y5400 R90 BLK X16 A B R92 SIDE A 5 R90 B5104
B5209 C3 PLUG G3 E99
P96A R99G 6 E97
Y5400 R91 BLK X14 SIDE B
V GR
03 E
1 X98 C4 PLUG G4 R91
(X ALV
R99L
E
X107 R92 BLK X14 2 1 SHIELD P96B X111
)
B5208 2 R99C D1 E93 H1 E90 B5300
B5300 R93 BLK X14
PRESSURE
A X99 D2 PLUG H2 R94 SHIELD SIDE B
GE
Y5002 R94 BLK X14
TE 1)
AIR P
B R99A X16 D3 R92 H3 P96A SHIELD P96C
M
BOOST
(T0
AR
X113 R95A BLK X16 X16 D4 PLUG H4 P96B
(P01)
X107 X110
CH
X113 R95B BLK B8 A1 PLUG E1 PLUG
B7
X113 R95C BLK B9 A2 P97 E2 X95
A BCD E F G H
4
X113 R95D BLK B10 A3 R90 E3 PLUG
3 A B
2
B5302 R96 BLK X16 A4 E97 E4 M98 1
B5301 R97 BLK X16
MANIFOLD
B1 X98 F1 X97 X112 X113 B7
B5100 R98 BLK X16 B2 R95A F2 X96
G99D
SIDE A SIDE A A X94
X111 R99A BLK B5208 X114
TEMP
X12
(T02)
B3 PLUG F3 R97 B R99F
AIR
X111 R99B BLK B5101 P99B R95A
B4 PLUG F4 M97 X13 SIDE A
X111 R99C BLK B5209 C1 N95 G1 P98 P99F R95B
X111 R99D BLK X16
G99C X5000
C2 N96 G2 R98 SIDE B SIDE B SIDE B 1 E91
X111 R99F BLK B7 C3 N99 G3 R96 P99A R95C X5000
G99D 2 E92
X111 R99G BLK B5104 C4 N98 G4 M96 R95D
P99D G99E 3 E93
X111 R99L BLK X12 D1 X94 H1 PLUG B9
4 P90
B7 X94 YEL X16 D2 E89 H2 PLUG X12
G99C
5 PLUG
B8 X95 YEL X16 D3 X99 H3 R99D X13
1 R99L 6 PLUG
B10 X96 YEL X16 D4 PLUG H4 P99B 1 G99D 4 1
2 E89 7 PLUG
B9 X97 YEL X16 2 PLUG 6 1
3 2 3 N96 8 PLUG
B5209 X98 YEL X16 3 E88 5 2 7 8 9 10 11 12
4 P99F 9 P91
B5208 X99 YEL X16 4 PLUG 4 3
B9 10 E94
5 PLUG A X97 A B 11 E95
6 PLUG B R95C 6 5 4 3 2 1 12 E96
TX1229970 W33
Diagrama Elétrico do Chicote do Motor (W4) (motor modelo 6068HT109)

042817
PN=559

042817
PN=560
B7—Sensor de Temperatura do B5101—Sensor de Pressão do W33—Terra no Motor de Partida X114— Emenda G99 PRETA
Ar da Admissão Óleo do Motor (marcado X12— Conector de 4 Pinos do X5000—Conector de 8 Pinos do
B8—Sensor de Temperatura da OIL PRESSURE [P04]) Chicote Elétrico do Motor Chicote Elétrico do Motor
Exaustão da Recirculação B5104—Sensor de Pressão do ao Chicote Elétrico de ao Chicote Elétrico do
dos Gases de Escape (EGR) Coletor de Entrada de Interface do Motor Injetor de Combustível
(marcado EGR EXHAUST Ar (marcado BOOST X13— Conector de 6 Pinos do Y5002—Válvula de Controle de
[T03]) PRESSURE [P01]) Chicote Elétrico do Motor Sucção (marcado PUMP
B9—Sensor de Temperatura do B5208—Sensor de Temperatura ao Chicote Elétrico de CONTROL VALVE [Y01])
Ar Misto da Recirculação do Líquido de Interface do Motor Y5003—Atuador do Turbocom-
dos Gases de Escape (EGR) Arrefecimento do Motor X14— Conector 1 da Unidade de pressor de Geometria
(marcado MANIFOLD AIR (marcado COOLANT Controle do Motor (ECU) Variável (VGT)
TEMP [T02]) TEMP [T04]) (J01) Y5400—Válvula de Recirculação
B10— Sensor de Temperatura do B5209—Sensor de Temperatura X16— Conector 3 da Unidade de dos Gases de Escape
Ar Fresco da Recirculação do Combustível (marcado Controle do Motor (ECU) (EGR) (marcado EGR
dos Gases de Escape FUEL TEMP [T05]) (J03) VALVE [X03])
(EGR) (marcado CHARGE B5300—Sensor de Velocidade do X107— Emenda R92 PRETA
AIR TEMP [T01]) Turbocompressor X110— Emenda P96 VERMELHA
B5100—Sensor de Pressão do B5301—Sensor de Posição do X111— Emenda R99 PRETA
Trilho de Combustível Virabrequim (marcado X112— Emenda P99 VERMELHA
(marcado RAIL ENG TIMING [CRANK] X113— Emenda R95 PRETA
PRESSURE [P05]) [X01])
B5302—Sensor de Posição do
Eixo do Comando de
Válvulas (marcado ENG
POSITION [CAM] [X02])

042817
PN=561

042817
PN=562
Modelo de Motor 6068HT105—Ventilador Hidráulico

TX1229949 —UN—13DEC16
END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2

X14 E02 RED M13 X174 R99A BLK X248 X15
A1 M12B E1 J50 J1 Y02 X14
X15 E25 WHT X171 X14 R99B BLK X248 A1 E94 C4 X07 F3 P99B
X15 E71 WHT X174 B5206 R99C BLK X248 A2 — E2 — J2 —
A3 P02 E3 Y01 J3 — A2 — D1 E93 F4 X09
X14 E89 WHT X174 B5101 R99D BLK X248 A3 N01 D2 R99B G1 P90
X5000 E91 WHT X14 B5208 R99E BLK X248 A4 — E4 — J4 J01
B1 M13B F1 — K1 N06 A4 M96 D3 P98 G2 P91
X5000 E92 GRY X14 B5209 R99F BLK X248 B1 E92 D4 R97 G3 —
X5000 E93 GRN X14 X5000 SHIELD 1 CLR X247 B2 P307 F2 J51 K2 R02B
B3 — F3 — K3 — B2 E89 E1 E91 G4 —
X5000 E94 VLT X14 M14 SHIELD 2 CLR X247 B3 N96 E2 R98 H1 E02
X5000 E95 YEL X14 X14 X07 WHT B5208 B4 — F4 — K4 J02
C1 G04C G1 — L1 P01B B4 M97 E3 N20 H2 R05
X5000 E96 BLU X14 X14 X08 WHT B5206 C1 E96 E4 R96 H3 —
X14 E146 WHT X174 X14 X09 WHT B5209 C2 E25 G2 — L2 G01C
C3 R01 G3 — L3 G01D C2 X08 F1 E95 H4 E146
W30 G01A BLK X240 X15 X10 YEL X174 ABCDE FGH J K L M
C3 — F2 R92
4
X174 G01B BLK X240 X15 Y01 YEL X174 C4 — G4 X10 L4 P01C
3
X15 G01C BLK X240 X15 Y02 YEL X174 D1 — H1 M04 M1 P01D 2
X15 G01D BLK X240 D2 G04B H2 — M2 G01E 1
X15 G01E BLK X240 D3 — H3 — M3 E71 4

ABCDE F G H
X174 G04A BLK X241 D4 — H4 — M4 P01E 3
X15 G04B BLK X241 2

1
X15 G04C BLK X241
X15 J01 TAN X174 1 2
X15 J02 TAN X174 X171
X15 J50 TAN X174 1 E25
X15 J51 TAN X174 2 — X171 X15
X15 M04 PUR X174
X174 M12A YEL X246
X15 M12B YEL X246
R5601 M12C YEL X246 X240
X174 M13A GRN X245 SIDE A
X15 M13B GRN X245 G01A X242 X244 X246
G01B SIDE A SIDE A SIDE A X14
R5601 M13C GRN X245 SIDE B P99A R02A M12A
X14 M96 PUR B5302 G01C SIDE B SIDE B X247
SIDE B
X14 M97 PUR B5301 G01D P99B R02B M12B SIDE A
X14 N01 YEL B5101 G01E P99C R02C M12C R92
X15 N06 YEL X174 X174 SIDE B
X14 N20 YEL B5100 31 20 X240 X242 X244 X246 X247 SHIELD 1
30 8 21
X14 N96 YEL X174 18
19
2
9
10 SHIELD 2
X174 P01A RED X243 29 7 3 22
X15 P01B RED X243 28
17
6
1
4
11
23
1
16 5 12
X15 P01C RED X243 27
15 14 13
24
X15 P01D RED X243 26 25 X241 X243 X245 X248
X15 P01E RED X243 SIDE A SIDE A SIDE A SIDE A
X15 P02 RED X174 G04A P01A M13A R99A
X5000 P90 ORG X14 X174 SIDE B SIDE B SIDE B R99B
X5000 P91 RED X14 1 P01A 9 J02 17 M13A 25 — G04B P01B M13B SIDE B
X14 P98 RED B5100 2 P307 10 R99A 18 R01 26 — G04C P01C M13C R99C
X174 P99A RED X242 3 J50 11 N96 19 P02 27 — P01D R99D
X14 P99B RED X242 4 J51 12 P99A 20 M04 28 — P01E R99E
B5101 P99C RED X242 5 N06 13 X10 21 E146 29 — R99F
G01A
X15 P307 RED X174 6 Y01 14 E89 22 G04A 30 —

X15 R01 BLK X174 7 Y02 15 R02A 23 G01B 31 —
A B
R5601
X174 R02A BLK X244 8 J01 16 M12A 24 E71
X15 R02B BLK X244
R5601 R02C BLK X244 C
X14 R05 BLK M13
X247 R92 BLK X14 R5601
X14 R96 BLK B5302 A M12C
X14 R97 BLK B5301 W30 B M13C
X14 R98 BLK B5100 C R02C
TX1229949
(modelo de motor 6068HT105—ventilador hidráulico)
(modelos de motor 6068HT112 e 6068HT129) (1 de 2)

042817
PN=563

042817
PN=564
1— Continua na Folha 2 X15— Conector 2 da Unidade de X240— Emenda 1 G01 PRETA X246— Emenda 1 M12 AMARELA
R5601—Resistor de Terminação Controle do Motor (ECU) X241— Emenda 2 G04 PRETA X247— Emenda 4 R92 PRETA
da CAN do Motor (J02) X242— Emenda 1 P99 X248— Emenda R99 Vermelha
W30—Aterramento Estático X171— Conector do Chicote VERMELHA
X14— Conector 1 da Unidade de Elétrico do Motor ao X243— Emenda 2 P01
Controle do Motor (ECU) Chicote Elétrico de VERMELHA
(J01) Partida X244— Emenda 3 R02 PRETA
X174— Conector do Chicote X245— Emenda 1 M13 VERDE
Elétrico do Motor ao
Chicote Elétrico de
Interface do Motor

042817
PN=565

042817
PN=566
TX1229950 —UN—13DEC16
B5209
A X09
A B
B R99F
B5209
B A
M13
1 2
B5206 1 E02
B5206 2 R05
A X08
B R99C M13
4 3 2 1 B A
X5000
SH
5 6 7 8 B5302
IE
B5208 B5302
LD
B A
2
X5000 A R96
1 E91 B M96
B A
2 E92 B5208
3 E93 A X07 C
SH
4 E94
B5101
B R99E
IE
LD
5 E95
B5101
1
6 E96
7 P90 A R99D
8 P91 B P99C
C N01
B5100
1 2 3
1
B5100
1 P98
2 N20
3 R98
B5301
A M97
B R97
B5301
B A
TX1229950
(modelo de motor 6068HT105—ventilador hidráulico)
(modelos de motor 6068HT112 e 6068HT129) (2 de 2)

042817
PN=567

042817
PN=568
1— Continua na Folha 1 B5208—Sensor de Temperatura B5302—Sensor de Posição do

B5100—Sensor de Pressão do do Líquido de Eixo do Comando de
Trilho de Combustível Arrefecimento do Motor Válvulas
Óleo do Motor do Combustível Alta Pressão
B5206—Sensor de Temperatura B5301—Sensor de Posição do X5000—Conector de 8 Pinos do
do Coletor de Ar (MAT) Virabrequim Chicote Elétrico do Motor
ao Chicote Elétrico do
JN86345,0000163 -54-21FEB17-10/10

042817
PN=569
Localização dos Componentes do Chicote da Interface do Motor (W5)

Modelo de Motor 6068HT105—Ventilador de
Acionamento Direto
B7
W6
S5001
B16 X177
S5002
X176
B53 Y19
Y5005
Y9
B5107
W5 X6016
B5600 X6019
X8 F6001
TX1231591 —UN—06FEB17
X174
F6000
X5
F6002 R11
X7 X6
TX1231591 W50
Localização de Componentes do Chicote Elétrico de Interface do Motor (W5) (modelo de motor 6068HT105—ventilador de acionamento direto)
B7—Sensor de Temperatura do F6002—Fusível de 7,5 A da X6— Conector 2 de 1 Pino do X177— Conector 2 do Chicote
Ar da Admissão Alimentação Chaveada Chicote Elétrico da Máquina Elétrico da Admissão de
B16— Interruptor de Obstrução do JDLink™ (marcado ao Chicote Elétrico de Ar
do Filtro de Ar F102) Interface do Motor X6016—Conector do Chicote
B53— Sensor de Rotação do R11— Resistência 2 da CAN de X7— Conector de 8 Pinos do Elétrico de Interface do
Ventilador Interface Chicote Elétrico da Máquina Motor ao Chicote Elétrico
B5107—Sensor de Pressão do S5001—Sensor de Nível de ao Chicote Elétrico de do Satélite (SAT)
Combustível de Entrada Perda do Líquido de Interface do Motor X6019—Conector do Chicote
B5600—Sensor de Água no Arrefecimento do M

TM13076X54

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

TM13076X54

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Operação e Teste das

MANUAL TÉCNICO DE OPERAÇÃO

Para informações de manutenção completas consulte:

Reparo das Escavadeiras 210G e 210GLC........ TM13077X54

TM13076X54 (21MAR17) Escavadeiras 210G e 210GLC

Sua ajuda é fundamental para o aprimoramento contínuo

NÚMERO DO 1-563-589-5800 (USA)

TM13076X54 (21MAR17) Escavadeiras 210G e 210GLC

TM13076X54 (21MAR17) Escavadeiras 210G e 210GLC

Seção 9005—Procedimento de Verificação

Seção 9015—Sistema Elétrico

Seção 9020—Trem de Força

Seção 9025—Sistema Hidráulico

Instruções originais. Todas as informações, ilustrações e especificações

TM13076X54 (21MAR17) i Escavadeiras 210G e 210GLC

TM13076X54 (21MAR17) ii Escavadeiras 210G e 210GLC

TM13076X54 (21MAR17) 9000-1 Escavadeiras 210G e 210GLC

TM13076X54 (21MAR17) 9000-2 Escavadeiras 210G e 210GLC

Seguir as instruções de segurança

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-1 Escavadeiras 210G e 210GLC

Utilizar equipamento de proteção

Evite Modificações Não Autorizadas na Máquina

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-2 Escavadeiras 210G e 210GLC

Manter-se afastado de peças móveis

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-3 Escavadeiras 210G e 210GLC

Evitar fluidos sob alta pressão

Evitar óleo a alta pressão

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-4 Escavadeiras 210G e 210GLC

Trabalhe em Área Ventilada

Evitar Risco de Eletricidade Estática ao

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-5 Escavadeiras 210G e 210GLC

Evite Explosões da Bateria

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-6 Escavadeiras 210G e 210GLC

Manusear Produtos Químicos com

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-7 Escavadeiras 210G e 210GLC

Limpar detritos da máquina

Usar degraus e apoios de mão corretamente

Ligar o motor somente do assento do

Evite movimento inesperado da máquina. Ligue o motor

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-8 Escavadeiras 210G e 210GLC

Usar e fazer manutenção do cinto de

Evite Movimentos Não Intencionais da

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-9 Escavadeiras 210G e 210GLC

Evite Riscos no Local de Trabalho

Não Transporte Passageiros na Máquina

Os passageiros podem obstruir a visão do operador ou

Não Transporte Passageiros na Máquina

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-10 Escavadeiras 210G e 210GLC

Evitar Atropelamentos ao Conduzir em Ré

Inspecionar e manter a EPC

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-11 Escavadeiras 210G e 210GLC

Evite o Tombamento da Máquina

Tome cuidado em declives. Tome cuidado adicional em

Tenha Cuidado Especial ao Içar Objetos

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-12 Escavadeiras 210G e 210GLC

Adicionar e operar acessórios com proteções se a proteção ao operador for necessária ou

Estacione e Prepare-se para a Manutenção

Fazer manutenção do sistema de

Não abasteça o radiador através da tampa do radiador.

TM13076X54 (21MAR17) 9000-01-13 Escavadeiras 210G e 210GLC

Remova a Tinta Antes de Soldar ou Aquecer

Faça os reparos com solda de maneira

Não solde ou aplique calor em nenhuma parte de um