Bases Técnicas de Montaje - Metrotren Nos

LICITACIÓN PÚBLICA
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE

ALIMENTACIÓN DE METRO TREN NOS
BASES TÉCNICAS ESPECÍFICAS
CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE
MAYO 2021
Firmado
digitalmente por
Luis Felipe
Huidobro Leiva
Fecha:
2021.05.13
18:41:47 -04'00'
Mejoramiento del Sistema de Alimentación de Metrotren Nos
Bases Técnicas Específicas
CONTENIDO
1. ALCANCE PARA CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE ............................................. 6
2. ALCANCE SUMINISTRO DE EQUIPOS AUXILIARES ....................................... 6
3. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ......................................................................... 7

3.1. Ampliación Subestación Los Guindos de propiedad de EFE ..................... 7
3.2. Subestación Rectificadora Nos ................................................................ 12
3.3. Línea S/E Las Acacias (ENEL) – SER Chena ......................................... 15
3.4. Subestación Rectificadora SER Chena .................................................... 19
4. INGENIERÍA DE DETALLES ............................................................................. 23

4.1. Electricidad .............................................................................................. 23
4.2. Ingeniería de Detalle Línea Eléctrica 66 kV empalme Transelec S/E los
Guindos .................................................................................................... 25
4.3. Obra Civil, Arquitectura, Sanitaria y Estructural ....................................... 26
4.4. SCADA, Control y Protecciones ............................................................... 28
4.5. Telecomunicaciones ................................................................................ 29
4.6. Líneas de transmisión .............................................................................. 29
4.7. Climatización y Ventilación ...................................................................... 30
4.8. Protección contra Incendio ....................................................................... 30
5. DESARROLLO DEL RAMS Y CONFIABILIDAD .............................................. 30

5.1. Integración: .............................................................................................. 30
5.2. Validación del sistema: ............................................................................ 31
5.3. Aceptación del sistema: ........................................................................... 31
5.4. Explotación, mantenimiento y control del rendimiento del sistema .......... 32
6. ANÁLISIS DE CONSTRUCTIBILIDAD .............................................................. 32
7. ESPECIFICACIÓN OBRAS CIVILES, ARQUITECTURA Y SANITARIA .......... 34

7.1. Topografía ................................................................................................ 34
7.2. Estudio de mecánica de suelos................................................................ 35
7.3. Replanteo y control topográfico de las obras ........................................... 35
7.4. Movimiento de tierras ............................................................................... 36
7.5. Proyecto de arquitectura y edificaciones.................................................. 36
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7.6. Excavaciones y transporte a botaderos ................................................... 38

7.7. Rellenos compactados en tendido de tuberías ........................................ 38
7.8. Cimientos y fundaciones .......................................................................... 38
7.9. Estructuras ............................................................................................... 39
7.10. Obras de hormigón armado ..................................................................... 39
7.11. Losa de techo........................................................................................... 39
7.12. Radier ...................................................................................................... 39
7.13. Muros perimetrales .................................................................................. 39
7.14. Canales y bajadas de aguas lluvia. .......................................................... 39
7.15. Tabiques .................................................................................................. 40
7.16. Pasadas de muros ................................................................................... 40
7.17. Terminaciones y acabados ...................................................................... 40
7.18. Carpintería metálica. ................................................................................ 41
7.19. Puertas de metal y Portones .................................................................... 41
7.20. Cortina metálica ....................................................................................... 41
7.21. Estructuras metálicas ............................................................................... 42
7.22. Banco de ductos, canalización subterránea y cámaras ........................... 45
7.23. Terminación de los pisos y muros ............................................................ 47
7.24. Cierre perimetral y resguardo perimetral.................................................. 47
7.25. Accesos provisorios y definitivos.............................................................. 48
7.26. Fundaciones y soportes de equipos......................................................... 48
7.27. Muros cortafuego ..................................................................................... 51
7.28. Iluminación y alumbrado .......................................................................... 51
7.29. Postes de hormigón ................................................................................. 52
7.30. Estanques recolectores de aceite ............................................................ 53
7.31. Pernos de anclaje posinstalados.............................................................. 53
7.32. Gravilla superficial .................................................................................... 53
7.33. Canalizaciones ......................................................................................... 54
7.34. Atraviesos ................................................................................................ 54
7.35. Sistema de drenajes ................................................................................ 55
7.36. Instalaciones Sanitarias. .......................................................................... 55
7.37. Placas de identificación de peligro ........................................................... 57
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7.38. Modificación de trazado de canales y acequias ....................................... 57

7.39. Reparación o movilización de servicios afectados ................................... 57
7.40. Rotura del pavimento ............................................................................... 57
7.41. Construcción de barreras vehiculares ...................................................... 58
7.42. Obras complementarias ........................................................................... 58
7.43. Limpieza y aseo final................................................................................ 58
7.44. Desmovilización de las instalaciones ....................................................... 58
8. ESPECIFICACIÓN SCADA, CONTROL, COMUNICACIONES Y EQUIPOS

ELECTROMECÁNICOS..................................................................................... 58
8.1. SCADA, Control y Protecciones ............................................................... 58
8.2. Climatización y ventilación ....................................................................... 60
8.3. Protección contra incendio ....................................................................... 61
9. ESPECIFICACIÓN SUMINISTRO Y MONTAJE EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO

MISCELÁNEO .................................................................................................... 64
9.1. Canalizaciones Eléctricas ........................................................................ 64
9.2. Canalizaciones en Tuberías Rígidas........................................................ 65
9.3. Canalizaciones en Tuberías Flexibles ...................................................... 65
9.4. Canalizaciones en Escalerillas (epc) y Bandejas Porta Conductores
(bpc) ......................................................................................................... 66
9.5. Suspensión y Soportes ............................................................................ 66
9.6. Cajas de Paso, de Empalme y Terminal .................................................. 67
9.7. Canalización de cables a la vista ............................................................. 67
9.8. Tendido de Cables ................................................................................... 67
9.9. Conexión de Cables a Equipos ................................................................ 69
9.10. Alambrado con Cables Monoconductores ............................................... 69
9.11. Alambrado con Cables Multiconductores ................................................. 69
9.12. Conexionado de Control .......................................................................... 70
9.13. Verificaciones del Alambrado ................................................................... 70
9.14. Terminaciones en el Alambrado............................................................... 70
9.15. Interconexiones y Alambrados Internos ................................................... 72
9.16. Apriete de Terminales .............................................................................. 72
9.17. Pararrayos ............................................................................................... 73
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9.18. Mallas de Tierra ....................................................................................... 73

9.19. Conexión a Tierra..................................................................................... 75
9.20. Alumbrado ................................................................................................ 77
10. MONTAJE EQUIPOS PRINCIPALES Y AUXILIARES ...................................... 78

10.1. Materiales ................................................................................................ 78
10.2. Correcciones a las Estructuras y Equipos ................................................ 78
10.3. Secuencias de Montaje ........................................................................... 79
11. RECEPCIÓN EQUIPO ELÉCTRICO .................................................................. 82

11.1. Marcas y placas de identificación ............................................................ 83
12. PRUEBAS Y VERIFICACIONES ....................................................................... 83

12.1. Pruebas Circuitos y Dispositivos de Seguridad, Protección y Control ...... 85
12.2. Pruebas de Aislación ............................................................................... 85
12.3. Pruebas de cables AT, MT y BT .............................................................. 86
12.4. Cables de AT y MT. ................................................................................. 86
12.5. Cables de BT. .......................................................................................... 86
12.6. Cables de Control .................................................................................... 87
13. PRUEBAS SAT EQUIPOS PRINCIPALES ........................................................ 87

13.1. Transformador.......................................................................................... 87
13.2. Rectificadores .......................................................................................... 88
13.3. Pruebas Switchgear, Celdas MT, Corriente Continua y Tableros de Baja
Tensión .................................................................................................... 88
13.4. Pruebas Sistemas de Iluminación y Eléctricos Misceláneos .................... 89
13.5. Pruebas Mallas y Puestas a Tierra .......................................................... 89
14. PUESTA EN SERVICIO ..................................................................................... 90
15. CALIDAD QA/QC ............................................................................................... 90
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1. Alcance para Construcción y Montaje

En este capítulo se establecen las actividades mínimas que deberán ser llevadas a cabo para la ejecución
de las obras, lo que incluye:
 Levantamiento, estudios y ensayos.

 Ingeniería de detalles.
 Suministro de equipos auxiliares, materiales e insumos.
 Instalación de faenas, bodegas y oficinas en obras, lo que incluye una oficina para la ITO.
 Permisos sectoriales, municipales, sanitarios, de transporte y otros (incluye desarrollo de
antecedentes asociados).
 Construcción de todos los edificios, instalaciones, sistemas y equipos del proyecto.
 Montaje de todos los equipos principales y auxiliares, con su equipamiento necesario, accesorios
y materiales previstos.
 Talleres e Informes de Constructibilidad, Mantenibilidad, Hazop, Hazid
 Informes de Demanda, de Medio Ambiente, otros.
 Planos as built
 Pruebas y puesta en servicio
 Preparación de toda la documentación exigida por el CEN para su conexión a la red existente
 Administración de la obra
 Control de calidad con entrega periódica de estados de avance y conformidad
 Procedimientos y su aplicación en seguridad laboral
 Seguridad y resguardo de las instalaciones, obras y suministros tanto de origen interno como
externo
Estas bases técnicas de construcción y montaje de licitación se complementan con las bases técnica de
suministro de equipos y con las bases administrativas de licitación de EFE.
2. Alcance Suministro de equipos Auxiliares

Dentro de las actividades que debe realizar el contratista, será suministrar los equipos auxiliares que se
detallan a continuación, cuyas especificaciones técnicas con sus hojas de datos se adjuntan a estas bases
técnicas.
 Pararrayos clase 72,5 kV.

 TTCC clase 72,5 kV.
 TTPP clase 72,5 kV.
 Swichtgear clase 15KV.
 UPS doble conversión.
 Cargador de baterías y baterías.
 Cable 23KV.
 Cables 12KV.
 Cables corriente continua.
 Cables baja tensión.
 Seccionador aéreo de corriente continua.
 Tableros Baja tensión.
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 Tableros corriente continua.

 Materiales misceláneos.
Estos equipos auxiliares y los materiales se instalarán en las subestaciones rectificadoras (SER) Nos y
Chena, en la subestación SER Los Guindos y en las dos líneas eléctricas de 23 kV que forman parte de este
proyecto.
3. Descripción de las Obras

Las obras consisten en lo siguiente:
3.1. Ampliación Subestación Los Guindos de propiedad de EFE

En esta subestación se deben instalar los siguientes equipos y realizar las siguientes obras como mínimo:
 Interruptor clase 72,5 kV tipo estanque muerto con TT/CC.

 Desconectador s.p.t. clase 72,5 kV.
 Pararrayos clase 72.5 kV.
 Transformador 66/23 kV, 6-8 MVA conexionado Dd0y11.
 Switchgear clase 27,5 kV.
 Cableado de 27,5 kV para la línea entre SER Los Guindos y SER Nos.
 Tableros de SSAA.
 Tableros de corriente continua.
 Scada y Telecomunicaciones.
 Protecciones, control y comunicaciones.
 Fundaciones, estructuras metálicas, muros cortafuegos para transformador fosa y sistema de
recolección de posibles derrames de aceite, cableado, alambrado, canalizaciones, malla de puesta
a tierra aérea y subterránea, caminos, cercos, alumbrado exterior e interior, CCTV, resguardo
perimetral, , según lo planteado en el proyecto, servicios sanitarios que estén considerados en el
proyecto, señalética de identificación y prevención.
La ampliación de la subestación Los Guindos consiste en la instalación de un transformador de 66/23 kV,

6-8 MVA, con sus equipos de maniobra y protección en 66 kV y en 23 kV, más el cable de interconexión
con la línea proyectada en 25 kV entre SER Los Guindos y SER Nos en un poste de la vía frente a la
subestación Los Guindos, en donde se inicia dicha línea. Esto incluye la instalación de un interruptor
trifásico, un desconectador y 3 pararrayos.
Obras
En términos generales, las obras de construcción de la ampliación de SE Los Guindos, pueden ser descritas
como la construcción y la realización de obras complementarias, requeridas para la operación de la
ampliación. El destino de esta obra será incorporar los equipos de potencia, comando y
telecomunicaciones que serán responsables de proporcionar energía a las redes de tracción de la Filial
Tren Central, específicamente al servicio de Metrotren NOS. En tal sentido, se deben considerar espacios
libres suficientes, y espacios adecuados para operación de los equipos y su mantención, considerando la
maquinaria, herramientas u otros elementos que permitirán la correcta extracción y posterior instalación
de los mismos. No se considera construir edificación (sala eléctrica para esta subestación).
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Dado que esta subestación contará con nuevo transformador en aceite vegetal, deberá tener fosa de
contención de aceite y sumidero, piso y muros resistentes al fuego.
En tal sentido, se le debe dar cumplimiento a las exigencias destacadas en el Reglamento de seguridad de
las instalaciones eléctricas destinadas a la producción, transporte, prestación de servicios
complementarios, sistemas de almacenamiento y distribución de energía eléctrica (RPTD No.8 –
Protección contra incendios).
Toda el área de la subestación llevará como acabado superficial una capa de gravilla, en tamaño
comprendido entre 1 ½” a 2” de diámetro, en una proporción del 10% y se colocará una capa de 5
centímetros como mínimo de espesor, la que se extenderá hasta 1 metro más afuera del cierre de
protección en todas las direcciones libres. El área de ubicación de los equipos y demás áreas que no lleven
vialidad y pasos peatonales estará confinado por medio de brocales de concreto (donde sea requerido) y
como acabado superficial se aceptará utilizar gravilla.
El acceso y camino de servicio de la subestación debe permitir el ingreso de un camión de carga pesada y
giro amplio, así como la proyección de un estacionamiento para al menos dos vehículos. Se recomienda
verificar el estado del portón de acceso posea una hoja fija desmontable en caso de ser necesario, de tal
forma que sea posible habilitar el acceso indicado al momento de requerirse. Para el sistema de vialidad,
asociado a la subestación se deben considerar como mínimo, los siguientes aspectos:
 Geometría de las vías de accesos de servicio a diseñar.

 Tipos de vehículos para uso en la subestación.
 Diseño del pavimento a construir (el contratista debe garantizar un mejoramiento al acceso a la
estación).
Imagen 1. Disposición de ubicación de nuevos equipos en S/E Los Guindos
Fuente: Ingeniería Básica Mejoramiento del Sistema de Alimentación de Metrotren NOS
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Esta descripción y desglose no es necesariamente completo y exhaustivo, debiendo el contratista asignado

entregar las obras e instalaciones completas y funcionando, de acuerdo a lo requerido por las normas y el
Coordinador, por lo que no se aceptarán mayores obras fundamentadas por alguna omisión en este
listado.
Electricidad, SCADA, Control y Comunicaciones
La ampliación de esta subestación existente posee como alcance la incorporación de las distintas nuevas
señales a los sistemas de control y supervisión, como se detalla a continuación:
 SCADA Eléctrico:
Se deben incorporar las nuevas señales - tanto aguas arriba como aguas abajo - del nuevo transformador
a ser instalado en la Subestación (66/23kV) en el SCADA Eléctrico existente del Servicio de Metrotren NOS
(iFix), con el objetivo de que se pueda controlar y supervisar las distintas variables que posee. Para ello se
debe suministrar e instalar una nueva Unidad Terminal Remota (UTR) con el fin de enviar estas señales a
dicho sistema.
 Coordinador Eléctrico Nacional:
Las señales requeridas por el Coordinador Eléctrico Nacional del paño de 66kV – el cual alimenta al
transformador de 66/23kV - deben ser transmitidas o enviadas hacia los servidores del CEN.
Como complemento el contratista debe proveer e instalar las señales necesarias en la Unidad Terminal
Remota (UTR) existente de NTSyCS en la Subestación Los Guindos.
Lo anteriormente descrito en dicha sección debe ser diseñado, suministrado e instalado bajo los
requerimientos de la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio y todos sus anexos en su última
versión.
 Telecomunicaciones
Para poder transmitir las variables del nuevo transformador a ser instalado en la Subestación Los Guindos
desde la nueva Unidad Terminal Remota (UTR) hacía el SCADA Eléctrico de Metrotren NOS, se debe
conectar dicha Unidad al switch disponible en la Subestación Los Guindos de la Red RMS.
A nivel de comunicaciones en la subestación Los Guindos, el contratista deberá verificar el envío de todas
las señales de la conexión descritas en el párrafo anterior.
 Electricidad
En cuanto a la Ampliación en los Guindos, el contratista deberá considerar adicional al alcance descrito al
inicio, una revisión del empalme existente en 66kV entre la SER los Guindos y la Subestación Alto Jahuel
de propiedad de Transelec, cuya línea de empalme es de propiedad de EFE y que cuenta con una extensión
de 3.5 km aprox. En la actualidad, dicho empalme entrega una potencia instalada de 6 MVA a la SER los
Guindos y deberá posteriormente suministrar una nueva potencia instalada adicional de 8 MVA
(incremento el cual debe ser verificado y ajustado por el Contratista en su proyecto), para llevarla a 14
MVA.
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Para ello el contratista deberá efectuar los estudios de demanda correspondiente al objetivo del presente
proyecto, analizar con detenimiento, y considerando la infraestructura con la cual se cuenta actualmente,
la posibilidad de realizar un mejoramiento al sistema existente para poder responder a la nueva demanda,
o generar un sistema paralelo que permita soportar el incremento de carga. Para esto, el contratista
deberá realizar los diferentes estudios previos (civiles, eléctricos, etc), realizando los análisis de
alternativas que sean necesarios, para presentar la solución más óptima y económica (análisis costo-valor)
y que permitan contar con la infraestructura eléctrica proyectada y la puesta en marcha de la totalidad del
conjunto o sistema eléctrico del proyecto SER Los Guindos y SER Nos. Si producto de este estudio el
contratista determina que se debe modificar la línea de empalme existente, el contratista deberá
desarrollar la ingeniería de detalle que permita la ampliación a 14MVAla cual se describe en sección 4.1.
Se deja establecido, que este alcance de proyecto, solo involucra la ingeniería asociada, y no el suministro,
construcción, ejecución y montaje de las obras que se planteen como parte de dicha ingeniería de esta
línea eléctrica. La solución a presentar debe ser factible desde el punto de vista de permisología y debe
contar con el visto bueno de los terceros involucrados (Transelec, entre otros), por lo que será obligación
del Contratista generar las diferentes instancias, y desarrollar todas gestiones que sean necesarias para la
aprobación de estos interesados.
3.2. Línea 23 kV Los Guindos – Nos.

Esta línea proyectada, ya mencionada en el punto anterior, recorre la vía férrea a lo largo de 9 km entre la
SER Los Guindos y la SER Nos, en donde se instalará la subestación rectificadora.
Esta línea se tenderá con cable sistema distribución compacta (cable mensajero con tres conductores semi
aislados) instalada en los postes existentes del tendido de la catenaria de la vía dentro de la faja ferroviaria
(mediante el uso de un soporte que debe ser diseñado como parte de este proyecto), excepto en el Puente
Maipo, en el cual se tenderá con cable aislado en ducto no visible desde el exterior (mimetizado u oculto
con la estructura del puente), este contará con tramos de 354 metros donde se instalará adosado a la
estructura de dicho puente, mediante la instalación de soportes construidos para este fin. Se debe
considerar que el Puente Maipo posee un proyecto de desarrollo de obras de reforzamientos
estructurales, por lo que tanto el desarrollo del proyecto de ingeniería de detalle como la construcción
deben considerar estas obras para evitar afectación entre los dos proyectos.
El Contratista en la etapa de ingeniería de detalle, deberá contemplar el levantamiento de la situación

actual de los postes, y la validación de capacidad y resistencia de los portales y postes existentes, de
manera de garantizar que dichas estructuras soportarán el alimentador proyectado bajo requerimientos
normativos. Por esto, el consultor debe verificar que los postes de catenarias existentes sean capaces de
soportar el nuevo tendido, determinando el desarrollo de las adecuaciones que sean requeridas para
garantizar dicho requerimiento. Es necesario que se instalen tirantes de retención con los “muertos”
respectivos en las estructuras definidas como anclaje y remate.
En las figuras 3 y 4, se muestran soporte y ubicación de referencia, y como se puede resolver la instalación
del cable compacto afianzado a los postes y portales de la vía férrea, no obstante, el contratista en su
ingeniería de detalle debe dar solución construible a esta instalación.
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El contratista debe incluir las puestas a tierra, protecciones y la señalética correspondiente, de acuerdo
con prácticas usuales, normas y reglamentos.
Imagen 2. Referencial elevación poste con conductor aéreo
Imagen 3. Referencial de elevación cable adosado en Puente Río Maipo
Finalmente, en este apartado, es necesario incluir además un atravieso bajo la vía férrea en la zona de la
estación NOS, para permitir acceder la línea de 23KV a la Subestación Rectificadora NOS, ya que el tendido
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se ubica en el costado oriente de la vía y la subestación en el costado poniente. Las obras deberán cumplir
con las EETT señaladas en el capítulo 6 de estas Bases.
3.3. Subestación Rectificadora Nos

En términos generales, las obras de construcción de la nueva Subestación Rectificadora, pueden ser
descritas como la construcción de un edificio y la realización de obras complementarias, requeridas para
la operación de la misma. El destino de esta edificación será alojar en su interior los equipos de potencia,
comando y telecomunicaciones que serán responsables de proporcionar energía a las redes de tracción
de la Filial Tren Central. En tal sentido, se deben considerar espacios libres suficientes, y espacios
adecuados para operación de los equipos y su mantención, considerando la maquinaria, herramientas u
otros elementos que permitirán no solo la correcta instalación, si no extracción y posterior reinstalación
de los mismos, en caso de requerirse.
Esta subestación se compone como mínimo de:
- Edificio para albergar las instalaciones que siguen.

- Switchgear clase 27,5 kV.
- Switchgear clase 15 kV.
- Equipos de protección y maniobras en corriente continua.
- 2 Transformadores para rectificador de tracción 23/1.2/1.2 kV, 3.1 MVA conexionado Yy0d11.
- 2 Transformadores de servicios auxiliares.
- 2 Rectificadores de tracción.
- Equipos de maniobra aéreos de corriente continua.
- Conexionado a la catenaria.
- Instalaciones de SSAA (equipos y materiales).
- Scada y Telecomunicaciones.
- Protecciones, control y comunicaciones.
- Sistema de Detección y Extinción de Incendio.
- Sistema de Climatización y Ventilación.
- Fundaciones, edificios, estructuras metálicas, cableado, alambrado, canalizaciones, malla de
puesta a tierra aérea y subterránea, caminos, cercos, alumbrado exterior e interior, CCTV,
resguardo perimetral, según lo planteado en el proyecto, servicios sanitarios que estén
considerados en el proyecto, señalética de identificación y prevención.
Obras
Este edificio podrá ser estructurado en base a albañilería de ladrillos confinada mediante pilares, muros y
cadenas de hormigón armado, con las respectivas fundaciones en virtud de las recomendaciones del
estudio de suelos. Dado que los muros serán construidos de albañilería, estos tendrán un espesor de 0,20
m. considerando el enlucido. Los pisos, que están directamente sobre el suelo deberán ser de concreto de
0,10 m. de espesor por lo menos. El pavimento del edificio será una losa de hormigón armado reforzada.
El edificio contará con una losa de aproximación para facilitar el ingreso de los equipos desde el exterior.
El acceso y camino de servicio de la subestación debe permitir el ingreso de un camión de carga pesada y
giro amplio, así como la proyección de un estacionamiento para al menos dos vehículos. Para el sistema
de vialidad, asociado a la subestación se deben considerar como mínimo, los siguientes aspectos:
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 Geometría de las vías de accesos de servicio a diseñar.

 Diseño del pavimento a construir (el contratista debe garantizar un mejoramiento al acceso a la
estación).

listado.
Electricidad, Scada Control y Comunicaciones
Se deben incorporar las nuevas señales de la nueva Subestación NOS en el SCADA Eléctrico existente del
Servicio de Metrotren NOS (iFix), con el objetivo de que se pueda controlar y supervisar las distintas
variables que posee, para ello se debe integrar en su base de datos y agregar las pantallas sinópticas del
mismo.
Las variables mínimas eléctricas que deben ser integradas al sistema son las siguientes:
 Tensión barra entrada.

 Corriente barra entrada.
 Estado seccionadores.
 Estado interruptores.
 Corriente entrada Grupo 1.
 Estado de alarmas de transformador de poder (Temperatura, presión, buchholz, etc…).
 Estado de alarmas de transformador de servicios auxiliares.
 Variables de estado del cambiador de taps bajo carga.
 Tensión barra 2,3kV.
 Estado desconectadores 2,3kV.
 Corriente alimentador 2,3kV norte.
 Corriente alimentador 2,3kV sur.
 Valores de equipos multimedida disponibles en 23kV.
 Estado seccionadores de 3000Vdc.
 Alarmas disponibles de los equipos de maniobra.
 Estado seccionador entrada rectificador 1.
 Estado seccionador salida rectificador 1.
 Tensión de entrada Grupo Rectificador 1.
 Corriente entrada Grupo Rectificador 1.
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 Corriente salida Grupo Rectificador 1.

 Alarmas de armarios rectificadores.
 Tensión barra 3.000V.
 Corriente de alimentadores.
 Tensión de alimentadores.
 Estado interruptores de alimentadores.
 Estado desconectadores de alimentadores.
Por otro lado, se deben integrar las señales de equipamiento electromecánico que contiene la subestación
al SCADA mencionado anteriormente, como los siguientes (lista no exahustiva):
 Apertura de Puertas.
 Equipos HVAC.
 Equipos Ventilación de Transformadores Secos.
 Sistema de Detección de Incendio.
 Cargador de Baterías.
 UPS.
Las señales de Medidas de Transferencia Económicas (MTE) requeridas por el Coordinador Eléctrico
Nacional según la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio deben ser transmitidas o enviadas
hacia los servidores del CEN.
Como complemento el contratista debe proveer e instalar un nuevo armario que contenga un sistema
GPS para su sincronismo, que cuente con el protocolo de comunicación IRIG-B.
versión.
 Telecomunicaciones:
A nivel de las Telecomunicaciones el contratista es responsable de todas las interconexiones, integraciones

y configuraciones a realizar en la Subestación NOS, para la transmisión de variables hacia el SCADA
existente propiedad de EFE y el Centro de Despacho y Control del Coordinador Eléctrico Nacional (CDC).
Es responsabilidad del contratista suministrar un cable de Fibra Óptica para la conexión entre la Estación
NOS y Subestación NOS que tiene una distancia aproximada de 3km, la cual se encargará de transmitir la
información de las variables al sistema SCADA y las señales al Coordinador Eléctrico Nacional.
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Imagen 4. Disposición nueva S/E Rectificadora Nos
 Climatización y Protección contra incendios:
Con respecto a la instalación de sistemas de climatización en salas eléctricas y de comunicaciones definidas

en el proyecto, se incluye el suministro e instalación de los equipos de clima, estructuras de soportación,
sistemas de evacuación de condensado, obras civiles y control asociado, para mantener la temperatura al
interior de los recintos dentro del rango óptimo de operación del equipamiento eléctrico instalado. Las
salas de los transformadores de tracción deberán contar con un sistema de evacuación del calor
manteniendo la temperatura en niveles bajo la temperatura de operación óptima de los transformadores
de tracción. A su vez se debe incluir el desarrollo e instalación de un sistema de protección contra incendio,
que incluya una solución de detección y extinción.
3.4. Línea S/E Las Acacias (ENEL) – SER Chena

El recorrido de cable de 23 kV será subterráneo y el contratista deberá cotizar la solución de trazado
definitivo en base al listado de partidas a su precio unitario.
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Esta línea de 23 kV se proyecta con cable en ductos subterráneos. Recorre las calles Santa Josefina y Las
Acacias en la comuna de Cerrillos hasta la estación Chena de EFE (Comunas de San Bernardo y el Bosque).
Esta línea conecta un paño de 23 kV en la SE Las Acacias, de propiedad y proporcionado por ENEL, y la
subestación rectificadora Chena. Dicho recorrido se muestra en figura 6; el emplazamiento y recorrido
final dependerá de la definición obtenida en base al catastro de servicios e interferencias y el análisis de
permisología que entregará EFE.
Imagen 5. Ruta proyectada S/E LAS Acacias – SER Chena
Fuente: Gerencia de Ingeniería y Proyectos EFE (2020) Para esta línea se debe considerar como mínimo las
siguientes actividades y obras:
- Corte del pavimento (hormigón cemento vibrado, baldosas, radieres, asfalto, adoquines, etc
donde corresponda).
- Excavaciones
- Canalizaciones con dado de hormigón (reforzado con enfierradura en los pases de camino).
- Cámaras de MT y BT
- Cableado y mufas
- Puestas a tierra en las postaciones
- Banco de ductos reforzados para tránsito pesado
- Tendido aéreo en tramos puntuales o singularidades, donde no exista factibilidad de tendido
soterrado, lo cual considera instalación de postación y tensores donde sea requerido
- Cable aéreo compacto donde sea requerido.
- Ferretería de soportación de cable compacto aéreo donde sea requerido.
- Rellenos y Compactación (95% la DMCS para todas las capas y superficies, incluyendo ensayos
de control).
- Repavimentación y restauración de pisos donde corresponda (incluyendo ensayos de control
de pavimentos y hormigón).
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- Restauración de paisajismos existentes.

- Reconstrucción de aceras y soleras.
- Construcción de barreras
- Señalización provisoria (incluyendo señales luminosas).
- Plan de desvío vehicular y peatonal
- Atraviesos.
- Demarcación de la canalización en ubicaciones cercanas y estratégicas
- Control y resguardo del tráfico en donde interfieran las obras
- Permisos Municipales, MOP, Medio Ambiente, SERVIU, Gobierno Regional, y sectoriales para
realizar las obras y para lograr paso del este alimentador.
Obras
Para el desarrollo de la ingeniería de detalle de esta línea 23 kV y su posterior ejecución, se debe considerar
el levantamiento topográfico respectivo, catastro, levantamiento y verificación de las instalaciones
subterráneas existentes en los terrenos de EFE y verificación de las interferencias indicadas para el trazado
de la línea subterránea, corte y reposición del pavimento existente (donde corresponda , dependiendo de
las interferencias y autorizaciones identificadas en la permisología), excavaciones, relleno y compactación,
demarcación de la canalización en ubicaciones cercanas y estratégicas, control, desvió y resguardo del
tráfico en donde interfieran las obras, accesos provisorios a predios. Además, se debe considerar el
desarrollo del proyecto de atravieso bajo la Ruta 5, por lo que el Contratista debe tramitar y solicitar la
permisología correspondiente, y realizar los ingresos al ente gubernamental que correspondan. Por otro
lado, el Contratista debe desarrollar el proyecto de Rotura para contar con certificados de reposición de
pavimentos, realizando los ingresos y logrando las aprobaciones requeridas en la Unidad de Rotura y
Reposición de Pavimentos (URRP), en la Unidad de Revisión e Inspección de Proyectos y Obras Particulares
(URIPOP), SERVIU, o en aquellos entes que lo reemplacen (dependiente del área de rotura, tipo de camino,
entre otros factores u características de la vía en afectación proyectada). En referencia a las aceras y
soleras, estas son dependientes del Gobierno Regional, por lo que el Contratista debe gestionar todos los
permisos requeridos y lograr las aprobaciones necesarias.
Las garantías que caucionan la buena ejecución de estas obras de afectación en la rotura y
repavimentación, en el desarrollo de los atraviesos u otros aspectos, son bajo responsabilidad y costo del
Contratista.
Todas las obras civiles al interior de la S/E Las Acacias en terrenos de ENEL, serán responsabilidad de este
operador hasta el muro medianero de dicho predio. Desde ese límite de batería hasta la SER Chena es de
responsabilidad del contratista las obras civiles considerando el diseño y construcción señalados en estas
bases. No obstante, los cables de fuerza serán responsabilidad del contratista, tanto en su diseño como en
la construcción e instalación, por lo que deberán tenderse desde los equipos en la S/E Las Acacias hasta la
SER Chena. Por otro lado, las posibles variantes de ruta del mismo, obstáculos, servicios existentes, o
cualquier condición que determine que el trazado original debe ser modificado, debe ser considerado en
la ingeniería y posterior ejecución de este proyecto. En tal sentido, en estas bases se establecen las
diferentes variantes de las actividades que podría integrar el presente proyecto, sin que esto sea un causal
de solicitar modificaciones y aumentos de obra, en caso de que algunas actividades o descripciones de
obra no este explicita en estas indicaciones.
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En cuanto a los desvíos a desarrollar de la circulación vehicular y peatonal, deberán ser expresamente
señalados, debiendo para ello observar y cumplir todas las normas de Señalización de Tránsito vigentes.
El Contratista deberá presentar una propuesta para controlar o minimizar los problemas ocasionados por
la ejecución de las obras y los desvíos a desarrollar. Todas las obras civiles al interior de la S/E Las Acacias
será responsabilidad de ENEL hasta el muro medianero. Desde ese límite de baterías hasta la SER Chena
es de responsabilidad del contratista las obras civiles considerando el diseño y construcción.
Electricidad, Scada, Control y Comunicaciones
La ingeniería básica existente y realizada para la conexión de la SER Chena al sistema de transmisión, fue
enfocada mayoritariamente en el diseño de esta subestación rectificadora y en la línea subterránea que
unirá la SER Chena con la SE Las Acacias. La ingeniería de detalles y las obras en la S/E Las Acacias, en lo
referido al suministro en 23 kV, dentro de la Subestación, será realizada por ENEL. El Contratista deberá
considerar que los equipos de comunicaciones para transmitir las señales del transformador instalado en
las dependencias de ENEL al sistema SCADA Eléctrico existente iFix del tramo Metrotren NOS y así como
también las señales del SITR de la SE Las Acacias serán transmitidas por ENEL.
Imagen 6. Unifilar Conexión a SER Chena
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También es responsabilidad del contratista instalar todos los cables de fuerza MT y BT, control y
telecomunicaciones y conectarlos a los equipos dentro de la sala de comando de la S/E Las Acacias. Es de
su responsabilidad las coordinaciones con ENEL, todo previamente aprobado por EFE.
A nivel de comunicaciones entre la S/E Las Acacias y la SER Chena, el contratista es responsable de la
interconexión de datos por medio de la implementación de un cable de fibra óptica de 6 filamentos y su
canalización, desde las nuevas instalaciones eléctricas de S/E Las Acacias hacia el armario de
comunicaciones proyectado de la subestación Chena para el transporte de las nuevas señales (estados,
alarmas, apertura y cierre) hacia el SCADA existente de EFE y el Centro de Despacho y Control del
Coordinador (CDC).
Dado lo anterior es que se hace necesario que el contratista verifique y configure la correcta comunicación
de los datos provenientes de las señales de la Subestación Las Acacias, por intermedio del Firewall
existente para entregar mayor confiabilidad a la red de EFE y cumplir con los niveles de seguridad
establecidos por el CEN para él envió de información.
3.5. Subestación Rectificadora SER Chena

En términos generales, las obras de construcción de la nueva Subestación Rectificadora pueden ser
descritas como la construcción de un edificio y la realización de obras complementarias, requeridas para
la operación de la misma. El destino de esta edificación será alojar en su interior los equipos de potencia,
comando y control que serán responsables de proporcionar energía a las redes de tracción de la Filial Tren
Central. En tal sentido, se deben considerar espacios libres suficientes, y espacios adecuados para
operación de los equipos y su mantención, considerando la maquinaria, herramientas u otros elementos
que permitirán no solo la correcta instalación, si no la extracción y posterior reinstalación de los mismos,
en caso de requerirse.
Esta subestación, ya mencionada en el punto anterior, se compone como mínimo de:
 Edificio para albergar las instalaciones que siguen.

 Switchgear clase 27,5 kV.
 Switchgear clase 15 kV.
 Equipos de protección y maniobras en corriente continua.
 2 Transformadores para rectificador de tracción 23/1.2/1.2 kV, 3.1 MVA conexionado Yy0d11.
 2 Transformadores de servicios auxiliares.
 2 Rectificadores de tracción.
 Equipos de maniobra aéreos de corriente continua.
 Conexionado a la catenaria.
 Instalaciones de SSAA (equipos y materiales).
 SCADA y Telecomunicaciones.
 Protecciones, control y comunicaciones.
 Sistema de Detección y Extinción de Incendio.
 Sistema de Climatización y Ventilación.
 Fundaciones, edificios, estructuras metálicas, cableado, alambrado, canalizaciones, malla de
puesta a tierra aérea y subterránea, caminos, cercos, alumbrado exterior e interior, CCTV,
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resguardo perimetral, según lo planteado en el proyecto, servicios sanitarios que estén

considerados en el proyecto, señalética de identificación y prevención.
Obras
Este edificio podrá ser estructurado en base a albañilería de ladrillos confinada mediante pilares, muros y
cadenas de hormigón armado, con las respectivas fundaciones en virtud de las recomendaciones del
estudio de suelos. Dado que los muros serán construidos de albañilería, estos tendrán un espesor de 0,20
m. considerando el enlucido. Los pisos, que están directamente sobre el suelo deberán ser de concreto de
0,10 m. de espesor por lo menos. El pavimento del edificio será una losa de hormigón armado reforzada.
El edificio contará con una losa de aproximación para facilitar el ingreso de los equipos desde el exterior.
El acceso de la subestación debe permitir el ingreso de un camión de carga pesada y giro amplio. Se
recomienda que el portón de acceso posea una hoja fija desmontable en caso de ser necesario, de tal
forma que sea posible habilitar el acceso indicado al momento de requerirse. Para el sistema de vialidad,
asociado a la subestación se deben considerar como mínimo, los siguientes aspectos:
 Geometría de las vías de accesos a diseñar.

 Diseño del pavimento a construir.

listado.
Electricidad, Scada Control y Comunicaciones
Se deben incorporar las nuevas señales de la nueva Subestación Chena en el SCADA Eléctrico existente del
Servicio de Metrotren NOS (iFix), con el objetivo de que se pueda controlar y supervisar las distintas
variables que posee, para ello se debe integrar en su base de datos y agregar las pantallas sinópticas del
mismo.
Las variables mínimas eléctricas que deben ser integradas al sistema son las siguientes:
 Tensión barra entrada.

 Corriente barra entrada.
 Estado seccionadores.
 Estado interruptores.
 Estado de alarmas de transformador de poder (Temperatura, presión, buchholz, etc…).
 Estado de alarmas de transformador de servicios auxiliares.
 Variables de estado del cambiador de taps bajo carga.
 Tensión barra 2,3kV.
 Estado desconectadores 2,3kV.
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 Corriente alimentador 2,3kV norte.

 Corriente alimentador 2,3kV sur.
 Valores de equipos multimedida disponibles en 23kV.
 Estado seccionadores de 3000Vdc.
 Alarmas disponibles de los equipos de maniobra.
 Alarmas de armarios rectificadores.
 Tensión barra 3.000V.
 Corriente de alimentadores.
 Tensión de alimentadores.
 Estado interruptores de alimentadores.
 Estado desconectadores de alimentadores.
Por otro lado, se deben integrar las señales de equipamiento electromecánico que contiene la subestación
al SCADA mencionado anteriormente, como los siguientes (lista no exahustiva):
 Apertura de Puertas.
 Equipos HVAC.
 Equipos Ventilación de Transformadores Secos.
 Sistema de Detección de Incendio.
 Cargador de Baterías.
 UPS.
Las señales de Medidas de Transferencia Económicas (MTE) requeridas por el Coordinador Eléctrico
Nacional según la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio deben ser transmitidas o enviadas
hacía los servidores del CEN.
Como complemento el contratista debe proveer e instalar un nuevo armario que contenga un sistema
GPS para su sincronismo, que cuente con el protocolo de comunicación IRIG-B.
versión.
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A nivel de las Telecomunicaciones el contratista es responsable de todas las interconexiones, integraciones

y configuraciones a realizar en la Subestación NOS, para la transmisión de variables hacia el SCADA
existente propiedad de EFE y el Centro de Despacho y Control del Coordinador Eléctrico Nacional (CDC).
Es responsabilidad del contratista suministrar un cable de Fibra Óptica para la conexión entre el Local
Técnico de San Bernardo y Subestación Chena que tiene una distancia aproximada de 4,3km, la cual se
encargará de transmitir la información de las variables al sistema SCADA y las señales al Coordinador
Eléctrico Nacional.
Imagen 7. Disposición nueva S/E Rectificadora Chena
 Climatización y Protección contra incendios:
Con respecto a la instalación de sistemas de climatización en salas eléctricas y de comunicaciones definidas

en el proyecto, se incluye el suministro e instalación de los equipos de clima, estructuras de soportación,
sistemas de evacuación de condensado, obras civiles y control asociado, para mantener la temperatura al
interior de los recintos dentro del rango óptimo de operación del equipamiento eléctrico instalado. Las
salas de los transformadores de tracción deberán contar con un sistema de evacuación del calor
manteniendo la temperatura en niveles bajo la temperatura de operación óptima de los transformadores
de tracción. A su vez se debe incluir el desarrollo e instalación de un sistema de protección contra incendio,
que incluya una solución de detección y extinción.
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4. Ingeniería de Detalles
El contratista deberá desarrollar la ingeniería de detalles de las obras para ser aprobada por EFE previo al
inicio de la construcción y montaje.
La ingeniería de detalles deberá ser completa y suficiente como para ejecutar las obras cumpliendo con
todas las normas y reglamentos pertinentes y la ingeniería previa.
Entre otros, la ingeniería de detalles deberá incluir como mínimo con lo siguiente:
 Topografía.
 Estudio de mecánica de suelos y estudios necesarios.
 Mediciones de resistividad según la norma IEEE 81, por el método de Wenner o de Schlumberger,
llegando a una distancia entre electrodos de corriente de al menos 150 m, para cada lado, para
determinar las características de 3 – 4 capas, en donde la última será de espesor infinito. No se
aceptarán mediciones basadas en los criterios de las normas ASTM G57 y G187 o similares, que
están concebidas para análisis de corrosión en elementos metálicos enterrados, por lo que se mide
hasta una profundidad de 10 m, lo que no es suficiente para un sistema de puesta a tierra de
transmisión.
 Levantamiento y verificación de instalaciones subterráneas existentes tanto en las pertenencias
de EFE como en el trazado de la línea subterránea Las Acacias – Chena.
 Ingeniería civil y estructural.
 Ingeniería de control y protecciones.
 Ingeniería de telecomunicaciones.
 Ingeniería de líneas de transmisión.
 Ingeniería de sistema de protección contra incendio.
 Ingeniería de sistema de climatización y ventilación.
 Informe de Constructibilidad.
 Informe de Mantenibilidad.
 Informe de Hazop y Hazid.
 Informes de compra equipos.
 Estudios sistémicos, ECAP y todo estudio que se requiera para presentación al Coordinador
Eléctrico Nacional.
 Toda otra información necesaria para presentación al Coordinador, municipalidad y otros según
corresponda.
 Planos AS BUILT para la entrega final a EFE.
La ingeniería de detalles en general se basará en la ingeniería básica desarrollada previamente por EFE y
sus consultores, además de los requerimientos detallados en estas Bases Técnicas Especiales y cualquier
otro documento que forme parte de la licitación y Contrato.
4.1. Electricidad
La especialidad de electricidad en CC y CA debe incluir el diseño de los equipos de maniobra y demás
elementos hasta la conexión a la catenaria en la estación correspondiente. Sin ser una lista exhaustiva, la
ingeniería electricidad debe incluir al menos los siguientes planos y documentos:
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 Documentos:
- Manual de Procedimientos del Proyecto.
- Manual de Orientación del Proyecto.
- Revisión Etapa Anterior (Estudio de Factibilidad).
- Criterios de Diseño Eléctrico.
- Análisis de Riesgos.
- Informe Final de Ingeniería.
- Informe de Eficiencia Energética.
 Especificaciones Técnicas y Hoja de Datos

- Equipos de Alta Tensión (Interruptores, Seccionadores, TTCC, TTPP, Pararrayos, Aisladores).
- Banco de Condensadores.
- Transformadores de Fuerza, Alumbrado y Auxiliares.
- Paneles de Fuerza y Alumbrado.
- Paneles de Control, Comando, Protección y Medición.
- Luminarias.
 Memorias de Cálculo
- Cálculo de Cortocircuito.
- Cálculo de Flujos de Potencia.
- Cálculo de Alimentadores.
- Cálculo de Mallas de Tierra.
- Cálculo de Coordinación de Protecciones.
- Cálculo de Armónicos y Filtros.
- Cálculo de Iluminación.
- Cálculo de Coordinación de Aislación.
 Planos
- Simbología y nomenclatura eléctrica.
- Subestación Principal.
o Layout General.
o Paneles de Control, Comando, Protección y Medición.
o Diagramas Elementales de Protección y Medición.
o Detalles.
- Layout de Mallas de Tierra.
o Layout General.
o Mallas de Tierras.
o Detalles.
- Layout Planta – Disposición de S/E Principal, S/Es Unitarias y Salas Eléctricas.
- Layout Planta – Disposición de Canalizaciones.
o Layout General.
o Escalerillas y Bancos de Ductos.
o Canalizaciones (Conduits, Paneles, Cajas y Botoneras en Terreno).
- Layout Planta – Disposición y Canalización de Luminarias.
- Diagrama Unilineal General (incluyen equipos de medida y protecciones).
- Diagrama Unilineal de Protecciones y Medidas (incluye vías de comunicación).
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- Diagrama Unilineal de Equipos de Maniobras de Media Tensión (incluyen equipos de medida

y protecciones).
 Trazado de líneas aéreas, ductos y subterráneas

- Memoria de cálculo.
- Planos de soportaciones.
- Planos de cadenas de suspensión y anclaje.
- Planos de montaje.
- Tablas de tensado.
- Especificación de montaje.
- Especificación de pruebas.
4.2. Ingeniería de Detalle Línea Eléctrica 66 kV empalme Transelec S/E los

Guindos
Los entregables mínimos que debe considerar el contratista en la ingeniería de detalle que deberá
desarrollar para la línea de empalme serán:
 Planos de topografía (plantas, secciones y perfiles).

 Planos de desmantelamientos de obras existentes.
 Planos de perfiles longitudinales y transversales de la línea (actual y proyectada).
 Planos de detalle de montaje de estructuras de soporte y anclaje de la línea (actual y
proyectada).
 Planos de detalle de obras eléctricas, mufas de terminación, mufas de unión, diagramas de
conexionado de cables.
 Planos de planta de la línea proyectada, con ubicación de estructuras de soporte, anclaje,
cámaras y ductos de trazado subterráneo o en ductos, entre otros.
 Planos de abatimiento.
 Planos de servidumbres.
 Planos de cruces, atraviesos y paralelismos.
 Planos de mallas de tierras.
 Diagramas unilineales.
 Planos de diseño Electromecánico.
 Planos de adecuación estructural (en caso de ser necesarios, tales como postació‫ؚ‬n, y estructuras
bajas y altas).
 Planos de planta y detalles de nuevas estructuras (las que sean necesarias, tales como postación,
y estructuras bajas y altas).
 Informe de estudios civiles y estructurales (geotécnico, topografía, etc).
 Informe de estudio de infraestructura existente (considera los estudios que sean necesarios para
evaluar la condición de la misma).
 Informe descriptivo y análisis de alternativas.
 Memoria de cálculo mecánico de las líneas, incluyendo tabla de tensado.
 Memoria de cálculo Radio interferencia.
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 Memoria de cálculo efecto corona.

 Memoria de cálculo de fenómenos transitorios.
 Memoria de cálculo de cable de guardia.
 Memoria de cálculo de mallas de tierra.
 Memoria de cálculo de cables aéreos y conductores subterráneos.
 Memoria de cálculo de límites térmicos de cables aéreos.
 Medición Geo eléctrica para cada estructura.
 Criterios de Diseños Eléctricos, Electromecánicos y Civiles.
 Memoria de cálculo civil y estructural (nuevas obras).
 Memoria de cálculo civil y estructural (adecuaciones y mejoramientos).
 Especificaciones técnicas civiles y estructurales.
 Especificación Técnica y Hoja de datos de ferretería de línea AT.
 Especificación Técnica y Hoja de datos de alimentador aéreo en todo el recorrido de la línea de
66 kV.
 Especificación Técnica y Hoja de Datos cable de Guardia en todo el recorrido de la línea de
respaldo 66 kV.
 Especificación técnica de aisladores, postes.
 Especificación técnica de Montaje y Obras Eléctricas.
 Especificación técnica de materiales.
 Listado de materiales requeridos para instalación de línea de 66kV.
 Cubicación e itemizado de materiales y Obras.
 Memoria descriptiva del trazado.
 Memoria de cálculo de demanda en S/E Alto Jahuel.
 Presentación ante el coordinador Eléctrico nacional de toda la documentación requerida.
 Presupuesto de Construcción.
 Bases Técnicas próxima etapa de construcción.
 Estudio de alternativas de recorrido de líneas de alta tensión.
 Informe de interferencias de Línea de alta tensión
4.3. Obra Civil, Arquitectura, Sanitaria y Estructural

La ingeniería Civil, Arquitectura, Sanitaria y Estructural debe incluir al menos los siguientes planos y
documentos:
 Criterios de Diseño (Civil, Arquitectura, Sanitaria y Estructural).

 Modificación de instalaciones y servicios existentes.
 Memorias de cálculo de estructuras y soportes.
 Memorias de cálculo de fundaciones de equipos y estructuras.
 Memorias de cálculo de portales y parrones.
 Informe de rotura (para gestiones de permisología con entes gubernamentales).
 Memorias asociadas a las instalaciones sanitarias y redes.
 Memoria descriptiva (Arquitectura).
 Informes de Mecánica y Estudio de suelos.
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 Informes de ensayos y estudios.

 Especificaciones técnicas de construcción.
 Memoria de cálculo estructural y fundaciones de edificio (salas eléctricas).
 Planos de instalación de faenas.
 Plano Planta General de disposición (Plot Plan).
 Planos de plantas, secciones, perfiles y detalles de las estructuras y fundaciones de edificios.
 Planta de drenajes de techos y bajadas de agua.
 Planos de planta, secciones y perfiles de topografía existente.
 Planos de planta, secciones y perfiles de topografía modificada.
 Planos generales de diseño y de fabricación de estructuras metálicas.
 Planos de planta y detalles de bandeja portaconductores y tuneles (celdas).
 Planos de fundaciones y armaduras.
 Planos de canalizaciones de hormigón y ductos subterráneos.
 Planos de Planta de arquitectura, secciones, elevaciones, cortes y fachadas de edificios.
 Planos de planta de canalizaciones, fosas, muros cortafuegos, cámaras y otras estructuras
asociadas al proyecto (obras nuevas y adecuar).
 Planos de adecuaciones.
 Planos de demoliciones.
 Plano de restauración de instalaciones de terceros afectadas.
 Planos de detalles de postes y soportación.
 Planos de detalles de portales.
 Plano de detalles especiales.
 Planos de accesos provisorios.
 Planos de soportes y postes de iluminación.
 Planos de detalles de Atraviesos Subterráneos y/o ductos en puentes.
 Planos de detalles de Montajes.
 Plano de rotura y reposición de pavimentos, aceras y soleras.
 Plano de izaje estructural.
 Plano de pasadas de muros (varias disciplinas).
 Planta de pavimentos.
 Plano de detalles de cortina metálica.
 Planta y detalle de carpintería metálica (rejas para aislar equipos).
 Plano de puertas y ventanas (edificios).
 Plano de revestimientos y acabados (edificios).
 Plantas y detalles de terminaciones en edificios.
 Planos de Planta y detalles de fijación de tabiques.
 Planos de colorimetría.
 Planta de cielos y techo.
 Planta y detalles de mobiliario.
 Plano de planta y detalles de instalaciones sanitarias y redes (agua potable y alcantarillado).
 Plano de accesorios sanitarios.
 Planos Isométricos de instalaciones sanitarias.
 Planos de planta y detalles de cámaras para alcantarillado.
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 Planos de planta y detalles de canales de drenaje superficial.

 Planos de planta y elevación de Obras Civiles, Sanitaria y Drenajes.
 Planos de demoliciones.
 Planos de detalles de Montajes.
 Planos de izaje estructural.
 Especificaciones Técnicas para Rotura y Restitución de Pavimentos (entre otros antecedentes para
la aprobación de los permisos de entes públicos).
 Entre otros necesarios y destacados a lo largo de este documento.
4.4. SCADA, Control y Protecciones

La ingeniería de detalles de SCADA, Control y Protecciones para las Subestaciones Chena y NOS, se basará
en la ingeniería básica desarrollada previamente por EFE, por lo que se deberá analizar la arquitectura de
telecomunicaciones, junto con el documento “Especificación SCADA y Telecomunicaciones”, por lo tanto
se debe incluir al menos los siguientes planos y documentos:
 Criterio de diseño de control y protecciones.

 Filosofía de control y protecciones.
 Diagramas de bloques arquitectura sistema de control y protecciones.
 Diseño y habilitación de pantallas de control y protecciones.
 Especificación técnica armario de control y medida.
 Especificación técnica armario de protecciones.
 Especificación técnica sistema de control y protecciones.
 Especificación técnica UTR.
 Hoja de datos armario de control y medida.
 Hoja de datos armario de protecciones.
 Hoja de datos sistema de control y protecciones.
 Hoja de datos UTR.
 Listado de equipos.
 Listado de señales I/O.
 Listado de lazos.
 Listado de alarmas.
 Listado de enclavamientos.
 Listado de tie-ins control y protecciones.
 Listado de circuitos de control y protecciones.
 Diagramas funcionales de control, protecciones, SCADA y medida.
 Diagramas elementales de control, protecciones, SCADA y medida.
 Diagramas de lazos de control y protecciones.
 Diagramas de interconexionado de control y protecciones.
 Ratificación y/o especificación de los equipos de control, protecciones, SCADA y medida.
 Especificación de montaje.
 Especificación de pruebas.
 Diagramas de alambrado.
 Canalizaciones de corrientes débiles y control.
 Disposición de equipos de control y tableros servicios auxiliares en SER.
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4.5. Telecomunicaciones
La Ingeniería de Telecomunicaciones se desarrollará en lo correspondiente al interior de las obras hasta
las interconexiones a la red de EFE. Todo lo correspondiente a la red de transporte de datos de EFE para
las señales de SCADA y del Coordinador Eléctrico Nacional, lo realizará el contratista con supervisión
directa de EFE o ITO.
La ingeniería de detalles de telecomunicaciones se basará en la ingeniería básica desarrollada previamente

por EFE y sus consultores, por lo que se deberá analizar la arquitectura de telecomunicaciones, junto con
el documento “Especificación SCADA y Telecomunicaciones”. La ingeniería de telecomunicaciones se
desarrollará en lo correspondiente al interior de las obras de las subestaciones y todas las interconexiones.
El contratista debe considerar documentos propios exigidos por el CEN para su aprobación. Los trabajos
de integración para los terminales de control en el PCC de la red de EFE existente deben ser realizados por
el contratista con supervisión directa de EFE.
La ingeniería de telecomunicaciones debe incluir al menos los siguientes planos y documentos:
 Criterio de diseño de comunicaciones.

 Diagrama de arquitectura de comunicaciones.
 Diagrama funcional de comunicaciones.
 Ratificación de los dispositivos de comunicación.
 Especificación de los equipos de comunicaciones.
 Especificación de cableado para comunicaciones.
 Especificación de los equipos de comunicaciones.
 Diagramas de alambrado.
 Diagrama de canalizaciones.
 Lista de cables y canalizaciones.
 Planos de arquitectura de detalles de comunicaciones de ambas subestaciones con PCC Alameda
y con CEN.
4.6. Líneas de transmisión

Debe incluir al menos los siguientes planos y documentos:
 Trazado de las líneas aéreas, en ductos y subterráneas.

 Memorias de cálculo.
 Planos de soportaciones.
 Planos de cadenas de suspensión y anclaje.
 Planos de montaje.
 Tablas de tensado.
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4.7. Climatización y Ventilación

La ingeniería de Climatización y Ventilación debe incluir al menos los siguientes planos y documentos:
 Criterios de diseño.
 Memorias de cálculo (Térmicas y soportación).
 Planos de disposición de equipos.
 Planos de soportes.
 Planos de Detalles de montaje.
 Especificaciones y Hojas de datos de equipos.
 Especificación de pruebas y protocolos de aceptación.
4.8. Protección contra Incendio

Esta ingeniería abarca las especialidades de Detección y Extinción, para su justificación se debe incluir al
menos los siguientes planos y documentos:
 Criterios de diseño (Detección y Extinción).
 Memorias de cálculo (Detección y Extinción).
 Planos de soportes.
 Planos de Detalles de montaje.
 Planos de Planta de montaje.
 Especificaciones y Hojas de datos de equipos.
 Especificación de pruebas y protocolos de aceptación.
5. Desarrollo del RAMS y Confiabilidad

Para las consideraciones del RAMS, se continúa con todas aquellas actividades mencionadas en el
desarrollo del plan en la etapa de Suministro, de acuerdo a la Norma UNE-EN 50126-1-2018. Así mismo se
verifica lo siguiente para la etapa de montaje:
5.1. Integración:
Objetivos
 Montar e instalar el sistema integrado, la combinación total necesarios para formar el sistema
completo.
 Demostrar que el sistema, los subsistemas y los componentes integrados funcionan
conjuntamente según lo definido por las interfaces.
 Demostrar que los sistemas, subsistemas y componentes integrados cumplen sus requisitos de
RAMS.
 Iniciar los mecanismos de soporte del sistema.
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Los entregables correspondientes a la etapa de integración a documentar con los resultados de esta
fase del ciclo de vida incluyen:
a) Documentación de la instalación.
b) Informe de integración.
c) Acciones adoptadas para resolver fallos e incompatibilidades.
d) Los mecanismos de soporte del sistema.
e) El registro de peligros actualizado.
f) Las condiciones de aplicación relacionadas con la seguridad actualizada.
g) Los casos de seguridad actualizados.
h) El plan RAM actualizado.
i) El plan de seguridad actualizado.
j) El Plan de Validación RAMS actualizado.
k) El plan de Validación de Seguridad actualizado.
5.2. Validación del sistema:

Objetivos
 Confirmar mediante exámenes y la aportación de evidencias objetivas que el sistema en estudio,

en combinación con sus condiciones de aplicación relacionadas con la seguridad, cumple los
requisitos de RAMS.
 Confirmar o actualizar el caso de seguridad del sistema en estudio, según los resultados de la
validación.
Los entregables correspondientes a esta etapa del ciclo de vida incluyen los siguientes documentos:
a) Informe de validación RAM.

b) Informe de validación de la seguridad.
c) El registro de peligros actualizado.
d) El plan de seguridad actualizado.
e) El caso de seguridad actualizado.
f) Las condiciones de Aplicación relacionadas con la seguridad, actualizadas.
g) El proceso para la adquisición y evaluación de los datos de explotación.
5.3. Aceptación del sistema:

Objetivos
 Evaluar la conformidad de la combinación total de subsistemas, componentes, interfaces y

condiciones de aplicación relacionadas con la seguridad respecto al conjunto de requisitos RAMS
 Aceptar el sistema para su puesta en servicio.
Los entregables documentados correspondientes a esta etapa del ciclo de vida corresponden a lo
siguiente:
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a) Informe de la Evaluación Independiente de la Seguridad

b) Aprobación de las Condiciones de Aplicación Relacionadas con la Seguridad
c) Informe de Aceptación
5.4. Explotación, mantenimiento y control del rendimiento del

sistema
 Se debe verificar y realizar el cruce con lo solicitado en RAMS en la etapa previa, así con lo
solicitado para la etapa de mantenimiento.
Objetivos
El objetivo de esta fase es explotar, mantener y dar soporte al sistema en estudio de forma que se
mantenga el cumplimiento de los requisitos de RAMS. Esto incluye el control y la evaluación continuos de
los resultados de RAMS del sistema y la creación de medidas para abordar las deficiencias y lograr mejoras.
Se debe documentar los resultados de esta fase del ciclo de vida incluyendo:
 El sistema y la documentación de soporte actualizados, según proceda, dentro de esta fase del
ciclo de vida
 Los planes y registros adecuados para llevar a cabo la trazabilidad de las tareas de RAMS realizadas
en esta fase del ciclo de vida (p. ejemplo, pruebas de la correcta ejecución del Plan de Explotación
y Mantenimiento).
 Informes de los análisis y valoraciones de los indicadores RAMS
 Recomendaciones identificadas y el registro de las decisiones asociadas
 Registro de peligros de explotación actualizados
 La solicitud de cambio con análisis de impacto sobre la reaplicación del ciclo de vida del sistema
 Especificaciones de diseño y los requisitos actualizados en caso de impacto
 El caso de seguridad del sistema actualizado según sea necesario, para incluir la modificación del
diseño y/o el análisis de riesgos
 Los planes de Explotación y Mantenimiento actualizados
Para todos los entregables en las distintas etapas del RAMS, se debe verificar que contengan lo definido
en la norma UNE-EN 50126-1:2018.
6. Análisis de Constructibilidad
Será deber del Consultor definir el método constructivo más apropiado, así como su consecuente
secuencia de trabajos y procedimientos de montaje que generen el menor impacto en la operación de EFE
y su filial, orientado a lograr beneficios en cuanto al ahorro de costos, reducción del programa y mejoras
en la calidad del mismo, durante la construcción, buscando la facilidad constructiva y la calidad del
producto resultante.
Será imprescindible y necesario que el Consultor, para cada actividad constructiva, incluya el análisis de
riesgo respectivo, para un trabajo seguro y la protección del medio ambiente, haciendo notar que dicha
actividad forma parte de la responsabilidad de todos los integrantes del Proyecto.
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Será objeto de análisis las consideraciones hechas para el traslado, alojamiento, alimentación, oficinas,
recintos de bodega, almacenamiento y acopio, caminos de construcción y toda instalación provisoria
necesaria para uso del personal.
Se deberá analizar los métodos constructivos de los procesos más relevantes del proyecto, focalizado a su
optimización de plazos, por medio de uso de equipos apropiados, procedimientos eficaces y seguros,
eliminando pasos o actividades que no agregan valor.
Se requiere que al menos el Consultor en esta tarea desarrolle un análisis de constructibilidad,

considerando el desarrollo de un taller (con la Ingeniería de Detalle previa a su emisión en Rv. 0 para
obtener su aprobación definitiva), el cual debe ser llevado por un especialista en este tipo de talleres y
ajeno al proyecto (no será parte del equipo del Consultor), donde participarán EFE, su filial, el Consultor,
el Contratista y todo aquel vinculado al proyecto. El consultor debe considerar las diferentes
recomendaciones y ejecutar las acciones referentes, con la posibilidad de generar una “”Punch-List” o lista
de pendientes. Tanto el informe como el taller, debe abordar a lo menos los siguientes puntos o tópicos:
 Introducción.
 Objetivo del proyecto.
 Objetivo del Taller
 Emplazamiento del Proyecto.
 Alcance.
 Explicación general del proyecto y las diferentes obras.
 Cronograma, fases, hitos relevantes de la ejecución de obra.
 Detalle referente al suministro de los equipos.
 Interferencias y sus mitigaciones.
 Plan Preliminar de Pre-fabricación, modularización y estandarización aplicado a la solución
propuesta.
 Construcción; el consultor deberá establecer la estrategia de ejecución, procedimiento y selección
de métodos constructivos más favorables. Definirá las tácticas de constructibilidad necesarias para
mitigar falencias.
 Movilización; indicar las rutas de movilización de maquinarias y camiones, logística de movilización
de personal en obra.
 Personal estimado para la etapa de construcción y puesta en marcha.
 Instalaciones de Faenas; indicar ubicación, afectaciones a terceros, y rutas de accesos.
 Equipos de construcción y tecnología a utilizar.
 Riesgos y Peligos en la construcción, y las diferentes acciones de mitigación.
 Permisos; indicar la matriz de permisos requeridos por los organismos públicos.
 Descargo de recomendaciones y comentarios de los presentes al taller, con los acuerdos a
plantearse referentes a estos descargos.
 Operación y uso de las Instalaciones una vez efectuada la puesta en marcha.
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7. Especificación Obras Civiles, Arquitectura y Sanitaria
7.1. Topografía
Las nuevas subestaciones, así como la ampliación de la existente, debe considerar el levantamiento
topográfico de cada área. De igual forma, se debe considerar lo referente a las nuevas líneas eléctricas a
instalar. Este levantamiento considera el levantamiento y verificación de instalaciones subterráneas
existentes tanto en las pertenencias de EFE como en el trazado de las líneas subterráneas.
Para el desarrollo de la ingeniería de este proyecto y su posterior ejecución, se debe considerar el

desarrollo del levantamiento topográfico respectivo, levantamiento y verificación de instalaciones
subterráneas existentes tanto en las pertenencias de EFE como en el trazado de la línea subterránea, corte
y reposición del pavimento (donde corresponda), excavaciones, relleno y compactación, demarcación de
la canalización en ubicaciones cercanas y estratégicas, y control y resguardo y/o desvió del tráfico en
donde interfieran las obras (considerando la permisología necesaria ante los entes o autoridades que
apliquen, bajo acción y responsabilidad del Contratista).
El Levantamiento Topográfico del Trazado de líneas y áreas específicas, contempla el área del trazado de
las líneas propuestas y las áreas de las subestaciones alcance del proyecto. El consultor no deberá limitarse
a las zonas indicadas y podrá evaluar otras áreas adicionales que se deben explorar, desarrollar, evaluar
de manera de seleccionar y proyectar la solución definitiva.
Los levantamientos topográficos se deberán realizar con tecnología LiDAR (Light Detection and Ranging)
para una mayor precisión en la etapa de Diseño, donde se incluya los siguientes elementos:
 Los levantamiento se vinculará al sistema UTM WGS84, Huso 19 Sur referido al nivel medio del
mar a través del modelo geoidal EGM08. Se vinculará el levantamiento a los PRs existentes en la
zona de faja vía. Se elaborará las Orto Imágenes de los tramos capturados con una resolución
espacial promedio de 3 cm, además de la elaboración de la planimetría exigida.
 Las tolerancias son las indicadas en el punto “2.304.402(1) Tolerancias” para levantamientos
mediante Láser Transportados del Manual de Carretera 2017, con curvas de nivel cada 0,5 m y
escala 1:500.
Entregables de Topografía:
 Nube de puntos en formato LAS y en Formato ASCII X, Y, Z clasificada con puntos Ground y no
Ground. DSM o modelo de Superficie, MAV o modelo de alturas de Vegetación.
 DTM con resolución de 0.2X0.2m, o según los requerimientos del cliente, Curvas de Nivel cada
0,5m en formato DWG.
 Ortofoto de predios y extensiones con resolución de pixel igual o menor a 3cm. En formato *.Tif.
 Informe técnico indicando, metodología, resultados del servicio, resumen de coordenadas,
monografías de los puntos de referencia y archivo magnético de los levantamientos, en formato
DWG. Incluir informe de calibración de los equipos componentes del levantamiento láser.
 Aquellos puntos que no se puedan completar con Drone, ya sea por inconvenientes en vuelo, por
debajo de puentes, pasos superiores, obstáculos u otros motivos, estos levantamientos deben ser
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complementados con otros sistemas o métodos equivalentes (levantamiento topográfico

terrestre o tradicional).
7.2. Estudio de mecánica de suelos

El Contratista deberá realizar la mecánica de suelos suficiente para el desarrollo de la ingeniería,
considerando la entrega del respectivo informe y considerando las áreas descritas. Para tal efecto, se debe
tomar en cuenta la cantidad de calicatas y sondajes necesarios y aprobados por EFE (se considerará la
ejecución de por lo menos dos calicatas y un sondaje de al menos 10 m por edificación en las nuevas SER
y en las ampliaciones). En cuanto a los tendidos eléctricos el consultor debe considerar las calicatas
necesarias en virtud del proyecto a presentar, sin embargo, en referencia al nuevo tendido del alimentador
entre la SE Las Acacias y la nueva SER Chena, se deben considerar al menos 7 calicatas y /o sondajes
(máxima distancia de 500 metros entre estudios).
Por otro lado, la profundidad mínima de las calicatas será definida según exigencia normativa, así como
las consideraciones destacadas en la norma ETG.-A.0.10 (estudios de mecánica de suelos y diseño de
fundaciones para estructuras auto soportantes de subestaciones y líneas de transmisión) y la Norma NCh-
1508. Asimismo, el Consultor deberá proveer todo el instrumental para desarrollar las mecánicas de suelos
que necesiten las obras. Para los tendidos y líneas, el contratista debe realizar los estudios necesarios y
normativos para ejecutar el proyecto.
La campaña geotécnica permitirá obtener los datos necesarios y característicos del suelo del lugar
proyectado para la obra, así como deberá incluir la clasificación completa por cada una de las calicatas y
sondajes. Los ensayos efectuados en las calicatas y sondajes deberán ser determinados por el Contratista
en base a la normativa vigente y en virtud de las diferentes fundaciones u obras en terreno a ejecutar. De
la misma manera, estas muestras se deberán extraer y manejar de acuerdo a la normativa, así como
también la aplicación del ensayo, cantidad de ensayos y representatividad en superficie y estratos del
suelo del lugar. Para analizar los problemas de estabilidad y capacidad de carga de los postes, torres, etc.,
y en pos de caracterizar las propiedades mecánicas del suelo el Consultor deberá considerar la realización
de ensayos de corte directo sobre las muestras de suelo., en caso de ser necesarios.
La ubicación exacta de las calicatas se acordará entre el Contratista/Consultor y EFE/Filiales al inicio de la

fase de ingeniería, y será desarrollada en base a un primer bosquejo y planta tentativa de las obras.
7.3. Replanteo y control topográfico de las obras

El topógrafo del contratista a cargo de la ejecución de todas las obras deberá definir, previo a la ejecución
de las labores de replanteo, las directrices de cómo se controlarán los trabajos con la inspección,
generalmente se define que una vez replanteado un tramo entre vértices se generará un protocolo, que
contendrá la información necesaria para individualizar cada estructura contenida entre estos, esto quiere
decir número y tipo de estructura, coordenadas Norte, Este, Cota, distancia parcial y acumulada, todo esta
información debe ir comparada con la teórica, este protocolo será enviado a aprobación de la I.T.O. y una
vez dado el visto bueno, recién se dará la aprobación para comenzar con la etapa siguiente.
El contratista deberá tener una oficina técnica, en la que se encuentran todos los documentos del proyecto
para ser consultados por los responsables de terreno, entre ellos una planera con todos los documentos
gráficos (planos) de la construcción en su última versión.
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El replanteo deberá ser recibido por la ITO, a plena satisfacción, hecho del cual se dejará constancia oficial.
Esta recepción corresponde a una verificación de la geometría, metodología y elementos auxiliares
empleados. La responsabilidad de la correcta implantación de las obras, durante todo su desarrollo hasta
su término, es del Contratista. Si durante el desarrollo de los trabajos, se presentara algún error en la
posición, niveles, dimensiones o alineación de las obras, el Contratista deberá corregirlo a su cargo,
completa satisfacción de la ITO.
Una vez iniciados los trabajos, el Contratista deberá conservar o reponer los elementos que materializan
el replanteo del proyecto, debiendo contar en las faenas con los instrumentos, personal auxiliar,
topógrafos, alarifes, niveladores, etc., y todos los medios necesarios para la correcta ejecución de las
obras. Si durante el desarrollo de los trabajos, se presentara algún error en la posición, niveles,
dimensiones o alineación de las obras, el Contratista deberá corregirlo a su cargo, a completa satisfacción
de la ITO.
La comprobación de cualquier línea o nivel, por parte de la ITO., no liberará de modo alguno al Contratista
de su responsabilidad por la exactitud de éstos. Se solicitará protocolos y listas de verificación como
condición de entrega.
7.4. Movimiento de tierras

El Contratista debe considerar las recomendaciones asociadas al estudio geotécnico efectuado para
describir en el proyecto, las acciones referentes al garantizar la estabilidad del terreno para poder
desarrollar las nuevas SER a ser construidas (NOS y Chena), considerando el mejoramiento de suelo
necesario, en los estratos de suelos que corresponda, y en caso de presencia de napa freática. Por esto,
en caso de estas en presencia de suelos “no contralados” o que no garanticen la estabilidad requerida, el
contratista debe considerar en su oferta los mejoramientos (sustitución de material de relleno o
mejoramiento al mismo) y controles que sea necesarios.
7.5. Proyecto de arquitectura y edificaciones

Para el diseño de las nuevas SER, el Consultor diseñará los espacios de acuerdo a los requerimientos de
los equipos definidos en el proyecto, las necesidades de reparación de equipos y mantención, y deberá
considerar áreas de servicio para operación de los equipos y un área de ampliación futura (en virtud de los
requerimientos de la disciplina electricidad).
Los componentes estructurales de los edificios se diseñarán de acuerdo a lo estipulado en la norma NCh
3171 Of.2017 “Diseño Estructural – Disposiciones Generales y Combinaciones de Carga”, la ETG A.0.21
“Diseño Sísmico de Estructuras de Subestaciones”, la NCh 2123 Of.2003 “Albañilería Confinada –
Requisitos de Diseño y Cálculo y la Norma ACI 318 “Obras en hormigón”. En referencia al diseño sísmico
considerará las normas NCh 433 “Diseño Sísmico de Edificios”, NCh 2369 “Diseño Sísmico de Estructuras e
Instalaciones Industriales”, NCh 2745 “Análisis y Diseño de Edificios con Aislación Sísmica”, o las que las
reemplacen, considerando coeficiente de importancia I = 1,2 y los parámetros de suelo definidos en el
estudio de mecánica de suelos del proyecto. Las estructuras deberán diseñarse de modo que no se
presenten deformaciones permanentes en ninguno de sus elementos, al ser sometidas a las solicitaciones
y sus respectivas combinaciones, multiplicadas por los correspondientes factores de sobrecarga que
definirá el proyectista y sujetos estos factores.
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Todo el recinto de operación de la subestación deberá estar encerrado por un cierre de protección que
impida el acceso a personal no calificado y animales. Las edificaciones se deberán construir con elementos
resistentes al fuego, en conformidad a lo establecido en la Ordenanza General de Urbanismo y
Construcciones o aquel que la reemplace. Se deben considerar los “Criterios de Accesibilidad Universal”
para Implementación de Proyectos en el marco de la Ley 20.422.
La disposición de los edificios, equipos, estructuras y otros elementos que conformen la subestación,
deberá permitir que las expansiones futuras se realicen de manera adecuada, haciendo posible el ingreso
ordenado y sin interferencias de futuras líneas y circuitos.
El proyecto de arquitectura debe poseer al menos, los siguientes documentos o antecedentes para
concretar la construcción, los cuales se consideran como mínimos en virtud de garantizar el cumplimiento
de los objetivos el proyecto, quedando a potestad de EFE solicitar planos y documentos adicionales para
desarrollar la ingeniería de forma adecuada:
 Planta de ubicación de la SER.

 Plantas de arquitectura: deben incluir lo necesario para entender el proyecto indicando
materiales, colores, terminaciones, dimensiones, ubicación de equipos, artefactos y mobiliario,
accesos, equipos y ductos aire acondicionado, instalaciones sanitarias, etc.
 Cortes Longitudinales y transversales: deben contener mobiliarios, equipos, artefactos, etc.), así
como alturas generales, niveles generales y particulares de cada elemento.
 Fachadas interiores: deben especificarse los materiales, acabados, terminaciones, etc.
 Planos de Detalles: se solicitan planos de detalles de construcción, definición de fijaciones de
tabiques, mobiliario, indicación de colores, tipo de iluminación, materialidades, etc. Todos los
estos planos deben estar acotados.
 Especificaciones Técnicas de construcción: Se debe incluir todas las partidas e indicaciones de
montaje de todo el proyecto, desde el tipo de cierre de obra, gráfica de cierre, tableros, materiales
a utilizar en el local: en cielos, pisos, tabiques, muros, zonas sanitarias, iluminación, espesores,
calidades, etc.
 Planta de cielo y techo: Indicar materiales, terminaciones, tipos de cielo, iluminación, e
iluminación de emergencia, con sus respectivas cotas.
 Planta de Pavimento: En caso de cambio de pavimento, incluir planta, indicando el inicio de
palmetas, materiales y dimensiones.
Es necesario se presente las memorias de cálculo asociadas a la estructura y fundaciones de las nuevas
subestaciones. Estas memorias deben ir acompañadas de los respectivos planos estructurales y civiles, así
como de las especificaciones técnicas asociadas. Por otro lado, se deben presentar las especificaciones
constructivas y técnicas relacionadas a la arquitectura, obras civiles y estructurales asociadas, así como las
memorias descriptivas correspondientes.
Para el desarrollo de la distribución interna y disposición de espacios mínimos para el mantenimiento y

operación de los diferentes equipos dentro de las edificaciones, se deben considerar los aspectos
relacionados en virtud de garantizar el buen funcionamiento de los mismos. Por ejemplo, en el caso de los
transformadores secos, los cuales son muy sensible a la temperatura, se debe garantizar el espacio y los
medios suficientes para proveer la ventilación requerida.
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7.6. Excavaciones y transporte a botaderos

En referencia a las excavaciones referidas a los tendidos de tuberías, el ancho de la deberá tener las
dimensiones suficientes que permitan efectuar un buen montaje de la tubería con sus correspondientes
uniones. Estas actividades comprenden las excavaciones en zanja para tuberías incluidas las cámaras que
sean necesarias, así como las fundaciones, hormigón armado, instalación de malla de tierra o cualquier
obra que contemple necesario realizarlas.
También se consideran las excavaciones del terreno natural para proceder a ejecutar las fundaciones hasta
alcanzar el sello de fundación. En caso de realizar la excavación con maquinaria, se cuidará que los últimos
10 cm del fondo sean realizados a mano. Los fondos de las zanjas quedarán totalmente horizontales.
Para suelos débiles o con existencia de agua, las paredes de las excavaciones deben ser adecuadamente
sostenidas con entibaciones de madera o metálicas, para así evitar desmoronamientos con riesgo de
accidentes graves o en los casos que sea posible las excavaciones se realizarán de acuerdo al ángulo de
reposo propio del tipo de terreno (talud natural).
Estas excavaciones, también involucran todas las actividades relacionados al tendido entre las SE Las
Acacias y la nueva SER Chena, en lo referente no solo a la construcción del tendido eléctrico, sino en lo
referente a las diferentes obras necesarias para concretar el trazado descrito, en función del proyecto
definitivo que se presente.
7.7. Rellenos compactados en tendido de tuberías

Para los tendidos de tuberías y previo a la colocación del relleno, se deberá preparar la superficie o cama
base, en la cual se apoyarán las tuberías. Para esto, se preparará el fondo sacando las piedras o salientes
y rellenado luego hasta el sello de fundación de la tubería, con una capa de material granular y de un
espesor mínimo de 0,10 m para permitir el apoyo del tubo en toda su longitud. El encamado se deberá
compactar uniformemente mediante compactación mecánica o manual.
Para cualquier tipo de relleno se debe indicar en el proyecto, el porcentaje de compactación que aplicará
en cada excavación, y dependerá de la capacidad soporte final que brindará dicho relleno. Por otro lado,
se deben considerar las prescripciones del estudio de suelos, indicando el espesor máximo de cada capa a
rellenar a compactar, así como los controles o ensayos a utilizar en cada una.
En caso de que sea necesario sustituir el material de relleno (en virtud de lo expresado en el estudio de
suelos), el contratista debe efectuar dicho retiro y efectuar el bote del material resultante en botaderos
autorizados.
7.8. Cimientos y fundaciones

Sobre el polietileno instalado en la base de la excavación (en caso de que el estudio de suelos sugiera
instalar polietileno), se construirá el emplantillado con hormigón calidad G-10, espesor de 5cm. La
superficie del emplantillado quedará perfectamente nivelada para recibir posteriormente la armadura de
refuerzo. La armadura de refuerzo será calidad A63-42H definida por cálculo estructural.
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7.9. Estructuras
Las Estructuras altas de subestación deberán cumplir con los desplazamientos máximos señalados en el
Manual ASCE 113 “Substation Structure Design Guide”.
7.10. Obras de hormigón armado

El proyecto a ejecutar tendrá todos los aspectos referidos al emplantillado, instalación de armadura,
recubrimientos normativos a utilizar, moldaje, tratamiento a las juntas de construcción, colocación y
vertido del hormigón, compactación y vibrado, curado, desmolde, tratamiento y sellado de justas,
prohibiciones, etc. Se le debe dar cumplimiento a las exigencias de la norma ACI 318 en cuanto al diseño
y la norma NCh170-2016 en referencia a la construcción de los elementos estructurales en hormigón
armado.
Acero para armaduras.
En la construcción, sólo se usarán barras calidad A630-420H o AT56-50H. Su uso específico quedará
establecido en los Planos y Especificaciones del Proyecto.
La sección de las columnas, vigas de hormigón y cadenas se definirán considerando la norma ACI 318 para
su diseño.
7.11. Losa de techo

Se deberá considerar la losa de techo o cubierta que cumpla la normativa vigente, con la rigidez suficiente
que permita garantizar la seguridad y hermeticidad de la edificación (losa de techo de hormigón armado).
Se debe considerar una estructura de techo que permita la soportación de ducteria, tuberías, entre otros
componentes del sistema eléctrico y otras instalaciones.
7.12. Radier
Dependiendo del tipo de fundación se proyecte para las nuevas edificaciones, y en caso no se consideré
una losa de fundación como sistema estructural principal, se debe proyectar una radier con hormigón
armado en toda la edificación que permita y garantice el tránsito de personas, traslado de equipos y
disposición de equipos que no requieran fundaciones dedicadas.
7.13. Muros perimetrales

Se deberán desarrollar muros perimetrales, los cuales deben ser consistentes con las fundaciones a
proyectar, y que permitan garantizar los espacios o áreas subterráneas en el edificio requeridos para la
edificación.
7.14. Canales y bajadas de aguas lluvia.

Se deben proyectar los canales y bajadas de aguas de lluvia en los techos y cubiertas de las edificaciones
asociadas a las nuevas subestaciones.
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7.15. Tabiques
Todos los tabiques perimetrales que se instalen deben estar dentro del Listado Minvu de resistencia al
fuego F-120 como mínimo y/o contar con certificados que acrediten dicha resistencia. En el proyecto se
deben indicar todos los elementos del tabique, detalles a nivel estructural. La estructura solo podrá fijarse
al costado de la viga superior de la subestación, no podrá fijarse en la base inferior de la viga y no podrán
instalarse con pernos de expansión o con cualquier elemento que dañe la resistencia del elemento. Para
la instalación de tabiques se debe tener en consideración las siguientes situaciones:
1. Tabique sobre Estructura de Hormigón Armado propias de la Subestación. Se debe instalar un tabique
F-90 mínimo.
2. Los tabiques que se instalen hacia pasillo, deben tener una resistencia F- 120 como mínimo.
7.16. Pasadas de muros

El Contratista deberá poner cuidado a dejar todas las pasadas que vayan incorporadas en los elementos
de hormigón y muros, colocando los ductos correspondientes o elementos removibles en su sitio antes de
concretar, de manera de evitar picaduras posteriores en la estructura. Estas deben ser selladas con
productos ignífugos los cuales deben ser debidamente propuestos y especificados en la ingeniería a
desarrollar.
La obras civiles deberán coordinarse con la especialidad electricidad e instalaciones de agua potable,
alcantarillado, climatización y red de incendio, en todas las pasadas de muros antes en el diseño a
proyectar. En tal sentido, se deben actualizar los planos de arquitectura de acuerdo al dimensionamiento
de los elementos estructurales de los planos de la disciplina Civil Estructural a desarrollar, en virtud de
estos requerimientos
7.17. Terminaciones y acabados

Sólo se considera la confección de tabiquería interior para la implementación del baño, la cual será
confeccionada en base a estructura metálica de zinc-alum (tipo metalcon). El revestimiento se ejecutará
mediante planchas de yeso cartón resistente a la humedad. En las uniones se utilizará malla para junta la
cual se instalará con pasta muro, la plancha de yeso cartón será empastada y lijada para eliminar
imperfecciones. Las planchas de yeso cartón, del tabique exterior al baño serán tratadas con dos manos
de esmalte al agua color a definir por EFE. Las paredes interiores del baño se recubrirán con cerámico color
blanco. La aislación térmica para los tabiques interiores será en base a lana de vidrio de 50 mm de espesor.
Los revestimientos a utilizar deberán ser lavables, impermeables y resistentes al uso diario. Se aceptan
revestimientos pétreos como porcelanatos, cerámicas o equivalente, acero inoxidable o con pintura al
horno, aluminio, resinas o acrílicos con certificación de alto tráfico, o cualquier material que cumpla con
las condiciones indicadas. Las pinturas deberán dejar siempre una superficie completamente lisa.
Estarán prohibidos los pisos de alfombra o cubrepiso; materiales orgánicos como maderas sin tratamiento
para alto tráfico, corchos o similares, revestimientos vítreos sin laminado o templado; radier sin pulir;
vinílicos o fotolaminados o enchapes de baja calidad.
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En recinto de baño se colocará, en el encuentro entre muro o tabique y cielo, por todo el perímetro una
cornisa de poliestireno expandido, adherida con pegamento.
7.18. Carpintería metálica.

En los accesos a los transformadores (SER Chena y NOS) se instalará una reja para aislar los equipos. La
reja contará con una puerta para el paso peatonal, equipada con un pasador simple con candado. La reja
estará compuesta por un marco metálico conformado con perfiles rectangulares y perfiles dispuestos
horizontalmente, los cuales serán reforzados con diagonales.
En el perímetro de los equipos rectificadores se instalará una reja perimetral autosoportante tipo Acmafor
3D galvanizada. En esta reja se instalará una puerta peatonal ubicada entre dos postes, estará conformada
con un marco metálico compuesto de perfiles rectangulares. Se ubicarán postes cada 2,5 m, instalados en
soportes metálicos, fabricados de la manera en que se indica en los planos, sobre placas de acero que se
fijarán al piso mediante pernos de anclaje mecánico. Las mallas se fijarán a los postes mediante los pernos
que indica el fabricante. Llevará pomeles en uno de los postes laterales. Será equipada con un pestillo con
posibilidad de llevar un candado. Sobre el marco se soldará un trozo de la malla tipo ACMAFOR o similar
equivalente. Los elementos metálicos no galvanizados se les colocará pintura de acuerdo a como se indica
en el ítem de pintura.
7.19. Puertas de metal y Portones

Cada nuevo edificio contará con al menos dos puertas de acceso, una de acceso de materiales y equipos,
y la otra de servicio. Para cumplir con estas exigencias se construirán puertas de dos hojas o bien la puerta
de servicio puede estar inscrita en la de acceso de materiales confeccionadas de estructura metálica y
chapa de acero, montadas sobre centro de perfiles de acero. En la parte inferior de la chapa de acero se
instalarán celosías de ventilación. Se deberá además considerar en cada una de las puertas cerradura tipo
antipánico para ser utilizadas en caso de emergencia. En caso de instalarse transformadores y equipos de
dimensiones reducidas, que quepan libremente por la puerta de servicio o en caso de que esta ya exista
(caso de ampliaciones), se podrá omitir la puerta de acceso de materiales.
La puerta de servicio debe tener por lo menos 0,80 por 2,10 m., deberá abrir hacia el exterior y estar
premunida de cerradura de seguridad que permita abrir desde dentro sin necesidad de llaves. La puerta
de acceso de los materiales deberá tener dimensiones suficientes como para permitir el cambio de los
transformadores y de los equipos asociados de la Subestación. Las puertas deberán permanecer cerradas
en todo momento y sólo podrán ser abiertas por personal calificado; sobre ellas deberá pintarse un letrero
con la señalización correspondiente de acuerdo a las normas respectivas. Se debe considerar la cerrajería
asociada a estas puertas y portones.
Para el ingreso de los equipos se han considerado portones. Los portones tendrán dos hojas abatibles que
serán confeccionadas con estructura metálica y chapa de acero. Serán montados sobre estructuras de
perfiles de acero rectangular.
7.20. Cortina metálica

Para el ingreso de los transformadores al edificio se instalarán cortinas metálicas con accionamiento
automático, serán emballetadas, de acero galvanizado, con sistemas de sellos laterales soldados,
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permitiendo así mantener la cuadratura de la cortina. Como referencia se indica que los ejes, sobre los
cuales se montarán, serán de acero trefilado soportados por rodamientos, en las que el motor se considera
con capacidad de arrastre de 1000 kgs, se considera además incorporar tecle de cadena lo que permitirá
subir y bajar la cortina en caso de corte de electricidad.
En cuanto a los portones, estos tendrán dos hojas abatibles que serán confeccionadas con estructura
metálica y chapa de acero. Serán montados sobre estructuras de perfiles de acero rectangular.
Se colocará insertos de acero en los vanos que llevan puertas o portones. Estarán formados por dos
planchas de acero que formarán un ángulo recto, tendrán soldadas barras de acero de diámetro, dobladas
de tal manera que formen un gancho con un largo que permita alcanzar más allá de la masa central de
hormigón de columnas y vigas.
7.21. Estructuras metálicas

El consultor debe desarrollar todos los planos estructurales asociados, con el respaldo respectivo de los
cálculos asociados que justifican cada diseño. El Contratista entregará al Fabricante de esta estructura los
planos de diseño para la totalidad de las estructuras del proyecto que necesiten trabajos en taller. El
Fabricante no podrá introducir ninguna modificación sin justificación y aprobación previa de EFE en los
planos. Si es necesario modificar algún diseño, se deberá solicitar la aprobación a la Inspección técnica
previo a materializar cualquier cambio. En el caso de suscitarse discrepancia entre los planos de diseño y
estas especificaciones primarán los planos.
El Contratista encomendará la elaboración de la totalidad de los planos de fabricación y montaje de las

estructuras metálicas a la Maestranza responsable, los que serán sometidos a la revisión de la ITO. La
revisión y aprobación de estos planos por parte del ITO o sus representantes, no liberará al Fabricante o
Maestranza de su responsabilidad por los errores que ellos contengan, ni de su obligación de ejecutar su
trabajo estrictamente en concordancia con ellos y las especificaciones y normas aplicables. El Contratista
será responsable de la calidad y corrección de la totalidad de los detalles contenidos en sus planos de
fabricación y montaje. Los perfiles utilizados en la fabricación de las estructuras, serán nuevos, de primer
uso.
Todas las partes y piezas deberán ser galvanizadas por inmersión en caliente una vez terminada su
fabricación. Se deben considerar las normas ASTM A143 – A384 - A385, en lo que tiene que ver con
preparación de estructuras previa al proceso de galvanización. En cuanto al requerimiento sobre espesores
mínimos se debe considerar la norma ASTM 123/A 123M-02. Para los requerimientos de reparación del
recubrimiento posterior a la galvanización por inmersión en caliente según NORMA ASTM A-780. Se
exigirán certificados de Calidad del Galvanizado a todos los proveedores. Todas las partes metálicas de la
estructura estarán sólidamente conectadas a la barra de tierra.
En general las conexiones de los elementos estructurales de acero serán empernadas. En algunos casos y
justificadamente, estas podrán ser soldadas. Estos pernos serán ASTM A-325 del tipo aplastamiento con
el hilo excluido en el plano de corte y con un largo suficiente como para dejar al menos 3 hilos del perno
libre una vez aplicado el torque de apriete. El dimensionamiento, la ejecución e inspección de soldaduras
de los elementos estructurales se regirá por la norma AWS D1.1. En caso de requerir orejas de izaje, el
contratista deberá calcular y detallar. Las perforaciones para conexiones empernadas no podrán ser
hechas ni agrandadas con soplete. Por otro lado, no se permitirá cortar aberturas, adicionales a las
especificadas en los planos, salvo expresa autorización escrita de la Inspección.
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Los procedimientos de soldadura, así como las características de las juntas soldadas, se calificarán de
acuerdo con los códigos AWS especificados. Todos los soldadores que participen en la fabricación de las
estructuras metálicas deberán poseer los certificados de calificación respectivos para ejecutar los tipos de
soldaduras que se les encomiende. Todas las soldaduras de ranura serán de penetración completa, salvo
indicación contraria anotada en los planos.
En taller se utilizará soldadura manual al arco protegido o soldadura automática o semiautomática al arco
sumergido mientras que en el terreno se utilizará soldadura manual al arco protegido, salvo indicación
contraria (se minimizará el uso de soldadura en terreno). En taller la superficie a pintar se limpiará
mediante arenado o granallado "Grado Comercial", según especificaciones SSPC - SP6 del Steel Structures
Painting Council, a continuación, se aplicarán dos manos de pintura anticorrosiva de distinto color en un
plazo no superior a 6 horas de realizada la limpieza de la superficie, finalmente, la terminación será dada
mediante tres manos de esmalte sintético, el color será definido en acuerdo con la ITO.
Todas las estructuras metálicas tendrán tratamiento galvanizado en caliente, conforme al procedimiento
señalado por ASTM 123A, Los espesores medios y mínimos de la película seca de galvanizado serán
Los elementos estructurales verticales u horizontales confeccionados en acero llevarán una película de
pintura intumescente de espesor adecuado para obtener un grado de protección mínimo de F-160. La
pintura intumescente se aplicará sobre tratamiento galvanizado o sobre pintura anticorrosiva.
Cualquier elemento completo o parte de ellos que presenten algunos defectos podrán ser corregidos por
el Contratista, sólo previa aprobación de la ITO. Cuando se requiera, el Contratista deberá someter para
aprobación de la ITO planos y otros documentos, los que contendrán las razones y los detalles de los
trabajos correctivos propuestos. Ningún trabajo correctivo se ejecutará hasta que el Contratista haya
recibido aprobados por escrito los planos respectivos. Todos los trabajos correctivos y costos asociados
serán de cargo exclusivo del Contratista.
Los métodos de montaje deberán ser sometidos a la aprobación del Inspector Jefe. Si el sistema de
montaje consiste en ensamblar secciones en el suelo y luego empernar secciones sucesivas, cada una se
empernará a la anterior con a lo menos el 50%, de los pernos de cada nudo de la unión colocados con
apriete reducido. Dicho apriete reducido de los pernos deberá ser suficiente para asegurar que la
estructura resista los esfuerzos correspondientes a las etapas de montaje. Los pernos recibirán un apriete
final con llave dinamométrica hasta alcanzar los valores de torque especificados.
Antes de iniciar el montaje, el Contratista informará a la ITO respecto de los métodos, secuencias y tipo de
equipos que planea utilizar en la faena. Aún, cuando estos antecedentes originen comentarios del ITO, ello
no liberará al Contratista de su responsabilidad de utilizar finalmente métodos, equipos, mano de obra,
medidas de seguridad y otras condiciones adecuadas y suficientes para un correcto montaje de las
estructuras de acero. En general, los elementos serán montados mediante el uso de grúa pluma de
capacidad adecuada para el tamaño y peso del elemento.
Los pernos para las conexiones serán de alta resistencia A325, y deberán cumplir con la Norma ASTM A325
o equivalente aprobada, salvo indicación contraria en los planos. Los pernos corrientes serán A37-20, y
deberán cumplir con la Norma NCh 301 o equivalente aprobada, salvo indicación contraria en los planos.
En cuanto al apriete final de los pernos, sólo se ejecutarán después de montada la estructura completa y
será realizado de acuerdo con una secuencia establecida que deberá ser sometida a la aprobación del
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Inspector Jefe. El Contratista deberá tener a disposición del Inspector Jefe, para su uso exclusivo, llaves de
torque para revisar el apriete de los pernos. Para el apriete de los pernos se utilizará lo indicado en la
norma AISC 360 y/o ASTM 394. Se aceptará una tolerancia de ±1kgxm para dichos torques y las llaves de
trabajo deberán recalibrarse toda vez que comparadas con una llave patrón por el Inspector Jefe, acusen
una diferencia igual o superior a dicha tolerancia.
Las placas base de los elementos verticales, puedan ser simultáneamente niveladas mediante cuñas,
lainas, dispositivos de nivelación u otros mostrados en los planos, hasta que logradas las elevaciones y
aplomaduras requeridas, se puedan apretar las tuercas de los pernos de anclaje. El espacio que resulte
entre la placa base y la coronación de la columna o base de fundaciones, será relleno mediante mortero
de expansión tipo Grout. Las superficies donde se aplicará el mortero de expansión se encontrarán
húmedas, limpias y sin partes sueltas. La preparación y aplicación del mortero se realizará siguiendo las
recomendaciones del fabricante. Los dispositivos de nivelación sobresalientes deberán dejarse en posición
hasta que el mortero de relleno (grout) haya alcanzado la resistencia requerida, sólo entonces se
procederá a cortarlos, a ras con los bordes de las placas bases, salvo indicación contraria. Se deben
respetar los espesores máximos indicados por los fabricantes.
El acero estructural se montará, como mínimo, en conformidad con las tolerancias de nivelación,
alineamiento y aplomadura establecidas por el AISC y el AISE. No obstante, el cumplimiento con lo
estipulado en el AISC y en el AISE, el Contratista será responsable de asegurar el calce adecuado de todos
los elementos de la estructura y en consecuencia deberá adoptar las tolerancias y procedimientos
necesarios para lograrlo aún, cuando ello le obligue a utilizar tolerancias más estrictas.
En referencia a las cargas de diseño, las cargas de viento serán calculadas con la presión normal ejercida
sobre el área de un lado de la estructura y el equipo conectado que se expone al viento.
El diseño de las estructuras de soporte y fundaciones de equipos eléctricos debe cumplir con los criterios
de diseño que se señalan en la publicación del CIGRE Chile “Lecciones y recomendaciones para el sector
eléctrico derivadas del terremoto del 27 de Febrero de 2010 en Chile”.
Es necesario se presente las memorias de cálculo asociadas a la estructura y fundaciones de la estructura

metálica y sus fundaciones. En caso de que las ampliaciones de subestaciones modifiquen o impacten la
estructura existente, se deben realizar las memorias de cálculo respectivas. Estas memorias deben ir
acompañadas de los respectivos planos estructurales y civiles, así como de las especificaciones técnicas
asociadas.
Además de las estructuras planteadas, se construirán estructuras metálicas de tipo reticulado y de perfiles
tipo H como elementos de soporte para equipos y tendido de cables en el portal de seccionadores.
Este ítem considera la construcción e instalación de los nuevos soportes en el puente Maipo, que
permitirán generar el paralelismo para el paso el ducto entre el alimentador Los Guindos-Nos.
Los planos de las estructuras metálicas deberán incluir todo el detallamiento necesario como, por
ejemplo:
Todas las uniones empernadas (con la indicación del diámetro del perno a instalar, longitud del mismo,
información de las golillas, arandelas y tuercas, tipo de perforación y diámetro de la misma, ubicación,
distancias entre perforaciones y borde, gramiles, etc).
 Elementos y componentes de las estructuras.
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 Detalle de placas, planchas y láminas (espesor y dimensiones).

 Lista o tabla de calidad de los materiales.
 Todas las uniones que son soldadas (simbología, espesor y tipo de soldadura).
 Lista de materiales (cuadro de elementos en los planos).
 Los sistemas de anclaje y aisladores.
 Estructura definitiva, provisoria o temporal.
 Cualquier otro detalle que en opinión del calculista o proyectista sea lo suficientemente relevante
para que no pueda ser modificado por la maestranza.
 Entre otros detalles de relevancia.
7.22. Banco de ductos, canalización subterránea y cámaras

Los bancos de ductos, canalizaciones subterráneas y cámaras asociadas a este ítem se refieren a las
diferentes obras a ejecutar tanto en las nuevas subestaciones, como en el trazado de los nuevos
alimentadores y ampliación de la subestación Los Guindos (incluyendo los atraviesos). Por esto, se
entenderá por canalización subterránea a aquella en que los ductos van enterrados bajo el nivel de piso
inmersos en un banco de ductos de hormigón armado para tránsito pesado de alto tráfico. No se
considerará canalización subterránea a aquella que se instale en el radier de una construcción, a menos
que se instalen cámaras en su trayecto, que estén a la intemperie y produzcan discontinuidad de ductos.
La partida asociada al banco de ductos incluye lo relacionado al desarrollo de la cama de apoyo, la cual
será definida en la ingeniería de detalles.
Al realizar el proyecto de canalizaciones subterráneas, deberá efectuarse un estudio cuidadoso de las

condiciones del terreno y las instalaciones; en función de estas condiciones se determinará el tipo de
canalización a emplear y sus características de construcción. Entre las condiciones de terreno que afectan
a las características de las canalizaciones subterráneas está la presencia de napas freáticas superficiales,
nivel de precipitaciones pluviales en la zona, estabilidad, composición química del terreno, etc.
Todos los ductos soterrados que no se instalen en banco de ductos serán de PVC rígido Sch 80 como
minimo. Los ductos se instalarán en zanjas de 0.60 mt. de profundidad y ancho mínimo de 0.40 mt. Los
ductos descansarán sobre una cama de arena. Sobre la arena se colocará una hilera de ladrillos y/o
hormigón para señalizar la existencia del ducto y protegerlo. Cumplido lo anterior, se cubrirá y se
compactará la zanja con tierra que no contenga piedras. El compactado se suspenderá a 15 cm. del nivel
del piso para colocar una cinta plástica roja. Esta cinta se instalará a lo largo de la zanja con el fin de advertir
la existencia de tuberías de servicios. Después se continuará el compactado con máquina hasta alcanzar
el nivel del piso original.
El diámetro mínimo del ducto de una canalización subterránea no debe ser inferior a 25 mm. Los ductos
se colocarán en una zanja de ancho y profundidad suficiente, exigiéndose una profundidad mínima de 0,80
m en zonas de tránsito de vehículos livianos y un estudio particular para tránsito pesado, en los cuales se
deberán considerar el refuerzo estructural que sea necesario (hormigón con enfierradura). El fondo de la
excavación deberá emparejarse con una capa de arena y los ductos deberán tener una pendiente mínima
de 0,25% hacia las cámaras próximas.
Se aceptará una distancia máxima de recorrido entre cámaras de 90 m, con un máximo de dos curvas y
una desviación por cada curva no superior a 60º con respecto a la línea recta y radios de curvatura de 10
veces el diámetro del ducto respectivo como mínimo. Si existen más de dos curvas o una desviación
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superior a la señalada se deberá colocar cámaras intermedias. En tramos rectos se aceptará, colocar
cámaras hasta, una distancia máxima de 120 m entre ellas. El ducto que se utilice en estos casos será de
un diámetro mínimo de 50 mm.
Todos los cables que vayan en ductos subterráneos o banco de ductos deben ser calculados para una
disipación máxima de calor que no debe sobrepasar lo estipulado en la Norma NEC 2020.
En los cruces se cuidará que los ductos o conductores eléctricos queden separados de las tuberías de los
otros servicios en 0,50 m (según catastro de servicios existentes u conductos proyectados), como mínimo,
en cualquier sentido. Si el cruce se protege con una capa de hormigón de 0,20 m de espesor, la separación
mínima podrá reducirse a este valor; el hormigón empleado para estos fines será clase G15 o superior. En
los cruces deberá protegerse los ductos mediante una capa de mortero de cemento afinado y coloreado,
de un espesor mínimo de 0,10 m y que se extienda 0,50 m hacia ambos lados. Los ductos eléctricos
deberán protegerse en toda la extensión del paralelismo con una capa hormigón afinado y coloreado de
0,10 m de espesor y de ancho equivalente a la suma de los diámetros de los ductos más 0,20 m a ambos
lados de ellos. No se aceptará la existencia o la colocación de tuberías de otros servicios sobre o bajo este
volumen; el hormigón empleado para estos fines será clase G15 o superior.
Las cámaras se usarán para facilitar la colocación, mantenimiento, reparaciones, uniones y derivaciones
de los conductores y permitir los empalmes de distintos tipos de ductos (están será desarrolladas para
soportar de tránsito pesado vehicular). Deberán tener un drenaje que facilite la evacuación rápida de las
aguas que eventualmente lleguen a ellas por filtración o condensación. En zonas en que existan napas
freáticas que puedan inundar las cámaras y los ductos, el sistema deberá construirse impermeabilizado. Si
esta medida es insuficiente deberá instalarse un sistema mecanizado de evacuación de las aguas o utilizar
conductores apropiados para trabajar sumergidos. Las cámaras serán construidas en hormigón armado o
podrán ser prefabricadas, con una resistencia mínima a los 28 días de vaciado de f’c = 210 kgf/cm2, el
acero de refuerzo será compuesto de barras estriadas con una resistencia Fy = 4200 kgf/cm2. Se deberá
incluir en los costos de esta oferta, lo asociado a las terminaciones de las cámaras.
Para el drenaje de las cámaras se considerará un sumidero de gravilla, si no hay presencia de nivel freático.
En caso contrario, se drenará por medio de un sistema mecanizado de evacuación de las aguas. Las tapas
de las cámaras podrán ser construidas de hormigón, fibra de vidrio y/o metálicas, protegidas contra la
corrosión, mediante la aplicación de pintura anticorrosiva y luego protegidas con pintura esmaltada. Se
incluyen los elementos metálicos embutidos en el hormigón para la fijación del marco de las tapas y las
bisagras para evitar el hurto de las mismas. Estas últimas estarán provistas de dos asas para que puedan
ser levantadas con facilidad por una sola persona (peso máximo 25 kg de levante), durante las labores de
inspección.
El consultor diseñará todas las canalizaciones y cámaras requeridas por el proyecto, tomando como base
el diseño realizado en la etapa de factibilidad, el cual revisará, completará o modificará de ser necesario
para entregar detalladamente planos para construcción.
Adicionalmente, el Contratista deberá tramitar ante la respectiva oficina de SERVIU, la obtención de los
permisos de rotura y reposición de cruces de calzadas, así como de aceras a intervenir, presentando los
antecedentes técnicos y pagos que se requieran. Durante la noche no se permitirá el empleo de equipos
neumáticos de percusión y su uso quedará limitado al horario que fije la ITO. Para el caso de avenidas o
calles bajo tuición del SERVIU, u otros, se debe considerar las Normas Administrativas y Especificaciones
Técnicas para Rotura de dichos Servicios.
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Para el caso de lo expresado en la ingeniería básica desarrollada en una etapa anterior, en referencia al
tendido eléctrico entre la SE Las Acacias y Chena, así como lo referido a la nueva línea Guindos y Nos, son
antecedentes claves para el desarrollo de la ingeniería de detalle de dichas líneas eléctricas. No obstante,
se destaca que estas desde el punto de vista de obras civiles y estructural, son meramente referenciales,
por lo que el trazado, la sección y profundidad de los ductos subterráneos, ubicación de cámaras y/o bocas
de inspección, desarrollos de atraviesos, estructuras, postación, entre otros componentes y
consideraciones del sistema, pueden sufrir modificaciones en virtud de los comentarios emitidos por los
entes que dan la aprobación y emiten las permisologías correspondientes para el desarrollo del proyecto.
En tal sentido, el oferente adjudicado debe producir las mejoras y los cambios al proyecto bajo las
consideraciones indicadas, sin que esto generé sobrecostos o impacto financiero para EFE.
7.23. Terminación de los pisos y muros

Los pisos deberán ser de material incombustibles. Se prohíbe el uso de baldosines plásticos en
Subestaciones con transformadores en aceite.
Los muros deberán ser de material incombustibles. Los muros de albañilería se protegerán tanto por el
interior como por el exterior con dos manos de sellador de base acrílica incoloro.
7.24. Cierre perimetral y resguardo perimetral

Se deberá construir un cierre perimetral en el contorno del recinto de las SER NOS y Chena, dado que todo
el recinto de operación de la subestación deberá estar encerrado por un cierre de protección que impida
el acceso a personal no calificado y animales.
El cierre podrá ser un cerco continuo o una reja. En caso de utilizar esta última, ella deberá tener mallas
de 50 mm de abertura como máximo y deberá ser construida de alambre de acero galvanizado de 3 mm
de diámetro como mínimo o de un material de resistencia mecánica y a la corrosión equivalentes; los
marcos, si son metálicos, se protegerán contra la corrosión. El cierre de protección tendrá una altura
mínima de 1,80 m. y deberá quedar a una distancia horizontal no menor de 1,50 m. de la proyección de
cualquier punto del equipo eléctrico. Esta altura deberá aumentarse por lo menos a 2,50 m. si el cierre
colinda con un sitio público y a la parte superior del cierre se le agregará una protección contra
escalamiento.
El acceso al recinto de las subestaciones, delimitados por el cierre indicado anteriormente, se asegurará
mediante puertas de resistencia y dimensiones adecuadas. Si el cierre de protección es una reja metálica
compuesta por varias secciones separables una de otra, el conjunto deberá ser eléctricamente continuo,
debiendo conectarse las distintas secciones mediante conductores de una sección no inferior a 16 mm2.
En caso que estas conexiones sean soldadas, la soldadura empleada debe ser de alto punto de fusión y en
caso de usar puentes empernados, tanto los pernos como las prensas y abrazaderas usadas deberán ser
de bronce.
Si la reja no llega hasta el suelo la distancia entre la parte inferior de ésta y el nivel del suelo no debe
exceder los 0,05 m. La reja de protección debe ser puesta a tierra cumpliendo las condiciones indicadas
en el Pliego Técnico Normativo PDTD N° 6 de este reglamento, debiendo existir una conexión a tierra por
cada 15 m de perímetro de cierre, con un mínimo de dos conexiones.
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Si uno o más lados del cierre de protección lo constituyen muros de edificaciones adyacentes, sólo se
aceptará esta solución si dichos muros son de material incombustible y tienen la resistencia mecánica
adecuada. Se considerará que cumplan estas exigencias los muros de albañilería de 0,15 m. de espesor y
los muros de concreto armado de 0,10 m. de espesor, como mínimo. En los muros indicados no deberá
existir ninguna abertura que comunique el interior del edificio con la subestación. Si estos muros
corresponden a muros divisorios con otra propiedad deberán ser del tipo cortafuego.
Los elementos pasivos de la subestación, tales como postes, estructuras soportantes, etc., deberán quedar
dentro del cierre de protección.
7.25. Accesos provisorios y definitivos

Las nuevas subestaciones deberán contar con vías de acceso que posibiliten el reemplazo de equipos y
elementos, sin efectuar modificaciones temporales o permanentes a las estructuras, edificios propios o
aledaños, cierres o accesos, entre otros. Se habilitará un portón de 6 m de largo y una puerta de 1m de
ancho para el acceso en las nuevas subestaciones, considerando la factibilidad de ampliar la existente en
la SE Los Guindos. Tanto el portón como la puerta peatonal serán confeccionadas de acero.
7.26. Fundaciones y soportes de equipos

Todos los equipos eléctricos que se instalen a nivel del suelo deberán ser montados sobre una base de
concreto de 0,25 m. de espesor como mínimo la que deberá sobresalir horizontalmente 0,15 m. por lo
menos desde los ejes de los puntos de apoyo o anclaje.
Los fabricantes de los equipos deben suministrar planos de detalle de la base de los mismos. Se destaca
que además que cada equipo en particular y en sus especificaciones posee exigencias particulares a las
cuales se les debe dar cumplimiento, en cuanto a lo que se refiere a su soportación. En caso de que el
radier y/o losa de piso interna del edificio no sea capaz de soportar las cargas de los equipos a instalar (lo
cual debe ser demostrado por el calculista), se deberán considerar fundaciones dedicadas a cada equipo,
con un sistema de anclaje y aisladores sísmicos eficiente.
El diseño de las estructuras de soporte y fundaciones de equipos eléctricos debe cumplir con los criterios
de diseño que se señalan en la publicación del Cigré Chile “Lecciones y recomendaciones para el sector
eléctrico derivadas del terremoto del 27 de Febrero de 2010 en Chile”. Se hará hincapié en que el diseño
sísmico de las fundaciones para equipos, deberá cumplir con la restricción de área comprimida ≥80%.
El especialista estructural debe ser capaz de emitir la calificación sísmica de equipos de subestaciones, el
cual debe contar con amplia experiencia en esta actividad, y debe responsable de emitir para cada equipo,
un informe donde certifique que éste califica para ser instalado en Chile y donde se justifique la necesidad
de realizar o no pruebas en mesa vibratoria (se aclara que este es alcance de las BT de suministros). Como
parte de este proceso el revisor sísmico puede, y normalmente así se hace, analizar antecedentes y
pruebas anteriores con la finalidad de establecer si a través de ellos, es posible verificar el cumplimiento
sísmico o se hace necesario realizar nuevos análisis y/o pruebas.
Para el caso de las celdas, se deben construir trincheras y/o túneles que permitan el acceso a personas
para labores de construcción, instalación y mantenimiento. Por esto, se deben considerar escotillas y las
bandejas o escalerillas suficientes para la instalación del cableado y conexiones. Estas deben incluir gateras
internas que permitan el ingreso y salida de personas.
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Se construirán fundaciones independientes por cada estructura según se detalla a continuación:
 Fundaciones de transformadores (Ampliación S/E Los Guindos, nuevas SER Chena y SER NOS).
 Fundaciones y/o soportes desconectadores (Ampliación S/E Los Guindos).
 Fundaciones, túneles, trincheras y/o soportes de switchgears y celdas (Ampliación S/E Los
Guindos, Nuevas SER Chena y SER NOS).
 Fundaciones de equipos de maniobra.
 Fundaciones y soportes para aisladores de pedestal 72.5 kV (Ampliación S/E Los Guindos).
 Fundaciones y soportes de Interruptores (Ampliación S/E Los Guindos).
 Fundación de portales.
 Fundación de rectificadores (SER Chena y SER NOS).
 Fundaciones y soportes de las escalerillas portaconductores (Ampliación S/E Los Guindos, nuevas
SER Chena y SER NOS).
 Fundaciones, bases y soportes de tableros y gabinetes (Ampliación S/E Los Guindos y Nuevas SER
Chena y SER NOS).
 Fundaciones, bases y soportes de ventilación y aire acondicionado (Ampliación S/E Los Guindos,
nuevas SER Chena y SER NOS).
 Soportes para pararrayos (Ampliación S/E Los Guindos).
 Fundaciones y/o soportes para los equipos del SCI (Ampliación S/E Los Guindos, nuevas SER Chena
y SER NOS).
 Fundación equipos eléctricos varios.
 Entre otros equipos necesarios e integrados en el proyecto.
El diseño de las fundaciones y soportes deberán cumplir con los siguientes criterios de estabilidad:
a) Las fundaciones de los equipos y soportes eléctricos debe soportar las solicitaciones sísmicas
indicadas en la norma IEEE Std 693-2018 en la condición de “High Seismic Performance Level” o
especificación ETG 1020 de Ingendesa o ETG A-0-20 de Transelec en su grado máximo, sin
presentar deformaciones o daños permanentes.
b) Se deben considerar las combinaciones incluidas en las normas ASCE 7-05, NCh 3171 y NCh2369
(vigente).
c) Se deben considerar las dimensiones y pesos de los equipos presentes en las hojas de datos de los
equipos (según lo solicitado en las BT de suministro de equipos de este proyecto), considerando
el resultado del informe de clasificación sísmica efectuado.
d) Cada soporte y/o fundación será capaz de soportar sin daño los esfuerzos originados por
vibraciones, oscilaciones y movimientos sísmicos, y deberá soportar un sismo de aceleración de
0,5 g horizontal y 0,2 g vertical.
e) Estabilidad a la compresión.
f) La compresión máxima en el suelo no deberá sobrepasar la tensión admisible, tanto para
solicitaciones normales como para solicitaciones eventuales.
g) Estabilidad al volcamiento.
h) Para fundaciones diseñadas sin colaboración lateral del suelo, se deberá cumplir que el área de
apoyo comprimida de la fundación sea de:
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i) 100% para solicitaciones normales.

j) Mínimo 80 % para solicitaciones eventuales.
k) Para fundaciones diseñadas con colaboración lateral del suelo mediante método de Sulzberger, se
deberá cumplir que el ángulo de giro de la fundación α sea tal que el valor de su tangente tg(α)
sea menor a 0,01. Se considerará un factor de seguridad para esta metodología en 1,5.
l) Estabilidad al deslizamiento.
m) La resistencia total al deslizamiento, minorada por los Factores de seguridad, deberá ser mayor o
igual a la solicitación deslizante de diseño.
n) Estabilidad al arrancamiento.
o) La fuerza resistente al arrancamiento deberá ser mayor o igual a 1,1 veces la solicitación de
arrancamiento amplificada por el Factor de seguridad o por el Factor de mayoración, según
corresponda.
Para el criterio de estabilidad al deslizamiento que se debe tener en cuenta para el diseño de las
fundaciones mencionado, se deberán considerar los siguientes valores:
Las actividades de montaje incluyen el diseño, adecuación de las fundaciones y foso perimetral de
recolección de aceite (para el caso de los transformadores), pernos de anclajes, muro cortafuego, soportes
ductos y cámaras asociadas a los diferentes equipos eléctricos y estructuras incluidos en esta bases
técnicas así como las diferentes facilidades estructuras y de obras civiles necesaria para la correcta
instalación de los transformadores. El proyecto debe indicar todos los aspectos necesarios para la correcta
ejecución de las fundaciones, tales como necesidad de entibar, características del material existente y del
material a utilizar en el relleno de fundaciones, pendiente de taludes, entre otros aspectos.
El foso perimetral destacado debe contar con un sistema de vasos comunicantes para eliminar por medio
de densidades de fluidos, el agua de lluvia que puede contener la fosa en el momento de una explosión.
Dicho aceite será evacuado mediante tuberías de mínimo 4 pulg (100 mm) de diámetro, hasta una fosa de
almacenamiento. Los transformadores refrigerados por aceite se colocarán sobre fosos colectores con
capacidad suficiente como para contener el aceite del transformador de mayor potencia, más de 30% del
contenido de aceite de los demás. Si se construye un foso por cada transformador, cada uno de ellos
deberá tener la capacidad correspondiente al volumen de aceite del respectivo transformador. Si no hay
espacio suficiente para construir el o los fosos colectores, se construirán ductos de salida que conduzcan
el aceite hacia el exterior. La evacuación del aceite se deberá hacer de modo de evitar la contaminación
del ambiente o de napas subterráneas de agua. Se prohíbe su evacuación a través de sistema de
alcantarillado.
Por otro lado, el contratista debe garantizar la correcta instalación de los equipos y estructuras,
destacando que de ser necesarios crear facilidades de desmontaje o montaje, deben ser considerados
sistema de transporte de los equipos (rieles, ruedas, tecles, etc) considerando la sismicidad normativa
asociada.
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En referencia a las memorias de cálculos estructurales deberán contener de manera clara y ordenada las
bases generales de cálculos adoptados, indicando las normas, características de los materiales, cargas
estáticas y accidentales (sismo, viento, nieve, etc), los programas computacionales que se han utilizado,
así como una descripción de la estructuración y de los modelos que se utilicen explicando las
consideraciones realizadas, incluyendo la definición de las condiciones de borde, los apoyos, la
conectividad entre los distintos elementos del modelo y parámetros geotécnicos considerados. Por otra
parte, se deben presentar los resultados más relevantes de los cálculos según corresponda
(desplazamientos, deformaciones, esfuerzos, tensiones, derivas, factores de utilización, factores de
seguridad, coeficientes de participación de los nodos, etc). Debe contener conclusiones, en donde se diga
explícitamente que se han cumplido los requisitos de las normas aplicadas.
Cuando corresponda, se debe presentar además un anexo con la información del archivo de entrada de
modelo computacional tales como: definición de ejes, croquis con identificación de nodos y barras o
elementos, nodos del modelo y sus coordenadas, calidad de los materiales de las barras o elementos,
valores y ubicación de las solicitaciones de diseño, combinaciones de carga, grados de libertad o restricción
de los apoyos, conectividad de elementos, condiciones especiales de modelación (elementos rígidos,
dependencias cinemáticas, otra), etc.
7.27. Muros cortafuego

Las subestaciones con transformadores de poder (Ampliación S/E Los Guindos) deberán disponer de muros
cortafuegos, en caso de que corresponda según la distancia entre transformadores y entre
transformadores y edificaciones en conformidad a la normativa vigente, y de un sistema de detección y
extinción de incendio que garantice que no se propague al entorno y que evite el derrame de aceite al
exterior de la subestación. Se debe considerar la instalación de estos muros cortafuego y sus fundaciones
en la Ampliación de la SER Los Guindos.
Si la separación interna entre las caras de los autotransformadores o transformadores de potencia es

menor o igual a 9 metros, se deberá proyectar y construir un muro cortafuegos, o en concordancia con la
normativa técnica, el cual deberá estar ubicado entre los transformadores, dicho muro deberá ser de
hormigón armado y mantener el aislamiento térmico, por lo que su estabilidad estructural e integridad de
sus propiedades físicas, deberá mantenerse mínimo por dos (02) horas (F120), frente a una eventual
contingencia. El diseño del muro validado debe ser efectuado por un estudio de carga combustible, según
lo establecido por el Decreto Supremo N°47, de 1992, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo fija nuevo
texto de la Ordenanza General de la Ley General de Urbanismo y Construcción o aquel que lo reemplace y
NCh 1916 "Calculo de Carga Combustible". En caso de que los muros cortafuegos existentes de los equipos
instalados requieran adecuarse, el Contratista debe garantizar el cumplimiento de las normas relacionadas
a este tipo de protección.
7.28. Iluminación y alumbrado

Se debe considerar la instalación de postación y soportes asociados a la instalación y fijación de reflectores
y luminaria de patio, por lo cual se debe construir la estructura como el alcance de este proyecto, con el
fin de concretar esta instalación. Se considera en este caso lo referente a la iluminación interior y exterior.
En la Ampliación de la S/E los Guindos y las dos nuevas SER, se debe considerar la instalación de postación
y soportes asociados para la fijación de reflectores y luminaria de patio (iluminación exterior), por lo cual
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se debe construir la estructura como el alcance de este proyecto, con el fin de concretar esta instalación.
Se considera en este caso lo referente a la iluminación interior y exterior.
Los equipos de iluminación interna en los edificios serán preferentemente Led, tipo colgante, con cubierta
de policarbonato, de alto factor de potencia y alta eficiencia. Se deben considerar tirantes sísmicos de
seguridad en estos componentes. Por otro lado, se debe considerar la iluminación exterior adosada a los
nuevos edificios.
7.29. Postes de hormigón

En el caso de que se requiera generar alguna postación en las nuevas subestaciones rectificadoras, en la
ampliación de la SE Los Guindos o en los nuevos trazados de los alimentadores, se debe considerar todos
los costos asociados al suministro, transporte e instalación de la postación necesaria, desde postes
pintados o tipo ENDESA de 15 metros de altura (con carga de ruptura de 8 50 kg) a 18 metros de altura
(con carga de ruptura de 1600 kg). En caso, de requerir instalación de anclajes o vientos, se debe considerar
todos los componentes y actividades necesarias para su colocación (muertos y elementos).
Se debe generar una memoria de cálculo asociada, en la que se refiera la verificación estructural de
fundaciones y estabilidad de postes que se requieran instalar en el proyecto. Los datos finales de los postes
a usar deben ser definidos y calculados por el Contratista en su ingeniería y aprobados por EFE, en donde
se considere la capacidad a la rotura, y el cálculo de la fundación mediante el método Sulzerberg además
de establecer la necesidad de anclajes. Las solicitaciones para postes que deberán considerarse en el
diseño son las siguientes:
 Viento máximo.
 Ángulo.
 Cortadura de conductor.
 Desequilibrio de tensiones mecánicas en conductor.
 Tendido de conductores.
 Remate.
 Montaje y mantenimiento.
 Hielo máximo.
 Desequilibrio por hielo.
 Torsión por hielo.
 Cable de guardia.
En cuanto al diseño de las fundaciones, se considerarán las recomendaciones dadas en el informe de

mecánica de suelos válido para el proyecto, el cual será realizado por un laboratorio de suelos contratado
por el Contratista. Para las fundaciones de líneas de transporte, el diseño deberá cumplir con los criterios
de estabilidad general para compresión, volcamiento, deslizamiento y arrancamiento, de acuerdo a lo
señalado en el punto 5.17.4 Pliego RPTD N°10, además de cumplir con los criterios indicado en el punto
5.29 del Pliego RPTD N°11. Las solicitaciones sobre la fundación se calcularán mediante las reacciones del
modelo a desarrollador para el diseño de la estructura y para las combinaciones de carga consideradas.
Este diseño debe ser presentado en la respectiva memoria de cálculo estructural y se deben referir los
aspectos constructivos relevantes en las respectivas especificaciones técnicas de construcción.
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El proyecto debe indicar todos los aspectos necesarios para la correcta ejecución de las fundaciones, tales
como necesidad de entibar, características del material existente y del material a utilizar en el relleno de
fundaciones, pendiente de taludes, entre otros aspectos.
Los postes de hormigón y las estructuras o partes de estructuras cuyos elementos tengan modos de falla
frágil, deberán diseñarse considerando un Factor de seguridad mínimo de 2,0 para solicitaciones de
servicio, ya sean solicitaciones normales o eventuales.
Los tirantes de las estructuras atirantadas deberán diseñarse considerando un Factor de seguridad mínimo
de 2,0 para solicitaciones de servicio, ya sean solicitaciones normales o eventuales. Los sistemas de
anclajes de los tirantes a la fundación, tales como barras con ojo y otros elementos, deberán diseñarse
considerando un Factor de seguridad mínimo de 2,5 para solicitaciones de servicio, ya sean solicitaciones
normales o eventuales.
7.30. Estanques recolectores de aceite

En la subestación los Guindos, se deben proyectar cámaras de hormigón armado de diferentes
dimensiones y estanques de hormigón armado para contención de derrames de aceite. Las cámaras serán
construidas en hormigón armado o podrán ser prefabricadas, con una resistencia mínima a los 28 días de
vaciado de f’c = 210 kgf/cm2, el acero de refuerzo será compuesto de barras estriadas con una resistencia
Fy = 4200 kgf/cm2.
7.31. Pernos de anclaje posinstalados

En caso que se requieran instalar pernos de anclaje postinstalados, estos serán de anclaje químico. Se
deben considerar los diferentes tipos de pernos de anclajes de equipos, tales como los tipo “cabeza de
martillo”. Para el apriete de los pernos de anclaje, se usarán los siguientes valores de torque:
Diámetro Torque (kgf-m)
3/4” y 7/8” 10
1”, 1 ¼” y 1 ½” 20
Se aceptará una tolerancia de ±1kgxm para dichos torques y las llaves de trabajo deberán recalibrarse toda
vez que comparadas con una llave patrón por el Inspector Jefe, acusen una diferencia igual o superior a
dicha tolerancia.
7.32. Gravilla superficial

Toda el área de las nuevas subestaciones y la ampliación de la SE Los Guindos, llevará como acabado
superficial una capa de gravilla, en tamaño comprendido entre 1 ½” a 2” de diámetro, en una proporción
del 10% y se colocará una capa de 5 centímetros como mínimo de espesor, la que se extenderá hasta 1
metro más afuera del cierre de protección en todas las direcciones libres. El área de ubicación de los
equipos y demás áreas que no lleven vialidad y pasos peatonales estará confinado por medio de brocales
de concreto (donde sea requerido) y como acabado superficial se aceptará utilizar gravilla.
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7.33. Canalizaciones
El contratista diseñará y construirá todas las canalizaciones y cámaras requeridas por el Proyecto. Las
canalizaciones deberán cumplir con lo indicado en los siguientes Pliegos Técnicos Normativos:
 RPTD N°11, punto 6.2.2 “Ductos y Sistemas de Ductos”.

 RPTD N°11, punto 6.5.3 “Instalación de Cables en Ductos”.
 RPTD N°13, punto 6.5 “Canalizaciones”.
 RPTD N°13, punto 6.7 “Instalación de Cables en Ductos”.
 Norma NEC – 2020 en su última versión.
En el caso de cruces y de canalizaciones eléctricas por debajo de vialidad o paso de vehículos, se deberá
protegerse los ductos, mediante una capa de hormigón de una resistencia de al menos f’c = 150 kg/cm2
(dado), coloreando la capa superior, de 5 centímetros en color rojo. Estos serán reozardo con enfierradura
seún establezca la necesidad el Consultor en el diseño.
Los ductos que conforman las canalizaciones, deberán tener como mínimo una pendiente de 0,5 % hacia
las cámaras, para efectos de drenaje.
7.34. Atraviesos
El contratista diseñará los atraviesos subterráneos de la vía férrea o vialidad requeridos por el Proyecto,
asimismo evaluará los métodos constructivos establecidos se escogerá el más idóneo (tunelera, tunel
linner, etc), así como considerará la ductería necesaria y el hormigón interno. Debe considerar la solicitud
e ingreso de los documentos y antecedentes necesario ante la autoridad, organismo o ente gubernamental
competente y será responsable de la obtención de la aprobación respectiva. Para tal efecto, seleccionará
la alternativa más conveniente, considerando los aspectos económicos y la facilidad constructiva. Los
atraviesos deberán cumplir las disposiciones señaladas en los siguientes Pliegos Técnicos Normativos:
 RPTD N°11, punto 5.7 “Cruces y Paralelismo”.

 RPTD N°13, punto 7.4 “Cruces Férreos”.
 RPTD N°11, punto 6.2.2 “Ductos y Sistemas de Ductos”.
 RPTD N°11, punto 6.5.3 “Instalación de Cables en Ductos”.
 RPTD N°13, punto 6.5 “Canalizaciones”.
 RPTD N°13, punto 6.7 “Instalación de Cables en Ductos”.
 Norma NEC – 2020 en su última versión.
Adicionalmente, el Contratista deberá tramitar ante la respectiva oficina de SERVIU, MOP, o el ente
gubernamental requerido, la obtención de los permisos de rotura y reposición de cruces de calzadas y
aceras a intervenir, presentando los antecedentes técnicos y pagos que se requieran. Durante la noche no
se permitirá el empleo de equipos neumáticos de percusión y su uso quedará limitado al horario que fije
la ITO. Para el caso de avenidas o calles bajo tuición del SERVIU, u otros, se debe considerar las Normas
Administrativas y Especificaciones Técnicas para Rotura de dichos Servicios.
En referencia a los atraviesos bajo la línea férrea (Los Guindos), se debe considerar lo exigido en el Manual
de Obras de Atraviesos y Paralelismos de EFE, destacando que cualquier desviación a las exigencias
técnicas, se debe solicitar aprobación de EFE.
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Previo al trabajo del desarrollo del atravieso, la empresa constructora deberá realizar un catastro de las
instalaciones de servicios existentes en el área de trabajo, a objeto de evitar encuentros y/o intercepciones
con canalizaciones de otros servicios, sin perjuicio de lo anterior, será considerada responsabilidad de la
empresa constructora los daños que se produzcan a canalizaciones o instalaciones de servicios.
Para el desarrollo de los trabajos de atraviesos, el contratista deberá reponer al estado original en las
mismas o mejores condiciones de las existentes, las diferentes roturas que efectúe, no solo parta ejecutar
los atraviesos, sino en todas las roturas, demoliciones, botes en botaderos autorizados, y las reposiciones
necesarias para concretar el proyecto.
7.35. Sistema de drenajes

El objetivo del sistema de drenaje en la zona donde estará construida la plataforma sobre la cual estarán
instalados los equipos de la subestación, es asegurar que el agua de lluvia escurra lo más rápido y
eficientemente posible, aprovechando la topografía y el drenaje natural del área. Para el diseño del
sistema de drenaje a emplear deberá realizase el correspondiente estudio hidrológico de manera de
determinar los parámetros que condicionan el caudal de diseño (gasto de aguas de lluvia).
El drenaje de agua de lluvia podrá ser superficial o mediante un sistema de canales abiertos y/o cerrados.
El proyecto del drenaje de agua de lluvia deberá ser coordinado con la ubicación de las trincheras,
canalizaciones eléctricas, pasos peatonales, y vialidad interna de la subestación para asegurar que no
exista interferencia entre ellos. Los canales abiertos se diseñarán en hormigón armado y las dimensiones
de los mismos se establecerán conforme a los cálculos hidráulicos e hidrológicos correspondientes.
7.36. Instalaciones Sanitarias.

Se debe considerar el diseño y construcción de las instalaciones sanitarias asociadas a las nuevas
subestaciones, tanto para servicio de agua potable como el sistema de cañerías de aguas servidas. Se
deben indicar en los documentos del proyecto las diferentes pruebas según el RIDDA a realizar a cada
sistema, el acople y alimentación a la red externa de los servicios.
Se consideran las diferentes sujeciones, soportería, artefactos, accesorios y conexiones, válvulas, llaves de
paso, obras de hormigón asociadas, cámara de inspección domiciliaria según RIDDA,
La instalación de la cañería y demás elementos se deberá ejecutar siguiendo las instrucciones del
fabricante, y lo señalado en las ETG del prestador del servicio externo. En la conexión de la UD de PVC, se
cumplirá con la Especificación Técnica y estándar respectivo de dicho prestador y las disposiciones de
SERVIU en cuanto a las exigencias de los materiales de relleno y compactación.
Las cámaras que queden expuestas a tránsito vehicular contemplarán tapas y marcos reforzados de fierro
fundido, según NCh2080. Cuando la altura de la cámara exceda el metro de profundidad contará con
escalines de acero de 20 mm de diámetro del tipo no deslizable cada 0,30 m de profundidad. Estas
cámaras, deben cumplir lo indicado en RIDAA y deberán satisfacer las pruebas indicadas en la NCh 2702.
La conexión al colector público existente se considerará según el estándar del prestador del servicio
considerando el tipo de tubería, conexión y sellos que correspondan. En general se plantearán obras que
garanticen el normal funcionamiento del sistema y permitan una conexión rápida a las nuevas obras de
descarga de aguas servidas. La UD deberá cumplir lo indicado en la NCh 2592.
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El Contratista será responsable de proyectar, tramitar ante la compañía sanitaria y ejecutar la instalación
sanitaria. También deberá construir el empalme a la red de alcantarillado y el empalme a la red de agua
potable. Además, serán de su cargo todos los pagos devengados de permisos municipales, derechos,
rotura y reposición de pavimento y cualquier otra obra requerida.
Previo al inicio de los trabajos de excavación y rotura del ducto existente, necesario para ejecutar las obras
de modificación, el Contratista deberá contar con el visto bueno de la ITO y del proveedor del servicio para
realizar las obras.
Se deben considerar todas las reposiciones de elementos dañados o removidos durante la ejecución de
las obras. Comprende la reposición de pavimentos de calzada, pavimentos de acera y soleras. Se considera
también la reposición de postes, semáforos y cualquier otra obra o instalación existente, que haya sido
necesario remover para instalar estos sistemas. Una vez completados los rellenos y aceptados éstos por la
ITO y SERVIU, se procederá a realizar las obras de repavimentación a cargo del Contratista. Estas obras se
deberán ejecutar de acuerdo al proyecto de detalle de Reposición de Superficies que debe considerarse.
Los trabajos que sean necesarios ejecutar se deberán realizar sin dañar la infraestructura existente.
Previamente al inicio de los trabajos de modificación, se deberá considerar sistemas de protección en los
ductos que se conecten o se instalen para evitar que se introduzcan escombros en su interior. Cualquier
daño en las instalaciones existentes deberá ser reparado por el Contratista.
Se deben considerar las distancias normativas entre los diferentes servicios, y el servicio de conductores o
sistemas eléctricos, así como las aislaciones de las tuberías o cañerías a disponer.
Cámaras de inspección: Las cámaras de inspección se construirán en albañilería u hormigón armado. En

zonas expuestas al paso de vehículos las cámaras de inspección serán de hormigón armado, el resto se
construirá de acuerdo a las indicaciones de la NCh 2702 of. 2002.
Tapas para cámaras de alcantarillado: El tipo de tapa a instalar en las cámaras de alcantarillado se indican
en los planos del proyecto. En las zonas expuestas al paso de vehículos se instalarán tapas tipo calzada de
acuerdo a la NCh 2080 of.2000. En el resto de las zonas se instalarán tapas de hormigón tipo usadas en
alcantarillado domiciliario.
En este alcance se requiere, a lo menos, planos nivel de isométricos, de forma de comprender la solución
general e identificar posibles puntos de bombeo. Dentro del alcance se considera la gestión de los
certificados de factibilidad, emitidos por las entidades correspondientes.
Igualmente, el consultor debe presentar las diferentes memorias de cálculos asociados a estos sistemas,
desde la determinación de gastos, descargas y consumo, hasta el diseño hidráulico del sistema de cada
red, incorporando con suficiente detalle los diferentes criterios y consideraciones normativas aplicadas.
Red de agua potable: la red interior comprende desde la conexión a la red exterior, aguas abajo del
Medidor de Caudal MAP, bajo losas, radier o cielo falso de los recintos, para la distribución hacia los
sectores donde se proyectan servicios sanitarios. El contratista se deberá preocupar oportunamente y
siguiendo la normativa, de las pasadas por vigas, losas, tabiques y muros, de forma que sean ubicados
durante la ejecución de la obra gruesa. Las tuberías de agua fría serán de cobre tipo L o superior. Las piezas
especiales serán de cobre o bronce y soldables. Para el planteamiento de esta red, se debe presentar una
Planta General escala 1/200, donde se destaque ubicación medidor y alimentación zona de baños, plantas
baños, cortes y detalles alimentación, artefactos escala 1/100. Se debe incluir isometría.
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Red de alcantarillado: toda la red de alcantarillado y sus ventilaciones se construirán en tubería de

policloruro de vinilo (P.V.C.) y las cámaras que se requieran. En tal sentido, se debe presentar una Planta
General escala 1/200, que señale la ubicación de colector, plantas de baños A escala 1/100 se deben
presentar los cortes con detalles de descargas, ventilaciones, isométricas, etc.
Red de Drenaje de aguas de lluvia: se considera suministro e instalación de sumideros de piso. Estos
sumideros deberán ser fabricados en PVC, de alta resistencia a impactos, a cambios de temperatura, a
productos químicos y a radiación UV, deberán ser para conexión a ductos de PVC diámetro 110mm,
ajustable según las pendientes de proyecto. Las tapas de sumideros deberán ser del tipo rejilla para
tránsito peatonal y de las dimensiones necesarias para un calce perfecto con el sumidero. Las canales de
techo serán confeccionaran en zinc-alum.
Artefactos Sanitarios: Todos los artefactos llevarán llave de corte de 13 mm con campana o equivalente.
El inodoro llevará llave de corte angular con flexible, válvula y tirador metálico. Todos los artefactos
llevarán sellos hidráulicos tipo “S de 1 1/4”, exceptuando el WC el cual utilizará sello hidráulico tipo anillo.
El lavamanos tendrá desagüe plástico de 1 1/4” Empalme a red existente: El Contratista será responsable
de proyectar, tramitar ante la compañía sanitaria y ejecutar la instalación sanitaria. También deberá
construir el empalme a la red de alcantarillado y el empalme a la red de agua potable. Además, serán de
su cargo todos los pagos devengados de permisos municipales, derechos, rotura y reposición de pavimento
y cualquier otra obra requerida.
7.37. Placas de identificación de peligro

En el trazado de los nuevos alimentadores es necesario considerar placas de identificación de peligro.
7.38. Modificación de trazado de canales y acequias

En el trazado del nuevo alimentador entre la S/E Las Acacias y Chena, es necesario considerar una posible
modificación de trazado de canales y acequias existentes, sea de manera provisoria o definitiva, en virtud
de la construcción del nuevo alimentador. En tal sentido, se debe considerar los materiales y trabajos
necesarios para la correcta ejecución de esta actividad.
7.39. Reparación o movilización de servicios afectados

En el caso de que algún servicio sea afectado en el desarrollo de las excavaciones en cualquier de las obras,
se debe considerar la reparación o movilización del servicio (en caso de ser necesario), con el fin de
desarrollar las actividades y la obra especifica al proyecto.
7.40. Rotura del pavimento

En el trazado del nuevo alimentador entre la S/E Las Acacias y Chena, es necesario considerar la rotura del
pavimento, así como en el desarrollo de las diferentes tomas domiciliarias (agua potable y alcantarillado)
a desarrollar en las nuevas subestaciones a construir.
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7.41. Construcción de barreras vehiculares

En caso de ser necesaria la construcción de alguna barrera o defensa, esta debe ser diseñada y construida
a satisfacción de EFE y con la aprobación del ente específico.
7.42. Obras complementarias

Este ítem se refiere a aquellas obras no descritas cabalmente en estas bases y que el proponente debe
describir con detalle en su propuesta, las cuales consideren son necesarias para el ejecución de las obras,
tanto en las nuevas subestaciones rectificadoras, como en el alimentador entre Los Guindos y Nos, como
en la ampliación de la SE Los Guindos.
7.43. Limpieza y aseo final

El Contratista debe efectuar una limpieza general de las áreas construidas y lugares de trabajo, antes de
su retiro del terreno.
7.44. Desmovilización de las instalaciones

Una vez finalizada la obra, se deberán retirar todas las instalaciones provisorias del área afectada,
materiales que no fueron utilizados, etc., en definitiva se deberá dejar toda el área despejada y en óptimas
condiciones.
Al término de los trabajos, el Contratista deberá desmontar y retirar sus instalaciones de faenas, así como
todos los materiales y elementos sobrantes de la construcción. Además de equipos, herramientas y
cualquier otra instalación de su propiedad.
8. Especificación SCADA, Control, Comunicaciones y Equipos

Electromecánicos
8.1. SCADA, Control y Protecciones

SCADA Eléctrico y Control de Subestaciones:
El control de las nuevas SER Chena y Nos considera la protección, el control de posición y los comandos de
apertura, cierre y bloqueo de los equipos de las SER, las cuales se realizarán por medio de un sistema
formado por controladores de lógica programable dispuestos en armario de control y en celdas de los
equipos interruptores extra rápidos.
En términos generales, el Control de las SER Chena y Nos propuesto considera desconexiones automáticas
(transitorias, permanentes, por averías y por enclavamientos) y señalización de las posiciones abierta y
cerrada de los equipos tanto en el nivel de control local (estación de ingeniería al interior HMI de las SER)
de donde se podrá configurar el sistema de control integrado y a nivel de control a distancia el SCADA
eléctrico propiedad de EFE.
Las subestaciones deberán contar con un sistema de sincronismo horario, basado en un reloj satelital, GPS,
que sincronizará a todos los elementos de protección, medición o de control que cuenten con señal
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horaria, de tal forma de que todos los elementos tengan la misma hora en todo momento. Para ello, todos
los elementos que cuenten con señal horaria, deberán tener una entrada exclusiva para sincronización
mediante señal horaria provista de reloj satelital o puerta general configurable. La instalación de este
sistema de sincronización, incluyendo la instalación de la antena, equipamiento interior y puesta en
servicio es parte del alcance del Contratista.
La experiencia del Contratista permitirá ‘afinar’ el sistema de control propuesto. Esto considera que si las
protecciones mencionadas en los diferentes documentos indicados son sólo una parte de un sistema de
protección (Diagramas Unilineales Funcionales SER Chena y Nos), será de exclusiva responsabilidad
del Contratista el ampliar la cobertura aquí indicada.
Deberán contar con puertos de comunicación los cuales son: puerto serial RS232/485, Ethernet y
teleseñales que indican estados o alarmas (contactos secos). Siendo todas estas señales de estado y
alarmas conectadas a las UTR proyectadas de las SER Chena y Nos.
Telecomunicaciones:
El sistema de control de las SER Chena y Nos incluirá el equipamiento de comunicaciones necesario para
conectarse a una red de transporte de datos de EFE, conexión a la RMS para el SCADA eléctrico propiedad
de EFE y las interconexiones (Firewall, Switch, F.O., entre otros) necesarias para la comunicación con el
Coordinador Eléctrico Nacional (CEN), lo que permitirá la recepción y envío de señales de control y
comando de las SER, desde un Puesto de Control Centralizado (PCC) de EFE y cumplir con la Norma Técnica
de Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS) exigida por el CEN.
El suministro para esta implementación deberá cumplir a lo menos con los siguientes requerimientos:
 Debe ser del tipo mono modo de al menos 24 hilos, para uso exterior
 Índice gradual con diámetro nominal 9/125μm, según ITU-T G652.D.
 Cumplir el estándar ANSI/TIA/EIA-492AA.
 Tener atenuaciones medidas conforme según ITU-T G.652.D.
 Atenuación máxima de 1310nm hasta 1625nm: 0,4 dB/km.
 Atenuación máxima a 1530-1565nm: 0,3 dB/km.
 Tener capacidad de transmisión y atenuaciones conforme a estándares.
Los cables de fibra óptica para cada tramo deberán suministrarse en carretes de metal o de madera. El
tambor en ningún caso deberá tener un diámetro interior menor que 30 veces el del cable.
La longitud incluida en cada carrete debe ser continua, es decir, no se aceptarán empalmes o uniones en
el tramo de cable suministrado en cada carrete y además debe ser distribuida tomando en cuenta la
longitud de cada tramo.
Los conectores de fibra deberán los siguientes requerimientos:
 Cumplir con los requerimientos del estándar ANSI/TIA/EIA-568-B.3.
 Estar disponibles para conectores del tipo FC mono modo.
 Estar disponible en formato simple y dual.
 Proveer una pérdida de inserción máxima de 1 dB @ 1310/1550 nm para fibra óptica mono modo.
El proveedor deberá cotizar los metros necesarios de fibra óptica para cubrir el enlace entre las estaciones
del proyecto.
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8.2. Climatización y ventilación

Para las nuevas subestaciones NOS y Chena, se debe contemplar la instalación de sistemas de climatización
y ventilación para todos los edificios a construir, se incluye el suministro e instalación de los equipos de
aire acondicionado y ventilación, ducteria, aislación térmica, tableros de fuerza y control, canalizaciones
de fuerza y control, estructuras de soportación, líneas de condesado, obras civiles, control asociado y todos
los elementos para el correcto funcionamiento del sistema. Estos sistemas deben cumplir con lo señalado
en el DS 594 y debe garantizar en todo momento temperaturas inferiores a 32 °C al interior de todos los
recintos, para esto se deben contemplar los equipos (Clima y Ventilación) principales y respaldos de igual
capacidad con la adecuada cantidad de sensores de temperatura y termostatos para lograr el objetivo.
Los termostatos y sensores deberán ser de tipo alámbricos instalados de acuerdo a requerimientos del
fabricante y a una altura de 1,2 m NPT (Nivel de piso terminado). Se debe contar con un sistema, que
alterne de forma automáticamente entre los equipos, de manera que su desgaste sea homogéneo. En caso
de falla del equipo principal se debe activar de forma automática el equipo de respaldo, generar alarma
visual, sonora y señal de alarma al Centro de Control de EFE.
El Contratista deberá definir la interfaz o medios físicos, sean estas una UTR, fibra óptica, etc. o algún otro
dispositivo, para que el reporte de las alarmas del sistema de climatización, puedan ser trasmitidos hasta
el Centro de Control de EFE.
La alimentación de los equipos de climatización será por cargo de contratista en 380 o 220 volt según
requerimiento de los equipos determinado por el fabricante.
Las unidades interiores, exteriores y ventiladores serán ancladas a elementos estructurales, como a
paredes, vigas y losas. Los equipos exteriores no se apoyaran directamente sobre el suelo natural, se
deberá implementar una base metálica y/o radier según sea el caso. Para los equipos suspendidos se
deberá considerar la instalación de tirantes sísmicos. Para equipos mayores se debe cumplir con las
indicaciones de la norma NCh3375 Diseño sísmico de componentes y sistemas no estructurales.
Las tuberías de refrigeración, estarán debidamente aisladas en todo su recorrido con espuma elastómera.
En caso de instalarse tuberías en el exterior, la aislación térmica debe ser protegida para exterior, con
resistencia a los rayos UV con chaqueta metálica o solución equivalente. Todas las pasadas de muro, losa,
etc deben ser selladas con espuma inifuga, más un collarin de hoja lata a ambos lados de la pasada.
Ductería, en caso de implementarse esta debe cumplir con la normativa de ductos de DITAR, contar con
rejillas de inyección o extracción, celosias gravitacionales, tomas de aire, spliter, reguladores de caudal,
correctamente soportada y cuando maneje aire tratado estar completemente aislada. Las pasadas de
muro o losa deben ser selladas con espuma inifuga, más una tapa de hoja lata a ambos lados de la pasada.
Las líneas de descarga de condensado se realizarán en PVC hidráulico, con pendiente a favor de la descarga
que será verificada por la ITO-EFE, desde las unidades interiores hasta canalización de aguas lluvias
próxima. Se privilegiará la evacuación por gravedad, sin embargo si esta no es posible se debera incluir
bombas de condesado, las cuales deben contemplar todas las facilidades de instalación y componentes.
Si existe un baño o batería de estos, que no posea ventilación natural, se deberá incluir un extractor de
capacidad suficiente.
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8.3. Protección contra incendio

En las nuevas subestaciones NOS y Chena, se debe instalar un sistema de seguridad contra incendio
destinada para proteger tanto a las personas como que pudieran estar presente ante un evento, como a
las instalaciones de la subestación que incluya un sistema para la detección temprana de fuegos y una
solución para combatirlos.
El sistema de detección deberá contemplar: detectores de humo fotoeléctricos, sensores de temperatura
del tipo termovelocimetrico, alarmas visuales y sonoras, pulsadores de detención de alarma manual,
señalización de vías de evacuación, panel de control digital para gestión de alarmas y diagnósticos de fallas.
Los diferentes sensores deberán ser seleccionados de acuerdo al tipo de combustión o emanación que
pueda presentarse en la Subestación, de acuerdo a su sensibilidad de manera de minimizar las falsas
alarmas. En la selección de los sensores se deberán considerar las condiciones ambientales de cada área
o recinto, en particular, la humedad, la velocidad del aire, la cantidad de partículas en suspensión, la
presencia de gases o aerosoles, la temperatura y el rango de sus variaciones al interior del recinto y la
existencia de vibraciones. Debido a las condiciones habituales de operación de la planta, todos los sensores
seleccionados, deberán ser anti-explosión Clase I, Div 1. El sistema de detección será del tipo “Inteligente”
direccionable directamente por software.
Se deberá proveer un panel de detección de incendios dedicado y aprobado para este tipo de sistemas, el
cual deberá contar con certificación UL y/o FM. El Panel o Central de Incendio deberá contar con al menos
las siguientes características:
 Circuitos supervisados clase B para la conexión de los detectores de humo y detectores térmicos.
 Sistema de detección con lógica de funcionamiento de zonas cruzadas.
 LEDs o display alfanumérico que permita visualizar el estado del sistema (normal, falla, alarma).
 Teclado de operación y programación del sistema.
 El panel debe ser capaz de diferenciar para los sensores inteligentes análogos, una condición de
alerta, de pre-alarma o una condición de fallas, señalando al operador que debe limpiar el detector
o repararlo.
 El panel deberá tener botones para rotar la información en el display, botones frontales para
Reponer, Silenciar alarmas, fallas, activar alarma general, LEDs para indicar Alarma, Supervisión,
Falla, Normal y Programación /Prueba.
 Relés para indicar un estado de alarma y/o falla.
 Fuente de poder supervisada y con respaldo de batería en caso de corte de la energía eléctrica, el
cual debe respaldar al sistema durante 24 horas, en caso de pérdida de la energía.
 El panel de detección, deberá contar con un puerto de comunicaciones, para reportar su estado
(Alarma, Supervisión y Falla), al Centro de Control de EFE.
 El Contratista deberá definir la interfaz o medios físicos, sean estas una UTR, fibra óptica, etc. o
algún otro dispositivo, para que el reporte de las alarmas del sistema de detección, puedan ser
trasmitidos hasta el Centro de Control de EFE.
Se instalarán sensores de humo fotoeléctricos del tipo spot donde se indica en los planos, con las siguientes
características mínimas:
 Deben ser convencionales y compatibles con el panel de control, de detección de incendios.
 Los sensores deberán estar certificados por UL 268 y/o aprobados por FM.
 Cámara óptica única.
 Alambrado en la base con conexiones a terminales de tornillos.
 Cabeza desmontable con ¼ de vuelta.
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 Operación normal con velocidades de hasta 20 m/s.

 Malla protectora contra insectos.
 Sellado en su parte posterior para impedir el paso de polvo, insectos o aire.
 El detector fotoeléctrico debe ser apropiado para operar en las siguientes condiciones
ambientales:
 Temperatura: 0°C a 49°C (32°F a 120°F)
 Humedad: 0-93 % RH, no condensada.
 Protector de polvo durante el trabajo de instalación, el cual deberá ser removido una vez
terminado los trabajos y pruebas.
Los detectores de temperatura termovelocimétricos, medirán los incrementos de la temperatura, dando

alarma al panel de detección de incendio ya sea de acuerdo a una temperatura calibrada en fábrica o por
un incremento brusco de la temperatura.
Deberán cumplir con las normas NFPA 72E relativas a detectores de temperatura y aprobación UL. Los
detectores de temperatura serán de tipo inteligente los cuales indicarán su ubicación exacta, al panel de
detección de incendio.
Dentro de las principales características cabe mencionar que la calibración del detector será fija y actuará
a la temperatura nominal calibrada, deberá poseer característica termovelocimétrica (rate-of-rise).
El sensor Termovelocimétrico del tipo analógico, deberán ser aprobados por UL y certificados por FM,
además deberán tener las siguientes características:
 Debe detectar cambios bruscos de temperatura con un gradiente en el incremento de 3º C por
minuto y su activación termostática deberá ser de 57º C.
 Se conectarán a través de un par torcido.
 Debe ser de fácil montaje, presionando la cabeza del sensor sobre su base y girándola 1/4 de
vuelta.
 Debe tener incorporado microswitch donde se establece la dirección del elemento.
 La sensibilidad deberá ser ajustable por software desde el panel de control en cuatro niveles, Bajo,
Normal, Medio y Alto, dentro del rango permitido por UL.
 El alambrado será en la base del detector a través de terminales de tornillos.
 Debe poseer Led para indicación de operación normal.
 Deberá tener malla protectora contra insectos.
Los pulsadores manuales se conectarán en el mismo circuito de los detectores. Serán de doble acción, con
el propósito de evitar falsas alarmas por activaciones accidentales, con terminales y conteniendo un switch
con un polo de dos posiciones. Debe construirse de aluminio fundido y pintado de color rojo y deberá
tener una llave especial para reponerlo después de activado.
Las Sirenas con Luz estroboscópica son dispositivos de indicación sonora y lumínica para alertar y producir
la evacuación de las personas, deberá poseer la opción de selección de 8 tonos con una potencia máxima
de 96 db medidos a una distancia de 3 mts, la luz estroboscópica puede ser seleccionada para 15/75,
30/75, 75 o 110 candelas, para ser instalados en muros o cielos falsos con cubierta de color rojo.
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El sistema de detección, así como los extintores portátiles, la señalización y planos, deberá cumplir con
todos los requerimientos de diseño de la última edición de las normas indicadas en el punto 1.2. Todos los
equipos a instalar deberán contar con aprobaciones de Factory Mutual (FM) y certificados por
Underwriters Laboratories (UL), salvo indicación contraria.
Los extintores manuales serán de agente adecuado para el riesgo existente en las instalaciones. Para esto,
se ha considerado la instalación como agente de extinción, extintores portátiles de polvo químico seco
(PQS) y/o el dióxido de carbono (CO2). Todos los extintores suministrados por el Contratista, deberán
contar con certificación chilena. Forma de expulsión por presión almacenada, con las siguientes
características:
 Tipo: Presurizado
 Agente: PQS
 Capacidad: 6 kg, 10 kg y 25 kg
 Presión: 125 psi.
 Tiempo efectivo de descarga: 14 segundos
 Alcance de la descarga: 5 metros
 Potencial de Extinción: 10A-40BC / 30A-60BC (Aprobación Nacional)
 Soportación: Colgante en muro / Multipropósito Rodante.
Para la solución de combate contra incendio se deberá considerar la colocación de extintores de dióxido
de carbono (CO2) para los recintos que contengan equipamiento eléctrico.
Los conductores que se emplearán para los distintos sistemas descritos anteriormente serán los que
recomienden los propios fabricantes de cada equipo. No obstante, las características mínimas serán las
siguientes: Conductor de cobre de un par torcido, con protección de aluminio y cubierta de PVC,
retardante al fuego, con resistencia al sol, temperatura de servicio 60°C, para uso en sistemas de alarma
de incendio y detectores de humo, de sección mínima 18 AWG con aprobación UL.
El estudio y la oferta presentada deberán contemplar todo lo necesario para la correcta operación del
sistema cotizado. En caso que, a juicio del proponente, el proyecto no contemple algún elemento que el
sistema necesite para operar de buena forma, deberá incluirlo en su oferta, de lo contrario no podrá
realizar cobros adicionales en caso de ser adjudicado.
Todos los trabajos que se lleven a cabo con el objetivo de cumplir con las especificaciones aquí establecidas
deberán ser efectuados y administrados por una empresa competente (en adelante el Contratista),
dedicada a la instalación y mantención de Sistemas de Protección contra Incendio.
El Contratista, será responsable del suministro y correcta instalación de todos los materiales necesarios
para el normal funcionamiento del sistema de protección contra incendios, debiendo entregar todo el
equipamiento funcionando y a plena satisfacción del mandante. Todo el material que resulte defectuoso
o no acorde a lo solicitado deberá ser reemplazado sin costo para el mandante. El contratista será
responsable del suministro y transporte de todo el material a la obra, en los tiempos y plazos que se
requieran, sin poder cobrar recargos adicionales por falta de previsión. Todos los materiales serán nuevos
y estarán en buenas condiciones, sin defectos. No se permitirán equipos usados.
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El contratista deberá contemplar también todos los costos de mano de obra que la obra requiera, inclusive
durante la capacitación y puesta en marcha de los equipos.
El sistema comprende una garantía de buen funcionamiento de 1 año a partir de la recepción definitiva,
que se hará efectiva después de concluida la puesta en marcha e instrucción de uso al personal a cargo de
operación del sistema. Mientras dure la garantía serán reemplazados sin costo de mano de obra ni equipos
para el mandante, los equipos que fallen por defectos de fabricación o derivados de su instalación.
El contratista garantizará que la mano de obra utilizada es de primera calidad, con el objeto de obtener
una terminación y apariencia óptimas, siendo las tolerancias, ajustes y métodos de fabricación
compatibles con las técnicas de la ingeniería.
Dentro de las garantías exigibles será un año desde la recepción conforme de la instalación y donde se
consideren repuestos, mano de obra, retiro y entrega del equipamiento.
9. Especificación Suministro y Montaje Equipamiento Eléctrico

Misceláneo
El equipamiento misceláneo que deben proveerse e instalarse en las SER Nos, SER Chena y SER Los Guindos
se detallaran a continuación al igual que sus características técnicas:
9.1. Canalizaciones Eléctricas

El tipo de canalización eléctrica a utilizar en cada caso, su trazado, la profundidad o cotas de montaje, las
distancias entre apoyos, etc., será definida en los planos y/o documentos del proyecto que el contratista
deberá desarrollar como parte de la ingeniería de detalle para aprobación de EFE. Las canalizaciones
podrán ser mediante tuberías (subterráneas, embutidas o a la vista) y/o escalerillas porta conductores.
Para el montaje de canalizaciones eléctricas, se efectuará de acuerdo a los estándares de canalizaciones

que deberá definir el contratista en su proyecto previa aprobación de EFE.
El Contratista deberá revisar las interferencias con los equipos y sistemas en terreno. El Contratista
verificará por terreno el trazado, propondrá y ejecutará todas las modificaciones y adaptaciones
necesarias, en caso de interferencias, cuidando los aspectos estéticos, de funcionamiento y normativos.
Toda canalización eléctrica que pase a través de muros, pisos, cielos, etc., deberá ser sellada con un
producto cortafuego intumescente, debidamente aprobado, para lo cual deben cumplir como mínimo los
siguientes requisitos:
 Deberá ser ignifugo y retardante al fuego.

 No emitir gases tóxicos al entrar en contacto con altas temperaturas, principalmente gases
halogenados, altamente venenosos para los seres humanos. Los materiales sellantes deberán
contar para estos efectos, con certificación laboratorio internacional (UL u otros) los que deberán
ser entregados al ITO-EFE para su aprobación previo a su instalación de manera que se apruebe
su instalación.
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 Deberán ser materiales de probado uso en el extranjero y en la industria nacional, con soporte
técnico de representantes nacionales, los que se responsabilizarán por la adecuada instalación de
los sistemas de sellos.
 El sistema de sellos de pasadas deberá permitir las dilataciones o vibraciones naturales de las
instalaciones, así como el eventual recambio o mantención de redes.
 En el caso de sellos rígidos, no serán aceptados morteros tradicionales de cemento o yeso dado
su bajo poder aislante por efecto de agrietamiento por temperatura. Tampoco podrán utilizarse
sellos de base de poliuretano, altamente tóxicos en presencia de altas temperaturas.
9.2. Canalizaciones en Tuberías Rígidas

Las tuberías rígidas serán del tipo conduit (tubos de pared gruesa), conforme a las siguientes
especificaciones:
 Tuberías metálicas: Acero galvanizado según ANSI C80.1
 Tuberías no metálicas: Tubo rígido de PVC Schedule 40 o 80, de alta densidad y alto impacto, con
protección a los rayos solares en caso de tramos a la vista, para uso eléctrico. No se aceptará el
uso de tuberías que no cumplan con los requerimientos especificados en los documentos del
proyecto.
 En bancos de ductos sin dado de concreto, la instalación de tubos de PVC y/o c.a.g en zanjas deberá
estar finalizada adecuadamente antes de proceder a colocar el concreto pobre de protección de
las tuberías.
 En bancos de ductos con dado de concreto, una vez controlada la instalación de los tubos en las
zanjas, se procederá a dejarlos embebidos, en todo su recorrido, con concreto f´c=300 kg/cm2.
Bajo el dado de concreto se realizará un emplantillado de concreto f´c=100 kg/cm2 de 50 mm. de
espesor.
 Cuando el concreto de protección haya fraguado, se procederá a rellenar la zanja con el mismo
material de las excavaciones, con una compactación cuya densidad no sea inferior al noventa por
ciento (90%) del Proctor modificado del material de relleno, cuidando de no dañar los conduits ni
su protección de concreto.
9.3. Canalizaciones en Tuberías Flexibles

Las tuberías flexibles permitidas serán sólo las del tipo conduit metálico flexible, recubierto con PVC, de
color gris, tipo estanco, a prueba de rayos UV, y su utilización será definida en los planos y/o documentos
del proyecto.
Se utilizará para las conexiones a todo equipo giratorio o entre puntos que vibran a frecuencias diferentes.
Su uso es obligado para remate de las canalizaciones de motores eléctricos o instrumentos de terreno (de
cualquier tipo). Otros casos podrán ser propuestos por el Contratista, conforme a las buenas prácticas de
la ingeniería de construcción.
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La unión del conduit metálico flexible al conduit metálico rígido y al motor o instrumento, será mediante
conectores adecuados al tipo de conduit flexible utilizado y al requerimiento específico, según se indica
en los planos.
9.4. Canalizaciones en Escalerillas (epc) y Bandejas Porta

Conductores (bpc)
Las epc y bpc serán de acero galvanizado, del tipo reforzadas, según se especifique en el Listado de
Materiales del proyecto. Las uniones entre tramos serán apernadas y se ejecutarán usando las piezas de
unión (eclisas) correspondientes. Las escalerillas y su ferretería se instalarán en forma rígida, nivelada,
rectilíneas y a plomo.
Las epc y bpc cumplirán los requerimientos de carga dictados por la norma Nema VE, para categoría 3
como mínimo.
Las epc y bpc y ferretería se instalarán de acuerdo a las elevaciones indicadas en los planos, debidamente
niveladas. El Contratista deberá revisar las interferencias con las otras disciplinas. El Contratista verificará
por terreno el trazado, propondrá y ejecutará todas las modificaciones y adaptaciones necesarias, en caso
de interferencias, cuidando los aspectos estéticos.
Los sistemas de epc o bpc deberán tener juntas de dilatación cuando su longitud recta exceda los 50 m,
eliminando la eclisa correspondiente y manteniendo la continuidad eléctrica entre bandejas o escalerillas
mediante dos cables desnudos de cobre, calibre 2/0 AWG.
Deberá mantenerse una distancia útil mínima de 300 mm entre el borde superior de la epc o bpc y el cielo
del recinto o cualquier otro obstáculo de la construcción de gran superficie sobre ella. La distancia útil
entre epc o bpc deberá ser de 300 mm como mínimo cuando estén instaladas una sobre otras, medida
desde el borde superior de la inferior hasta el borde inferior de la epc o bpc superior. En todo caso el plano
definirá las diferentes alturas y distancias entre las epc o bpc.
9.5. Suspensión y Soportes

Todos los soportes se montarán usando pernos o sistemas de abrazaderas empernadas y sólo se podrán
ejecutar soldaduras en las zonas que expresamente lo autorice EFE.
En las estructuras de concreto y albañilería, los conduit serán adosados mediante riel tipo 42*42 mm, con
abrazaderas de dos patas RUC perforadas galvanizadas y pernos de expansión o tarugos según
corresponda.
No se permite soldar los tensores directamente a las estructuras de los edificios o a las epc o bpc. Los
tensores serán del tipo galvanizado, hilo corrido de acuerdo a los diámetros indicados en los planos.
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9.6. Cajas de Paso, de Empalme y Terminal

El Contratista instalará condulets, cajas de paso o empalmes según lo requieran los códigos aplicables para
mantener las tensiones de tiro permitidas. Cuando no sea posible el uso de condulet, se aceptará cajas de
paso de acero galvanizado en caliente Nema 4, 4X o 12, según la condición de instalación y que cumplan
las siguientes condiciones:
 Todas las cajas de uso eléctrico deben instalarse, de modo que sean de fácil acceso.
 Todas deben tener tapa con empaquetadura, la que deberá quedar firmemente asegurada por
medio de pernos o sistemas adecuados que aseguren un sello hermético.
 Las cajas se fijarán en forma independiente a todo conduit y estarán firmemente aseguradas en
su lugar. Los soportes de caja serán los permitidos por los requerimientos generales.
 En el caso de cables de control, será necesario el uso de cajas con regletas para la recopilación de
cables de terreno. Estas cajas serán tipo NEMA 4 o 4x en función del tipo de ambiente en el sector.
9.7. Canalización de cables a la vista

Todos los sujetadores de cable, colgadores y/o soportes, se montarán en las zonas que expresamente lo
autorice la ITO o EFE.
Los sujetadores de cable deberán ser fabricados en acero, con revestimiento dieléctrico y resistente a la
corrosión.
Para adosarse a las distintas estructuras o superficies en las cuales se instalen los sujetadores de cable, se
utilizarán placas galvanizadas y pernos adecuados a la superficie de sujeción. Los detalles de estos
materiales serán indicados en los detalles particulares de montaje de canalización de cables a la vista.
9.8. Tendido de Cables

El tendido de cables, para una misma zona, se deberá iniciar solamente después que la totalidad del
sistema de ductos y de los equipos que se interconectarán esté instalado definitivamente en su sitio.
Se deberán limpiar los ductos inmediatamente antes de introducir los cables en ellos, pasando por su
interior un trapo seco que calce ajustado. Los cables se instalarán completamente secos y limpios.
El tendido de cada cable y el conjunto de ellos se ejecutará mediante un proceso continuo y único. Sólo
podrá realizarse el tendido por etapas cuando se presente alguna situación especial según la ubicación de
la zona de trabajo y siempre que se cuente con la aprobación de EFE.
Los procedimientos que se utilicen en el tendido de los cables no deberán alterar las características
mecánicas de los conductores ni de su aislamiento, debido a solicitaciones exageradas, asegurando que
las propiedades eléctricas de ambos no se vean afectadas durante el proceso de montaje.
En el tendido de cables deberán respetarse los radios de curvatura mínimos, de acuerdo a los valores
especificados por el fabricante (media y baja tensión).
El tendido y disposición de los cables debe permitir variaciones de largo por efecto de dilatación o
contracción por cambios de la temperatura ambiente.
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Para el tendido de uno o varios cables en ducto, se deberá respetar la cantidad y tipo de cables por ducto
indicado en los planos del proyecto, o en su defecto, si los planos del proyecto no lo indican, se debe
respetar los porcentajes de utilización de ductos establecidos por el siguiente cuadro:
PORCENTAJE DE SECCIÓN TRANSVERSAL INTERIOR DE LA TUBERÍA OCUPADO POR LOS CONDUCTORES

Nº DE CONDUCTORES 1 2 3 O MÁS
PORCENTAJE OCUPADO
53 31 40
(%)
Los cables que deben tenderse dentro de un mismo ducto, se juntarán y se instalarán en una misma
operación, usando de preferencia mallas de arrastre.
En las cámaras, los conductores deberán quedar ordenados, siguiendo en lo posible las paredes de las
cámaras y se tratará de evitar los cruces entre ellos. En las cámaras se dejarán curvas en los cables, para
absorber las contracciones y dilataciones, a la vez que permitan dejar reservas para casos necesarios. Se
tratará de evitar los cruces entre cables.
No se aceptará el ruteo por un mismo conduit de líneas de señal y de alimentación. No se aceptará la

canalización por un mismo conduit de líneas de señal y alimentación. En donde la canalización de
instrumentación presente recorridos paralelos con los cables de fuerza (independientemente de su
voltaje), el Contratista deberá tomar precauciones especiales en la calidad de la conexión a tierra de las
pantallas de estos cables, y si es necesario, deberá blindar la bandeja o conduit con tierras locales para
proteger el recorrido paralelo.
El Contratista deberá tener presente y cumplir las distancias de separación entre canalizaciones acorde a
la IEEE 518 y NEC.
Respecto a la cantidad y tipo de cables permitidos para estos tipos de canalización, se deberá respetar lo
indicado en el proyecto, o en su defecto, respetar los porcentajes indicados en el artículo 318 del NEC.
No se aceptarán derivaciones ni uniones de cables en las escalerillas ni bandejas. En casos muy

excepcionales que se puedan presentar por la construcción misma, se podrá permitir la unión de cables
en escalerillas o bandejas, en cuyo caso se deberá recurrir a soluciones termocontraíbles o con resinas
moldeadas, usándose en cualquiera de estas alternativas, conectores adecuados para conexión eléctrica.
La solución definitiva a adoptarse, será propuesta y materializada en terreno por el Contratista.
Tal como en el caso de las escalerillas y bandejas, en las canalizaciones en conduits no se aceptarán uniones
de cables. En situaciones de fuerza mayor, debidamente calificadas y aceptadas por EFE, se podrán
permitir uniones de cables en este tipo de canalizaciones. En estos casos, se deberá instalar una caja de
paso adecuada, practicándose la unión tal como en el caso de escalerillas y bandejas porta conductores.
Antes de conectar los conductores a la fuente de alimentación, el Contratista deberá efectuar y registrar,
pruebas de aislación, pruebas de hipot y otras de prueba no inferior a 2 kV. Si las pruebas de aislación son
satisfactorias, el Contratista podrá proceder a efectuar las conexiones correspondientes.
Todos los conductores de las interconexiones deberán terminar estrictamente en regletas de conexiones
o bornes de equipo. No se aceptará que estos conductores lleguen a equipos o elementos interiores de
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algún gabinete, pupitre de control, o equipos de maniobra, etc. en puntos intermedios de alambrados
internos.
Los conductores de un cable multiconductor que no se utilicen en el alambrado, se dejarán de reserva

cortándolos de igual largo que el conductor más largo del alambrado en cada extremo del cable
multiconductor, sellando el extremo mediante cinta aislante, formando una especie de gorro.
El Contratista deberá prestar un cuidado especial al manejo de los cables durante todas las etapas del
trabajo, evitando las situaciones que puedan implicar un riesgo de daño a los cables.
9.9. Conexión de Cables a Equipos

En general, la conexión de los cables de alimentación a los equipos será efectuada con terminales.
9.10. Alambrado con Cables Monoconductores

Todo el cableado que se debe realizar en terreno se deberá ejecutar con cable monoconductor; siempre y
cuando este alambrado no se encuentre expuesto a daños mecánicos o a agentes corrosivos.
El alambrado se deberá realizar formando haces o paquetes de conductores, perfectamente ordenados

de acuerdo a la ubicación física de los elementos que se unen, como también, de acuerdo con la ubicación
de las bandejas-vías porta cables. Esto tiene como finalidad dar una presentación de conjunto ordenada y
fundamentalmente permitir intervenciones futuras sin grandes alteraciones de los alambrados.
No se deberá tender un cable monoconductor o haces de cables monoconductores junto a cables

multiconductores.
Si las vías porta cables son metálicas ranuradas, se deberán utilizar protecciones plásticas para ranuras
con el objeto de proteger los cables monoconductores en la pasada hacia las regletas de terminales o
equipos. Los haces de cables monoconductores deberán ser amarrados con elementos adecuados para tal
efecto.
La extracción del aislamiento de los cables para su conexión a bornes de regleta se deberá realizar con las
herramientas adecuadas para el caso (stripmaster), de manera de garantizar que el conductor eléctrico no
quede dañado por muescas o mordeduras que posteriormente lo fatiguen.
9.11. Alambrado con Cables Multiconductores

En los casos en que sea necesario realizar en terreno algún alambrado en el interior de equipos, tableros,
etc., con cables multiconductores, se deberán considerar las mismas exigencias establecidas para los
alambrados con cables monoconductores más otras que les son propias a este tipo de cables.
Los cables y sus conductores componentes, deberán identificarse con marcas especiales para cada caso,
de acuerdo con las designaciones establecidas en los correspondientes planos del proyecto.
En cajas, armarios, etc., donde los cables llegan a través de ductos para conectarse a regletas de
terminales, dichos cables deberán sujetarse a las cajas o armarios por medio de soportes o abrazaderas
especiales para impedir que los conductores queden ejerciendo presión o peso sobre los terminales.
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Cuando el alambrado remoto de un equipo instalado a la intemperie no especifique la utilización de vías

porta cables, ductos o cualquier otro elemento protector, los cables utilizados deberán ser apropiados
para tal situación y su llegada a cajas, armarios, ductos, etc., será por medio de prensas estopa adecuadas
a los diámetros de los cables. De igual manera, en estas instalaciones, deberá afirmarse el cable por medio
de abrazaderas o soportes especiales a lo largo de todo su recorrido.
9.12. Conexionado de Control

El Contratista deberá realizar el conexionado del control a los tableros de control, de acuerdo a los
diagramas de interconexión y conexiones correspondientes que emitirá el contratista.
Para el conexionado el Contratista deberá considerar todas aquellas herramientas y materiales necesarios
para la correcta ejecución de esta. Estos materiales deberán ser de las siguientes marcas: 3M, Legrand,
Panduit, u otro similar, que asegure la máxima calidad de cada componente.
Todos los cables de tierra (Drain wire) deberán ser aterrados en un sólo punto, preferentemente en el
gabinete terminal de los módulos remotos.
Para las señales de Ethenet IP, las señales deberán ser aterrizadas en cada punto de conexión.
9.13. Verificaciones del Alambrado

Todos los cables y circuitos del alambrado deberán verificarse de manera de garantizar su continuidad y
correcta realización.
La verificación de continuidad de los diversos conductores se deberá realizar con elementos que empleen
tensiones de corriente continua no superior a 6 V. y estando los equipos por alambrar desconectados.
Por ningún motivo se deberá hacer verificaciones de alambrado con los equipos y elementos
(Instrumentos, relés, bobinas, etc.), conectados.
Se deberá tener especial cuidado de evitar que se apliquen tensiones (voltajes) en los bornes de los
equipos.
9.14. Terminaciones en el Alambrado

Las conexiones de los conductores y cables se harán en cada caso de acuerdo a las instrucciones del
fabricante del conductor o cable, del equipo o elemento que se trate.
Los trabajos de alambrado incluyen la preparación de los extremos de los cables a conectar, la colocación
de conectores según el caso, la preparación de las conexiones de los blindajes de los cables, etc.
También se incluye la instalación de las protecciones plásticas para ranuras que se colocan en las grillas
metálicas del distribuidor de cables, de los paneles, de los tableros, etc., cuya provisión pertenece al
suministro del mueble metálico respectivo.
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Para evitar pérdidas de amarras definitivas, los haces o paquetes de conductores unifilares deben
amarrarse en forma provisoria con lienzo o hilo plástico. La amarra definitiva se colocará una vez
terminado el alambrado.
Para completar el trabajo, el Contratista deberá verificar la completa concordancia de los circuitos
(terminales de equipos y otros elementos que se van a conectar) con los planos y listados del proyecto.
Los cables de media tensión deberán instalarse en forma continua sin uniones. Sin embargo, si la unión
del cable es necesaria, se requerirá la aprobación de EFE.
Las uniones y terminaciones de cables de media tensión deberán ser realizadas por personal certificado
(que acredite su experiencia), y de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Se deberán usar
terminaciones de cable tipo termocontraíble de marca Raychem Co. (tipo HVT) o similar aprobada. El kit
deberá incluir tubos de alivio y provisión para conexión de pantalla.
Una vez que el cable de media tensión se ha abierto o cortado, todas las actividades para realizar la unión
a terminación deberán realizarse inmediata e ininterrumpidamente hasta finalizarla.
Cualquier cinta eléctrica sobre los conectores de alambre deberá ser cubierta con dos capas de cinta
polivinílica con al menos un traslapo de la mitad del ancho de la cinta.
No más de dos conductores podrán ser conectados en un punto terminal.

No más de un conductor deberá ser conectado a un terminal de compresión tipo ojo.
Los conectores y terminales tipo ojo para cables de poder en baja tensión deberán ser de “manguito” largo
con:
 Una perforación para secciones de conductor inferiores o igual a 2/0 AWG.
 Dos perforaciones para secciones de conductor superior a 2/0 AWG.
Para media tensión se utilizarán con doble perforación.
Para la identificación de las fases, neutro y tierra de protección, el aislamiento o cubierta de los cables
monoconductores o multiconductores, es:
 Azul: Fase A o R
 Negro: Fase B o S
 Rojo: Fase C o T
 Blanco: Neutro
 Verde o Amarillo/Verde: Tierra
En los casos en que el aislamiento y/o cubierta no se suministre con dichos colores, la identificación de los
conductores se efectuará colocando un anillo de cinta o una abrazadera de cierre con la identificación
adecuada.
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9.15. Interconexiones y Alambrados Internos

Es perentorio que las interconexiones sean realizadas teniendo presente el orden y la uniformidad de la
canalización y todos los otros aspectos aplicables del alambrado y canalización.
Todos los conductores de las interconexiones deberán terminar estrictamente en regletas de conexiones
o bornes de equipo. No se aceptará que estos conductores lleguen a equipos o elementos interiores de
algún gabinete, pupitre de control, o equipos de maniobra, etc. en puntos intermedios de alambrados
internos.
Los conductores de interconexiones que queden libres (de reserva), deberán quedar claramente señalados
mediante una identificación en sus extremos. Deberán quedar como chicotes libres de a lo menos el largo
de los conductores ocupados y debidamente enrollados, para su mejor acomodo en la caja de donde
derivan al equipo y apropiadamente aislados mediante huincha de tela y goma.
Los alambrados internos e interconexiones de los equipos deberán ceñirse estrictamente a lo señalados
en los planos respectivos. Cualquier anormalidad o discrepancia que el Contratista detecte, deberá
comunicarlo a la ITO, quien una vez verificada la validez de la observación autorizará la acción del
Contratista.
Las conexiones internas deberán realizarse con un perfecto orden de los conductores, debidamente
empaquetados y claramente identificados según lo señalen los planos de conexiones internas.
Todos los conductores de conexiones internas, deberán terminar estrictamente en elementos o regletas
del equipo. Queda estrictamente prohibido que conductores que obedecen a este tipo de alambrado,
salgan del equipo para interconectarse con otro equipo, por adyacente que esté este último.
Todas las regletas de interconexiones y conexiones internas deberán contar con un 20% de bornes libres
con un mínimo de 5 terminales disponibles.
Antes de conectar los conductores a la fuente de alimentación, el Contratista deberá efectuar y registrar,
en presencia del personal de la ITO, pruebas de aislación con un megómetro de tensión de prueba no
inferior a 500 volts. Si las pruebas de aislación son satisfactorias, el Contratista podrá proceder a efectuar
las conexiones correspondientes.
Se deberá realizar un chequeo funcional de los equipos, verificando que el equipo y el diseño de control
permitan un adecuado funcionamiento, bajo las diferentes contingencias que se puedan presentar
durante su operación
9.16. Apriete de Terminales

Tanto el apriete de cables o terminales apernados como el apriete de terminales a barras de centro de
distribución, centro de control de motores y cajas de motores deberá ser efectuado con llave de torque.
El torque mínimo, expresado en kg-m., para terminales apernados será, para cada calibre de conductor, el
siguiente:
CALIBRE CONDUCTOR TORQUE

14 AWG - 8 AWG 0,86
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6 AWG – 4 AWG 1,11

3 AWG – 1 AWG 1,44
1/0 AWG – 2/0 AWG 1,73
3/0 AWG – 4/0 AWG 2,35
250 kcmil – 500 kcmil 3,46
El torque mínimo, expresado en kg-m., para el apriete de pernos a barras, centros de distribución y de
control de motores, etc., será, para cada perno, el siguiente:
DIÁMETRO PERNO TORQUE

1/4“ 0,83
5/16 “ 1,52
3/8” 2,07
1/2” 3,46
5/8” 6,91
3/4” 12,44
9.17. Pararrayos
Conforme lo indicado en los planos del proyecto, se construirá un sistema de Protección Pararrayos en
alta tensión y media tensión para proteger al transformador y en media tensión para proteger al
rectificador.
Las condiciones técnicas de dichos pararrayos deberán ser plasmados en especificaciones, hojas de datos
y memorias de cálculo para que sean validados por ADC-EFE.
9.18. Mallas de Tierra

Conforme lo indiquen los planos del proyecto, se construirán mallas de tierra de protección y servicio.
Estas mallas se construirán cubriendo las instalaciones correspondientes, según se indique en los planos.
La construcción de las Mallas de tierra se efectuará de acuerdo a los estándares de Puesta a Tierra.
Salvo que en los planos del proyecto indiquen lo contrario la profundidad de instalación de la malla será
de 600 mm desde NPT.
El tamaño mínimo de conductor para mallas de tierra principales, puesta a tierra de columnas y puentes
grúas será conductor de cobre del #4/0 AWG.
El Contratista deberá efectuar el trazado con tiza u otro elemento de marcar. El trazado deberá ser los más
rectilíneo posible y manteniendo el paralelismo. Se deberán evitar las interferencias con otras
instalaciones. En los casos que el trazado de la malla coincida con una fundación ya construida, se rodeará
la fundación con radios de curvatura no menores de 1 m.
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El ancho de la excavación deberá ser el adecuado para el trabajo con palas (aproximadamente 400 mm.).
En el caso de encontrarse rocas, el trazado podrá modificarse para continuar la excavación, tratando de
mantener el trazado original al máximo. En los cruces con canaletas, el fondo de la zanja deberá tener una
cota 15 mm. más baja que la cota de cimentación de la canaleta, salvo indicación contraria. Se deben
retirar todas las piedras y cascotes que se encuentren en el fondo de la zanja, de manera que se deje el
terreno natural suave y semisuelto.
Durante el tendido se deberá observar que el cable no tenga hebras cortadas, puntos dañados, sucios con
grasa, restos de pintura, salpicaduras de cemento, etc.
El cable no deberá quedar con tensiones mecánicas y deberá quedar con la suficiente holgura para que
absorba, sin dañarse, posibles deformaciones del terreno y las maniobras de soldadura de sus conexiones.
Deberán tomarse precauciones para que al cortar el cable, no se produzca destrenzado ni cortes
achaflanados. Para asegurarse de esto, se usarán sierras manuales o eléctricas afianzando los dos
extremos del cable.
El enderezamiento de cables se realizará con martillo o mazos de madera o de plástico, sobre una base de
madera.
Según sea requerido en los planos o especificaciones del proyecto, se agregará aditivos para mejorar la
conductividad del terreno de contacto al cable de la malla de tierra. La dosificación y procedimiento de
aplicación será según lo indicado en los planos del proyecto y las instrucciones del fabricante del aditivo.
Las uniones de la malla de tierra se soldarán con sistema de soldadura termofusión. Tanto los moldes
como la soldadura deberán ser marca Cadweld o equivalente técnico.
Precaución: El almacenamiento de las cargas de soldadura Cadweld debe realizarse en un lugar

libre de humedad, y debidamente señalizado .
Una vez terminado el tendido del cable, las conexiones y los chicotes para derivaciones, se rellenarán los
primeros 150 mm con terreno natural sin piedras mayores del 1/2", compactándolo.
El resto del relleno de las zanjas en que se instalará la malla, será hecho con mismo material de la
excavación dando compactación similar a la del terreno circundante y en capas de 150 mm.
Se cuidará que la malla no quede en contacto ni embebida en el concreto de radier ó fundación para la
cual se dejará por lo menos 150 mm de tierra entre el cable y la parte inferior del radier ó fundación.
Si el conductor de la malla debe pasar por el interior de una fundación o estructura de concreto, se deberá
dejar embebido en el concreto un conduit de PVC Sch 40 y/o Sch 80 de 1” para el posterior paso del cable
de cobre desnudo.
Si corresponde, la malla de tierra será reforzada con electrodos de cobre según se indique en los planos.
Los electrodos deberán ser clavados a una profundidad no menor a 3000 mm. bajo la superficie del
terreno, a menos que exista indicación diferente en planos.
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9.19. Conexión a Tierra

Todos los equipos eléctricos alimentados desde el sistema de energía eléctrica deberán estar provistos de
un sistema de conexión a tierra para el equipo y un conductor de retorno de corriente instalado con los
conductores de fase en escalerilla, bandeja y/o conduit de acero rígido.
En general, los motores o equipos de potencia igual o inferior a 25 HP, salvo excepciones, se alimentarán
mediante cables multiconductores. El cable multiconductor incluirá un cuarto conductor para la puesta a
tierra, que se tomará del centro de control de motores respectivo.
Los motores o equipos de potencia superior a 25 HP e inferiores a 250 hp, salvo excepciones, serán puestos
a tierra directamente desde la malla de tierra más próxima al motor esto mediante un chicotes de cable
de cobre desnudo de 67,4 mm2 (#2/0 AWG).
Para motores sobre 250 HP, salvo excepciones, serán puestos a tierra directamente desde la malla de
tierra más próxima al motor, esto mediante dos chicotes de cable de cobre desnudo de 67,4 mm2 (#2/0
AWG).
Todos los equipos eléctricos, construcciones de acero y estructuras especificadas en los planos tendrán
conexión a tierra. Sólo se podrán usar conexiones soldadas cuando se conecten conductores de cobre de
la malla a estructuras fijas. Las conexiones a equipos y estructuras removibles u otras instalaciones serán
apernadas. Las derivaciones se fijarán a la base de las estructuras de los equipos mediante uniones
apernadas, y continuarán fijándose a la estructura mediante conectores apernados. La derivación debe
llegar al último equipo montado en las estructuras sin cortarse. Cuando sea necesario efectuar
derivaciones intermedias a otro equipo, se usará conector apernado.
Todos los conductores de tierra deben ser cables de cobre Clase A, desnudos, a menos que exista otra
indicación en los planos. Se usarán cables de aislación verde en aquellos sectores donde los conductores
están sometidos a corrosión.
En los planos sólo se muestran los cables de tierra enterrados. Será responsabilidad del Contratista instalar
y rutear cables a la vista para conexiones de tierra de acuerdo a los requerimientos que se presenten
(Puestas a tierra a la vista), adicionalmente a los que el proyecto muestre por cualquier razón o
conveniencia.
Se efectuarán pruebas para verificar la continuidad de las conexiones a tierra, las cuales deberán ser
ejecutadas de acuerdo al avance que tenga la construcción.
Después de terminado el sistema de conexión a tierra, se medirá y registrará la resistencia de la malla de

tierra. Las mediciones se realizarán con un Medidor de Resistencia a Tierra, usando el método de tres
electrodos, debiendo deben quedar registradas las mediciones en los planos de conexión a tierra y
posteriormente deben entregarse un informe a EFE.
El tamaño mínimo de conductor para mallas de tierra principales, puesta a tierra de columnas y puentes
grúas será conductor de cobre del #4/0 AWG.
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Se instalará un cable de cobre para conexiones de tierra #2/0 AWG, desnudo, en todas las escalerillas o
bandejas metálicas de fuerza, y se unirá a la escalerilla con pernos o prensas cada 1,5 m como máximo,
pudiéndose hacer derivaciones desde estos puntos, a menos que se especifique indicación en contrario.
El conductor a tierra de la escalerilla irá conectado a cada sección de escalerilla y conectado a la barra de
tierra del switchgear, tableros o celdas o directo a malla de tierra en dos puntos como mínimo. No debe
usarse el sistema de bandejas o escalerillas como circuito de tierra. La conexión del cable desnudo de las
escalerillas o bandejas al chicote que proviene de la malla de tierra será mediante termofusión.
Las escalerillas y bandejas de control e instrumentación deberán ser puestas a tierra en ambos extremos
al punto más cercano del sistema de malla de tierra con cable #2/0 AWG.
Las secciones del conductor a tierra expuestos a daño mecánico o que deban quedar insertas en obras de
concreto, se protegerán con conduit de acero galvanizado o conduit de PVC Sch 80 de 1" diámetro.
Todas las conexiones enterradas o subterráneas se realizarán mediante procesos de soldadura exotérmica.
No se pondrá rellenos sobre una conexión hasta que ésta haya sido entregada EFE.
En cada área que contenga equipos eléctricos, se debe disponer de acceso al sistema de puesta a tierra
por medio de un perno conector accesible o una barra de Cu para conexiones de tierra.
Las partes de las estructuras de acero aislados de tierra en virtud del diseño del edificio estarán conectadas
a la estructura de acero aterrizada más cercana o directamente a la malla de tierra mediante un conductor
de cobre 2/0 AWG ó #4/0 AWG según requerimiento del proyecto. Esta condición se puede producir
cuando las vigas de acero son sostenidas por muros de concreto, pisos, etc. Cualquier columna se
conectará directamente a la malla principal en intervalos de no más de 18 m. o como lo indican los planos.
La puesta a tierra de columnas se realizará por medio de un proceso de soldadura exotérmica de acuerdo
a lo detallado en esta sección. La puesta a tierra por otros medios se hará de acuerdo a los detalles
referenciales mostrados en estándares y planos del proyecto.
Todas las conexiones a tierra accesibles y expuestas se harán con conectores tipo presión, marca Burndy
o equivalente técnico.
Las conexiones apernadas con pernos de bronce deberán tener todas las superficies de contacto
completamente limpias antes de realizar la conexión.
El tamaño del conductor de tierra para las líneas de retorno de corrientes de falla y la puesta a tierra del
equipo será el indicado en los documentos del proyecto.
Todos los cables de drenaje ("Drain Wire"), de los cables de señal, estarán conectados a la Malla de Tierra
de Instrumentación en un solo extremo, en las salas de control y gabinetes Las armaduras y blindaje de
cables deben ser puestos a tierra en uno de sus extremos (preferentemente en la acometida final), para
lo cual se utilizará las barras o bornes de tierra de los tableros o aparatos conectados.
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9.20. Alumbrado
Las marcas y modelos de luminarias definidos son aquellos utilizados para cálculos. Se aceptará otras
marcas y/o modelos, previa aprobación escrita de EFE.
El montaje de los materiales misceláneos y equipos de alumbrado se efectuará de acuerdo a los estándares
de Alumbrado.
Además, se deben tomar en consideración los planos y especificaciones del proyecto, así como también
los manuales de instalaciones de los proveedores.
El Contratista deberá tomar todas las precauciones para proteger los equipos de daños debido a las faenas
de montaje de otros equipos.
El Contratista podrá hacer uso de las instalaciones de iluminación del Proyecto durante el desarrollo de su
trabajo, pero no podrá utilizar los equipos de alumbrado en instalaciones provisorias u otras que no
correspondan a lo proyectado.
El Contratista será responsable por los equipos e instalaciones de alumbrado hasta la recepción de la Obra
por parte de EFE, por lo cual deberá reponer los equipos o componentes que sufran daños o desgastes por
uso en tanto estén bajo custodia.
El Contratista suministrará todos los elementos complementarios requeridos para la instalación de los
equipos de acuerdo a Planos, especificaciones e Instrucciones de los proveedores, tales como:
 Postes prefabricados o tubos para su fabricación y ganchos metálicos.
 Pernos para fijación de soportes o colgadores que no sean pernos de anclaje insertos en concreto.
 Interruptores y enchufes.
Los postes y mástiles deberán quedar debidamente puestos a tierra.
Las filas de equipo de alumbrado, suspendidas o sobrepuestas en vigas o estructuras deberán quedar en
rigurosa línea recta. La altura de montaje de las luminarias y la potencia de las lámparas será la indicada
en los planos.
Los anclajes y suspensiones se instalarán de manera tal, que las filas de equipos de alumbrado no pierdan
su alineación debido a la manipulación normal de mantención.
Estas se instalarán de tal forma que no obstruyan o impidan el tránsito de personas o de equipos.
Los equipos de alumbrado se instalarán después que el equipo mayor haya sido instalado para evitar
dificultades en las maniobras de instalación, o de tener que retirar y reponer dichos equipos de alumbrado.
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10.Montaje Equipos Principales y Auxiliares

El montaje de todos los equipos principales y auxiliares se regirán por estas pautas de instalación y
montaje, no obstante es de obligación del contratista entregar las especificaciones técnicas de montaje de
todos los equipos y los medios que se requiera para lograrlo.
El contratista será responsable de la calidad de los trabajos ejecutados y deberá cumplir con las
siguientes obligaciones mínimas:
 Mantener un adecuado nivel de orden y limpieza en los lugares de montaje, instalación de faenas
y almacenamiento de materiales para prevenir confusiones, accidentes y favorecer la eficiencia en
las labores.
 Inspeccionar los elementos estructurales al momento de desembalar y/o inmediatamente
después de recibidos, debiendo informar a la ITO si encuentra algún daño o detecta la pérdida de
algún componente.
 Estudiar los procedimientos y secuencias de montaje de tal forma de garantizar seguridad y no
interferencia con las actividades.
 Verificar topográficamente todas las elevaciones de fundaciones y ubicación de pernos previo a la
instalación de la estructura.
 No se admitirán alteraciones en los elementos para facilitar su instalación, a menos que la ITO
haya otorgado aprobación por escrito para realizarlas.
 El contratista deberá aceptar íntegramente y poner en práctica las Normas y Reglamentos
Generales de EFE.
 Prevención de Riesgos para este tipo de obra que rigen en las instalaciones del cliente.
 Bajo ninguna circunstancia se permitirá que dichas normas sean transgredidas ni se aceptará como
excusa su desconocimiento.
10.1. Materiales
El Contratista suministrará e instalará todos los elementos necesarios para el montaje que realizará, y que
no hayan sido incluidos en las estructuras y equipos. A modo de ejemplo y sin que ello sea limitado, se
indican los siguientes: electrodos para soldaduras, pernos, tuercas, golillas, morteros de nivelación según
especificaciones, y todos los materiales similares que aparezcan en los planos del fabricante como no
provistos con la estructura y equipos a montar.
El contratista será responsable de desembalar los elementos estructurales, equipos y materiales,

limpiarlos, armarlos e instalarlos, y completar todos los requerimientos para que dichos elementos queden
en servicio según como fueron diseñados.
10.2. Correcciones a las Estructuras y Equipos

Los errores de fabricación y las deformaciones producidas por la manipulación o el transporte que
dificulten el montaje o el adecuado ajuste de las partes, deberán ser inmediatamente informadas a la ITO,
ésta aprobará la técnica de rectificación, reparación o reemplazo, indicando quién deba realizarla, ésta
podrá ser la maestranza o el contratista de montaje.
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10.3. Secuencias de Montaje

La secuencia de montaje, para cada equipo, estará incluida en las instrucciones de montaje que el
Contratista deberá presentar para someterlas a la aprobación del Administrador de Contrato EFE.
El programa y metodología de Construcción y Montaje deben permitir la continua operación de las Vía
Férrea que el Contratista va a intervenir con las obras, a su vez debe tener en cuenta las subestaciones
que probablemente se vean impactadas, durante el periodo de explotación ferroviaria; es decir que
durante el horario comercial y fuera de ese horario debe seguir operando el tránsito de trenes y la
operación ferroviaria sin verse afectada bajo ningún evento por los trabajos que desarrolla el contratista.
Por lo cual es de responsabilidad del contratista tomar todas las medidas técnicas, logísticas,
administrativas y cualquier otras para mantener funcionando el flujo ferroviario y la operación ferroviaria
en estaciones, pasos a nivel, salas de comunicaciones y cualquier otro servicio y además calcular las caídas
de tensión si se saca de operación una o más subestaciones en las cuales se encuentra trabajando y
entregar dicho estudio a EFE para su aprobación.
El Contratista deberá elaborar: el programa de izaje y montaje, la secuencia de actividades la cual indicará
el orden y la metodología de montaje la cual indicará la forma y los medios necesarios para efectuar el
armado e instalación de los equipos. Dicho programa y metodología deberá ser presentado para someterlo
a la aprobación de la ITO y del administrador de Contrato EFE, en forma previa al inicio del montaje.
La ITO-EFE, deberá durante el proceso de montaje realizara inspecciones o verificaciones con el fin de
constatar que el proceso se efectúe en forma expedita, procurando evitar observaciones y correcciones
posteriores.
Durante el montaje, se preferirá el uso de equipos de montaje y herramientas nuevas, de fabricación

estandarizada, previamente deberán ser sometidas a la aprobación del ITO-EFE, debiendo presentar
antecedentes de su procedencia y certificaciones de calibración y/o calidad según corresponda a cada
herramienta.
El ITO-EFE, no autorizará el inicio de una fase del montaje hasta que el Contratista demuestre contar con
el equipamiento completo para su correcto desarrollo.
Los equipos eléctricos serán sometidos a un proceso de verificación y pruebas para electrificación, control,
mecánico, civil al término del montaje. Este proceso está orientado a verificar que el montaje de los
equipos haya sido realizado adecuadamente y de acuerdo con lo establecido en los documentos del
Contrato.
Los valores que se obtengan en las mediciones y verificaciones que se indican en la especificación técnicas
de montaje deberán ser concordantes con los indicados en los protocolos de pruebas en fábrica y en los
formularios de características garantizadas, en los planos del proyecto aprobados por el ADC-EFE.
Tanto el transformador, Rectificador y todos los equipos principales y no principales estarán equipados
con todos sus componentes ya instalados, exceptuando los suministros, montaje e interconexionado
indicados en las especificaciones técnicas que deberá emitir el contratista.
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El Contratista deberá generar los protocolos de inspección en la recepción y montaje de los equipos
teniendo en cuenta como mínimo los siguientes puntos:
 Verificar que el lugar de almacenamiento se encuentre libre de riesgos que puedan ocasionar
daños a los equipos.
 Deberá efectuar la inspección de los equipos en el momento que estos sean entregados en terreno
o en bodegas del EFE. La inspección consistirá en verificar que contenga todos los equipos de
acuerdo a planos y una inspección visual general de la misma.
 Verificará en terreno que las obras civiles necesarias para el montaje de los equipos se encuentren
terminadas antes de la instalación de estos.
 El traslado de estos será mediante camión u otro medio de transporte adecuado.
 Las maniobras de montaje de los equipos se realizarán con grúa y se verificará el correcto amarre
a los puntos de levante de la misma, previo a la operación de izado.
 Todos los arriostramientos soportes o elementos temporales usados durante el montaje de las
estructuras, deberán ser diseñados para soportar todas las cargas que pueda solicitar la estructura
durante el montaje.
 Para el montaje de los equipos y materiales que forman parte de estas obras, el contratista recibirá
e instalará los equipos en su posición definitiva.
 La estabilidad de las estructuras y equipos durante el montaje es de responsabilidad del
Contratista.
 Una vez posicionada se verificará la correcta nivelación y se corregirá en caso de ser necesario,
para luego proceder a la fijación de los equipos mediante soldadura entre las placas de anclaje.
 Una vez que se haya efectuado el montaje de los equipos, el contratista deberá efectuar un
reapriete general de los componentes de cada equipo y sus conexiones internas y externas.
 Será responsabilidad del Contratista realizar todo el cableado y conexionado desde y hacia terreno
de todos los equipos y finalizadas las pruebas se deberán volver a reapretar todas las conexiones.
 Para la determinación del procedimiento de manejo y transporte de los equipos, se deberá dar la
debida consideración a los esfuerzos a que puedan quedar sometidos los mismos. En caso de que
la resistencia o rigidez de algunos elementos no fuera suficiente, estos se deberán reforzar
temporalmente o se deberá modificar el procedimiento de manejo y/o transporte.
 El Contratista deberá efectuar la reparación de daños menores en los componentes estructurales
y protección exterior de los equipos, tales como: abolladuras simples, orejas de levante quebradas,
tornillos faltantes, desalineamientos, etc.
 El Contratista preparará y adecuará las fundaciones (con resistencia mínima G30 según la norma
NCh 170) y/o soportación, colocará pernos de anclajes soportes y otros elementos que se
requieran para el montaje del equipo. Incluirá en sus labores las perforaciones, demoliciones,
modificaciones en muros, losas y adaptaciones estructurales y su reparación y sellado exterior,
además de los eventuales picados y ajustes de elementos de hormigón y estructuras existentes, o
modificaciones de recorrido que sean necesarios para la correcta instalación de las canalizaciones
y equipos eléctricos, así como los trabajos de alineación, nivelación y ruteos.
 El Contratista efectuará la instalación del equipo, nivelación, alineamientos, anclajes y colocación
de morteros de nivelación. Según corresponda, efectuará el ensamble del equipo, alambrados
internos cuando estén especificados y la revisión del conexionado interno, así como la fabricación,
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llenado de aceite, y limpieza general. Se incluye en sus labores la preparación y colocación de

placas de identificación.
 Todos los equipos quedarán cuidadosamente nivelados y sólidamente fijados a sus bases o
estructuras de soporte. Antes de fijar o anclar en forma definitiva los equipos en sus bases, insertos
o fundaciones, se deberá verificar que ellos estén y queden perfectamente alineados, nivelados y
aplomados en todos los sentidos. Cuando el apoyo sea concreto, los equipos se fijarán con pernos
de expansión o con pernos pasados (muros de albañilería) y cuando sea de acero (insertos,
plataformas, bases, etc.) se podrán anclar mediante soldadura o pernos.
 Durante la instalación, el Contratista debe tomar todas las precauciones posibles para mantener
cerradas las puertas de los equipos eléctricos herméticos para evitar la entrada de polvo y otras
materias extrañas.
 El Contratista deberá realizar un reapriete total de las uniones mecánicas y conexiones eléctricas
empernadas o atornilladas, incluyendo aquellas no directamente relacionadas con el armado o
conexiones realizadas en la Obra, como tableros auxiliares, gabinetes de control de los equipos a
instalar, etc.
 Los elementos susceptibles de pérdida o daño, tales como instrumentos, luces de señalización,
manillas y otros se montarán en forma definitiva durante la etapa final y previo a la puesta en
marcha; esto debe ser considerado como una recomendación para el Contratista, porque debe
tomar en cuenta que los daños o pérdidas que se produzcan, en cuanto a las reposiciones de las
mismas, serán de su cargo.
 Por ningún motivo se podrán desarmar los equipos; tampoco deberán ser violados los sellos de
garantía de fábrica.
 Las conexiones externas de fuerza, control y tierra se ejecutarán conforme a lo indicado en planos.
 El personal de montaje eléctrico del Contratista será responsable de las conexiones eléctricas de
fuerza y control, las que serán ejecutadas con posterioridad a la aprobación del montaje por la
inspección.
 Todos los equipos eléctricos, materiales y métodos para instalación deben estar de acuerdo a la
clasificación del área y condiciones ambientales de diseño.
 Se debe tener especial cuidado en prevenir daños de cualquier material y equipo eléctrico
producto de soldaduras u otra maniobra de fabricación, traslado o instalación.
 Una vez terminada la instalación, se debe limpiar los equipos eléctricos y dejar libre de agentes
extraños al equipo. En especial, todas las partes de las cuales depende su calidad de aislación
deben ser cuidadosamente aseadas. Todas las superficies interiores que se hayan ensuciado o
estropeado se repararán y/o pintarán. El Contratista deberá suministrar la pintura y los elementos
correspondientes.
 Los equipos montados sobre pared no deben ser adosados directamente a la pared mediante
pernos de anclaje. Estos deben instalarse con ángulos, rieles o barras de tamaño apropiado.
 Los equipos suspendidos del techo se sostendrán mediante hilo corrido de diámetro y firmeza
apropiados, fijos a la estructura. Si es necesario, se hará un soporte auxiliar adosado directamente
a la estructura.
 El Contratista tendrá la obligación de poner a tierra todos los equipos y líneas que deba intervenir,
antes de que su personal tome contacto físico directo con dichos elementos y deberá asegurarse
que todas las líneas y equipos eléctricos estén completamente desenergizados, mediante el uso
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de instrumentos apropiados de detección (voltímetros de alta tensión, sensores de voltajes, etc.).

Además, tomará las medidas necesarias para que dichos equipos se mantengan totalmente
desenergizados mientras duren los trabajos y no puedan ser energizados accidentalmente
(letreros, cierres con llave, vigilantes, avisos escritos, etc.). Los elementos necesarios para la
ejecución de estas labores serán de aporte del Contratista y estarán disponibles en las faenas en
todo momento. Dichos elementos serán de primera calidad, en perfecto estado y deberán cumplir
rigurosamente con los fines requeridos.
 El Contratista al ejecutar labores en equipos de alta tensión que presenten riesgos eventuales de
ser o estar energizados, solicitará las autorizaciones previas correspondientes al ADC-EFE. El
personal que participe de estas labores debe estar adecuadamente instruido y tener experiencia
en el manejo, montaje, o cualquier tipo de trabajo o intervención en este tipo de equipos y sus
instalaciones asociadas. Además, deberá tomar todas las precauciones de seguridad que sean
necesarias y usará los equipos de protección, herramientas e instrumentos adecuados, tales como:
guantes de alta tensión, cinturones de seguridad, zapatos de seguridad de tipo dieléctrico,
detectores de campos electromagnéticos, etc. El no cumplimiento de las condiciones mencionadas
anteriormente dará lugar a la aplicación de drásticas sanciones por parte de EFE, que incluyen la
expulsión de los recintos industriales del personal involucrado.
 El Contratista efectuará las pruebas de libre funcionamiento de los equipos eléctricos en seco, las
Pruebas en vacío y la energización de todo el sistema eléctrico (provisoria, progresiva y definitiva
según correspondiere). EFE a través de su ADC, podrá solicitar efectuar las pruebas que estime
necesarias a cualquier equipo instalado o parte de él, a fin de determinar si su instalación
concuerda con las recomendaciones y especificaciones del fabricante y/o las especificaciones de
construcción.
 El Contratista deberá llevar un registro escrito (Bitácora) de todos los acontecimientos relevantes
para cada equipo, en el cual se anotarán las fechas de retiro, instalación, pruebas, daños,
elementos adicionales o faltantes, protocolos de pruebas, calibraciones y cualquier otra
información que permita tener una hoja detallada de vida del equipo.
10.4. Recepción Equipo Eléctrico

Todo equipo eléctrico debe ser inspeccionado por el Contratista antes de proceder a su montaje, conexión
y puesta en servicio. La inspección por parte del Contratista debe verificar como mínimo lo siguiente:
 El estado general del equipo.
 Que no hay elementos quebrados, sueltos o cortados.
 El correcto conexionado de los elementos de acuerdo a plano.
 Que los elementos estén correctamente conectados.
 Que no hay conexiones sueltas, oxidadas, o que puedan ser un punto de mala conexión o
generación de calor.
 El correcto funcionamiento de los equipos.
El Contratista es responsable absoluto de la puesta en marcha y buen funcionamiento del equipo que se
instale, en consecuencia, debe como mínimo:
 Arreglar y/o apretar uniones, conexionado, etc.
 Apretar pernos, tornillos, etc. que correspondan a la estructura del equipo.
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 Todos los pernos, tornillos, tuercas, etc. que deban ser reapretados deben apretarse con llaves de
torque de acuerdo a las tablas provistas por el fabricante.
10.5. Marcas y placas de identificación

Los diversos elementos instalados en los equipos eléctricos se deberán identificar claramente por medio
de planchuelas o elementos según se especifique.
Deberá grabarse bajo relieve todos aquellos elementos que cumplen funciones de señalización y que
vienen adaptados para ello, como ser cuadros de alarmas, botoneras con señalización, etc.
El nombre y número describirá en forma clara, la función o uso del equipo en cuestión.
Las placas serán de plástico, con su leyenda grabada de color negro sobre fondo blando. Esta leyenda
deberá ser de 5 mm de alto para las botoneras, enchufes de fuerza y equipos similares. Todas las otras
leyendas tendrán 7 mm de alto, excepto indicación contraria. Se fijarán con pernos o remaches, evitándose
el uso de adhesivos o pegamentos.
Las señales de aviso se suministrarán e instalarán de acuerdo a lo siguiente:
a. En los recintos que contengan equipos de alta tensión, se instalará una placa con la señalización
“PELIGRO ALTA TENSION”. La placa será de 400 x 180 mm y la leyenda de 25 mm de alto, excepto
la palabra “PELIGRO” que tendrá una altura de 40 mm.
b. Todos los gabinetes de media tensión y tramos de canalización expuestos en lugares accesibles se
marcarán con un aviso “ALTA TENSION”. Las letras deberán ser negras sobre fondo naranja. Dichas
letras tendrán 48 mm de alto. No se aceptarán avisos o señales hechas a mano alzada.
11.Pruebas y Verificaciones
Todos los equipos deberán ser sometidos a pruebas de precomisionamiento, comisionamiento y Puesta
en Marcha PEM, cuyos listados de pruebas deben ser entregados por el contratista para aprobación de
EFE.
Pruebas y verificaciones deben ser efectuadas a todo el equipo eléctrico es decir, switchgear, celdas,
tableros, gabinetes, salas de comando, es decir, equipos principales y auxiliares.
Previamente a estas labores, el Contratista deberá preparar y resolver los punch list (listados de labores
para el término del montaje) de actividades pendientes.
Todas estas labores de pruebas y verificaciones deben ser desarrolladas por el Contratista, debiendo
quedar debidamente documentadas mediante listados de verificación (check list) y protocolos de prueba,
según corresponda.
Deben efectuarse pruebas de resistencia de tierra, secuencia de fases, continuidad de circuitos,
identificación de equipos, verificaciones al alambrado de control y sus conexiones, ajustes y pruebas de
dispositivos de protección.
Estas pruebas y medidas deberán ser realizadas por personal técnico con experiencia y de alta calificación,
los que deberán interpretar los resultados obtenidos y verificar con los respectivos manuales del
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fabricante si los equipos probados cumplen con los requisitos necesarios para su correcto funcionamiento,
y por lo tanto, ser conectados al sistema eléctrico de potencia. El Contratista deberá proporcionar todo el
equipo e instrumentos requeridos para las pruebas.
El contratista, antes de iniciar las pruebas deberá presentar junto con el listado del personal, los
formularios de los protocolos de pruebas de todos los equipos principales y auxiliares. En estos formularios
deberán consignarse los datos obtenidos en las pruebas y en las carátulas de cada formulario deberá
indicarse el nombre y firma del contratista. Toda la instalación de AT, MT y B. T., antes de ser energizada,
debe ser probada su aislación y rigidez dieléctrica.
El contratista debe considerar una filosofía de ejecución de las pruebas, en donde considere que se deben
probar primero los elementos individuales de cada equipo o instalación, en seguida el equipo completo y
finalmente el conjunto operativo total, con sus interconexiones, enclavamientos cruzados, alarmas
remotas, etc.
Las pruebas de conjunto, intervenciones en equipos, en funcionamiento o energizados, o cualquier otra
actividad que interfiera el normal desarrollo de las funciones de producción, deberán ser coordinadas y
previamente autorizadas por EFE
Las pruebas a los cables de fuerza y control deben ser ejecutadas antes de conectar los conductores a sus
terminales, siendo el Contratista responsable de los daños que pudiesen sufrir los equipos o instrumentos
si no se observa esta recomendación. Si en un circuito existen elementos electrónicos, éstos deben
desconectarse antes de medir aislación.
Los conductores que no están bajo prueba deben conectarse a tierra.
El Contratista deberá informar a EFE cuando a su juicio un equipo, sistema o área está listo para realizar
las pruebas y presentará para la aprobación de EFE un programa y procedimiento de pruebas que indique
como mínimo:
 Tag del equipo, sistema o área que será probado.
 Ubicación del equipo
 Descripción de las pruebas que se realizarán.
 Valores límite aceptables.
 Norma aplicables, según corresponda
 Lista de tag de equipos que deben ser energizados, o bien puestos fuera de servicio,
desconectados, conectados a tierra, o desacoplados y, en general, precauciones de seguridad que
recomienda para la realización de las pruebas.
 Programa de la secuencia de operaciones que deben ser ejecutadas para la realización segura de
las pruebas, etc.
 Supervisor del Contratista que estará a cargo de la realización de las pruebas.
 Fecha y hora propuesta, duración estimada.
 Una vez realizada la prueba, se entregará:
o Resultados de la prueba y comentarios.
o Detalle de acciones correctivas.
o Resultados de acciones correctivas.
Si las pruebas arrojan resultados no aceptables, o la función supuesta no se cumple el Contratista deberá
dar aviso de inmediato a EFE
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El Administrador del Contrato EFE informará a la filial Tren Central, a la Gerencia de Infraestructura y otras
que puedan ser afectadas por la prueba y el Contratista informará a su personal que se encuentre en igual
situación.
El Contratista deberá proporcionar todo el equipo e instrumentos requeridos para las pruebas y
confeccionar un registro completo y ordenado de las pruebas realizadas, para la aprobación de la
Inspección.
En todo caso se inspeccionará y verificará la continuidad de la conexión de cada equipo al sistema de
tierras del área.
En cada área se inspeccionará y verificará la continuidad del sistema de tierras y sus conexiones al sistema
de tierras existente en la planta.
11.1. Pruebas Circuitos y Dispositivos de Seguridad, Protección y

Control
Las pruebas de estos circuitos y dispositivos deben preceder a cualquiera otra prueba que implique
energización de los circuitos de fuerza correspondientes.
En cada circuito de control debe verificarse la resistencia de aislación y luego aplicarse una tensión de
prueba; se evitará que dicha tensión quede aplicada a través de los enrollados de relés, contactores y
transformadores de medida o control. Se verificará la correcta calibración y operación de los dispositivos
de protección y desconexión normal y de emergencia. Después de probar los circuitos individuales se
verificarán los enclavamientos entre circuitos correspondientes a diversos equipos.
En caso de que el transformador de distribución existente no cuente con dispositivos de seguridad
modernos y adecuados, tales como protección diferencial con TT/CC en ambos lados del transformador
existente, ésta se debe incluir.
11.2. Pruebas de Aislación

Los cables y otros conductores se someterán a una prueba de resistencia de aislación. Se empleará como
valor de referencia la resistencia de aislación medida en fábrica de cada uno de estos productos.
La resistencia de aislación de los cables y conductores deberá cumplir los valores prescritos por el
fabricante del cable. En el caso de los cables y conductores, se aplicará también una prueba de alta tensión
con corriente continua o corriente alterna, dependiendo de los equipos de prueba con los cuales se cuente,
conforme a lo indicado en los protocolos de prueba de cables.
Los valores que se obtengan en las pruebas de terreno deberán compararse con los valores obtenidos por
el fabricante del cable durante el período de pruebas y ensayos del cable en fábrica.
Las pruebas de aislación se realizarán tanto a los conductores de baja tensión como a los de media tensión
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11.3. Pruebas de cables AT, MT y BT

Los cables y otros conductores se someterán a una prueba de resistencia de aislación, hipot, otras que el
contratista deberá informar y EFE aprobar. Se empleará como valor de referencia la resistencia de aislación
medida en fábrica de cada uno de estos productos.
La resistencia de aislación de los cables y conductores deberá cumplir los valores prescritos por el
fabricante del cable. En el caso de los cables y conductores, se aplicará también una prueba de alta tensión
con corriente continua o corriente alterna, dependiendo de los equipos de prueba con los cuales se cuente,
conforme a lo indicado en los protocolos de prueba de cables.
Los valores que se obtengan en las pruebas de terreno deberán compararse con los valores obtenidos por
el fabricante del cable durante el período de pruebas y ensayos del cable en fábrica.
Las pruebas de aislación se realizarán tanto a los conductores de baja tensión como a los de media tensión
Los cables deberán ser inspeccionados visualmente en los carretes a recibir en la faena. Si se comprueba
o sospecha daño en cables apantallados, deberá efectuarse pruebas preliminares de aislación, de acuerdo
a los requerimientos de estos criterios, para determinar si los cables son satisfactorios y si la aislación no
es inferior a lo recomendado por el fabricante. Las pruebas mínimas de recepción de los cables serán las
detalladas:
11.4. Cables de AT y MT.

Los cables de alta y media tensión serán probados para recepción utilizando corriente continua de alta
tensión según las normas ICEA-NEMA y los voltajes de prueba recomendados
En el carrete y antes de instalar el cable, el Contratista deberá efectuar las siguientes labores:
 Inspección visual de existencia de signos de daños.
 Pruebas de corriente continua de alta tensión (Hipot).
 Preparar listado de corte.
 Con el cable ya tendido, y una vez realizadas las mufas de unión y terminación, deberá efectuar
las siguientes actividades:
 Inspección visual de existencia de signos de daños, sobrecalentamiento, efecto corona, etc.
 Medición de continuidad.
 Prueba de corriente continua de alta tensión (Hipot)
 Verificación en todas las conexiones del torque requerido y ausencia de tensiones mecánicas.
 Verificación de la puesta a tierra de pantalla y armadura.
 Verificación de secuencia de fases.
 Verificación de la correcta identificación de acuerdo con los documentos del proyecto.
11.5. Cables de BT.

 Inspección visual de existencia de signos de daños, sobrecalentamiento, etc.
 Medición de la resistencia de aislación entre fase y fase y fase a tierra.
 Verificación en todas las conexiones del torque requeridos y ausencia de tensiones mecánicas.
 Verificación de la puesta a tierra de pantalla y armadura.
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 Verificación de secuencia de fases.

 Continuidad.
11.6. Cables de Control

 Inspección visual de existencia de signos de daños, falta de terminales, etc.
 Chequeo del correcto conexionado de acuerdo a las indicaciones del proyecto.
 Muestreo de conexionado: El Contratista realizará una verificación del 100% del conexionado, en
tanto que EFE hará un muestreo del 10% del conexionado. Si se detectan errores se revisará la
totalidad del conexionado ejecutado y no se podrá continuar con el conexionado restante sin la
aprobación de EFE.
 Resistencia de Aislamiento.
EFE indicará que pruebas deben ser repetidas en todos aquellos casos que los valores obtenidos le
merezcan algún reparo.
El Contratista deberá presentar un documento que resuma los resultados obtenidos.
Para la puesta en marcha el Contratista elaborará un programa de secuencias de maniobra que permitan
valorar el correcto funcionamiento de las instalaciones.
12.Pruebas SAT Equipos Principales
12.1. Transformador
Los Transformadores deberán ser sometidos como mínimo a las siguientes pruebas SAT para valorar su
correcto funcionamiento:
 La supervisión del reemplazo de componentes defectuosos o la ejecución de ajustes al equipo que
son críticos, serán parte de los servicios del fabricante.
 Inspección visual de la existencia de signos de daños, sobrecalentamiento, niveles y/o pérdidas de
aceite, aisladores defectuosos, etc.
 Verificar correcto funcionamiento de cambiador de taps.
 Funcionamiento de los instrumentos de control.
 Mejorar protecciones al transformador, por ejemplo: protección diferencial (aguas arriba/aguas
abajo).
 Medición de la resistencia de aislación entre bobinados de alta y baja tensión, fase y fase, fase a
tierra.
 Verificar nivel de aceite.
 Verificar ajuste de terminales, conexión a tierra, etc.
 Chequeo de conexionado de cables de comando, señalización, alarma, etc.
 Verificación de la rigidez dieléctrica del aceite sólo si es un equipo reutilizado o ha estado en
bodega más de seis meses.
 Prueba de estanqueidad y presión del estanque.
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 Entrega de informe con las pruebas realizadas.
12.2. Rectificadores
Los Rectificadores deberán ser sometidos como mínimo a las siguientes pruebas SAT para valorar
su correcto funcionamiento:
 La supervisión del reemplazo de componentes defectuosos o la ejecución de ajustes al equipo que
son críticos, serán parte de los servicios del fabricante
 Inspección visual de la existencia de signos de daños, sobrecalentamiento, niveles y/o pérdidas de
aceite, aisladores defectuosos, etc.
 Verificar correcto funcionamiento de los puentes de diodos
 Funcionamiento de los instrumentos de control.
 Mejorar protecciones al rectificador, por ejemplo: protección diferencial (aguas arriba/aguas
abajo)
 Medición de la resistencia de aislación entre fase y fase, fase a tierra
 Verificar nivel de aceite
 Verificar ajuste de terminales, conexión a tierra, etc.
 Chequeo de conexionado de cables de comando, señalización, alarma, etc.
 Verificación de la rigidez dieléctrica del aceite sólo si es un equipo reutilizado o ha estado en
bodega más de seis meses.
 Prueba de estanqueidad y presión del estanque.
Además el contratista deberá realizar pruebas al conjunto o grupo Transformador-Rectificador.
12.3. Pruebas Switchgear, Celdas MT, Corriente Continua y Tableros

de Baja Tensión
Los equipos deberán ser sometidos como mínimo a las siguientes pruebas SAT para valorar su correcto
funcionamiento.
Para el propósito de inspección de estos equipos, antes de energizar, se preferirán los servicios de un
representante del fabricante. La inspección debe considerar la revisión de componentes mayores, incluida
limpieza de contactos o alineamiento, apaga chispas, relés y otros dispositivos de control.
La supervisión del reemplazo de componentes defectuosos o la ejecución de ajustes al equipo que son
críticos, serán parte de los servicios del fabricante.
 Verificar secuencia de fases, en alimentadores.
 Medir resistencia de aislación entre barras de fase y barras de fase, de neutro y tierra.
 Medir resistencia de contacto en todas las derivaciones y empalmes de barras, previo al proceso
de enhuinchado o recubierto y entre los terminales de acoplamiento de los interruptores
montados en carros extraíbles y las barras.
 Medir resistencia de aislamiento a tierra de circuitos de control.
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 Verificar continuidad.
 Verificar que la maniobra individual de cada elemento es correcta.
 Verificar apriete de terminales (todos los circuitos).
 Verificar calibración de todos los instrumentos de medición.
 Funcionamiento y ajuste adecuados del termostato de control del sistema de calefacción.
 Regulación y ensayo de Relés de Protección (Asistencia a Inspección).
 Verificar coordinación de protecciones.
12.4. Pruebas Sistemas de Iluminación y Eléctricos Misceláneos

Los sistemas de iluminación y eléctricos misceláneos deberán ser sometidos como mínimo a las siguientes
pruebas para valorar su correcto funcionamiento:
 Inspección visual de la existencia de signos de daños, sobrecalentamiento, puesta a tierra etc.
 Verificación de los tableros de acuerdo a lo indicado más arriba.
 Verificación con megger de la aislación entre conductores y a tierra por circuito.
 Prueba de luminaria individual en taller (chequeo de encendido y color).
 Prueba de luminaria encendida en posición final (24 hr).
 Puesta en servicio de la instalación.
 Medición con luxómetro de los valores de iluminación existentes, después de 50 hr. de
operación.(Grilla de chequeo por área).
12.5. Pruebas Mallas y Puestas a Tierra

Para los sistemas de puesta a tierra existentes y proyectados se deben efectuar las pruebas mínimas:
 Inspección visual de la existencia de signos de daños, etc.
 Verificación de la totalidad de las conexiones de puesta tierra.
Se efectuarán mediciones de resistencia de las mallas de tierra utilizando equipo con certificado de
calibración vigente y aplicando métodos recomendados por IEEE. La resistencia de la malla de tierra deberá
ser chequeada contra los valores obtenidos en las memorias de cálculo respectivas.
Las mallas de tierra integradas también serán probadas y sus resultados registrados.
Para cada área y sub-área o subsistema, se deberá inspeccionar y verificar la continuidad y efectividad de
las puestas a tierra de cada equipo o elemento, conectado a la malla de tierra.
Se inspeccionará y verificará también la continuidad del sistema de tierras y su interconexionado con el
existente en la Planta, según corresponda. ´
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13.Puesta en Servicio
El Contratista definirá en conjunto con EFE, un programa de secuencias de maniobra que permitan valorar
el correcto funcionamiento de las instalaciones.
Es requisito indispensable que la etapa de pruebas unitarias y parciales haya terminado y todos los
documentos empleados, protocolos, procedimientos y hojas de calibración, estén aprobados por el EFE.
El Contratista elaborará el Manual de Puesta en Servicio, el cual será sometido a la aprobación de EFE.
La Puesta en Servicio de las instalaciones será efectuada bajo la supervisión y coordinación del EFE. Sin
embargo, el Contratista es responsable absoluto de las labores de Puesta en Servicio y del buen
funcionamiento de los equipos por él instalados.
Todos los equipos, como transformadores, switchgears, celdas MT y corriente continua, paneles de
control e instrumentación serán energizados inicialmente en presencia de EFE o a quien este tenga
designado.
La recepción final dependerá, no solamente de la confiabilidad de los equipos determinada por las pruebas
específicas de éste, sino que también de las pruebas completas de todo el equipo, indicando que cumplirá
adecuadamente las condiciones para las cuales fue diseñado.
14.Calidad QA/QC
El contratista seleccionado deberá presentar, al inicio de las obras, un programa de control de calidad de
sus trabajos. El no cumplimiento de esta actividad autorizará a la inspección a suspender el inicio de los
trabajos, sin modificar el plazo de ejecución de las faenas. El programa de autocontrol contendrá la
definición de procedimientos de ejecución por actividad que lo requiera, indicando los parámetros de
medición y control de calidad respectivos.
El contratista deberá entregar todos los formularios de protocolos a aplicar en cada uno de los casos,
indicando área y oportunidad de aplicación.
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LICITACIÓN PÚBLICA

MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE

BASES TÉCNICAS ESPECÍFICAS

1. ALCANCE PARA CONSTRUCCIÓN Y MONTAJE ............................................. 6

2. ALCANCE SUMINISTRO DE EQUIPOS AUXILIARES ....................................... 6

3. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS ......................................................................... 7

4. INGENIERÍA DE DETALLES ............................................................................. 23

5. DESARROLLO DEL RAMS Y CONFIABILIDAD .............................................. 30

6. ANÁLISIS DE CONSTRUCTIBILIDAD .............................................................. 32

7. ESPECIFICACIÓN OBRAS CIVILES, ARQUITECTURA Y SANITARIA .......... 34

7.6. Excavaciones y transporte a botaderos ................................................... 38

7.38. Modificación de trazado de canales y acequias ....................................... 57

8. ESPECIFICACIÓN SCADA, CONTROL, COMUNICACIONES Y EQUIPOS

9. ESPECIFICACIÓN SUMINISTRO Y MONTAJE EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO

9.18. Mallas de Tierra ....................................................................................... 73

10. MONTAJE EQUIPOS PRINCIPALES Y AUXILIARES ...................................... 78

11. RECEPCIÓN EQUIPO ELÉCTRICO .................................................................. 82

12. PRUEBAS Y VERIFICACIONES ....................................................................... 83

13. PRUEBAS SAT EQUIPOS PRINCIPALES ........................................................ 87

14. PUESTA EN SERVICIO ..................................................................................... 90

15. CALIDAD QA/QC ............................................................................................... 90

1. Alcance para Construcción y Montaje

 Levantamiento, estudios y ensayos.

2. Alcance Suministro de equipos Auxiliares

 Pararrayos clase 72,5 kV.

 Tableros corriente continua.

3. Descripción de las Obras

3.1. Ampliación Subestación Los Guindos de propiedad de EFE

 Interruptor clase 72,5 kV tipo estanque muerto con TT/CC.

La ampliación de la subestación Los Guindos consiste en la instalación de un transformador de 66/23 kV,

 Geometría de las vías de accesos de servicio a diseñar.

Imagen 1. Disposición de ubicación de nuevos equipos en S/E Los Guindos

Fuente: Ingeniería Básica Mejoramiento del Sistema de Alimentación de Metrotren NOS

Esta descripción y desglose no es necesariamente completo y exhaustivo, debiendo el contratista asignado

Electricidad, SCADA, Control y Comunicaciones

 Coordinador Eléctrico Nacional:

3.2. Línea 23 kV Los Guindos – Nos.

El Contratista en la etapa de ingeniería de detalle, deberá contemplar el levantamiento de la situación

Imagen 2. Referencial elevación poste con conductor aéreo

Fuente: Ingeniería Básica Mejoramiento del Sistema de Alimentación de Metrotren NOS

Imagen 3. Referencial de elevación cable adosado en Puente Río Maipo

Fuente: Ingeniería Básica Mejoramiento del Sistema de Alimentación de Metrotren NOS

3.3. Subestación Rectificadora Nos

Esta subestación se compone como mínimo de:

- Edificio para albergar las instalaciones que siguen.

 Geometría de las vías de accesos de servicio a diseñar.

Esta descripción y desglose no es necesariamente completo y exhaustivo, debiendo el contratista asignado

Electricidad, Scada Control y Comunicaciones

 Tensión barra entrada.

 Corriente salida Grupo Rectificador 1.

 Coordinador Eléctrico Nacional:

A nivel de las Telecomunicaciones el contratista es responsable de todas las interconexiones, integraciones

Imagen 4. Disposición nueva S/E Rectificadora Nos

Fuente: Ingeniería Básica Mejoramiento del Sistema de Alimentación de Metrotren NOS

 Climatización y Protección contra incendios:

Con respecto a la instalación de sistemas de climatización en salas eléctricas y de comunicaciones definidas

3.4. Línea S/E Las Acacias (ENEL) – SER Chena

Imagen 5. Ruta proyectada S/E LAS Acacias – SER Chena

Fuente: Ingeniería Básica Mejoramiento del Sistema de Alimentación de Metrotren NOS

- Restauración de paisajismos existentes.

Electricidad, Scada, Control y Comunicaciones

Imagen 6. Unifilar Conexión a SER Chena

Fuente: Ingeniería Básica Mejoramiento del Sistema de Alimentación de Metrotren NOS

3.5. Subestación Rectificadora SER Chena