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Semana 14
Semana 14
Tecnológico de Estudios
Superiores, Coacalco
9411 ICV
SISTEMAS DE TRANSPORTE
Principios de la planeación
Factibilidad
Objetividad y cuantificación
Flexibilidad
Unidad
Del cambio de estrategias
Transporte Multimodal
El transporte multimodal, intermodal o combinado, es aquel que se realiza con una
misma unidad de carga, sin ruptura de su contenido, y en el que se utilizan dos o
más medios de transporte de mercancías. El principio de utilización de esta
modalidad tiene su origen en el contenedor.
• Autoridad portuaria: es la autoridad que regula las diferentes actividades
de un puerto, asignando las zonas de almacenaje para las mercancías y los
muelles de atraque para los buques, estableciendo las tarifas de los
diferentes servicios que se ofrecen.
• Agente de aduanas: es la persona física o jurídica, facultada por la
Dirección de Aduanas para tramitar a documentación necesaria en los
despachos de exportación e importación de las mercancías.
• Transitario: actúa de intermediario entre el exportador/importador y las
compañías de transporte internacional, ofreciendo sus servicios como
especialista en todas las modalidades del transporte.
Agencia de transportes: intervienen en la contratación del transporte internacional
realizando la gestión y organización del mismo. Actúa como transportista frente al
exportador/importador y de cargador frente a los transportistas cuando contrata
sus servicios.
Operador de transporte multimodal (OTM): puede ser una persona física, una
compañía naviera, un operador de ferrocarril o un transitario especializado, que
adquiere el compromiso frente al exportador o importador como transportista
principal y es el emisor del documento unificado de todos los modos y medios de
transporte.
Contenedor
Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial,
transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que
protegen las mercancías de la climatología.
Los contenedores pueden utilizarse para transportar objetos voluminosos o
pesados. Menos frecuentes son los que transportan carga a granel. Las
dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar
su manipulación.
- acero
- Aluminio
- Madera triplay reforzados con fibra de vidrio
Carga a granel
La carga a granel es un conjunto de bienes que se transportan sin empaquetar, ni
embalar en grandes cantidades. Esta carga es usualmente depositada o vertida
con una pala, balde o cangilón, como líquido o sólido en un depósito para material
a granel, carro de ferrocarril o en la caja de un camión, trailer, etc.
La carga a granel puede estar en estado líquido o seco.
Puertos marítimos
El puerto es aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancías,
personas, información o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves
encargadas de llevar a cabo dichas tareas.
Un puerto marítimo típico tiene:
una infraestructura para acceso marítimo: se refiere a canales y ayuda para la
navegación en el agua.
infraestructura portuaria: en el puerto mismo esta la infraestructura, como son los
muelles.
terminales: la terminal consiste en los muelles, las grúas, los edificios, etc.
acceso terrestre: se refiere a las carreteras y las conexiones ferrocarrileras
Aduanas
Es aquel lugar establecido generalmente en las áreas fronterizas, puertos y
ciudades importadoras/exportadoras cuyo propósito principal es contralar todas las
entradas y salidas de mercancía, los medios en los que son transportadas y los
tramites necesarios para llevarlos a cabo. Su funcion recae en hacer cumplir las
leyes y recaudar impuestos, derechos y aprovechamientos aplicables en materia
de comercio exterior.
Cualquier aduana se encarga de: llevar un control fiscal y físico de las entradas y
salidas de productos en un país.
Buques
Hay muchos tipos de buques mercantes, básicamente:
• Buque de carga general: que hasta recientemente fueron los dueños de los
mares, pero que actualmente representan una pequeña fracción.
• Graneleros: para las cargas sólidas a granel. Su tamaño varía desde 2.000
o 3.000 TPM hasta las 400.000 TPM.
• Petroleros: desde pequeños buques de 500 TPM hasta los superpetroleros
de 550.000 TPM. Se dividen también por el tipo de carga transportada,
petróleo crudo, productos, etc.
• Gaseros: desde pequeños LPG de 500 metros cúbicos hasta
grandes metaneros de 260.000 metros cúbicos. (El tamaño de estos
buques se da habitualmente en unidades de volumen).
• Quimiqueros: para todo tipo de transporte de productos químicos. Suelen
tener muchos tanques para poder transportar diferentes productos.
Transporte aéreo
En el se transportan las cargas de alto valor y poca densidad que necesita llegar a
su destino lo más rápido posible.
• AEROPLANOS Y EQUIPOS DE AVIACIÓN
Los aeroplanos usados en la carga aérea son esencialmente los mismos que para
el transporte de pasajeros.
La carga aérea es transportada de varias maneras:
Bellyspace: este es el espacio en la panza del avión de pasajeros, cerca del 60%
de la carga aerea se transporta en estos compartimientos.
Flexbelly: algunos aviones son básicamente para pasajeros, pero en el interior se
puede ajustar para tener mas espacio para carga.
Freighter: este es un avión usado solamente para carga. Es un avión de
pasajeros que esta al final de su vida útil.
Solo hay dos compañías para aviones grandes: Boeing, en Chicago, y Airbus, en
Europa.
• Bibliografía: Transporte internacional
Autor: Josep Baena
1ª edición, noviembre 2002