You are on page 1of 54

HALAMAN JUDUL

LEMBAR PENGESAHAN
KATA PENGANTAR
DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL...................................................................................................................................1
LEMBAR PENGESAHAN.........................................................................................................................2
KATA PENGANTAR.................................................................................................................................3
DAFTAR ISI...............................................................................................................................................4
DAFTAR GAMBAR...................................................................................................................................6
DAFTAR TABEL.......................................................................................................................................7
DAFTAR BAGAN......................................................................................................................................8
BAB I..........................................................................................................................................................9
PENDAHULUAN.......................................................................................................................................9
1.1. LATAR BELAKANG.................................................................................................................9
1.2. IDENTIFIKASI MASALAH.....................................................................................................12
1.3. RUMUSAN MASALAH...........................................................................................................13
1.4. TUJUAN, SASARAN DAN MANFAAT.................................................................................14
1.4.1 TUJUAN................................................................................................................................14
1.4.2 SASARAN.............................................................................................................................14
1.4.3 MANFAAT...........................................................................................................................14
1.5 RUANG LINGKUP / BATASAN.............................................................................................15
1.6 KERANGKA BERPIKIR..........................................................................................................17
1.7 SISTEMATIKA PENULISAN..................................................................................................18
BAB II......................................................................................................................................................19
LANDASAN TEORI...............................................................................................................................19
2.1 PENGERTIAN JUDUL.............................................................................................................19
2.2 IMPLEMENTASI JUDUL........................................................................................................20
2.3 TINJAUAN OBJEK..................................................................................................................20
2.4 TINJAUAN ARSITEKTURAL.................................................................................................27
2.5 PEMAHAMAN TEMA.............................................................................................................28
2.6 STUDI BANDING OBJEK SEJENIS.......................................................................................29
BAB III......................................................................................................................................................30
METODOLOGI PENELITIAN................................................................................................................30
3.1 JENIS DATA.............................................................................................................................30
3.1.1 DATA PRIMER....................................................................................................................30
3.1.2 DATA SEKUNDER..............................................................................................................31
3.2 METODE ANALISA................................................................................................................33
3.2.1 ANALISA KUALITATIF.....................................................................................................33
3.2.2 ANALISA KUANTITATIF..................................................................................................33
3.2.3 ANALISA PENDEKATAN..................................................................................................33
3.3 KELUARAN YANG DIHASILKAN........................................................................................34
BAB IV GAMBARAN UMUM LOKASI................................................................................................35
4.1 TINJAUAN UMUM LOKASI PERENCANAAN....................................................................36
4.1.1 ADMINISTRASI...................................................................................................................37
4.1.2 GEOGRAFIS.........................................................................................................................38
4.1.3 FISIK DASAR.......................................................................................................................39
4.1.4 EKONOMI DAN SOSIAL BUDAYA..................................................................................40
4.2 TINJAUAN KHUSUS LOKASI PERENCANAAN.................................................................41
4.2.1 ADMINISTRATIF KECAMATAN KOTA LAMA..............................................................42
4.2.2 TOPOGRAFI DAN LUAS WILAYAH KECAMATAN KOTA LAMA..............................43
4.2.3 IKLIM KECAMATAN KOTA LAMA.................................................................................44
4.2.4 FLORA DAN FAUNA..........................................................................................................45
4.2.5 JUMLAH PENDUDUK........................................................................................................46
4.2.6 SEJARAH KOTA LAMA KUPANG....................................................................................47
4.2.7 TINJAUAN RENCANA TATA RUANG.............................................................................48
4.2.8 POTENSI DAN PELUANG KAWASAN.............................................................................49
4.2.9 SARANA DAN PRASARANA............................................................................................50
4.2.9.1 PARKIRAN DAN SIRKULASI............................................................................................51
4.2.9.2 RUANG TERBUKA.............................................................................................................52
4.2.9.3 JALUR PEJALAN KAKI......................................................................................................53
4.2.10 AKSESIBILITAS..................................................................................................................54
4.2.11 KONDISI EXISTING............................................................................................................55
4.3 KEGIATAN YANG BERKAITAN DENGAN OBYEK PERENCANAAN............................56
BAB V RENCANA PENELITIAN...........................................................................................................57
5.1 ORGANISASI PENELITIAN...................................................................................................58
5.2 JADWAL PENELITIAN...........................................................................................................59
5.3 BIAYA PENELITIAN..............................................................................................................60
DAFTAR GAMBAR
DAFTAR TABEL
DAFTAR BAGAN
BAB I

PENDAHULUAN

1.1. LATAR BELAKANG

Perkembangan kota selalu mengalami perkembangan dikarenakan adanya perubahan


jaman, perubahan ini selalu terjadi setiap waktu yang selalu menyangkut beberapa aspek
didalamnya seperti keberadaan peninggalan bersejarah. Yang dimaksud dengan peninggalan
bersejarah yaitu berupa bangunan, monument, atau benda – benda bersejarah lainnya.
Perkembangan kota sering kali terjadi karena adanya bentuk adaptasi dari pola pemikiran
manusia terhadap lingkungan yang pada akhirnya menjadi citra sebuah kota baik saat ini
maupun gambaran kota di masa – masa yang akan datang.
Sejarah sebuah kota akan mempengaruhi pola morfologi sebagai bentuk perubahan social
budaya dalam masyarakat. Selain itu perkembangan kota juga mempengaruhi bentuk pola
spasial (pola ruang) kota tersebut. Pola penggunaan lahan, langgam arsitektur dan aktivitas
masyarakat adalah variabel pembentukan karakter kawasan yang unik (Kwanda, 2004).
Dalam merumuskan sebuah konsep ruang dalam tatanan perkembangan kota, terdapat makna
yang terbentuk dari gabungan susunan ruang (space)ndan tempat (place).
Kupang merupakan sebuah kota yang saat ini sedang berkembang, Kota Kupang juga
banyak meninggalkan catatan sejarah, tercatat dalam sejarah bahwa Kota kupang merupakan
salah satu kota bandar perdagangan rempah – rempah yang berada pada pesisir pantai. Kota
ini ditemukan oleh para pedagang cina pada abad ke-10. Kupang merupakan bagian dari
wilayah kekuasaan kerajaan Majapahit, Kupang merupakan daerah yang turut mengekspor
hasil hutan berupa kayu Cendana ke kerajaan Hindu-Jawa dan juga ke Cina. Pada abad ke-17
suku Helong dan bangsa Portugis datang dan menempati kota Kupang, hingga pada akhirnya
bangsa Belanda datang menempati kota Kupang dan melakukan pembangunan guna untuk
mendukung aktivitas perdagangan. Pada saat itu perkembangan yang terjadi di kota Kupang
berpusat pada muara sungai (sungai Selam) sebagai bandar dan pelabuhan utama kota
Kupang yang saat ini berada pada kelurahan LLBK (Lai – Lai bisi Kopan), kecamatan Kota
Lama. Hal ini menunjukan dengan jelas bahwa dinamika pertumbuhan kota Kupang
sebenarnya berawal dari posisi strategis yang berada pada Teluk Kupang dan dekat dengan
muara sungai (Sungai Selam) yang kemudian dimanfaatkan oleh bangsa asing sebagai pusat
bandar perdagangan.
Perkembangan dan dinamika pertumbuhan Kota Kupang melewati empat era besar, yaitu
era penjajahan bangsa Portugis, Belanda, Inggris, dan pada akhirnya berada pada era bangsa
Jepang(Manu,2012). Perkembangan yang paling pesat terjadi pada saat masa – masa
penjajahan bangsa Belanda yang menjadikan kawasan Kota Tua Kupang menjadi pusat
perdagangan dan pusat pemerintahan sejak tahun 1657. Adanya penguasaan lahan disekitar
muara sungai Selam membuat Belanda akhirnya membentuk sebuah benteng pertahanan dan
membangun sebuah dermaga untuk kegiatan perdagangan dan pemerintahan
Pada tahun 1999, status Kupang diresmikan menjadi ‘’kota’’ dan akhirnya memiliki
dampak yang sangat besar dan pesat. Adanya perubahan dan peralihan pusat kota ke wilayah
yang lain menimbulkan adanya perubahan besar secara fisik, terutama pada bangunan –
bangunan bersejarah. Hal ini dilihat dari ditemukannya beberapa bangunan – bangunan
bersejarah yang sudah rusak dan tidak difungsikan lagi. Beberapa diantaranya difungsikan
dan digunakan oleh sektor – sektor informal dan pedagang kaki lima yang berjualan
memakai gedung – gedung bersejarah dan tinggal menempati gedung – gedung tersebut
secara illegal. Adapun isu yang berkembang bahwa sebagian besar bangunan bersejarah di
kawasan kota tua Kupang akan digusur karena adanya desakan pembangunan desain pusat
perbelanjaan dan bangunan – bangunan modern. Selain faktor pembangunan fisik, faktor
yang menjadi permasalahan adalah kurangnya pemahaman masyarakat terhadap nilai – nilai
estetika budaya juga perlahan mulai menggeser nilai – nilai sejarah kota Kupang, hal ini
menunjukan bahwa adanya intervensi dari luar yang berusaha menghilangkan nilai – nilai
sejarah yang ada pada kawasan kota tua Kupang sehingga organisasi ruang yang telah ada
dari dulu tidak dapat berjalan sesuai dengan yang diharapkan (kompasiana,2013).
Hal – hal tersebut menjadi sebuah polemik yang nyatanya bertolak belakang dengan
kebijakan pemerintah pusat yang berusaha merencanakan Kota Kupang sebagai salah satu
Kota Tua (pusaka) di Indonesia yang menjadi salah satu kawasan cagar budaya yang
memiliki nilai sejarah yang kuat. Jaringa Kota Pusaka Indonesia (JKPI) yang ditetapkan oleh
pemerintah pusat, mengkategorikan Kupang sebagai kota yang berpotensi sebagai kota
sejarah. Pemerintah kota Kupang telah menetapkan rencana struktur ruang dan kebijakan
perencanaan terkait kawasan kota tua Kupang dalam dokumen Rencana Tata Ruang Wilayah
(RTRW) Kota Kupang pada tahun 2011 – 2031. Hal ini dilakukan untuk merespon dan
menanggapi secara fisik wajah Kota Kupang pasca terjadinya perpindahan ibukota
administrative.
Sebagai kota yang merupakan kota bandar atau kota pelabuhan yang potensial, Kupang
memiliki nilai sejarah yang besar dan cukup tinggi, terutama pada karakter – karakter
bangunan bersejarah. Oleh karena itu perlu adanya pemahaman tentang identitas kota
sebagaimana yang telah diungkapkan oleh Kevin Lynch (1960) bahwa kota yang memliki
struktur yang baik, akan mudah dikenal dan diingat, memiliki kesan yang kuat yang memberi
hasrat kepada pengunjung untuk datang dan berkunjung. Citra kawasan Kota Tua Kupang
mulai memudar dikarenakan adanya respon dari persepsi ekologi masyarakat modern.
Dimana komponen – komponen ini saling berhubungan dan menggambarkan tindakan yang
saat ini masyarakat lakukan, sehingga untuk mendapat kembali citra Kota Kupang sebagai
Kota sejarah dibutuhkan kepekaan dari masyarakat terhadap ruang melalui kepekaan pelaku
ruang (sense of place) di kota Tua Kupang. Jika dibiarkan begitu saja maka identitas dari
sejarah yang telah ada akan hilang perlahan – lahan.
Sungai Selam merupakan salah satu bagian penting dalam perkembangan sejarah Kota Lama
Kupang, dimana pada sekitar sungai ini terdapat banyak bangunan – bangunan yang kuat nilai
sejarahnya (Kantor Pajak, Kantor Imigrasi, Wisma Selam, Pelabuhan Lama, Pertokoan Cina,
Klenteng Lay, Penjara Lama, Tugu Pancasila). Keadaan sungai selam sekarang kurang
mendapat perhatian dari pemerintah, dimana bangunan – bangunan sejarah sudah tidak terurus
dan Nampak rusak dimakan oleh waktu serta dipenuhi dengan bangunan – bangunan rumah
tinggal yang tidak layak yang menambah kesan kumuh pada daerah sekitaran sungai Selam.
Dengan pertimbangan tersebut maka dirasa perlu untuk melakukan studi terkait Revitalisasi
ruang di Kawasan Kota Tua Kupang sepanjang Sungai Selam. Studi ini bertujuan untuk
menghidupkan kembali citra Kota Tua Kupang sebagai Kota Pusaka, sebagai bentuk respon
masyarakat yang terhadap ruang fisik di kawasan Kota Tua Kupang dan menemukan konsep
yang tepat untuk membangun identitas di Kawasan Kota Tua Kupang yang tergabung dengan
ruang fisik yang telah terlanjur ada saat ini.
1.2. IDENTIFIKASI MASALAH

Berdasarkan latar belakang yang terkait dengan perkembangan kota dan beberapa isu
yang sementara tengah berkembang di kawasan Kota Tua Kupang, maka dapat dirincikan
beberapa permasalahan penting yaitu sebagai berikut :
1. Kota Kupang memiliki banyak sejarah dalam perkembangannya, dimulai dari
masa pra colonial hingga masa kolonialisme tentunya meninggalkan banyak
bangunan – bangunan bersejarah namun tidak adanya tindakan nyata dari pihak
terkait untuk melakukan maintenance atau merevitalisasi situs – situs sejarah yang
ada
2. Kemajuan jaman yang terjadi sekarang turut membawa perubahan fisik di Kota
Kupang, dimana masalah ini membuat citra Kota Tua Kupang sebagai Kota
Sejarah semakin memudar. Hal ini dibuktikan dengan beberapa bangunan sejarah
yang sekarang sudah terbengkalai dan diabaikan. Padahal keberadaan bangunan –
bangunan tersebut dinilai memiliki bobot yang besar yang dapat dijadikan dasar
untuk mempertahankan Kota Tua Kupang sebagai Kota Sejarah. Lokasi Kota
Kupang yang strategis dinilai mudah merespon kemajuan jaman, beredarnya isu
yang berbicara tentang pembangunan Kota Tua sebagai daerah pusat perbelanjaan
merupakan salah satu ancaman terbesar karena dinilai akan menghilangkan nilai –
nilai sejarah yang ada pada Kota Tua Kupang.
3. Perubahan ruang yang terjadi pada area Kota Tua Kupang selalu berubah – ubah
sesuai dengan keputusan pemimpin yang sementara menjabat dan kekuasaan
yang sementara berlaku.
4. Perbedaan etnis yang mendiami area Kota Tua Kupang menimbulkan pola
aktivitas yang berbeda – beda
5. Sungai Selam menjadi salah satu sungai yang memiliki nilai – nilai sejarah yang
besar namun pada kenyataanya di masa sekarang, sungai ini menjadi salah satu
sungai yang tidak mendapat perhatian lebih dari pemerintah dan masyarakat
sekitar. Padahal sungai Selam menjadi satu aksen penghubung dari beberapa situs
sejarah yang ada pada Kota Tua Kupang.
1.3. RUMUSAN MASALAH

Dari latar belakang yang telah disebutkan, muncul sebuah pertanyaan besar yaitu
bagaimana ‘’Pemanfaatan Ruang di sepanjang sungai Selam Kota Tua Kupang’’, maka perlu
dirumuskan beberapa permasalahan yang dapat dikaji yaitu :
1. Bagaimana cara mempertahankan Citra Kota Tua Kupang sebagai Kota Sejarah di
sepanjang pesisir sungai Selam?
2. Bagaimana relasi pelaku ruang terhadap elemen – elemen ruang fisik di Kota Tua
Kupang pesisir Sungai Selam?
3. Bagaimana Cara mengelola Aktivitas yang sudah terlanjur ada dan berkembang di
sekitaran sungai Selam?
4. Bagaimana cara mengatasi permukiman sepanjang Sungai Selam yang tidak sesuai
dengan standar rumah tinggal layak huni?
1.4. TUJUAN, SASARAN DAN MANFAAT
1.4.1 TUJUAN
Berdasarkan latar belakang di atas maka tujuan dari penelitian ini terkait dengan
menemukan tema – tema identitas kawasan bersejarah di Kota Rua
Kupang dengan melihat kepekaan masyarakat terhadap ruang di kawasan
bersejarah dan mendapat jawaban terkait dengan ‘’Pemanfaatan Ruang di
sepanjang sungai Selam Kota Tua Kupang’’ adalah sebagai berikut :
a. Membangun konsep identitas ruang kawasan Kota Tua Kupang di sepanjang
Sungai Selam
b. Mengungkapkan elemen – elemen ruang Fisik yang menjadi citra Kota Tua
Kupang
c. Mengungkapkan relasi pelaku ruang dengan elemen – elemen fisik Kota Tua
Kupang
1.4.2 SASARAN
Sasaran dari Revitalisasi Daerah Kota Tua Kupang sepanjang Sungai Selam yaitu
sebagai berikut :
a. Masyarakat yang mendiami daerah sepanjang sungai Selam
b. Bangunan – bangunan bersejarah Kota Lama di sepanjang pesisir sungai
Selam

1.4.3 MANFAAT
1.5 RUANG LINGKUP / BATASAN

1.5.1. Ruang Lingkup Substansial


Ruang Lingkup Materi/Substansial
Dalam melakukan kegiatan Revitalisasi bukan merupakan sebuah hal
yang mudah dan sederhana, karena dalam melakukan sebuah tindakan
revitalisasi banyak hal dan permasalahan yang kompleks yang harus
diperhatikan bila ingin memvitalkan kembali sebuah wilayah menjadi
strategis kembali, banyak hal yang perlu perencanaan yang matang yang
tentu terhambat oleh berbagai masalah yang beragam pula mulai masalah
sosial, masalah perkembangan jaman, masalah politik, masalah ekonomi,
masalah teknis dan masih banyak hal lain yang dapat menjadi kendala
dalam melakukan revitalisasi suatu kawasan Oleh karena itu, akibat
keterbatasan waktu maka tindakan Revitalisasi yang bererkaitan dengan
judul ‘’ STUDI REVITALISASI KAWASAN SEPANJANG SUNGAI
SELAM KOTA LAMA KOTA KUPANG’ kali ini akan ditekankan pada
beberapa aspek yang akan menjadi batasan dalam penulisan ini yakni
aspek yang berkaitan dengan Aspek Arsitektur yang lebih difokuskan
pada pola penataan Ruang luar berskala besar seperti bubungan antar
ruang,tata guna lahan, elemen pendukung lansekap, dan bentuk penataan
kota dimana akan menghasilkan produk berupa masterplan kawasan
pesisir pantai dan kawasan pertokan yang berada di sekitar pesisir pantai
Kota Lama Kupang dimana dalam penulisan kali ini studi yang akan
dlakukan mengacu pada tujuh (7) elemen fisik kota:
- Pemanfaatan Tanah (Land Use)
- Sirkulasi dan Parkir (Circulation and Parking)
- Bentuk dan Massa Bangunan (Building Form and Massing)
- Ruang Terbuka (Open Space)
- Jalur Pejalan Kaki (pedestrian Ways)
- Dukungan Aktivitas (Activiity Support)
- Petanda (Signature)
1.5.2. Ruang Lingkup Spasial
Lokasi yang akan dijadikan sebagai objek Revitalisasi kali ini terletak pada
kecamatan Kota Lama, kawasan sekitar sunga Selam, dimulai dari kawasan sekitar
Penjara Lama sampai Tugu Selam, Dermaga Lama

1.5.3. Batasan
Lokasi yang akan dijadikan sebagai objek Revitalisasi kali ini terletak pada
kecamatan Kota Lama, kawasan sekitar sunga Selam, dimulai dari kawasan sekitar
Penjara Lama sampai Tugu Selam, Dermaga Lama
Sesuai dengan rumusan masalah diatas, maka batasan masalah meliputi beberapa hal
antara lain:
 Ruang lingkup dan batasan dari penulisan ini adalah pada perencanaan dan
perancangan kawasan sungai Selam.
 Terbatas Pada Perencanaan Lanscape dan Stiteplan area kawasan sungai Selam
Kota Lama kota Kupang
 Studi sebgai pembanding revitalisasi kawasan kali ini berpatokan dan mengacu
pada tujuh (7) elemen fisik Kota.
 perencanaan Revitalisasi Kawasan Pesisir pantai ini akan membahas tentang kajian
Analisis Dampak Lingkungan Hidup (ANDAL) pada lokasi yang akan dilakukan
revitalisasi kawasan sekitar sungai Selam hanya akan dibahas secara sederhana dan
tidak mendalam
 Pengembangan meliputi antara lain perencanaan site plan kawasan, penataan
kawasan dan pengembangan sarana dan prasarana demi menunjang wisata
kususnya wisata Kota Tua Kupang.
1.6 KERANGKA BERPIKIR
Ide/Gagasan
Kajian konseptual perencanaan
dan perancangan
Revitalisasi kawasan sepanjang
sungai selam
Kota lama
Di kota kupang

Masalah

Identifikasi Masalah Rumusan Masalah

Tujuan dan Sasaran

Metode Penelitian

Studi Pustaka

Data

Data Primer Data Sekunder

Analisa

Konsep
1.7 SISTEMATIKA PENULISAN

BAB I : PENDAHULUAN
Meliputi latar belakang, identifikasi masalah, perumusan masalah, tujuan
dan sasaran, ruang lingkup dan batasan, metode dan teknik, kerangka
berpikir, dan sistematika penulisan
BAB II : LANDASAN TEORI DAN TINJAUAN PUSTAKA
Kajian Pustakan dan teori mengenai judul dan tema yang di ambil,
mengenai teori revitalisasi, peremajaan kawasan bersejarah dan teori-
teori kawasan perkotaan
BAB III : METODOLOGI PENELITIAN
Meliputi tinjauan umum kota kupang dan tinjauan khusus pada lokasi
perencanaan Kota Lama Kupang
BAB IV : GAMBARAN UMUM LOKASI
Meliputi Tinjauan umum Lokasi, Sosial Budaya, Kesenian, Sarana dan
Prasarana, Struktur Organisasi Pengelola, Lokasi Perencanaan, dan Data
Kunjungan Wisata.
BAB V : KONSEP PERANCANGAN
Meliputi Organisasi Penelitian, Jadwal Penelitian dan Biaya Penelitian
BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 PENGERTIAN JUDUL

‘’ STUDI REVITALISASI KAWASAN SEPANJANG SUNGAI SELAM


KOTA LAMA KOTA KUPANG’’
2.1.1 Pengertian
 Studi : Menurut kamus besar Bahasa Indonesia (KBBI) adalah :
Penelitian ilmiah ; Kajian ; Telaahan (Sugono,
Dendy,dkk Edisi ke -4 , 2008 – 1377)
 Revitalisasi : menurut kamus besar Bahasa Indonesia (KBBI) adalah
membuat sesuatu agar lebih hidup dan lebih giat
kembali (Sugono, Dendy, dkk. Edisi ke-4
2008-1226)
 Kawasan : menurut kamus besar Bahasa Indonesia (KBBI) adalah
Daerah (sekitar); Lingkungan (Sugono, Dendy, dkk.
Edisi ke-4 2008-653)
 Kota Lama :
 Kota
(1) daerah permukiman yang terdiri atas bangunan rumah yang
merupakan kesatuan tempat tinggal dari berbagai lapisan
masyarakat. (2) daerah pemusatan penduduk dengan kepadatan
tinggi serta fasilitas moderen dan sebagian besar penduduknya
bekerja diluar pertanian. (3) dinding (tembok) yang mengelilingi
tempat pertahanan. (Kamus Besar Bahasa Indonesia QTmedia).

 Lama
waktu yang panjang, kuno, sejak dahulu kala. Sisa dari
kebudayaan lama; tua, tidak baru. (kamus lengkap bahasa
indonesia, tim prima pena;403)
 Sungai : sungai/su·ngai/ n aliran air yang besar (biasanya buatan alam)
2.2 IMPLEMENTASI JUDUL

Dari pengertian judul di atas maka ingin dijelaskan bahwa judul diatas memiliki arti
dan tujuan yakni guna merevitalisasikan atau memvitalkan kembali fungsi kawasan
Kota Lama Kupang sebagai Kota Sejarah dan meningkatkan kembali Citra Kota
Kupang bersama dengan pelaku Fisik Kota Lama di sepanjang area Sungai Selam
yang menunjang aktivitas perekonomian masyarakat disekitarnya.

2.3 TINJAUAN OBJEK


a. Pemahaman Tentang Obyek Perencanaan
1. Teori Revitalisasi
2. Teori Kevin Lyinc – Image Of The City
 Path ( Jalur )
Path merupakan elemen paling penting dalam citra kota. Jika identitas
elemen ini tidak jelas, maka kebanyakan orang akan meragukan citra kota
secara keseluruhan. Path merupakan rute sirkulasi yang biasanya
digunakan untuk melakukan pergerakan secara umum, yakni jalan-jalan,
gang, jalan transit dan sebagainya. Path akan mempunyai identitas yang
lebih baik jika memiliki tujuan yang besar seperti tugu, alun-alun,dan lain-
lain.
 Edge ( Tepian )
Edge merupakan elemen linear yang tidak dipakai/dilihat sebagai path.
Edge berada pada batas antara dua kawasan tertentu dan berfungsi sebagai
pemutus linear misalnya pantai, tembok topografi, dsb. Edge merupakan
pengakhiran dari sebuah distrik atau batasan sebuah distrik dengan distrik
lainnya.
 District ( kawasan )
District merupakan kawasan kota dalam skala dua dimensi. sebuah
kawasan district memiliki cirri khas yang mirip ( bentuk, pola dan
wujudnya ) dan khas pula dalam batasnya, dimana orang harus merasa
memulai atau mengakhirinya
 Node ( Simpul )
Node merupakan simpul atau lingkaran daerah strategis dimana arah dan
aktifitasnya saling bertemu dan dapat diubah ke arah atau aktifitas lain.
Misalnya persimpangan lalu lintas, stasiun, lapangan terbang taman,
square, dsb. Node mempunyai identitas yang lebih baik jika tempatnya
memiliki bentuk yang jelas ( karena lebih mudah diingat ) serta tampilan
berbeda dari lingkungannya.
 Landmark ( Tengeran )
Landmark merupakan titik referensi seperti elemen node, tetapi orang
tidak masuk ke dalamnya karena bisa dilihat dari luar letaknya. Landmark
adalah elemen eksternal dan merupakan bentuk visual yang menonojol dari
kota, misalnya gunung, gedung tinggi, tempat ibadah, dsb. Beberapa
landmark hanya mempunyai arti di daerah kecil, tetapi landmark lain
memiliki arti untuk keseluruhan kota dan bisa dilihat dimana-mana.
Landmark adalah elemen penting dari bentuk kota karena membantu orang
untuk mengorientasikan diri di dalam kota dan membantu sesorang untuk
mengenali suatu daerah.

Kelima elemen akan berfungsi dan berarti secara bersamaan dalam satu
jaringan interaksi yang besar. Namun tidak berarti dengan memiliki kelima
elemen ini sebuah kota langsung mempunyai citra yang baik. Oleh karena itu
harus diperhatikan kualitas formulasi kelima elemen tersebut dengan yang lain.
Dalam analisis dan perancangan kota, kualitas bentuk liama elemen tersebut harus
dicari dan ditingkatkan.

3. Tujuh (7) Elemen Bentuk Fisik Perkotaan Menurut Hamid Shirvani


 Pemanfaatan Tanah (Land Use)
Pemanfaatan tanah menentukan rencana-rencana dasar dua dimensi dimana
nantinya ruang tiga dimensi dibentuk dan fungsi-fungsi diselenggarakan.
Keputusan-keputusan pemanfaatan tanah membentuk hubungan antara
sirkulasi/parkir dan kepadatan kegiatan/pemanfaatan dalam daerah perkotaan.

Ada 2 masalah utama dalam kebijaksanaan-kebijaksanaan dalam


pemanfaatan tanah antara lain :

 Kekurangan keanekaragaman pemanfaatan dalam suatu daerah perkotaan


 Gagal mempertimbangkan faktor lingkungan fisik dan alamiah
 Kegagalan dalam pemeliharaan dan perbaikan infrastrutur perkotaan.
Yang menjadi kunci persoalan untuk pertimbangan dalam keputusan-keputusan
dalam pemanfaatan tanah di masa depan adalah mencampur pemanfaatan di
dalam daerah perkotaan untuk mengembangkan tenaga 24 jam dengan
memperbaiki sirkulasi melalui fasilitas yang biasa dan pemanfaatan
infrastruktur yang lebih baik, analisa berdasarkan lingkungan alamiah; dan
perbaikan sistem-sistem infrastruktur dengan rencana-rencana dan operasi-
operasi pemeliharaan yang perlu.

 Bentuk Dan Masa bangunan


Prinsip-prinsip teknik dasar perkotaan yang ditampilkan Imerelgen (1965)
mempersatukan banyak persoalan kritis yang berhubungan dengan bentuk dan
massa bangunan yang meliputi :

 ” Skala ” berhubungan dengan pandangan manusia, sirkulasi bangunan-


bangunan tetangga dan ukuran lingkungan
 ” Ruang Perkotaan ” sebagai elemen utama desain perkotaan dan
kepentingan artikulasi oleh bentuk-bentuk skala dan jenis-jenis ruang
perkotaan
 ” Massa Perkotaan ” yang mencakup bangunan-bangunan, permukaan
tanah dan benda dalam ruang yang dapat diatur
Karena itu langkah yang perlu dalam mendefinisikan bentuk dan massa
bangunan adalah identifikasi prinsip-prinsip dan pemikiran di balik bentuk fisik
perkotaan.

 Parkir dan Sirkulasi


 Parkiran
Masalah perparkiran mempunyai 2 pengaruh langsung terhadap kualitas
lingkungan itu sendiri antara lain :

 Kelangsungan aktifitas kota ( dimana masalah parkir amatlah penting )


 Menimbulkan visual impact ( bentrokan visual ) terhadap bentuk fisik dan
struktur kota
Oleh karena itu dua hal penting yang harus selalu diperhatikan dalam suatu
perancangan kota yakni masalah akses ke pemilikan-pemilikan pribadi dan
parkiran serta menciptakan daerah parkir yang memadai dan tidak mengganggu
pemandangan adalah penting bagi keberhasilan suatu upaya perencanaan kota.

Sebenarnya ada bermacam-macam cara untuk menangani masalah parkir tanpa


harus menciptakan lapangan-lapangan parkir antara lain :

 Dengan merancang suatu garasi parker di bagian-bagian kota dimana


gedung-gedung yang dibangun ternyata tidak menyediakan tempat parkir.
Sebaiknya konstruksi ini disertai dengan peraturan yang mengharuskan
penyediaan tempat parkir sebagai bagian dari peraturan yang
mengharuskan penyediaan tempat parkir sebagai bagian dari perencanaan
gedung di masa datang. Ground level dari garasi dapat dimanfaatkan
sebagai took demi keberlangsungan aktifitas di jalanan.
 Pendekatan kedua yakni dengan program multiguna yang
memaksimumkan pemanfaatan tempat parkir dengan suatu program yang
memungkinkan berbagai pemakaian dan berbagai orang pada berbagai
waktu.
 Pendekatan ketiga dengan menerapkan “ parkir sistem paket” ; bisnis yang
melibatkan banyak orang ( atau beberapa bisnis sekaligus ) bisa meminta
distrik parkir khusus atau menyisihkan beberapa blok sebagai tempat
parkir terpisah yang dapat digunakan sepanjang hari.
 Pendekatan terakhir yakni dengan penyediaan tempat parkir di pinggiran
kota ( urban – edge parking ).
 Sirkulasi
Sementara itu elemen sirkulasi sendiri dalam upaya perencanaan kota
menawarkan suatu alat yang ampuh dalam membangun lingkungan kota.
Elemen ini bisa membentuk, mengarahkan, bahkan mengendalikan pola
aktifitas ( dan pengembangan ) sebuah kota, misalnya kapan sebuah jalan
umum, jalur pejalan kaki serta sistem transit lainnya bertemu dan
memfokuskan aktifitas. Elemen ini juga bisa berperan sebagai dasar dari
perencanaan kota itu sendiri, menentukan dan mengakarakterisir bentuk kota
sebagai bagian-bagian terpisah, daerah aktifitas dan lain-lain.

Teknik yang digunakan untuk menciptakan sebuah sistem sirkulasi yang


baik antara lain berdasarkan tiga ( 3 ) prinsip utama yakni : Pertama, jalanan
itu sendiri haruslah merupakan elemen ruang terbuka yang enak dipandang.
Petunjuk-petunjuk perencanaan yang disarankan untuk mencapai kriteria ini
adalah :

 Menjaga lansekap dari elemen-elemen visual yang tidak diinginkan


 Mengatur ketinggian dan jarak- dari- jalan ( setback ) bagi bangunan-
bangunan yang ada di pinggir jalan
 Jalur parkir yang benar dan tanaman pembatas
 Menekankan lingkungan alamiah di sekitar jalan.
Prinsip Kedua yakni bahwa jalan harus mampu memberi mampu memberi
orientasi bagi pengemudi dan membuat lingkungannya mudah dikenali.
Teknik-teknik khusus untuk mencapai hal ini antara lain :

 Menciptakan landscape palette atau kwas lansekap yang menonjolkan


lingkungan distrik-distrik dan kampong-kampung di pinggir jalan
 Menciptakan suatu ‘ pemandangan jalan’ yang lengkap dengan asesori dan
lampu-lampunya.
 Memasukkan ke dalam masterplan, suatu sistem jalan yang lengkap
dengan pohon-pohon pembatas selain memanfaatkan landmark dan
pemakaian lahan-lahan di sekitar jalan sebagai suatu patokan visual
 Memisahkan urutan pentingnya jalan berdasarkan streetscape, jalur kiri ,
setback, penggunaan lahan di sekitar jalan dan lain-lain.
Prinsip Ketiga yakni sector umum dan swasta harus bekerja sama untuk
mencapai tujuan itu.

Pada dasarnya tujuan utama dari banyak kecenderungan yang banyak terjadi
akhir-akhir ini dalam masalah perencanaan transportasi meliputi :

 Mengembangkan mobilitas di bagian-bagian kota yang berperan sebagai


pusat bisnis
 Menghambat pemakaian kendaraan pribadi
 Mendorong pemakaian kendaraan umum
 Mengembangkan akses ke pusat-pusat bisnis
 Ruang Terbuka
Ruang terbuka dapat didefinisikan sebagai semua lansekap ( jalan, trotoar dan
semacamnya) taman, dan ruang rekreasi di daerah perkotaan. Ruang terbuka
merupakan elemen penting dalam perencanaan kota, dan tentu saja amat
menentukan dalam perencanaan. Meskipun demikian, dahulu ruang terbuka
biasanya dirancang setelah bentuk bangunan dan arsitekturnya selesai. Karena
itu ruang terbuka lebih mirip sebagai tambahan dan bukannya bagian integral
dari proses desain. Jadi masalah utamanya disini adalah bahwa sebuah ruang
terbuka haruslah dianggap sebagai bagian integral dari perencanaan sebuah kota.

 Jalur Pejalan Kaki


Perencanaan bagi para pejalan kaki bagi desan jalan perkotaan sangat lama
terabaikan. Seandainya daerah-daerah perbelanjaan dipinggir kota
memperhatikan kemudahan-kemudahan bagi pejalan kaki dan kendaraan,
mereka akan memiliki kelebihan-kelebihan dibanding pusat perbelanjaan yang
ada di tengah kota. Jalur pejalan kaki adalah elemen penting dalam perencanaan
kota dan bukan sekedar bagian dari program mempercantik kota.

Fungsi jalur pejalan kaki secara keseluruhan antara lain :

 Mengurangi ketergantungan akan mobil di tengah kota


 Menaikkan frekuensi perjalanan ke tengah kota, membantu lingkungan
dengan menciptakan suatu sistem berskala manusia (human scale system)
 Mendorong aktifitas perdagangan
Menolong meningkatkan kualitas udara
 Dukungan Aktivitas
Dukungan aktivitas meliputi semua penggunaan dan kegiatan yang membantu
memperkuat ruang-ruang umum di perkotaan,karena aktivitas dan ruang-ruang
fisik selalu merupakan pelengkap satu sama lain. Dukungan aktivitas ini tidak
hanya berarti terlengkapnya jalur-jalur pejalan kaki dan plasa-plasa. Diperlukan
juga pertimbangan terhadap fungsi utama dan penggunaan dari elemen-elemen
kota yang bisa menghidupkan seperti misalnya pasar swalayan, taman-taman
rekreasi, pusat pemerintahan, perpustakaan umum,dll. Tujuannya adalah untuk
menempatkan poros-poros aktivitas utama di tempat paling fungsional,
memadukannya dengan penggunaan-penggunaan komplementer dan kemudian
menghubungkannya satu sama lain dengan sebuah jalur pejalan kaki yang aman
dan memang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan para pejalan kaki.

 Tanda ( Signage)
Dipandang dari sudut perancangan kota, sudah semestinya ukuran dan mutu
desain papan-papan reklame yang ada diatur juga agar tercipta suatu keserasian,
dampak visual yang tidak berlebihan dan sekaligus mengurangi kesemrawutan
dan persaingan dengan rambu lalu lintas dan publik yang memang diperlukan.
Tanpa mengabaikan pentingnya rambu-rambu bisnis di suatu daerah, kita juga
harus memperhatikan kualitas dari lingkungan fisik yang harus dimiliki. Rambu-
rambu yang terdesain baik turut mendukung karakter dari penampilan gedung
sekaligus, menghidupkan jalanan, selain memberikan informasi barang dan jasa
bisnis pribadi.

Salah satu pendekatan dalam menciptakan kriteria fungsional bagi papan-papan


reklame adalah dengan mengatur ukurannya. Adapun petunjuk-petunjuk khusus
yang diusulkan dalam pemasangan papan-papan reklame antara lain :

 Penggunaan papan-papan reklame yang mencerminkan sifat-sifat khas dari


daerah tersebut
 Jarak antar papan relame yang memadai untuk menjamin visibilitas
sekaligus menghindarkan kesemrawutan dan ’overcrowding’
 Penggunaan papan reklame yang sesuai dengan arsitektur tempatnya
berdiri
 Membatasi papan-papan reklame yang bercahaya
 Melarang pemasangan papan-papan reklame raksasa yang mendominasi
pemandangan dari daerah-daerah pejalan kaki.
2.4 TINJAUAN ARSITEKTURAL
2.5 PEMAHAMAN TEMA

Dari judul Studi Revitalisasi Kawasan Pesisir Pantai Kota Lama Kota Kupang makan
mengambil tema yang sesuai yakni “Revitalisasi Arsitektur dan Lingkungan”.
Pengertian dari tema itu sendiri adalah sebagai berikut :
 Revitalisasi
Revitalisasi adalah proses, cara, perbuatan memvitalkan sesuatu. (kamus lengkap
bahasa indonesia, tim prima pena;555).
 Arsitektur
Arsitektur adalah metode dan gaya rancangan suatu konstruksi bangunan. (kamus
lengkap bahasa indonesia, tim prima pena;66).
Secara umum berdasarkan para ahli, arsitektur dapat disimpulkan sebagai ilmu
yang memadukan seni dan juga teknologi ruang atau bangunan dengan
memperhatikan fungsi, struktur dan estetika.
2.6 STUDI BANDING OBJEK SEJENIS
BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 JENIS DATA

3.1.1 DATA PRIMER

Data primer merupakan sumber data yang diperoleh melalui pengamatan secara
langsung seperti observasi lapangan dan wawancara

1. Data ukuran site, data jenis vegetasi dan kondisi topografi, geologi sehingga
menunjang analisa site dan kelayakan studi lokasi;
2. Wawancara secara langsung dengan Narasumber yakni Penduduk sekitar
tentang pemahaman obyek perencanaan kali ini dimana dengan tujuan
mendapat gambaran kebutuhan masyarakat, hubungan dan pola ruang,
fasilitas utama maupun penunjang, aktivitas, serta berbagai aktifitas lain yang
dapat menjadi informasi yang menunjang bagi hasil penelitian

Tabel 3.1 Teknik Pengumpulan Data Primer


No Jenis Data Sumber Data Metoda Analisis
1. Dokumentasi Kamera Pengambilan data Kebutuhan bangunan dan
berupa foto pribadi secara primer, dengan pengolahan tapak
memberikan surat
keterangan
pengambilan data
2. Wawancara Hasil rekaman Pengambilan data Kebutuhan bangunan dan
secara primer, dengan pengolahan tapak
memberikan surat
keterangan
pengambilan data
(sumber : analisa pribadi)
3.1.2 DATA SEKUNDER

Untuk Kebutuhan Data Sekunder yang dibutuhkan yakni antara lain meliputi
1. Data Mengenai Peraturan yang Berlaku yakni atara lain peraturan Mengenai
Rencana Tata Ruang dan Wilayah (RTRW) kota Kupang
2. Peraturan Mengenai Pemanfaatan Fungsi lahan Kota Kupang khususnya Pada
Obyek Perencanaan yakni pada area Kota Lama Kota Kupang
3. Data-Data berupa catatan tertulis baik secara kuantitatif maupun kualitatif
mengenai keadaan sosial budaya masyarakat, peta kondisi wilayah seperti
pola penggunaaan lahan, jaringan utilitas, transportasi, dan jenis tanah, tinggi
permukaan air laut pada saat pasang Naik Maupun Pasang Surut dan Lain
sebagainya

Tabel 3.2 Teknik Pengumpulan Data Sekunder

No Jenis Data Sumber Data Metoda Analisis


1. Data RTRW BAPPEDA Pengambilan data Lokasi Studi
Kota Kupang Kota Kupang secara sekunder,
dengan
memberikan
surat keterangan
pengambilan data
2. Data Dinas Pengambilan data Lokasi Studi
Administrasi Pekerjaan secara sekunder,
dan Umum dan dengan
Geografis Penataan memberikan
Ruang, Dinas surat keterangan
Perumahan, pengambilan data
Kawasan
Permukiman
dan
Lingkungan
Hidup
3. Data Jumlah Badan Pusat Pengambilan data Kebutuhan
Masyarakat Statistik Kota secara sekunder, besaran dan
Kupang dengan luasan bangunan,
memberikan jumlah dan
surat keterangan klasifikasi lansia
pengambilan data
4. Buku Perpustakaan, Meminjam Fungsi, Ruang,
panduan toko buku (di dengan kebijakan Sirkulasi
(literatur) kota Kupang), yang dipakai oleh
yang internet, serta perpustakaan,
membahas skripsi dan membeli dan
lingkup jurnal ilmiah menggunakan
tentang yang relevan internet
Kawasan ,
Revitalisasi,
Sejarah Kota
Tua
(sumber : analisa pribadi)
3.2 METODE ANALISA

3.2.1 ANALISA KUALITATIF

Analisa Kualitatif meliputi hubungan sebab akibat dalam kaitannya


dengan penciptaan lingkungan yang memiliki hubungan dengan Panti Sosial
Tresna Werdha yang dikaitkan dengan pendekatan arsitektur perilaku.
 Hubungan ruang sesuai dengan zoning yang ditetapkan yang dikaitkan
dengan kebiasaan dan dan kebutuhan (ketergantungan) lansia.
 Pengaruh ruang terhadap kenyamanan dan keamanan pengguna.
 Bentuk dan tampilan disesuaikan dengan prinsip-prinsip pendekatan
arsitektur perilaku.
 Kualitas lingkungan yang mendukung bangunan dan pola aktivitas
pengguna.

3.2.2 ANALISA KUANTITATIF


Analisa ini dilakukan dengan membuat perhitungan – perhitungan
berdasarkan studi atau standar yang telah ditentukan ataupun sumber lain yang
berkaitan dengan kebijakan atau standar dalam merencanakan panti werdha untuk
mendapatkan sebuah besaran atau luasan ruang serta kebutuhan ruang yang
direncanakan.
Analisa ini diorientasikan pada :
 Jumlah pengguna : pengelola dan penghuni.
 Dimensi ruang, baik ruang dalam maupun ruang luar.
 Fasilitas yang digunakan pada objek perencanaan sesuai dengan aktifitas dan
fungsi dari bangunan.

3.2.3 ANALISA PENDEKATAN


3.3 KELUARAN YANG DIHASILKAN
BAB IV

GAMBARAN UMUM LOKASI


4.1 TINJAUAN UMUM LOKASI PERENCANAAN
4.1.1 ADMINISTRASI
Kota Kupang secara administratif merupakan ibu kota provinsi dari Nusa
tenggara timur (NTT), dimana kota Kupang yang dulu dikenal dengan
Kotamadya Kupang yang diresmikan pada tanggal 25 April 1996 Kemudian
dengan diberlakukannya Undang-Undang Nomor 22 Tahun 1999,
maka Kotamadya Kupang berubah menjadi Kota Kupang, dengan statusnya
sebagai ibu kota provinsi ini kota Kupang menjadi sebuah kota otonom yang dimana
memiliki kedudukan yang sejajar dengan Kabupaten/Kota di Provinsi
Nusa Tenggara Timur (NTT) maupun wilayah Indonesia lainya. Sehingga
dengan demikian secara secara administatif Kota Kupang jelas berada dan
menjadi bagian dari wilayah administratif Provinsi Nusa
Tenggara Timur (NTT) bahkan menjadi ibu kota provinsi.

1. Pembagian Wilayah Kecamatan


Secara administratif kota Kupang terdiri dari enam pembagian Wilayah
Kecamatan Kota Kupang sebagai berikut:
 Kecamatan Kelapa Lima
 Kecamatan Oebobo
 Kecamatan Maulafa
 Kecamatan Alak
 Kecamatan Kota Raja
 Kecamatan Kota Lama

2. Batas Wilayah Administratif Kota Kupang


Batasan wilayah administrasi kota Kupang adalah sebagai berikut :

 Sebelah Utara berbatasan dengan Teluk Kupang


 Sebelah Selatan berbatasan dengan Kecamatan Kupang Barat
(Kabupaten Kupang)
 Sebelah Timur berbatasan dengan Kecamatan Kupang Tengah
(Kabupaten Kupang)
 Sebelah Barat berbatasan dengan Kecamatan Kupang Barat dan
selat Semau

4.1.2 GEOGRAFIS
Secara geografis Kota Kupang berada pada Provinsi Nusa Tenggara
Timur, Indonesia yakni lebih tepatnya terletak diantara 10˚36‘14”-10˚39’58”
lintang selatan dan 123˚32’23”-123˚37’01” bujur timur dengan luas wilayah
sebesar 180,27 km2 atau 18 027 Ha yakni dengan rincian peruntukan Kawasan
Industri 735,57 Ha, permukiman 10.127,40 Ha, Jalur Hijau 5.090,05 Ha,
perdagangan 219,70 Ha, pergudangan 112,50 Ha, pertambangan 480 Ha,
pelabuhan laut/udara 670,1 Ha, pendidikan 275,67 Ha, pemerintahan/perkantoran
209,47 Ha, lain-lain 106,54 Ha;
Kota Kupang sendiri letaknya berada pada pulau Timor, lebih tepatnya
pada bagian barat Pulau timor, Pulau timor sendiri tidak hanya terdiri dari Kota
Kupang saja tapi juga terdapat beberapa kabupaten lain seperti Kabupaten
Kupang, Kabupaten Timor Tengah Selatan, Kabupaten Timor tengah Utara,
Kabupaten Malaka, Kabupaten Belu bahkan ada juga bekas Provinsi Indonesia ke
27 dulu yang sekarang telah berdiri menjadi sebuah Negara sendiri yaitu Negara
Timor Leste yang berada pada bagian Timor Pulau Timor. Dengan kondisi
geografis seperti ini sebenarnya dapat dikatakan NTT kususnya kota Kupang
berada pada jalur segitiga Emas dimana berada dekat dengan dua buah Negara
yakni Timor Leste dan Australia. Hal ini merupakan peluang besar yang bila
dimanfaatkan secara cermat maka akan sangat berdampak positif dalam berbagai
bidang baik ekonomi, sosial terutama pada area Pariwisata.
Dengan kondisi ini membuat Kota Kupang menjadi gerbang masuk /
keluar (Entry and Exit Gate ) orang.Perdagangan arus barang / jasa, pada arah

lokal, regional, nasional, maupun internasional. Luas wilayah 180,27 Km 2 atau


18.027 Ha dengan peruntukan : kawasan industry 735,57 Ha, permukiman
10.127,40 Ha,jalur hijau 5.090,05 Ha, perdagangan 219,70 Ha, pergudangan
112,57 Ha, pertambangan 480,00 Ha, pelabuhan laut / udara 670,1 Ha,pendidikan
275,67 Ha, pemerintahan / perkantoran 209,47 Ha, lain-lain 106,54 Ha. Sektor
dominan yang memberikan kontribusi terhadap PDRB dan pertumbuhan ekonomi
berturut-turut adalah sektor perdagangan dan jasa (restaurant dan hotel,
pemerintahan, pengangkutan dan komunikasi, persewaan, perusahaan) dan sector
keuangan.
(Sumber : Badan Pusat Statistik Propinsi NTT; Kota Kupang Dalam Angka).

4.1.3 FISIK DASAR


 Iklim
Iklim merupakan sebuah faktor yang sangat mempengaruhi sebuah
daerah dalam berbagai hal, salah satunya dalam proses perkembangan suatu
daerah. sama seperti daerah di Indonseia lainya Kota Kupang beriklim tropis
karena letaknya yang berada pada Garis katulistiwa atau juga dikenal sebagai
daerah ekuator sehingga seperti daerah beriklim tropis lainya kota Kupang
hanya mengenal dua musim yakni musim hujan dan musim kemarau saja,
untuk cuaca dan musim di Kupang juga berpengaruh oleh angin muson yang
bertiup dari Benua Australia menuju ke Indonesia sehingga akan membuat
Indonesia mengalami musim kemarau dan lokasi Kupang yang dekat
sehingga pada saat musim kemarau di Kupang akan memiliki suhu udara
yang tinggi, untuk musim kemarau sendiri di Kupang sendiri biasa terjadi
yakni biasanya terjadi pada bulan april hingga oktober sedangkan pada
musim penghujan biasanya terjadi pada bulan November hingga bulan maret.
Untuk curah hujan di Kupang pada saat musim penghujan ini curah hujan
dapat dikatakan cukup besar.

 Cuaca
Suhu rata-rata di Kota Kupang Berkisar higga menuju berakir pada area
kawasan Wisata Ketapang 1 antara 22,78 °C sampai dengan 31,95 °C. suhu
udara di Kupang dapat dikatakan tergolong tinggi kususnya pada tempat-
tempat yang letaknya dekat dengan pantai memiliki suhu udara yang rata-rata
relatif lebih tinggi. Kelembaban udara rata-rata Berkisar higga menuju berakir
pada area kawasan Wisata Ketapang 1 antara 73 % sampai dengan 99 %

 Hidrologi
Untuk daerah Kota Kupang sendiri sebenarnya terdapat banyak sumber
mata air yang cukup banyak , terlebih pada area persawahahan maupun area
tanah lembut umumnya memiliki jumlah air yang lebih banyak.untuk
beberapa lokasi memerlukan sumur untuk mendapatkan sumber air tanah
langsung Sedangkan untuk area berberapa daerah berbatu lebih menggunakan
sumur bor untuk mendapatkan air. Meskipun memilki mata air yang banyak
kondisi kota Kupang dapat dikatakan cukup gersang hal ini terjadi akibat
beberapa faktor misalnya Kupang yang berada di Pulau timor yang
merupakan sebuah pulau yang dpat dikatakan pulau baru sehingga lebih
didominasi oleh bebatuan karang sehingga tidak semua vegetasi dapat
tumbuh subur secara alamiah di kota Kupang, selain itu pulau timor yang
berukuran kecil dan letak kota Kupang yang dekat dengan area Laut ini
menyebabkan air hujan yang turun lebih banyak langsung mengalir ke laut
tanpa ditampung secara maksimal.

 Topografi
Saat berbicara soal kondisi topografi di kota Kupang sendiri memiliki
kondisi topografi yang beragam mulai dari datar, bergelombang dan landai
bahkan terjal. Perbedaan kondisi topografi ini memilki pola yakni menanjak
dari bagian utara kota Kupang yang merupakan area pesisir pantai memiliki
topografi yang datar dan terus menanjak menuju ke bagian selatan kota
Kupang yang memiliki ketinggian yang lebih tinggi dengan kemiringan rata-
rata Berkisar higga menuju berakir pada area kawasan Wisata Ketapang 1
antara 0-15 %. Perbedaan ketinggian ini tidak naik secara merata tapi naik
secara bertahap seperti trap-trap dengan ketinggian tertentu Trap pertama
berada dibagian utara kota yakni pada area pesisir pantai dengan ketinggian
Berkisar higga menuju berakir pada area kawasan Wisata Ketapang 1 0-50 m
(dpl), trap kedua berada dibagian tengah dengan ketinggian Berkisar higga
menuju berakir pada area kawasan Wisata Ketapang 1 antara 50-150 m (dpl),
dan trap ketiga berada di bagian selatan dengan ketinggian Berkisar higga
menuju berakir pada area kawasan Wisata Ketapang 1 antara 150-350 m
(dpl).

 Geologi
Seperti yang sudah dikatakan sebelumnya pulau timor dapat dikatakan
sebagai sebuah pulau baru, pulau baru yang dimaksud yakni sebuah pulau
yang baru terbentuk apabila dibandingkan dengan pulau-pulau lainya dimana
terbentuk akibat proses bebatuan karang laut yang terangkat dan membentuk
sebuah pulau sehingga kondisi tanah di kota Kupang lebih banyak didominasi
oleh oleh bebatuan koral namun lebih banyak didominsi oleh batu karang
dengan bentuk fisik yang berongga akibat pengikisan air hujan yang terjadi.
Untuk jenis tanah sendiri tanah keras dengan jenis Alfisol dengan lebih
detailnya tanah Alfisol ada di kota Kupang masuk dalam klasifikasi atas dua
jenis tanah alfisol yakni Rhodustalf dan Pellustert dengan reaksi agak asam
sampai netral. Kedua jenis tanah ini berasal dari bahan induk batuan gamping
dan coral. Tingkat kestabilan tanah cukup tinggi sehingga erosi yang terjadi
masih dalam batas yang diperbolehkan. Selain itu terdapat juga setempat-
setempat dalam luasan yang terbatas jenis tanah alluvial sebagai endapan dari
daerah-daerah sekitar yang lebih tinggi.

 Vegetasi
Vegetasi pada kota Kupang yang tumbuh secara alami yg banyak ditemui
antara lain berupa rerumputan dan semak belukar, pohon lontar, pohon gamal,
pohon gewang, dan beberapa jenis pohon peneduh tidak begitu beragam jenis
vegetasi yang dapat hidup dan tumbuh secara subur di Kupang di karenakan
Kupang beriklim tropis dengan curah hujan yang rendah, Kupang juga
memilki suhu udara yang tinggi ditambah dengan kondisi tanah yang relative
berbatu sehingga membuat minimnya jenis vegetasi alami yang ada di
Kupang.
4.1.4 EKONOMI DAN SOSIAL BUDAYA
4.1.4.1 Ekonomi
Secara umum kondisi ekonomi di kota Kupang sendiri
mengalami peningkatan meskipun peningkatan yagn terjadi tidak
begitu stabil dan fluktuatif, tercatat Pertumbuhan ekonomi Kota
Kupang selama 3 tahun antara tahun 2005 hingga tahun 2008
berfluktuasi. Antara tahun 2005 hingga tahun2008 pertumbuhan
ekonomi kota Kupang sebesar 4,91 %; pada tahun 2008
pertumbuhan ekonomi kota Kupang sebesar 5,78 %, naik sebesar
0,87%. Ada beberapa Faktor yang dapat dijadikan sebagai indikator
peningkatan pertumbuhan dikoata Kupang sendiri yakni salah
satunya di bidang perdanganan dan jasa dimana semakin
bertambahanya RUKO (Rumah Toko) yang semakin banyak dikota
Kupang, selain itu juga masuknya ivenstor yang semakin banyak dan
berani berinvestasi dikota Kupang pun semakain banyak khususnya
di bidang pariwisata yakni dapat dilihat dari meningkatnya jumlah
investasi dan jumlah Hotell yang berada di kota Kupang sendiri,
tercatat sudah ada cukup banyakj hotel berbintang di kota Kupang,
namun hal ini dapat menjadi pisau bermata dua jika tidak dikelola
dan dikendalikan secara baik karena sebagian banyak Hotel maupun
Ruko yang dibagun di area dan kawasan dekat dengan pesisir pantai
ini memberikan dampak yakng kurang baik karena bangunan
banguna ini mengambil area publik yang seharusnya dapat dinikmati
secara bebas menjadi area yang privat dan dikuasai oleh pihak
swasta.

4.1.4.2 Sosial dan Budaya


Dengan statusnya sebagai Ibu kota propinsi ini maka
keadaan sosial Budaya yang ada di kota Kupang tentu beragam, hal
ini karena kota Kupang lebih menjadis sebuah kota tujuan mengadu
nasib bagi kalanga masyarakat dari berbagai penjuru khususnya yang
berada di wilayah Nusta Tenggara Timur, hal ini menyebabkan
beragamnya keadaan sosial dan budaya dimana lebih banyak di bagi
dalam bebrapa kelompok suku budaya yang didasari dan dibagi
menurut asal. Bahkan bukan hanya terbatas pada sosial budaya
bahkan pembagian menurut suku budaya ini sudah merambah pada
pembagian area teritori hunian dan tempat tinggal yang dibagi
menurut Suku asal.
Sebagai ibu kota propinsi maka kota Kupang lebih didominasi oleh
berbagai suku yang berasal dari berbagai suku besar yang ada di
NTT hanya beberapa suku pendatang luar NTT yang ada di kota
Kupang namun jumlahnya terbilang masih sedikit bila dibandingkan
dengan suku asli NTT sendiri.
Sebagian besar pembagian Sosial budaya ini di bagi menurut Pulau
besar yang ada di NTT misalnya yang paling tinggi yakni suku yang
bersal Dari Timor, Rote, Sabu, Flores, Sumba adan alor ada juga
beberapa suku lain yang jumlahnya tidak telalu banya yang berasal
dari dalam wilayah NTT. Khusus untuk para pendatang dari luar
NTT hanya ada beberapa dan jumlahnya dibilang tidak terlalu
banyak hanya ada beberapa suku yang luar NTT yang datang
menetap yakni misalnya berasal dari Suku Tionghoa, Suku Bugis,
Sumatera Khususnya Padang dan suku jawa yang datang dengan
maksud mencari lahan pekerjaan dan ingin mencoba peruntungan
dibidang perdagangan, khusus untuk etnis Tionghoa dan Padang
mereka sudah menguasai sebagian besar area perdangangan di Kota
Kupang bahkan sepanjang area Pertokoan Kota Lama kota Kupang
sudah di dominsasi oleh etnis Tionghoa
4.2 TINJAUAN KHUSUS LOKASI PERENCANAAN
Lokasi Revitalisasi kawasan pesisir pantai kali ini mengambil area pesisir sekitar sungai
Selam, mulai dari sebelah area Penjara Lama sampai Pelabuhan Lama (Tugu Selam)

4.2.1 ADMINISTRATIF KECAMATAN KOTA LAMA


Kecamatan Kota lama merupakan pemekaran dari kecamatan Kelapa Lima yang
dibentuk berdasarkan peraturan daerah Nomor 4 Tahun 2010 tentang pemekaran Wilayah
Administrasi pemerintahan kecamatan dan kelurahan dalam wilayah kota kupang

Untuk penjelasan mengenai kecamatan kota lama sendiri yakni Kota Lama adalah
salah satu kecamatan dari 6 (enam) Kecamatan yang ada di wilayah Pemerintah Kota
Kupang dengan luas wilayah 2.6951 km² (269,51 Ha) yang terbagi dalam 10 (sepuluh)
kelurahan antara lain :

1. Kelurahan Airmata
2. Kelurahan Lahi Lai Bissi Kopan (LLBK)
3. Kelurahan Bonipoi
4. Kelurahan Merdeka
5. Kelurahan Solor
6. Kelurahan Tode Kisar
7. Kelurahan Oeba
8. Kelurahan Fatu Besi
9. Kelurahan Nefonaek
10. Kelurahan Pasir Panjang

Batas-Batas Kecamtan Kota Lama

 Sebelah Utara : Berbatasan dengan Teluk Kupang


 Sebelah Selatan : Berbatasan dengan Kecamatan Oebobo & Kota Raja
 Sebelah Timur : Berbatasan dengan Kecamatan KElapa Lima
 Sebelah Barat : Berbatsaba dengan Kecamatan Alak.
4.2.2 TOPOGRAFI DAN LUAS WILAYAH KECAMATAN KOTA LAMA
Kecamatan Kota Lama mempunyai posisi strategis yakni terletak di
jantung kota kupang dan merupakan salah satu pusat perdagangan dan jasa.
Secara geografis Kecamatan Kota Lama terletak pada ketinggian mulai dari 0-
40m dari permukaan laut. Panjang garis Pantai wilayak Kecamatan kota Lama
mencapai kurang lebih 3 Km.terletak pada titik koordinat 10°09'31.4" LS
123°35'36.0" BT
Berdasarkan kelas kelerangan, maka permukaan tanah di wilayah
Kecamatan Kota Lama umumnya berada pada kelerengan 8-15 % yakni
berkategori kelas II (berombak). Kontur permukaankecamatan kota lama
umumnya berfariasi, sebagian besar berkontur rata dengan sedikit kemiringan
yang sebagian besar ditutupi dengan gedung dan bangunan perkantoran,
Pertokoan,Bangunan Ibadah dan bergai bangunan permukiman penduduk.
Luasa wilayah kecamatan Kota lama Adalah 269,51 Ha.
Kecamatan kota lama terbagi atas 10 kelurahan yang luas wilayah dan
jumlah RT/RW serta Kepala keluarga terlihat pada table berikut
4.2.3 IKLIM KECAMATAN KOTA LAMA

Wilayah Kecamatan Kota Lama termasuk wilayah yang beriklim tropis


dengan suhu rata-rata 31°c dan suhu tertinggi mencapai 35°c pada bulan Oktober
serta umumnya memiliki curah hujan pada bulan November s/d bulan Mei.
Sedangkan intensitas curah hujan tertinggi terjadi pada bulan Desember s/d bulan
Januari.

4.2.4 FLORA DAN FAUNA

Beberapa jenis Flora yang terdapan dio wilayah Kecamatan Kota Lama
antara lain : Pohon Lontar, Jati, Kelapa, Mangga, Nangka. Fauna yang terdapat di
wilayah ini antara lain, Babi, Kambing, Anjing, Ayam serta ayam dan Itik.

4.2.5 JUMLAH PENDUDUK

Jumlah Penduduk pada bulan April 2017 adalah sebanyak 27683 Jiwa,
terdiri dari 13956 jiwa Laki-Laki dan 13727 jiwa perempuan.

KELURAHAN JUMLAH PENDUDUK TOTAL


L P
Airmata 803 753 1556
LLBK 466 434 900
Bonipoi 782 785 1567
Solor 1322 1229 2551
Tode Kisar 467 540 1007
Merdeka 1088 1176 2264
Oeba 2462 2477 4939
Fatubesi 2027 1821 3848
Pasir Panjang 2823 2687 5510
Nefonaek 1716 1825 3541
Total 13956 13727 27683

Tabel x.x jumlah penduduk perkelurahan


Sumber : Kantor Kecamatan Kota Lama Kupang, April 2017
KELURAHAN KK LAKI-LAKI KK PEREMPUAN TOTAL
Airmata 311 100 411
LLBK 203 18 221
Bonipoi 299 58 357
Solor 625 99 724
Tode Kisar 205 45 250
Merdeka 242 72 314
Oeba 902 268 1170
Fatubesi 940 130 1109
Pasir Panjang 1109 214 1323
Nefonaek 579 129 708
Total 5415 1133 6548

Table x.x Jumlah kepala keluarga laki_laki dan kepala keluarga perempuan
(Sumber : Kantor Kecamatan Kota Lama Kupang, April 2017)
4.2.6 SEJARAH KOTA LAMA KUPANG
4.2.7 TINJAUAN RENCANA TATA RUANG
4.2.8 POTENSI DAN PELUANG KAWASAN
4.2.9 AKSESIBILITAS
4.2.10 KONDISI EXISTING
4.2.11 SARANA DAN PRASARANA
4.2.11.1. PARKIRAN DAN SIRKULASI
4.2.11.2. RUANG TERBUKA
4.2.11.3. JALUR PEJALAN KAKI

4.3 KEGIATAN YANG BERKAITAN DENGAN OBYEK PERENCANAAN


BAB V RENCANA PENELITIAN
5.1 ORGANISASI PENELITIAN
5.2 JADWAL PENELITIAN
5.3 BIAYA PENELITIAN
DAFTAR PUSTAKA

You might also like