HALAMAN JUDUL

LEMBAR PENGESAHAN
KATA PENGANTAR
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL .................................................................................................................................... 1

LEMBAR PENGESAHAN .......................................................................................................................... 2
KATA PENGANTAR .................................................................................................................................. 3
DAFTAR ISI................................................................................................................................................. 4
DAFTAR GAMBAR .................................................................................................................................... 6
DAFTAR TABEL......................................................................................................................................... 7
DAFTAR BAGAN ....................................................................................................................................... 8
BAB I ............................................................................................................................................................ 9
PENDAHULUAN ........................................................................................................................................ 9
1.1. LATAR BELAKANG .................................................................................................................. 9
1.2. IDENTIFIKASI MASALAH ...................................................................................................... 12
1.3. RUMUSAN MASALAH ............................................................................................................ 13
1.4. TUJUAN, SASARAN DAN MANFAAT .................................................................................. 14
1.4.1 TUJUAN ................................................................................................................................. 14
1.4.2 SASARAN .............................................................................................................................. 14
1.4.3 MANFAAT ............................................................................................................................. 14
1.5 RUANG LINGKUP / BATASAN .............................................................................................. 15
1.6 KERANGKA BERPIKIR ........................................................................................................... 17
1.7 SISTEMATIKA PENULISAN ................................................................................................... 18
BAB II ........................................................................................................................................................ 19
LANDASAN TEORI ................................................................................................................................ 19
2.1 PENGERTIAN JUDUL .............................................................................................................. 19
2.2 IMPLEMENTASI JUDUL ......................................................................................................... 20
2.3 TINJAUAN OBJEK ................................................................................................................... 20
2.4 TINJAUAN ARSITEKTURAL .................................................................................................. 27
2.5 PEMAHAMAN TEMA .............................................................................................................. 28
2.6 STUDI BANDING OBJEK SEJENIS ........................................................................................ 29
BAB III ....................................................................................................................................................... 30
METODOLOGI PENELITIAN .................................................................................................................. 30
3.1 JENIS DATA .............................................................................................................................. 30
3.1.1 DATA PRIMER ...................................................................................................................... 30
 3.1.2 DATA SEKUNDER ............................................................................................................... 31
3.2 METODE ANALISA ................................................................................................................. 33
3.2.1 ANALISA KUALITATIF ...................................................................................................... 33
3.2.2 ANALISA KUANTITATIF ................................................................................................... 33
3.2.3 ANALISA PENDEKATAN ................................................................................................... 33
3.3 KELUARAN YANG DIHASILKAN ........................................................................................ 34
BAB IV GAMBARAN UMUM LOKASI ................................................................................................. 35
4.1 TINJAUAN UMUM LOKASI PERENCANAAN ..................................................................... 35
4.1.1 ADMINISTRASI .................................................................................................................... 35
4.1.2 GEOGRAFIS .......................................................................................................................... 35
4.1.3 FISIK DASAR ........................................................................................................................ 36
4.1.4 EKONOMI DAN SOSIAL BUDAYA ................................................................................... 37
4.2 TINJAUAN KHUSUS LOKASI PERENCANAAN .................................................................. 42
4.2.1 ADMINISTRATIF KECAMATAN KOTA LAMA .............................................................. 42
4.2.2 TOPOGRAFI DAN LUAS WILAYAH KECAMATAN KOTA LAMA .............................. 42
4.2.3 IKLIM KECAMATAN KOTA LAMA .................................................................................. 43
4.2.4 FLORA DAN FAUNA ........................................................................................................... 44
4.2.5 JUMLAH PENDUDUK ......................................................................................................... 44
4.2.6 SEJARAH KOTA LAMA KUPANG..................................................................................... 44
4.2.7 TINJAUAN RENCANA TATA RUANG .............................................................................. 47
4.2.8 POTENSI DAN PELUANG KAWASAN.............................................................................. 47
4.2.9 SARANA DAN PRASARANA ............................................................................................. 47
4.2.9.1 PARKIRAN DAN SIRKULASI ............................................................................................. 47
4.2.9.2 RUANG TERBUKA............................................................................................................... 47
4.2.9.3 JALUR PEJALAN KAKI ....................................................................................................... 47
4.2.10 AKSESIBILITAS ................................................................................................................... 47
4.2.11 KONDISI EXISTING ............................................................................................................. 47
4.3 KEGIATAN YANG BERKAITAN DENGAN OBYEK PERENCANAAN ............................ 47
BAB V RENCANA PENELITIAN ............................................................................................................ 48
5.1 ORGANISASI PENELITIAN .................................................................................................... 49
5.2 JADWAL PENELITIAN ............................................................................................................ 50
5.3 BIAYA PENELITIAN ................................................................................................................ 51
DAFTAR GAMBAR
DAFTAR TABEL
DAFTAR BAGAN
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1. LATAR BELAKANG

Perkembangan kota selalu mengalami perkembangan dikarenakan adanya perubahan

jaman, perubahan ini selalu terjadi setiap waktu yang selalu menyangkut beberapa aspek
didalamnya seperti keberadaan peninggalan bersejarah. Yang dimaksud dengan peninggalan
bersejarah yaitu berupa bangunan, monument, atau benda – benda bersejarah lainnya.
Perkembangan kota sering kali terjadi karena adanya bentuk adaptasi dari pola pemikiran
manusia terhadap lingkungan yang pada akhirnya menjadi citra sebuah kota baik saat ini
maupun gambaran kota di masa – masa yang akan datang.
Sejarah sebuah kota akan mempengaruhi pola morfologi sebagai bentuk perubahan social
budaya dalam masyarakat. Selain itu perkembangan kota juga mempengaruhi bentuk pola
spasial (pola ruang) kota tersebut. Pola penggunaan lahan, langgam arsitektur dan aktivitas
masyarakat adalah variabel pembentukan karakter kawasan yang unik (Kwanda, 2004). Dalam
merumuskan sebuah konsep ruang dalam tatanan perkembangan kota, terdapat makna yang
terbentuk dari gabungan susunan ruang (space)ndan tempat (place).
Kupang merupakan sebuah kota yang saat ini sedang berkembang, Kota Kupang juga
banyak meninggalkan catatan sejarah, tercatat dalam sejarah bahwa Kota kupang merupakan
salah satu kota bandar perdagangan rempah – rempah yang berada pada pesisir pantai. Kota
ini ditemukan oleh para pedagang cina pada abad ke-10. Kupang merupakan bagian dari
wilayah kekuasaan kerajaan Majapahit, Kupang merupakan daerah yang turut mengekspor
hasil hutan berupa kayu Cendana ke kerajaan Hindu-Jawa dan juga ke Cina. Pada abad ke-17
suku Helong dan bangsa Portugis datang dan menempati kota Kupang, hingga pada akhirnya
bangsa Belanda datang menempati kota Kupang dan melakukan pembangunan guna untuk
mendukung aktivitas perdagangan. Pada saat itu perkembangan yang terjadi di kota Kupang
berpusat pada muara sungai (sungai Selam) sebagai bandar dan pelabuhan utama kota Kupang
yang saat ini berada pada kelurahan LLBK (Lai – Lai bisi Kopan), kecamatan Kota Lama. Hal
ini menunjukan dengan jelas bahwa dinamika pertumbuhan kota Kupang sebenarnya berawal
dari posisi strategis yang berada pada Teluk Kupang dan dekat dengan muara sungai (Sungai
Selam) yang kemudian dimanfaatkan oleh bangsa asing sebagai pusat bandar perdagangan.
Perkembangan dan dinamika pertumbuhan Kota Kupang melewati empat era besar, yaitu
era penjajahan bangsa Portugis, Belanda, Inggris, dan pada akhirnya berada pada era bangsa
Jepang(Manu,2012). Perkembangan yang paling pesat terjadi pada saat masa – masa
penjajahan bangsa Belanda yang menjadikan kawasan Kota Tua Kupang menjadi pusat
perdagangan dan pusat pemerintahan sejak tahun 1657. Adanya penguasaan lahan disekitar
muara sungai Selam membuat Belanda akhirnya membentuk sebuah benteng pertahanan dan
membangun sebuah dermaga untuk kegiatan perdagangan dan pemerintahan
Pada tahun 1999, status Kupang diresmikan menjadi ‘’kota’’ dan akhirnya memiliki
dampak yang sangat besar dan pesat. Adanya perubahan dan peralihan pusat kota ke wilayah
yang lain menimbulkan adanya perubahan besar secara fisik, terutama pada bangunan –
bangunan bersejarah. Hal ini dilihat dari ditemukannya beberapa bangunan – bangunan
bersejarah yang sudah rusak dan tidak difungsikan lagi. Beberapa diantaranya difungsikan dan
digunakan oleh sektor – sektor informal dan pedagang kaki lima yang berjualan memakai
gedung – gedung bersejarah dan tinggal menempati gedung – gedung tersebut secara illegal.
Adapun isu yang berkembang bahwa sebagian besar bangunan bersejarah di kawasan kota tua
Kupang akan digusur karena adanya desakan pembangunan desain pusat perbelanjaan dan
bangunan – bangunan modern. Selain faktor pembangunan fisik, faktor yang menjadi
permasalahan adalah kurangnya pemahaman masyarakat terhadap nilai – nilai estetika budaya
juga perlahan mulai menggeser nilai – nilai sejarah kota Kupang, hal ini menunjukan bahwa
adanya intervensi dari luar yang berusaha menghilangkan nilai – nilai sejarah yang ada pada
kawasan kota tua Kupang sehingga organisasi ruang yang telah ada dari dulu tidak dapat
berjalan sesuai dengan yang diharapkan (kompasiana,2013).
Hal – hal tersebut menjadi sebuah polemik yang nyatanya bertolak belakang dengan
kebijakan pemerintah pusat yang berusaha merencanakan Kota Kupang sebagai salah satu
Kota Tua (pusaka) di Indonesia yang menjadi salah satu kawasan cagar budaya yang memiliki
nilai sejarah yang kuat. Jaringa Kota Pusaka Indonesia (JKPI) yang ditetapkan oleh pemerintah
pusat, mengkategorikan Kupang sebagai kota yang berpotensi sebagai kota sejarah.
Pemerintah kota Kupang telah menetapkan rencana struktur ruang dan kebijakan perencanaan
terkait kawasan kota tua Kupang dalam dokumen Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota
 Kupang pada tahun 2011 – 2031. Hal ini dilakukan untuk merespon dan menanggapi secara
fisik wajah Kota Kupang pasca terjadinya perpindahan ibukota administrative.
Sebagai kota yang merupakan kota bandar atau kota pelabuhan yang potensial, Kupang
memiliki nilai sejarah yang besar dan cukup tinggi, terutama pada karakter – karakter
bangunan bersejarah. Oleh karena itu perlu adanya pemahaman tentang identitas kota
sebagaimana yang telah diungkapkan oleh Kevin Lynch (1960) bahwa kota yang memliki
struktur yang baik, akan mudah dikenal dan diingat, memiliki kesan yang kuat yang memberi
hasrat kepada pengunjung untuk datang dan berkunjung. Citra kawasan Kota Tua Kupang
mulai memudar dikarenakan adanya respon dari persepsi ekologi masyarakat modern. Dimana
komponen – komponen ini saling berhubungan dan menggambarkan tindakan yang saat ini
masyarakat lakukan, sehingga untuk mendapat kembali citra Kota Kupang sebagai Kota
sejarah dibutuhkan kepekaan dari masyarakat terhadap ruang melalui kepekaan pelaku ruang
(sense of place) di kota Tua Kupang. Jika dibiarkan begitu saja maka identitas dari sejarah
yang telah ada akan hilang perlahan – lahan.
Sungai Selam merupakan salah satu bagian penting dalam perkembangan sejarah Kota Lama
Kupang, dimana pada sekitar sungai ini terdapat banyak bangunan – bangunan yang kuat nilai
sejarahnya (Kantor Pajak, Kantor Imigrasi, Wisma Selam, Pelabuhan Lama, Pertokoan Cina,
Klenteng Lay, Penjara Lama, Tugu Pancasila). Keadaan sungai selam sekarang kurang mendapat
perhatian dari pemerintah, dimana bangunan – bangunan sejarah sudah tidak terurus dan Nampak
rusak dimakan oleh waktu serta dipenuhi dengan bangunan – bangunan rumah tinggal yang tidak
layak yang menambah kesan kumuh pada daerah sekitaran sungai Selam. Dengan pertimbangan
tersebut maka dirasa perlu untuk melakukan studi terkait Revitalisasi ruang di Kawasan Kota Tua
Kupang sepanjang Sungai Selam. Studi ini bertujuan untuk menghidupkan kembali citra Kota Tua
Kupang sebagai Kota Pusaka, sebagai bentuk respon masyarakat yang terhadap ruang fisik di
kawasan Kota Tua Kupang dan menemukan konsep yang tepat untuk membangun identitas di
Kawasan Kota Tua Kupang yang tergabung dengan ruang fisik yang telah terlanjur ada saat ini.
1.2. IDENTIFIKASI MASALAH

Berdasarkan latar belakang yang terkait dengan perkembangan kota dan beberapa isu yang
sementara tengah berkembang di kawasan Kota Tua Kupang, maka dapat dirincikan beberapa
permasalahan penting yaitu sebagai berikut :
1. Kota Kupang memiliki banyak sejarah dalam perkembangannya, dimulai dari masa
pra colonial hingga masa kolonialisme tentunya meninggalkan banyak bangunan –
bangunan bersejarah namun tidak adanya tindakan nyata dari pihak terkait untuk
melakukan maintenance atau merevitalisasi situs – situs sejarah yang ada
2. Kemajuan jaman yang terjadi sekarang turut membawa perubahan fisik di Kota
Kupang, dimana masalah ini membuat citra Kota Tua Kupang sebagai Kota Sejarah
semakin memudar. Hal ini dibuktikan dengan beberapa bangunan sejarah yang
sekarang sudah terbengkalai dan diabaikan. Padahal keberadaan bangunan –
bangunan tersebut dinilai memiliki bobot yang besar yang dapat dijadikan dasar
untuk mempertahankan Kota Tua Kupang sebagai Kota Sejarah. Lokasi Kota
Kupang yang strategis dinilai mudah merespon kemajuan jaman, beredarnya isu
yang berbicara tentang pembangunan Kota Tua sebagai daerah pusat perbelanjaan
merupakan salah satu ancaman terbesar karena dinilai akan menghilangkan nilai –
nilai sejarah yang ada pada Kota Tua Kupang.
3. Perubahan ruang yang terjadi pada area Kota Tua Kupang selalu berubah – ubah
sesuai dengan keputusan pemimpin yang sementara menjabat dan kekuasaan yang
sementara berlaku.
4. Perbedaan etnis yang mendiami area Kota Tua Kupang menimbulkan pola aktivitas
yang berbeda – beda
5. Sungai Selam menjadi salah satu sungai yang memiliki nilai – nilai sejarah yang
besar namun pada kenyataanya di masa sekarang, sungai ini menjadi salah satu
sungai yang tidak mendapat perhatian lebih dari pemerintah dan masyarakat
sekitar. Padahal sungai Selam menjadi satu aksen penghubung dari beberapa situs
sejarah yang ada pada Kota Tua Kupang.
1.3. RUMUSAN MASALAH

Dari latar belakang yang telah disebutkan, muncul sebuah pertanyaan besar yaitu
bagaimana ‘’Pemanfaatan Ruang di sepanjang sungai Selam Kota Tua Kupang’’, maka perlu
dirumuskan beberapa permasalahan yang dapat dikaji yaitu :
1. Bagaimana cara mempertahankan Citra Kota Tua Kupang sebagai Kota Sejarah di
sepanjang pesisir sungai Selam?
2. Bagaimana relasi pelaku ruang terhadap elemen – elemen ruang fisik di Kota Tua Kupang
pesisir Sungai Selam?
3. Bagaimana Cara mengelola Aktivitas yang sudah terlanjur ada dan berkembang di
sekitaran sungai Selam?
4. Bagaimana cara mengatasi permukiman sepanjang Sungai Selam yang tidak sesuai dengan
standar rumah tinggal layak huni?
1.4. TUJUAN, SASARAN DAN MANFAAT
1.4.1 TUJUAN
Berdasarkan latar belakang di atas maka tujuan dari penelitian ini terkait dengan
menemukan tema – tema identitas kawasan bersejarah di Kota Rua Kupang
dengan melihat kepekaan masyarakat terhadap ruang di kawasan bersejarah dan
mendapat jawaban terkait dengan ‘’Pemanfaatan Ruang di sepanjang sungai
Selam Kota Tua Kupang’’ adalah sebagai berikut :
a. Membangun konsep identitas ruang kawasan Kota Tua Kupang di sepanjang
Sungai Selam
b. Mengungkapkan elemen – elemen ruang Fisik yang menjadi citra Kota Tua
Kupang
c. Mengungkapkan relasi pelaku ruang dengan elemen – elemen fisik Kota Tua
Kupang
1.4.2 SASARAN
Sasaran dari Revitalisasi Daerah Kota Tua Kupang sepanjang Sungai Selam yaitu
sebagai berikut :
a. Masyarakat yang mendiami daerah sepanjang sungai Selam
b. Bangunan – bangunan bersejarah Kota Lama di sepanjang pesisir sungai Selam

1.4.3 MANFAAT
1.5 RUANG LINGKUP / BATASAN

1.5.1. Ruang Lingkup Substansial

Ruang Lingkup Materi/Substansial
Dalam melakukan kegiatan Revitalisasi bukan merupakan sebuah hal yang
mudah dan sederhana, karena dalam melakukan sebuah tindakan
revitalisasi banyak hal dan permasalahan yang kompleks yang harus
diperhatikan bila ingin memvitalkan kembali sebuah wilayah menjadi
strategis kembali, banyak hal yang perlu perencanaan yang matang yang
tentu terhambat oleh berbagai masalah yang beragam pula mulai masalah
sosial, masalah perkembangan jaman, masalah politik, masalah ekonomi,
masalah teknis dan masih banyak hal lain yang dapat menjadi kendala
dalam melakukan revitalisasi suatu kawasan Oleh karena itu, akibat
keterbatasan waktu maka tindakan Revitalisasi yang bererkaitan dengan
judul ‘’ STUDI REVITALISASI KAWASAN SEPANJANG SUNGAI
SELAM KOTA LAMA KOTA KUPANG’ kali ini akan ditekankan pada
beberapa aspek yang akan menjadi batasan dalam penulisan ini yakni
aspek yang berkaitan dengan Aspek Arsitektur yang lebih difokuskan pada
pola penataan Ruang luar berskala besar seperti bubungan antar ruang,tata
guna lahan, elemen pendukung lansekap, dan bentuk penataan kota dimana
akan menghasilkan produk berupa masterplan kawasan pesisir pantai dan
kawasan pertokan yang berada di sekitar pesisir pantai Kota Lama Kupang
dimana dalam penulisan kali ini studi yang akan dlakukan mengacu pada
tujuh (7) elemen fisik kota:
- Pemanfaatan Tanah (Land Use)
- Sirkulasi dan Parkir (Circulation and Parking)
- Bentuk dan Massa Bangunan (Building Form and Massing)
- Ruang Terbuka (Open Space)
- Jalur Pejalan Kaki (pedestrian Ways)
- Dukungan Aktivitas (Activiity Support)
- Petanda (Signature)
1.5.2. Ruang Lingkup Spasial
Lokasi yang akan dijadikan sebagai objek Revitalisasi kali ini terletak pada kecamatan
Kota Lama, kawasan sekitar sunga Selam, dimulai dari kawasan sekitar Penjara Lama
sampai Tugu Selam, Dermaga Lama

1.5.3. Batasan
Lokasi yang akan dijadikan sebagai objek Revitalisasi kali ini terletak pada kecamatan
Kota Lama, kawasan sekitar sunga Selam, dimulai dari kawasan sekitar Penjara Lama
sampai Tugu Selam, Dermaga Lama
Sesuai dengan rumusan masalah diatas, maka batasan masalah meliputi beberapa hal antara
lain:
 Ruang lingkup dan batasan dari penulisan ini adalah pada perencanaan dan
perancangan kawasan sungai Selam.
 Terbatas Pada Perencanaan Lanscape dan Stiteplan area kawasan sungai Selam Kota
Lama kota Kupang
 Studi sebgai pembanding revitalisasi kawasan kali ini berpatokan dan mengacu pada
tujuh (7) elemen fisik Kota.
 perencanaan Revitalisasi Kawasan Pesisir pantai ini akan membahas tentang kajian
Analisis Dampak Lingkungan Hidup (ANDAL) pada lokasi yang akan dilakukan
revitalisasi kawasan sekitar sungai Selam hanya akan dibahas secara sederhana dan
tidak mendalam
 Pengembangan meliputi antara lain perencanaan site plan kawasan, penataan
kawasan dan pengembangan sarana dan prasarana demi menunjang wisata kususnya
wisata Kota Tua Kupang.
1.6 KERANGKA BERPIKIR
Ide/Gagasan
Kajian konseptual perencanaan
dan perancangan
Revitalisasi kawasan sepanjang
sungai selam
Kota lama
Di kota kupang

Masalah

Identifikasi Masalah Rumusan Masalah

Tujuan dan Sasaran

Metode Penelitian

Studi Pustaka

Data

Data Primer Data Sekunder

Analisa

Konsep
1.7 SISTEMATIKA PENULISAN

BAB I : PENDAHULUAN
Meliputi latar belakang, identifikasi masalah, perumusan masalah, tujuan
dan sasaran, ruang lingkup dan batasan, metode dan teknik, kerangka
berpikir, dan sistematika penulisan
BAB II : LANDASAN TEORI DAN TINJAUAN PUSTAKA
Kajian Pustakan dan teori mengenai judul dan tema yang di ambil,
mengenai teori revitalisasi, peremajaan kawasan bersejarah dan teori-teori
kawasan perkotaan
BAB III : METODOLOGI PENELITIAN
Meliputi tinjauan umum kota kupang dan tinjauan khusus pada lokasi
perencanaan Kota Lama Kupang
BAB IV : GAMBARAN UMUM LOKASI
Meliputi Tinjauan umum Lokasi, Sosial Budaya, Kesenian, Sarana dan
Prasarana, Struktur Organisasi Pengelola, Lokasi Perencanaan, dan Data
Kunjungan Wisata.
BAB V : KONSEP PERANCANGAN
Meliputi Organisasi Penelitian, Jadwal Penelitian dan Biaya Penelitian
 BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 PENGERTIAN JUDUL

‘’ STUDI REVITALISASI KAWASAN SEPANJANG SUNGAI SELAM

KOTA LAMA KOTA KUPANG’’
2.1.1 Pengertian
 Studi : Menurut kamus besar Bahasa Indonesia (KBBI) adalah :
Penelitian ilmiah ; Kajian ; Telaahan (Sugono,
Dendy,dkk Edisi ke -4 , 2008 – 1377)
 Revitalisasi : menurut kamus besar Bahasa Indonesia (KBBI) adalah
membuat sesuatu agar lebih hidup dan lebih giat
kembali (Sugono, Dendy, dkk. Edisi ke-4 2008-1226)
 Kawasan : menurut kamus besar Bahasa Indonesia (KBBI) adalah
Daerah (sekitar); Lingkungan (Sugono, Dendy, dkk.
Edisi ke-4 2008-653)
 Kota Lama :
 Kota
(1) daerah permukiman yang terdiri atas bangunan rumah yang
merupakan kesatuan tempat tinggal dari berbagai lapisan
masyarakat. (2) daerah pemusatan penduduk dengan kepadatan
tinggi serta fasilitas moderen dan sebagian besar penduduknya
bekerja diluar pertanian. (3) dinding (tembok) yang mengelilingi
tempat pertahanan. (Kamus Besar Bahasa Indonesia QTmedia).

 Lama
waktu yang panjang, kuno, sejak dahulu kala. Sisa dari kebudayaan
lama; tua, tidak baru. (kamus lengkap bahasa indonesia, tim prima
pena;403)
 Sungai : sungai/su·ngai/ n aliran air yang besar (biasanya buatan alam)
2.2 IMPLEMENTASI JUDUL

Dari pengertian judul di atas maka ingin dijelaskan bahwa judul diatas memiliki arti
dan tujuan yakni guna merevitalisasikan atau memvitalkan kembali fungsi kawasan
Kota Lama Kupang sebagai Kota Sejarah dan meningkatkan kembali Citra Kota
Kupang bersama dengan pelaku Fisik Kota Lama di sepanjang area Sungai Selam
yang menunjang aktivitas perekonomian masyarakat disekitarnya.

2.3 TINJAUAN OBJEK

a. Pemahaman Tentang Obyek Perencanaan
1. Teori Revitalisasi
2. Teori Kevin Lyinc – Image Of The City
 Path ( Jalur )
Path merupakan elemen paling penting dalam citra kota. Jika identitas
elemen ini tidak jelas, maka kebanyakan orang akan meragukan citra kota
secara keseluruhan. Path merupakan rute sirkulasi yang biasanya
digunakan untuk melakukan pergerakan secara umum, yakni jalan-jalan,
gang, jalan transit dan sebagainya. Path akan mempunyai identitas yang
lebih baik jika memiliki tujuan yang besar seperti tugu, alun-alun,dan lain-
lain.
 Edge ( Tepian )
Edge merupakan elemen linear yang tidak dipakai/dilihat sebagai path.
Edge berada pada batas antara dua kawasan tertentu dan berfungsi sebagai
pemutus linear misalnya pantai, tembok topografi, dsb. Edge merupakan
pengakhiran dari sebuah distrik atau batasan sebuah distrik dengan distrik
lainnya.
 District ( kawasan )
District merupakan kawasan kota dalam skala dua dimensi. sebuah
kawasan district memiliki cirri khas yang mirip ( bentuk, pola dan
wujudnya ) dan khas pula dalam batasnya, dimana orang harus merasa
memulai atau mengakhirinya
  Node ( Simpul )
Node merupakan simpul atau lingkaran daerah strategis dimana arah dan
aktifitasnya saling bertemu dan dapat diubah ke arah atau aktifitas lain.
Misalnya persimpangan lalu lintas, stasiun, lapangan terbang taman,
square, dsb. Node mempunyai identitas yang lebih baik jika tempatnya
memiliki bentuk yang jelas ( karena lebih mudah diingat ) serta tampilan
berbeda dari lingkungannya.
 Landmark ( Tengeran )
Landmark merupakan titik referensi seperti elemen node, tetapi orang tidak
masuk ke dalamnya karena bisa dilihat dari luar letaknya. Landmark adalah
elemen eksternal dan merupakan bentuk visual yang menonojol dari kota,
misalnya gunung, gedung tinggi, tempat ibadah, dsb. Beberapa landmark hanya
mempunyai arti di daerah kecil, tetapi landmark lain memiliki arti untuk
keseluruhan kota dan bisa dilihat dimana-mana. Landmark adalah elemen
penting dari bentuk kota karena membantu orang untuk mengorientasikan diri
di dalam kota dan membantu sesorang untuk mengenali suatu daerah.

Kelima elemen akan berfungsi dan berarti secara bersamaan dalam satu
jaringan interaksi yang besar. Namun tidak berarti dengan memiliki kelima elemen
ini sebuah kota langsung mempunyai citra yang baik. Oleh karena itu harus
diperhatikan kualitas formulasi kelima elemen tersebut dengan yang lain. Dalam
analisis dan perancangan kota, kualitas bentuk liama elemen tersebut harus dicari
dan ditingkatkan.

3. Tujuh (7) Elemen Bentuk Fisik Perkotaan Menurut Hamid Shirvani

 Pemanfaatan Tanah (Land Use)
Pemanfaatan tanah menentukan rencana-rencana dasar dua dimensi dimana
nantinya ruang tiga dimensi dibentuk dan fungsi-fungsi diselenggarakan.
Keputusan-keputusan pemanfaatan tanah membentuk hubungan antara
sirkulasi/parkir dan kepadatan kegiatan/pemanfaatan dalam daerah perkotaan.
 Ada 2 masalah utama dalam kebijaksanaan-kebijaksanaan dalam pemanfaatan
tanah antara lain :

 Kekurangan keanekaragaman pemanfaatan dalam suatu daerah perkotaan

 Gagal mempertimbangkan faktor lingkungan fisik dan alamiah
 Kegagalan dalam pemeliharaan dan perbaikan infrastrutur perkotaan.
Yang menjadi kunci persoalan untuk pertimbangan dalam keputusan-keputusan
dalam pemanfaatan tanah di masa depan adalah mencampur pemanfaatan di
dalam daerah perkotaan untuk mengembangkan tenaga 24 jam dengan
memperbaiki sirkulasi melalui fasilitas yang biasa dan pemanfaatan infrastruktur
yang lebih baik, analisa berdasarkan lingkungan alamiah; dan perbaikan sistem-
sistem infrastruktur dengan rencana-rencana dan operasi-operasi pemeliharaan
yang perlu.

 Bentuk Dan Masa bangunan

Prinsip-prinsip teknik dasar perkotaan yang ditampilkan Imerelgen (1965)
mempersatukan banyak persoalan kritis yang berhubungan dengan bentuk dan
massa bangunan yang meliputi :

 ” Skala ” berhubungan dengan pandangan manusia, sirkulasi bangunan-

bangunan tetangga dan ukuran lingkungan
 ” Ruang Perkotaan ” sebagai elemen utama desain perkotaan dan kepentingan
artikulasi oleh bentuk-bentuk skala dan jenis-jenis ruang perkotaan
 ” Massa Perkotaan ” yang mencakup bangunan-bangunan, permukaan tanah
dan benda dalam ruang yang dapat diatur
Karena itu langkah yang perlu dalam mendefinisikan bentuk dan massa
bangunan adalah identifikasi prinsip-prinsip dan pemikiran di balik bentuk fisik
perkotaan.

 Parkir dan Sirkulasi

 Parkiran
Masalah perparkiran mempunyai 2 pengaruh langsung terhadap kualitas
lingkungan itu sendiri antara lain :
 Kelangsungan aktifitas kota ( dimana masalah parkir amatlah penting )
 Menimbulkan visual impact ( bentrokan visual ) terhadap bentuk fisik dan
struktur kota
Oleh karena itu dua hal penting yang harus selalu diperhatikan dalam suatu
perancangan kota yakni masalah akses ke pemilikan-pemilikan pribadi dan
parkiran serta menciptakan daerah parkir yang memadai dan tidak mengganggu
pemandangan adalah penting bagi keberhasilan suatu upaya perencanaan kota.

Sebenarnya ada bermacam-macam cara untuk menangani masalah parkir tanpa

harus menciptakan lapangan-lapangan parkir antara lain :

 Dengan merancang suatu garasi parker di bagian-bagian kota dimana

gedung-gedung yang dibangun ternyata tidak menyediakan tempat parkir.
Sebaiknya konstruksi ini disertai dengan peraturan yang mengharuskan
penyediaan tempat parkir sebagai bagian dari peraturan yang mengharuskan
penyediaan tempat parkir sebagai bagian dari perencanaan gedung di masa
datang. Ground level dari garasi dapat dimanfaatkan sebagai took demi
keberlangsungan aktifitas di jalanan.
 Pendekatan kedua yakni dengan program multiguna yang memaksimumkan
pemanfaatan tempat parkir dengan suatu program yang memungkinkan
berbagai pemakaian dan berbagai orang pada berbagai waktu.
 Pendekatan ketiga dengan menerapkan “ parkir sistem paket” ; bisnis yang
melibatkan banyak orang ( atau beberapa bisnis sekaligus ) bisa meminta
distrik parkir khusus atau menyisihkan beberapa blok sebagai tempat parkir
terpisah yang dapat digunakan sepanjang hari.
 Pendekatan terakhir yakni dengan penyediaan tempat parkir di pinggiran
kota ( urban – edge parking ).
 Sirkulasi
Sementara itu elemen sirkulasi sendiri dalam upaya perencanaan kota
menawarkan suatu alat yang ampuh dalam membangun lingkungan kota.
Elemen ini bisa membentuk, mengarahkan, bahkan mengendalikan pola aktifitas
( dan pengembangan ) sebuah kota, misalnya kapan sebuah jalan umum, jalur
pejalan kaki serta sistem transit lainnya bertemu dan memfokuskan aktifitas.
Elemen ini juga bisa berperan sebagai dasar dari perencanaan kota itu sendiri,
menentukan dan mengakarakterisir bentuk kota sebagai bagian-bagian terpisah,
daerah aktifitas dan lain-lain.

Teknik yang digunakan untuk menciptakan sebuah sistem sirkulasi yang

baik antara lain berdasarkan tiga ( 3 ) prinsip utama yakni : Pertama, jalanan itu
sendiri haruslah merupakan elemen ruang terbuka yang enak dipandang.
Petunjuk-petunjuk perencanaan yang disarankan untuk mencapai kriteria ini
adalah :

 Menjaga lansekap dari elemen-elemen visual yang tidak diinginkan

 Mengatur ketinggian dan jarak- dari- jalan ( setback ) bagi bangunan-
bangunan yang ada di pinggir jalan
 Jalur parkir yang benar dan tanaman pembatas
 Menekankan lingkungan alamiah di sekitar jalan.
Prinsip Kedua yakni bahwa jalan harus mampu memberi mampu memberi
orientasi bagi pengemudi dan membuat lingkungannya mudah dikenali.
Teknik-teknik khusus untuk mencapai hal ini antara lain :

 Menciptakan landscape palette atau kwas lansekap yang menonjolkan

lingkungan distrik-distrik dan kampong-kampung di pinggir jalan
 Menciptakan suatu ‘ pemandangan jalan’ yang lengkap dengan asesori dan
lampu-lampunya.
 Memasukkan ke dalam masterplan, suatu sistem jalan yang lengkap dengan
pohon-pohon pembatas selain memanfaatkan landmark dan pemakaian
lahan-lahan di sekitar jalan sebagai suatu patokan visual
 Memisahkan urutan pentingnya jalan berdasarkan streetscape, jalur kiri ,
setback, penggunaan lahan di sekitar jalan dan lain-lain.
Prinsip Ketiga yakni sector umum dan swasta harus bekerja sama untuk
mencapai tujuan itu.

Pada dasarnya tujuan utama dari banyak kecenderungan yang banyak terjadi
akhir-akhir ini dalam masalah perencanaan transportasi meliputi :
  Mengembangkan mobilitas di bagian-bagian kota yang berperan sebagai
pusat bisnis
 Menghambat pemakaian kendaraan pribadi
 Mendorong pemakaian kendaraan umum
 Mengembangkan akses ke pusat-pusat bisnis
 Ruang Terbuka
Ruang terbuka dapat didefinisikan sebagai semua lansekap ( jalan, trotoar dan
semacamnya) taman, dan ruang rekreasi di daerah perkotaan. Ruang terbuka
merupakan elemen penting dalam perencanaan kota, dan tentu saja amat
menentukan dalam perencanaan. Meskipun demikian, dahulu ruang terbuka
biasanya dirancang setelah bentuk bangunan dan arsitekturnya selesai. Karena itu
ruang terbuka lebih mirip sebagai tambahan dan bukannya bagian integral dari
proses desain. Jadi masalah utamanya disini adalah bahwa sebuah ruang terbuka
haruslah dianggap sebagai bagian integral dari perencanaan sebuah kota.

 Jalur Pejalan Kaki

Perencanaan bagi para pejalan kaki bagi desan jalan perkotaan sangat lama
terabaikan. Seandainya daerah-daerah perbelanjaan dipinggir kota
memperhatikan kemudahan-kemudahan bagi pejalan kaki dan kendaraan, mereka
akan memiliki kelebihan-kelebihan dibanding pusat perbelanjaan yang ada di
tengah kota. Jalur pejalan kaki adalah elemen penting dalam perencanaan kota dan
bukan sekedar bagian dari program mempercantik kota.

Fungsi jalur pejalan kaki secara keseluruhan antara lain :

 Mengurangi ketergantungan akan mobil di tengah kota

 Menaikkan frekuensi perjalanan ke tengah kota, membantu lingkungan
dengan menciptakan suatu sistem berskala manusia (human scale system)
 Mendorong aktifitas perdagangan
Menolong meningkatkan kualitas udara
 Dukungan Aktivitas
Dukungan aktivitas meliputi semua penggunaan dan kegiatan yang membantu
memperkuat ruang-ruang umum di perkotaan,karena aktivitas dan ruang-ruang
fisik selalu merupakan pelengkap satu sama lain. Dukungan aktivitas ini tidak
hanya berarti terlengkapnya jalur-jalur pejalan kaki dan plasa-plasa. Diperlukan
juga pertimbangan terhadap fungsi utama dan penggunaan dari elemen-elemen
kota yang bisa menghidupkan seperti misalnya pasar swalayan, taman-taman
rekreasi, pusat pemerintahan, perpustakaan umum,dll. Tujuannya adalah untuk
menempatkan poros-poros aktivitas utama di tempat paling fungsional,
memadukannya dengan penggunaan-penggunaan komplementer dan kemudian
menghubungkannya satu sama lain dengan sebuah jalur pejalan kaki yang aman
dan memang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan para pejalan kaki.

 Tanda ( Signage)
Dipandang dari sudut perancangan kota, sudah semestinya ukuran dan mutu
desain papan-papan reklame yang ada diatur juga agar tercipta suatu keserasian,
dampak visual yang tidak berlebihan dan sekaligus mengurangi kesemrawutan
dan persaingan dengan rambu lalu lintas dan publik yang memang diperlukan.
Tanpa mengabaikan pentingnya rambu-rambu bisnis di suatu daerah, kita juga
harus memperhatikan kualitas dari lingkungan fisik yang harus dimiliki. Rambu-
rambu yang terdesain baik turut mendukung karakter dari penampilan gedung
sekaligus, menghidupkan jalanan, selain memberikan informasi barang dan jasa
bisnis pribadi.

Salah satu pendekatan dalam menciptakan kriteria fungsional bagi papan-papan

reklame adalah dengan mengatur ukurannya. Adapun petunjuk-petunjuk khusus
yang diusulkan dalam pemasangan papan-papan reklame antara lain :

 Penggunaan papan-papan reklame yang mencerminkan sifat-sifat khas dari

daerah tersebut
 Jarak antar papan relame yang memadai untuk menjamin visibilitas
sekaligus menghindarkan kesemrawutan dan ’overcrowding’
 Penggunaan papan reklame yang sesuai dengan arsitektur tempatnya berdiri
 Membatasi papan-papan reklame yang bercahaya
 Melarang pemasangan papan-papan reklame raksasa yang mendominasi
pemandangan dari daerah-daerah pejalan kaki.
2.4 TINJAUAN ARSITEKTURAL
2.5 PEMAHAMAN TEMA

Dari judul Studi Revitalisasi Kawasan Pesisir Pantai Kota Lama Kota Kupang makan
mengambil tema yang sesuai yakni “Revitalisasi Arsitektur dan Lingkungan”.
Pengertian dari tema itu sendiri adalah sebagai berikut :
 Revitalisasi
Revitalisasi adalah proses, cara, perbuatan memvitalkan sesuatu. (kamus lengkap
bahasa indonesia, tim prima pena;555).
 Arsitektur
Arsitektur adalah metode dan gaya rancangan suatu konstruksi bangunan. (kamus
lengkap bahasa indonesia, tim prima pena;66).
Secara umum berdasarkan para ahli, arsitektur dapat disimpulkan sebagai ilmu yang
memadukan seni dan juga teknologi ruang atau bangunan dengan memperhatikan
fungsi, struktur dan estetika.
2.6 STUDI BANDING OBJEK SEJENIS
 BAB III

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 JENIS DATA

3.1.1 DATA PRIMER

Data primer merupakan sumber data yang diperoleh melalui pengamatan secara
langsung seperti observasi lapangan dan wawancara

1. Data ukuran site, data jenis vegetasi dan kondisi topografi, geologi sehingga
menunjang analisa site dan kelayakan studi lokasi;
2. Wawancara secara langsung dengan Narasumber yakni Penduduk sekitar
tentang pemahaman obyek perencanaan kali ini dimana dengan tujuan
mendapat gambaran kebutuhan masyarakat, hubungan dan pola ruang, fasilitas
utama maupun penunjang, aktivitas, serta berbagai aktifitas lain yang dapat
menjadi informasi yang menunjang bagi hasil penelitian

Tabel 3.1 Teknik Pengumpulan Data Primer

No Jenis Data Sumber Data Metoda Analisis
1. Dokumentasi Kamera Pengambilan data Kebutuhan bangunan dan
berupa foto pribadi secara primer, dengan pengolahan tapak
memberikan surat
keterangan
pengambilan data
2. Wawancara Hasil rekaman Pengambilan data Kebutuhan bangunan dan
secara primer, dengan pengolahan tapak
memberikan surat
keterangan
pengambilan data
(sumber : analisa pribadi)
3.1.2 DATA SEKUNDER

Untuk Kebutuhan Data Sekunder yang dibutuhkan yakni antara lain meliputi
1. Data Mengenai Peraturan yang Berlaku yakni atara lain peraturan Mengenai
Rencana Tata Ruang dan Wilayah (RTRW) kota Kupang
2. Peraturan Mengenai Pemanfaatan Fungsi lahan Kota Kupang khususnya Pada
Obyek Perencanaan yakni pada area Kota Lama Kota Kupang
3. Data-Data berupa catatan tertulis baik secara kuantitatif maupun kualitatif
mengenai keadaan sosial budaya masyarakat, peta kondisi wilayah seperti pola
penggunaaan lahan, jaringan utilitas, transportasi, dan jenis tanah, tinggi
permukaan air laut pada saat pasang Naik Maupun Pasang Surut dan Lain
sebagainya

Tabel 3.2 Teknik Pengumpulan Data Sekunder

No Jenis Data Sumber Data Metoda Analisis

1. Data RTRW BAPPEDA Pengambilan data Lokasi Studi
Kota Kupang Kota Kupang secara sekunder,
dengan
memberikan
surat keterangan
pengambilan data
2. Data Dinas Pengambilan data Lokasi Studi
Administrasi Pekerjaan secara sekunder,
dan Umum dan dengan
Geografis Penataan memberikan
Ruang, Dinas surat keterangan
Perumahan, pengambilan data
Kawasan
Permukiman
dan
Lingkungan
Hidup
3. Data Jumlah Badan Pusat Pengambilan data Kebutuhan
Masyarakat Statistik Kota secara sekunder, besaran dan
Kupang dengan luasan bangunan,
memberikan jumlah dan
surat keterangan klasifikasi lansia
pengambilan data
4. Buku Perpustakaan, Meminjam Fungsi, Ruang,
panduan toko buku (di dengan kebijakan Sirkulasi
(literatur) kota Kupang), yang dipakai oleh
yang internet, serta perpustakaan,
membahas skripsi dan membeli dan
lingkup jurnal ilmiah menggunakan
tentang yang relevan internet
Kawasan ,
Revitalisasi,
Sejarah Kota
Tua
(sumber : analisa pribadi)
3.2 METODE ANALISA

3.2.1 ANALISA KUALITATIF

Analisa Kualitatif meliputi hubungan sebab akibat dalam kaitannya dengan

penciptaan lingkungan yang memiliki hubungan dengan Panti Sosial Tresna
Werdha yang dikaitkan dengan pendekatan arsitektur perilaku.
 Hubungan ruang sesuai dengan zoning yang ditetapkan yang dikaitkan
dengan kebiasaan dan dan kebutuhan (ketergantungan) lansia.
 Pengaruh ruang terhadap kenyamanan dan keamanan pengguna.
 Bentuk dan tampilan disesuaikan dengan prinsip-prinsip pendekatan
arsitektur perilaku.
 Kualitas lingkungan yang mendukung bangunan dan pola aktivitas
pengguna.

3.2.2 ANALISA KUANTITATIF

Analisa ini dilakukan dengan membuat perhitungan – perhitungan
berdasarkan studi atau standar yang telah ditentukan ataupun sumber lain yang
berkaitan dengan kebijakan atau standar dalam merencanakan panti werdha untuk
mendapatkan sebuah besaran atau luasan ruang serta kebutuhan ruang yang
direncanakan.
Analisa ini diorientasikan pada :
 Jumlah pengguna : pengelola dan penghuni.
 Dimensi ruang, baik ruang dalam maupun ruang luar.
 Fasilitas yang digunakan pada objek perencanaan sesuai dengan aktifitas dan
fungsi dari bangunan.

3.2.3 ANALISA PENDEKATAN

3.3 KELUARAN YANG DIHASILKAN
 BAB IV

GAMBARAN UMUM LOKASI

4.1 TINJAUAN UMUM LOKASI PERENCANAAN
4.1.1 ADMINISTRASI
Kota Kupang secara administratif merupakan ibu kota provinsi dari Nusa
tenggara timur (NTT), dimana kota Kupang yang dulu dikenal dengan Kotamadya
Kupang yang diresmikan pada tanggal 25 April 1996 Kemudian dengan
diberlakukannya Undang-Undang Nomor 22 Tahun 1999, maka Kotamadya
Kupang berubah menjadi Kota Kupang, dengan statusnya sebagai ibu kota provinsi
ini kota Kupang menjadi sebuah kota otonom yang dimana memiliki kedudukan
yang sejajar dengan Kabupaten/Kota di Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT)
maupun wilayah Indonesia lainya. Sehingga dengan demikian secara secara
administatif Kota Kupang jelas berada dan menjadi bagian dari wilayah
administratif Provinsi Nusa Tenggara Timur (NTT) bahkan menjadi ibu kota
provinsi.

1. Pembagian Wilayah Kecamatan

Secara administratif kota Kupang terdiri dari enam pembagian Wilayah
Kecamatan Kota Kupang sebagai berikut:
 Kecamatan Kelapa Lima
 Kecamatan Oebobo
 Kecamatan Maulafa
 Kecamatan Alak
 Kecamatan Kota Raja
 Kecamatan Kota Lama

2. Batas Wilayah Administratif Kota Kupang

Batasan wilayah administrasi kota Kupang adalah sebagai berikut :

 Sebelah Utara berbatasan dengan Teluk Kupang

 Sebelah Selatan berbatasan dengan Kecamatan Kupang Barat
(Kabupaten Kupang)
  Sebelah Timur berbatasan dengan Kecamatan Kupang Tengah
(Kabupaten Kupang)
 Sebelah Barat berbatasan dengan Kecamatan Kupang Barat dan selat
Semau

4.1.2 GEOGRAFIS
Secara geografis Kota Kupang berada pada Provinsi Nusa Tenggara Timur,
Indonesia yakni lebih tepatnya terletak diantara 10˚36‘14”-10˚39’58” lintang
selatan dan 123˚32’23”-123˚37’01” bujur timur dengan luas wilayah sebesar
180,27 km2 atau 18 027 Ha yakni dengan rincian peruntukan Kawasan Industri
735,57 Ha, permukiman 10.127,40 Ha, Jalur Hijau 5.090,05 Ha, perdagangan
219,70 Ha, pergudangan 112,50 Ha, pertambangan 480 Ha, pelabuhan laut/udara
670,1 Ha, pendidikan 275,67 Ha, pemerintahan/perkantoran 209,47 Ha, lain-lain
106,54 Ha;
Kota Kupang sendiri letaknya berada pada pulau Timor, lebih tepatnya pada
bagian barat Pulau timor, Pulau timor sendiri tidak hanya terdiri dari Kota Kupang
saja tapi juga terdapat beberapa kabupaten lain seperti Kabupaten Kupang,
Kabupaten Timor Tengah Selatan, Kabupaten Timor tengah Utara, Kabupaten
Malaka, Kabupaten Belu bahkan ada juga bekas Provinsi Indonesia ke 27 dulu yang
sekarang telah berdiri menjadi sebuah Negara sendiri yaitu Negara Timor Leste
yang berada pada bagian Timor Pulau Timor. Dengan kondisi geografis seperti ini
sebenarnya dapat dikatakan NTT kususnya kota Kupang berada pada jalur segitiga
Emas dimana berada dekat dengan dua buah Negara yakni Timor Leste dan
Australia. Hal ini merupakan peluang besar yang bila dimanfaatkan secara cermat
maka akan sangat berdampak positif dalam berbagai bidang baik ekonomi, sosial
terutama pada area Pariwisata.
Dengan kondisi ini membuat Kota Kupang menjadi gerbang masuk / keluar
(Entry and Exit Gate ) orang.Perdagangan arus barang / jasa, pada arah lokal,
2
regional, nasional, maupun internasional. Luas wilayah 180,27 Km atau 18.027
Ha dengan peruntukan : kawasan industry 735,57 Ha, permukiman 10.127,40
Ha,jalur hijau 5.090,05 Ha, perdagangan 219,70 Ha, pergudangan 112,57 Ha,
 pertambangan 480,00 Ha, pelabuhan laut / udara 670,1 Ha,pendidikan 275,67 Ha,
pemerintahan / perkantoran 209,47 Ha, lain-lain 106,54 Ha. Sektor dominan yang
memberikan kontribusi terhadap PDRB dan pertumbuhan ekonomi berturut-turut
adalah sektor perdagangan dan jasa (restaurant dan hotel, pemerintahan,
pengangkutan dan komunikasi, persewaan, perusahaan) dan sector keuangan.
(Sumber : Badan Pusat Statistik Propinsi NTT; Kota Kupang Dalam Angka).

4.1.3 FISIK DASAR

 Iklim
Iklim merupakan sebuah faktor yang sangat mempengaruhi sebuah daerah
dalam berbagai hal, salah satunya dalam proses perkembangan suatu daerah.
sama seperti daerah di Indonseia lainya Kota Kupang beriklim tropis karena
letaknya yang berada pada Garis katulistiwa atau juga dikenal sebagai daerah
ekuator sehingga seperti daerah beriklim tropis lainya kota Kupang hanya
mengenal dua musim yakni musim hujan dan musim kemarau saja, untuk cuaca
dan musim di Kupang juga berpengaruh oleh angin muson yang bertiup dari
Benua Australia menuju ke Indonesia sehingga akan membuat Indonesia
mengalami musim kemarau dan lokasi Kupang yang dekat sehingga pada saat
musim kemarau di Kupang akan memiliki suhu udara yang tinggi, untuk musim
kemarau sendiri di Kupang sendiri biasa terjadi yakni biasanya terjadi pada
bulan april hingga oktober sedangkan pada musim penghujan biasanya terjadi
pada bulan November hingga bulan maret. Untuk curah hujan di Kupang pada
saat musim penghujan ini curah hujan dapat dikatakan cukup besar.

 Cuaca
Suhu rata-rata di Kota Kupang Berkisar higga menuju berakir pada area
kawasan Wisata Ketapang 1 antara 22,78 °C sampai dengan 31,95 °C. suhu
udara di Kupang dapat dikatakan tergolong tinggi kususnya pada tempat-
tempat yang letaknya dekat dengan pantai memiliki suhu udara yang rata-rata
relatif lebih tinggi. Kelembaban udara rata-rata Berkisar higga menuju berakir
pada area kawasan Wisata Ketapang 1 antara 73 % sampai dengan 99 %
 Hidrologi
Untuk daerah Kota Kupang sendiri sebenarnya terdapat banyak sumber
mata air yang cukup banyak , terlebih pada area persawahahan maupun area
tanah lembut umumnya memiliki jumlah air yang lebih banyak.untuk beberapa
lokasi memerlukan sumur untuk mendapatkan sumber air tanah langsung
Sedangkan untuk area berberapa daerah berbatu lebih menggunakan sumur bor
untuk mendapatkan air. Meskipun memilki mata air yang banyak kondisi kota
Kupang dapat dikatakan cukup gersang hal ini terjadi akibat beberapa faktor
misalnya Kupang yang berada di Pulau timor yang merupakan sebuah pulau
yang dpat dikatakan pulau baru sehingga lebih didominasi oleh bebatuan
karang sehingga tidak semua vegetasi dapat tumbuh subur secara alamiah di
kota Kupang, selain itu pulau timor yang berukuran kecil dan letak kota
Kupang yang dekat dengan area Laut ini menyebabkan air hujan yang turun
lebih banyak langsung mengalir ke laut tanpa ditampung secara maksimal.

 Topografi
Saat berbicara soal kondisi topografi di kota Kupang sendiri memiliki
kondisi topografi yang beragam mulai dari datar, bergelombang dan landai
bahkan terjal. Perbedaan kondisi topografi ini memilki pola yakni menanjak
dari bagian utara kota Kupang yang merupakan area pesisir pantai memiliki
topografi yang datar dan terus menanjak menuju ke bagian selatan kota Kupang
yang memiliki ketinggian yang lebih tinggi dengan kemiringan rata-rata
Berkisar higga menuju berakir pada area kawasan Wisata Ketapang 1 antara 0-
15 %. Perbedaan ketinggian ini tidak naik secara merata tapi naik secara
bertahap seperti trap-trap dengan ketinggian tertentu Trap pertama berada
dibagian utara kota yakni pada area pesisir pantai dengan ketinggian Berkisar
higga menuju berakir pada area kawasan Wisata Ketapang 1 0-50 m (dpl), trap
kedua berada dibagian tengah dengan ketinggian Berkisar higga menuju
berakir pada area kawasan Wisata Ketapang 1 antara 50-150 m (dpl), dan trap
ketiga berada di bagian selatan dengan ketinggian Berkisar higga menuju
berakir pada area kawasan Wisata Ketapang 1 antara 150-350 m (dpl).
  Geologi
Seperti yang sudah dikatakan sebelumnya pulau timor dapat dikatakan
sebagai sebuah pulau baru, pulau baru yang dimaksud yakni sebuah pulau yang
baru terbentuk apabila dibandingkan dengan pulau-pulau lainya dimana
terbentuk akibat proses bebatuan karang laut yang terangkat dan membentuk
sebuah pulau sehingga kondisi tanah di kota Kupang lebih banyak didominasi
oleh oleh bebatuan koral namun lebih banyak didominsi oleh batu karang
dengan bentuk fisik yang berongga akibat pengikisan air hujan yang terjadi.
Untuk jenis tanah sendiri tanah keras dengan jenis Alfisol dengan lebih
detailnya tanah Alfisol ada di kota Kupang masuk dalam klasifikasi atas dua
jenis tanah alfisol yakni Rhodustalf dan Pellustert dengan reaksi agak asam
sampai netral. Kedua jenis tanah ini berasal dari bahan induk batuan gamping
dan coral. Tingkat kestabilan tanah cukup tinggi sehingga erosi yang terjadi
masih dalam batas yang diperbolehkan. Selain itu terdapat juga setempat-
setempat dalam luasan yang terbatas jenis tanah alluvial sebagai endapan dari
daerah-daerah sekitar yang lebih tinggi.

 Vegetasi
Vegetasi pada kota Kupang yang tumbuh secara alami yg banyak ditemui
antara lain berupa rerumputan dan semak belukar, pohon lontar, pohon gamal,
pohon gewang, dan beberapa jenis pohon peneduh tidak begitu beragam jenis
vegetasi yang dapat hidup dan tumbuh secara subur di Kupang di karenakan
Kupang beriklim tropis dengan curah hujan yang rendah, Kupang juga memilki
suhu udara yang tinggi ditambah dengan kondisi tanah yang relative berbatu
sehingga membuat minimnya jenis vegetasi alami yang ada di Kupang.

4.1.4 EKONOMI DAN SOSIAL BUDAYA

4.1.4.1 Ekonomi
Secara umum kondisi ekonomi di kota Kupang sendiri
mengalami peningkatan meskipun peningkatan yagn terjadi tidak
begitu stabil dan fluktuatif, tercatat Pertumbuhan ekonomi Kota
 Kupang selama 3 tahun antara tahun 2005 hingga tahun 2008
berfluktuasi. Antara tahun 2005 hingga tahun2008 pertumbuhan
ekonomi kota Kupang sebesar 4,91 %; pada tahun 2008 pertumbuhan
ekonomi kota Kupang sebesar 5,78 %, naik sebesar 0,87%. Ada
beberapa Faktor yang dapat dijadikan sebagai indikator peningkatan
pertumbuhan dikoata Kupang sendiri yakni salah satunya di bidang
perdanganan dan jasa dimana semakin bertambahanya RUKO
(Rumah Toko) yang semakin banyak dikota Kupang, selain itu juga
masuknya ivenstor yang semakin banyak dan berani berinvestasi
dikota Kupang pun semakain banyak khususnya di bidang pariwisata
yakni dapat dilihat dari meningkatnya jumlah investasi dan jumlah
Hotell yang berada di kota Kupang sendiri, tercatat sudah ada cukup
banyakj hotel berbintang di kota Kupang, namun hal ini dapat menjadi
pisau bermata dua jika tidak dikelola dan dikendalikan secara baik
karena sebagian banyak Hotel maupun Ruko yang dibagun di area dan
kawasan dekat dengan pesisir pantai ini memberikan dampak yakng
kurang baik karena bangunan banguna ini mengambil area publik
yang seharusnya dapat dinikmati secara bebas menjadi area yang
privat dan dikuasai oleh pihak swasta.

4.1.4.2 Sosial dan Budaya

Dengan statusnya sebagai Ibu kota propinsi ini maka
keadaan sosial Budaya yang ada di kota Kupang tentu beragam, hal
ini karena kota Kupang lebih menjadis sebuah kota tujuan mengadu
nasib bagi kalanga masyarakat dari berbagai penjuru khususnya yang
berada di wilayah Nusta Tenggara Timur, hal ini menyebabkan
beragamnya keadaan sosial dan budaya dimana lebih banyak di bagi
dalam bebrapa kelompok suku budaya yang didasari dan dibagi
menurut asal. Bahkan bukan hanya terbatas pada sosial budaya bahkan
pembagian menurut suku budaya ini sudah merambah pada
pembagian area teritori hunian dan tempat tinggal yang dibagi
menurut Suku asal.
 Sebagai ibu kota propinsi maka kota Kupang lebih didominasi oleh
berbagai suku yang berasal dari berbagai suku besar yang ada di NTT
hanya beberapa suku pendatang luar NTT yang ada di kota Kupang
namun jumlahnya terbilang masih sedikit bila dibandingkan dengan
suku asli NTT sendiri.
Sebagian besar pembagian Sosial budaya ini di bagi menurut Pulau
besar yang ada di NTT misalnya yang paling tinggi yakni suku yang
bersal Dari Timor, Rote, Sabu, Flores, Sumba adan alor ada juga
beberapa suku lain yang jumlahnya tidak telalu banya yang berasal
dari dalam wilayah NTT. Khusus untuk para pendatang dari luar NTT
hanya ada beberapa dan jumlahnya dibilang tidak terlalu banyak
hanya ada beberapa suku yang luar NTT yang datang menetap yakni
misalnya berasal dari Suku Tionghoa, Suku Bugis, Sumatera
Khususnya Padang dan suku jawa yang datang dengan maksud
mencari lahan pekerjaan dan ingin mencoba peruntungan dibidang
perdagangan, khusus untuk etnis Tionghoa dan Padang mereka sudah
menguasai sebagian besar area perdangangan di Kota Kupang bahkan
sepanjang area Pertokoan Kota Lama kota Kupang sudah di dominsasi
oleh etnis Tionghoa
4.2 TINJAUAN KHUSUS LOKASI PERENCANAAN
Lokasi Revitalisasi kawasan pesisir pantai kali ini mengambil area pesisir sekitar sungai
Selam, mulai dari sebelah area Penjara Lama sampai Pelabuhan Lama (Tugu Selam)

4.2.1 ADMINISTRATIF KECAMATAN KOTA LAMA

Kecamatan Kota lama merupakan pemekaran dari kecamatan Kelapa Lima yang
dibentuk berdasarkan peraturan daerah Nomor 4 Tahun 2010 tentang pemekaran Wilayah
Administrasi pemerintahan kecamatan dan kelurahan dalam wilayah kota kupang

Untuk penjelasan mengenai kecamatan kota lama sendiri yakni Kota Lama adalah
salah satu kecamatan dari 6 (enam) Kecamatan yang ada di wilayah Pemerintah Kota
Kupang dengan luas wilayah 2.6951 km² (269,51 Ha) yang terbagi dalam 10 (sepuluh)
kelurahan antara lain :

1. Kelurahan Airmata
2. Kelurahan Lahi Lai Bissi Kopan (LLBK)
3. Kelurahan Bonipoi
4. Kelurahan Merdeka
5. Kelurahan Solor
6. Kelurahan Tode Kisar
7. Kelurahan Oeba
8. Kelurahan Fatu Besi
9. Kelurahan Nefonaek
10. Kelurahan Pasir Panjang

Batas-Batas Kecamtan Kota Lama

 Sebelah Utara : Berbatasan dengan Teluk Kupang

 Sebelah Selatan : Berbatasan dengan Kecamatan Oebobo & Kota Raja
 Sebelah Timur : Berbatasan dengan Kecamatan KElapa Lima
 Sebelah Barat : Berbatsaba dengan Kecamatan Alak.
4.2.2 TOPOGRAFI DAN LUAS WILAYAH KECAMATAN KOTA LAMA
Kecamatan Kota Lama mempunyai posisi strategis yakni terletak di jantung
kota kupang dan merupakan salah satu pusat perdagangan dan jasa. Secara
geografis Kecamatan Kota Lama terletak pada ketinggian mulai dari 0-40m dari
permukaan laut. Panjang garis Pantai wilayak Kecamatan kota Lama mencapai
kurang lebih 3 Km.terletak pada titik koordinat 10°09'31.4" LS 123°35'36.0" BT
Berdasarkan kelas kelerangan, maka permukaan tanah di wilayah
Kecamatan Kota Lama umumnya berada pada kelerengan 8-15 % yakni
berkategori kelas II (berombak). Kontur permukaankecamatan kota lama
umumnya berfariasi, sebagian besar berkontur rata dengan sedikit kemiringan
yang sebagian besar ditutupi dengan gedung dan bangunan perkantoran,
Pertokoan,Bangunan Ibadah dan bergai bangunan permukiman penduduk.
Luasa wilayah kecamatan Kota lama Adalah 269,51 Ha.
Kecamatan kota lama terbagi atas 10 kelurahan yang luas wilayah dan
jumlah RT/RW serta Kepala keluarga terlihat pada table berikut
4.2.3 IKLIM KECAMATAN KOTA LAMA

Wilayah Kecamatan Kota Lama termasuk wilayah yang beriklim tropis

dengan suhu rata-rata 31°c dan suhu tertinggi mencapai 35°c pada bulan Oktober
serta umumnya memiliki curah hujan pada bulan November s/d bulan Mei.
Sedangkan intensitas curah hujan tertinggi terjadi pada bulan Desember s/d bulan
Januari.

4.2.4 FLORA DAN FAUNA

Beberapa jenis Flora yang terdapan dio wilayah Kecamatan Kota Lama antara
lain : Pohon Lontar, Jati, Kelapa, Mangga, Nangka. Fauna yang terdapat di wilayah
ini antara lain, Babi, Kambing, Anjing, Ayam serta ayam dan Itik.

4.2.5 JUMLAH PENDUDUK

Jumlah Penduduk pada bulan April 2021 adalah sebanyak 34.725 Jiwa,
KELURAHAN JUMLAH PENDUDUK TOTAL
L P
Airmata 966 952 1918
LLBK 400 439 839
Bonipoi 992 1008 2000
Solor 1533 1484 3017
Tode Kisar 600 626 1226
Merdeka 1017 1226 2243
Oeba 2555 2622 5177
Fatubesi 2743 2655 5398
Pasir Panjang 4322 4203 8525
Nefonaek 2145 2237 4382
Total 17.273 17.452 34.725

Tabel x.x jumlah penduduk perkelurahan

Sumber : Kantor Kecamatan Kota Lama Kupang, April 2017
KELURAHAN KK LAKI-LAKI KK PEREMPUAN TOTAL
Airmata 311 100 411
LLBK 203 18 221
Bonipoi 299 58 357
Solor 625 99 724
Tode Kisar 205 45 250
Merdeka 242 72 314
Oeba 902 268 1170
Fatubesi 940 130 1109
Pasir Panjang 1109 214 1323
Nefonaek 579 129 708
Total 5415 1133 6548

Table x.x Jumlah kepala keluarga laki_laki dan kepala keluarga perempuan
(Sumber : Kantor Kecamatan Kota Lama Kupang, April 2017)
4.2.6 SEJARAH KOTA LAMA KUPANG
 4.2.7 TINJAUAN RENCANA TATA RUANG
4.2.8 POTENSI DAN PELUANG KAWASAN
4.2.9 AKSESIBILITAS
4.2.10 KONDISI EXISTING
4.2.11 SARANA DAN PRASARANA
4.2.11.1. PARKIRAN DAN SIRKULASI
4.2.11.2. RUANG TERBUKA
4.2.11.3. JALUR PEJALAN KAKI

4.3 KEGIATAN YANG BERKAITAN DENGAN OBYEK PERENCANAAN

BAB V RENCANA PENELITIAN
5.1 ORGANISASI PENELITIAN
5.2 JADWAL PENELITIAN
5.3 BIAYA PENELITIAN
DAFTAR PUSTAKA