HSB-45 T5

HS | STATIONERY RANGE
Distribuidor Oficial Himoinsa Powered by BAUDOUIN
Industria Argentina

SERVICIO PRP ESP

POTENCIA kVA 41 45

POTENCIA kW 33 36

RÉGIMEN DE r.p.m. 1.500

FUNCIONAMIENTO

TENSIÓN ESTÁNDAR V 400/230

TENSIONES 230/132 · 380/220 ·

V
DISPONIBLES 415/240

FACTOR DE POTENCIA Cos Phi 0,8

HS | STATIONARY RANGE INSONORIZADO ESTÁNDAR

HIMOINS 01
Los grupos electrógenos HIMOINSA cumplen el marcado CE que incluye las
siguientes directivas: HS31
• 2006/42/CE Seguridad de Máquinas.
• 2014/30/UE de Compatibilidad Electromagnética.
• 2014/35/UE material eléctrico destinado a utilizarse con determinados límites de
tensión
• 2000/14/CE Emisiones Sonoras de Máquinas de uso al aire por REFRIGERADOS POR AGUA
2005/88/CE)
• 97/68/CE de Emisión de Gases y Partículas contaminantes. por
2012/46/UE)
• EN 12100, EN 13857, EN 60204

Condiciones ambientales de referencia según la norma ISO 8528-1:2018: 1000 mbar,

TRIFÁSICOS
25ºC, 30% humedad relativa.

Prime Power (PRP):

Según la norma ISO 8528-1:2018, es la potencia máxima disponible para empleo bajo
cargas variables por un número ilimitado de horas por año entre los intervalos de 50 HZ
mantenimiento prescritos por el fabricante y en las condiciones ambientales
establecidas por el mismo. La potencia media consumible durante un periodo de 24
horas no debe rebasar el 70% de la PRP.

Emergency Standby Power (ESP): NO APLICABLE

Según la norma ISO 8528-1:2018, es la potencia máxima disponible para empleo bajo
cargas variables en caso de un corte de energía de la red o en condiciones de prueba
por un número limitado de horas por año de 200h entre los intervalos de
mantenimiento prescritos por el fabricante y en las condiciones ambientales
establecidas por el mismo. La potencia media consumible durante un periodo de 24
horas no debe rebasar el 70% de la ESP. DIÉSEL
Continuos Power (COP): Según la norma ISO 8528-1:2018, es la potencia máxima
disponible para empleo bajo cargas constantes por un número ilimitado de horas al año
entre los intervalos de mantenimiento prescritos por el fabricante y en las condiciones
ambientales establecidas por el mismo.
Himoinsa se reserva el derecho de cualquier característica
Cumple con un impacto de carga tipo G2 según la norma ISO 8528-5:2013 sin previo aviso.
HIMOINSA HEADQUARTERS: Pesos y medidas basadas en los productos estandar. Las ilustraciones
Fábrica: Ctra. Murcia - San Javier, Km. 23,6 | 30730 SAN JAVIER (Murcia) Spain pueden incluir accesorios opcionales.
Tel.+34 968 19 11 28 Fax +34 968 19 12 17 Fax +34 968 19 04 20 |
info@himoinsa.com | www.himoinsa.com Las características técnicas descritas en este catálogo se
corresponden con la información disponible en el momento de la
Centros Productivos:
ESPAÑA • FRANCIA • INDIA • CHINA • USA • BRASIL • ARGENTINA impresión.
Filiales: Las ilustraciones e imágenes son orientativas y podrían no coincidir en
PORTUGAL | POLONIA | ALEMANIA | UK | SINGAPUR | EMIRATOS ÁRABES UNIDOS su totalidad con el producto.
| PANAMÁ | REPÚBLICA DOMINICANA | ARGENTINA | ANGOLA | SUDÁFRICA
Diseño industrial bajo patente.

: ALICIA MOREAU DE JUSTO 1150 · Piso 3 - Of. 306 A - PUERTO MADERO +54 011 5278 3441
OFICINA COMERCIAL ROSARIO: CULLEN 1744 · ROSARIO, SANTA FE · 0810 444 AERCOM
PLANTA: FRAGA 1751 · ROSARIO SANTA FE
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.500 r.p.m.

Potencia Nominal (PRP) kW 36 Consumo combustible ESP l/h 10,4

Potencia Nominal (ESP) kW 40 Consumo combustible 100 l/h 9,3
% PRP
Fabricante BAUDOUIN
Consumo combustible 75 %
Modelo 4M06G44.5E2 l/h 6,8
PRP
Tipo de Motor Diesel 4 tiempos Consumo combustible 50 % l/h 4,6
PRP
Tipo de Inyección Directa
Consumo máximo de aceite
Tipo aspiración Natural g/kWh <0,4
a plena carga
Clindros, número y Cantidad de aceite máxima L 11,5
4-L
disposición
Cantidad total de líquido
Diámetro x Carrera mm 89 x 92 L 5
refrigerante
Cilindrada total L 2,3 Regulador Tipo Electrónico
Sistema de refrigeración Liquido refrigerante Filtro de Aire Tipo Seco
SAE 3 clase 10W30 Diámetro interior de salida de
motor / API grado CD,CF mm 50
escape
Relación de compresión 17,5:1

• Motor diesel • Arranque eléctrico 12V • Regulación electrónica

• 4 tiempos • Filtro de aire en seco • Protecciones de partes calientes
• Refrigerado por agua • Radiador con ventilador soplante • Protecciones de partes móviles

Alternador | CRAMACO

Fabricante CRAMACO Grado de protección IP23

mecánica (según IEC-34-5)
Modelo G2R160EPLB4
Autoexcitado, sin
Polos Nº 4 Sistema de excitación
escobillas
Tipo de conexión (estándar) Delta - Serie Regulador de tensión A.V.R. (Electrónico)
Tipo de acoplamiento S-3 11"1/2 Tipo de soporte Monopalier
Grado de protección Sistema de acoplamiento Disco Flexible
Clase Clase H
aislamiento
Estándar
Tipo de recubrimiento (Impregnación en
vacío)

• Autoexcitado y autorregulado
• Protección IP23
• Aislamiento clase H

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DIMENSIONES Y PESO
Versión Versión Versión Versión
Estandar Opcional Opcional Opcional

Largo (L) mm 2.200 Consultar Consultar Consultar

Alto (H) mm 1.420 Consultar Consultar Consultar

Ancho (W) mm 910 Consultar Consultar Consultar

Volumen de embalaje máximo m³ 2,7 Consultar Consultar Consultar

Peso con líquidos en radiador y cárter Kg 940 Consultar Consultar Consultar

Capacidad del depósito L 180 249 270 320

Autonomía Horas 26 37 40 47

Depósito Depósito Depósito Depósito

de de de de
acero acero acero acero

DATOS DE IN S TAL AC IO
ÓN
SISTEMA DE ESCAPE CANTIDAD DE AIRE NECESARIA

Máx. temperatura gas de escape ºC ≥700 Máximo caudal de aire necesario m³/min 2,1
para la combustión
Caudal de gas de escape m³/min 7,26
Caudal de aire ventilador motor L 5
Máxima contrapresión aceptable (mbar) 80
Caudal aire ventilador alternador m³/m 14,6
Diámetro exterior salida escape mm 50

SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Potencia de arranque kW 3 Tipo de combustible Diésel

Potencia de arranque CV 4 Depósito combustible L 180

Batería recomendada Ah 55 Otras capacidades de depósito de L 249, 270, 320

combustible
Tensión Auxiliar Vcc 12

Versión Insonoro

• Chasis Acero • Pulsador parada de emergencia • Tapón drenaje depósito

• Salida de cables inferior y lateral
con tapa de aluminio
• Amortiguadores antivibratorios
• Tanque de combustible
• Aforador de nivel de combustible
• Carrocería fabricada con chapa de
alta calidad
• Alta resistencia mecánica
• A
polvo de poliéster epoxídico
• Total acceso a manteniemientos
• Versatilidad para el montaje de
chasis de gran capacidad con
depósito metálico
• Protección IP conforme a ISO
8528-13:2016
• Bomba manual de extracción de aceite
(Opcional).

desmontar capot) • Bomba de trasiego de combustible

(Opcional).

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FUNCIONALIDADES
DE LAS CENTRALES
M7X
Tensión entre fases
Tensión entre fase y neutro
Intensidades
Lecturas de grupo

Frecuencia
Potencia aparente (kVA)
Potencia activa (kW)
Potencia reactiva (kVAr)
Factor de Potencia
Tensión entre fases
Tensión entre fase y neutro
Intensidades
Frecuencia
Lecturas de red

Potencia aparente
Potencia activa
Potencia reactiva
Factor de Potencia
Temperatura de refrigerante
Lecturas de motor

Presión de aceite
Nivel de combustible (%)
Tensión de batería
R.P.M.
Tensión alternador de carga de batería
Alta temperatura de agua
Alta temperatura de agua por sensor
Baja temperatura de motor por sensor
Baja presión de aceite
Baja presión de aceite por sensor
Bajo nivel de agua
Parada inesperada
Reserva de combustible
Reserva de combustible por sensor
Fallo de parada
Protecciones de motor

Fallo de tensión de batería

Fallo alternador carga batería
Sobrevelocidad
Subfrecuencia
Fallo de arranque
Parada de emergencia

Estandar Opcional

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M7X
Alta frecuencia
Baja frecuencia
Alta tensión
Protecciones de alternador

Baja tensión
Cortocircuito
Asimetría entre fases
Secuencia incorrecta de fases
Potencia Inversa_Inverse
Sobrecarga
Caída de señal de grupo
Cuenta horas total
Cuenta horas parcial
Kilowatímetro
Contadores

Contador de arranques válidos

Contador de arranques fallidos
Mantenimiento
RS232
RS485
Modbus IP
Modbus
CCLAN
Software para PC
Módem analógico
Comunicaciones

Módem GSM/GPRS
Pantalla remota
Teleseñal
J1939 ⓪ M7XJ
(100)
Histórico de alarmas
Arranque externo
Inhibición de arranque
Arranque por fallo de red
Arranque por normativa EJP
Control de pre-calentamiento de motor
Activación de contactor de grupo
Activación de contactor de Red y Grupo
Control del trasiego de combustible
Control de temperatura de motor
Marcha forzada de grupo
Alarmas libres programables
Prestaciones

Función de arranque de grupo en modo test

Salidas libres programables
Multiligüe
Localización GPS
Aplicaciones especiales

Sincronismo
Sincronismo con la red
Eliminación del segundo
RAM7
Panel repetitivo
Reloj programador

Estandar Opcional

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CUADROS
DE CONTROL

AS7
Cuadro automático SIN conmutación y SIN control de red con central M7X.
Central digital M7X

• Cuadro eléctrico de control y
potencia, con aparatos de
medida y central de control
(según necesidad y
• Protección magnetotérmica
tetrapolar
• Protección diferencial regulable
• Cargador de batería (inlcuido de
serie)
• Resistencia de caldeo (incluido de
serie)
• Alternador de carga de baterías
con toma de tierra
Sistema Eléctrico
• Batería/s de arranque instaladas
(incluye/n cables y soporte)
• Instalación eléctrica de toma de
tierra, con conexión prevista
para pica de tierra (pica no
suministrada)
• Desconectador de batería/s
(Opcional).

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