Final Bismillah LAPRAK PJR 18 (26122022)

LAPORAN PRAKTIKUM
PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN BAHAN

PERKERASAN JALAN RAYA
Asisten Dosen:
Kami Hari Basuki, S.T., M.T.
Disusun Oleh:
Kelompok XVIII
Faris Aziz Nurrafiq 21010120120031
Luthfi Hakim 21010120120040
Exact Zacky Adhyaksa Budhi 21010120130086
Elfan Yovi Rifanto 21010120130105
Ryan Miftahul Rizky 21010120130121
Arda Setyo Wibowo 21010120130177
Radhevio Izza Aghna 21010120130187
Husain Faqih Akbar 21010120140080
Rizky Ananda Irfani 21010120140204
PROGRAM STUDI S-1

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS DIPONEGORO
SEMARANG
2022
LEMBAR PENGESAHAN
Dengan ini menerangkan bahwa mahasiswa di bawah ini:

1. Faris Aziz Nurrafiq 21010120120031
2. Luthfi Hakim 21010120120040
3. Exact Zacky Adhyaksa Budhi 21010120130086
4. Elfan Yovi Rifanto 21010120130105
5. Ryan Miftahul Rizky 21010120130121
6. Arda Setyo Wibowo 21010120130177
7. Radhevio Izza Aghna 21010120130187
8. Husain Faqih Akbar 21010120140080
9. Rizky Ananda Irfani 21010120140204
Telah menyelesaikan Laporan Praktikum Pemeriksaan dan Pengujian Bahan
Perkerasan Jalan Raya serta telah diperiksa dan disahkan pada
Hari : ……….
Tanggal : … Desember 2022
Mengetahui,
Koordinator Laboratorium Asisten Dosen
Transportasi Perkerasan Jalan Raya
Amelia Kusuma I, S.T., M.T. Kami Hari Basuki, S.T., M.T.

NIP. 197603212000122001 NIP. 197205312000031001
ii
KATA PENGANTAR
Kami panjatkan puji syukur atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah
melimpahkan karunia-Nya sehingga kami dapat menyelesaikan Laporan Praktikum
Pemeriksaan dan Pengujian Bahan Perkerasan Jalan ini dengan baik dan tepat
waktu.
Laporan ini disusun sebagai salah satu syarat kelulusan mata kuliah
Perkerasan Jalan Raya yang harus dilaksanakan oleh setiap mahasiswa Teknik Sipil
Universitas Diponegoro. Dalam proses menyelesaikan laporan ini, kami telah
mendapat bimbingan dari berbagai pihak. Untuk itu kami selaku praktikan dari
kelompok XVIII ingin mengucapkan terima kasih kepada:
1. Amelia Kusuma Indriastuti, S.T., M.T., selaku Koordinator Laboratorium
Transportasi Departemen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Diponegoro.
2. Ir. Djoko Purwanto, MS., Ir. Supriyono, MT., Dr. Bagus Haryo Setiadji, ST.
MT., selaku dosen mata kuliah Perkerasan Jalan.
3. Kami Hari Basuki, S.T., M.T., selaku asisten dosen yang telah membimbing
kami selama proses penyelesaian Laporan Praktikum Pemeriksaan dan
Pengujian Bahan Perkerasan Jalan.
4. Semua rekan-rekan yang telah mendukung dan telah membantu dalam
penyusunan Laporan Praktikum Pemeriksaan dan Pengujian Bahan Perkerasan
Jalan.
Kami menyadari bahwa laporan yang kami susun masih jauh dari
kesempurnaan. Oleh karena itu, kritik dan saran dari pembaca sangat kami
harapkan, sehingga untuk penyusunan laporan selanjutnya dapat menjadi lebih baik
lagi. Kami berharap laporan ini dapat berguna bagi para pembaca dan juga dapat
menambah pengetahuan mengenai beberapa percobaan yang telah dilakukan.
Semarang, Desember 2022
Penyusun
iii
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................... ii

KATA PENGANTAR ........................................................................................... iii
DAFTAR ISI .......................................................................................................... iv
DAFTAR GAMBAR .............................................................................................. x
DAFTAR TABEL ................................................................................................. xv
BAB I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1. Umum ....................................................................................................... 1
1.2. Maksud dan Tujuan .................................................................................. 1
1.3. Aspal ......................................................................................................... 2
1.3.1. Jenis-jenis Aspal ............................................................................... 2
1.3.2. Pengujian pada Aspal ........................................................................ 5
1.4. Agregat ..................................................................................................... 7
1.4.1. Jenis-jenis Agregat .......................................................................... 10
1.4.2. Pengujian pada Agregat .................................................................. 12
1.5. Campuran ............................................................................................... 13
1.5.1. Jenis Campuran ............................................................................... 14
1.5.2. Pengujian pada Campuran............................................................... 15
1.5.3. Bagan Alir Pembuatan Job Mix Formula AC-WC ......................... 16
BAB II PENGUJIAN BAHAN ASPAL ............................................................... 18
2.1. Penetrasi Bahan Bitumen ....................................................................... 18
2.1.1. Pendahuluan .................................................................................... 18
2.1.2. Maksud dan Tujuan ......................................................................... 18
2.1.3. Bahan dan Peralatan ........................................................................ 18
2.1.4. Persiapan Benda Uji ........................................................................ 19
2.1.5. Prosedur Pengujian ......................................................................... 20
2.1.6. Data Hasil Pengujian ....................................................................... 21
2.1.7. Perhitungan dan Analisa Data ......................................................... 22
2.1.8. Kesimpulan ..................................................................................... 23
2.1.9. Saran ................................................................................................ 23
2.1.10. Lampiran ......................................................................................... 23
2.2. Titik Lembek Aspal ................................................................................ 24
iv
2.2.1. Pendahuluan .................................................................................... 24
2.2.8. Kesimpulan ..................................................................................... 27
2.2.9. Saran ................................................................................................ 27
2.2.10. Lampiran ......................................................................................... 27
2.3. Pemeriksaan Titik Nyala dan Titik Bakar Aspal .................................... 33
2.3.1. Pendahuluan .................................................................................... 33
2.3.8. Kesimpulan ..................................................................................... 36
2.3.9. Saran ................................................................................................ 37
2.3.10. Lampiran ......................................................................................... 37
2.4. Pemeriksaan Daktilitas ........................................................................... 39
2.4.1. Pendahuluan .................................................................................... 39
2.4.8. Kesimpulan ..................................................................................... 42
2.4.9. Saran ................................................................................................ 42
2.4.10. Lampiran ......................................................................................... 42
2.5. Berat Jenis Bitumen................................................................................ 44
2.5.1. Pendahuluan .................................................................................... 44
v
2.5.8. Kesimpulan ..................................................................................... 48
2.5.9. Saran ................................................................................................ 48
2.5.10. Lampiran ......................................................................................... 48
2.6. Kelarutan Aspal dengan Carbon Tetra Clorida (CCl4).......................... 50
2.6.1. Pendahuluan .................................................................................... 50
2.6.8. Kesimpulan ..................................................................................... 52
2.6.9. Saran ................................................................................................ 53
2.6.10. Lampiran ......................................................................................... 53
2.7. Kesimpulan Pengujian Bahan Aspal ...................................................... 56
BAB III PENGUJIAN BAHAN AGREGAT ....................................................... 58
3.1. Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar ............................................ 58
3.1.1. Pendahuluan .................................................................................... 58
3.1.8. Kesimpulan ..................................................................................... 61
3.1.9. Saran ................................................................................................ 61
3.1.10. Lampiran ......................................................................................... 61
3.2. Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus ............................................ 64
vi
3.2.1. Pendahuluan .................................................................................... 64
3.2.8. Kesimpulan ..................................................................................... 68
3.2.9. Saran ................................................................................................ 68
3.2.10. Lampiran ......................................................................................... 68
3.3. Kelekatan Agregat Terhadap Aspal ....................................................... 70
3.3.1. Pendahuluan .................................................................................... 70
3.3.7. Kesimpulan ..................................................................................... 72
3.3.8. Saran ................................................................................................ 72
3.3.9. Lampiran ......................................................................................... 73
3.4. Pemeriksaan Kadar Lumpur Agregat Halus ........................................... 77
3.4.1. Pendahuluan .................................................................................... 77
3.4.8. Kesimpulan ..................................................................................... 79
3.4.9. Saran ................................................................................................ 80
3.4.10. Lampiran ......................................................................................... 80
3.5. Analisa Saringan Agregat Kasar dan Halus ........................................... 83
3.5.1. Pendahuluan .................................................................................... 83
vii
3.5.8. Kesimpulan ..................................................................................... 94
3.5.9. Saran ................................................................................................ 94
3.5.10. Lampiran ......................................................................................... 95
3.6. Kesimpulan Umum Pengujian Agregat .................................................. 98
BAB IV PEMERIKSAAN BAHAN CAMPURAN ........................................... 100
4.1. Campuran Aspal dengan Marshall Test ............................................... 100
4.1.1. Pendahuluan .................................................................................. 100
4.1.2. Maksud dan Tujuan ....................................................................... 100
4.1.3. Bahan dan Peralatan ...................................................................... 100
4.1.4. Persiapan Benda Uji ...................................................................... 101
4.1.5. Prosedur Pengujian ....................................................................... 103
4.1.6. Perhitungan dan Analisa Data Hasil Pengujian ............................ 104
4.1.7. Kesimpulan ................................................................................... 112
4.1.8. Saran .............................................................................................. 113
4.1.9. Lampiran ....................................................................................... 113
4.2. Kadar Aspal dengan Cara Ekstraksi ..................................................... 118
4.2.1. Pendahuluan .................................................................................. 118
4.2.2. Maksud dan Tujuan ....................................................................... 118
4.2.3. Bahan dan Peralatan ...................................................................... 118
4.2.4. Persiapan Benda Uji ...................................................................... 118
4.2.5. Prosedur Pengujian ....................................................................... 118
4.2.6. Perhitungan dan Analisa Data Hasil Pengujian ............................ 119
4.2.7. Kesimpulan ................................................................................... 119
4.2.8. Saran .............................................................................................. 119
4.2.9. Lampiran ....................................................................................... 120
BAB V PENUTUP.............................................................................................. 124
5.1. Kesimpulan ........................................................................................... 124
5.1.1. Pemeriksaan dan Pengujian Aspal ................................................ 124
5.1.2. Pemeriksaan dan Pengujian Agregat ............................................. 126
viii
5.1.3. Pemeriksaan dan Pengujian Bahan Campuran .............................. 126
5.2. Saran ..................................................................................................... 127
DAFTAR PUSTAKA ......................................................................................... 128
LAMPIRAN ........................................................................................................ 129
ix
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Bagan Alir Pembuatan JMF AC-WC .............................................. 16

Gambar 1.1 Bagan Alir Pembuatan JMF AC-WC (lanjutan).............................. 17
Gambar 2.1 Penetrometer .................................................................................... 23
Gambar 2.2 Cawan .............................................................................................. 24
Gambar 2.3 Tempat Air Untuk Benda Uji .......................................................... 24
Gambar 2.4 Proses pengujian Penetrasi Bitumen................................................ 24
Gambar 2.5 Alat Pengarah Bola .......................................................................... 27
Gambar 2.6 Bejana Gelas .................................................................................... 28
Gambar 2.7 Termometer...................................................................................... 28
Gambar 2.8 Air .................................................................................................... 28
Gambar 2.9 Cincin Kuningan .............................................................................. 29
Gambar 2.10 Bola Baja ....................................................................................... 29
Gambar 2.11 Dudukan Benda ............................................................................. 29
Gambar 2.12 Menyiapkan Alat Pengujian Titik Lembek Aspal ......................... 30
Gambar 2.13 Memanaskan Benda Uji dan Cincin .............................................. 30
Gambar 2.14 Menuangkan Benda Uji ke Cincin ................................................. 30
Gambar 2.15 Meratakan Permukaan Benda Uji .................................................. 30
Gambar 2.16 Menempatkan Benda Uji pada Pengarah Bola .............................. 31
Gambar 2.17 Memasukkan Pengarah Bola ke Bejana Gelas .............................. 31
Gambar 2.18 Menempatkan Dudukan Bola Baja di atas Benda Uji ................... 31
Gambar 2.19 Menempatkan Bola Baja di atas Benda Uji ................................... 31
Gambar 2.20 Memasukkan Pengarah Bola ke Bejana Gelas .............................. 32
Gambar 2.21 Menempatkan Bejana Gelas ke Alat Pemanas .............................. 32
Gambar 2.22 Menempatkan Termometer di antara Benda Uji ........................... 32
Gambar 2.23 Memanaskan Bejana Berisi Benda Uji dan Mencatat Temperatur
sampai Bola Baja Menyentuh Pelat Dasar .................................... 32
Gambar 2.24 Alat Cleveland Cup ....................................................................... 37
Gambar 2.25 Pelat Pemanas ................................................................................ 37
Gambar 2.26 Cawan Kuningan atau Cleveland Open Cup ................................. 37
Gambar 2.27 Termometer ................................................................................... 38
x
Gambar 2.28 Penyalaan Api ................................................................................ 38
Gambar 2.29 Pengamatan Suhu Dengan Termometer ........................................ 38
Gambar 2.30 Pengamatan Nyala Api Pada Benda Uji ........................................ 38
Gambar 2.31 Mesin Uji Daktilitas....................................................................... 42
Gambar 2.32 Microwave ..................................................................................... 43
Gambar 2.33 Cetakan Kuningan ......................................................................... 43
Gambar 2.34 Pasang Benda Uji ke Mesin ........................................................... 43
Gambar 2.35 Nyalakan Mesin Uji ....................................................................... 43
Gambar 2.36 Kondisi Benda Uji pada saat Hampir Putus .................................. 44
Gambar 2.37 Baca Jarak saat Benda Uji Putus ................................................... 44
Gambar 2.38 Menimbang Berat Picnometer Kosong ......................................... 48
Gambar 2.39 Mengisi Picnometer dengan Air Suling ........................................ 48
Gambar 2.40 Menimbang Berat Picnometer + Air ............................................. 49
Gambar 2.41 Mengisi Picnometer dengan Aspal ................................................ 49
Gambar 2.42 Mengisi Picnometer Berisi Aspal dengan Air Suling.................... 49
Gambar 2.43 Menimbang Berat Picnometer Berisi Aspal dan Air Suling ......... 49
Gambar 2.44 Tabung Erlenmeyer berkapasitas 250 ml ...................................... 53
Gambar 2.45 Oven............................................................................................... 53
Gambar 2.46 Timbangan ..................................................................................... 54
Gambar 2.47 Kertas Saring ................................................................................. 54
Gambar 2.48 Pengambilan Benda Uji ................................................................. 54
Gambar 2.49 Diamkan Labu ............................................................................... 55
Gambar 2.50 Penambahan Larutan ..................................................................... 55
Gambar 2.51 Memasukkan Kertas Saring ke dalam Oven .................................. 55
Gambar 3.1 Sampel Uji Agregat Kasar ............................................................... 61
Gambar 3.2 Sampel Uji Agregat Kasar yang sudah direndam 24 jam ................ 62
Gambar 3.3 Pencucian Agregat Kasar ................................................................. 62
Gambar 3.4 Menimbang Agregat Kasar dalam Air ............................................. 62
Gambar 3.5 Pengeringan Agregat Kasar ............................................................. 62
Gambar 3.6 Agregat Kasar Kering SSD.............................................................. 63
Gambar 3.7 Menimbang Agregat Kasar Kondisi SSD ........................................ 63
Gambar 3.8 Mengeringkan Agregat Kasar dengan Oven ................................... 63
xi
Gambar 3.9 Menimbang Agregat Kasar Kondisi Kering .................................... 63
Gambar 3.10 Alat dan Bahan Pengujian Berat Jenis Agregat Halus................... 68
Gambar 3.11 Pencucian Agregat Halus ............................................................... 69
Gambar 3.12 Pengeringan Agregat Halus ........................................................... 69
Gambar 3.13 Pemeriksaan Kondisi SSD ............................................................. 69
Gambar 3.14 Pengisian Air Suling ke dalam Erlenmeyer ................................... 69
Gambar 3.15 Pengeringan Sampel ke dalam Oven ............................................. 70
Gambar 3.16 Cawan dan Agregat Lolos Saringan .............................................. 73
Gambar 3.17 Pengaduk ....................................................................................... 73
Gambar 3.18 Tabung Gelas Ukur 600 ml ........................................................... 73
Gambar 3.19 Oven............................................................................................... 74
Gambar 3.20 Timbangan ..................................................................................... 74
Gambar 3.21 Aspal Panas .................................................................................... 74
Gambar 3.22 Air Suling ...................................................................................... 74
Gambar 3.23 Saringan Standar, Ukuran 6,3 mm (1/4”) dan 9,5 mm (3/8”)........ 75
Gambar 3.24 Menimbang Cawan ........................................................................ 75
Gambar 3.25 Menimbang Benda Uji dan Cawan ................................................ 75
Gambar 3.26 Menuangkan Aspal ke Benda Uji .................................................. 75
Gambar 3.27 Mengaduk Lelehan Aspal dengan Benda Uji ................................ 76
Gambar 3.28 Memasukan Benda Uji ke Oven .................................................... 76
Gambar 3.29 Memasukkan Benda Uji Ke Gelas ukur ........................................ 76
Gambar 3.30 Dinginkan Benda Uji Pada Suhu Ruang ........................................ 76
Gambar 3.31 Memberikan Air Pada Benda Uji .................................................. 77
Gambar 3.32 Mengamati Presentase Benda Uji yang Terselimuti Aspal ........... 77
Gambar 3.33 Agregat Halus ................................................................................ 80
Gambar 3.34 Tabung Ukur .................................................................................. 80
Gambar 3.35 Saringan No. 4 ............................................................................... 80
Gambar 3.36 Corong ........................................................................................... 81
Gambar 3.37 Aquades ......................................................................................... 81
Gambar 3.38 Glycerine........................................................................................ 81
Gambar 3.39 Menyiapkan Alat dan Bahan ......................................................... 81
Gambar 3.40 Mengisi Glycerine hingga Skala 5 ................................................. 82
xii
Gambar 3.41 Memasukkan Benda Uji ke Tabung Ukur ..................................... 82
Gambar 3.42 Menambahkan Air hingga Skala 15 .............................................. 82
Gambar 3.43 Mengocok Tabung Ukur kemudian Diamkan Selama 24 Jam ...... 82
Gambar 3.44 Membaca Skala Lumpur dan Agregat ........................................... 83
Gambar 3.45 Grafik Analisa Pembagian Butiran pada Batu Pecah Maks 3/4” .. 88
Gambar 3.46 Grafik Analisa Pembagian Butiran pada Batu Pecah Maks 1/2” .. 89
Gambar 3.47 Grafik Analisa Pembagian Butiran pada Abu Batu ....................... 90
Gambar 3.48 Grafik Analisa Pembagian Butiran pada Pasir .............................. 91
Gambar 3.49 Grafik Kombinasi Agregat Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-
WC) Cara Grafis ............................................................................ 93
Gambar 3.50 Grafik Kombinasi Agregat Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-
WC) Cara Analisis ......................................................................... 94
Gambar 3.51 Seperangkat Saringan Agregat Halus ............................................ 95
Gambar 3.52 Seperangkat Saringan Agregat Kasar ............................................ 95
Gambar 3.53 Alat Sieve Shaker ........................................................................... 95
Gambar 3.54 Oven............................................................................................... 96
Gambar 3.55 Bahan Agregat Halus dan Kasar .................................................... 96
Gambar 3.56 Agregat di Oven Selama 24 Jam ................................................... 96
Gambar 3.57 Agregat Halus Ditimbang .............................................................. 96
Gambar 3.58 Agregat Kasar Ditimbang .............................................................. 97
Gambar 3.59 Agregat Disaring Secara Manual Pada Setiap Ukuran Saringan ... 97
Gambar 3.60 Menimbang Agregat yang Tertahan di Tiap Saringan .................. 97
Gambar 4.1 Grafik BJ Bulk vs Kadar Aspal ...................................................... 109
Gambar 4.2 Grafik Stabilitas vs Kadar Aspal ................................................... 109
Gambar 4.3 Grafik Rongga Dalam Campuran vs Kadar Aspal ........................ 109
Gambar 4.4 Grafik Rongga Terisi Aspal vs Kadar Aspal ................................. 109
Gambar 4.5 Grafik Rongga Dalam Mineral Agregat vs Kadar Aspal............... 110
Gambar 4.6 Grafik Kelelehan vs Kadar Aspal .................................................. 110
Gambar 4.7 Hasil Bagi Marshall vs Kadar Aspal ............................................. 110
Gambar 4.8 Diagram Pemilihan Kadar Aspal Optimum ................................... 111
Gambar 4.9 Alat Marshall Test ......................................................................... 113
Gambar 4.10 Alat Pemadat Manual .................................................................. 114
xiii
Gambar 4.11 Oven............................................................................................. 114
Gambar 4.12 Timbangan Digital ....................................................................... 114
Gambar 4.13 Water Bath ................................................................................... 114
Gambar 4.14 Fraksi Agregat dan Aspal ............................................................ 115
Gambar 4.15 Penimbangan Fraksi dan Agregat ................................................ 115
Gambar 4.16 Mencampur Aspal dan Agregat dalam Satu Wajan, Kemudian Aduk
Rata .............................................................................................. 115
Gambar 4.17 Tambahkan Aspal dan Aduk Kembali Hinggar Rata .................. 115
Gambar 4.18 Masukkan Campuran Aspal dan Agregat yang Telah Mencapai Suhu
150°C ........................................................................................... 116
Gambar 4.19 Memadatkan benda uji sebanyak 75 kali tumbukan .................... 116
Gambar 4.20 Melapisi Bagian Atas Benda Uji dengan Kertas ......................... 116
Gambar 4.21 Menimbang Benda Uji Melayang Dalam Air .............................. 117
Gambar 4.22 Menimbang Benda Uji Kering Udara dan SSD ........................... 117
Gambar 4.23 Arloji Stabilitas dan Arloji Flow yang Meningkat ...................... 117
Gambar 4.24 Kondisi Arloji Stabilitas yang Berbalik Arah .............................. 117
Gambar 4.25 Timbangan ................................................................................... 120
Gambar 4.26 Kertas Saring ............................................................................... 120
Gambar 4.27 Alat Ekstraksi dengan Ekstraktor ................................................ 120
Gambar 4.28 Bensin Sebagi Pelarut .................................................................. 120
Gambar 4.29 Oven............................................................................................. 121
Gambar 4.30 Menimbang Cawan ...................................................................... 121
Gambar 4.31 Menimbang dan Mengambil benda uji 1000 gram ...................... 121
Gambar 4.32 Memasukan Benda Uji ke Alat Ektraksi ..................................... 121
Gambar 4.33 Tutup Benda Uji dengan Kertas saring pada Alat Ekstraksi ....... 122
Gambar 4.34 Memasukan Bensin Saat dilakukan Ekstraksi ............................. 122
Gambar 4.35 Kertas Saring Berisi Mineral dan Agregat yang Telah di Ekstraksi
Dipanaskan dalam Oven .............................................................. 122
Gambar 4.36 Menimbang Benda Uji Beserta Kertas Saring ............................. 122
Gambar 4.37 Menimbang Kembali Agregat yang Telah Diekstraksi ............... 123
xiv
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Spesifikasi Campuran Asphalt Concrete ................................................ 4

Tabel 1.1 Spesifikasi Campuran Asphalt Concrete (Lanjutan) .............................. 5
Tabel 1.2 Spesifikasi Agregat Berdasarkan Ukuran Saringan ............................... 8
Tabel 1.3 Standar untuk Pemeriksaan Agregat Kasar .......................................... 10
Tabel 1.4 Standar untuk Pemeriksaan Agregat Halus .......................................... 11
Tabel 1.5 Spesifikasi Pengujian AC (Asphalt Concrete) ..................................... 14
Tabel 1.5 Spesifikasi Pengujian AC (Asphalt Concrete) (lanjutan) ..................... 15
Tabel 2.1 Ketentuan Bentuk Cawan ..................................................................... 19
Tabel 2.2 Waktu Pengujian Penetrasi ................................................................... 21
Tabel 2.3 Data Hasil Penetrasi ............................................................................. 21
Tabel 2.4 Ketentuan Toleransi Nilai Penetrasi yang Tertinggi dengan yang
Terendah ............................................................................................... 22
Tabel 2.5 Range Angka Penetrasi ........................................................................ 23
Tabel 2.6 Pemeriksaan Titik Lembek................................................................... 26
Tabel 2.7 Data Hasil Pengujian Titik Lembek ..................................................... 27
Tabel 2.8 Pemeriksaan Titik Nyala ...................................................................... 35
Tabel 2.9 Data Hasil Pengujian Titik Nyala ......................................................... 36
Tabel 2.10 Pemeriksaan Daktilitas ....................................................................... 41
Tabel 2.11 Data Hasil Pemeriksaan Daktilitas ..................................................... 41
Tabel 2.12 Pemeriksaan Berat Jenis Bitumen ...................................................... 46
Tabel 2.13 Data Hasil Pengujian Berat Jenis Bitumen......................................... 46
Tabel 2.14 Pemeriksaan Kelarutan Bitumen dalam Larutan CCl4 ....................... 51
Tabel 2.15 Kesimpulan Pengujian Bahan Aspal .................................................. 56
Tabel 3.1 Hasil Percobaan Berat Jenis Batu Pecah ¾” ........................................ 60
Tabel 3.2 Hasil Percobaan Berat Jenis Batu Pecah ½” ........................................ 60
Tabel 3.3 Hasil Percobaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar............... 61
Tabel 3.4 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis Abu Batu ............................................. 66
Tabel 3.5 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis Pasir .................................................... 66
Tabel 3.6 Berat Jenis dan Penyerapan Abu Batu ................................................. 67
Tabel 3.7 Berat Jenis dan Penyerapan Pasir ......................................................... 67
xv
Tabel 3.8 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus .......................................... 68
Tabel 3.9 Hasil Pemeriksaan Kadar Lumpur Pasir dan Abu Batu ....................... 79
Tabel 3.10 Berat minimum contoh uji agregat kasar ........................................... 85
Tabel 3.11 Analisa Pembagian Butiran pada Batu Pecah Maks 3/4”................... 87
Tabel 3.12 Analisa Pembagian Butiran pada Batu Pecah Maks 1/2”................... 88
Tabel 3.13 Analisa Pembagian Butiran pada Abu Batu ....................................... 89
Tabel 3.14 Analisa Pembagian Butiran pada Pasir .............................................. 90
Tabel 3.15 Kombinasi Agregat Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) Cara
Grafis .................................................................................................. 92
Tabel 3.16 Kombinasi Agregat Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) Cara
Analisis ............................................................................................... 93
Tabel 3.17 Resume Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar .......................... 98
Tabel 3.18 Kesimpulan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus ................... 98
Tabel 4.1 Perhitungan Marshall untuk Setiap Kadar Aspal ............................... 107
Tabel 4.2 Rumus Marshall Test ......................................................................... 107
Tabel 4.3 Data BJ Bulk dan BJ Apparent ........................................................... 108
Tabel 4.4 Hasil Data Pengujian Marshall .......................................................... 112
Tabel 5.1 Kesimpulan Pengujian Bahan Aspal .................................................. 124
Tabel 5.2 Kesimpulan Pengujian Agregat .......................................................... 126
xvi
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Umum
Perkerasan jalan raya adalah bagian jalan raya yang diperkeras dengan
lapis konstruksi tertentu yang memiliki ketebalan, kekuatan, dan kekakuan,
serta kestabilan tertentu agar mampu menyalurkan beban lalu lintas di atasnya
ke tanah dasar tanpa terjadi kerusakan yang berarti (Sukirman, 2012).
Struktur perkerasan jalan sendiri terbagi menjadi tiga tipe, yaitu
struktur perkerasan lentur, perkerasan kaku, dan perkerasan komposit. Ketiga
jenis perkerasan tersebut memiliki perbedaan baik dalam hal proses
pembuatan, kelas mutu, dan spesifikasinya. Dalam praktikum ini meng-
khususkan pembahasan mengenai perkerasan lentur. Lapisan pada struktur
perkerasan lentur terdiri dari lapisan tanah dasar (subgrade) yang berfungsi
sebagai tempat perletakan lapis perkerasan dan mendukung konstruksi
perkerasan jalan di atasnya, lapisan pondasi atas (base course) yang berfungsi
sebagai perkerasan yang menahan gaya lintang dari beban roda dan
menyebarkan beban ke lapisan di bawahnya, lapisan permukaan (surface
course) yang berfungsi sebagai penahan akibat beban roda kendaraan dan
gesekan akibat rem kendaraan dan sebagai pencegah air hujan yang jatuh di
atasnya tidak meresap ke lapisan di bawahnya. Pada lapisan permukaan
terdapat lapisan aus (wearing course) yang memiliki fungsi mencegah
masuknya air dan memberikan kekesatan (skid resistance) permukaan jalan,
jenis perkerasan lentur yang dibuat dalam praktikum ini adalah AC-WC
(Asphalt Concrete-Wearing Course).
Bahan lapis perkerasan AC-WC (Asphalt Concrete-Wearing Course)
terdiri dari aspal, agregat kasar, agregat halus, dan filler (jika dibutuhkan). Pada
laporan ini akan dibahas mengenai bahan-bahan penyusun tersebut, dimulai
dari sifat materialnya hingga pengujian yang perlu dilakukan.
1.2. Maksud dan Tujuan

Maksud dari praktikum ini adalah untuk mendapatkan data-data yang
dibutuhkan dari bahan-bahan penyusun beton aspal yang nantinya menjadi
1
bahan pertimbangan dalam penyusunan formula campuran beton aspal yang
terbaik dari bahan-bahan yang tersedia.
Tujuan dari praktikum ini adalah untuk menentukan formula campuran
kerja atau JMF (Job Mix Formula) untuk membuat AC-WC (Asphalt Concrete-
Wearing Course) sesuai dengan bahan yang tersedia di Laboratorium
Transportasi Teknik Sipil Fakultas Teknik Undip. Adapun urutan pengerjaan
untuk memperoleh formula campuran kerja atau JMF (Job Mix Formula)
digambarkan dalam diagram alir pada Gambar 1.1.
1.3. Aspal
Dalam perkerasan lentur, material aspal adalah material yang sangat
penting sebagai pengikat antar agregat. Aspal merupakan material yang
berwarna hitam kecokelatan yang bersifat viskoelastis sehingga akan melunak
dan mencair bila terdapat cukup pemanasan dan sebaliknya. Sifat viskoelastis
inilah yang membuat aspal dapat menyelimuti dan menahan agregat tetap pada
tempatnya selama proses produksi dan masa pelayanannya. Persyaratan aspal
sendiri adalah aspal yang berasal dari minyak bumi, mempunyai sifat sejenis
dengan kadar parafine dalam aspal tidak melebihi 2%, tidak mengandung air
dan tidak berbusa jika dipanaskan sampai suhu 75˚C.
1.3.1. Jenis-Jenis Aspal

Jenis-jenis aspal terbagi menjadi 2, yaitu aspal alam dan aspal buatan
a. Aspal Alam (ASBUTON)
Sesuai dengan namanya, aspal alam langsung tersedia di alam,
jika di Indonesia dapat diperoleh di Pulau Buton. Sifat ASBUTON
sangat dipengaruhi oleh suhu, yang mana jika suhu semakin meningkat
maka aspal akan semakin cepat mencapai plastis. Selain itu sifat
ASBUTON pun dipengaruhi oleh bahan pelarut sehingga jika
ASBUTON diserap oleh minyak maka ASBUTON akan menjadi
lembek. Klasifikasi dari aspal alam dapat dibagi sebagai berikut:
1) Asbuton 10 → kadar aspal 9-11%
2) Asbuton 13 → kadar aspal 11,5-14,5%
2
b. Aspal Buatan
Aspal buatan merupakan hasil akhir dari penyaringan minyak
(biasanya aspal + parafine). Klasifikasi aspal buatan terbagi menjadi 3,
yaitu Aspal Cair, Aspal Emulsi, dan AC (Asphalt Concrete).
Aspal Cair adalah campuran antara aspal semen dengan bahan
pencair dari hasil penyulingan dengan minyak bumi, dengan demikian
cut back aspal berbentuk cair dalam temperatur ruang. Berdasarkan
bahan pencairnya dan kemudahan menguap bahan pelarutnya, aspal cair
dapat dibedakan menjadi:
1) RC (Rapid Curving Cur Back)
Merupakan aspal (semen yang dilarutkan dengan bensin atau
premium). RC merupakan cut back aspal yang paling cepat
menguap.
2) MC (Medium Cut Back)
Merupakan aspal semen yang dilarutkan dengan bahan yang
lebih kental seperti minyak tanah.
3) SC (Slow Curving Cut Back)
Merupakan aspal semen yang dilarutkan dengan bahan yang
lebih kental seperti solar, aspal jenis ini merupakan cut back aspal
yang paling lama menguap.
Aspal emulsi dapat dibedakan atas muatan listriknya, yaitu:
1) Kationik, disebut juga aspal emulsi asam, merupakan aspal emulsi
yang bermuatan arus listrik positif.
2) Aionik, disebut juga aspal emulsi alkali, merupakan aspal emulsi
yang bermuatan negatif.
3) Nonionik, merupakan aspal emulsi yang tidak mengalami ionisasi,
jadi tidak menghantarkan listrik.
Untuk AC (Asphalt Concrete) terdiri dari beberapa tipe menurut
angka penetrasinya yaitu:
3
1) AC 40-50
2) AC 60-70
3) AC 85-100
4) AC 120-150
5) AC 200-300
Angka di atas merupakan angka penetrasi aspal, semakin tinggi
nilai penetrasi maka akan semakin lembek aspal tersebut. AC dengan
penetrasi rendah digunakan di daerah bercuaca panas atau lalu lintas
volume tinggi sedangkan yang berpenetrasi tinggi digunakan pada
daerah dingin atau berlalu lintas rendah.
Oleh karena itu aspal merupakan material penting, maka diperlukan
adanya pengujian untuk mengetahui apakah aspal tersebut memenuhi
spesifikasi atau tidak. Pengujian pertama yang dilakukan adalah penetrasi.
Hal ini karena mutu aspal ditentukan oleh angka penetrasinya.
Di dalam praktikum ini bertujuan untuk membuat JMF (Job Mix
Formula) AC-WC (Asphalt Concrete-Wearing Course) jenis AC 60-70
dengan spesifikasi aspal yang digunakan untuk pencampuran beton aspal
jenis AC terlihat dalam Tabel 1.1.
Tabel 1.1 Spesifikasi Campuran Asphalt Concrete
4
Tabel 1.2 Spesifikasi Campuran Asphalt Concrete (Lanjutan)
Sumber: Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Divisi 6 Perkerasan

Aspal Tabel 6.3.2.5
Pengujian aspal yang dilakukan tentunya berpedoman pada

spesifikasi yang sesuai dengan angka penetrasinya. Pada laporan praktikum
ini, aspal yang diuji merupakan aspal semen dengan angka penetrasi 60/70
sehingga aspal tersebut harus memenuhi spesifikasi yang telah tercantum
pada halaman sebelumnya.
1.3.2. Pengujian pada Aspal

Untuk mengetahui spesifikasi dari aspal, maka perlu dilakukan
beberapa pengujian, di antaranya yaitu:
5
a. Uji Penetrasi
Pengujian tersebut bertujuan untuk menentukan angka penetrasi
aspal yang akan digunakan sebagai acuan spesifikasi pada karakteristik
perkerasan.
b. Uji Daktilitas
Uji daktilitas aspal adalah suatu uji yang digunakan untuk
mengetahui ketahanan aspal terhadap retak dalam penggunaannya
sebagai lapis perkerasan. Aspal dengan daktilitas yang rendah akan
mengalami retak-retak dalam penggunaannya karena lapisan perkerasan
mengalami perubahan suhu yang agak tinggi. Oleh karena itu, aspal
perlu memiliki daktilitas yang cukup tinggi.
c. Uji Titik Lembek Aspal
Pengujian tersebut bertujuan untuk mengetahui tingkat suhu di
mana aspal mulai lembek akibat suhu udara sehingga dalam
perencanaan jalan dapat diperkirakan bahwa aspal yang digunakan
masih tahan dengan suhu di lokasi perencanaan jalan tersebut.
d. Uji Titik Nyala Aspal
Pengujian titik nyala dilakukan untuk memperkirakan
temperatur maksimum dalam pemanasan aspal sehingga dalam praktik
di lapangan pemanasan aspal tidak boleh melebihi titik nyala. Dalam
pencampuran aspal diusahakan untuk tidak melebihi titik nyala karena
bila dipanaskan melebihi titik nyala, aspal dapat menjadi keras dan
getas.
e. Uji Kelarutan Aspal
Pengujian tersebut bertujuan untuk mengetahui tingkat
kemurnian aspal dengan pelarut CCl4.
f. Uji Kelarutan Aspal
Pada pengujian tersebut dihasilkan berat jenis aspal yang akan
digunakan dalam analisis campuran, yaitu pada formula berat jenis
maksimum campuran dan persentase rongga terisi aspal.
6
1.4. Agregat
Selain aspal material lain yang memiliki peran yang sangat penting
adalah agregat. Pada campuran beraspal, agregat memberikan kontribusi 90-
95% terhadap berat campuran sehingga sifat-sifat agregat merupakan salah
satu faktor penentu dari kinerja campuran tersebut untuk tujuan ini, sifat
agregat yang harus diperiksa antara lain:
a. Ukuran butir
Ukuran agregat dalam suatu campuran beraspal terdistribusi dari
yang berukuran besar sampai yang kecil. Semakin besar ukuran maksimum
agregat yang dipakai, semakin banyak variasi ukurannya dalam campuran
tersebut.
b. Gradasi
Gradasi agregat ditentukan oleh analisis saringan, di mana contoh
agregat harus memenuhi satu set saringan. Gradasi agregat dapat dibedakan
atas beberapa jenis, di antaranya:
1) Gradasi seragam (uniform graded) atau gradasi terbuka (open graded)
adalah gradasi agregat dengan ukuran hampir sama. Gradasi seragam
disebut juga gradasi terbuka atau open graded karena hanya
mengandung sedikit agregat halus sehingga terdapat banyak
rongga/ruang kosong antar agregat. Campuran beraspal yang dibuat
dengan gradasi ini bersifat porous atau memiliki permeabilitas yang
tinggi, stabilitas rendah, dan memiliki berat isi yang kecil.
2) Gradasi rapat (dense graded) adalah gradasi agregat di mana terdapat
butiran dari agregat kasar sampai halus sehingga sering juga disebut
gradasi menerus, atau gradasi baik (well graded). Campuran dengan
gradasi ini memiliki stabilitas yang tinggi, agak kedap air, dan memiliki
berat isi yang besar.
3) Gradasi senjang (gap graded) adalah gradasi agregat di mana ukuran
agregat yang ada tidak lengkap atau ada fraksi agregat yang tidak ada
atau jumlahnya sedikit sekali. Campuran agregat dengan gradasi ini
memiliki kualitas peralihan dari kedua gradasi yang disebutkan diatas.
7
Spesifikasi gradasi agregat yang dilakukan pada praktikum mengacu
seperti pada Tabel 1.2.
Tabel 1.3 Spesifikasi Agregat Berdasarkan Ukuran Saringan

Aspal Tabel 6.3.2.3
Dengan adanya spesifikasi, maka untuk agregat dengan gradasi

yang baik (well graded) harus masuk dalam batas atas dan batas bawah dari
spesifikasi tersebut sehingga mendapatkan campuran yang baik pula.
c. Kebersihan agregat
Dalam spesifikasi biasanya memasukkan syarat kebersihan agregat,
yaitu dengan memberikan suatu Batasan jenis dan jumlah material yang
tidak diinginkan (seperti tanaman, partikel lunak, lumpur dan lain
sebagainya) yang berada dalam atau melekat pada agregat. Agregat yang
kotor akan memberikan pengaruh yang jelek pada kinerja perkerasan,
seperti berkurangnya ikatan antara aspal dengan agregat yang disebabkan
karena banyaknya kandungan lempung pada agregat tersebut.
d. Kekerasan
Semua agregat yang digunakan harus kuat, mampu menahan abrasi
dan degradasi selama proses produksi dan operasionalnya di lapangan.
Agregat yang akan digunakan sebagai lapis permukaan perkerasan harus
lebih keras (lebih tahan) daripada agregat yang digunakan untuk lapis di
bawahnya. Hal tersebut disebabkan karena lapisan permukaan perkerasan
akan menerima dan menahan tekanan dan benturan akibat beban lalu lintas
paling besar. Oleh karena itu, kekuatan agregat terhadap beban merupakan
8
suatu persyaratan yang mutlak harus dipenuhi oleh agregat yang akan
digunakan sebagai bahan jalan.
e. Bentuk butir agregat
Bentuk partikel agregat yang bersudut memberikan ikatan antara
agregat (agregat interlocking) yang baik yang dapat menahan perpindahan
(displacement) agregat yang mungkin terjadi. Agregat yang bersudut tajam,
berbentuk kubikal dan agregat yang memiliki lebih dari 1 bidang pecah
akan menghasilkan ikatan antar agregat yang paling baik. Dalam campuran
beraspal, penggunaan agregat yang bersudut saja atau bulat saja tidak akan
menghasilkan campuran beraspal yang baik. Kombinasi penggunaan kedua
bentuk partikel agregat ini sangatlah dibutuhkan untuk menjamin kekuatan
pada struktur perkerasan dan workability yang baik dari campuran tersebut.
f. Tekstur permukaan agregat
Permukaan agregat yang kasar akan memberikan kekuatan pada
campuran beraspal karena kekerasan permukaan agregat dapat menahan
agregat tersebut dari pergeseran atau perpindahan. Kekasaran permukaan
agregat juga akan memberikan tahanan geser yang kuat pada roda
kendaraan sehingga akan meningkatkan keamanan kendaraan terhadap
slip. Selain itu, film aspal lebih mudah merekat pada permukaan yang kasar
sehingga akan menghasilkan ikatan yang baik antara aspal dan agregat dan
pada akhirnya akan menghasilkan campuran beraspal kuat.
g. Daya serap agregat
Jika daya serap agregat sangat tinggi, agregat ini akan terus
menyerap aspal baik pada saat maupun setelah proses pencampuran agregat
dengan aspal di unit pencampur aspal (AMP) di mana AMP itu sendiri
adalah satu kesatuan perangkat peralatan untuk memproduksi campuran
hotmix yang terdiri dari agregat, aspal panas, dan bahan pengisi atau filler.
Hal ini akan menyebabkan aspal yang berada pada permukaan agregat yang
berguna untuk mengikat partikel agregat menjadi lebih sedikit sehingga
akan menghasilkan film aspal yang tipis. Oleh karena itu, agar campuran
yang dihasilkan tetap baik agregat yang porous memerlukan aspal yang
lebih banyak dibandingkan dengan yang kurang porous.
9
1.4.1. Jenis-jenis Agregat
Agregat terbagi menjadi agregat kasar, agregat halus, dan filler.
a. Agregat Kasar
Agregat kasar memiliki fungsi, yakni memberikan stabilitas
campuran dari kondisi saling mengunci (interlocking) dari masing-
masing agregat kasar dan dari tahanan gesek terhadap suatu aksi
perpindahan. Stabilitas ditentukan oleh bentuk dan tekstur permukaan
agregat kasar (kubus dan kasar).
Karakteristik:
1) Mempunyai kekuatan dan kekasaran (crushing strength)
2) Mempunyai bentuk yang relatif kotak atau kubus
3) Mempunyai bidang permukaan yang relatif kasar
Sedangkan agregat yang digunakan dalam pembuatan Asphalt
Concrete adalah batu pecah atau kerikil dalam keadaan kering dengan
persyaratan berikut:
Tabel 1.4 Standar untuk Pemeriksaan Agregat Kasar

Aspal Tabel 6.3.2.1a
b. Agregat Halus
Agregat halus memiliki fungsi, yakni menambah stabilitas dari
campuran dengan memperkokoh sifat saling mengunci dari agregat
kasar dan juga untuk mengurangi rongga udara agregat kasar. Selain itu,
10
semakin kasar tekstur permukaan agregat halus, maka dapat menambah
kekasaran permukaan. Agregat halus #30 s.d. #200 penting untuk
menaikkan kadar aspal sehingga akan lebih awet.
Karakteristik:
1) Mempunyai kekuatan atau kekasaran (crushing strength)
2) Mempunyai bentuk yang relatif kubus
3) Mempunyai bidang permukaan yang relatif kasar
Agregat halus harus terdiri dari bahan-bahan berbidang kasar,
bersudut tajam, dan bersih dari kotoran-kotoran. Agregat halus terdiri
dari pasir, bahan-bahan halus, hasil pemecahan batu atau kombinasi
bahan-bahan tersebut dalam keadaan kering yang memenuhi syarat:
Tabel 1.5 Standar untuk Pemeriksaan Agregat Halus

Aspal Tabel 6.3.2.2
c. Filler
Filler merupakan salah satu bahan pengisi rongga campuran
aspal, sebagai bahan pengisi rongga udara pada material sehingga dapat
memperkaku lapisan aspal. Bahan pengisi yang ditambahkan harus
kering dan bebas dari gumpalan-gumpalan dan bila diuji dengan
pengayakan sesuai SNI ASTM C136-2012 harus mengandung butiran
halus yang lolos ayakan No.16 dan yang lolos ayakan 0,075mm
(No.200) masing-masing tidak kurang dari 100% dan 75% terhadap
beratnya. Bahan pengisi dapat terdiri atas debu batu kapur, debu
dolomit, semen Portland, abu terbang, debu tanur tinggi pembuat semen
atau bahan mineral tidak plastis lainnya. Adapun fungsi filler adalah
untuk mengisi rongga-rongga kosong dan membuat campuran menjadi
stiff /stable.
11
1.4.2. Pengujian pada Agregat
Pengujian agregat yang diperlukan untuk mendapatkan agregat yang
baik adalah sebagai berikut:
a. Pengujian analisis saringan (gradasi)
Gradasi agregat adalah pembagian ukuran butiran yang
dinyatakan dalam persen dari berat total. Tujuan utama pekerjaan
analisis ukuran butiran agregat adalah untuk pengontrolan gradasi agar
diperoleh konstruksi campuran yang bermutu tinggi. Suatu lapisan yang
semuanya terdiri dari agregat kasar dengan ukuran yang kira-kira sama
mengandung rongga udara sekitar 35%. Apabila lapisan tersebut terdiri
atas agregat kasar, sedang, dan halus dengan perbandingan yang benar
akan dihasilkan lapisan agregat yang lebih padat dan rongga udara yang
kecil.
b. Berat jenis dan penyerapan
Pengujian terhadap agregat ½” dan agregat ¾”, abu batu dan
pasir, bertujuan untuk mengetahui berat jenis dan penyerapan agregat.
Di mana alat tersebut berguna untuk menimbang aspal yang telah dibuat
dengan memasukannya ke dalam air sehingga kita tahu berat jenis dari
aspal tersebut.
c. Uji keausan
Mesin Los Angeles berguna untuk menguji keausan daripada
agregat yang kita pakai pada pekerjaan jalan, agregat akan mengalami
proses tambahan seperti pemecahan, pengikisan akibat cuaca,
pengausan akibat lalu lintas. Guna mengatasi hal tersebut, agregat harus
mempunyai daya tahan yang cukup terhadap pemecahan (crushing),
penurunan (degradation), dan penghancuran (disintegration). Agregat
pada atau di dekat permukaan perkerasan memerlukan kekerasan dan
mempunyai daya tahan terhadap pengausan yang lebih besar
dibandingkan dengan agregat yang letaknya pada lapisan lebih bawah
karena bagian atas perkerasan menerima beban terbesar.
d. Pengujian setara pasir
12
Agregat yang digunakan sebagai bahan jalan harus bersih, bebas
dari zat-zat asing, seperti tumbuhan, butiran lunak, gumpalan tanah liat
(lempung), atau lapisan tanah liat (lempung). Pengujian setara pasir
(Sand Equivalent Test) dilakukan untuk menentukan perbandingan
relatif dari bagian yang dapat merugikan (seperti butiran lunak dan
lempung) terhadap bagian agregat yang lolos saringan No.4.
e. Pengujian partikel ringan dalam agregat
Adanya partikel ringan pada agregat dengan jumlah besar yang
digunakan sebagai campuran aspal panas akan mengganggu stabilitas
campuran. Partikel ringan yang dimaksud adalah partikel yang
mengapung di atas larutan yang berat jenisnya 2. Bahan yang digunakan
untuk memisahkan partikel ringan adalah larutan seng klorida (ZnCl2).
f. Uji kekerasan/impact test
Untuk mengukur kekuatan batuan sebagai agregat dipergunakan
cara pendekatan dengan pengujian kekuatan tekan batuan sampai hancur
dengan bentuk kubus dengan sisi 50 mm atau silinder diameter 25 mm
atau 50 mm dan tinggi 2 kali diameter benda uji.
Dalam pengujian kekuatan agregat untuk beton ini, terdapat
beberapa cara dan istilah yang dipergunakan oleh beberapa negara salah
satunya dengan uji nilai kekuatan pukul (impact test).
1.5. Campuran
Campuran beraspal panas terdiri atas kombinasi agregat, bahan pengisi
(bila diperlukan), dan aspal yang dicampur secara panas pada temperatur
tertentu. Komposisi bahan dalam campuran beraspal panas terlebih dahulu
harus direncanakan sehingga setelah terpasang diperoleh perkerasan aspal yang
memenuhi kriteria sebagai berikut:
a. Stabilitas yang cukup, sehingga mampu mendukung beban lalu lintas yang
melewatinya tanpa mengalami deformasi permanen dan deformasi plastis
selama umur rencana.
b. Durabilitas yang cukup, sehingga keawetan yang cukup akibat pengaruh
cuaca dan beban lalu lintas.
13
c. Kelenturan yang cukup, sehingga harus mampu menahan lendutan akibat
beban lalu lintas tanpa mengalami retak.
d. Cukup kedap air, sehingga tidak ada rembesan air yang masuk ke lapis
pondasi di bawahnya.
e. Kekasaran yang cukup. Kekasaran permukaan lapisan beraspal
berhubungan erat dengan keselamatan pengguna jalan.
f. Ketahanan terhadap retak lelah (fatique), sehingga mampu menahan beban
berulang dari beban lalu lintas selama umur rencana.
g. Kemudahan kerja, sehingga campuran beraspal mudah dilaksanakan,
mudah dihamparkan, dan mudah dipadatkan.
1.5.1. Jenis Campuran

Asphalt Concrete dibagi menjadi beberapa tipe, antara lain:
a. Asphalt Concrete – Wearing Course (AC-WC), untuk Perata atau laston
atas (Asphalt Treated Base/ATB), diameter butir maksimal 19 mm dan
bertekstur halus.
b. Asphalt Concrete – Binder Course (AC-BC), untuk lapis permukaan,
diameter butir maksimal 25,4 mm dan bertekstur sedang
c. Asphalt Concrete – Base (AC-Base), untuk laston bawah, diameter butir
maksimal 37,5 mm dan bertekstur kasar.
Tabel 1.6 Spesifikasi Pengujian AC (Asphalt Concrete)
14
Tabel 1.7 Spesifikasi Pengujian AC (Asphalt Concrete) (lanjutan)

Aspal Tabel 6.3.2.2
1.5.2. Pengujian pada Campuran

Pengujian yang dilakukan pada campuran adalah sebagai berikut :
a. Pemeriksaan bahan campuran dengan alat Marshall
Ketahanan (stabilitas) adalah kemampuan suatu campuran beton
aspal untuk menerima beban sampai terjadi kelelehan plastis yang
dinyatakan dalam kilogram atau pound. Kelelehan plastis ialah keadaan
perubahan bentuk suatu campuran beton aspal yang terjadi akibat suatu
beban sampai batas runtuh yang dinyatakan dalam mm atau 0,01”.
Prinsip dasar metode Marshall adalah pemeriksaan stabilitas dan
kelelehan, serta analisis kepadatan dan pori dari campuran beraspal.
b. Pemeriksaan kadar bitumen dengan cara ekstraksi.
Ekstraksi yang dilakukan merupakan proses pengendalian mutu,
di mana bermaksud untuk memeriksa kadar aspal pada suatu campuran
yang telah digelar di lapangan dengan kadar aspal optimum pada JMF.
Selain pemeriksaan kadar aspal, pemeriksaan gradasi agregat juga
diperlukan karena dapat mempengaruhi kinerja perkerasan jalan jika
berbeda dengan gradasi agregat pada JMF. Percobaan pengujian
15
campuran yang dilakukan adalah untuk Marshall test dan uji kadar
bitumen dengan cara ekstraksi.
1.5.3. Bagan Alir Pembuatan Job Mix Formula AC-WC
Gambar 1.1 Bagan Alir Pembuatan JMF AC-WC
16
Gambar 1.2 Bagan Alir Pembuatan JMF AC-WC (lanjutan)
17
BAB II
PENGUJIAN BAHAN ASPAL
2.1. Penetrasi Bahan Bitumen

Spesifikasi:
a. SNI 2456:2011
2.1.1. Pendahuluan
Aspal merupakan material berwarna hitam dengan unsur utama
yakni bitumen yang berfungsi sebagai pengikat. pemeriksaan penetrasi
aspal yang merupakan salah satu sifat aspal yakni kekerasan aspal berguna
untuk mengetahui mutu aspal.
Penggunaan aspal pada perkerasan jalan perlu memperhatikan
berbagai hal seperti situasi, kondisi, dan jenis perkerasan yang akan
digunakan. Pada umumnya, aspal memiliki angka penetrasi 40/50, 60/70,
80/100, dan 100/120. Semakin besar angka penetrasi aspal maka kekerasan
aspal semakin rendah.
Pengujian penetrasi dilakukan untuk mengetahui sifat kekerasan
dari aspal tersebut. Uji penetrasi dilakukan di awal karena hasil dari
pengujian ini akan digunakan dalam menentukan spesifikasi pengujian
selanjutnya. Pada pengujian ini, benda uji aspal yang digunakan berasal
dari Ex. Pertamina.
2.1.2. Maksud dan Tujuan

Pemeriksaan ini dimaksudkan untuk menentukan penetrasi bitumen
keras dengan memasukkan jarum ukuran 1 mm, beban 100 gram, setiap 5
detik ke dalam bitumen pada suhu tertentu. Sedangkan untuk tujuan dari
pemeriksaan ini adalah untuk mendapatkan angka penetrasi dari aspal keras
yang diuji.
2.1.3. Bahan dan Peralatan

Bahan:
a. Aspal keras yang akan digunakan pada pembuatan campuran aspal
panas.
b. Air
18
Peralatan:
a. Alat penetrasi (penetrometer) yang dapat menggerakkan pemegang
jarum naik turun tanpa gesekan dan dapat mengukur penetrasi sampai
0,1 mm.
b. Pemegang jarum seberat (47,5 ± 0,05) gram yang dapat dilepas dengan
mudah dari alat penetrasi.
c. Pemberat dari (50 ± 0,05) gram dipergunakan untuk pengukuran
penetrasi dengan beban 100 gram.
d. Jarum penetrasi dibuat dari stainless steel mutu 440C atau HRC 54
sampai 60. Ujung jarum harus berbentuk kerucut terpancung.
e. Cawan harus terbuat dari logam atau gelas berbentuk silinder dengan
dasar yang rata-rata berukuran sebagai berikut:
Tabel 2.1 Ketentuan Bentuk Cawan
Penetrasi Diameter (mm) Kedalaman (mm)
<200 55 35
200-350 55-75 45-70
350-500 55 70
Sumber: SNI 2456-2011
f. Tempat air untuk benda uji ditempatkan di bawah alat penetrasi di mana
mempunyai isi tidak kurang dari 350 ml dan tinggi yang cukup untuk
merendam benda uji tanpa gerak.
g. Pengukur waktu untuk pengukuran penetrasi dengan tangan diperlukan
stopwatch dengan skala pembagian terkecil 0,1 detik atau kurang dari
kesalahan tertinggi 0,1 detik. Untuk pengukuran penetrasi dengan alat,
otomatis kesalahan alat tersebut tidak boleh melebihi 0,1 detik.
2.1.4. Persiapan Benda Uji

Aspal dipanaskan secara perlahan dan diaduk hingga cukup cair
untuk dapat dituangkan. Pemanasan aspal tidak lebih dari 60°C di atas titik
lembek. Waktu pemanasan tidak boleh melebihi 30 menit. Aspal diaduk
perlahan-lahan agar udara tidak masuk ke dalam aspal.
Setelah merata, aspal cair dituangkan ke dalam tempat contoh dan
dibiarkan hingga dingin. Tinggi contoh dalam tempat tersebut tidak boleh
19
kurang dari angka penetrasi ditambah 10 mm. Buat dua benda uji. Tutup
benda uji agar bebas dari debu dan benda uji didiamkan pada suhu ruang
selama 1 sampai 1,5 jam untuk benda uji kecil dan 1,5 sampai 2 jam untuk
benda uji besar.
2.1.5. Prosedur Pengujian

a. Meletakkan benda uji di dalam tempat air berukuran kecil yang telah
berada pada suhu yang ditentukan dan mendiamkannya selama 1 sampai
1,5 jam.
b. Memeriksa pemegang jarum agar jarum dapat dipasang dengan baik,
kemudian membersihkan jarum penetrasi dengan toluene atau pelarut
lain, lalu mengeringkan jarum tersebut dengan lap bersih dan
memasangkannya pada pemegang jarum.
c. Meletakkan pemberat 100 gram di atas jarum sehingga diperoleh beban
sebesar (100 ± 0,1) gram.
d. Memindahkan tempat air ke bawah alat penetrasi.
e. Memutar arloji penetrometer kemudian angka penetrasi yang berhimpit
dengan jarum petunjuk dibaca dan dicatat dengan pembulatan hingga
angka 0,1 mm terdekat.
f. Menurunkan jarum perlahan-lahan hingga jarum tersebut menyentuh
permukaan benda uji, kemudian mengatur angka 0 di arloji
penetrometer sehingga jarum penunjuk berhimpit dengannya.
g. Melepaskan pemegang jarum dan stopwatch sehingga berjalan serentak
selama jangka waktu (5 ± 0,1) detik.
h. Pekerjaan sampai dengan di atas dilakukan tidak kurang dari 5 kali
untuk benda uji yang sama dengan ketentuan setiap titik pemeriksaan
berjarak satu sama lain dari tepi dinding lebih dari 1 cm.
20
2.1.6. Data Hasil Pengujian
Tabel 2.2 Waktu Pengujian Penetrasi
Contoh dipanaskan Pembacaan Waktu Pembacaan
Pembukaan
Mulai Jam: 14.00 Suhu Oven
Contoh
Selesai Jam: 14.00 Temp. 110°C
Didiamkan pada
Mendinginkan suhu ruang
Contoh Mulai Jam: 14.00
Selesai Jam: 14.00
Direndam pada suhu Pembacaan
Mencapai
25°C suhu water
suhu
Mulai Jam: 14.00 bath temp.
pemeriksaan
Selesai Jam: 14.30 25°C
Penetrasi pada suhu Pembacaan
25°C suhu
Pemeriksaan
Mulai Jam: 14.00 penetrometer
Selesai Jam: Hari Kemudian temp. 25°C
Sumber: Data Praktikum PJR Kelompok XVIII
Tabel 2.3 Data Hasil Penetrasi

Penetrasi (0,1 mm)
Penetrasi Pada 25oC, 100 gr, 5 detik
I II
Pengamatan I 67 78
Pengamatan II 65 74
Pengamatan III 66 75
Pengamatan IV 69 76
Pengamatan V 69 76
Rerata 67,2 75,8
Rata-rata 71,5
21
2.1.7. Perhitungan dan Analisa Data
Rerata nilai penetrasi dari percobaan di atas dihitung sebagai berikut:
∑𝐻𝑎𝑠𝑖𝑙 𝑃𝑒𝑛𝑔𝑎𝑚𝑎𝑡𝑎𝑛
Nilai Penetrasi Rerata I = 𝑛
67+65+66+69+69
= 5
= 67,2 (0,1 mm)

∑𝐻𝑎𝑠𝑖𝑙 𝑃𝑒𝑛𝑔𝑎𝑚𝑎𝑡𝑎𝑛
Nilai Penetrasi Rerata II = 𝑛
78+74+75+76+76
= 5
= 75,8 (0,1 mm)

𝑁𝑖𝑙𝑎𝑖 𝑃𝑒𝑛𝑒𝑡𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑅𝑒𝑟𝑎𝑡𝑎 𝐼 + 𝑁𝑖𝑙𝑎𝑖 𝑃𝑒𝑛𝑒𝑡𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑅𝑒𝑟𝑎𝑡𝑎 𝐼𝐼
Nilai Penetrasi Rata-Rata = 2
67,2+75,8
= 2
= 71,5 (0,1 mm)

Nilai Toleransi I = Penetrasi I (Terbesar - Terkecil)
= 69 - 65
= 4 (0,1 mm)
Nilai Toleransi II = Penetrasi II (Terbesar - Terkecil)
= 78 -74
= 4 (0,1 mm)
Dari hasil data percobaan diketahui nilai penetrasi sebesar 71,5 (0,1
mm) dan memenuhi angka toleransi yang diizinkan yaitu sebesar 4 (0,1
mm).
Tabel 2.4 Ketentuan Toleransi Nilai Penetrasi yang Tertinggi dengan yang
Terendah
Hasil penetrasi 0 - 49 50 - 149 150 - 249 250 - 500
Toleransi 2 4 12 20
Sumber: SNI 2456:2011
Dari data hasil percobaan, sampel I diketahui memiliki nilai

penetrasi terendah sebesar 65 (0,1 mm) dan nilai tertingginya 69 (0,1 mm),
maka selisih nilai keduanya sebesar 4 (0,1 mm). Untuk hasil percobaan
sampel II diketahui nilai penetrasi terendah sebesar 74 (0,1 mm) dan nilai
tertingginya adalah 78 (0,1 mm), maka selisih nilainya sebesar 4 (0,1 mm).
22
Sehingga dari kedua sampel diperoleh rata-rata selisih nilai sebesar 4 (0,1
mm) yang artinya tidak melampaui angka toleransi yang diizinkan yaitu 4
(0,1 mm). Berarti aspal memenuhi spesifikasi yang ditentukan pada tabel
koreksi (Tabel 2.4).
Tabel 2.5 Range Angka Penetrasi
Penetrasi 40/50 60/70 80/90
Range Angka Penetrasi 40 - 59 60 - 79 80 – 99
Sumber: SNI 2456:2011
2.1.8. Kesimpulan
Nilai penetrasi diperoleh dari uji penetrasi dari alat penetrometer
pada suhu ruangan 25oC agar mendapatkan hasil yang sesuai atau
penetrometer pada suhu 25oC dengan beban 100 gram selama 5 detik, di
mana dilakukan sebanyak lima kali dengan dua benda uji. Dari hasil
percobaan yang telah dilakukan diperoleh nilai penetrasi aspal sebesar 71,5
(0,1 mm), sehingga memenuhi persyaratan aspal penetrasi 60/70.
2.1.9. Saran
a. Untuk memperoleh angka penetrasi yang tepat, saat memberhentikan
dan membaca stopwatch harus teliti.
b. Jarum perlu dijaga kebersihannya, karena apabila jarum kotor atau aspal
masih tersisa pada jarum, maka penurunan jarum tidak maksimal dan
menghasilkan angka yang tidak sebenarnya.
c. Percobaan sebaiknya dilakukan mendekati spesifikasinya.
2.1.10. Lampiran
Gambar 2.1 Penetrometer

Sumber: SNI 06-2456-2011 Lampiran A Gambar 2
23
Gambar 2.2 Cawan
Gambar 2.3 Tempat Air Untuk Benda Uji
Gambar 2.4 Proses pengujian Penetrasi Bitumen
2.2. Titik Lembek Aspal

Standar Spesifikasi:
a. SNI 2434:2011
2.2.1. Pendahuluan
Titik lembek adalah besarnya suhu di mana aspal mencapai derajat
kelembekan (mulai meleleh) di bawah kondisi spesifik dari tes. Titik lembek
aspal berkaitan dengan kemampuan suatu campuran aspal untuk menahan
beban lalu lintas pada suhu tertentu di lapangan. Sehingga, aspal yang
24
memiliki titik lembek relatif tinggi, maka akan tahan terhadap pengaruh
suhu di lapangan, dan sebaliknya.

Pemeriksaan tersebut dimaksudkan untuk menentukan titik lembek
aspal pada suhu tertentu. Tujuan percobaan tersebut adalah untuk
mengetahui pada suhu di mana aspal mulai lembek.

Bahan:
a. Aspal Keras (penetrasi 60/70).
b. Es Batu.
c. Air.
Peralatan:
a. Termometer.
b. Cincin kuningan.
c. Bola baja, diameter 9,53 mm, berat 3,45 – 3,55 gram.
d. Alat pengarah bola.
e. Bejana gelas, dengan diameter dalam 8,5 cm dengan tinggi sekurang-
sekurangnya 12 cm, dan berkapasitas 800 ml.
f. Dudukan benda uji.
g. Penjepit.

a. Memanaskan contoh aspal perlahan-lahan sambil diaduk terus-menerus
hingga cair merata. Pemanasan dan pengadukan dilakukan dengan
perlahan-lahan agar gelembung-gelembung udara tidak masuk. Setelah
aspal cair merata, tuangkan contoh ke dalam dua buah cincin.
b. Memanaskan cincin sampai mencapai suhu tertentu, dan meletakkan
kedua cincin di atas pelat kuningan yang telah diberi lapisan dari
campuran talc atau glycerin.
c. Menuangkan contoh ke dalam cincin dan didiamkan sekurang-
kurangnya 30 menit.
d. Setelah dingin, meratakan permukaan contoh dalam cincin.
25
a. Mengisi bejana dengan air dan es batu sehingga suhu mencapai 5˚C
b. Memasang kedua benda uji dan mengaturnya di atas dudukan dan
meletakkan pengarah bola di atasnya, kemudian memasukkan peralatan
tersebut ke dalam bejana gelas. Meletakkan termometer di antara kedua
benda uji. Jarak antara permukaan pelat dasar dengan dasar benda uji
diperiksa dan diatur menjadi 25,4 mm.
c. Meletakkan bola-bola baja di atas dan di tengah permukaan masing-
masing benda uji menggunakan penjepit dengan cara memasang kembali
pengarah bola.
d. Memanaskan air hingga kenaikan suhu 5˚C per menit. Untuk 3 menit
yang pertama perbedaan pemanasan tidak boleh melebihi 0, 5˚C.

Tabel 2.6 Pemeriksaan Titik Lembek
Pembukaan Contoh dipanaskan Pembacaan suhu oven
Contoh Mulai jam :14.45 WIB temperatur 110˚C
Selesai jam : 15.00 WIB
Mendinginkan Didiamkan pada suhu ruang
Contoh Mulai jam : 15.00 WIB
Mencapai suhu Direndam pada suhu 25oC Pembacaan suhu lemari
Pemeriksaan Mulai jam : 15.30 WIB es temperatur 5˚C
Pemeriksaan Titik Lembek
Mulai jam : 15.50 WIB
26
Tabel 2.7 Data Hasil Pengujian Titik Lembek
Suhu yang diamati Waktu Titik Lembek (˚C)
˚C ˚F menit I II
58 136,4 11 58 58

Pada percobaan ini diperoleh data titik lembek yaitu 58⁰C, di mana
spesifikasi untuk titik lembek yang ada adalah sebesar Min 48⁰C (SNI 2434:
2011) sehingga aspal yang diuji masuk dalam spesifikasi.
2.2.8. Kesimpulan
Dari hasil praktikum yang telah di lakukan, didapat titik lembek
aspal sebesar 58⁰C. Hal ini membuktikan bahwa aspal yang di uji memenuhi
syarat titik lembek, yaitu min 48oC.
2.2.9. Saran
Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam melaksanakan
percobaan adalah:
a. Persiapan pengujian benda uji harus sesuai dengan prosedur.
b. Memastikan bola baja bersih dari kotoran
c. Pembacaan termometer harus tepat setelah bola menyentuh piringan besi
yang ada
d. Pembacaan stopwatch harus teliti harus tepat setelah bola menyentuh
piringan besi yang ada.
2.2.10. Lampiran
Gambar 2.5 Alat Pengarah Bola

Sumber: Laporan Praktikum Kelompok VIII Tahun 2021
27
Gambar 2.6 Bejana Gelas
Sumber: SNI 2434 2011
Gambar 2.7 Termometer
Gambar 2.8 Air
28
Gambar 2.9 Cincin Kuningan
Sumber: SNI 2434 2011
Gambar 2.10 Bola Baja
Gambar 2.11 Dudukan Benda
29
Gambar 2.12 Menyiapkan Alat Pengujian Titik Lembek Aspal
Gambar 2.13 Memanaskan Benda Uji dan Cincin
Gambar 2.14 Menuangkan Benda Uji ke Cincin
Gambar 2.15 Meratakan Permukaan Benda Uji
30
Gambar 2.16 Menempatkan Benda Uji pada Pengarah Bola
Gambar 2.17 Memasukkan Pengarah Bola ke Bejana Gelas
Gambar 2.18 Menempatkan Dudukan Bola Baja di atas Benda Uji
Gambar 2.19 Menempatkan Bola Baja di atas Benda Uji
31
Gambar 2.20 Memasukkan Pengarah Bola ke Bejana Gelas
Gambar 2.21 Menempatkan Bejana Gelas ke Alat Pemanas
Gambar 2.22 Menempatkan Termometer di antara Benda Uji
Gambar 2.23 Memanaskan Bejana Berisi Benda Uji dan Mencatat

Temperatur sampai Bola Baja Menyentuh Pelat Dasar
32
2.3. Pemeriksaan Titik Nyala dan Titik Bakar Aspal
a. SNI 2433:2011
2.3.1. Pendahuluan
Menurut SNI 2433: 2011, titik nyala dapat diartikan sebagai
temperatur terendah di mana uap benda uji dapat menyala (nyala biru
singkat) apabila dilewatkan api penguji. Suhu titik nyala aspal terlihat
kurang dari 5 detik pada suatu titik di atas permukaan aspal. Sementara itu,
titik bakar adalah temperatur terendah ketika uap benda uji terbakar selama
minimum 5 detik apabila dilewatkan api penguji. Suhu titik bakar aspal pada
saat terlihat nyala sekurang-kurangnya 5 detik pada suatu titik permukaan
aspal.

Pengujian ini bermaksud untuk mengetahui titik nyala dan titik
bakar. Tujuan dari pengujian ini adalah untuk mengukur suhu di mana
aspal-aspal mulai dapat mengeluarkan nyala api akibat pemanasan dengan
menggunakan Cleveland Open Cup. Suhu yang didapat ini adalah sebagai
simulasi terhadap suhu maksimal yang bisa terjadi pada aspal sampai aspal
mengalami kerusakan permanen.

Bahan:
a. Aspal Keras.
Peralatan:
a. Termometer kapasitas 400 °C.
b. Cleveland Open Cup atau cawan kuningan dengan bentuk dan ukuran
tertentu.
c. Pelat pemanas terbuat dari logam, untuk melekatkan cawan cleveland.
d. Sumber pemanasan, pembakaran gas atau tungku listrik, atau pembakar
alkohol yang tidak menimbulkan asap atau nyala di sekitar bagian atas
cawan.
33
e. Nyala penguji, dapat diatur dan memberikan nyala dengan ∅ 3.2 mm
sampai ∅ 4,8 mm
f. Penahan angin, yaitu alat yang menahan angin sewaktu dilakukan
pemanasan.

a. Memanaskan contoh aspal antara 148,9° - 176 °C sampai cukup cair.
b. Menuangkan aspal ke dalam cawan cleveland hingga mencapai garis dan
gelembung udara yang ada pada permukaan cairan dihilangkan
(dipecahkan).

a. Meletakkan cawan di atas pelat pemanas dan mengatur sumber pemanas
sehingga terletak di bawah titik tengah cawan.
b. Meletakkan nyala penguji dengan poros pada jarak 7,5 cm dari titik
tengah cawan.
c. Menempatkan termometer tegak lurus di dalam benda uji dengan jarak
6.4 mm di atas dasar cawan dan terletak pada garis yang menghubungkan
titik tengah cawan dan titik poros nyala penguji, kemudian mengatur
1
poros termometer sehingga terletak pada jarak diameter cawan dari
4
tepi. Menyalakan sumber pemanas dan pemanasan diatur sehingga

kenaikan suhu menjadi (15±1) °C permenit sampai benda uji mencapai
56°C dibawah titik nyala perkiraan.
d. Mengatur kecepatan pemanasan 5°C sampai 6°C permenit pada suhu
antara 56°C sampai dengan setelah 28°C sebelum titik nyala 0,5°C
permenit.
e. Menyalakan nyala penguji agar diameter nyala penguji tersebut menjadi
3,2 mm sampai 4,8 mm.
f. Memutar nyala penguji sehingga melalui permukaan cawan (dari tepi ke
tepi cawan) dalam waktu 1 detik dan ulangi hal tersebut sampai kenaikan
2°C
34
g. Langkah f dilanjutkan sampai terlihat nyala singkat pada suatu titik di
atas permukaan benda uji dan baca suhu pada termometer kemudian
catat.
h. Lanjutkan pembacaan suhu sampai terlihat nyala yang agak lama
sekurang-kurangnya 5 detik di atas permukaan benda uji. Bacalah suhu
pada termometer dan catat sebagai titik bakar.

Tabel 2.8 Pemeriksaan Titik Nyala
Pembukaan Contoh dipanaskan Pembacaan Pembacaan Suhu
Contoh Waktu Oven Temp. 110°C
Mulai jam: 13.00
Selesai jam: 13.15
Menentukan Penuangan Contoh Pembacaan suhu
Titik Nyala penuangan Temp.
Kenaikan 110°C
Suhu Contoh
Mulai jam: 13.15
Selesai jam: 13.18
Sampai 56°C di 15°C/menit

bawah titik nyala
Mulai jam: 13.18 5°C/menit
Selesai jam: 13.21 s.d. 6°C/menit
Antara 56°C s.d.
suhu 28°C
Mulai jam: 13.21 Titik nyala
Selesai jam: 13.26 diperkirakan 240°C
35
Tabel 2.9 Data Hasil Pengujian Titik Nyala
°C di bawah titik nyala Waktu °C Titik Nyala
56 0’0’’ 275 -
51 1’00’’ 280 -
46 2’00’’ 285 -
41 3’00’’ 290 -
36 4’00’’ 295 -
31 5’00’’ 300 -
26 6’00’’ 305 -
21 7’00’’ 310 -
16 8’00’’ 315 -
11 9’00’’ 320 -
6 10’00’’ 325 -
1 11’00’’ 330 Titik Nyala
Pada pengamatan, titik nyala aspal terlihat pada suhu 330°C dalam
waktu 11 menit. Pada pengamatan, titik bakar tidak terlalu terlihat, sehingga
titik bakar dianggap 20°C setelah titik nyala yaitu berada pada suhu 350°C.
2.3.8. Kesimpulan
Dari hasil pemeriksaan menunjukkan titik nyala sebesar 330°C
berarti memenuhi spesifikasi yang ada sedangkan untuk titik bakarnya
berada pada suhu lebih besar dari 330°C atau tepatnya 350°C, sehingga
memenuhi spesifikasi yang ada yaitu titik nyala api minimal 232°C (SNI
2433: 2011). Namun, hasil dari pengamatan kelompok kami tidak realistis
karena pada umumnya nilai titik nyala sekitar 250°C dan untuk titik bakar
adalah 280°C. Perbedaan yang cukup signifikan ini bisa saja terjadi karena
metode pengamatan yang dilakukan masih manual sehingga dapat terjadi
kesalahan pengelihatan.
36
2.3.9. Saran
a. Pengamatan titik nyala dan titik bakar sebaiknya dilaksanakan di ruangan
yang gelap agar nyala api dapat terlihat dengan jelas.
b. Nyala api harus stabil untuk mendapatkan kenaikan suhu yang bertahap.
c. Pembacaan suhu pada termometer harus teliti dan tepat saat terlihat nyala
singkat pada suatu titik di atas permukaan aspal.
2.3.10. Lampiran
Gambar 2.24 Alat Cleveland Cup

Sumber: SNI 06-2433-1991 Lampiran A Gambar A-1
Gambar 2.25 Pelat Pemanas

Slumber: SNI 06-2433-2011 Lampiran A Gambar A-2
Gambar 2.26 Cawan Kuningan atau Cleveland Open Cup

Sumber: SNI 06-2433-2011 Lampiran A Gambar A-3
37
Gambar 2.27 Termometer
Sumber: SNI 06-2433-2011 Lampiran B Gambar B-1
Gambar 2.28 Penyalaan Api
Gambar 2.29 Pengamatan Suhu dengan Termometer
Gambar 2.30 Pengamatan Nyala Api pada Benda Uji
38
2.4. Pemeriksaan Daktilitas
a. SNI 2432:2011
2.4.1. Pendahuluan
Uji daktilitas aspal adalah suatu uji kualitatif yang secara tidak
langsung dapat digunakan untuk mengetahui kekenyalan/keplastisan aspal
yang dinyatakan dengan panjang pelumuran aspal yang dapat dicapai aspal
sebelum putus, pada suhu dan kecepatan tertentu. Aspal dengan nilai
daktilitas yang rendah adalah aspal yang memiliki gaya adhesi yang kurang
baik dibandingkan dengan aspal yang memiliki nilai daktilitas yang tinggi.

Maksud dari percobaan ini adalah untuk mengukur jarak yang
terpanjang yang dapat ditarik antara dua cetakan yang berisi bitumen keras
sebelum putus pada suhu 25°C dan kecepatan tarik 5 cm/detik. Tujuan dari
percobaan ini adalah untuk mengetahui nilai daktilitas aspal di mana akan
berpengaruh dalam pengikatan terhadap agregat pada campuran aspal
panas.

Bahan:
a. Aspal Keras
b. Glycerin
c. Air
Peralatan:
a. Cetakan daktilitas yang terbuat dari kuningan.
b. Bak peredam isi 10 liter yang dapat menjaga suhu tertentu selama
pengujian dengan ketelitian 0,1°C dan benda uji dapat direndam
sekurang-kurangnya 10 cm di bawah permukaan air. Bak tersebut
dilengkapi dengan pelat dasar yang berlubang diletakkan 5 cm dari bak
dasar perendam untuk meletakkan benda uji.
c. Mesin uji dengan ketentuan sebagai berikut:
1) Dapat menarik benda uji dengan kecepatan tetap.
39
2) Dapat menjaga benda uji tetap terendam dan tidak menimbulkan
getaran selama pemeriksaan.

a. Melapisi semua bagian dalam cetakan daktilitas dan bagian atas pelat
dasar dengan campuran glycerin.
b. Memanaskan contoh aspal kira-kira 100 gram sehingga menjadi cair dan
dapat dituang. Untuk menghindarkan pemanasan setempat, dilakukan
dengan hati-hati. Pemanasan dilakukan sampai suhu antara 80°C sampai
100°C di atas titik lembek, kemudian menuangkan contoh ke dalam
cetakan dari ujung ke ujung hingga penuh.
c. Pada waktu mengisi cetakan, menuang contoh dengan hati-hati dari
ujung ke ujung hingga penuh berlebihan.
d. Mendinginkan cetakan pada suhu ruang selama 30 sampai 40 menit, lalu
memindahkan seluruhnya ke dalam bak perendam yang telah disiapkan
pada suhu pemeriksaan selama 30 menit, dan meratakannya.

a. Mendiamkan benda uji pada suhu 25°C dalam bak perendam selama 85
sampai 95 menit, kemudian melepaskan benda uji tersebut dari pelat
dasar dan sisi-sisi cetakan.
b. Memasang benda uji pada mesin uji, kemudian menarik benda uji secara
teratur dengan kecepatan 5 cm/menit sampai benda uji putus. Perbedaan
kecepatan ±5% masih diizinkan.
c. Membaca jarak antara pemegang cetakan pada saat benda uji putus
(dalam cm). Selama percobaan berlangsung benda uji harus terendam
sekurang-kurangnya 2,5 cm dari air dan suhu harus dipertahankan tetap
(25 ± 9,5)°C.
40
Tabel 2.10 Pemeriksaan Daktilitas
Pembukaan Contoh Pembacaan Pembacaan Suhu
Contoh dipanaskan Waktu Oven Temp.
110°C
Mulai jam: 13.00
Selesai jam: 13.30
Mendinginkan Didiamkan pada
Contoh suhu ruang
Mulai jam: 13.30
Selesai jam: 14.00
Mencapai suhu Direndam pada Pembacaan Suhu
pemeriksaan suhu 25 °C Water Bath
Temp. 25°C
Mulai jam: 14.00
Selesai jam: 14.15
Pemeriksaan Daktilitas pada Pembacaan suhu
suhu 25 °C alat temp. 25°C
Mulai jam: 14.15
Selesai jam: 14.25
Tabel 2.11 Data Hasil Pemeriksaan Daktilitas

Daktilitas pada suhu 25 °C
Pembacaan pengukuran pada alat
5 cm per menit
Benda Uji I 108,30 cm
Benda Uji II 108,30 cm

Berdasarkan percobaan yang dilakukan, diperoleh daktilitas yaitu
108,30 cm.
41
2.4.8. Kesimpulan
Daktilitas adalah salah satu cara pengujian aspal untuk mengetahui
pada jarak berapa aspal akan putus. Besarnya daktilitas aspal diisyaratkan
minimal 100 cm (SNI 2432: 2011). Dari hasil uji pemeriksaan daktilitas
terhadap kedua benda uji aspal di atas diperoleh hasil 108,3 cm sehingga
memenuhi spesifikasi.
2.4.9. Saran
a. Percobaan sebaiknya dilakukan pada suhu ruang (25°C) agar
mendapatkan hasil yang sesuai dengan standar percobaan.
b. Mesin uji dengan kapasitas alat ukur yang lebih panjang sangat
disarankan untuk melihat dengan jelas jarak terpanjang benda uji akan
putus.
c. Pada praktikum ini diusahakan berat jenis air sama dengan berat jenis
aspal tujuannya agar aspal tetap datar (melayang) pada saat ditarik. Hal
itu didapatkan dengan cara menambah glycerin/garam secukupnya ke
dalam air.
2.4.10. Lampiran
Gambar 2.31 Mesin Uji Daktilitas
42
Gambar 2.32 Microwave
Gambar 2.33 Cetakan Kuningan
Gambar 2.34 Pasang Benda Uji ke Mesin
Gambar 2.35 Nyalakan Mesin Uji
43
Gambar 2.36 Kondisi Benda Uji pada saat Hampir Putus
Gambar 2.37 Baca Jarak saat Benda Uji Putus
2.5. Berat Jenis Bitumen

Spesifikasi:
a. SNI 2411: 2011
2.5.1. Pendahuluan
Dalam penggunaan bitumen sebagai material campuran aspal panas
harus benar-benar diketahui sifatnya, termasuk di antaranya berat jenis
bitumen. Berat jenis bitumen adalah perbandingan antara bitumen dan berat
air suling dengan isi yang sama pada suhu tertentu.

Pemeriksaan tersebut dimaksudkan untuk menentukan berat jenis
bitumen dengan membandingkan berat bitumen dan berat air suling
menggunakan alat picnometer. Tujuan pemeriksaan tersebut adalah untuk
membandingkan berat jenis bitumen terhadap persyaratan yang ditentukan
untuk digunakan dalam analisis campuran aspal.
44
Bahan:
a. Aspal
b. Air suling
Alat:
a. Timbangan
b. Picnometer
c. Gelas erlemenyer

Membersihkan picnometer, kemudian mengeringkan picnometer
hingga benar-benar kering dengan menggunakan oven kurang lebih 10
menit.

a. Menimbang berat kosong picnometer. (A)
b. Mengisi picnometer dengan air suling hingga penuh dan ditutup rapat,
kemudian picnometer + air ditimbang dan catat beratnya. (B)
c. Mengeluarkan air suling dari picnometer, lalu picnometer dibersihkan
dan dikeringkan dalam oven selama 30 menit.
d. Mengisi picnometer dengan aspal yang sudah dipanaskan sampai
mencapai batas tanda panah, kemudian diamkan aspal sampai titik
panas, kurang lebih 30 menit. Timbang dan catat berat picnometer +
aspal. (C)
e. Menambahkan air pada picnometer berisi aspal hingga penuh kemudian
ditutup rapat. Menimbang berat picnometer berisi aspal + air. (D)
f. Mengeluarkan seluruh isi picnometer kemudian dibersihkan dan
dikembalikan ke tempat semula.
45
Tabel 2.12 Pemeriksaan Berat Jenis Bitumen
Pembukaan Contoh Pembacaan Pembacaan Suhu
Contoh dipanaskan Waktu Oven Temp.
110°C
Mulai Jam: 12.06
Selesai Jam: 12.36
Mendinginkan Didiamkan pada
contoh suhu ruang
Mulai Jam: 12.36
Selesai Jam: 13.36
Mencapai suhu Direndam pada Pembacaan suhu
pemeriksaan suhu 25°C water bath temp.
25°C
Mulai Jam: 15.00
Selesai Jam: 15.05
Pemeriksaan Berat Jenis pada
suhu 25°C
Mulai Jam: 15.05
Selesai Jam: 15.10
Tabel 2.13 Data Hasil Pengujian Berat Jenis Bitumen

Percobaan
Sampel
I II
Berat Picnometer + Contoh 30,43 31,39
Berat Picnometer Kosong 16,78 16,50
Berat Picnometer + Air 41,47 41,18
Berat Picnometer + Air + Contoh 16,78 16,50
46
C−A
BJ =
(B − A) − (D − C)
Keterangan :
A = berat picnometer kosong (dengan tutup) (gram)
B = berat picnometer berisi air (gram)
C = berat picnometer berisi aspal (gram)
D = berat picnometer berisi aspal dan air (gram)
Sampel I
Berat contoh (1) =C–A
= 30,43 gr – 16,78 gr
= 13,65 gram
(B−A) (41,47−16,78 )
Berat air (2) = = = 24,69 gram
BJ air 1
(D−C) (42,26−30,43)
BJ air 1
Berat isi contoh = (2) – (3)

= 24,69 – 11,83
= 12,86 gram
Berat contoh 13,65
Berat jenis aspal keras = Berat isi contoh = 12,86 = 1,061
Sampel II
Berat contoh (1) =C–A
= 31,39 gr – 16,50 gr
= 14,89 gram
(B−A) (41,18−16,50)
BJ air 1
(D−C) (41,70−31,39)
BJ air 1
Berat isi contoh = (2) – (3)

= 24,68 – 10,31
= 14,37 gram
Berat contoh 14,89
Berat jenis aspal keras = Berat isi contoh = 14,37 = 1,036
1,061+1,036
Berat jenis rata-rata = = 1,048
2
47
2.5.8. Kesimpulan
Berdasarkan hasil pemeriksaan yang dilakukan diperoleh berat jenis
bitumen 1,048. Berat jenis bitumen memenuhi spesifikasi sebagaimana
telah disebutkan di atas bahwa spesifikasi berat jenis yang diizinkan
minimum adalah 1.
2.5.9. Saran
a. Pastikan erlemenyer benar-benar bersih sehingga tidak ada kotoran yang
menambah berat isi dari erlemenyer.
b. Untuk mendapatkan hasil yang sesuai dan akurat, perlu dilakukan
percobaan yang cermat dan teliti dalam pelaksanaan praktikum.
2.5.10. Lampiran
Gambar 2.38 Menimbang Berat Picnometer Kosong
Gambar 2.39 Mengisi Picnometer dengan Air Suling
48
Gambar 2.40 Menimbang Berat Picnometer + Air
Gambar 2.41 Mengisi Picnometer dengan Aspal
Gambar 2.42 Mengisi Picnometer Berisi Aspal dengan Air Suling
Gambar 2.43 Menimbang Berat Picnometer Berisi Aspal dan Air Suling
49
2.6. Kelarutan Aspal dengan Carbon Tetra Clorida (CCl4)
Spesifikasi:
a. SNI 2438:2015
2.6.1. Pendahuluan
Pemeriksaan kelarutan aspal dengan Carbon Tetra Clorida (CCl4)
ini dilaksanakan untuk mengetahui kadar kemurnian aspal yang diukur dari
jumlah bitumen yang larut ke dalam larutan CCl4, di mana semakin sedikit
residu atau kotoran yang larut maka kadar kemurnian aspal semakin tinggi.

Maksud dari pengujian ini adalah untuk mengetahui kadar bitumen
yang larut dalam larutan Carbon Tetra Clorida (CCl4), sehingga dapat
diketahui kadar kemurnian bitumennya. Sedangkan tujuan dari pengujian
ini adalah untuk mengetahui apakah bitumen layak digunakan atau tidak
sebagai bahan pengikat, dari kadar kemurnian yang didapatkan.

Bahan:
a. Aspal cair 3 gram
b. Carbon Tetra Clorida (CCl4)
Peralatan:
a. Tabung erlenmeyer berkapasitas 250 ml
b. Timbangan
c. Pompa hisap
d. Kertas saring
e. Oven

Bitumen atau aspal yang sudah dipersiapkan di laboratorium adalah
dalam bentuk aspal cair dengan penetrasi 60/70 sebanyak 3 gram.
50
a. Menimbang tabung erlenmeyer.
b. Memasukkan bitumen sebanyak 3 gram ke dalam tabung erlenmeyer,
kemudian mendiamkan benda uji hingga suhunya sama dengan suhu
ruangan dan tidak terasa panas sama sekali.
c. Menambahkan 100 ml larutan CCl4 (Carbon Tetra Clorida) ke dalam
tabung erlenmeyer berisi bitumen kemudian menggoyang-goyangkan
tabung erlenmeyer supaya bitumen larut dan tercampur merata.
d. Menyiapkan kertas saring dan menimbang berat bersih kertas saring.
e. Melipat dan membentuk kertas saring sehingga bentuknya menyerupai
corong kemudian meletakannya pada mulut pompa hisap.
f. Menuangkan campuran dari larutan CCl4 dan bitumen sehingga dapat
tersaring dengan kertas saring, lakukan sampai larutan habis.
g. Setelah semua larutan habis tersaring, kertas saring yang baru selesai
digunakan dimasukkan ke dalam oven hingga kering.
h. Menimbang berat kertas saring setelah dioven.

Tabel 2.14 Pemeriksaan Kelarutan Bitumen dalam Larutan CCl4
Pembukaan Contoh Pembacaan Pembacaan Suhu Oven
Contoh dipanaskan waktu Temp. 110°C
Mulai jam : 11.30
Selesai jam : 11.30
Pemeriksaan
penimbangan
pelarutan Mulai jam : 11.30
Selesai jam : 11.35
Penyaringan Mulai jam : 11.35
Selesai jam : 11.40
Pengeringan Mulai jam : 11.40
Selesai jam : 12.25
Penimbangan Mulai jam : 12.25
Selesai jam : 12.25
51
Kemudian dari pengujian didapatkan hasil sebagai berikut :
Berat erlenmeyer + aspal = 113,67 gram
Berat erlenmeyer kosong = 110,67 gram
Berat aspal =3 gram
Berat kertas saring + endapan = 1,4 gram
Berat kertas saring kosong = 1,39 gram
Berat endapan = 0,01 gram
0,01
Atau = 𝑥 100%
3
= 0,3 %
Rata-rata = 0,3 %
Bitumen yang larut = (100 − 0,3)%
= 99,7%

Berat aspal = (berat erlenmeyer + aspal) – (berat
erlenmeyer kosong)
= 113,67 − 110,67
= 3 gram
Berat endapan = (berat kertas saring + endapan) – (berat
kertas saring kosong)
= 1,4 – 1,39
= 0,01 gram
0,01
Persentase endapan = x 100% = 0,3%
3
Persentase aspal yang larut = (100 – 0,3)% = 99,7%

Dari hasil pemeriksaan dan analisis perhitungan, kelarutan aspal
dalam larutan CCl4 diperoleh nilai kelarutan aspal = 99,7%. Ini berarti aspal
tersebut memenuhi syarat untuk aspal penetrasi 60/70 sebesar 99%
2.6.8. Kesimpulan
Dari hasil pemeriksaan kelarutan aspal dalam CCl4, diperoleh nilai
kelarutan CCl4 = 99,7%. Ini berarti aspal yang diuji memenuhi persyaratan
di mana nilai kelarutan minimal 99%. Ketidaklarutan aspal yang kurang dari
52
atau sama dengan 0,5% menunjukkan tidak terjadinya kontaminasi bitumen
dengan mineral lain dan pemanasan yang berlebihan.
2.6.9. Saran
a. Untuk menjaga keawetan aspal, maka perlu dicegah terjadinya kontak
antara aspal dengan CCl4 karena dapat menyebabkan kerapuhan pada
aspal.
b. Untuk mendapatkan hasil yang akurat, percobaan dilakukan dengan
cermat dan teliti serta percobaan dilakukan dua 2 kali.
2.6.10. Lampiran
Gambar 2.44 Tabung Erlenmeyer Berkapasitas 250 ml
Gambar 2.45 Oven
53
Gambar 2.46 Timbangan
Gambar 2.47 Kertas Saring
Gambar 2.48 Pengambilan Benda Uji
54
Gambar 2.49 Diamkan Labu
Gambar 2.50 Penambahan Larutan
Gambar 2.51 Memasukkan Kertas Saring ke dalam Oven
55
2.7. Kesimpulan Pengujian Bahan Aspal
Tabel 2.15 Kesimpulan Pengujian Bahan Aspal
No. Jenis Hasil Spesifikasi Keterangan
1 Penetrasi 71,5 (0,1 mm) 60-79 (0,1 mm) Memenuhi
2 Titik Lembek 58 °C Min 48 °C Memenuhi
3 Titik Nyala 330 °C Min 232 °C Memenuhi
4 Daktilitas 108,3 cm Min 100 Memenuhi
5 Berat Jenis Bitumen 1,048 Min 1,0 Memenuhi
Kelarutan dengan
6 99,7% Min 99 % Memenuhi
CCl4
a. Penetrasi
1) Didapatkan nilai angka penetrasi 71,5 (0,1 mm) dengan angka toleransi
4 dan 25 (0,1 mm).
2) Angka toleransi memenuhi spesifikasi aspal 60/70 (0,1 mm) yaitu
dengan angka toleransi 4 (0,1 mm).
b. Titik Lembek
1) Hasil titik lembek aspal pada suhu 58 0C di mana titik lembek berada
pada suhu Min 48 0C.
2) Aspal yang diuji dinyatakan memenuhi spesifikasi Aspal 60/70.
c. Titik Nyala dan Titik Bakar
1) Hasil pemeriksaan menunjukkan titik nyala aspal pada suhu 330 °C.
2) Hasil pemeriksaan menunjukkan titik bakar aspal pada suhu 350 °C.
3) Menurut spesifikasi yang digunakan, titik nyala terjadi minimal pada
suhu 2320C berarti memenuhi spesifikasi sifat untuk penetrasi 60/70.
4) Hasil pengamatan dianggap tidak realistis karena suhu yang didapat
terlalu tinggi. Pada umumnya nilai titik nyala aspal pada suhu 250 °C
dan untuk nilai titik bakar pada suhu 280 °C.
d. Daktilitas
1) Hasil uji pemeriksaan daktilitas terhadap kedua benda uji aspal
diperoleh hasil 108,3 cm di mana 60/70 disyaratkan minimal 100 cm.
56
2) Sehingga disimpulkan bahwa aspal yang diuji memenuhi spesifikasi
Aspal 60/70.
e. Berat jenis
1) Dari hasil pemeriksaan diperoleh hasil 1,048, persyaratan yang
ditentukan untuk berat jenis aspal penetrasi 60/70 adalah minimal 1,0.
f. Kelarutan
Dari hasil pengujian kelarutan aspal 60/70 didapatkan hasil 99,7%
persentase kadar aspal yang larut. Min 99%, memenuhi spesifikasi Aspal
60/70.
Dari seluruh pengujian aspal yang telah dilakukan, semua
pengujian memenuhi spesifikasi aspal pen 60/70. Oleh karena itu, aspal
dapat digunakan untuk campuran beraspal dan tahap berikutnya akan
dilanjutkan untuk pembuatan campuran Asphalt Concrete-Wearing
Course.
57
BAB III
PENGUJIAN BAHAN AGREGAT
3.1. Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar

Spesifikasi :
a. SNI 1969: 2016
3.1.1. Pendahuluan
Agregat Kasar sebagai komponen penyusun aspal biasanya
berbentuk batuan yang berukuran agak besar dan berbentuk pecahan yang
tidak rata sehingga mempunyai berat jenis dan tingkat penyerapan yang
berbeda-beda.
Dalam pembuatan Job Mix Formula (JMF) untuk campuran aspal
panas, agregat kasar merupakan komponen utama sehingga harus diketahui
spesifikasinya secara tepat. Untuk mengetahui berat jenis dan tingkat
penyerapan agregat kasar dapat dilakukan dengan percobaan di
laboratorium.

Maksud dari pemeriksaan tersebut adalah agar mengetahui berat
jenis curah (bulk), berat jenis kering permukaan jenuh (SSD), dan berat jenis
semu (apparent) dari agregat kasar.
Tujuan dari pemeriksaan tersebut adalah mengetahui berapa besar
penyerapan agregat terhadap aspal dalam campuran dan mengevaluasi nilai
tersebut terhadap spesifikasi.

Bahan:
Benda uji yang digunakan adalah agregat yang tertahan di saringan
No.4 (batu pecah maksimum ukuran ¾” dan batu pecah maksimum ½”).
Peralatan:
a. Keranjang kawat ukuran 3,55 mm atau 2,36 (No. 6 atau No. 8) dengan
kapasitas 5000 gram.
b. Tempat air dengan kapasitas dan bentuk yang sesuai untuk pemeriksaan.
58
c. Timbangan dengan kapasitas 20.000 gram dengan ketelitian 0,2 % dari
berat contoh yang ditimbang dan dilengkapi dengan alat penggantung
keranjang.
d. Oven yang dilengkapi pengatu suhu pemanas (110±5) °C.
e. Cawan.
f. Saringan ½” dan ¾”.
g. Kain lap dan kipas angin.

Mengambil benda uji yang lolos saringan ½” dan ¾” sebanyak 5000
gram.

a. Mencuci benda uji ukuran maksimum ¾” untuk menghilangkan debu
atau bahan – bahan lain yang melekat pada permukaan.
b. Menempatkan benda uji dalam keranjang, kemudian mengguncang
untuk mengeluarkan udara yang tersekap dalam benda uji, lalu ditimbang
berat dalam air (BA)
c. Mengeluarkan benda uji dari air, lalu keringkan.
d. Melakukan pengeringan dengan kain penyerap dan di angina-anginkan
sampai kering permukaan jenuh.
e. Menimbang benda uji kering permukaan jenuh (BJ).
f. Mengeringkan batu pecah dalam oven pada suhu 105°C sampai berat
tetap atau berat tidak mengalami perubahan saat penimbangan.
g. Setelah dimasukkan ke dalam oven, batu pecah ukuran maksimum ¾”
ditimbang dengan ketelitian 0,3 gram (BK).
59
Pemeriksaan Berat Jenis Agregat Kasar (PB – 0202 – 76)
a. Jenis Material : Batu Pecah ¾”
Tabel 3.1 Hasil Percobaan Berat Jenis Batu Pecah ¾”
Percobaan Hasil Percobaan
Berat benda uji kering oven (BK) 3867,4 gr
Berat benda uji kering permukaan (BJ) 3945,9 gr
Berat benda uji dalam air (BA) 2500 gr
b. Jenis Material : Batu Pecah ½”

Tabel 3.2 Hasil Percobaan Berat Jenis Batu Pecah ½”
Berat benda uji kering oven (BK) 2219,9 gr
Berat benda uji kering permukaan (BJ) 2273,5 gr
Berat benda uji dalam air (BA) 1440 gr

𝐵𝐾
Berat Jenis Curah (Bulk Spesific Gravity) = (𝐵𝐽−𝐵𝐴)
𝐵𝐽
Berat Jenis Kering Permukaan Jenuh (SSD) = (𝐵𝐽−𝐵𝐴)
𝐵𝐾
Berat Jenis Semu (Apparent Spesific Gravity) = (𝐵𝐾−𝐵𝐴)
𝐵𝐽−𝐵𝐾
Penyerapan (Absorbtion) = × 100%
(𝐵𝐾)
Keterangan:
BK = berat uji kering oven (kg)
BJ = berat benda uji kering permukaan jenuh (kg)
BA = berat benda uji kering permukaan jenuh di dalam air (kg)
a. Batu Pecah ¾”
3867,4
Berat Jenis = (3945,9−2500) = 2,675
3945,9
BJ SSD = (3945,9−2500) = 2,729
3867,4
BJ Semu =(3867,4−2500) = 2,828
(3945,9−3867,4)×100%
Penyerapan = = 2,030 %
3867,4
60
b. Batu Pecah ½”
2219,9
Berat Jenis = (2273,5−1440) = 2,663
2273,5
BJ SSD = (2273,5−1440) = 2,728
2219,9
BJ Semu = (2219,9−1440) = 2,846
(2273,5−2219,9)×100%
Penyerapan = = 2,415%
2219,9
3.1.8. Kesimpulan
Pada pemeriksaan berat jenis agregat kasar didapatkan kesimpulan
sebagai berikut:
Tabel 3.3 Hasil Percobaan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar
Keterangan Batu Pecah ¾” Batu Pecah ½ “
Berat Jenis Curah (Bulk) 2,675 2,663
Berat Jenis SSD 2 729 2,728
Berat Jenis Semu 2,828 2,846
Penyerapan 2,030 % 2,415 %
3.1.9. Saran
Untuk mendapatkan agregat kering permukaan, sebaiknya
dilakukan dengan bantuan kain lap yang kering dan basah sehingga seluruh
agregat dapat kering secara merata.
3.1.10. Lampiran
Gambar 3.1 Sampel Uji Agregat Kasar
61
Gambar 3.2 Sampel Uji Agregat Kasar yang sudah direndam 24 jam
Gambar 3.3 Pencucian Agregat Kasar
Gambar 3.4 Menimbang Agregat Kasar dalam Air
Gambar 3.5 Pengeringan Agregat Kasar
62
Gambar 3.6 Agregat Kasar Kering SSD
Gambar 3.7 Menimbang Agregat Kasar Kondisi SSD
Gambar 3.8 Mengeringkan Agregat Kasar dengan Oven
Gambar 3.9 Menimbang Agregat Kasar Kondisi Kering
63
3.2. Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus
Standar Pengujian:
a. SNI 1970:2016
3.2.1. Pendahuluan
Agregat halus merupakan salah satu komponen penyusun rencana
campuran aspal. Berat jenis dan penyerapan agregat halus akan
mempengaruhi banyaknya agregat halus yang dipakai dan aspal yang
diperlukan untuk mengikat agregat. Untuk mengetahui berat jenis dan
tingkat penyerapan agregat halus dapat dilakukan dengan percobaan di
laboratorium.

Maksud dari pemeriksaan tersebut adalah agar mengetahui berat
jenis curah (bulk), berat jenis kering permukaan jenuh (SSD), dan berat jenis
semu (apparent), dan penyerapan agregat halus. Tujuan dari pemeriksaan
tersebut adalah mengetahui berapa besar kadar penyerapan dan berat jenis
agregat halus dalam campuran beton aspal tipe AC.

Bahan:
a. Abu batu (agregat lolos saringan no.4) 500 gram
b. Pasir lebih dari 500 gram
c. Air
Peralatan:
a. Timbangan dengan kapasitas 2.610 gram dengan ketelitian 0,1 gram.
b. Erlenmeyer dengan kapasitas 500 ml.
c. Kerucut terpancung (cone) yang terbuat dari logam tebal.
d. Batang penumbuk dengan mempunyai bidang penumbuk rata.
e. Saringan No. 4.
f. Oven yang dilengkapi pengatur suhu pemanas (110±5) °C.
g. Kipas angin.
h. Triplek.
i. Nampan.
64
Mengambil abu batu dan pasir sebanyak 500 gram lolos saringan no.4.

a. Memasukkan benda uji dalam oven pada suhu (110 ± 5) °C sampai berat
tetap. Yang dimaksud berat tetap adalah keadaan berat uji selama 3 kali
proses penimbangan dan pemasangan dalam oven dengan selang waktu
2 jam berturut-turut, tidak akan mengalami perubahan kadar air lebih
besar daripada 0,1 %, lalu didinginkan pada suhu ruang, kemudian
direndam dalam air selama (24 ± 4) jam.
b. Membuang air perendam dengan hati-hati, jangan sampai ada butiran
yang hilang, kemudian menebarkan agregat di atas talam, lalu
mengeringkannya di udara terbuka dengan cara membalik-balikan
benda uji. Pengeringan dilakukan sampai terjadi keadaan yang kering
permukaan jenuh (SSD). Keadaan kering permukaan jenuh diperiksa
dengan mengisikan benda uji ke dalam kerucut terpancung, lalu
ditumbuk dengan batang penumbuk secara bertahap sebanyak 25 kali,
kerucut terpancung kemudian diangkat. Keadaan kering permukaan
jenuh didapat bila benda uji runtuh akan tetapi masih dalam keadaan
tercetak.
c. Setelah tercapai keadaan kering permukaan jenuh, memasukkan 500
gram benda uji kering permukaan ke dalam labu Erlenmeyer.
d. Memasukkan air suling sampai tidak mencapai 90 % isi. Memutar
Erlenmeyer sambil diguncang sampai tidak terlihat gelembung udara di
dalamnya. Untuk mempercepat proses ini dapat digunakan pompa
hampa udara. Tetapi perlu diperhatikan jangan sampai ada air yang ikut
terhisap, selain itu dapat dilakukan dengan cara merebus Erlenmeyer.
e. Merendam Erlenmeyer dalam air dan suhu diukur untuk penyesuaian
perhitungan pada suhu standar 25 °C.
f. Lalu ditambahkan air sampai mencapai tanda batas.
g. Menimbang Erlenmeyer berisi air dan benda uji sampai ketelitian 0,1
gram (Bt).
65
h. Mengeluarkan benda uji, lalu mengeringkannya di dalam oven dengan
suhu (110 ± 5) °C sampai berat tetap, kemudian mendinginkan benda
uji dengan desikator.
i. Sesudah benda uji dingin, kemudian menimbang benda uji dalam
kondisi kering oven (BK). Lalu berat menimbang Erlenmeyer berisi air
penuh (B) dan suhu air diukur guna penyesuaian dengan suhu standar
25 °C.
j. Kemudian mengulangi percobaan di atas untuk abu batu.

Pemeriksaan Berat Jenis Agregat Halus
a. Jenis Material : Abu Batu
Tabel 3.4 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis Abu Batu
Berat benda uji kering permukaan jenuh (SSD) 500 gram
Berat benda uji kering oven (BK) 493,3 gram
Berat Erlenmeyer diisi air 25°C (B) 685,4 gram
Berat Erlenmeyer + benda uji SSD + air 25°C (Bt) 991,2 gram
b. Jenis Material : Pasir

Tabel 3.5 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis Pasir
Berat benda uji kering permukaan jenuh (SSD) 500 gram
Berat benda uji kering oven (BK) 495,6 gram
Berat Erlenmeyer diisi air 25°C (B) 698,2 gram
Berat Erlenmeyer + benda uji SSD + air 25°C (Bt) 1025,3 gram

𝐵𝐾
Berat Jenis Curah (Bulk Specific Gravity) = 𝐵+500−𝐵𝑡
500
Berat Jenis Kering Permukaan Jenuh (SSD) = 𝐵+500−𝐵𝑡
𝐵𝐾
Berat Jenis Semu (Apparent Specific Gravity) = 𝐵+𝐵𝐾−𝐵𝑡
500−𝐵𝐾
Penyerapan (Absorbtion) = × 100 %
𝐵𝐾
66
Keterangan:
BK = berat uji kering oven (gram)
B = berat Erlenmeyer berisi air (gram)
BA = berat Erlenmeyer berisi air dan benda uji (gram)
500 = berat benda uji SSD (gram)
a. Abu Batu
493,3
Berat Jenis = 685,4+500−991,2 = 2,540
500
BJ SSD = 685,4+500−991,2 = 2,575
493,3
BJ Semu = 685,4+493,3−991,2 = 2,631
500−493,3
Penyerapan = × 100 % = 1,358 %
493,3
b. Pasir
495,6
Berat Jenis = 698,2+500−1025,3 = 2,866
500
BJ SSD = = 2,892
698,2+500−1025,3
495,6
BJ Semu = 698,2+495,6−1025,3 = 2,941
500−495,6
Penyerapan = × 100 % = 0,888 %
495,6
c. Jenis material: Abu batu

Tabel 3.6 Berat Jenis dan Penyerapan Abu Batu
Keterangan Hasil
Berat jenis curah (Bulk) 2,540
Berat jenis kering permukaan jenuh 2,575
Berat jenis semu (apparent) 2,631
Penyerapan 1,358 %
d. Jenis material: Pasir

Tabel 3.7 Berat Jenis dan Penyerapan Pasir
Keterangan Hasil
Berat jenis curah (Bulk) 2,866
Berat jenis kering permukaan jenuh 2,892
Berat jenis semu (apparent) 2,941
Penyerapan 0,888 %
67
3.2.8. Kesimpulan
Pada pemeriksaan berat jenis agregat halus didapatkan kesimpulan
sebagai berikut:
Tabel 3.8 Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus
Keterangan Abu Batu Pasir
Berat jenis curah (Bulk) 2,540 2,866
Berat jenis kering permukaan jenuh 2,575 2,892
Berat jenis semu (apparent) 2,631 2,941
Penyerapan 1,358 % 0,888 %
3.2.9. Saran
Pelaksanaan pengujian dan pemeriksaan hendaknya dilakukan
dengan cermat karena dapat terjadi kesalahan-kesalahan secara tidak
sengaja seperti benda uji yang di oven tidak sampai berat tetapnya,
pembacaan pada saat menimbang, dan lain sebagainya.
3.2.10. Lampiran
Gambar 3.10 Alat dan Bahan Pengujian Berat Jenis Agregat Halus
68
Gambar 3.11 Pencucian Agregat Halus
Gambar 3.12 Pengeringan Agregat Halus
Gambar 3.13 Pemeriksaan Kondisi SSD
Gambar 3.14 Pengisian Air Suling ke dalam Erlenmeyer
69
Gambar 3.15 Pengeringan Sampel ke dalam Oven
3.3. Kelekatan Agregat Terhadap Aspal

Standar Pengujian:
a. SNI 2439-2011
b. AASHTO T 182-82
3.3.1. Pendahuluan
Untuk mencapai campuran yang baik dapat ditinjau antara lain
dengan pemeriksaan kelekatan agregat terhadap aspal. Pemeriksaan ini
dapat dilakukan dengan pencampuran agregat dalam jumlah tertentu dan
aspal panas dalam jumlah tertentu pula, dengan demikian dapat diketahui
persentase luas permukaan agregat yang terselimuti aspal.
Faktor-Faktor yang mempengaruhi kelekatan agregat adalah:
a. Pori-Pori dan absorpsi
Agregat berpori berguna untuk menyerap aspal sehingga ikatan
antara aspal dan agregat baik. Akan tetapi, bila terlalu banyak pori dapat
mengakibatkan terlalu banyak aspal yang terserap yang berakibat lapisan
aspal menjadi tipis.
b. Bentuk dan tekstur permukaan
Agregat dengan bentuk kubus dan kasar lebih baik dalam
mengikat aspal daripada agregat dengan bentuk bulat dan halus.
Permukaan agregat yang kasar akan memberikan ikatan dengan aspal
lebih baik daripada agregat dengan permukaan licin.
c. Ukuran butir
d. Sifat agregat terhadap air
70
Agregat dengan sifat hydrophilic (senang dengan air) tidak baik
digunakan untuk bahan campuran aspal karena akan mudah terjadi
stripping (lepasnya lapis aspal dari agregat karena pengaruh air).
Contohnya adalah granit dan batuan yang mengandung silika.
Sebaliknya, agregat dengan sifat hydrophobic (tidak mudah terikat
dengan air) lebih baik digunakan karena ikatan agregat dan aspal baik
sehingga tidak akan mudah terjadi stripping.

Maksud dari pemeriksaan ini adalah untuk menentukan luas
persentase agregat yang terselimuti aspal secara visual sesuai dengan yang
disyaratkan dengan minimal 95% .
Tujuan dari pemeriksaan ini untuk menguji besarnya kelekatan
agregat terhadap aspal.

Bahan
a. Agregat yang lolos saringan 9,5 mm (⅜”) dan tertahan saringan 6,3 mm
(¼”) sebanyak 100 gram.
b. Air suling
c. Aspal panas
Peralatan
a. Cawan untuk tempat mengaduk kapasitas minimal 500 ml.
b. Timbangan kapasitas 200 gram dengan ketelitian 0,1 gram.
c. Pisau pengaduk baja (spatula) lebar sekitar25 mm dan panjang 100 mm.
d. Tabung gelas kimia (beker) berkapasitas 600 ml.
e. Oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk memanasi antara 60
o
C sampai 149 oC, dengan ketelitian ±1oC.
f. Saringan standar, ukuran 6,3 mm (¼”) dan 9,5 mm (⅜”).

Benda uji dicuci dengan air suling, kemudian dikeringkan pada oven
dengan suhu 135 oC sampai 149 oC hingga berat tetap. Kemudian simpan
di tempat tertutup rapat dan siap untuk diperiksa.
71
a. Memasukkan 100 gram benda uji ke dalam wadah.
b. Menambahkan (5,5 ± 0,2) gram aspal yang sudah dipanaskan, kemudian
aduk sampai merata dan cepat dengan spatula sampai benda uji terselaput
aspal selama 2 menit.
c. Mengatur suhu oven sampai 60 °C dengan membuka lubang angin pada
oven.
d. Memasukkan adukkan beserta wadahnya dalam oven bersuhu 60 °C
selama 2 jam.
e. Mengeluarkan adukan beserta wadahnya dan mengaduk lagi selama 2
menit, kemudian didinginkan pada temperatur ruang.
f. Memindahkan adukan ke dalam tabung gelas kimia.
g. Mengisi air suling ke dalam tabung gelas kimia sampai 400 ml dan di
diamkan sampai 16 – 18 jam.
h. Mengamati luas permukaan benda uji yang masih terselaput aspal dan
memperkirakan persentase luas permukaan yang masih terselaput aspal,
apakah di atas 95 % atau di bawah 95 %.

Berdasarkan hasil pengamatan diperoleh persentase kelekatan
sebesar 97%.
3.3.7. Kesimpulan
Berdasarkan hasil pemeriksaan luas permukaan agregat yang
diselimuti aspal diperoleh hasil dengan persentase sebesar 97% dan menurut
AASHTO T 182-82, kelekatan agregat terhadap aspal mempunyai nilai
minimal 95%, sehingga memenuhi spesifikasi yang dipersyaratkan.
3.3.8. Saran
Beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam melaksanakan
percobaan adalah:
a. Persiapan pengujian benda uji harus sesuai dengan prosedur.
b. Memperhatikan keselamatan kerja selama proses pengujian
72
c. Dalam pengaturan waktu dan suhu perlu diperhatikan agar sesuai
ketentuan yang berlaku.
3.3.9. Lampiran
Alat dan Bahan:
Gambar 3.16 Cawan dan Agregat Lolos Saringan
Gambar 3.17 Pengaduk
Gambar 3.18 Tabung Gelas Ukur 600 ml
73
Gambar 3.19 Oven
Gambar 3.21 Aspal Panas
Gambar 3.22 Air Suling
74
Gambar 3.23 Saringan Standar, Ukuran 6,3 mm (1/4”) dan 9,5 mm (3/8”)
Langkah Kerja:
Gambar 3.24 Menimbang Cawan
Gambar 3.25 Menimbang Benda Uji dan Cawan
Gambar 3.26 Menuangkan Aspal ke Benda Uji
75
Gambar 3.27 Mengaduk Lelehan Aspal dengan Benda Uji
Gambar 3.28 Memasukan Benda Uji ke Oven
Gambar 3.29 Memasukkan Benda Uji Ke Gelas ukur
Gambar 3.30 Dinginkan Benda Uji Pada Suhu Ruang
76
Gambar 3.31 Memberikan Air Pada Benda Uji
Gambar 3.32 Mengamati Presentase Benda Uji yang Terselimuti Aspal
3.4. Pemeriksaan Kadar Lumpur Agregat Halus

a. SNI 03 – 4428 – 1997
3.4.1. Pendahuluan
Agregat yang kita gunakan tidak seutuhnya bersih sehingga dengan
kata lain sering terdapat zat-zat asing yang tidak diinginkan, yang dapat
merugikan perkerasan aspal. Zat-zat yang tidak diinginkan antara lain,
tumbuh-tumbuhan, butiran-butiran lunak, gumpalan tanah liat, dan lapisan-
lapisan tanah liat pada butiran agregat keras. Kebersihan agregat sering kali
ditentukan dengan pemeriksaan visual tetapi dengan pemeriksaan di
laboratorium akan lebih memberikan hasil yang objektif tentang bersih
tidaknya agregat, terutama pada agregat-agregat dengan gradasi lebih halus.
Persamaan pasir atau Sand Equivalent Test merupakan suatu cara
pengujian yang cukup cepat di lapangan untuk mengukur perbandingan
relatif antara bagian yang merugikan (debu, tanah liat, lumpur, lempung)
dengan bahan agregat halus tersebut yang lolos saringan No. 4.
77
Pengujian ini bertujuan untuk memeriksa kadar lumpur bahan
agregat halus serta mengetahui perbandingan relatif antara bahan yang
merugikan dengan bahan agregat halus.

Bahan:
a. Glycerine
b. Agregat halus
c. Air Aquades
Alat:
a. Alat pemeriksa Sand Equivalent terdiri dari silinder / labu ukur.
b. Plastik dan karet untuk menutup.
c. Saringan No 4.
d. Corong dengan mulut yang luas untuk memindahkan sampel ke dalam
labu ukur.

a. Menyiapkan paling sedikit 1500 gram sampel berupa agregat halus lolos
saringan No.4
b. Aduk secara manual dengan gerakan memutar secara mendatar paling
sedikit 1 menit untuk mencapai keseragaman
c. Memisahkan sampel menjadi 4 bagian yang cukup untuk mengisi 4 buah
kaleng pengukur
d. Mengeringkan sampel sampai berat tetap pada suhu 105±5 ºC dan
didinginkan sebelum dites

a. Memasukkan benda uji abu batu ke labu ukur sampai skala 5 pada labu
ukur.
b. Menambahkan Glycerine pada labu ukur sampai skala 10.
c. Menambahkan air sampai skala 15.
d. Menutup labu menggunakan plastik, kemudian dikocok sebanyak 90
kali.
78
e. Mendiamkan selama 24 jam, kemudian membaca skala tinggi lumpur
dan tinggi agregat halus yang diuji.

Tabel 3.9 Hasil Pemeriksaan Kadar Lumpur Pasir dan Abu Batu
Benda Uji Skala Lumpur Skala Pasir
Abu Batu 4,5 4,0
Pasir 4,7 4,3

a. Abu Batu
𝑆𝑘𝑎𝑙𝑎 𝑃𝑎𝑠𝑖𝑟
Sand Equivalent (SE) = 𝑆𝑘𝑎𝑙𝑎 𝐿𝑢𝑚𝑝𝑢𝑟 × 100%
4,0
SE Abu Batu = × 100% = 88,889%
4,5
Kadar Lumpur = 100% - SE(%)

Kadar Lumpur Abu Batu = 100% - 88,889% = 11,111%
b. Pasir
Skala Pasir
Sand Equivalent (SE) = Skala Lumpur × 100%
4,3
SE Pasir = 4,7 × 100% = 91,489%
Kadar Lumpur = 100% - SE(%)

Kadar Lumpur Pasir = 100% - 91,489% = 8,511%
3.4.8. Kesimpulan
Dari pemeriksaan kadar lumpur abu batu dan pasir diperoleh Sand
Equivalent untuk abu batu dan pasir adalah 88,889% dan 91,489%. Kadar
lumpur abu batu dan pasir adalah 11,111% dan 8,511%. Dapat disimpulkan
agregat halus tidak sesuai spesifikasi karena nilai kadar lumpur lebih besar
dari 5% (SNI 03 – 4428 – 1997).
79
3.4.9. Saran
Sebaiknya dalam pengujian dilakukan dengan sampel lebih dari satu
dan selama pelaksanaan pengujian harus cermat dalam pembacaan skala
serta harus sesuai dengan standar tata cara pengujian. Jika agregat sampel
akan digunakan untuk pelaksanaaan maka agregat harus dicuci terlebih
dahulu untuk mengurangi kadar lumpur.
3.4.10. Lampiran
Alat dan Bahan:
Gambar 3.33 Agregat Halus
Gambar 3.34 Tabung Ukur
Gambar 3.35 Saringan No. 4
80
Gambar 3.36 Corong
Gambar 3.37 Aquades
Gambar 3.38 Glycerine
Langkah Kerja:
Gambar 3.39 Menyiapkan Alat dan Bahan
81
Gambar 3.40 Mengisi Glycerine hingga Skala 5
Gambar 3.41 Memasukkan Benda Uji ke Tabung Ukur
Gambar 3.42 Menambahkan Air hingga Skala 15
Gambar 3.43 Mengocok Tabung Ukur kemudian Diamkan Selama 24 Jam
82
Gambar 3.44 Membaca Skala Lumpur dan Agregat
3.5. Analisa Saringan Agregat Kasar dan Halus

a. SNI ASTM C136:2012
b. ASTM D 75 (SNI 03-6889- 2002)
c. ASTM C 702 (SNI 13-6717-2002)
d. ASTM C 117
e. SNI 03 – 4428 – 1997
3.5.1. Pendahuluan
Analisis saringan agregat adalah suatu kegiatan analisis yang
digunakan untuk menentukan presentase berat butiran agregat yang lolos
dalam suatu set saringan, yang angka persentase kumulatif digambarkan
pada grafik pembagian butir. Ukuran butir yang maksimum dan agregat
ditunjukkan dengan saringan terkecil di mana agregat tersebut masih bisa
lolos 100%. Ukuran nominal maksimum agregat adalah ukuran saringan
maksimum agregat di mana ukuran saringan yang terbesar di mana di atas
saringan tersebut terdapat sebagian agregat yang tertahan. Ukuran butiran
maksimum dan gradasi agregat di kontrol oleh spesifikasi susunan dari
butiran agregat sangat berpengaruh dalam perencanaan suatu perkerasan.
Ukuran butiran tanah ditentukan dengan menyaring sejumlah tanah
melalui seperangkat saringan yang disusun dengan lubang yang paling besar
berada paling atas dan makin ke bawah makin kecil. Jumlah tanah yang
tertahan pada saringan tersebut disebut salah satu dari ukuran butir sampel
tanah. Saringan yang digunakan yaitu No. saringan 3”, 2,5”, 2”, 1,5”, 1”,
3/4”, 1/2”, No. 4, No. 8, No. 16, No. 30, No. 50, No. 100, dan No. 200.
83
Berat tanah yang tertahan ditiap saringan dihitung beratnya dan
persentase kumulatif dari berat tanah yang melewati tiap saringan dihitung
beratnya.

Maksud dari analisis saringan tersebut adalah membuat suatu
distribusi ukuran agregat dalam bentuk grafik yang dapat memperlihatkan
pembagian gradasi agregat dengan menggunakan saringan.
Tujuan dari analisis saringan terebut adalah untuk memperoleh
distribusi agregat yang sesuai spesifikasi untuk menyusun bahan campuran
perkerasan aspal beton.

Bahan:
a. Agregat halus:
1) Pasir seberat 0,5 kg
2) Abu batu seberat 0,5 kg
b. Agregat kasar:
1) Batu pecah maksimum ukuran ¾” seberat 5 kg
2) Batu pecah maksimum ukuran 1/2” seberat 2,5 kg
Peralatan:
a. Timbangan dan neraca dengan ketelitian 0,2% dari berat benda uji.
b. Satu set saringan : 38,1 mm (1,5”) ; 25,4 mm (1”) ; 19,7 mm (3/4”) ;
12,5 mm (1/2”) ; 9,5 mm (3/8”) ; No. 4 ; No. 8 ; No. 16 ; No. 30 ; No.
50 ; No. 100 ; No. 200.
c. Oven yang dilengkapi dengan pengatur suhu untuk pemanasan sampai
(110 ± 5) ºC.
d. Talam-talam.
e. Kuas, sikat kuningan, sendok, dan alat lainnya.

Pengambilan contoh uji agregat dilakukan sesuai dengan ASTM D
75 (SNI 03-6889- 2002). Banyaknya berat contoh dari lapangan harus sesuai
dengan yang disyaratkan dalam ASTM D 75 (SNI 03-6889-2002) atau
84
empat kali dari jumlah yang disyaratkan dalam 7.4 dan 7.5 (kecuali seperti
dimodifikasi dalam 7.6), diambil nilai yang lebih besar.
Pengadukan contoh agregat dilakukan dengan seksama dan contoh
uji tersebut dikurangi sampai jumlahnya sesuai untuk pengujian,
menggunakan prosedur yang berlaku dalam ASTM C 702 (SNI 13-6717-
2002). Banyaknya contoh harus mendekati jumlah yang dibutuhkan dalam
kondisi kering dan harus merupakan hasil akhir dari proses pengurangan.
Pengurangan contoh sampai jumlah yang persis sebagaimana jumlah
minimum yang ditentukan tidak diizinkan.
CATATAN: Jika hanya untuk tujuan pengujian analisis saringan, termasuk
menentukan material yang lolos saringan 0,075 mm (No. 200), jumlah
contoh uji dapat dikurangi di lapangan untuk menghindari jumlah
berlebihan material yang dibawa ke laboratorium.
Jumlah contoh uji agregat halus setelah kering harus minimum 300
gram. Sedangkan jumlah contoh uji agregat kasar harus sesuai dengan Tabel
3.10
Tabel 3.10 Berat Minimum Contoh Uji Agregat Kasar
Ukuran nominal maksimum bukaan Massa minimum
saringan contoh uji
mm inci kg lb
9,5 3/8 1 2
12,5 1/2 2 4
19 3/4 5 11
25 1 10 22
37,5 1½ 15 33
50 2 20 44
63 2½ 35 77
75 3 60 130
90 3½ 100 220
100 4 150 330
125 5 300 660
Campuran agregat kasar dan agregat halus – banyaknya contoh uji
campuran agregat kasar dan agregat halus harus sama dengan banyaknya
contoh uji untuk agregat kasar. Contoh uji agregat kasar berukuran besar -
banyaknya contoh uji yang diperlukan untuk agregat dengan ukuran
85
nominal maksimum 350 mm harus sedemikian untuk mencegah
pengurangan contoh uji, kecuali menggunakan alat pemisah contoh dan alat
pengguncang saringan mekanis. Sebagai alternatif, apabila peralatan
tersebut tidak tersedia, daripada menggabungkan dan mencampurkan
contoh uji tersebut kemudian mengurangi contoh lapangan lebih baik
melakukan analisis saringan dengan jumlah yang kira-kira sama dengan
keperluan contoh uji sehingga total massanya sesuai dengan persyaratan.
Apabila jumlah material lebih halus dari saringan ukuran 0,075 mm
(No. 200) harus ditentukan sesuai dengan ASTM C 117, sebagai berikut:
a. Untuk agregat dengan ukuran nominal maksimum ≤ 12,5 mm (1/2 inci)
atau kurang, contoh uji yang sama dapat digunakan untuk pengujian
dengan ASTM C 117 dan metode ini. Pertama uji sesuai dengan ASTM
C 117 sampai pekerjaan pengeringan, lalu lakukan penyaringan kering
contoh uji.
b. Untuk agregat dengan ukuran nominal maksimum > 12,5 mm (1/2 inci),
contoh uji tunggal boleh digunakan, atau contoh uji yang berbeda boleh
digunakan ASTM C 117 dan metode ini.
c. Apabila spesifikasi diperlukan untuk menentukan jumlah total material
lolos saringan ukuran 0,075 mm (No. 200) dengan pencucian dan
penyaringan kering, gunakan prosedur yang dijelaskan pada poin a.

a. Mengeringkan benda uji di dalam oven dengan suhu (110±5) ºC sampai
berat tetap.
b. Menyaring bahan uji dengan saringan 3/4” dan bahan uji yang lolos
minimum 5 kg (agregat kasar) ditimbang.
c. Menyaring bahan uji dengan saringan 1/2” dan bahan uji yang lolos
minimum 2,5 kg (agregat kasar) ditimbang.
d. Menyaring bahan uji dengan saringan No. 4 dan bahan uji yang lolos
masing- masing minimum 0,5 kg pasir dan 0,5 kg abu batu ditimbang.
e. Menyaring masing-masing benda uji lewat susunan saringan dengan
ukuran saringan paling besar ditempatkan paling atas. Saringan
diguncang dengan tangan selama 15 menit.
86
f. Menimbang bahan uji yang tertahan di masing-masing saringan.
g. Menghitung kumulatif berat tertahan agregat. Menghitung persentase
agregat tertahan pada masing-masing saringan terhadap berat total
benda uji.
h. Menghitung persentase lolos dengan rumus = (100% - persentase
tertahan).
i. Melaksanakan pekerjaan tersebut untuk semua agregat, baik agregat
kasar (¾” dan ½”) maupun agregat halus (pasir dan abu batu).

a. Batu Pecah 3/4” (5.000 gram)
Pekerjaan / proyek: Praktikum Pengujian Bahan Perkerasan Jalan
Jenis Material : Batu pecah lolos saringan 3/4”
Konstruksi : Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC)
Tabel 3.11 Analisa Pembagian Butiran pada Batu Pecah Maks 3/4”
Berat Kumulatif
Tertahan
Saringan Berat
Masing- % %
No. Tertahan
Masing Tertahan Lolos
(gram)
Saringan
1 1/2" 0 0 0,00% 100,00%
1" 0 0 0,00% 100,00%
3/4" 0 0 0,00% 100,00%
1/2" 4475,8 4475,8 89,52% 10,48%
3/8" 470,7 4946,5 98,93% 1,07%
No.4 37,5 4984 99,68% 0,32%
No.8 0,7 4984,7 99,69% 0,31%
No.16 0,4 4985,1 99,70% 0,30%
No.30 0,3 4985,4 99,71% 0,29%
No.50 0,6 4986 99,72% 0,28%
No.100 1,3 4987,3 99,75% 0,25%
No.200 2,2 4989,5 99,79% 0,21%
>No.200 10,5 5000 100,00% 0,00%
87
Gambar 3.45 Grafik Analisa Pembagian Butiran pada Batu Pecah Maks 3/4”
b. Batu Pecah 1/2” (2.500 gram)

Pekerjaan / proyek: Praktikum Pengujian Bahan Perkerasan Jalan
Jenis Material : Batu pecah lolos saringan ½”
Tabel 3.12 Analisa Pembagian Butiran pada Batu Pecah Maks 1/2”
Berat Kumulatif
Tertahan
Saringan Berat
Masing- % %
No. Tertahan
(gram)
Saringan
1 1/2" 0 0 0,00% 100,00%
1" 0 0 0,00% 100,00%
3/4" 0 0 0,00% 100,00%
1/2" 0 0 0,00% 100,00%
3/8" 424,5 424,5 16,98% 83,02%
No.4 1291,9 1716,4 68,66% 31,34%
No.8 389,4 2105,8 84,23% 15,77%
No.16 159,3 2265,1 90,60% 9,40%
No.30 62,4 2327,5 93,10% 6,90%
No.50 33,6 2361,1 94,44% 5,56%
No.100 98,6 2459,7 98,39% 1,61%
No.200 14,4 2474,1 98,96% 1,04%
>No.200 25,9 2500 100,00% 0,00%
88
Gambar 3.46 Grafik Analisa Pembagian Butiran pada Batu Pecah Maks 1/2”
c. Abu Batu (500 gram)

Pekerjaan / Proyek: Praktikum Pengujian Bahan Perkerasan Jalan
Jenis Material : Abu Batu lolos saringan No. 4
Tabel 3.13 Analisa Pembagian Butiran pada Abu Batu
Berat Kumulatif
Tertahan
Saringan Berat
Masing- % %
No. Tertahan
(gram)
Saringan
1 1/2" 0 0 0,00% 100,00%
1" 0 0 0,00% 100,00%
3/4" 0 0 0,00% 100,00%
1/2" 0 0 0,00% 100,00%
3/8" 0 0 0,00% 100,00%
No.4 0 0 0,00% 100,00%
No.8 57,6 57,6 11,52% 88,48%
No.16 124 181,6 36,32% 63,68%
No.30 135,3 316,9 63,38% 36,62%
No.50 57 373,9 74,78% 25,22%
No.100 69,2 443,1 88,62% 11,38%
No.200 26,5 469,6 93,92% 6,08%
>No.200 30,4 500 100,00% 0,00%
89
Gambar 3.47 Grafik Analisa Pembagian Butiran pada Abu Batu
d. Pasir (500 gram)

Pekerjaan / Proyek: Praktikum Pengujian Bahan Perkerasan Jalan
Jenis Material : Pasir lolos saringan No. 4
Tabel 3.14 Analisa Pembagian Butiran pada Pasir
Berat Kumulatif
Tertahan
Saringan Berat
Masing- % %
No. Tertahan
(gram)
Saringan
1 1/2" 0 0 0,00% 100,00%
1" 0 0 0,00% 100,00%
3/4" 0 0 0,00% 100,00%
1/2" 0 0 0,00% 100,00%
3/8" 0 0 0,00% 100,00%
No.4 0 0 0,00% 100,00%
No.8 4,9 4,9 0,98% 99,02%
No.16 47,2 52,1 10,42% 89,58%
No.30 114,2 166,3 33,26% 66,74%
No.50 82,5 248,8 49,76% 50,24%
No.100 149,3 398,1 79,62% 20,38%
No.200 54,8 452,9 90,58% 9,42%
>No.200 47,1 500 100,00% 0,00%
90
Gambar 3.48 Grafik Analisa Pembagian Butiran pada Pasir

a. Dari hasil pemeriksaan gradasi di atas, persentase lolos dari masing-
masing agregat tidak memenuhi spesifikasi berdasarkan (SNI ASTM
C136:2012), sehingga agregat tersebut perlu digabung dan
dikombinasikan terlebih dahulu agar memenuhi persyaratan.
b. Dipergunakan cara grafis, agar diperoleh grafik gradasi, menerus,
langkah-langkah yang ditempuh adalah:
1) Buat persegi panjang dengan perbandingan panjang dan lebar 1 : 2
2) Bagi sumbu Y menjadi 10 bagian, dan nyatakan sebagai % lolos
saringan.
3) Tarik garis diagonal dari kiri bawah (titik 0) sampai kanan atas (titik
100).
4) Plotkan nilai tengah rentang spek campuran (P) dari setiap ukuran
saringan pada garis diagonal, kemudian tarik garis vertikal dari
setiap titik plot diatas. Perpotongan garis vertikal dari setiap titik plot
diatas. Perpotongan garis vertikal dan sumbu X merupakan ukuran
saringan.
5) Plotkan gradasi agregat fraksi ¾”, ½”, abu batu, dan pasir sesuai
dengan % lolos dan hubungkan titik-titik tersebut.
6) Tarik garis vertikal yang memotong kurva gradasi fraksi ¾” dan ½”
sama panjang pada bagian atas dan bawah (x1=x2).
91
7) Proporsi masing-masing fraksi (¾” dan ½”) ditentukan dari
perpotongan garis vertikal ini dengan garis diagonal.
8) Tarik garis vertikal yang memotong kurva gradasi fraksi (¾” + ½”)
dan pasir sama panjang pada bagian atas dan bawah (yl=y2) disini
% lolos untuk fraksi ½” sudah = 0%
9) Tarik garis vertikal yang memotong kurva gradasi fraksi (¾” + ½”
+ abu batu) dan pasir sama panjang pada bagian atas dan bawah
(z1=z2) disini % lolos untuk fraksi ½” sudah = 0%.
10) Proporsi masing-masing fraksi (¾”, ½”, Abu batu, dan pasir)
ditentukan dari perpotongan garis vertikal ini dengan garis diagonal.
c. Dari cara grafis, diperoleh perbandingan antara agregat kasar dan
agregat halus sebesar 50% : 50% dengan komposisi agregat sebagai
berikut:
1) Agregat kasar maks ¾ = 13%
2) Agregat halus maks ½ = 37%
3) Abu batu = 38%
4) Pasir = 12%
d. Analisis pembagian butiran kombinasi AC-WC dengan cara grafis dapat
dilihat pada Tabel 3.15.
Tabel 3.15 Kombinasi Agregat Asphalt Concrete-Wearing Course
(AC-WC) Cara Grafis
13,00 37,00 38,00 12,00
SPESIFIKASI KETERANGAN
% % % %
BP. BP. KOMBINASI
NOMOR Abu
Maks. Mkas. Pasir BAWAH ATAS
SARINGAN Batu
3/4" 1/2"
3/4" 13,00% 37,00% 38,00% 12,00% 100,00% 100% 100% MEMENUHI
TIDAK
1/2" 1,36% 37,00% 38,00% 12,00% 88,36% 90% 100%
MEMENUHI
3/8" 0,14% 30,72% 38,00% 12,00% 80,86% 77% 90% MEMENUHI
No.4 0,04% 11,60% 38,00% 12,00% 61,64% 53% 69% MEMENUHI
No.8 0,04% 5,83% 33,62% 11,88% 51,38% 33% 53% MEMENUHI
No.16 0,04% 3,48% 24,20% 10,75% 38,46% 21% 40% MEMENUHI
No.30 0,04% 2,55% 13,92% 8,01% 24,52% 14% 30% MEMENUHI
No.50 0,04% 2,06% 9,58% 6,03% 17,70% 9% 22% MEMENUHI
No.100 0,03% 0,60% 4,32% 2,45% 7,40% 6% 15% MEMENUHI
TIDAK
No.200 0,03% 0,38% 2,31% 1,13% 3,85% 4% 9%
MEMENUHI
92
Gambar 3.49 Grafik Kombinasi Agregat Asphalt Concrete-Wearing
Course (AC-WC) Cara Grafis
e. Dikarenakan gradasi yang dihasilkan dari metode grafis tidak

memenuhi, maka dilakukan proses analitis (trial and error).
f. Penggabungan agregat dengan cara analitis diperoleh melalui proses
trial and error dengan mengacu pada hasil kombinasi agregat dengan
cara grafis. Proses trial and error menggunakan program Microsoft
Excel dan menghasilkan perbandingan antara agregat kasar dan agregat
halus sebesar 49% : 51% dengan komposisi agregat sebagai berikut:
1) Agregat kasar maks. 3/4” = 11 %
2) Agregat kasar maks.1/2” = 38 %
3) Abu batu = 36 %
4) Pasir = 15 %
Analisis pembagian butiran kombinasi agregat AC dengan cara
analitis dapat dilihat pada Tabel 3.16.
Tabel 3.16 Kombinasi Agregat Asphalt Concrete-Wearing Course
(AC-WC) Cara Analisis
11,00% 38,00% 36,00% 15,00% SPESIFIKASI
NOMOR BP. Maks. BP. Mkas. Abu KOMBINASI KETERANGAN
Pasir BAWAH ATAS
SARINGAN 3/4" 1/2" Batu
3/4" 11,00% 38,00% 36,00% 15,00% 100,00% 100% 100% MEMENUHI
1/2" 1,15% 38,00% 36,00% 15,00% 90,15% 90% 100% MEMENUHI
3/8" 0,12% 31,55% 36,00% 15,00% 82,67% 77% 90% MEMENUHI
No.4 0,04% 11,91% 36,00% 15,00% 62,95% 53% 69% MEMENUHI
No.8 0,03% 5,99% 31,85% 14,85% 52,73% 33% 53% MEMENUHI
No.16 0,03% 3,57% 22,92% 13,44% 39,97% 21% 40% MEMENUHI
No.30 0,03% 2,62% 13,18% 10,01% 25,85% 14% 30% MEMENUHI
No.50 0,03% 2,11% 9,08% 7,54% 18,76% 9% 22% MEMENUHI
No.100 0,03% 0,61% 4,10% 3,06% 7,79% 6% 15% MEMENUHI
No.200 0,02% 0,39% 2,19% 1,41% 4,02% 4% 9% MEMENUHI
93
Gambar 3.50 Grafik Kombinasi Agregat Asphalt Concrete-Wearing
Course (AC-WC) Cara Analisis
g. Hasil penggabungan agregat dengan cara analitis menghasilkan gradasi

kombinasi yang memenuhi spesifikasi berdasarkan (SNI ASTM
C136:2012) yaitu berada di antara batas spesifikasi atas dan batas
spesifikasi bawah. Gradasi agregat yang mendekati spesifikasi tengah
menghasilkan gradasi menerus (well graded).
3.5.8. Kesimpulan
Dari pengujian ini, diperoleh perbandingan antara agregat kasar dan
agregat halus adalah 49% : 51% dengan perincian sebagai berikut :
Agregat kasar - batu pecah ¾” = 11%
- batu pecah ½” = 38%
Agregat halus - abu batu = 36%
- pasir = 15%
Gradasi tersebut masuk dalam spesifikasi sehingga dapat
direkomendasikan untuk bahan pembuatan campuran beton aspal.
3.5.9. Saran
Kombinasi agregat yang diuji telah memenuhi spesifikasi yang
berarti ukuran seluruh butiran telah terpenuhi, sehingga tidak terdapat ruang
kosong atau gap antar ukuran agregat. Kombinasi agregat ini dapat
94
dijadikan sebagai lapis permukaan, perata (leveling), atau lapis antara
(binder) pada perkerasan jalan raya.
3.5.10. Lampiran
Alat dan Bahan:
Gambar 3.51 Seperangkat Saringan Agregat Halus
Gambar 3.52 Seperangkat Saringan Agregat Kasar
Gambar 3.53 Alat Sieve Shaker
95
Gambar 3.54 Oven
Gambar 3.55 Bahan Agregat Halus dan Kasar
Langkah Kerja:
Gambar 3.56 Agregat di Oven Selama 24 Jam
Gambar 3.57 Agregat Halus Ditimbang
96
Gambar 3.58 Agregat Kasar Ditimbang
Gambar 3.59 Agregat Disaring Secara Manual Pada Setiap Ukuran

Saringan
Gambar 3.60 Menimbang Agregat yang Tertahan di Tiap Saringan
97
3.6. Kesimpulan Umum Pengujian Agregat
a. Pada pemeriksaan berat jenis dan penyerapan agregat kasar diperoleh
kesimpulan sebagai berikut:
Tabel 3.17 Resume Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Kasar
Keterangan Batu Pecah ¾” Batu Pecah ½”
Berat Jenis SSD 2,729 2,728
Penyerapan 2,030% 2,415%
Berdasarkan spesifikasi umum Bina Marga 2018 Revisi 2 yang

mensyaratkan berat jenis Bulk minimum adalah 2,50 dan penyerapan
maksimum adalah 3%, maka agregat tersebut memenuhi syarat material
campuran aspal.
b. Pada pemeriksaan berat jenis dan penyerapan agregat halus diperoleh
kesimpulan sebagai berikut:
Tabel 3.18 Kesimpulan Berat Jenis dan Penyerapan Agregat Halus
Keterangan Abu Batu Pasir
Berat Jenis SSD 2,575 2,892
Penyerapan 1,358% 0,888%
Berdasarkan spesifikasi umum Bina Marga 2018 Revisi 2 yang

mensyaratkan berat jenis Bulk minimum adalah 2,50 dan penyerapan
maksimum adalah 3%, maka agregat tersebut memenuhi syarat material
campuran aspal.
c. Berdasarkan hasil pemeriksaan kelekatan agregat terhadap aspal, luas
permukaan agregat yang diselimuti aspal didapatkan 97%. Menurut
spesifikasi umum Bina Marga 2018 Revisi 2, luas agregat yang diselimuti
oleh aspal minimum 95% sehingga hasil pengujian dapat memenuhi
spesifikasi Bina Marga.
d. Dari pemeriksaan kadar lumpur abu batu dan pasir diperoleh Sand
Equivalent untuk abu batu dan pasir adalah 88,889% dan 91,489%. Kadar
98
lumpur abu batu dan pasir adalah 11,111% dan 8,511%. Dapat disimpulkan
agregat halus tidak sesuai spesifikasi karena kadar lumpur lebih dari 5%
(SNI 03 – 4428 – 1997).
e. Dari cara analitis, melalui proses trial and error hingga persentase agregat
memenuhi spesifikasi dan didapat perbandingan antara agregat kasar dan
agregat halus sebesar 49% : 51% dengan komposisi agregat sebagai berikut
a. Agregat kasar maks 3/4’’ = 11 %
b. Agregat kasar maks 1/2’’ = 38 %
c. Abu batu = 36 %
d. Pasir = 15 %
99
BAB IV
PEMERIKSAAN BAHAN CAMPURAN
4.1. Campuran Aspal dengan Marshall Test

Spesifikasi :
a. 06-2489-1991
4.1.1. Pendahuluan
Ketahanan (stabilitas) adalah kemampuan suatu campuran beton
aspal untuk menerima beban sampai terjadi kelelehan plastis yang
dinyatakan dalam kilogram atau pound. Kelelehan plastis ialah keadaan
perubahan bentuk suatu campuran beton aspal yang terjadi akibat suatu
beban sampai batas runtuh yang dinyatakan dalam mm atau 0,01”. Prinsip
dasar metode Marshall Test adalah pemeriksaan stabilitas dan kelelehan,
serta analisis kepadatan dan pori campuran padat yang terbentuk. Dalam hal
ini benda uji atau briket beton aspal padat dibentuk dari gradasi, sesuai
spesifikasi campuran.

Pengujian campuran aspal dimaksudkan untuk menentukan
ketahanan (stabilitas) terhadap kelelehan plastis (flow) dari campuran beton
aspal. Tujuan dari pemeriksaan ini adalah untuk mengetahui kadar aspal
optimum dari campuran aspal.

Bahan:
a. Batu Pecah ¾” dan ½”.
b. Abu Batu.
c. Pasir.
d. Aspal.
Peralatan :
a. Enam buah cetakan benda uji, diameter 10 cm (4”) dan tinggi 7,5 cm
(3”) lengkap dengan pelat atas dan leher sambung.
b. Ejector untuk mengeluarkan benda uji.
100
c. Penumbuk yang mempunyai permukaan tumbuk rata berbentuk silinder
dengan berat 4,536 kg (10 pounds) dan tinggi jatuh bebas 45,7 cm (18”).
d. Landasan pemadat terdiri dari sebuah balok kayu (jati atau sejenis)
berukuran 20cm x 20cm x 45cm (8”x8”x18”) yang dilapisi dengan
sebuah pelat baja berukuran 30cm x 30cm x 35cm (12” x 12” x 1”) yang
diikatkan pada lantai beton dengan empat bagian siku.
e. Mesin tekan lengkap dengan:
1) Kepala penekan berbentuk lengkung (Breaking Head).
2) Silinder cetak berkapasitas 2500 kg (5000 pounds) dengan ketelitian
12,5 kg (25 pounds) dilengkapi arloji tekan dengan ketelitian 0,0025
(0,0001”).
3) Arloji kelelehan dengan ketelitian 0,25 mm (0,01”) dengan
perlengkapannya.
4) Oven yang dilengkapi pengatur suhu untuk memanasi sampai 200oC.
f. Bak perendam (waterbath) yang dilengkapi dengan pengatur suhu
minimum 20oC.
g. Perlengkapan lain:
1) Wajan untuk memanaskan campuran agregat dan aspal.
2) Pengukur suhu dari logam (metal thermometer) berkapasitas 400oC
dengan ketelitian 0,5 atau 1% dari kapasitas.
3) Timbangan yang dilengkapi penggantung benda uji berkapasitas 2 kg
dengan ketelitian 0,1 gr dan timbangan berkapasitas 5 kg dengan
ketelitian 1 gr.
4) Kompor.
5) Sendok pengaduk.
6) Sarung tangan.

a. Persiapan benda uji.
Memisahkan agregat dengan cara analisa saringan. Kemudian
mengeringkan agregat sampai beratnya tetap pada suhu 105oC. Agregat
yang dipergunakan antara lain:
101
1) Ukuran saringan maksimum 3/4”.
2) Ukuran saringan maksimum 1/2”.
3) Ukuran saringan maksimum No.4 (abu batu).
4) Ukuran saringan maksimum No.4 (pasir).
b. Persiapan campuran.
Untuk tiap benda uji diperlukan campuran agregat dan aspal,
sehingga akan menghasilkan tinggi benda uji 6,35 cm (2,5”).
Contoh perhitungan:
Untuk kadar aspal 4,5 %
Berat campuran = 1000 gram
Berat aspal = 4,5% x 1000 = 45 gram
Berat agregat = 1000 – 45 = 955 gram
Agregat ¾“ = 11% x 955 = 105,05 gram
Agregat ½” = 38% x 955 = 362,9 gram
Abu batu = 36% x 955 = 343,8 gram
Pasir = 15% x 955 = 143,25 gram
Timbang Agregat dan aspal sesuai berat campuran, lalu dimasak
sampai merata campurannya dan mencapai suhu 150 °C.
c. Pemadatan Benda Uji.
1) Membersihkan perlengkapan cetakan pada pemadat benda uji beserta
penumbuk. Meletakkan selembar kertas saring atau kertas penghisap
yang sudah disiapkan di dasar cetakan. Memasukkan seluruh
campuran ke dalam cetakan dan ditusuk-tusuk dengan sendok semen
15x keliling pinggirnya dan 10x di bagian dalamnya. Meratakan
permukaan campuran dengan mempergunakan sendok semen
menjadi bentuk sedikit cembung.
2) Waktu akan dipadatkan, dipastikan suhu campuran dalam batas-batas
suhu pemadatan. Meletakkan cetakan di atas Landasan pemadat.
Pemadatan dengan alat penumbuk dilakukan sebanyak 75 kali
dengan tinggi jatuh 45 cm (18”). Selama pemadatan, sumbu palu
pemadat ditahan agar selalu tegak lurus pada alas cetakan.
102
3) Melepas keping atas dari lehernya dan membalik alat cetak berisi
benda uji dan dipasang kembali perlengkapannya. Menumbuk
permukaan benda uji yang sudah dibalik tersebut dengan jumlah
tumbukan yang sama. Sesudah pemadatan, melepaskan keping alas,
ditunggu hingga benda uji dingin dan mengeras, kemudian
mengeluarkan benda uji dari cetakan.

a. Membersihkan benda uji.
b. Memberikan tanda pengenal pada masing-masing benda uji.
c. Mengukur tinggi benda uji dengan ketelitian 0,1 m dengan
menggunakan jangka sorong.
d. Menimbang benda uji.
e. Merendam benda uji dalam air selama 24 jam pada suhu ruang.
f. Menimbang benda uji dalam air, kemudian kering anginkan hingga
mencapai SSD.
g. Menimbang benda uji dalam keadaan kering-permukaan jenuh.
h. Merendam benda uji dalam bak perendam (waterbath) selama 30 menit.
i. Mengeluarkan benda uji dari bak perendam, lalu diletakkan dalam
mesin penguji.
j. Memasang arloji kelelehan (flow meter) pada kedudukan di atas salah
satu batang penuntun dan mengatur kedudukan jarum penunjuk angka
nol.
k. Sebelum pembebanan dilakukan, kepala penekan beserta benda uji
dinaikkan hingga menyentuh alas cincin penguji.
l. Mengatur kedudukan jarum arloji stabilitas pada angka nol.
m. Memberikan beban pada benda uji dengan kecepatan tetap 50 mm/menit
sampai beban maksimum tercapai atau beban menurun. Melepaskan
selubung tangkai arloji kelelehan (flow) pada saat pembebanan
mencapai maksimum dan nilai kelelehan yang ditunjukkan oleh jarum
arloji kelelehan dicatat.
103
4.1.6. Perhitungan dan Analisa Data Hasil Pengujian
a. Perkiraan Kadar Aspal.
P = 0,035 a + 0,045 b + F
Di mana:
P = Persentase kadar aspal minimum
a = Persentase agregat 100 - tertahan No.8 (% CA) = 47,27%
b = Persentase agregat lolos No.8 tertahan - No.200 (% FA)
= (52,73 - 4,02) = 48,71%
F = 0,15 C untuk lolos No.200 (11-15%)
= 0,18 C untuk lolos No.200 (>5% -10%)
= 0,20 C untuk lolos No.200 (<5%)
C = % agregat lolos No.200 = 4,02%
Sehingga:
P = (0,035 x 47,27) + (0,045 x 48,71) + (0,2 x 4,02)
= 4,65%
3
abs A = absorbsi agregat A (agregat kasar 4 ”)
= 2,030%
1
abs B = absorbsi agregat B (agregat kasar 2 ”)
= 2,415%
abs C = absorbsi agregat C (agregat halus abu batu)
= 1,358%
abs D = absorbsi agregat D (agregat halus pasir)
= 0,888%
abs aspal = ((%A x abs A + %B x abs B + %C x abs C + %D x abs D))
x 0,5/100
= ((11% x 2,030) + (38% x 2,415) + (36% x 1,358)
+ (15% x 0,888)) x 0,5/100
= 0,8816%
Perkiraan Kadar Aspal Optimum = P + Abs Aspal
= 4,65% + 0,8816%
= 5,5316%
104
Sesuai dengan spesifikasi yang disyaratkan yaitu campuran akan
digunakan sebagai lapisan permukaan, maka kadar aspal normal yang
digunakan berkisar antara 4.5% – 6.5%, sedangkan hasil perhitungan
perkiraan kadar aspal diperoleh kadar aspal optimum 5,5316%.
Dari persentase tersebut, digunakan untuk membuat sampel.
Sehingga, dalam rancangan rencana AC ini digunakan kadar semen aspal
mulai dari 4,5% ; 5% ; 5,5% ; 6% ; 6,5%.
b. Perhitungan Berat Jenis Agregat.
100
Gsb = 3
% ”
1
% ”
4 2 %𝐴𝑏𝑢𝑏𝑎𝑡𝑢 %𝑃𝑎𝑠𝑖𝑟
+ + +
𝐵𝐽 𝐵𝑈𝐿𝐾 𝐵𝐽 𝐵𝑈𝐿𝐾 𝐵𝐽 𝐵𝑈𝐿𝐾 𝐵𝐽 𝐵𝑈𝐿𝐾
100
Gsb = 11% 38% 36% 15%
+ + +
2,6747 2,6633 2,5402 2,8664
Gsb = 2,6465
GMM = 2,458
100−𝐸𝑠𝑡𝑖𝑚𝑎𝑠𝑖 𝐾𝑎𝑑𝑎𝑟 𝐴𝑠𝑝𝑎𝑙
Gse = 100 𝐸𝑠𝑡𝑖𝑚𝑎𝑠𝑖 𝐾𝑎𝑑𝑎𝑟 𝐴𝑠𝑝𝑎𝑙
–
𝐺𝑀𝑀 𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝐽𝑒𝑛𝑖𝑠 𝐴𝑠𝑝𝑎𝑙
100−5,5316
Gse = 100 5,5316
–
2,458 1,0488
Gse = 2,6679
c. Perhitungan Aspal.
1) Berat Jenis Bulk
𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑑𝑖 𝑢𝑑𝑎𝑟𝑎
BJ Bulk Campuran =
𝑆𝑆𝐷−𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝑑𝑎𝑙𝑎𝑚 𝑎𝑖𝑟
2) Persen Rongga Udara
𝐵𝐽 𝑀𝑎𝑥 𝐶𝑎𝑚𝑝−𝐵𝐽 𝐵𝑢𝑙𝑘 𝐶𝑎𝑚𝑝
% Rongga Udara = 𝑥 100
𝐵𝐽 𝑀𝑎𝑥 𝐶𝑎𝑚𝑝
3) Persen Rongga dalam Mineral

% Rongga Dalam Mineral = 100 − (𝐵𝐽 𝐵𝑢𝑙𝑘 𝐶𝑎𝑚𝑝 𝑥 (100
𝐺𝑠𝑏
– 𝐾𝑎𝑑𝑎𝑟 𝐴𝑠𝑝𝑎𝑙)
)
4) Persen Rongga Terisi Aspal

𝐾𝑎𝑑𝑎𝑟 𝐴𝑠𝑝𝑎𝑙 𝑥 𝐵𝐽 𝐵𝑢𝑙𝑘 𝐶𝑎𝑚𝑝
𝐵𝑒𝑟𝑎𝑡 𝐽𝑒𝑛𝑖𝑠 𝐴𝑠𝑝𝑎𝑙
% Rongga Terisi Aspal = 𝐾𝑎𝑑𝑎𝑟 𝐴𝑠𝑝𝑎𝑙 𝑥 𝐵𝐽 𝐵𝑢𝑙𝑘 𝐶𝑎𝑚𝑝
+𝑅𝑜𝑛𝑔𝑔𝑎 𝑈𝑑𝑎𝑟𝑎
𝑥 100
5) Hasil Bagi Marshall (kN/mm)

𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠
Hasil Bagi Marshall =
1,02 𝑥 𝐾𝑒𝑙𝑒𝑙𝑒ℎ𝑎𝑛 𝑃𝑙𝑎𝑠𝑡𝑖𝑠
105
Perhitungan kadar aspal 4,5%
1) Berat Jenis Bulk
1176,7
BJ Bulk Campuran =
1186,6−678,8
= 2,317
2) Persen Rongga Udara
2,4946−2.317
% Rongga Udara = 𝑥 100
2,4946
= 7,1095%
3) Persen Rongga dalam Mineral
2,3173 𝑥 ( 100 − 4,5 )
% Rongga dalam Mineral = 100 − ( )
2,465
= 16,3813%
4) Persen Rongga Terisi Aspal
4,5 𝑥 2,3173
1,0488
% Rongga Terisi Aspal = 4,5 𝑥 2,3173 𝑥 100
1,0488
+ 7,1095
= 53,3069%
5) Stabilitas
Stabilitas Disesuaikan
= 𝑆𝑡𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑥 𝐾𝑎𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑥 𝐾𝑜𝑟𝑒𝑘𝑠𝑖 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐵𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑈𝑗𝑖
523,599
= 9,681 x 110 x 507,8
= 1098,0417 kg
6) Hasil Bagi Marshall (kN/mm)
1098,0417
Hasil Bagi Marshall =
1,02 𝑥 1,35
= 797,4159
106
Tabel 4.1 Perhitungan Marshall untuk Setiap Kadar Aspal
NOMOR ISI BERAT (GRAM) RONGGA RONGGA RONGGA STABILITAS KELELEHAN
KADAR BJ MAKS BJ BULK HASIL BAGI
BENDA BENDA DI DALAM UDARA DALAM MIN. TERISI DIBACA DISESUAIKAN PLASTIS FLOW
ASPAL CAMPURAN SSD CAMP MARSHALL
UJI UJI UDARA AIR % AGG (%) ASPAL (%) STRIP (KG) (MM)
A B C D E F G H I K L M N O
1 4,5 2,4946 507,8 1176,7 678,8 1186,6 2,3173 7,1095 16,3813 58,3069 110 1098,041694 1,35 797,4158997 135
2 5 2,4767 501,5 1169,7 682,2 1183,7 2,3324 5,8273 16,2752 65,6141 105 1050,684677 2,63 391,6665464 263
3 5,5 2,4591 497,4 1171,5 680,8 1178,2 2,3552 4,2235 15,9001 74,5184 103 1039,167321 2,53 402,6843838 253
4 6 2,4417 499,9 1167,1 677,8 1177,7 2,3347 4,3849 17,0761 75,2839 94 943,6235127 1,6 578,2006818 160
5 6,5 2,4246 512,8 1172 664 1176,8 2,2855 5,7376 19,2545 71,1708 89 875,3543884 4,6 186,5631689 460
Tabel 4.2 Rumus Marshall Test

100
Kolom B 100 −𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐴 𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐴
+
(𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐾 𝑥 𝐾𝑎𝑙𝑖𝑏𝑟𝑎𝑠𝑖 𝑥 𝐾𝑜𝑟𝑒𝑘𝑠𝑖 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐵𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑈𝑗𝑖)
𝐺𝑠𝑒 𝐺𝑏
Kolom C 𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐹 − 𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐸 Kalibrasi = 9,681 kg

(𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐷 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐵𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑈𝑗𝑖
Kolom G (𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐹 −𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐸)
Koreksi Rumus = 𝐼𝑠𝑖 𝐵𝑒𝑛𝑑𝑎 𝑈𝑗𝑖
(𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐵 −𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐺)
Kolom H 𝑥 100 Volume No. 1 = 1,015
𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐵
(100 −𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐴) Kolom L
Kolom I 100 𝑥 𝑥 𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐺 Benda No. 2 = 0,989
𝐺𝑠𝑏
𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐴 𝑥 𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐺
Kolom J ( 𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐴 𝑥 𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐺 ) 𝑥 100 Uji No. 3 = 1,017
( )+𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐻
Kolom M 𝐹𝑙𝑜𝑤 𝑥 0,01 No. 4 = 1,009

𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝐿
Kolom N No. 5 = 1,02
(1,02 𝑥 𝐾𝑜𝑙𝑜𝑚 𝑀)
107
Catatan :
Gsb = 2,6465
Gse = 2,6679
Gb = 1,0488
Tabel 4.3 Data BJ Bulk dan BJ Apparent
Komposisi
BULK APP
Agregat
Batu
Pecah 11 2,6747 2,828
3/4"
Batu
Pecah 38 2,6633 2,846
1/2"
Abu
36 2,5402 2,631
Batu
Pasir 15 2,8664 2,941
BJ. Maksimum (GMM) 2,458
108
Gambar 4.1 Grafik BJ Bulk vs Kadar Aspal Gambar 4.2 Grafik Stabilitas vs Kadar Aspal
Gambar 4.3 Grafik Rongga Dalam Campuran vs Kadar Aspal Gambar 4.4 Grafik Rongga Terisi Aspal vs Kadar Aspal
109
Gambar 4.5 Grafik Rongga Dalam Mineral Agregat vs Kadar Aspal Gambar 4.6 Grafik Kelelehan vs Kadar Aspal
Gambar 4.7 Hasil Bagi Marshall vs Kadar Aspal
110
Gambar 4.8 Diagram Pemilihan Kadar Aspal Optimum
111
Tabel 4.4 Hasil Data Pengujian Marshall
Memenuhi
pada
Uraian Spesifikasi Hasil Keterangan
Kadar
Aspal (%)
BJ Bulk - 2,3173 - 2,3552 4,5 - 6,5 Memenuhi
Stabilitas Min 800 875,354 -
4,5 - 6,5 Memenuhi
Marshall kg 1098,042 kg
Min 2 mm
Kelelehan Plastis 1,35 – 4,6 mm 5,45 - 6,47 Memenuhi
Max 4 mm
Hasil bagi 250 186,5632 –
4,5 – 6,5 Memenuhi
Marshall kg/mm 797,416 kg/mm
Rongga Terisi
Min 65% 58,307 –75,284% 4,85 – 6,5 Memenuhi
Aspal (VFA)
Rongga Dalam
Min 15% 15,900 –19,255% 4,5 – 6,5 Memenuhi
Mineral (VMA)
Kadar Rongga
Udara Campuran 3 - 5% 4,224 – 7,020% 5,15 - 6,25 Memenuhi
(VIM)
4.1.7. Kesimpulan
Dari Grafik Metode Marshall tersebut dapat disimpulkan bahwa
Kadar Aspal Optimum (KAO) adalah 5,825%. Perhitungan Kadar Aspal
Optimum (KAO) dapat dilakukan apabila spesifikasi-spesifikasi terutama
Rongga dalam Campuran (VIM), Rongga antara Mineral Agregat (VMA),
dan stabilitas yang tersedia dapat terpenuhi oleh minimal satu kadar aspal
atau dengan melihat kadar aspal dengan stabilitas tertinggi. Dapat dilihat
pada Gambar 4.8 bahwa stabilitas tertinggi berada pada kadar aspal 5,825%.
Oleh karena itu, Kadar Aspal Optimum (KAO) dapat ditentukan sebesar
5,825%.
112
4.1.8. Saran
a. Benda uji yang dipersiapkan harus bersih dari kotoran sehingga tidak
mempengaruhi berat penimbangan.
b. Penimbangan dan pengukuran benda uji harus dilakukan dengan baik
dan teliti.
c. Pada saat melakukan uji tekan degan alat Marshall, pembacaan dial
harus teliti.
d. Pembacaan tabel kalibrasi dan tabel koreksi volume benda uji harus
cermat agar didapat faktor koreksi yang tepat.
e. Pada waktu pencampuran agregat dan aspal, perlu dijaga suhunya,
karena jika suhu aspal turun, lebih kental, rongga - rongga yang ada
akan sulit terisi.
f. Spesifikasi agregat harus diperhatikan untuk mengontrol rongga udara
campuran.
Untuk perbaikan mutu sebaiknya menggunakan komponen
campuran agregat kasar, halus, abu batu, pasir serta aspal, yang lebih baik
dari segi kadar lumpur, penyerapan, berat jenis serta aspalnya memenuhi
persyaratan teknis yang ditentukan.
4.1.9. Lampiran
Alat dan Bahan:
Gambar 4.9 Alat Marshall Test
113
Gambar 4.10 Alat Pemadat Manual
Gambar 4.11 Oven
Gambar 4.12 Timbangan Digital
Gambar 4.13 Water Bath
114
Gambar 4.14 Fraksi Agregat dan Aspal
Langkah Kerja:
Gambar 4.15 Penimbangan Fraksi dan Agregat
Gambar 4.16 Mencampur Aspal dan Agregat dalam Satu Wajan,

Kemudian Aduk Rata
Gambar 4.17 Tambahkan Aspal dan Aduk Kembali Hinggar Rata
115
Gambar 4.18 Masukkan Campuran Aspal dan Agregat yang Telah
Mencapai Suhu 150°C
Gambar 4.19 Memadatkan benda uji sebanyak 75 kali tumbukan
Gambar 4.20 Melapisi Bagian Atas Benda Uji dengan Kertas
116
Gambar 4.21 Menimbang Benda Uji Melayang Dalam Air
Gambar 4.22 Menimbang Benda Uji Kering Udara dan SSD
Gambar 4.23 Arloji Stabilitas dan Arloji Flow yang Meningkat
Gambar 4.24 Kondisi Arloji Stabilitas yang Berbalik Arah
117
4.2. Kadar Aspal dengan Cara Ekstraksi
Spesifikasi:
a. SNI 03-6894-2002.
4.2.1. Pendahuluan
Pengujian ekstraksi berkaitan dengan pengendalian mutu, di mana
pengujian bermaksud untuk memeriksa kadar aspal pada suatu campuran
yang telah digelar di lapangan dengan kadar aspal optimum pada JMF.

Maksud dari pengujian ekstraksi yaitu untuk menentukan kadar
aspal dalam asbuton dengan cara melarutkan bagian-bagian yang terlarut.
Tujuan dari pengujian ekstraksi yaitu untuk mengetahui kadar
mineral tak larut yang terdapat pada beton aspal.

Bahan:
Campuran beton aspal sebanyak 1000 gram.
Peralatan:
a. Alat ekstraksi berkapasitas 1000 ml yang dilengkapi dengan ekstraktor
1000 ml
b. Kertas saring
c. Timbangan
d. Oven dengan temperatur 150°C
e. Bensin sebagai pelarut

Beton aspal dengan kadar semen 4,5% ditumbuk dan dilakukan
penimbangan hingga sebanyak 1000 gram sebagai benda uji.

a. Menimbang Kertas saring yang telah disediakan.
b. Benda uji dimasukkan ke dalam alat ekstraksi. Mengalirkan pelarut
bensin dialirkan ke dalam ekstraksi melalui pipa yang terhubung hingga
penuh.
118
c. Centrifuge dilakukan dengan pelan-pelan semakin lama kecepatan
bertambah sampai 3.600 rpm atau sampai pelarut mengalir.
d. 200 ml bensin ditambahkan dan pekerjaan (2) diulangi sampai pelarut
menjadi jernih.
e. Kertas saring yang berisi mineral dipanaskan di dalam oven pada
temperatur 110±5°C sampai kering dan berat tetap, kemudian benda uji
ditimbang.
4.2.6. Perhitungan dan Analisa Data Hasil Pengujian

Berat sampel (1) (A )= 1000 gram
Berat sampel + cawan + kertas saring
sesudah diekstrak (kering oven) (2) (B) =1074,9 gram
Berat kertas saring (3) (C) = 30,1 gram
Berat cawan (4) (D) = 90,2 gram
Berat sampel setelah diekstraksi (2 – 3 – 4) (E) = 954,6 gram
Berat Bitumen (1-5/1) x 100% (G) = 4,54 %
Dari hasil pengujian Ekstraksi didapat kadar aspal dengan beton
aspal dengan 4,54 %
4.2.7. Kesimpulan
Pengujian ekstrasi menggunakan briket campuran aspal dengan
kadar 4,5% dan diperoleh kadar aspal sebesar 4,54%. Selisih antara nilai
kadar aspal yang ditetapkan dengan hasil pengujian ekstrasi adalah 0,04%,
sehingga angka tersebut tidak melebihi batas toleransi 0,3%. Dapat
disimpulkan bahan uji lolos spesifikasi dari batas toleransi.
4.2.8. Saran
a. Benda uji yang dipersiapkan harus bersih dari kotoran sehingga tidak
mempengaruhi berat penimbangan.
b. Penimbangan dan pengukuran benda uji harus dilakukan dengan baik dan
teliti.
119
4.2.9. Lampiran
Alat dan Bahan:
Gambar 4.26 Kertas Saring
Gambar 4.27 Alat Ekstraksi dengan Ekstraktor
Gambar 4.28 Bensin Sebagi Pelarut
120
Gambar 4.29 Oven
Langkah Kerja:
Gambar 4.30 Menimbang Cawan
Gambar 4.31 Menimbang dan Mengambil benda uji 1000 gram
Gambar 4.32 Memasukan Benda Uji ke Alat Ektraksi
121
Gambar 4.33 Tutup Benda Uji dengan Kertas saring pada Alat Ekstraksi
Gambar 4.34 Memasukan Bensin Saat dilakukan Ekstraksi
Gambar 4.35 Kertas Saring Berisi Mineral dan Agregat yang Telah di
Ekstraksi Dipanaskan dalam Oven
Gambar 4.36 Menimbang Benda Uji Beserta Kertas Saring
122
Gambar 4.37 Menimbang Kembali Agregat yang Telah Diekstraksi
123
BAB V
PENUTUP
5.1. Kesimpulan
5.1.1. Pemeriksaan dan Pengujian Aspal

Tabel 5.1 Kesimpulan Pengujian Bahan Aspal
No. Jenis Hasil Spesifikasi Keterangan
71,5 (0,1 60-70 (0,1
1 Penetrasi Memenuhi
mm) mm)
2 Titik Lembek 58 °C Min 48 °C Memenuhi
3 Titik Nyala 330°C Min 232 °C Memenuhi
4 Titik Bakar 350°C >232 °C Memenuhi
4 Daktilitas 108,3 cm Min 100 Memenuhi
Kelarutan dengan
6 99,7% Min 99% Memenuhi
CCl4
5 Berat Jenis Bitumen 1,0488 Min 1,0 Memenuhi
a. Penetrasi
1) Didapatkan nilai angka penetrasi 71,5 (0,1 mm) dengan angka
toleransi 4 dan 25 (0,1 mm).
2) Angka toleransi memenuhi spesifikasi aspal 60/70 (0,1 mm) yaitu
dengan angka toleransi 4 (0,1 mm).
b. Titik Lembek
1) Hasil titik lembek aspal pada suhu 58 0C di mana titik lembek berada
pada suhu Min 48 0C.
c. Titik Nyala dan Titik Bakar
1) Hasil pemeriksaan menunjukkan titik nyala aspal pada suhu 3300C
dan titik bakar 350oC.
2) Menurut spesifikasi yang digunakan, titik nyala terjadi minimal
pada suhu 2320C berarti memenuhi spesifikasi sifat untuk penetrasi
60/70.
124
3) Menurut spesifikasi yang digunakan, titik nyala terjadi minimal
pada suhu 2320C berarti memenuhi spesifikasi sifat untuk penetrasi
60/70.
4) Hasil pengamatan dianggap tidak realistis karena suhu yang didapat
terlalu tinggi. Pada umumnya nilai titik nyala aspal pada suhu 250
°C dan untuk nilai titik bakar pada suhu 280 °C.
d. Daktilitas
1) Hasil uji pemeriksaan daktilitas terhadap kedua benda uji aspal
diperoleh hasil 108,3 cm. Di mana daktilitas aspal 60/70 disyaratkan
minimal 100 cm.
2) Sehingga disimpulkan bahwa aspal yang diuji memenuhi spesifikasi
Aspal 60/70.
e. Kelarutan
Dari hasil pengujian kelarutan aspal 60/70 didapatkan hasil 99,7%
persentase kadar aspal yang larut. Min 99%, memenuhi spesifikasi
Aspal 60/70.
f. Berat jenis
1) Dari hasil pemeriksaan diperoleh berat jenis sebesar 1,0488
sehingga, memenuhi persyaratan yang ditentukan untuk berat jenis
aspal penetrasi 60/70 adalah minimal 1,0.
Dari semua pengujian aspal yang telah dilakukan semuanya
memenuhi spesifikasi aspal 60/70, sehingga aspal dapat digunakan untuk
campuran beraspal, dan akan dilanjut untuk pembuatan campuran Asphalt
Concrete-Wearing Course.
125
5.1.2. Pemeriksaan dan Pengujian Agregat
Dari pengujian bahan agregat yang telah dilaksanakan, didapatkan hasil:
Tabel 5.2 Kesimpulan Pengujian Agregat
HASIL PENGUJIAN
NO PENGUJIAN SPESIFIKASI ABU
3/4" 1/2" PASIR
BATU
BJ BULK Min 2,500 2,675 2,663 2,866 2,540
BERAT JENIS dan BJ SSD Min 2,500 2,729 2,728 2,892 2,575
1
PENYERAPAN BJ SEMU Min 2,500 2,828 2,846 2,941 2,631
PENYERAPAN Max 3% 2,030% 2,415% 0,888% 1,358%
2 KELEKATAN ≥95% 97%
KOMBINASI
3 ANALISA SARINGAN -
11% 38% 36% 15%
a. Berat Jenis
Dari hasil pengujian yang telah dilaksanakan, dapat disimpulkan
bahwa agregat kasar dan agregat halus yang diuji dapat digunakan
sebagai bahan campuran Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC).
b. Penyerapan
Dari hasil pengujian yang telah dilaksanakan, didapatkan nilai
penyerapan Abu Batu, Pasir, Agregat ukuran ½, Agregat ukuran ¾ di
bawah 3%, sehingga dapat digunakan sebagai bahan campuran Asphalt
Concrete-Wearing Course (AC-WC).
c. Kelekatan
Hasil pengamatan kelekatan aspal terhadap agregat didapat
angka 97%, sehingga agregat masuk spesifikasi sebagai bahan pembuat
campuran Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC).
5.1.3. Pemeriksaan dan Pengujian Bahan Campuran

Berdasarkan pengujian bahan campuran di atas dapat disimpulkan
bahwa:
a. Dari hasil pemeriksaan dan pengujian bahan perkerasan jalan pada
laporan ini diperoleh nilai kadar aspal optimum untuk campuran beton
aspal, dikarenakan semua parameter uji aspal masuk ke dalam
spesifikasi.
126
b. Dari hasil uji praktikum didapatkan selisih nilai antara kadar aspal
setelah diekstraksi dan kadar aspal awal sebesar 0,04%. Batas toleransi
yang diizinkan adalah sebesar 0,3%. Sehingga bisa disimpulkan kadar
aspal tersebut memenuhi spesifikasi.
5.2. Saran
Untuk mendapatkan hasil pengujian material dan campuran aspal beton
yang sesuai dengan standar yang ditentukan, sebaiknya pengujian dilaksanakan
dengan memperhatikan hal-hal berikut ini
a. Pelaksanaan pengujian dilakukan sesuai dengan tata cara dan prosedur
yang benar.
b. Alat uji digunakan harus sesuai dengan ketentuan yang ada.
c. Apabila terjadi ketidakwajaran data pengujian dan pemeriksaan, sebaiknya
dilakukan pengujian atau pemeriksaan ulang.
127
DAFTAR PUSTAKA
Badan Standardisasi Nasional. 1991. Metode Pengujian Campuran Aspal dengan

Alat Marshall. SNI No. 2489: 1991 Jakarta: Badan Standardisasi Nasional.
Badan Standardisasi Nasional. 1997. Metode Pengujian Agregat Halus atau Pasir
yang Mengandung Bahan Plastik dengan Cara Setara Pasir. SNI 03 – 4428
– 1997. Jakarta: Badan Standardisasi Nasional.
Badan Standardisasi Nasional. 2002. Metode Pengujian Kadar Aspal dari
Campuran Beraspal dengan Cara Sentrifus. SNI 03-6894-2002. Jakarta:
Badan Standardisasi Nasional.
Badan Standardisasi Nasional. 2011. Cara Uji Berat Jenis Aspal Keras. SNI No.
2441: 2011. Jakarta: Badan Standardisasi Nasional.
Badan Standardisasi Nasional. 2011. Cara Uji Daktilitas Aspal. SNI No. 2432:
2011. Jakarta: Badan Standardisasi Nasional.
Badan Standardisasi Nasional. 2011. Cara Uji Penetrasi Aspal. SNI No. 2456:
Badan Standardisasi Nasional. 2011. Cara Uji Penyelimutan dan Pengelupasan
pada Campuran Agregat-Aspal. SNI No. 2439: 2011. Jakarta: Badan
Standardisasi Nasional.
Badan Standardisasi Nasional. 2011. Cara Uji Titik Lembek Aspal dengan Alat
Cincin dan Bola (Ring and Ball). SNI No. 2434: 2011. Jakarta: Badan
Badan Standardisasi Nasional. 2011. Cara Uji Titik Nyala dan Titik Bakar Aspal
dengan Alat Cleveland Open Cup. SNI No. 2433: 2011. Jakarta: Badan
Badan Standardisasi Nasional. 2012. Metode Uji Untuk Analisis Saringan Agregat
Halus dan Agregat Kasar. SNI ASTM C 136: 2012. Jakarta: Badan
Badan Standardisasi Nasional. 2015. Cara Uji Kelarutan Aspal. SNI No. 2438:
Badan Standardisasi Nasional. 2016. Metode Uji Berat Jenis dan Penyerapan Air
Agregat Kasar. SNI No. 1969: 2016. Jakarta: Badan Standardisasi Nasional.
Badan Standardisasi Nasional. 2016. Metode Uji Berat Jenis dan Penyerapan Air
Agregat Halus. SNI No. 1970: 2016. Jakarta: Badan Standardisasi Nasional.
Bina Marga. 2018. Spesifikasi Umum Bina Marga untuk Pekerjaan Konstruksi
Jalan dan Jembatan Divisi VI untuk Perkerasan Aspal. Departemen
Pekerjaan Umum: Direktorat Jenderal Bina Marga.
Sukirman, Silvi. 2012. Panduan Praktikum Material Perkerasan Jalan. Bandung :
Institut Teknologi Nasional
128
LAMPIRAN
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152

Final Bismillah LAPRAK PJR 18 (26122022)

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Final Bismillah LAPRAK PJR 18 (26122022)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

LAPORAN PRAKTIKUM

PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN BAHAN

PROGRAM STUDI S-1

Dengan ini menerangkan bahwa mahasiswa di bawah ini:

Amelia Kusuma I, S.T., M.T. Kami Hari Basuki, S.T., M.T.

Semarang, Desember 2022

LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................... ii

Gambar 1.1 Bagan Alir Pembuatan JMF AC-WC .............................................. 16

Tabel 1.1 Spesifikasi Campuran Asphalt Concrete ................................................ 4

1.2. Maksud dan Tujuan

1.3.1. Jenis-Jenis Aspal

Sumber: Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Divisi 6 Perkerasan

Pengujian aspal yang dilakukan tentunya berpedoman pada

1.3.2. Pengujian pada Aspal

Sumber: Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Divisi 6 Perkerasan

Dengan adanya spesifikasi, maka untuk agregat dengan gradasi

Sumber: Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Divisi 6 Perkerasan

Sumber: Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Divisi 6 Perkerasan

1.5.1. Jenis Campuran

Sumber: Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Divisi 6 Perkerasan

1.5.2. Pengujian pada Campuran

1.5.3. Bagan Alir Pembuatan Job Mix Formula AC-WC

Gambar 1.1 Bagan Alir Pembuatan JMF AC-WC

2.1. Penetrasi Bahan Bitumen

2.1.2. Maksud dan Tujuan

2.1.3. Bahan dan Peralatan

2.1.4. Persiapan Benda Uji

2.1.5. Prosedur Pengujian

Tabel 2.3 Data Hasil Penetrasi

= 67,2 (0,1 mm)

= 75,8 (0,1 mm)

= 71,5 (0,1 mm)

Dari data hasil percobaan, sampel I diketahui memiliki nilai

Gambar 2.1 Penetrometer

Gambar 2.3 Tempat Air Untuk Benda Uji

Gambar 2.4 Proses pengujian Penetrasi Bitumen

2.2. Titik Lembek Aspal

2.2.2. Maksud dan Tujuan

2.2.3. Bahan dan Peralatan

2.2.4. Persiapan Benda Uji

2.2.6. Data Hasil Pengujian

2.2.7. Perhitungan dan Analisa Data

Gambar 2.5 Alat Pengarah Bola

Gambar 2.7 Termometer

Gambar 2.8 Air

Gambar 2.10 Bola Baja

Gambar 2.11 Dudukan Benda

Gambar 2.13 Memanaskan Benda Uji dan Cincin

Gambar 2.14 Menuangkan Benda Uji ke Cincin

Gambar 2.15 Meratakan Permukaan Benda Uji

Gambar 2.17 Memasukkan Pengarah Bola ke Bejana Gelas

Gambar 2.18 Menempatkan Dudukan Bola Baja di atas Benda Uji

Gambar 2.19 Menempatkan Bola Baja di atas Benda Uji

Gambar 2.21 Menempatkan Bejana Gelas ke Alat Pemanas

Gambar 2.22 Menempatkan Termometer di antara Benda Uji

Gambar 2.23 Memanaskan Bejana Berisi Benda Uji dan Mencatat

2.3.2. Maksud dan Tujuan

2.3.3. Bahan dan Peralatan

2.3.4. Persiapan Benda Uji

2.3.5. Prosedur Pengujian

tepi. Menyalakan sumber pemanas dan pemanasan diatur sehingga

2.3.6. Data Hasil Pengujian

Sampai 56°C di 15°C/menit