PRESENTACIÓN

MBA Manutara.

Rodrigo Castro
 Análisis 80-20
100%
95%
5%

15%
90%
85%
80%
75%
70%
65%
60%
55%
%Ventas/Beneficios

50%
45%

80%
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
20% 50% 30%
% Productos/Clientes
 Índice de Variabilidad julio 2004 a julio 2005

18

17

16

C B A
15

14

13

12

11 5% 15% 80%
10
Volumen Volumen Volumen;
9

8
; 30% ; 50% 20%
7 clientes clientes clientes
6

0
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0 1000,0 10000,0

Índice de Variabilidad
 Índice de Variabilidad julio 2004 a julio 2005

18

17

16

15 A
14

13

12

11

10

2 B
1

0
0,0 0,1 1,0 10,0 100,0 1000,0 10000,0

Índice de Variabilidad
Los productos A y B
1.- Considerando una política de Stock de
Mínimos y Máximos, de 10 y 30 días
respectivamente ¿Cuáles han de ser los
inventarios promedios para los productos
A y B?

Producto A: 20 días x 80 Unidades = 1.600 Unidades

¿Y para el producto B?
Producto B: 20 días x 80 Unidades = 1.600 Unidades
¿Y considerando
el uso del
Escartegrama?
 Supuestos:

1.- Lead Time (Tiempo promedio de entrega) 3 días.

2.- Desv. Standard del tiempo de entrega 1 día.
día
3.- Fill Rate: 98%.
4.- Costos Logísticos: 20%
5.- Demanda promedio: 80 unidades
 1.- Cálculo de la Desv. Estándar Combinada por cada producto.
σ
σc = Desviación estándar combinada
σσ == RR σσ 22 ++S22 σ2 σd = Desviación estándar de la demanda
cc dd S σ2t t t = Desviación estándar del tiempo de
entrega
S = Demanda promedio
9 ? 99 R = Tiempo promedio de entrega

Índice Variabilidad = Desv Standard/ Promedio

9 Desv Standard (A)= Índice Variabilidad x Promedio

Desv Standard (A)= Índice Variabilidad x Promedio

Desv Standard (A)= 15,5 x 80= 1.240 Unidades.

Desv Standard (B)= 2,5 x 80= 200 Unidades.

 2.- Cálculo de la Esperanza Parcial.
σσc FR = Fill Rate
FR
FR==11- -EE(k)
(k) c OQ = Lote de compra
E (k) = Esperanza parcial
OQ
OQ σ
c = Desviación estándar combinada

E(k)= (OQ/ Desv Standard Comb) x (1-FR)

E(KA)= 1600 x (0,02)= 0,014 Ir a Tabla en

2149 busca del (k)
 Factor de Stock de Esperanza
Seguridad Protección Probabilidad Parcial
K Simple de
Ruptura de E(k) (Magnitud de
Stock F (k) Ruptura)
σ
0.00 0.5000 0.5000 0.3989
0.10 0.5394 0.4606 0.3509
0.20 0.5785 0.4215 0.3067
0.30 0.6168 0.3832 0.2664
0.40 0.6542 0.3458 0.2299
0.50 0.6901 0.3099 0.1971
0.60 0.7244 0.2756 0.1679
0.70 0.7569 0.2431 0.1421
0.80 0.7872 0.2128 0.1194
0.90 0.8152 0.1848 0.0998
1.00 0.8409 0.1591 0.0829
1.10 0.8641 0.1359 0.0684
1.20 0.8849 0.1151 0.0561
1.30 0.9033 0.0967 0.0467
1.40 0.9194 0.0806 0.0369
1.50 0.9334 0.0666 0.0297
1.60 0.9454 0.0546 0.0236
1.70 0.9556 0.0444 0.0186

KA 1,85 1.80
1.90
2.00
0.9642
0.9714
0.9773
0.0358
0.0286
0.0227
0.0145
0.0113
0.0086
2.10 0.9822 0.0178 0.0065
2.20 0.9861 0.0139 0.0049
2.30 0.9893 0.0107 0.0036
2.40 0.9918 0.0082 0.0027
2.50 0.9938 0.0062 0.0019
2.60 0.9953 0.0047 0.0014
2.70 0.9965 0.0035 0.0010
2.80 0.9974 0.0026 0.0007
2.90 0.9981 0.0019 0.0005
3.00 0.9984 0.0014 0.0004
3.10 0.9990 0.0010 0.0003
3.20 0.9993 0.0007 0.0002
3.30 0.9995 0.0005 0.0001
3.40 0.9997 0.0003 0.0001
3.50 0.9998 0.0002 0.0001
3.60 0.9998 0.0002
3.70 0.9999 0.0001
3.80 0.9999 0.0001
3.90 0
Stock Seguridad (Stock Mín): k x Desv Stand Comb.
S. SeguridadA: 1,85 x 2.149= 3.975 Unidades

Stock Promedio: S.Seguridad + Reposición/2

S. PromedioA: 3.975 + 1600/2= 4.775 Unidades
 E(KB)= 1600 x (0,02)= 0,091
355
k = 0,95

S. SeguridadB: 0,95 x 355= 337 Unidades

S. PromedioB: 337 + (1600/2)= 1.137 Unidades

 3.- ¿Cuál es el costo adicional para el
producto B, al utilizar la política ABC
respecto del Escartegrama?

(1.600-1.137) Unidades x $ 9.000 pesos x 0,2 = $ 833.400

4.- ¿Cuál es el impacto en el producto A,
utilizando la política ABC?

Existirán Quiebres de Stock, lo anterior, ya que

tengo 1.600 unidades cuando requiero de 4.775
para un nivel de servicio de 98%.
Lo anterior, implica:
9 Costos en recursos extras (horas, camiones,
etc.).
9 Venta perdida.
9 Cliente no satisfecho, interno y externo.
9 Etc.
5.- Para los productos A y B (con igual venta)
¿Cual es la diferencia de costos
logísticos, considerando el mismo Fill
Rate?.

(1.240-200) Unidades x 0,2 x $ 9.000 = $ 1.872.000

¿Es más rentable
el producto B
que el A?
 Producto A

Venta Año:
Año 250 días de venta x 80 unidades/día x $9.000 costo producto.
$ 180 Millones
Margen (15%):
(15%) $ 27 Millones

Costo Logístico: $ 8,59 Millones (4.775 x $ 9.000 x 0,2)

$ 18,41 Millones
 Producto B

Venta Año:
Año $ 180 Millones.

Margen (15%):
(15%) $ 27 Millones

Costo Logístico: $ 2,04 Millones (1.137x $ 9.000 x 0,2)

$ 24,96 Millones

Producto B
= Producto A
Los productos A y B
Conclusiones.
1.- ABC no incorpora el concepto de Fill Rate, solo habla de volumen,
ejemplo, vendo X cajas días, para un Y días, requiero X*Y Cajas.

2.- El concepto de Escartegrama incorpora el concepto de Fill Rate, y

en consecuencia una verdadera política de stocks diferenciada por
SKU. “ Aunque dos productos vendan lo mismo sus políticas han de ser
distintas”

3.- Si para X días tengo Y unidades en inventario, y a través del uso del
escartegrama se determina que para cumplir con un Fill Rate óptimo se
requieren:
* Y+1, quiere decir, que con la decisión anterior estaba generando quiebres
stocks (pérdida de venta)
* Y-1, quiere decir, que con la decisión anterior se estaba siendo ineficiente.
* Y, quiere decir, se acertó sin existir una política correcta por SKU.
¿Cómo vendemos
este concepto al
Área de Ventas?
 Relación entre Índice de
Variabilidad y los días de venta.
IV

18
16
14
12

10

6
4
2
1.5

0
50 100 150 200 250 300
Días de Venta Reales
Como Gerente de Logística se le encomienda que determine el nivel de stocks para un
producto que minimiza los costos de mantener stocks, de compra y transporte para
brindar un Fill Rate del 98 %.
De acuerdo a los siguientes datos de las tres políticas de compra propuestas cual es la
mejor alternativa y porque:
_
S = 20 unidades/día Días de venta = 240 días/año
σd = 5 unidades/día V: Costo del Producto = $150.000
R = 2 días C: Costo de Mantener Stocks = 20%
σt = 1 día P: Costo de pedir =$2.000/pedido

Los costos de transporte se tarifan de la siguiente manera :

a) Camión lleno $300.000/viaje = capacidad máxima 28
unidades
b) Camión incompleto con carga
Consolidada $13.000/unidad

Determine los costos logísticos de comprar de acuerdo a la fórmula del lote económico
de compra (EOQ). Comente¡¡¡¡¡
Costos Logísticos =
Costos (Mantención + Flete + Pedido)
 ¿CAMIÓN
COMPLETO o
CONSOLIDADO?
 Camión
Consolidado !!
1.- C.Mantención =(SS+EOQ/2) x C.Producto x C.Log

σσ == RR σσ 22 ++S22 σ2
2*52 +202*12 = 21
cc dd S σ2t t Desv. Stand Comb =

EOQ = 2 P* D EOQ= 2* $2.000*(20*240)

= 25
C*V 0,20 * $150.000

E(k) = EOQ* (1-FR) E (k)= 0,0238 K= 1,55

Desv. Stand Comb

S.Seguridad = Desv.Stand Comb* k SS = 21 * 1,55= 33

C.Mantención =(33+25/2) x 150.000 x 0,20

C.Mantención =$ 1.365.000
2.- Costo Flete = EOQ x Costo Unitario x Nº Pedidos
Carga consolidada

Nº Pedidos = Demanda x Días Venta = 20*240 = 192

EOQ
25

Costo Flete = 25 x $ 13.000 x 192= $ 62.400.000

Carga consolidada

3.- Costo Pedido = Nº Pedido x Costo Pedido

Costo Pedido = 192 * $ 2.000= $ 384.000-

Costos (Mantención + Flete + Pedido)
$ (1.365.000 + 62.400.000 + 384.000)

$ 64.149.000
 ¿Y para el
camión lleno?
Se sustituye el EOQ por la capacidad
máxima en unidades, 28 Unidades!!

Costo Mantención Stock $ 1.365.000

Costo Pedido $ 51.300.000

Costo Flete Camión $ 342.000

Costo Logístico Total

$ 53.007.000
¿Cómo llevamos
este tema a la
vida práctica?
 Aspectos de la Productos Productos
Demanda Funcionales Innovadores
Ciclo de vida Más de dos años Tres meses a un año
Margen de contribución 5% a 20% 20% a 60%

Variedad de productos Bajo Alto

Error promedio del 10% 50% a 100%

pronóstico
Quiebre de Stock 1% a 2% 10% a 40%
promedio

Descuentos final de 0% 10% a 25%

temporada
Lead Time para pedidos Seis meses a un año Un día a dos semanas
especiales
PRODUCTO SCM FOCO

Funcionales Eficientes COSTO

Innovadores Capacidad de Respuesta RAPIDEZ
 Orientación
preguntas del
Examen
Lecturas y papers de clase…

Canales Adaptables
¿Cuál es el concepto?
Métodos de negociación distintos
¿Qué entendemos?
Rocket Science Retailing
¿Cuál es el impacto?
Rol de la Logística

Sistema de producción Toyota

Teoría de Restricciones
Gestión de Inventarios en la industria del retailing

Hacia un Gestión de la Complejidad

• ¿Cuál es la relación nivel de servicio v/s inventarios?
• ¿Cómo gestionamos dicha complejidad?
• ¿Cómo se diferencia este modelo v/s el ABC?
Preguntas y Respuestas

Gracias por su atención!!