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cocarlenioa Tpetoe C-0 tes ABfonte Upto. 297 AREQUIPA = FERREYROS S.A, R.U.C. 20100028698 J ed te Soseea tee FACTURA ELECTRONICA FERREYROS S.A. | ‘SMITIAGD DE SURCO = LIMA = LIMA F604 N° 00002159 [poc. roewrxD4D ‘RUC 26455562006 ‘FECHA DE EMISION 29 DE SEPTIEMBRE DEL 2016 nes Heats antis pe cogmucainagees y _ Soatnt uae Mawes eee eee cee iauiaee any pas aioe, rama es Seat : ii ode cree, ene” MEA se coe oe carrie pied epee femme "on insrsin ee precy fecineno inure | om cmaarcroe Lista vurrarro | UNITARIO. 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Nuestro informe de la evaluacion del tren de rodamiento efectuado a su equipo D6 (GCT2065) A) PORCENTALE DE DESGASTE: 7 os v0 es om, 04 B) RECOMENDACIONES: 2) En vista que el eslab6n es e! componente principal de la cadena y teniendo un elevado porcentaje de desgaste (superior al 100%) se recomienda dar fuera de ‘servicio ambas cadenas. Los eslabones master rotos, 1 ‘una empresa erreyeorp 2) Asi mismo lo bujes han sobrepasado el porcentaje de desgaste idéneo para el volteo no se recomienda hacer ningin trabajo en ellos, los componentes estén fuera de servicio. A futuro se debe buscar la relacién de desgaste Estabon:Buje de 12 3) Las zapatas no tienen recalce, por los porcentajes de desgaste se recomienda hacerlo para recuperar la segunda vida til del componente. Las plancha base en buen estado. Nota: Si el equipo trabaja en zonas de alta abrasion no es recomendable el recalce. luna empresa Ferreyeorp 4) Las ruedas guias tanto delanteras como posteriores han superado el 50% de desgaste, en vista que se ha retirado todo el tren de rodamiento se recomienda su reconstruccién mediante proceso de arco sumergido, no se aprecia fugas de aceite por los espejos. El porcentaje de desgaste encontrado indica que el equipo ha acarreado material contantemente. 5) La banda de rodadura de los rodillos superiores con excesivo desgaste por encima de lo recomendado, se recomienda revisar la tensién de cadenas periédicamente. Para recuperar el componente seré necesario el cambio de cascos, no se recomienda el rellanado de la banda con soldadura por ser anti econémico. No se aparecia fugas de aceite, luna empress Fereyeore 6) La banda de rodadura de los rodillos inferiores con excesivo desgaste, se recomienda revisar la tensién de cadenas periédicamente. Para recuperar el componente ser necesario el cambio de cascos, no se recomienda el rellanado de la banda con soldadura por ser anti econémico, No se aparecia fugas de aceite. luna empresa #erreycorp ©) RECOMENDACION FINAL: Para poner el equipo Operativo sera necesario el cambio de todos los componentes del Tren de Rodamientos incluida toda la perneria. Los equipos que laboran en lugares con excesiva abrasion es necesario que todos los componentes trabajen como conjunto. Sin otro particular, quedamos a su disposicién para cualquier consulta. ‘Atentamente José C, Orihuela Rodriguez Caterpillar Parts Consultant - FESA 20tF col. Ene (Gudor TERREYROGSAR Senvido Especial 6a Cadonas a Porcentaje de Desgaste CATERPILLAR’ Tajaatayan SERVICIOS GENERALES DE CONS, Fapatsjs Eis bal Carpio me Tet vais Der Ta Bw Fin pe Pro at Caterer. torpor ene Fac oni npc: Mw te: GCT02005 mee cd Onee ‘ets pec ponte Nore a: oe: Une Feces Cidigo del Tren de Rodaje: ‘taunts — Darecha onetiones del Terono Faneaeead ae — Moderado feeneal ame ‘re Moderede Fe on cae ret tence anor: 3 Conc apes Pi Mayor Sa a SaaS UST a Taam [ [psa ee ees eae Posicion | eaaierda | Oerecha | Tiere | Derecha | Tegled | Hewramlonta Uilzads rea Derecha Taglar 1 ke = net ator cd Ebi Tie TT Tea tr oO] = ear ‘NuavO C ‘Ultrasonico oss | 05s | 0% Zapais Pein Zapala- act: 28 Puiu) [Nuevo T I Utrasonico | 3.56" | 3.55" | 0% | 0% | ett Ts pw ge Cervc ‘Nuevo 0.94" I T [Mecider de Protundid0.24° "94" 0% t ‘Medeor do Prouncdd 94° [0.940% e Pesta sbe: ee ia a Dar = 12% fer [18r" eee ae 2 ter [187 Nuevo | as “I 12% 167" 7 12 ter [Tar Nr ; he Mier tar Nuevo | i pier Sapo a ea oI cL. suPEROR NUEVO |RUEVO[ =] = [== [=] = LTRASONID Fae 0% 0% Se oel Seleauigesial poof nos gna 101 — FORME DE SERVICIO: aD raise ai rr es eee | re ean soa | rae tae re ren Tatio alow | TECoT= "ANTECEDENTES: + Equipo ingresa a taller por cambio de componentes: 1. Cambio de cadenas. 2. Cambio de ruedas gus. 3. Cambio de Sprockets. 4, Cambio de rodillos superiores. 5. Cambio de rodillo inferiores. "TRABAJOS REALIZADOS "TRABAIOS EN TALLER: # Se posiciona el equipo en bahia de taller para el desmontaje de los componentes ya mencionados. '* Se realizael cambio de rodills inferiores,en ambos bastidores de la maquina, ‘Con ayuda de un dispositivo de levantamiento se instala los rodillo en le bastidor de la maquine, se Instala la tapa y se ajusta los pernos a un ajuste de 384 + 52 Ib-pie. ‘© Se cambia los rodillos superiores en ambos bastidores de maquina. Se cambio los segmentos (sprockert] se usa aceite 30W SAE en las roscas de los pernos para los segmentos. Se apriete las tuercas a un par de 175 +40 Nem (129+ 23 lb-pie}. Después, apriete les tuercas 1/3 de vuelta adicional. | debe ser de 380 N-m (280 Ib-pie) como minimo. ‘© Se coloca un dispositivo de levantamiento adecuado a la rueda guia loca. La rueda loca se coloca en e! bastidor de rodillos de cadena Se instale el Bloque y se Alines el orificio del eje loco con el pasador de resorte en ta tapa, se Instala las tapas y pernos. Se_aprieta los pernos a un par de 570+ 80 Nm (420: 59 Ibn) para cada rueda gua, = Montaje de cadena, se coloce la cadena debajo de maquina hasta alcanzar ubicacién pare el izaje, se baja le maquina hasta que descanse sobre la cadena. Se junta los extremos de la cadena alineando el extremo inferior del eslabén con el extremo superior, se asegura que las muescas de ambos extremos del eslabon estan acopladas. Se coloca las zapate principal sobre el eslabon maestto, se aplica anti adherente a las roscas y se ‘alusta los pernos a un par de 400 + 70 N- m (300+ 50 Ib-ple).. Se ajusta la vilvula de alivio y se procede con el templado de la cadena. ‘© Se realiza pruebas de funcionamiento y operacién de maquina, las pruebas salieron satisfactorias. Raley | Hoyo Zolb Te crol ‘una empresa -Fereycora Arequipa, 14 de Mayo del 2016 JORSGCVM002_16 Sefiores Servicios Generales Construccién Volquetes y Maquinaria S.A.C. Presente.- ‘Atn.: Sr. Armando Villanueva Estimados Sefiores: En atencién a su gentil solicitud nos es grato alcanzar a Uds. Nuestro informe de la evaluacién det tren de rodamiento efectuado a su equipo 06 (GCT2065) A) PORCENTAJE DE DESGASTE: Ubicacion del Equipo : Taller del cliente (Variante de Uchumayo) Horas del Equipo 3,790 Estado + Equipo con Alta compactacién 1s 1 1 1 oH Dy. on 2 2 1, ae 5%, erry 2 ie 2 0 he 1 2%, iat 8 14s a 258 cs mo 9% 8) RECOMENDACIONES: 1) De las cadenas: La relacién de desgaste no es éptima sin embargo con la correccién de la “comba” se corregiré de tal manera que se pueda conseguir el volteo de bules, se recomienda inspecciones periédicas. 2) Las zapatas ain no han alcanzado la mitad de su vida, de igual manere se debe revisar per de garras Imente para evitar patinajes de la cadena que acelere el desgaste 3) Ruedas Gufas delanteras y posteriores en buen estado, no han perdido aceite y se encuentran con porcentajes de desgaste parejos en ambos bastidores. ‘una empresa Ferreycorp 4) Rodillos Superiores e inferiores se incrementa el desgaste por trabajos en material abrasive, se recomienda hacer inspecciones periédicas para determinar la ‘tendencia ya que el material abrasvo acelera de 2~3 veces el desgaste 5) Sprocket deben seguirse usando hasta el volteo de bujes 6 cambio de cadenas. i6n para cualquier consulta. Sin otro particular, quedamos a su disp Atentamente José C. Orihuela Rodriguez Caterpillar Parts Consultant - FESA

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