Andangas no morro: condigdes de acessibilidade urbana para o bairro Cristo Rei de Cajazeiras, Paraiba Tiere Oliveira Simao "", Caroline Mutoz Cevada Jeronymo 7! "hiere_cz@hotmail.com. Instituto Federal de Educagdo, Ciéncia e Tecnologia da Parafba (IFPB), campus Cajarciras, Bras (IFPB), campus Cajazeiras, Brasil A caminhabilidade refere-se as caracteristicas do ambiente urbano que interferem na loco pedestre pela cidade. A fim de analisar 0 ambiente consiruido, caracteristicas da gar necessidades do pedestre, este trabalho objetivou-se em realizar um diagndstico dete: através do método iCam 20, 0 qual permitiu realizar uma andlise espacial any usuario, refletindo acerca de condigdes de garantia de niveis de acessibilidade para caroline jeronymo@ ifpb.cdu.br, Instituto Federal de Educagao, Ciéncia e Tecnologia da Parafba iO do la eas ilidade, spectiva do 5 os moradores que ocupam porgo do bairro Cristo Rei, localizado no municipio de Cajazeirqs, estado da Paraiba. O objeto de estudo foi ocupado a partir de meados do século XX sem tage Scott das onganizagces dos fluxos intraurbanos, dando origem a um conglome: sobre um morro, Destarte, foi possivel obter uma ampla compres interferem na caminhabilidade do pedestre e identificar os radias que se estende dos principais fatores que (os a serem methorados para garantir niveis de acessibilidade € mobilidade satisfatorios. Palavras-Chave: urbano. Walking on the hill: conditions of urban acces aS rraiba Dyn environment that interfere with the pedestrian's alyce ihe bul environment, walking characteristics and oui a walkability diagnosis, through the iCam 2.0 methed, analysis with the perspective of the user, reflecting on the Abstract Walkebility refers to the characteristics Aue locomotion around the city. In oper pedestrian needs, this work sake which allowed to carry Acessibilidade; Caminhabilidade: Sete jdade urbana; Planejamento ¢ lity for the Cristo Rei neighborhood of conditions to guarantee ax Ms iy levels for all residents who occupy a portion of the Cristo Rei neighborhood, located in the Bity of Cajazeiras, Paratba. The object of study was occupied from the ‘mid-twentieth century to a conglomerate understandinggof Points to be Keywords: 1 ‘os priméindios da humanidade, 0 andar a pé "© considerado 0 principal modo de deslocamento, uma ver que ele € 0 modal mais basico existente que permite 0 acesso aos outros meios de transporte, possibilitando ao individuo apropriar-se do espago urbano © experimentar a cidade. Historicamente, a caminhada passou por grandes transformagdes devido a0 processo de urbanizagao, desenvolvimento de outros modais, de transporte, desenvolvimento de politicas piiblicas © mudangas culturais. Além de o jut any development in the organizations of intra-urban flows, giving rise ing that extends over a hill. Thus, it was possible to obtain a broad in factors that interfere with pedestrian walkability and to identify the main to ensure satisfactory levels of accessibility and mobility. sssthility: City; Urban mobility: Urban planning: Walkability deslocamento a pé ser 0 meio de transporte mais natural existente, ele permite que 0 individuo tenha maior intimidade com 0 ambiente urbano & medida que ele atribui sentido ao espaco por onde percorre. Embora as ruas tenham sofrido transformagies ao longo do tempo, elas ainda permanccem sendo o local da vida cotidiana da opulacao, promovendo seu desiocamento para Tealizarem suas atividades _profissionais, educacionais ¢ familiares (CALLIARI, 2019). No Brasil, uma das principais leis que buscou garantir mais qualidade de vida para a populaciose destocar foi a lei 12.587 (BRASIL, 2012), que trata da politica nacional de mebilidade urbana, estabelecendo 0 significado de mobilidade © acessibilidade, sendo mobilidade como a ircunstncia em que pessoas ¢ bens materiais deslocam-se no espago urbano, e acessibilidade ‘como a liberdade concedida as pessoas para que possam deslocar-se com autonomia no local desejado. Analisando essas definigdes, constata-se a ligagao entre a mobilidade urbana ea acessibilidade, que devem ser promovidas em Conjunto buscando a melhoria das condigbes de deslocamento do _pedestre no ambiente construido. Tais conceitos, ao serem aplicados no uso das calgadas pelos pedestres, devem abranger toda a populacdo, inclusive as pessoas com deficiéneia ou mobilidade redurida permanente ou temporéria, que necessitam de alenzao especial o adaptagOes nos ambientes para que possam deslocar-se com eficiéncia e seguranca, € também a populagdo que vive em terrenos acidentados, como morros, que em sua maioria esto inseridos em uma categoria de baixa condigao financeira Nesse sentido, a lei 12.587 foi criada com objetivo de reduzir as desigualdades, promover a inclusio social e 0 acesso aos servicos bigjc cequipamentos sociais, através do uso democ do espaco publico de circulacao e a “ne Guranie 0 Geslocamento BRAS] 12) Todavia, a parcela da Tarai nos morros ainda sofre com diy ides 20 deslocar-se a ps. to necessérias mudancas na politica atual dypobilidade urbana © acessibilidade, para abranger também estes locais. Isso ocorre fas cidades brasileiras, € posstvel obse desigualdades e as condigdes de “ae rias as quais esto sujcitas a Populacio,dib ca renda, uma vez que 0 acesso. as pol satide, transporte, educacao e hab as vezes, 6 restrito & populacdo de elevada. Assim, em busca de residir 208 centros urbanos € ter acesso 20s beneficios que os mesmes. oferecem, muitas familias sujeitaram-se a construir moradias imregulares em areas insalubres e com riscos de desabamento_e desmoronamento a qualquer instante (MORAIS; KRAUSE; LIMA NETO, 2016). Os Assentamentos Urbanos _Informais Precétios (AUIP) sdo comumente nomeadas favelas, “que comespondem a assentamentos caracterizados pela ocupacio imegular do solo, iiblico ou privado, frequentemente com tipologia desordenada © com padrOes _urbanisticos inferiores aos minimos exigidos pela legistacao” (MORAIS; KRAUSE; LIMA NETO, 2016, p. 36). Entre esses elementos geogrificos, “a topografia acidentada, marcada pelos morros © suas encostas, & a situagdo mais frequente na realidade das favelas das grandes cidades sul- americanas, tendo como exemplo o Rio de Janeiro” (LINDAU et al., 2011). (Os limites enire um AUIP e 0 tecido urtatio da cidade formal podem ser facilmente identigie2tos. De um lado ha os bairros raion che ° parcelamento do solo é plane nizaci, dando origem as vias de cit antes da ag ocupagio do local, € ro eSta0 OS assentamentos informajs. fruto_ de um crescimento descor ando origem a um conglomeralo de rpBkydiap, denso, compacto © aparentemente _cfiftic6. "Na categoria dos assentamen ais, tém-se os morros, onde “a ocuy imente sc inicia pelas bordas onde hi facil a cidade e posteriormente sobe a epcosta & medida que cresce” (LINDAU et al., 20{1), causande a surgimento de moradias ies a diversos riscos. jesse aspecto, a populagao que reside em fate do bairro Cristo Rei do municipio de Cajazeiras, Parafba (Figura 1), também ocupa regido de assentamentos informais, na encosta de um morro, Figura | - Objeto de estudo na cidade de Cajazeiras, Paraiba waa Fonte: adaptado de Google Maps (2021) Tendo em vista que o municipio € um importante polo econmico no sertao paraibano, ‘que possui muitas instituigdes de _ensino, comércio de bens ¢ servigos (ALBUQUERQUE, 2010), grande disponibilidade de equipamentos