an & bil CONSTANTA - ROMANIA. Bd, Aurel Valicu nr. 123, Constanta x 2983233 J 13/141611991 Tel, 12411630267,673966 Fax: 02410630267 we novascoxe E-mail WovasCo@yahoo.co:uk FONDATA 1991. SOCIETATE COMERCIALA PRIVATA CU CAPITAL 100% ROMANESC. INSTRUCTIUNI DE EXPLOATARE, INTRETINERE SI REPARATIT PENTRU MOTOPOMPA ,,NOVUS 2000“ 2006INSTRUCTIUNI DE EXPOATARE, INTRETINERE SI REPARATIL Motopompa remorcabili pentru stins incendii_ , NOVUS 2000 ” Editia 2006 CUVINT iNAINTE Felicitiri pentru achizifionarea unei motopompe NOVUS 2000. Acest manual va va da informaiile de baz necesare pentru infelegerea modului de functionare precum si instructiunile tehnice pentru exploatarea, intrefinerea, repararea motopompei ATENTIE : ‘Va rugiim si cititi cu atentie gi si iifelegeti acest manual inainte de a pomi motopompa. ATENTIE ! ‘Nerespectarea avertizarilor poate duce la accidente grave sau chiar la rinirea operatorului sau a persoanei care inspecteazi sau repara utilajul. ‘Va rugim si citifi in totalitate manualul care insofeste motomompa inainte de a o folosi ATENTIE! ‘Respectafi intocmai recomandarile ficute de producator pentru rodajul motorului si regimul de lucru, O exploatare necorespunzatoare a motorului duce Ia o uzuri prematura si 0 scAdere a performanfelor motopompei SC NOVUS SRL nu igi asuma raspunderea pentru o exolatare necorespunziitoare a motopompei. ATENTIE | ‘OLOSITI MOTOPOMPA IN SPATII INCHISE ! oti motorul daca este fierbinte ti motorul in timpul alimentarii cu carburant, CUPRINS. 1. Destinatie... vec 2. Caracteristici tehnice.. 3. Descrierea produsului 4. Mod de finctionare. 5. Prescriptii de exploatare........cscsssessorssevse server ven eev eevee . Gis tairetiners oe ee aeeveey 9 7. Pregatirea pentru depozitare. “ scsseseesnennsneeneesesnesssenteneeseeseee]O 8. Defeote si cauze............ eee eee ——— 10 9. Termen de garantie si service. Bere eecpeepereooeeeeeeeeoeeoeeee essed 10, ANEXA NEL... eee 12 TD, ANeXA 1, 2.....ccccceeceeseeneententeseneesnetnneeetnee 12 12, Lista pieselor si subansamblelor pompa : a ee) NU UTILIZATI MOTOPOMPA F SC NOVUS SRL CONSTANTA B-dul Aurel Viaicu nr.123 ‘Tel / fax : 0241 630 267 E-mail : NovusCo@yahoo.co.uk.DESTINATIE Motopompa remorcabila de stins incendii NOVUS 2000, fabricati de SC NOVUS SRL Constanta ste destinata interventiei rapide la stingerea incendiilor prin aspirarea si apoi refularea apei din surse cu sau fir presiune asupra focarelor de incendiu, eliminarea efectelor inundatilor (evacuarea apei din subsoluri, incinte etc.). Motopompa poate fi folsiti si pentru refularea apei calde de pani la 80° C, pompa avand gamituri rezistente la temperatura. ‘Motopompa poate fi utilizati gi la alimentarea la distanfé cu api sau cu spumé a autospecialelor din dotarea pompierilor. in locurile in care accesul autospecialelor este dificil sau imposibil, motopompa poate fi transportata cu 0 magin& de teren sau manual, fiind astfel posibila interventia la stingerea incendiilor, ‘Motopompa NOVUS 2000 este un utilaj simplu dar eficient si nu prezint& dificultifi in exploatare gi intretinere, a Prezenta carte tehnica a fost intocmiti in scopul de a pune la dispozitia servantilor si personalului de intretinere regulile de exploatare si intretinere care trebuiesc respectate pentru o bund funcfionare a motopompei. Respectarea intocmai a prescriptiilor indicate in prezenta carte tehnica pe lingi faptul c& prelungeste durata de functionare, asigura o exploatare eficienta gi sigura in cazul interventiilor. 2, CARACTERISTICI PRINCIPALE 21 SASIU = cadru inchis sudat electric din profil de otel U 10 - numarul de axe : 1 - mumarul de roti : 2 = dimensiunile rofilor : 14x 175 - presiunea max. in pneuri ; 2,5 bar ~ viteza max. de tractare pe drumurile publice : 80 km/ora 22 MOTOR model : 11 LD 626-3 racire cu aer putere : 42 CP (30,8 kw) numérul de cilindri 3 capacitate cilindrica : 1870 cme raport de compresie : 17: 1 turatia max. : 3000 rot/min cepacia bain dele :3.81 a) capacitate rezervor : 151. Aifonoure, 2,94 ore consum de ulei : 0,018 kg/ora consum mediu de motoring : 3,8 Vora tablou de comanda cu lampi de semnalizare turometra acumulator : 12 V/ 66 Ah releu de incarcare nivel de poluare : EURO 3 greutate : 170 kg.2.3 POMPA tip : centrifugal , monoetajata model : CS3 — 80/11 turatia de lucru : 2600 rot/min debit : 2200 min presiune : 8 bari adincime maxima de aspiratie : 8 m diametrul de aspiratie : 4" prevazut cu cupla tip A diametrul de refulare : 3" — doua iesiri cu cuple tip B si robinete 2.4 DIMENSIUNI $I MASA MOTOPOMPEL = Tungime (cu profap )...........:..0. 2900 mm - Litime. 1500 mm = indltime. soveeeeeeeel400 mm ~ ecartamentul. ceceeseeeeeeeee 1400 mm + indlfimea de la Sol..................0¢a, 300 mm ~ inalfimea de la sol la axa pompei......800 mm ~ masa neta fird accesori 673 ke = masa neta cu accesorii 708 kg 3, DESCRIEREA PRODUSULUI 3.1. SASIU 3.1.1 Cadrul sasiului Cadrul sasiului este de tip ,,cadru inchis” confectionat din profil de otel U 10, intarit cu traverse din ofel U 10 si colfare din tabla de 5 mm. Dimensiunile cadrului (lungime x [atime ) : 1610 x 700 mm 3.1.2 Cutia pentru scule si acumulator Cutia pentru acumulator si scule este prinsa de sasiu prin intermediul a 4 tampoane de caucic. Cutia este confectionata din tablé de ofel cu grosimea de 1,5 mm desparfita in 2 compartimente tun compartiment pentru montarea acumulatorului si un compartiment pentru trusa de scule , cheile ABC, cordifa de legat furtunul, cordita de legat clapetul etc. 3.1.3 Cutiile pentru accesoriile p s.i Cutiile pentru accesoriile p.s.i. sunt prinse de sasiu, in partea de jos prin intermediul unor suruburi MIO. Cutiile sunt confectionate din ofel comier 25x25x3 gi tabla de ofel cu grosimea de 1,5 mm, Fundul cutiilor este _perforat pentru a se evita menfinerea apei, Cutiile sunt prevazute cu usi si Zivoare. In aceste cutii sunt depozitate accesoriile p.s.i.: furtunurile de refulare tip B, furtunurile de refulare tip C, fevile de refulare etc. 3.1.4 Picioarele de sprijin De sasiu sunt sudafi 3 suporfi din feavt rectangulari unul in fafa gi 2 in spate, In acesti suporti culiseaza picioarele de sprijin care au rolul de a cala motopompa in timpul funcfionirii Picioarele sunt confectionate din feavi rectangular, talpa din tabla de 5 mm si sunt reglabile pe inaltime, Pentru calare se coboara si se fixeaz4 intai picioarele din spate apoi se coboari cu manivela piciorul din fat, pana cdnd motopmpa este fixatl, 3.1.5. Capota Motorul, cuplajul, tabloul de comanda gi pompa sunt protejate de o capoti, confectionatii din feavi © 38, tabli de ofel perforati cu grosimea de 1,5 mm gi prins& de sasiu cu suruburi si piuliti MB.3.1.6 Suporturile pentru furtunul de aspiratie Suporturile pentru susfinerea furtunului de aspiratie sunt sudate de sasiu in partile laterale ale acestuia 3.1.7. Aparitoare roati Confectionata din tabla 1,5 mm este prins& de sasiu printr-un suport. Suportul are si rolul de sustinere a furtunului de aspiratie, 3.2 AXA SI SUSPENSIA. 3.2.1 Axa ‘Axa rigid’, confectionati din feavi pitrati, cu brafe oscilante transversale pe care sunt montafi butucii rofilor. Axa este produsi de firma Knott ~ Germania. 3.2.2 Roata asamblati » Ansamblul rofii este format din : janta 14", anvelopa 175 x 14 3.3 DISPOZITIVUL DE REMORCARE Protapul este confectionat din feava de otel @ 60 x 4 este previzut cu cArlig de remorcare cu ochet pentru remorcarea de cétre autospeciala prevazuti cu cupla de remoracare sau (la cerere ) cu dispozitiv de cuplare pentru remorcarea de catre autovehicule prevazute cu carlig de de remorcare Profapul este prevazut de asemenea cu 2 ménere pentru deplasarea cu ajutorul oamenilor. Profapul este prins de sasiu prin intermediul unei flanse sudati de sasiu cu 4 suruburi MI6. 3.4 MOTORUL - tip: diesel racit cu aer - model : 11LD 625-3 - putere : 42 CP Prezenta carte tebnicd este insofiti de , Inst forul 11 LD 625-3. edit al gi SA respectafi intocmai instrucfiunile de intrefinere, revizii Je constructorul motorului. Va rug constructor 3.4.1 Blocul motor = nde cilindri : 3 - _ capacitatea cilindrica : 1870 cmc ~ capacitate baia de ulei : 3,5 1 3.4.2 Instalatia de alimentare ~ rezervor de motorina capacitate : 15 1 ~ filtru de motorina ( montat in rezervorul de motorin’ ) - pompa de alimentare cu membrani = pompa de injectie cu maneti de accelerafie cu fixare si parghie stop motor = conducte de alimentare - nr. injectoare : 3 3.4.3 Sistemul de ricire = ricirea motorului se face cu aer in tiraj forfat - turbina ~ radiator de ricire - capac de protectie radiator ~ consum de aer pentru racire (1a 3000 rot/min) : 26.300 I/min3.4.4 Instalatia electrica de pomire si avertizare = tensiunea nominala 12 V = acumulator 12 V,55 Ah - releu de incarcare - electromotor de pornire - contact cu cheie - _ lampa de semnalizare presiune ulei ~ lampa de semnalizare incarcare acumulator ~ lampa de semnalizare contact - turometru 3.4.5 Instalatia de ungere 7" pompa de ulei — cu pinioane, antrenati de arborele cu came - indicator de nivel - filtru de ulei - cu baie de ulei i element de filtrare din hartie, schimbabil, legat in serie cu circuitul de ungere - capacitatea sistemului de ungere : 3,51 - sonda pentru presiunea de ulei — transmite semnalul electruic la lampa de avertizare din tabloul de comand ulei recomandat: ulei multigrad ptr. motor diesel - AGIP Sigma (HD SERIES 3 MIL-L-2104 C APL-CD) sau echivalent SAE 15 W 40 3.4.6 Instalatia de evacuare ~ galerie de evacuare = toba de esapament 3.5, CUPLAJUL MOTOR - POMPA = tip: cuplaj cu element elastic 3.5.1 Componente placa de legatura cu volanta = semicuplaj pompa = semicuplaj motor - element elastic = pana paralelé ~ pani paralela ~ _ stiftfiletat M8 - _ stiftfiletat M10 3.6 INSTALATIA PENTRU INTERVENTIE LA STINGERE, 3.6.1 Pompa tip : centrifugal , monoetajati model : CS3— 80/11 ‘turafia de lucru : 2600 rot/min debit : 2200 Vmin presiune : 8 bari adincime max la sorb : 8 m diametrul de aspirafie : 4" previzut cu cupla tip A diametrul de refulare : 3" — doua iesiri cu cuple tip Bmanovacumetru — 1-0-16 bari careasa turnata din fonti rotor tumat din font presetupa lage cu ungere prin barbotare capacitate ulei lagar : 0,51 tip ulei : T80, T90 3.6.2. Dispozitiv de amorsare = tip : ejector — depresia este produsa de gazele de esapament de la motor - timp de amorsare : max. 60 secunde = addincimea maxima de amorsare : 8 m 3.6.2.1 Componente : = ejector cu cupla ~ piesa de legatura feava de esapament ~ furtun de cu insertie - diametrul interior @ 24 ~ arméturi, fitinguri 1" ~ robinet de trecere 1" 3.7 INSTALATIA DE ILUMINARE ~ SEMNALIZARE 3.7.1, Instalatia de semnalizare = tensiunea de alimentare 12 V 3.7.1.1 Componente = cablu electric VLPY - fisa cu 7 contacte 12 V = _lampa multipont = 2 buciti 3.2.2 Instalatia de iluminare = proiector cu intrerupator 12 V 3.8 ACCESORIL 3.8.1 Accesorii P.S.I. ~ acoesoriile p.s.i. care se livreaza o data cu motopmpa sunt trecute in anexa nr.1 3.8.2 Trusa de scule ~ component trusei de scule care se livreaza cu motopompa este conform anexei 2 4. MOD DE FUNCTIONARE 4.1 NORME DE PROTECTIA MUNCII i P.S.L Evitati atingerea motorului sau a tobei de esapament daca motorul funcfioneazii sau sunt fierbinti Nu exploatati motopompa in spatii inchise , fir posibilitati de ventilatie Nu depozitati materiale inflamabile la o distanta mai mica de 1 metru fata de motopompa Opriti motorul in timpul alimentarii cu motorina ‘Nu umblati cu foc deschis in timpul alimentarii Dupa alimentare, asigurati-va ca ati strans corespunzator busonul rezervorului vvvvvV v7 v Asigurati motopompa impotriva deplasarii accidentale prin reglarea corespunzatoare a picioarelor de sustinere si prin montarea de pene la roti Cuplati corect furtunul de refulare, prin strangerea cu cheia special A,B,C Atentie!In timpul functionarii motopompei ,furtunul de refulare este sub presiune Nu amplasaji motopompa prea aproape de marginea canalelor cu apa sau pe terenuti in panta. Pericol de alunecare sau rastumnare ! Asigurafi-va ca furtunul de aspiratie este bine cuplat si nu este spart sau are sorbul infundat Nu desemnati pentru supraveghere personal neinstruit, Nu decuplati furtunul de refulare in timpul functionirii motopompei La executia motopompei se vor respecta cu strictefe normele generale de protectia muncii precum si cele specifice fiecdrui loc de munca. La rodarea masinii se vor lua masurile necesare pentru prevenirea accidentirii, Toate VVVVY vvy > interventile si reglajele se:vor face cu motorul oprit. Se va evita atingerea motorului sau a tobei de evacuare a gazelor dupi ce motorul a fost oprit deoarece se pot produce arsuri ale piel > Incircarea in mijloacele de transport a motopompei in vederea livrarii se va face numai cu stivuitorul sau macaraua, Legarea si manevrarea se vor executa numai de personal instruit in acest sens (legatori de sarcina ) > inainte de punerea in functiune si exploatarea motopompei este obligatoriu instructajul personalului deservent. Dupa instruire, deserventii vor fi testafi pentru a se cunoaste gradul de pregitire si de familiarizare cu produsul. > Inainte de pornirea motopompei se vor face urmatoarele verificéri - verificarea stringerii tuturor organelor de asamblare - verificarea pozitiei,, inchis ” a robinetelor de pe conductele de refulare = verificarea pozitiei ,deschis” a robinetului de pe conducta ejectorului - verificarea strngerii racordurilor furtunurilor psi tip B de pe conductele de refutlare - verificarea strangerii si etangeitifii racordurilor de la furtunurile de aspiratie + verificarea nivelului de ulei din carterul motorului - verificarea nivelului de combustibil = verificarea nivelului de ulei din lagrul pompei - verificarea cali corecte a motopompei - se va verifica daca s-au montat pene la rofi 4.2 OPERATI PREGATITOARE PENTRU PORNIREA MOTOPOMPEL 42, itirea nt nit Se asiguri calarea motopompei prin reglarea lungimii in functie de configuratia solului a celor 3 picioare de sprijin, Motopompa trebuie sa aiba 0 pozitie de lucru orizontala, Se pun cale la cele 2 roti ale motopmpei. Se scot din cutiile pentru accesorii furtunele de refulare si se cupleaza la cele 2 ramuri de refulare. Se asambleaza prin cuplare tronsoanele de furtun de aspiratie si se cupleaza la cupla tip A de la gura de refulare a pompei 4.2.2 In furtunurilor de refulare si de aspiratie Verificati daca racordurile au garnituri si coliere. Cuplati furtunul de aspiratie la motopompa si amplasati-1 la sursa de apa. Se cupleaza furtunele de refulare la instalatie. In cazul in care se foloseste un singur furtun de refulare, se verifica ca robinetul de la iesirea nefolosita sa fie inchis, ATENTIE! Inainte de cuplarea furtunului de aspiratie se va verifica daca sorbul nu este infundat si daca sistemul de inchidere (clapetul ) este in stare de functionare8 4.2.3 Instalarea dispozitivului de amorsare rapida nainte de pomnirea motopompei se cupleaza prin risucire ejectorul la piesa de cuplare care este sudati pe jeava de iegire a gazelor din toba de esapament, Se verifica ca robinetul montat pe dispozitivul de amorsare rapid sa fie deschis. Se verifica ca cei doi robineti de 3" de pe conductele de refulare sa fie inchisi 43 PORNIREA MOTORULUI $I AMORSAREA POMPEL 43.1 Pornirea motorului ie de_pomirea motorului_si_in_timpul ina nictionarii_acestuia se vor respecta_ou_strictete recomandarile si instruct ucatorul motorul Se introduce cheia in contact si se rasuceste spre dreapta (in sensul acelor de ceas ), La prima pozitie a cheii se vor aprinde lampile de avertizare ( presiune ulei, incarcare ) Se rasuceste cheia in continuare si se actioneaza electromotorul de pomire, dupa care cheia revine in pozifia lucru, Dupa citeva secunde de la pomirea motorului , se accelereaza pentru a se cupla pompa de api si ase face amorsarea acesteia, nile facute de pro: Verificati inainte de pomnirea motorului nivelul uleiului din ! Completati daca este nevoie ul uleiului cu calitatea de wlei recomandata de producatorul motorului Verificati inainta de pornice nivelul uleiului din lagaral pompei si completati pana la nivel, dacaeste necesar, eu tipul de ulei recomandat Nu completati cu alt tip de ulei 4.3.2 Amorsarea pompei_ Dupa pomirea motorului, se accelereaza pentru ca pompa sa se cupleze si sa se amorseze. Se ummareste pe cadranu! manovacumetrului acul indicator si in momentul in care acesta indica 0 crestere de presiune de 5-6 bari, se deschide unul din cele doua robinete de la tevile de refulare si, simultan, se inchide robinetul dispozitivului de amorsare, Amorsarea nu va dura mai mult de 60 de secunde in funetie de adancimea la care se gaseste sorbul. Se decupleaza ejectorul de la teava tobei de esapament, Se deschide daca este necesar si al doile robinet de pe teava de refulare In cazul in care alimentarea se face dintr-o sursa cu apa sub presiune sau dintr-un bazin suprateran din care apa intra in pompa prin cadere nu mai este necesar folosirea dispozitivului de amorsare rapida 4,3.3.Stabilirea regimului de lucru presiune - debit Dupa amorsarea pompei se accelereaza motorul pina la 0 turatie de cca, 2600 rot/min ceea ce corespunde unuei presiuni de 7 ~ 8 bari. Se urmareste cadranul manovacumetrului si cand acul indica o presiune de 7~8 bari se opreste marirea turatiei si se blocheaza maneta acceleratiei in aceasta pozitie. In cazul in care se dezamorseaza pompa se reduce imediat turatia motorului ATENTIE ! } 5. PESCRIPTI DE EXPLOATARE. ‘* Verficaji inainte de pomire nivelul uleiului din lagarele pompei si completati daca este cazul Nu pomiti pompa fara a fi cuplata la sursa de apa si amorsata. Nu treceti cu roata vehiculului peste furtunul de refulare sau cel de absobtie. Nu inchideti bruse vana de refulare, pentru ca ,, lovitura de ciocan “poate strica pompa. Nu inchideti vana de refulare cand motorul fuctioneaza, ‘Nu obturati furtunul de aspiratie sau de refulare. Jepisi presiu 1 va depisi presiunea uti inn9 ‘* Motopompa se va utiliza numai pentru alimentarea cu apa a instalatiilor de stingere a incendiilor sau pentru transvazarea de apa curata ‘© Apa aspirata trobuie sa fie curata, fara noroi, nisip sau obiecte care pot infunda sorbul. O apa murdara poate duce Ia blocarea pompei, Nu se va depasi limita de 8 m adancimea sorbului ATENTIE t Motorul nu este voda !_ IN PRIMELE 50 _ORE DE FUNCTIONARE motorul nu va depasi 70 % din puterea schimg ucer Bren / fon. ~"|painte de porirea motorului se vor cit cu atentieinstructiunile de explostae, intretinere’si reparatii care insofesc motorul, Nu pomifi motorul daci nu v-afi insusit temeinic instrucfiunile de exploatare. Inainte de pomirea motorului se vor effctua urmatoarele operafi = seva verifica nivelul uleiului din carter si se va completa daca este cazul = seva verifica nivelul carburantului din rezervor = sea verifica starea bateriei si a legaturilor electrice Dupa pomire, motorul se va mentine la o turatie corespunzatoare pana cind atinge temperatura de Jucru. Se va evita functionarea motorului la turatia maxima. ATENTIE ! Un regim de functionare supraturat al motorului duce ematura a acestuia, Se va opri imediat motorul la aparitia unor zgomote anormale sau a unor vibratii foarte mari Pe tot parcursul exploatarii motopompa se va fine sub observatie controlind : = presiunea de ulei ~ incarcarea acumulatorului + presiunea de refulare = turatia motorului §.INTRETINERE 6.1. SASIU - se va verifica saptamanal presiunea in pneuri si se vor umfla la presiunea preserisa daca este necesar - - se va observa starea de uzura a pneurilor si se vor inlocui daca adancimea canalelor din banda de rulare ajunge la 1,5 mm ~ pentru gresarea rulmentilor se scoate roata, si se demonteaza butucul. Dupa ce se spala cu petrol, se umple % din volum cu unsoare consustenta. Se monteaza la loc butucul si roata. - se Vor verifica strangerea suruburilor si a piulitelor 6.2, MOTOR ~ se vor respecta intocmai instructiunile de intretinere recomandate de producatorul motorului in cartea motorului care se livreaza o data cu acest manual. 6.3. POMPA. ~ dupa fiecare utilizare a motopompei se va goli apa din pompa - se va verifica vizual etanseitatea pompei si a armaturilor si in cazul unor scurgeri de apa se vor inlocui gamniturile ~ daca se observa scurgeri de apa pe la presetupa, in timpul functionarii, se string putin piulifele de prindere a presetupei pana cand scurgerile dispar. 6.4, CUPLAJ - se verifica daca surubul de blocare al semicuplajului de pe axul pompei este strans - se verifica starea penei paralele de pe axul pompei si de pe axul motorului si se inlocuiesc daca prezinta uzura10 PREGATIREA PENTRU DEPOZITARE, 7.1 Se goleste pompa de apii, Apa ingheata la temperaturi sub,0° C ceea ce poate duce la spargerea pompei. 7.2 La motor se vor respecta intocmai instructiunile de conservare pe termen lung recomandate de producator. Principalele operatii de conservare vor fi ~ se goleste rezervorul de motorina - se demonteaza injectoarele gi se picura ulei in capul pistoanelor = se obtureaza jeava de la iesirea tobei de esapament si de la intrarea in filtrul de aer - se decupleaza acumulatorul si se depoziteaza intr-un loc corespunzator se acopera motopompa cu o husa sau cu 0 folie de plastic, 7.3 Pentma o depozitare mai mare de 6 luni se va lua legatura cu firma producatoare 8. DEFE¢ iE 8.1 POMPA 8.1.1 Pompa nu pomeste ~ motorul nu porneste ( vezi instructiuni de exploatare pentru motor ) = rotorul este blocat - lagarele pompei blocate 8.12. yh iL mpata este prea mic ~ furtunul de aspiratie este neetans sau spart si trage aer fals - scaderea puterii motorului din cauza uzurii - cota de aspiratie este prea mare ( depaseste 8 metri ) ~ furtunul de aspiratie este prea lung sau este torsionat, - rotorul pompei s-a colmatat din cauza apei murdare sau cu corpuri straine ~ uzura rotorului ~ cuplajul patineaza din cauza uzuri ferodourilor 8.1.3 Pompa nu se amorseaza - furtunul de aspiratie este spart sau gamiturile de la cuple sunt uzate = sorbul este infundat = racordul de cauciue de la dispozitivul de amorsare este spart + robinetul de la racordul de cauciuc al dispozitivului de amorsare este inchis, - robinefii de la refulare sunt deschisi - nueste cuplat ejectorul la feava de legitura a tobei de esapament = feava sau toba de esapament sparte - cota de aspiratie este mai mare de 8 m ~ apa insuficienti la sorb ~ _neetanseitate intre corpul pompei si capacul pompei ~ presetupa nu etanseaza 8.2 MOTOR ATENTIE NTRU RE ‘A DEFECTIUNILOR IN PERIOADA DE GARANTHE SE VA ANUNTA SC NOVUS SRE CONSTANTA. nualul de instructiuni_al motorului. Nu se va permite interventia unor persoane neautorizate.u 8.2.1 Motorul nu porneste ~ lipsa de carburant in rezervor = acumulator descarcat = electromotor de pomire defect ~ contact imperfect la bornele acumulatorului = contact de pomnire defect - pompa de alimentare defect’ - conductele de alimentare infundate ~ filtru de motoring colmatat = instalagia de alimentare are aer = pompa de injectie defect 8.2.2 Motorul nu are putere = avans la injectie incorect ~ uzura avansati a motorului = pompa de injectie defect ~ carburant necorespunzator 9.TERMEN DE GARANTIE SI SERVICE, 9.1 Termen de garantie = termenul de garantie este de 24 luni de la data livrarii - garantia este valabila numai in cazul in care beneficiarul respecta intocmai instructiunile de cexploatare, intretinere si reparatii recomandate de producator - garantia prevede inlocuirea pieselor defecte gi se refera numai la defectele datorate unor vicii ascunse saugreseli de executie si montaj pentru uzuri anormaie sau defecte provenite ventii neautor in_nerespectarea instructiunilor de e rtului, nu se 2.2 Service ~ se acorda service gratuit in perioada de garantie si la cerere, contra cost, in petioada post garantie - firma Novus asigura gratuit, la cerere, punerea in functiune a motopompei si instructajul deserventilor = se asigura piese de schimb si consumabile pe o perioada de 10 ani de la livrare SC NOVUS SRL isi rezerva dreptul de a aduce modificiri constructive care sa duck Ia imbunititirea performantelor acestui produs.12 ~ ANEXA Nr. 1 Lista cu accesoriile p.s.i, pentru Motopompa Novus 2000 Ne | Denumis UM. Cant N© | Denumire .M. titate 1_| Cheie racorduri A,B, C _ Bue. 2 2 | Cordita de legat furtun Buc. 2 3__| Cordifi sustinere sorb Bue. T 4 _| Furtun refulare tip B cu racorduri rola 20m 2 5__| Furtun de refulare tip C cu racorduri rola 20m 4 6 _| Sorb cu sita si clapet Buc. 1 7_| Tub aspiratie cu racorduri tip A_ I= 1500 mm Buc. 6 8 | Teava de refulare tip B | Bue. 2 9_| Teava de refulare TURAP Buc. 2 10 | Cos pentru sorb Bue. 1 11 | Distribuitor B-2C Buc. 1 ANEXA Nr. 2 List rile pentru motopompa Novus 2000. ional pal Denumirea UM. | Cantitate Set de chei fixe duble compusi din : cheie fixa dubla D 6 x 7= 1 bue. cheie fixa dubla D 8 x 9 = 1 bue. cheie fixa dubla D 10x11= 1 buc. cheie fixa dubla D 12x13= 1 buc. 1 cheie fixa dubla D 14x15= 1 buc. i cheie fixa dubla D 16x17= 1 buc. sa cheie fixa dubla D 18x19= 1 bue. cheie fixa dubla D 20x22= 1 buc. cheie fixa dubla D 21x23= 1 bue. cheie fixa dubla D 24x27= 1 buc. cheie fixa dubla D 25x280= 1 bue 2_ | Ciocan 300g STAS 3325-75 bue. 1 3_ | Cheie pentru rofi 18x 19 bu I Trusa electric compusii din : patent cu mfnere electroizolante 4 surubelniti cu méner electroizolant cu cap in cruce | set. 1 surubelnita cu méner electroizolant cu cap plat PalniePaso Fos weights a = wa| 58 3 i14 0 9] 120 os 125 8 3/a/8 32 [40 [200]80]B Lista pieselor de schimb pentru pompa centrifugala model CS3 ~ 80/11 N Denumire Nr. bue, Cod 1 | Saport i 020 001 2_| Ax pompa 1 (0.20 002 3. | Flansa 2 0.01 003 4 | Rulment 6306 1 2.01 008 5 | Rulment 6306 1 2.01 008 | Corp pompa 1 0.07 001 7_{ Capac pompa I (0.07 002 8 | Rotor 1 0.07 003 ‘9_| Capac presetupa 1 (0.06 004 10 [nel presetupa T 006-006 11_| Simering 30527 2 202.002 12_[Inel I 06-005 13_| Inel 1 0.06 005 14_| Inel de etansare L (002023 15 | Inel presetupa 1 2.06 002 16 | Buson umplere cu ule 1 2.03 011 17_| Buson de golire ulei 1 2.03 001 18 | Surub M 16x1,5 3 2.03 003 19" [Pana 8 x 45 1 218 005 20__| Pana 6 x 30 1 218 002 21_| Prezon 2 212.006 22_| Prezon 4 212013 23_| Prezon 4 212016 24__[ Surub M 8x20 6 208 003 25_| Surub M 12x25 8 2.08 021 26 | Surub M 10x30 1 2.08 006 27_| Piulita M20x1,5 1 2.14 002 28_| Piulita M10 2 213 002 29 | Piulita M14 4 213 006 30 | Piulita M16 8 2:13 007 31_| Saiba plata 1 (030 004 32_| Saiba grower N10 1 215013 33_| Gamitura 2 001019 34 | Gamitura capac 1 0.07 007 35 | Garnitura flansa aspiratie 1 0.06 015 36 | Flansa aspiratie DN 80 T 220 003 Flansa aspiratie filet 3” 1 220013 37_[ Surub M 16x50 4 2.08 023 38 | Flansa DN 65 1 2.20 002 Flansa filet 2° 12 1 220012 39 | Gamitura L 0.060144 Lista pieselor de schimb motor Lombardini tip 11LD 625-3 w Denumirea piesei pad a Pozitie Cod 1 _ | Piston (standard) set 7 ‘conf. carte tehnica motor 2 | Piston reparatia I (+ 0,50) set 3__ | Piston reparafia Il (1,00) set 4 | Injector 2 3__| Pompa de injectie I "6 _| Filtra de motorina - rezervor 1 7_| Filtru de ulet i 8 | Axacu came 1 9__| Arbore cotit T 10_| Supapa admisie 2 T1_| Supapa evacuare 2 12__| Bucga biela standard 2 13 | Bucsa biel& rep. 1(-0,25) 2 14 _| Bucs biela rep. II -0,50) 2 15_ | Cuzinet standard 2 16 | Cuzinet rep 1(- 0,25) 2 17_| Cuzinet rep. It (- 0,50) 2 18 | Coroana dinjati volanti 1 cae 19 | Volanti asamblati i 20 _|Tnel etangare fat i 2i_| Cuzinet palier standard set 22 | Cuzinet palier rep.I (-0,25) set 23_| Cuzinet palier reep II (-0,50) set 24 | Supapa sigurangi pres. ulei | 25_ | Conducta alim. injector 1 1 26 | Conduct alim. injector 2 1 27_| Setde gamituri si inele set 28 | Segment standard set 29 _| Segment rep.1 (#0,50) set 30_| Segment rep II (+1,00) set 31 | Electromotor pornire 1 32_| Alternator 12 V/12. A i 33__| Releu regulator tensiune 1 34 | Pompa alimentare 129 30 34 NI 7273 FS , Qos iP 6 87\ La) © & “Ne Pt 208182 63.94 ppae “ae” geca ota mm =<. fe aphtsn & 1 DEY es70 Ss Go s0"81 828384 85 71°88 72 so S AAhecar ge e0509: 400 401 | | f/f} to2!) | SLi fa 103/ 104 ey, a : ‘ @ tro gfe say 11t Tri Oe" mg Tah maHl Fg Sig, Ook “131 134-qa_ 139.7 ~145 433 1388 e142) 3 1-447 fozas" sug tothe Seen I age l bs ce wee 431 132 134 i ees 38. 123, 149-121 122 124, 20. 21s Lista pieselor de schimb sasiu, cuplaj, instalatie de semnalizare-iluminare Neer. | Denumirea piesei ‘Ansamblul a Nr. desen sau STAS T | Sasia motopompa T | NOVUS 1000-58.0 2 Picior reglabil ‘gasiu 1 ‘NOVUS 1000-52.0 3 Suport aparitoare roata sasiu 2 ‘NOVUS1000-49 4 __| Ap&iritoare cuplaj sasiu 1 | NOVUS 1000-40 5__| Distribuitor refulare pompa 1 ‘NOVUS 1000-18.0 6 Cutie acumulator motopompa 1 ‘NOVUS 1000-28.0 7 ‘Suport motor motopompa 4 NOVUS 1000-19 8 ‘Semicuplaj motor motor 1 - 9 | Semicuplaj pomp pompa 1 5 10 __| Pana paralela A 10x8x60 | pompa 1 STAS 1005-71 11 | Element elastic cuplaj T 5 12 Pana paralela A 16x10x45 | motor 1 STAS 1005-71 13 | Lampa multipoint ‘sasiu 2 14 _| Proiector cu intrerupator motopompa 1 15 | Janti 14" ‘tren rulare_ 2 16 | Anvelopa 175x14 tren rulare 2 - TT Racord eu filet tip A pompa 1 | STAS 701-74 18 | Racord fix tip A fartun aspirafie 2 | STAS 701-74 19 _| Racord cu filet tip C distribuitor refulare 2 STAS 701-74 20 | Robinet cu bili 2" distribuitor refulare 2 21 Robinet cu bili 1" ejector 1 22 __| Ejector motopompa 1 NOVUS 1000-7.0 23 | Plicufi reflectorizanta alba | aparatoare roati 2 24 | Plicufi reflect. portocalie | ap&ritoare roata z