LIE-421 Máquinas Eléctricas I

Práctica N°2: Generador de Corriente Directa

I. INTRODUCCIÓN

La importancia de los generadores radica en que sin ellos no tendríamos energía eléctrica, ellos cumplen un papel fundamental
para el desarrollo humano. Es imprescindible que estudiantes de carreras relacionadas con electricidad conozcan y comprendan
los principales aspectos de este tipo de máquinas, dado esto, en esta práctica de laboratorio se estudia el comportamiento del
generador de corriente directa, se profundiza en el esquema de la máquina, en las ecuaciones correspondientes a dicho
esquema y el flujo de potencias.

II. OBJETIVOS

• Comprender el funcionamiento de los generadores en general.

• Hacer uso del multímetro para comprobar la generación de energía eléctrica a partir de energía mecánica y campo
magnético.
• Comprender la relación entre movimiento mecánico y voltaje generado.
• Comparar el funcionamiento del generador con carga y sin carga.
• Conocer el diagrama de flujo de potencias del generado DC.

III. EQUIPOS NECESARIO

• Generador de corriente directa

• Motor primario (primotor)
• Acople mecánico
• Equipo de control para el motor primario (Variador de Frecuencia)
• Carga resistiva

*En su reporte determine el resto del equipo empleado en la práctica.

IV. MARCO TEÓRICO

Fundamentos de Generadores Eléctricos

Como se vio en los fundamentos teóricos de la práctica 1, los

generadores son máquinas para convertir potencia mecánica en
potencia eléctrica.

Dado que necesitan potencia para producir potencia eléctrica, los

generadores siempre poseen un Motor Primario, que se encarga de
mover con un torque casi constante el eje del motor. Sin embargo, la
producción de voltaje no solo depende de un motor primario, sino que
está sujeto a la presencia de flujo magnético desde el inicio de su
operación ( 𝐸𝐴 = 𝐾 Φ 𝜔𝑚 ).

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Generadores DC de imán permanente

Los Generadores DC de Imán permanente y los generadores de excitación separada poseen un flujo magnético constante
gracias a sus polos de imanes permanentes y a sus electroimanes independientes respectivamente. El circuito correspondiente
al circuito del inducido (al circuito de la armadura del generador) corresponde al de la Fig 1.

Fig. 1 Esquema eléctrico de la armadura de un motor DC de imán permanente

Diagrama de flujo de potencia Generador DC

Una de las técnicas más convenientes para considerar las pérdidas de potencia de una máquina es el diagrama de flujo de
potencia. En la fig. 2 se muestra el diagrama de flujo de potencia de un generador de cd. En esta figura se suministra potencia
mecánica de entrada a la máquina y luego se restan las pérdidas dispersas, las pérdidas mecánicas y las pérdidas en el núcleo.
Una vez que se han restado, en situaciones ideales, la potencia restante se convierte de potencia mecánica a eléctrica en el
punto llamado Pconv. La potencia mecánica que se convierte es igual a:

𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝜏𝑖𝑛𝑑 𝜔𝑚

y la potencia eléctrica producida resultante está dada por:

𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝐸𝐴 𝐼𝐴

Sin embargo, ésta no es la potencia eléctrica que está presente en los terminales de la máquina. Antes de
llegar a los terminales se deben restar las pérdidas eléctricas 𝐼2 𝑅 y las pérdidas en las escobillas.

Fig. 2 Diagramas de flujo de potencia de una máquina de cd que actúa como generador

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V. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

I PARTE: Generador Síncrono sin Carga al variar velocidad del primotor

1. Con ayuda del variador de frecuencia, y el multímetro, registre la siguiente información del generador sin carga al
variar la velocidad de rotación del primotor:

𝒇 (𝑯𝒛) 𝑽𝑻
15

20

30

40

50

55

60

II PARTE: Gráfica de la señal generada por el dinamo

2. Con el osciloscopio registre la forma del voltaje generado a una velocidad de giro (frecuencia) de _________ Hz.

3. Tome fotografía del gráfico en el osciloscopio y agréguela a su informe de laboratorio.

4. Configure el variador para que haga girar en sentido contrario el primotor.

5. Tome fotografía del gráfico en el osciloscopio y agréguela a su informe de laboratorio.

III PARTE: Generador Síncrono sin Carga/con Carga

6. Programe el variador con una velocidad de giro (frecuencia) de ___________ Hz.

7. Asegúrese que el generador esté en vacío y habilite la alimentación del motor primario.

8. Utilice el multímetro para medir el voltaje generado en vacío.

VOLTAJE EN TERMINALES SIN CARGA: ___________________

9. Deshabilite el motor primario y conecte una carga en la salida del dinamo.

CARGA EQUIVALENTE CONECTADA AL DINAMO (resistencia equivalente teórica): ________________

10. Habilite el motor primario, con ayuda del multímetro y amperímetro mida el voltaje y corriente de terminales

VOLTAJE EN TERMINALES: _____________________

CORRIENTE CON CARGA: _____________________

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IV PARTE: Alternador de Automóvil y sus semejanzas con el dinamo.

11. En su práctica de laboratorio su instructor le explicará a grandes rasgos el funcionamiento del alternador. Preste
atención a su explicación.
12. Tome fotografía al alternador y agréguela a su informe de laboratorio.

VI. PREGUNTAS PROPUESTAS

1. Convierta los valores de la frecuencia dados en el paso 2, en valores de rad/s (por medio de la conversión (2π rad/s =
1 Hz.). Esto corresponde de forma aproximada a la velocidad angular del rotor del generador. Que la nueva tabla
quede de la siguiente forma:

*En este caso el voltaje inducido 𝐸𝐴 es el mismo voltaje de terminales 𝑉𝑇 ya que se está tratando con el generador en
vacío (sólo cuando el generador tiene carga el voltaje de terminales es diferente al voltaje inducido, producto de la
caída de tensión en la resistencia de armadura).

𝒇(𝑯𝒛) 𝒓𝒂𝒅 𝑬𝑨 (𝑽𝑻 )

𝝎( )
𝒔
15
20
30
40
50
55
60

2. Con la información de la nueva tabla realice el gráfico de 𝐸𝐴 = 𝑓(𝜔𝑚 ) (grafique en Microsoft Excel). Con la información
que nos brinda:
a. Describa el comportamiento de la gráfica
b. Describa el significado de su pendiente y sus interceptos.
c. Determine el valor numérico de la pendiente con sus respectivas unidades.
d. Escriba la ecuación teórica correspondiente al gráfico 𝐸𝐴 = 𝑓(𝜔𝑚 )

3. Con la información obtenida de la III PARTE del procedimiento experimental, determine los siguientes parámetros con
sus respectivas unidades:

a. Velocidad angular (convierta los Hz con la conversión del inciso 1)

b. Voltaje inducido 𝐸𝐴
c. Voltaje de la Carga 𝑉𝑇
d. Constante de construcción 𝑘𝑚 (𝑘𝑚 = 𝐾 ⋅ Φ)
e. Voltaje de la resistencia de armadura
f. Corriente de la resistencia de armadura
g. Resistencia de armadura
h. Potencia convertida (𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝐼𝐴 ∗ 𝐸𝐴 )
i. Torque inducido (𝑃𝑐𝑜𝑛𝑣 = 𝜔 ∗ 𝜏𝑖𝑛𝑑 )
j. Resistencia de la carga experimental (voltaje de la carga /corriente de carga)
k. Potencia de salida (potencia que consume la carga)
l. Pérdidas en el cobre (pérdidas en la resistencia de armadura)

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4. Compare porcentualmente la pendiente obtenida en la pregunta propuesta 2.c y el valor obtenido en la pregunta
propuesta 3.d y explique por qué difieren.
𝑉𝑣 − 𝑉𝑎
𝐸𝑝 = | | ∗ 100%
𝑉𝑣
𝐸𝑝 : 𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 𝑃𝑜𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑢𝑎𝑙
𝑉𝑣 : 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑉𝑒𝑟𝑑𝑎𝑑𝑒𝑟𝑜
𝑉𝑎 : 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝐴𝑝𝑟𝑜𝑥𝑖𝑚𝑎𝑑𝑜

5. Compare porcentualmente la resistencia de la carga obtenida experimentalmente en 3.j con su valor nominal
(resistencia equivalente teórica del paso 8 del procedimiento experimental) y explique por qué difieren.

6. Determine el diagrama de flujo de potencias a partir de los valores obtenidos en el paso 3, determine en variables y
valores numéricos cada una de las potencias involucradas (desprecie las pérdidas misceláneas, pérdidas mecánicas
y pérdidas en el núcleo, o sea, que la potencia de entrada sea la misma que la potencia convertida).

7. Calcule la eficiencia del generador.

8. Explique la diferencia entre el gráfico obtenido en el paso 3 del procedimiento experimental y el del paso 5. Justifique
la diferencia entre ambos.

9. ¿Para que fue utilizado el acople mecánico entre el motor primario y dinamo en nuestro montaje?

10. Según la explicación brindada en la práctica, describa con sus propias palabras para que sirve el alternador en un
automóvil y mencione que tipo de energía eléctrica proporciona (si es corriente alterna o directa).

VII. CONCLUSIONES

Realice al menos 3 conclusiones bien redactadas acordes con los objetivos y desarrollo de la práctica.

VIII. REFERENCIAS

Chapman, S. J. (2012). Máquinas Eléctricas (5ta ed.). Mc Graw Hill.

Molina, G. (s.f.). Manual de Laboratorio de Maquinas Eléctricas I, Ed. I PAC 2020.