ABNT NBR 15877 (Ensaio de Anderência Por Tração)

NORMA ABNT NBR
BRASILEIRA 15877
Segunda edição
10.06.2020
Pintura industrial — Determinação da resistência

à tração em sistemas de pintura e outros
revestimentos anticorrosivos
Industrial Painting — Determination of tensile strength in paint systems and
other protective coatings
Exemplar para uso exclusivo - PETROLEO BRASILEIRO S/A. - 33.000.167/0001-01
ICS 87.020 ISBN 978-65-5659-250-3
Número de referência
ABNT NBR 15877:2020
11 páginas
© ABNT 2020
Impresso por: JOSÉ OCÉLIO ALVES FERREIRA
ABNT NBR 15877:2020
© ABNT 2020
Todos os direitos reservados. A menos que especificado de outro modo, nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida ou utilizada por qualquer meio, eletrônico ou mecânico, incluindo fotocópia e microfilme, sem permissão por
escrito da ABNT.
ABNT
Av.Treze de Maio, 13 - 28º andar
20031-901 - Rio de Janeiro - RJ
Tel.: + 55 21 3974-2300
Fax: + 55 21 3974-2346
abnt@abnt.org.br
www.abnt.org.br
ii © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

ABNT NBR 15877:2020
Sumário Página
Prefácio................................................................................................................................................iv
1 Escopo.................................................................................................................................1
2 Preparação para o ensaio...................................................................................................1
2.1 Resumo do ensaio..............................................................................................................1
2.2 Área de ensaio.....................................................................................................................1
2.3 Peça de ensaio – Pino (dolly).............................................................................................2
2.4 Adesivo................................................................................................................................2
2.5 Temperatura e umidade relativa do ar...............................................................................3
3 Método de ensaio................................................................................................................3
3.1 Equipamento de ensaio......................................................................................................3
3.2 Procedimento......................................................................................................................3
3.3 Expressão dos resultados..................................................................................................4
3.4 Relatório do ensaio.............................................................................................................6
Anexo A (Normativo) Tipos de equipamento....................................................................................7
A.1 Equipamento de acionamento pneumático......................................................................7
A.1.1 Geral.....................................................................................................................................7
A.1.2 Procedimento......................................................................................................................7
A.2 Equipamentos de acionamento hidráulico.......................................................................9
A.2.1 Geral.....................................................................................................................................9
A.2.2 Procedimento para o equipamento automático...............................................................9
Bibliografia.......................................................................................................................................... 11
Figuras
Figura 1 – Cortador circular................................................................................................................2
Figura 2 – Utilização de máscaras adesivas......................................................................................3
Figura 3 – Desenho esquemático para interpretação de resultados..............................................4
Figura 4 – Análise qualitativa e quantitativa da natureza da falha..................................................5
Figura A.1 – Equipamento de acionamento pneumático..................................................................7
Figura A.2 – Modelos de equipamentos automáticos hidráulicos ................................................9
Tabelas
Tabela A.1 – Resultados do ajuste da taxa de variação de tensão no display do equipamento
recomendado para cada tipo de pistão.............................................................................8
Tabela A.2 – Taxas de variação de pressão selecionáveis para cada tamanho de pino.............10
© ABNT 2020 - Todos os direitos reservados iii

ABNT NBR 15877:2020
Prefácio
A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas

Brasileiras, cujo conteúdo é de responsabilidade dos Comitês Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos
de Normalização Setorial (ABNT/ONS) e das Comissões de Estudo Especiais (ABNT/CEE), são
elaboradas por Comissões de Estudo (CE), formadas pelas partes interessadas no tema objeto
da normalização.
Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras da ABNT Diretiva 2.
A ABNT chama a atenção para que, apesar de ter sido solicitada manifestação sobre eventuais direitos
de patentes durante a Consulta Nacional, estes podem ocorrer e devem ser comunicados à ABNT
a qualquer momento (Lei nº 9.279, de 14 de maio de 1996).
Os Documentos Técnicos ABNT, assim como as Normas Internacionais (ISO e IEC), são voluntários
e não incluem requisitos contratuais, legais ou estatutários. Os Documentos Técnicos ABNT não
substituem Leis, Decretos ou Regulamentos, aos quais os usuários devem atender, tendo precedência
sobre qualquer Documento Técnico ABNT.
Ressalta-se que os Documentos Técnicos ABNT podem ser objeto de citação em Regulamentos
Técnicos. Nestes casos, os órgãos responsáveis pelos Regulamentos Técnicos podem determinar as
datas para exigência dos requisitos de quaisquer Documentos Técnicos ABNT.
A ABNT NBR 15877 foi elaborada no Comitê Brasileiro de Corrosão (ABNT/CB-043), pela Comissão
de Estudo de Pintura Industrial (CE-043:000.002). O Projeto de Revisão circulou em Consulta Nacional
conforme Edital nº 03, de 16.03.2020 a 14.05.2020.
A ABNT NBR 15877:2020 cancela e substitui a ABNT NBR 15877:2010, a qual foi tecnicamente
revisada.
O Escopo em inglês da ABNT NBR 15877 é o seguinte:
Scope
This Standard specifies the test methods to determine the pull-off resistance of a coating applied to
rigid substrates.
This Standard determines the greatest perpendicular force (in tension) that a surface area can bear
before it occurs or not the pull-off of a coating under a prescribed force, qualifies and quantifies the
failure according to its nature, if it is cohesive or adhesive.
iv © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

NORMA BRASILEIRA ABNT NBR 15877:2020
Pintura industrial — Determinação da resistência à tração em sistemas de

pintura e outros revestimentos anticorrosivos
1 Escopo
Esta Norma especifica os métodos de ensaio para a determinação da resistência à tração de revesti-
mentos aplicados a substratos rígidos.
Esta Norma determina a maior força normal (tensão) que uma área de superfície pode suportar antes
que ocorra o arrancamento ou não de uma camada de revestimento sob uma força prescrita, qualifi-
cando e quantificando a falha de acordo com a sua natureza, se coesiva ou adesiva.
2 Preparação para o ensaio

2.1 Resumo do ensaio
Para a execução do ensaio de resistência à tração (pull-off test), fixa-se uma peça metálica, em
geral de alumínio (pino, carretel, dolly), perpendicular à superfície do revestimento com um adesivo
apropriado. Após a cura do adesivo, o dispositivo de tração do aparelho é conectado à peça de ensaio
e alinhado para aplicar tensão perpendicularmente à superfície sob ensaio. A força aplicada à peça
metálica é, então, gradativamente aumentada e monitorada até o desprendimento da peça. Quando
ocorrer o desprendimento da peça metálica, as superfícies expostas (sob a peça metálica e da área
de ensaio) representam o plano de resistência do sistema. A natureza da falha é qualificada de
acordo com o percentual de falhas adesivas e coesivas, e as interfaces e camadas reais envolvidas.
A resistência à tração é calculada com base na carga máxima indicada, nos dados de calibração do
instrumento e na área da superfície originalmente submetida à tensão.
2.2 Área de ensaio

2.2.1 A seleção dos locais do revestimento a serem preparados para a execução do ensaio (área
de ensaio) depende dos objetivos e dos acordos entre as partes contratantes para sua a execução.
2.2.2 A área de ensaio é caracterizada por no mínimo três pinos (dollies) aderidos, e sua superfície
deve ser plana, rígida e grande o suficiente para acomodar o número especificado de ensaios e
suportar uma força contrária.
2.2.3 O espaçamento entre cada pino (dolly) deve ser suficiente para acomodar o dispositivo
de tração.
2.2.4 Deve(m) ser relatada(s) a espessura do substrato metálico para análise subsequente e/ou
comparações interlaboratoriais, pois a rigidez do substrato, apesar de não ser uma variável desta
Norma, nem controlável em medições de campo, afeta os resultados do ensaio. Por exemplo, um
substrato de aço com espessura inferior a 3,2 mm (1/8 pol), geralmente apresenta menores valores
de resultados de resistência à tração, quando comparado com o mesmo substrato com 6,4 mm
(1/4 pol) de espessura.
2.2.5 As áreas selecionadas para a execução do ensaio devem ser limpas de tal forma que não
deixem qualquer resíduo ou afetem a integridade do revestimento ou do esquema de pintura aplicado.
2.2.6 Deve-se efetuar um leve lixamento para a quebra de brilho e o pó deve ser removido.
© ABNT 2020 - Todos os direitos reservados 1

ABNT NBR 15877:2020
2.3 Peça de ensaio – Pino (dolly)
2.3.1 A superfície de contato do pino (dolly) com o adesivo deve ser preparada pelo processo de
jateamento abrasivo e o pó deve ser removido. Evitar o contato com a superfície do pino para não a
contaminar, devendo o pino ser utilizado em até no máximo 24 h após a limpeza.
2.3.2 O corte circular do revestimento em torno da peça metálica é opcional e deve ser acordado entre
as partes envolvidas, sendo recomendado apenas para revestimentos com películas mais espessas,
ou seja, com espessuras maiores do que 500 μm, como, por exemplo, revestimentos reforçados com
flocos de vidro, revestimentos cerâmicos e outros revestimentos elastoméricos (ver Figura 1).
2.3.3 Deve-se ter extremo cuidado ao efetuar algum tipo ou ocorrência de risco, para impedir qual-
quer tipo de microfissuração do revestimento ou esquema de pintura aplicado. Estas fissuras podem
ocasionar a redução dos valores de resistência à tração. Caso isso seja necessário ou ocorra, deve
ser claramente registrado nos resultados obtidos.
Figura 1 – Cortador circular
2.4 Adesivo
2.4.1 O adesivo deve ser compatível com o revestimento em ensaio e a sua resistência à tração
deve apresentar um valor de tensão de ruptura superior ao critério de aprovação estabelecido para o
revestimento.
2.4.2 O adesivo deve ser preparado conforme as recomendações do fabricante.
2.4.3 O adesivo deve ser aplicado em toda a área da face plana da peça de ensaio, conforme a
recomendação do fabricante para a sua aplicação.
2.4.4 A peça de ensaio deve ser posicionada no local especificado para a execução do ensaio,
devendo ser removido cuidadosamente o excesso do adesivo do entorno da peça de ensaio com
hastes flexíveis com algodão nas suas extremidades ou utilizadas previamente máscaras adesivas
sobre o revestimento (ver Figura 2).
2 © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

ABNT NBR 15877:2020
Figura 2 – Utilização de máscaras adesivas
2.4.5 O movimento de torção da peça de ensaio deve ser evitado, de modo a precaver a formação
de possíveis falhas (bolhas ou porosidade), prevenindo a descontinuidade.
2.4.6 A partir do recomendado pelo fabricante e de acordo com as condições ambientais previstas,
devem ser observados criteriosamente o tempo de endurecimento e a cura do adesivo.
2.4.7 É conveniente que entre o tempo de endurecimento e a cura do adesivo seja mantida uma
pressão constante na peça de ensaio. Sistemas de abraçadeiras, magnéticas ou mecânicas são mais
indicados. Quanto à utilização de fitas adesivas ou similares, deve ser cuidadosamente garantido
que estas não apresentem qualquer distensão ou afrouxamento que possa proporcionar formação de
bolhas ou porosidade na interface entre a peça de ensaio e o local de execução do ensaio, bem como
impedir seu deslocamento.
2.5 Temperatura e umidade relativa do ar
A temperatura e a umidade relativa do ar devem ser registradas durante o período de ocorrência

do ensaio.
3 Método de ensaio
3.1 Equipamento de ensaio
O equipamento de ensaio pode ser de acionamento pneumático ou hidráulico, conforme descrito em

A.1 e A.2.
Para substratos não metálicos, deve-se consultar o manual do fabricante do equipamento para verificar
o tipo de pino e o pistão mais adequado para execução do ensaio.
3.2 Procedimento
3.2.1 Selecionar o equipamento de ensaio e uma peça de ensaio, compatíveis com a faixa de abran-
gência de valores de resultados previstos para a execução.
3.2.2 Em condições normais, é recomendado que o dispositivo de carga seja escolhido de forma que
o ponto médio do alcance esteja próximo da força de tensão suspeita do revestimento a ser ensaiado,

ABNT NBR 15877:2020
devendo obedecer às recomendações de operações previstas pelo fabricante do equipamento a ser

utilizado no ensaio de resistência à tração.
3.2.3 Conectar cuidadosamente a garra central do equipamento à peça de ensaio, sem que ocorra
o impacto na amostra.
3.2.4 Conectar o dispositivo ao respectivo mecanismo de controle, caso seja necessário. Caso a
superfície não seja horizontal, deve-se apoiar o equipamento de forma que seu peso não exerça força
na peça de ensaio.
3.2.5 Ajustar a taxa de variação de pressão a 1 MPa/s (150 psi/s), de modo que a ruptura ocorra ou
a tensão máxima seja atingida em até 100 s.
3.2.6 Registrar a força máxima atingida no momento da ocorrência da ruptura ou a força máxima
aplicada.
3.2.7 Em caso de ruptura, identificar e segregar a peça de ensaio para quantificação e qualificação
da falha ocorrida.
3.2.8 Registrar qualquer desvio de procedimento, como possível desalinhamento, oscilação de

aplicação de força etc.
3.3 Expressão dos resultados
3.3.1 Conforme instrução do fabricante, utilizar os fatores de calibração do equipamento para con-
versão da força indicada em cada ensaio, na força real aplicada.
3.3.2 Utilizar a tabela de conversão fornecida pelo fabricante ou efetuar o cálculo da tensão de resis-
tência à tração aplicada a cada amostra de revestimento.
3.3.3 Para todos os ensaios até o arrancamento, calcular o percentual de falhas adesivas e coesivas
de acordo com suas respectivas áreas e localizações no sistema de ensaio, constituído das camadas
de revestimento ou esquema de pintura aplicado e adesivo. Um esquema conveniente que descreve
o sistema de ensaio e a ocorrência de falhas como um todo está discriminado conforme a Figura 3.
Figura 3 – Desenho esquemático para interpretação de resultados
3.3.4 Considerar o substrato como A e as sucessivas camadas de revestimento ou demãos de tinta

descritas como B, C, D etc. O adesivo deve ser considerado como Y e o pino metálico como Z.
3.3.5 Caso seja observada a falha, devem ser descritas inicialmente as falhas coesivas nas camadas
(A, B, C etc.) e o percentual de cada uma. Em seguida, efetuar o mesmo procedimento em relação
às falhas adesivas entre as camadas de revestimento ou demão de tinta (A/B, B/C, C/D etc.) e o
percentual de cada uma, conforme é mostrado na Figura 4, a qual refere-se a um esquema de pintura
com três demãos de tintas, com cores diferentes. Neste caso, observa-se 50 % de falha adesiva C/D
e 50 % de falha coesiva D (superficial).

ABNT NBR 15877:2020
a) Corte transversal do esquema de pintura
b) Visão da parte de baixo do pino

c) Visão de cima da área ensaiada
Figura 4 – Análise qualitativa e quantitativa da natureza da falha
3.3.6 Para fraturas prematuras causadas por amostras arranhadas ou riscadas, desconsiderar
qualquer ensaio em que a falha do adesivo represente mais de 50 % da área. Se o critério de aceitação/
rejeição estiver sendo utilizado e ocorrer uma falha do adesivo a uma resistência de arrancamento
superior ao critério, registrar o resultado como “aceitação com uma resistência ao arrancamento > que
{valor obtido}”.

ABNT NBR 15877:2020
3.4 Relatório do ensaio
Os resultados devem ser registrados em relatório com as seguintes informações:
a) descrição resumida da natureza geral do ensaio, incluindo se foi efetuado como ensaio de campo
ou de laboratório, além do tipo de revestimento ou esquema de pintura aplicado;
b) temperatura, umidade relativa do ar e qualquer dado relevante em relação às condições ambientais
existentes durante o período de execução do ensaio;
c) descrição do tipo de equipamento utilizado, incluindo marca, modelo, tipo e certificado de
calibração;
d) descrição da peça de ensaio e anéis de distribuição de forças;
e) descrição do procedimento de ensaio, inserindo as informações relativas ao tipo de produto utili-
zado em cada camada de revestimento ou demão de tinta, do substrato (espessura, tipo, orienta-
ção etc.) e do adesivo utilizado para execução do ensaio;
f) resultados do ensaio;
g) local, data e dados completos de identificação do responsável pela execução do ensaio;
h) para ensaios de aceitação e rejeição, descrição da tensão aplicada juntamente com o resultado
encontrado;
i) para ensaios até o arrancamento, indicação de todos os valores calculados, conforme descrito
em 3.3.2, bem como a natureza e a localização das falhas, conforme descrito de 3.3.3 a 3.3.5, ou,
caso seja necessário, apenas a resistência média, registrando-a junto com as estatísticas;
j) em situações de correção de resultados ou omissão de alguns valores, indicação dos critérios
utilizados;
k) para qualquer ensaio onde tenham sido detectadas divergências, indicação destas colocando
uma nota de rodapé posicionada ao lado de cada ponto de dado afetado e em um campo de
observação indicando os locais onde essas notas foram inseridas;
l) qualquer outro desvio imprevisto em relação ao procedimento

ABNT NBR 15877:2020
Anexo A
(Normativo)
Tipos de equipamento
A.1 Equipamento de acionamento pneumático
A.1.1 Geral
É um equipamento de ensaio com alinhamento automático (ver Figura A.1) que possui um sistema de
medição que controla conjuntos de pistões que operam com diferentes faixas de carga e que pode ser
dotado de uma fonte de pressão autônoma.
Figura A.1 – Equipamento de acionamento pneumático

O equipamento é composto de:
— peça de ensaio cilíndrica (dolly);
— gás pressurizado;
— controlador de vazão de pressurização;
— manômetro (ou sensor eletrônico);
— pistões, disponíveis em faixas de tensão padronizadas.
A.1.2 Procedimento
a) Selecionar o pistão, compatível com a faixa de abrangência de valores de resultados previstos ou
suspeitos para o revestimento.
NOTA Utilizar como critério de escolha do pistão as medições de faixa intermediária vistas do resul-
tado previsto para o revestimento.

ABNT NBR 15877:2020
b) Acoplar o pistão e, suavemente, rosquear a placa de reação (parte de cima do pistão) em um pino
que não esteja colado no revestimento para calibração do equipamento. Deixar uma folga de no
mínimo 1,6 mm entre a placa de reação e a parte inferior da garra, de modo que o selo possa sair
o suficiente para alinhar-se, quando pressurizado.
c) Acoplar as mangueiras pneumáticas e assegurar que o módulo de controle esteja com suprimento
de ar de pelo menos 0,68 MPa (100 psi) na leitura do manômetro de ar do equipamento ou com
uma fonte de pressão autônoma suficiente para executar o ensaio.
d) Zerar o display/manômetro da pressão do pistão.
e) Assegurar que válvula de vazão (sentido horário) esteja fechada e então pressionar e segurar o
botão de operação. Nesta fase o display não pode acusar valor algum, conhecido como o ponto
“zero” do aparelho.
f) Abrir a válvula de vazão (sentido anti-horário) e ajustar o resultado da taxa de variação de pres-
são do display em conformidade com o pistão escolhido, com o auxílio de um cronômetro. Por
exemplo, para o Pistão F-8, ajuste a taxa de variação de pressão do display para 3,78 psig/s, não
podendo exceder 3,78 psig/s quando lido no manômetro digital, em conformidade com a taxa de
variação de pressão de até 1 MPa/s (+/- 150 psi/s).
Tabela A.1 – Resultados do ajuste da taxa de variação de tensão no display do equipamento

recomendado para cada tipo de pistão
Tipo de pistão F-1 F-2 F-4 F-8 F-12 F-16 F-20
Taxa de variação de tensão (psig/s) 30 15 7,5 3,78 2,5 1,85 1,5
g) Pressionar a válvula de liberação de pressão residual para que o pino possa ser removido do
pistão para preparar para o próximo ensaio.
h) Caso a taxa de variação de pressão já esteja ajustada, executar o ensaio sobre o esquema
de pintura ou revestimento. Caso contrário, repetir este procedimento até o equipamento estar
calibrado.
i) Ao executar o ensaio, este deve ser completado dentro de até 100 s.
NOTA A taxa de variação de pressão de 1 MPa/s é a taxa de variação de tensão para o resultado
do ensaio.
j) Quando o dispositivo de carga se destacar da superfície, fraturar a superfície ou a pressão

solicitada for atingida, soltar o botão de operação.
k) Pressionar o botão para controlar a vazão de gás para o pistão e efetuar o ajuste final da válvula,
de modo que a taxa de tensão não ultrapasse 1 MPa/s (150 psi/s), mas atinja seu valor máximo
em 100 s.
l) Registrar tanto a pressão máxima atingida quanto o pistão específico. A conversão para tensão
do revestimento para pino de 12,5 mm encontra-se na tabela fornecida para cada pistão.

ABNT NBR 15877:2020
A.2 Equipamentos de acionamento hidráulico
A.2.1 Geral
Trata-se de um equipamento para ensaio de alinhamento automático, conforme mostrado na

Figura A.2.
Figura A.2 – Modelos de equipamentos automáticos hidráulicos

O equipamento é composto de:
— peças de ensaio;
— atuador hidráulico;
— manômetro e uma bomba hidráulica.
NOTA As cabeças das peças de ensaios são esféricas e de alinhamento automático.

A.2.2 Procedimento para o equipamento automático
A.2.2.1 Colocar o conjunto do atuador sobre a cabeça do pino e, anexar o engate rápido sobre
o pino alcançando pelos furos na montagem do atuador e levantar o engate rápido. Soltar o engate
rápido quando a cabeça do pino já estiver completamente envolvida.
A.2.2.2 Pressionar o botão power-up para energizar o instrumento, se necessário. O instrumento

deve ser desligado após 5 min de inatividade ou ao se segurar o botão power-down por 2 s.
A.2.2.3 Verificar:
a) as unidades de medida exibidas. Alterar com o botão (psi/MPa), se necessário.
b) o tamanho do pino com o botão e alterar, se necessário;
c) a taxa de variação de pressão com o botão e alterar, se necessário. Estão disponíveis para o
usuário, as taxas selecionáveis indicadas na Tabela A.2.

ABNT NBR 15877:2020
Tabela A.2 – Taxas de variação de pressão selecionáveis para cada tamanho de pino
Taxa de variação de pressão
Tamanho do pino
psi MPa
10 mm 125, 200, 400, 600, 725 1.00, 2.00, 3.00, 4.00, 5.00
14 mm 60, 100, 200, 300, 360 0.40, 0.70, 1.40, 2.00, 2.50
20 mm 30, 50, 100, 150, 180 0.20, 0.30, 0.70, 1.00, 1.20
50 mm 5, 8, 16, 24, 30 0.04, 0.08, 0.12, 0.16, 0.20
A.2.2.4 Pressionar o botão para preparar o instrumento. Isto prepara o equipamento para o ensaio,
limpando a tela e zerando-a.
A.2.2.5 Pressione o botão novamente para iniciar o ensaio que consiste em 4 etapas que ocorrem
automaticamente:
a) fase 1: início – o visor mostra um “0” intermitente.
b) fase 2: aparelhamento – a bomba aplica pressão inicial no pino.
c) fase 3: ensaio – quando a pressão de aparelhamento for alcançada, o instrumento começa a
calcular e visualizar a taxa de variação de pressão estabelecida pelo usuário. Aumentar a pressão
para quando a pino for puxado a partir da superfície ou quando o botão for pressionado.
d) fase 4: retração – o valor máximo de pressão durante a tração pisca no visor, enquanto a bomba
retrai o atuador. Os botões estão bloqueados durante este estágio.
A.2.2.6 Remover o pino do conjunto do atuador.
A.2.2.7 As leituras podem ser armazenadas na memória do equipamento pressionando o botão.

ABNT NBR 15877:2020
Bibliografia
[1] ABNT NBR 15156, Pintura industrial – Terminologia
[2] ASTM D 4541, Standard test method for pull-off strength of coatings using portable adhesion
testers


ABNT NBR 15877 (Ensaio de Anderência Por Tração)

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

ABNT NBR 15877 (Ensaio de Anderência Por Tração)

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

NORMA ABNT NBR

Pintura industrial — Determinação da resistência

ICS 87.020 ISBN 978-65-5659-250-3

ii © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

Impresso por: JOSÉ OCÉLIO ALVES FERREIRA

© ABNT 2020 - Todos os direitos reservados iii

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) é o Foro Nacional de Normalização. As Normas

Os Documentos Técnicos ABNT são elaborados conforme as regras da ABNT Diretiva 2.

O Escopo em inglês da ABNT NBR 15877 é o seguinte:

iv © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

Impresso por: JOSÉ OCÉLIO ALVES FERREIRA

Pintura industrial — Determinação da resistência à tração em sistemas de

2 Preparação para o ensaio

2.2 Área de ensaio

© ABNT 2020 - Todos os direitos reservados 1

2.3 Peça de ensaio – Pino (dolly)

Figura 1 – Cortador circular

2.4.2 O adesivo deve ser preparado conforme as recomendações do fabricante.

2 © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

Impresso por: JOSÉ OCÉLIO ALVES FERREIRA

Figura 2 – Utilização de máscaras adesivas

2.5 Temperatura e umidade relativa do ar

A temperatura e a umidade relativa do ar devem ser registradas durante o período de ocorrência

O equipamento de ensaio pode ser de acionamento pneumático ou hidráulico, conforme descrito em

© ABNT 2020 - Todos os direitos reservados 3

devendo obedecer às recomendações de operações previstas pelo fabricante do equipamento a ser

3.2.8 Registrar qualquer desvio de procedimento, como possível desalinhamento, oscilação de

3.3 Expressão dos resultados

Figura 3 – Desenho esquemático para interpretação de resultados

3.3.4 Considerar o substrato como A e as sucessivas camadas de revestimento ou demãos de tinta

4 © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

Impresso por: JOSÉ OCÉLIO ALVES FERREIRA

a) Corte transversal do esquema de pintura

b) Visão da parte de baixo do pino

c) Visão de cima da área ensaiada

Figura 4 – Análise qualitativa e quantitativa da natureza da falha

© ABNT 2020 - Todos os direitos reservados 5

3.4 Relatório do ensaio

Os resultados devem ser registrados em relatório com as seguintes informações:

d) descrição da peça de ensaio e anéis de distribuição de forças;

f) resultados do ensaio;

l) qualquer outro desvio imprevisto em relação ao procedimento

6 © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

Impresso por: JOSÉ OCÉLIO ALVES FERREIRA

A.1 Equipamento de acionamento pneumático

Figura A.1 – Equipamento de acionamento pneumático

— peça de ensaio cilíndrica (dolly);

— controlador de vazão de pressurização;

— manômetro (ou sensor eletrônico);

— pistões, disponíveis em faixas de tensão padronizadas.

© ABNT 2020 - Todos os direitos reservados 7

d) Zerar o display/manômetro da pressão do pistão.

Tabela A.1 – Resultados do ajuste da taxa de variação de tensão no display do equipamento

j) Quando o dispositivo de carga se destacar da superfície, fraturar a superfície ou a pressão

8 © ABNT 2020 - Todos os direitos reservados

Impresso por: JOSÉ OCÉLIO ALVES FERREIRA

A.2 Equipamentos de acionamento hidráulico

Trata-se de um equipamento para ensaio de alinhamento automático, conforme mostrado na

Figura A.2 – Modelos de equipamentos automáticos hidráulicos

— manômetro e uma bomba hidráulica.

NOTA As cabeças das peças de ensaios são esféricas e de alinhamento automático.

A.2.2 Procedimento para o equipamento automático

A.2.2.2 Pressionar o botão power-up para energizar o instrumento, se necessário. O instrumento