CURSO DE EQUIPOS Y

ELEMENTOS DE IZAJE

1
Ing. Elmer Tintaya

CONTENIDO
 Normativa legal y técnica
 Conceptos y definiciones
 Señales manuales
 Inspección de elementos de izaje
 Seguridad en las operaciones
 Tablas de carga
 Izajes críticos

1
 1.- NORMATIVA LEGAL Y TECNICA
• SIGNIFICADO DE LAS SIGLAS:
• OSHAS Occupational Safety and Health Administration
(Administración de Seguridad y Salud Ocupacional)
• ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad
Americana de Ingenieros Mecánicos)
• ANSI: American National Standards Institute (Instituto Nacional
Estadounidense de Estándares)
• NB: Norma boliviana de IBNORCA
• IBNORCA: Instituto Boliviano de Normalización y Calidad
• AWS: American Welding Society (Sociedad americana de
soldadura)
• ASTM: American Society for Testing and Materials (Sociedad
americana de pruebas y materiales)
• SAE: Society of Automotive Engineers (Sociedad de ingenieros de
automoción)
• CFR: Code of Federal Regulations (código federal de regulaciones)
3

NORMAS DE INSPECCION
• NB 135003 Señales manuales
• NB 135004-1 Inspecciones, métodos de prueba y
mantenimiento en grúas moviles
• NB 135005 Calificación de competencia del
personal
• NB/ISO/IEC 17024 Organismos que realizan
certificación de personas
• NB 135006 Eslingas
• NB 135007 Ganchos

2
• ASME B30.5 Grúas móviles
• ASME B30.9 Eslingas
• ASME B30.10 Ganchos
• ASME B30.20 Dispositivos bajo el gancho
• ASME B30.23 Canastillo de izaje de personal
• ASME B30.26 Accesorios de aparejamiento, grilletes
• ASME B30.7 Winches
• ASME B30.16 Polipastos

NORMAS DE OPERACION
OSHAS 1910 – CFR 29 Normativa de la industria
en general

OSHAS 1926.550 – 1926.555 GRUAS – Normativa

de la industria de la construcción

MARCO LEGAL
• LEY 16998 Ley General de Higiene Seguridad
Ocupacional y Bienestar
(ART 234 AL 250)

3
 2.- DEFINICIONES
CENTRO DE GRAVEDAD

MBL (CMR) – WLL (CLT) – SWL (CT)

El centro de gravedad es el punto de un objeto

donde se considera que su peso esta centrado y
equilibrado

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 MBL (CMR) - WLL (CLT) – SWL (CT)

• (MBL – MINIMAL BREAKING LOAD) - CARGA MINIMA DE ROTURA. ES

EL VALOR DE LA CARGA CON LA CUAL EL ELEMENTO FALLA.

• (WLL- WORK LIMIT LOAD) - CARGA LIMITE DE TRABAJO. ES LA

CAPACIDAD NOMINAL DE CARGA INDICADA POR EL FABRICANTE DE
LOS ELEMENTOS DE IZAJE.

• (SWL – SAFE WORKING LOAD) - CARGA SEGURA DE TRABAJO. ES LA

CAPACIDAD DE LOS ELEMENTOS DE IZAJE EN UNA CONFIGURACION
DADA.

TRABAJOS CON
EQUIPOS DE IZAJE

• MANIOBRISTA CALIFICADO
• OPERADOR CALIFICADO
• INSPECTOR CALIFICADO

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5
 MANIOBRISTA

• PERSONAL COMPETENTE EN LOS TEMAS:

- INSPECCION Y USO DE ELEMENTOS DE IZAJE,

- CONOCIMIENTO DE SEÑALES MANUALES
- ENTENDIMIENTO DE TABLAS DE CARGA

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Roles y responsabilidades
• La responsabilidad para la operación y uso seguros de grúas y
equipos de izaje, está distribuida entre los principales actores
involucrados en el proceso:
• · Autoridad de Área
• · Responsable de la contratación del servicio (RAC)
• · Propietario de grúas y/o equipos de izaje
• · Supervisor operativo del trabajo
• · Supervisor de SSA
• · Operador del equipo
• · Aparejador / Señalero
• Ningún individuo solo, puede asegurar la operación de una grúa o
equipo de izaje de cargas. Para lograr esta meta, son vitales la
cooperación y comunicación entre las partes mencionadas.
12

6
 3.- INSPECCION DE
ELEMENTOS DE IZAJE

3.1.-TIPOS DE INSPECCION

TIPO CUANDO SE REALIZA? QUIEN LA REALIZA?

DIARIA
INICIAL (ANTES DE INICIAR LA EL OPERADOR
JORNADA LABORAL
SEMANAL UNA PERSONA DESIGNADA
FRECUENTE MENSUAL A TRIMESTRAL POR LA EMPRESA QUE
(VARIA DEPENDE DE LA TENGA LA COMPETENCIA
FRECUENCIA DE USO)
(POR EJEMPO: SUPERVISOR)
PERSONAL COMPETENTE.
PERIODICA ANUAL (UN ORGANISMO DE
CERTIFICACION)

7
 3.2.- CABLE EN MOVIMIENTO
PARTES DEL CABLES DE ACERO

Esto se denomina “formación o

construcción”
16

8
CRITERIO DE INSPECCION Y REEMPLAZO
CABLES EN MOVIMIENTO - GRUA
• ALAMBRES ROTOS
• 6 ALAMBRES ROTOS A LO LARGO DE UN PASO DISTRIBUIDOS AL AZAR
• 3 ALAMBRES ROTOS EN UN MISMO CORDON

• RETORCIMIENTO, APLASTAMIENTO, DEFORMACION DE LOS ALAMBRES

EXTERIORES EN FORMA DE JAULA DE PAJARO O CUALQUIER OTRO DAÑO
QUE RESULTE EN UNA DEFORMACION EN LA ESTRUCTURA DEL CABLE
• DESGASTE O REDUCCION POR ABRASIÓN MAYOR AL 5% EN EL DIAMETRO

• LOS CABLES ANTIGIRATORIOS TIENEN CRITERIOS DE INSPECCIÓN E

INSTRUCCIONES DE INSTALACION ESPECIALES DADAS POR EL FABRICANTE.

FACTOR DE SEGURIDAD

•FACTOR DE SEGURIDAD (FS) ES LA RELACION ENTRE

LA CARGA MÍNIMA DE ROTURA (CMR) Y LA CARGA
DE TRABAJO (CT)

•FS CABLES ESTÁTICOS 3 A 4

•FS CARGAS EN GENERAL, GRUAS, ESLINGAS 5 A 6
•FS ELEVACION DE PERSONAS 12 A 22

18

9
 CAMBIO DEL CABLE A LA GRUA

LA FORMA CORRECTA DE
CAMBIAR EL CABLE ES
MANTENIENDO EN EL TAMBOR
LA CURVA QUE ESTE TENIA EN
LA BOVINA

19

3.3 ACCESORIOS PARA CABLES

LOS ACCESORIOS DEBEN SER INSTALADAS SEGÚN LAS

RECOMENDACIONES DE ASME B30.26
20

10
TERMINACIONES
- Colocar la 1ra grapa a una distancia
equivalente a la base de la grapa desde
el extremo muerto del cable
- Colocar la 2da grapa lo mas cercano
posible del guardacabo
- Colocar las demas grapas a distancias
uniformes
- Seguir las instrucciones de distacias de
cable doblado y fuerza de apriete de la
tabla

21

22

11
 23
Almuerzo en lo alto de un rascacielos 1932

24

12
 3.4.- ESLINGAS DE CABLE DE ACERO

ESLINGAS
SIMPLES

ESLINGAS
COMPUESTAS
CON ARGOLLAS
TIPO ESLABON,
CIRCULAR,
PERA.
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CRITERIOS DE INSPECCIÓN Y
REEMPLAZO EN ESLINGAS DE CABLE
ASME B.30.9
Criterio de retiro:
- Falta de identificación (Marca,
Capacidad, Dimensión)
- Alambres rotos: 10 alambres en
diferentes cordones en un paso, 5
alambres rotos en un cordón en un
paso.
- Desgaste por abrasión o corrosión que
disminuya el diámetro mas de 5%
- Torcedura, aplastamiento, nudos, jaula
de pájaro o cualquier otra deformación
permanente.
- Alma rota

13
3.5.- ESLINGAS
DE CADENA

27

CRITERIOS DE INSPECCIÓN Y
REEMPLAZO EN ESLINGAS DE CADENA
ASME B.30.9
 Plaqueta de identificación
(fabricante, capacidad,
dimensión)
 Grado adecuado de la cadena
(8 o 10)
 Eslabones doblados
 Eslabones con soldaduras
 Abrasión y/o desgaste
 Corrosión
 Deformaciones
 Desgaste máximo según
fabricante

14
 Espesor mínimo permisible en cualquier punto de un eslabón

29

3.6.- ESLINGAS SINTETICAS

• La poliamida es inmune a los

efectos de álcalis. Es atacada por
ácidos.
• El poliester es resistente a los
ácidos de concentración
moderada, pero es dañado por los
álcalis.
• El polipropileno es poco afectado
por ácidos y álcalis y es adecuado
para aplicaciones en que se
requiere la mayor resistencia a los
agentes químicos. Se tomará
cuidado de asegurar que el
polipropileno esté adecuadamente
estabilizado contra la degradación
ultravioleta. 30

15
 • Las eslingas de fibra sintética NO RAYAN,
NO MARCAN, NO LASTIMAN NI
ABRASIONAN las superficies de los
materiales transportados.
• Son livianas para su manipuleo, poseen
una excelente flexibilidad, y tienen la
mejor relación Resistencia/peso.

• Existen accesorios específicos para

el uso con eslingas sintéticas, como
grilletes, conectores, ganchos, etc.

31

CRITERIOS DE INSPECCIÓN Y
REEMPLAZO EN ESLINGAS SINTETICAS

ASME B.30.9
 Plaqueta de identificación
(fabricante, capacidad,
dimensión)
 Deshilachamientos
 Desgaste por abrasión
 Hoyos, quemaduras
 Nudos
 Cortes

16
3.7.- GRILLETES

33

34

17
 35

CRITERIOS DE INSPECCIÓN Y
REEMPLAZO EN GRILLETES
ASME B.30.9
 Falta de Identificación
(Marca, capacidad y
dimensión o diámetro)
 Soldaduras
 Fisuras, deformaciones
 Abrasión y/o desgaste mas
del 10%
 Corrosión
 Piezas inadecuadas y/o
hechizas

18
 3.8.- GANCHOS - CRITERIOS DE
RECHAZO

 Identificación del fabricante

 Falta de capacidad
 Diámetro
Gancho Gancho Gancho de
 Soldaduras de aguja corredizo cadena
 Fisuras, deformaciones
 Abrasión y/o desgaste de 10%
 Corrosión
 Piezas inadecuadas y/o
hechizas
 Que no posea seguro o traba Gancho Gancho Gancho de
giratorio de ojo espiga
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INDICADORES DE
DEFORMACIÓN
O ABERTURA NO MAS DE 5 %
DEL ORIGINAL

INDICADORES DE
ÁNGULO

38

19
3.9.- OPERACIONES CON GRUAS
ELEMENTOS DE IZAJE, USOS

OPERACIONES CON GRUAS

ELEMENTOS DE IZAJE, USOS

20
WINCHES o CABRESTANTE

41

POLIPASTOS

42

21
 INSPECCION DEL TAMBOR DEL
GUINCHE

ARTICULO 236.- LOS TAMBORES PARA EL CABLE DE LOS APARATOS PARA IZAR
ESTÁN PROVISTOS DE PESTAÑAS RESISTENTES EN CADA EXTREMO,
PROYECTÁNDOSE POR LO MENOS DOS VECES Y MEDIO EL DIÁMETRO DE LOS
CABLES.

ARTÍCULO 237.- EL EXTREMO DEL CABLE DE LOS APARATOS PARA IZAR, ESTARÁ
ANCLADO FIRMEMENTE EN LA PARTE INTERIOR DEL TAMBOR Y RODEARA A ESTE
CON, POR LO MENOS, DOS VUELTAS ENTERAS, CUANDO LOS GANCHOS PARA LA
CARGA ESTÉN EN LA POSICIÓN MAS BAJA.

Controles

Parada de emergencia
Indicación de comandos
44

22
Polipasto / Guinche
• A diferencia del tambor de la
grúa es mas largo y lleva solo
una capa
• Existen con cable enrollado a
un lado o a ambos lados del
tambor
• Deben quedar mínimo dos
vueltas en el tambor con el
gancho a un metro del piso
• Existen tambores lisos y
tambores acanalados
45

Poleas ecualizadoras

• Utilizadas para aumentar

la ventaja mecánica

46

23
 Limitador superior del block

• El block debe
tener limitador
superior de
carrera

47

Aparejo y gancho (BLOCK)

Elemento Giratorio
Del gancho
Seguro del gancho

Punta del gancho

Cuello del gancho

Asiento del gancho

Garganta del gancho
48

24
 4.- SEGURIDAD EN LAS
OPERACIONES

DELIMITACION DEL AREA DE TRABAJO

• Una correcta delimitación del área
puede salvar vidas
• Se debe señalizar el área de trabajo
de manera adecuada utilizando los
equipos necesario como: carteles,
conos, cintas, cadenas, barreras
rigidas, etc.
• OSHA 1926.550 Grúas. Las áreas
accesibles dentro del radio de
oscilación de la parte posterior de la
grúa,, se les deberá colocar
barricadas de tal manera que eviten
que un empleado sea golpeado o
aplastado por la grúa.

25
 COORDINACIÓN CON LAS
PERSONAS INVOLUCRADAS
Cada persona en el área de trabajo tiene una labor asignada la
cual debe realizarla con la mayor seguridad.
Se debe coordinar con todo el personal para que cada persona
entienda la actividad que debe realizar y su lugar donde estará
ubicado durante la operación.

COMUNICACIÓN ENTRE OPERADOR Y

SEÑALIZADOR
• La comunicación es muy importante, pues si el
operador no entiende las señales del señalero,
se podría realizar un movimiento equivocado y
probablemente causar un accidente.
• Por esta razón, el señalero debe ser una persona
entrenada y que conoce completamente las
señales manuales.
• El operador solo debe seguir las señales del
maniobrista designado.
• Solamente a la señal de paro de emergencia el
operador puede hacer caso a cualquier persona.
• Cuando sea necesario se puede utilizar otras
formas complementarias de comunicación como
las radios, handis, etc.

26
 SEÑALES ESTANDARES ASME B30.5

SUBIR LA CARGA BAJAR LA CARGA

UTILIZAR GUINCHE
PRINCIPAL

BAJAR PLUMA
UTILIZAR GUINCHE SUBIR PLUMA
53
AUXILIAR

SEÑALES ESTANDARES ASME B30.5

MOVER LENTAMENTE SUBIR PLUMA Y BAJAR PLUMA Y

BAJAR CARGA SUBIR CARGA

PARADA DE EMERGENCIA
GIRAR PLUMA PARADA 54

27
 SEÑALES ESTANDARES ASME B30.5

VIAJAR (mover la VIAJAR (mover las dos

maquina adelante o TRABAJO TERMINADO orugas)
atrás)

RETRAER PLUMA
VIAJAR (mover la EXTENDER
oruga indicada con PLUMA 55
la mano)

SEÑALES ESTANDARES ASME B30.5

RETRAER PLUMA (con

EXTENDER PLUMA
cuerda guía, el dedo
(con cuerda guía, el
índice hacia la maquina)
dedo índice hacia el
pecho)

56

28
 OPERACIÓN SEGURA
El equipo de izaje solo podrá ser manejada por operarios competentes
autorizados, suficientemente formados y designados en la reunión de
coordinación

Nunca superar la carga máxima útil que corresponda a cada posición

de trabajo de la grúa.

Del mismo modo, nunca se superará la carga máxima señalada en las

especificaciones de sus elementos de izaje, ganchos, cables, cadenas,
eslingas, etc.

Antes de mover las cargas se comprobará su completa estabilidad y

buena sujeción. Si una vez iniciada la maniobra se observa que la
carga no está correctamente colocada, el operador deberá
interrumpir la operación y bajarla lentamente para su arreglo.

Todos los desplazamientos de las cargas se harán lentamente evitando

siempre los movimientos bruscos

Las cargas se desplazarán a la menor altura posible, que permita superar

los obstáculos.

La elevación y el descenso de las cargas se hará siempre en sentido

vertical. Si ello es materialmente imposible, el encargado o jefe de
trabajo, deberá responsabilizarse y dirigir la operación, tomando cuantas
medidas adicionales precisas para evitar riesgos a trabajadores e
instalaciones.

En caso de falla de energía en la grúa de evitarse dejar elevada la carga

29
 TRABAJE CON SEGURIDAD
ANTES DE TRABAJAR EN LAS
CERCANIAS DE LÍNEAS
ELECTRICAS.
Siempre póngase en contacto con el
propietario del servicio eléctrico para
determinar conjuntamente que precauciones
necesarias para trabajar con seguridad.
• Considere siempre todas las líneas
eléctricas como líneas energizadas
aunque se sepa que está fuera de
servicio.
• Es la responsabilidad del usuario y del
servicio eléctrico ver que las
precauciones de seguridad necesarias
sean tomadas. (Fig. 33).

Operación cerca de líneas de alto voltaje

Voltaje normal, kV distancia mínima requerida

(Fase normal) en pies (metros)
De 0 hasta 50 10 (3,05)
Sobre 50 hasta 200 15 (4,60)
Sobre 200 hasta 350 20 (6,10)
Sobre 350 hasta 600 25 (7,62)
Sobre 500 hasta 750 35 (10,67)
Sobre 750 hasta 1000 45 (13,72)

Fig. 34.

30
 TRABAJE CON SEGURIDAD.
PRECAUCION: Si la grúa entra en contacto con las líneas eléctricas manténgase
en el asiento del operador, hasta que las líneas puedan ser neutralizadas. El
suelo alrededor del equipo estará también eléctricamente cargado.
Si el operador se encuentra fuera del equipo debe saltar con sus pies juntos y alejarse
lentamente a trabes del área afectada.

IZAJE RESTRINGIDO
Nunca es aceptable levantar a personas con
la grúa sobre la carga
Nunca es permitido levantar cargas sobre las
personas

OSHA 1926.550 (g) – Grúas. El uso de una

grúa para transportar empleados en una
plataforma de personal está prohibido,
excepto cuando no hay manera menos
peligrosa o practicable

31
 BUENAS PRACTICAS EN EL USO DE
LOS ELEMENTOS DE IZAJE
• Seleccionar correctamente los elementos de izaje
teniendo en cuenta: peso, tipo, dimensión de la
carga.
• Bajo ninguna circunstancia es aceptable
sobrepasar la carga máxima descritas por el
fabricante en la tabla de carga.
• Se debe tener en cuenta el aumento de tensión
que sufren cuando son utilizados en ángulo.
• Se debe realizar inspecciones con frecuencia.

CONFIGURACIÓN Y CAPACIDADES DE
LAS ESLINGAS
EN VERTICAL EN LAZO O EN U
AHORCADO O CANASTA

2000 kg 1500 kg 4000 kg

32
 ÁNGULOS DE OPERACIONES Y
CAPACIDADES
A 60° A 45° A 30°

Capacidad a 60⁰ = 170% Es decir cada brazo tiene 85 % de su capacidad

nominal
Capacidad a 45⁰ = 140% Es decir cada brazo tiene 70 % de su capacidad
nominal
Capacidad a 30⁰ = 100% Es decir cada brazo tiene 50 % de su capacidad
nominal

CUANDO LA CAPACIDAD DE LA ESLINGA ES LA LIMITANTE

Por ejemplo:
Ty = Sin 60° * T
Ty = 0,866 * T
Ty = 86% T

33
CUANDO EL PESO DE LA CARGA ES EL PARAMETRO

T = Tensión en la eslinga
L = Longitud de la eslinga
W = Es el peso de la carga
N = es el número de eslingas
que soportan la carga

Por ejemplo: Si el peso de la carga es 5000 kg, la longitud

de la eslinga es 5 m y la altura es de 4,3 m
5 5000
= = 2906
4.3 2

CALCULO DE PESO DE CARGAS

SOLIDAS
• Para calcular el peso de una carga se aplica la
siguiente formula:
PESO = VOLUMEN X DESIDAD

• VOLUMEN: Volumen es el espacio que ocupa una

carga y esta dado por la forma que tenga la misma.
• DENSIDAD: Es el peso del material en una unidad
de volumen.

68

34
 FORMULAS
FORMA DE CARGA FORMULA DE CONDICIONES
VOLUMEN
CUBICA O RECTANGULAR V = ANCHO x ALTO x TODAS LAS MEDIDAS EN
LARGO LAS MISMAS UNIDADES
CILINDRICA V= PI x R x R x LARGO TODAS LAS MEDIDAS EN
LAS MISMAS UNIDADES
ESFERA D x D x PI / 6 TODAS LAS MEDIDAS EN
LAS MISMAS UNIDADES

69

TABLA DE DENSIDADES

MATERIAL DESIDAD EN DENSIDAD EN DENSIDAD

gr./cm3 kg/m3 EN lb/pie3
ACERO/ HIERRO
FUNDIDO 7.84 7.840 490
AGUA 1 1.000 62.5
ALUMINIO 2.6 2.600 62.5
ASFALTO0 1.4 1.400 160
ARCILLA 1.1 1.100 63
ARENA 1.6 1.800 117
CAL / CARBON 0.86 860 53
CEMENTO 1.44 1.440 90
CONCRETO 2.4 2.400 150
COBRE 8.8 8.800 550
LADRILLO 2.4 2.400 150
LATON 8.19 8.190 512
MADERA 0.5 / 0.08 500/800 22 / 50 70

35
 EJEMPLO
Calcular el peso de la siguiente estructura

UNIDADES EN METROS CUBICOS

= M3. • V = L X A X AL.
• V = 3m x 1m x 1m.

• VOLUMEN = 3m3
• PESO = V x D
• 3 m3 x 7.840 kg/m3
3.0
• PESO = 23.520 KG.
• = 51.806 LBS.
1.0
1.0

71

SELECCIÓN DE ESLINGAS Y
ENGANCHES
DECIDIR EL TIPO DE
ENGANCHE
CONSIDERANDO:
EL CONTROL DE
LA CARGA
EL TIPO DE
CARGA
LOS MEDIOS DE
CONEXIÓN

72
(SOH398)

36
 ENGANCHES DE DOBLE VUELTA
ENGANCHE CORREDIZO Y EN “U”

EXCELENTES PARA LA MANEJO DE MATERIALES

SUELTOS Y CARGAS LIGERAS

MANTIENE UN CONTACTO DE 360 GRADOS CON LA CARGA

73

(SOH900)

ENGANCHES ESPECIALES
GIRO DE LA CARGA
PARA GIRAR LA CARGA, UTILIZAR UN ENGANCHE
CORREDIZO FORMADO COMO SE INDICA EN LA
ILUSTRACIÓN. NO UTILIZAR ENGANCHES EN “U”

GIRAR SIEMPRE
EN EL
SENTIDO
INDICADO

WEB SLING ASSOCIATION

WIRE ROPE TECHNICAL BOARD 74

37
 6.- IZAJE CRITICO
¿Que es un izaje crítico?

Un izaje crítico es aquel que demanda una mayor

exigencia y que representa un alto riesgo. El trabajo
de este tipo de maniobras es complicado, pero no
significa que no se pueda realizar. Solo que en estos
casos se deben tener especial cuidado y tener muy en
cuenta algunas condiciones estrictas para el trabajo.

LISTADO DE IZAJES CRÍTICOS

1. Izaje de personal en Canastillo

2. Izaje de cargas entre dos o más

grúas

3. Izajes en terrenos de pendiente

pronunciada

4. Izajes cercanos a la máxima

capacidad del equipo

5. Izaje de cargas costosas o de

difícil adquisición

38
 6. Izaje de materiales peligrosos o
explosivos

7. Izajes cerca de líneas eléctricas

8. Izaje de cargas que se están

removiendo de estructuras

9. Maniobras cuya carga se deba

pasar sobre áreas de especial
cuidado

PLAN DE IZAJE
Documento que reúne toda la información necesaria del izaje, sobre en equipo de izaje, los
elementos de izaje y otras condiciones a tener en cuenta para la realización de trabajo
Rela cionado con
CERTIFICADO DE PLAN DE
Permisos de Trabajo
IZAJES Nº
ESTE NO ES UN PERMISO DE TRABAJO SI EL IZAJE ES CRITICO
DEFINICION DE CRITICIDAD DE IZAJES
1.- El izaje de perso nas en canastas
2.- Si el izaje de cargas excede el 80% de la capacidad de la grúa
3.- El valo r de la carga es igual o mayo r a U$ S 100.000
4.- El izaje de cargas co n do s o mas grúas.
5.- Si el izaje se hace po r encima de equipo s o líneas presurizadas.
6.- El área de izaje esta clasificada co mo restringida po r sus co ndicio nes de alto riesgo .
7.- Co ntenido de la carga es de alto riesgo (químico s, líquido s inflamables, etc)
8.- Levantamiento de cargas cerca de líneas energizadas

LISTA DE VERIFICACION SI NO N/A

1.- Esta certificado el equipo, el operador y el m aniobrista
2.- Se ha com pletado la lista de chequeo para operaciones de la grua
3.- Se realizo el analisis de ries go con el personal involucrado
4.- Esta la grua en una superficie s olida y plana
5.- Se ha señalizado el area de trabajo
6.- Hay peligros por alto voltaje o electricidad
7.- Hay algun obstaculo para el izaje o el giro?
8.- Es vis ible el m aniobrista para el operador?
8.- Es suficiente la ilum inacion?
9.- Esta la carga nivelada y correctam ente as egurada

DATOS GENERALES Y DEL EQUIPO

TIPO DE IZAJE NO CRITICO CRITICO
Fecha Sitio de la m aniobra
Pes o de la carga (A), (para
izaje de pers onas *** ) Des cripcion de la carga
Des cripcion del Izaje Se realizó un croquis del izaje?
Nº de Equipo: (Contratista) Capacidad del equipo

DATOS DEL IZAJE

Radio inicial Radio final
Angulo inicial Angulo final
Longitud plum a inicial Longitud plum a final

39
MUCHAS GRACIAS
POR SU ATENCION

40