La Asociación Americana del Pulmón (The American Lung Association)

Esta asociación indica que vivir cerca de una vía como la vía expresa como la que
plantean construir en la avenida Santa Rosa puede ser arriesgado en comparación vivir en
otros sectores de la ciudad. Asimismo, esta asociación menciona que cada vez hay más
evidencias de que los diferentes contaminantes a lo largo de las vías expresas con mucho
tráfico pueden ser más elevados que en otros sitios de la comunidad, lo que aumenta el
riesgo de daños para las personas que viven o trabajan cerca de este tipo de vías que se
piensa construir.

Además, afirma que 2010, el Instituto de Efectos sobre la Salud publicó una importante
revisión de las evidencias realizada por un grupo de científicos expertos. El grupo analizó
más de 700 estudios de todo el mundo sobre los efectos de la contaminación del tráfico en
la salud. Llegaron a la conclusión de que la contaminación del tráfico provoca ataques de
asma en los niños y puede causar una amplia gama de otros efectos, como la aparición de
asma infantil, deterioro de la función pulmonar, muerte prematura y muerte por
enfermedades cardiovasculares y morbilidad cardiovascular. La zona más afectada,
concluyeron, era aproximadamente la franja comprendida entre 300 y 500 metros de la
autopista.

Los niños y adolescentes se encuentran entre los más vulnerables, aunque no son los
únicos en situación de riesgo. Un estudio danés descubrió que la exposición prolongada a
la contaminación atmosférica del tráfico puede aumentar el riesgo de desarrollar una
enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC). Las personas más expuestas eran las
que ya padecían asma o diabetes. Diversos estudios han detectado un mayor riesgo de
muerte prematura por vivir cerca de una vía expresa. Otro estudio constató un aumento del
riesgo de infarto por estar en medio del tráfico, ya sea conduciendo o en transporte
público. Las mujeres urbanas de un estudio de Boston experimentaron una disminución de
la función pulmonar asociada a la contaminación relacionada con el tráfico.

Los adultos que viven más cerca de la carretera -a menos de 300 metros- pueden correr el
riesgo de sufrir demencia. En 2017, un estudio de residentes de Ontario, Canadá, encontró
que aquellos que vivían cerca del tráfico pesado tenían un mayor riesgo de demencia,
aunque no para la enfermedad de Parkinson o la esclerosis múltiple. Los investigadores
encontraron la asociación más fuerte entre aquellos que vivían más cerca de las carreteras
(menos de 50 metros), que nunca se habían mudado y que vivían en las principales
ciudades. Un estudio de hombres mayores realizado en 2011 también descubrió que la
exposición a largo plazo a la contaminación del tráfico aumentaba el riesgo de tener una
cognición deficiente.

Fuente: https://www.lung.org/clean-air/outdoors/who-is-at-risk/highways
Según la escuela de Salud Pública de Harvard, se ha encontrado niveles peligrosos de
partículas finas en casas, colegios en zonas cercanas a vías expresas en Boston.
Asimismo, se destaca que investigadores en salud pública de Harvard en el 2019 hicieron
estudios tanto fuera como dentro delos edificios cercanos a las vías expresas, indicando
que las partículas finas por la contaminación del tráfico pueden penetrar profundamente en
los pulmones y afectar tanto a la salud pulmonar como a la cardiaca.

Fuente: https://www.hsph.harvard.edu/news/hsph-in-the-news/highways-air-pollution-
homes-schools/

Asma y exposición a las vías expresas

Efectos de la contaminación del aire en zonas cercanas a la vía expresa.

Hay suficiente evidencia que la contaminación atmosférica procedente del tráfico rodado
está asociada a un mayor riesgo de cáncer de pulmón. Este estudio realizado en Italia con
datos desde 1999 hasta el 2010 investigó la asociación entre la mortalidad por cáncer de
pulmón y la residencia cerca de autopistas italianas o grandes carreteras nacionales.
Como resultado se observó un gradiente en el riesgo de mortalidad por cáncer de pulmón
para los residentes a menos de 50 metros (m) de las principales carreteras. En particular,
en los municipios rurales se observó un aumento estadísticamente significativo del riesgo
de muerte por cáncer de pulmón en ambos sexos (RR = 1,27 para la distancia <25 m
frente a 500-1999 m, IC 95%: 1,17-1,42, en hombres; RR = 1,97, IC 95%: 1,64-2,39, en
mujeres). En los municipios urbanos, se documentaron riesgos débiles de significación
limítrofe en ambos sexos (RR = 1,06; IC 95%: 0,99-1,15 en hombres; y RR = 1,09; IC 95%:
0,97-1,22 en mujeres). No se observó ninguna asociación estadísticamente significativa
entre la residencia a una distancia de 100 a 500 m de las autopistas y los RR de muerte
por cáncer de pulmón. Conclusiones: En Italia, residir cerca de las principales carreteras
nacionales, en particular en municipios rurales, estaba relacionado con elevados riesgos
de muerte por cáncer de pulmón.

Fuente: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4772211/

Residential Proximity to Major Roadways and Lung Cancer Mortality. Italy, 1990–2010: An
Observational Study

La emisión de los vehículos en la vía expresa Santa Rosa

De acuedo con el protocolo nacional de monitoreo de calidad ambiental del aire, son 6
contamiantes de los 10 en lista de este documento los que afectan a la calidad del aire
solo por las emisiones de los tubos de escape los cuales son: material particulado PM10,
PM2,5, dióxido de nitrógeno , dióxido de azufre, benceno (cancerígeno),

¿qué dice la OCDE respecto a las emisiones vehiculares?

La OCDE indica que no solo hay contaminantes que provienen de los tubos de escape de
los vehículos, sino que hay otro tipo de contaminantes que provienen del desgaste de los
neumáticos y del asfalto como tal, los cuales se citan a continuación:

De acuerdo a Timmers y Achten, 2016 y Rexeis y Hausberger, 2009 indican que alrededor
del 90% del material particulado del tráfico rodado proviene de emisiones vehiculares
distintas a los gases de escape.
Las principales emisiones diferentes a los gases de escape son:

-Desgaste de los neumáticos

-Desgaste del asfalto

-Desgaste de los frenos,

-Resuspensión de material particulado

Estas fuentes de emisiones que son las que se generan en los tubos de escape contienen
estos otros contaminantes metales pesados