Sociedad del Marketing 1.

Documental de Henry Ford

Henry Ford fue criado en un ambiente rural, por aquel entonces los hijos debían heredar el legado familiar y
dedicarse a lo mismo que su progenitor. Henry no mostró ningún interés en seguir esa tradición, mostrando
su devoción por aquello relacionado con la ingeniería.

Por aquel entonces ya había marcas de vehículos en el mercado que empleaban la gasolina para hacer
funcionar los motores de sus vehículos, pero estos eran tan solo adquiridos por personas de poder
adquisitivo alto e incluso eran catalogados como “el juguete de los ricos”. Suponemos que Ford era consciente
de la falla en el mercado, y vió una vía de diferenciación de sus competidores, por ello empleó todos sus
esfuerzos y recursos en crear y lanzar al mercado un vehículo accesible para todos aquellos con ingresos
económicos.

Una vez tuvo en funcionamiento su idea, buscó promoción en las carreras de coches. Un espacio asentado
entre la población que le dió credibilidad y que le ayudó a promocionar su marca y su producto, de forma
masiva, un objetivo claro del marketing 1.0. Esto también le abrió puertas para conseguir financiación y
apoyo de las altas esferas, los cuales después se convirtieron en socios de su empresa.

Para cuanto el modelo T llegó a los consumidores, ya contaba con gran popularidad, lo cual hizo que sus
ventas crecieran de manera exponencial, convirtiéndose en un hito. Pero todo su éxito no solo vino por su
coche accesible, sino por la implantación de medidas laborales que beneficiaron a sus trabajadores, junto con
el problema legal de su patente, se convirtió en un modo de publicidad gratuita y masiva, que como hemos
mencionado fue lo que caracterizó al marketing 1.0.

El declive de Henry Ford comenzó con su empeño de involucrarse demasiado con sus trabajadores, tanto que
comenzó a opinar e imponerles como llevar su vida y su hogar, y esto, junto con la negativa a adaptar su
modelo T a las nuevas necesidades de los consumidores, más jóvenes, a los cuales no conocía, lo llevó a dejar
de fabricar aquel modelo que lo llevó a la cima y le generó tantos beneficios.