Projetos Completos

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL
ESTADO DE SANTA CATARINA

MUNICÍPIO DE IMBITUBA
PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA

RUA ESPÍRITO SANTO - TRECHO 02
PROJETO DE TERRAPLENAGEM, DRENAGEM PLUVIAL,
PAVIMENTAÇÃO, ACESSIBILIDADE E SINALIZAÇÃO
VOLUME 01
APRESENTAÇÃO
MEMORIAL DESCRITIVO
PLANILHA ORÇAMENTÁRIA
CRONOGRAMA
ELABORAÇÃO: ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA - AMUREL
JULHO, 2022
Direitos Autorais a Amurel –Lei 9.610/98 – Art. 7º, itens X, X,I XII, XIII.
AMUREL
ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO, DRENAGEM PLUVIAL, PASSEIO

E SINALIZAÇÃO VIÁRIA
RUA ESPIRITO SANTO TRECHO 02

VOLUME 01
JULHO DE 2022
______________________________________________________________________________________
Associação de Municípios da Região de Laguna
Rua Rio Branco nº 067 Bairro: Vila Moema Tubarão - SC
CEP: 88705-160 - Fone / Fax: (48) 3626-5711 - E-mail: amurel@amurel.org.br
AMUREL


EXTENSÃO:230,00m
ÁREA: 1.850,64m²
VOLUME 01:
_MEMORIAL DESCRITIVO;
- ORÇAMENTO;
- PROJETO EXECUTIVO.
MEMORIAL DESCRITIVO DE ATIVIDADES
JULHO DE 2022
______________________________________________________________________________________
2
AMUREL
1 APRESENTAÇÃO ................................................................................................................................5
2. CONSIDERAÇÕES INICIAIS ....................................................................................................5
3. TERRAPLENAGEM ...................................................................................................................5
4. ESTUDOS HIDROLÓGICOS .....................................................................................................6
4.1 Introdução ..............................................................................................................................6
4.2. Coleta de Dados ........................................................................................................................7
4.3. DETERMINAÇÃO DA ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO ...........................................................7
4.4 .TEMPO DE CONCENTRAÇÃO .............................................................................................8
4.5. TEMPO DE RETORNO ..........................................................................................................8
4.6. Calculo da Duração e intensidade da Chuva .............................................................................9
4.7 COEFICIENTE DE DEFLÚVIO OU ESCOAMENTO SUPERFICIAL ............................9
4.8. VAZÃO ..................................................................................................................................11
5. DRENAGEM PLUVIAL .......................................................................................................................11
5.1 Confecção das Caixas Coletoras ou de Passagem ...................................................................12
5.2.Bueiros Tubulares de Concreto ................................................................................................12
6.PAVIMENTAÇÃO ...............................................................................................................................14
6.1 Sub-base de Macadame Seco ...................................................................................................14
6.2 Base de Brita Graduada ............................................................................................................14
6.3 Imprimação...............................................................................................................................15
6.4 Pintura de Ligação ....................................................................................................................15
6.5 Revestimento Asfáltico ............................................................................................................15
7 . MEIO FIO DE CONCRETO/PASSEIO PÚBLICO .................................................................................16
7.1. Execução da Calçada de Concreto ..........................................................................................17
7.2. Execução do Piso Podo tátil ....................................................................................................18
7.3 Características Técnicas do Meio fio de Concreto Pré moldado.............................................18
8. ESTUDOS GEOTÉCNICOS ...............................................................................................................19
9. CONTAGEM DE TRÁFEGO ...............................................................................................................19
10. Dimensionamento do Pavimento Flexível ...........................................................................................20
10.1 Solicitação do eixo padrão – N ..............................................................................................20
10.2 Pavimento Asfáltico adotado ................................................................................................20
10.3 Índice de Suporte ...................................................................................................................21
10.4 Cálculo do Pavimento ............................................................................................................21
11. SINALIZAÇÃO VIARIA .....................................................................................................................22
11.1. Tintas Sinalização Horizontal ...............................................................................................22
11.1.1Micro Esferas de Vidro Retro refletivas ..................................................................... 22
11.2. Sinalização Vertical...............................................................................................................22
12. PLACA .........................................................................................................................................23
12.1. Placa de Obra ........................................................................................................................23
13. SERVIÇOS COMPLEMENTARES ....................................................................................................23
13.1. Reposicionamento de Postes .................................................................................................23
13.2. Remoção e Reconstrução de Cercas/Muros ..........................................................................23
______________________________________________________________________________________
3
AMUREL
14. REFERENCIAL DE PREÇOS ...........................................................................................................23

15. CONSIDERAÇÕES GERAIS ............................................................................................................24
16 - PLANILHA DE ORÇAMENTO E CRONOGRAMA FISICO ..................................................................25
17 – COMPOSIÇÕES DE SERVIÇOS ....................................................................................................26
______________________________________________________________________________________
4
AMUREL
1 APRESENTAÇÃO
O presente volume, denominado PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA tem como finalidade

apresentar o memorial descritivo e os elementos técnicos para implantação da Pavimentação Asfáltica da
Rua Espirito Santo, trecho 02 em Imbituba, SC.
2. CONSIDERAÇÕES INICIAIS
A CONTRATADA deverá utilizar todos os recursos técnicos adequados e dentro dos procedimentos
compatíveis para a plena realização dos serviços.
Todos os serviços de topografia são da responsabilidade da CONTRATADA.
A sinalização das obras deverá ser fundamentada no Manual de Sinalização de Obras e
Emergências do DNIT, publicação está v o l t a d a e s p e c i f i c a m e n t e p a r a o b r a s
rodoviárias onde estão sendo executados pavimentos novos, restauração de pavimentos antigos, reparos
em situações de emergência e obras de arte.
3. TERRAPLENAGEM
Com o objetivo de ajustar o greide definitivo para a execução dos serviços de pavimentação
propriamente, será executada a terraplenagem do trecho a ser pavimentado com moto niveladora.
Os taludes a serem utilizados são:
De corte: 1(H) : 1(V), em escavação de solos,
De aterros: 1,5(H) : 1(V)
Os aterros serão compactados em toda a sua altura a 100% do grau de densidade atingido no ensaio
DNIT-ME 162/94.
Nas camadas finais dos aterros serão utilizados os materiais relacionados, utilizando-se os melhores
______________________________________________________________________________________
5
AMUREL
dentre os disponíveis não sendo permitida a utilização de solos com expansão maior que 2% ou solos com IS
de projeto menor que 4%, considerados nos elementos de amostragem. Quando as camadas de aterros
forem muito finas e lançadas sobre o leito da Avenida, este deve ser escarificado até uma profundidade de
0,15 m, para que haja a união desejada entre as camadas após a sua regularização e compactação.
Para a execução destes serviços deverão ser utilizados equipamentos compatíveis com estes
serviços, tais como trator de esteira, carregadeira, escavadeira, rolo vibratório, grade de disco,
motoniveladora e caminhão pipa.
Os materiais Oriundos do volume de corte do corpo estradal que não for utilizado na obra serão
transportado para um bota fora conforme aprovação da fiscalização.
4. ESTUDOS HIDROLÓGICOS
O Estudo Hidrológico apresenta os resultados da coleta e processamento de dados pluviométricos para a

definição das vazões necessárias à verificação da capacidade hidráulica dos dispositivos de drenagem e de
obras de arte correntes e ao dimensionamento de ampliações ou novos dispositivos que se façam, agora,
necessários. Descreve-se a seguir o desenvolvimento dos estudos, bem como os resultados obtidos.
4.1 Introdução
O Estudo Hidrológico foi desenvolvido com base na Instrução de Serviço e teve por objetivo a obtenção dos
parâmetros necessários ao dimensionamento dos dispositivos de drenagem do trecho em estudo.
A finalidade do Estudo Hidrológico está fundamentalmente ligada à definição dos elementos para permitir o
desenvolvimento do Projeto das Estruturas de Drenagem, no que se refere ao local de implantação, tipo e
dimensionamento hidráulico. Com este objetivo, procura-se analisar dados pluviométricos, a fim de
estabelecer uma projeção para as precipitações sobre certos critérios de projeto, como por exemplo, o tempo
de recorrência de um valor máximo de chuva.
Nos trabalhos hidrológicos geralmente interessa não somente o conhecimento das máximas precipitações
observadas nas séries históricas, mas, principalmente, prever com base nos dados observados, e valendo-se
dos princípios de probabilidade, quais as máximas precipitações que possam vir a ocorrer em certa
localidade, com determinada frequência.
______________________________________________________________________________________
6
AMUREL
As grandezas características da precipitação como a intensidade, a duração e a frequência, variam de local

para local, de acordo com a latitude, altitude, tipo de cobertura, topografia e época do ano. Em razão disso, os
dados pluviométricos de longas séries de observação devem ser analisados estatisticamente e não podem
ser extrapolados de uma região para outra.
4.2. Coleta de Dados
Com a finalidade de caracterizar o comportamento pluviométrico e sua influência na área em estudo, foram
coletados dados da estação meteorológica de Tubarão – SC, próximo à área e operado pelo EPAGRI e
INMET / EMPASC cujos registros datam de 1987 a 2006.
Foram utilizados:
- Levantamento Aerofotogrametrico – SDS (2010);
- Registros da Estação Meteorológica (Quadro 2).
Dados da Estação Meteorológica
Quadro 01 – Dados da Estação Meteorológica
Dados da estação
Codigo 2848007
Nome Imbituba
Estado Santa Catarina
Municipio Imbituba
Responsavel ANA
Latitude 28,1652
Longitude 48,4208
Altitude 5
4.3. DETERMINAÇÃO DA ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO
Para a determinação da área de contribuição se recorreu aos levantamentos planialtimétricos

realizados e com auxílio do voo aerofotogramétrico fornecido pelo estado e a base cartográfica do
município. Com a planta disponibilizada com curvas de níveis, e algumas visitas in loco, foi possível
identificar e delimitar a área de contribuição da bacia com auxílio de programa de computação gráfica
(Auto cad), podendo ser verificada conforme planta em anexo. Totalizando uma área de 0,0057 km²,
visto que a bacia hidrográfica apresenta área inferior a 5km² o método utilizado para o
______________________________________________________________________________________
7
AMUREL
dimensionamento será o método Racional.

4.4 .TEMPO DE CONCENTRAÇÃO
É o tempo necessário para que toda a área da bacia contribua para o escoamento superficial na secção de
saída.
Para determinação do tempo de concentração utilizou-se do cumprimento do curso principal do escoamento
( ponto mais afastado) em relação ao exutório,obteve-se um tempo de concentração mínimo de 10min
Para tal calculo utilizou se a fórmula de California Highways:
TC= 57 . (L3 /H) 0,385
Onde:
TC = Tempo de Concentração
L = Comprimento do Curso
H= Diferença de nivel em metros
4.5. TEMPO DE RETORNO
É o período de tempo médio que um determinado evento hidrológico é igualado ou superado pelo menos
uma vez. “É um parâmetro fundamental para a avaliação e projeto de sistemas hídricos, como reservatórios,
canais, vertedores, bueiros, galerias de águas pluviais, etc”
Para obras de drenagem através de canalização de cursos de água, para controle de inundação, o
período de retorno adotado varia conforme tabela abaixo:
TABELA 1 – TEMPO DE RETORNO PARA SISTEMAS URBANOS
Se adotará como Tempo de retorno (Tr) para o Projeto do Canal de Águas Pluviais, o tempo de recorrência
de 10 anos.
______________________________________________________________________________________
8
AMUREL
4.6. Calculo da Duração e intensidade da Chuva
Quanto à duração da chuva, essa deve ser tomada igual ao tempo de concentração (tc) da
bacia para que forneça o maior pico de vazão. O conceito é verdadeiro mesmo que tal chuva não
possua a maior intensidade.
Para o cálculo da intensidade da chuva, Foi utilizada a Equação IDF através do programa
HidroChuSC, programa disponibilizado pela Empresa de Pesquisa Agropecuária e Extensão
Rural de Santa Catarina (EPAGRI), o qual foi desenvolvido pelo Drº Alvaro José Back, Hídricos).
Abaixo segue a fórmula Utilizada para o calculo
TABELA 2 - INTENSIDADE DE CHUVA - TEMPO DE RETORNO E TEMPO DE CONCENTRAÇÃO TUBARÃO/SC
IMBITUBA
INTENSIDADE DE CHUVA (mm/h)
Duração 5 Anos 10 Anos 20 Anos
10 min 142,12 163,47 188,04
15 min 120,66 138,79 159,65
20 min 105,68 121,56 139,83
25 min 94,54 108,75 125,1
30 min 85,89 98,79 113,64
1h 57,62 66,28 76,24
6h 16,66 19,16 22,04
12h 9,75 11,21 12,9
24h 5,64 6,49 7,46
Fonte: BACK, À. J,2013
Para o tempo de concentração considerado, de acordo com a tabela acima apresentada se
obteve como a chuva de projeto (i):
i = 163,47 mm/h .
4.7 COEFICIENTE DE DEFLÚVIO OU ESCOAMENTO SUPERFICIAL
Este coeficiente exprime a relação entre o volume de escoamento livre superficial e o
total precipitado. É por definição a grandeza, no método racional, que requer maior acuidade na sua
determinação, tendo em vista o grande número de variáveis que influem no volume escoado, tais
como infiltração, armazenamento, evaporação, detenção, etc, tornando necessariamente, uma
______________________________________________________________________________________
9
AMUREL
adoção empírica do valor adequado. As tabelas abaixo relacionam diversos tipos de superfícies de
escoamento com valores de coeficiente "C".
TABELA 3 - DE ACORDO COM A NATUREZA DA SUPERFÍCIE
TABELA 4 - DE ACORDO COM A OCUPAÇÃO
Especificamente na determinação do coeficiente de deflúvio se percorreu a região

em estudo e utilizou-se imagens de satélite para melhor enquadrar a área com o respectivo
coeficiente de escoamento superficial. O dado utilizado foi o seguinte:
- Áreas de residências múltiplas C = 0,35
______________________________________________________________________________________
10
AMUREL
4.8. VAZÃO
Com a consideração de que a descarga em uma determinada seção é função das características
fisiográficas da bacia contribuinte, utilizou-se o Método Racional para a estimativa das vazões de cada bacia
contribuinte, visto que a bacia hidrográfica apresenta área inferior a 5km², sendo bastante seguro e de
resultados não superdimensionados, para bacias de pequenas áreas. O Método Racional foi utilizado
mediante o emprego da expressão:
Q= C.I.A
360
Onde: Q - pico de vazão [m3/s];
C - Coeficiente de escoamento superficial (deflúvio) ;
i - intensidade da precipitação [mm/h];
A - área da bacia contribuinte [ha];
5. DRENAGEM PLUVIAL
A drenagem das águas pluviais no sentido longitudinal em alguns trechos será executada com tubos
de Ø=600mm no sentido longitudinal e Ø=400mm no sentido transversal, todos do tipo simples, que serão
direcionadas aos terrenos limítrofes- pastagens, valas e rios existentes, em locais assinalados em planta por
meio de caixas de passagem e bocas de bueiros conforme em projeto.
Recomenda-se que o fundo das valas de drenagem seja, em toda a sua extensão, devidamente
apiloado anteriormente à instalação das tubulações.
O reaterro deverá ser executado com o próprio material escavado no momento de abertura das valas,
devendo ainda, ser compactamente mecanicamente, em camadas de 0,20m de espessura.
As tubulações serão assentadas sobre um lastro de brita graduada de 0,20 m, as sarjetas
triangulares de concreto serão assentadas sobre um lastro de brita graduada de 0,10 m, independentemente
do tipo de solo encontrado.
Adotar para o recobrimento mínimo dos tubos de concreto: Tubo de concreto simples= 0,60m;
______________________________________________________________________________________
11
AMUREL
5.1 Confecção das Caixas Coletoras ou de Passagem
As caixas coletoras ou passagem tipo boca de lobo serão executadas em blocos de concreto estrutural.
As caixas receberão tampas em concreto conforme especificação em projeto.
A laje de fundo da caixa deverá ser em concreto com e resistência de 15MPa.
Os cantos internos das caixas deverão receber acabamento arredondado eliminando cantos ou
arestas vivas para evitar que madeira, plástico e outros materiais fiquem presos.
A CONTRATADA fornecerá as tampas de concreto obedecendo ao projeto anexo fabricado em
concreto com resistência de 25MPa aos 28 dias
5.2.Bueiros Tubulares de Concreto
Para a execução dos bueiros tubulares de concreto instalados deverão ser atendidas as etapas
executivas seguintes:
Precedendo a locação recomenda-se no caso de deslocamento do eixo do bueiro do leito natural
executar o preenchimento da vala com pedra de mão ou “rachão” para proporcionar o fluxo das aguas de
infiltração oi remanescentes da canalização do talvegue.
Após a regularização do fundo da grota, antes da concretagem do berço, locar a obra com a
instalação de réguas e gabaritos, que permitirão materializar no local, as indicações de alinhamento,
profundidade e declividade do bueiro.
O espaçamento máximo entre réguas será de 5 metros, permissíveis pequenos ajustamentos das
obras.
A declividade longitudinal do bueiro deverá ser continua e somente em condições excepcionais
permitir descontinuidades no perfil dos bueiros.
No caso de interrupção da sarjeta ou da canalização coletora, junto ao acesso, instalar dispositivo de
transferência para o bueiro, como: caixa coletora, caixa de passagem oi outro indicado.
A escavação das cavas será feita em profundidade que comporte a execução do berço, adequada ao
bueiro selecionado, por processo mecânico ou manual.
______________________________________________________________________________________
12
AMUREL
A largura da cava deverá ser superior à do berço em pelo menos 30cm para cada lado, de modo a
garantir a implantação de fôrmas nas dimensões exigidas.
Havendo necessidade de aterro para alcançar a cota de assentamento, o lançamento, sem queda, do
material será feito em camadas, com espessura máxima de 15cm.
Deve ser exigida a compactação mecânica por compactadores manuais, placa vibratória ou
compactador de impacto, para garantir seu grau de compactação satisfatório e a uniformidade de apoio para
execução do berço.
Após atingir o grau de compactação adequado, instalar formas laterais para o berço de concreto e
executar a porção inferior do berço com concreto de resistência fckmín ≥15 Mpa, com a espessura de 10 cm.
Somente após a concretagem, acabamento e cura do berço serão feitos a colocação, assentamento e
rejuntamento dos tubos, com argamassa cimento-areia, traço 1:4, em massa.
Para maiores esclarecimentos deverá ser verificado os procedimentos descritos na NORMA DNIT 023/2006 –
ES.
______________________________________________________________________________________
13
AMUREL
6.PAVIMENTAÇÃO
6.1 Regularização do subleito

Após a terraplenagem, todo o subleito deverá ser regularizado e nivelado de acordo com projeto
geométrico, tanto no sentido longitudinal quanto no transversal e compactado, até atingir 100% do Proctor
Normal, Onde a altura de aterro for inferior a 20 (vinte) cm o local deverá ser escarificado no mínimo uma
espessura de 15 (quinze) cm, para uma melhor homogeneização do material.
Neste serviço estão incluídas todas as operações necessárias à sua completa execução e são
medidos em m².
Estes serviços são regulados pela Especificação Geral do DNIT. Este serviço será de
responsabilidade do Município.
6.1 Sub-base de Macadame Seco
É uma camada que se destina a receber e distribuir parte dos esforços oriundos do tráfego e para
proteger o subleito. Será executada uma camada de Macadame Seco numa espessura de 16 cm
conforme Projeto Executivo. A liberação da compactação se fará visualmente após um mínimo de 13
passadas com rolo vibratório com energia de compactação máxima. Deverá ser liberada pela topografiaa
parte geométrica.
Para a execução desta camada, a mesma apresentará saia de aterro

1/1,50m.
6.2 Base de Brita Graduada
Sobre a sub-base, será executado uma camada de base de brita graduada, numa espessura de
15cm em toda a extensão do trecho conforme projeto.
É uma camada de material pétreo, resultante da composição granulométrica de britas de

diâmetros diferentes e de pó de pedra ensaiada em laboratório. Para aplicação na pista, deverá ser
misturada em usinas de solos, na umidade de projeto. Após o espalhamento na pista, será compactada
com equipamento adequado, até atingir o grau de compactação a 100% do Próctor modificado. A
tolerância do greide final da base será de -1,0cm à +1,0cm, e a declividade transversal será de 2,5% a
partir do eixo para os bordos em tangente.
______________________________________________________________________________________
14
AMUREL
Para a execução desta camada, a mesma apresentará saia de aterro 1/1,50m.

A liberação da pista será feita com a aprovação da topografia e da análise de ensaios feitos pelaequipe
de topografia e laboratório da Contratada.
Para o controle tecnológico será feito uma análise granulométrica e um equivalente de areia.
Os serviços são regulados pela Especificação Geral do DNIT.
6.3 Imprimação
É a impermeabilização da base, com Emulsão Asfáltica para Imprimação (EAI), aplicado a umataxa
de 1,0 litro/m² e deverá ser aplicado com caminhão espargidor com barra de distribuição acionada a uma
pressão constante por motor. A imprimação só será executada após a liberação da base pelo laboratório,
e devidamente varrida por processo mecânico.
O controle da imprimação é feito com ensaio para calcular a taxa de aplicação, pelo método da
bandeja, a cada 100,00 (cem) metros de pista.

6.4 Pintura de Ligação
É a aplicação de um ligante, Emulsão Asfáltica RR-2C, com taxa de 0,45 litros/m² e tem por
finalidade a perfeita ligação entre a base imprimada e o revestimento asfáltico. Antes de receber a pintura
de ligação a base imprimada deverá ser varrida mecanicamente.
6.5 Revestimento Asfáltico
É uma camada em Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ) com 0,04 m de espessura nas
pistas de rolamento. Tem por finalidade dar conforto, segurança aos motoristas e proteger a base contra
a ação das intempéries. É uma mistura asfáltica usinada a quente composta por agregados (brita, areia e
filler) e material asfáltico CAP 50/70. O teor de CAP 50/70 deverá tender a especificação do DNIT no
intervalo da Faixa “C” cujo teor considerado é de 5,2%.
A massa será misturada em usina gravimétrica ou Drumm-Mixter, cujas instalações não poderão
distar há mais de 100 Km.
______________________________________________________________________________________
15
AMUREL
O transporte se fará em caminhões basculantes enlonados, para manutenção da temperatura da

massa asfáltica.
O espalhamento na pista será feito com vibro-acabadora de esteiras que deve possuir mesa vibratória
com sistema de aquecimento.
A compactação será feita com rolo de pneus auto propelido, de pressão variável e de capacidade
mínima de 20 toneladas e com rolo de chapa tandem de 2 tambores, peso mínimo de 6 toneladas, ou
preferencialmente com rolo de chapa de 2 tambores vibratórios.
A rolagem se iniciará imediatamente após o espalhamento da massa.

Não poderá ser executado o revestimento asfáltico em dias chuvosos, ou com temperaturas abaixo de 10
°C. Também não será permitido o lançamento de massa asfáltica com temperaturainferior a 110 °C.
A Contratada deverá apresentar o projeto da mistura asfáltica e especificar a metodologia e normas

técnicas adotadas na elaboração da mesma.
Como critério de medição em relação ao CAP será utilizado à média aritmética dos resultados dos
ensaios de controle tecnológico da massa asfáltica, até o limite do orçamento.
O pagamento deverá ser precedido de sondagem com sonda rotativa a cada 50 m e o grau de
compactação não deverá ser inferior a 97 % da densidade de projeto e espessuras conforme projeto.
Para o controle tecnológico da camada asfáltica serão realizados ensaios de extração de betume e
análise granulométrica, com coleta no caminhão ao descarregar na pista, para cada 100 t ou por dia de
trabalho. Os serviços são regulados pela Especificação do DNIT.
7 . MEIO FIO DE CONCRETO/PASSEIO PÚBLICO
Os meio fios deverão estar num alinhamento perfeito e assentes sobre uma base regularizada,
devendo o espaçamento (junta) entre meio-fio não ultrapassar a 0,015m.
O rejuntamento será com cimento e areia no traço 1:4, desde a base até o topo do meio fio,
devendo as juntas estar limpas de impurezas e molhadas.
______________________________________________________________________________________
16
AMUREL
A CONTRATADA deverá executar o encosto do meio fio com 1,87 m de largura. O solo deverá ser
compactado em uma camada de 0,15 m de espessura, que servirá como passeio. Os meios fios deverão ser
assentados sobre uma base de concreto.
Os passeios receberão uma calçada de concreto não estrutural com 0,07 m de espessura, nas
larguras de 1,87 que será assentada sobre uma camada de brita de 3cm de espessura e atenderão a Lei de
Acessibilidade, Decreto nº 5296/04, art. 15,§ 1º, item III. . Deverá ser colocado Junta de dilatação em
madeira com afastamento máximo de 2,5mts. A faixa de circulação nos passeios deve estar ligada ao leito
carroçável por meio de rebaixamento das guias, com rampas nos passeios, ou quaisquer outros meios de
acessibilidade.
No passeio haverá, colocação de piso podo tátil direcional e alerta, largura de 0,40m.
O piso podo tátil deve apresentar cor contrastante com a do piso adjacente sendo o seu material de cimento,
tipo ladrilho hidráulico, com espessura de 25 mm, dimensões de 0,40x0, 40m, e assentamento com
argamassa colante.
7.1. Execução da Calçada de Concreto

Na execução da calçada, observar ás seguintes prescrições:
- nivelamento –regularização do piso de terra;
- apiloamento e umedecimento da superfície;
- colocação de guias removíveis que criarão juntas de dilatação;
- espalhamento da camada de concreto no traço 1:3:6, em volume de cimento, areia e pedra britada, em
quadros alternados ( a semelhança do tabuleiro de xadrez);
- a espessura da camada de concreto deverá ser de 7 cm;
- a camada terá de ser feita com caimento no sentido do meio fio e terá caimento de 2%;
- o acabamento será obtido pelo sarrafeamento, desempeno e moderado alisamento do concreto quando ele
estiver ainda em estado plástico;
- como o afloramento da argamassa deverá ser insuficiente para o bom acabamento do piso, a ela será
adicionada, por polvilhamento, mais quantidade (porém seca), no traço 1:3, de cimento e areia peneirada,
sem agua, antes de terminada a pega do concreto;
- o desempeno deverá ser áspero, obtido com desempenadeira de madeira;
______________________________________________________________________________________
17
AMUREL
- o afastamento máximo das juntas será de 2,5m e sua resistência será de 210 kg/m³.
7.2. Execução do Piso Podo tátil

A execução do piso podo tátil deve estar de acordo com o projeto de pavimentação, atendendo
também as recomendações da NBR 9050.
O piso podo tátil deverá possuir resistência à compressão de 35 Mpa.
Com a base totalmente seca, aplicar uma camada de argamassa com 6mm de espessura em um
área de aproximadamente 1 m², em seguida passar a desempenadeira metálica dentada criando sulcos na
argamassa. Logo a seguir, assentar os pisos, batendo com um sarrafo ou martelo de borracha macia, até
atingir a posição desejada e o perfeito nivelamento com o piso adjacente. Nunca bater diretamente sobre o
piso tátil.
7.3 Características Técnicas do Meio fio de Concreto
Pré moldado
Os meio-fios serão em concreto pré-moldado com resistência mínima de 25MPa aos 28 dias, nas
dimensões de 15 cm de largura, 30 cm de altura e comprimento de 100 cm. Os meio fios devem ser
moldados em formas metálicas e o concreto deve ser vibrado até seu completo adensamento para permitir
um b o m a c a b a m e n t o e a t i n g i r a resistência desejada. Para o controle de qualidade será
destacado aleatoriamente um lote de 10 unidades de cada 300 peças para comprovação de resistência,
verificação da forma, presença de materiais de desintegração e condições das arestas.
A verificação das dimensões e as condições de acabamento serão através de inspeção visual.
Os materiais utilizados na fabricação dos pré-moldados deverão satisfazer as seguintes condições:
- cimento – obedecer às exigências da ABNT e ABCP;
- agregados – obedecer às exigências da ABNT- EB-4;
- água – estar isenta de elementos prejudiciais às reações do cimento.
______________________________________________________________________________________
18
AMUREL
8. ESTUDOS GEOTÉCNICOS
O estudo geológico foi feito baseado na Instrução de Serviço do DEINFRA/SC IS-04.

O Estudo Geotécnico foi desenvolvido de forma a se conhecer as características dos materiais
constituintes do subleito, classificar os materiais de cortes, jazidas e fundações de aterros, determinando suas
características físico-mecânicas, estudando e indicando os materiais a serem utilizados na terraplenagem,
pavimentação, drenagem e obras de arte correntes.
Os trabalhos desenvolvidos se basearam nos dados fornecidos pelos estudos geológicos e
topográficos, no projeto geométrico e no exame in loco do trecho em estudo.
Com base no estudo topográfico e projeto geométrico foram programados os locais e profundidades das
sondagens para pesquisa do subleito, bem como os ensaios a serem realizados. Foram feitas sondagens a
pá, picareta e trado para a obtenção das amostras e nível d’água, que imediatamente foram expeditamente
classificadas.
Para realização dos estudos geotécnicos foram utilizadas Normas adotadas pelo DEINFRA/SC, com
sondagens do subleito.
Umidade
Amostra Estaca Densidade Umidade ótima Natural Expansão (%) CBR analisado (%)
1 2+0,00 1,757 16,80 5,4 0,07 8,1
2 10+0,00 1,819 13,40 11,2 0,21 16,2
3 20+0,00 1,804 13,90 8,3 0,18 15,2
4 30+0,00 1,793 12,80 10,5 0,24 13,7
5 40+0,00 1,718 14,90 17,7 0,04 8,4
6 50+0,00 1,719 16,20 17,8 0,02 7,7
7 60+0,00 1,739 16,10 17,5 0,05 7,8
CBR de Projeto = 9,14%
Para valores de expansão maiores que 2% será realizada a substituição do material e
para valores baixos de CBR.
9. CONTAGEM DE TRÁFEGO
A finalidade principal da contagem de Tráfego é de avaliar os volumes, composição da frota e

previsão do comportamento futuro do tráfego da rua Municipal em estudo tendo como base os dados atuais.
Em conjunto com pesquisas e por meio da geração e distribuição do tráfego, obtém-se a classificação
da via e seus parâmetros de tráfego, conforme tabela abaixo.
______________________________________________________________________________________
19
AMUREL
PROJEÇÃO DE TRÁFEGO E CÁLCULO DO NUMERO N - MÉTODO USACE

VDM
onibus Caminhões Carretas
ANO Comercial FV N
onibus Caminhão Caminhão Caminhão Caminhão Caminhão Caminhão Caminhão Unidirecional
(2CB) (2C) (3C) (2S1) (2S2) (2S3) (3S3) (3S2)
2022 1 5 5 2 2 1 0 0 16 6,57 3,76E+04
2023 1 5 5 2 2 1 0 0 16 6,57 3,87E+04
2024 1 5 6 2 2 1 0 0 17 6,57 3,99E+04
2025 1 5 6 2 2 1 0 0 17 6,57 4,11E+04
2026 1 5 6 2 2 1 0 0 18 6,57 4,23E+04
2027 1 5 6 2 2 1 0 0 18 6,57 4,36E+04
2028 1 6 6 2 2 1 0 0 19 6,57 4,49E+04
2029 1 6 7 2 2 1 0 0 19 6,57 4,62E+04
2030 1 6 7 2 3 1 0 0 20 6,57 4,76E+04
2031 1 6 7 2 3 1 0 0 20 6,57 4,91E+04
2032 1 6 7 2 3 1 0 0 21 6,57 5,05E+04
Percentual 6,4% 29,8% 34,0% 10,6% 12,8% 0,0% 0,0% 0,0% N ACUMULADO 4,81E+05
10. Dimensionamento do Pavimento Flexível

O dimensionamento das diversas camadas constituintes do pavimento foi feito medianteaplicação do
Método de Dimensionamento de Pavimentos Flexíveis do DNIT (Novo Método do Eng.º Murillo Lopes de
Souza), apoiado em metodologia para conceituação e obtenção dos parâmetros envolvidos, conforme
recomendações e/ou orientações contidas no Manual de Projeto de Engenharia Rodoviária do DNIT.
10.1 Solicitação do eixo padrão – N
O valor do número “N” apresenta o seguinte valor:

N = 4,81 x 105.
10.2 Pavimento Asfáltico adotado
Como as ruas tem um tráfego com número N = 4,81 x 105, foi adotado a espessura de pavimento
asfáltico com 4,00 (cinco) cm, tendo em vista o Método do DNIT, para tráfego com 106 < N ≤
5 x 106.
Tabela 3 - Espessura mínima de revestimento betuminoso
______________________________________________________________________________________
20
AMUREL
10.3 Índice de Suporte
O CBR de projeto foi obtido conforme descrito nos Estudos Geotécnicos e apresenta o seguintevalor:
CBRp = 9,14%
10.4 Cálculo do Pavimento
Utilizando espessura do revestimento de 4 cm e com coeficiente estrutural de acordo com aFigura
12:
Espessura total do pavimento é calculada pela equação abaixo:

Cáculo Base
R x Kr + B x Kb = H20
B adotado 15
Cálculo Sub-base
R x Kr + B x Kb + H20 x Ks = Hn
H20 adotado 16
______________________________________________________________________________________
21
AMUREL
Abaixo, quadro resumo com as espessuras das camadas a utilizar-se na estrutura do

pavimento.
Camada Espessura
Revestimento asfáltico (CBUQ) 4,0 cm
Base (Brita graduada) 15,0 cm
Sub-base (Macadame seco) 16,0 cm
11. SINALIZAÇÃO VIARIA
A sinalização horizontal do trecho a ser pavimentado corresponde à inserção de faixas de pedestre

ao longo da via, que serão aplicadas através de pintura na cor branca com largura de 0,40m e comprimento
de 4,00m, na quantidade especificada em detalhe no projeto.
11.1. Tintas Sinalização Horizontal
A tinta a ser utilizada será do tipo a base de resina acrílica e para a inspeção e amostragem das
mesmas deverá ser obedecida a EB 2162 da ABNT.
11.1.1Micro Esferas de Vidro Retro refletivas
“As micro esferas retro refletivas a serem utilizadas poderão ser de dois tipo”:
A) Tipo IB(Premix) – Misturada à tinta na máquina
B) Tipo II A(Drop on) – Aplicada por aspersão, quando da aplicação da tinta.
Para inspeção e amostragem das micro esferas de vidro deverá ser obedecida a EB 1241 da ABNT.
11.2. Sinalização Vertical
As placas de regulamentação/advertencia deverão ser executadas em hastes metálicas de ferro

galvanizado a fogo com diâmetro de 2”, paredes com no mínimo 3 mm e 3,0 metros de comprimento, sendo
as aletas de fixação soldadas. Todos os tipos de placas a serem executadas deverão ser totalmente refletivas
e devem estar de acordo com os manuais de “Sinalização Vertical de Regulamentação”-Volume I,
CONTRAN/DENATRAM.
Os posicionamentos das placas devem-se garantir uma pequena deflexão horizontal (em torno de
______________________________________________________________________________________
22
AMUREL
3°), em relação á direção ortogonal ao trajeto dos veículos que se aproxima, de forma a minimizar problemas
de reflexo.
12. PLACA
12.1. Placa de Obra
A placa da obra será afixada em local visível e de destaque, preferencialmente no acesso principal do
empreendimento ou voltada para a via que favoreça a melhor visualização das placas, e deverão ser
mantidas em bom estado de conservação, inclusive quanto à integridade do padrão das cores, durante todo o
período de execução das obras, substituindo-as ou recuperando-as quando verificado o seu desgaste ou
precariedade, ou ainda por solicitação da Prefeitura.
As placas devem ter sempre o formato retangular na proporção de 8 para 5.
A placa de obra deverá ser confeccionada em chapa plana galvanizada num 26, material resistente
às intempéries, pintada com esmalte afixadas em estrutura de madeira.
A largura será dividida em 2(duas) partes iguais, e a altura em 5(cinco) partes iguais.
13. SERVIÇOS COMPLEMENTARES
13.1. Reposicionamento de Postes

No projeto nota-se postes com a indicação REALOCAR estes, deverão ser removidos e
colocados em locais que não prejudiquem a execução da obra e fluxo de veículos futuros, sendo o serviço de
responsabilidade da contratada.
13.2. Remoção e Reconstrução de Cercas/Muros
Se fará necessário ser removidas e reconstruídas cercas e muros que coincidem/invadem a pista de
rolamento, conforme indicado no projeto. Este serviço é de responsabilidade da contratada
14. REFERENCIAL DE PREÇOS
Os preços praticados na Planilha Orçamentária foram extraídos da tabela SINAPI-Fpolis- mês base:
junho/2022 e SICRO-DNIT- Janeiro/2022, todos sem desoneração. A composição do BDI- limites
máximos e mínimos está detalhado no anexo I do orçamento.
______________________________________________________________________________________
23
AMUREL
15. CONSIDERAÇÕES GERAIS
A CONTRATADA deverá manter a obra sinalizada, especialmente à noite e principalmente onde há

interferência com o sistema viário, e proporcionar total segurança aos pedestres para evitar ocorrência de
acidentes.
A CONTRATADA deverá colocar placas indicativas da obra com os dizeres e logotipos orientados
pela FISCALIZAÇÃO da obra.
Todos os serviços de topografia, laboratório de solos e asfaltos, serão fornecidos pela
CONTRATADA.
Todos os materiais e serviços deverão atender as especificações da ABNT, DEINFRA/SC e DNIT.
O projeto de acessibilidade foi realizado de acordo com a NBR-9050, Lei Federal 10.980/2000 e
Decreto Federal 5.296/2004.
A Contratada assumirá integral responsabilidade pela boa execução e eficiência dos serviços que
executar, de acordo com as Especificações Técnicas, sendo também responsável pelos danos causados
decorrentes da má execução dos serviços.
A boa qualidade dos materiais, serviços e instalações a cargo da Contratada, determinados através de
verificações, ensaios e provas aconselháveis para cada caso, serão condições prévias e indispensáveis para
o recebimento dos mesmos.
No final da obra, a Contratada deverá fornecer um relatório, contendo todos os resultados obtidos
nos ensaios de laboratório e em campo da obra, e apresentar o controle topográfico realizado, elaborando
planta planialtimétrica da obra acabada.
Todo material proveniente da terraplenagem que a critério da Fiscalização não integrem a obra, serão
lançados em um bota – fora, designado pelo Fiscal da Prefeitura.
Tubarão, 27 de Julho de 2022.
______________________________________________________________________________________
24
AMUREL
16 - PLANILHA DE ORÇAMENTO E CRONOGRAMA FISICO
______________________________________________________________________________________
25
AMUREL
17 – COMPOSIÇÕES DE SERVIÇOS
______________________________________________________________________________________
26
BINÔMIO AQUISIÇÃO + TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição (R$/T) Transporte + pedágio (R$/T)
CUSTO DE Aquisição +
Origem/estado Valor - ANP AQUISIÇÃO Transporte Pedágio s/BDI CUSTO DE TRANSPORTE E Transporte + Pedágio Observação
ICMS Pis Confins (R$/t) (s/BDI)
FEV/2022 (c/ICMS, PIS e s/BDI Dif.(R$/t) Dif. (R$/t) PEDÁGIO (c/ICMS e s/BDI)
COFINS e S/BDI)
Paraná
CIMENTOS ASFÁLTICOS CAP-50-70 R$ 4.158,09 17% 0,65% 3,00% R$ 5.240,19 R$ 282,19 R$ 7,32 R$ 289,51 R$ 5.529,70
EMULSÃO ASFÁLTICA EAI R$ 3.051,83 17% 0,65% 3,00% R$ 3.846,04 R$ 282,19 R$ 7,32 R$ 289,51 R$ 4.135,55
EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C R$ 3.149,02 17% 0,65% 3,00% R$ 3.968,52 R$ 282,19 R$ 7,32 R$ 289,51 R$ 4.258,03
Rio Grande do Sul
EMULSÃO ASFÁLTICA EAI ND 17% 0,65% 3,00% R$ - R$ -
EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C ND - 0,65% 3,00% - R$ 280,45 R$ 7,29 R$ 287,74 -
São Paulo
Fonte: ANP Junho/2022

*sem preços para Santa Catarina
*onde observado a ausência de preços nos estados, foi empregado o preço médio da região, considerando a refinaria mais próx. do trecho (no estado sem preço divulgado)
*a partir de Setembro/2016, os preços estão sem frete, ICMS, PIS/Pasep e Cofins, (Resolução ANP Nº 35, DE 8.8.2016 - DOU 9.8.2016 - Art. 3º)
BINOMIOAquis+Transp
MEMÓRIA DE CÁLCULO DO CUSTO DO PEDÁGIO - CAP, EAI, RR-2C
ARAUCÁRIA/PR - IMBITUBA/SC
Veículo Padrão de Transporte: 3S3 Número de Eixos Ida: 6
Capacidade: 28,00 Número de Eixos Volta: 4
Paraná - Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Araucária) - Rodovia do Xisto,
Origem: BR 476, km 16 - Araucária - PR - CEP: 83707-440
Destino: IMBITUBA / SC
Valor Valor Custo por

Localização das praças de Pedágio Caminhão - Caminhão - Custo por viagem tonelada
Fixo Por Eixo (R$/t)
Ida - Veículo com os 6 eixos abaixados Extensão (km): 380
São José dos Pinhais (BR-376) - Km 637.600 R$ - R$ 4,10 R$ 24,60 R$ 0,88
Garuva (BR-101) - Km 1.350 R$ - R$ 4,10 R$ 24,60 R$ 0,88
Araquari (BR-101) - Km 79.400 R$ - R$ 4,10 R$ 24,60 R$ 0,88
Porto Belo (BR-101) - Km 157.300 R$ - R$ 4,10 R$ 24,60 R$ 0,88
Palhoça (BR-101) - Km 243.900 R$ - R$ 4,10 R$ 24,60 R$ 0,88
Laguna (BR-101) - Km 298.660 R$ - R$ - R$ - R$ -
Total Ida (6 Eixos) R$ 123,00 R$ 4,39
Volta - Veículo com os 4 eixos abaixados e 2 suspensos Extensão (km): 380
Laguna (BR-101) - Km 298.660 R$ - R$ - R$ - R$ -
Garuva (BR-101) - Km 1.350 R$ - R$ 4,10 R$ 16,40 R$ 0,59
Total Volta (4 Eixos) R$ 82,00 R$ 2,93
Custo por Tonelada TOTAL (Ida e Volta) R$ 7,32
Pedágio - Descrição
TRANSPORTE DE PRODUTOS ASFÁLTICOS - REFINARIA ATÉ USINA SC ASFALTO(CAP)
Preço do Tranporte (R$/t)
Estado Distância Preço Unitário
Fórmula (R$) P (R$) jul/14 ICMS Índice de Reajuste Transporte s/BDI BDI Diferenciado
(D) Km Transp.c/BDI dif.
Paraná - Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Araucária) - Rodovia do Xisto, BR 476, km 16 - Araucária - PR - CEP: 83707-440
RODOVIA PAVIMENTADA P = 26,939 + 0,253.D 380 R$ 123,08 17% 1,90299626 R$ 282,19
RODOVIA EM REVESTIMENTO PRIMÁRIO P = 26,939 + 0,299.D 0 R$ 26,94 17% 1,90299626
RODOVIA EM LEITO NATURAL P = 26,939 + 0,412.D 0 R$ 26,94 17% 1,90299626
TOTAL R$ 282,19
Rio Grande do Sul - Refinaria Alberto Pasqualini - Canoas - Avenida Getúlio Vargas, 11001 - Bairro Brigadeira - Canoas/RS - CEP: 92420-221
TOTAL R$ 280,45
São Paulo - Refinaria de Paulínia - Paulínia - Rod. SP-332 Km 130 s/n - Bonfim, Paulínia - SP, 13140-000
TOTAL R$ 572,23
Índice de Reajuste (Pavimentação) (DNIT/FGV)

a b
R=a/b
fev/22 jul/14
514,26 270,237 1,9029963
FONTE: FGV/IBRE - DNIT - ÍNDICES DE REAJUSTAMENTO DE OBRAS RODOVIÁRIAS
*ATE USINA - Imbituba. Fonte: Portaria nº 1977 de 25 de outubro de 2017.
Transp_cap
TRANSPORTE DE PRODUTOS ASFÁLTICOS - REFINARIA ATÉ USINA SC ASFALTO (EMULSÕES)
RODOVIA EM REVESTIMENTO PRIMÁRIO P = 26,939 + 0,299.D 0 R$ 26,94 17% 0,00000000 R$ -
TOTAL R$ 282,19
TOTAL R$ 280,45
TOTAL R$ 572,23

a b
R=a/b
fev/22 jul/14
514,26 270,237 1,9029963
*DMT até Usina, Imbituba, SC
Fonte: Portaria nº 1977 de 25 de outubro de 2017.
Transp_emulsoes
MUNICIPIO DE IMBITUBA
CNPJ: 82.909.409/0001-90
Obra Bancos B.D.I. Encargos Sociais

Projeto de pavimentação asfáltica e acessibilidade da Rua Espírito Santo SINAPI - 06/2022 - Santa 23,0% Não Desonerado:
Trecho 02 - Município de Imbituba/SC Catarina Horista: 112,75%
SICRO3 - 01/2022 - Santa Mensalista: 70,94%
Catarina
Orçamento Sintético
Item Código Banco Descrição Und Quant. Valor Unit Valor Unit Total Peso (%)
com BDI
1 Serviços Preliminares 2.120,32 0,43 %
1.1 41784 Próprio PLACA DE OBRA EM CHAPA DE ACO GALVANIZADO - REF. SINAPI m² 3 543,45 668,44 2.005,32 0,41 %
(74209/001)
1.2 99064 SINAPI LOCAÇÃO DE PAVIMENTAÇÃO. AF_10/2018 M 230 0,41 0,50 115,00 0,02 %
2 Terraplenagem 17.620,34 3,58 %
2.2 4016096 SICRO3 Escavação e carga de material de jazida com escavadeira hidráulica de 1,56 m³ m³ 852,93 1,27 1,56 1.330,57 0,27 %
2.3 95875 SINAPI TRANSPORTE COM CAMINHÃO BASCULANTE DE 10 M³, EM VIA URBANA M3XKM 5079,22 2,40 2,95 14.983,69 3,05 %
PAVIMENTADA, DMT ATÉ 30 KM (UNIDADE: M3XKM). AF_07/2020
2.5 4413942 SICRO3 Espalhamento de material em bota-fora m³ 725,6 1,47 1,80 1.306,08 0,27 %
3 Drenagem Pluvial 55.811,30 11,35 %
3.1 90106 SINAPI ESCAVAÇÃO MECANIZADA DE VALA COM PROFUNDIDADE ATÉ 1,5 M m³ 404,55 7,28 8,95 3.620,72 0,74 %
(MÉDIA ENTRE MONTANTE E JUSANTE/UMA COMPOSIÇÃO POR TRECHO)
COM RETROESCAVADEIRA (CAPACIDADE DA CAÇAMBA DA RETRO: 0,26
M3 / POTÊNCIA: 88 HP), LARGURA DE 0,8 M A 1,5 M, EM SOLO DE 1A
CATEGORIA, LOCAISCOM BAIXO NÍVEL DE INTERFERÊNCIA. AF_02/2021
3.2 0903845 SICRO3 Lastro de brita comercial - espalhamento mecânico m³ 36,59 103,22 126,96 4.645,46 0,94 %
3.4 00037451 SINAPI TUBO DE CONCRETO SIMPLES PARA AGUAS PLUVIAIS, CLASSE PS1, M 30 43,00 52,89 1.586,70 0,32 %
COM ENCAIXE MACHO E FEMEA, DIAMETRO NOMINAL DE 400 MM
3.5 92809 SINAPI ASSENTAMENTO DE TUBO DE CONCRETO PARA REDES COLETORAS DE M 30 51,26 63,04 1.891,20 0,38 %
ÁGUAS PLUVIAIS, DIÂMETRO DE 400 MM, JUNTA RÍGIDA, INSTALADO EM
LOCAL COM BAIXO NÍVEL DE INTERFERÊNCIAS (NÃO INCLUI
FORNECIMENTO). AF_12/2015
Rua Ernani Cotrin - Centro - Imbituba / SC

(48) 3355-8100 / imbituba@imbituba.sc.gov.br
CNPJ: 82.909.409/0001-90
3.8 CP Próprio CAIXA DE PASSAGEM 1,10 x 0,90M COM TAMPA DE CONCRETO UN 4 924,74 1.137,43 4.549,72 0,93 %
AMUREL
3.9 CP Próprio CAIXA DE LIGAÇÃO/PASSAGEM 0,70x0,90 COM TAMPA EM CONCRETO UN 8 652,39 802,43 6.419,44 1,31 %
AMUREL
3.14 93369 SINAPI REATERRO MECANIZADO DE VALA COM ESCAVADEIRA HIDRÁULICA m³ 288,16 12,13 14,91 4.296,46 0,87 %
(CAPACIDADE DA CAÇAMBA: 0,8 M³ / POTÊNCIA: 111 HP), LARGURA DE 1,5
A 2,5 M, PROFUNDIDADE DE 1,5 A 3,0 M, COM SOLO (SEM SUBSTITUIÇÃO)
DE 1ª CATEGORIA EM LOCAIS COM BAIXO NÍVEL DE INTERFERÊNCIA.
AF_04/2016
5 Pavimentação 275.671,98 56,06 %
5.1 Estrutura do pavimento: Base e Subbase 125.686,77 25,56 %
5.1.1 4011279 SICRO3 Base ou sub-base de macadame seco com brita comercial m³ 296,1 139,20 171,21 50.695,28 10,31 %
5.1.2 5914374 SICRO3 Transporte com caminhão basculante de 10 m³ - rodovia em revestimento tkm 8142,816 0,96 1,18 9.608,52 1,95 %
primário
5.1.3 4011276 SICRO3 Base ou sub-base de brita graduada com brita comercial m³ 277,6 162,71 200,13 55.556,08 11,30 %
primário
5.2 Pavimentação asfáltica: Pista de Rolamento 149.985,21 30,50 %
5.2.1 16533 Próprio EXECUÇÃO DE PAVIMENTO COM APLICAÇÃO DE CONCRETO ASFÁLTICO, m³ 74,02 780,06 959,47 71.019,96 14,44 %
CAMADA DE ROLAMENTO - EXCLUSIVE CAP 50/70 E CARGA E
TRANSPORTE. AF_11/2019
5.2.2 5914612 SICRO3 Transporte de mistura betuminosa a quente com caminhão com caçamba tkm 2498,364 1,33 1,63 4.072,33 0,83 %
térmica de 6 m³ - rodovia pavimentada
5.2.3 CP Próprio AQUISIÇÃO DE CIMENTO ASFALTICO DE PETROLEO (CAP) 50/70 T 9,63 5.240,19 6.026,21 58.032,40 11,80 %
AMUREL 30 (COLETADO CAIXA NA ANP ACRESCIDO DE ICMS, PIS e CONFINS)
5.2.4 CP Próprio TRANSPORTE DE CIMENTO ASFALTICO DE PETROLEO CAP 50/70, incluso T 9,63 289,51 356,09 3.429,14 0,70 %
AMUREL 33 pedagios,carga, manobra e descarga(equações do DNIT)
5.2.5 4011352 SICRO3 Imprimação com emulsão asfáltica m² 1850,64 0,46 0,56 1.036,35 0,21 %
5.2.6 CP Próprio AQUISIÇÃO DE EMULSÃO ASFÁLTICA EAI (COLETADA NA CAIXA ANP T 2,22 3.846,04 4.422,94 9.818,92 2,00 %
AMUREL 31 ACRESCIDO DE ICMS, PIS e CONFINS)
5.2.7 CP Próprio TRANSPORTE DE EMULSÃO ASFÁLTICA PARA IMPRIMAÇÃO - EAI, incluso T 2,22 289,51 356,09 790,51 0,16 %
5.2.8 4011353 SICRO3 Pintura de ligação m² 1850,64 0,31 0,38 703,24 0,14 %
5.2.9 CP Próprio AQUISIÇÃO DE EMULSÃO ASFÁLTICA RR-2C (COLETADA NA CAIXA ANP T 0,22 3.968,52 4.563,79 1.004,03 0,20 %
5.2.10 CP Próprio TRANSPORTE DE EMULSÃO ASFÁLTICA RR-2C, incluso pedagios,carga, T 0,22 289,51 356,09 78,33 0,02 %
AMUREL 35 manobra e descarga(equações do DNIT)

CNPJ: 82.909.409/0001-90
6 Sinalização Viária 7.073,81 1,44 %
6.10 102509 SINAPI PINTURA DE FAIXA DE PEDESTRE OU ZEBRADA TINTA m² 41,3 23,71 29,16 1.204,30 0,24 %
RETRORREFLETIVA A BASE DE RESINA ACRÍLICA COM MICROESFERAS
DE VIDRO, E = 30 CM, APLICAÇÃO MANUAL. AF_05/2021
6.11 5213400 SICRO3 Pintura de faixa com tinta acrílica - espessura de 0,4 mm - branca m² 55 24,10 29,64 1.630,20 0,33 %
6.12 5213400 SICRO3 Pintura de faixa com tinta acrílica - espessura de 0,4 mm - amarela m² 24,4 24,10 29,64 723,21 0,15 %
6.20 5213464 SICRO3 Fornecimento e implantação de placa de advertência em aço, lado de 0,60 m - un 4 211,34 259,94 1.039,76 0,21 %
película retrorrefletiva tipo I + SI
6.21 5213863 SICRO3 Fornecimento e implantação de suporte metálico galvanizado para placa de un 4 364,16 447,91 1.791,64 0,36 %
advertência - lado de 0,60 m
6.27 41794 Próprio PLACA ESMALTADA PARA IDENTIFICAÇÃO NR DE RUA, DIMENSÕES UN 1 150,79 185,47 185,47 0,04 %
45X25CM (REF. SINAPI 73916/002)
6.28 COMP 18 Próprio SUPORTE DE FIXAÇÃO PARA SINALIZAÇÃO VIÁRIA VERTICAL M 3 135,30 166,41 499,23 0,10 %
7 Passeio Público 116.983,92 23,79 %
7.2 96995 SINAPI REATERRO MANUAL APILOADO COM SOQUETE. AF_10/2017 m³ 127,33 48,06 59,11 7.526,47 1,53 %
7.4 94990 SINAPI EXECUÇÃO DE PASSEIO (CALÇADA) OU PISO DE CONCRETO COM m³ 58,49 809,39 995,54 58.229,13 11,84 %
CONCRETO MOLDADO IN LOCO, FEITO EM OBRA, ACABAMENTO
CONVENCIONAL, NÃO ARMADO. AF_07/2016
7.5 00000010 Próprio PISO PODOTATIL DIRECIONAL ESPESSURA - 2,5CM COLORIDO m² 164,25 68,79 84,61 13.897,19 2,83 %
7.5 94996 SINAPI EXECUÇÃO DE PASSEIO (CALÇADA) OU PISO DE CONCRETO COM m² 13,35 129,07 158,75 2.119,31 0,43 %
CONVENCIONAL, ESPESSURA 10 CM, ARMADO. AF_07/2016
7.6 00000012 Próprio PISO PODOTATIL ALERTA ESPESSURA - 2,5CM COLORIDO m² 10,8 67,77 83,35 900,18 0,18 %
7.7 94274 SINAPI ASSENTAMENTO DE GUIA (MEIO-FIO) EM TRECHO CURVO, M 457,5 55,23 67,93 31.077,97 6,32 %
CONFECCIONADA EM CONCRETO PRÉ-FABRICADO, DIMENSÕES
100X15X13X30 CM (COMPRIMENTO X BASE INFERIOR X BASE SUPERIOR
X ALTURA), PARA VIAS URBANAS (USO VIÁRIO). AF_06/2016
8 Serviços Complementares 16.433,69 3,34 %
8.1 3713610 SICRO3 Cerca com 4 fios de arame farpado e mourão de concreto de seção quadrada m 113,2 32,49 39,96 4.523,47 0,92 %
de 11 cm a cada 2,5 m e esticador de 15 cm a
8.2 1600966 SICRO3 Remoção de cerca com mourões de concreto m 113,2 0,75 0,92 104,14 0,02 %
8.3 00012373 SINAPI POSTE DE CONCRETO DUPLO T, 400 KG,H = 12 M (NBR 8451) UN 3 1.726,34 2.123,39 6.370,17 1,30 %

CNPJ: 82.909.409/0001-90
8.4 1114 Próprio REMOÇÃO E SUBSTITUICAO DE POSTES DE CONCRETO ( REDE E MAO- UN 3 1.473,15 1.811,97 5.435,91 1,11 %
DE-OBRA) - REFERENCIA TABEL ANEL/CELESC
Total sem BDI 403.723,03

Total do BDI 87.992,33
Total Geral 491.715,36

Quadro de Composição do BDI Grau de Sigilo
#PUBLICO
Nº OPERAÇÃO Nº SICONV PROPONENTE / TOMADOR

0 889509/2019 MUNICIPIO DE IMBITUBA
APELIDO DO EMPREENDIMENTO / DESCRIÇÃO DO LOTE
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA / DRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO DE VIAS NO MUNICÍPIO DE IMBITUBA/SC
Conforme legislação tributária municipal, definir estimativa de percentual da base de cálculo para o ISS: 100,00%
Sobre a base de cálculo, definir a respectiva alíquota do ISS (entre 2% e 5%): 2,00%
BDI 1
TIPO DE OBRA
Construção de Praças Urbanas, Rodovias, Ferrovias e recapeamento e pavimentação de vias urbanas
%
Itens Siglas
Adotado
Administração Central AC 4,45%
Seguro e Garantia SG 0,70%
Risco R 0,84%
Despesas Financeiras DF 1,19%
Lucro L 8,20%
Tributos (impostos COFINS 3%, e PIS 0,65%) CP 3,65%
Tributos (ISS, variável de acordo com o município) ISS 2,00%
Tributos (Contribuição Previdenciária sobre a Receita Bruta - 0% ou 4,5% - Desoneração) CPRB 0,00%
BDI SEM desoneração (Fórmula Acórdão TCU) BDI PAD 23,00%
BDI COM desoneração BDI DES 23,00%
Os valores de BDI foram calculados com o emprego da fórmula:

(1+AC + S + R + G)*(1 + DF)*(1+L)
BDI = -1
(1-CP-ISS-CRPB)
Declaro para os devidos fins que, conforme legislação tributária municipal, a base de cálculo deste tipo de obra corresponde à 100%, com a
respectiva alíquota de 2%.
Declaro para os devidos fins que o regime de Contribuição Previdenciária sobre a Receita Bruta adotado para elaboração do orçamento foi SEM
Desoneração, e que esta é a alternativa mais adequada para a Administração Pública.
Observações:
IMBITUBA/SC quinta-feira, 28 de julho de 2022

Local Data
Responsável Técnico
Nome: RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
CREA/CAU: CREA/SC 090117-1
ART/RRT: 0
PMv3.0.4 1/1
CNPJ: 82.909.409/0001-90
Composições Analíticas com Preço Unitário Bancos B.D.I. Encargos Sociais

Projeto de pavimentação asfáltica e acessibilidade da Rua Espírito Santo Trecho 02 - SINAPI - 06/2022 - Santa Catarina 23,0% Não Desonerado:
Município de Imbituba/SC SICRO3 - 01/2022 - Santa Catarina Horista: 112,75%
Mensalista: 70,94%
Composições Analíticas com Preço Unitário
Composições Principais
1.1 Código Banco Descrição Tipo Und Quant. Valor Unit Total
Composição 41784 Próprio PLACA DE OBRA EM CHAPA DE ACO GALVANIZADO - REF. SINAPI CANT - CANTEIRO DE OBRAS m² 1,0000000 543,45 543,45
(74209/001)
Composição 88262 SINAPI CARPINTEIRO DE FORMAS COM ENCARGOS COMPLEMENTARES SEDI - SERVIÇOS DIVERSOS H 1,0000000 29,11 29,11
Auxiliar
Composição 88316 SINAPI SERVENTE COM ENCARGOS COMPLEMENTARES SEDI - SERVIÇOS DIVERSOS H 2,0000000 20,04 40,08
Auxiliar
Composição 94962 SINAPI CONCRETO MAGRO PARA LASTRO, TRAÇO 1:4,5:4,5 (EM MASSA SECA DE FUES - FUNDAÇÕES E m³ 0,0100000 391,22 3,91
Auxiliar CIMENTO/ AREIA MÉDIA/ BRITA 1) - PREPARO MECÂNICO COM ESTRUTURAS
BETONEIRA 400 L. AF_05/2021
Insumo 00004417 SINAPI SARRAFO NAO APARELHADO *2,5 X 7* CM, EM MACARANDUBA, ANGELIM Material M 1,0000000 7,13 7,13
OU EQUIVALENTE DA REGIAO - BRUTA
Insumo 00004491 SINAPI PONTALETE *7,5 X 7,5* CM EM PINUS, MISTA OU EQUIVALENTE DA Material M 4,0000000 7,70 30,80
REGIAO - BRUTA
Insumo 00004813 SINAPI PLACA DE OBRA (PARA CONSTRUCAO CIVIL) EM CHAPA GALVANIZADA Material m² 1,0000000 430,00 430,00
*N. 22*, ADESIVADA, DE *2,0 X 1,125* M
Insumo 00005075 SINAPI PREGO DE ACO POLIDO COM CABECA 18 X 30 (2 3/4 X 10) Material KG 0,1100000 22,05 2,42
Composição CP AMUREL Próprio CAIXA DE PASSAGEM 1,10 x 0,90M COM TAMPA DE CONCRETO ASTU - ASSENTAMENTO DE UN 1,0000000 924,74 924,74
200 TUBOS E PECAS
Composição 88309 SINAPI PEDREIRO COM ENCARGOS COMPLEMENTARES SEDI - SERVIÇOS DIVERSOS H 4,5000000 28,68 129,06
Auxiliar
Composição 94964 SINAPI CONCRETO FCK = 20MPA, TRAÇO 1:2,7:3 (EM MASSA SECA DE CIMENTO/ FUES - FUNDAÇÕES E m³ 0,2100000 472,74 99,27
Auxiliar AREIA MÉDIA/ BRITA 1) - PREPARO MECÂNICO COM BETONEIRA 400 L. ESTRUTURAS
AF_05/2021
Auxiliar
Composição 88628 SINAPI ARGAMASSA TRAÇO 1:3 (EM VOLUME DE CIMENTO E AREIA MÉDIA SEDI - SERVIÇOS DIVERSOS m³ 0,0170000 566,96 9,63
Auxiliar ÚMIDA), PREPARO MECÂNICO COM BETONEIRA 400 L. AF_08/2019
Composição 97086 SINAPI FABRICAÇÃO, MONTAGEM E DESMONTAGEM DE FORMA PARA RADIER, FUES - FUNDAÇÕES E m² 2,4900000 132,38 329,62
Auxiliar PISO DE CONCRETO OU LAJE SOBRE SOLO, EM MADEIRA SERRADA, 4 ESTRUTURAS
UTILIZAÇÕES. AF_09/2021
Composição 92802 SINAPI CORTE E DOBRA DE AÇO CA-50, DIÂMETRO DE 8,0 MM, UTILIZADO EM FUES - FUNDAÇÕES E KG 1,4400000 11,93 17,17
Auxiliar LAJE. AF_12/2015 ESTRUTURAS

CNPJ: 82.909.409/0001-90
Insumo 00025071 SINAPI BLOCO DE CONCRETO ESTRUTURAL 9 X 19 X 39 CM, FBK 4,5 MPA (NBR Material UN 71,0000000 2,76 195,96
6136)
Insumo 00034449 SINAPI ACO CA-50, 6,3 MM, DOBRADO E CORTADO Material KG 3,2500000 11,38 36,98
Insumo 00043132 SINAPI ARAME RECOZIDO 16 BWG, D = 1,65 MM (0,016 KG/M) OU 18 BWG, D = 1,25 Material KG 0,2300000 29,79 6,85
MM (0,01 KG/M)
Composição CP AMUREL Próprio CAIXA DE LIGAÇÃO/PASSAGEM 0,70x0,90 COM TAMPA EM CONCRETO DROP - DRENAGEM/OBRAS DE UN 1,0000000 652,39 652,39
203 CONTENÇÃO / POÇOS DE VISITA
Auxiliar
AF_05/2021
Auxiliar
6136)
5.2.1 Código Banco Descrição Tipo Und Quant. Valor Unit Total
Composição 16533 Próprio EXECUÇÃO DE PAVIMENTO COM APLICAÇÃO DE CONCRETO ASFÁLTICO, ASTU - ASSENTAMENTO DE m³ 1,0000000 780,06 780,06
CAMADA DE ROLAMENTO - EXCLUSIVE CAP 50/70 E CARGA E TUBOS E PECAS
TRANSPORTE. AF_11/2019 - Renato
Composição 91386 SINAPI CAMINHÃO BASCULANTE 10 M3, TRUCADO CABINE SIMPLES, PESO CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0464000 267,24 12,39
Auxiliar BRUTO TOTAL 23.000 KG, CARGA ÚTIL MÁXIMA 15.935 KG, DISTÂNCIA MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
ENTRE EIXOS 4,80 M, POTÊNCIA 230 CV INCLUSIVE CAÇAMBA METÁLICA -
CHP DIURNO. AF_06/2014
Composição 95631 SINAPI ROLO COMPACTADOR VIBRATORIO TANDEM, ACO LISO, POTENCIA 125 CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0805000 234,84 18,90
Auxiliar HP, PESO SEM/COM LASTRO 10,20/11,65 T, LARGURA DE TRABALHO 1,73 MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
M - CHP DIURNO. AF_11/2016
Composição 96155 SINAPI TRATOR DE PNEUS COM POTÊNCIA DE 85 CV, TRAÇÃO 4X4, COM CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHI 0,1071000 47,83 5,12
Auxiliar VASSOURA MECÂNICA ACOPLADA - CHI DIURNO. AF_02/2017 MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
Composição 96463 SINAPI ROLO COMPACTADOR DE PNEUS, ESTATICO, PRESSAO VARIAVEL, CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0419000 216,51 9,07
Auxiliar POTENCIA 110 HP, PESO SEM/COM LASTRO 10,8/27 T, LARGURA DE MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
ROLAGEM 2,30 M - CHP DIURNO. AF_06/2017
Composição 88314 SINAPI RASTELEIRO COM ENCARGOS COMPLEMENTARES SEDI - SERVIÇOS DIVERSOS H 1,1301000 18,29 20,66
Auxiliar

CNPJ: 82.909.409/0001-90
Composição 95632 SINAPI ROLO COMPACTADOR VIBRATORIO TANDEM, ACO LISO, POTENCIA 125 CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHI 0,0607000 71,70 4,35
M - CHI DIURNO. AF_11/2016
Composição 96464 SINAPI ROLO COMPACTADOR DE PNEUS, ESTATICO, PRESSAO VARIAVEL, CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHI 0,0990000 77,36 7,65
ROLAGEM 2,30 M - CHI DIURNO. AF_06/2017
Composição 5835 SINAPI VIBROACABADORA DE ASFALTO SOBRE ESTEIRAS, LARGURA DE CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0464000 409,80 19,01
Auxiliar PAVIMENTAÇÃO 1,90 M A 5,30 M, POTÊNCIA 105 HP CAPACIDADE 450 T/H - MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
Composição 5837 SINAPI VIBROACABADORA DE ASFALTO SOBRE ESTEIRAS, LARGURA DE CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHI 0,0949000 143,69 13,63
CHI DIURNO. AF_11/2014
Composição 96157 SINAPI TRATOR DE PNEUS COM POTÊNCIA DE 85 CV, TRAÇÃO 4X4, COM CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0341000 148,02 5,04
Auxiliar VASSOURA MECÂNICA ACOPLADA - CHP DIURNO. AF_03/2017 MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
Insumo 1500 Próprio Concreto Asfáltico s/ CAP 50/70, para Camada de Rolamento, padrão DNIT Equipamento Ton 2,5548000 260,00 664,24
Faixa C.
Composição 41794 Próprio PLACA ESMALTADA PARA IDENTIFICAÇÃO NR DE RUA, DIMENSÕES ASTU - ASSENTAMENTO DE UN 1,0000000 150,79 150,79
45X25CM (REF. SINAPI 73916/002) TUBOS E PECAS
Auxiliar
Insumo 00011950 SINAPI BUCHA DE NYLON SEM ABA S6, COM PARAFUSO DE 4,20 X 40 MM EM ACO Material UN 4,0000000 0,22 0,88
ZINCADO COM ROSCA SOBERBA, CABECA CHATA E FENDA PHILLIPS
Insumo 00013521 SINAPI PLACA DE ACO ESMALTADA PARA IDENTIFICACAO DE RUA, *45 CM X 20* Material UN 1,0000000 141,90 141,90
CM
Composição COMP 18 Próprio SUPORTE DE FIXAÇÃO PARA SINALIZAÇÃO VIÁRIA VERTICAL ASTU - ASSENTAMENTO DE M 1,0000000 135,30 135,30
TUBOS E PECAS
Auxiliar
Auxiliar
Insumo 00007701 SINAPI TUBO ACO GALVANIZADO COM COSTURA, CLASSE MEDIA, DN 2.1/2", E = Material M 1,0000000 123,48 123,48
*3,65* MM, PESO *6,51* KG/M (NBR 5580)
Composição 00000010 Próprio PISO PODOTATIL DIRECIONAL ESPESSURA - 2,5CM COLORIDO PISO - PISOS m² 1,0000000 68,79 68,79

CNPJ: 82.909.409/0001-90
Auxiliar
Auxiliar
Insumo 00001381 SINAPI ARGAMASSA COLANTE AC I PARA CERAMICAS Material KG 4,5000000 0,58 2,61
Insumo 00001379 SINAPI CIMENTO PORTLAND COMPOSTO CP II-32 Material KG 1,3000000 0,75 0,97
Insumo 00036178 SINAPI PISO PODOTATIL DE CONCRETO - DIRECIONAL E ALERTA, *40 X 40 X 2,5* Material UN 4,9240000 10,48 51,60
CM
Composição 00000012 Próprio PISO PODOTATIL ALERTA ESPESSURA - 2,5CM COLORIDO ASTU - ASSENTAMENTO DE m² 1,0000000 67,77 67,77
TUBOS E PECAS
Auxiliar
Auxiliar
CM

CNPJ: 82.909.409/0001-90

Catarina
Cronograma Físico e Financeiro

Item Descrição Total Por Etapa 30 DIAS 60 DIAS 90 DIAS
1 Serviços Preliminares 100,00% 100,00%
2.120,32 2.120,32
2 Terraplenagem 100,00% 100,00%
17.620,34 17.620,34
3 Drenagem Pluvial 100,00% 50,00% 50,00%
55.811,30 27.905,65 27.905,65
5 Pavimentação 100,00% 50,00% 50,00%
275.671,98 137.835,99 137.835,99
6 Sinalização Viária 100,00% 100,00%
7.073,81 7.073,81
7 Passeio Público 100,00% 50,00% 50,00%
116.983,92 58.491,96 58.491,96
8 Serviços Complementares 100,00% 100,00%
16.433,69 16.433,69
Porcentagem 13,03% 45,6% 41,37%
Custo 64.080,00 224.233,60 203.401,76
Porcentagem Acumulado 13,03% 58,63% 100,0%
Custo Acumulado 64.080,00 288.313,60 491.715,36


VOLUME 01
APRESENTAÇÃO
MEMORIAL DESCRITIVO
PLANILHA ORÇAMENTÁRIA
CRONOGRAMA
JULHO, 2022
AMUREL


VOLUME 01
JULHO DE 2022
______________________________________________________________________________________
AMUREL


EXTENSÃO: 1.341,001m
ÁREA: 9.736,928m²
VOLUME 01:
_MEMORIAL DESCRITIVO;
- ORÇAMENTO;
- PROJETO EXECUTIVO.
MEMORIAL DESCRITIVO DE ATIVIDADES
JULHO DE 2022
______________________________________________________________________________________
2
AMUREL
1 APRESENTAÇÃO ................................................................................................................................5
2. CONSIDERAÇÕES INICIAIS ....................................................................................................6
3. TERRAPLENAGEM ...................................................................................................................6
4. ESTUDOS HIDROLÓGICOS .....................................................................................................7
4.1 Introdução ..............................................................................................................................7
4.2. Coleta de Dados ........................................................................................................................7
4.3. DETERMINAÇÃO DA ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO ...........................................................8
4.4 .TEMPO DE CONCENTRAÇÃO .............................................................................................8
4.5. TEMPO DE RETORNO ..........................................................................................................9
4.6. Calculo da Duração e intensidade da Chuva .............................................................................9
4.7 COEFICIENTE DE DEFLÚVIO OU ESCOAMENTO SUPERFICIAL ..........................10
4.8. VAZÃO ..................................................................................................................................11
5. DRENAGEM PLUVIAL .......................................................................................................................12
5.1 Escoramento de Valas ..............................................................................................................12
5.2 Confecção das Caixas Coletoras ou de Passagem ...................................................................13
5.3.Bueiros Tubulares de Concreto ................................................................................................13
6.PAVIMENTAÇÃO ...............................................................................................................................15
6.1 Sub-base de Macadame Seco ...................................................................................................15
6.2 Base de Brita Graduada ............................................................................................................15
6.3 Imprimação...............................................................................................................................16
6.4 Pintura de Ligação ....................................................................................................................16
6.5 Revestimento Asfáltico ............................................................................................................16
7 . MEIO FIO DE CONCRETO/PASSEIO PÚBLICO .................................................................................17
7.1. Execução da Calçada de Concreto ..........................................................................................18
7.2. Execução do Piso Podo tátil ....................................................................................................19
7.3 Características Técnicas do Meio fio de Concreto Pré moldado.............................................19
8. ESTUDOS GEOTÉCNICOS ...............................................................................................................20
9. CONTAGEM DE TRÁFEGO ...............................................................................................................20
10. Dimensionamento do Pavimento Flexível ...........................................................................................21
10.1 Solicitação do eixo padrão – N ..............................................................................................21
10.2 Pavimento Asfáltico adotado ................................................................................................21
10.3 Índice de Suporte ...................................................................................................................22
10.4 Cálculo do Pavimento ............................................................................................................22
11. SINALIZAÇÃO VIARIA .....................................................................................................................23
11.1. Tintas Sinalização Horizontal ...............................................................................................23
11.1.1Micro Esferas de Vidro Retro refletivas ..................................................................... 23
11.2. Sinalização Vertical...............................................................................................................23
12. PLACA .........................................................................................................................................24
12.1. Placa de Obra ........................................................................................................................24
13. SERVIÇOS COMPLEMENTARES ....................................................................................................24
13.1. Reposicionamento de Postes .................................................................................................24
______________________________________________________________________________________
3
AMUREL
13.2. Remoção e Reconstrução de Cercas/Muros ..........................................................................24

14. REFERENCIAL DE PREÇOS ...........................................................................................................24
15. CONSIDERAÇÕES GERAIS ............................................................................................................25
16 - PLANILHA DE ORÇAMENTO E CRONOGRAMA FISICO ..................................................................26
17 – COMPOSIÇÕES DE SERVIÇOS ....................................................................................................27
______________________________________________________________________________________
4
AMUREL
1 APRESENTAÇÃO
O presente volume, denominado PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA tem como finalidade

apresentar o memorial descritivo e os elementos técnicos para implantação da Pavimentação Asfáltica da
Rua Espirito Santo, trecho 03 em Imbituba, SC.
______________________________________________________________________________________
5
AMUREL
2. CONSIDERAÇÕES INICIAIS
A CONTRATADA deverá utilizar todos os recursos técnicos adequados e dentro dos procedimentos
compatíveis para a plena realização dos serviços.
Todos os serviços de topografia são da responsabilidade da CONTRATADA.
A sinalização das obras deverá ser fundamentada no Manual de Sinalização de Obras e
Emergências do DNIT, publicação está v o l t a d a e s p e c i f i c a m e n t e p a r a o b r a s
rodoviárias onde estão sendo executados pavimentos novos, restauração de pavimentos antigos, reparos
em situações de emergência e obras de arte.
3. TERRAPLENAGEM
Com o objetivo de ajustar o greide definitivo para a execução dos serviços de pavimentação
propriamente, será executada a terraplenagem do trecho a ser pavimentado com moto niveladora.
Os taludes a serem utilizados são:
De corte: 1(H) : 1(V), em escavação de solos,
De aterros: 1,5(H) : 1(V)
Os aterros serão compactados em toda a sua altura a 100% do grau de densidade atingido no ensaio
DNIT-ME 162/94.
Nas camadas finais dos aterros serão utilizados os materiais relacionados, utilizando-se os melhores
dentre os disponíveis não sendo permitida a utilização de solos com expansão maior que 2% ou solos com IS
de projeto menor que 4%, considerados nos elementos de amostragem. Quando as camadas de aterros
forem muito finas e lançadas sobre o leito da Avenida, este deve ser escarificado até uma profundidade de
0,15 m, para que haja a união desejada entre as camadas após a sua regularização e compactação.
Para a execução destes serviços deverão ser utilizados equipamentos compatíveis com estes
serviços, tais como trator de esteira, carregadeira, escavadeira, rolo vibratório, grade de disco,
motoniveladora e caminhão pipa.
Os materiais Oriundos do volume de corte do corpo estradal que não for utilizado na obra serão
transportado para um bota fora conforme aprovação da fiscalização.
______________________________________________________________________________________
6
AMUREL
4. ESTUDOS HIDROLÓGICOS
O Estudo Hidrológico apresenta os resultados da coleta e processamento de dados pluviométricos para a

definição das vazões necessárias à verificação da capacidade hidráulica dos dispositivos de drenagem e de
obras de arte correntes e ao dimensionamento de ampliações ou novos dispositivos que se façam, agora,
necessários. Descreve-se a seguir o desenvolvimento dos estudos, bem como os resultados obtidos.
4.1 Introdução
O Estudo Hidrológico foi desenvolvido com base na Instrução de Serviço e teve por objetivo a obtenção dos
parâmetros necessários ao dimensionamento dos dispositivos de drenagem do trecho em estudo.
A finalidade do Estudo Hidrológico está fundamentalmente ligada à definição dos elementos para permitir o
desenvolvimento do Projeto das Estruturas de Drenagem, no que se refere ao local de implantação, tipo e
dimensionamento hidráulico. Com este objetivo, procura-se analisar dados pluviométricos, a fim de
estabelecer uma projeção para as precipitações sobre certos critérios de projeto, como por exemplo, o tempo
de recorrência de um valor máximo de chuva.
Nos trabalhos hidrológicos geralmente interessa não somente o conhecimento das máximas precipitações
observadas nas séries históricas, mas, principalmente, prever com base nos dados observados, e valendo-se
dos princípios de probabilidade, quais as máximas precipitações que possam vir a ocorrer em certa
localidade, com determinada frequência.
As grandezas características da precipitação como a intensidade, a duração e a frequência, variam de local
para local, de acordo com a latitude, altitude, tipo de cobertura, topografia e época do ano. Em razão disso, os
dados pluviométricos de longas séries de observação devem ser analisados estatisticamente e não podem
ser extrapolados de uma região para outra.
4.2. Coleta de Dados
Com a finalidade de caracterizar o comportamento pluviométrico e sua influência na área em estudo, foram
coletados dados da estação meteorológica de Tubarão – SC, próximo à área e operado pelo EPAGRI e
INMET / EMPASC cujos registros datam de 1987 a 2006.
Foram utilizados:
- Levantamento Aerofotogrametrico – SDS (2010);
- Registros da Estação Meteorológica (Quadro 2).
______________________________________________________________________________________
7
AMUREL
Dados da Estação Meteorológica

Quadro 01 – Dados da Estação Meteorológica
Dados da estação
Codigo 2848007
Nome Imbituba
Estado Santa Catarina
Municipio Imbituba
Responsavel ANA
Latitude 28,1652
Longitude 48,4208
Altitude 5
4.3. DETERMINAÇÃO DA ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO
Para a determinação da área de contribuição se recorreu aos levantamentos planialtimétricos

realizados e com auxílio do voo aerofotogramétrico fornecido pelo estado e a base cartográfica do
município. Com a planta disponibilizada com curvas de níveis, e algumas visitas in loco, foi possível
identificar e delimitar a área de contribuição da bacia com auxílio de programa de computação gráfica
(Auto cad), podendo ser verificada conforme planta em anexo. Totalizando uma área de 0,0714 km²,
visto que a bacia hidrográfica apresenta área inferior a 5km² o método utilizado para o
dimensionamento será o método Racional.
4.4 .TEMPO DE CONCENTRAÇÃO
É o tempo necessário para que toda a área da bacia contribua para o escoamento superficial na secção de
saída.
Para determinação do tempo de concentração utilizou-se do cumprimento do curso principal do escoamento
( ponto mais afastado) em relação ao exutório,obteve-se um tempo de concentração mínimo de 10min
Para tal calculo utilizou se a fórmula de California Highways:
TC= 57 . (L3 /H) 0,385
Onde:
TC = Tempo de Concentração
L = Comprimento do Curso
H= Diferença de nivel em metros
______________________________________________________________________________________
8
AMUREL
4.5. TEMPO DE RETORNO
É o período de tempo médio que um determinado evento hidrológico é igualado ou superado pelo menos
uma vez. “É um parâmetro fundamental para a avaliação e projeto de sistemas hídricos, como reservatórios,
canais, vertedores, bueiros, galerias de águas pluviais, etc”
Para obras de drenagem através de canalização de cursos de água, para controle de inundação, o
período de retorno adotado varia conforme tabela abaixo:
TABELA 1 – TEMPO DE RETORNO PARA SISTEMAS URBANOS
Se adotará como Tempo de retorno (Tr) para o Projeto do Canal de Águas Pluviais, o tempo de recorrência
de 10 anos.
4.6. Calculo da Duração e intensidade da Chuva
Quanto à duração da chuva, essa deve ser tomada igual ao tempo de concentração (tc) da
bacia para que forneça o maior pico de vazão. O conceito é verdadeiro mesmo que tal chuva não
possua a maior intensidade.
Para o cálculo da intensidade da chuva, Foi utilizada a Equação IDF através do programa
HidroChuSC, programa disponibilizado pela Empresa de Pesquisa Agropecuária e Extensão
Rural de Santa Catarina (EPAGRI), o qual foi desenvolvido pelo Drº Alvaro José Back, Hídricos).
Abaixo segue a fórmula Utilizada para o calculo
______________________________________________________________________________________
9
AMUREL
TABELA 2 - INTENSIDADE DE CHUVA - TEMPO DE RETORNO E TEMPO DE CONCENTRAÇÃO TUBARÃO/SC
IMBITUBA
INTENSIDADE DE CHUVA (mm/h)
Duração 5 Anos 10 Anos 20 Anos
10 min 142,12 163,47 188,04
15 min 120,66 138,79 159,65
20 min 105,68 121,56 139,83
25 min 94,54 108,75 125,1
30 min 85,89 98,79 113,64
1h 57,62 66,28 76,24
6h 16,66 19,16 22,04
12h 9,75 11,21 12,9
24h 5,64 6,49 7,46
Fonte: BACK, À. J,2013
Para o tempo de concentração considerado, de acordo com a tabela acima apresentada se
obteve como a chuva de projeto (i):
i = 163,47 mm/h .
4.7 COEFICIENTE DE DEFLÚVIO OU ESCOAMENTO SUPERFICIAL
Este coeficiente exprime a relação entre o volume de escoamento livre superficial e o
total precipitado. É por definição a grandeza, no método racional, que requer maior acuidade na sua
determinação, tendo em vista o grande número de variáveis que influem no volume escoado, tais
como infiltração, armazenamento, evaporação, detenção, etc, tornando necessariamente, uma
adoção empírica do valor adequado. As tabelas abaixo relacionam diversos tipos de superfícies de
escoamento com valores de coeficiente "C".
TABELA 3 - DE ACORDO COM A NATUREZA DA SUPERFÍCIE
______________________________________________________________________________________
10
AMUREL
TABELA 4 - DE ACORDO COM A OCUPAÇÃO
Especificamente na determinação do coeficiente de deflúvio se percorreu a região

em estudo e utilizou-se imagens de satélite para melhor enquadrar a área com o respectivo
coeficiente de escoamento superficial. O dado utilizado foi o seguinte:
- Áreas de residências múltiplas C = 0,35

4.8. VAZÃO
Com a consideração de que a descarga em uma determinada seção é função das características
fisiográficas da bacia contribuinte, utilizou-se o Método Racional para a estimativa das vazões de cada bacia
contribuinte, visto que a bacia hidrográfica apresenta área inferior a 5km², sendo bastante seguro e de
resultados não superdimensionados, para bacias de pequenas áreas. O Método Racional foi utilizado
mediante o emprego da expressão:
Q= C.I.A
360
Onde: Q - pico de vazão [m3/s];
C - Coeficiente de escoamento superficial (deflúvio) ;
i - intensidade da precipitação [mm/h];
A - área da bacia contribuinte [ha];
______________________________________________________________________________________
11
AMUREL
5. DRENAGEM PLUVIAL
A drenagem das águas pluviais no sentido longitudinal em alguns trechos será executada com tubos
de Ø=800mm Armado, Ø=600mm tipo simples no sentido longitudinal e Ø=400mm no sentido transversal,
do tipo simples, que serão direcionadas aos terrenos limítrofes- pastagens, valas e rios existentes, em locais
assinalados em planta por meio de caixas de passagem e bocas de bueiros conforme em projeto.
Recomenda-se que o fundo das valas de drenagem seja, em toda a sua extensão, devidamente
apiloado anteriormente à instalação das tubulações.
O reaterro deverá ser executado com o próprio material escavado no momento de abertura das valas,
devendo ainda, ser compactamente mecanicamente, em camadas de 0,20m de espessura.
As tubulações serão assentadas sobre um lastro de brita graduada de 0,20 m, as sarjetas
triangulares de concreto serão assentadas sobre um lastro de brita graduada de 0,10 m, independentemente
do tipo de solo encontrado.
Adotar para o recobrimento mínimo dos tubos de concreto: Tubo de concreto simples= 0,60m;
5.1 Escoramento de Valas
Consiste na contenção lateral das paredes de solo de cavas, poços e valas, através de pranchas
metálicas ou de madeira fincadas perpendicularmente ao solo e travadas entre si com uso de pontaletes e
longarinas, também metálicas ou de madeira, pela constatação da possibilidade de alteração da estabilidade
de estruturas adjacentes à área de escavação ou com objetivo de evitar o desmoronamento por ocorrência de
solos inconsistentes pela ação do próprio peso do solo e das cargas eventuais ao longo da área escavada em
valas de maiores profundidades.
O tipo de escoramento a ser utilizado será o escoramento pontaleteamento. Deverão ser cravadas
pranchas de 3,75cm x 30,00cm, dispostas verticalmente, espaçadas a cada 1,35m (eixo a eixo), travadas
horizontalmente por estroncas de 7,5cm x 7,5cm ou madeira roliça com diâmetro mínimo de 10cm,
espaçadas verticalmente de 1,00m, conforme projeto.
______________________________________________________________________________________
12
AMUREL
5.2 Confecção das Caixas Coletoras ou de Passagem
As caixas coletoras ou passagem tipo boca de lobo serão executadas em blocos de concreto estrutural.
As caixas receberão tampas em concreto conforme especificação em projeto.
A laje de fundo da caixa deverá ser em concreto com e resistência de 15MPa.
Os cantos internos das caixas deverão receber acabamento arredondado eliminando cantos ou
arestas vivas para evitar que madeira, plástico e outros materiais fiquem presos.
A CONTRATADA fornecerá as tampas de concreto obedecendo ao projeto anexo fabricado em
concreto com resistência de 25MPa aos 28 dias
5.3.Bueiros Tubulares de Concreto
Para a execução dos bueiros tubulares de concreto instalados deverão ser atendidas as etapas
executivas seguintes:
Precedendo a locação recomenda-se no caso de deslocamento do eixo do bueiro do leito natural
executar o preenchimento da vala com pedra de mão ou “rachão” para proporcionar o fluxo das aguas de
infiltração oi remanescentes da canalização do talvegue.
Após a regularização do fundo da grota, antes da concretagem do berço, locar a obra com a
instalação de réguas e gabaritos, que permitirão materializar no local, as indicações de alinhamento,
profundidade e declividade do bueiro.
O espaçamento máximo entre réguas será de 5 metros, permissíveis pequenos ajustamentos das
obras.
A declividade longitudinal do bueiro deverá ser continua e somente em condições excepcionais
permitir descontinuidades no perfil dos bueiros.
No caso de interrupção da sarjeta ou da canalização coletora, junto ao acesso, instalar dispositivo de
transferência para o bueiro, como: caixa coletora, caixa de passagem oi outro indicado.
A escavação das cavas será feita em profundidade que comporte a execução do berço, adequada ao
bueiro selecionado, por processo mecânico ou manual.
______________________________________________________________________________________
13
AMUREL
A largura da cava deverá ser superior à do berço em pelo menos 30cm para cada lado, de modo a
garantir a implantação de fôrmas nas dimensões exigidas.
Havendo necessidade de aterro para alcançar a cota de assentamento, o lançamento, sem queda, do
material será feito em camadas, com espessura máxima de 15cm.
Deve ser exigida a compactação mecânica por compactadores manuais, placa vibratória ou
compactador de impacto, para garantir seu grau de compactação satisfatório e a uniformidade de apoio para
execução do berço.
Após atingir o grau de compactação adequado, instalar formas laterais para o berço de concreto e
executar a porção inferior do berço com concreto de resistência fckmín ≥15 Mpa, com a espessura de 10 cm.
Somente após a concretagem, acabamento e cura do berço serão feitos a colocação, assentamento e
rejuntamento dos tubos, com argamassa cimento-areia, traço 1:4, em massa.
Para maiores esclarecimentos deverá ser verificado os procedimentos descritos na NORMA DNIT 023/2006 –
ES.
______________________________________________________________________________________
14
AMUREL
6.PAVIMENTAÇÃO
6.1 Regularização do subleito

Após a terraplenagem, todo o subleito deverá ser regularizado e nivelado de acordo com projeto
geométrico, tanto no sentido longitudinal quanto no transversal e compactado, até atingir 100% do Proctor
Normal, Onde a altura de aterro for inferior a 20 (vinte) cm o local deverá ser escarificado no mínimo uma
espessura de 15 (quinze) cm, para uma melhor homogeneização do material.
Neste serviço estão incluídas todas as operações necessárias à sua completa execução e são
medidos em m².
Estes serviços são regulados pela Especificação Geral do DNIT. Este serviço será de
responsabilidade do Município.
6.1 Sub-base de Macadame Seco
É uma camada que se destina a receber e distribuir parte dos esforços oriundos do tráfego e para
proteger o subleito. Será executada uma camada de Macadame Seco numa espessura de 16 cm
conforme Projeto Executivo. A liberação da compactação se fará visualmente após um mínimo de 13
passadas com rolo vibratório com energia de compactação máxima. Deverá ser liberada pela topografiaa
parte geométrica.
Para a execução desta camada, a mesma apresentará saia de aterro

1/1,50m.
6.2 Base de Brita Graduada
Sobre a sub-base, será executado uma camada de base de brita graduada, numa espessura de
15cm em toda a extensão do trecho conforme projeto.
É uma camada de material pétreo, resultante da composição granulométrica de britas de

diâmetros diferentes e de pó de pedra ensaiada em laboratório. Para aplicação na pista, deverá ser
misturada em usinas de solos, na umidade de projeto. Após o espalhamento na pista, será compactada
com equipamento adequado, até atingir o grau de compactação a 100% do Próctor modificado. A
tolerância do greide final da base será de -1,0cm à +1,0cm, e a declividade transversal será de 2,5% a
partir do eixo para os bordos em tangente.
______________________________________________________________________________________
15
AMUREL
Para a execução desta camada, a mesma apresentará saia de aterro 1/1,50m.

A liberação da pista será feita com a aprovação da topografia e da análise de ensaios feitos pelaequipe
de topografia e laboratório da Contratada.
Para o controle tecnológico será feito uma análise granulométrica e um equivalente de areia.
6.3 Imprimação
É a impermeabilização da base, com Emulsão Asfáltica para Imprimação (EAI), aplicado a umataxa
de 1,0 litro/m² e deverá ser aplicado com caminhão espargidor com barra de distribuição acionada a uma
pressão constante por motor. A imprimação só será executada após a liberação da base pelo laboratório,
e devidamente varrida por processo mecânico.
O controle da imprimação é feito com ensaio para calcular a taxa de aplicação, pelo método da
bandeja, a cada 100,00 (cem) metros de pista.

6.4 Pintura de Ligação
É a aplicação de um ligante, Emulsão Asfáltica RR-2C, com taxa de 0,45 litros/m² e tem por
finalidade a perfeita ligação entre a base imprimada e o revestimento asfáltico. Antes de receber a pintura
de ligação a base imprimada deverá ser varrida mecanicamente.
6.5 Revestimento Asfáltico
É uma camada em Concreto Asfáltico Usinado a Quente (CAUQ) com 0,04 m de espessura nas
pistas de rolamento. Tem por finalidade dar conforto, segurança aos motoristas e proteger a base contra
a ação das intempéries. É uma mistura asfáltica usinada a quente composta por agregados (brita, areia e
filler) e material asfáltico CAP 50/70. O teor de CAP 50/70 deverá tender a especificação do DNIT no
intervalo da Faixa “C” cujo teor considerado é de 5,2%.
A massa será misturada em usina gravimétrica ou Drumm-Mixter, cujas instalações não poderão
distar há mais de 100 Km.
______________________________________________________________________________________
16
AMUREL
O transporte se fará em caminhões basculantes enlonados, para manutenção da temperatura da

massa asfáltica.
O espalhamento na pista será feito com vibro-acabadora de esteiras que deve possuir mesa vibratória
com sistema de aquecimento.
A compactação será feita com rolo de pneus auto propelido, de pressão variável e de capacidade
mínima de 20 toneladas e com rolo de chapa tandem de 2 tambores, peso mínimo de 6 toneladas, ou
preferencialmente com rolo de chapa de 2 tambores vibratórios.
A rolagem se iniciará imediatamente após o espalhamento da massa.

Não poderá ser executado o revestimento asfáltico em dias chuvosos, ou com temperaturas abaixo de 10
°C. Também não será permitido o lançamento de massa asfáltica com temperaturainferior a 110 °C.
A Contratada deverá apresentar o projeto da mistura asfáltica e especificar a metodologia e normas

técnicas adotadas na elaboração da mesma.
Como critério de medição em relação ao CAP será utilizado à média aritmética dos resultados dos
ensaios de controle tecnológico da massa asfáltica, até o limite do orçamento.
O pagamento deverá ser precedido de sondagem com sonda rotativa a cada 50 m e o grau de
compactação não deverá ser inferior a 97 % da densidade de projeto e espessuras conforme projeto.
Para o controle tecnológico da camada asfáltica serão realizados ensaios de extração de betume e
análise granulométrica, com coleta no caminhão ao descarregar na pista, para cada 100 t ou por dia de
trabalho. Os serviços são regulados pela Especificação do DNIT.
7 . MEIO FIO DE CONCRETO/PASSEIO PÚBLICO
Os meio fios deverão estar num alinhamento perfeito e assentes sobre uma base regularizada,
devendo o espaçamento (junta) entre meio-fio não ultrapassar a 0,015m.
O rejuntamento será com cimento e areia no traço 1:4, desde a base até o topo do meio fio,
devendo as juntas estar limpas de impurezas e molhadas.
______________________________________________________________________________________
17
AMUREL
A CONTRATADA deverá executar o encosto do meio fio com 1,87 m de largura. O solo deverá ser
compactado em uma camada de 0,15 m de espessura, que servirá como passeio. Os meios fios deverão ser
assentados sobre uma base de concreto.
Os passeios receberão uma calçada de concreto não estrutural com 0,07 m de espessura, nas
larguras de 1,87 que será assentada sobre uma camada de brita de 3cm de espessura e atenderão a Lei de
Acessibilidade, Decreto nº 5296/04, art. 15,§ 1º, item III. . Deverá ser colocado Junta de dilatação em
madeira com afastamento máximo de 2,5mts. A faixa de circulação nos passeios deve estar ligada ao leito
carroçável por meio de rebaixamento das guias, com rampas nos passeios, ou quaisquer outros meios de
acessibilidade.
No passeio haverá, colocação de piso podo tátil direcional e alerta, largura de 0,40m.
O piso podo tátil deve apresentar cor contrastante com a do piso adjacente sendo o seu material de cimento,
tipo ladrilho hidráulico, com espessura de 25 mm, dimensões de 0,40x0, 40m, e assentamento com
argamassa colante.
7.1. Execução da Calçada de Concreto

Na execução da calçada, observar ás seguintes prescrições:
- nivelamento –regularização do piso de terra;
- apiloamento e umedecimento da superfície;
- colocação de guias removíveis que criarão juntas de dilatação;
- espalhamento da camada de concreto no traço 1:3:6, em volume de cimento, areia e pedra britada, em
quadros alternados ( a semelhança do tabuleiro de xadrez);
- a espessura da camada de concreto deverá ser de 7 cm;
- a camada terá de ser feita com caimento no sentido do meio fio e terá caimento de 2%;
- o acabamento será obtido pelo sarrafeamento, desempeno e moderado alisamento do concreto quando ele
estiver ainda em estado plástico;
- como o afloramento da argamassa deverá ser insuficiente para o bom acabamento do piso, a ela será
adicionada, por polvilhamento, mais quantidade (porém seca), no traço 1:3, de cimento e areia peneirada,
sem agua, antes de terminada a pega do concreto;
- o desempeno deverá ser áspero, obtido com desempenadeira de madeira;
______________________________________________________________________________________
18
AMUREL
- o afastamento máximo das juntas será de 2,5m e sua resistência será de 210 kg/m³.
7.2. Execução do Piso Podo tátil

A execução do piso podo tátil deve estar de acordo com o projeto de pavimentação, atendendo
também as recomendações da NBR 9050.
O piso podo tátil deverá possuir resistência à compressão de 35 Mpa.
Com a base totalmente seca, aplicar uma camada de argamassa com 6mm de espessura em um
área de aproximadamente 1 m², em seguida passar a desempenadeira metálica dentada criando sulcos na
argamassa. Logo a seguir, assentar os pisos, batendo com um sarrafo ou martelo de borracha macia, até
atingir a posição desejada e o perfeito nivelamento com o piso adjacente. Nunca bater diretamente sobre o
piso tátil.
7.3 Características Técnicas do Meio fio de Concreto
Pré moldado
Os meio-fios serão em concreto pré-moldado com resistência mínima de 25MPa aos 28 dias, nas
dimensões de 15 cm de largura, 30 cm de altura e comprimento de 100 cm. Os meio fios devem ser
moldados em formas metálicas e o concreto deve ser vibrado até seu completo adensamento para permitir
um b o m a c a b a m e n t o e a t i n g i r a resistência desejada. Para o controle de qualidade será
destacado aleatoriamente um lote de 10 unidades de cada 300 peças para comprovação de resistência,
verificação da forma, presença de materiais de desintegração e condições das arestas.
A verificação das dimensões e as condições de acabamento serão através de inspeção visual.
Os materiais utilizados na fabricação dos pré-moldados deverão satisfazer as seguintes condições:
- cimento – obedecer às exigências da ABNT e ABCP;
- agregados – obedecer às exigências da ABNT- EB-4;
- água – estar isenta de elementos prejudiciais às reações do cimento.
______________________________________________________________________________________
19
AMUREL
8. ESTUDOS GEOTÉCNICOS
O estudo geológico foi feito baseado na Instrução de Serviço do DEINFRA/SC IS-04.

O Estudo Geotécnico foi desenvolvido de forma a se conhecer as características dos materiais
constituintes do subleito, classificar os materiais de cortes, jazidas e fundações de aterros, determinando suas
características físico-mecânicas, estudando e indicando os materiais a serem utilizados na terraplenagem,
pavimentação, drenagem e obras de arte correntes.
Os trabalhos desenvolvidos se basearam nos dados fornecidos pelos estudos geológicos e
topográficos, no projeto geométrico e no exame in loco do trecho em estudo.
Com base no estudo topográfico e projeto geométrico foram programados os locais e profundidades das
sondagens para pesquisa do subleito, bem como os ensaios a serem realizados. Foram feitas sondagens a
pá, picareta e trado para a obtenção das amostras e nível d’água, que imediatamente foram expeditamente
classificadas.
Para realização dos estudos geotécnicos foram utilizadas Normas adotadas pelo DEINFRA/SC, com
sondagens do subleito.
Umidade
Amostra Estaca Densidade Umidade ótima Natural Expansão (%) CBR analisado (%)
1 2+0,00 1,757 16,80 5,4 0,07 8,1
2 10+0,00 1,819 13,40 11,2 0,21 16,2
3 20+0,00 1,804 13,90 8,3 0,18 15,2
4 30+0,00 1,793 12,80 10,5 0,24 13,7
5 40+0,00 1,718 14,90 17,7 0,04 8,4
6 50+0,00 1,719 16,20 17,8 0,02 7,7
7 60+0,00 1,739 16,10 17,5 0,05 7,8
CBR de Projeto = 9,14%
Para valores de expansão maiores que 2% será realizada a substituição do material e
para valores baixos de CBR.
9. CONTAGEM DE TRÁFEGO
A finalidade principal da contagem de Tráfego é de avaliar os volumes, composição da frota e

previsão do comportamento futuro do tráfego da rua Municipal em estudo tendo como base os dados atuais.
Em conjunto com pesquisas e por meio da geração e distribuição do tráfego, obtém-se a classificação
da via e seus parâmetros de tráfego, conforme tabela abaixo.
______________________________________________________________________________________
20
AMUREL
PROJEÇÃO DE TRÁFEGO E CÁLCULO DO NUMERO N - MÉTODO USACE

VDM
onibus Caminhões Carretas
ANO Comercial FV N
onibus Caminhão Caminhão Caminhão Caminhão Caminhão Caminhão Caminhão Unidirecional
(2CB) (2C) (3C) (2S1) (2S2) (2S3) (3S3) (3S2)
2022 1 5 5 2 2 1 0 0 16 6,57 3,76E+04
2023 1 5 5 2 2 1 0 0 16 6,57 3,87E+04
2024 1 5 6 2 2 1 0 0 17 6,57 3,99E+04
2025 1 5 6 2 2 1 0 0 17 6,57 4,11E+04
2026 1 5 6 2 2 1 0 0 18 6,57 4,23E+04
2027 1 5 6 2 2 1 0 0 18 6,57 4,36E+04
2028 1 6 6 2 2 1 0 0 19 6,57 4,49E+04
2029 1 6 7 2 2 1 0 0 19 6,57 4,62E+04
2030 1 6 7 2 3 1 0 0 20 6,57 4,76E+04
2031 1 6 7 2 3 1 0 0 20 6,57 4,91E+04
2032 1 6 7 2 3 1 0 0 21 6,57 5,05E+04
Percentual 6,4% 29,8% 34,0% 10,6% 12,8% 0,0% 0,0% 0,0% N ACUMULADO 4,81E+05
10. Dimensionamento do Pavimento Flexível

O dimensionamento das diversas camadas constituintes do pavimento foi feito medianteaplicação do
Método de Dimensionamento de Pavimentos Flexíveis do DNIT (Novo Método do Eng.º Murillo Lopes de
Souza), apoiado em metodologia para conceituação e obtenção dos parâmetros envolvidos, conforme
recomendações e/ou orientações contidas no Manual de Projeto de Engenharia Rodoviária do DNIT.
10.1 Solicitação do eixo padrão – N
O valor do número “N” apresenta o seguinte valor:

N = 4,81 x 105.
10.2 Pavimento Asfáltico adotado
Como as ruas tem um tráfego com número N = 4,81 x 105, foi adotado a espessura de pavimento
asfáltico com 4,00 (cinco) cm, tendo em vista o Método do DNIT, para tráfego com 106 < N ≤
5 x 106.
Tabela 3 - Espessura mínima de revestimento betuminoso
______________________________________________________________________________________
21
AMUREL
10.3 Índice de Suporte
O CBR de projeto foi obtido conforme descrito nos Estudos Geotécnicos e apresenta o seguintevalor:
CBRp = 9,14%
10.4 Cálculo do Pavimento
Utilizando espessura do revestimento de 4 cm e com coeficiente estrutural de acordo com aFigura
12:
Espessura total do pavimento é calculada pela equação abaixo:

Cáculo Base
R x Kr + B x Kb = H20
B adotado 15
Cálculo Sub-base
R x Kr + B x Kb + H20 x Ks = Hn
H20 adotado 16
______________________________________________________________________________________
22
AMUREL
Abaixo, quadro resumo com as espessuras das camadas a utilizar-se na estrutura do

pavimento.
Camada Espessura
Revestimento asfáltico (CBUQ) 4,0 cm
Base (Brita graduada) 15,0 cm
Sub-base (Macadame seco) 16,0 cm
11. SINALIZAÇÃO VIARIA
A sinalização horizontal do trecho a ser pavimentado corresponde à inserção de faixas de pedestre

ao longo da via, que serão aplicadas através de pintura na cor branca com largura de 0,40m e comprimento
de 4,00m, na quantidade especificada em detalhe no projeto.
11.1. Tintas Sinalização Horizontal
A tinta a ser utilizada será do tipo a base de resina acrílica e para a inspeção e amostragem das
mesmas deverá ser obedecida a EB 2162 da ABNT.
11.1.1Micro Esferas de Vidro Retro refletivas
“As micro esferas retro refletivas a serem utilizadas poderão ser de dois tipo”:
A) Tipo IB(Premix) – Misturada à tinta na máquina
B) Tipo II A(Drop on) – Aplicada por aspersão, quando da aplicação da tinta.
Para inspeção e amostragem das micro esferas de vidro deverá ser obedecida a EB 1241 da ABNT.
11.2. Sinalização Vertical
As placas de regulamentação/advertencia deverão ser executadas em hastes metálicas de ferro

galvanizado a fogo com diâmetro de 2”, paredes com no mínimo 3 mm e 3,0 metros de comprimento, sendo
as aletas de fixação soldadas. Todos os tipos de placas a serem executadas deverão ser totalmente refletivas
e devem estar de acordo com os manuais de “Sinalização Vertical de Regulamentação”-Volume I,
CONTRAN/DENATRAM.
Os posicionamentos das placas devem-se garantir uma pequena deflexão horizontal (em torno de
______________________________________________________________________________________
23
AMUREL
3°), em relação á direção ortogonal ao trajeto dos veículos que se aproxima, de forma a minimizar problemas
de reflexo.
12. PLACA
12.1. Placa de Obra
A placa da obra será afixada em local visível e de destaque, preferencialmente no acesso principal do
empreendimento ou voltada para a via que favoreça a melhor visualização das placas, e deverão ser
mantidas em bom estado de conservação, inclusive quanto à integridade do padrão das cores, durante todo o
período de execução das obras, substituindo-as ou recuperando-as quando verificado o seu desgaste ou
precariedade, ou ainda por solicitação da Prefeitura.
As placas devem ter sempre o formato retangular na proporção de 8 para 5.
A placa de obra deverá ser confeccionada em chapa plana galvanizada num 26, material resistente
às intempéries, pintada com esmalte afixadas em estrutura de madeira.
A largura será dividida em 2(duas) partes iguais, e a altura em 5(cinco) partes iguais.
13. SERVIÇOS COMPLEMENTARES
13.1. Reposicionamento de Postes

No projeto nota-se postes com a indicação REALOCAR estes, deverão ser removidos e
colocados em locais que não prejudiquem a execução da obra e fluxo de veículos futuros, sendo o serviço de
responsabilidade da contratada.
13.2. Remoção e Reconstrução de Cercas/Muros
Se fará necessário ser removidas e reconstruídas cercas e muros que coincidem/invadem a pista de
rolamento, conforme indicado no projeto. Este serviço é de responsabilidade da contratada
14. REFERENCIAL DE PREÇOS
Os preços praticados na Planilha Orçamentária foram extraídos da tabela SINAPI-Fpolis- mês base:
junho/2022 e SICRO-DNIT- Janeiro/2022, todos sem desoneração. A composição do BDI- limites
máximos e mínimos está detalhado no anexo I do orçamento.
______________________________________________________________________________________
24
AMUREL
15. CONSIDERAÇÕES GERAIS
A CONTRATADA deverá manter a obra sinalizada, especialmente à noite e principalmente onde há

interferência com o sistema viário, e proporcionar total segurança aos pedestres para evitar ocorrência de
acidentes.
A CONTRATADA deverá colocar placas indicativas da obra com os dizeres e logotipos orientados
pela FISCALIZAÇÃO da obra.
Todos os serviços de topografia, laboratório de solos e asfaltos, serão fornecidos pela
CONTRATADA.
Todos os materiais e serviços deverão atender as especificações da ABNT, DEINFRA/SC e DNIT.
O projeto de acessibilidade foi realizado de acordo com a NBR-9050, Lei Federal 10.980/2000 e
Decreto Federal 5.296/2004.
A Contratada assumirá integral responsabilidade pela boa execução e eficiência dos serviços que
executar, de acordo com as Especificações Técnicas, sendo também responsável pelos danos causados
decorrentes da má execução dos serviços.
A boa qualidade dos materiais, serviços e instalações a cargo da Contratada, determinados através de
verificações, ensaios e provas aconselháveis para cada caso, serão condições prévias e indispensáveis para
o recebimento dos mesmos.
No final da obra, a Contratada deverá fornecer um relatório, contendo todos os resultados obtidos
nos ensaios de laboratório e em campo da obra, e apresentar o controle topográfico realizado, elaborando
planta planialtimétrica da obra acabada.
Todo material proveniente da terraplenagem que a critério da Fiscalização não integrem a obra, serão
lançados em um bota – fora, designado pelo Fiscal da Prefeitura.
Tubarão, 27 de Julho de 2022.
______________________________________________________________________________________
25
AMUREL
16 - PLANILHA DE ORÇAMENTO E CRONOGRAMA FISICO
______________________________________________________________________________________
26
AMUREL
17 – COMPOSIÇÕES DE SERVIÇOS
______________________________________________________________________________________
27
TRANSPORTE DE PRODUTOS ASFÁLTICOS - REFINARIA ATÉ USINA SC ASFALTO (EMULSÕES)
TOTAL R$ 282,19
TOTAL R$ 280,45
TOTAL R$ 572,23

a b
R=a/b
fev/22 jul/14
514,26 270,237 1,9029963
*DMT até Usina, Imbituba, SC
Fonte: Portaria nº 1977 de 25 de outubro de 2017.
Transp_emulsoes
TRANSPORTE DE PRODUTOS ASFÁLTICOS - REFINARIA ATÉ USINA SC ASFALTO(CAP)
TOTAL R$ 282,19
TOTAL R$ 280,45
TOTAL R$ 572,23

a b
R=a/b
fev/22 jul/14
514,26 270,237 1,9029963
*ATE USINA - Imbituba. Fonte: Portaria nº 1977 de 25 de outubro de 2017.
Transp_cap
MEMÓRIA DE CÁLCULO DO CUSTO DO PEDÁGIO - CAP, EAI, RR-2C
ARAUCÁRIA/PR - IMBITUBA/SC
Veículo Padrão de Transporte: 3S3 Número de Eixos Ida: 6
Capacidade: 28,00 Número de Eixos Volta: 4
Paraná - Refinaria Presidente Getúlio Vargas (Araucária) - Rodovia do Xisto,
Origem: BR 476, km 16 - Araucária - PR - CEP: 83707-440
Destino: IMBITUBA / SC
Valor Valor Custo por

Localização das praças de Pedágio Caminhão - Caminhão - Custo por viagem tonelada
Fixo Por Eixo (R$/t)
Ida - Veículo com os 6 eixos abaixados Extensão (km): 380
Garuva (BR-101) - Km 1.350 R$ - R$ 4,10 R$ 24,60 R$ 0,88
Laguna (BR-101) - Km 298.660 R$ - R$ - R$ - R$ -
Total Ida (6 Eixos) R$ 123,00 R$ 4,39
Volta - Veículo com os 4 eixos abaixados e 2 suspensos Extensão (km): 380
Laguna (BR-101) - Km 298.660 R$ - R$ - R$ - R$ -
Garuva (BR-101) - Km 1.350 R$ - R$ 4,10 R$ 16,40 R$ 0,59
Total Volta (4 Eixos) R$ 82,00 R$ 2,93
Custo por Tonelada TOTAL (Ida e Volta) R$ 7,32
Pedágio - Descrição
BINÔMIO AQUISIÇÃO + TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO
Aquisição (R$/T) Transporte + pedágio (R$/T)
CUSTO DE Aquisição +
Origem/estado Valor - ANP AQUISIÇÃO Transporte Pedágio s/BDI CUSTO DE TRANSPORTE E Transporte + Pedágio Observação
ICMS Pis Confins (R$/t) (s/BDI)
FEV/2022 (c/ICMS, PIS e s/BDI Dif.(R$/t) Dif. (R$/t) PEDÁGIO (c/ICMS e s/BDI)
COFINS e S/BDI)
Paraná
Rio Grande do Sul
EMULSÃO ASFÁLTICA EAI ND 17% 0,65% 3,00% R$ - R$ -
EMULSÕES ASFÁLTICAS RR-2C ND - 0,65% 3,00% - R$ 280,45 R$ 7,29 R$ 287,74 -
São Paulo
Fonte: ANP Junho/2022

*sem preços para Santa Catarina
*onde observado a ausência de preços nos estados, foi empregado o preço médio da região, considerando a refinaria mais próx. do trecho (no estado sem preço divulgado)
*a partir de Setembro/2016, os preços estão sem frete, ICMS, PIS/Pasep e Cofins, (Resolução ANP Nº 35, DE 8.8.2016 - DOU 9.8.2016 - Art. 3º)
BINOMIOAquis+Transp
CNPJ: 82.909.409/0001-90

Catarina
Orçamento Sintético
Item Código Banco Descrição Und Quant. Valor Unit Valor Unit Total Peso (%)
com BDI
1 Serviços Preliminares 25.115,34 0,88 %
1.1 41784 Próprio PLACA DE OBRA EM CHAPA DE ACO GALVANIZADO - REF. SINAPI m² 3 543,45 668,44 2.005,32 0,07 %
(74209/001)
1.2 99064 SINAPI LOCAÇÃO DE PAVIMENTAÇÃO. AF_10/2018 M 1341,01 0,41 0,50 670,50 0,02 %
1.3 1600436 SICRO3 Demolição de concreto simples m³ 24,4 355,02 436,67 10.654,74 0,37 %
1.4 85335 SINAPI RETIRADA DE MEIO FIO C/ EMPILHAMENTO E S/ REMOCAO M 98,5 10,22 12,57 1.238,14 0,04 %
1.5 1600441 SICRO3 Remoção de lajota m² 2381,93 2,45 3,01 7.169,60 0,25 %
EM LEITO NATURAL (UNIDADE: M3XKM). AF_07/2020
1.8 4915768 SICRO3 Corte e remoção de árvores m³ 3,52 12,54 15,42 54,27 0,00 %
2 Terraplenagem 88.471,22 3,08 %
2.2 4016096 SICRO3 Escavação e carga de material de jazida com escavadeira hidráulica de 1,56 m³ m³ 4248,51 1,27 1,56 6.627,67 0,23 %
PAVIMENTADA, DMT ATÉ 30 KM (UNIDADE: M3XKM). AF_07/2020
2.5 4413942 SICRO3 Espalhamento de material em bota-fora m³ 3645,59 1,47 1,80 6.562,06 0,23 %
3 Drenagem Pluvial 575.711,43 20,06 %
3.1 90106 SINAPI ESCAVAÇÃO MECANIZADA DE VALA COM PROFUNDIDADE ATÉ 1,5 M m³ 3454,61 7,28 8,95 30.918,75 1,08 %
(MÉDIA ENTRE MONTANTE E JUSANTE/UMA COMPOSIÇÃO POR TRECHO)
COM RETROESCAVADEIRA (CAPACIDADE DA CAÇAMBA DA RETRO: 0,26
M3 / POTÊNCIA: 88 HP), LARGURA DE 0,8 M A 1,5 M, EM SOLO DE 1A
CATEGORIA, LOCAISCOM BAIXO NÍVEL DE INTERFERÊNCIA. AF_02/2021
3.3 101573 SINAPI ESCORAMENTO DE VALA, TIPO PONTALETEAMENTO, COM m² 3426 27,36 33,65 115.284,90 4,02 %
PROFUNDIDADE DE 1,5 A 3,0 M, LARGURA MAIOR OU IGUAL A 1,5 M E
MENOR QUE 2,5 M. AF_08/2020

CNPJ: 82.909.409/0001-90
3.3 00037451 SINAPI TUBO DE CONCRETO SIMPLES PARA AGUAS PLUVIAIS, CLASSE PS1, M 173,6 43,00 52,89 9.181,70 0,32 %
3.4 92809 SINAPI ASSENTAMENTO DE TUBO DE CONCRETO PARA REDES COLETORAS DE M 173,6 51,26 63,04 10.943,74 0,38 %
3.7 2003826 SICRO3 Tubo de concreto PA1 comercial para drenagem - D = 0,80 m - fornecimento e m 380 279,92 344,30 130.834,00 4,56 %
instalação
3.8 CP Próprio CAIXA DE PASSAGEM 1,10 x 0,90M COM TAMPA DE CONCRETO UN 16 924,74 1.137,43 18.198,88 0,63 %
AMUREL
3.9 CP Próprio CAIXA DE LIGAÇÃO/PASSAGEM 0,70x0,90 COM TAMPA EM CONCRETO UN 39 652,39 802,43 31.294,77 1,09 %
AMUREL
3.10 COMP 20 Próprio CAIXA DE PASSAGEM 1,30X1,00M COM TAMPA DE CONCRETO UNID 7 889,44 1.094,01 7.658,07 0,27 %
3.11 0804101 SICRO3 Boca de BSTC D = 0,80 m - esconsidade 0° - areia e brita comerciais - alas un 1 1.080,47 1.328,97 1.328,97 0,05 %
retas
3.12 93369 SINAPI REATERRO MECANIZADO DE VALA COM ESCAVADEIRA HIDRÁULICA m³ 2616,05 12,13 14,91 39.005,30 1,36 %
(CAPACIDADE DA CAÇAMBA: 0,8 M³ / POTÊNCIA: 111 HP), LARGURA DE 1,5
A 2,5 M, PROFUNDIDADE DE 1,5 A 3,0 M, COM SOLO (SEM SUBSTITUIÇÃO)
DE 1ª CATEGORIA EM LOCAIS COM BAIXO NÍVEL DE INTERFERÊNCIA.
AF_04/2016
5 Pavimentação 1.468.463,16 51,16 %
5.1 Estrutura do pavimento: Base e Subbase 661.284,87 23,04 %
5.1.1 4011279 SICRO3 Base ou sub-base de macadame seco com brita comercial m³ 1557,91 139,20 171,21 266.729,77 9,29 %
primário
5.1.3 4011276 SICRO3 Base ou sub-base de brita graduada com brita comercial m³ 1460,54 162,71 200,13 292.297,87 10,18 %
primário
5.2 Pavimentação asfáltica: Pista de Rolamento 807.178,29 28,12 %
5.2.1 16533 Próprio EXECUÇÃO DE PAVIMENTO COM APLICAÇÃO DE CONCRETO ASFÁLTICO, m³ 389,47 780,06 959,47 373.684,78 13,02 %
CAMADA DE ROLAMENTO - EXCLUSIVE CAP 50/70 E CARGA E
TRANSPORTE. AF_11/2019
5.2.2 5914612 SICRO3 Transporte de mistura betuminosa a quente com caminhão com caçamba tkm 13144,85 1,33 1,63 21.426,10 0,75 %
térmica de 6 m³ - rodovia pavimentada

CNPJ: 82.909.409/0001-90
5.2.3 CP Próprio AQUISIÇÃO DE CIMENTO ASFALTICO DE PETROLEO (CAP) 50/70 T 50,63 5.240,19 6.026,21 305.107,01 10,63 %
AMUREL 30 (COLETADO CAIXA NA ANP ACRESCIDO DE ICMS, PIS e CONFINS)
5.2.4 CP Próprio TRANSPORTE DE CIMENTO ASFALTICO DE PETROLEO CAP 50/70, incluso T 50,63 289,51 356,09 18.028,83 0,63 %
5.2.5 4011352 SICRO3 Imprimação com emulsão asfáltica m² 9736,93 0,46 0,56 5.452,68 0,19 %
5.2.6 CP Próprio AQUISIÇÃO DE EMULSÃO ASFÁLTICA EAI (COLETADA NA CAIXA ANP T 11,68 3.846,04 4.422,94 51.659,93 1,80 %
5.2.7 CP Próprio TRANSPORTE DE EMULSÃO ASFÁLTICA PARA IMPRIMAÇÃO - EAI, incluso T 11,68 289,51 356,09 4.159,13 0,14 %
5.2.8 4011353 SICRO3 Pintura de ligação m² 9736,93 0,31 0,38 3.700,03 0,13 %
5.2.9 CP Próprio AQUISIÇÃO DE EMULSÃO ASFÁLTICA RR-2C (COLETADA NA CAIXA ANP T 4,87 3.968,52 4.563,79 22.225,65 0,77 %
5.2.10 CP Próprio TRANSPORTE DE EMULSÃO ASFÁLTICA RR-2C, incluso pedagios,carga, T 4,87 289,51 356,09 1.734,15 0,06 %
AMUREL 35 manobra e descarga(equações do DNIT)
6 Sinalização Viária 66.303,82 2,31 %
6.1 102509 SINAPI PINTURA DE FAIXA DE PEDESTRE OU ZEBRADA TINTA m² 352,24 23,71 29,16 10.271,31 0,36 %
RETRORREFLETIVA A BASE DE RESINA ACRÍLICA COM MICROESFERAS
DE VIDRO, E = 30 CM, APLICAÇÃO MANUAL. AF_05/2021
6.2 5213400 SICRO3 Pintura de faixa com tinta acrílica - espessura de 0,4 mm - branca m² 298,53 24,10 29,64 8.848,42 0,31 %
6.3 5213400 SICRO3 Pintura de faixa com tinta acrílica - espessura de 0,4 mm - amarela m² 118,52 24,10 29,64 3.512,93 0,12 %
6.4 5213464 SICRO3 Fornecimento e implantação de placa de advertência em aço, lado de 0,60 m - un 34 211,34 259,94 8.837,96 0,31 %
película retrorrefletiva tipo I + SI
6.5 5213863 SICRO3 Fornecimento e implantação de suporte metálico galvanizado para placa de un 34 364,16 447,91 15.228,94 0,53 %
advertência - lado de 0,60 m
6.6 5213445 SICRO3 Placa de regulamentação em aço, R1 lado 0,331 m - película retrorrefletiva tipo I un 22 359,85 442,61 9.737,42 0,34 %
+ SI - fornecimento e implantação
6.7 5213856 SICRO3 Suporte metálico galvanizado para placa de regulamentação - R1 - lado de un 22 339,33 417,37 9.182,14 0,32 %
0,331 m - fornecimento e implantação
6.8 41794 Próprio PLACA ESMALTADA PARA IDENTIFICAÇÃO NR DE RUA, DIMENSÕES UN 1 150,79 185,47 185,47 0,01 %
45X25CM (REF. SINAPI 73916/002)
6.9 COMP 18 Próprio SUPORTE DE FIXAÇÃO PARA SINALIZAÇÃO VIÁRIA VERTICAL M 3 135,30 166,41 499,23 0,02 %
7 Passeio Público 558.350,45 19,45 %
7.2 96995 SINAPI REATERRO MANUAL APILOADO COM SOQUETE. AF_10/2017 m³ 602,92 48,06 59,11 35.638,60 1,24 %

CNPJ: 82.909.409/0001-90
7.4 94990 SINAPI EXECUÇÃO DE PASSEIO (CALÇADA) OU PISO DE CONCRETO COM m³ 275,85 809,39 995,54 274.619,70 9,57 %
CONVENCIONAL, NÃO ARMADO. AF_07/2016
7.5 94996 SINAPI EXECUÇÃO DE PASSEIO (CALÇADA) OU PISO DE CONCRETO COM m² 78,73 129,07 158,75 12.498,38 0,44 %
CONVENCIONAL, ESPESSURA 10 CM, ARMADO. AF_07/2016
7.6 00000010 Próprio PISO PODOTATIL DIRECIONAL ESPESSURA - 2,5CM COLORIDO m² 716,44 68,79 84,61 60.617,98 2,11 %
7.7 00000012 Próprio PISO PODOTATIL ALERTA ESPESSURA - 2,5CM COLORIDO m² 112,13 67,77 83,35 9.346,03 0,33 %
7.8 94274 SINAPI ASSENTAMENTO DE GUIA (MEIO-FIO) EM TRECHO CURVO, M 2212,88 55,23 67,93 150.320,93 5,24 %
CONFECCIONADA EM CONCRETO PRÉ-FABRICADO, DIMENSÕES
100X15X13X30 CM (COMPRIMENTO X BASE INFERIOR X BASE SUPERIOR
X ALTURA), PARA VIAS URBANAS (USO VIÁRIO). AF_06/2016
8 Serviços Complementares 87.764,81 3,06 %
8.1 3713610 SICRO3 Cerca com 4 fios de arame farpado e mourão de concreto de seção quadrada m 125,3 32,49 39,96 5.006,98 0,17 %
de 11 cm a cada 2,5 m e esticador de 15 cm a
8.2 1600966 SICRO3 Remoção de cerca com mourões de concreto m 125,3 0,75 0,92 115,27 0,00 %
8.3 00012373 SINAPI POSTE DE CONCRETO DUPLO T, 400 KG,H = 12 M (NBR 8451) UN 21 1.726,34 2.123,39 44.591,19 1,55 %
8.4 1114 Próprio REMOÇÃO E SUBSTITUICAO DE POSTES DE CONCRETO ( REDE E MAO- UN 21 1.473,15 1.811,97 38.051,37 1,33 %
DE-OBRA) - REFERENCIA TABEL ANEL/CELESC
Total sem BDI 2.355.256,87

Total do BDI 514.923,36
Total Geral 2.870.180,23

Quadro de Composição do BDI Grau de Sigilo
#PUBLICO
Nº OPERAÇÃO Nº SICONV PROPONENTE / TOMADOR

0 889509/2019 MUNICIPIO DE IMBITUBA
APELIDO DO EMPREENDIMENTO / DESCRIÇÃO DO LOTE
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA / DRENAGEM E PAVIMENTAÇÃO DE VIAS NO MUNICÍPIO DE IMBITUBA/SC
Conforme legislação tributária municipal, definir estimativa de percentual da base de cálculo para o ISS: 100,00%
Sobre a base de cálculo, definir a respectiva alíquota do ISS (entre 2% e 5%): 2,00%
BDI 1
TIPO DE OBRA
Construção de Praças Urbanas, Rodovias, Ferrovias e recapeamento e pavimentação de vias urbanas
%
Itens Siglas
Adotado
Administração Central AC 4,45%
Seguro e Garantia SG 0,70%
Risco R 0,84%
Despesas Financeiras DF 1,19%
Lucro L 8,20%
Tributos (impostos COFINS 3%, e PIS 0,65%) CP 3,65%
Tributos (ISS, variável de acordo com o município) ISS 2,00%
Tributos (Contribuição Previdenciária sobre a Receita Bruta - 0% ou 4,5% - Desoneração) CPRB 0,00%
BDI SEM desoneração (Fórmula Acórdão TCU) BDI PAD 23,00%
BDI COM desoneração BDI DES 23,00%
Os valores de BDI foram calculados com o emprego da fórmula:

(1+AC + S + R + G)*(1 + DF)*(1+L)
BDI = -1
(1-CP-ISS-CRPB)
Declaro para os devidos fins que, conforme legislação tributária municipal, a base de cálculo deste tipo de obra corresponde à 100%, com a
respectiva alíquota de 2%.
Declaro para os devidos fins que o regime de Contribuição Previdenciária sobre a Receita Bruta adotado para elaboração do orçamento foi SEM
Desoneração, e que esta é a alternativa mais adequada para a Administração Pública.
Observações:
IMBITUBA/SC quinta-feira, 28 de julho de 2022

Local Data
Responsável Técnico
Nome: RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
CREA/CAU: CREA/SC 090117-1
ART/RRT: 0
PMv3.0.4 1/1
CNPJ: 82.909.409/0001-90

Catarina
Cronograma Físico e Financeiro

Item Descrição Total Por Etapa 30 DIAS 60 DIAS 90 DIAS
1 Serviços Preliminares 100,00% 100,00%
25.115,34 25.115,34
2 Terraplenagem 100,00% 100,00%
88.471,22 88.471,22
3 Drenagem Pluvial 100,00% 50,00% 50,00%
575.711,43 287.855,72 287.855,72
5 Pavimentação 100,00% 50,00% 50,00%
1.468.463,16 734.231,58 734.231,58
6 Sinalização Viária 100,00% 100,00%
66.303,82 66.303,82
7 Passeio Público 100,00% 50,00% 50,00%
558.350,45 279.175,23 279.175,23
8 Serviços Complementares 100,00% 100,00%
87.764,81 87.764,81
Porcentagem 17,04% 45,34% 37,62%
Custo 489.207,09 1.301.262,52 1.079.710,63
Porcentagem Acumulado 17,04% 62,38% 100,0%
Custo Acumulado 489.207,08 1.790.469,60 2.870.180,23

CNPJ: 82.909.409/0001-90
Composições Analíticas com Preço Unitário Bancos B.D.I. Encargos Sociais

Projeto de pavimentação asfáltica e acessibilidade da Rua Espírito Santo Trecho 03 - SINAPI - 06/2022 - Santa Catarina 23,0% Não Desonerado:
Município de Imbituba/SC SICRO3 - 01/2022 - Santa Catarina Horista: 112,75%
Mensalista: 70,94%
Composições Analíticas com Preço Unitário
Composições Principais
Composição 41784 Próprio PLACA DE OBRA EM CHAPA DE ACO GALVANIZADO - REF. SINAPI CANT - CANTEIRO DE OBRAS m² 1,0000000 543,45 543,45
(74209/001)
Composição 88262 SINAPI CARPINTEIRO DE FORMAS COM ENCARGOS COMPLEMENTARES SEDI - SERVIÇOS DIVERSOS H 1,0000000 29,11 29,11
Auxiliar
Auxiliar
Insumo 00004417 SINAPI SARRAFO NAO APARELHADO *2,5 X 7* CM, EM MACARANDUBA, ANGELIM Material M 1,0000000 7,13 7,13
OU EQUIVALENTE DA REGIAO - BRUTA
Insumo 00004491 SINAPI PONTALETE *7,5 X 7,5* CM EM PINUS, MISTA OU EQUIVALENTE DA Material M 4,0000000 7,70 30,80
REGIAO - BRUTA
Insumo 00004813 SINAPI PLACA DE OBRA (PARA CONSTRUCAO CIVIL) EM CHAPA GALVANIZADA Material m² 1,0000000 430,00 430,00
*N. 22*, ADESIVADA, DE *2,0 X 1,125* M
Insumo 00005075 SINAPI PREGO DE ACO POLIDO COM CABECA 18 X 30 (2 3/4 X 10) Material KG 0,1100000 22,05 2,42
Composição CP AMUREL Próprio CAIXA DE PASSAGEM 1,10 x 0,90M COM TAMPA DE CONCRETO ASTU - ASSENTAMENTO DE UN 1,0000000 924,74 924,74
200 TUBOS E PECAS
Auxiliar
AF_05/2021
Auxiliar

CNPJ: 82.909.409/0001-90
6136)
MM (0,01 KG/M)
Composição CP AMUREL Próprio CAIXA DE LIGAÇÃO/PASSAGEM 0,70x0,90 COM TAMPA EM CONCRETO DROP - DRENAGEM/OBRAS DE UN 1,0000000 652,39 652,39
203 CONTENÇÃO / POÇOS DE VISITA
Auxiliar
AF_05/2021
Auxiliar
6136)
Composição COMP 20 Próprio CAIXA DE PASSAGEM 1,30X1,00M COM TAMPA DE CONCRETO ASTU - ASSENTAMENTO DE UNID 1,0000000 889,44 889,44
TUBOS E PECAS
Auxiliar
AF_05/2021
Auxiliar
6136)

CNPJ: 82.909.409/0001-90
MM (0,01 KG/M)
5.2.1 Código Banco Descrição Tipo Und Quant. Valor Unit Total
Composição 16533 Próprio EXECUÇÃO DE PAVIMENTO COM APLICAÇÃO DE CONCRETO ASFÁLTICO, ASTU - ASSENTAMENTO DE m³ 1,0000000 780,06 780,06
CAMADA DE ROLAMENTO - EXCLUSIVE CAP 50/70 E CARGA E TUBOS E PECAS
TRANSPORTE. AF_11/2019 - Renato
Composição 91386 SINAPI CAMINHÃO BASCULANTE 10 M3, TRUCADO CABINE SIMPLES, PESO CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0464000 267,24 12,39
Auxiliar BRUTO TOTAL 23.000 KG, CARGA ÚTIL MÁXIMA 15.935 KG, DISTÂNCIA MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
ENTRE EIXOS 4,80 M, POTÊNCIA 230 CV INCLUSIVE CAÇAMBA METÁLICA -
Composição 95631 SINAPI ROLO COMPACTADOR VIBRATORIO TANDEM, ACO LISO, POTENCIA 125 CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0805000 234,84 18,90
M - CHP DIURNO. AF_11/2016
Composição 96155 SINAPI TRATOR DE PNEUS COM POTÊNCIA DE 85 CV, TRAÇÃO 4X4, COM CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHI 0,1071000 47,83 5,12
Auxiliar VASSOURA MECÂNICA ACOPLADA - CHI DIURNO. AF_02/2017 MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
Composição 96463 SINAPI ROLO COMPACTADOR DE PNEUS, ESTATICO, PRESSAO VARIAVEL, CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0419000 216,51 9,07
ROLAGEM 2,30 M - CHP DIURNO. AF_06/2017
Composição 88314 SINAPI RASTELEIRO COM ENCARGOS COMPLEMENTARES SEDI - SERVIÇOS DIVERSOS H 1,1301000 18,29 20,66
Auxiliar
Composição 95632 SINAPI ROLO COMPACTADOR VIBRATORIO TANDEM, ACO LISO, POTENCIA 125 CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHI 0,0607000 71,70 4,35
M - CHI DIURNO. AF_11/2016
Composição 96464 SINAPI ROLO COMPACTADOR DE PNEUS, ESTATICO, PRESSAO VARIAVEL, CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHI 0,0990000 77,36 7,65
ROLAGEM 2,30 M - CHI DIURNO. AF_06/2017
Composição 5835 SINAPI VIBROACABADORA DE ASFALTO SOBRE ESTEIRAS, LARGURA DE CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0464000 409,80 19,01
Composição 5837 SINAPI VIBROACABADORA DE ASFALTO SOBRE ESTEIRAS, LARGURA DE CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHI 0,0949000 143,69 13,63
CHI DIURNO. AF_11/2014
Composição 96157 SINAPI TRATOR DE PNEUS COM POTÊNCIA DE 85 CV, TRAÇÃO 4X4, COM CHOR - CUSTOS HORÁRIOS DE CHP 0,0341000 148,02 5,04
Auxiliar VASSOURA MECÂNICA ACOPLADA - CHP DIURNO. AF_03/2017 MÁQUINAS E EQUIPAMENTOS
Insumo 1500 Próprio Concreto Asfáltico s/ CAP 50/70, para Camada de Rolamento, padrão DNIT Equipamento Ton 2,5548000 260,00 664,24
Faixa C.
Composição 41794 Próprio PLACA ESMALTADA PARA IDENTIFICAÇÃO NR DE RUA, DIMENSÕES ASTU - ASSENTAMENTO DE UN 1,0000000 150,79 150,79
45X25CM (REF. SINAPI 73916/002) TUBOS E PECAS
Auxiliar

CNPJ: 82.909.409/0001-90
Insumo 00011950 SINAPI BUCHA DE NYLON SEM ABA S6, COM PARAFUSO DE 4,20 X 40 MM EM ACO Material UN 4,0000000 0,22 0,88
ZINCADO COM ROSCA SOBERBA, CABECA CHATA E FENDA PHILLIPS
Insumo 00013521 SINAPI PLACA DE ACO ESMALTADA PARA IDENTIFICACAO DE RUA, *45 CM X 20* Material UN 1,0000000 141,90 141,90
CM
Composição COMP 18 Próprio SUPORTE DE FIXAÇÃO PARA SINALIZAÇÃO VIÁRIA VERTICAL ASTU - ASSENTAMENTO DE M 1,0000000 135,30 135,30
TUBOS E PECAS
Auxiliar
Auxiliar
Insumo 00007701 SINAPI TUBO ACO GALVANIZADO COM COSTURA, CLASSE MEDIA, DN 2.1/2", E = Material M 1,0000000 123,48 123,48
*3,65* MM, PESO *6,51* KG/M (NBR 5580)
Composição 00000010 Próprio PISO PODOTATIL DIRECIONAL ESPESSURA - 2,5CM COLORIDO PISO - PISOS m² 1,0000000 68,79 68,79
Auxiliar
Auxiliar
CM
Composição 00000012 Próprio PISO PODOTATIL ALERTA ESPESSURA - 2,5CM COLORIDO ASTU - ASSENTAMENTO DE m² 1,0000000 67,77 67,77
TUBOS E PECAS
Auxiliar
Auxiliar
CM


VOLUME 02
PROJETO EXECUTIVO
JULHO, 2022
DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTE
DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTE - DTM
SC Asfalto - Av. Vinte e Um de Junho - Ribanceira, Lasca Mineração e Construções Ltda -

Imbituba - SC, 88780-000 Ribanceira, IMBITUBA - SC, 88780-000
Usina
Macadame Seco
Asfáltica
Brita Graduada
CBUQ
Refinaria Presidente Getúlio Vargas

BR-476, Rod. do Xisto, KM 16 - São Thomáz,
Araucária - PR, 83703-470
OBRA:
CAP 50/70
Emulsão Asfáltica EAI
Rua Espírito Santo Trecho 02
Emulsão Asfáltica RR-2C
TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

REGISTRO CREA/SC 116.670-8; REGISTRO CAU 32866-9
AMUREL ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA PROJETO BÁSICO
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DISTÂNCIA MÉDIA DE
TRANSPORTE MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
ÁREA A PAVIMENTAR = 1.850,64 m²
EXTENSÃO TOTAL = 230,00 m CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90 Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
ENDEREÇO DA OBRA NOME DO ARQUIVO DATA TICKET Nº
RUA ESPÍRITO SANTO - TRECHO 02 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202045195
- BAIRRO ROÇA GRANDE - IMBITUBA/SC Santo Trecho 02
1970 - 2020
FOLHA
5
DESENHO ART Nº ESCALA
ANOS MICAELLA RODEN ALBERTON INDICADA

0101
Direitos Autorais a Amurel –Lei 9.610/98 – Art. 7º, itens X, X,I XII, XIII. FORMATO A3-(420mm x 297 mm)
LOCALIZAÇÃO
DE ALCANTARA
RANCHO
QUEIMADO
STO. AMARO
DA IMPERATRIZ
ALFREDO ÁGUAS MORNAS
WAGNER
PALHOÇA
BOM RETIRO
ANITÁPOLIS
SÃO BONIFÁCIO
PAULO LOPES
SANTA ROSA
DE LIMA GAROPABA
RIO FORTUNA
SÃO MARTINHO
IMBITUBA
GRÃO-PARÁ
ICO
ÂNT
BRAÇO DO
IMARUÍ
NORTE ARMAZEM
ATL
ORLEANS
ANO
OCE
GRAVATAL
SÃO LUDGERO
PESCARIA
BRAVA
CAPIVARI
DE
BAIXO LAGUNA
TUBARÃO
PEDRAS
IMBITUBA GRANDE
(Centro) URUSSANGA
O
IC
NT
TREZE DE MAIO
T LÂ
COCAL DO A
SUL MORRO DA JAGUARUNA
FUMAÇA O
SANGÃO
EAN
CRICIÚMA
OC
IÇARA
DIVISAS INTERMUNICIPAIS
SEM ESCALA
Fonte - Mapa Base: Governo do Estado de Santa Catarina
Edição Gráfica: AMUREL - Associação de Municípios da Região de Laguna
BR-101

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
MAPA DE SITUAÇÃO

MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
MAPA DE SITUAÇÃO RUA ESPÍRITO SANTO - TRECHO 02 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202045195
LEGENDA: - BAIRRO ROÇA GRANDE - IMBITUBA/SC Santo Trecho 02
1970 - 2020

FOLHA
5

Fonte - Google Earth - 2017
Rua Espírito Santo Trecho 02 - Bairro Roça Grande ANOS MICAELLA RODEN ALBERTON INDICADA
0102
MAPA DE LOCALIZAÇÃO DO TRECHO A SER PAVIMENTADO

COORDENADAS (UTM): LEGENDA:
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
MAPA DE LOCALIZAÇÃO
INÍCIO: 723.190.86 m E Rua Espírito Santo Trecho 02 - Bairro Roça Grande
6.865.152.92 m S EXTENSÃO TOTAL = 230,00 m CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90 Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
FINAL: 723.331.18 m E - BAIRRO ROÇA GRANDE - IMBITUBA/SC Santo Trecho 02
1970 - 2020
6.865.119.81 m S FOLHA
5

0202
PROJETO GEOMÉTRICO
15
PIV= EST.0+0,000
COTA:13,864
PCV=EST.6+1,792
COTA: 13,188
COTA: 13,815
PCV=EST.4+7,235
k=8.996
e=0,084
Y=24.535
PTV=EST.5+11,770
COTA:13.467
k=26.990
e=0,266
Y=75.744
12,41
13,82
13,84
13,72
13,86
13,78
13,87
13,25
12,73
12,25
/PROJETO
TERRENO
COTAS
13,841
13,852
12,742
13,864
13,830
13,717
12,196
13,819
13,238
12,395
i=-0,06% i=-2,78%
d=87.235m d=10.021m
ESTAQ.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
PERFIL LONGITUDINAL - PROJETO GEOMÉTRICO

ESCALA HORIZONTAL 1:500
ESCALA VERTICAL 1:50
PC=ES
POSTE
REACO A
PT=ES
LAR CERCA
A
REMOV
4 C1 5 ER
T
.2+2,58
T.7
3
2.00
+10,25
7
D =10 7.669m - R = 3 0 0 . 000 m
CONTINUA NA PRÓXIMA PRANCHA

1
BP=ES
2
7.15
0
2.00
8.00
8
12.00
T.0+0,0
1 L1
"
GARAGEM
6'05,76
ACESSO
AZ=1°1
12.00
00
0 O 17 POSTE 9
TRECH
8.00
8 A
2.00
L= 42 ,5 REALO
CAR
2.00
POSTE
REALO A
CA R CERC
A
REMO A
VER
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO GEOMÉTRICO TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO GEOMÉTRICO
1 2 3 4 5 TRECHO PAVIMENTADO ÁREA A PAVIMENTAR = 1.850,64 m²
EIXO LEGENDA EM PLANTA EXTENSÃO TOTAL = 230,00 m CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90 Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
POSTE EXISTENTE INTERSEÇÃO COM
CERCA/MURO EXISTENTE
RODOVIA SC-108
LEGENDA EM PERFIL ENDEREÇO DA OBRA NOME DO ARQUIVO DATA TICKET Nº
CERCA/MURO À REMOVER POSTE A SER REALOCADO RUA ESPÍRITO SANTO - TRECHO 02 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022
PERFIL NATURAL 202045195
1970 - 2020
DEFENSA METÁLICA
LINHA DE BORDO GREIDE DE
FOLHA
5
BORDO DA ESTRADA PAVIMENTAÇÃO DESENHO ART Nº ESCALA
0102
EXISTENTE PASSEIO PÚBLICO

VALAS/RIO TERRAPLENAGEM
FORMATO A3-(420mm x 297 mm)

15
COTA:12.143
PTV=EST.9+17,535
COTA P.B.=12.143
P.B.=EST.9+16.905
10
12,14
12,25
12,15
12,15
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,196
12,143
12,148
12,153
ESTAQ.
9 10 11 12

PT=EST.11+10,000
CONTINUA NA PRANCHA ANTERIOR
2.00
Trecho a ser executado com

outra fonte de recurso
9 10 11
12.00
8.00
2.00

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO GEOMÉTRICO
RODOVIA SC-108
1970 - 2020
DEFENSA METÁLICA
FOLHA
5
0202


PROJETO DE DRENAGEM
15
PIV= EST.0+0,000
COTA:13,864
PCV=EST.6+1,792
COTA: 13,188
COTA: 13,815
PCV=EST.4+7,235
k=8.996
e=0,084
Y=24.535
PTV=EST.5+11,770
COTA:13.467
12,60
k=26.990
e=0,266
Y=75.744
12,30
CLP Ø = 600 mm
D = 60,00 m
i = 0,50% CLP
Ø = 600 mm
D = 50,00 m 11,20
i = 2,20%
CLP Ø = 600 mm
D = 50,00 m
i = 0,60%
12,41
13,82
13,84
13,72
13,86
13,78
13,87
13,25
12,73
12,25
/PROJETO
TERRENO
COTAS
13,841
13,852
12,742
13,864
13,830
13,717
12,196
13,819
13,238
12,395
i=-0,06% i=-2,78%
d=87.235m d=10.021m
ESTAQ.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
PERFIL LONGITUDINAL - PROJETO DE DRENAGEM

ÁREA DE CONT
U IÇÃO 03 RIBUIÇÃO 05
CONTRIB 1.500,00 m²
ÁREA DE
00 m ²
1.800,
Ø400 mm - 3,75m
- 3,75m
Ø400 mm ÁREA
DE CO
i = 3,00% i = 3,00%
1.500,0 NTRIB
UIÇÃO
PC=ES
0 m² 07
PT=ES
CERCA
A
5 REMOV
ER
O 01 4
T.2+2,5
IBUIÇÃ 6
T.7+10
DE CONTR 3 Ø400 m
m
ÁREA Ø600 mm - 60,00m - i = 0,50% 7
- 3,75m
0 m²
81
0,0 i = 3,00
,250
BP=ES
1.50 2
Ø600 mm %

- 50,00m
- i = 2,20 8
%
T.0+0,0
1
Ø400 mm - 3,75m
GARAGEM
ACESSO
00
0 O 17 i = 3,00% 9
TRECH
4 ÁREA DE CONTRIB
- 3,75m UIÇÃO 0 UIÇÃO 06
m CONTRIB
Ø400 m ÁREA DE 1.500,00 m² Ø400 mm
- 3,75m
,0 0 % m² i = 3,00%
i = 3 1.800,00
O 02
IBUIÇÃ
A D E CONTR ÁREA
DE CO
ÁRE 1.500,0 NTRIB
UIÇÃO
0 m² 0 m² 08
1.500,0

PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO DE DRENAGEM
ESCALA 1 : 500
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE DRENAGEM
RODOVIA SC-108
1970 - 2020
DEFENSA METÁLICA
FOLHA
5
0107


COTA:12.143
PTV=EST.9+17,535
P.B.=EST.9+16.905
COTA P.B.=12.143
11,00
10,90
Ø = 600 mm
D = 50,00 m
Liga em drenagem do Trecho 03
i = 0,60% CLP
Ø = 600 mm
D = 50,00 m
i = 0,50%
10
12,14
12,25
12,15
12,15
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,196
12,143
12,153
12,148
ESTAQ.
9 10 11 12
PERFIL LONGITUDINAL - PROJETO DE DRENAGEM

RESUMO GERAL
Especificação/ Diametro Extensão
Tubo de Concreto 0,40 m 30,00 m
Ø400 mm - 3,75m Especificação Quantidades
i = 3,00%
SER EXECUTADO COM OUTRA
CONTINUAÇÃO DO TRECHO A
Caixa Coletora - Boca de Lobo 08

FONTE DE RECURSO
9 10 11
tampa de concreto (90x70)
Ø600 mm - 50,00m - i = 0,50%
Caixa de Ligação e Passagem 04
Ø400 mm - 3,75m
i = 3,00% Liga em drenagem do Trecho 03
Ø600 mm - 50,00m - i = 0,50%

DE ENGENHARIA
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO DE DRENAGEM CONTEÚDO
ESCALA 1 : 500 PROJETO DE DRENAGEM
RODOVIA SC-108
1970 - 2020
DEFENSA METÁLICA
FOLHA
5
0207


DETALHAMENTOS DO PROJETO DE DRENAGEM
DETALHE CAIXA DE PASSAGEM (110X90)
90 Tampa de concreto
armado - FCK 15 MPA
15 60 15
Alvenaria de blocos
110 de concreto
15 10 60 10 15
90
10 40 10
15 10 40 10 15 110 110
N1
N2
40
110
60
90
60
30
CORTE -BB 4 104 4
90
20
1010
SEM ESCALA N2 - 8Ø 6,3mm - c/ 10cm - 82cm
20
Concreto Simples Berço 4 84 4
FCK - 15 MPA Lastro de Brita N1 - 11Ø 5,0mm - c/ 10cm - 82cm
DETALHE - TAMPA DE CONCRETO DETALHE - LAJE DE CONCRETO

SEM ESCALA SEM ESCALA SEM ESCALA
PLANTA BAIXA
SEM ESCALA
DETALHE BOCA DE LOBO (70X90)
15 15
15 60 15
40 MEIO FIO DE CONCRETO
TAMPA DE TAMPA (VER DETALHE)
TIPO BOCA DE LOBO MEIO FIO
CONCRETO ARMADO
PAVIMENTAÇÃO - RUA
12
ATERRO COMPACTADO
MECANICAMENTE
VAR.
ALVENARIA BLOCOS ESTRUTURAL TERRENO NATURAL
VAR.
TUBO DE CONCRETO
1520
30 VARIÁVEL 30
DEPÓSITO DE
130
AREIA
15
CONTRA PISO DE CORTE-CD ∅E
20
CONCRETO MAGRO SEM ESCALA BRITA
CORTE-AB
SEM ESCALA
20
LASTRO DE BRITA
DETALHE - LASTRO
C Ø ESPECIFICADO MECÂNICO DE BRITA
30 NO PROJETO 30
SEM ESCALA
15 40 15
90
15
DETALHE - ESCAVAÇÃO
SEM ESCALA
A B
N1
N2
60
15
70
5 4 - N1 = 1/4" - C/15 -110 5
D 100

PLANTA BAIXA 5 7- N2= 5/16'' C/16-65 5

SEM ESCALA
55
DE ENGENHARIA
DETALHE-TAMPA DE CONCRETO CONTEÚDO
SEM ESCALA DETALHAMENTOS DO
PROJETO DE DRENAGEM MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
RUA ESPÍRITO SANTO -TRECHO 02 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202045195
1970 - 2020
FOLHA
5

0102
70 345 110 345 70
15 10 60 10 15
90
90
90
Tubo de concreto Ø 400 mm Tubo de concreto Ø 400 mm
Alinhamento do muro
Alinhamento do muro
Tubo de concreto Ø 600 mm
Meio Fio
Meio Fio
PLANTA BAIXA DRENAGEM
SEM ESCALA
800
90 345 110 345 90
PASSEIO PASSEIO
TO PISTA DE ROLAMEN
PISTA DE ROLAMEN TO
Caixa coletora Caixa coletora

Ver detalhe Ver detalhe
Caixa de passagem
Ver detalhe
PERFIL TRANSVERSAL - DRENAGEM

SEM ESCALA
RESUMO GERAL
Especificação/ Diametro Extensão
Especificação Quantidades

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DETALHAMENTOS DO
tampa de concreto (110x90) PROJETO DE DRENAGEM MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
RUA ESPÍRITO SANTO -TRECHO 02 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202045195
1970 - 2020
FOLHA
5

0202
DIMENSIONAMENTO DAS GALERIAS

LOCALIZAÇÃO: Rua Espírito Santo - Trecho 02 – Imbituba/SC
I= 124,3 mm/h DIMENSIONAMENTO DA GALERIA Escavação
Reaterro - Material
Largura da rua PROFUNDIDADE DA
PROFUNDIDADE DA
DRENAGEM
TRECHO 01 EXTENSÃO COTAS i C ÁREA S ÁREA Q n i Øcalc Øadot V Qmax DESNÍVEL Mecanica de 8 DRENAGEM REFERENTE MÉDIA DA PROF
da Vala(m³) REFERENTE A CADA
A CADA ESTACA
m Montante Jusante % (m²) (m²) (m³/s) % (m) (m) (m/s) (m³/s) (m) Valas (m³) I% ESTACA
2+10,00 - 5+10,00 60,00 12,60 12,30 0,50 0,35 1.200,00 1.200,00 0,015 0,013 0,50 0,17 0,60 1,513 0,414 0,300 109,20 101,66 8,5 1,3 1,3 1,3
5+10,00 + 8+0,00 50,00 12,30 11,20 2,20 0,35 1.500,00 2.700,00 0,033 0,013 2,20 0,18 0,60 3,174 0,869 1,100 91,00 84,72 8,5 1,3 1,3 1,3
8+0,00 - 10+10,00 50,00 11,20 10,90 0,60 0,35 1.500,00 4.200,00 0,051 0,013 0,60 0,26 0,60 1,657 0,454 0,300 91,00 84,72 8,5 1,3 1,3 1,3
10+10,00 - 13+0,00 50,00 11,00 10,75 0,50 0,35 1.500,00 5.700,00 0,069 0,013 0,50 0,31 0,60 1,513 0,414 0,250 91,00 84,72 8,5 1,3 1,3 1,3
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E
SINALIZAÇÃO
15
PIV= EST.0+0,000
COTA:13,864
PCV=EST.6+1,792
COTA: 13,188
PCV=EST.4+7,235
COTA: 13,815
k=8.996
e=0,084
Y=24.535
COTA:13.467
PTV=EST.5+11,770
k=26.990
e=0,266
Y=75.744
12,41
13,82
13,72
13,86
13,78
13,84
13,87
12,73
13,25
12,25
/PROJETO
TERRENO
COTAS
13,841
13,864
13,852
13,830
12,742
12,196
i=-0,06% i=-2,78%
13,819
13,717
13,238
12,395
d=87.235m d=10.021m
ESTAQ.
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
PERFIL LONGITUDINAL - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO

N
A
PC=ES
PT=ES
4 5
T.2+2,5
T.7+10
3
7
81

,250
BP=ES
2
O 03
TRECH
8
T.0+0,0
TRECHO 02
GARAGEM
ACESSO
00
0 9
O 01
A
TRECH

O

SPÍRIT
RUA E TO
SAN
ANDE
O: RO
ÇA GR DE ENGENHARIA
BAIRR
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO CONTEÚDO
ESCALA 1 : 500 PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E
SINALIZAÇÃO
1 2 3 4 5 MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
EIXO LEGENDA EM PLANTA ÁREA A PAVIMENTAR = 1.850,64 m²
CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90 Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
EXTENSÃO TOTAL = 230,00 m
POSTE EXISTENTE
CERCA/MURO EXISTENTE LEGENDA EM PERFIL ENDEREÇO DA OBRA NOME DO ARQUIVO DATA TICKET Nº
1970 - 2020
DEFENSA METÁLICA
LINHA DE BORDO/PASSEIO PÚBLICO GREIDE DE
FOLHA
5

EXISTENTE
VALAS/RIO
TRECHO A SER PAVIMENTADO
COM OUTRA FONTE DE RECURSO ANOS MICAELLA RODEN ALBERTON INDICADA
0102
15
COTA:12.143
PTV=EST.9+17,535
COTA P.B.=12.143
P.B.=EST.9+16.905
12,14
12,25
12,15
12,15
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,196
12,143
12,148
12,153
ESTAQ.
9 10 11 12

PT=EST.11+10,000

9 10 11
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E
SINALIZAÇÃO
1 2 3 4 5 MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
EXTENSÃO TOTAL = 230,00 m
POSTE EXISTENTE
CERCA/MURO EXISTENTE LEGENDA EM PERFIL ENDEREÇO DA OBRA NOME DO ARQUIVO DATA TICKET Nº
1970 - 2020
DEFENSA METÁLICA
LINHA DE BORDO/PASSEIO PÚBLICO GREIDE DE
FOLHA
5

EXISTENTE
VALAS/RIO
0202
DETALHAMENTOS DO PROJETO DE
PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO
1200 DETALHE LOCAÇÃO DE PLACAS
SEM ESCALA
187 13 800 13 187 TAMPÃO
PLACA ALUMÍNIO GALVANIZADO
FUNDIDO
RUA ESPÍRITO SANTO
30
25
BAIRRO ROÇA GRANDE
IMBITUBA
MEIO-FIO PAVIMENTAÇÃO MEIO-FIO I=1% PASSEIO 45

PASSEIO I=1%
DECLIVIDADE I=-3% ASFÁLTICA DECLIVIDADE I=-3%
CANTONEIRA 1´´x 3/16´´
GALVANIZADA À FOGO
DETALHE
PARAFUSO
GALVANIZADO
À FOGO
PERFIL TRANSVERSAL PAVIMENTAÇÃO - TIPO AA'
SEM ESCALA
270
240
9 CANO GALVANIZADO 2´´
1 2 3
DIMENSÕES 7 GALVANIZADA À FOGO
15 4
1 PISTA DE ROLAMENTO 4
LARGURA ESPESSURA
LEGENDA 8
16
(m) (m) 5
2 PINTURA DE LIGAÇÃO
VARIÁVEL
1 REVESTIMENTO DA CONCRETO ASFÁLTICO USINADO A 0,04 3 IMPRIMAÇÃO
8,00 6
PISTA QUENTE (CAUQ)
2 PINTURA DE LIGAÇÃO TX. 0,5 l/m² -

4 BRITA GRADUADA
8,00
3 IMPRIMAÇÃO TX. 1,2 l/m² 8,00 - 5 MACADAME SECO
4 BASE BRITA GRADUADA 8,20 0,15
5 SUB-BASE MACADAME SECO 8,30 0,16 6 SUB-LEITO EXISTENTE DETALHE
6 SUB-LEITO - VARIÁVEL - VISTA FRONTAL VISTA FUNDOS
7 MEIO-FIO CONCRETO CIMENTO PORTLAND (FCK VER VER 7 MEIO-FIO SEM ESCALA Sem Escala Sem Escala
24,52 Mpa) PROJETO PROJETO
8 REATERRO DE MAT. JAZIDA EM 1º CAT. COM CBR>10 VARIÁVEL VARIÁVEL 8 REATERRO DE CALÇADA
CALÇADA E COMPAC. 90% PRÓCTON NORMAL Calçada
9 PASSEIO CALÇADA EM CONCRETO - FCK = 1,87 0,07 9 CALÇADA
12Mpa 210Kg/m²
10 30
SINALIZAÇÃO VIARIA - VERTICAL
Concreto
SINALIZAÇÃO VIÁRIA-HORIZONTAL DETALHE FIXAÇÃO

Sem Escala
PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DE
SENTIDO DO TRÁFEGO REGIÕES DE INTERESSE DE
TRÁFEGO E LOGRADOUROS
- A parte de cima da placa deve indicar
o nome da rua da cidade.
SENTIDO DO TRÁFEGO
- A parte de baixo o Bairro ou o CEP
3 da rua.
DETALHE DE LINHA TRACEJADA
DIMENSÕES EM METRO 0,5
3 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DA RODOVIA
Tinta: HOT SPRAY 2
7
Cor: BRANCA
MODELO DOS SINAIS DIMENSÕES
2,00m
LINHA DE BORDO (LBO) DETALHE 1 RUA ESPÍRITO SANTO
BAIRRO ROÇA GRANDE

0,45 x 0,25
IMBITUBA
SENTIDO DO TRÁFEGO 0,30m

PINTURAS QUANT.
0,12
FUNDO AZUL E LETRAS

VIA PASSEIO 01
BRANCAS
VISTA FRONTAL- A1-a e A1-b DETALHE 1
DETALHE LINHA DE BORDO (LBO)
DIMENSÕES EM METRO TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO
Tinta: HOT SPRAY

Cor: BRANCA
LINHA DIVISÓRIA DE FLUXO (LFO-1) DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
SENTIDO DO TRÁFEGO MODELO DOS DETALHAMENTO DO PROJETO DE
PINTURAS DIMENSÕES QUANT.
SINAIS PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO
FUNDO AMARELO, SÍMBOLO Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90
0,12
PRETO, ORLA INTERNA EXTENSÃO TOTAL = 230,00 m

A - 32 PRETA, EXTERNA AMARELA L = 0,60 04 ENDEREÇO DA OBRA NOME DO ARQUIVO DATA TICKET Nº
E LEGENDA PRETA
DETALHE LINHA DIVISÓRIA DE FLUXO (LFO-1) - BAIRRO ROÇA GRANDE - IMBITUBA/SC Santo Trecho 02
1970 - 2020
DIMENSÕES EM METRO FOLHA

5
0103
Tinta: HOT SPRAY
Cor: AMARELA MICAELLA RODEN ALBERTON INDICADA
ANOS

B
A
200
Pavimentação
Asfáltica
13 17 40 130
i=40,00%
Rampa D
5
Meio-fio rebaixado
13
Meio Fio
3
15
102
Piso podotátil direcional

200
DETALHE ACESSO DE GARAGEM

SEM ESCALA
40
Calçada em Concreto
45
DETALHE - PISO PASSEIO CALÇADA EM PISO PISO PISO

CALÇADA EM CALÇADA EM CONCRETO
SEM ESCALA CONCRETO DIRECIONAL ALERTA ALERTA (CALÇADA MEIO-FIO
CONCRETO 7,0 cm ARMADO - 10CM
4,5 cm EM CONCRETO ARMADO)
TRECHO 01 = 80,852 m² 21,09 M² ______ 18,05 M² 3,04 M² ______ 56,00 M
TRECHO 02 = 237,93 m² 62,30 M² 13,35M² 60,00 M² 2,30 M² 3,97 M² 170,00 M
TRECHO 03 = 341,70 m² 91,64 M² ______ 86,20 M² 5,44 M² ______ 231,50 M

200
13 102 40 45 TOTAL = 660,50 m² 175,00 M² 13,35 M² 164,25 M² 10,80 M² 3,97 M² 457,50 M

7
DETALHE - MEIO FIO

3
3 10
20
12
3
27
3 10
Planta Baixa Elevação 15
Sem Escala Sem Escala
Vista Lateral
Sem Escala
Espaçador
Soldado Trinca
Tela
Fechada
Soldada
3,3
10
Piso direcional 3 TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

Solo Lastro de Brita DE ENGENHARIA
Piso Alerta
Graduada CONTEÚDO
DETALHAMENTO DO PROJETO DE
DETALHE PISO EM CONCRETO ARMADO ÁREA A PAVIMENTAR = 1.850,64 m²
45º
SEM ESCALA EXTENSÃO TOTAL = 230,00 m CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90 Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
Piso direcional
Meio Fio
1970 - 2020
FOLHA
5

0203
45 40
40 240 200 240 40 PASSEIO PÚBLICO
200
40 45
PASSEIO EM CONCRETO
103
PISO PODOTÁTIL DIRECIONAL PISO ALERTA
10
200
MEIO-FIO
12
102
12
LINHA DE BORDO - BRANCA
13
MEIO-FIO
372
400
380
1200
LINHA DIVISORA DE FLUXO - AMARELA
800
12
40
40 160 400 160 40
800
372
400
380
12
10
PISTA MEIO-FIO
115
13
200
MEIO-FIO
40 45
102
200
PASSEIO PÚBLICO
45 40
PISO PODOTÁTIL DIRECIONAL
PASSEIO EM CONCRETO
SINALIZAÇÃO - TIPO AA'
ESCALA 1:75
40 240 200 240 40
760
DETALHE - FAIXA DE PEDESTRE

ESCALA 1:75

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
1970 - 2020
FOLHA
5

0303
PROJETO DE TERRAPLENAGEM
Estaca=0+0.000 Estaca=4+16.415
Terreno =13.864 Terreno =13.803
Terraplenagem = 13.484 Terraplenagem = 13.383
Estaca=1+0.000
Terreno =13.785
Terraplenagem = 13.472
Estaca=5+0.000
Terreno =13.723
Estaca=2+0.000
Terreno =13.821
VOLUME TOTAL
Estaca=2+2.581
Terreno =13.817 Área de Área de Volume de Volume de Volum. Corte Volum Aterro Volume
Terraplenagem = 13.460 Estaca
Corte (m²) Aterro (m²) Corte (m3) Aterro (m3) Acum. (m3) Acum. (m3) Líquido (m3)
0+0,00 3,48 0,00 0.00 0,00 0,00 0,00 0,00
1+0,00 3,40 0,00 68.77 0,00 68,77 0,00 68,77
2+0,00 3,49 0,00 68.84 0,00 137,60 0,00 137,60
2+2,58 3,47 0,00 8.98 0,00 146,58 0,00 146,58
3+0,00 3,76 0,00 62.95 0,00 209,53 0,00 209,53
4+0,00 4,28 0,00 80.33 0,00 289,86 0,00 289,86

Estaca=3+0.000
Terreno =13.842
Terraplenagem = 13.450 4+16,42 4,63 0,00 73.05 0,00 362,91 0,00 362,91
5+0,00 4,40 0,00 16.18 0,00 379,10 0,00 379,10
6+0,00 4,78 0,00 91.59 0,00 470,69 0,00 470,69
LEGENDA EM PERFIL
PERFIL NATURAL
GREIDE DE
TERRAPLENAGEM
Estaca=4+0.000
Terreno =13.873 TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE TERRAPLENAGEM - SEÇÕES
TRANSVERSAIS
VOLUME DE CORTE = 940,01 m³
VOLUME DE ATERRO = 7,93 m³ CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90 Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
RUA ESPÍRITO SANTO PAV_DRE_Rua Espírito JUNHO / 2022 202045195
1970 - 2020
FOLHA
5

0102
Estaca=6+0.000
Terreno =13.253
VOLUME TOTAL
Área de Área de Volume de Volume de Volum. Corte Volum Aterro Volume
Estaca
7+0,00 3,75 0,00 85.14 0,00 555,83 0,00 555,83
7+10,25 3,55 0,00 37.41 0,00 593,24 0,00 593,24

Estaca=7+0.000
Terreno =12.730
Terraplenagem = 12.362 8+0,00 3,66 0,00 35.16 0,00 628,40 0,00 628,40
9+0,00 4,03 0,00 76.88 0,00 705,29 0,00 705,29
10+0,00 3,58 0,00 76.09 0,00 781,37 0,00 781,37
11+0,00 3,57 0,00 71.55 0,00 852,93 0,00 852,93
Estaca=7+10.250
Terreno =12.547
Estaca=8+0.000
Terreno =12.409
Estaca=9+0.000
Terreno =12.247
Estaca=10+0.000
Terreno =12.151
Estaca=11+0.000
Terreno =12.150

DE ENGENHARIA
LEGENDA EM PERFIL CONTEÚDO
PERFIL NATURAL TRANSVERSAIS
GREIDE DE VOLUME DE CORTE = 940,01 m³
TERRAPLENAGEM VOLUME DE ATERRO = 7,93 m³ CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90 Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
1970 - 2020
FOLHA
5

0202
SEÇÕES DE PAVIMENTAÇÃO
Seções de Pavimentação
Estaca=0+0.000 Estaca=4+16.415
Estaca=1+0.000
Terreno =13.785
Estaca=5+0.000
Terreno =13.723
Estaca=2+0.000
Terreno =13.821
Estaca=6+0.000
Terreno =13.253
Estaca=2+2.581
Terreno =13.817
Estaca=7+0.000
Terreno =12.730
Estaca=3+0.000
Terreno =13.842
Estaca=4+0.000


DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DE PAVIMENTAÇÃO
1970 - 2020
FOLHA
5

0102
Estaca=7+10.250
Terreno =12.547
Estaca=8+0.000
Terreno =12.409
Estaca=9+0.000
Terreno =12.247
Estaca=10+0.000
Terreno =12.151
Estaca=11+0.000
Terreno =12.150

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DE PAVIMENTAÇÃO
1970 - 2020
FOLHA
5

0202

VOLUME 02
PROJETO EXECUTIVO
JULHO, 2022
DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTE
DISTÂNCIA MÉDIA DE TRANSPORTE - DTM
SC Asfalto - Av. Vinte e Um de Junho - Ribanceira, Lasca Mineração e Construções Ltda -

Imbituba - SC, 88780-000 Ribanceira, IMBITUBA - SC, 88780-000
Usina
Macadame Seco
Asfáltica
Brita Graduada
CBUQ
Refinaria Presidente Getúlio Vargas

BR-476, Rod. do Xisto, KM 16 - São Thomáz,
Araucária - PR, 83703-470
OBRA:
CAP 50/70
Emulsão Asfáltica EAI
Rua Espírito Santo Trecho 03
Emulsão Asfáltica RR-2C

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DISTÂNCIA MÉDIA DE
TRANSPORTE MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
EXTENSÃO TOTAL = 1.341,001 m
1970 - 2020
FOLHA
5

0101
LOCALIZAÇÃO
DE ALCANTARA
RANCHO
QUEIMADO
STO. AMARO
DA IMPERATRIZ
ALFREDO ÁGUAS MORNAS
WAGNER
PALHOÇA
BOM RETIRO
ANITÁPOLIS
SÃO BONIFÁCIO
PAULO LOPES
SANTA ROSA
DE LIMA GAROPABA
RIO FORTUNA
SÃO MARTINHO
IMBITUBA
GRÃO-PARÁ
ICO
ÂNT
BRAÇO DO
IMARUÍ
NORTE ARMAZEM
ATL
ORLEANS
ANO
OCE
GRAVATAL
SÃO LUDGERO
PESCARIA
BRAVA
CAPIVARI
DE
BAIXO LAGUNA
TUBARÃO
PEDRAS
IMBITUBA GRANDE
(Centro) URUSSANGA
O
IC
NT
TREZE DE MAIO
T LÂ
COCAL DO A
SUL MORRO DA JAGUARUNA
FUMAÇA O
SANGÃO
EAN
CRICIÚMA
OC
IÇARA
DIVISAS INTERMUNICIPAIS
SEM ESCALA
Fonte - Mapa Base: Governo do Estado de Santa Catarina
BR-101

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
MAPA DE SITUAÇÃO
MAPA DE SITUAÇÃO RUA ESPÍRITO SANTO - Trecho 03 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202252577
LEGENDA: Santo Trecho 03
1970 - 2020
- ITAPIRUBÁ - IMBITUBA/SC
FOLHA
5

Rua Espírito Santo Trecho 03 - Itapirubá, Imbituba/SC ANOS MICAELLA RODEN ALBERTON INDICADA
0102
MAPA DE LOCALIZAÇÃO DO TRECHO A SER PAVIMENTADO

COORDENADAS (UTM): LEGENDA:
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
MAPA DE LOCALIZAÇÃO
INÍCIO: 723.426.28 m E Rua Espírito Santo Trecho 03 - Itapirubá, Imbituba/SC
6.865.063.93 m S ÁREA A PAVIMENTAR = 9.736,928 m²
RUA ESPÍRITO SANTO - Trecho 03 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202252577
FINAL: 724.480.78 m E Santo Trecho 03
1970 - 2020
6.864.869.36 m S FOLHA
5

0202
PROJETO GEOMÉTRICO
15
10
12,12
12,14
12,17
12,16
12,18
12,24
12,16
12,19
12,15
12,15
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,171
12,181
12,162
12,176
12,190
i=0,02%
12,148
12,153
12,157
12,167
12,185
d=274.163m
ESTAQ.
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

GARAGEM
ACESSO
PT=EST.11+10,000

TRECHO 02
2.00
2.00
4.80
12 13 14 15 16 L2 17 18
12.00
12.00
8.00
8.00
AZ=21°49'53,65"
L=365,49
2.00
2.00
TRECHO 01

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO GEOMÉTRICO
1 2 3 4 5 TRECHO A SER PAVIMENTADO

EIXO LEGENDA EM PLANTA COM OUTRA FONTE DE RECURSO
CERCA/MURO EXISTENTE POSTE EXISTENTE LEGENDA EM PERFIL ENDEREÇO DA OBRA NOME DO ARQUIVO DATA TICKET Nº
CALÇAMENTO EXISTENTE
CERCA/MURO À REMOVER A SER REMOVIDO RUA ESPÍRITO SANTO - Trecho 03 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202252577
POSTE A SER REALOCADO PERFIL NATURAL
Santo Trecho 03
1970 - 2020
DEFENSA METÁLICA - ITAPIRUBÁ - IMBITUBA/SC

CALÇADA EXISTENTE GREIDE DE
FOLHA
5
BORDO DA ESTRADA LINHA DE BORDO/CALÇADA PAVIMENTAÇÃO DESENHO ART Nº ESCALA
0107
EXISTENTE A SER REMOVIDA
MEIO-FIO A SER REMOVIDO ANOS MICAELLA RODEN ALBERTON INDICADA

VALAS/RIO ÁRVORE A SER REMOVIDA

15
COTA:12.296
PTV=EST.24+14,179
COTA: 12,207
PCV=EST.23+11,699
k=29.999
PCV=EST.27+0,472
COTA: 12,654
e=0,021
Y=22.481
10
12,71
12,12
12,16
12,19
12,23
12,23
12,27
12,23
12,28
12,50
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,181
12,341
12,190
12,204
12,220
12,496
12,650
i=0,77%
12,185
12,195
12,199
d=46.293m
ESTAQ.
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

RUA TE
TEN 2.00
EXIS
5.15
2.00
PC=EST.25+15,744
PT=EST.2

5.9
TRECHO 03
2.00
0
7+1,647
R2.0
R3.00
18 19 20 21 22 23 24 25 26 C2
12.00
8.00
0
27
D = 25 . 9 0 2 m - R = 2 0 0
. 0 00 m AZ=29°1
5'0 7,29"
2.00

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO GEOMÉTRICO

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0207


P.A.=EST.27+8.972
COTA P.A.=12.687
k=10.997
PCV=EST.27+0,472
COTA: 12,654
e=0,141
Y=35.217
COTA:12.362
PTV=EST.28+15,688
PCV=EST.31+13,284
COTA: 10,963
COTA:10.271
PTV=EST.33+12,092
k=29.985
e=0,063
Y=38.807
10
12,71
10,21
9,92
9,67
12,40
11,80
10,78
10,47
12,75
11,25
/PROJETO
TERRENO
COTAS
9,954
9,727
12,650
12,632
11,772
11,286
10,182
i=-2,43%
12,258
10,807
10,433
d=57.596m
ESTAQ.
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
CON
TIN
UA
NA
36
PRÓ
2.0
XIM
0
12.
AP
00
RAN
8.0
RIOR
35
P
C
T=E
HA
ANTE
ST
C2
2.0
.27
CHA
0
R2
1,6
34
PRAN
.5
47
27
=20
0
0. 0 06
0 0m
R2
CHO
PC
A NA
L3 TRE
.
AZ=
50
=ES
4.8
29°
PT=
TINU
5
T.2
33
L=2 5'07,2
EST
8+6
2.0
4,6 9" 28
CON
0
8
.
,32
6.5
32+
R2
0
L
3
IVA
2.0
.0
3,83
LOR
0
ÃO
0
RUA NCEIÇ
4
R2.
32 CO
DA
29
50
8.35
12.00
30 31
C3
R3
R2
TRE
.0
CHO
0
.00
2.00 6.21 04
2.00 D = 7 7 . 511m - R =110 . 0 0 0 m
HO 05
RUA RUBENS TREC
4.60
MACHADO
2.00
6.00
2.00
TONIO
RUA AN

ROSA AMUREL ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA PROJETO BÁSICO
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO GEOMÉTRICO
ESCALA 1 : 500
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO GEOMÉTRICO

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0307


10
9,41
8,31
8,82
9,67
9,19
9,07
8,43
8,00
7,89
7,68
/PROJETO
TERRENO
COTAS
7,911
8,592
9,727
9,500
9,273
9,046
8,819
8,138
8,365
7,684
i=-1,14%
d=348.133m
ESTAQ.
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
PERFIL LONGITUDINAL - PROJETO GEOMÉTRICO N

RUA RUA SAÚL A.

BANDEIRANTES MIRANDA
GARAGEM
ACESSO
2.00 7.36 2.00 2.00 7.75 2.00

TRECHO 09 TRECHO 11
2.00
2.00
R2
R2 .0 0
R2
.0
R2.00
3.66
.0
36 37 38 39 40 0 41 42 43 44 45
L4
0
12.00
12.00
12.00
8.00
8.00
R2
AZ=348°52'44,08"
R3
R2
R2
R2
R2
.00
L=452,84
.0
.0 6.00
.00
.0
.0
3.60
0
0
0
1
2.00
2.00
5.00
TRECHO 07 TRECHO 08 TRECHO 10
GARAGEM
GARAGEM
ACESSO
ACESSO
2.00 6.35 2.00 2.00 6.40 2.00 2.00 5.88 2.00

RUA PEDRO RUA RUA SAÚL A.
PIRES BANDEIRANTES MIRANDA

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO GEOMÉTRICO

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0407


10
PCV=EST.51+0,225
COTA: 6,319
PTV=EST.51+18,421
COTA:6.188
k=21.998
e=0,019
Y=18.197
6,93
6,63
6,46
6,38
6,23
6,14
7,46
6,75
7,68
7,23
/PROJETO
TERRENO
COTAS
6,121
6,322
6,060
6,776
6,549
6,183
7,684
7,457
7,230
7,003
ESTAQ.
45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

RUA JUCELINO RUA MANOEL

K. OLIVEIRA INÁCIO DUARTE RUA DOMINGOS
PAMATO
GARAGEM
GARAGEM
ACESSO
ACESSO
2.00 6.35 2.00 2.00 5.70 2.00 2.00 5.00 2.00


TRECHO 15
2.00
2.00
R2
R3
.0
R2
R2
3.90 0
.0
3.38
.
45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
00
0
00 .
12.00
12.00
8.00
8.00
R2
R2
R2
R2
.0
.
.00
.0
00
0
0
2.00
2.00
4.80
2.00 6.70 2.00 2.00

2.00 7.30 2.00 2.00 6.60
RUA JUCELINO GOS
K. OLIVEIRA RUA MANOEL RUA DOMIN
INÁCIO DUARTE PAMATO

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO GEOMÉTRICO

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0507


5
5,71
6,14
6,04
5,82
5,88
5,60
5,66
5,95
5,85
/PROJETO
TERRENO
COTAS
5,751
6,060
5,998
5,936
5,813
5,690
5,628
5,567
5,875
i=-0,31%
d=302.586m
ESTAQ.
54 55 56 57 58 59 60 61 62

RUA DOMINGOS
PAMATO RUA CONEGO
2.00 5.00 2.00 ROSSI RUA DÁRIO
2.00
PC=EST.54+16,679
GARAGEM
8.10
PT=EST.55+14,902
2.00 CABRAL DA SILVA
ACESSO
PC=EST.59+17,918
TRECHO 17 2.00 6.75 2.00
TRECHO 19
2.00
3.75
TRECHO 21
R2
R2
R2
R2
.0
.0
54 55 C4
.
56
00
0
0
57
.00
R2.0
3.95
L5 58
12.00
R2
8.00
59 60 C5
.0
12.00
R2
0
R2
0
D=18.2 2 3 m - R = 750 . 00 0 m AZ=350°08'34,73"
R2
.0
.0
R2
0
.0
L=83,02
0
D = 2 2 .9 8 3 m - R =12 0 0 .0 0 0 m
R2
.0
0
2.00
0
R2
.0
.0
0
0
5.00
TRECHO 16
4.80
TRECHO 18 4.10
6.60 2.00 TRECHO 20
GARAGEM
2.00
ACESSO
S
2.00 8.86 2.00
GO
RUA DOMIN 2.00 7.40 2.00
PAMATO RUA CONEGO
ROSSI RUA DÁRIO
CABRAL DA SILVA

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO GEOMÉTRICO

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0607


PIV= EST.67+1,007
COTA:5,255
5
3,50
3,08
5,71
5,41
4,63
4,17
5,60
5,66
5,57
5,53
5,28
5,30
/PROJETO
TERRENO
COTAS
5,382
5,690
5,628
5,567
5,443
5,320
5,258
5,505
ESTAQ.
60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

Edificação existente
GARAGEM
GARAGEM
RUA DÁRIO RUA PEDRO

ACESSO
ACESSO
AV. OGERO
CABRAL DA SILVA TOMÉ DA ROSA PITIGLIANE
EP=EST.67+1,007
2.00 6.75 2.00 2.00 10.00 2.00 9.35
2.00
EP=EST.
3.75
TRECHO 21 TRECHO 23
2.00
71+11,45
R2.0
R2
60 C5 61
4.85
62
3.98
63 64L6
.0
65 66 67 72
12.00
12.00
0
PI=ES
8.00
0
0
71
D = 2 2 . 98 3 m - R =12 0 0.0 0 0m AZ=349°02'44,32"
R2
T.68
68
R2
L=120,11
.0
00 . 70
+17,6
0
2.00
4.80
69
Oeano Atlântico
6 2
TRECHO 20 TRECHO 22
2.00 7.40 2.00 2.00 10.00 2.00 2.00 9.45

RUA DÁRIO RUA PEDRO AV. OGERO
CABRAL DA SILVA TOMÉ DA ROSA PITIGLIANE

AMUREL ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA
PROJETO BÁSICO

DE ENGENHARIA
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO GEOMÉTRICO CONTEÚDO
ESCALA 1 : 500 PROJETO GEOMÉTRICO

Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5
0707


PROJETO DE DRENAGEM
COTA:12.143
COTA P.B.=12.143
11,00
10,90 10,85
10,75 10,70
10,60 10,55
Liga em drenagem do Trecho 02 10,45
CLP
Ø = 600 mm Ø = 600 mm
D = 50,00 m
CLP Ø = 600 mm
D = 50,00 m
i = 0,50% CLP D = 50,00 m
i = 0,50%
i = 0,50% CLP
10
12,14
12,24
12,12
12,15
12,15
12,17
12,16
12,15
12,18
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,171
12,181
12,162
12,143
12,153
12,157
12,167
12,176
12,148
i=0,02%
d=274.163m
ESTAQ.
10 11 12 13 14 15 16 17 18

03
01 ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO
ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO
02
3.000,00 m²
3.000,00 m² 3.000,00 m²
GARAGEM
ACESSO
Ø400 mm - 7,70m Ø400 mm - 7,70m Ø400 mm - 7,70m
PT=EST.11+10,000

i = 3,00% i = 3,00% i = 3,00%

outra fonte de recurso 12 13 14 15 16 17 18
Ø600 mm - 50,00m - i = 0,50% Ø600 mm - 50,00m - i = 0,50%
Liga em drenagem do Trecho 02

Ø600 mm - 50,00m - i = 0,50%

ESCALA 1 : 500
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE DRENAGEM

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0107


COTA:12.296
PTV=EST.24+14,179
COTA: 12,207
PCV=EST.23+11,699
k=29.999
PCV=EST.27+0,472
COTA: 12,654
e=0,021
Y=22.481
10,55
10,40
10,30 10,25
Ø = 600 mm 10,15 10,10
D = 50,00 m Ø = 600 mm 10,00
CLP
i = 0,50% CLP D = 50,00 m Ø = 600 mm
10 i = 0,50% D = 50,00 m
CLP Ø = 600 mm
i = 0,50%
CLP D = 60,00 m
i = 0,50%
12,71
12,12
12,16
12,19
12,23
12,23
12,27
12,23
12,28
12,50
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,181
12,341
12,190
12,204
12,220
12,496
12,650
i=0,77%
12,185
12,195
12,199
d=46.293m
ESTAQ.
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

06
ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO
04 ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO
05 ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO
07
3.000,00 m² RUA TE 3.000,00 m² 3.000,00 m² 3.600,00 m²

TEN
E XIS
Ø400 mm - 7,70m Ø400 mm - 7,70m Ø400 mm - 7,70m
PC=EST.25+15,744
i = 3,00% i = 3,00%
PT=EST.2

i = 3,00%
7+1,
18 19 20 21 22 23 24 25 26
647
Ø600 mm - 50,00m - i = 0,50% Ø600 mm - 50,00m - i = 0,50% Ø600 mm - 50,00m - i = 0,50% 27
Ø600 mm -
60,00m -

ESCALA 1 : 500 AMUREL ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA PROJETO BÁSICO
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE DRENAGEM

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0207


k=10.997
PCV=EST.27+0,472
COTA: 12,654
P.A.=EST.27+8.972
COTA P.A.=12.687
e=0,141
Y=35.217
COTA:12.362
PTV=EST.28+15,688
PCV=EST.31+13,284
COTA: 10,963
COTA:10.271
PTV=EST.33+12,092
k=29.985
e=0,063
Y=38.807
9,90
10 9,80
9,75
Ø = 600 mm 9,65
D = 60,00 m
Ø = 600 mm
i = 0,50% CLP D = 50,00 m
i = 0,50% CLP Ø = 600 mm 9,10
D = 50,00 m
i = 1,30%
CLP
Ø = 600 mm 8,50
D = 50,00 m
i = 1,20%
CLP
12,71
10,21
9,92
9,67
12,40
11,80
12,75
11,25
10,78
10,47
/PROJETO
TERRENO
COTAS
9,954
9,727
12,632
11,772
10,182
12,650
11,286
10,807
10,433
12,258
i=-2,43%
d=57.596m
ESTAQ.
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

²
ESCALA VERTICAL 1:50 0 ,00 m
3.00
CON
OR
ERI
TINU
PT
=E
ANT
ST
A NA
.2
10
CHA
IÇÃO
7+1
36
RIBU
PRÓ
,64
ONT
N
27 Ø4 C
PRA
A DE
7
XIMA
i = 0 mm ÁRE m ²
Ø6 3,0
0% - 7,70 0,00
A
00
3.00
AN
mm m 35
PRAN
- 60
PC
%
U
,00 ÁREA 1,20

TIN
=E
m DE CO -i=
CHA
-i= m
0,00
ST
NTRIB
3.000,0 7,70m m-5
CON
0,5 UIÇÃO
mm -
.28
0 m²
0% 28 08 ÃO 09 Ø400 34 Ø60
0m ,70m
RIBUIÇ 7
+6,
CONT 0% mm -
DE i = 3,0 Ø400
3
ÁREA
23
0 %
PT=E
0 0 ,0 0 m² i = 3,0
3.0
33
S
Ø400 mm
T.32
- 7,70m
29 i = 3,00%
+3,8
Ø600 m
m - 50,0
34
0m - i = 32
0,50% 1,30%
30 ,00 m-i= LOR
IVAL
31 m - 50 RUA EIÇÃ
O
Ø 600 m DA C
ONC
RUA RUBENS
MACHADO
RUA ANTONIO
ROSA ASSOCIADO
TÍTULO RESP. PROJETO

ESCALA 1 : 500
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE DRENAGEM

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0307


10
CLP
7,95
Ø = 600 mm
D = 50,00 m
i = 1,10%
CLP
Ø = 600 mm 7,30
D = 60,00 m
i = 1,08%
CLP 6,80
Ø = 600 mm
D = 40,00 m
i = 1,25%
CLP
Ø = 600 mm
D = 50,00 m
i = 1,10%
9,41
8,31
8,82
9,67
9,19
9,07
8,43
8,00
7,89
7,68
/PROJETO
TERRENO
COTAS
7,911
8,592
9,727
9,500
9,273
9,046
8,819
8,138
8,365
7,684
i=-1,14%
d=348.133m
ESTAQ.
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 14
3.000,00 m²
RUA RUA SAÚL A.
ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 11 ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 12
GARAGEM
Ø400 mm - 7,70m
ACESSO
3.000,00 m² 3.600,00 m²
i = 3,00% 2.400,00 m²

36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
Ø600 mm - 50,00m - i = 1,10% Ø600 mm - 60,00m - i = 1,08% Ø600 mm - 40,00m - i = 1,25% Ø600 mm - 50,00m - i = 1,10%
GARAGEM
Ø400 mm - 7,70m
ACESSO
GARAGEM
ACESSO
i = 3,00%
RUA PEDRO RUA Ø400 mm - 7,70m RUA SAÚL A.

i = 3,00%


ESCALA 1 : 500
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE DRENAGEM

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0407


COTA: 6,319
PCV=EST.51+0,225
PTV=EST.51+18,421
COTA:6.188
k=21.998
e=0,019
Y=18.197
6,25
CLP 5,80
5,70
Ø = 600 mm
D = 50,00 m
i = 1,10%
CLP 5,15
Ø = 600 mm 5,10
D = 50,00 m 5,00
4,90
5 i = 1,40%
CLP Tubo de concreto armado
Ø = 800 mm
D = 50,00 m CLP
i = 0,50%
6,93
6,63
6,46
6,38
6,23
6,14
7,46
6,75
7,68
7,23
/PROJETO
TERRENO
COTAS
6,121
6,322
6,060
6,776
6,549
6,183
7,684
7,457
7,230
7,003
ESTAQ.
45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

RUA JUCELINO RUA MANOEL
3.000,00 m² K. OLIVEIRA
ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 16 INÁCIO DUARTE ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 17 RUA DOMINGOS
PAMATO
GARAGEM
3.000,00 m² 3.000,00 m²
GARAGEM
ACESSO
ACESSO

45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
Ø600 mm - 50,00m - i = 1,10%
Ø600 mm - 50
,00m - i = 1,40
%
Ø800 mm - 50,00m - i = 0,50%
Ø400 mm - 7,70m Ø400 mm - 8,30m Ø400 mm - 8,30m

Ø400 mm - 7,70m
i = 3,00% i = 3,00% i = 3,00%
RUA JUCELINO
i = 3,00%
GOS

ESCALA 1 : 500 DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE DRENAGEM

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0507


5,00
5 4,80
4,70 4,65
Tubo de concreto armado 4,55 4,50
Ø = 800 mm 4,40
D = 50,00 m Tubo de concreto armado
CLP Ø = 800 mm Tubo de concreto armado
i = 0,60%
D = 50,00 m CLP Ø = 800 mm
Tubo de concreto armado
i = 0,50% D = 50,00 m CLP
i = 0,50%
5,71
6,14
6,04
5,82
5,88
5,60
5,66
5,95
5,85
/PROJETO
TERRENO
COTAS
5,751
6,060
5,998
5,936
5,813
5,690
5,628
5,567
5,875
i=-0,31%
d=302.586m
ESTAQ.
54 55 56 57 58 59 60 61 62

3.000,00 m²
RUA DOMINGOS ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 19 ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 20

PAMATO 3.000,00 m² RUA CONEGO 3.000,00 m²
ROSSI RUA DÁRIO
PC=EST.54+16,679
GARAGEM
PT=EST.55+14,902
CABRAL DA SILVA
ACESSO
PC=EST.59+17,918
54 55 56 57 58 59 60
Ø800 mm - 50,00m - i = 0,60% Ø800 mm - 50,00m - i = 0,50%

Ø800 mm - 50,00m - i = 0,50%
Ø400 mm - 8,30m
i = 3,00%
GARAGEM
ACESSO
Ø400 mm - 8,30m
GOS
RUA DOMIN
PAMATO RUA CONEGO i = 3,00%
ROSSI RUA DÁRIO
CABRAL DA SILVA

PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO GEOMÉTRICO AMUREL ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA PROJETO BÁSICO
ESCALA 1 : 500
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
PROJETO DE DRENAGEM

Santo Trecho 03
1970 - 2020

FOLHA
5
0607


PIV= EST.67+1,007
COTA:5,255
5
4,50
4,40
4,30
Tubo de concreto armado 4,20 4,15
4,05
Tubo de concreto armado
CLP Tubo de concreto armado
Ø = 800 mm
D = 60,00 m CLP Ø = 800 mm
i = 0,50% D = 50,00 m CLP
i = 0,50% Deságue
Ø = 800 mm
D = 70,00 m
RESUMO GERAL
i = 0,93% Especificação/ Diametro Extensão
Deságue Tubo de Concreto 0,60 m 810,00 m
Tubo de Concreto Armado 0,80 m 380,00 m
Especificação Quantidades
3,50
3,08
5,71
5,41
4,63
4,17
5,60
5,66
5,57
5,53
5,28
5,30
Caixa de Ligação e Passagem
/PROJETO
TERRENO
16
COTAS
5,382
5,690
5,628
5,567
5,443
5,320
5,258
5,505
ESTAQ.
Boca de BSTC Ø 0,80 m 01

60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 21 ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO 22

3.600,00 m² 3.000,00 m²
GARAGEM
GARAGEM

ACESSO
ACESSO
CABRAL DA SILVA TOMÉ DA ROSA AV. OGERO

EP=EST.67+1,007
PITIGLIANE
EP=EST.
71+11,45
60 61 62 63 64 65 66 67 72
PI=ES
0
71
T.68
Ø800 mm - 50,00m - i = 0,50% 68
Ø800 mm - 60,00m - i = 0,50% Ø800 mm - 50,00m - i = 0,50% 70
Deságue - Ø800 mm
+17,6
70,00m - i = 0,93% 69
Oeano Atlântico
6 2
Ø400 mm - 8,30m
i = 3,00% Ø400 mm - 8,30m Ø400 mm - 8,30m
i = 3,00% i = 3,00% AV. OGERO
RUA DÁRIO RUA PEDRO PITIGLIANE
CABRAL DA SILVA TOMÉ DA ROSA

PROJETO BÁSICO

DE ENGENHARIA
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO GEOMÉTRICO CONTEÚDO
ESCALA 1 : 500 PROJETO DE DRENAGEM

Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5
0707


DETALHAMENTOS DO PROJETO
DE DRENAGEM
DETALHE CAIXA DE PASSAGEM (110X90)
B
70 330 110 330 70 135 135 135

15 10 60 10 15 110
Estronco
A A
15 10 60 10 15
Tábua
15 10 40 10 15
90
90
90
90
Tubo de concreto Ø 400 mm Tubo de concreto Ø 400 mm B
c) Planta
Alinhamento do muro
Alinhamento do muro
Nível do
terreno
Estronco
Meio Fio
Meio Fio
Tábua
100
PLANTA BAIXA Estronco
SEM ESCALA
90
PLANTA BAIXA DRENAGEM TIPO I Tampa de concreto
armado - FCK 15 MPA
20
15 60 15
SEM ESCALA Alvenaria de blocos
de concreto
a) Corte AA b) Corte BB
10 40 10
800 DETALHE - ESCORAMENTO DE VALA
40
90 330 110 330 90
60
60
30
PASSEIO PASSEIO
20
PISTA DE ROLAMEN
1010
TO
PISTA DE ROLAMEN TO
20
Concreto Simples Berço
FCK - 15 MPA Lastro de Brita
CORTE - AA
Caixa coletora Caixa coletora
Ver detalhe Ver detalhe
SEM ESCALA
Caixa de passagem
Ver detalhe 110 110
PERFIL TRANSVERSAL - DRENAGEM - TIPO I

CORTE -BB
90
SEM ESCALA
SEM ESCALA
DETALHE BOCA DE LOBO (70X90)

RESUMO GERAL
DETALHE - TAMPA DE CONCRETO Especificação/ Diametro Extensão
15 15
15 60 15 SEM ESCALA Tubo de Concreto 0,40 m 173,60 m
TAMPA DE TAMPA (VER DETALHE) Tubo de Concreto 0,60 m 810,00 m
TIPO BOCA DE LOBO MEIO FIO
CONCRETO ARMADO Tubo de Concreto Armado 0,80 m 380,00 m
PAVIMENTAÇÃO - RUA Especificação Quantidades
12
Caixa Coletora - Boca de Lobo
90
39
VAR.
ALVENARIA BLOCOS ESTRUTURAL
N1
N2 Caixa de Ligação e Passagem
VAR.
TUBO DE CONCRETO 16
110 tampa de concreto (110x90)
4 104 4
1520

DEPÓSITO DE N2 - 8Ø 6,3mm - c/ 10cm - 82cm
AREIA
15
4 84 4
CONTRA PISO DE CORTE-CD Boca de BSTC Ø 0,80 m 01
N1 - 11Ø 5,0mm - c/ 10cm - 82cm
CONCRETO MAGRO SEM ESCALA
CORTE-AB
SEM ESCALA DETALHE - LAJE DE CONCRETO
SEM ESCALA
C ASSOCIADO
TÍTULO RESP. PROJETO
15 40 15

90

15
DE ENGENHARIA
A B
N1
N2 CONTEÚDO
60
DETALHAMENTOS DO
PROJETO DE DRENAGEM
15
70 ÁREA A PAVIMENTAR = 9.736,928 m²

Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90
5 4 - N1 = 1/4" - C/15 -110 5
D 100
Santo Trecho 03
1970 - 2020
PLANTA BAIXA 5 7- N2= 5/16'' C/16-65 5 FOLHA
5

SEM ESCALA DETALHE-TAMPA DE CONCRETO
SEM ESCALA
55
0104
ATERRO COMPACTADO
MECANICAMENTE
TERRENO NATURAL
70 345 130
30 VARIÁVEL 30
130
100
90

∅E
20
BRITA

Alinhamento do muro
Alinhamento do muro
20
LASTRO DE BRITA
DETALHE - LASTRO
Ø ESPECIFICADO MECÂNICO DE BRITA
30 NO PROJETO 30
SEM ESCALA
Meio Fio
Meio Fio
DETALHE - ESCAVAÇÃO
SEM ESCALA
PLANTA BAIXA DRENAGEM - TIPO II

SEM ESCALA
800
90 90
PASSEIO PASSEIO
TO PISTA DE ROLAMEN
PISTA DE ROLAMEN TO
90
Caixa coletora
Ver detalhe
Caixa de passagem
Ver detalhe
N1
N2
PERFIL TRANSVERSAL - DRENAGEM - TIPO II

SEM ESCALA 70
5 4 - N1 = 1/4" - C/15 -110 5
100
5 7- N2= 5/16'' C/16-65 5

DETALHE CAIXA DE PASSAGEM
55
BOCA DE LOBO (130X100)
DETALHE-TAMPA DE CONCRETO
C SEM ESCALA
15 15
15 70 15
TAMPA (VER DETALHE)
TAMPA DE TIPO BOCA DE LOBO MEIO FIO
CONCRETO ARMADO
15 100 15 PAVIMENTAÇÃO - RUA
12
15
VAR.
ALVENARIA BLOCOS ESTRUTURAL

A B
VAR.
TUBO DE CONCRETO
70

15
1520

DEPÓSITO DE AMUREL ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA PROJETO BÁSICO
AREIA
15
CONTRA PISO DE CORTE-CD
CONCRETO MAGRO SEM ESCALA DE ENGENHARIA
CORTE-AB
PLANTA BAIXA SEM ESCALA
CONTEÚDO
DETALHAMENTOS DO
SEM ESCALA D PROJETO DE DRENAGEM
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0204
³
³ ³ ³
DETALHAMENTO - TUBO DE CONCRETO ARMADO

SEM ESCALA TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DETALHAMENTOS DO
PROJETO DE DRENAGEM
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0304
b°
² ³
a°

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DETALHAMENTOS DO
PROJETO DE DRENAGEM
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0404
DIMENSIONAMENTO DAS GALERIAS

LOCALIZAÇÃO: Rua Espírito Santo - Trecho 03 – Imbituba/SC
I= 124,3 mm/h DIMENSIONAMENTO DA GALERIA Escavação
Reaterro - Material
Largura da rua PROFUNDIDADE DA
PROFUNDIDADE DA
DRENAGEM
TRECHO 01 EXTENSÃO COTAS i C ÁREA S ÁREA Q n i Øcalc Øadot V Qmax DESNÍVEL Mecanica de 8 DRENAGEM REFERENTE MÉDIA DA PROF
da Vala(m³) REFERENTE A CADA
A CADA ESTACA
m Montante Jusante % (m²) (m²) (m³/s) % (m) (m) (m/s) (m³/s) (m) Valas (m³) I% ESTACA
10+10,00 - 13+0,00 50,00 11,00 10,75 0,50 0,35 3.000,00 3.000,00 0,036 0,013 0,50 0,24 0,60 1,513 0,414 0,250 92,75 86,47 8,5 1,25 1,4 1,325
13+0,00 + 15+10,00 50,00 10,85 10,60 0,50 0,35 3.000,00 6.000,00 0,073 0,013 0,50 0,31 0,60 1,513 0,414 0,250 105,00 98,72 8,5 1,4 1,6 1,5
15+10,00 - 18+0,00 50,00 10,70 10,45 0,50 0,35 3.000,00 9.000,00 0,109 0,013 0,50 0,36 0,60 1,513 0,414 0,250 117,25 110,97 8,5 1,6 1,75 1,675
18+0,00 - 20+10,00 50,00 10,55 10,30 0,50 0,35 3.000,00 12.000,00 0,145 0,013 0,50 0,40 0,60 1,513 0,414 0,250 127,75 121,47 8,5 1,75 1,9 1,825
20+10,00 - 23+0,00 50,00 10,40 10,15 0,50 0,35 3.000,00 15.000,00 0,181 0,013 0,50 0,44 0,60 1,513 0,414 0,250 138,25 131,97 8,5 1,9 2,05 1,975
23+0,00 - 25+10,00 50,00 10,25 10,00 0,50 0,35 3.000,00 18.000,00 0,218 0,013 0,50 0,47 0,60 1,513 0,414 0,250 155,75 149,47 8,5 2,05 2,4 2,225
25+10,00 - 28+10,00 60,00 10,10 9,80 0,50 0,35 3.600,00 21.600,00 0,261 0,013 0,50 0,50 0,60 1,513 0,414 0,300 212,10 204,56 8,5 2,4 2,65 2,525
28+10,00 - 31+0,00 50,00 9,90 9,65 0,50 0,35 3.000,00 24.600,00 0,297 0,013 0,50 0,53 0,60 1,513 0,414 0,250 150,50 144,22 8,5 2,65 1,65 2,15
31+0,00 - 33+10,00 50,00 9,75 9,10 1,30 0,35 3.000,00 27.600,00 0,334 0,013 1,30 0,46 0,60 2,440 0,668 0,650 99,75 93,47 8,5 1,65 1,2 1,425
33+10,00 - 36+0,00 50,00 9,10 8,50 1,20 0,35 3.000,00 30.600,00 0,370 0,013 1,20 0,49 0,60 2,344 0,642 0,600 84,00 77,72 8,5 1,2 1,2 1,2
36+0,00 - 38+10,00 50,00 8,50 7,95 1,10 0,35 3.000,00 33.600,00 0,406 0,013 1,10 0,51 0,60 2,244 0,615 0,550 84,00 77,72 8,5 1,2 1,2 1,2
38+10,00 - 41+10,00 60,00 7,95 7,30 1,08 0,35 3.600,00 37.200,00 0,450 0,013 1,08 0,54 0,60 2,227 0,610 0,650 100,80 93,26 8,5 1,2 1,2 1,2
41+10,00 - 43+10,00 40,00 7,30 6,80 1,25 0,35 2.400,00 39.600,00 0,479 0,013 1,25 0,53 0,60 2,392 0,655 0,500 67,20 62,17 8,5 1,2 1,2 1,2
43+10,00 - 46+0,00 50,00 6,80 6,25 1,10 0,35 3.000,00 42.600,00 0,515 0,013 1,10 0,56 0,60 2,244 0,615 0,550 84,00 77,72 8,5 1,2 1,2 1,2
46+0,00 - 48+10,00 50,00 6,25 5,70 1,10 0,35 3.000,00 45.600,00 0,551 0,013 1,10 0,58 0,60 2,244 0,615 0,550 84,00 77,72 8,5 1,2 1,2 1,2
48+10,00 - 51+0,00 50,00 5,80 5,10 1,40 0,35 3.000,00 48.600,00 0,587 0,013 1,40 0,56 0,60 2,532 0,693 0,700 84,00 77,72 8,5 1,2 1,2 1,2
51+0,00 - 53+10,00 50,00 5,15 4,90 0,50 0,35 3.000,00 51.600,00 0,624 0,013 0,50 0,70 0,80 1,833 0,892 0,250 96,00 89,72 8,5 1,2 1,2 1,2
53+10,00 - 56+0,00 50,00 5,00 4,70 0,60 0,35 3.000,00 54.600,00 0,660 0,013 0,60 0,69 0,80 2,008 0,978 0,300 98,00 91,72 8,5 1,2 1,25 1,225
56+0,00 - 58+10,00 50,00 4,80 4,55 0,50 0,35 3.000,00 57.600,00 0,696 0,013 0,50 0,73 0,80 1,833 0,892 0,250 100,00 93,72 8,5 1,25 1,25 1,25
58+10,00 - 61+0,00 50,00 4,65 4,40 0,50 0,35 3.000,00 60.600,00 0,732 0,013 0,50 0,74 0,80 1,833 0,892 0,250 100,00 93,72 8,5 1,25 1,25 1,25
61+0,00 - 64+0,00 60,00 4,50 4,20 0,50 0,35 3.600,00 64.200,00 0,776 0,013 0,50 0,76 0,80 1,833 0,892 0,300 120,00 112,46 8,5 1,25 1,25 1,25
64+0,00 - 66+10,00 50,00 4,30 4,05 0,50 0,35 3.000,00 67.200,00 0,812 0,013 0,50 0,77 0,80 1,833 0,892 0,250 100,00 93,72 8,5 1,25 1,25 1,25
66+10,00 - Deságue 70,00 4,15 3,50 0,93 0,35 4.200,00 71.400,00 0,863 0,013 0,93 0,70 0,80 2,498 1,216 0,650 70,00 61,20 8,5 1,25 0 0,625
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
E SINALIZAÇÃO
15

10
12,12
12,14
12,17
12,16
12,18
12,24
12,16
12,19
12,15
12,15
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,171
12,181
12,162
12,176
12,190
i=0,02%
12,148
12,153
12,157
12,167
12,185
d=274.163m
ESTAQ.
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

GARAGEM
ACESSO
PT=EST.11+10,000

TRECHO 02
12 13 14 15 16 17 18
TRECHO 01
TÍTULO ASSOCIADO
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO RESP. PROJETO

ESCALA 1 : 500 AMUREL ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA PROJETO BÁSICO
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
E SINALIZAÇÃO MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
1 2 3 4 5
POSTE EXISTENTE LEGENDA EM PERFIL ENDEREÇO DA OBRA NOME DO ARQUIVO DATA TICKET Nº
CERCA/MURO À REMOVER RUA ESPÍRITO SANTO - Trecho 03 PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202252577
Santo Trecho 03
1970 - 2020

GREIDE DE
LINHA DE BORDO/PASSEIO PÚBLICO FOLHA
5

EXISTENTE
VALAS/RIO
0107
15
COTA:12.296
PTV=EST.24+14,179
COTA: 12,207
PCV=EST.23+11,699
k=29.999
PCV=EST.27+0,472
COTA: 12,654
e=0,021
Y=22.481
12,71
12,12
12,50
12,16
12,19
12,23
12,23
12,27
12,23
12,28
/PROJETO
TERRENO
COTAS
12,181
12,341
12,190
12,204
12,220
12,496
12,650
12,185
12,195
12,199
i=0,77%
d=46.293m
ESTAQ.
18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

RUA TE
TEN
EXIS
PC=EST.25+15,744
PT=EST.2

TRECHO 03
7+1,647
18 19 20 21 22 23 24 25 26
27

PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO

ESCALA 1 : 500
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
1 2 3 4 5
Santo Trecho 03
1970 - 2020

GREIDE DE
5

EXISTENTE
VALAS/RIO
0207
P.A.=EST.27+8.972
COTA P.A.=12.687
k=10.997
COTA: 12,654
PCV=EST.27+0,472
e=0,141
Y=35.217
COTA:12.362
PTV=EST.28+15,688
COTA: 10,963
PCV=EST.31+13,284
COTA:10.271
PTV=EST.33+12,092
k=29.985
e=0,063
Y=38.807
10
12,71
10,21
9,92
9,67
12,40
11,80
12,75
11,25
10,78
10,47
/PROJETO
TERRENO
COTAS
9,954
9,727
12,632
11,772
10,182
12,650
11,286
10,807
10,433
12,258
i=-2,43%
d=57.596m
ESTAQ.
27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
CON
T
1:50
INU
ESCALA VERTICAL
AN
AP
36
RÓX
MA I
PRA
IOR
35
NC
PT=
NTER
HA
EST
HA A
.27
+1,
RANC
34
647
27
NA P
06
CHO
P
TRE
C=E
NUA
PT=
ST.
33
28
EST
TI
28
+6,
L
CON
IVA
.
LOR
32+
ÃO
323
RUA NCEIÇ
O
3,83
C
DA
4
32
29
30 31
TRE
CHO
04
RUA RUBENS
MACHADO
HO 05
TREC
TONIO
RUA AN
ROSA

DE ENGENHARIA
ESCALA 1 : 500 PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
1 2 3 4 5
Santo Trecho 03
1970 - 2020

GREIDE DE
5

EXISTENTE
VALAS/RIO
0307
10
9,41
8,31
8,82
9,67
9,19
9,07
8,43
8,00
7,89
7,68
/PROJETO
TERRENO
COTAS
7,911
8,592
9,727
9,500
9,273
9,046
8,819
8,138
8,365
7,684
i=-1,14%
d=348.133m
ESTAQ.
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
PERFIL LONGITUDINAL - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO N

RUA RUA SAÚL A.
GARAGEM
ACESSO

TRECHO 09 TRECHO 11
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
GARAGEM
GARAGEM
ACESSO
ACESSO
RUA PEDRO RUA RUA SAÚL A.


ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
1 2 3 4 5
Santo Trecho 03
1970 - 2020

GREIDE DE
5

EXISTENTE
VALAS/RIO
0407
10
PCV=EST.51+0,225
COTA: 6,319
PTV=EST.51+18,421
COTA:6.188
k=21.998
e=0,019
Y=18.197
6,93
6,63
6,46
6,38
6,23
6,14
7,46
6,75
7,68
7,23
/PROJETO
TERRENO
COTAS
6,121
6,322
6,060
6,776
6,549
6,183
7,684
7,457
7,230
7,003
ESTAQ.
45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

GARAGEM
RUA MANOEL
GARAGEM
RUA JUCELINO RUA DOMINGOS
ACESSO
ACESSO
K. OLIVEIRA INÁCIO DUARTE PAMATO


TRECHO 15
45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
RUA JUCELINO
GOS

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
1 2 3 4 5
Santo Trecho 03
1970 - 2020

GREIDE DE
5

EXISTENTE
VALAS/RIO
0507
5
5,71
6,14
6,04
5,82
5,88
5,60
5,66
5,95
5,85
/PROJETO
TERRENO
COTAS
5,751
6,060
5,998
5,936
5,813
5,690
5,628
5,567
5,875
i=-0,31%
d=302.586m
ESTAQ.
54 55 56 57 58 59 60 61 62

RUA DOMINGOS
PAMATO RUA CONEGO
PC=EST.54+16,679
ROSSI
GARAGEM
PT=EST.55+14,902
ACESSO
RUA DÁRIO
CABRAL DA SILVA
PC=EST.59+17,918
TRECHO 17

TRECHO 19
TRECHO 21
54 55 56 57 58 59 60
TRECHO 16
TRECHO 18
GARAGEM
ACESSO
TRECHO 20
GOS
RUA DOMIN
PAMATO RUA CONEGO
ROSSI RUA DÁRIO
CABRAL DA SILVA
PLANTA PLANIMÉTRICA - PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

ESCALA 1 : 500

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
1 2 3 4 5
Santo Trecho 03
1970 - 2020

GREIDE DE
5

EXISTENTE
VALAS/RIO
0607
PIV= EST.67+1,007
COTA:5,255
5
3,50
3,08
5,71
5,41
4,63
4,17
5,60
5,66
5,57
5,53
5,28
5,30
/PROJETO
TERRENO
COTAS
5,382
5,690
5,628
5,567
5,443
5,320
5,258
5,505
ESTAQ.
60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72

RUA ESPÍRITO
SANTO
GARAGEM
GARAGEM
BAIRRO: ROÇA GRANDE

ACESSO
ACESSO
EP=EST.67+1,007
CABRAL DA SILVA AV. OGERO
TOMÉ DA ROSA
PT=EST.61+0,901
PITIGLIANE
TRECHO 21 TRECHO 23
60 61 62 63 64 65 66 67
TRECHO 20 TRECHO 22 Oeano Atlântico

RUA DÁRIO AV. OGERO
RUA PEDRO
CABRAL DA SILVA PITIGLIANE
TOMÉ DA ROSA

PROJETO BÁSICO

DE ENGENHARIA
ESCALA 1 : 500 PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
1 2 3 4 5
Santo Trecho 03
1970 - 2020
GREIDE DE
5
EXISTENTE
VALAS/RIO
0707
DETALHAMENTOS DO PROJETO DE
1200
DETALHE LOCAÇÃO DE PLACAS
SEM ESCALA
187 13 800 13 187 TAMPÃO
PLACA ALUMÍNIO GALVANIZADO
Piso direcional
FUNDIDO
RUA ESPÍRITO SANTO
30
25
BAIRRO ITAPIRUBA
IMBITUBA
Piso Alerta 45
I=1% MEIO-FIO PAVIMENTAÇÃO MEIO-FIO I=1% PASSEIO
PASSEIO
DECLIVIDADE I=-3% ASFÁLTICA DECLIVIDADE I=-3%
CANTONEIRA 1´´x 3/16´´
45º
GALVANIZADA À FOGO
DETALHE
Piso direcional
Meio Fio PARAFUSO
GALVANIZADO
À FOGO
PERFIL TRANSVERSAL PAVIMENTAÇÃO - TIPO AA'
SEM ESCALA
270
240
9 CANO GALVANIZADO 2´´
DIMENSÕES 1 2 3 GALVANIZADA À FOGO
7
1 PISTA DE ROLAMENTO
15 4
LARGURA ESPESSURA 4
LEGENDA
(m) (m)
2 PINTURA DE LIGAÇÃO 8
16
5
1 3 IMPRIMAÇÃO
VARIÁVEL
REVESTIMENTO DA CONCRETO ASFÁLTICO USINADO A 0,04
8,00
PISTA QUENTE (CAUQ) 6
2 PINTURA DE LIGAÇÃO TX. 0,5 l/m² -

4 BRITA GRADUADA
8,00
3 IMPRIMAÇÃO TX. 1,2 l/m² 8,00 - 5 MACADAME SECO
4 BASE BRITA GRADUADA 8,20 0,15
5 SUB-BASE MACADAME SECO 8,30 0,16 6 SUB-LEITO EXISTENTE
6 SUB-LEITO - VARIÁVEL - DETALHE VISTA FRONTAL VISTA FUNDOS
7 MEIO-FIO CONCRETO CIMENTO PORTLAND (FCK VER VER 7 MEIO-FIO SEM ESCALA Sem Escala Sem Escala
24,52 Mpa) PROJETO PROJETO
8 REATERRO DE MAT. JAZIDA EM 1º CAT. COM CBR>10 VARIÁVEL VARIÁVEL 8 REATERRO DE CALÇADA
CALÇADA E COMPAC. 90% PRÓCTON NORMAL
Calçada
9 PASSEIO CALÇADA EM CONCRETO - FCK = 1,87 0,07 9 CALÇADA
12Mpa 210Kg/m²
10 30
SINALIZAÇÃO VIARIA - VERTICAL
Concreto
SINALIZAÇÃO VIÁRIA-HORIZONTAL DETALHE FIXAÇÃO

Sem Escala
PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DE
SENTIDO DO TRÁFEGO REGIÕES DE INTERESSE DE
TRÁFEGO E LOGRADOUROS
- A parte de cima da placa deve indicar
o nome da rua da cidade.
SENTIDO DO TRÁFEGO
- A parte de baixo o Bairro ou o CEP
3 da rua.
DETALHE DE LINHA TRACEJADA
DIMENSÕES EM METRO 0,5
3 PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DA RODOVIA
Tinta: HOT SPRAY 2
7
Cor: BRANCA
MODELO DOS SINAIS DIMENSÕES
2,00m
LINHA DE BORDO (LBO) DETALHE 1 RUA ESPÍRITO SANTO
BAIRRO ITAPIRUBA
0,45 x 0,25
IMBITUBA
SENTIDO DO TRÁFEGO 0,30m

PINTURAS QUANT.
0,12
FUNDO AZUL E LETRAS

VIA PASSEIO 01
BRANCAS
VISTA FRONTAL- A1-a e A1-b DETALHE 1
DETALHE LINHA DE BORDO (LBO)
DIMENSÕES EM METRO TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO
Tinta: HOT SPRAY

Cor: BRANCA
LINHA DIVISÓRIA DE FLUXO (LFO-1) PLACAS DE SINALIZAÇÃO VIÁRIA DE ENGENHARIA
MODELO DOS
CÓDIGO PINTURAS DIMENSÕES QUANT. CONTEÚDO
SINAIS
SENTIDO DO TRÁFEGO
FUNDO AMARELO, SÍMBOLO PAVIMENTAÇÃO E SINALIZAÇÃO
PRETO, ORLA INTERNA MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
A - 32 L = 0,60 34 ÁREA A PAVIMENTAR = 9.736,928 m²
PRETA, EXTERNA AMARELA CNPJ/MF- 82.909.409/0001-90 Eng. Agrimensor - CREA/SC nº 090117-1
0,12

E LEGENDA PRETA
FUNDO AMARELO, SÍMBOLO RUA ESPÍRITO SANTO PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022
PRETO, ORLA INTERNA
202252577
DETALHE LINHA DIVISÓRIA DE FLUXO (LFO-1) R-1 L = 0,60 22 - BAIRRO ROÇA GRANDE - IMBITUBA/SC Santo Trecho 02
1970 - 2020
PRETA, EXTERNA AMARELA

DIMENSÕES EM METRO E LEGENDA PRETA FOLHA
5

Tinta: HOT SPRAY
Cor: AMARELA ANOS MICAELLA RODEN ALBERTON INDICADA
0103
DETALHE - MEIO FIO
A
3 10
Pavimentação
12
Asfáltica
3
27
13
Meio Fio
3 10
102
Piso podotátil direcional Planta Baixa Elevação 15

Sem Escala Sem Escala
Vista Lateral
200
Sem Escala
40
Calçada em Concreto B
45
200
A
DETALHE - PISO PASSEIO 13 102 40 45

SEM ESCALA
Rampa D
7
3
Meio-fio rebaixado
20
DETALHE ACESSO DE GARAGEM
SEM ESCALA
200
CALÇADA EM PISO PISO PISO
CALÇADA EM CALÇADA EM CONCRETO
CONCRETO DIRECIONAL ALERTA ALERTA (CALÇADA MEIO-FIO
CONCRETO 7,0 cm ARMADO - 10CM
4,5 cm EM CONCRETO ARMADO) 13 17 40 130
TRECHO 01 = 490,20 m² 130,03 M² ______ 120,20 M² 9,83 M² ______ 333,00 M
i=40,00%
TRECHO 02 = 244,80 m² 64,59 M² 8,96M² 59,36 M² 5,23 M² 3,10 M² 172,00 M
5
3
TRECHO 03 = 607,45 m² 160,47 M² ______ 144,80 M² 15,67 M² ______ 414,00 M
15
______ ______
TRECHO 04 = 93,95 m² 25,32 M² 21,72 M² 3,60 M² 66,73 M Espaçador
______ ______ Soldado Trinca
TRECHO 05 = 85,00 m² 22,82 M² 19,22 M² 3,60 M² 61,00 M Tela
Fechada
______ ______
Soldada
TRECHO 06 = 90,51 m² 24,01 M² 20,41 M² 3,60 M² 64,00 M
3,3
TRECHO 07 = 89,33 m² 22,93 M² 11,00M² 20,10 M² 2,83 M² 3,55 M² 69,00 M
10
TRECHO 08 = 89,60 m² 23,95 M² 6,70 M² 20,35 M² 3,60 M² 2,60 M² 67,00 M
3
TRECHO 09 = 92,80 m² 24,65 M² ______ 21,05 M² 3,60 M² ______ 66,00 M
TRECHO 10 = 90,60 m² 23,96 M² ______ 20,36 M² 3,60 M² ______ 65,00 M
TRECHO 11 = 80,63 m² 21,24 M² 13,20 M² 17,64 M² 3,60 M² 5,20 M² 65,00 M

Solo Lastro de Brita
TRECHO 12 = 90,30 m² 23,90 M² ______ 20,30 M² 3,60 M² ______ 64,00 M Graduada
TRECHO 13 = 87,72 m² 26,90 M² 7,40 M² 19,75 M² 7,15 M² 2,80 M² 66,00 M
______ ______
DETALHE PISO EM CONCRETO ARMADO
TRECHO 14 = 93,54 m² 24,76 M² 21,16 M² 3,60 M² 66,00 M
SEM ESCALA
TRECHO 15 = 92,30 m² 28,35 M² ______ 21,20 M² 7,15 M² ______ 65,00 M
______ ______ TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

TRECHO 16 = 92,00 m² 24,35 M² 20,75 M² 3,60 M² 65,00 M

TRECHO 17 = 95,50 m² 25,30 M² ______ 21,72 M² 3,60 M² ______ 68,00 M
TRECHO 18 = 84,42 m² 20,77 M² 7,62 M² 15,65 M² 5,12 M² 2,80 M² 64,00 M
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
TRECHO 19 = 84,80 m² 21,50 M² 7,35 M² 15,60 M² 5,90 M² 2,75 M² 64,00 M DETALHAMENTO DO PROJETO DE
TRECHO 20 = 90,30 m² 24,10 M² ______ 20,50 M² 3,60 M² ______ 64,00 M MUNICÍPIO DE IMBITUBA RENATO MENDONÇA TEIXEIRA
TRECHO 21 = 76,50 m² 19,35 M² 16,50 M² 16,50 M² 2,85 M² 5,90 M² 63,10 M
TRECHO 22 = 84,70 m² 22,80 M² ______ 19,20 M² 3,60 M² ______ 60,50 M RUA ESPÍRITO SANTO PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202252577
1970 - 2020
TRECHO 23 = 85,22 m² 22,50 M² ______ 18,90 M² 3,60 M² ______ 60,55 M FOLHA

5

TOTAL = 3.112,17 m² 828,55 M² 78,73 M² 716,44 M² 112,13 M² 28,70 M² 2212,88 M ANOS MICAELLA RODEN ALBERTON INDICADA
0203
760
45 40
PASSEIO PÚBLICO
40 240 200 240 40
200
103
40 45
PASSEIO EM CONCRETO
10
PISO PODOTÁTIL DIRECIONAL PISO ALERTA MEIO-FIO
12
200
12
102
13
MEIO-FIO
372
400
380
1200
LINHA DIVISORA DE FLUXO - AMARELA
800
12
40
160 400 160 40
800
372
390
400
12
10
MEIO-FIO
115
PISTA
200
13
MEIO-FIO
40 45
102
PASSEIO PÚBLICO
200
45 40
PISO PODOTÁTIL DIRECIONAL SINALIZAÇÃO - TIPO AA'
PASSEIO EM CONCRETO ESCALA 1:75
40 240 200 240 40
760
DETALHE - FAIXA DE PEDESTRE

ESCALA 1:75

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
RUA ESPÍRITO SANTO PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202252577
1970 - 2020
FOLHA
5

0303
PROJETO DE TERRAPLENAGEM
SEÇÕES TRANSVERSAIS DE TERRAPLENAGEM
Estaca=12+0.000 Estaca=19+0.000
Estaca=20+0.000
Estaca=13+0.000 Terreno =12.188
Terreno =12.174 Terraplenagem = 11.810
Estaca=14+0.000
Terreno =12.162
VOLUME TOTAL
Estaca=15+0.000 Área de Área de Volume de Volume de Volum. Corte Volum Aterro Volume
Terreno =12.150 Estaca
12+0,00 3,43 0,00 70.09 0,00 70,09 0,00 923,02
13+0,00 3,62 0,00 70.56 0,00 140,65 0,00 993,58
14+0,00 3,60 0,00 72.17 0,00 212,82 0,00 1065,75
15+0,00 3,53 0,00 71.29 0,00 284,11 0,00 1137,04

Estaca=16+0.000
Terreno =12.176 16+0,00 3,84 0,00 73.73 0,00 357,84 0,00 1210,77
17+0,00 4,01 0,00 78.47 0,00 436,31 0,00 1289,25
18+0,00 3,12 0,00 71.29 0,00 507,60 0,00 1360,53
19+0,00 3,28 0,00 63.97 0,00 571,57 0,00 1424,51
20+0,00 3,54 0,00 68.15 0,00 639,72 0,00 1492,66
Estaca=17+0.000
Terreno =12.235
LEGENDA EM PERFIL
PERFIL NATURAL
GREIDE DE
TERRAPLENAGEM
Estaca=18+0.000
Terreno =12.121
Terraplenagem = 11.801 TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
TRANSVERSAIS
VOLUME DE CORTE = 4.248,51 m³
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0107
Estaca=21+0.000
Terreno =12.226
Terraplenagem = 11.815 Estaca=27+0.000
Terreno =12.713
Estaca=27+1.647
Terreno =12.716
Estaca=22+0.000 Terraplenagem = 12.282
Terreno =12.228
Estaca=28+0.000
Terreno =12.746
Estaca=23+0.000
Terreno =12.274
LEGENDA EM PERFIL
PERFIL NATURAL
GREIDE DE
TERRAPLENAGEM
Estaca=24+0.000
Terreno =12.229 VOLUME TOTAL

Estaca
21+0,00 3,80 0,00 73.37 0,00 713,09 0,00 1566,03
22+0,00 3,82 0,00 76.16 0,00 789,25 0,00 1642,19
23+0,00 4,15 0,00 79.71 0,00 868,41 0,00 1721,90

Estaca=25+0.000
Terreno =12.281
Terraplenagem = 11.961 24+0,00 3,64 0,00 77.92 0,00 946,33 0,00 1799,82
25+0,00 3,04 0,00 66.82 0,00 1013,15 0,00 1866,64
25+15,74 3,39 0,00 50.63 0,00 1063,78 0,00 1917,27
26+0,00 3,73 0,00 15.17 0,00 1078,95 0,00 1932,44
26+8,70 4,30 0,00 34.95 0,00 1113,90 0,00 1967,39
Estaca=25+15.744 27+0,00 4,10 0,00 47.50 0,00 1161,40 0,00 2014,89

Terreno =12.443
27+1,65 3,98 0,00 6.65 0,00 1168,05 0,00 2021,54
28+0,00 4,65 0,00 79.15 0,00 1247,20 0,00 2100,69
Estaca=26+0.000
Terreno =12.502

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
Estaca=26+8.696 PROJETO DE TERRAPLENAGEM - SEÇÕES
Terreno =12.617 TRANSVERSAIS
Terraplenagem = 12.183 VOLUME DE CORTE = 4.248,51 m³
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0207
Estaca=28+6.323 Estaca=34+0.000
Estaca=29+0.000
Terreno =12.396
Estaca=35+0.000
Terreno =9.915
Estaca=30+0.000
Terreno =11.801
LEGENDA EM PERFIL
PERFIL NATURAL
GREIDE DE
TERRAPLENAGEM
Estaca=30+5.078
Terreno =11.671
VOLUME TOTAL
Estaca
28+6,32 6,05 0,00 33.81 0,00 1281,01 0,00 2134,50

Estaca=31+0.000
Terreno =11.248 29+0,00 5,32 0,00 77.50 0,00 1358,51 0,00 2212,00
30+0,00 4,06 0,00 93.77 0,00 1452,28 0,00 2305,77
30+5,08 3,94 0,00 20.36 0,00 1472,64 0,00 2326,13
31+0,00 3,21 0,00 53.45 0,00 1526,09 0,00 2379,58
32+0,00 3,82 0,00 70.48 0,00 1596,57 0,00 2450,06
32+3,83 3,83 0,00 14.72 0,00 1611,29 0,00 2464,78

Estaca=32+0.000
Terreno =10.776
Terraplenagem = 10.427 33+0,00 4,03 0,00 63.58 0,00 1674,87 0,00 2528,36
34+0,00 3,91 0,00 79.39 0,00 1754,26 0,00 2607,75
35+0,00 3,63 0,00 75.34 0,00 1829,60 0,00 2683,09
Estaca=32+3.834
Terreno =10.694
Estaca=33+0.000
Terreno =10.470
Terraplenagem = 10.053 TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
TRANSVERSAIS
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0307
Estaca=36+0.000 Estaca=45+0.000
Estaca=37+0.000
Terreno =9.409 Estaca=46+0.000
Terraplenagem = 9.120 Terreno =7.460
Estaca=38+0.000
Terreno =9.187
Estaca=39+0.000
Terreno =9.074
VOLUME TOTAL
Estaca
Estaca=40+0.000 Corte (m²) Aterro (m²) Corte (m3) Aterro (m3) Acum. (m3) Acum. (m3) Líquido (m3)
Terreno =8.822
36+0,00 3,42 0,00 70.51 0,00 1900,11 0,00 2753,60
37+0,00 3,14 0,00 65.66 0,00 1965,77 0,00 2819,25
38+0,00 3,21 0,00 63.51 0,00 2029,28 0,00 2882,77

Estaca=41+0.000
Terreno =8.428 39+0,00 4,24 0,00 74.53 0,00 2103,81 0,00 2957,29
40+0,00 3,71 0,00 79.52 0,00 2183,33 0,00 3036,81
41+0,00 2,27 0,00 59.75 0,00 2243,08 0,00 3096,56
42+0,00 2,80 0,00 50.66 0,00 2293,74 0,00 3147,22

Estaca=42+0.000
Terreno =8.309
Terraplenagem = 7.985 43+0,00 2,97 0,00 57.71 0,00 2351,45 0,00 3204,92
44+0,00 3,39 0,00 63.58 0,00 2415,03 0,00 3268,50
45+0,00 4,09 0,00 74.74 0,00 2489,77 0,00 3343,25
46+0,00 3,34 0,00 74.31 0,00 2564,08 0,00 3417,55
Estaca=43+0.000
Terreno =7.999

Estaca=44+0.000
DE ENGENHARIA
Terreno =7.889 CONTEÚDO
Terraplenagem = 7.531 PROJETO DE TERRAPLENAGEM - SEÇÕES
TRANSVERSAIS
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0407
Estaca=54+16.679
Estaca=47+0.000
Terreno =6.058
Terreno =7.232
Estaca=48+0.000
Terreno =6.925
Terreno =6.039
Estaca=49+0.000
Terreno =6.753
Estaca=50+0.000
Terreno =6.631
Estaca=51+0.000
Terreno =6.461 VOLUME TOTAL

Estaca
47+0,00 3,63 0,00 69.72 0,00 2633,80 0,00 3487,28
48+0,00 3,40 0,00 70.34 0,00 2704,14 0,00 3557,62

Estaca=52+0.000
Terreno =6.384 49+0,00 3,63 0,00 70.32 0,00 2774,46 0,00 3627,93
50+0,00 4,45 0,00 80.73 0,00 2855,19 0,00 3708,66
51+0,00 5,10 0,00 95.45 0,00 2950,64 0,00 3804,11
52+0,00 5,36 0,00 104.58 0,00 3055,22 0,00 3908,68
53+0,00 4,65 0,00 100.05 0,00 3155,27 0,00 4008,73
Estaca=53+0.000
54+0,00 4,32 0,00 89.62 0,00 3244,89 0,00 4098,35
Terreno =6.231
Terraplenagem = 5.741 54+16,68 3,76 0,00 67.31 0,00 3312,20 0,00 4165,66
55+0,00 3,76 0,00 12.48 0,00 3324,68 0,00 4178,14
Estaca=54+0.000
Terreno =6.141

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
TRANSVERSAIS
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0507
Estaca=55+5.790 Estaca=60+0.000
Estaca=55+14.902
Estaca=60+9.410
Terreno =5.968
Terreno =5.595
Estaca=56+0.000
Terreno =5.950
VOLUME TOTAL
Estaca=57+0.000
Terreno =5.821
Terraplenagem = 5.495 Área de Área de Volume de Volume de Volum. Corte Volum Aterro Volume
Estaca
55+5,79 3,77 0,00 21.82 0,00 3346,50 0,00 4199,96
55+14,90 3,75 0,00 34.30 0,00 3380,80 0,00 4234,26
56+0,00 3,33 0,00 18.06 0,00 3398,86 0,00 4252,33
Estaca=58+0.000 57+0,00 3,19 0,00 65.23 0,00 3464,09 0,00 4317,56

Terreno =5.851
58+0,00 3,99 0,00 71.79 0,00 3535,88 0,00 4389,35
59+0,00 4,64 0,00 86.24 0,00 3622,12 0,00 4475,59
59+17,92 3,96 0,00 77.06 0,00 3699,18 0,00 4552,64
60+0,00 3,76 0,00 8.04 0,00 3707,22 0,00 4560,68
Estaca=59+0.000
60+9,41 3,21 0,00 32.80 0,00 3740,02 0,00 4593,48
Terreno =5.877
Estaca=59+17.918
Terreno =5.742

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
TRANSVERSAIS
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0607
Estaca=61+0.000
Terreno =5.598
VOLUME TOTAL
Estaca
Estaca=61+0.901 61+0,00 3,26 0,00 34.24 0,00 3774,26 0,00 4627,72
Terreno =5.578
61+0,90 3,13 0,00 2.88 0,00 3777,14 0,00 4630,60
62+0,00 4,35 0,00 71.47 0,00 3848,61 0,00 4702,07
63+0,00 4,24 0,00 85.92 0,00 3934,53 0,00 4787,99
64+0,00 4,34 0,00 85.78 0,00 4020,31 0,00 4873,77
Estaca=62+0.000 65+0,00 3,77 0,00 81.09 0,00 4101,40 0,00 4954,86

Terreno =5.657
Terraplenagem = 5.187 66+0,00 3,30 0,00 70.69 0,00 4172,09 0,00 5025,55
67+0,00 3,97 0,00 72.64 0,00 4244,73 0,00 5098,19
67+1,01 3,54 0,00 3.78 0,00 4248,51 0,00 5101,98
Estaca=63+0.000
Terreno =5.573
Estaca=64+0.000
Terreno =5.529
Estaca=65+0.000
Terreno =5.414
Estaca=66+0.000
Terreno =5.278
Estaca=67+0.000
Terreno =5.305

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
Estaca=67+1.007 PROJETO DE TERRAPLENAGEM - SEÇÕES
Terreno =5.255 TRANSVERSAIS
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0707
SEÇÕES DE PAVIMENTAÇÃO
Estaca=12+0.000
Estaca=13+0.000
Estaca=14+0.000
Estaca=15+0.000
Estaca=16+0.000
Estaca=17+0.000
Terreno =12.235
Estaca=18+0.000
Terreno =12.121

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DE PAVIMENTAÇÃO
RUA ESPÍRITO SANTO - Trecho 03 - PAV_DRE_Rua Espírito JULHO / 2022 202252577
Santo Trecho 03
1970 - 2020
ITAPIRUBÁ - IMBITUBA/SC
FOLHA
5

0106
Estaca=24+0.000 Estaca=29+0.000
Estaca=25+0.000
Estaca=25+15.744
Estaca=31+0.000
Terreno =12.502
Estaca=26+8.696
Terreno =12.617
Estaca=27+0.000
Terreno =12.713
Estaca=27+1.647
Terreno =12.716
Estaca=28+0.000
Terreno =12.746

DE ENGENHARIA
Estaca=28+6.323
Terreno =12.848 CONTEÚDO
Terraplenagem = 12.170 PROJETO DE TERRAPLENAGEM - SEÇÕES
DE PAVIMENTAÇÃO
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0206
Estaca=32+0.000 Estaca=39+0.000
Estaca=32+3.834
Estaca=33+0.000
Terreno =10.470
Terreno =8.428
Estaca=42+0.000
Terreno =8.309
Estaca=34+0.000
Terreno =10.209
Estaca=43+0.000
Terreno =7.999
Estaca=35+0.000
Terreno =9.915
Estaca=36+0.000
Terreno =9.675
Estaca=37+0.000
Terreno =9.409
Estaca=38+0.000 TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

Terreno =9.187

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DE PAVIMENTAÇÃO
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0306
Estaca=44+0.000 Estaca=53+0.000
Estaca=54+0.000
Estaca=54+16.679
Estaca=47+0.000
Terreno =7.232
Estaca=55+0.000
Terreno =6.039
Estaca=48+0.000
Terreno =6.925
Estaca=55+5.790
Terreno =6.007
Terreno =6.753
Estaca=50+0.000
Terreno =6.631
Estaca=51+0.000
Terreno =6.461
Estaca=52+0.000 TÍTULO ASSOCIADO RESP. PROJETO

Terreno =6.384 AMUREL ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA PROJETO BÁSICO
DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DE PAVIMENTAÇÃO
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0406
Estaca=55+14.902 Estaca=60+9.410
Estaca=61+0.000
Terreno =5.598
Terreno =5.950
Estaca=57+0.000 Estaca=61+0.901
Estaca=58+0.000
Estaca=59+0.000
Terreno =5.877
Estaca=59+17.918
Terreno =5.742
Estaca=60+0.000


DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DE PAVIMENTAÇÃO
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0506
Estaca=63+0.000
Terreno =5.573
Estaca=64+0.000
Terreno =5.529
Estaca=65+0.000
Terreno =5.414
Estaca=66+0.000
Terreno =5.278
Estaca=67+0.000
Terreno =5.305
Estaca=67+1.007
Terreno =5.255

DE ENGENHARIA
CONTEÚDO
DE PAVIMENTAÇÃO
Santo Trecho 03
1970 - 2020
FOLHA
5

0606

Projetos Completos

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Projetos Completos

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

ESTADO DE SANTA CATARINA

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA

ELABORAÇÃO: ASSOCIAÇÃO DE MUNICÍPIOS DA REGIÃO DE LAGUNA - AMUREL

PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO, DRENAGEM PLUVIAL, PASSEIO

RUA ESPIRITO SANTO TRECHO 02

PROJETO EXECUTIVO DE ENGENHARIA

PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO, DRENAGEM PLUVIAL, PASSEIO

RUA ESPIRITO SANTO TRECHO 02

MEMORIAL DESCRITIVO DE ATIVIDADES

14. REFERENCIAL DE PREÇOS ...........................................................................................................23

O presente volume, denominado PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA tem como finalidade

O Estudo Hidrológico apresenta os resultados da coleta e processamento de dados pluviométricos para a

As grandezas características da precipitação como a intensidade, a duração e a frequência, variam de local

4.3. DETERMINAÇÃO DA ÁREA DE CONTRIBUIÇÃO

Para a determinação da área de contribuição se recorreu aos levantamentos planialtimétricos

dimensionamento será o método Racional.

4.6. Calculo da Duração e intensidade da Chuva

TABELA 2 - INTENSIDADE DE CHUVA - TEMPO DE RETORNO E TEMPO DE CONCENTRAÇÃO TUBARÃO/SC

TABELA 4 - DE ACORDO COM A OCUPAÇÃO

Especificamente na determinação do coeficiente de deflúvio se percorreu a região

- Áreas de residências múltiplas C = 0,35

5.1 Confecção das Caixas Coletoras ou de Passagem

6.1 Regularização do subleito

6.1 Sub-base de Macadame Seco

Para a execução desta camada, a mesma apresentará saia de aterro

6.2 Base de Brita Graduada

É uma camada de material pétreo, resultante da composição granulométrica de britas de

Para a execução desta camada, a mesma apresentará saia de aterro 1/1,50m.

Os serviços são regulados pela Especificação Geral do DNIT.

6.5 Revestimento Asfáltico

O transporte se fará em caminhões basculantes enlonados, para manutenção da temperatura da

A rolagem se iniciará imediatamente após o espalhamento da massa.

A Contratada deverá apresentar o projeto da mistura asfáltica e especificar a metodologia e normas

7 . MEIO FIO DE CONCRETO/PASSEIO PÚBLICO

7.1. Execução da Calçada de Concreto

7.2. Execução do Piso Podo tátil

O estudo geológico foi feito baseado na Instrução de Serviço do DEINFRA/SC IS-04.

A finalidade principal da contagem de Tráfego é de avaliar os volumes, composição da frota e

PROJEÇÃO DE TRÁFEGO E CÁLCULO DO NUMERO N - MÉTODO USACE

10. Dimensionamento do Pavimento Flexível

10.1 Solicitação do eixo padrão – N

O valor do número “N” apresenta o seguinte valor:

Tabela 3 - Espessura mínima de revestimento betuminoso

10.3 Índice de Suporte

Espessura total do pavimento é calculada pela equação abaixo:

Abaixo, quadro resumo com as espessuras das camadas a utilizar-se na estrutura do

11. SINALIZAÇÃO VIARIA

A sinalização horizontal do trecho a ser pavimentado corresponde à inserção de faixas de pedestre

As placas de regulamentação/advertencia deverão ser executadas em hastes metálicas de ferro

13. SERVIÇOS COMPLEMENTARES

13.1. Reposicionamento de Postes

15. CONSIDERAÇÕES GERAIS

A CONTRATADA deverá manter a obra sinalizada, especialmente à noite e principalmente onde há

Tubarão, 27 de Julho de 2022.

16 - PLANILHA DE ORÇAMENTO E CRONOGRAMA FISICO

Fonte: ANP Junho/2022

Valor Valor Custo por

Índice de Reajuste (Pavimentação) (DNIT/FGV)

FONTE: FGV/IBRE - DNIT - ÍNDICES DE REAJUSTAMENTO DE OBRAS RODOVIÁRIAS

*ATE USINA - Imbituba. Fonte: Portaria nº 1977 de 25 de outubro de 2017.

Índice de Reajuste (Pavimentação) (DNIT/FGV)

FONTE: FGV/IBRE - DNIT - ÍNDICES DE REAJUSTAMENTO DE OBRAS RODOVIÁRIAS