Виконав:

Студент 3-го курсу

Групи 6.04.051.020.20.1

Ганічев Владислав

Функціональна модель бізнес-процесів маркетинго-орієнтованого управління

логістичною компанією

Загалом під бізнес-процесом розуміють структуровану послідовність дій

щодо виконання відповідного виду діяльності на всіх етапах життєвого циклу
діяльності підприємства. Логістичні бізнес-процеси – це сукупність різних
видів логістичної діяльності, в межах якої «на вході» використовується один
або декілька ресурсів, а в результаті цієї діяльності «на виході» створюється
продукт, що має цінність для споживача. Логістичні бізнес-процеси, що
формуються підприємствами торгівлі, неоднорідні. Узагальнюючи сучасні
теоретичні та прикладні дослідження з проблем процесного управління,
можна виокремити такі основні характеристики процесу: технологія бізнес-
процесу – зміст та послідовність робіт; межі процесу – операції, що
характеризують його початок та завершення; власник процесу – працівник
підприємства, який несе відповідальність за організацію та результати
процесу; ресурси процесу – сукупність матеріальних, фінансових,
інформаційних, кадрових ресурсів, що виділяються в розпорядження
власника процесу для забезпечення його здійснення; параметри процесу –
його основні характеристики, що дозволяють оцінювати ефективність і
результативність процесу; споживач результатів процесу - зовнішній або
внутрішній суб'єкт, який отримує результат процесу; входи процесу –
сукупність вхідних об'єктів у вигляді сировини, товарів, інформації, послуг,
які перетворюються на виходи в ході виконання процесу; виходи процесу –
продукція, товар, послуга, інформація, яка є результатом процесу й має
відповідати встановленим споживачем вимогам. [Ільченко, Н. Б. "МОДЕЛИ
УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССАМИ
ПРЕДПРИЯТИЯ ТОРГОВЛИ." Вісник Чернівецького торговельно-
економічного інституту 1 (2016): 112-123.]

Доцільність застосування системного підходу при управлінні

логістичними бізнес-процесами обумовлена наступними причинами:
організація логістичних бізнес-процесів є складною, багатомірною
проблемою; системний аналіз поєднує досягнення різних сфер наукових
знань і дозволяє ефективно застосувати їх до конкретних проблем і завдань
управління логістичними бізнес-процесами; основну увагу системного
підходу спрямовано на встановлення цілей і розробку раціональних
комплексних шляхів їхнього досягнення, що дозволяє досягти найкращих
результатів реалізації логістичних бізнес-процесів; системний підхід
компенсує відсутність достатньої інформації при плануванні і прийнятті
рішень з управління логістичними бізнес-процесами; системний підхід
дозволяє знизити невизначеність, обумовлену факторами ризику, інфляції і
проблемами фінансування. [Виноградова О. В. Логістичні аспекти
оптимізації бізнес-процесів / О. В. Виноградова // Вісник національного
університету «Львівська політехніка». Логістика. – Львів, 2005. – №526. –
С. 236-240]

Існує кілька технологій, які призначені для моделювання бізнес-

процесів. Інструменти для розробки, моделювання та аналізу отримали назву
CASE-засобів (Computer-Aided Software Engineering). Поняття CASE-засоби
охоплює різні інструменти, які служать для комп'ютерного аналізу та
моделювання, а інструменти для аналізу бізнес-процесів являють собою
лише невелику частину всього сімейства. У цій роботі використовується
CASE-засіб Ramus, який дозволяє наочно уявити функціональну
декомпозицію системи. У процесі створення моделі бізнес-процесу на будь-
якій галузі можна переключитися на будь-яку з методологій та створити
змішану модель.
 Ramus - це програма, за допомогою якої можна створювати візуальні
діаграми, використовувані для наочного відображення різних бізнес
процесів. Це рішення буде украй корисне на "мозкових штурмах" і збори
співробітників підприємства. Окрім візуалізації різних процесів і завдань,
створювані програмою діаграми також підходять для класифікації і
систематизації різних даних. Головна перевага Ramus Educational полягає в
тому, що програма підтримує відразу дві популярні методології: потоків
даних (data flow diagram, DFD) і функціонального моделювання і графічного
опису процесів (IDEF0). [Латишева О.В., Касьянюк С.В., Голубова І.В.,
Хаджийський Є. А. Витрати підприємства: можливості управління та
оптимізації на основі функціонального моделювання та перепроектування
бізнес-процесів. Вісник економічної науки України. 2019. № 2. С.111-118]

Методологія IDEF0 успішно застосовується в різних галузях ділових як

ефективний засіб аналізу, проектування та подання процесів. Основною
структурною одиницею IDEF-моделі є діаграма, що є графічним описом
моделі предметної області або її частини. Модель нотації IDEFO представляє
собою сукупність ієрархічно упорядкованих та взаємопов'язаних діаграм.
Модель може містити чотири типи діаграм:

-контекстну діаграму;

- діаграми декомпозиції;

- діаграми дерева вузлів;

- діаграми лише для експозиції.

Головними компонентами IDEF0-діаграми є блоки, які відображають

деякі роботи, функції, завдання, які відбуваються або виконуються протягом
певного часу мають деякі результати. Блоки відображаються у вигляді
прямокутників. [Новікова Т.Б. Опис управління бізнес-процесами
підприємства на основі методології IDEF0: складності розробки,
рекомендації з вдосконалення побудови діаграм/ Т.Б. Новікова, Л.В. Курзаєва,
В.Е. Петеляк, О. Е. Масленікова, І. Д. Білоусова.// Фундаментальні
дослідження – 2015. - №8 – с.318-322 ]

Визначимо структурні елементи для побудови функціональної

моделі бізнес-процесів маркетинго-орієнтованого управління
логістичною компанією в пакеті комп’ютерної підтримки технології
моделювання IDEF0 AllFusion Process Modeler 7 (табл. 1).

Таблиця 1

Перелік функціональних блоків функціональної моделі бізнес-процесів

маркетинго-орієнтованого управління логістичною компанією

№ Рівень декомпозиції Назва функціонального блоку

з/п функціонального
блоку

1 А0 Бізнес-процеси маркетинго-орієнтованого
управління логістичною компанією

2 А1 Управлінням отриманням та обробкою

замовлень
3 А2 Управління оформленням відповідних
документів

4 А3 Управління передачею доставок в місця

призначення та видача їх споживачам
5 А31 Укладання договорів з перевізниками

6 А32 Встановлення термінів доставлення посилок

7 А33 Організація логістичної системи перевезень

8 А34 Передача доставок в пункти призначення та

видача доставок споживачам

9 А4 Управління складуванням та зберіганням

 доставок

10 А41 Аналіз не отриманих поставок

11 А42 Направлення доставок на склади та сортування

12 А43 Складування та розміщення доставок на складах

13 А44 Розрахунок витрат на зберігання

14 А5 Контроль за реалізацією логістичної послуги

Схему контекстного блоку А0, що відображає систему бізнес-процесів

маркетинго-орієнтованого управління логістичною компанією як єдине ціле,
наведено на рис. 1.

Рис. 1. Контекстна діаграма «Бізнес-процеси маркетинго-орієнтованого

управління логістичною компанією»
 На вході до блоку А0 маємо наступні інформаційні потоки: інформація
про мікро- та макросередовище, цілі та задачі функціонування компанії,
заяви споживачів, вантажи, які необхідно транспортувати.

До управління бізнес-процесами належать: закони України, інструкції та

правила, що регулюють роботу компанії та стандарти безпеки перевезень.

Складовими механізму є: головний офіс, персонал, логістичний центр,

технічне забезпечення та машини.

На виході з системи як результати бізнес-процесів маємо: прибуток,

податки, вантаж, доставлений в пункти призначення, документи, які
підтверджують виконання послуги.

Верхній рівень декомпозиції функціональної моделі відображає

взаємозв’язані ділові процеси маркетингу та надання послуг логістичної
компанії, що являють собою базові підфункції контекстного блоку А0 (рис.
2)
Рис. 2. Декомпозиція першого рівня функціонального блоку «Бізнес-процеси
маркетинго-орієнтованого управління логістичною компанією»

На діаграмі можемо спостерігати, що до функціонального блоку А1

йдуть такі інформаційні потоки як закони України, інструкції та правила, що
регулюють роботу компанії, інформація про макро та мікросередовище,
заявки споживачів та цілі і задачі функціонування компанії. Також на процес
впливає персонал.

На блок А2 мають вплив також закони України, інструкції та правила,

що регулюють роботу компанії, інформація про макро та мікросередовище,
заявки споживачів та цілі і задачі функціонування компанії, персонал.

На блок А3 та А4 чинять вплив закони України, інструкції та правила,

що регулюють роботу компанії, стандарти безпеки перевезень, інформація
про макро та мікросередовище, цілі і задачі функціонування компанії,
вантажі, які мають буди доставлені. Крім того, також впливає персонал,
логістичний центр, технічне забезпечення та машини для перевезень. На
виході отримуємо прибуток, податки та доставлені вантажі.

Функціональний блок А5 знаходиться під впливом законів, інструкцій та

правил, що регулюють роботу компанії, головний офіс та технічне
забезпечення. На виході маємо документи, які підтверджують виконання
послуги.

Подальша декомпозиція функціональної моделі бізнес-процесів

маркетинго-орієнтованого управління автомобільним підприємством
здійснюється з урахування інформаційних потоків за стадіями процесу
аналізу особливостей розвитку логістичного ринку України (рис.3).
 Рис.3. Декомпозиція другого рівня функціонального блоку «Управління
передачею доставок в місця призначення та видача їх споживачам»

Наступним так само детально розглянемо бізнес процес «Управління

складуванням та зберіганням доставок». Декомпозиція другого рівня
функціонального блоку «Управління складуванням та зберіганням доставок»
наведена на рис. 4.
 Рис.4. Декомпозиція другого рівня функціонального блоку «Управління
складуванням та зберіганням доставок»

Таким чином, у рамках даного дослідження автором було запропоновано

сукупність логістичних бізнес-процесів, визначено їх завдання та функції. У
ході проведення дослідження формування логістичного ланцюга
запропоновано теоретико-множинну модель процесів узгодження, які
складаються з процесу придбання та процесу поставки, побудовано модель
внутрішніх логістичних бізнес-процесів у логістичному ланцюзі
підприємства торгівлі. Це дозволить визначити систему узгоджень поставок
товарів між об’єктами у логістичному ланцюзі. Доведено, що необхідно для
ефективного функціонування інформаційної логістичної системи
враховувати динамічну модель невизначеності у ланцюзі поставки товарів
між об’єктами. Перспективи подальших досліджень вбачаються у
поглибленні вивчення прикладних аспектів управління логістичним
ланцюгом поставки та оптимізації логістичних бізнес-процесів