PORTUGUES 8 MANUAL DO CONDUTOR | Estado de Connecticut Departamento de Veiculos Automotores | 7 | 2014 De eR Re ee UCT Custo da Traducdo patrocinado pela Firma de Advocacia Ventura, Ribeiro & SmithTERMOS DE USO / DECLARACAO DA EXONERACAO DE RESPONSABILIDADE Este Manual do Condutor foi traduzido do manual oficial do DMV, de fea ri oat oe our ec bect Mc Ricerche EO act ea et cae Reis oi OC eau ame cree oes eeruno no rare ur tac mee Parc) a eR eRe CURA meme Re Bac rele loR lille lL Se elle Re Mek See CUCU ee Reet cole em portugués esta sendo disponibilizado gratuitamente a populacgao através do website www.tribunact.com. O usuario pode imprimi-lo. A ere ee een ne ke et eeu Tc oe Melody A. Currey Connecticut tem orguho de suas iniatvas de seguranga no trinstg€ de para tom: a5 vins mais segura para todos que as utilzam. Este trabalho anyoive MhablhtSe So dos motonstas © pretende garantir que novos condutores e aqueles que esto, lito estejam conscientes do papel fundemental de seauranca avando 184 c0\Volante, Para os motorisas rmaisjovens do estado, trara carteira de motorsta € um alegriaelberdade, mas, |unto.com isso, ver uma grande responsabilidad. Hé dois alg Connecticut impds leis mats duras para motoristas entre os 16 e 17 anos. Essas les, quntamefite com punigdes mats rigid, entraram fem vigor para manté-lo seguro no trSnsto, confor ‘apcende e e torna um motorsta mals scare tener Zev an eg ard ahalraveshar seiaitay oben = Gostarlamos de lembrar a todos oe jem importante do Governador Dannel P. Mal yy 1 Baforgos Rea Pabitados que dig éum privée, do um dire. Connect tem los espectias (MyMAaNDHrole de veloctade, excess de veloc em relagdo a condigdes da vi, imprucgprp eg 3b fluénca de subetincias, além de outa les, que tm — Governador Dannel P. como objetivo protezer no transite, sejam elas condutores, passageitos ou Malloy pedestees, Dri distal jul o uso de celulares enquanto diige, tem sido destacado como uitos acidentes séros, Pedimos a todos 0s motorstas que se ia constante de aprendiado e exige concentragio total em todos os, cut serd um lugar mals seguro para dirigr se todos diigrem com mals cuidado. ‘ovatos experientes encontraro multas dias e expicagdes dteis neste manual, Pedimos que voo8 facaa sua parte pare garantir a seguranca nas rvas. Lembre-se: use cinto de seguranga, 0 cinto de seguranga salva vidas, Vamos fazer as fuaseestradas de Connecticut um lugar mats seguro para todos nds. Comissdria Atenciosamente, Melody A Currey Governador Dannel P. Malloy Comissaria Melody A, CurreyCCompilado pelo Departamento de Vefculos Automotores de Connecticut, como auxito da ‘Associago Americana de Administradores de Velculos Automotores. Este manual pretende oferecer uma familaridade geral com os prncipos de uma operacso segura lita de um veiculoautomotor. O conteto deste manual nfo é uma declaracio precésa ts Estatutos Gerais de Connecticut referentes @ operacso de um veiculo automotor.. Utilize a edicdo mais recente dos Estatutos Gerais para encontrar a redacéo espetifica de uma lel William K, Seymour Editor Emest | Bertothy Eater Assented Races Pabicas Cororatas de Ceparamento de VeelsAutometores de Comectt xy Revsado em outubro de 2013 Traduid stem de 2014 Q[NDICE CAPITULO 1: COMO OBTER UMA CARTEIRA DE HABILITAGAO PARA DIRIGIR EM CONNECTICUT Obtendo uma autorizacSo de aprendizager ‘Administrando a sua experiéncia de direcEo n Primera habiltacdo Preparando-se para o seu exame de dress Para iniclar 0s exames de conhecimentos e Teste de Conhecimentos. Exame de Visdo. ‘i rbieaphnni ‘i Exigéncias de Instrugio de Condutores a 7 Candidatos de 16 e 17 anos. ExigBncias de trelnamento para os pal: Cendidatos maiores de 18 anos Dexame prético ‘ Pagar pela sua habiltacio, Restrigdes para os condutores de 16 61173008... i Tipos de Carteiras de Habiltacao de Connecticut. i Cartelra de Habiitacio NBo-comercial. Certeira de Habltecdo Comercial Servigos para Condutores com Deflciénca, Programa de Hablitagées Limitadas. Servigos de Teinamento de Condutores com Deficiénca, CAPITULO 2: ANTES DE ENTRAR ATRAS DO VOLANTE Conheca seu veteulo por dentro e por fora... Equipamentos exteros. Diresio ecoidgca Equipamentos interno. Legisarao de cntos de seguranca em Connecticut... Legislagdo de telefones celulares em Connecticut. Logislagdo de seguros em Connecticut. Boas pitas na diasio... Lger ‘celerar Virar. Varredura Zonas de Trabal Compartihando a via Direcéo agressive Evtando os riseo® Distragdes a0 motorist Bebida e ditecéo. Dialcool e vor’ Drogase direcdo ... Sua habitagio ea lei O alcool eae. oi Status de Jovem infator Parar para carros de poe Programa de retreinamento de motoristas para inratores recorrenteCAPITULO & SEGURANGAINO TRANSITO Regras do trans... ps Crane cree renaneeeteenemretetnteeattae Limites de velocidade at Parar at Preferéncia de passagem ve Rotatériase interserdes circulates. A Retornos (U-Turns) Estacion on ms ard Buzina ni Emergéncias com 0 veiculo.... Lab Faihas de equipament0sonssnnonennn Evitando colsdes.. Aeidentes de transto CAPITULO 5: CONHECA A VIA Compreendendo a Va. nevnn nn ‘Marcasno pavimento semitoros : 3 Placas detrinito nn nsvmnswsnenrnvnne CAPITULO 6: MANTENDO SUA HABILITAGAO. Substtui, renovar ou atualizar a sua habiltaco... Renovar sua carteira de habiltaclo ‘ Subs su carta aba Mudar 4 nom enn ‘Mudar seu endereco Renovar sua cartira de habiltagSo quando for de fora Entregar voluntariamente sua habiitacio ‘Tormar-se um doatior de drgiose tecdos. Registrarse para votar.. CAPITULO 7: EXIGENCIAS PARA. Novos residentes ‘Miltares fstudantes NOVOS OU TEMPORARIOS Novos eesidentes de Cor Informagdes de registro1- COMO OBTER UMA HABILITACAO PARA DIRIGIR EM CONNECTICUT ele Mare Merce ea ic} Este manual oferece as informagdes necessitlas para diigr um velculo de passagelros, Se voce quer uma egehe), anal irigir um veicule comercial ou de servigo public (como um caminhio ou Gnibus), precisa lero manval para C Habiitacio Comercial (CDL, na sgla em ingés|.C3s0 aueira uma aprovaclo para cir uma motociceta, pr tdo Condutor de Motocicletas. Devido 8s continuas mudangas nas leis do Departamento de Veiculs Aut (OM, na sigla em inglés), vocé deve sempre conferir o website do DMY, ct,gou/dmy para obter as informacdesqhalaatuazidas. Economize tempo e ovtefilas: Marque o seu exame de Autorizacdo de Aprendizagem onlin Visite ct.zov/dmy para saber mais detalhes. sans sn xen ig nasa QS © Comité Consutve sobre Drego Segura na Adoesctrla da Comisso do DMV sugere tem osite tgov/teendriving e conhecam as seguintes informagses: Ny Acidentes matam adolescentes! Acdentes de eatro elo a principal cau fe Molescentes de 15 219 anos. A ‘maior parte dos acidentes com adolescentes ocorre durante os primeirg# habiltagio. Os preiros seis meses so 0s mais perigosos para oadolescente que acabou de tiara cart aioe quontidade de prética supervisionada que conseguir durante o periodo de aprendizagem + Desenvohimento cerebral: Pesquisas demonstram que 2 pkg bro que avaliariscose perign no se desenvolve por completo até meados dos 20 anas, Adolescentes as lhe: faltam experiéncia,julgamento e maturidade para reconhecer multas stuacBes potencialmente perigasa des sobre a eis estadvais de resrgfo a passageiros Os sco de 7c adolescentes no caro, Ese rec também aumenta com © ig0s, no veiculo. + Restricdes a passageiros:Reforce em case 25 acidentes aumentam quando adolescentes numero de passageitos,sejam irmos, fa ‘naior probablidade de acontecer A noite. Motorstasjovens tm © que causa milhares de acidentes todos os anos. Reforce 0 toque Os adolescentest8n 0 indice mais babo de uso do cnto, Aforma mals simples de or acidentes de carro é usar ocinto. - , voce pode escorregar do cintoe se rmachuear ou ES ‘lisio, Além de protegé-lo de um Ferimento, cntos de seguranca oaludam a mantero controle ingdo pela lateral ou fizer uma curva rapidamente, aforca pode empurrévto para a lado. Vecé no se nfo estiveratrde do volante, que os cintos de seguranca sejam utiizados, mesmo que o veiculo estela equlpado com airbags. Apesar fem uma boa protecio para o choque contra o Volante, pine! cu para-brisa, eles nBo o protegern se voce a lateral ou trasera ou seo carro capotar.Além disso, um airbag no 0 marterdatrés do volante nessas xig@ncias de seguranca para as ciancas few im Fasmcnenncwoane Penrose am ance senionesarng naa ee dant econ 22 te esses sree 2 Pos ce 0 bees (27.2) ert de eleva aprovado ogee porn ees de sepa eu ce de segueTeas STG oP Tie Ge eagle wT OS aris fe ease doen oe wen jece pou te de segura ‘su cme de separ eral ‘Tei estadal exge que es crangas menores de 16 anos sejam protegidas em sistemas de seguranga ede retenqao de criancas lenquanto andam em um velcul. Alérm de seguir as les estaduaisexigindo sistemas de retencSo para criangas em velculos, TODOS os candutores sfo obrigados a garantir que qualquer passageiro entre 0s 7€ 16 anos estejam usando Um assento com cinto de seguranca, Condutores de 16 e 17 anos e cada um dos seus passageiros devem utlizaro cinto de seguranca. Se o motorista ou 0 passageirondo utlizar 0 cnto, cada pessoa pode ser citada por uma volaclo. Concepsdes erréneas ainda existem ‘Algumas pessoas ainda tm “informagBes incorretas” sobre a utilzago de cintos de seguranca, Por exemplo, _ led esis clash it Y Leva menos de um segundo para desengatar um cinto de seguranca. Acidentes nos quais um veiculo pega SY afunda em aguas profundas e em que os passageiros ficam ‘presos” raramente acontecem. Mesmo q acontegam, um cinto de seg ocd estiver conseiente, » Si ob eh et ya aC =e 2 nga pode evitar que voc# desmaie. Sua probabilidade de escapar serithala Mais da metade de todas as mortes ne trénsito acontecem 225 mihat (40 ken) de cata. ‘correm em vias sinalzadas com velocidade menor que 40 mph (72 km/h). Cascaliainie iereepasher dca Soren ‘Quando um veiculo ¢ atinido pelo lado, vat se mover lateralm ver dentro do veicula ¢ nfo estver para, inclusive os passageiros, val escorregar em di de colisio, no longe dele + "Consigo me proteger em baixas velocidades”. Mesmo a 28 mph (40 km/h), 2 forea de uma colisto de fer a que pedalar uma bicicleta a toda velocidede em um muro de ticles ou car de um prédio dgtr€s\andares em uma calzada. Ninguém consegue "se proteger” desse impacto. Lembre-se Ou cinto, ou muital QD fear 1 Seeu for ating de lade, fearet melhor se for langado para 0 aS lorie do ponto de colsdo". a0 para telefones celulares de Connecticu G deste cos méveins Teele cdr ov ge Penne i deers nun io elem tna aps. Ae e#%QtsNodm prof o ute dese aprehon quando um velo et prado temporariamente trdego, condigbes da estrada ou uma sinalizaglo ou placa de controle de trétego. Voce 1 telefone celular ou aparetho eletnico mével se estiverestacionado de forma segura n ndutores £6 podem utilzar assessdrioe tlefénicos mévels hands-free, ou no vva-vo2. eEntretafto s que tém 16 ou 17 anos nlo podem utilizar qualquer tipo de telefone celular ou aX fetrBnico mével, inclusive aparelhos hands-free. Um “aparelho eletrénico mével” inclui um coffbuiadoPptop,assistente pessoal digital ou payer ou aparelho de mensagem de texto. A excesdes a esta exigdncie, em que um telefone celular ou sparelho eletrSnico mével node ser uilzado, por rmotoristas de qualquer idade, € uma situagdo de emergncia, quando em contato com um operador de atendimento de emergéncia, um hospital, onsultério méélco, nica de sade, empresa de ambulancia, Udepartamento de policia ov corpo de bombeiros Além sso, condutores que tenham 38 anos ou mais que sejam polcais, bomberos ou motoristas de ambulincia podem utilizar telefones celulares na mo aparelhos eletrnicos. {Qualquer pessoa de 36 ou 17 anos que vioaras les relativas atelefones celulares de Connecticut sera acusada de uma violaco em movimento. Se um condutor tiver menos de 18 anos, uma condenacSo por violaras leis de ‘elefone celular resuitaré numa suspensiio de habilitaglo. Se um condutor é menor de 18 anos de idade, também uma viola¢do er movimento, que & contada quando se for determinar se serd exlgido passar pelo programa de retreinamento de operadores (ver pigina 40),16 As leis de Connecticut exigem cobertura de seguros continua em qualquer veiculoregistrad. Se vocé (ou © proprietirio do veicul) nd conseguir manter umn seguro, a seguradora enviard um relatorio de cancelamento 20 DMY. Voo8 seré notificado pelo DM pela violacSo. Esse avso ofereoe ao proprietio relstrado a oportunklade de entrar em um acordo de conformidade com 0 seguro, mostrar um comprovante do seguro ¢ pagar a multa de conformidade com 0 seguro. Ao fazer isso, rnenhuma outra ago sera tomada contra o proprietério regstrado, desde que a cobertura de seguros do velculoseja continuamente mantida enguanto 0 veicul esté registrado no nome do propritirio. No responder & notticagfo resultaré em suspensio do registro, Um veiculo no pode ser operado legalmerte em S renhuma via plea sem registro Pata mais informacBes, visite a rea de seguros do site do DMV: ct.gov/dmw. YY 1. Prous gntor poder causar ‘)Dtealdade pa war by Aaulanagem «)Aumento da datinda de paragem Todas a ops acima Q 2. cua amas ab? (Respostas podem ser encontradas ao final do manual) S ©} © condutor deve sempre estar com seu cinto de segura 4) Somente os freios podem paar 0 seu veiculo x3 - COMPORTAMENTO NA IRECAO iar Verifique no manual do propretirio do veicule qual a melhor forma de lgé-lo. Certfique:se de que o frelo de mio ests acionado antes de liar. Se veiculo iver transmisso manual, nfo deve estar engatado. Em alguns veiculs, a embjeagem me x Acelere suavemente. Tentarinciar muito répide pode fazer as rodas decraparem, especialmente em escorregadias lever 0 veiculo a deslizar, Com um veiculo de cémbio manual, pratique usando a e eB acelerador, para que 0 motor nfo superacelere ou pare quando estivertrocando de march Virar [As mos devem estar posicionadas em lados opostos do volante (Ex: mo esquerda entra’ e 'edireta entre2e4 horas). Essa posido & confortivel. Em ruas de alta velocidade, permite que voc® faa cu as mos do volante. + Mio sobre mao {and fier cvsbroscs vireo volante sano teenie “no sobre mg oletera cr, endrekeo volante com amo, Del escrregar plo dedos pode ser prin, QS + Empurrar/Puxar \ No método Empurrar/Puear, as articulacées dos dedos dever esta pa com as mies segurando o volente de forma firme na borda externa. Empurre uma mo na posiglo das 1 100 volante escorregar pela outra mio. Leve essa imo para a posi da 1 ou das 11 horase depois pue outta mo escorrega de volta para a posigio original. Continue conforme for necessiro, até que o processo est ‘Se isso for feito corretamente, a duas mos nunca v8o se cuzar ese manterSa no volante a tempo todo. ? Varredura ce em torno do seu veiculo. Vocé deve olhar paraa frente, para os ‘ajuda a ver os problemas @ frente, os veiculos e pessoas que possam & les, placas 0 avisando dos problemas sua frente ou dando instrugdes. Pera ser bom motorist, vooé deve sa lados e atrés do seu veicuo. Fazer ut estar na rua no momento em qu Othe para a frente, De frente eestar pronto combustvel, judar 3 0u vrarrepentinamente, vooé deve olhar bem para a pista, Ao olhar ber para 2 de Faixas caso seja necessiro, vocé pode dirieic com mais seguranca, economizar sto fluindo em um ritmo estével e permit que vocé mesmo tenha tempo de ver melhor -Olhar bem para a via também o audaré a gular em lithe mals reta e “costurar” menos. 1. Encontre um objeto que ndo esteja se movendo (uma placa, telefone piblco, etc) perto da estrada, quase no limite ide onde vocé estiver enxergando a frente 2. Comece acontarlentamente “um, dois, tr8s.." até chegar a0 objeto, 3. O nlimero de segundos que voct contou é o nimero de segundos & frente que voct estava enxergando. \Voct pode dirigir com mais seguranca, a0 olhar bem pare a frente. Ao fazer sso, pode evitar @necesstdade de parar ou virar ‘muito rapidamente. Quanto menos vezes precisar parar ou virarrapidamente, menos probablidade ter de bater em alguém ou de alguém bater em vot. ‘Ao olnar bem para a frente, vocé pose economizar combustvel. Cada vez que voc para rapllamente, leva tempo © ‘combustivel para fazer 0 carro ganar velocidade novamente. Motoristas que olham para a frente podem freargradualmente (u mmudar de fala e evitarfrear desnecessariamente (0 que leva @ desperdicio de combustivel. WDO trinitotliria muito melhor se todo mundo olhasse para a frente. Fazer mudancas mals cedo dé aos motorstasatrés de \océ mis tempo para reagir. Quanto mais cedo voce agi, mais cedo 0 veiculo atrés de voc8 pode ar. Ao perceber maiscedo asagdes necessirias, pode dirgi com mais seguranca Isso ajuda os motoristas que estiverem atrés de vock a dirigrem com ‘mals seguranca também, Também ajuda o trinsto a fluirem um ritmo.estével. Othe para os lados. Como outros veicus e pedestres podem cruzar ou entrar no seu ceminho a qualquer momento, voc {eve olhar para os lados, para ter certeza de que ninguém esté indo. Iss0¢ especialmente importante em cruzamentos com ruas etilhos de trem e nas mudangas de fais. Othe para tras, Vocé também deve prestar atenglo a0 trafego atras de voce. € necessério vericar com maior freavéncia ‘quando o trafego esté Intenso. Essa € 2 nica forma de vocé saber se alguém esté andando muito préximo de voce ou vindo répido demais Se conferi,teré tempo de fazer algo a respeito. £ muito importante verificar se existem carros atras de voce ‘quando mudar de faba, reduzir de ré.ou drigr em uma ladeira muito incinada, ee ee ee recuanone cruzam uas laterals, entradas de garagense shoppings ou entradas de estacionamentos. Antes de entrar uma intese;0, lhe para os dois as, para ver se ha velculs se aproximando eu pedestresatravesapa {Quando para, oe para ambos os lads antes de volar a andar. Ole através da intersecHo antes ons a se mover para ter certaza de que o camino eselantlramente ve em toda aintersegSo equg voce ngo. Dlogued-la se precisar paar Anes de vrar @ esquerda atravessand 0 tréfego, procure uma abertura segura, Lembre-se contro sempre tem a preterénca, Ofe para a rua na qual est virando para ter certer \elculoou pedestre estejam no caminho eso odelara preso no caminho dotétego no ‘lhe mais uma vez no sentido contro antes de rar Antes de var deta, cerfique-e de que nlohajerifego se aproximando de ace Be sey lado esquerdo € aque nfo ha tréfego no sentido contriro vir no seu caminno Soe de contri se hd pedestres atravessando o lugar em que voc Ir vrs. Voce pode virar 8d sina vermelho depois de parar, a menos que haja uma placa proibindo. . 4 Iocan sans ts aie tema ee Nem . do rar. ‘fo obedecem a places ou sinale de transto, lhe para ambos os yma interseco, mesmo que. sinal estejafechado ou haja uma placa de “pare”, Isso & especialm nite logo depois de osnal ter aberto. & {quando as pessoas na rua transversal tem maior probabil pressar na intersecdo, antes deo sinal ‘echar. Alguns motoristas que néo prestam atengao pocem Certtfique-se de que conseque ver ciaramente o tatego ajtavestando antes de entrarem ume interseqSo. Se voce estver arado ea ua veto para uma ua traneveRblesverlogueada, vi para a frente devagar, a6 consegult ver. Quando voc# anda para afrente deve 5 que esto atravessando podem ver afrente do seu veiculo antes de voce 05 ver. Isso Ines 8 we de reduzireavisi-lo, caso seja necessario. Enqvanto estdo no tréfego intenso, me proibidos de entrar em qualquer intersegio a menos ave hala espaco suficiente do lado opostt 30 para acomodar seu veicule sem obstrulra passagem de outros veiculase pedestres. Iso jumente como *bloquear © quadro" ou causar ita atvidade na lateral da va pltlica, hs grande probabildade de *congestionarento".Sempr alavém atravessar ov ent sso, € importante olhar para os lados quando estiver perto de shopoings, estacionamet ‘construc, calgadas movimentadas playgrounds, excolas, ete. Passagens as 8 chega proximo de avalaver passagem de nivel [em coma de uma linha ferroviril, lade e olhe para os dois lados do triho para ter certeza de que nenhum trem esté indo. West 1unca tenha visto um trem nessa passagem de nivel antes, nBo suponha que no aja enh uma das principals causas de fatalidades em passagens de nivel. Certifique-se de que hala veiculodo outro lado do trlho antes de atravessar. nivel com mais de um trilho, espere até que o trem tenha passado totalmente antes de atfavessar.O trem que acabou de passar pode estar escondendo outro que esté se aproximando. Zonas de trabalho Uma zona de trabalho é qualquer tipo de trabalho na pista que possa atrasar as condizées de trdfego. Multas zonas de trabalho incluem fechamento de pletas edesvies. Equipamentas em movimento, tale como maquinas \arredoras, caminhes de pintura de faxas, equipamentos de corte e maquinérlo pesado so comuns em zonas, {de trabalho, Zonas de trabalho em rodovias so detnidas de acordo com o tipo da via eo trabalho ser feito rela. Azona de trabalho pode ser de periodo longo ou curt pode existir a qualquer momento do ano, mas ‘mals comumente no verZo. '8s zonas de trabalho nas redovias dos EU tém se tornado lugares cada ver mals perigosos, tanto para os trabelhadores quanto para o: motoristas. Aproximadamente 40 mil peszoas #¥o feridas pot ano como resultado de acidentes com velculos automatores em zonas de trabalho, Hé um grande nimero delas em todo o paAssim, agancias de rodovias trabalham no's para melhorar os equlpamentos utlizados nesses locals, mas também para mucaro comportamento dos motorstas, para que acidentes possam ser evitados, (Quanto estiver perto de uma zona de trabalho, fique atento a materials como cones, bars, placas, veiculos grandes ou trabalhadores em coletescoloridos, para aviséo e Indicar para onde vocé deve lt. Todas as placas ‘temporarias em zonas de trabalho tém fundo larania e letras au simbolos em preto.Essasplacas seréo encontradas no lado direito da via, ou em ambos os lados quando.a via for uma rodovia de fae dupla. As placas Ihe dizer o que fazer e quio logo encontraré a zona de trabalho. [Amaloria das zonasde trabalho tem placa alertando voc# das redugGes de limites de velocdade por toda a rea, Fssas redusdes de velociade sfo necessérias pela seguranca dos trabalhadores e motorstas. Os limites reduzidos de velocidade so daramente expostos dentro da zona de trabalho e, caso no haja nenhuma placa, voce deve obedecer ao limite normal informado. zona de trabalho pode ser multado em até US$ 1.000, pode perder pontos na carteira de habilitacio e pode,“ inept eee emniemnmeenrirtircepinminss gO) Sinalizagio, equipamentos de controle de trafego, marcagbes nas rodovlas, funclondrios sna bandeiras e policiaissfo utilzados para proteger os trabalhadores das rodoviase para digi oristas te forma segura pelas zonas de trabalho ou por desvios demarcados. Como motorista, vo re seguir as seguintes dicas de seguranca para dirigr em zonas de trabalho: ienaetaeéepoteryer sree Fie adept cpa etna Se rie ods ti + Molo sss dome tabbed taba eRg pin oem me gad i + Eta cent de que os paibes de tréfego em zones defabaliOgiler mudersiaamente,incusve mudencs de eas ov Teettoshetnece defo ‘Tenha extremo culdado quando estver —_ zona de trabalho noite, estelam os rabalhadores presentes ou nko. ado para reagir a0 que o tréfego estver azendo. Confira os fardis jue esta acontecendo na estrada 4 frente. Esteja pronto para reagir «+ Preste atenglo ao tego ao seu redor traselos ede freto sua Frente para rapidemente. ‘Motoristas podem ajudar a mantero fxo de trafego e velocidades nformadas _aproximago de uma zona de trabalho. + Entre na faba 0 mals rapidan a0 andar na fata correta lo 1 Ajuste a sua posifo lateral, onde trabalhadores © equipamentos estejam localizadas, quanda for possivel «+ Mantenha uma alfigela s€gura entre o seu velculo e barreiras de trfego,caminhBes, equipamentos de construcio & J distancia em dlresio ao carro de frente, NBo “cole” na traseira do veiculo da frente. Iho, como de pintura de facas, recuperaclo de pista e corte de grama so mévels. No € porque adores imediatamente depois de ver a placa de aveo, que eles ndo extHo Is Preste atencio ae placas, que diz “End Road Work" (fi de trabatho na via) quando ests drigndo por estas zonas. Preste atencEo 3 sua voka endo se distraa com o telefone celular, 20 10 do rio ou aplicar maquiagem, + Quando puder, evte passar por zonas de trabalho, utlizando caminhos aternatvos. + Antecipe atrasos,planeie-se e sala mals cedo para chegar ao seu destino na hora certa. + Acalme-se, Zonas de trabalho na esto la para atrapalhilo, Esto lé para melhorar as vias para todas. Compartithanda a via cam outras pestoas Compartihara via signiica "se dar bemcom os outros, no s6 se dar bern sozinho". Um motorist corts,alerta e com conhecimento torna as radovies mais seguras para todos. Os residentes de Connecticut esto escolhendo métodos alternatives de transporte, como ir de bcicleta ou caminhar, Os metorstas devem prestar mais atenlo a0 seu redor. CCondutores de veicules de passagelros compartiham a via com mutes outros ususrios: 19Veiculos de emergéncia + Pedastres Ciclctas * Motocicltas e condutores de ciclomotores * Veiculos lentos + Pessoasa cavalo \Veiculos de emergéncia \Vocé deve dara preferéncia para veiculos poiciais, carras de bombeiros, ambulancias ou outros veiculos de emergénca que Utlizem sirenes, buzinas de ar comprimido ou lzes intermitentes vermelhas ou azuis. Quando vir au ouvir um veiculo de lemergéncia se aproximando de qualquer diresio, voce deve encostaro carro.na margem direita da via, ou 0 mais proximo possivel da dreta e parar o velculo. Vecé deve se manter parade até que o velculo de emergéncia tenha passato, amencs {Ue see instruido de outra forma por um poliial local ou estadual ou um bombeio, Lelde "Move over" ‘Quando um veiculo de emergénciaestiver parado em qualquer parte da rodovia ou via, os motorstes devem: + REDUZIR A VELOCIDADE (abaixo do limite snallzado} e. + Deslocar seu veculo para outra pista quando for seguro. Iso ¢ exgido para os veiculos com luzesintermitenfes ativadas,inclvindo ambuldacias,caminhées de bomber, carros de polica, gunchos e velculos de manute Pedestres (Osmotoristas devem reconhecer as necessidades especias de sequranga dos pedestres, Os motofl estar especialmente alertas em relacSo a criancas,idosose defcientes. Eles so as vitimas mas fr com pedestres. Pedestres idosose deficientes padem ter problemas de visio e audicSo e GGeraimente, os pedestres tém a preferéncia nas fais de pedestres. Ha uma faba de ped rode intersecio, mesmo ‘ue ndo haia falas pintadas, Para idetifcar onde esté ums faba de pedestres sem pigtura, Im#Eine que a calcada ou esqulina se estenda pela rua © encontre a calgada ou esquina do outra lado. Os, oun 2m reduzir a velocidade ov f parar 0 velculo e dara preferdncia 20 pedestre que estiveratravessando e edestre (arcade ou ndo) quando pet '* Pisar no melo-fio na entrada da fava de pedestres Sh er em qualquer parte da faixa de pedestres. Craas banda es scares As criangas costumam ser os pedestres menos previsiel is de ver, Tenha cuidado estra para conseguir cencergarcriangas, principalmente perto de escola, patadas We BhibUs, playgrounds, parques e caminhBes de sorvete. Semare ‘tenha cuidado extra quando estiver dando 8 ré para entrgpou str de algum acesso, As criangas podem correr para trés © brincaratrés do veiculo. Esteja especialmente aler®¥Pa tempo todo, para enxergar crangase pedestres em areas escolares. Siga as places ou luzes intermitentes que 0 'WBed esté se aproximand de uma escola ou drea de travessia escolar DOshordrios escolares nfo 380 0: Unico: {que as crancas esto presentes. Voct deve obedecer& placa de menor limite de velocidade, ou estaré sujet dé a preferéncia a estudantes que estiverem atravessando ou se um actin an Pelee ens ou woop st tava bel bnew ue gabe di Vek eve dara preferé pedestre com um cZo-guia ou que estejalevando ura bengala branca, com ou sem a ponta coloida, arado se a pessoa estiver tentando atravessar ouna processo de atravessar a via. Em te trees tes pr al uns pede cf oa mesma sal sar pa cane nade aie tic os ki gnaw ta ae pes evn pr a ir aun biatch Gn edie bab sn ficalaoameun aos, ‘nv eons oer. Rap uneans utes trio ranma aries tesa pat ne aes fereme no ifep. exh deve Ter att axles ere andes baie ldo tthe se aouroed hie, Da stems reste sn rare db habldae, osctistastambem tem Um ct aldose ade prestelmnte ese marten emu nk iy. rsp cou ao te Rasch, Wao Sat i de ocr a oe obovate ser neg sas penne ee nencrieregeNG, Como cicst, voc: © Deve andar do lado direlto da va, © Deve obedecer atados os sinaiseplacas de transit e utllzar sais manuals para que as outras pessoas salbam o quevoce planeja fazer. Deve utilizar un eapacete-se tiver menos de 16 anos de idade, Se tiver 16 anos de idade ou mas, eve considerar usar um ezpacete como uma medida de seguranga. Todo cilsta deve usar roupas com cores claras, as ues erelletores enigidos e manter asua bcicleta em tom estado de conservacio. Como motorista, voc: Deve dar preferéncla aos cclistas nas intersegdes, conforme darla aos pedestres e outros vefculos. Deve dar preteréncia 20 ciclista quando uma ciclovia ou cil pista cruze uma rua. ‘Quando estver e aproximando ou ultrapassando um ciclista,redusir a velocidade e permitiro maior espaco possive Deve ter cuidado depois de utrapassar um clita. No reduza a velocidade ou pare rapidamente. Os felos de um veicule automotor s8o mais fortes que os de uma biicleta,e vocé pode ceusar um acidente. No buzine perto de cllistas, a menos que haja uma chance de clio. Buzinar para aertar da syatore¥eyc pole assusté-os e fazer com que eles entrem no seu caminho e batam em voc8. ‘ (Quando fizer curvas, tenha cuidado com cclstas entrando na sua faa. Tenha maior culda \ criangas andando de bicicletana calcada. Flas podem vir para a rua ‘Nunca vire abruptamente a frente de um ciclista eno Jogue um cicista para fora da vil. Ys, |Apesar de os cicistas serem obrigados a andar na direcSo do trétego, & possvel qu sAdandoem ‘qualquer lugar da via, Seja especialmente cuidadoso perto de cclstas quando 2 plstaestd molhada o rela ou cascalho, Da mesma forma que velulos automotores, as bcicletas no congeguericeat to rapidamente ou vrar to abruptamente nessas condles.Essas condi 1am as bciletas, ‘muito mais do que os veiculos. Coopere com os cclistas. Eles deve utilizar sinals manuals, co , duando pararem e vrarem. Entretanto, tenha em mente que um ciclista pode nao const ‘25 condigies da via ov do tego ‘ombro antes de mudar de posiclo na faba ‘ Considere a velocdade de um cesta quando ultra fazer uma curva paraadireta, oo deve ukrapassar um ciclista imediatamente ant ara evar uma colisfo, voc® deve reduair 2 velocdade e deixar o celta passar pela fo antes de fazer a sua conversio. [Nao pare, estacione ou passe sobre uma ciclovigou ctl faa, a menos que esteja entrando ‘ou saindo de uma rua ou acesso a estackghamento, realzando funcées oficiais, sendo Tae gor mecca epee avons serio athor ed cx Norse see gaa vr seine cn ade erindaet etl Ww Teta natch uae Ne viveintia min doit ante: Santncelontie euisono porto dee cadena ord cls onan ear eores cexigrem que ele mantenha ambas as mos no guidéo. M Preste atencdo aoutras plstas das intenges de um cl « ‘ cabeca ou olhar por cima do wsten QS los retendem fazer. Ha stuacGes econdicSes especials as quals precisamosficar atentos, para que rtihar a via com os motacicistas com seguranca motocicletas tém odireito de utiizar uma fala completa da pista e dvas motocicletas podem tgstante do trinato. ciletassdo pequenas e,portanto, mals dfces de enxergar. © tamanho delas também permite que elas quer, & 1a uma fala, No Ulrapasse uma motociceta na mesma faba. A motociceta precisa de eepaco pata reagle ontos:cegos. Sempre faca uma conferéncia visual para ver se hé motociletas, verifieando espelhos e pontos- egos, vrando a cabeca e verticando antes de entrar ou deixar uma faixa e em intersecGes. Aproximadamente metade dos acidentes com motocicletas envolvem outro veiculo autornotor. Quase 40% so causadas pelo outro velco vrando a esquerda na frente do matocilita [Ac motociletas tm um peril muito menor da que.o: veiculos automatores, o que pode tornar las dell avaliar a velocidade e a distancia na qual se aproximam. Antes de vicar para a esquerda, fique atento em relaglo a rmotocicetas olhando com cvidado para a frente e para os laos do seu velco, INdo suponha que uma motocicleta este virando quando vir aluz de piscaligada. As setas das motocicletas podem ‘fo desligar automaticamente e o motociclista pode terse esquecido de desigéla, [Nao feche afrente de uma motoccleta até que veja que ela esté realmente comecando avira. Tenha em mente que ‘motocicletas podem nio ter luz de pisca, entdo ¢ importante deixar espago sufiiente para o motocicsta manobrar 211» Sempre snalize suas intengées antes de muda de faixa ov entrar em uma pista. Isso permite que 0 motocilista prevela o fluo de tréfego e encontre uma pasiglo segura na fica, 1+ Obstéculos e condicSes das vias que possam ser pequenos para um motorista poder ser fatale para um matocclita Esteja preparado para que eles facam mudancas renentinas de falas ou de velocidade, pols eles tentam evitar um perigo na estrada, tals como buracos,cascalho, superficies molhadas ou escorregadias, emendas no pavimento, ‘mudangas de nivel e ondulacGes. Permita que o motociclsta tenha espaco para manobrar. 1» Sempre aumente a sua distancia deles, quando as condies do tempo ov da estrada forem ruins, em éreas de pouca lluminagio e desconhecidas. © Quando estiveratrés de um motocclita fique a uma dstincla de 32 4 segundos dele, ou até mals, em condicdes de Pista molhada, As motocicetas podem parar rapidamente,eficar muito pertocoloca asua vida ea vida do Imotocicsta em rsco, Vacé pode distrairo motocclista e, caso ele cometa um erro, voce ndoteré tempo suriciente para evitar um acidente ‘= Sempre reduza os fais quando se aproximar de uma motoccleta. Por causa de sua vulnerabildade, ofuscante dos seus fardis pode ser muito mais perigoso para ele do aue para os motoristas. Quando uma motociceta est passando 0 seu veiculo, vocé deve manter a sua posigSo e veloic 5 Permita ‘que o motocicsta complete a sua manobra e assuma uma posicSo correta na faa o mes vel ‘Nunca dja em alta velocdade ou interfira com a capacidade do motocicsta de ultrapas nga. Veiculos lentos |Algunsveiculos no conseguem andar multo répido ou tém dficuldade para se manter na velbcidadado tego. Se encontrar um desses velculos mals cedo, tem tempo de mudar de faba ou reduzira velodffad rang. Reduzit repentinamente pode causar um acidente. ‘apg incinadas ou quando esto entrando na pista, Eles podem perder velocidade em subidas lon cigadas e levar mais tempo para esses veiculos conseguirem aumentara velocdade para ent © Tratores, veiculos conduzidos por animaise veleulos de manute (40 km/h) ou menos. Esses veiculos devem ter um adesivo dela trasera ‘+ Dinja em uma velocidade em que voce sempre pode idemals para as condigées, use aregra da distancia esteja o mais longe que voc8 consiga enxergar ols, tr8s, quatro”, Se acangar o objeto ates d ‘conta, precisa reduzi a velocidade do carro, Esté andanco muito répido para a distancia de visio, Vote no deve dirigr mals répido do que a distancia que consegue Ver Se fizerss0, nd esta seguro e pode fer ovmatar outras pessoas ou voc® mesmo, Preste atencioa grandes caminhes e carros pequenos com pouca potndla em yas notmalmente andam a 25 mah fe (um triinguloleranja) na gura. Para saber se esté driginde rapido indos de visio. Ealha um objeto parado, que telefone plbliee). Conte até quatro, devagar: “um, Cavalos Cavaleiros esto sujeitose protegi¢os p rad les também devem andar em uma nia fava perto do meio- ‘io ou orda dreta da via, ouem ur Ista ou caminho. Quando woce encontrar um cavalo em uma via pblica, deve redui suaveocidade (ou parahhcB sia hecesséro) para evitar baer, coloca em perigo ou asustro cavalo. Aleiexige que vor’ tenha culda cy ¢ Voce deve dirgirem uma ve Je caminhBes para tudo o que comemos, vestimos ou utilzamos. Um camino trouxe o carro que ombustivel que esté utilizando e as pecase assessdrios que o mantém em boas condicées. Compartihar ra com caminhées € uma parte fundamental de diigr e tao importante quanto compartihar a estrada No-zon CCeminhdes,tratores-reboque, Snibus e Veiculos de recreacio (conhecidos nos EUA como RVs) ~nclusive motor homes, campers trailers s80 mais iongos, altos ¢ largos que outros veiculos. Eles aceleram lentamente e exigem uma malor distancia para parare virar,Além dso, ha éreas de perigo em torno desses veiculos, onde hé maior probabilidade de acidentes. Estas dreas so chamadas de No-Zones (zonas do nfo") As No-Zones na lateral, frente e traselra incluem também 0s pontos-cegos, em que o seu carro desaparece da vista do motorsta. Aprender quals sio as No-Zones pode salvar a sua vidalNo. No-Zone No: 5 + No-Zonesiaterais: Caminkies,tratores teboaue,Gribus e velculos de recreaco es em ambos os Inds, o que 6 prigoso, pois esses vail precisam fazer curvas amples. ssa entos-cegos sho muito maiores do que os pontos-cegos do seu caro, Se voe# nao conseque ver 0 rosto ano espelho retrovisor lateral dele, le nite pode ver voe. + No-Zones wasetas: Caminhdes, ratores-reboque, Snibus e AVS tem Na 1s, dretamente ards de i. motorista no pode vero seu carro atts do velcul dele, e voc F 0 que esta acontecendo 0 wansito a frente desse vefculo. Seo caminkio, dibs Ou RY, epentinamente, vocd no tem para Conde ir, ¢ pode bater na traseira do velculo, Sempre mant 5 ca segura, + No-Zones frontais: Voo® pode ser atingido por trs port nibus ou RV, se cortar na frente deles muito cedo, depois de ultrapass-1o. Se voc® entrar na frente dees. Be repente, reduzt a velocidade, o motorista do caminhfo, nibs ou RV 6 foreado a psar not 5 precisam de quase o dotro do tempo e espaco do. que 05 cartos pata parar.Um caminhio ea sua clam ter 19 metros elevar mais de que 800 metros do estrada live para ultrapassar, Quando estiver uty apassardo, procure vera frente do caminhiointeira no seu redura a velocidade! fend’ tes etna © ores Sea cae os caos detente atts eso seus Novedades pontwcnger podem mvvocm ene dcr eerintanete Onetor ate Tentarseespemer entre eo cu RV © ome fio, ou outro verculo, um conte para 0 desasire. Motoristasde: es opumanos Como todo mundo, o&camuinhoneiros querem evitar se envolver em acidentes. Se voc® errar,0 caminhoneiro tentaré evi ‘Mas uma manobra astueiosa em um caminhiie pode resultar em um aciente para 0 caminhion jue voc saia som problemas. Esperamos que ossainformacdo o ajude a evitar as sepuintes sitvaca + Cam leram mais lentamente que cartos. * Cantniges precisa de mais espaco para fazer manobras sepuras. + Em uma parada de emergénca, eaminh8es precisam de mais espaco para parar. + Polo fato de caminhdes sorem mais altos do que largos,é mats diel para © caminhoneiro tomar uma aco evasiva com seguranca, + Evite a No-Zone (pontos.cegos) em torno de caminhdes. Untrapasse caminhées com segurangs ‘+ No so arisque para ultrapassar um caminhio. Sempre tenha certeza de que tem espaco sufkiente Para ultrapassar, sem ter cue recorrer a velocidade excessiva Confira tréfego tanto na frente quanto atris do caminh. Sinalize e mude de faba quando for seauto e permitide faz. Ultrapasse somente onde for seguro -nunca em um ponto em que woed precisaré completar sua ultrapassagem em una étea proibida, 2324 '» Quando finalmente uttrapassar, complete a ultrapassagem o mais rapidamente que as condicBesde ‘trdfego permitier. Se voc# fear ao lado da cabine, pode icar em uma posicSo em que o motorista ilo consegue vivo pelos espelhos. Se 0 motorstaprecisar mudar de faba por alguma razio, seu veiculo pode se envolver em um acidente porque voce estava em uma posicSo em que ele néo conseguia vé-bo (© Sinalize © retorne para a faixa da dreita quando conseguir vera frente do caminhio na seu espelho Tetravisor interna, Depois da ultrapascagem, mantenha a sua velocidade. Ultrapassar um velculo & ‘depois recurir a velocidade & nlo 26 perigaso, mas ante '* Evite entrar na frente de um caminhSo quando o tréfego pode parar ou ficar mais lento. Ao fazer |ss0, vocd tira a margem de seguranca do caminhanelro arrisca causar um acilente. A Industria dos caminh&es reforca a importancia de manter uma distancia segura ‘© Seu caminhSo utrapasea,ajude o caminhoneira com seguranca, ae redutirlevemente a velocidade encurtar 0 tempo necesssrio para ultrapassar + Nunca aumente a velocidade. €perigosoeilegal. + -Bvenloareontr ercainhla nee dosentid chive maneihseo ado ue $ conseguir, para ter uma maior margem de seguranga e minimizar a turbuléncia do vento, Mantenha uma distancia segura atrés de caminkes Se voce seguir um caminhio muito de perto est drigindo cegamente. Voct nBo consegue ‘aminhdo € o motorista do caminho nao consegue vé-lo nos espelhos. Nunca siga um ca ‘tempo de intervalo menor do que trés segundos. Para conferira distancia que esté do cafpink objeto na lateral da pista. Quando a trasera do caminho passar esse ponto, comece a coma lehtammente. Se ‘oo! passaro mesmo ponto antes de terminar de contar até tes esté seguindo 0: cage rode perto. Se vocé sairum pouco para a esquerdae vir que exste espago para ultrapass velculo vindo em direcSo contréria, que voce poderiater visto setivesse ‘oct pode puss porum bracooudtrtos eta, ple ual 9 Em alguns casos, pelo fato de ter mate freios e mais pneus em aot irada, um caminhio pode evar uma colsio na traseira do camino. distancia segura, u\com seguranca, [Nunca utilize os fais altos quando estiver seguindo um camnfS® & note. O reflex nos espelhos laterals. pode cegar o motorist. Evite parar perto demaisatrds delim caminho em uma subida. Se o caminho {escer quando der partca, seu vefculo pode sera Além disso, se voce parar um pouquinho ‘caminhdo, ele poders ver seu veiculo pelos espelhos. Voce i sentiu alguma vez a tras direta? Em todos 0: veicula ‘Quanto mais longe o ve incies. A off-track ae 12 turvas para a esquerda, quanto para a direta, mas apresenta ur maior problema d ip2s curves deta, quando um motorista de caminho pode precisar prime irpara a esauerd das traseiras no subamnomeiofio. Resist passat a ireita de um caminhio que esté chegando a uma intersecio. Seo mete yma curva para. direta, voc# pode far preso entre 0 caminhio € 0 meio-lo, CCamifhes Brecisam de espaco para dar are [Motorists de caminho muitas vezes precisem dar &ré em uma rua, para entrar em uma rea de caren © descarga. Se voe# vir um motorista tentando dar &ré, pare para dar a ele a oportunidade de fazt-io com seguranga, Nunca tente dara volta em um caminhio dando & 2, Vocd provavelmente saird do campo de visio do rmotorsta e pode se envolver, desnecessariamente, em um acidente. Dutras dices: ‘Se um motorista de caminho parar, sinalzar ou mudar de faxa, vot pode ter certeza de que existe um bom ‘motivo para tal Estejaatento, Reduza a velocidade e mantenha a sue posigho, Ndo tenteultcapassar até ter certeza de que € seguro fazé-lo. Se voc® estiver chegando na rampa de entrada para uma rodovia, permita que os carros que estiverer tentrando na rodovia 0 fagam com seguranca. Quando estiver na rampa, procure entrar na rodovta de formasegura, Nunca atravesse vias pistas de tréfego ao vir de uma ramps, Por lei alguns caminhes sio obrigadosa parar erm passagens de nivel [tilho de trem]. Estejaatento e permita que o motorista paree retome a velocidade de forma segura, caso no haja nenhum trem vindo. [Em uma via com duas ov mals Fabs indo na mesma diresSo, exceto para ultrapassar fique na faixa da dieita. Em uma via com ‘és ou mais feixs indo na mesma diregSo, use a fika central, caso haja muito tréfego entrando ou saindo. A menos que Instruido por polis, nunca dita no acostamento. Mantendo.um colchao de espaco \Voct sempre deve compartir avia com os outros earros. Quanto maior adistncia que mantiver em relagdo aos outros, mals tempo teré para reagi. Esse espago€ como um colchio de seguranca, Quanto maior for, mals seguranca voc ters.Basa seco descreve como garantir que tem espaco suficente ao seu redor quando est dtigindo. Espago para Entrar 7 tania ep dls eine pwr eno et aa vid a hes normalente tm compas pane tempo desing uma mar wien, aoe Seaedes Datos veklon eter deenatnavia Marla ates fman tempo eet pan dod oye agape ese ‘cette do lege Alem dso x notrts rs de wed Ho eperom sur woe ure Saglcfgeo ane aes ‘ona he voc omer aae ha tra seers pre ea ANT on Yat el dsssb Sows prc nade npg oa oer wv toe Stes anes x \voc# andar na metade de uma abertura de quatro. Sogn fe estd atras de vocé tero uma Meee eee eee eee ee ONS cee semee cement eure tne gan, argc eae i ee Serpenaer snp rote annonce bmg ge teas eee sean pends nacse ova ol og nt ci YS Veto nd na mesa valde recto no to buf rcs. Acdertesenvendo dois ou mals veclos normalreneecontecem gurrdo ot motors o malsraNNGW ole deve qu ton veces nel Se vod eae Indo mae rpde que tego, precard cont nur utrapeando ov otox. A cadaver que vce utrases sev, hm taco de cote, O velo aue Yok esther Uap pode mda de aa neperaamente Um velo na reso contrdria também pode aparecer repentinat ifia via de duas mBos. Reduza a velocidade e mantenha-se no ritmo dos sates cae. ra em ta velcsade ri ego ado qe age tor eu he Espaco para sair \ Munters ne veloidade do ic stn pincpal Sev rau vcd ever andande ther pas de tad nfo edie» veloc Tame de saide,Quando ur Ge ua ade mo-cupae data vlocdad, ene plo edu velo cover ere ard devo. Toque no reese edz asa velocdaderpiamete, rma bearer RQ . spac pret fer Pes otrtee rec de ume abertra rane oft para consegur stravessr “¢ — saa ani begun cau Sune pied stertsoan esas iat. Noire Ne tileren cing dois orsiiatreators ave Hse lat onn t scat ie a bau clea veda advo b iho NQiMiite cris citantrsoc cara carte enqunto ead prse em un ta, comenros indo amsur liregio. Ne yt cia ie So bi cs shale waa ogni Sew eaiin$s thet eae inseis quanta ofr valven leg. vou pe brid por onto wea ieee pane Date Gb etal Se Spa a vil BIN i en Bon Linedhae york poe or 9 pra dweso eon opener etd co sr nda Ometerka sey seu Ving gpa © bled ou poser tees siededat asia copda sem cre Saar cect tapecen ss isc ta abmavean aosmiarbasronlios Aowstamere Epes af cue mctotss comer eximenfea vt, deod apes see Sete 5 sn elton proven al prbuaeeadaciacmregie eos ni ea ar ab 25Espago afrente Batidas traseas s80 muito comuns. Ela s8o causades por motoristes que ficam muito préximos dos outros veiculos € no conseguem para nites de bater no veiculo frente quando ele para repentinamente. Hé uma forma fécilde dizer se vocd est ‘muito préximo. € a chamada “regra dos tés segundos” e funciona em qualquer velocidade. Como utilizar a “ragra dos trés segundos": + Fique atento para © momento em que a traseira do veleul frente passa por uma placa, paste ou qualquer outro panto Fixo, + Conte os segundos que leva até vor® chegar a esse mesmo pont «Voce est muito préximo se passar essa marca antes de terminar de contar atétrés + Se for esse 0 caso, reduza a velocidade e conte novamente em outro ponto, para conferir a nove distinc + Repita até que chegue mais perto de "trés segundos”. ssn age oi nh inner darlin cng ON pode precisar de uma dist&ncia de quatro segundos para ficar em seguranga. Quando irs oar astro Q Mengde pt emai pata escorregadias, deve debvar mals espago & sua frente, Se ovefculo que estat sua fente parar de repente, vocé precleard desta dletincia extra para parar com segura (0 motorista atrés do voct quer ultrapassar. Reduza a velocidade, pa frente do s2u veiculo, Reduziravelocidade também permits que aut ‘onciuida em menor tempo. [rds de motocicatas Se a motocideta cat, vcd prec evra para no bater no imotocicista. A probablidade de queda € maior em va com glo, ruasde cascalhoe superficies metalcas, tis como pontes, erades ete ou bondes, ‘tris de motoristas que no conseguam sas de caminhées,Gribus, van ou veiculos puxando triers podem no conseguir véy@Uando vocé est imediatamente ats dele. ies podem parar de repentee no saber que vet ests, Veculos erendes também impedem a sua visio da via frente Fear um povco partes permite que voc# tenha mas espago para ver htente. Ha outro voicul atras de vos, Se voc est send seguido de peto, sla paraa diteita epermita que ultrapaste Rebocando um trailer. 0 aa dstncla de que voc® precisa para parr Bata visilidade, Quando Ner frente por causa daalta de luz ou tempo rum, voce praca sera odah Dae terte Ateds de veculs il Carros de poica, ambuldncias €caminhBes de bombeixos precsam de mals espaco para se desio Passagens de nivel Delle mals espago para veiculs que precisam parar em passagens de nivel, inciuindo Bieus de nha, Gnibus escolarese velculos que transportam materials perigosos. Pare ra ou inclinaco. Deie mais espaco quando estiver parado em uma ladeirs ou culo 8 sua frente pode descer um pouco quando der partida oot 12 6 facil manter uma distincia segura atrés do seu veicul. Entretanto, vocé pode ajudara mantero ‘motorista a uma dlstincla segura ao manter uma velocidade estivel esinalizar com antecedéncla quando precisa redusir ou virar. Parando para pegar ou deikar passageiras Tente encontrar um expago seguro fora do fluke de trfego para parar. Baliza, Se quser fazer baliz e houver carros vindo atrés de voc, lgue a seta, pare perto da vaga e permite que os veiculos de trés/o ultrapassem, antes de estacionar Dirigindo devagar. Quando voce precisa dri to devagar que faz outros velculos preclsarem reduzira velocidade, puxe para a dreta na via quando for seguro e permita que eles utrapassern. Em algumas vias de mo-dupla, hé dreas que voc8 pode utlizar para iso. Outras vies de mfo-dupla &s vezes tm “terceira faa” para ultrapassagens.Reduzindo a velocidade, Sempre olhe para trés do veiculo antes de redutir a velocidade ou parar. |ss0 ¢ mutt importante quando voct para rapidamente ou em pontos em que o motorista de trés no espera que voc redura a velocdade, como em entradas de garagem ou vaeas de estacionamento. Tendo um carro colado na sua traseira. Muitas vezes, vock pode se ver senda sepuido de perto por ‘outro motorista. Se voc estiver sendo seguido muito de perto, mude para a faixa da dieita, se houver. Se nfo houver fala da dreta, espere até que a via frente esteja lie e reduza a velocidad lentamente. Iso valincentivar o motorsta a desviar de voc8. Nunca reduza a velocdade rapidamente para euiti-o, Ito aumentao risco de ser atingido por tras. Espago lateral \Vocé precisa de espaco de ambos 0s latos do seu veiculo pars ter lugar para vrar ou muda de faa, ‘entar mudar de pista e jogaro.carro em cima do seu, Fique paraa frente ou um pouco para outro veicul. nao oi bi pal adv eb 8p abv aia Soe significa nfo ocupara pita centralem uma via de mo-dupl, Defermaae tmagrg iy xy centro da sua Fa Delve espaco para veiculos que estdo entrando em uma via que tena duas ou fogs Seno houver ninguém a0 seu lado, mudeparea pista seein Mantenha um espaco maior entre o eu viculo € os crros estacionad dy priesarce um veil estacionado ou entre 0: veiclos, ou mesme um vei desir. 0 mais espago as pedestres, bickstse, rncpaimente, Zz caric apaneize sen en. Nao corte ura Ensen matt "Divida a dferenca” entre dois perigos. Por exempla fi ibéem entrar no seu destre ov bicileta. jo do caminho entre veiculos na dieegSo contrdria evelculasestacionados. Mas ls perigoso que o outro, dene lum pouco mais de espaco no lado perigoso. Se est vindo & um trator-reboque, elke mais espago na lateral, para que ele passe, {Quando for possivel ide com os perigdem pofncial um de cada vez. Por exemplo, se voc est dete ovale par prime, Hasse SS Dinja ose viculo em lugares. cS “isto pelo otros. No dina no ponto-ego de outro vee pouco atrés de outro velculo. Vock pode estar no ponto-cego dele. Escolha entre ‘Tente evar dig aumentar a 3 para rds, para que o outro motoristapossa ver oseu velculo matsfacimente. ‘Quando uitrapastaf outfo veiculo, passe pelo ponto-ceeo do outro motorista o mais répido que conseguir. Quanto Shoppings, estacionamentos «centro da cidade. So dreas movimentadas, com veiculos e pessoas parando, comecando a andare se movendo em diferentes diregdes Horério de rush. hora do rush sempre tem tréfego Intenso e motorstas que parecem sempre estar com pressa, Pontes estreftas @tnels. Os veiculos que se cruzam ficam mals préxlmos uns dos outros. Pracas de pedigio. Vetculos esto mudando de faixa, reparando-se para parare aumentando a velocidade rnovamente quando saem da praca de pedo. O numero de fixas pode mudar antes e depois dela, Escolas, playgrounds e ruas residencils.Frequentemente, hi criancas nessas Areas. Sempre estejaatento para criangasatravessando a rua ou correndo ou entrando na rua sem olhar. Passagens de nivel. Voc8 precisa ter certeza de que no hajatrens vindo e que voc® tenha espaco para atravessar Alguns cruzamentos s40 desnivelados, eno voce precisa redurira velocidade para atravessar com seguranca. Nao. Uultrapasse se howver uma passagem de nivela frente, 27Mudar de aixa Onde nl ha placas ou marcagBes para controlar 0 uso de faba, ha rearas que indicam qual faba deve ver utlzada. Essas regres cobrem drei em geral, itrapassare virer. Quando voce precisar mudar de flxa, deve confer se hé veiculos no seu caminho, na faa em que vocé quer entrar. [so significa que vocé deve confers 0 tréfego dos lados e atrés do seu veiculo antes de mudar de faba. Mudar de faba inclls mudar de uma pista para outa entrar em uma rodovia ao sar de uma rampa e entrar fem uma rodovia do meio-io ou acostamento. Quando estiver mudando de faa: ‘© athe no espelho retrovisor @espelhos laterals, Tenha certeza de que no haja velculos na faba em que quer entrar, Tenha certeza de que ninguém esta tentando ultrapasstto '» Othe por cima do ombro na diregao em que planeja ir. Tenha certeza de que ninguém esté perto =e to seu veiculo. Essa dreas so chamadas de “pontos-cegos", pols voré ndo conseque vé-las pelos seu Voce deve virar a cabesa para verse exister carros no seu ponto-cego. © Confira rapidamenta. Nao tire os olhos da via & sua frente por mais do que um instante. Otrafeg aie ite pode ire, Nem isso, use eda forma, voce parar de repente, enquanto voce estd checando o trafego nas lateras,traseira ou por cima d (2s espelhos para conferio trtego enquanto se prepara para trocar de fata ou entrar na (gov pode manter um olho nos velcules &sua frente ao mesmo tempo. Confira olhando sobree om ponto-cego, antes de mudar de faba. Olhe diversas vezes se precisar, para que no. feoIhar por um longo periodo de uma vez. Vocé deve estar ciente do que os carros sua frente © ee ‘Ue voce esté entrando estBo fazendo. "Confira afaixa mais a esquerda. Certitique-se de conferir faa da exquerds (ci ma), pois alguém nessa ‘aixa pode estar planeiando entrar na mesma faixa em que vocé quer entr '» Pegue uma faixa de cada vez, Se voot pretende mudarvérias Faas, ‘cada vez. Da mesma forma que é ‘melhor subir uma escada um degrau por vez, é mais seguro e mais ft Faixa de cada vez. € muito dificil identificar se todas as faixas esto livres e se sfo seguras para wvocé esperar até que todas asfaixas estejam lives, pode bloquearo tego e até causar um a ‘hese ~~ ‘Quando as placas ou mareagdes na va permitirem uitrapassar WecBpretsaréavallar se tem espaco suficente para ultrapassar ‘com seguranga, Ndo conte com ter tempo sufilente para irios veiculos de uma vez, Faja as coisas com seguranca, o ‘Como regra geral,ultrapasse um veiculo de cada ver, dic Bes da via edo trsfego, que possam levar outros veiculos @ rapassagem por causa de: ‘Antes deultrapassar, Olhe para 2 frente, para ve entrarem na sua fata, Voc8 pode perder ‘ + Pessoas ou ciclitas perto. ~ + Uma ponte estreta ou ue eve a reducfodalareua da pista. # Um pedaco de geo, bikes eae nesta. Regras para ulrapaso de de 55 moh (88 km/h, voce prea deceren de 10 segundos para ukrapessn. so significa que voc# precisa de Umlgbertura de 10 segundos no tréfego no sentido contrérioe dstAncla de visho para Ultrapassar. Voce dye julgaPge teré espaco sufciente par ultrapassar com seguranca yh), voce andaré 240 mem 10 segundos, assim como um veiculo no sentido contréro. so significa Isard de mais de 500 m (cerca de um tergo de milha) para ultrapassar com seguranca.€ difcllavaliar @ 2 aproximando, pode estar perto demals para voce passar, Sendo tvercerteza, espere para ultrapassar até que sha certeza de que hi espaco suficiente Voltar para a sua fala, No ultrapasse a menos que tera espaco suficiente para voltar para a fala de direcSo, Nao conte que outros motoristas Ihe darSo espaco. Antes de retornar para afaina,certifique-se de ter espaco sufictente entre voc# eo velculo que vocd ultrapassou. Quando voc8 conseguir ver ambos os faréis do velculo {ue vor! acabou de ultrapassar no seu espeho retoviso, & seguro voltar para a fala, ‘Quando no ultrapassar.Placas ou marcagSes na faixa que indicam uma zona de nfo ultrapassagem Ihe avisar {ue Voce no consegue ver longe o suficiente para ultrapassar com seguranca.£ perigoso ultrapassar onde um. veiculo provavelmente val entrar ou atravessar a va. Tas locals Incluem interseges, passagens de nivele entradas de shoppines. Enquanto estiverultrapassando, sua visio ds pessoas, velculos ou trens pode estar bloqueada. Além disso, motoristas virando 8 dirita na faa que estd aproximando ndo esperam que voce estel2s@ aproximando dirgindo ne mesma faixa que desejam vrar. les podem nem estar olhando para sua direcdo antes de var, Wunea ultrapaste no acostamento, seja ele asteltado ou nd, Outros motorstat nunca vo esperar que voc’ estez Id e podem sair da estrada sem olhar. Em vias com miliplas faixas. A faixa mais esquerda deve ser utilzada para ultrapassarvelculos mais lentos. Se voce utrapassar pela diretta, 0 outro motorista pode ter dificuldade para ensergi-lo € pode mudar de aia repentinamente & sua frente, Quando 0 sentido em que voce estiver ter menos de tr8sfaxas,alegslaglo de Connecticut exige que voo8 inj na aie da creta, exceto quando estiverutrapassando, Se voc® precisar {Fazer uma curva para a esquerca, ov salrna rodovla pela esquerda, pode mudar para afaia da esquerda, Sempre se lembre de fazer isso com segurancae sinalzar- a & Onde nie ha placas ou marcagBes na pista para controlar as converses, voc deve vrar da faixa que est perto da diracdo que voc® quer ir virarna fata que esté mais préxima daquela de onde voc® veio. Desfa for voce vat eruzar 0 menor nimero possivel de falas no transite, Quando fizer conversbes, va de uma faitga (mals retamente possivel, sem cruzarfabas de plstas ou Intertrir no tréfego. Quando tiver cortelataca comversio ¢ quando for seguro, voc# pode mudar para outra pista, caso precise. Lembre-se re sinallar antes de mudat de Fea . CConvorsBas & drotta. Em conversBes direita, evte abrir para a esquerda para vita. Sefiter esse ‘movimento amplo, 0 motorist 2tr4s de vocB pode achar que voc est mudando.de'psta ou Ue va virer para a esquerda, e pode tentarultrapassé-io pela dirita. Se voc fizer o movimento am compltando a conerto, oF motores questo na aa mat dsante st re Comersteshexqlerde, Quan er converses 3 esauerd ae ruscamente que vob a erent com alguém chegando pela esquerd, Mas certfique-se de deixar espaco, ulos que vém no sentido contréno virem & esquerda, na sua fente + ‘Conversio em maltiplas faxas. Caso nBo hala aoe pista que permitam duas.ou sin He ai tay SS Dat marcha & ré - Nunca dé ré no transito, em nenhuma Bi igoso,exceto para fazer uma balza ou realizar uma rmanobra chamada three-point ou Ktum nfo esperar que um veiculovenha de ré, e podem no Seer ouster ste grt oct a sunray +é.mas continue andando, até que cp volta com seguranga. Nio pare no transit, por nenhuma azo (confusto, carro enguicado, de saeei). Mantenha-se em movimento, até aue cosiga, com seguranc,seirda via. S E aifol ver atras do seu ‘andar o menos possivel de ré. Em um shopping center, tente encontrar uma vaga de estacignamaftg na dual vocé possa parar esair de frente, quando conseguir. 4 Veja algumas eeoaiegiten ‘audio a dar marca én seu veicul com seguanga, quando necessiri: Sa leper ope avin pty Visibiidade Amalor parte do que voc# far dirigindo depende dagullo que v2. Para ser um bom motorsta, precisa envergar bem. A principal cause de acidentesé no ver o que esté acontecendo, Vocé deve olhar para via, para os lados eatras do seu velclo. Também deve estar atento a eventos néo esperados. Vocé deve usar seus fardis A noite e mn outros momentos em que seja difill enxergar. Voc# deve prestar atencdo ao que esté acontecendo 2 sua volta, Multos acidentes ocorrem porque os motorstas no prestam atencio o sufciente na direcdo, 29Colinas ecurvas. Vocé deve poder ver elo menos 500 m (cerca de 10 segundos) & sua frente. Aqualauer ‘momento em que sva visio estiver bogueada por uma curva ou colina, deve supor que haja um vefculo vindo no sentido contrério, fare da sua vista, Portanto, vocé deve tatar uma curva ou colina come trataria um velculo na alregSo contréra, Isso signfica que voce no deve comecar a ultrapassar se estd a cerca de 500 m de uma colina Confira os seus espelhos quando estiver descendo colinas ou montanhas. Os veiculos normalmente ganham \elocidade em uma descida forte. Esteja atento em relacSo a caminhes e Gribus grandes que possam estar em alta velocldade, Dutros que no possam vé-o, Quslquer um que no consiga vé-o pode entrar no seu caminho sem saber que voc! ests, Aqueles que poder ter problemas para vé-oinclue ‘= Um motorista em uma interseclo ou entrada de garagem,cuja visto esteja bloqueada por construcdes, ar : Pessoas que possam estar prontas para sair do veiculo ou sair pelo espaco entre dois vel 9s. DB aos, Se ‘ad oii tented es : sia se erchaio aati Siennainal Oty ie encoste em seguranga antes de tentar ver ‘+ Nido tente lero mapa enquanto dire. Em muitos acidentes com mot gjcletas e pedestres, os motoristas relataram que estavam olhando, mas nfo os viram. ‘© Ngo dinje com tones de ouvido que cubcam ou fiquem nas du 5 EIB so legals em alguns estados e tornam tific ouvir buzinase srenes de emergéncia. 1+ No reduza a velocidade apenas para olhar para um acidaiteolNMjguaM levando uma multa, ou qualquer outra anividade na estrada, isso pode levi-lo a um acidente:‘e traPgsolfos da estrada para olhar para alguma coisa, pode bater em um veiculo sua frente que tenha redun ‘ou parado sso também pode aumentar os, congestionamantos. Quando passar por esas atv strada, mantenha 0s olhos na vie © passe por eles o mals répido que conseguir, ¢ da forma mais segura, ‘2 veiculotem com a pista & pelos prt fede arto que os preus t2m com a peta depende da tino e das condigBes dos pneus e do tipo e erfce da vie. Condigdes dos prous IMultos motoristas nfo pr -ue'os pneus estejam ei gual a pressio comets, onder perace . va cones dav ue nen poreaprang Por erage vc deve aaa weed msn un nena areca hig apora ait, Ot cots ae sufielente Bs condigdes dos seus pneus ou na condo da via. € importante ‘etenham ar suficiente. Confira o manual do proprietaria para saber fo no cascalho ou estradas de terra quanto tem em estradas de concreto ou asfalto. Quando ho ou naterra, deve redutir a velocidade. Vai levar muito mals tempo para parar e também & mais uando for virar. Um veidilp anda muito mais répido em linha reta do que em uma curva fil andar répido demas na curva. Se voo8 for pido demals os pneus no conseguio ter atito na via€o velco vai derrapar. Sempre reduza a velocidade antes de entrar em uma curva, pate que no precise {tear ela. Frear durante uma curva pode levar ovelculo a dereapar. Pistas escorregadias Reduza a velocidade ao primeio sinal de chuva, neve ou geo. Tudo iso faz. a via ficar escorregadia. Quando a pista ests tescorregadia, os pneus do veiculo ndo tém tanto atrito quanto na pista seca, Em uma pista molhada, vocé deve recuzira velocidad em cerca de 10 mph (16 km/h). Sobre a neve compactada, voc8 deve cortar 20 meio a sua velocidade. Utlize ppneus espectticos para @ neve ou correntes, quando houver neve na pista. Sobre o gelo, voce deve reduzir a velocidade até praticamente "se arrastar’.£ muito perigso dirigr sobre o gelo.Se or possivel,ndo dra quando as estradas estiverem com gelo. Em aleumas Sreas onde ha muito gelo, pneus especiais so permitidos. Peo fato de esses pneus causarem danos 8 pista, nfo so permitidos em muitas reas ou em algumas Pistas. Os pneus especiaissf0 permitides em Connecticut de 15 de novembro até 30 de abril Alums supertciessi0 escorregadias em alguns momentos ou lugares. Aqui vo algumas dicas para aludé-lo identifica uma pista ‘escorregadia '» Emliasfriose Umides, lugares com sombra poem ter gelo. Essasdreas congelam primeiro e secam por ‘imo, "+ Viadutos.e outros tipos de pontes podem ter pontos com gelo. © pavimento sobre pontes pode fcar com gelo ‘mesmo que outros nfo estejam. sso acontece porque as pontes ndo tém terra embaixo, para ajudar@isol-ias contra 0 tempo frie e, por isso, podem ser mals ras e com mais gelos do que outras partes da pista + Quando a ternperatura esté perto do ponto de congelamento, 0 elo pode ser tomar molhado. Isso 0 tor ‘mals escorregadio do que em temperaturas abalxo do ponto de congelamento, ‘= Caso comece a chover em um dia quente, 0 pavimento pode ficar muito escorregadio nos primel aguecimento faz 0 dleo presente no asfalta vr para a superficie, A pista fica mais escorregadinaté aja levado embora pela gu. ‘Agua na pista ‘Quando estd chovendo ea peta esté molhads, « maior parte dos pneus tem uma boa tracSo. lrn/n) Conforme vac aumenta a velocidade, no entanto, seus pneus comesam a deslza |ss0 6 chamado de “aquaplanagem”. Na chuva intensa, seus pneus podem perder toda a carecas ou muto gastos perderdo a tracdo a velocidades muta menores.A melhor forma velocidade na chuva ou quando a pista est4 mothada. Se voed sentir que os seus pneus esto perdendo a tragdo coma superficie ‘Alvar pressSo no acelerador. + Mantero volante reto. 5 tente virar se for uma emergénci, Se pyBe\BapWiratyfaca-o devager, ou voct levaré seu velculo a derrapar. A ‘+ Ndo tentarparar ou virar até que os seus pneus tenham atrlto novamente. en sae easy sult Direcio agressiva A ciregSo agressva, que pode evoluir pa famento violento conhecido como “fra na estrada” as, incluindo mortes de motoristas © pastagelros. Tanto fnaoris pacar uo ete seep ene praa eda ope eat cara © deremaaber como Icom Posies Epeaioens aes honnie pcos feats bes poromn Ses fcrounspesas comes cleconpartba aA malo cps pons ue wenco raporabnas Ure ero oamconole ‘y Matis pr 3 Temcaharg ig te doo sn der smi peda. visas nto dos ineidentes: Upto do congestionamento nas vias. ue ensinam a filhos que fcar bravos cam outras motoristase air agressivamente com eles quanto se est drigindo € permissivel. ‘© “Um dectinio gerald cortesiaecilidade. ‘+ Mais ovens atualmente operam velculos, mas no tém maturidade pera drighios com responsabilidade e cautela durante stuacdes tensas. ‘+ Confitos de outrasdreas de nossas vidas, que nos dstraem enquanto dirginos, como: problemas familares, problemas matrimonias,ressentimentos com o trabalho, dificuldades com a autoridade e se sentir controlado por outras pessoas ‘© Uma nog de “"teritéro” que leva as pessoas a presumir que sfo donas do espago em vita de sl fede seus velculos. Quando outro velculo invade esse espaco de uma forma que elas nfo gostam, clas tém uma tendéncia aumentada e infundada de revidr. ‘© Uma nocio de que, conforme os veiculos fica mals Seguros para digi, todos esto imunes dos perigos deles, ‘mesmo em altas velocdades, 31