RESOLUCION DIRECTORAL nero...225.:.23... maprmicari rouo ..622.-, 623 625 ABR 2023 CONSIDERANDO: Que, el numeral (1) del articulo 5 del Decreto Legisiativo N° 1147, que regula el fortalecimiento de las Fuerzas Armadas en las competencias de Ia Auloridad Marfima Nacional - Direccién General de Capitanias y Guardacostas, establece que es funcién de la Autoridad Maritima Nacional, velar por la seguridad y proteccién de la vida humana en el medio acustico, de acuerdo con la normativa nacional aplicable y los insrumentos infemacionales de los que el Pert es parte; Que, la Primera Disposicién Complementaria Final del Decreto Supremo N° 015-2014-DE, que aprueba el Reglamento del Decreto Legisiativo N° 1147, (en adclante el Reglamento}, faculta a la Direccién General de Capitanias y Guardacostas, en su condicién de Autoridad Maritima Nacional, para que, mediante resolucién directoral, expida las normas complementarias que requiera la aplicacién de lo dispuesto en el Reglamento antes indicado: Que, el numeral (1) del arficulo 12 del Reglamento, establece que es funcién de la Direccién General de Capitanias y Gyardacostas, aplicar y hacer cumplir la normativa nacional, en particular lo establecido en el Decreto Legisiativo N° 1147, el Reglamento, los instrumentos internacionales de los que el Pert es parte, y otras normas de derecho internacional aplicables ol Estado peruano, en el dmbito de su competencia; Que, el numeral (14) del articulo 12 del Reglamento, establece que es funcién de la Direccién General de Capitanias y Guardacostas, normar en el mbito de su competencia, en fo técnico, operative y administrative la construccién 0 modificacién hasta su desquace de naves y artefactos navales; y la construccién 0 modificacién hasta su remocién de instalaciones acuaticas destinadas a operar con bandera peruana o en el medio acuaitico y/o franja fiberefia, sin distincién del lugar donde se realice la actividad de consiruccién o modificacién, asi como la supetvisién, inspeccién y cerlificacién correspondiente; Que, el arficulo 575 del Reglamento, establece que la consiruccién de naves y arfefactos navales destinados a operar bajo bandera peruana, o aquellos que sean modificados en su disefio original, en el pais o en el extranjero, pueden hacerlo siempre y cuando tengan una antigdedad no mayor de 20 Gos, Estos procesos estén en su totalidad bajo la fiscalizacién técnica de la Direccién General, quien emite fa norma complementaria:Que, para la obtencién de las licencias de construccién o modificacion de naves y artefactos navales, se dispone en el literal (h) del articulo 576 del Reglamento, que, en caso de haberse efectuado modificaciones estructurales de una nave o artefacto naval, o de haberse instalado o reemplazado equipos de ingenieria principal, e! administrado debe solicitar a !a Autoridad Maritima Nacional efectuar una nueva prueba de estabilidad; Que, los articulos 581 y 582 del citado Reglamento, establecen que la construccién de naves mayores, buques menores, embarcaciones y artefactos navales de un arqueo bruto superior a 6.48, esta sujeta a inspecciones y pruebas efectuadas periédicamente, entre los que se encuentra la prueba de estabilidad, cuyos procedimientos estan normados por la Direccién General de Capitanias y Guardacostas; en el caso de las naves de madera o filbra de vidrio esta prueba ¢s aplicada a las de un arqueo bruto superior a 20; Que, el literal (c] del orticulo 585 del citado Reglamento, establece que las naves y artefactos navales que se construyan en el extranjero, estan sujetas, a controles y reconocimientos independientes, a cargo de un inspector naval de la Direccién General de Capitantas y Guardacostas, entre las -que se encuentra la prueba de estabilidad; Que, Ia Resolucién Directoral N° 0474-98/DCG de fecha 13 de noviembre de 1998, aprueba las normas para la preparacién y ejecucién de las pruebas de establlidad a naves nacionales, que realizan actividades acudticas en el mar, rfos y lagos navegables; Que, mediante Resolucién Directoral N° 1209-2012-MGP/DCG de fecha 26 de octubre del 2012, se adopta el Cédigo Internacional de Estabilidad sin Averia, 2008 (I$ 2008), el cual fiene la finolidad de proporcionar criterios de estabilidad, tanto de carécter obligatorio como de recomendacién, y otras medidas que garanticen la seguridad operacional de todos los buques a fin de reducir al minimo los riesgos para los mismos, el personal a bordo y el medio ambiente; Que, mediante Resolucién Directoral N° 251-2021 /MGP/DICAPI de fecha de adecuaciones intemas de naves y crtefactos navales de bandera peruana que no alteren su disefio original con una antigdedad mayor a VEINTE (20) afios de construccién; Que, la actualzacion de Ia Resolucién Directoral N° 0474-98/DCG, que aprueba la “Norma para la Preparacién y gjecucién de las Pruebas de Estabilidad a naves nacionales, que realizan actividades acuditicas en el mar. rios y lagos navegables”, tiene como objetivo actualizar las disposiciones de preparacién y ejecucién de las Prueba de Estabilidad de naves nacionales y sus Gtiterios de cumplimiento y/o resultados satisfactorios, con la finalidad de salvaguardar la seguridad de fa vida humana y preservar el medio ambiente aacudilico dentro de la jurisdiccién de la Autoridad Maritima Nacional: ast como, la certiificacién de las naves y arlefactos navales basados en pruebas realizadas de acuerdo a la norma intemacional, las cuales han sido ratificadas por el Estado Peruano; 2-4 (@ Us BYRESOLUGION DIRECTORAL ner0...22.9.:.23., mepioicart rouo...023 125 ABR 20 ace, el articulo 14 del Decreto Supremo N° 001-2009-JUS, que aprueba el Reglamento sobre disposiciones relativas a fa publicidad, publicacién de proyectos normativos y difusion de normas legales de caracter general, sefiala que las entidades deben disponer Ia publicacién de los proyectos de normas de coracter general que sean de su competencia, en el Diario Oficial "El Peruano", en sus portales electrénicos 0 mediante cualquier otro medio, a efectos de permitir que las personas interesadas formulen comentarios sobre las medidas propuestas; Que, de la revisién del proyecto normative modificatorio se ha podido determinar que el mismo prevé efectos positivos significativos alos actores sociales de un sector representative de Ia comunidad acudtica nacional, ya que se establecen reglas espectticas que permit que los propietarios y/o armadores mejoren sus disefics, dotando de tecnologias mocemas a las naves y artefactos navales, afin de mejorar y optimizar sus operaciones de manera mds segura en el mbito acustico; por lo que es recomendable establecer un proceso de sociablizacién de los cambios que presenta la noma propuesta: Que, mediante el Informe Técnico N° 001-2023 de fecha 24 de febrero del 2023, el Director de Control de Actividades Acusticas concluye que, la "Norma para la preparacién y jecucién de las Pruebas de Estabilidad a naves nacionales, ‘que realizan actividades ac uéticas en el mar, rfos y lagos navegables", debe :2r actualizada basandose en normas nacionales vigentes y convenios internacionales de los que el Pert es parte; asimismo recomienda la viabilidad de la propuesta y gestionar su aprobacién: De conformidad con lo propuesto por el Director de Control de Actividades Acusticas, lo recomendado por el Director de Administracién Maritima, con el visto bueno de la Jefa de la Oficina de Asesoria Juridica, y a lo opinado por el Director Ejecutivo de Ia Direccién General de Capitanias y Guardacostas; ‘SE RESUELVE: Articulo 1°.- Dissoner la publicacién del proyecto denominado “Norma para la Preparacién y Ejecucién de las Pruebos de Estabilidad a naves nacionales, que realizan actividades acudticas en el mar, fos y lagos navegables", en el Porlal Electronico de la Autoridad Marifima Nacional http:/Awww.dicapi.mil.pe, en la fecha de su publicacién en el Diario Oficial “El Peruano", por el periodo de TREINTA (30) dias calendarios, para conocimiento general y recibir las opiniones y recomendaciones por parte de las entidades pUblicas, privadas, organizaciones de la sociedad civil y las personas interesodas. Arliculo 2° Designar al Director de Control de Actividades Acuaticas de la Direccién General de Capitanias y Guardacostas, como encargado de recopilar, evaluar e inclutr, de ser el caso, las opiniones y recomendaciones que se reciban sobre el proyecto “Norma para la Preparacién y Ejecucién de las Pruebas de Estabilidad a naves nacionales, que realizan actividades acuéticas en el mar, rfos y lagos navegables”; asimismo, elaborard el texto definitive del citado proyecto. 3-4Articulo 3°.- Las opiniones y recomendaciones deberan ser remitidas via oficio en forma fisica a la sede principal de la Direccién General de Capitanfos y Guardacostas, ubicada en Jr. Constitucién N° 150 - Callao o en forma digital \\a_ Ia siguiente direcci6n electronica secretariadircontrol@dicapi.mil.pe, utilizando el formato establecido en el Anexo de Ia presente Resolucién irectoral, Registrese, comuniquese, publiquese y archivese. | —| ‘César Emesto COLUNGE Pinto Vicealmirante Director General de Capitanias y Guardacostas DIsTRIBUCION: Copia: ArchivoANEXO, FORMATO DE OPINIONES ¥/O RECOMENDACIONES AL PROYECTO “NORMA PARA LA PREPARACION Y EJECUCION DE LAS PRUEBAS DE ESTABILIDAD A NAVES NACIONALES, QUE REALIZAN ACTIVIDADES ACUATICAS EN EL MAR, RIOS ¥ LAGOS NAVEGABLES” L.Nombre/ Raz6n Social: \2ONI /RUC: {indicar nmero de DN! y/o RUC) opinion: TPersonals) a cargo de la| {Indicar eljos) nombres de las personas responsable de emitirla opinién /recomendacién en representacién de la entidad) Fecha: | {indicar la fecha en que emite la opinion /recomendacién) “Direccion: (indicar direccién del domiciio legal para notificaci6n de resultacios) \sCorreo electrénico: (Indicar de correo electrénico para notificacién de resultados) il. RECOMENDACION INSTITUCIONAL/PERSONAI — (Precisar puntualmente el articulo, inciso, anexo o parte det 'u.Contenide Observado: ‘contenido del proyecto que considera amerita su recomendacién,) Recomendaci (Eliminar, Moditicar o Incluir) Texto recomendado para los casos que modificacién o inclysion ‘Agumento técnico y/o legal considere a1 (Se considera el nuevo texto modificado o a ser incivico) Referencias y/o sustentos de Argumento 01 | Argumento técnico y/o legal 02 Referencias y/o sustantos de Argumento 02 {los argumentos de las opiniones sobre el proyecto que deben ser respaldados con mayor informacién y sustento profesional sobre Uno 0 varios temas espectficos, se deben explicar los argumentos del tipo legal con Ia referencia a normativa nacional o internacional vigente que los sustenten. Se pueden incluir ta cantidad de argumentos sustentatorios que se considere necesaria para cada recomendacién, SIEMPRE QUE SE INCLUYA LAS REFERENCIAS y/o SUSTENTOS correspondientes. en caso conveniente se 12 Comentarios adicionales, considere Firma del Representante Legal/Gerente de la Entidad 1-1‘ANEXO A, NORMAS PARA LA PREPARACION Y EJECUCION DE LAS PRUEBAS DE ESTABILIDAD A NAVES NACIONALES, QUE REALIZAN ACTIVIDADES ACUATICAS EN EL MAR, RIOS Y LAGOS NAVEGABLES Articulo 1,- Objetivo El objetivo de la presente norma es la actualizacién de los fineamientos orientados para la preporacién y ejecucién de las pruebas de establidad a naves y artetactos navales destinado a operar bajo bandera nacional, asi como aquellas a las que se les ha efectuado modificaciones estructurales, cambios de actividad o se adviertan alteraciones que afecten a su estabilidad, en mérito a Ia implementacién del Cédigo Internacional de Estabilidad sin Averfa, 2008 (IS 2008} Sern sometidas a la prueba de estabilidad o inclinacién, las naves nacionales nuevas/modificadas, construidas en acero naval, aluminio, fiora de vicrio, madera y otro material, mayor de 20 AB cuando Ia Autoridad Marifima fo considere Pertinente; las embarcaciones dedicadas al transporte de pasajeros e hidrocarbures deberd pasar la referida prueba de estabilidad. Articulo 2.- Finalidad Actualizar los lineamientos para la preparacién y ejecucién de las pruebas de establidad que deberén ser realizadas a naves y artefactos navales de material convencional de un arqueo bruto superior a 6.48 y aquellos de material no convencional de un arqueo brute superior a 20; de consiruccién nueva, o que se le haya efectuado modificaciones, cambio de actividad o que hayan advertido alteraciones que afecten a su estabilidad. Articulo imbito de aplicacién. a. La presente norma es aplicable a naves y arefactos navales de bandera peruana de construccién nueva, modificadas, que realizaran cambio de actividad o cambio en su equipamiento que afecten a su estabilidad, b. Naves y artefactos navales de bandera peruana construidas de material convencional de un arqueo bruto igual o superior a 6.48 y a fas de material no convencional de un arqueo bruto superior a 20, c. Para el caso de artefactos navales, podran ser exoneradas a evaluacién y ctitetio de la Autoridad Maritima Nacional. Articulo 4.- Glosario de términos. Para efectos de aplicacién de la presente norma se entiende por: @. Adecuacién Interna: modificacién o cambio estructural para atterar las dimensiones principales y la geometria de los compartimentos bajo y sobre la cubieria principal, superestructura, cambio del empleo de! compartimento y otto; siendo el parémetro de variacién del arqueo bruto de un +/- 5%.b, Cambio de actividad: e! futuro uso de una nave o artefacto naval para actividades 0 servicios u operaciones diferentes a la de su disefo original; por lo que, a efectos de ser aprobados, se debe tratar como una adecuacién interna, ¢. Material convencional: son todos los aceros utilizados en la construccién de naves y artefactos navales, incluido aleaciones de aluminio. d. Material no convencional: son todos los materiales utilizades para la construccién de naves y artefactos navales no incluidos en el concepto de material convencional. e. Modificacién: alteracién de elementos estructurales, dimensiones, maquinaria, equipos o de pesos que varian fas condiciones originales de su disefio. {Prueba de Estabilidad: Operacién que consiste en desplazar una serie de pesos de valor conocide, normalmente en direccién transversal, y medir seguidamente el cambio resultante en el Gngulo de escora de equilibtio de la nave 0 artefacto naval. Con esta informacién, y aplicando principios basicos de arquitectura naval, se determina la posicién vertical del centro de gravedad dela nave 0 artefacto naval, con Ia finalidad de evitar que este zozobre durante su navegacién. g. Condicién en rosca: nave 0 artefacto naval que ha sido acabado en todos los. aspectos pero que no lleva a bordo productos consumibles, provisiones, carga, tripulacién con sus efectos, ni liquidos, salvo los fluides de la maquinaria y las tuberias, tales como lubricantes y fluidos hidraulicos, que estén a nivel de servicio. h. Reconocimiento para determinar el peso en rosca: operacién que consisie en hacer un inventario, en ef momento de realizar la prueba de estabilidad, de todos los elementos que se vayan a afadir, retirar 0 cambiar de lugar, de modo que de la condicién actual de la nave o artefacto naval pueda deducise la condicién en rosca. El peso y las posiciones longitudinal, transversal y vertical de cada elemento han de ser determinadas con precision y fegistradas. Acto sequido puede obtenerse el desplazamiento en rosca del buque y la posicién longitudinal de su centro de gravedad (LCG) utilizando respectivamente la informacién mencionada, la fiotacién estéica del buque en el momento de realizar la prueba de estabilidad que se determina midiendo el francoborde 0 verificando fa escala de calados, los datos hidrostdtices de la nave 0 artefacto naval y la densidad del agua del mar. También puede determinarse la posicién transversal del centro de gravedad (ICG) de las unidades méviles de perforacién mar adentro y de otras naves que sean asimétricas con respecto al plano de cruia 0 cuya disposicién intema o armamento es tal que pueda producise una escora debida o los pesos asimétricos, Atliculo 5.- Requisitos y condiciones previas. Las naves 0 arlefactos navales que requieran realizar pruebas de estabiidad deberan de cumplir con presentar los requisites de acuerdo al procedimiento en el Texto Unico de procedimientos Administratives (TUPA) vigente establecido para su aprobacién previa.Articulo 6.- Proceso de autorizacién. El propietatio o aimador de Ia nave o artefacto naval que requiera acogerse a la presente norma, deberd solicitar a través del procedimiento establecido en el TUPA vigente a la fecha de su solicitud. Articulo 7.- Preparacién y ejecucién. La preparacién y ejecucién de la prueba de estabilidad, serd realizado conforme a lo establecido por Anexo 1 sobre Orientacién detallada para realizar una prueba de estabilidad de! Cédigo Internacional de Estabilidad Sin Averia (CODIGO IS 2008). Atticulo 8.- Valldez del certificado. g. Si una nave © arfefacto naval experimenta alferaciones que afecten a su establlidad, esta ser sometida a una nueva prueba de estabilidad. b, En todas las naves de pasaje y pesqueras, a intervalos periddicos que no excedan de cinco afios, se llevaré a cabo un reconocimiento para determinar el peso en rosca y comprobar si se han producido cambios en el desplazamiento en rosca o en la posicién longitudinal del centro de gravedad. Si al_comprobar las resultados con la informacién aprobada sobre la establidad se enconirara o se previera una variacién del desplazamiento en rosca que exceda del 2% 0 una variacién de la posicién longitudinal del centro de gravedad que exceda del 1% de Ia eslora total, se someterd el buque a una nueva prueba de estabilidad. Articule 9.- Exigencia de contar con Certificade de Prueba de Estabilidad. Todas las naves y artefactos navales, que se encuentren dentro del alcance de la presente norma, deberdn de contar con el Certificado de Prueba de Estabilidad, el mismo que seré exigido por la Autoridad Maritima Nacional en caso no cuente. Articulo 10.- Introduccién 1 presente capitulo complementa las normas pera realizar una prueba de establidad y contiene importantes procedimientos detallados para llevar a cabo una prueba de estabilidad en la que puedan obtenerse resultados valides con un maximo de precision y un costo minimo para los propietorios, astilleros y la Administracién. Si se quiere tener la cerleza de que la prueba se realiza correctamente y que la precision de los resultados puede verificarse conforme se va ejecutando, es indispensable conocer a fondo los procedimientos corectos para llevar a cabo una prueba de estabilidad. Articulo 11 reparativos para la prueba de estabilidad 11.1 Superficie libre y contenido de los tanques. Si hay liquidos a bordo durante ta prueba de estabilidad, ya sea en jas sentinas 0 en los tanques, se corrern hacia la banda més baja del buque al escorar. Ese cortimiento de liquides tenderé a exagerar a escora del buque. A menos que puedan calcularse con precision el peso y Ia distancia exactos del liquide desplazado, fa altura metacéntica (GM) calculada en la prueba sera errénea. Las superficies libres deberian reducirse al minimo vaciando los fanques completamente y osegurandose de que todas las A-3