工程地質第一次作業 (HW1 of Engineering Geology)

Due date: Oct. 5, 2022

一、 請彩繪台灣之地形分區圖，並說明之。 (30%)
二、 說明台灣高山地形之工程地質特性。 (20%)
(1)在高山地區，岩盤(母岩)雖然較為堅硬，但是卻因山高谷深，坡度陡
峭，再加上侵蝕作用強烈，因而常有大規模岩屑堆、崩積土、崖錐堆積
及落石。
(2)在高山地區規劃公路，需特別注意水系和公路的關係，若水系末梢之
一支已接近道路下側，則該依水系可能發展其向源侵蝕的作用危害路基。
(3) 河谷解壓，當因大雨而使高山地區覆蓋的厚重土層或石塊被移走，會
造成大幅度之鉛直方向的解壓，使水平的壓力大於鉛直的壓力，常引起
反彈隆起，並可能產生水平裂隙或裂縫。(P.14)

三、 說明台灣丘陵地帶之工程地質特性。 (20%)
(1)頁岩因風化侵蝕速度快於砂岩，故常出現懸崖。
(2)砂頁岩互層，常見到豚背構造，單斜構造之頂為一厚層砂岩，形成平
緩之順向坡；順向坡另一面為倒插坡(反向波)。倒插坡之頁岩層(尤其是
砂岩下之頁岩層)，常因風化及侵蝕皆快於其上方之砂岩層，故呈凹陷狀，
造成上方砂岩突出或倒懸狀。
(3)大屯火山區，主要集塊岩地形，缺乏層理而呈散漫狀，常見巨大孤石，
其實一班地盤組織疏鬆。
(4)台灣西南部泥岩地區，多成惡地，表土流失迅速，植生不易。
(5)小部分礫石層，尤其所謂頭嵙山層，有的礫石層下的泥岩受沖刷而脫
離時，礫石層迅即坍落。
四、 說明台灣台地地形之工程地質特性。 (15%)
(1)台地地表平坦但邊緣突以陡坡急降，為易蝕易坍之坡。
(2)台地多被侵蝕溝所切割，阻止侵蝕溝發展為保持台地之完整所必需。

五、 請列舉三個台灣常見與工程地質有關的議題，並說明之。 (15%)
　　1. 崩積土層：如中橫公路、梨山崩塌等。崩積土堆積範圍廣大者稱
為崩積層，地勢略比附近山坡平緩，當公路切過崩積層坡趾時、在崩積
層從事住宅地區開發時或因豪雨特續太久，都可能引起崩積層之坍方。
　　2. 地層下陷：如雲林、嘉義等地區，由於人為超抽地下水以供養殖
業發展，地面下陷達 7cm 左右，將導致海水倒灌、易淹水等等問題。
　　3. 順向坡滑動：如汐止林肯大郡，開發前原為自然邊坡，因建築需
要，在該邊坡的坡趾進行開挖整地。整地過程中曾發生小規模的邊坡滑
動，因而採用錨拉式擋土牆保護邊坡。溫妮颱風過境期間，錨拉式擋土
牆發生破壞，其原因，部分與地質及地下水條件不佳有關，部分則因該
崩塌區地層為砂頁岩互層之順向坡，開挖整地後使岩層出露，為順向坡
有利滑動之條件。同時由於邊坡的砂岩有若干垂直節理存在，降雨時雨
水易沿節理的張裂縫滲入，蓄積在擋土牆後方或砂頁岩之層面間。頁岩
遇水後強度明顯降低，故豪雨時，一方面水壓力上升造成下滑推力之增
加，一方面頁岩遇水軟化後抗滑力又明顯降低，當擋土設施無法提供足
夠之抗滑力時，即造成錨拉式擋土牆的全面崩壞。

第二~四題可參考課本 P 63-64 頁