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UNIDADE II

Engenharia Civil Integrada

Prof. Me. Clovis Chiezzi


Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Disponibilidade.

Seção de Controle

Fonte: Autoria própria.

 Cursos d’água: rios, córregos, riachos, ribeirões, represas.


 Lençol freático.
 Aquíferos subterrâneos.
Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Disponibilidade – Vazões de Projeto.

 Bacia Hidrográfica.
 Escoamento superficial
 – divisores de águas.

Fonte: Autoria própria.


 Área de Contribuição.
 Coeficiente de Escoamento Superficial (Runoff).
 Alturas Pluviométricas.
Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Disponibilidade – Variações de Vazão.


V  litros l m 3  VE
Q   , , ... Q 
t  dia s s  t
Volume que escoa pela superfície:

VE  C  VP
Volume precipitado:
VP  P  A

Fonte: Autoria própria.


 Alturas Pluviométricas.
Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Disponibilidade.

 Variação das chuvas


ao longo do ano.

 Registros de Alturas Pluviométricas mensais (mm)

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Disponibilidade.

 Variação das chuvas


ao longo dos anos.

 Registros de Alturas Pluviométricas anuais (mm)

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Disponibilidade.


 Variação das vazões instantâneas.

 Hidrograma da Onda de Cheia.


 Característico para cada Área de Contribuição.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Vazão de Projeto.

 Variação das
vazões instantâneas.

 Hidrograma da Onda de Cheia.


 Característico para cada Área de Contribuição. Fonte: Autoria própria.
Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Variações de Vazão.


 Área sob a curva = volume escoado.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Vazão de Projeto.


 Variação máxima da vazão instantânea – Hidrograma Triangular da Onda de Cheia.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Aproveitamento dos Recursos Hídricos – Vazão de Projeto.


 Hidrograma Triangular Unitário da Onda de Cheia.

Fonte: Autoria própria.


Interatividade

A figura abaixo representa o hidrograma da onda de cheia em certa seção de controle de um


riacho, devida a uma precipitação de 36 mm, que atingiu toda a sua bacia hidrográfica.
Determinar o valor do volume que escoou na seção, apenas em decorrência dessa chuva.
a) 72,0m3/s.
b) 65,4m3/s.
c) 56,7/m3/s.
d) 45,5/m3/s.
e) 36,0/m3/s.

Fonte: Autoria própria.


Resposta

A figura abaixo representa o hidrograma da onda de cheia em certa seção de controle de um


riacho, devida a uma precipitação de 36 mm, que atingiu toda a sua bacia hidrográfica.
Determinar o valor do volume que escoou na seção, apenas em decorrência dessa chuva.
a) 72,0m3/s.
b) 65,4m3/s.
c) 56,7/m3/s.
d) 45,5/m3/s.
e) 36,0/m3/s.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Recursos Hídricos – Aproveitamento ou Defesa.

 Condução da água.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Recursos Hídricos – Aproveitamento ou Defesa.

Princípio da Continuidade da Vazão:

Equação da Continuidade:

Em condutos forçados:

 A área da seção comanda...


Fonte: Autoria própria.
Engenharia Civil Integrada

 Recursos Hídricos – Aproveitamento ou Defesa.

Princípio da Continuidade da Vazão:

Equação da Continuidade:

Em condutos livres:

 A velocidade média na seção comanda...


Fonte: Autoria própria.
Engenharia Civil Integrada

 Escoamento em condutos livres – variação da velocidade média do escoamento.

Declividade do conduto:
h
i ou S f 
L
Fonte: Autoria própria.
Engenharia Civil Integrada

 Escoamento em condutos livres – variação da velocidade média do escoamento.


 Atrito com o conduto.

Rugosidade das paredes e do leito do conduto:


nFonte: Autoria própria.
Engenharia Civil Integrada

 Escoamento em condutos livres – variação da velocidade média do escoamento.


 Relação entre a quantidade de água escoando e a parcela que sofre atrito direto.

Raio Hidráulico: Área molhada


RH 
Perímetro molhado
Fonte: Autoria própria.
Engenharia Civil Integrada

 Escoamento em condutos livres – variação da velocidade média do escoamento.


 Uma relação que oferece bons resultados – Fórmula de Manning-Strickler.

Capacidade Hidráulica do conduto:

pm  h  L  h
Fonte: Autoria própria.
Interatividade

O valor do raio hidráulico de uma tubulação de concreto, cuja seção transversal é representada
pela figura abaixo, com escoamento a seção plena, será:

a) 4,32 m.
b) 3,14 m.
Ø 2.00
c) 1,00 m.
d) 0,50 m.
e) 0,36 m.

Fonte: Autoria própria.


Resposta

O valor do raio hidráulico de uma tubulação de concreto, cuja seção transversal é representada
pela figura abaixo, com escoamento a seção plena, será:

a) 4,32 m.
b) 3,14 m.
Ø 2.00
c) 1,00 m.
d) 0,50 m.
e) 0,36 m.

Am  R R 2
Rh   
Pm 2    R 2
Fonte: Autoria própria.
Engenharia Civil Integrada

 Especialização – Projeto Principal – Integração.

 Projetos complementares = definições do Projeto Principal.


Engenharia Civil Integrada

 Região Metropolitana de São Paulo – Áreas de Proteção Permanente (APP).

Necessidade:
 Ligação com o Porto de Santos.
 (Importação e Exportação).
 Ausência de alternativas.
 Condições impostas.
 Minimização de impactos.

Fonte:
https://emplasa.sp.gov.br/Cms_Data/Sites/EmplasaDev/Files/Documentos/Cartografia/Atlas/RMSP/Atlas_FcoMorato.pdf
Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Concepção visando a minimizar os impactos ambientais.

 Ligação exclusiva,
sem acessos/saídas
intermediários.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Concepção visando a minimizar os impactos ambientais.

 Proteção à fauna.
 Não dividir a floresta.
 Túneis e viadutos.
 Permite animais silvestres
circularem com liberdade.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Concepção visando a minimizar os impactos ambientais.

 Alteração do traçado,
para aproveitar a antiga
estrada de serviço.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Execução visando a minimizar os impactos ambientais.

 Proteção à flora
e ao lençol freático.

 Escavação para fundações


executadas com proteção
de tubos pré-fabricados.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Execução visando a minimizar os impactos ambientais.

 Proteção à flora
e ao lençol freático.

 Blocos de coroamento das


estacas e arranque de pilares
acima do solo.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Execução visando a minimizar os impactos ambientais.

 Armação, formas e moldagem


de blocos de suporte dos pilares
quase sem tocar a floresta.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Execução visando a minimizar os impactos ambientais.

 Drenagem da área de moldagem


dos blocos de suporte dos pilares.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Execução visando a minimizar os impactos ambientais.

 Pilares e arranques
dos tabuleiros moldados
quase sem tocar a mata.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Execução visando a minimizar os impactos ambientais.

 Tabuleiros moldados
em balanços sucessivos,
que dispensam escoramentos.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Execução visando a minimizar os impactos ambientais.

 Tabuleiros suportados
apenas pelos pilares recém-
construídos, evitando
o desmatamento.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Engenharia Civil Integrada

 Rodovia dos Imigrantes – Execução visando a minimizar os impactos ambientais.

 Todo um canteiro de obras


acima de uma floresta
praticamente intocada.

Fonte: Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia de Projeto S.A.


Interatividade

Supondo que os comprimentos dos balanços, à esquerda (le) e à direita (ld) do eixo dos pilares
representados na foto abaixo, sejam le = 11 m e ld = 14 m, e considerando que a carga devida
aos tabuleiros seja cerca de 20 tf/m, o valor do momento fletor a que o conjunto de pilares deve
estar resistindo será da ordem de:
a) 42 tfm.
b) 34 tfm.
c) 30 tfm.
d) 25 tfm.
Fonte: Figueiredo
e) 20 tfm. Ferraz Consultoria
e Engenharia de
Projeto S.A.
Resposta

Supondo que os comprimentos dos balanços, à esquerda e à direita do eixo dos pilares,
representados na foto abaixo, sejam le = 11m e ld = 14 m, e considerando que a carga devida
aos tabuleiros seja cerca de 20 tf/m, o valor do momento fletor a que o conjunto de pilares deve
estar resistindo será da ordem de:
a) 42 tfm.
b) 34 tfm.
c) 30 tfm.
d) 25 tfm.
Fonte: Figueiredo
e) 20 tfm. Ferraz Consultoria
e Engenharia de
Projeto S.A.
Engenharia Civil Integrada

 Projetos complementares.

 Estrutura e Fundações,
exemplo clássico
de integração.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Projetos complementares.
 Estruturas de grande porte implicam cargas concentradas.

 Lajes,
 Vigas,
 Pilares,
 Fundações.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Projetos complementares.

 Estruturas de menor porte


admitem cargas concentradas
ou cargas distribuídas.

 O terreno pode sugerir


o tipo de estrutura.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

Carga concentrada
ou distribuída?

 A capacidade de suporte do solo (σAdm) define o valor máximo


da pressão que pode ser aplicada sobre ele.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

Solos com baixa capacidade de suporte:

 Cargas concentradas
em pilares implicam sapatas,
isoladas ou associadas,
com grande área de base.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

Solos com baixa capacidade de suporte:

 Cargas distribuídas ao longo


de paredes de alvenaria estrutural
permitem sapatas corridas,
com menores larguras de base.

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Definição a partir de estimativas de cargas, por áreas de influência.

Carga concentrada:

Carga distribuída:

Fonte: Autoria própria.


Engenharia Civil Integrada

 Projetos complementares.

 Estruturas de menor porte


admitem cargas concentradas
ou cargas distribuídas.

 O terreno pode sugerir


o tipo de estrutura.

Fonte: Autoria própria.


Interatividade

Considerando que a estrutura do conjunto de sobrados geminados, representado em corte na


figura abaixo, seja concebida com alvenaria estrutural, cujo valor da carga distribuída sobre as
sapatas corridas seja cerca de 120 kN/m, e que o valor da tensão admissível para a camada de
silte arenoso seja da ordem de 200 kN/m2, o valor mínimo da largura das sapatas deve ser:
a) 1,20 m.
b) 96 cm.
c) 75 cm.
d) 60 cm.
e) 50 cm.

Fonte: Autoria própria.


Resposta

Considerando que a estrutura do conjunto de sobrados geminados, representado em corte na


figura abaixo, seja concebida com alvenaria estrutural, cujo valor da carga distribuída sobre as
sapatas corridas seja cerca de 120 kN/m, e que o valor da tensão admissível para a camada de
silte arenoso seja da ordem de 200 kN/m2, o valor mínimo da largura das sapatas deve ser:
a) 1,20 m.
b) 96 cm.
c) 75 cm.
d) 60 cm.
e) 50 cm.

q q 120 kN m
p   Adm  l    0,60m
l Adm 200 kN Fonte: Autoria própria.
m2
ATÉ A PRÓXIMA!

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