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  Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Control Electrónico CENTRY™

(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/4360283/es4360283-titlepage.html)

Código de Falla: 554

Circuito del Sensor de Presión del Riel o Presión del Riel del
Combustible Muy Alta

Resumen
Codes Razón Efecto
Código de Falla: 554

PID(P): P94 Se detectó alta presión del Disminución de potencia y

SPN: riel. velocidad del motor.
FMI: 2
Lámpara: Encendida
SRT: 00-651

Circuito del Sensor de Presión del Riel

Descripción del Circuito

https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4360283/ 1/3
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El sensor de presión del riel de combustible es un sensor de resistencia variable utilizado por el
ECM para monitorear la presión del riel de combustible. Este sensor tiene tres circuitos: Circuitos
de suministro de 5 volts, retorno y de señal del sensor. Este voltaje de señal del sensor de
presión del riel de combustible cambia basándose en la presión en el riel del combustible.

Ubicación del Componente

La ubicación del sensor de presión del raíl puede variar y depende del motor.

Condiciones para Ejecutar los Diagnósticos

Este diagnóstico corre continuamente cuando el interruptor de llave está en la posición de ON.

Condiciones para Establecimiento de los Códigos de Falla

El Módulo de Control del Motor (ECM) ha detectado que la presión del riel de combustible
medida estaba por encima de un límite crítico.

Acción Tomada Cuando el Código de Falla está Activo

El ECM ilumina la lámpara ámbar CHECK ENGINE cuando el diagnóstico se ejecuta y falla.

Se activarán la disminución de torque y/o velocidad del motor.

Para Aplicaciones de Generación de Potencia:

El controlador del grupo electrógeno muestra un fallo inmediatamente cuando el diagnóstico

se ejecuta y falla.

Condiciones para Borrar el Código de Falla

Para validar la reparación, efectúe un ciclo de la llave, arranque el motor y déjelo operar en
ralentí por 1 minuto.

El estado del código de falla mostrado por la herramienta electrónica de servicio Cummins®
recomendada o equivalente cambiará a INACTIVO inmediatamente después de que el
diagnóstico corra y apruebe.

El ECM apagará la lámpara ámbar CHECK ENGINE inmediatamente después de que el

diagnóstico se ejecuta y pasa.

Se puede usar el comando "Restablecer Todas las Fallas" en la herramienta electrónica de

servicio Cummins® recomendada o equivalente, para borrar fallas activas e inactivas.

Para Aplicaciones de Generación de Potencia:

https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4360283/ 2/3
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Para validar la reparación, arranque el motor y déjelo operar por 1 minuto sin carga.

El controlador del grupo electrógeno apagará el indicador de advertencia inmediatamente

después de que el usuario pulse restablecer.

Se puede usar el comando "Restablecer Todas las Fallas" en la herramienta electrónica de

servicio Cummins® recomendada o equivalente, para borrar fallas activas.

Charla del Taller

Las causas posibles de este código de falla incluyen:

Sensor de presión del riel con mal funcionamiento o dañado.

Alta presión del riel.

Consulte el Análisis del Código de Falla t02-554 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/98/es98-t05-

554.html)

Ultima Modificación:  15-SEPT.-2021

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